GP de Aragón – Mundial da Motovelocidade 2021 – MotoGP – 13ªetapa

O GP de Aragón vai ficar marcado principalmente para Francesco Bagnaia, um piloto consolidado na MotoGP, mas que ainda faltava a primeira vitória na carreira, recolocando na disputa pelo título. Isso após um belo duelo com Marc Marquez.

Sessão de Classificação do Sábado: Logo que começa a repescagem, todos os pilotos foram para a pista, com exceção de Johann Zarco, que vinha sendo um dos favoritos a vaga ao Q2 só foi para a pista com 1:40 de sessão.

Nas suas primeiras voltas: Lecuona, Petrucci, Oliveira, Marini e Dixon erraram a primeira curva, já comprometendo essa volta. Motivado pelo melhor resultado da temporada, Alex Rins marcou 1:50.593 e passou para a liderança, a milésimos a frente de Alex Marquez da LCR Honda a 11 minutos do final da sessão.

Na segunda tentativa, os pilotos melhoram muito seus tempos. A 9 minutos e 30 segundos do final, na sua primeira volta, Johann Zarco marca 1:47.327, colocando quase 7 décimos a frente de Alex Marquez, que ultrapassou Alex Rins que caiu da primeira para a terceira posição. 30 segundos depois, Brad Binder tomou a segunda posição que pertencia a Alex Marquez, com 1:47.708, ficando a frente de Luca Marini, Valentino Rossi, Miguel Oliveira. O irmão de Marc Marquez caiu para a 6ªposição.

A 8:30 do final, Crutchlow faz uma boa volta, sobe para 4ªposição. Nessa altura, Rins estava na 10ªposição. O piloto da Suzuki foi para nova volta, mas acaba fazendo 1:47.886 subindo para 3ªposição. Mesmo assim, estaria fora do Q2 se terminasse naquele momento a repescagem.

Zarco e Binder vinham sendo os classificados, Rins vinha em 3º, Marini, Crutchlow, Rossi, Oliveira, Alex Marquez, Petrucci, Viñales, Dixon e Lecuona completavam a lista dos pilotos do Q1.

A 5 minutos do final, todo mundo começa a voltar para a segunda e última tentativa de volta rápida. O final foi muito agitado. Na sua estreia na Aprilla, Maverick Viñales deu um belo salto, pulando da 10ª para a 3ªposição a menos de 2 minutos do final.

A 1 minuto do final, Danilo Petrucci passou a segunda posição com 1:47.708, mas o piloto da Tech 3 foi superado por Brad Binder (1:47.344) e Iker Lecuona (1:47.508). Na volta final, Zarco faz 1:47.293 e termina a sessão em primeiro lugar. A outra vaga ficou com Brad Binder da KTM.  Lecuona, Alex Marquez, Cal Crutchlow e Danilo Petrucci completaram as 6 primeiras posições.

Marevick Viñales fechou sua primeira classificação na nova equipe na 9ªposição, logo a frente de Alex Rins, numa deprimente 10ªposição no Q1.

Resultado do Q1:

pospilotoequipemototempo
15Johann ZarcoPramac RacingDucati1’47.293
233Brad BinderRed Bull KTM Factory RacingKTM1’47.344
327Iker LecuonaTech 3 KTM Factory RacingKTM1’47.508
473Alex MarquezLCR Honda CASTROLHonda1’47.542
535Cal CrutchlowMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha1’47.613
69Danilo PetrucciTech 3 KTM Factory RacingKTM1’47.708
710Luca MariniSKY VR46 AvintiaDucati1’47.741
888Miguel OliveiraRed Bull KTM Factory RacingKTM1’47.750
912Maverick ViñalesAprilia Racing Team GresiniAprilia1’47.764
1042Alex RinsTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’47.790
1146Valentino RossiPetronas Yamaha SRTYamaha1’47.863
1296Jake DixonPetronas Yamaha SRTYamaha1’48.146

Disposto a se recuperar da queda em Silverstone, Marc Marquez foi o primeiro a entrar na parte final da classificação. Ao contraio, Fabio Quartararo foi um dos últimos a saírem para a pista. O último foi Johann Zarco, com 3 minutos dos 15 minutos de sessão que os pilotos tinham.

Marc Marquez fez 1:50.676 na sua primeira volta a 11:17 do final. O Tempo do formiga atômica foi superado facilmente, primeiro por Takaagi Nakagami (1:49.817) e depois, por um temporal de Enea Bastianini, 1:47.578, colocando mais de 2 segundos nos concorrentes. Porém, ainda tinha pilotos a fecharem suas primeiras voltas, a marca do piloto da Avintia acabou sendo superado, primeiro por Jack Miller, seguido de Francesco Bagnaia, em uma super volta de 1:46.908, colocando meio segundo no companheiro de equipe. O francês Fabio Quartararo conseguiu a 3ªposição a 9:50 do final da sessão.

Marc Marquez melhorou muito na sua segunda volta, pulando para 2ªposição com 1:47.144. A 8:55 do final, Jorge Martin é o primeiro piloto a entrar na casa do 1 minuto e 46 segundos (1:46.878), assumindo a primeira posição. Essa liderança do piloto da Pramac duraria até que Fabio Quartararo mandou ver e passou para a liderança, ao obter a volta de 1:46.727.

A maioria dos 12 pilotos foi para os boxes na metade do Q2. Takaagi Nakagami e Joan Mir foram para mais uma vez rápida. Melhor para o campeão da temporada passada, que subiu da 12ª para a 6ªposição. Enquanto que o Japonês da LCR Honda marcou o 8ºtempo. A 6 minutos do final do Q2: Quartararo, Martin e Bagnaia estavam compondo a primeira fila. Depois vinham Miller, Marc Marquez, Mir, Zarco, Nakagami, Aleix Esdpargaró, Bastianini, Pol Espargaró e Brad Binder.

A 5 minutos do final, os pilotos começaram a sair para a pista, na parte final da sessão. Bagnaia saiu antes disso, provavelmente a 6 minutos do final da sessão. O piloto da Ducati fez uma brilhante volta e passou da 3ª para a primeira posição, a 2 minutos e meio do final ao marcar 1:46.322.

Os outros teriam de lutar para tirar o italiano da pole position. Miller, Quartararo e Marquez bem que tentaram e conseguiram fazer voltas rápidas, mas não chegaram na marca de Peppo Bagnaia que largaria na pole position para a prova do domingo, em busca da tão sonhada primeira vitória na MotoGP.

Jack Miller, companheiro de Bagnaia foi que chegou mais perto, vai largar na segunda posição. Dobradinha da equipe Ducati. Fabio Quartararo larga na 3ªposição, completando a primeira fila.

Na segunda fila, O Formiga atômica vai para o ataque, prometendo um grande resultado, junto do piloto da Honda, largam Jorge Martin da Pramac em 5º e Aleix Espargaró da Aprilla na 6ªposição. Joan Mir vai abrir a terceira fila, levando a Suzuki para a 7ªposição e tendo Pol Espargaró com a outra Honda e Enea Bastianini em mais uma excelente classificação com sua Ducati Avintia.

Na 4ªfila larga Johann Zarco que desapontou com sua Ducati Pramac, Takaagi Nakagami da LCR Honda e Brad Binder da KTM.

Grid de Largada:

pospilotoequipemototempo
163Francesco BagnaiaDucati Lenovo TeamDucati1’46.322
243Jack MillerDucati Lenovo TeamDucati1’46.688
320Fabio QuartararoMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha1’46.719
493Marc MarquezRepsol Honda TeamHonda1’46.736
589Jorge MartinPramac RacingDucati1’46.878
641Aleix EspargaroAprilia Racing Team GresiniAprilia1’46.883
736Joan MirTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’47.162
844Pol EspargaroRepsol Honda TeamHonda1’47.194
923Enea BastianiniAvintia EsponsoramaDucati1’47.278
105Johann ZarcoPramac RacingDucati1’47.288
1130Takaaki NakagamiLCR Honda IDEMITSUHonda1’47.366
1233Brad BinderRed Bull KTM Factory RacingKTM1’47.932
1327Iker LecuonaTech 3 KTM Factory RacingKTM1’47.508
1473Alex MarquezLCR Honda CASTROLHonda1’47.542
1535Cal CrutchlowMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha1’47.613
169Danilo PetrucciTech 3 KTM Factory RacingKTM1’47.708
1710Luca MariniSKY VR46 AvintiaDucati1’47.741
1888Miguel OliveiraRed Bull KTM Factory RacingKTM1’47.750
1912Maverick ViñalesAprilia Racing Team GresiniAprilia1’47.764
2042Alex RinsTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’47.790
2146Valentino RossiPetronas Yamaha SRTYamaha1’47.863
2296Jake DixonPetronas Yamaha SRTYamaha1’48.146

No domingo, tivemos um belo duelo pela vitória entre Francesco Bagnaia da Ducati e Marc Marquez da Honda durante as 23 voltas no circuito de Aragón.

Na largada, Francesco Bagnaia largou bem e manteve a liderança, Jack Miller tentou um ataque no companheiro de equipe, mas não conseguiu a ultrapassagem. Nisso, o australiano manteve a segunda posição por algumas curvas, mas foi superado por Marc Marquez e acabou caindo para 3ªposição. Fabio Quartararo perdeu 3 posições caindo para a 6ªposição.

No final da 1ªVolta, Jorge Martin supera o líder do campeonato e passa a ser o 6ºcolocado. Já na segunda volta, Marc Marquez já estava próximo de Peppo Bagnaia, enquanto que seu irmão, Alex Marquez foi para o chão ainda na primeira volta. Jake Dixon também foi ao chão, na segunda volta. Era a última participação do britânico na MotoGP pela Petronas.

Bagnaia e Marquez vinha na frente seguido de Miller que fez a melhor volta da prova, tentando chegar nos dois primeiros. Já Quartararo não tinha um bom ritmo de corrida, caindo para a 7ªposição e pressionado por Iker Lecuona da Tech 3 que fazia um ótimo começo de prova. Em ótimo inicio também estava Alex Rins, que pulou da 20ª para a 12ªposição em 5 voltas. Marevick Viñales vinha na 19ªposição, pressionado por Valentino Rossi, numa deprimente 20ª e última posição.

Ao final da 6ªvolta, Iker Lecuona supera Fabio Quartararo e passa a ser o 7ºcolocado. Na volta seguinte, Enea Bastianini chegou a superar o francês que consegue da o troco imediatamente, recuperando a 10ªposição. O Fato é que a Yamaha vinha muito mal em Aragón, só Quartararo mantinha um desempenho razoável, os outros vinham nas últimas posições.

Nesse meio tempo, Bagnaia e Marquez começaram a se distanciar na frente, abrindo 2 segundos de frente para Jack Miller, Aleix Espargaró e Joan Mir. Ao final da 11ªVolta, Miller erra no curvão e perde posições para Aleix Espargaró e Mir, que se aproveitam muito bem e passam o australiano que caiu para a 5ªposição. Jorge Martin, Iker Lecuona, Brad Binder, Fabio Quartararo e Enea Bastianini.

Joan Mir ainda com intensão de disputar o título passou Aleix Espargaró na metade da 12ªvolta, passando a ser o terceiro colocado. A disputa entre Quartararo e Bastianini continuava. Por 2 vezes, Bastianini chegou a passar Quartararo, mas o francês deu o troco imediatamente. No começo da 14ªvolta, Takaagi Nakagami se aproveita e fica do lado de Quartararo e Bastianini. O que aconteceu foi que Nakagami acabou superando o piloto da Avintia e levando a  10ªposição, mas no começo da 15ªVolta, Bastianini tratou de recuperar essa posição. Mais a frente, Jorge Martin era pressionado por Lecuona e Binder.

Lá na frente, Bagnaia tinha a vantagem das retas, a Ducati é potente demais, Marquez se aproximava nas curvas, mas não o bastante para tentar tomar a ponta do piloto da Ducati. OS 2 primeiros já vinham a 4.3 segundos a frente de Mir. A 7 voltas do final, Iker Lecuona sai da pista na curva 9 e cai da 7ª para a 11ªposição depois de ter sido superado por Nakagami. Fabio Quartararo vinha em 8º, mas continuava pressionado por Bastianini.

Nas voltas finais, Marquez foi pra cima de Bagnaia definitivamente. Nas últimas 4 voltas de prova, foram 7 ultrapassagens que foram revidadas pelo italiano, Peppo bateu o pé que iria vencer pela primeira vez em Aragón.

A última tentativa foi na entrada da curva 12, Marquez chegou a passar Bagnaia, mas acabou saindo da pista. Foi caminho livre para Francesco Bagnaia levar sua moto até o final. E eis que finalmente, o piloto italiano conquistou sua primeira vitória na categoria principal. Após vários momentos nessa temporada, Bagnaia finalmente conseguiu esse importante resultado para a sua carreira, e se consideramos o resultado que Quartararo conquistou, Peppo ainda poderia sonhar com o título.

Marc Marquez voltou para o pódio com a segunda posição, um belo resultado após a queda na Inglaterra. Que bom que os comissários não puniram o Formiga Atômica pela saída de pista na última volta. Joan Mir completou o pódio, com mais uma bela atuação do campeão da temporada passada, o espanhol consegue manter alguma chance de campeonato.

Aleix Espargaró novamente se posiciona muito bem, levou a Aprilla para a 4ªposição. Os bons resultados fazem o piloto espanhol ficar bem colocado nas 10 primeiras posições. Jack Miller não conseguiu ter um desempenho igual ao de Bagnaia e acabou ficando na 5ªposição, muito longe de Francesco Bagnaia.

Enea Bastianini fez uma ótima corrida, subindo bastante nas últimas volta e fechou em uma bonita 6ªposição para o piloto da Avintia, deixando Brad Binder na 7ªposição. O guepardo sul-africano foi de novo o melhor piloto da marca austríaca.

Fabio Quartararo ficou longe de disputar a vitória, sua Yamaha não tinha rendimento para brigar pelos primeiros lugares. O 8ºlugar foi tudo que deu para o francês conquistar em Aragón. Outro que perdeu rendimento na 2ºmetade de corrida foi Jorge Martin, que acabou ficando na 9ªposição, muito longe dos melhores desempenhos na temporada. O Japonês Takaagi Nakagami completou a lista dos 10 primeiros colocados.

Iker Lecuona tinha tudo para até fazer sua melhor corrida na temporada, mas a partir do erro na 2ªmetade de prova o piloto da Tech 3 perdeu posições e acabou ficando com a 11ªposição. Alex Rins fez um bom inicio de corrida, mas ficou apenas nisso em uma 12ªposição. Não chegou nem perto do grande desempenho de Silverstone, onde o piloto da Suzuki conquistou o pódio.

Pol Espargaró da Honda Repsol, Miguel Oliveira da KTM e Danilo Petrucci da Tech 3  completaram a zona de pontuação. Cal Crutchlow melhorou muito em relação a prova em Silverstone, mas por 7 décimos acabou ficando de fora da zona de pontuação. Johann Zarco fez uma prova totalmente desastrosa, em 17ºlugar, sem ser nada competitivo. Marevick Viñales fez sua estria na Aprilla em discretíssima 18ªposição.

Resultado Final – GP de Aragón
MotoGP – 23 Voltas

pospilotoequipemototempo
163Francesco BagnaiaDucati Lenovo TeamDucati41’44.422
293Marc MarquezRepsol Honda TeamHondaa 0.673
336Joan MirTeam SUZUKI ECSTARSuzukia 3.911
441Aleix EspargaroAprilia Racing Team GresiniApriliaa 9.269
543Jack MillerDucati Lenovo TeamDucatia 11.928
623Enea BastianiniAvintia EsponsoramaDucatia 13.757
733Brad BinderRed Bull KTM Factory RacingKTMa 14.064
820Fabio QuartararoMonster Energy Yamaha MotoGPYamahaa 16.575
989Jorge MartinPramac RacingDucatia 16.615
1030Takaaki NakagamiLCR Honda IDEMITSUHondaa 16.904
1127Iker LecuonaTech 3 KTM Factory RacingKTMa 17.124
1242Alex RinsTeam SUZUKI ECSTARSuzukia 17.710
1344Pol EspargaroRepsol Honda TeamHondaa 19.680
1488Miguel OliveiraRed Bull KTM Factory RacingKTMa 22.703
159Danilo PetrucciTech 3 KTM Factory RacingKTMa 25.723
1635Cal CrutchlowMonster Energy Yamaha MotoGPYamahaa 26.413
175Johann ZarcoPramac RacingDucatia 26.620
1812Maverick ViñalesAprilia Racing Team GresiniApriliaa 27.128
1946Valentino RossiPetronas Yamaha SRTYamahaa 32.517
2010Luca MariniSKY VR46 AvintiaDucatia 39.073
96Jake DixonPetronas Yamaha SRTYamahaa 22 voltas
73Alex MarquezLCR Honda CASTROLHondaa 23 voltas

Fotos:

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Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP de Aragón – Mundial da Motovelocidade 2021 – Moto 3 – 13ªetapa

GP de Aragón foi realizado no dia 12 de Setembro, com boas disputas na Moto 3. No final, o que poderia ser uma reviravolta acabou virando sorte de campeão…

Sessão de classificação no Sábado: Nos primeiros segundos, apenas Yuki Yunii entrou na pista de cara. Os outros pilotos só entraram a partir de 2 minutos e meio de sessão.

Kunii teve sua primeira volta anulada e sua segunda volta (2:01.010) a 8:30 do final não se sustentou na frente por muito tempo. Muitos pilotos superaram o japonês, mas  várias dessas marcas acabaram sendo canceladas por passarem do limite da pista. Das marcas que valeram, Stefano Nepa marcou o melhor tempo, com 1:59.411. Ayumi Sasaki vinha em 2º, o Malaio Syarifuddin Azman da Petronas em 3º e Adrian Fernández em 4º.

Os outros pilotos que tiveram voltas canceladas precisavam marcar novos tempos. A 6:10 do final da sessão, Tatsuki Suzuki acabou com a concorrência, com o impressionante e inalcançável 1:58.345, colocando quase 6 décimos em Kaito Toba que passou a segunda posição. Os dois japoneses rebaixaram Nepa e Sasaki para 3ª e 4ªposições respectivamente.

Carlos Tatay, Filip Salac, Ricardo Rossi e Ryusei Yamanaka não conseguiram marcar uma volta. A menos de 4 minutos do final, Suzuki, Toba e Nepa voltaram para os boxes e pelo tempo, de lá não iriam voltar para a pista.

Tirarem Suzuki e Toba da zona de classificação seria bem difícil, mas ainda tinha 2 vagas em disputa. A 2 minutos do final, Filip Salac faz grande volta e sobe para segundo. No final, Sasaki que tinha caído para 5º acabou melhorando sua marca e subindo para a terceira posição.

Fim de papo na repescagem. Tatsuki Suzuki ficou com o melhor tempo, avançaram para o Q2 além do piloto da SIC58, Salac da PruestelGP, Sasaki da Tech 3 e Toba da CIP Green. Stefano Nepa em 5º acabou ficando de fora da fase final.

O Substituto de John McPhee, o malaio Syarifuddin Azman acabou ficando na 7ªposição. Depois do tempo encerrado, Kaito Toba foi ao chão e levou sua moto acidentada para os boxes.

Resultado do Q1:

pospilotoequipemototempo
124Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHonda1’58.345
212Filip SalačCarXpert PruestelGPKTM1’58.888
371Ayumu SasakiRed Bull KTM Tech 3KTM1’58.917
427Kaito TobaCIP Green PowerKTM1’59.011
582Stefano NepaBOE OwlrideKTM1’59.411
699Carlos TatayAvintia Esponsorama Moto3KTM1’59.455
763Syarifuddin AzmanPetronas Sprinta RacingHonda1’59.725
831Adrian FernandezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna1’59.741
954Riccardo RossiBOE OwlrideKTM1’59.760
1073Maximilian KoflerCIP Green PowerKTM1’59.931
1192Yuki KuniiHonda Team AsiaHonda1’59.937
1219Andi Farid IzdiharHonda Team AsiaHonda2’00.209
136Ryusei YamanakaCarXpert PruestelGPKTM2’00.522
1467Alberto SurraRivacold Snipers TeamHonda2’00.761

Ao contraio da primeira sessão, todo mundo entrou na pista rapidamente, liderados pelos pilotos da Leopard Racing e da Gas Gas. Os únicos que ficam nos boxes são Romano Fenati que esperou por 2 minutos e meio para entrar na pista e Kaito Toba que estava com sua moto sendo reparada.

Com 4 minutos de sessão, Salac marcou 1:58.475 e saiu na frente, com Jeremy Alcoba e Deniz Oncü separados por 1 milésimo na segunda e terceira posições, mas esse quadro não durou muito tempo, o Sul-africano Darryn Binder passou a liderança. E não foi só o piloto da Petronas que superou o piloto tcheco, O argentino Gabriel Rodrigo, o japonês Tatsuki Suzuki e o italiano Niccolò Antonelli jogaram Filip Salac para a 5ªposição. A menos de 9 minutos do final, Suzuki marca 1:57.976 e ganha a posição de Gabriel Rodrigo. Porém, Binder continuava na frente.

Pedro Acosta e Jaume Masia que tinham desistido da primeira tentativa, voltaram a pista e marcaram seus primeiros tempos. O líder do campeonato (Acosta) marca uma boa 5ªposição. Já Masia não vai bem e marca apenas o 13ºtempo. Já Kaito Toba acabou conquistando o chão pela segunda vez… não era o dia para o piloto japonês da CIP Green!

A 2 minutos e 30 segundos do final, não teve tanta emoção como as decisões de pole anteriores. A se destacar Andrea Migno e Deniz Oncü, os dois melhoraram suas marcas no final e chegaram a subir para 4ª e 5ªposições respectivamente.

Sergio Garcia que estava na parte de trás acabou fazendo uma brilhante volta e acabou subindo para a 3ªposição, mas o piloto da Gas Gas sai da primeira fila assim que Rodrigo recupera a segunda posição.

Ninguém tirou Darryn Binder da Petronas da posição de pole position. Sua marca de 1’57.724 leva o piloto sul-africano a largar na 1ªposição. O jovem é um dos cogitados para correr na MotoGP em 2022 pela nova equipe satélite da Yamaha. Completam a primeira fila, o instável Gabriel Rodrigo da Gresini e o Japonês Tatsuki Suzuki da SIC58.

Na segunda fila, vão largar Sergio Garcia da Gas Gas em 4º, largando 5 posições a frente de Pedro Acosta, nessa briga particular dos dois pelo título da Moto 3. Com bons desempenhos na última volta, Andrea Migno da Snipers e Deniz Oncü da Tech 3 completam a 2ªfila.

Jeremy Alcoba da Gresini, Niccolò Antonelli da Avintia e Pedro Acosta da KTM Ajo compõem a 3ªFila e Lorenzo Fellon (que buscava o seu primeiro ponto no campeonato) completa as 10 primeiras posições.

Grid de Largada:

pospilotoequipemototempo
140Darryn BinderPetronas Sprinta RacingHonda1’57.724
22Gabriel RodrigoIndonesian Racing Gresini Moto3Honda1’57.905
324Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHonda1’57.976
411Sergio GarcíaGAVIOTA GASGAS Aspar TeamGASGAS1’58.069
516Andrea MignoRivacold Snipers TeamHonda1’58.103
653Deniz ÖncüRed Bull KTM Tech 3KTM1’58.314
752Jeremy AlcobaIndonesian Racing Gresini Moto3Honda1’58.362
823Niccolo AntonelliAvintia VR46KTM1’58.381
937Pedro AcostaRed Bull KTM AjoKTM1’58.434
1020Lorenzo FellonSIC58 Squadra CorseHonda1’58.463
1112Filip SalačCarXpert PruestelGPKTM1’58.475
1243Xavier ArtigasLeopard RacingHonda1’58.490
1328Izan GuevaraGAVIOTA GASGAS Aspar TeamGASGAS1’58.613
147Dennis FoggiaLeopard RacingHonda1’58.646
155Jaume MasiaRed Bull KTM AjoKTM1’58.830
1671Ayumu SasakiRed Bull KTM Tech 3KTM1’58.893
1755Romano FenatiSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna1’58.953
1827Kaito TobaCIP Green PowerKTM1’59.039
1982Stefano NepaBOE OwlrideKTM1’59.411
2099Carlos TatayAvintia Esponsorama Moto3KTM1’59.455
2163Syarifuddin AzmanPetronas Sprinta RacingHonda1’59.725
2231Adrian FernandezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna1’59.741
2354Riccardo RossiBOE OwlrideKTM1’59.760
2473Maximilian KoflerCIP Green PowerKTM1’59.931
2592Yuki KuniiHonda Team AsiaHonda1’59.937
2619Andi Farid IzdiharHonda Team AsiaHonda2’00.209
276Ryusei YamanakaCarXpert PruestelGPKTM2’00.522
2867Alberto SurraRivacold Snipers TeamHonda2’00.761

O domingo foi ao contraio do sábado, saí o tempo nublado e entra o dia ensolarado em Aragón. Um cenário perfeito para uma belíssima prova da moto 3, cheia de disputas e cheia de emoção em questão de disputa pelo campeonato.

Darryn Binder que largou da pole position conseguiu manter a liderança na largada. Quem faz uma grande largada e Sergio Garcia, que pula para 3º na largada e passa Gabriel Rodrigo na curva 5 para assumir a segunda posição. Curvas depois, o piloto da Gas Gas foi pra cima de Foggia, com muita fome de ganhar a liderança, mas foi para o bote com apetite demais! Garcia sai da pista na curva 12 e cai para a 4ª.

Ao final da primeira volta, Gabriel Rodrigo assumiu a liderança, com Binder, Migno e Garcia. O piloto da Gas Gas passou os dois na curva 12 e ganhou a 2ªposição, Migno também passou pelo sul-africano que caiu para o 4ºlugar.

No começo da terceira volta, Andrea Migno da Snipers assumiu a liderança após passar Darryn Binder. Sergio Garcia vinha na terceira posição, Tatsuki Suzuki em 4º e Deniz Oncü em 5º. Pedro Acosta e Gabriel Rodrigo se estranharam e o argentino perdeu posições. Nessa confusão, Salac se deu bem, mas acabou passando reto e caindo na curva 12, jogando fora uma boa chance de obter um bom resultado.

Ao final da 3ªVolta, Darryn Binder supera Andrea Migno e volta a ficar na frente. A liderança do piloto da Petronas dura algumas curvas, já que Binder é superado pelo turco Deniz Oncü. Binder perderia posições para Garcia e Acosta, os dois principais candidatos ao campeonato.

Pedro Acosta superou Garcia e Binder passando a 2ªposição e buscando ataque para cima de Oncü que vinha na frente, com uma pequena vantagem para os seus adversários. A se destacar a corrida de Dennis Foggia que já vinha na 6ªposição, isso após largar da 14ªposição em 5 voltas completadas.

Xavier Artigas também fazia uma excelente corrida, o espanhol da Leopard Racing pulou para 2ªposição após superar Sergio Garcia. Mais atrás, mais uma queda de Gabriel Rodrigo. Romano Fenati acabou atrapalhado por essa queda e acabou indo para fora da pista para evitar a batida, O piloto da Husqvarna acabou caindo para as últimas posições.

Na 7ªvolta, Oncü é pressionado dessa vez por Sergio Garcia. Artigas vinha em 3º seguido de Foggia, Acosta, Sasaki, Binder, Guevara e Migno. Até o 9º colocado estava compondo o primeiro grupo. Já Lorenzo Ferron e Tatsuki Suzuki tentavam alcançar o pelotão da frente.

Garcia e Guevara mostravam que a Gas Gas é sim uma moto bastante competitiva na moto 3, isso em uma temporada apenas. Na 10ªVolta, Xavier Artigas passou Deniz Oncü e assumiu a liderança. Nem parece que o espanhol teve Covid-19 a algumas semanas atrás.

Na volta seguinte, Oncü retomou a liderança e Sergio Garcia passou a segunda posição superando Artigas que vinha a frente de Dennis Foggia. Enquanto isso, Carlos Tatay foi para o chão e abandonou a prova. Lorenzo Ferron cumpriu a punição da volta longa, voltando na 14ªposição.

Entre vindas e idas ou idas e vindas, Oncü voltou a liderança na 13ªvolta, mas a briga pelas 6 primeiras posições era acirrada. O Turco era seguido por Artigas, Garcia, Foggia, Guevara e Acosta. Sasaki vinha em 7º, a 3 décimos de distância.

A 5 voltas do final, Foggia e Artigas disputavam a segunda posição. A vantagem ficou com o piloto italiano que passou a segunda posição. A 4 voltas do final, Acosta buscou atacar Artigas, mas de forma equivocada. O líder do campeonato acabou caindo e também derrubou Xavier Artigas na curva 5. Era fim de corrida para ambos, Acosta abandonava a primeira corrida na temporada. Com isso, Sergio Garcia tinha a chance de tirar parte da vantagem que Acosta tinha na liderança.

A 3 voltas do final, Oncü continuava na liderança, rumando uma primeira vitória, mas com Foggia, Garcia e Guevara ainda na briga. Principalmente com o piloto da Leopard Racing no qual o piloto da Tech 3 faziam o grande duelo da prova.

A duas voltas do final, Foggia passa Oncü e passa à liderança. Denis Oncü chega a perder o segundo lugar para Garcia, mas o turco conseguiu recuperar essa posição.

Foggia abriu a última volta na frente de Oncü e Garcia. Os dois dividiram a curva 6, nessa disputa Oncü levou a melhor e se encaminhava para a vitória, mas Foggia não queria desistir da disputa.

Na curva 12, Sergio Garcia acaba caindo e perde a chance de diminuir a sua defasagem no Mundial. Acosta que estava desesperado por ver sua vantagem despencar, acabou aliviado. Oncü chegou a 2 curvas do final na frente, mas Foggia pegou o vácuo da reta oposta, passou o turco e conquistou a vitória em Aragón, uma sensacional vitória, primeiro, porque largou da 14ªposição e segundo, por ter feito uma bela ultrapassagem a metros do final da corrida, em cima do piloto que mais liderou nas 19 voltas da corrida da classe menor.

Deniz Oncü viu a vitória escapar, mas esse 2ºlugar mostra que é questão de tempo para o turco comemorar essa primeira vitória na categoria. O pódio foi completado pelo japonês Ayumi Sasaki da Tech 3, fazendo a dobradinha dessa equipe, que teve um final de semana dos melhores na Moto 3. Izar Guevara fez uma grande corrida e ficou perto do pódio pela segunda vez, chegando em 4ºlugar.

Niccolò Antonelli chegou na 5ªposição, foi mais uma boa corrida que o italiano realizou, revivendo seus melhores momentos na Moto 3, que foi na temporada de 2015, quando fez uma brilhante segunda metade de temporada. Andrea Migno chegou a lutar pela liderança, mas não conseguiu manter-se na frente, acabou o dia na 6ªposição.

O pole position Darryn Binder até conseguiu liderar a prova, mas não foi além da 7ªposição, não conseguindo brigar pelos primeiros lugares. Stefano Nepa levou a Owlride a uma digna 8ªposição. Tatsuki Suzuki mais uma vez ficou abaixo do desempenho da classificação, o piloto da SIC58 ficou na 9ªposição e Jaume Masia da KTM Ajo, numa atuação decepcionante chegou os Top 10.

A se destacar a boa atuação do Syarifuddin Azman que chegou na 13ªposição, substituindo a John McPhee nessa etapa do campeonato. E a boa recuperação de Romano Fenati que teve a garra de buscar 2 pontos com a 14ªposição, isso no finalzinho das 19 voltas em Aragón.

Resultado Final – GP de Aragón
Moto 3 – 19 Voltas

pospilotoequipemototempo
17Dennis FoggiaLeopard RacingHonda37’53.710
253Deniz ÖncüRed Bull KTM Tech 3KTMa 0.041
371Ayumu SasakiRed Bull KTM Tech 3KTMa 0.644
428Izan GuevaraGAVIOTA GASGAS Aspar TeamGASGASa 0.708
523Niccolo Antonelli Avintia VR46KTMa 0.878
616Andrea MignoRivacold Snipers TeamHondaa 1.180
740Darryn BinderPetronas Sprinta RacingHondaa 2.133
882Stefano NepaBOE OwlrideKTMa 2.685
924Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHondaa 2.786
105Jaume MasiaRed Bull KTM AjoKTMa 4.714
116Ryusei YamanakaCarXpert PruestelGPKTMa 8.275
1231Adrian FernandezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarnaa 9.499
1363Syarifuddin AzmanPetronas Sprinta RacingHondaa 9.645
1455Romano FenatiSterilgarda Max Racing TeamHusqvarnaa 14.797
1554Riccardo RossiBOE OwlrideKTMa 18.880
1627Kaito TobaCIP Green PowerKTMa 18.894
1792Yuki KuniiHonda Team AsiaHondaa 19.272
1811Sergio GarcíaGAVIOTA GASGAS Aspar TeamGASGASa 19.888
1973Maximilian KoflerCIP Green PowerKTMa 19.933
2019Andi Farid IzdiharHonda Team AsiaHondaa 38.640
2167Alberto SurraRivacold Snipers TeamHondaa 38.744
52Jeremy AlcobaIndonesian Racing Gresini Moto3Hondaa 1 volta
20Lorenzo FellonSIC58 Squadra CorseHondaa 1 volta
43Xavier ArtigasLeopard RacingHondaa 4 voltas
37Pedro AcostaRed Bull KTM AjoKTMa 4 voltas
99Carlos TatayAvintia Esponsorama Moto3KTMa 7 voltas
2Gabriel RodrigoIndonesian Racing Gresini Moto3Hondaa 14 voltas
12Filip SalačCarXpert PruestelGPKTMa 17 voltas

Fotos:

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Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Inglaterra – Mundial da Motovelocidade 2021 – MotoGP – 12ªetapa

Etapa realizada no dia 29 de Agosto, com uma bela pole position de Pol Espargaró e uma vitória brilhante de Fabio Quartararo, o francês dispara na liderança do campeonato.

Classificação no sábado: Os favoritos a conquistar as duas vagas da repescagem eram Johann Zarco da Pramac e Alex Rins da Suzuki, mas os pilotos da LCR Honda e Miguel Oliveira eram piloto que poderiam incomodar.

Miguel Oliveira começou na frente com 2:00.391, seguido de Iker Lecuona da Tech 3 (que já mandou o aviso prévio para seus dois pilotos). A 9:30 do final, Alex Rins foi o primeiro a virar abaixo dos 2 minutos (marcou 1:59.975). Um minuto depois, Enea Bastianini levou a Avintia a 1ªposição, com 1:59.553.

Johann Zarco passou para segundo, a quase 2 décimos atrás de Bastianini. Rins estava fora dos dois primeiros e na sua nova volta a situação não melhorou, ele continuou na 3ªposição. A 7 minutos do final, Bastianini estava surpreendendo na primeira posição e junto de Zarco estava indo para o Q2. Em 3ºRins precisava melhorar, assim como Petrucci, Marini, Oliveira, Crutchlow, Lecuona, Dixon, Nakagami e Alex Marquez. O irmão de Marc Marquez ainda não tinha volta cronometrada.

Rins voltou a pista em busca da classificação, assim como Lecuona e Nakagami. O piloto japonês da LCR fez uma bela marca e passou da 10ª para a 3ªposição a 2 minutos e 30 segundos do final.

Todo mundo a caça do tempo de Enea Bastianini. A 1 minuto e meio do final, o piloto da Avintia vai ao chão, perdendo a chance de melhorar a volta, no que poderia fazer falta para Enea.

E realmente a queda custou a classificação. Na suas últimas voltas, Zarco marcou 1:59.288 e terminou com o melhor tempo e Rins marcou 1:59.509 e ficou em 2º. Bastianini acabou ficando de fora do Q2. Os principais favoritos as vagas acabaram confirmando as expectativas dessa vez.

Resultado do Q1:

pospilotoequipemototempo
15Johann ZarcoPramac RacingDucati1’59.288
242Alex RinsTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’59.509
323Enea BastianiniAvintia EsponsoramaDucati1’59.553
410Luca MariniSKY VR46 AvintiaDucati1’59.764
530Takaaki NakagamiLCR Honda IDEMITSUHonda1’59.881
69Danilo PetrucciTech 3 KTM Factory RacingKTM1’59.997
773Alex MarquezLCR Honda CASTROLHonda2’00.117
827Iker LecuonaTech 3 KTM Factory RacingKTM2’00.131
935Cal CrutchlowMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha2’00.217
1088Miguel OliveiraRed Bull KTM Factory RacingKTM2’00.391
1196Jake DixonPetronas Yamaha SRTYamaha2’00.869

Começando o Q2, se esperava a disputa pela pole entre os pilotos da Ducati e Fabio Quartararo, o único dos espartanos brancaleones da Yamaha em Silverstone. Na primeira volta, Pol Espargaró teve sua volta anulada, que indicava mais um treino apagado do piloto da Honda.

Mir marcou 2:00.237 a 10 minutos e 50 segundos do final. O campeão do Mundo da temporada passada acabou superado 1 minuto depois pelo australiano Jack Miller ao marcar 1:59.640.

Fabio Quartararo detonou a concorrência, o piloto da Yamaha marcou o temporal de 1:58.990. Parecia que seria mais um dia de pole para o piloto francês. Francesco Bagnaia marcou o segundo tempo, com 1:59.340, a mais de 3 décimos atrás do líder do campeonato. Valentino Rossi fez um bom tempo e passou a 4ªposição, deixando Joan Mir na 5ªposição.

Pol Espargaró marcou uma boa volta, passando para a 3ªposição. Seu irmão Aleix também melhorou e subiu para 5ªposição.

A 8:10 do final, Jorge Martin fez uma grande volta, passando para segunda posição com 1:59.273. 30 segundos depois, Francesco Bagnaia passou 13 milésimos a frente do piloto da Pramac. Porém, o piloto da Yamaha continuava muito na frente.

A 5 minutos do final, tudo encaminhava para a pole de Quartararo. Seria difícil para alguém fazer duas voltas rápidas. A 1 minuto e meio do final, Zarco que estava na 11ªposição fez uma volta melhor e marcou o 7ºtempo.

Pol Espargaró foi para a sua última tentativa, essa foi a melhor e mais importante volta da sua carreira na MotoGP. Pol fez o tempo de 1:58.889 e passou a liderança, superando a marca de Quartararo, que parecia ser insuperável.

Porém, Jorge Martin fez 1:58.008, destruindo a sessão e levando a pole position, mas o tempo foi anulado e o piloto da Pramac perdeu a pole, passou do limite da pista na curva 8. Com isso, Pol Espargaró conquistou sua primeira pole na Honda e a 3ªpole position na MotoGP. Foi seu primeiro brilhante resultado pela poderosa equipe oficial da Honda.

Francesco Bagnaia da Ducati larga na segunda posição e Fabio Quartararo da Yamaha de pole acabou caindo para a terceira posição, sem a anulação da volta de Martin, ficaria de fora da 1ªfila.

Jorge Martin acabou indo da pole position para um amargo 4ºlugar, o piloto da Pramac terá a companhia de Marc Marquez da Honda e de Aleix Espargaró da Aprilla na segunda fila.

Jack Miller vai abrir a terceira fila que foi ofuscado por Bagnaia e Martin. Diferente do piloto australiano, Valentino Rossi teve um desempenho muito positivo ao ficar com a 8ªposição. Johann Zarco também ofuscado pelos pilotos da Ducati fecha a 3ªfila.

Completando os 12 primeiros colocados: Alex Rins e Joan Mir da Suzuki e Brad Binder, com a melhor KTM no grid.

Grid de Largada:

pospilotoequipemototempo
144Pol EspargaroRepsol Honda TeamHonda1’58.889
263Francesco BagnaiaDucati Lenovo TeamDucati1’58.911
320Fabio QuartararoMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha1’58.925
489Jorge MartinPramac RacingDucati1’59.074
593Marc MarquezRepsol Honda TeamHonda1’59.086
641Aleix EspargaroAprilia Racing Team GresiniAprilia1’59.273
743Jack MillerDucati Lenovo TeamDucati1’59.368
846Valentino RossiPetronas Yamaha SRTYamaha1’59.531
95Johann ZarcoPramac RacingDucati1’59.579
1042Alex RinsTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’59.639
1136Joan MirTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’59.763
1233Brad BinderRed Bull KTM Factory RacingKTM1’59.977
1323Enea BastianiniAvintia EsponsoramaDucati1’59.553
1410Luca MariniSKY VR46 AvintiaDucati1’59.764
1530Takaaki NakagamiLCR Honda IDEMITSUHonda1’59.881
169Danilo PetrucciTech 3 KTM Factory RacingKTM1’59.997
1773Alex MarquezLCR Honda CASTROLHonda2’00.117
1827Iker LecuonaTech 3 KTM Factory RacingKTM2’00.131
1935Cal CrutchlowMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha2’00.217
2088Miguel OliveiraRed Bull KTM Factory RacingKTM2’00.391
2196Jake DixonPetronas Yamaha SRTYamaha2’00.869

Um domingo de muita ansiedade para Pol Espargaró e a Honda, ambos poderiam conquistar a gloria, principalmente para o piloto espanhol que estava buscando sua primeira vitória na MotoGP. Porém, a prova não seria exatamente como o espanhol planejava.

Pol manteve a liderança,  seguido de Fabio Quartararo que passou Francesco Bagnaia. Aleix Esparagaró se aproveita e também tomou posição do piloto da Ducati. Porém, Peppo na reta oposta faz uma manobra ousada e na curva 7, o italiano passou os seus dois algozes e voltou a segunda posição.

2 curvas depois, Marc Marquez estava fazendo a ultrapassagem sobre Jorge Martin. Foi nesse momento que o piloto da Honda vai ao chão e acabou levando o piloto da Pramac ao chão. Ambos abandonaram a prova.

Aleix Espargaró passou Francesco Bagnaia. Ao terminar a primeira volta, os irmãos Pol e Aleix lideravam a corrida. O piloto da Honda estava meio segundo a frente do piloto da Aprilla, mas bastou 1 volta para essa vantagem ser dizimada, Aleix, Bagnaia  e Quartararo chegaram no piloto da Honda Repsol.

Na 3ªVolta, Aleix Espargaró passou o irmão e assumiu a liderança, mas se aproveitando do erro do piloto da Aprilla, Pol Espargaró consegue voltar para a dianteira. Na metade da  mesma volta, Fabio Quartararo supera Francesco Bagnaia e sobe para 3ªposição. Um pouco mais atrás, Miller começaria a ser pressionado por Joan Mir, que naquela altura da prova, era o dono da volta mais rápida da corrida.

Na 5ªVolta, Quartararo passou Aleix Espargaró e assumiu a segunda posição. Bagnaia se aproveita e também supera o piloto da Aprilla. Enquanto Aleix tentava lutar para recuperar a 3ªposição, o líder do campeonato foi pra cima de Pol Espargaró. A ultrapassagem do piloto da Yamaha sobre o piloto da Honda não demorou muito. Na metade da 5ªvolta, Quartararo assumiu a liderança e com autoridade.  

Depois disso, o francês começou a abrir vantagem cada vez mais e deixou a briga da segunda posição com os irmãos Espargaró. Na 6ªVolta, Aleix passou Pol na curva 8, voltando para a segunda posição. Peppo Bagnaia da Ducati era o 4º e os dois pilotos da Suzuki brigando pela 5ªposição (Rins superou Mir nessa disputa). Miller era o 7º, Rossi em uma boa corrida vinha na 8ªposição e completando os Top 10, os dois pilotos da LCR Honda, com Alex Marquez a frente de Takaagi Nakagami.

Ao começar a 7ªVolta, o irmão de Marc Marquez dá um chapéu em Rossi e toma a 8ªposição. Quartararo já vinha colocando 1.8 segundos de frente para Aleix Espargaró, Pol Espargaró, Alex Rins, Joan Mir e Francesco Bagnaia que caiu para 6º, após ter sido superado pelos pilotos da Suzuki.

Na 9ªVolta, Rins supera Pol Espargaró e passa a 3ªposição. O piloto da Suzuki vinha em ótimo ritmo de prova, já o piloto da Honda não parecia ter forças de se sustentar nos primeiros lugares. Rins foi para cima de Aleix Espargaró. Na batalha das Ducati oficiais, Jack Miller leva a melhor e ganha a 6ªposição. Bagnaia vinha ladeira abaixo. Como também estava Valentino Rossi, caindo fora das 10 primeiras posições.

Após 10 voltas, Quartararo já tinha 3 segundos sobre Aleix Espargaró da Aprilla que sustentava a segunda posição dos ataques de Alex Rins da Suzuki, até que na curva 7 da 11ªvolta, Aleix erra e Rins aproveita para tomar a segunda posição. Enquanto isso, Miller supera Mir e assume a 5ªposição.

No começo da 13ªvolta, Alex Marquez conquistou a 7ªposição em cima de Bagnaia. Seu companheiro de equipe Takaagi Nakagami também recuou na classificação, ficando de forma dos 10 primeiros.

Jack Miller se juntou a Rins, Aleix e Pol Espargaró. Na 15ªVolta, o australiano maluco sem fazer nenhum esforço passou Pol Espargaró que errou na curva 7 assim como seu irmão Aleix em voltas anteriores. Na volta seguinte, Binder passou Bagnaia e começava a crescer na classificação.

Ninguém mais pegava Quartararo, ele já estava administrando a sua grande diferença. Rins em 2º, Aleix em 3º e Miller em 4º disputavam 2 lugares no pódio. Pol Espargaró já vinha longe dessa disputa.

A 2 voltas e meia do final, Francesco Bagnaia caiu para 13ªposição. Já Joan Mir também vinha perdendo posições no final da prova, caindo para a 9ªposição após ser superado por Binder, Alex Marquez e Iker Lecuona.

Na última volta, Aleix Espargaró segurava o pódio sobre os ataques de Jack Miller. O Australiano chegou a passar o piloto da Aprilla que logo deu o troco. Aleix queria de qualquer jeito o pódio.

Fabio Quartararo venceu sem qualquer dificuldade o GP da Inglaterra, dominando a prova desde de quando ele assumiu a liderança na 5ªVolta, além de aumentar ainda mais a vantagem na liderança do Mundial.

Alex Rins após uma série de exibições ruins acabou finalmente obtendo não só uma exibição como um resultado bastante feliz, com uma segunda posição e com o primeiro pódio da carreira. O pódio foi completado por Aleix Espargaró, levando a Aprilla ao primeiro pódio da era da MotoGP. Isso depois de tantas tentativas e de tantos fracassos da marca italiana, finalmente parece que a Aprilla conseguiu se recompensada com esse pódio, com seu piloto que segurou até a bandeirada Jack Miller, tendo ritmo melhor na reta final de corrida. O piloto da Ducati ficou em 4ºlugar.

Pol Espargaró teve um brilhante sábado, mas o seu domingo já não foi tão belo, mas acabou ficando em 5ºlugar, seu melhor resultado na temporada e na sua estadia na Honda. Brad Binder cresceu no final da prova e acabou ficando na 6ªposição. As 6 primeiras posições foram ocupadas pelas 6 marcas que estão disputando o Mundial de Motovelocidade.

Iker Lecuona teve um grande final de prova e levou a Tech 3 a um bom resultado, a 7ªposição, ganha no final da prova em cima de Alex Marquez da LCR Honda que acabou o dia na 8ªposição.

Joan Mir ficou longe das primeiras posições e terminou o dia amargando a 9ªposição, mesmo assumindo a vice-liderança do Mundial, o campeão da temporada passada esta 65 pontos atrás de Fabio Quartararo. Danilo Petrucci se recuperou no final e terminou o dia na 10ªposição.

Johann Zarco teve um dia muito apagado e acabou em uma longínqua 11ªposição. Pior ficou Francesco Bagnaia que fez uma prova irreconhecível e ficou em 14ºlugar, atrás de Enea Bastianini da Avintia (12º) e Takaagi Nakagami da LCR Honda (13º). Luca Marini fechou a zona de pontuação, frustrante para um piloto que obteve uma posição tão boa na etapa da Áustria.

Valentino Rossi foi caindo, caindo e caindo até que no final terminou o dia em 18ºlugar. Mais um dia lamentável para o final de carreira de um multicampeão, que certamente não soube a hora certa de parar.

Resultado final da 12ªetapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Inglaterra – Silverstone – 20 Voltas – MotoGP

pospilotoequipemototempo
120Fabio QuartararoMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha40’20.579
242Álex RinsTeam SUZUKI ECSTARSuzukia 2.663
341Aleix EspargaróAprilia Racing Team GresiniApriliaa 4.105
443Jack MillerDucati Lenovo TeamDucatia 4.254
544Pol EspargaróRepsol Honda TeamHondaa 8.462
633Brad BinderRed Bull KTM Factory RacingKTMa 12.189
727Iker LecuonaTech 3 KTM Factory RacingKTMa 13.560
873Álex MárquezLCR Honda CASTROLHondaa 14.044
936Joan MirTeam SUZUKI ECSTARSuzukia 16.226
109Danilo PetrucciTech 3 KTM Factory RacingKTMa 16.287
115Johann ZarcoPramac RacingDucatia 16.339
1223Enea BastianiniAvintia EsponsoramaDucatia 17.696
1330Takaaki NakagamiLCR Honda IDEMITSUHondaa 18.285
1463Francesco BagnaiaDucati Lenovo TeamDucatia 20.913
1510Luca MariniSKY VR46 AvintiaDucatia 21.018
1688Miguel OliveiraRed Bull KTM Factory RacingKTMa 22.022
1735Cal CrutchlowMonster Energy Yamaha MotoGPYamahaa 23.232
1846Valentino RossiPetronas Yamaha SRTYamahaa 29.758
1996Jake DixonPetronas Yamaha SRTYamahaa 50.845
89Jorge MartínPramac RacingDucatia 19 voltas
93Marc MárquezRepsol Honda TeamHondaa 20 voltas

Fotos:

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Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Inglaterra – Mundial da Motovelocidade 2021 – Moto 3 – 12ªetapa

Etapa da Inglaterra, realizada no dia 29 de Agosto foi dominada por Romano Fenati, pole no sábado e vitória no domingo para o mais experiente piloto do grid da categoria.

Sábado, sessão de classificação: O líder do campeonato Pedro Acosta e o vice-líder Sergio Garcia estavam disputando a repescagem, junto de outros 11 pilotos. Após a volta de aquecimento, Izan Guevara sentiu que a moto não estava bem acertada e acabou voltando aos boxes, tentaria um acerto melhor do que tinha. Os outros foram para o pega pra capar.

Gabriel Rodrigo assumiu a liderança a 10 minutos e 25 segundos do final, com 2:12.439. A liderança do argentino durou uns 10 segundos, o Tcheco Filip Salac subiu para a ponta, com 118 milésimos de vantagem para Rodrigo. Alberto Surra da Snipers e Adrian Fernández da Husqvarna completavam os 4 primeiros colocados. Pedro Acosta vinha na 5ªposição.

Kaito Toba e Sergio Garcia voltaram para os boxes na volta seguinte. A 9:20 do final, Ryusei Yamanaka acabou indo para o chão após sair do traçado na curva 8. O piloto da PrustelGP voltou para a batalha.

A 8:10 do final, Rodrigo melhora sua marca para 2:11.713 e volta a liderança. Quem entra na zona de classificação foi Carlos Tatay da Avintia ao fazer o 2ºtempo. Salac da PruestelGP caiu para 3º e Adrian Fernández entrou na bolha. De olho nessa vaga estava Surra, Acosta, Kunii, Yamanaka, Artigas e Kofler. Os dois pilotos da Gas Gas e Kaito Toba ainda não tinham feito volta rápida.

Os pilotos da Gas Gas entraram na metade da sessão. Na sua primeira tentativa, Guevara faz uma bela volta e já se posiciona  na 4ªposição. O mesmo não dá para dizer de Garcia. Vice-líder do campeonato acabou indo ao chão na sua primeira tentativa. A sorte é que Acosta também não vinha nada bem na sessão, fora dos 4 primeiros.

Não tivemos mudanças na zona de classificação. Gabriel Rodrigo da Gresini, Carlos Tatay da Avintia, Filip Salac da PruestelGP e Izar Guevara da Gas Gas passaram para o Q2. Pedro Acosta ficou na 8ªposição e Sergio Garcia na 10ªposição.

Resultado do Q1:

pospilotoequipemototempo
12Gabriel RodrigoIndonesian Racing Gresini Moto3Honda2’11.713
299Carlos TatayAvintia Esponsorama Moto3KTM2’12.125
312Filip SalačCarXpert PruestelGPKTM2’12.321
428Izan GuevaraValresa GASGAS Aspar TeamGASGAS2’12.362
531Adrian FernandezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna2’12.439
66Ryusei YamanakaCarXpert PruestelGPKTM2’12.625
767Alberto SurraRivacold Snipers TeamHonda2’12.695
837Pedro AcostaRed Bull KTM AjoKTM2’12.708
992Yuki KuniiHonda Team AsiaHonda2’12.921
1011Sergio GarcíaValresa GASGAS Aspar TeamGASGAS2’13.017
1143Xavier ArtigasLeopard RacingHonda2’13.186
1227Kaito TobaCIP Green PowerKTM2’13.236
1373Maximilian KoflerCIP Green PowerKTM2’13.952

Assim que disparou o cronometro, todo mundo foi para a pista, em busca da pole position. 5 pilotos não foram para a primeira volta. Antonelli, Binder, Suzuki, Fellon e McPhee tentaram um acerto melhor de carro.

Izar Guevara foi o primeiro a fechar volta, com 2:13.210 a 10 minutos e 22 segundos do termino do Q2. Esse tempo acabou sendo trucidado por Deniz Oncü da Tech 3, embalado com o pódio na etapa passada. Porém, Gabriel Rodrigo detona a concorrência, com 2:11.588, colocando quase meio segundo de frente para seu companheiro de equipe, Jeremy Alcoba estava em 2º. Andrea Migno, Dennis Foggia e Deniz Oncü completavam os 5 primeiros colocados.

Enquanto isso, Fenati e Fellon voltaram para a pista após um acerto melhor de suas motos, Ao terminarem a volta, passaram de novo aos boxes, mas não era pra fazer algum ajuste, era para sair do pelotão. Essa situação de pegar o pelotão e de pegar o vácuo é algo muito complicado na Moto 3.

Rodrigo baixa seu tempo, com 2:11.308 a 5 minutos do final. Porém, a concorrência chegou perto, Ricardo Rossi da Owlride subiu para segunda posição, com 2:11.522. Niccolò Antonelli e Filip Salac marcaram bons tempos e subiram para 3ª e 4ªposições. Alcoba, Foggia, Migno, Oncü eram os 8 primeiros.

Fenati não conseguia marcar o tempo bom e Lorenzo Ferron acabou caindo na curva 17. Segundos depois, foi a vez de Sasaki de encontrar o chão.

A 2 minutos do final, 5 pilotos teriam apenas uma chance de marcar um tempo, entre eles estava Romano Fenati que não tinha se achado. O tempo estava fechado em Silverstone, mas Fenati abriu os horizontes com sua brilhante volta de 2:11.325, passando para a liderança e conquistando a pole position que estava encaminhando para Gabriel Rodrigo. O piloto argentino acabou amargando a segunda posição. Completando a primeira fila, o italiano Ricardo Rossi da Owlride, que lá conquistou pódio na temporada de 2021.

A segunda fila será formada por Andrea Migno da Snipers, que fez uma bela volta nos segundos finais e acabou subindo para a 4ªposição. Niccolò Antonelli voltou ao grid com uma ótima 5ªposição no grid de largada. Outro que fez um ótimo trabalho foi o tcheco Filip Salac, levando a moto da PruestelGP até a 6ªposição, fechando a fila de número 2.

Jeremy Alcoba da Gresini, Dennis Foggia da Leopard Racing, Deniz Oncü da Tech 3 e Jaume Masia da KTM Ajo completavam as 10 primeiras posições.

Grid de Largada:

pospilotoequipemototempo
155Romano FenatiSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna2’11.325
22Gabriel RodrigoIndonesian Racing Gresini Moto3Honda2’11.368
354Riccardo RossiBOE OwlrideKTM2’11.522
416Andrea MignoRivacold Snipers TeamHonda2’11.590
523Niccolo AntonelliAvintia VR46KTM2’11.715
612Filip SalačCarXpert PruestelGPKTM2’11.803
752Jeremy AlcobaIndonesian Racing Gresini Moto3Honda2’11.850
87Dennis FoggiaLeopard RacingHonda2’11.885
953Deniz ÖncüRed Bull KTM Tech 3KTM2’12.391
105Jaume MasiaRed Bull KTM AjoKTM2’12.512
1128Izan GuevaraValresa GASGAS Aspar TeamGASGAS2’12.535
1282Stefano NepaBOE OwlrideKTM2’12.591
1324Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHonda2’12.705
1499Carlos TatayAvintia Esponsorama Moto3KTM2’12.927
1517John McPheePetronas Sprinta RacingHonda2’13.074
1640Darryn BinderPetronas Sprinta RacingHonda2’13.643
1771Ayumu SasakiRed Bull KTM Tech 3KTM2’14.265
1820Lorenzo FellonSIC58 Squadra CorseHondaSem Tempo
1931Adrian FernandezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna2’12.439
206Ryusei YamanakaCarXpert PruestelGPKTM2’12.625
2167Alberto SurraRivacold Snipers TeamHonda2’12.695
2237Pedro AcostaRed Bull KTM AjoKTM2’12.708
2392Yuki KuniiHonda Team AsiaHonda2’12.921
2411Sergio GarcíaValresa GASGAS Aspar TeamGASGAS2’13.017
2543Xavier ArtigasLeopard RacingHonda2’13.186
2627Kaito TobaCIP Green PowerKTM2’13.236
2773Maximilian KoflerCIP Green PowerKTM2’13.952

Igualmente como aconteceu no sábado, o tempo estava nublado, o típico clima na Inglaterra para a corrida de 17 voltas da Moto 3.

Fenati teve de duelar na largada com Gabriel Rodrigo para manter a liderança da prova. O Argentino começou a ficar para trás. Niccolò Antonelli fez excelente largada, passando da 5ª para a 2ªposição. Migno, Rossi, Rodrigo e Oncü eram os 6 primeiros colocados.

Niccolò Antonelli da Avintia partiu para cima de Fenati a partir do final da 1ªvolta, essa briga iria se estender por praticamente toda a corrida. Após 2 voltas, Fenati, Antonelli e Migno começaram a fugir do restante do pelotão. Ricardo Rossi vinha em 4º, mas já com dificuldades de acompanhar os lideres.

O segundo pelotão tinha como os líderes, Darryn Binder, Dennis Foggia e Jaume Masia. Enquanto isso, Pedro Acosta e Sergio Garcia disputavam a 11ªposição após largarem das últimas filas do grid.

Na 4ªVolta, Ricardo Rossi foi engolido pelo segundo pelotão. Sua moto não tinha rendimento para lutar pelas primeiras posições. Enquanto isso, Kaito Toba acabou indo ao chão, mais um dia normal na trajetória de altos e baixos do piloto Japonês.

Após 5 voltas, Fenati, Antonelli e Migno continuavam brigando pela liderança. Até que na volta seguinte, Migno tem problemas e abandona a prova lamentavelmente, vinha numa ótima terceira posição. Dennis Foggia da Leopard Racing assume a 3ªposição, liderando o segundo pelotão formado por Darryn Binder da Petronas, Tatsuki Suzuki da Sic58, Jaume Masia da KTM Ajo, Izar Guevara da Gas Gas, Denis Oncü da tech 3 e Ricardo Rossi da Owlride. Todos eles a mais de 3 segundos atrás de Fenati e Antonelli.

Ao final da 7ªVolta, Sergio Garcia vinha em 10º e Pedro Acosta vinha com um pouco mais de dificuldade, na 14ªposição. Ao começar a 8ªVolta, Dennis Foggia e Izar Guevara armam uma fuga, mas Tatsuki Suzuki e Darryn Binder não deixavam os dois fugirem.

A 8 voltas do final, continuava Fenati na frente e Antonelli tentando passar o piloto da equipe de Max Biaggi. Os dois livraram grande vantagem sobre os demais competidores. O pódio estava sendo disputado por Foggia, Guevara, Binder, Suzuki e Masia. Deniz Oncü e Ricardo Rossi saíram desse bloco e passaram a brigar pela 8ªposição.

A 4 voltas do final, Foggia e Guevara começam a fugir de Binder, Masia e Suzuki. Lá na frente, Fenati começou a abrir vantagem sobre Niccolò Antonelli, a vitória estava se encaminhando para o piloto da Husqvarna.

Izar Guevara pressiona Dennis Foggia, buscando o primeiro pódio da carreira. Na metade da volta final, o novato supera o piloto da Leopard Racing e se encaminhava para o pódio, mas nas curvas finais, Foggia deu o troco e voltou a 3ªposição.

Romano Fenati conquistou com autoridade sua primeira vitória na temporada e a 13ªvitória na moto 3. Um final de semana que foi impecável para o piloto da Husqvarna, com pole no sábado e vitória no domingo. Niccolò Antonelli foi um adversário a altura de Fenati, mas acabou perdendo a vitória nas voltas finais e acabou ficando na segunda posição, seu melhor resultado em uma boa temporada do piloto da Avintia.

Dennis Foggia conquistou o 6ºpódio na temporada, repetindo o 3ºlugar do GP da Áustria, depois de vencer um duelo com o jovem Izar Guevara. O novato conquistou seu melhor resultado na carreira, com uma brilhante 4ªposição.

Tatsuki Suzuki superou no final os seus adversários pela 5ªposição. O piloto da SIC58 acabou ficando a frente de Jaume Masia da KTM Ajo e de Darryn Binder da Petronas. Na disputa pela 8ªposição, o turco Denis Oncü levou a melhor sobre Ricardo Rossi (Ele fez a sua segunda pontuação na temporada de 2021).

Lá atrás, Carlos Tatay terminou o dia na 10ªposição. Já os dois líderes do campeonato não tiveram um feliz final de semana. Mesmo assim, Pedro Acosta ainda salvou a 11ªposição e 5 pontos. Já Sergio Garcia saiu da Inglaterra com a 16ªposição e com os bolsos vazios.

Resultado final da 12ªetapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Inglaterra – Silverstone – 17 Voltas – Moto 3

pospilotoequipemototempo
155Romano FenatiSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna37’26.974
223Niccolò AntonelliAvintia VR46KTMa 1.679
37Dennis FoggiaLeopard RacingHondaa 2.107
428Izan GuevaraValresa GASGAS Aspar TeamGASGASa 2.154
524Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHondaa 7.475
65Jaume MasiáRed Bull KTM AjoKTMa 7.541
740Darryn BinderPetronas Sprinta RacingHondaa 7.559
853Deniz ÖncüRed Bull KTM Tech 3KTMa 14.523
954Riccardo RossiBOE OwlrideKTMa 14.541
1099Carlos TatayAvintia Esponsorama Moto3KTMa 20.503
1137Pedro AcostaRed Bull KTM AjoKTMa 21.898
1217John McPheePetronas Sprinta RacingHondaa 21.859
1371Ayumu SasakiRed Bull KTM Tech 3KTMa 22.028
1412Filip SalačCarXpert PruestelGPKTMa 22.107
152Gabriel RodrigoIndonesian Racing Gresini Moto3Hondaa 22.157
1611Sergio GarcíaValresa GASGAS Aspar TeamGASGASa 22.444
1782Stefano NepaBOE OwlrideKTMa 22.331
1843Xavier ArtigasLeopard RacingHondaa 22.580
1931Adrián FernándezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarnaa 25.215
2067Alberto SurraRivacold Snipers TeamHondaa 27.518
2152Jeremy AlcobaIndonesian Racing Gresini Moto3Hondaa 32.821
2220Lorenzo FellonSIC58 Squadra CorseHondaa 33.015
236Ryusei YamanakaCarXpert PruestelGPKTMa 33.310
2492Yuki KuniiHonda Team AsiaHondaa 52.820
2573Maximilian KoflerCIP Green PowerKTMa 52.858
16Andrea MignoRivacold Snipers TeamHondaa 12 voltas
27Kaito TobaCIP Green PowerKTMa 14 voltas

Fotos:

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Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Áustria – Mundial da Motovelocidade 2021 – MotoGP – 11ªetapa

A etapa da Áustria, no mesmo circuito de Spielberg só teria 20 pilotos no grid. Já que Lorenzo Savadori não pode correr, teve de fazer uma cirurgia no joelho. Dani Pedrosa não correu pela KTM nesse final de semana.

A principal ausência foi do espanhol Marevick Viñales foi por causa de uma punição imposta pela Yamaha para o piloto. Viñales foi acusado de operação irregular do equipamento, por forçar por diversas vezes o motor da moto nas últimas voltas do GP da Estíria. Dias depois, a Yamaha rompeu o contrato com o piloto espanhol. A situação entre a equipe e Marevick estava praticamente insustentável.

Com 10 pilotos na repescagem, o cronometro foi disparado e 8 dos 10 competidores foram para a pista de imediato. Alex Rins entrou 1 minuto depois.

Os pilotos partiram para fazerem as primeiras marcas, com exceção de Danilo Petrucci que teve sua volta cancelada. Quem começou na frente é o vencedor do GP da Estíria, Jorge Martin com 1:23.556, sobrando muito em relação a Alex Marquez da LCR Honda em segundo tempo com 1:24.243.

Começava ai a caçada ao tempo de Martin. A 10:10, Alex Marquez entra na casa do 1 minuto e 23 segundos (1:23.885), mas fica a 3 décimos do líder do Q1. Valentino Rossi e Miguel Oliveira foram para 3º e 4ºlugares. A 9:30 do final, Alex Rins da Suzuki marcou 1:23.874 e por milésimos assumiu a segunda posição.

A 8:45 do final, Enea Bastianini da Avintia, que colocou o estreante na 2ªposição. 10 segundos depois, Martin baixa sua marca, com 1:23.396, consolidando a frente. Alex Rins foi para segundo, com 1:23.781. A diferença entre o piloto da Suzuki e o piloto da Avintia era de apenas 9 milésimos a 8 minutos do final da sessão. Oliveira, Alex Marquez, Rossi, Marini, Lecuona, Petrucci e Crutchlow completavam os 10 primeiros colocados.

A Turma teria que buscar Martin e Rins para classificarem. Principalmente o piloto da Pramac que parecia imbatível em Spielberg.

Rins melhora sua marca a 1:35 do final, com 1:23.596. Miguel Oliveira supera Alex Marquez (que tinha feito uma boa volta antes do Português). Começava ai a disputa da 2ªvaga. A primeira já era de Jorge Martin, o espanhol marcou 1:23.317 e assegurou a liderança e o lugar no Q2.

A Decisão da 2ªvaga só foi no final da sessão. Nessa briga foi Miguel Oliveira que levou a melhor. O português fez 1:23.365 e ficou na 2ªposição. Jorge Martin foi o mais rápido, com direito a baixar o melhor tempo para 1:23.197. Alex Rins acabou ficando mais uma vez de fora do Q2, ficando na 3ªposição na repescagem e na 13ªposição no grid de largada.

Resultado do Q1:

pospilotoequipemototempo
189Jorge MartinPramac RacingDucati1’23.197
288Miguel OliveiraRed Bull KTM Factory RacingKTM1’23.365
342Alex RinsTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’23.470
473Alex MarquezLCR Honda CASTROLHonda1’23.535
523Enea BastianiniAvintia EsponsoramaDucati1’23.790
627Iker LecuonaTech 3 KTM Factory RacingKTM1’23.825
710Luca MariniSKY VR46 AvintiaDucati1’23.834
846Valentino RossiPetronas Yamaha SRTYamaha1’23.939
99Danilo PetrucciTech 3 KTM Factory RacingKTM1’24.405
1035Cal CrutchlowPetronas Yamaha SRTYamaha1’24.509

Os primeiros a entrarem na pista foram Joan Mir e Marc Marquez, os dois últimos campeões do mundo. Os 12 pilotos estavam na pista com 2 minutos de sessão, com os primeiros já fazendo as primeiras voltas rápidas.

Essas primeiras voltas, Brd Binder chegou a fazer o melhor tempo, até que Johann Zarco faz 1:23.984 e assumiu a liderança nos primeiros 4 minutos de decisão. Aleix Espargaró, o único representante da Aprilla vinha em 3º. Quartararo não foi bem na primeira volta, parando na 8ªposição.

Na volta seguinte, Mir chega a fazer uma bela volta, tomando a ponta com 1:23.688, mas o piloto da Suzuki foi superado por 4 pilotos. Por Marc Marquez com 1:23.431, Aleix Espargaró a 38 milésimos do formiga Atômica em2º, Jack Miller em 3º e Brad Binder em 4º.

Porém, todos foram suplantados por Jorge Martin, o vencedor da prova passada estava impossível e queria fazer mais uma vez a festa em solo austríaco. Zarco passou para 2ª, a 3 décimos do companheiro de equipe.

Fabio Quartararo resolveu acabar com a brincadeira, com 9:30 do final, o francês que lidera o campeonato marcou 1:22.677, tomando a liderança de uma maneira até fácil demais. Após essas voltas, a maioria dos pilotos vai para os boxes. Quartararo ficou mais uma volta, mas não conseguiu melhorar sua volta não.

Após a metade do treino: Quartararo, Martin e Zarco estavam compondo a primeira fila, Marc Marquez vinha na 4ªposição com a Honda Repsol, Aleix Espargaró colocando a Aprilla em 5º, Depois vinha Miller, Binder, Mir, Pol Espargaró, Nakagami e Oliveira.

Francesco Bagnaia não teve nenhuma das suas voltas validadas, passou do limite da pista. Mir faz uma grande volta e sobe para a 3ªposição a 4 minutos e 30 segundos do final. Francesco Bagnaia precisava marcar um tempo e foi isso que o piloto da Ducati fez, a 3:35 do final, Peppo fez 3ºtempo.

Quartararo parecia seguro na pole position e esse quadro se manteve até os últimos momentos. Foi exatamente nesse último momento que Jorge Martin marcou 1:22.643 e acabou levando a pole position assim como na semana anterior. O piloto da Pramac poderia esperar sim disputar a vitória no domingo. Fabio Quartararo vai ser um fortíssimo adversário, largando na segunda posição. Francesco Bagnaia completa a primeira fila, levando a Ducati oficial a terceira posição.

Johann Zarco abre a segunda fila. Marc Marquez com a Honda e Jack Miller da Ducati melhoraram suas últimas voltas e foram recompensados com lugares na segunda fila, na 5ª e 6ªposições respectivamente.

Na terceira fila, Joan Mir com a sua Suzuki, Aleix Espargaró como o único soldado no exercito italiano da Aprilla e Miguel Oliveira com a KTM. O outro piloto da KTM principal, Brad Binder abre a quarta fila que terá o espanhol Pol Espargaró da Honda Repsol e Takaagi Nakagami da LCR Honda.

Grid de largada:

pospilotoequipemototempo
189Jorge MartinPramac RacingDucati1’22.643
220Fabio QuartararoMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha1’22.677
363Francesco BagnaiaDucati Lenovo TeamDucati1’23.063
45Johann ZarcoPramac RacingDucati1’23.120
593Marc MarquezRepsol Honda TeamHonda1’23.227
643Jack MillerDucati Lenovo TeamDucati1’23.320
736Joan MirTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’23.378
841Aleix EspargaroAprilia Racing Team GresiniAprilia1’23.423
988Miguel OliveiraRed Bull KTM Factory RacingKTM1’23.499
1033Brad BinderRed Bull KTM Factory RacingKTM1’23.568
1144Pol EspargaroRepsol Honda TeamHonda1’23.738
1230Takaaki NakagamiLCR Honda IDEMITSUHonda1’23.990
1342Alex RinsTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’23.470
1473Alex MarquezLCR Honda CASTROLHonda1’23.535
1523Enea BastianiniAvintia EsponsoramaDucati1’23.790
1627Iker LecuonaTech 3 KTM Factory RacingKTM1’23.825
1710Luca MariniSKY VR46 AvintiaDucati1’23.834
1846Valentino RossiPetronas Yamaha SRTYamaha1’23.939
199Danilo PetrucciTech 3 KTM Factory RacingKTM1’24.405
2035Cal CrutchlowPetronas Yamaha SRTYamaha1’24.509

A categoria rainha teve uma corrida bem disputada, mas a chuva foi um fator para embolar tudo. O sul-africano Brad Binder acreditou que poderia desafiar a chuva e acabou dando certo, o gueopardo sul-africano conquistou sua segunda vitória na MotoGP.

Jorge Martin largou bem e manteve a liderança, Bagnaia vinha em segundo. Na primeira curva, alguns pilotos foram para fora do traçado da pista, mas sem acidentes. Poucas curvas depois, mudança de posições na liderança, Francesco Bagnaia superou o piloto da Pramac e assumiu a ponta da prova.

Martin começou a tentar manter a segunda posição. Marc Marquez vinha em 4º, seguido de Miller, Quartararo, Mir, Binder, Aleix Espargaró e Iker Lecuona (que ganhou  6 posições na primeira volta) completando os Top 10.

Marquez brigava contra as Ducatis da  equipe Pramac, era uma briga muito difícil para o Formiga atômica, mas Marquez não se intimidou, passou Martin primeiro e depois, passou o francês Johann Zarco, assumindo a segunda posição na 3ªvolta.

Martin esboça reação a partir da 4ªvolta, sua primeira vitima foi Johann Zarco. 4 curvas depois, foi a vez de Marquez ser superado pelo vencedor da etapa anterior, que estava se sentindo muito a vontade no circuito de Spielberg.

O líder do campeonato, Fabio Quartararo passou Johann Zarco na marra e assumiu a 4ªposição. O piloto da Yamaha junto de Marquez eram os intrusos no grupo dos pilotos da Ducati. Bagnaia em 1º, Martin em 3º, Zarco em 5º e Miller na 6ºposição.

Na 6ªVolta, Jorge Martin supera Marquez e volta a segunda posição. Enquanto isso, Brad Binder disputou e conquistou a 7ªposição. Logo, Martin foi pra cima e Bagnaia, mas isso custou ao espanhol a perda de posição para Marquez e Quartararo, caindo para a 4ªposição.

No começo da 7ªVolta, Marquez errou alguma coisa e tomou passada de Fabio Quartararo. O francês era o segundo colocado e foi a caça de Peppo. Na 8ªVolta, o piloto da Yamaha superou o piloto da Pramac na curva 5, o adversário tentou dar o troco de imediato, mas Quartararo manteve a dianteira. Porém na reta, Bagnaia retorna a ponta, usando a potência da sua Ducati. Na curva 1, Quartararo e Aleix Espargaró saíram da pista, mas não tiveram grandes prejuízos.

Com 9 voltas completadas: Bagnaia (Ducati) na frente, seguido de Quartararo (Yamaha), Marquez (Honda), Martin e Zarco (Pramac) nas 5 primeiras posições. Jack Miller da Ducati e Joan Mir da Suzuki estão duelando pela 6ªposição.

Na 12ªVolta, Mir superou Miller e assumiu a 6ªposição. Ao mesmo tempo, Marquez parte para a pressão em cima de Quartararo. Essa briga valendo a segunda posição estava deixando Francesco Bagnaia tranquilo para tocar o barco na liderança. Os três primeiros abriram vantagem sobre os dois pilotos da Pramac que precisavam ter cuidado com Joan Mir que vinha se aproximando dos dois.

Enquanto os 3 primeiros vinham duelando pela ponta. Brad Binder vinha desafiando Jack Miller, buscando a 7ªposição, no começo da 18ªvolta, o sul-africano conseguiu a ultrapassagem, mas o piloto australiano acabou recuperando a posição, usando a maior potência da sua Ducati.

Enquanto Bagnaia, Quartararo e Marquez continuavam o pega pela vitória, o francês Johann Zarco vai para o chão a 10 voltas do final. Ficou ruim para o francês da Pramac que tenta entrar na disputa pelo título.

A chuva começava a cair na 20ªVolta, Quartararo acaba errando na curva 3, Marquez aproveita a situação e passa a ser 2ºcolocado. O Formiga atômica vai com tudo para lutar pela vitória com Francesco Bagnaia, o piloto da Ducati queria conquistar sua primeira vitória. O pega entre os dois. A 7 voltas do final, Marquez chegou a tomar a ponta, mas Bagnaia recuperou a ponta. Já Quartararo vinha mais afastado em 3º, sendo mais precavido. Isso acabou não acontecendo com Miguel Oliveira que caiu e deixou a prova na 23ªvolta. O português que comemorou a primeira vitória na MotoGP vai querer esquecer essas duas corridas em Spielberg, nada deu certo para ele.

A 5 Voltas do final, Miller e Rins vão para os boxes para trocarem de moto. Era a aposta dos dois pilotos que estavam vendo a chuva apertar. A pergunta era para saber se valia a pena fazer essa troca a 4 voltas do final.

No final da 25ªVolta, Marquez, Bagnaia, Martin, Quartararo e Mir partiram para a troca de motos. Binder e Aleix Espargaró continuaram na pista. As fichas foram colocadas na mesa e iria depender da chuva para sabemos quem estava certo.

Foi nessa hora que Binder começou a abrir um temporal de Aleix Espargaró e passou a ficar com a corrida nas mãos. Na penúltima volta, Marquez vai para o chão e volta muito, mas muito lá atrás.

Na última volta, a chuva apertou demais. A missão de manter a moto na pista não era nada fácil para Brad Binder. Porém, o sul-africano não poderia voltar atrás, então ele foi superando curva após curva até chegar na linha de chegada e concretizar a sua segunda vitória no Mundial de motovelocidade. O gueopardo sul-africano vinha em uma corrida para uma boa 7ªposição, mas com tudo que ele fez no final acabou merecendo demais essa vitória, na casa da KTM e do patrocinador principal.

Francesco Bagnaia acabou passando todos os pilotos que apostaram em ficar na pista no final, mas acabou mais uma vez vendo a vitória escapar das suas mãos, ficando na segunda posição. O pódio é completado por Jorge Martin que vai guardar seus bons desempenhos nesses finais de semana, principalmente a exibição da primeira corrida na Áustria, sua primeira vitória na MotoGP.

Joan Mir teve mais um bom final de semana, levando sua Suzuki para a 4ªposição. Esses resultados colocam o campeão de 2020 na vice-liderança do mundial, empatado com Francesco Bagnaia, com 134 pontos, mas os dois estão a 47 pontos atrás de Fabio Quartararo. O líder do campeonato terminou a corrida na 7ªposição. Mesmo com esse resultado, o francês ainda saiu no lucro e com uma confortável vantagem no mundial.

A frente de Quartararo, chegaram em 5ºlugar o italiano Luca Marini, que alcançou seu melhor resultado na MotoGP. Igualmente com o espanhol Iker Lecuona, que ficou na 6ªposição.

Valentino Rossi chegou a ficar no pódio, mas acabou perdendo posições no final, terminando o dia na 8ªposição. Alex Marquez da LCR Honda e Aleix Espargaró da Aprilla completaram as 10 primeiras posições.

Jack Miller teve um resultado desastroso com a 11ªposição, a corrida do australiano já não era Top e com a tática que fez ela acabou com perdas para o piloto da Ducati. Danilo Petrucci ficou em 12º, salvando alguns pontos para a Tech 3. Takaagi Nakagami acabou com uma apagada 13ªposição. Alex Rins acabou bem mal, na 14ªposição. Os primeiros pilotos a trocarem as suas motos se deram muito mal.

Marc Marquez brigou pela vitória a maior parte do tempo, mas a chuva acabou sendo cruel para o formiga atômica, após a queda, o espanhol teve que se esforçar muito para salvar o último lugar na zona de pontuação.

No começo da prova, Enea Bastianini (que vinha razoavelmente bem) perdeu a carenagem da sua moto e acabou abandonando no começo da prova. Um fato curioso e até de certo modo, bizarro para a MotoGP em 2021.

Resultado final da 11ªetapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Áustria – Spielberg – 28 Voltas – MotoGP

pospilotoequipemototempo
133Brad BinderRed Bull KTM Factory RacingKTM40’43.928
263Francesco BagnaiaDucati Lenovo TeamDucatia 12.991
389Jorge MartinPramac RacingDucatia 14.570
436Joan MirTeam SUZUKI ECSTARSuzukia 15.623
510Luca MariniSKY VR46 AvintiaDucatia 17.831
627Iker LecuonaTech 3 KTM Factory RacingKTMa 17.952
720Fabio QuartararoMonster Energy Yamaha MotoGPYamahaa 19.650
846Valentino RossiPetronas Yamaha SRTYamahaa 20.150
973Alex MarquezLCR Honda CASTROLHondaa 20.692
1041Aleix EspargaroAprilia Racing Team GresiniApriliaa 21.270
1143Jack MillerDucati Lenovo TeamDucatia 28.144
129Danilo PetrucciTech 3 KTM Factory RacingKTMa 28.193
1330Takaaki NakagamiLCR Honda IDEMITSUHondaa 28.603
1442Alex RinsTeam SUZUKI ECSTARSuzukia 33.642
1593Marc MarquezRepsol Honda TeamHondaa 38.459
1644Pol EspargaroRepsol Honda TeamHondaa 43.384
1735Cal CrutchlowPetronas Yamaha SRTYamahaa 55.950
88Miguel OliveiraRed Bull KTM Factory RacingKTMa 6 voltas
5Johann ZarcoPramac RacingDucatia 10 voltas
23Enea BastianiniAvintia EsponsoramaDucatia 22 voltas

Fotos:

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Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP