Granado vence prova final da Moto e, Matteo Ferrari ficou com o título com uma corrida segura

Em Valencia, o Brasileiro Eric Granado acabou repetindo a vitória da prova do Sábado e conquistou a última etapa do campeonato da Moto e. Dessa vez, em uma disputa acirrada entre Smith e Granado pela vitória. O inglês largou melhor e liderou praticamente toda a corrida, Mas Granado conseguiu chegar no Britânico e ambos fizeram uma volta final alucinante, onde os dois se alternaram na liderança da corrida. Na última curva, Granado levou a vantagem e acabou conquistando as 2 vitórias do final de semana. Foi um final de semana perfeito para Granado, Seu melhor final de semana no Mundial de Motovelocidade e o melhor final de semana de sua carreira profissional.

Bradley Smith que ainda sonhava com o título acabou ficando com o 2ºlugar, Mas mesmo se vencesse não daria para Smith terminar com o campeonato. O Italiano Matteo Ferrari que vinha o campeonato sobre controle depois da prova do sábado, o piloto da Gresini ficou com sua vida facilitada, Porque Hector Garzo foi eliminado e perdeu o 2ºlugar e os 20 pontos (Deixando o piloto da Tech 3 eliminado da disputa pelo campeonato) e fez uma corrida correta, garantindo o título com o 5ºlugar.

Matteo Ferrari se torna o primeiro campeão da História da Moto e, Ficando com 11 pontos de frente para Bradley Smith e 27 pontos a frente de Eric Granado que chegou em 3ºlugar. Hector Garzo completou o pódio da última etapa do campeonato. O San Marinense Alex de Angelis ficou com o 4ºlugar, a frente do Campeão Matteo Ferrari. Mike di Meglio completou os 6 primeiros colocados.

Na parte inicial da corrida, Di Meglio da Marc VDS e Sete Gibernau (Que encerrou sua carreira ficando em uma honrosa 7ªposição) travaram um belo duelo e ficando lado ao lado em algumas curvas do Circuito de Ricardo Torno. Xavier Simeon, Niccolo Canepa e Joshua Hook caíram logo na primeira volta e não conseguiram pontuar.

O Portal Sportszone dar os parabéns a Matteo Ferrari pelo Título de campeão do Mundial de Moto e. O primeiro campeão da história das motos elétricas.

Fotos:

Resultado final da última etapa da Moto e
GP de Valência

posPilotoEquipeMotoTempo/Diferença
151Eric GranadoAvintia Esponsorama RacingEnergica11’52.860
238Bradley SmithOne Energy RacingEnergicaa 0.458
34Hector GarzoTech 3 E-RacingEnergicaa 4.124
45Alex de AngelisOCTO Pramac MotoEEnergicaa 7.003
511Matteo FerrariTRENTINO Gresini MotoEEnergicaa 7.405
663Mike di MeglioEG 0,0 Marc VDSEnergicaa 9.475
715Sete GibernauJoin Contract Pons 40Energicaa 9.513
827Mattia CasadeiOngetta SIC58 SquadracorseEnergicaa 10.503
918Nicolas TerolOpenBank Ángel Nieto TeamEnergicaa 14.613
102Jesko RaffinDynavolt Intact GPEnergicaa 14.711
1114Randy de PunietLCR E-TeamEnergicaa 15.202
126Maria HerreraOpenBank Ángel Nieto TeamEnergicaa 17.166
1332Lorenzo SavadoriTRENTINO Gresini MotoEEnergicaa 19.552
1478Kenny ForayTech 3 E-RacingEnergicaa 29.432
10Xavier SimeonAvintia Esponsorama RacingEnergicaa 7 Voltas
7Niccolo CanepaLCR E-TeamEnergicaa 7 Voltas
16Joshua HookOCTO Pramac MotoEEnergicaa 7 Voltas


Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Lista de Inscritos para a última etapa do Mundial de Motovelocidade – GP de Valência

MotoGP

PilotoEquipeMoto
4Andrea DoviziosoDucati TeamDucati
5Johann ZarcoLCR Honda IDEMITSUHonda
9Danilo PetrucciDucati TeamDucati
12Maverick ViñalesMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha
17Karel AbrahamReale Avintia RacingDucati
20Fabio QuartararoPetronas Yamaha SRTYamaha
21Franco MorbidelliPetronas Yamaha SRTYamaha
27Iker LecuonaRed Bull KTM Tech 3KTM
29Andrea IannoneAprilia Racing Team GresiniAprilia
35Cal CrutchlowLCR Honda CASTROLHonda
36Joan MirTeam SUZUKI ECSTARSuzuki
41Aleix EspargaróAprilia Racing Team GresiniAprilia
42Alex RinsTeam SUZUKI ECSTARSuzuki
43Jack MillerPramac RacingDucati
44Pol EspargaróRed Bull KTM Factory RacingKTM
46Valentino RossiMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha
51Michele PirroDucati TeamDucati
53Tito RabatReale Avintia RacingDucati
55Hafizh SyarhinRed Bull KTM Tech 3KTM
63Francesco BagnaiaPramac RacingDucati
82Mika KallioRed Bull KTM Factory RacingKTM
93Marc MarquezRepsol Honda TeamHonda
99Jorge LorenzoRepsol Honda TeamHonda

Moto 2

PilotoEquipeMoto
3Lukas TulovicKiefer RacingKTM
5Andrea LocatelliItaltrans Racing TeamKalex
7Lorenzo BaldassarriFLEXBOX HP 40Kalex
9Jorge NavarroMB Conveyors Speed UpSpeed Up
10Luca MariniSKY Racing Team VR46Kalex
11Nicolo BulegaSKY Racing Team VR46Kalex
12Thomas LuthiDynavolt Intact GPKalex
16Joe RobertsAmerican Racing KTMKTM
18Xavi CardelusInde Angel Nieto TeamKTM
20Dimas Ekky PratamaIDEMITSU Honda Team AsiaKalex
21Fabio di GiannantonioMB Conveyors Speed UpSpeed Up
22Sam LowesFederal Oil Gresini Moto2Kalex
23Marcel SchrotterDynavolt Intact GPKalex
33Enea BastianiniItaltrans Racing TeamKalex
35Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalex
40Augusto FernandezFLEXBOX HP 40Kalex
41Brad BinderRed Bull KTM AjoKTM
45Tetsuta NagashimaONEXOX TKKR SAG TeamKalex
47Adam NorrodinPetronas Sprinta RacingKalex
54Mattia PasiniTasca Racing Scuderia Moto2Kalex
62Stefano ManziMV Agusta Temporary ForwardMV Agusta
64Bo BendsneyderNTS RW Racing GPNTS
65Philipp OettlRed Bull KTM Tech 3KTM
69Sean Dylan KellyAmerican Racing KTMKTM
70Tommaso MarconNTS RW Racing GPNTS
72Marco BezzecchiRed Bull KTM Tech 3KTM
73Alex MarquezEG 0,0 Marc VDSKalex
77Dominique AegerterMV Agusta Temporary ForwardMV Agusta
87Remy GardnerONEXOX TKKR SAG TeamKalex
88Jorge MartinRed Bull KTM AjoKTM
96Jake DixonInde Angel Nieto TeamKTM
97Xavi ViergeEG 0,0 Marc VDSKalex

Moto 3

PilotoEquipeMoto
4Xavier ArtigasLeopard Impala Junior TeamHonda
5Jaume MasiaMugen RaceKTM
7Dennis FoggiaSKY Racing Team VR46KTM
11Sergio GarciaEstrella Galicia 0,0Honda
12Filip SalacRedox PruestelGPKTM
13Celestino ViettiSKY Racing Team VR46KTM
14Tony ArbolinoVNE SnipersHonda
16Andrea MignoMugen RaceKTM
17John McPheePetronas Sprinta RacingHonda
21Alonso LopezEstrella Galicia 0,0Honda
22Kazuki MasakiBOE Skull Rider Mugen RaceKTM
23Niccolò AntonelliSIC58 Squadra CorseHonda
24Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHonda
25Raul FernandezValresa Angel Nieto TeamKTM
27Kaito TobaHonda Team AsiaHonda
40Darryn BinderCIP Green PowerKTM
42Marcos RamirezLeopard RacingHonda
44Aron CanetSterilgarda Max Racing TeamKTM
48Lorenzo Dalla PortaLeopard RacingHonda
52Jeremy AlcobaKömmerling Gresini Moto3Honda
54Riccardo RossiKömmerling Gresini Moto3Honda
55Romano FenatiVNE SnipersHonda
61Can OncuRed Bull KTM AjoKTM
69Tom Booth-AmosCIP Green PowerKTM
71Ayumu SasakiPetronas Sprinta RacingHonda
75Albert ArenasValresa Angel Nieto TeamKTM
76Makar YurchenkoBOE Skull Rider Mugen RaceKTM
79Ai OguraHonda Team AsiaHonda
82Stefano NepaReale Avintia Arizona 77KTM
84Jakub KornfeilRedox PruestelGPKTM
99Carlos TatayFundacion Andreas Perez 77KTM

Resultado do 1ºTreino Livre da Moto E em Valencia

Vídeo da MotoGP com o preview do que vai acontecer na Moto e

pospilotoequipemotoTempo
14Hector GarzoTech 3 E-RacingEnergica1’41.557
238Bradley SmithOne Energy RacingEnergica1’41.826
311Matteo FerrariTRENTINO Gresini MotoEEnergica1’41.839
451Eric GranadoAvintia Esponsorama RacingEnergica1’41.853
57Niccolo CanepaLCR E-TeamEnergica1’42.053
610Xavier SimeonAvintia Esponsorama RacingEnergica1’42.063
763Mike di MeglioEG 0,0 Marc VDSEnergica1’42.540
82Jesko RaffinDynavolt Intact GPEnergica1’42.694
95Alex de AngelisOCTO Pramac MotoEEnergica1’42.776
1014Randy de PunietLCR E-TeamEnergica1’42.834
1118Nicolas TerolOpenBank Ángel Nieto TeamEnergica1’42.927
1244Lucas MahiasAjo MotoEEnergica1’43.071
1315Sete GibernauJoin Contract Pons 40Energica1’43.201
1416Joshua HookOCTO Pramac MotoEEnergica1’43.204
1527Mattia CasadeiOngetta SIC58 SquadracorseEnergica1’43.305
1632Lorenzo SavadoriTRENTINO Gresini MotoEEnergica1’43.716
1778Kenny ForayTech 3 E-RacingEnergica1’44.148
186Maria HerreraOpenBank Ángel Nieto TeamEnergica1’44.496

Vídeo: MotoGP

Lorenzo anuncia aposentadoria após lastimável temporada de 2019

Convocada uma conferência hoje pela manha no Brasil, o espanhol Jorge Lorenzo anunciou que o GP de Valência que vai acontecer no domingo será sua última corrida da sua carreira.

O anuncio era esperado pela imprensa Espanhola. Indícios sobre o seu futuro também foram pincelados quando o Chefe da MotoGP, Carmelo Ezpeleta falou que estava preocupado com a má fase do Gladiador do Asfalto a 2 dias atrás. O CEO da Dorna falou que Lorenzo precisava tomar uma decisão. A Temporada de 2019 é um verdadeiro pesadelo, foram apenas 25 pontos ganhos contra os 395 pontos de Marc Marquez, Vendo seu companheiro de equipe ser campeão com 5 rodadas de antecipação.

A tão sonhada dupla dos sonhos para a temporada de 2019 virou praticamente uma equipe de um piloto só. Jamais Lorenzo teve a nível de disputar de igual para igual com Marquez. Para piorar, A Lesão que ele teve nos treinamentos para o GP da Holanda acabou não ajudando ele para Loreno ter uma melhora na segunda parte da temporada. Desde Setembro de 2018 (Ainda pela Ducati) Jorge Lorenzo teve de conviver com as lesões que acabaram por impedir dele ter um desempenho esperado na Honda.

“Eu sempre pensei que havia quatro dias significativos para um piloto”, disse Lorenzo. “A primeira é a sua primeira corrida, a segunda a sua primeira vitória e depois o seu primeiro campeonato mundial – nem todo mundo pode ganhar um campeonato mundial, mas alguns de nós conseguiram – e depois o dia em que você se aposenta”.

“Como todos imaginavam, estou aqui para anunciar que este dia chegou para mim. Esta será a minha última corrida no MotoGP. e depois dessa corrida vou me aposentar como piloto profissional.”

Lorenzo sentiu que acabou decepcionando a todos na Honda e falou dos inúmeros problemas que teve na sua passada pela equipe Repsol Honda.

“Essa moto não me parecia natural, me deu muitos problemas para ela ser competitiva como eu quero. De qualquer forma, eu nunca perdi a paciência e continuei trabalhando com a equipe, pensando que provavelmente era uma questão de tempo. Até que tudo se encaixasse”.

“Quando eu estava começando a ver alguma luz no fim do túnel, aconteceu o acidente no teste de montmeló. Depois, alguns dias depois, sofri o acidente em Assen, é vocês sabem as consequências que esses acidentes criaram.”

Lorenzo se perguntou se valia a pena continuar sofrendo. A Decisão de parar foi tomada depois do GP da Malásia.

“Mas então voltei para casa e decidi tentar. Não queria tomar nenhuma decisão antecipada. Então eu continuei. Mas a verdade é que, naquele momento, a montanha se tornou tão alta e grande para mim que eu não tive capacidade de encontrar a motivação, a paciência, para continuar tentando escalar esta montanha.

“Adoro andar, adoro competições, adoro esse esporte, mas acima de tudo, adoro vencer. Percebi que em algum momento isso não era possível, neste curto período de tempo com a Honda.

“Nesta fase da minha carreira, era impossível manter a motivação e o meu objetivo que eu pus na cabeça no início da temporada não era realista”.

“Devo dizer que sinto muito pela Honda. Especialmente Alberto Puig, que foi quem me deu essa oportunidade. Lembro-me muito bem de uma das primeiras reuniões que tive com ele, para começar a conversar sobre minha mudança para a Honda. E eu disse: “Alberto não se engane, contratando o piloto errado! Confie em mim e você não se arrependerá”.

“Infelizmente, tenho que dizer que o decepcionei. Eu decepcionei a Honda. Takeo Yokoyama, Tetsuhiro Kuwata e Nomura [presidente da HRC]. No entanto, acho que essa é a melhor decisão para mim e para a Honda porque a Honda e Jorge Lorenzo não pode lutar apenas para marcar alguns pontos, ou mesmo para entre os cinco primeiros ou ganhar pódios, o que eu acho que poderia ser possível com o tempo. Eu acho que nós dois somos vencedores e nós precisávamos lutar para vencer.

Lorenzo falou das suas glorias na Motovelocidade e falou que correu com pilotos incríveis que o espanhol correu. E agradeceu a tudo que ele conquistou em sua carreira. O Chefe da MotoGP, Carmelo Ezpeleta afirmou que Lorenzo passará a ser uma lenda durante a etapa de Valencia.

Com isso, uma importante vaga no Mundial de Motovelocidade é aberta para a temporada de 2020. Johann Zarco, Cal Crutchlow, Stefan Bradl e Takaagi Nakagami são os candidatos a vaga na Repsol.

Lorenzo estreou no Mundial de Motovelocidade em 2002, no GP da Espanha (Jerez) correndo pela Derbi. Os seus títulos foram 3 na MotoGP (2010,2012 e 2015) e outros 2 nas 250cc (2006 e 2007). Foram 296 largadas, conquistando 68 vitórias, 69 poles, 152 pódios, 37 melhores voltas e 3943 pontos ganhos em 17 temporadas no Mundial de Motovelocidade. Correndo pela Derbi, Honda, Aprilla, Yamaha e Ducati.

Opinião:

Desde da metade de temporada eu já estava achando que Lorenzo iria deixar a MotoGP, acho que ele poderia ter feito isso nas férias e não te se sujeitado a continuar na categoria sem condições físicas. Com 32 anos, Ainda pode se ter esperanças dele voltar à categoria, Mas dai a pergunta: Será mesmo que ele vai voltar? Será que ele quer voltar quando ele estiver recuperado? Vale a pena? Sinceramente, não creio. Achei até que ele iria correr na Super Bike na próxima temporada, acho até que vale a pena para ele tentar uma temporada. Porém, É necessário que ele se recupere das lesões que ele tem para ele pensar em uma possível volta.

Agora, convenhamos que o piloto estava dando vexame na Honda. A paciência dos Japoneses não é eterna e iria cobrar resultados de um tricampeão do Mundo, resultados que não vieram em nenhum momento da temporada de 2019. Agora a Honda provavelmente deve promover um dos pilotos da LCR Honda ou promover Zarco ou o piloto de testes Stefan Bradl para a vaga na Repsol Honda.

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP/Motorsport

Oliveira fecha campeonato com 3ªVitória seguida, Granado faz boa prova em preparação da Decisão do Europeu de Moto 2

Na prova final da Moto 2 em 2017, Mais conhecido como preliminar para a batalha entre Marquez e Dovizioso acabou sendo uma briga entre a Marc VDS com os Chassis da Kalex e a equipe oficial da KTM com os próprios chassis, Oliveira vinha de 2 vitórias seguidas, Mas a pole era de Alex Marquez e o segundo lugar de Franco Morbidelli.

Na largada Marquez e Morbidelli disputaram a liderança. Melhor para  Marquez que manteve a liderança. Brad Binder passou Dominique Aegerter passando para o 5ºlugar, na segunda volta.

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Na terceira volta, Morbidelli toma a ponta de Marquez que curvas depois começou a sofrer pressão de Mattia Pasini. Pressão que só duraria 1 volta. Pois o piloto Italiano acabou caindo (Curva 11) e deixando a prova. Morbidelli era o líder com Alex Marquez ganhando um respiro em 2º. Oliveira e Binder representando a KTM. Mais atrás Francesco Bagnaia segurava o 5ºlugar em cima de Aegerter e de Syarhin. Marquez começou a sofrer pressão de Oliveira e de Binder.

Na sexta volta, O Espanhol Ricard Cardus acabou deixando a prova (O que pode minar a confiança do desafiante de Granado na disputa do título da Moto 2 no campeonato europeu) Enquanto que o Brasileiro vinha em 20ºlugar.

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Marquez vinha sofrendo pressão de Miguel Oliveira, Com isso o Ítalo-Brasileiro abria 1.7 segundos de diferença dessa briga. Na 10ªVolta Oliveira consegue passar Marquez, Mas perde a curva e o espanhol manteve a posição. Na volta seguinte o piloto Português passa novamente o piloto da Marc VDS e fica de vez com o segundo lugar.

O Malaio Hafish Sharyin passou Bagnaia, Ganhando o 5ºlugar a 18 voltas do termino. Em 3º, Marquez começava a ser pressionado pelo Brad Binder. O Sul-Africano não negociou muito, Foi para cima de Marquez e acabou passando de maneira arriscada o piloto da Marc VDS para assumir a 3ªposição e de um lugar no pódio.

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Jorge Navarro que teve um momento bom na temporada, Acabou caindo em um acidente impressionante. Ainda bem que o piloto nada sofreu, Apenas prejuízos materiais, T.Nakashima que vai correr em 2018 na Honda Asia Team também acabou caindo.

Bagnaia recuperou o 5ºlugar do piloto Malaio Hafish Syarhin. Enquanto isso Miguel Oliveira vinha tirando a vantagem de 2 segundos que Franco Morbidelli tinha, Foi tirando aos poucos essa vantagem com uma moto que vinha melhor nas ultimas provas da temporada.

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Oliveira chegou na disputa pela vitória a 8 voltas do final com Binder em 3º, Conseguindo acompanhar de longe os dois ponteiros. Na Volta seguinte o português só precisou de uma chance para ultrapassar Morbidelli e assumir a liderança. (A ultrapassagem aconteceu na curva 4) O piloto da Marc VDS tentou a reação, Mas a melhor ciclística da KTM acabou não permitindo a reação do campeão da temporada.

No final da prova, enquanto Oliveira, Morbidelli e Binder estavam definidos no pódio. Alex Marquez acabou sofrendo pressão de Francesco Bagnaia que veio no final com mais moto que o irmão da Formiga Atomica. A duas voltas do final o piloto da equipe de Valentino Rossi passou para o 4ºlugar.

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Miguel Oliveira encerrou a temporada com chave de ouro. Foi a terceira vitória seguida e a consolidação do terceiro lugar do campeonato Mundial da Moto 2. A KTM mostra sua força com seus dois pilotos no pódio nas 3 últimas corridas. Dessa vez o Ítalo-brasileiro Franco Morbidelli ficou na segunda posição e fechou sua última corrida na Moto 2 com mais um pódio. Brad Binder em uma primeira temporada aonde ele só foi crescendo até chegar a esse grande final de temporada aonde ele levou seu 3 pódio seguido.

Francesco Bagnaia, O melhor estreante de 2017 na Moto 2, Ficou em um belíssimo 4ºlugar. A frente de Alex Marquez que não teve uma boa corrida, Após a pole position ele não conseguiu ir além do 5ºlugar. Syarhin em uma bela corrida acabou em 6ºlugar (O malaio teve um grande final de campeonato) Takaagi Nakagami após um treino impressionante teve uma corrida razoável e acabou em 7ºlugar.

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Fábio Quartararo com a Moto da Pons, Simone Corsi com a moto da Speed UP e Dominique Aegerter da Kiefer fecharam os 10 primeiros colocados. Axel Pons, Isaac Viñales, Marcel Schrotter, Iker Lecuona e Lorenzo Baldassarri completaram a zona de pontuação. O Brasileiro Eric Granado acabou a prova em 17ºlugar com a moto da Kalex na preparação para a última etapa do Campeonato Europeu de Moto 2.

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Resultado final do GP da Comunidade Valenciana
última Etapa – Moto 2

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 44 Miguel Oliveira Red Bull KTM Ajo KTM 43’15.843
2 21 Franco Morbidelli EG 0,0 Marc VDS Kalex a 2.154
3 41 Brad Binder Red Bull KTM Ajo KTM a 4.181
4 42 Francesco Bagnaia SKY Racing Team VR46 Kalex a 11.181
5 73 Alex Marquez EG 0,0 Marc VDS Kalex a 12.146
6 55 Hafizh Syahrin Petronas Raceline Malaysia Kalex a 14.595
7 30 Takaaki Nakagami IDEMITSU Honda Team Asia Kalex a 18.446
8 40 Fabio Quartararo Pons HP40 Kalex a 22.188
9 24 Simone Corsi Speed Up Racing Speed Up a 23.592
10 77 Dominique Aegerter Kiefer Racing Suter a 23.751
11 49 Axel Pons RW Racing GP Kalex a 27.388
12 32 Isaac Vinales BE-A-VIP SAG Team Kalex a 29.688
13 23 Marcel Schrotter Dynavolt Intact GP Suter a 31.442
14 37 Augusto Fernandez Speed Up Racing Speed Up a 32.933
15 7 Lorenzo Baldassarri Forward Racing Team Kalex a 33.150
16 5 Andrea Locatelli Italtrans Racing Team Kalex a 34.335
17 51 Eric Granado Promoracing Kalex a 34.731
18 27 Iker Lecuona Garage Plus Interwetten Kalex a 39.828
19 54 Mattia Pasini Italtrans Racing Team Kalex a 39.940
20 57 Edgar Pons Pons HP40 Kalex a 42.678
21 2 Jesko Raffin Garage Plus Interwetten Kalex a 43.275
22 87 Remy Gardner Tech 3 Racing Tech 3 a 51.990
23 10 Luca Marini Forward Racing Team Kalex a 54.931
24 6 Tarran Mackenzie Kiefer Racing Suter a 1’09.494
25 89 Khairul Idham Pawi IDEMITSU Honda Team Asia Kalex a 1’10.070
26 45 Tetsuta Nagashima Teluru SAG Team Kalex a 1’33.876
97 Xavi Vierge Tech 3 Racing Tech 3 a 11 Voltas
9 Jorge Navarro Federal Oil Gresini Moto2 Kalex a 16 Voltas
11 Sandro Cortese Dynavolt Intact GP Suter a 19 Voltas
19 Xavier Simeon Tasca Racing Scuderia Moto2 Kalex a 20 Voltas
88 Ricard Cardus CarXpert Interwetten Kalex a 21 Voltas
62 Stefano Manzi SKY Racing Team VR46 Kalex a 25 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP