Suzuki leva a Sic58 a pole position em Misano

O Japonês Tatsuki Suzuki levou a equipe de Paolo Simoncelli a pole position, No circuito que leva o nome do seu filho, Marco Sicocelli. Como sempre, A moto 3 trás belos duelos pela pole position.

No Q1, muita gente que anda na frente ficou para disputar 4 vagas para o Q2. Os primeiros pilotos a entrarem na pista foram os dois pilotos da Estrella Galícia. Os outros pilotos foram logo depois de 1 minuto. A 9 minutos do final, Romano Fenati foi para o chão pela primeira vez no treino. Stefano Nepa começou a classificação na frente, Com Boots-Amor em 2º, Darryn Binder em 3º e Alonso Lopez completando os 4 primeiros colocados.

Uma Classificação diferente, que durou por alguns minutos, Até que a 4 minutos do final o quadro se inverteu. Niccolò Antonelli passou a liderança, Com Aron Canet, Tatsuki Suzuki e Ayumu Sasaki superaram Nepa e entraram nas 4 primeiras posições. Já Fenati e Toba não tinham tempos marcados e só teriam uma chance para a classificação.

Na sua única volta, Fenati no limite para ficar com o 4ºlugar, Sasaki teve a chance de voltar a essa posição, Mas não fez uma boa volta e acabou ficando de fora do Q2. A Classificação termina com Antonelli, Canet, Suzuki e Fenati classificados para a fase final.

Resultado do Q1:

posPilotoEquipeMotoTempo
123Niccolò AntonelliSIC58 Squadra CorseHonda1’43.161
244Aron CanetSterilgarda Max Racing TeamKTM1’43.306
324Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHonda1’43.424
455Romano FenatiVNE SnipersHonda1’43.478
571Ayumu SasakiPetronas Sprinta RacingHonda1’43.568
682Stefano NepaReale Avintia Arizona 77KTM1’43.724
754Riccardo RossiKömmerling Gresini Moto3Honda1’43.848
821Alonso LopezEstrella Galicia 0,0Honda1’43.849
927Kaito TobaHonda Team AsiaHonda1’43.930
1053Deniz OncuRed Bull KTM AjoKTM1’43.963
1125Raul FernandezSama Qatar Angel Nieto TeamKTM1’44.042
1211Sergio GarciaEstrella Galicia 0,0Honda1’44.121
1376Makar YurchenkoBOE Skull Rider Mugen RaceKTM1’44.222
1440Darryn BinderCIP Green PowerKTM1’44.395
1569Tom Booth-AmosCIP Green PowerKTM1’44.517
1683Meikon KawakamiFundacion Andreas Perez 77KTM1’44.966
1720Elia BartoliniSky Junior Team VR46KTM1’45.066

No Q2, Tatsuki Suzuki na sua primeira volta passa a liderar a classificação, Com Tony Arbolino em 2º e Jaume Masia na 3ªposição. Já Romano Fenati acabou indo para o chão pela segunda vez no sábado. Kazuke Mazaki sofreu um acidente feio, Batendo a cabeça no chão a mais de 100 km/h.

Andrea Migno deu uma bela subida, Passando dos últimos lugares para a 7ªposição. A 7 minutos e 20 segundos no final, Lorenzo Dalla Porta que vinha em 5ºlugar, acabou indo para o chão na curva 9. Atrás de Suzuki, Arbolino, Masia e Antonelli e na frente de Arenas, Migno, Ramirez, Ogura e Vietti. Gabriel Rodrigo perdeu a volta, Masaki não voltaria ao treino. Canet e Fenati não tinham tempos.

A 3 minutos do final, Os pilotos começaram a sair para a volta decisiva, Mas alguns deles saíram para a pista tarde demais, A menos de 1 minuto e 40 segundos do final. Aron Canet com 2 parciais vermelhas e com uma ótima volta, O Espanhol passou de um piloto sem tempo para a segunda posição, Levando a sua KTM para a primeira fila. 

Tatsuki Suzuki acabou conquistando a pole position, Para alegria de Paolo Simoncelli, por ver um dos seus pilotos largar na 1ªposição. O Japonês ainda esta em busca da primeira vitória da carreira. Aron Canet larga em 2ºlugar e esta na frente do líder Lorenzo Dalla Porta, que ficou com o 7ºlugar no Grid de largada, Mesmo com a queda que ele teve na metade do Treino.

Completando a primeira fila, larga o Italiano Tony Arbolino da Snipers. Na segunda fila largam Jaume Masia, Celestino Vietti e Niccolò Antonelli. Lorenzo Dalla Porta, Albert Arenas, Marcos Ramirez (Vencedor da prova passada) e Andrea Migno. Gabriel Rodrigo mais uma vez acabou perdendo a volta que tinha feito no final, Porque passou do limite da pista. O Argentino volta nesse final de semana larga em 16ºlugar.

A corrida da Moto 3 será realizada a partir das 6 da manhã, Horário de Brasília.

Fotos:

Grid de Largada:

posPilotoEquipeMotoTempo
124Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHonda1’42.844
244Aron CanetSterilgarda Max Racing TeamKTM1’42.965
314Tony ArbolinoVNE SnipersHonda1’42.971
45Jaume MasiaWWRKTM1’43.051
513Celestino ViettiSKY Racing Team VR46KTM1’43.094
623Niccolò AntonelliSIC58 Squadra CorseHonda1’43.171
748Lorenzo Dalla PortaLeopard RacingHonda1’43.185
875Albert ArenasSama Qatar Angel Nieto TeamKTM1’43.297
942Marcos RamirezLeopard RacingHonda1’43.336
1016Andrea MignoWWRKTM1’43.369
1179Ai OguraHonda Team AsiaHonda1’43.477
1212Filip SalacRedox PruestelGPKTM1’43.758
137Dennis FoggiaSKY Racing Team VR46KTM1’43.955
1417John McPheePetronas Sprinta RacingHonda1’44.326
1584Jakub KornfeilRedox PruestelGPKTM1’44.615
1619Gabriel RodrigoKömmerling Gresini Moto3HondaSem Tempo
1722Kazuki MasakiBOE Skull Rider Mugen RaceKTMSem Tempo
1855Romano FenatiVNE SnipersHondaSem Tempo
1971Ayumu SasakiPetronas Sprinta RacingHonda1’43.568
2082Stefano NepaReale Avintia Arizona 77KTM1’43.724
2154Riccardo RossiKömmerling Gresini Moto3Honda1’43.848
2221Alonso LopezEstrella Galicia 0,0Honda1’43.849
2327Kaito TobaHonda Team AsiaHonda1’43.930
2453Deniz OncuRed Bull KTM AjoKTM1’43.963
2525Raul FernandezSama Qatar Angel Nieto TeamKTM1’44.042
2611Sergio GarciaEstrella Galicia 0,0Honda1’44.121
2776Makar YurchenkoBOE Skull Rider Mugen RaceKTM1’44.222
2840Darryn BinderCIP Green PowerKTM1’44.395
2969Tom Booth-AmosCIP Green PowerKTM1’44.517
3083Meikon KawakamiFundacion Andreas Perez 77KTM1’44.966
3120Elia BartoliniSky Junior Team VR46KTM1’45.066

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Moto 2 em Misano, Fabio di Giannantonio conquista sua primeira pole position de sua carreira

Sem ter feito pole position no Mundial de Motovelocidade, O Italiano Fabio di Giannantonio que faz um bom ano de estreia acabou por conquistar sua primeira pole position da sua carreira. Levando a Speed UP pela 3ªvez na temporada.

No Q1, Lecuona começou o treino na frente, Com Jorge Martin, Stefano Manzi e Somtiak Chantra logo a seguir. A 8 minutos para o final, Bezzecchi leva a Tech 3 (Que faz suas últimas corridas na Moto 2) e faz o 2ºtempo. Marini passaria com o 4ºtempo, Mas sua volta é cancelada por ter passado além da linha de pista.

Substituindo Steven Odendall, O Italiano Simone Corsi volta ao Grid da Moto 2 e acaba marcando o 6ºtempo. Enquanto que na frente dele, Manzi e Aegerter disputam a 4ªvaga, numa disputa interna da MV Agusta. Disputa que permaneceu até que a menos de 4 minutos do final do Q1, Chantra passou para o 5ºlugar e Superou o suíço Dominique Aegerter.

A menos de 3 minutos do final, Bezzecchi baixa seu tempo e praticamente garante a sua KTM da Tech 3 no Q2. Já Luca Marini vinha no desespero, O Italiano tentou baixar seu tempo para se classificar, Mas acabou subindo apenas de 9º para o 5ºlugar. Mas na volta final, O piloto da VR46 acabou mostrando seu favoritismo no Q1, Com 1 :37.953 o italiano foi o único a virar na casa do 1 minuto e 35 segundos e classificou para o Q2, Juntamente de Bezzecchi, Lecuona e Martin. Chantra lutou muito, Mas acabou ficando com o 5ºlugar, ficando de fora do Q2. Os dois pilotos da MV Agusta ficaram em 6º e 7ºlugares. (Manzi e Aegerter)

Resultado do Q1:

posPilotoEquipeMotoTempo
110Luca MariniSKY Racing Team VR46Kalex1’37.953
272Marco BezzecchiRed Bull KTM Tech 3KTM1’38.072
327Iker LecuonaAmerican Racing KTMKTM1’38.111
488Jorge MartinRed Bull KTM AjoKTM1’38.204
535Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalex1’38.336
662Stefano ManziMV Agusta Temporary ForwardMV Agusta1’38.364
777Dominique AegerterMV Agusta Temporary ForwardMV Agusta1’38.502
824Simone CorsiNTS RW Racing GPNTS1’38.544
964Bo BendsneyderNTS RW Racing GPNTS1’38.607
1016Joe RobertsAmerican Racing KTMKTM1’38.682
1196Jake DixonSama Qatar Angel Nieto TeamKTM1’39.175
1265Philipp OettlRed Bull KTM Tech 3KTM1’39.743
133Lukas TulovicKiefer RacingKTM1’40.318
1418Xavi CardelusSama Qatar Angel Nieto TeamKTM1’40.449
1547Adam NorrodinPetronas Sprinta RacingKalex1’40.516
1636Andi Farid IzdiharHonda Team AsiaKalex1’40.723

No Q2, O Australiano Remy Gardner começou na frente, Mas a liderança passou pelas mãos de Andrea Locatelli, Thomas Luthi, Até que a 9 minutos do final Gardner e Nagashima marcaram os dois melhores tempos, Fazendo dobradinha da SAG.

Mas Alex Marquez acabou com a brincadeira, Passando para a ponta a 8 minutos do final, o Espanhol fez 1:37.648. Augusto Fernandez sobe para o 2ºlugar, Deixando os pilotos da SAG em 3º e 4ºlugares.  Os 4 primeiros colocados estavam separados por apenas 53 milésimos.

Na reta final da Classificação, o Italiano Fabio di Giannatonio acabou perdendo a volta anterior, Mas a 49 segundos do final, O piloto da Speed UP supera Marquez e assumiu a liderança. A sua volta de 1:37.481 foi a volta que levou o Italiano a primeira pole position da sua carreira. (Incluindo a sua trajetória na Moto 3) O piloto da Speed UP larga na frente, Com Alex Marquez em 2º e Augusto Fernandez na 3ªposição. O piloto da Pons tem uma boa chance de pegar a vice-liderança do campeonato, seus dois adversário na luta pelo vice-campeonato, Thomas Luthi larga em 7º e Jorge Navarro larga em uma distante 14ªposição.

Remy Gardner e Tetsura Nagashima levaram a SAG a uma belíssima 2ªFila, que é completada pelo Espanhol Xavi Vierge da Marc VDS. Completando os 10 primeiros colocados: Thomas Luthi da Dynavolt, Sam Lowes da Gresini, Marco Bezzecchi que veio do Q1 e acabou fazendo seu melhor treino de classificação, Vai largar numa excelente 9ªposição. Enea Bastianini completou os Top 10, com sua Italtrans seguido pelo companheiro de equipe, Andrea Locatelli.

A prova da Moto 2 vai acontecer a partir das 7 horas e 20 minutos da Manhã.

Fotos:

Grid de Largada

posPilotoEquipeMotoTempo
121Fabio Di GiannantonioEgo Speed UpSpeed Up1’37.481
273Alex MarquezEG 0,0 Marc VDSKalex1’37.618
340Augusto FernandezFLEXBOX HP 40Kalex1’37.645
487Remy GardnerONEXOX TKKR SAG TeamKalex1’37.664
545Tetsuta NagashimaONEXOX TKKR SAG TeamKalex1’37.671
697Xavi ViergeEG 0,0 Marc VDSKalex1’37.779
712Thomas LuthiDynavolt Intact GPKalex1’37.796
822Sam LowesFederal Oil Gresini Moto2Kalex1’37.866
972Marco BezzecchiRed Bull KTM Tech 3KTM1’37.935
1033Enea BastianiniItaltrans Racing TeamKalex1’37.938
115Andrea LocatelliItaltrans Racing TeamKalex1’37.953
1210Luca MariniSKY Racing Team VR46Kalex1’38.007
1311Nicolo BulegaSKY Racing Team VR46Kalex1’38.032
147Lorenzo BaldassarriFLEXBOX HP 40Kalex1’38.054
159Jorge NavarroEgo Speed UpSpeed Up1’38.181
1641Brad BinderRed Bull KTM AjoKTM1’38.211
1788Jorge MartinRed Bull KTM AjoKTM1’38.223
1827Iker LecuonaAmerican Racing KTMKTM1’39.972
1935Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalex1’38.336
2062Stefano ManziMV Agusta Temporary ForwardMV Agusta1’38.364
2177Dominique AegerterMV Agusta Temporary ForwardMV Agusta1’38.502
2224Simone CorsiNTS RW Racing GPNTS1’38.544
2364Bo BendsneyderNTS RW Racing GPNTS1’38.607
2416Joe RobertsAmerican Racing KTMKTM1’38.682
2596Jake DixonSama Qatar Angel Nieto TeamKTM1’39.175
2665Philipp OettlRed Bull KTM Tech 3KTM1’39.743
273Lukas TulovicKiefer RacingKTM1’40.318
2818Xavi CardelusSama Qatar Angel Nieto TeamKTM1’40.449
2947Adam NorrodinPetronas Sprinta RacingKalex1’40.516
3036Andi Farid IzdiharHonda Team AsiaKalex1’40.723

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Viñales assegura pole position em Misano, Pol Espargaró conquista impressionante 2ªposição.

A Yamaha dominou a classificação de hoje em Misano. Com os 4 pilotos da marca (2 da equipe Movistar e os dois pilotos da Petronas) fizeram um grande treino e colocaram Marquez e outros pilotos no bolso. No final, O Espanhol Pol Espargaró levou a KTM a quase levar a pole position, Mas Vinãles acabou salvando a honra da Yamaha.

No Q1, Jorge Lorenzo continuava na sua via cruzes, Com todas as dificuldades de Aleix Espargaró da Aprilla, Com sua moto deficitária consegue ficar 2 décimos a frente do Tricampeão da MotoGP. Foram superados pelo Australiano Jack Miller e depois superado pelo Francês Johann Zarco com a KTM.

Na Volta seguinte, Aleix Espargaró consegue voltar ao segundo lugar a 9 minutos e meio do final, Mas logo foi superado pelo Joan Mir da Suzuki, Jack Miller da Pramac e Johann Zarco da KTM. Lorenzo vinha em 9ºlugar, Apenas na frente de Abraham, Syarhin e Rabat.

A 6 minutos e meio do final, Miller vai para a pista. Os restantes seguem pelo mesmo caminho. Danilo Petrucci que vinha decepcionando e Joan Mir vinham melhorando o tempo. Enquanto que o Espanhol da Suzuki melhora seu tempo para 1:33.495, Petrucci subiu para o 3ºlugar, O Italiano não desiste e vai para mais uma volta, Mas acabou perdendo tempo na reta final e fica em terceiro mesmo.

Crutchlow subiu para o segundo lugar, Mas a 1 minuto do final, Zarco acabou marcando uma bela volta, Com 1:33.147, passando para a liderança. Francesco Bagnaia por 3 milésimos não tomou o segundo lugar de Joan Mir. O Espanhol acabou ficando com a segunda vaga no Q2. Por outro lado, Danilo Petrucci fez um treino decepcionante e vai largar apenas em 17ºlugar. A frente de Jorge Lorenzo, que infelizmente fez mais um treino ruim e vai larga em 18ºlugar.

Resultado do Q1:

posPilotoEquipeMotoTempo
15Johann ZarcoRed Bull KTM Factory RacingKTM1’33.147
236Joan MirTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’33.485
363Francesco BagnaiaPramac RacingDucati1’33.488
435Cal CrutchlowLCR Honda CASTROLHonda1’33.516
541Aleix EspargaróAprilia Racing Team GresiniAprilia1’33.522
643Jack MillerPramac RacingDucati1’33.571
79Danilo PetrucciDucati TeamDucati1’33.630
899Jorge LorenzoRepsol Honda TeamHonda1’33.777
988Miguel OliveiraRed Bull KTM Tech 3KTM1’34.162
1055Hafizh SyarhinRed Bull KTM Tech 3KTM1’34.322
1117Karel AbrahamReale Avintia RacingDucati1’34.401
1253Tito RabatReale Avintia RacingDucati1’34.904
1329Andrea IannoneAprilia Racing Team GresiniApriliaSem Tempo

No Q2, Todo mundo ficou de olho no piloto de trás para abrir a volta atrás de um piloto rápido, a fim de buscar o vácuo. Esse tipo de atitude precisa de imediato ser revisto pelos comissários de pista, Ou o treino de classificação vai ficar sendo a palhaçada da Classificação do GP da Itália. Logo na primeira volta, ficou comprovado que a Yamaha vinha com a melhor moto do dia.

Franco Morbidelli foi para a liderança, Mas Quartararo quebrou o cronometro e abriu 6 décimos sobre o companheiro de equipe. Viñales em 4º e Rossi em 5º, Os pilotos da equipe oficial estavam tomando tempo de novo da equipe satélite da Yamaha.

A 9 minutos do final, Os 4 pilotos foram para a segunda volta. Quartararo baixou seu tempo para 1:32.571, Colocando 2 décimos em cima de Morbidelli. Marc Marquez em 3º, Vinha sendo o intruso na festa da Yamaha em Misano. Na frente de Viñales e Rossi. O Vice-líder do campeonato, Andrea Dovizioso subiu do 12º para o 10ºlugar.

A 7 minutos do final, enquanto quase todos os pilotos foram para os boxes, Marquez e Viñales voltaram para a pista. Enquanto o piloto da Honda não conseguiu melhorar sua volta, O piloto da Yamaha supera o formiga atômica passando para a 3ªposição a 4 minutos e 20 segundos do final.

Marquez foi para os boxes e voltou para a pista segundos depois. Enquanto que todos os outros pilotos foram para a última tentativa. O Ítalo-brasileiro Franco Morbidelli, que vinha com 2 parciais vermelhas, tinha tudo para levar a pole position. Mas acabou o piloto da Petronas perdendo o controle da moto. Por muito pouco, não provoca a queda de Morbidelli.

Alex Rins subiu do 10º para o 7ºlugar a 1 minuto e 25 segundos do final. Tudo encaminhava para uma pole position para Fabio Quartararo, Até que Pol Espargaró fez uma brilhante volta, Praticamente perfeita, Com 1:32.560 o piloto da KTM estava com a possibilidade de Tomar a pole da Yamaha e de levar a KTM a primeira pole da sua história na MotoGP.

Porém, Viñales fez uma volta perfeita e acabou levando a pole position, Com 1:32.265. O piloto da Yamaha confirmou o seu favoritismo no circuito de Misano. Mas a festa ficou mesmo para a fabricante Austríaca, que pela primeira vez viu um piloto levar a moto para a segunda posição. A primeira fila será completada pelo francês Fábio Quartararo da Petronas.

A Segunda fila, Largam os pilotos Franco Morbidelli da Petronas, Marc Marquez com a Honda e Andrea Dovizioso da Ducati.

Marquez e Rossi acabaram se atrapalhando suas voltas finais, Nisso, Dovi se aproveitou e subiu para o 6ºlugar, Fechando a 2ªfila. Valentino Rossi acabou perdendo terreno no final e vai abrir a 3ªFila, Com Johann Zarco, que fez um treino bem decente e larga em uma boa posição e Alex Rins com a melhor Suzuki. Completando os 12 primeiros colocados: O Espanhol Joan Mir, O Japonês Takaagi Nakagami e o Italiano Michele Pirro, Piloto de testes da Ducati.

Amanhã, A moto GP vai entrar na pista a partir das 9 da manhã, Horário de Brasília. A corrida da Moto 3 começa as 6 da Manhã, As 7 e 15 Horas começa a moto 2. Antes disso, teremos a 4ªprova da Moto E.

Fotos:

Grid de Largada – GP de San Marino

posPilotoEquipeMotoTempo
112Maverick ViñalesMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha1’32.265
244Pol EspargaróRed Bull KTM Factory RacingKTM1’32.560
320Fabio QuartararoPetronas Yamaha SRTYamaha1’32.571
421Franco MorbidelliPetronas Yamaha SRTYamaha1’32.710
593Marc MarquezRepsol Honda TeamHonda1’32.742
64Andrea DoviziosoDucati TeamDucati1’33.038
746Valentino RossiMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha1’33.079
85Johann ZarcoRed Bull KTM Factory RacingKTM1’33.123
942Alex RinsTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’33.265
1036Joan MirTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’33.431
1130Takaaki NakagamiLCR Honda IDEMITSUHonda1’33.449
1251Michele PirroDucati TeamDucati1’33.461
1363Francesco BagnaiaPramac RacingDucati1’33.488
1435Cal CrutchlowLCR Honda CASTROLHonda1’33.516
1541Aleix EspargaróAprilia Racing Team GresiniAprilia1’33.522
1643Jack MillerPramac RacingDucati1’33.571
179Danilo PetrucciDucati TeamDucati1’33.630
1899Jorge LorenzoRepsol Honda TeamHonda1’33.777
1988Miguel OliveiraRed Bull KTM Tech 3KTM1’34.162
2055Hafizh SyarhinRed Bull KTM Tech 3KTM1’34.322
2117Karel AbrahamReale Avintia RacingDucati1’34.401
2253Tito RabatReale Avintia RacingDucati1’34.904
2329Andrea IannoneAprilia Racing Team GresiniApriliaSem Tempo

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Jorge Lorenzo domina classificação e leva a pole position em Misano

O piloto Espanhol Jorge Lorenzo acabou sobrando na turma e conquistou mais uma pole position. Em grande fase, O Gladiador do asfalto não deu chance nenhuma para seus adversários no Q2. Onde ele usou todo o potencial da sua Ducati.

No Q1, que teve pela primeira vez Andrea Iannone, Começou com Alvaro Bautista e Aleix Espargaró nas duas primeiras posições.

As os pilotos que se destacaram foram Michele Pirro que volta para a prova de Misano. Após fortíssimo acidente em Mugello e Dani Pedrosa com a Honda, Ambos vinham revezando a 1ªposição. Com Franco Morbidelli querendo entrar no Q2.

Andrea Iannone em sua primeira volta rápida conquistou a 2ªposição, Parecia que o piloto da Suzuki poderia levar uma das vagas para a fase final da classificação. Porém não foi isso que aconteceu.

No final da Classificação, Michele Pirro acabou caindo, Apesar do 2ºlugar isso tirou o piloto da Ducati da disputa da vaga. Franco Morbidelli a segundos do final da classificação marcou 1:32.454 passando para o segundo lugar. Depois da Bandeirada, Andrea Iannone melhorou seu tempo, Mas o 1:32.566 não foi o suficiente para o piloto da Suzuki que vai largar apenas em 13ºlugar. Daniel Pedrosa que faz sua última corrida da carreira em Solo Italiano foi o mais rápido da primeira parte da Classificação. Tanto ele como Franco Morbidelli da Marc VDS classificaram para o Q2.

Resultado do Q1:

pos Piloto Equipe Motor Tempo
1 26 Dani Pedrosa Repsol Honda Team Honda 1’32.389
2 21 Franco Morbidelli EG 0,0 Marc VDS Honda 1’32.454
3 29 Andrea Iannone Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 1’32.566
4 51 Michele Pirro Ducati Team Ducati 1’32.624
5 19 Alvaro Bautista Angel Nieto Team Ducati 1’32.792
6 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 1’33.084
7 38 Bradley Smith Red Bull KTM Factory Racing KTM 1’33.085
8 6 Stefan Bradl HRC Honda Team Honda 1’33.361
9 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 1’33.437
10 44 Pol Espargaro Red Bull KTM Factory Racing KTM 1’33.502
11 45 Scott Redding Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 1’33.572
12 10 Xavier Simeon Reale Avintia Racing Ducati 1’33.705
13 12 Thomas Luthi EG 0,0 Marc VDS Honda 1’33.755
14 17 Karel Abraham Angel Nieto Team Ducati 1’33.812
15 55 Hafizh Syahrin Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1’34.080
16 23 Christophe Ponsson Reale Avintia Racing Ducati 1’37.180

No Q2, tirando Morbidelli todos os outros pilotos foram para a pista em busca da pole. Marquez começou muito bem marcando o melhor tempo com 1:32.061, Com Jack Miller em 2ºlugar.

Tudo certo para o piloto da Honda, Até que Lorenzo a 10 minutos e 45 segundos do final acabou com a história toda do treino. O Tempo de 1:31.763 levou o piloto da Ducati a liderança. Enquanto todos os pilotos foram para os boxes, Marc Marquez acabou indo para a pista buscando novamente a pole, Mas acabou caindo a 6 minutos e 26 segundos do final. O que obrigou a pegar a moto reserva.

Todos foram para a luta para tomar a pole de Lorenzo na reta final. Porém, o máximo que se conseguiu foi uma grande volta de Jack Miller, Que marcou 1:31.916 marcando o segundo tempo a 5 minutos do final.

Depois disso, Vários pilotos marcaram tempos na casa do 1:32.0 e 1:32,1. Ou seja, Lorenzo não teve ameaças para conquistar a pole position em Misano, Para confirmar ele baixou o tempo para 1:31.629. É a 3ªpole da temporada. Jack Miller da Pramac e Marevick Viñales com a Yamaha (Finalmente fazendo uma boa classificação) completam a primeira fila.

Marc Marquez, Líder do campeonato larga em 5ºlugar, A frente de Cal Crutchlow da LCR Honda e atrás de Andrea Dovizioso da Ducati. Tanto Dovi como Crutchlow foram muito bem no final de semana. Porém, Não conseguiram levar seus equipamentos a posições melhores.

Na Terceira fila largam Valentino Rossi da Yamaha, Danilo Petrucci da Pramac Ducati e Johann Zarco com sua Yamaha de 2016 da Tech 3. Completando os 12 primeiros colocados, Os pilotos Alex Rins da Suzuki, Dani Pedrosa da Honda e Franco Morbidelli da Marc VDS. Os dois pilotos vindos do Q1 não passaram do 11º e 12ºlugares.

Amanhã, a Partir das 9 da manhã será dada a largada para a 13ªEtapa do Mundial de motovelocidade, No circuito de Misano. A Ducati pode sim vencer essa prova para alegria dos italianos, Mas tem uma Yamaha disposta a terminar com um jejum de vitórias, e Marc Marquez e Cal Crutchlow representeando a Honda em busca da Vitória.

Fotos:

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Grid de largada – Mundial de Motovelocidade
13ªEtapa – Misano – MotoGP

pos Piloto Equipe Motor Tempo
1 99 Jorge Lorenzo Ducati Team Ducati 1’31.629
2 43 Jack Miller Alma Pramac Racing Ducati 1’31.916
3 25 Maverick Vinales Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 1’31.950
4 4 Andrea Dovizioso Ducati Team Ducati 1’32.003
5 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda 1’32.016
6 35 Cal Crutchlow LCR Honda CASTROL Honda 1’32.025
7 46 Valentino Rossi Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 1’32.028
8 9 Danilo Petrucci Alma Pramac Racing Ducati 1’32.136
9 5 Johann Zarco Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1’32.250
10 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 1’32.338
11 26 Dani Pedrosa Repsol Honda Team Honda 1’32.369
12 21 Franco Morbidelli EG 0,0 Marc VDS Honda 1’32.454
13 29 Andrea Iannone Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 1’32.566
14 51 Michele Pirro Ducati Team Ducati 1’32.624
15 19 Alvaro Bautista Angel Nieto Team Ducati 1’32.792
16 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 1’33.084
17 38 Bradley Smith Red Bull KTM Factory Racing KTM 1’33.085
18 6 Stefan Bradl HRC Honda Team Honda 1’33.361
19 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 1’33.437
20 44 Pol Espargaro Red Bull KTM Factory Racing KTM 1’33.502
21 45 Scott Redding Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 1’33.572
22 10 Xavier Simeon Reale Avintia Racing Ducati 1’33.705
23 12 Thomas Luthi EG 0,0 Marc VDS Honda 1’33.755
24 17 Karel Abraham Angel Nieto Team Ducati 1’33.812
25 55 Hafizh Syahrin Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1’34.080
26 23 Christophe Ponsson Reale Avintia Racing Ducati 1’37.180

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Corridas Históricas: GP de San Marino de 1986

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Grid de largada:

1 Ayrton Senna (Lotus/Renault) 1’25.050
2 Nelson Piquet (Williams/Honda) 1’25.569
3 Nigel Mansell (Williams/Honda) 1’26.159
4 Alain Prost (McLaren/TAG) 1’26.176
5 Michele Alboreto (Ferrari) 1’26.263
6 Keke Rosberg (McLaren/TAG) 1’26.385
7 Stefan Johansson (Ferrari) 1’27.009
8 René Arnoux (Ligier/Renault) 1’27.403
9 Gerhard Berger (Benetton/BMW) 1’27.444
10 Teo Fabi (Benetton/BMW) 1’27.538
11 Patrick Tambay (Lola/Hart) 1’27.860
12 Thierry Boutsen (Arrows/BMW) 1’28.022
13 Martin Brundle (Tyrrell/Renault) 1’28.329
14 Jacques Laffite (Ligier/Renault) 1’28.389
15 Marc Surer (Arrows/BMW) 1’28.637
16 Riccardo Patrese (Brabham/BMW) 1’28.828
17 Johnny Dumfries (Lotus/Renault) 1’29.244
18 Alessandro Nannini (Minardi/Motori Moderni) 1’29.244
19 Elio de Angelis (Brabham/BMW) 1’29.713
20 Jonathan Palmer (Zakspeed) 1’30.024
21 Alan Jones (Lola/Ford) 1’30.087
22 Philippe Streiff (Tyrrell/Renault) 1’30.123
23 Andrea de Cesaris (Minardi/Motori Moderni) 1’30.131
24 Huub Rothengatter (Zakspeed) 1’31.953
25 Christian Danner (Osella/Alfa Romeo) 1’33.806
26 Piercarlo Ghinzani (Osella/Alfa Romeo) 1’34.461

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Prost Com inteligência e Sorte vence corrida da Pane Seca em Imola

Imola é sem dúvida nenhuma uma corrida de Resistência e de como você usa o seu combustível, isso Alain Prost levou ao pé da letra para vencer o GP de San Marino, que o recolocou na briga pelo titulo.

Senna pela Terceira vez no ano largaria da pole position, com Nelson Piquet em segundo, Na Segunda Fila Nigel Mansell e Alain Prost, e para a Alegria da Ferrari, O ídolo dos tifosis, Michele Alboreto largava em 5º com Rosberg em 6º.

A pista de imola tinha um grande agravante: O Consumo de combustível que era muito alto, que obrigava os pilotos a economizarem o combustível para terminarem a corrida.

Na Largada Senna larga bem, manteve a ponta da corrida, Mas Piquet logo na 3ªCurva já assume a liderança da Corrida, Rosberg largou bem e foi de 6º para 4ºlugar, Alessandro Nannini acabou batendo nas primeiras curvas e abandonou a corrida logo na primeira volta, Mansell caia de 3º para 5º e era muito pressionado por Michele Alboreto.

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Piquet disparava na Frente, enquanto Senna segurava as Mclarens de Prost e Rosberg que vinham bem mais rápida que a Lotus de Ayrton Senna, Alboreto já vinha na 5ªposição. Na Volta 5 Senna foi ultrapassado por prost e logo depois pelo Rosberg, e caia para o 4ºlugar.

Enquanto isso Mansell enfrentava problemas em seu Carro e ficou muito tempo parado nos boxes, perdendo várias posições. Mas Rosberg queria mais e tentar passar seu companheiro de Equipe, Alain Prost. O Finlandês que era pé de chumbo tentou por fora, Mas não teve chance de fazer a ultrapassagem. Senna continuava por perto, acompanhando as Duas Mclarens. Logo Depois vinha Alboreto em 5ºlugar e Rene Arnoux em 6º, depois vinham Johansson com a Outra Ferrari, Berger e Fabi. Tambay abandonou a corrida na volta 6ª Com problemas no motor. E a briga pelo 7ºlugar era acirrada entre Teo Fabi que passou Johansson e assumia o 7ºlugar, Mas a disputa não estava decidida, Berger por perto nessa Briga.

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Na Volta 7, Continuava Rosberg já estava em 2ºlugar com Prost em 3º. Mansell continuava nos Boxes, Com a corrida dele definitivamente comprometida. Após Sete Voltas a Classificação era a Seguinte: Piquet, Rosberg, Prost, Senna, Alboreto, Arnoux, Fabi, Johansson e Berger. Rothengatter deixava a corrida com problemas no Turbo do motor Zakspeed. (E ainda falam que o motor Zakspeed era Turbo, era uma piada)

Johnny Dumfries foi para os boxes fazer uma troca de Pneus, mas se descobria problemas no Rolamento da Roda de Dumfries, e ele teve que parar, Classificação após 8 Voltas: Piquet 12:22.769, Rosberg a 6.045, Prost a 6.570, Senna a 7.864, Alboreto a 10.242 e Arnoux a 16.826. Quem aparecia bem na Corrida era Alboreto que acabava abandonando as duas primeiras corridas do Campeonato e precisava de um bom resultado para mostrar ao Seu torcedor que a Velha e boa forma não tinha acabado.

E Segue na volta 11 as duas Mclarens juntas tentando tirar a diferença para Nelson Piquet que estava desse da reta da Tamburelo na Liderança, Classificação Após 10 Voltas: Piquet 15.26.998, Rosberg a 5.974, Prost a 6.690, Senna a 8.502, Alboreto a 11.398 e Arnoux a 20.561, Mas para Senna a corrida iria acabar na volta 11, O Rolamento da Roda quebrou e ele teve que parar, nos Carros da Lotus teve o mesmo problema.

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E Depois de muitos problemas Mansell também abandonava a corrida, seu motor explodiu. Arnoux fez a sua troca de Pneus na volta 13, que estava já programada. O que não estava programado pela Ligier era a Quebra da Transmissão de Jacques Laffite que deixou a prova na volta 15. E As Mclarens enquanto isso estava acabando com a vantagem que Piquet tinha sobre Rosberg e Prost, se demonstrava que a Mclaren tinha mais carro que a Williams.

Elio de Angelis também fazia sua parada nos boxes uma Troca mediana de 10 segundos. Jones também tinha problemas em seu carro, mas ele conseguiu voltar a corrida, Alan Jones que Estreava o Motor Ford TEC V6. (que era o motor Turbo da Cosworth) Piquet, Rosberg, Prost e Alboreto Começavam a pegar os primeiros retardatários na corrida. Rosberg fazia a melhor volta da Corrida na volta 17, 1:31.156, Media de quase 200 km/h e Rosberg e Prost chegavam mais vez mais perto de Piquet, a menos de 2 segundos atrás. Classificação após 18 Voltas: Piquet, Rosberg, Prost, Alboreto, Fabi, Berger, Johansson, Patrese e Arnoux.

Já estávamos na 21ªVolta. Quando Elio de Angelis abandonava a corrida com problemas no motor da Brabham, Após 21 Voltas a Classificação era a Seguinte: Piquet 30:54.225, Rosberg a 1.237, Prost a 1.956, Alboreto a 9.839, Berger a 30.725, e Fabi a 32.296. Definitivamente Rosberg vinha para cima de Piquet e levando com ele Alain Prost, mas estava um pouco longe, seguindo a três segundos atrás, Johansson Fez a sua parada nos boxes.

Na Volta seguinte Berger também fazia sua troca de seus pneus. Isso tudo com 24 voltas completadas. e Piquet responde a Rosberg fazendo a melhor volta da corrida: 1:30.720, Média de exatamente 200 Km/h (124.274 Mph). Mas Rosberg ainda estava na sua cola. A Equipe Williams já estava avisando nas placas sobre os pneus, era mostra de que Piquet iria parar e deixar a ponta para Rosberg e Prost.

Na Volta 26, Thierry Boutsen também fez a parada de troca de Pneus. 17 pilotos ainda estavam na corrida. Na Volta 27 Alboreto entra nos boxes para a sua troca de pneus, e volta depois de um bom trabalho da Ferrari, 8.44 Segundos. Classificação Após 26 Voltas era essa: Piquet, Rosberg, Prost, Alboreto, Berger, Arnoux, Fabi, Patrese e Surer, os 9 primeiros colocados.

A corrida estava chegando a sua metade, e a briga Piquet x Rosberg continuava, Mas a Williams já estava pronta para Piquet trocar seus pneus, De Cesaris Deixava a corrida, seu motor Motori Moderni explodiu, Piquet passou direto dos boxes, ficaria mais uma volta, na pista, enquanto isso Johansson tomava volta dos três primeiros colocados, que estava mais juntos que nunca, Streiff trocava seus pneus na volta 28. Após 27 Voltas a Classificação era a Seguinte: Piquet 41.33.255, Rosberg a 0.591, Prost a 1.862, Alboreto 43.794, Berger 44.373 e Arnoux a 1:09.625. E na volta 29 Piquet foi para os Boxes, uma parada não muito Rápida, 13.29 segundos Piquet volta a pista na 3ªposição. Rosberg agora estava na ponta com Prost em 2º. A Mclaren dominava a corrida na metade da corrida. Na volta 30 Prost partiu para a sua parada nos boxes, e voltou a corrida depois de uma bela troca de 9 segundos para a Mclaren. Rosberg agora era o Líder sem ninguém para incomodar.

Estava livre para Fazer voltas mais rápidas, mas Prost tinha pneus mais novos, e poderia depois da Troca de Rosberg voltar na Frente do seu companheiro Finlandês. Piquet estava em 3ºlugar, acabou perdendo posição para Prost Após 30 Voltas a Classificação era assim: Rosberg, Prost, Piquet, Alboreto, Berger, Arnoux, Fabi, Patrese, Johansson.

Completada a metade da corrida Rosberg mostrava total descaso com o consumo de combustível, ele queria mais era andar na pista. Prost e Piquet estavam já começando a poupar combustível. Rosberg foi aos Boxes fazer sua troca de pneus, Mas Demora muito tempo, quase 15 segundos, e Prost assumia pela primeira vez a ponta da corrida, Rosberg era o Segundo e Piquet o Terceiro, Mas Alboreto vinha perto de Piquet. Alan Jones abandonava a corrida com problemas se Superaquecimento de seu Lola-Ford que fez a estreia do motor Ford TEC V6 turbo.

Rosberg tentava recuperar o Prejuízo e iria pra cima de Prost, Piquet estava mais lento que Prost e Rosberg, parecia não se preocupar com nada disso, Mas era claro que ele estava deixando pra andas mais no final da corrida. Alboreto fazia brilhante corrida e estava em 4º. Depois disso vinham Arnoux, Patrese em 6º com a Brabham BT55 fazendo a primeira boa apresentação na temporada, Berger, Fabi e Johansson em 9º que já iria tomar uma volta de Alain Prost, isso com 36 Voltas completadas. Christian Danner também deixava a corrida com a Osella-Alfa Romeo com problemas Eletricos, Fabi e Berger faziam uma briga caseira pelo 7ºlugar.

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Estávamos chegando ao terço final de corrida, Hora de quem economizou, mostraria ao que veio quem andou demais da conta teria que andar mais devagar para Chegar ao Final. Fabi, Berger e Johansson se juntam para Brigar pelo 7ºlugar, uma briga que vinha desde começo da corrida. Arnoux e Patresse estavam sendo os dois melhores do Segundo pelotão. Arnoux que mostrava a boa frase da ligier e Patrese com a Brabham que começava a dar sinais de que o BT55 poderia trazer bons resultados na temporada 86. Na Volta 41 Fabi teve problemas de Motor e abandonou a corrida, ele tinha bem colocado na 7ªposição.

Na Mesma volta, Prost fez a melhor volta da corrida com 1:29.464, Chegando perto dos 203 km/h. Também fim de corrida para Jonathan Palmer, sua Zakspeed demonstrava problemas no Freio. Eram apenas 13 carros na corrida, e iria diminuir para 12, já que Phillipe Streiff abandonaria a corrida com problemas de Transmissão. Ghinzani iria aos Boxes fazer uma parada de troca de Pneus. Alboreto chegava em cima de Piquet. Que mostrava não estar em um grande ritmo ou apenas poupando combustível para o Final da corrida. Italiano Alboreto estava muito bem. Demonstrando aos torcedores que nunca faltou por parte dele desempenho que faltava desempenho era do carro mesmo, que era muito ruim.

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Restando 15 voltas para o Final da corrida Começaria a mostrar o verdadeiro desempenho de Piquet na Corrida, já que Rosberg começava a mostrar que estava sem combustível e teve de tirar o pé. Tanto que Alboreto ficou um pouco mais longe de Piquet. Classificação após 45 Voltas: Prost, Rosberg, Piquet, Alboreto, Arnoux, Patrese, Johansson, Berger e Boutsen, Brundle, Danner e Ghinzani esta os outros 3 que continuavam a corrida, e Arnoux deixava a corrida com problemas em uma das rodas do seu carro, com isso deixando a corrida quando vinha num consistente 5ºlugar com sua Ligier.

Só 11 pilotos estavam ainda na corrida, e imagina que ainda tinha o problema de combustível, Que poderia deixar mais alguns sem combustível. Classificação após 48 voltas era essa: Prost 1:13.45.613, Rosberg a 20.960, Piquet a 35.728, Alboreto a 37.197, Patrese a 1:28.362 e Johansson a 1 Volta, Estávamos na volta 49 já. Restando 11 voltas para o Final e só tinhamos 11 carros na pista.

Restando menos de 10 voltas para o Final Piquet aperta o ritmo de corrida pra cima de Rosberg que começava a ter problemas no consumo. Na Volta 51 a classificação era: Prost, Rosberg, Piquet, Alboreto, Patrese, Johansson, Berger, Boutsen, Surer e Brundle, os 10 primeiros colocados. Com o final da corrida vinha também a Dúvida: quem poupou e quem tem que poupar para terminar a corrida?

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E aos poucos era lógico que Piquet poupou para atacar Rosberg e Prost no final da corrida, Chegávamos nas 5 voltas finais. Johansson e Berger brigavam por uma importante 6ºposição, quando encontrou retardatários, Berger passou Johansson, Mas depois Berger errou o ponto para passar um retardatário e por pouco não voltou ao 7ºlugar.

Alboreto a 4 voltas do Final da corrida tinha problemas com o turbo da Ferrari e abandonou a corrida depois de uma grande demora nos boxes. Piquet se aproximava rapidamente em cima de Rosberg, era inevitável que Piquet iria para o Segundo lugar, até que a 2 voltas para o Final da corrida Rosberg iria parando, mostras de quem não controlou bem o consumo do carro e considerando a corrida. Patrese que iria para um brilhante 3ºlugar acabou parando também por pane seca e abandonando a corrida.

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Prost se encaminhava para a volta final já administrando a corrida, tinha uma semana na frente de Piquet, Mas a 3 Curvas do Final seu carro para, A torcida fica de pé, O Francês tenta balançar o carro, conseguindo um embalo, Esse embalo foi o bastante para Cruzar a bandeira de chegada, vencer a corrida e parar o carro, sem combustível (depois descobriram que o motor engasgou, não foi falta de combustível, pois tinha 8 litros ainda no tanque). Nelson Piquet completou em 2ºlugar. Se recuperando do abandono em Jerez de la Fronteira.

Gerhard Berger iria ao pódio pela primeira vez, na 3ªposição. Johansson marcava os primeiros pontos da Ferrari no ano. Rosberg e Patrese tiveram pane seca, Mas acabaram nos pontos, em 5º e em 6ºlugares respectivamente. Prost vencia pela 22ªVez em sua carreira. E Voltava a disputa do Titulo com 13 pontos, contra 15 de Senna e Piquet que ainda saíram como líderes do campeonato.

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Resultado completo da corrida

Fotos:

Vídeo da corrida:

Fotos: Formel1mic, Bestlap
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Vídeo: Chad Matejec