No Circuito de Hermanos Rodriguez aconteceu a 18ªetapa do Mundial de Formula 1. Uma etapa especial para Sergio Perez que tinha a primeira grande chance de fazer um grande resultado.
O primeiro piloto a entrar na pista foi Nicholas Latifi da Williams, seguindo dos pilotos da Haas 30 segundos depois. Os pilotos da Red Bull tiveram problemas nas asas traseiras, isso complicaria a classificação deles.
Entre os primeiros pilotos a entrarem na pista, Kimi Raikkonen fez a volta mais rápida, bem na frente dos pilotos da Haas. Enquanto isso, Perez entra na pista e foi ovacionado pela torcida mexicana. A 12 minutos do final, Giovinazzi passou para a liderança, mas por pouco tempo. Sainz jr. foi para a frente, para depois ser tratorado por Charles Leclerc ao fazer 1:17.991 e por Sebastian Vettel da Aston Martin.
A 11 minutos do final, Lance Stroll roda e vai para o muro na reta dos boxes. A classificação foi paralisada. Isso foi fundamental para a Red Bull resolver os problemas das Asas com Verstappen. Após uns 15 minutos de paralisação para a limpeza da pista e retirada do carro da Aston Martin a classificação recomeça. Raikkonen seria investigado depois da classificação, por ter saído da área de entrada dos boxes irregularmente.
Carlos Sainz jr. ficou muito perto de ter parado por causa de pane no seu carro, o espanhol conseguiu religar o carro praticamente e voltar para a classificação. Pierre Gasly passou para a liderança, superando Leclerc. A 7:20 do final, Bottas com 1:17.516 e Hamilton passaram as duas primeiras posições.
Max Verstappen estava em volta rápida e acabou sendo uma volta irretocável, passado para a liderança com mais de 6 décimos de Sergio Perez, era assombroso a diferença entre os dois pilotos da Red Bull. Lando Norris fez o 4ºtempo, ficando entre Bottas em 3º e Hamilton em 5º. Leclerc, Ricciardo, Gasly, Giovinazzi e Raikkonen completavam os 10 primeiros colocados. Os eliminados eram Mazepin, Russell, Stroll (Já eliminado), Alonso e Ocon a 5 minutos do final.
Bottas e Hamilton foram para a segunda volta rápida. O finlandês ficou a 171 milésimos e inglês a 419 milésimos, passando para segunda e terceira posições respectivamente. Ocon e Alonso fizeram suas primeiras marcas a menos de 4 minutos do final. O piloto francês foi para a 10ªposição e Alonso foi para um preocupante 13ªposição, mas o bastante para empurrar Mazepin e Schumacher para fora da zona de classificação.
Carlos Sainz jr. foi para 15º e precisava de uma boa volta para não cair fora da classificação e foi isso mesmo que o piloto da Ferrari fez ao marcar o 5ºtempo a poucos segundos da bandeirada. Seu companheiro de equipe, Charles Leclerc fez uma excelente volta e passou a liderança do Q1 até ser superado por Valtteri Bottas com 1:17.496 depois da bandeirada.
Ao final do Q1, sobrou para Fernando Alonso a 16ªposição e por consequência acabou sendo eliminado na primeira fase. Os outros eliminados foram Nicholas Latifi, Mick Schumacher, Nikita Mazepin e Lance Stroll.
Resultado do Q1:
| pos | nº | piloto | equipe | chassis | motor | Tempo |
| 1 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes-AMG Petronas F1 Team | F1 W12 | Mercedes-AMG F1 M12 | 1:16.727 |
| 2 | 16 | Charles Leclerc | Scuderia Ferrari Mission Winnow | SF21 | Ferrari 065/6 | 1:16.748 |
| 3 | 33 | Max Verstappen | Red Bull Racing Honda | RB16B | Honda RA621H | 1:16.788 |
| 4 | 10 | Pierre Gasly | Scuderia AlphaTauri Honda | AT02 | Honda RA621H | 1:16.908 |
| 5 | 11 | Sergio Perez | Red Bull Racing Honda | RB16B | Honda RA621H | 1:17.003 |
| 6 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes-AMG Petronas F1 Team | F1 W12 | Mercedes-AMG F1 M12 | 1:17.207 |
| 7 | 22 | Yuki Tsunoda | Scuderia AlphaTauri Honda | AT02 | Honda RA621H | 1:17.330 |
| 8 | 5 | Sebastian Vettel | Aston Martin Cognizant F1 Team | AMR21 | Mercedes-AMG F1 M12 | 1:17.502 |
| 9 | 55 | Carlos Sainz | Scuderia Ferrari Mission Winnow | SF21 | Ferrari 065/6 | 1:17.517 |
| 10 | 4 | Lando Norris | McLaren F1 Team | MCL35M | Mercedes-AMG F1 M12 | 1:17.569 |
| 11 | 7 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo Racing Orlen | C41 | Ferrari 065/6 | 1:17.606 |
| 12 | 3 | Daniel Ricciardo | McLaren F1 Team | MCL35M | Mercedes-AMG F1 M12 | 1:17.719 |
| 13 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Racing Orlen | C41 | Ferrari 065/6 | 1:17.897 |
| 14 | 63 | George Russell | Williams Racing | FW43B | Mercedes-AMG F1 M12 | 1:17.958 |
| 15 | 31 | Esteban Ocon | Alpine F1 Team | A521 | Renault E-Tech 20B | 1:18.126 |
| 16 | 14 | Fernando Alonso | Alpine F1 Team | A521 | Renault E-Tech 20B | 1:18.452 |
| 17 | 6 | Nicholas Latifi | Williams Racing | FW43B | Mercedes-AMG F1 M12 | 1:18.756 |
| 18 | 47 | Mick Schumacher | Uralkali Haas F1 Team | VF-21 | Ferrari 065/6 | 1:18.858 |
| 19 | 9 | Nikita Mazepin | Uralkali Haas F1 Team | VF-21 | Ferrari 065/6 | 1:19.303 |
| 20 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin Cognizant F1 Team | AMR21 | Mercedes-AMG F1 M12 | 1:20.873 |
Os primeiros pilotos a entrarem na pista foram os pilotos da Ferrari e da Red Bull, a medida que todo mundo foi para a pista, praticamente todos estavam com os pneus médios, com exceção de um ou outro piloto.
Com 3:30 de sessão, Perez marcou 1:17.055 e ficou mais de meio segundo atrás de Max Verstappen. O mesmo caso aconteceu com Bottas, que ficou a quase meio segundo de Lewis Hamilton, que por sua vez fica apenas a 16 milésimos atrás do holandês. Leclerc em sua primeira volta, passou Perez por 21 milésimos e se intrometeu na briga entre os pilotos da Mercedes e Red Bull. A 10 minutos do final, Daniel Ricciardo, Pierre Gasly, Kimi Raikkonen, Carlos Sainz jr. e Antonio Giovinazzi completavam as 10 primeiras posições.
O Restante foi fazer sua primeira volta pouco depois. A se destacar o ótimo 3ºtempo de Yuki Tsunoda, ainda que tenha sido o único a usar os pneus macios, ficando a frente de Bottas, Leclerc e Perez. Sainz jr. foi para 8º. Com metade da sessão a ser completada, Raikkonen, Giovinazzi, Ocon, Russell e Vettel estavam sendo eliminados.
A 4:20 do final, Sainz jr. foi para a última tentativa de volta, seguido de Perez e Verstappen, mas quem precisava desesperadamente de um tempo era Lando Norris, na 10ªposição, seu lugar no Q3 estava ameaçado.
Por sorte do Norris, ninguém conseguiu melhorar o tempo a ponto de tomar o lugar dele no Q3. Vettel chegou a melhorar, mas ficou a 275 milésimos atrás, na 11ªposição. Além do piloto da Aston Martin, foram eliminados Raikkonen, Russell, Giovinazzi que rodou na sua última tentativa e Ocon.
Hamilton superou Verstappen e ficou com o melhor tempo no Q2. Tsunoda passa com uma ótima terceira posição, seguido de Bottas, Gasly, Leclerc, Perez, Ricciardo, Sainz jr. e Norris partem para o Q3.
Resultado do Q2:
| pos | nº | piloto | equipe | chassis | motor | Tempo |
| 1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes-AMG Petronas F1 Team | F1 W12 | Mercedes-AMG F1 M12 | 1:16.474 |
| 2 | 33 | Max Verstappen | Red Bull Racing Honda | RB16B | Honda RA621H | 1:16.483 |
| 3 | 22 | Yuki Tsunoda | Scuderia AlphaTauri Honda | AT02 | Honda RA621H | 1:16.701 |
| 4 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes-AMG Petronas F1 Team | F1 W12 | Mercedes-AMG F1 M12 | 1:16.864 |
| 5 | 10 | Pierre Gasly | Scuderia AlphaTauri Honda | AT02 | Honda RA621H | 1:16.955 |
| 6 | 16 | Charles Leclerc | Scuderia Ferrari Mission Winnow | SF21 | Ferrari 065/6 | 1:17.034 |
| 7 | 11 | Sergio Perez | Red Bull Racing Honda | RB16B | Honda RA621H | 1:17.055 |
| 8 | 3 | Daniel Ricciardo | McLaren F1 Team | MCL35M | Mercedes-AMG F1 M12 | 1:17.092 |
| 9 | 55 | Carlos Sainz | Scuderia Ferrari Mission Winnow | SF21 | Ferrari 065/6 | 1:17.248 |
| 10 | 4 | Lando Norris | McLaren F1 Team | MCL35M | Mercedes-AMG F1 M12 | 1:17.473 |
| 11 | 5 | Sebastian Vettel | Aston Martin Cognizant F1 Team | AMR21 | Mercedes-AMG F1 M12 | 1:17.746 |
| 12 | 7 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo Racing Orlen | C41 | Ferrari 065/6 | 1:17.958 |
| 13 | 63 | George Russell | Williams Racing | FW43B | Mercedes-AMG F1 M12 | 1:18.172 |
| 14 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Racing Orlen | C41 | Ferrari 065/6 | 1:18.290 |
| 15 | 31 | Esteban Ocon | Alpine F1 Team | A521 | Renault E-Tech 20B | 1:18.405 |
Os pilotos da Alpha Tauri e Mclaren foram os primeiros a irem para a pista com 40 segundos de sessão, seguido dos pilotos da Ferrari e Red Bull. Valtteri Bottas e Lewis Hamilton foram os últimos a entrarem na pista.
Nessa primeira volta, a surpresa foi os dois pilotos da Mercedes superarem os pilotos da Red Bull. Bottas marcou 1:15.875 e Hamilton virou 1:16.070. Os favoritos a pole, Max Verstappen fez 1:16.225 e Perez fez 1:16.342. Uma reviravolta enorme em relação a uma expectativa de pole da Red Bull. Gasly fez uma excelente volta passando para 5º com a Alpha Tauri. Leclerc, Ricciardo, Sainz jr., Tsunoda e Norris completavam a classificação do Q3.
A 3 minutos do final, os pilotos saíram para a última tentativa, mas com relação a pole não ocorreram mudanças. A pole ficou mesmo nas mãos de Valtteri Bottas com a volta da primeira tentativa. A pole rendeu a Bottas um capacete da pr.
Lewis Hamilton vai partir da segunda posição, um importante e fundamental resultado para os Mercedes em relação a Red Bull. Max Verstappen e Sergio Perez sofreram com os problemas com a asa traseira e acabaram prejudicados em seus desempenhos, Max e Checo vão formar a segunda fila.
Pierre Gasly teve um excelente desempenho, colocando a Alpha Tauri na 5ªposição. Carlos Sainz jr. melhorou sua volta, pulando da 8ª para a 6ªposição e completando a terceira fila. Daniel Ricciardo da Mclaren e Charles Leclerc que perdeu 2 posições nos momentos finais vão formar a 4ªfila e Yuki Tsunoda e Lando Norris formam a 5ªfila
Grid de Largada:
| pos | nº | piloto | equipe | chassis | motor | Tempo |
| 1 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes-AMG Petronas F1 Team | F1 W12 | Mercedes-AMG F1 M12 | 1:15.875 |
| 2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes-AMG Petronas F1 Team | F1 W12 | Mercedes-AMG F1 M12 | 1:16.020 |
| 3 | 33 | Max Verstappen | Red Bull Racing Honda | RB16B | Honda RA621H | 1:16.225 |
| 4 | 11 | Sergio Perez | Red Bull Racing Honda | RB16B | Honda RA621H | 1:16.342 |
| 5 | 10 | Pierre Gasly | Scuderia AlphaTauri Honda | AT02 | Honda RA621H | 1:16.456 |
| 6 | 55 | Carlos Sainz | Scuderia Ferrari Mission Winnow | SF21 | Ferrari 065/6 | 1:16.761 |
| 7 | 3 | Daniel Ricciardo | McLaren F1 Team | MCL35M | Mercedes-AMG F1 M12 | 1:16.763 |
| 8 | 16 | Charles Leclerc | Scuderia Ferrari Mission Winnow | SF21 | Ferrari 065/6 | 1:16.837 |
| 9 | 5 | Sebastian Vettel | Aston Martin Cognizant F1 Team | AMR21 | Mercedes-AMG F1 M12 | 1:17.746 |
| 10 | 7 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo Racing Orlen | C41 | Ferrari 065/6 | 1:17.958 |
| 11 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Racing Orlen | C41 | Ferrari 065/6 | 1:18.290 |
| 12 | 14 | Fernando Alonso | Alpine F1 Team | A521 | Renault E-Tech 20B | 1:18.452 |
| 13 | 6 | Nicholas Latifi | Williams Racing | FW43B | Mercedes-AMG F1 M12 | 1:18.756 |
| 14 | 47 | Mick Schumacher | Uralkali Haas F1 Team | VF-21 | Ferrari 065/6 | 1:18.858 |
| 15 | 9 | Nikita Mazepin | Uralkali Haas F1 Team | VF-21 | Ferrari 065/6 | 1:19.303 |
| 16 | 63 | George Russell | Williams Racing | FW43B | Mercedes-AMG F1 M12 | 1:18.172 |
| 17 | 22 | Yuki Tsunoda | Scuderia AlphaTauri Honda | AT02 | Honda RA621H | 1:17.158 |
| 18 | 4 | Lando Norris | McLaren F1 Team | MCL35M | Mercedes-AMG F1 M12 | 1:36.830 |
| 19 | 31 | Esteban Ocon | Alpine F1 Team | A521 | Renault E-Tech 20B | 1:18.405 |
| 20 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin Cognizant F1 Team | AMR21 | Mercedes-AMG F1 M12 | 1:20.873 |
Russell perde 5 posições no grid de largada por trocar o câmbio.
Ocon, Stroll, Tsunoda and Norris largam do fundo do pelotão por trocar componentes do motor.
No domingo tudo mudou em poucos segundos. Max Verstappen acabou com a vantagem dos pilotos da Mercedes em grande largada do piloto da Red Bull. Os mexicanos ansiosos por um grande desempenho de seu piloto.
Na largada, Verstappen teve a melhor largada, superando os dois pilotos da Mercedes na entrada da curva 1, Hamilton se posicionou em 2º e Bottas se posicionou em 3º, mas acaba atingido por Daniel Ricciardo e acaba rodando, foi uma manobra muito otimista e infeliz do piloto da Mclaren. Na Curva 1, Mick Schumacher e Yuki Tsunoda acabaram tocando em Esteban Ocon e ambos deixam a corrida. Para mim, impudência dos dois pilotos e culpa nenhuma do piloto da Alpine.
Safety Car na pista, Bottas e Ricciardo foram para os boxes e voltaram nas 2 últimas posições. Os comissários da FIA se quer investigaram o caso da primeira curva, para mim Ricciardo deveria ter sido penalizado. Verstappen passou para a liderança, Hamilton ficou na segunda posição, Perez vinha em 3º, seguido de Gasly, Leclerc, Giovinazzi, Sainz jr., Vettel, Russell, Raikkonen, Mazepin, Alonso, Latifi, Ocon, Norris, Stroll, Bottas e Ricciardo.
Relargada na 5ªVolta, Sainz jr. passou para 6ªposição após superar Giovinazzi. Alonso despachou Mazepin e ganhou a 11ªposição. Ricciardo Passou Bottas e depois praticamente jogou Stroll pra fora da pista. Já era o segundo lance que o australiano se envolve, já deveria ter sido investigado, mas isso não aconteceu, se quer fizeram isso.
Verstappen abria vantagem para Hamilton, em poucas voltas já tinha mais de 2 segundos de frente par seu mais próximo perseguidor, 4.6 segundos para Perez, 6.5 segundos para Gasly, 8.4 segundos de Leclerc e 9.5 segundos de Sainz jr. após 7 voltas.
Vettel foi para cima de Giovinazzi, disputa pelo 7ºlugar, logo atrás, Russell tentava segurar a 9ªposição dos ataques de Kimi Raikkonen e de Fernando Alonso que vinha chegando nos dois para entrar nessa disputa. Na volta 9, o homem de gelo supera Russell e assume a 9ªposição. Na volta seguinte, Alonso passou Russell por fora e entra na zona de pontuação.
Nicholas Lafiti na 12ªVolta e Lance Stroll para na 13ªVolta foram os primeiros a fazerem à parada. Seguidos do Mazepin (14ªvolta) e Ocon (15ªvolta). Nesse meio tempo, Norris passou Russell para assumir a 11ªposição, se recuperando da largada ruim que o jovem inglês teve.
Verstappen abriu 5.7 segundos de frente para Lewis Hamilton. Era evidente o melhor rendimento dos carros da Red Bull. Lá atrás, Bottas continuava sua luta inglória para passar seu algoz na largada. Com motores iguais e com um carro da Mclaren sendo um carro competitivo era bem difícil uma ultrapassagem. Russell e Giovinazzi pararam na 16ª e 17ªVoltas.
Com 20 voltas completadas, a vantagem de Verstappen sobre Hamilton foi para 7.4 segundos. Pior para o piloto da Mercedes é que Sergio Perez vinha a 1.8 segundos, com um desempenho melhor e sendo empurrado pela torcida. Pierre Gasly da Alpha Tauri vinha em 4º, a 19.5 segundos. Leclerc e Sainz, a dupla da Ferrari em 5º e 6º respectivamente. Vettel, Raikkonen, Alonso e Norris completavam as 10 primeiras posições.
Nas voltas seguintes, Bottas tentou passar Ricciardo, mas não achou espaço e teve de recuar. Enquanto isso, Perez foi mais rápido que Hamilton entre as voltas 25 até a volta 28. A Mercedes chama Lewis para a parada na 30ªVolta, colocando os pneus duros e voltando na 5ªposição, logo atrás de Leclerc que parou na volta seguinte.
Com Hamilton fazendo a melhor volta, Verstappen partiu para a parada na 34ªVolta, A liderança passa para as mãos de Sergio Perez para o delírio da torcida mexicana. Hamilton voltou atrás de Verstappen, com uma vantagem confortável do piloto holandês. Sainz jr. que não tinha feito a parada vinha em 4º, a frente de Gasly e Leclerc. Vettel fez a parada e voltou na 9ªposição.
Perez estava virando bons tempos para pneus de mais de 30 voltas de uso, porém, Verstappen e Hamilton vinham com desempenhos melhores. Enquanto isso, Ocon trava uma batalha para superar Russell e pegar a 14ªposição.
Daniel Ricciardo foi para a sua parada na 39ªVolta, agora Bottas tinha uma chance de tentar abrir vantagem em cima do piloto da Mclaren, que voltou justo na frente da briga entre Russell e Ocon. O piloto da Alpine se aproveitou bem e por fora acabou superando o piloto principal da equipe Williams.
Perez vendo que já não extraia mais nada do pneu acabou parando na 41ªvolta e voltou 9 segundos atrás de Lewis Hamilton, apesar de que teria pneus melhores do que Lewis e também com relação a Verstappen. Já Bottas não estava em seu dia, ele foi para a parada na 42ªvolta e a Mercedes falha, trocando os pneus em 11 segundos (2 a 3 segundos é o tempo normal de uma parada). Um desastre que faz o finlandês voltar bem atrás de Daniel Ricciardo.
Sainz jr. na 43ªVolta e Norris na 45ªVolta foram os últimos pilotos a realizarem a primeira parada. Max
Verstappen já vinha 10 segundos a frente de Lewis Hamilton, a preocupação do piloto da Mercedes era com Sergio Perez virando pelo menos meio segundo por volta. Com um terço de corrida pela frente e a vantagem que foi de quase 10 segundos caindo da forma que vinha caindo, existia uma boa chance de Perez passar Hamilton e a Red Bull fazer uma dobradinha.
Perez faz a volta mais rápida na 52ªvolta, enquanto que lá atrás, Antonio Giovinazzi, Daniel Ricciardo e Valtteri Bottas disputavam a 11ªposição. Mais a frente, Sainz jr. tem rendimento melhor que Leclerc e se aproxima do companheiro de equipe.
Após 57 voltas, Perez fica a apenas 1.7 segundos de Lewis Hamilton e a 14 voltas do final era certo que o mexicano iria para o ataque. 4 voltas depois, Perez teve o direito de usar a asa móvel e começou a atacar Lewis. Parecia que a ultrapassagem seria uma questão de tempo.
Porém, Hamilton consegue reagir na hora certa, passando a virar mais rápido que Perez. O sonho da dobradinha da Red Bull acabou ficando mesmo no sonho.
Sem nada para fazer na corrida, Bottas foi chamado para trocar os pneus e fazer a melhor volta da prova, mas acabou sendo atrapalhado por Verstappen e teve de fazer uma nova parada a 2 voltas do final.
Max Verstappen vence o GP do México pela 3ªvez e abre 21 pontos de frente para Lewis Hamilton, uma vantagem que começa a dar tranquilidade para o piloto holandês e para a Red Bull que nunca esteve tão perto do título de pilotos e de construtores desde de 2013.
Lewis Hamilton suportou um último ataque de Sergio Perez e acabou o dia com a segunda posição, apesar de não conseguir a dobradinha, Checo tinha motivos para comemorar, pois conquistou seu primeiro pódio em casa na Formula 1.
Contrariando as expectativas da Ferrari, Pierre Gasly da Alpha Tauri fez uma brilhante apresentação e teve como recompensa a 4ªposição. Leclerc chegou a ceder posição para Sainz jr. tentar chegar no piloto francês, mas visto que não iria conseguir lutar por essa posição, o espanhol devolveu a posição para Leclerc que chegou na 5ªposição, seguido do piloto espanhol. Foi mais uma corrida que a Ferrari levou a melhor sobre a Mclaren.
Sebastian Vettel volta a ter um bom resultado, leva a Aston Martin a uma boa 7ªposição. Kimi Raikkonen dá mostras de querer encerrar sua longa e gloriosa carreira com boa impressão, leva a Alfa Romeo a 8ªposição, seguido de Fernando Alonso que se recuperou muito bem e levou a Alpine a mais 2 pontos, chegando na 9ªposição. Completando a zona de pontuação, o inglês Lando Norris que acabou ficando longe das primeiras posições, desde do começo da corrida.
Em 11ºlugar ficou o italiano Antonio Giovinazzi que começou bem, mas foi caindo no decorrer da corrida e não conseguiu manter posição na zona de pontuação. Daniel Ricciardo acabou fazendo uma corrida fraca, deveria ter sido punido pelo incidente do começo da corrida, mas pegaram leve com o australiano que ficou na 12ªposição.
Esteban Ocon da Alpine e Lance Stroll da Aston Martin fizeram corridas muito apagadas e ficaram na 13ª e 14ªposições. Valtteri Bottas não teve nenhuma sorte, desde da largada, da impossibilidade da ultrapassagem sobre Daniel Ricciardo e da parada desastrosa da Mercedes. A única coisa que o finlandês conseguiu fazer para ajudar Hamilton e a Mercedes foi tomar a melhor volta da prova que estava nas mãos de Verstappen. Pelo menos um ponto a menos para Max e que pode fazer falta para o Holandês.
George Russell começou entre os 10 primeiros, mas não se sustentou e acabou ficando na 16ªposição. Nicholas Latifi e Nikita Mazepin completaram a classificação dos pilotos que completaram a corrida.
Resultado final do GP do México
18ªEtapa do Mundial de Formula 1 – 71 Voltas
| pos | nº | piloto | equipe | chassis | motor | nºVoltas | Tempo |
| 1 | 33 | Max Verstappen | Red Bull Racing Honda | RB16B | Honda RA621H | 71 | 1:38:39.086 |
| 2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes-AMG Petronas F1 Team | F1 W12 | Mercedes-AMG F1 M12 | 71 | a 16.555s |
| 3 | 11 | Sergio Perez | Red Bull Racing Honda | RB16B | Honda RA621H | 71 | a 17.752s |
| 4 | 10 | Pierre Gasly | Scuderia AlphaTauri Honda | AT02 | Honda RA621H | 71 | a 63.845s |
| 5 | 16 | Charles Leclerc | Scuderia Ferrari Mission Winnow | SF21 | Ferrari 065/6 | 71 | a 81.037s |
| 6 | 55 | Carlos Sainz | Scuderia Ferrari Mission Winnow | SF21 | Ferrari 065/6 | 70 | a 1 volta |
| 7 | 5 | Sebastian Vettel | Aston Martin Cognizant F1 Team | AMR21 | Mercedes-AMG F1 M12 | 70 | a 1 volta |
| 8 | 7 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo Racing Orlen | C41 | Ferrari 065/6 | 70 | a 1 volta |
| 9 | 14 | Fernando Alonso | Alpine F1 Team | A521 | Renault E-Tech 20B | 70 | a 1 volta |
| 10 | 4 | Lando Norris | McLaren F1 Team | MCL35M | Mercedes-AMG F1 M12 | 70 | a 1 volta |
| 11 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Racing Orlen | C41 | Ferrari 065/6 | 70 | a 1 volta |
| 12 | 3 | Daniel Ricciardo | McLaren F1 Team | MCL35M | Mercedes-AMG F1 M12 | 70 | a 1 volta |
| 13 | 31 | Esteban Ocon | Alpine F1 Team | A521 | Renault E-Tech 20B | 70 | a 1 volta |
| 14 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin Cognizant F1 Team | AMR21 | Mercedes-AMG F1 M12 | 69 | a 2 voltas |
| 15 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes-AMG Petronas F1 Team | F1 W12 | Mercedes-AMG F1 M12 | 69 | a 2 voltas |
| 16 | 63 | George Russell | Williams Racing | FW43B | Mercedes-AMG F1 M12 | 69 | a 2 voltas |
| 17 | 6 | Nicholas Latifi | Williams Racing | FW43B | Mercedes-AMG F1 M12 | 69 | a 2 voltas |
| 18 | 9 | Nikita Mazepin | Uralkali Haas F1 Team | VF-21 | Ferrari 065/6 | 68 | a 3 voltas |
| 47 | Mick Schumacher | Uralkali Haas F1 Team | VF-21 | Ferrari 065/6 | 0 | Acidente | |
| 22 | Yuki Tsunoda | Scuderia AlphaTauri Honda | AT02 | Honda RA621H | 0 | Acidente |
Melhor volta da corrida:
| pos | nº | piloto | equipe | chassis | motor | Tempo | nº da Volta |
| 1 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes-AMG Petronas F1 Team | F1 W12 | Mercedes-AMG F1 M12 | 1:17.774 | 69 |
| 2 | 33 | Max Verstappen | Red Bull Racing Honda | RB16B | Honda RA621H | 1:18.999 | 52 |
| 3 | 11 | Sergio Perez | Red Bull Racing Honda | RB16B | Honda RA621H | 1:19.468 | 49 |
| 4 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes-AMG Petronas F1 Team | F1 W12 | Mercedes-AMG F1 M12 | 1:19.820 | 66 |
| 5 | 55 | Carlos Sainz | Scuderia Ferrari Mission Winnow | SF21 | Ferrari 065/6 | 1:20.081 | 63 |
| 6 | 5 | Sebastian Vettel | Aston Martin Cognizant F1 Team | AMR21 | Mercedes-AMG F1 M12 | 1:20.460 | 70 |
| 7 | 10 | Pierre Gasly | Scuderia AlphaTauri Honda | AT02 | Honda RA621H | 1:20.510 | 66 |
| 8 | 4 | Lando Norris | McLaren F1 Team | MCL35M | Mercedes-AMG F1 M12 | 1:20.617 | 67 |
| 9 | 16 | Charles Leclerc | Scuderia Ferrari Mission Winnow | SF21 | Ferrari 065/6 | 1:20.665 | 63 |
| 10 | 14 | Fernando Alonso | Alpine F1 Team | A521 | Renault E-Tech 20B | 1:20.711 | 54 |
| 11 | 7 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo Racing Orlen | C41 | Ferrari 065/6 | 1:20.713 | 63 |
| 12 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin Cognizant F1 Team | AMR21 | Mercedes-AMG F1 M12 | 1:20.930 | 61 |
| 13 | 3 | Daniel Ricciardo | McLaren F1 Team | MCL35M | Mercedes-AMG F1 M12 | 1:21.069 | 40 |
| 14 | 31 | Esteban Ocon | Alpine F1 Team | A521 | Renault E-Tech 20B | 1:21.348 | 67 |
| 15 | 9 | Nikita Mazepin | Uralkali Haas F1 Team | VF-21 | Ferrari 065/6 | 1:21.402 | 61 |
| 16 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Racing Orlen | C41 | Ferrari 065/6 | 1:21.523 | 68 |
| 17 | 6 | Nicholas Latifi | Williams Racing | FW43B | Mercedes-AMG F1 M12 | 1:21.546 | 66 |
| 18 | 63 | George Russell | Williams Racing | FW43B | Mercedes-AMG F1 M12 | 1:22.016 | 61 |
Fotos:
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Red Bull/Mclaren/Aston Martin/Alpine/Ferrari/Alpha Tauri/Alfa Romeo/Haas/Williams
