Indy em Toronto – Newgarden vence e principais candidatos ao título não deram sorte

Grid de largada:

pos Piloto Equipe Chassi/Moto Tempo  Fase
1 Simon Pagenaud Team Penske Dallara/Chevrolet 0:58.9124 Q3
2 Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara/Honda 0:59.2245 Q3
3 Helio Castroneves Team Penske Dallara/Chevrolet 0:59.4345 Q3
4 Will Power Team Penske Dallara/Chevrolet 0:59.5430 Q3
5 Scott Dixon Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 0:59.7970 Q3
6 James Hinchcliffe Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda 1:00.1415 Q3
7 Josef Newgarden Team Penske Dallara/Chevrolet 0:59.8992 Q2
8 Alexander Rossi Andretti Herta Dallara/Honda 1:00.0114 Q2
9 Max Chilton Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 1:00.1202 Q2
10 Takuma Sato Andretti Autosport Dallara/Honda 1:00.1970 Q2
11 Marco Andretti Andretti Autosport Dallara/Honda 1:00.3384 Q2
12 J.R. Hildebrand Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 1:02.3040 Q2
13 Spencer Pigot Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 0:59.7585 Q1
14 Tony Kanaan Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 1:00.0607 Q1
15 Ed Jones Dale Coyne Racing Dallara/Honda 0:59.8686 Q1
16 Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport Dallara/Honda 1:00.0926 Q1
17 Charlie Kimball Chip Ganassi Racing Dallara/Honda 0:59.9820 Q1
18 Conor Daly A. J. Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet 1:00.2713 Q1
19 Carlos Munoz A. J. Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet 1:00.1650 Q1
20 Sebastian Saavedra Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda 1:00.6272 Q1
21 Esteban Gutierrez Dale Coyne Racing Dallara/Honda 1:00.7441 Q1

Nas ruas de Toronto foi realizada a 12ªEtapa do Campeonato Mundial de Formula Indy. Em uma prova que poderia ser melhor em muita coisa e que teve a vitória decidida por causa de uma bandeira amarela e também por uma sorte de um dos pilotos da Penske.

Na pole position larga Simon Pagenaud pela primeira vez na temporada de 2017 com Graham Rahal em uma belíssima segunda posição e vindo de dupla vitória no último circuito de rua que tivemos em Detroit (Corrida 1 / Corrida 2) larga em 2º. Hélio Castroneves sem a pressão do jejum de 3 anos sem vitória após o triunfo da prova de Iowa largam em 3ºlugar e Will Power com a Terceira Penske larga em 4º. Scott Dixon líder do campeonato larga em 5º com o carro da Ganassi e James Hinchcliffe, O dono da Casa com a Schmidt Peterson larga em 6º.

O brasileiro Hélio Castroneves fez uma incrível largada aproveitando a preocupação de Simon Pagenaud com o Norte-americano Graham Rahal e assumiu a liderança da corrida com Pagenaud e Rahal logo a seguir. Sem confusão na primeira curva, Mas na reta oposta tivemos um toque de Scott Dixon em Will Power que aniquilou a suspensão de Power que em troca acabou furando o pneu de Dixon. Resultado disso foram que ambos tiveram problemas:

Power acabou com problemas na suspensão levando o carro com dificuldade aos boxes e dos boxes não voltou mais inclusive precisando de ajuda para ir para o pit do piloto australiano. Já Dixon teve de ir para os boxes ajeitar o seu carro além de trocar os pneus. Além disso, ele acabou punido por entrar com os boxes fechados e com isso perdeu muito tempo e praticamente ficou de Fora da disputa.

A bandeira amarela durou 6 voltas. Na 7ªVolta a corrida recomeça com Castroneves, Pagenaud, Rahal e Newgarden começando a fazer um primeiro pelotão. Com Dixon as coisas que já não vinham bem piorariam um pouco mais. Uma peça aerodinâmica do seu carro solta na pista o que poderia provocar uma bandeira amarela o que acaba não sendo necessário.

James Hinchcliffe em 5ºlugar se distanciava dos 4 primeiros e começava a sofrer a pressão de Alexander Rossi com o carro da Andretti-Herta. Nas primeiras voltas poucas coisas acontecem em Toronto.

A primeira coisa relevante é a ultrapassagem de Tony Kannan sobre Marco Andretti ganhando o 8ºlugar na 12ªvolta. A cada volta que se passava Castroneves que era o líder, Pagenaud, Rahal e Newgarden abriam mais e mais vantagem para Hinchcliffe que nessa altura do campeonato estava segurando a turma inteira. Além de Rossi estavam atrás do Hinchcliffe Sato, Kannan e Pigot que surpreendeu a Kannan e o ultrapassou o piloto da Ganassi para ganhar o 8ºlugar, Logo depois de 1 volta o piloto da Carpenter passou Sato e foi para cima de Rossi e de Hinchcliffe.

O piloto Canadense da Schmidt Peterson e Kannan estavam sofrendo com o desempenho com os pneus desgastados e perdendo posições. Na Volta 21 Hunter-Reay e outros pilotos foram para os boxes anteciparem suas paradas, Na 22ªVolta Kannan e Hinchcliffe foram para a parada antecipada (A Janela de parada ficava entre a 26 a 30 Voltas) Ao sair dos Boxes Tony Kannan erra o ponto da curva com os pneus frios, freia forte e bate nos pneus provocando uma bandeira amarela em todo o circuito. Com isso acabou prejudicando a Hélio Castroneves, Graham Rahal e a Simon Pagenaud. Já Josef Newgarden deu a sorte de parar momentos antes da bandeira amarela foi o principal beneficiado dessa bandeira amarela. Com as paradas dos pilotos que iriam seguir a janela normal Newgarden assumiu a liderança com Ed Jones que não tinha parado foi para o segundo lugar, Kimball passou para a terceira posição. Kannan voltou a prova a 2 voltas dos lideres e sem qualquer chance de qualquer resultado positivo. Castroneves voltou na 14ªposição na frente de Pagenaud e de Rahal. Essa bandeira amarela acabou fazendo Dixon retornar a corrida.

Relargada na volta 28 e Kimball parte para cima de Jones visando não deixar Newgarden escapar. Na volta seguinte o piloto da Ganassi ultrapassou o piloto da Dale Coyne passando a segunda posição e deixando a confusão para Rossi e os demais pilotos mais atrás. Rossi foi para cima de Jones e passou para a 3ªposição na volta 31. Era evidente que o ritmo de prova de Jones era ruim e que ele precisava fazer a parada. Antes disso ele perdeu o 4ºlugar para James Hinchcliffe. Duas voltas depois ele foi para a sua primeira parada nos boxes. Lá Atrás Pagenaud ultrapassou Castroneves ganhando uma importante posição na luta pelo campeonato.

Na Volta 37 Dixon que vinha em 9ºlugar faz sua segunda parada no que definitivamente colocava o piloto Neozelandês na tática das 3 paradas nos boxes enquanto que a maioria dos outros pilotos parecia vim para 2 paradas nos boxes. Na frente Newgarden vinha com uma distância segura para Kimball que faria a parada na 38ªVolta partindo para 2 paradas e Rossi que assumiria a 2ªposição. Nessa altura da prova não havia disputas na parte da frente. A briga mais disputada era pela 9ªposição entre Hélio Castroneves e Graham Rahal. Já Scott Dixon estava tendo trabalho duro lutando por posição com Carlos Muñoz e Spencer Pigot que acabou sumindo na prova.

Quem começava a se aproximar para disputar o 4ºlugar era Ryan Hunter-Reay que se aproximava volta a volta do Marco Andretti que fazia sua melhor corrida na temporada de 2017 da Formula Indy. Os pilotos estavam conseguindo esticar a janela de parada para fazerem apenas 2 paradas nos boxes. Newgarden já vinha abrindo 5 segundos sobre Rossi que vinha com 5 segundos de vantagem para Hinchcliffe. Ou seja a vitória estava nas mãos do piloto mais jovem de Roger Penske.

Sebastian Saavedra que fazia uma bela corrida substituindo a Mikhall Aleshin que parece que levou uma suspensão da sua equipe pelos acidentes que ele vinha sofrendo nas ultimas corridas (O que eu não achei justo não apesar do Russo não estava obtendo resultados expressivos em 2017) foi para os boxes para a segunda e última parada. Todos os pilotos a partir da volta 52, 53 iriam para apenas 2 paradas nos boxes. Na volta 54 pararam os 5 primeiros colocados: Newgarden, Rossi, Hinchcliffe, Andretti e Hunter-Reay. Chilton assumiu a liderança e parou na volta seguinte.

A Liderança também passou a liderança por 2 voltas até ir a parada derradeira na volta 58. Com isso Newgarden voltou a liderança com Rossi e Hinchcliffe completando os 3 primeiros colocados. Dixon em 4º precisaria de mais uma parada nos boxes o que acabou acontecendo na volta 62. A Vantagem do neozelandês é que ele poderia mandar bala já que não precisaria poupar combustível para terminar a corrida ao contraio dos seus adversários que estavam dosando seu ritmo para não ter problemas de Combustível no final da prova. A desvantagem do piloto da Ganassi é que ele estava em 11ºlugar com uma tática que acabou não tendo muito resultado já que apenas com o Dixon é que essa estratégia acabou dando mais ou menos certo.

Pagenaud tentava o ataque para cima de Hunter-Reay tentando buscar mais uma posição (mais 2 pontos com a briga pelo 5ºlugar). O piloto da Andretti estava mais lento do que os outros carros. Tanto é que Chilton chegou nessa disputa de posição. Castroneves e Saavedra também chegariam nessa disputa.

A 15 Voltas do final tudo tranquilo para Newgarden na liderança que estava mantendo a liderança com uma certa folga para o Norte-americano Alexander Rossi que vinha na segunda posição com folga para o piloto da casa James Hinchcliffe vinha em uma tranquila 3ªposição. A disputa por posição no final da prova estava a partir do 5ºlugar entre Hunter-Reay que se defendia muito bem dos ataques de Pagenaud Na volta 75 Pagenaud passou Hunter-Reay no final da reta oposta que depois o norte-americano deu o troco. Mas na volta seguinte o piloto da Andretti erra na volta 76 e o piloto Francês não bobeou e assumiu a 5ªposição.

Hunter-Reay acabou ficando para Max Chilton, Castroneves, Saavedra, Rahal e Dixon que chegaria nessa disputa. O piloto Colombiano no final perdeu posições para Rahal e Dixon que passou para o 10ºlugar. Newgarden levou com tranquilidade a vitória em Toronto que se dizia que iria chover na segunda metade de corrida e nada disso aconteceu. Newgarden tinha equipamento até para ganhar a corrida sem a bandeira amarela e o momento de sorte que ele teve na corrida facilitou as coisas.

Alexander Rossi em uma belíssima corrida ficou em 2ºlugar e James Hinchcliffe levou a bandeira do Canadá para o pódio na terceira posição. Todos os três pilotos que ficaram no pódio estiveram bem colocados sem a sorte que eles tiveram nas ruas de Toronto.

Marco Andretti em sua melhor corrida da temporada disparadamente conquistando um belíssimo e inesperado 4ºlugar. Simon Pagenaud mesmo com a sua falta de sorte ainda arrancou um 5ºlugar e diminuiu a diferença para Dixon que teve sorte na corrida ficando em 10ºlugar perdendo apenas 5 pontos da sua vantagem que era de 8 pontos para Hélio Castroneves que liderou a primeira parte da corrida e que terminou na 8ªposição.

Nesse próximo domingo teremos a 13ªEtapa do mundial de Formula Indy no circuito de Mid-Ohio

Vídeo da Corrida:

Resultado final da 12ªEtapa do Mundial de Formula Indy

pos Piloto Equipe Chassi/Moto Tempo
1 Josef Newgarden Team Penske Dallara/Chevrolet  1h 35:05.3522
2 Alexander Rossi Andretti Herta Dallara/Honda  a 1.8704
3 James Hinchcliffe Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda  a 4.7020
4 Marco Andretti Andretti Autosport Dallara/Honda  a 18.7408
5 Simon Pagenaud Team Penske Dallara/Chevrolet  a 19.4274
6 Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport Dallara/Honda  a 27.3905
7 Max Chilton Chip Ganassi Racing Dallara/Honda  a 28.3386
8 Helio Castroneves Team Penske Dallara/Chevrolet  a 28.9415
9 Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara/Honda  a 29.7693
10 Scott Dixon Chip Ganassi Racing Dallara/Honda  a 30.3369
11 Sebastian Saavedra Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda  a 32.7668
12 Charlie Kimball Chip Ganassi Racing Dallara/Honda  a 36.4821
13 J.R. Hildebrand Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet  a 52.8910
14 Esteban Gutierrez Dale Coyne Racing Dallara/Honda  a 53.9858
15 Carlos Munoz A. J. Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet  a 57.2777
16 Takuma Sato Andretti Autosport Dallara/Honda  a 1:01.8457
17 Conor Daly A. J. Foyt Enterprises Dallara/Chevrolet  a 1:02.3752
18 Spencer Pigot Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet  a 1 Volta
19 Tony Kanaan Chip Ganassi Racing Dallara/Honda  a 2 Voltas
20 Ed Jones Dale Coyne Racing Dallara/Honda  a 10 Voltas – Mecânico
21 Will Power Team Penske Dallara/Chevrolet  a 85 Voltas – Acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos e Vídeo: IndyCar

Formula Indy Temporada 2015 – 5ªEtapa – Indianapolis (Circuito)

Grid de Largada:

1 Will Power (Dallara Chevrolet Team Penske) 126.357 Milhas
2 Scott Dixon (Dallara Chevrolet Chip Ganassi Racing) 125.946 Milhas
3 Hélio Castroneves (Dallara Chevrolet Team Penske) 125.904 Milhas
4 Juan Pablo Montoya (Dallara Chevrolet Team Penske) 125.781 Milhas
5 Simon Pagenaud (Dallara Chevrolet Team Penske) 125.665 Milhas
6 Tony Kanaan (Dallara Chevrolet Chip Ganassi Racing) 124.940 Milhas
7 Sébastien Bourdais (Dallara Chevrolet KV Racing Technology) 125.393 Milhas
8 Sebastian Saavedra (Dallara Chevrolet Chip Ganassi Racing) 125.153 Milhas
9 Luca Filippi (Dallara Chevrolet CFH Racing) 125.082 Milhas
10 Stefano Coletti (Dallara Chevrolet KV Racing Technology) 124.778 Milhas
11 Jack Hawksworth (Dallara Honda AJ Foyt Racing) 124.623 Milhas
12 Josef Newgarden (Dallara Honda CFH Racing) 123.961 Milhas
13 James Hinchcliffe (Dallara Honda Schmidt Peterson Motorsports) 124.320 Milhas
14 Charlie Kimball (Dallara Chevrolet Chip Ganassi Racing) 124.539 Milhas
15 J.R. Hildebrand (Dallara Chevrolet CFH Racing) 124.301 Milhas
16 Gabby Chaves (Dallara Honda Herta) 124.495 Milhas
17 Graham Rahal (Dallara Honda Rahal) 124.284 Milhas
18 Justin Wilson (Dallara Honda Andretti Autosport) 124.408 Milhas
19 Ryan Hunter-Reay (Dallara Honda Andretti Autosport) 123.957 Milhas
20 James Jakes (Dallara Honda Schmidt Peterson Motorsports) 124.236 Milhas
21 Carlos Muñoz (Dallara Honda Andretti Autosport) 123.879 Milhas
22 Takuma Sato (Dallara Honda AJ Foyt Racing) 124.124 Milhas
23 Carlos Huertas (Dallara Honda Dale Coyne Racing) 121.103 Milhas
24 Marco Andretti (Dallara Honda Andretti Autosport) 123.383 Milhas
25 Francesco Dracone (Dallara Honda Dale Coyne Racing) 120.973 Milhas

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Na Abertura dos Trabalhos no mês das 500 milhas de Indianápolis pela segunda vez seguida tivemos a etapa no autódromo de Interlagos ou como vocês queriam o circuito misto do Indianapolis Motorspeedway que teve o maior número de pilotos no ano até agora (Com 25 no total) no ano tirando as 500 milhas.

A Corrida começou com Will Power na frente, Mas com uma confusão grande na largada entre Scott Dixon que foi tocado por trás pelo Hélio Castroneves. Além disso outros pilotos se envolveram nesse acidente entre eles Jack Hawksworth e Josef Newgarden. Os Brasileiros acabaram de dando mal nessa. Tony Kannan teve de desviar para não bater e com isso perdeu várias posições e o Brasileiro da equipe Penske acabou tendo de ir aos boxes mudar sua estratégia de corrida.

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A Partir dai com a volta da Bandeira ver a corrida foi disputada com belos pegas no bloco intermediários como a disputa entre Stefano Coletti e Tony Kannan isso pela 10ªposição. Na frente a disputa ficou entre Power, Pagenaud, Montoya e Bourdais com amplo favoritismo para o time de Roger Penske, Mas o que chamou a atenção foi Graham Rahal que fez uma tática diferente e que deu muito certo fazendo ele entrar na disputa pela vitória. Simon Pagenaud que venceu a corrida no ano passado teve problemas acabou abandonando a corrida.

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O Mesmo aconteceu com Justin Wilson da Andretti Autosport. Na parte final da corrida Rahal chegou a se aproximar de Power, Mas o piloto da equipe Penske estava poupando o combustível e conseguiu controlar a vantagem sobre Rahal conquistando a vitória e sendo o primeiro piloto no ano a ter 2 vitórias. O Filho de Bobby Rahal, Graham fez mais uma vez uma grande corrida completando a prova em 2ºlugar largando da 17ªposição se aproveitando da confusão na primeira volta fazendo no norte-americano ganhar várias posições. 2ºlugar mais uma vez. Que era algo impensável no ano passado aonde o desempenho de Rahal era muito ruim.

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Juan Palbo Montoya completou o pódio e continua líder do campeonato. É que bom fique de olho no Colombiano, pois ele esta muito na briga pelo título. Pertinho dele acabou Sebastian Bourdais em 4ºlugar fazendo uma temporada muito forte com o carro da KV Racing que é promissor nesse ano. Um Charlie Kimball numa corrida discreta mas eficiente chegou em 5ºlugar.

 

A Corrida 300 de Hélio Castroneves não foi a corrida perfeita, Mas o piloto brasileiro se recuperou bem chegando em 6ºlugar. logo atrás veio o brasileiro Tony Kannan que passou a corrida inteira atrás de Stefano Coletti da KV Racing que mostra ter muito potencial para a Formula Indy. O Brasileiro no final passou o piloto de Mônaco e chegou em 7ºlugar, Takuma Sato e Scott Dixon que se recuperou muito bem e mesmo tendo danos depois do acidente da Largada completou o Top 10.

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Resultado Final da 5ªEtapa da Formula Indy – Indianapolis (Circuito)

1 Will Power (Dallara Chevrolet Team Penske) 1:42:42.0940 em 82 Voltas
2 Graham Rahal (Dallara Honda Rahal) a 1.5023
3 Juan Pablo Montoya (Dallara Chevrolet Team Penske) a 7.1967
4 Sébastien Bourdais (Dallara Chevrolet KV Racing Technology) a 7.7336
5 Charlie Kimball (Dallara Chevrolet Chip Ganassi Racing) a 25.1179
6 Hélio Castroneves (Dallara Chevrolet Team Penske) a 31.7352
7 Tony Kanaan (Dallara Chevrolet Chip Ganassi Racing) a 32.3191
8 Stefano Coletti (Dallara Chevrolet KV Racing Technology) a 35.3853
9 Takuma Sato (Dallara Honda AJ Foyt Racing) a 40.8267
10 Scott Dixon (Dallara Chevrolet Chip Ganassi Racing) a 47.4715
11 Ryan Hunter-Reay (Dallara Honda Andretti Autosport) a 48.5410
12 James Hinchcliffe (Dallara Honda Schmidt Peterson Motorsports) a 49.5461
13 Carlos Muñoz (Dallara Honda Andretti Autosport) a 54.2372
14 Luca Filippi (Dallara Chevrolet CFH Racing) a 54.8713
15 Gabby Chaves (Dallara Honda Herta) a 1:01.3092
16 Marco Andretti (Dallara Honda Andretti Autosport) a 1:07.2448
17 Sebastian Saavedra (Dallara Chevrolet Chip Ganassi Racing) a 1:09.2079
18 James Jakes (Dallara Honda Schmidt Peterson Motorsports) a 1 Volta
19 Carlos Huertas (Dallara Honda Dale Coyne Racing) a 1 Volta
20 Josef Newgarden (Dallara Honda CFH Racing) a 1 Volta
21 J.R. Hildebrand (Dallara Chevrolet CFH Racing) a 1 Volta
22 Francesco Dracone (Dallara Honda Dale Coyne Racing) a 2 Voltas
23 Jack Hawksworth (Dallara Honda AJ Foyt Racing) a 13 Voltas
24 Justin Wilson (Dallara Honda Andretti Autosport) a 14 Voltas – Problemas Mecânicos
25 Simon Pagenaud (Dallara Chevrolet Team Penske) a 25 Voltas – Problemas Mecânicos

Fotos:

 

Vídeo da corrida:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Indycar/Motorsport
Vídeo: Indycar