Sebastian Vettel, O “Desmotivado” do final de semana conquista pole em Montreal

O Alemão Sebastian Vettel, que chegou em Solo Canadense pessimista Acabou levando a pole position. Fazendo duas voltas incríveis, O piloto da Ferrari conquista a 3ªpole da temporada e a pole de número 54 de Sua carreira.

No Q1, Já de cara o Francês Romain Grosjean teve problemas de motor. Já estava definido quem larga em último lugar. Sobrou 4 vagas para a lona do Q1. Nem isso ajudou a Lance Stroll. O dono da casa que ficou de fora do Q2 na 17ªposição com seu companheiro de Equipe Sergei Sirotkin em 18º, A Williams só não larga na Pole position Inversa (última fila) graças a Marcus Ericsson, que acabou encostando no muro e abandonando o treino ficando em 19º.

O último eliminado foi definido nos últimos segundos, Vandoorne e Alonso melhoraram seus tempos deixando Pierre Gasly de fora do Treino. Ao contraio de Brendon Hartley que foi muito bem no Q1 assim como o Monegasco Charles Leclerc que mais uma vez passou para o Q2 com a Sauber.

Resultado do Q1:

pos Piloto Equipe Chassis Motor Tempo
1 5 Sebastian Vettel Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:11.710
2 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:11.725
3 44 Lewis Hamilton Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:11.835
4 77 Valtteri Bottas Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:11.950
5 33 Max Verstappen Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 1:12.008
6 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 1:12.459
7 31 Esteban Ocon Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:12.577
8 28 Brendon Hartley Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:12.587
9 20 Kevin Magnussen Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:12.680
10 55 Carlos Sainz Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:12.689
11 11 Sergio Perez Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:12.702
12 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:12.795
13 16 Charles Leclerc Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:12.945
14 14 Fernando Alonso McLaren MCL33 Renault R.E.18 1:12.979
15 2 Stoffel Vandoorne McLaren MCL33 Renault R.E.18 1:12.998
16 10 Pierre Gasly Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:13.047
17 18 Lance Stroll Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:13.590
18 35 Sergey Sirotkin Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:13.643
19 9 Marcus Ericsson Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:14.593
20 8 Romain Grosjean Haas VF-18 Ferrari 062 EVO Sem Tempo

No Q2, Os dois pilotos da Red Bull colocam as asinhas de Fora. Verstappen primeiro e depois Daniel Ricciardo. Ferrari e Mercedes não se preocuparam em marcar o melhor tempo e sim, classificarem para o Q3. Algo que não teve qualquer problema. As outras 4 vagas ficaram com os pilotos na Renault, Destacando o desempenho de Nico Hulkenberg com o 7ºtempo, Fazendo uma grande volta na sua última tentativa. E os dois pilotos da Force India que parece estar recuperando sua força nessa parte do campeonato.

Os eliminados foram: Kevin Magnussen com a Haas que disputou a classificação hoje, Brendon Hartley em um belíssimo treino com a Toro Rosso que esta disposta a mandar ele embora. Charles Leclerc que fez mais que era possível e os dois pilotos da Mclaren que teve seu pior treino do ano. Fernando Alonso em 14º e Stoffel Vandoorne 15º terão de suar sangue para pontuar amanhã.

Resultado do Q2:

pos Piloto Equipe Chassis Motor Tempo
1 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 1:11.434
2 33 Max Verstappen Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 1:11.472
3 77 Valtteri Bottas Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:11.514
4 5 Sebastian Vettel Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:11.524
5 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:11.620
6 44 Lewis Hamilton Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:11.740
7 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:11.916
8 55 Carlos Sainz Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:12.097
9 31 Esteban Ocon Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:12.141
10 11 Sergio Perez Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:12.395
11 20 Kevin Magnussen Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:12.606
12 28 Brendon Hartley Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:12.635
13 16 Charles Leclerc Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:12.661
14 14 Fernando Alonso McLaren MCL33 Renault R.E.18 1:12.856
15 2 Stoffel Vandoorne McLaren MCL33 Renault R.E.18 1:12.865

Na fase final do treino, foi desvendado o mistério se a Red Bull teria condições de disputar a pole position. Na primeira volta da Ferrari e Mercedes, Bottas marcou um belíssimo tempo de 1:10.857. Porém, Vettel derrubou o finlandês com 1:10.776. Hamilton acabou decepcionando ficando a meio segundo do piloto Alemão da Ferrari.

Depois das Voltas dos pilotos da Mercedes, Ferrari e Renault. Os pilotos da Red Bull foram para a pista aonde Verstappen marcou um tempo 185 milésimos a frente de Ricciardo e apenas 1 milésimo atrás de Hamilton.

Na tentativa final, Hamilton acabou decepcionando e não conseguiu se quer disputar a pole, Raikkonen também não conseguiu melhorar seu tempo. Vettel melhorou 12 milésimos seu melhor tempo e garantiu a pole position. Valtteri Bottas apesar de não ter melhorado seu tempo no final larga na primeira fila com a Mercedes.

Na 2ªFila largam Max Verstappen que marcou um tempo de 1:10.937, Levando a Red Bull ao terceiro lugar após liderar os 3 treinos livres. O líder do campeonato, Lewis Hamilton largando na 4ªposição. Na terceira fila largam Kimi Raikkonen com a Ferrari e Daniel Ricciardo com a Red Bull.

Nico Hulkenberg parte da 7ªposição com sua Renault, Ficando como o melhor do resto. Esteban Ocon com a Force India, Carlos Sainz jr. com a Renault e Sergio Perez com a Force India completam os 10 primeiros colocados.

Amanhã, As 3 da Tarde teremos a 7ªEtapa do Mundial de Formula 1. No circuito de Montreal. É a chance de Vettel diminuísse a diferença para Hamilton no duelo pelo título da temporada de 2018.

Grid de largada – GP do Canadá
Mundial de Formula 1 – Temporada 2018

pos Piloto Equipe Chassis Motor Tempo nº de Voltas Fase
1 5 Sebastian Vettel Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:10.764 18 Q3
2 77 Valtteri Bottas Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:10.857 20 Q3
3 33 Max Verstappen Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 1:10.937 16 Q3
4 44 Lewis Hamilton Mercedes F1 W09 EQ Power+ Mercedes M09 EQ Power+ 1:10.996 21 Q3
5 7 Kimi Räikkönen Ferrari SF71H Ferrari 062 EVO 1:11.095 20 Q3
6 3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing RB14 TAG Heuer 1:11.116 18 Q3
7 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:11.973 15 Q3
8 31 Esteban Ocon Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:12.084 14 Q3
9 55 Carlos Sainz Renault R.S.18 Renault R.E.18 1:12.168 15 Q3
10 11 Sergio Perez Force India VJM11 Mercedes M09 EQ Power+ 1:12.671 13 Q3
11 20 Kevin Magnussen Haas VF-18 Ferrari 062 EVO 1:12.606 22 Q2
12 28 Brendon Hartley Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:12.635 17 Q2
13 16 Charles Leclerc Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:12.661 22 Q2
14 14 Fernando Alonso McLaren MCL33 Renault R.E.18 1:12.856 14 Q2
15 2 Stoffel Vandoorne McLaren MCL33 Renault R.E.18 1:12.865 14 Q2
16 10 Pierre Gasly Scuderia Toro Rosso STR13 Honda RA618H 1:13.047 8 Q1
17 18 Lance Stroll Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:13.590 8 Q1
18 35 Sergey Sirotkin Williams FW41 Mercedes M09 EQ Power+ 1:13.643 10 Q1
19 9 Marcus Ericsson Sauber C37 Ferrari 062 EVO 1:14.593 6 Q1
20 8 Romain Grosjean Haas VF-18 Ferrari 062 EVO Sem Tempo 0 Q1

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Red Bull/Renault/Williams/

Corridas Históricas: GP do Canadá de 1986

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Grid de largada:

1 Nigel Mansell Williams/Honda 1’24.118
2 Ayrton Senna Lotus/Renault 1’24.188
3 Nelson Piquet Williams/Honda 1’24.384
4 Alain Prost McLaren/TAG 1’25.192
5 René Arnoux Ligier/Renault 1’25.224
6 Keke Rosberg McLaren/TAG 1’25.533
7 Gerhard Berger Benetton/BMW 1’26.439
8 Jacques Laffite Ligier/Renault 1’26.447
9 Riccardo Patrese Brabham/BMW 1’26.483
10 Derek Warwick Brabham/BMW 1’27.413
11 Michele Alboreto Ferrari 1’27.495
12 Thierry Boutsen Arrows/BMW 1’27.614
13 Alan Jones Lola/Ford 1’28.058
14 Patrick Tambay Lola/Ford 1’28.095
15 Teo Fabi Benetton/BMW 1’28.102
16 Johnny Dumfries Lotus/Renault 1’28.521
17 Philippe Streiff Tyrrell/Renault 1’28.639
18 Stefan Johansson Ferrari 1’28.881
19 Martin Brundle Tyrrell/Renault 1’29.111
20 Alessandro Nannini Minardi/Motori Moderni 1’29.653
21 Andrea de Cesaris Minardi/Motori Moderni 1’29.854
22 Jonathan Palmer Zakspeed 1’30.005
23 Piercarlo Ghinzani Osella/Alfa Romeo 1’31.479
24 Huub Rothengatter Zakspeed 1’32.113
25 Christian Danner Osella/Alfa Romeo 1’41.436

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Nigel Mansell emplaca em Montreal a 2ªvitória seguida em 1986

Após conquistar a vitória no GP da Bélgica o piloto Nigel Mansell estava disposto a mais nessa temporada, Com 18 pontos no campeonato o Leão foi a luta no GP do Canadá e marcou a pole position (a primeira dele na temporada), Ao seu lado largaria o Brasileiro Ayrton Senna com a Lotus-Renault, na segunda fila alinhados Nelson Piquet com a Williams e Alain Prost com Mclaren-Porsche e na terceira fila René Arnoux com a Ligier-Renault e Keke Rosberg com Mclaren-Porsche, A corrida seria disputada numa linda tarde de céu azul e calor em Montreal.

Os 25 pilotos iriam para a volta de apresentação já que Partick Tambay acabou se acidentando no Warm Up e acabou tendo uma lesão na perna e dessa forma ficando impossibilitado de correr. Danner sairia dos boxes e Jonathan Palmer teve problemas e também sairia atrasado. Na largada Mansell se manteve em 1º com Senna em 2º, Prost assumiu o 3ºlugar de Piquet e Arnoux e Rosberg brigavam pelo 5ºlugar, acabou curvas depois Rosberg assumiu o 5ºlugar. Mansell já disparava na frente de Senna que começava a segurar Prost, Piquet, Rosberg, Arnoux e entre outros, mas principalmente esses 4. Prost tentou passar Senna no começo da 2ªvolta, mas sem sucesso. Palmer só saiu dos boxes depois de uma volta completada dos lideres.

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Depois de uma volta a classificação era a seguinte: Mansell, Senna, Prost, Piquet, Rosberg, Arnoux, Berger, Patrese, Alboreto, Johansson.

Enquanto Prost tentava passar Senna, Rosberg passou Piquet e assumiu a 4ªposição que viria pra cima do Prost que estava para cima de Senna, um começo de corrida brilhante de corrida.

Na 5ªvolta Prost passou Senna que tentando resistir passou por cima da Zebra alta, Senna com isso acabou perdendo muito equilíbrio do carro e com isso perdendo posição para Rosberg, Piquet e Arnoux com muita facilidade e acabou caindo de 2º para a 6ºposição e com isso Prost e Rosberg começaram a impor um ritmo fortíssimo, mais forte que a Williams de Piquet e de Mansell que abriu uma considerável vantagem em cima dos dois Mclaren provenientes da vantagem que Mansell abriu de Senna nas primeiras voltas. Duas voltas depois Senna se estabilizou e começou a acompanhar a Arnoux.

Com 6 voltas completadas a classificação era a seguinte: Mansell (9:08.98) – Prost a 5,29 – Rosberg a 6,02 – Piquet a 8,62 – Arnoux a 12,31 – Senna a 13,37.

Christian Danner abandonou a corrida do Canadá que seria a última corrida dele na Osella, estaria ele indo para a Arrows-BMW (mal sabia que esse carro era uma outra furada)com problemas de Turbo. Alan Jones fez uma parada precipitada logo no começo da corrida e ficou muito para trás. Enquanto isso Rosberg tentou ultrapassagem em cima de Prost, Mas o Francês segurou a 2ªposição, Patrese rodou no grampo antes da reta dos boxes tentando passar Berger E voltou na frente de Derek Warwick que estreiava no carro da Brabham-BMw no lugar de Elio de Angelis atrapalhando a trajetória do inglês.

Enquanto a Dupla da Mclaren brigava pelo primeiro lugar Piquet fazia a melhor volta da corrida com 1:27.948 – Média de 180.516 km (112.167 Mph), Enquanto isso Senna começava a encostar em Arnoux na luta pelo 5ºlugar. Mansell começava a se preocupar que a dupla da Mclaren vinha para cima dele, mas ambos estavam brigando pelo 2ºposto. Classificação após 9 voltas: Mansell, Prost, Rosberg, Piquet, Arnoux, Senna, Johansson, Berger e Alboreto.
De Cesaris foi para a sua primeira parada, uma troca lenta diga-se de passagem. Na volta 13 Rosberg se aproveitou de De Cesaris que era retardatário e assumiu a segunda posição passando a Prost, Rosberg iria para cima de Mansell de forma bastante rápida, Lá atrás Senna passou Arnoux e assumiu o 5ºlugar; Na Volta 15 Rosberg chegou perto de Mansell que teve sua pele salva por que uma Zakspeed acabou atrapalhando Rosberg, Mas seria por pouco tempo pois Rosberg vinha pra cima do Leão e o Finlandês fez na volta 11 a volta mais rápida da corrida – 1:27.918 – Média de 180.577 Km/h (112.206 mph). Fabi abandonou a corrida com problemas de Bateria em seu carro. Classificação após 16 Voltas: Mansell – Rosberg – Prost – Piquet – Senna – Arnoux – Johansson – Alboreto – Berger – Patrese são Os 10 primeiros colocados.

Rosberg chegou em cima de Mansell e foi logo para a ultrapassagem e assumiu a ponta na volta 16 para 17. E de forma esperta não permitiu que Mansell desse o x em cima dele e com isso Rosberg assumia a ponta da corrida e parecia que ele iria disparar na ponta tamanha era a facilidade que a Mclaren dominava a corrida, Prost vinha para cima de Mansell. Nannini deixou a corrida na volta 18 com problemas de motor Motori Moderni (Isso era motor de Formula 1?); Arnoux sofria pressão de Johansson que andava bem rápido e estava disposto a brigar pelo 6ºlugar com a Ligier de Arnoux enquanto isso Mansell voltava para cima de Rosberg para tentar voltar a primeira posição da corrida.

Classificação da corrida após 18 Voltas: Rosberg, Mansell, Prost, Piquet, Senna, Arnoux, Johansson, Alboreto e Laffite. Na volta 21 Mansell se aproveita do Retardatário Jones passa Arnoux e reassumiu o primeiro lugar com Rosberg em 2º e Prost em 3º bem coladinho em Rosberg numa linda corrida até aquele momento. Derek Warwick deixou a corrida com problemas de Motor na volta 22, Depois de Mansell, Rosberg e Prost colados brigando pela ponta Piquet vinha longe deles em 4ºlugar, mas com boa vantagem em cima de Senna e depois de Senna vinha Arnoux em 6º Johansson perto dele tentando passar Arnoux e bem perto Michele Alboreto em 8º, Mansell continuava na ponta com Rosberg por perto em 2º e Prost um pouco longe em 3º isso com 25 voltas completadas. A Classificação em 24 voltas dava o seguinte posicionamento: Mansell (35:50.11) – Rosberg a 00.96 – Prost a 03.13 – Piquet a 19.03 – Senna a 28.83 – Arnoux a 37.00.

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Na volta 26 Rosberg tenta volta a ponta da corrida e pressionava a Mansell numa belíssima briga pela primeira posição. E logo vinham as paradas nos boxes para todos os pilotos. Na volta 27 Rosberg vinha para cima de Mansell, O finlandês tinha a melhor volta da corrida com 1:27.479 – Média de 181.484 Km/h – 112.769 Mph na volta número 19. Mansell conseguiu pequena vantagem quando passou de forma mais rápido a Jonathan Palmer para colocar volta no piloto da Zakspeed, Mas Rosberg não iria desistir e continuava em cima de Mansell. Palmer logo depois de ser ultrapassado pelo lideres o Inglês teve problemas de Motor e deixou a corrida.

Mansell, Rosberg e Prost pegavam muitos retardatários quanto Rosberg foi para a sua primeira parada, que ficou em 13.24 segundos, uma troça de razoável para fraca na volta 29 e Rosberg voltou atrás de Piquet. Mansell na volta 30 foi para os boxes para sua parada que foi boa, mais ou menos 10 a 11 segundos. Já Johansson bateu no muro e abandonou a corrida na volta 31, Alboreto também fez sua parada demorando 10.48 segundos, Na Volta 32 Prost fez sua parada nos boxes, mas a Mclaren demorou demais fazendo uma péssima troca, 19.98 segundos. Com isso a classificação da corrida era: Mansell – Piquet e Rosberg os três primeiros na 32ªvolta. Senna era o Quatro com Prost em 5ºlugar depois da desastrosa parada nos boxes.

Classificação após 31 Voltas: Mansell (46:20.50) – Piquet a 02.03 – Rosberg a 03.06 – Senna a 10.35 – Prost a 15.14 – Arnoux a 21.99. Piquet, Senna e Arnoux não foram para as suas trocas de Boxes. Na volta 34 Senna foi para os boxes que trabalhou muito bem no carro do Brasileiro demorando somente 9.44 segundos. Enquanto isso Dunfries já estava fora da corrida se acidentando com a Lotus-Renault. Na metade da corrida Berger também deixava a corrida com problemas de Turbo em sua Benetton-BMW após largar em 7ºlugar. Piquet na volta 36 fez sua parada, e foi um bom trabalho assim como a do Mansell, por volta de 10 segundos, um pouco mais rápido que Mansell, mas bem pouca coisa. Arnoux era o único a não ter trocado de pneus, seus pneus Pirelli poderiam oferecer uma possibilidade remota de correr a prova inteira com o mesmo pneu que o favorecia na corrida pois Arnoux estava em 5ºlugar, na frente de Ayrton Senna.

Na Volta 36 a classificação era a seguinte: Mansell (52:25.31) – Rosberg a 08.63 – Prost a 23.56 – Piquet a 24.65 – Arnoux a 30.60 e Senna a 34.91. 16 pilotos continuavam na corrida naquele momento.

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Mansell voltava a ficar tranquilo na liderança com Rosberg tentando alcançar o Inglês em 2º com Prost em 3º e Piquet em 4ºlugar que pouco apareceu até aquele momento da corrida. E depois Arnoux em 5º e Senna tentando Chegar em Arnoux para lutar pelo quinto lugar na volta 39. Thierry Boutsen também deixava a corrida na Volta 38 com problemas elétricos (na cadeira elétrica da Arrows-BMW). Enquanto isso Senna chegava em definitivo em Rene Arnoux pela 5ªposição isso na volta 41.

A Classificação em 41 voltas era a Seguinte: Mansell – Rosberg – Prost – Piquet – Arnoux – Senna – Alboreto – Patrese – Laffite e Brundle – Os dez primeiros colocados.

Senna e Arnoux brigavam pau a pau pelo quinto lugar, com ambos fazendo ultrapassagem em retardatários, Senna continuava colado para tentar ultrapassar o Francês veterano que de todas as maneiras não deixava Senna ter uma chance de passar e isso tendo um pneu que foi usado desde da 1ªvolta segurando Senna com um pneu mais novo. Andrea De Cesaris teve problemas de Câmbio e abandonou a corrida. Alboreto estava para tomar uma volta do líder Michele Alboreto na volta 44.

Enquanto Mansell caminhava a passos largos para a segunda vitória na temporada Rosberg tentava alcançar Mansell mas sem sucesso Prost em 3º tinha que ficar de olho em Nelson Piquet que estava começando a pressionar ao Francês. Enquanto isso Piercarlo Ghinzani deixava a corrida com a Sua Osella com problemas de câmbio. Aliás a Osella de Ghinzani que supreendentemente aguentou muito nessa corrida. Classificação após 45 voltas estava assim: Mansell (1:07.11.90) – Rosberg a 12.52 – Prost a 22.40 – Piquet a 23.84 – Arnoux a 44.41 – Senna a 45.65. Na volta 46 Ricardo Patrese com sua Brabham-BMW soltando fumaça com problemas de turbo deixando a corrida.

Piquet partia definitivamente para a Briga na volta 49 pra cima de Prost e acabou conseguindo passar Prost e assumiu o 3ºlugar. Piquet que procurava aparecer no terço final de corrida, ele que pouco apareceu na 2 primeiras partes do GP. Piquet tinha no momento a melhor volta da corrida feita na volta 46: 1:26.475 – Média de 183.581 Km/h – 114.078 Mph. Restando 20 voltas para o Final Piquet ainda tentaria a vitória e teria tempo para isso, com um carro relativamente menos desgastado do que Rosberg, Mansell e Prost isso na teoria, mas na prática veríamos se isso seria realidade.

Restando 18 voltas para o final Rosberg começava a diminuir o ritmo de corrida para poupar combustível até por que ele nunca foi de economizar combustível e começava a Piquet e Prost se aproximar dele para tomar o 2ºlugar do Finlandês. Enquanto isso continuava Senna atrás de Arnoux tentando a ultrapassagem, mas tendo em cima dele Laffite que estava a 1 volta atrás de Senna e Arnoux tentando ajudar Arnoux pressionando a Senna, mas parecia que Laffite tinha mais carro que Arnoux e Senna que estavam na sua frente, a 1 volta na Frente do Veteraníssimo francês de 42 anos de idade.Oycgaw3o

Rosberg já lento na pista para salvar combustível já tinha a pressão de Nelson Piquet e de Alain Prost e provavelmente iria perder a 2ªposição para os dois que tinham preservado mais seus carros. Classificação após 52 voltas: Mansell (1:17:25.43), Rosberg a 20.36, Piquet a 22.00, Prost a 23.57, Arnoux a 1:06.04 e Senna a 1:07.66.

E Na 54ªvolta Piquet conseguiu a ultrapassagem em cima de Rosberg e assume a 2ªposição e logo Prost passa Rosberg para assumir a 3ªposição. Rosberg parecia ter de se contentar com o 4ªlugar após brigar pela ponta a maior parte da corrida, mas mais uma vez ele não soube dosar a sua velocidade com a economia de combustível. Senna nas últimas 14 voltas tentava um ataque final pra cima de Arnoux para buscar o 5ºlugar que parecia ser o máximo que ele podia almejar na corrida do Canadá pela falta de condições de brigar com Mclaren e Williams pela vitória. Classificação após 55 voltas: Mansell – Piquet – Prost – Rosberg – Arnoux – Senna – Alboreto – Laffite – Brundle – Streiff.

Mas Piquet não estava tendo vida fácil pois Prost continuava no cangote de Piquet, buscando o 2ºlugar enquanto isso Mansell passeava nas voltas finais rumo a vitória faltando 11 voltas para o final da corrida. Piquet tinha problemas de pneus e foi para o Box para uma segunda parada, para colocar pneus de classificação literalmente, o time trabalhou muitíssimo bem com uma parada de 7.77 segundos. Piquet tentaria no final voar para buscar posições. Faltando 10 voltas para o Final Senna passou por fora por Rene Arnoux e assumiu o 5ºlugar.
Piquet voltou para a pista e na volta 61 para 62 passou a Keke Rosberg que já estava bem lento para terminar a corrida e assumiu o 3ºlugar e tentaria buscar Prost para ficar em 2ºlugar na corrida.

As últimas voltas só tinha algumas dúvidas, se Piquet teria chance de conseguir se aproximar e passar a Prost e se o Rosberg conseguia terminar a corrida, já que estava bem lento, a mais de 30 segundos atrás de Piquet e com alguma chance de Senna e Arnoux chegarem para passar Rosberg, Mas ambos com o motor Renault, o Beberrão motor Renault teriam de poupar para terminar a corrida e também ficaram lentos. Classificação após 65 voltas: Mansell (1:36:28.46) – Prost (a 21.53) – Piquet (a 39.19) – Rosberg (1:09.94) – Senna (1 Volta) – Arnoux (1 Volta).

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Mansell só levou na ponta dos dedos para a quarta vitória na Carreira e a segunda do Ano. Prost em 2º assumindo a liderança do campeonato que era de Ayrton Senna, Piquet fazendo a melhor volta da corrida terminou em 3º, Rosberg em 4º tendo de poupar combustível no final da corrida e terminando muito atrás dos 3 primeiros. Senna em 5º e Arnoux em 6º com a Ligier que teve Jacques Laffite em 7º andando muito na parte final da corrida. Alboreto, Brundle, Jones, Streiff e Rothengatter completaram a lista os 12 pilotos que chegaram ao final da corrida. Prost terminava a 6ªetapa como Líder com 29, Senna e Mansell com 27 dividiram o 2ºlugar, Piquet chegava a 19 e Rosberg a 14 eram os 5 primeiros colocados da temporada restando 10 corridas para o final do Certame, numa das mais belas corridas da temporada de 86.

Resultado Final do GP do Canadá de 1986

Fotos:

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Fonte das Fotos: Bestlap, Formel1mic

Texto: Deivison da Conceição da Silva