A 2 dias atrás, A FIA Decidiu que tirar o 6ºlugar de Daniel
Ricciardo e o 10ºlugar de Nico Hulkenberg. Por causa do sistema de freios que
não violava o Regulamento, Mas que o sistema se tornou uma espécie de auxílio
ao piloto. Isso tudo, 10 dias depois do GP do Japão de Formula 1. A Racing
Point tinha entregado um relatório de 12 paginas explicando as irregularidades
no sistema de Freios da Renault.
A equipe de Laurence Stroll argumento que o sistema
infringia o Artigo 27.1 do Regulamento esportivo da Formula 1, que exige que um
piloto conduza o carro sem ajuda de qualquer componente. Além disso, Considerou
outros três artigos (11.1.3, 11.1.4 e 8.6.3) dos regulamentos técnicos, foram
violados.
A Renault insistiu na legalidade do seu sistema de ajuste de
freios. Ela acabou oferecendo todos os detalhes do sistema para à FIA, Sem
serem revelados para o público.. Após uma audiência de teleconferência entre os
comissários que trabalharam no GP do Japão, Eles chegaram a conclusão de que o
Sistema de Freios não violava o regulamento. Porém, Os comissários acharam que
o dispositivo acabava sendo um auxílio ilegal para o piloto.
“O sistema de ajuste da equilíbrio de freio em questão atua como auxílio ao piloto, o poupando de fazer vários ajustes durante uma volta.” No que viola o artigo 27.1 da FIA. No que levou a desclassificação de Daniel Ricciardo e de Nico Hulkenberg da Classificação do GP do Japão de Formula 1.
Opinião: Para mim, Precisava ser muito claro que esse sistema de Freios esta no Regulamento ou violava o Regulamento. Eles colocaram em uma classificação de esta dentro da regra, Mas por outro lado viola um item do Regulamento. Se nem para a FIA esta 100% clara a regra, Então eu não vejo motivo para a desclassificação dos pilotos. Eu só tiraria os pontos da equipe, Os pilotos teriam suas posições preservadas e a partir daquele momento se proibia de vez o dispositivo, Ou então, Libera para todo mundo copiar. Só não se pode ter 2 interpretações de um mesmo regulamento. Ou fala que esta dentro da regra ou que está fora da regra.
A Renault decidiu não apelar da decisão. Veja como ficou a classificação do GP do Japão com a Desclassificação de Daniel Ricciardo e Nico Hulkenberg.
pos
nº
Pilotos
Equipe
Chassi
Motor
Voltas
Tempo
1
77
Valtteri Bottas
Mercedes AMG Petronas Motorsport
F1 W10 EQ Power+
Mercedes M10 EQ Power+
52
1:21:46.755
2
5
Sebastian Vettel
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF90
Ferrari 064
52
a 13.343s
3
44
Lewis Hamilton
Mercedes AMG Petronas Motorsport
F1 W10 EQ Power+
Mercedes M10 EQ Power+
52
a 13.858s
4
23
Alexander Albon
Aston Martin Red Bull Racing
RB15
Honda RA619H
52
a 59.537s
5
55
Carlos Sainz
McLaren F1 Team
MCL34
Renault E-Tech 19
52
a 69.101s
DES
3
Daniel Ricciardo
Renault F1 Team
R.S.19
Renault E-Tech 19
51
a 1 volta
6
16
Charles Leclerc ¹ ²
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF90
Ferrari 064
51
a 1 volta
7
10
Pierre Gasly
Red Bull Toro Rosso
STR14
Honda RA619H
51
a 1 volta
8
11
Sergio Perez
SportPesa Racing Point F1 Team
RP19
BWT Mercedes
51
a 1 volta
DES
27
Nico Hulkenberg
Renault F1 Team
R.S.19
Renault E-Tech 19
51
a 1 volta
9
18
Lance Stroll
SportPesa Racing Point F1 Team
RP19
BWT Mercedes
51
a 1 volta
10
26
Daniil Kvyat
Red Bull Toro Rosso
STR14
Honda RA619H
51
a 1 volta
11
4
Lando Norris
McLaren F1 Team
MCL34
Renault E-Tech 19
51
a 1 volta
12
7
Kimi Räikkönen
Alfa Romeo Racing
C38
Ferrari 064
51
a 1 volta
13
8
Romain Grosjean
Rich Energy Haas F1 Team
VF-19
Ferrari 064
51
a 1 volta
14
99
Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo Racing
C38
Ferrari 064
51
a 1 volta
15
20
Kevin Magnussen
Rich Energy Haas F1 Team
VF-19
Ferrari 064
51
a 1 volta
16
63
George Russell
ROKiT Williams Racing
FW42
Mercedes M10 EQ Power+
50
a 2 voltas
17
88
Robert Kubica
ROKiT Williams Racing
FW42
Mercedes M10 EQ Power+
50
a 2 voltas
x
33
Max Verstappen
Aston Martin Red Bull Racing
RB15
Honda RA619H
14
a 38 voltas
Texto: Deivison da Conceição da Silva Fotos: Renault
Em Motegi, O Italiano Lorenzo Dalla Porta conquistou não só uma vitória importante, como pode ter sido a corrida que define o campeonato a favor do piloto da Leopard Racing. O Seus principais concorrentes ao título Aron Canet e Tony Arbolino acabaram indo para o chão. Um desastre para os dois e para Dalla Porta foi ideal. Ele pode ser campeão nesse próximo final de semana em Phillip Island.
Na largada, Suzuki largou muito bem e passou da 3ªposição
para a liderança, Com Alonso Lopez em 2º, Makar Yurckenko em 3º e Niccolò Antonelli
caindo da liderança para o 4ºlugar. Na terceira curva, Jakub Kornfeil acabou
caindo e levando com ele o Argentino Gabriel Rodrigo (A Temporada do Argentino
é um desastre em 2019) logo depois na Reta, O Inglês Tony Booth-Amos acabou
caindo e comprometendo a corrida do piloto da CIP green.
Os principais postulantes ao título, Lorenzo Dalla Porta e
Aron Canet disputaram a 6ªposição. Celestino Vietti e John McPhee vinham logo
atrás. Tony Arbolino que começou a prova em 27ºlugar, Subiu 10 posições nas 2
primeiras voltas e já vinha em 17ºlugar.
Canet e Dalla Porta vinham subindo na classificação, Enquanto que Suzuki liderava a corrida, Com os pilotos da Estrella Galicia e de Niccolò Antonelli nas 4 primeiras posições.
Na 5ªVolta, Albert Arenas e Aron Canet em 3º e 4º entraram
nessa disputa. Logo, Lorenzo Dalla Porta (Que vinha em 6ºlugar) iria entrar
nessa disputa pela vitória. Na curva 11, Arenas passou Sergio Garcia subiu para
o 2ºlugar. Na mesma volta, Dalla Porta passou McPhee e subiu para o 5ºlugar. A
Corrida terminou para Darryn Binder, Novamente por causa de uma queda.
Arenas errou uma das curvas e perdeu posição para Sergio Garcia e Aron Canet, Curvas depois perdeu o 4ºlugar para Dalla Porta. Canet passou Garcia e assumiu o 2ºlugar, O líder da Temporada foi no embalo e também passou acabou Garcia assumindo o 3ºlugar na 8ªVolta. Canet passou a atacar Suzuki. O Japonês vinha na liderança desde do começo da corrida.
Canet acabou surpreendido e superado por Dalla Porta e
Arenas na volta seguinte. No final da 9ªVolta, Lorenzo Dalla Porta supera
Tatsuki Suzuki, Assumindo a liderança da corrida, Canet em 4º precisava subir e
tentar disputa a vitória, Caso contraio, Iria ficar mais longe do líder do
campeonato.
Tony Arbolino, que vinha progredindo na corrida, (Já estava
entre os Top 10) Acabou caindo e abandonando a corrida, Complicando de vez suas
possibilidades de campeonato. Niccolò Antonelli e Makar Yurchenko, que largaram
das primeiras posições acabaram caindo para o 11º e 12ºlugares. Alonso Lopez
também ficou para trás, caindo para o 9ºlugar. Dos primeiros lugares do Grid,
Apenas Suzuki em 2º e Sergio Garcia em 4ºlugar estavam disputando a vitória naquela
altura do campeonato.
Suzuki tentou passar Dalla Porta no começo da segunda metade da corrida. Apesar do esforço do piloto Japonês, O líder do campeonato ficou na liderança da corrida e Suzuki teve de se esforçar muito para manter-se a frente de Albert Arenas. (Que chegou a passar o piloto da SIC58)
A 6 voltas e meia do final, Canet, que já não vinha em um
grande momento na prova acabou indo para o chão e praticamente entregava a
chance de Lorenzo Dalla Porta de ser o campeão antecipado. Se a prova
terminasse naquele momento, A vantagem entre os dois partiria para 47 pontos de
vantagem.
Dalla Porta poderia se dar ao luxo de não forçar a barra para vencer, Se Fosse muito pressionado pelo Suzuki, Sergio Garcia, Albert Arenas e Celestino Vietti. Porém, O piloto da Leopard foi com tudo para manter a liderança e segurar a vitória, Apesar da pressão de Tatsuki Suzuki, Que chegou a retornar a liderança, Mas Dalla Porta retornou a liderança 2 curvas depois. Nada estava definido nas voltas finais.
Na volta final, Suzuki tenta armar o bote para cima de Dalla Porta, Mas é surpreendido por Albert Arenas e acaba perdendo o segundo lugar, Nas curvas finais, O piloto Japonês tenta recuperar a segunda posição, Mas Arenas da Angel Nieto ficou firme na posição. O pódio parecia definido. Porém, Celestino Vietti se aproveitou de uma brecha que Tatsuki Suzuki deu e acabou tirando o Nipônico do Pódio.
Lorenzo Dalla Porta conquistou a vitória, Sua segunda na temporada e abre 47 pontos de distância para Aron Canet, O que poderá dá ao piloto Italiano o título da Moto 3 se vencer a Prova de Phillip Island na madrugada desse domingo. Albert Arenas chegou em 2ºlugar e conquistou seu segundo pódio nas últimas duas corridas disputadas (Contando com a Vitória na Tailândia) Um grande final de temporada ao piloto da Angel Nieto. O pódio foi completado pelo Italiano Celestino Vietti, Que leva a VR46 para o pódio na categoria inicial do Mundial de motovelocidade.
Tatsuki Suzuki que liderou a corrida por 8 voltas e teve com
o pódio praticamente o tempo todo, acabou ficando de fora do pódio, Por causa
de uma última volta desastrosa. Os Torcedores Japoneses ficaram frustados por
ver seu melhor piloto na Moto 3 ficar em 4ºlugar.
Sergio Garcia terminou a prova em 5ºlugar, Foi o melhor resultado da sua temporada de estreia, Melhor isso foi ter acompanhado o Grupo da frente o tempo todo e ter chegado a sonhar com o pódio. John McPhee chegou em 6ºlugar, Sem conseguir em nenhum momento chegar nos ponteiros. Completaram os 10 primeiros chegaram: Jaume Masia, Marcos Ramirez, Alonso Lopez e Andrea Migno. Domingo que vem teremos a Etapa Australiana do Mundial de Motovelocidade. Lorenzo Dalla Porta pode sair com o título de campeão do Mundo da Moto 3.
Fotos:
Resultado final do GP do Japão Mundial de Motovelocidade – Moto 3
pos
nº
Piloto
Equipe
Moto
Tempo
1
48
Lorenzo Dalla Porta
Leopard Racing
Honda
39’34.866
2
75
Albert Arenas
Gaviota Angel Nieto Team
KTM
a 0.094
3
13
Celestino Vietti
SKY Racing Team VR46
KTM
a 0.198
4
24
Tatsuki Suzuki
SIC58 Squadra Corse
Honda
a 0.289
5
11
Sergio Garcia
Estrella Galicia 0,0
Honda
a 0.437
6
17
John McPhee
Petronas Sprinta Racing
Honda
a 3.648
7
5
Jaume Masiá
Mugen Race
KTM
a 7.225
8
42
Marcos Ramírez
Leopard Racing
Honda
a 7.382
9
21
Alonso López
Estrella Galicia 0,0
Honda
a 8.172
10
16
Andrea Migno
Mugen Race
KTM
a 12.054
11
76
Makar Yurchenko
BOE Skull Rider Mugen Race
KTM
a 12.296
12
23
Niccolò Antonelli
SIC58 Squadra Corse
Honda
a 13.295
13
71
Ayumu Sasaki
Petronas Sprinta Racing
Honda
a 13.308
14
79
Ai Ogura
Honda Team Asia
Honda
a 13.333
15
6
Ryusei Yamanaka
Estrella Galicia 0,0
Honda
a 13.362
16
82
Stefano Nepa
Reale Avintia Arizona 77
KTM
a 13.380
17
27
Kaito Toba
Honda Team Asia
Honda
a 13.487
18
61
Can Öncü
Red Bull KTM Ajo
KTM
a 13.940
19
25
Raúl Fernández
Gaviota Angel Nieto Team
KTM
a 14.648
20
22
Kazuki Masaki
BOE Skull Rider Mugen Race
KTM
a 22.886
21
54
Riccardo Rossi
Kömmerling Gresini Moto3
Honda
a 22.907
22
12
Filip Salac
Redox PruestelGP
KTM
a 23.416
23
7
Dennis Foggia
SKY Racing Team VR46
KTM
a 32.728
24
69
Tom Booth-Amos
CIP Green Power
KTM
a 4 Voltas
x
55
Romano Fenati
VNE Snipers
Honda
a 5 Voltas
x
44
Aròn Canet
Sterilgarda Max Racing Team
KTM
a 6 Voltas
x
14
Tony Arbolino
VNE Snipers
Honda
a 11 Voltas
x
40
Darryn Binder
CIP Green Power
KTM
a 13 Voltas
x
84
Jakub Kornfeil
Redox PruestelGP
KTM
a 20 Voltas
x
19
Gabriel Rodrigo
Kömmerling Gresini Moto3
Honda
a 20 Voltas
Texto: Deivison da Conceição da Silva Fotos: MotoGP
Luca Marini após o sucesso na Tailândia e um ótima classificação no dia anterior, emplaca a vitória no Circuito de Motegi, Sua segunda na temporada e entrou na disputa até do Campeonato, Mas ainda suas chances são remotas. Ao contraio da briga pelo vice-campeonato, Que ficou muito possível para o piloto principal da VR46, Que conseguiu a vitória após disputa com o Suíço Thomas Luthi, Que voltou ao pódio depois de 9 corridas.
Marini que já fez um sábado impecável, Largou muito bem e
manteve a ponta, Com Fernandez em segundo, Baldassarri em 3º. Na primeira
curva, Tetsura Nagashima que largou nas últimas posições, por problemas em sua
moto acabou caindo, Junto do Alemão Lucas Tulovic da Kiefer Racing. Alex
Marquez perdeu posições, Ele teria uma corrida bem, mas bem complicada.
Na segunda volta, Baldassarri foi para cima de Augusto
Fernandez pelo 2ºlugar, Na curva 5, Fernandez se atrapalhou e acabou que
Chantra se aproveita e ganhou o 3ºlugar. Baldassarri se deu bem e assumiu o
2ºlugar e o vice-líder do campeonato acabou perdendo posições, caindo para o
4ºlugar. Nicolò Bulega acaba caindo e deixou a corrida.
Nas primeiras voltas, Marini estava na frente, Com
Baldassarri logo atrás em 2º e Somtiak Chantra que também chegou a brigar pela
liderança. Na 5ªvolta, Iker Lecuona e
Xavi Vierge acabaram caindo e deixando a corrida.
Na volta seguinte, Baldassarri foi para cima de Marini, O piloto da Pons não conseguiu tirar a ponta do piloto Italiano. Nessa história, O Tailandês Chantra se aproximou dos dois pilotos. Ao mesmo tempo, Alex Marquez e Thomas Luthi disputavam a posição na pista. A Moto da Dynavolt estava melhor na corrida, Enquanto que a moto do líder do campeonato estava desequilibrada, Mesmo com todo o esforço de Alex Marquez, Foi Luthi que levou vantagem e partiu para a frente, Em busca da 4ªposição.
Na 7ªVolta, Luthi passou Augusto Fernandez e foi para cima
de Somkiat Chantra, Conseguindo a ultrapassagem na volta seguinte. Já assumindo a 3ªposição. Enquanto isso, Alex
Marquez vinha se arriscando demais, Com uma moto pra lá de desequilibrada
segurando vários pilotos como Marcel Schrotter e Jorge Martin, Sofrendo para se
manter na 7ªposição. Enquanto Remy Gardner vai para o Chão, O Espanhol Jorge
Martin superou Alex Marquez e sobe para as primeiras posições.
Luthi acabou superando Lorenzo Baldassari e começou a partir
para cima de Luca Marini, A Planejar a ultrapassagem sobre o líder da prova. A
ultrapassagem acabou acontecendo na volta 11, na 10ªCurva. O Suíço assumiu a
liderança da prova
Jorge Martin foi para cima de Chantra, que começou a perder
o rendimento e acabou conquistando a ultrapassagem, Alex Marquez logo depois,
foi aos trancos e barrancos arriscar e ultrapassar o Tailandês, Que se
atrapalhou todo nesse momento de corrida e virou alvo fácil para outros pilotos
superarem. Pena para um piloto que vinha fazendo seu melhor final de semana da
temporada.
Luthi abriu vantagem sobre Marini, Parecia que o Suíço iria
fazer as prazes com a vitória. Já Jorge Martin vinha em 4º e ainda era seguido
de Alex Marquez e Marcel Schrotter, que disputavam a 5ªposição. Já Augusto
Fernandez vinha mal, Estava em 8ºlugar, após perder posição para Jorge Navarro.
Os dois vinham disputando o título, não estavam aproveitando o desempenho ruim
do líder do campeonato. Apenas Luthi estava fazendo isso. E muito bem.
Porém, Luca Marini não desistiu da vitória, A 8 voltas do
final, O Piloto da VR46 tirou a vantagem para Luthi e foi para cima do Suíço e
passou a estudar a ultrapassagem sobre o piloto da Dynavolt. A disputa da
vitória estava entre os dois, Baldassarri vinha longe em 3º.
Marquez sofria na parte intermediária, O Irmão de Marc
Marquez chegou a perder o 6ºlugar para Jorge Navarro, Mas Alex conseguiu
recuperar a posição entre os 6 primeiros. Marco Bezzecchi que vinha fazendo boa
corrida, Teve problemas e abandonou a prova, Já Mattia Pasini também deixou a
prova, mas diferente do piloto da Tech 3 o motivo foi uma queda ao chão.
A 5 voltas do final, Marini continua a pressionar Luthi, que
resistia muito bem na frente do piloto da VR46. Enquanto que Jorge Martin
encostou em Lorenzo Baldassarri, que estava teoricamente tranquilo para ficar
com o 3ºlugar. A 2 voltas do final, Marini passou Luthi e assumiu a liderança
na curva 7 e segundos depois, Martin fez o mesmo com Baldassarri e passou para o
3ºlugar.
Nas voltas finais, Luthi tenta dar o troco em cima de
Marini, Mas não deu, Seus pneus estavam mais desgastados que os pneus. Luca
Marini conquista a sua 3ªVitória na Moto 2 e a segunda seguida. Entrando na
disputa por um possível vice-campeonato. Superando ao Suíço Thomas Luthi, que
apesar de perder a vitória, Acabou saindo de Motegi com um pódio (Coisa que não
acontecia desde da Catalunha) e com a vice-líderança do campeonato, A 36 pontos de Alex Marquez.
Jorge Martin viveu o seu grande dia com a KTM, Após largar da 13ªposição, acabou conquistando seu primeiro pódio na categoria intermediária, Após ter superado o piloto da Pons, Lorenzo Baldassarri que acabou a prova em 4ºlugar.
Jorge Navarro se redimiu da prova passada e pelo menos
chegou a frente do Líder do Campeonato, Ficando em 5ºlugar. Já Alex Marquez
teve uma corrida difícil, Com problemas de estabilidade em sua moto e quase
caindo em determinado momento da prova, O Little Marquez conseguiu terminar a
prova em 6ºlugar, Salvou 10 pontos importantíssimos nessa reta final do
campeonato. Mesmo com essa corrida ruim, Alex pode ser campeão da Moto 2 no
próximo final de semana na Austrália.
Enea Bastianini veio da parte de trás e acabou melhorando no
final, Chegando ao 7ºlugar, Ficando na frente de Augusto Fernandez, que não
teve um bom dia, ficando em 8ºlugar. Fechando os 10 primeiros ficaram Marcel
Schrotter da Dynavolt e Stefano Manzi com a MV Agusta, que fez um bom final de
semana, A equipe fez melhorias na Moto e elas no Japão parecem ter surtido
efeito, Tanto é que Dominique Aegerter também marcou pontos, Ficando em
14ºlugar.
Fabio di Giannantonio e Brad Binder não tiveram um bom dia,
Terminaram a corrida em 11º e 12ºlugares respectivamente. Para o Sul-Africano,
Poderia ser pior, Já que ele se envolveu num incidente aonde a moto dele acabou
quebrando o Gidon da moto de Sam Lowes, Depois de quase perder o controle da
sua moto e com o piloto inglês passando em velocidade bem maior do que a
Velocidade do piloto da KTM.
Somkiat Chantra perdeu muito rendimento na segunda parte da
prova, O Tailandês só conseguiu ficar em 13ºlugar. Andrea Locatelli da
Italtrans completou a zona de pontuação.
Domingo que vem, Alex Marquez pode ser o campeão, Caso termine a prova de Phillip Island com mais de 50 pontos a frente dos seus adversários na disputa pelo título.
Resultado final do GP do Japão Mundial de Motovelocidade – MotoGP
pos
nº
Piloto
Equipe
Moto
Tempo
1
10
Luca Marini
SKY Racing Team VR46
Kalex
40’57.279
2
12
Thomas Luthi
Dynavolt Intact GP
Kalex
a 0.560
3
88
Jorge Martín
Red Bull KTM Ajo
KTM
a 3.593
4
7
Lorenzo Baldassarri
FLEXBOX HP 40
Kalex
a 3.999
5
9
Jorge Navarro
Beta Tools Speed Up
Speed Up
a 5.236
6
73
Álex Márquez
EG 0,0 Marc VDS
Kalex
a 7.345
7
33
Enea Bastianini
Italtrans Racing Team
Kalex
a 8.115
8
40
Augusto Fernández
FLEXBOX HP 40
Kalex
a 10.460
9
23
Marcel Schrötter
Dynavolt Intact GP
Kalex
a 10.711
10
62
Stefano Manzi
MV Agusta Temporary Forward
MV Agusta
a 12.445
11
21
Fabio Di Giannantonio
Beta Tools Speed Up
Speed Up
a 12.572
12
41
Brad Binder
Red Bull KTM Ajo
KTM
a 14.864
13
35
Somkiat Chantra
IDEMITSU Honda Team Asia
Kalex
a 15.008
14
77
Dominique Aegerter
MV Agusta Temporary Forward
MV Agusta
a 15.778
15
5
Andrea Locatelli
Italtrans Racing Team
Kalex
a 23.595
16
64
Bo Bendsneyder
NTS RW Racing GP
NTS
a 27.307
17
96
Jake Dixon
Gaviota Angel Nieto Team
KTM
a 30.304
18
16
Joe Roberts
monday.com American Racing
KTM
a 33.806
19
2
Jesko Raffin
NTS RW Racing GP
NTS
a 36.962
20
65
Philipp Öttl
Red Bull KTM Tech 3
KTM
a 43.682
21
20
Dimas Ekky Pratama
IDEMITSU Honda Team Asia
Kalex
a 45.143
22
47
Adam Norrodin
Petronas Sprinta Racing
Kalex
a 59.459
23
18
Xavier Cardelús
Gaviota Angel Nieto Team
KTM
a 1’14.661
x
54
Mattia Pasini
Tasca Racing Scuderia Moto2
Kalex
a 5 Voltas
x
72
Marco Bezzecchi
Red Bull KTM Tech 3
KTM
a 10 Voltas
x
87
Remy Gardner
ONEXOX TKKR SAG Team
Kalex
a 14 Voltas
x
27
Iker Lecuona
monday.com American Racing
KTM
a 18 Voltas
x
97
Xavi Vierge
EG 0,0 Marc VDS
Kalex
a 18 Voltas
x
22
Sam Lowes
Federal Oil Gresini Moto2
Kalex
a 20 Voltas
x
11
Nicolò Bulega
SKY Racing Team VR46
Kalex
a 21 Voltas
x
3
Lukas Tulovic
Kiefer Racing
KTM
a 21 Voltas
x
45
Tetsuta Nagashima
ONEXOX TKKR SAG Team
Kalex
a 22 Voltas
Texto: Deivison da Conceição da Silva Fotos: MotoGP
No Japão, O Espanhol Marc Marquez liderou praticamente de ponta a ponta e conquistou a sua 10ªvitória na temporada de 2019. assegurando a Honda o Mundial de Construtores no circuito de Motegi. Após partir da pole e de retornar a liderança, perdida após se superado pelo Francês Fábio Quartararo, O Formiga Atômica recuperou a posição curvas depois, ainda na primeira volta. Abriu uma pequena, Mas confortável vantagem sobre o piloto da Petronas e não perdeu mais a vitória.
Marquez largou muito bem e segurou a liderança da prova, Com
Quartararo e Miller largando muito bem e deixando para trás Franco Morbidelli,
que caiu do 2º para o 6ºlugar. Na 7ªCurva, Fábio Quartararo supera Marc Marquez
e assume a liderança por 4 curvas. Na curva 11, Marc Marquez joga a moto para
superar o Francês. Jack Miller acabou segundo depois tocando por trás da moto
da Petronas, Nisso ele perdeu rendimento e perdeu posições para Franco
Morbidelli.
Já nas primeiras 2 voltas, Marquez já tinha colocado 9
décimos de frente para Quartararo. Miller foi para cima de Morbidelli para
recuperar o 3ºlugar. Foi uma briga ferrenha pela posição. Mas que acabou com
vantagem ao piloto da Pramac. Já Morbidelli começava a ficar mais para Andrea
Dovizioso. Viñales vinha logo atrás em 6º.
Quartararo começou a forçar para tentar se aproximar do Formiga Atômica, Porém, Sua moto é mais lenta que a moto do Marquez, Que se aproveitava disso para manter a vantagem de mais ou menos de um pouco mais de 1 segundo de frente.
Miller começava a ser pressionado por Morbidelli, Dovizioso
e Viñales. A moto da Pramac começava a perder rendimento. Já Dovi passou pela
brita e teve uma sorte danada por não ter ido para o chão. Andrea Iannone não
teve essa sorte, ele se acidentou e acabou deixando a prova.
A 15 voltas do final, Morbidelli se aproveitou de um erro da Miller e ganhou a 3ªposição do piloto Australiano. No começo da 10ªVolta, Foi à vez de Dovizioso superar Miller. O Desempenho da moto da Pramac caiu de desempenho. Logo Miller perderia a posição para Marevick Viñales.
No Decorrer das voltas, Marquez começou a abrir a vantagem
de Quartararo, Os Pneus médios nas duas rodas começavam a render mais que o conjunto
de pneu médio/Macio do piloto da Petronas. Já um pouco mais atrás, Andrea
Dovizioso ultrapassou Franco Morbidelli e subiu para o 3ºlugar e depois abriu
do piloto Ítalo-Brasileiro, que começou a sofrer pressão de Marevick Viñales,
Logo o Espanhol supera o piloto da Petronas e partiu para cima de Andrea
Dovizioso na parte final de prova.
O piloto Oficial da Yamaha buscou o pódio pra cima do
vice-líder do campeonato. A Poucas voltas do final, Marquez abriu 2.4 segundos
sobre Quartararo e começou a administrar sua vantagem nas últimas voltas da
prova.
A 5 voltas do final, Viñales chegou a passar Dovizioso, Mas o Italiano recuperou a posição na volta seguinte e a partir dai, Dovi segurou a posição e nas 2 voltas finais, começou a se aproximar de Quartararo. Com 15 km a mais de reta, A posição do Francês chegou a ficar ameaçado, Mas não deu tempo para o piloto da Ducati ganhar a 2ªPosição.
Marc Marquez conquistou a 10ªVitória na Temporada. Diga-se de passagem, uma vitória maiúscula do Formiga Atômica, que da a Honda o título do Mundial de Construtores. O Francês Fábio Quartararo acabou com o 2ºlugar conquistando o título de Rookie do ano, Um título merecidíssmo para o piloto da Petronas, Que esta já por merecer uma primeira vitória, Ainda nessa temporada e futuramente, Candidato a Rival de Marquez nos próximos anos.
O Pódio foi completado pelo Italiano Andrea Dovizioso. O
piloto da Ducati praticamente tem o vice-campeonato assegurado, Com 55 pontos
de frente para Alex Rins. (Que fez uma corrida bem discreta) repetindo os
campeonatos de 2017 e de 2018. Maverick Viñales fez o que podia, Mas não
conseguiu o pódio. Acabou ficando em 4ºlugar.
Franco Morbidelli tinha tudo para ficar em 5ºlugar, Mas
bobeou no final, e Cal Crutchlow não perdeu a chance de superar o piloto da
Petronas e acabou ficando com o 5ºlugar, Morbidelli continua sem pódio na
MotoGP e amargurando o 6ºlugar, Chegando a Frente de Alex Rins.
A Suzuki teve um dia sem muito destaque, Apesar disso, Joan Mir conseguiu completar a prova em uma honrosa 8ªposição. Muito diferente de Danilo Petrucci, Que mais uma vez fica longe dos primeiros lugares, Terminando a prova em 9ºlugar. Jack Miller acabou caindo demais, Depois de ter ficado até em 3ºlugar no começo da prova. O 10ºlugar acabou sendo frustrante para o piloto principal da Pramac.
Pol Espargaró fez mais uma corrida aonde tirou tudo que poderia tirar da sua KTM, Mas só foi possível levar a sua moto até o 11ºlugar. Miguel Oliveira fez mais uma bela corrida e levou a Tech 3 a mais uma vez pontuar, Com o 12ºlugar. A frente de Francesco Bagnaia da Pramac.
Mika Kallio teve um desempenho decente e marcou os 2
primeiros pontos da temporada e Aleix Espargaró completou a zona de pontuação.
Mesmo com todo o seu esforço, Tagaaki Nakagami acabou ficando de fora dos
pontos. Com um ombro comprometido, O piloto da LCR Honda vai deixar seu lugar
para Johann Zarco nas 3 últimas corridas do ano.
Já Jorge Lorenzo, Fez mais um final de semana lamentável ao terminar a prova em 17ºlugar. Cada vez mais o investimento no piloto Espanhol fica injustificável, É melhor a Honda pensar numa rescisão de contrato, Pois Lorenzo parece não ter mais condições de correr na MotoGP.
Semana que vem, Teremos o GP da Austrália, a 17ªEtapa do
Mundial de Motovelocidade.
Fotos:
Resultado final do GP do Japão Mundial de Motovelocidade – MotoGP
pos
nº
Piloto
Equipe
Moto
Tempo
1
93
Marc Márquez
Repsol Honda Team
Honda
42’41.492
2
20
Fabio Quartararo
Petronas Yamaha SRT
Yamaha
a 0.870
3
4
Andrea Dovizioso
Ducati Team
Ducati
a 1.325
4
12
Maverick Viñales
Monster Energy Yamaha MotoGP
Yamaha
a 2.608
5
35
Cal Crutchlow
LCR Honda CASTROL
Honda
a 9.140
6
21
Franco Morbidelli
Petronas Yamaha SRT
Yamaha
a 9.187
7
42
Álex Rins
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
a 9.306
8
36
Joan Mir
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
a 10.695
9
9
Danilo Petrucci
Ducati Team
Ducati
a 14.216
10
43
Jack Miller
Pramac Racing
Ducati
a 18.909
11
44
Pol Espargaró
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
a 25.554
12
88
Miguel Oliveira
Red Bull KTM Tech 3
KTM
a 27.870
13
63
Francesco Bagnaia
Pramac Racing
Ducati
a 29.983
14
82
Mika Kallio
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
a 31.232
15
41
Aleix Espargaró
Aprilia Racing Team Gresini
Aprilia
a 32.546
16
30
Takaaki Nakagami
LCR Honda IDEMITSU
Honda
a 37.482
17
99
Jorge Lorenzo
Repsol Honda Team
Honda
a 40.410
18
17
Karel Abraham
Reale Avintia Racing
Ducati
a 43.458
19
55
Hafizh Syahrin
Red Bull KTM Tech 3
KTM
a 46.206
20
50
Sylvain Guintoli
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
a 50.235
x
46
Valentino Rossi
Monster Energy Yamaha MotoGP
Yamaha
a 4 Voltas
x
29
Andrea Iannone
Aprilia Racing Team Gresini
Aprilia
a 17 Voltas
Texto: Deivison da Conceição da Silva Fotos: MotoGP
Em uma disputa entre os pilotos da Sic58 e Estrella Galícia acabou levando Niccolò Antonelli a pole position. O piloto Italiano que volta a correr nessa etapa após um acidente, Fez uma belíssima volta a segundos do final, Com 2:09.293 ele superou o piloto da Estrella Galícia Alonso Lopes (Que vem de pódio na Tailândia) e seu companheiro de equipe Tatsuki Suzuki para ficar com a 1ªposição.
A se destacar, O Belíssimo desempenho de Makar Yurchenko da BOE Skull. O Cazaque conseguiu seu melhor grid da sua carreira com o 4ºlugar.
Entre os postulantes ao título. Lorenzo Dalla Porta foi o melhor, Vai largar na segunda fila, na 6ªposição. Duas posições a frente do Vice-líder do Campeonato, O Espanhol Aron Canet. Já Tony Arbolino se deu mal, Não passou para o Q2 e vai largar apenas em uma patética 27ªposição, Mas como na Moto 3 tudo pode acontecer, Ainda não esta descartada uma possibilidade de vitória para o 3ºcolocado do campeonato.
A Largada da Moto 3 Será dada as 11 da Noite, Horário de Brasília.
Fotos:
Grid de Largada – Mundial de Motovelocidade Moto 3
pos
nº
Piloto
Equipe
Moto
Tempo
1
23
Niccolò Antonelli
SIC58 Squadra Corse
Honda
2’09.293
2
21
Alonso López
Estrella Galicia 0,0
Honda
2’09.379
3
24
Tatsuki Suzuki
SIC58 Squadra Corse
Honda
2’09.626
4
76
Makar Yurchenko
BOE Skull Rider Mugen Race
KTM
2’09.694
5
11
Sergio Garcia
Estrella Galicia 0,0
Honda
2’09.700
6
48
Lorenzo Dalla Porta
Leopard Racing
Honda
2’10.104
7
84
Jakub Kornfeil
Redox PruestelGP
KTM
2’10.156
8
44
Aròn Canet
Sterilgarda Max Racing Team
KTM
2’10.159
9
13
Celestino Vietti
SKY Racing Team VR46
KTM
2’10.350
10
19
Gabriel Rodrigo
Kömmerling Gresini Moto3
Honda
2’10.377
11
17
John McPhee
Petronas Sprinta Racing
Honda
2’10.397
12
42
Marcos Ramírez
Leopard Racing
Honda
2’10.483
13
75
Albert Arenas
Gaviota Angel Nieto Team
KTM
2’10.731
14
40
Darryn Binder
CIP Green Power
KTM
2’10.738
15
27
Kaito Toba
Honda Team Asia
Honda
2’10.981
16
71
Ayumu Sasaki
Petronas Sprinta Racing
Honda
2’11.395
17
79
Ai Ogura
Honda Team Asia
Honda
Sem Tempo
18
5
Jaume Masiá
Mugen Race
KTM
2’10.380
19
6
Ryusei Yamanaka
Estrella Galicia 0,0
Honda
2’11.256
20
82
Stefano Nepa
Reale Avintia Arizona 77
KTM
2’11.341
21
16
Andrea Migno
Mugen Race
KTM
2’10.820
22
55
Romano Fenati
VNE Snipers
Honda
2’11.350
23
61
Can Öncü
Red Bull KTM Ajo
KTM
2’11.547
24
22
Kazuki Masaki
BOE Skull Rider Mugen Race
KTM
2’11.780
25
54
Riccardo Rossi
Kömmerling Gresini Moto3
Honda
2’11.794
26
25
Raúl Fernández
Gaviota Angel Nieto Team
KTM
2’11.899
27
14
Tony Arbolino
VNE Snipers
Honda
2’12.393
28
69
Tom Booth-Amos
CIP Green Power
KTM
2’12.878
29
7
Dennis Foggia
SKY Racing Team VR46
KTM
2’13.163
30
12
Filip Salac
Redox PruestelGP
KTM
Sem Tempo
Texto: Deivison da Conceição da Silva Fotos: MotoGP