GP de Portugal – Moto 2 – Mundial de Motovelocidade 2022

A categoria intermediária teve a honra de encerrar de ser a as programações do sábado e do domingo em Algarve. Esse final de semana da moto 2 foi marcada por um impressionante acidente que poderia ter terminado mal, mas que não passou de uma perigosa onde todos saíram praticamente ilesos, com exceção de Aron Canet que teve uma lesão na mão.

Com uma pista praticamente seca começava a fase de repescagem da categoria intermediária. Tony Arbolino, vencedor da etapa anterior estava entre os 16 pilotos que disputariam uma das 4 vagas para o Q2. Logo nos primeiros segundos, praticamente todo mundo foi para a pista. Todo mundo estava na pista com 1 minuto de sessão.

Manuel Gonzalez foi o primeiro a marcar uma volta significativa (o piloto da Yamaha VR46 teria um grande final de semana) que logo foi superada. Com 4 minutos e 40 segundos de sessão, Pedro Acosta baixa da casa do 1 minuto e 50 segundos (marcando 1:49.987). Pouco depois, Toby Arbolino vai para a casa do 1 minuto e 48 segundos (1:48.826). Barry Baltus da RW Racing e Romano Fenati da Speed UP completavam os 4 primeiros colocados.

A 8:40 do final, Pedro Acosta reassume a liderança com 1:48.305, poucos segundos depois, Tony Arbolino faz uma grande volta e assume a liderança da sessão com 1:47.246, colocando mais de um segundo no 2ºcolocado e Jorge Navarro estava colocado na terceira posição. A classificação dos 3 primeiros não era surpresa nenhuma.

Querendo surpreender, Marcos Ramirez e Jeremy Alcoba fazendo a 2ª e 3ªmelhores marcas a 7 minutos do final. Acosta cai para a bolha e Navarro sai da zona de classificação.

Visto que Barry Baltus pulou para 2º, (tirando Acosta do Q2) o campeão da Moto 3 do ano passado partiu para uma nova volta rápida. Acosta reagiu muito bem e mesmo com o transito que estava na sua frente, acabou marcando 1:46.468 a 5 minutos do final e voltou para a liderança, que durou poucos segundos, já que Arbolino fez 1:46.357 e retornou a liderança da sessão. Baltus fez uma boa volta e estava entre os classificados, na 3ªposição, logo a frente de Jorge Navarro que estava na bolha.

Manuel Gonzalez era quem ameaçava a posição de Navarro. A 3 minutos e 30 segundos do final, o piloto da Yamaha VR46 marcou o 3ºtempo e jogou Navarro para o 5ºlugar que segundos depois se recolocou entre na 3ºposição (1:46.578).

Na reta final do Q1, Navarro, Zonta van der Goodbergh, Marcos Ramirez e Filip Salac vinham mirando a marca de Arbolino. A 1 minuto e meio do final, van der Goodbergh chegou a liderar a sessão, mas logo foi superado por Jorge Navarro com 1:46.076. Filip Salac e Marcos Ramirez pegaram a 3ª e 4ªposição. Arbolino estava em 6º, mas vinha em volta rápida e bastou poucos segundos para o piloto da Marc VDS recuperar a 1ªposição.

Nos momentos finais, Marcos Ramirez da MV Agusta acabou marcando o melhor tempo do Q1, em uma excelente volta de 1:45.533. Arbolino ficou em 2º, Jorge Navarro em 3º e Zona van der Goodbergh completando os 4 primeiros colocados. Pedro Acosta desapontou na volta final e acabou ficando com a 6ªposição. Ou seja, não seria nada fácil para o piloto da Ajo largar da 20ªposição no domingo.

Resultado do Q1:

pos piloto equipe moto tempo
1 42 Marcos Ramirez MV Agusta Forward Team MV Agusta 01’45.533
2 14 Tony Arbolino ELF Marc VDS Racing Team Kalex 01’45.566
3 9 Jorge Navarro Flexbox HP40 Kalex 01’46.076
4 84 Zonta Van Den Goorbergh RW Racing GP Kalex 01’46.086
5 12 Filip Salac Gresini Racing Moto2 Kalex 01’46.086
6 51 Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex 01’46.160
7 18 Manuel Gonzalez Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex 01’46.600
8 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 01’46.712
9 7 Barry Baltus RW Racing GP Kalex 01’46.787
10 5 Romano Fenati Lightech Speed Up Boscoscuro 01’46.787
11 2 Gabriel Rodrigo Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 01’47.213
12 52 Jeremy Alcoba Liqui Moly Intact GP Kalex 01’47.274
13 24 Simone Corsi MV Agusta Forward Team MV Agusta 01’47.676
14 61 Alessandro Zaccone Gresini Racing Moto2 Kalex 01’47.762
15 4 Sean Dylan Kelly American Racing Kalex 01’48.021
16 28 Niccolò Antonelli Mooney VR46 Racing Team Kalex 01’48.305

Começava a decisão da pole position na categoria intermediária, com a melhor situação do dia e a melhor pista do dia. Os favoritos estavam todos nessa disputa: Os dois pilotos da Marc VDS, Augusto Fernandez, Celestino Vietti, os dois pilotos da Honda Asia Team, Jake Dixon, Cameron Beaubier e Aron Canet eram os candidatos a pole.

Logo na primeira volta, o tailandês Keminth Kubo foi para o chão. Com 4 minutos de disputa, na disputa particular entre Dixon e Zonta, melhor para o piloto holandês, com quase meio segundo (495 milésimos) a frente do piloto da Gas Gas. A marca do piloto da RW Racing caiu com mais uma excelente volta de Tony Arbolino (1:46.963) que vinha embalado pela 1ªvitória na categoria intermediária. Aron Canet foi para terceiro, logo atrás de van der Goodbergh e na frente de Dixon e Chantra.

Em sua segunda volta, Dixon chegou a se desequilibrar, mas acabou fazendo uma bela volta e foi para a ponta a 9:15 do final, marcando o tempo de 1:46.329, superando Lowes e Zonta. A 8:50 do final, Jorge Navarro entra no jogo e vai para a liderança com 1:46.058. A 8 minutos e meio do final, Arbolino marca 1:45.502, colocando mais de 5 décimos de frente para Navarro.  Naquele momento parecia que Tony Arbolino seria imbatível no Q2, levando a pole position em Algarve.

O alemão Marcel Schrotter que vive um bom momento foi para segunda posição (Puxado pelo Somkiat Chantra), a 164 milésimos de Arbolino, a 7:05 do final. Canet chega a fazer 1:45.452, mas segundos depois, Arbolino foi para a casa do 1 minuto e 44 segundos (1:44.957) a 6:45 do final. Ninguém conseguia para-lo até aquele momento.

Até que faltando 5 minutos para o final da sessão, Aron Canet passa Tony Arbolino e assume a liderança, o Piloto da Pons marcou 1:44.556 e ficou a 28 milésimos do piloto da Marc VDS. Lowes estava na terceira posição, seguido de Navarro, Beaubier (que fez uma boa volta) e Zonta van der Goodberch completando as 6 primeiras colocações.

Lowes seria despejado da sua posição na primeira fila, após a bela volta do compatriota Jake Dixon da Aspar Martinez a menos de 4 minutos do final. Schrotter passa a 4ªposição e Celestino Vietti foi para a 5ªposição, superando Chantra a 3:25 do final da sessão. Canet melhorou 1 centésimo seu tempo.

A disputa continuava entre Canet e Arbolino, até que a menos de 2 minutos do final, Canet marcou 1:44.151 e fincou com uma das mãos na pole position. Já Tony Arbolino parou de melhorar sua marca (Só melhorava em alguns milésimos). O terceiro colocado passou a ser Albert Arenas da Aspar Martinez, seguido de Cameron Beaubier, Jake Dixon e Celestino Vietti.

Sam Lowes que caiu para a 10ªposição fez uma volta muito boa e voltou para a terceira posição com 1:44.955 a 20 segundos do final. Ogura toma o terceiro lugar, Já com o cronometro zerado. No final da sessão, Cameron Beaubier da American Racing e Jake Dixon da Aspar Martinez superaram Tony Arbolino e o tiraram da primeira fila.

Aron Canet conquistou a pole position. O piloto da equipe Pons que busca sua primeira vitória na categoria intermediária fez uma excelente classificação, principalmente na segunda metade quando conseguiu virar o jogo contra o italiano Tony Arbolino da Marc VDS, que não conseguiu se quer ficar na primeira fila. As duas outras posições ficaram com o norte-americano Cameron Beaubier da American Racing que fez mais uma excelente classificação e de Jake Dixon que arrancou no último momento a terceira posição no grid de largada.

Tony Arbolino teve uma primeira parte de classificação excelente no Q2 e parecia que conseguiria ser o pole para a corrida do domingo, mas acabou perdendo no terço final de sessão e acabou no final caindo para a 4ªposição. Augusto Fernandez da Ajo e Sam Lowes da Marc VDS completam essa segunda fila.

Ai Ogura e Somkiat Chantra levaram as motos da Honda Asia Team até as 7ª e 8ªposições respectivamente. Definitivamente os asiáticos não são fogo de palha, eles vão brigar por vitórias e por consequência pelo título. Joe Roberts da Italtrans completa a 3ªfila. A Quarta fila será formada por Albert Arenas da Gas Gas, Jorge Navarro da Pons e Marcel Schrotter da IntactGP. Celestino Vietti vai ter muito trabalho para ganhar posições, já que vai partir 13ªposição no dia seguinte.

Grid de Largada:

pos piloto equipe moto tempo
1 40 Aron Canet Flexbox HP40 Kalex 01’44.151
2 6 Cameron Beaubier American Racing Kalex 01’44.479
3 96 Jake Dixon Autosolar GASGAS Aspar Team Kalex 01’44.501
4 14 Tony Arbolino ELF Marc VDS Racing Team Kalex 01’44.560
5 37 Augusto Fernandez Red Bull KTM Ajo Kalex 01’44.788
6 22 Sam Lowes ELF Marc VDS Racing Team Kalex 01’44.827
7 79 Ai Ogura Idemitsu Honda Team Asia Kalex 01’44.898
8 35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 01’44.911
9 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex 01’44.915
10 75 Albert Arenas Autosolar GASGAS Aspar Team Kalex 01’44.999
11 9 Jorge Navarro Flexbox HP40 Kalex 01’45.016
12 23 Marcel Schrotter Liqui Moly Intact GP Kalex 01’45.018
13 13 Celestino Vietti Mooney VR46 Racing Team Kalex 01’45.076
14 42 Marcos Ramirez MV Agusta Forward Team MV Agusta 01’45.251
15 54 Fermín Aldeguer Lightech Speed Up Boscoscuro 01’45.304
16 84 Zonta Van Den Goorbergh RW Racing GP Kalex 01’45.354
17 19 Lorenzo Dalla Porta Italtrans Racing Team Kalex 01’46.859
18 81 Keminth Kubo Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex Sem Tempo
19 12 Filip Salac Gresini Racing Moto2 Kalex 01’46.086
20 51 Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex 01’46.160
21 18 Manuel Gonzalez Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex 01’46.600
22 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 01’46.712
23 7 Barry Baltus RW Racing GP Kalex 01’46.787
24 5 Romano Fenati Lightech Speed Up Boscoscuro 01’46.787
25 2 Gabriel Rodrigo Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 01’47.213
26 52 Jeremy Alcoba Liqui Moly Intact GP Kalex 01’47.274
27 24 Simone Corsi MV Agusta Forward Team MV Agusta 01’47.676
28 61 Alessandro Zaccone Gresini Racing Moto2 Kalex 01’47.762
29 4 Sean Dylan Kelly American Racing Kalex 01’48.021
30 28 Niccolò Antonelli Mooney VR46 Racing Team Kalex 01’48.305

A categoria intermediária fechou a programação do Mundial de motovelocidade e acabou promovendo a corrida mais impressionante e a mais caótica do campeonato. Ao final, mais um piloto obteve sua vitória inédita e quebrou no jejum que durava mais de 30 anos.

Na largada, o norte-americano Cameron Beaubier larga melhor que Aron Canet e passa a liderança, enquanto que o piloto da Pons teve de lutar muito para tentar manter a segunda posição. O espanhol conseguiu, mas na curva 5, Tony Arbolino acabou lhe tomando a segunda posição. Somkiat Chantra e Ai Ogura largaram bem e vinham juntos na 4ª e 5ªposições. Chantra precisava pagar uma punição pela pilotagem irresponsável  no GP dos Estados Unidos (quando ele provocou o acidente na 1ªvolta da etapa norte-americana).

Ainda na segunda parte da 1ªvolta, Canet passa Arbolino e recupera a segunda posição. Ao final da 1ªvolta, Canet pega o vácuo de Beaubier e no final da reta dos boxes, o espanhol supera o piloto norte-americano e volta a 1ªposição. Somkiat Chantra passa Tony Arbolino e sobe para a 3ªposição. A chuva começava a cair aos poucos em Algarve e ameaçava a continuidade da corrida.

No finalzinho da terceira volta, Somkiat Chantra paga a volta longa e caiu da 3ª para a 9ªposição. Tony Arbolino recupera a 3ªposição, seguido de Ogura, Augusto Fernández, Joe Roberts e Jake Dixon passaram pelo tailandês.

Marcos Ramirez iria para o chão na 4ªvolta. Essa caída do piloto da MV Agusta já poderia ser efeito da chuva leve que estava caindo. Enquanto isso, Ai Ogura partiu para cima de Tony Arbolino na 5ªvolta e acabou o japonês levando a melhor. Nessa briga, Augusto Fernandez se aproximou dessa briga. O tailandês Somkiat Chantra vinha em franca recuperação, na 6ªposição.

Arbolino luta para se manter na frente de Fernandez, mas também tentava duelar de novo com Ogura pela 3ªposição. Com a pista ficando molhada a cada momento, já se poderia a direção de corrida dá uma bandeira vermelha na 7ªvolta, mas essa mesma direção decidiu que a corrida deveria continuar.

E assim foi feito, a prova continuava. Na 8ªvolta, Ogura chegou em Canet e Beaubier. Os três abriram 1 segundo sobre Fernandez e os demais.

Ao chegar na 9ªvolta, na curva 2,  Canet, Beaubier, Ogura, Fernandez, Arbolino, Chantra, Lowes, Arenas e Corsi foram para o chão, Uma catástrofe em termos de corrida, mas nenhum dos pilotos ter algum ferimento grave. Apenas Aron Canet que teve uma lesão na mão. De uma coisa ficou provado, a pista já estava ficando molhada e sem condições de ter a continuidade da prova.

A direção de corrida acionou a bandeira vermelha e a corrida é interrompida após 8 voltas. Augusto Fernandez, Ai Ogura, Albert Arenas voltaram para os boxes com a esperança de poderem largar na segunda largada. Porém, a direção da prova acabou por vetar os acidentados de voltar á corrida. Com isso, somente 17 pilotos poderiam largar para essa corrida de apenas 7 voltas. Ou seja, pouco tempo para atacar e para uma recuperação e todo mundo voando baixo, sem poupar equipamento nenhum.

Grid de Largada para a 2ªlargada – 7 voltas

pos piloto equipe moto
1 96 Jake Dixon Autosolar GASGAS Aspar Team Kalex
2 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex
3 13 Celestino Vietti Mooney VR46 Racing Team Kalex
4 9 Jorge Navarro Flexbox HP40 Kalex
5 54 Fermín Aldeguer Lightech Speed Up Boscoscuro
6 52 Jeremy Alcoba Liqui Moly Intact GP Kalex
7 18 Manuel Gonzalez Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex
8 23 Marcel Schrotter Liqui Moly Intact GP Kalex
9 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex
10 7 Barry Baltus RW Racing GP Kalex
11 12 Filip Salac Gresini Racing Moto2 Kalex
12 19 Lorenzo Dalla Porta Italtrans Racing Team Kalex
13 5 Romano Fenati Lightech Speed Up Boscoscuro
14 2 Gabriel Rodrigo Pertamina Mandalika SAG Team Kalex
15 61 Alessandro Zaccone Gresini Racing Moto2 Kalex
16 81 Keminth Kubo Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex
17 28 Niccolò Antonelli Mooney VR46 Racing Team Kalex
18 4 Sean Dylan Kelly American Racing Kalex

Não Qualificados para a 2ªLargada

piloto equipe moto
40 Aron Canet Flexbox HP40 Kalex
6 Cameron Beaubier American Racing Kalex
14 Tony Arbolino ELF Marc VDS Racing Team Kalex
37 Augusto Fernandez Red Bull KTM Ajo Kalex
22 Sam Lowes ELF Marc VDS Racing Team Kalex
79 Ai Ogura Idemitsu Honda Team Asia Kalex
35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex
75 Albert Arenas Autosolar GASGAS Aspar Team Kalex
84 Zonta Van Den Goorbergh RW Racing GP Kalex
51 Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex
24 Simone Corsi MV Agusta Forward Team MV Agusta
42 Marcos Ramirez MV Agusta Forward Team MV Agusta

A corrida já iria começar com poucos competidores, ainda piorou com Lorenzo Dalla Porta não podendo sair, certamente com problemas mecânicos na sua moto.

Na largada, Jake Dixon manteve a liderança, seguido de Joe Roberts e Fermin Aldeguer. Celestino Vietti vendo sua boa situação no campeonato, não quis arriscar e acabou caindo para a 5ªposição após ser superado por Marcel Schrotter.

Dixon tinha tudo para vencer, mas acabou indo para o chão na curva 6 e acabou perdendo uma chance incrível de conquistar a sua primeira vitória na moto 2. A liderança passava para as mãos de Joe Roberts da Italtrans. Fermin Aldeguer passou a segunda posição, mas foi por pouco tempo, o espanhol foi superado pelo alemão Marcel Schrotter da IntactGP e numa questão de algumas curvas foi superado por Jorge Navarro da Pons, o jovem piloto da Speed UP caiu para a 4ªposição.

Na metade da 3ªVolta, Roberts já estava abrindo 3.3 segundos sobre Schrotter e Navarro. Celestino Vietti e Manuel Gonzalez superaram Aldeguer. O piloto da Yamaha VR46 estava colado no líder do campeonato. Enquanto isso, Niccolò Antonelli acabou indo para o chão na 4ªvolta (curva 3) e perde uma ótima chance de marcar ponto pela primeira vez na Moto 2.

Schrotter e Navarro se afastam um pouco de Vietti e Gonzalez e travam um duelo pela 2ªposição na metade da corrida. Ao final da 4ªvolta, Schrotter é superado por Navarro e leva a segunda posição. Vietti e Gonzalez se aproximaram do piloto alemão.

O líder do campeonato em manobra muito audaciosa e precisa acaba passando Schrotter, passando a ser o terceiro colocado, não muito longe de Jorge Navarro. O piloto da VR46 foi para cima do piloto da Pons, visto que a segunda posição ainda era bem viável para Vietti. Manuel Gonzalez passou Marcel Schrotter no final da 5ªVolta, o jovem piloto da Yamaha VR46 queria fazer história com um pódio impensável em condições normais.

A 1 volta e meia do final, Vietti se aproveitou de um erro de Navarro na curva 11 para tomar a segunda posição. Manuel Gonzalez foi pra cima de Navarro na volta final, sonhando com um pódio inédito. Porém, o sonho de Gonzalez terminou quando Schrotter deu o bote na curva 2 e voltou para a 4ªposição.

Joe Roberts foi tranquilo para vencer pela primeira vez no Mundial de motovelocidade. O norte-americano da equipe Italtrans além de vencer o GP de Portugal, conseguiu quebrar um jejum de 33 anos sem uma vitória de um norte-americano na categoria intermediária. A última vitória tinha sido do norte-americano John Kocinski no GP da Austrália de 1990. Roberts se torna o 4ªvencedor de uma corrida no ano e foi o 4ªpiloto a vencer sua primeira corrida na Moto 2.

Celestino Vietti acabou sendo o outro grande vencedor do dia, se aproveitou muito bem das quedas dos seus adversários na disputa pelo título e acabou fazendo uma corrida precavida e atacando na hora certa, foi recompensado com a segunda posição. O pódio foi completado por Jorge Navarro, o primeiro pela equipe de Sito Pons, mesmo caso de Vietti, não estava nas primeiras posições e acabou beneficiado por isso. Na segunda corrida, Navarro foi bem e acabou levando a 3ªposição.

Marcel Schrotter chegou a ficar na segunda posição, mas acabou perdendo o pódio para Vietti e Navarro. O alemão chegou a perder posição para Manuel Gonzalez. Na volta final, Schrotter conseguiu retornar a 4ªposição, apesar de sair sem o pódio foi mais um bom resultado para o piloto da IntactGP. Já o piloto da Yamaha VR46 conquistou uma 5ªposição que nem de longe estava ao seu alcance. Foi um grande resultado para Gonzalez que começa a se destacar diante dos olhos de outras equipes, quem sabe para Gonzalez pilotar uma moto melhor para 2023.

Jeremy Alcoba foi o 6ºcolocado, é outro que vem andando muito bem, parece que se adaptou melhor que muitos que vieram da Moto 3. Fermin Aldeguer fez um bom começo de corrida, mas ficou para trás e acabou ficando com a 7ªposição, seguido do holandês Bo Bendsneyder da SAG.

Barry Baltus da RW Racing obteve mais um resultado positivo com a 9ªposição. Gabriel Rodrigo completou em 10º e marcou seus primeiros 6 pontos na Moto 2. Muito abaixo do seu companheiro de equipe, Romano Fenati acabou o dia na 11ªposição. Keminth Kubo, Sean Dylan Kelly, Filip Salac e Alessandro Zaccone marcaram seus primeiros pontos na Moto 2. Se a corrida tivesse sido uma corrida normal, dificilmente teríamos algum deles entre os 15 primeiros colocados.

Resultado Final da 5ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP de Portugal – Algarve – 7 Voltas – Moto 2

pos piloto equipe moto tempo
1 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex 12’09.7570
2 13 Celestino Vietti Mooney VR46 Racing Team Kalex a 2.818
3 9 Jorge Navarro Flexbox HP40 Kalex a 2.991
4 23 Marcel Schrotter Liqui Moly Intact GP Kalex a 3.104
5 18 Manuel Gonzalez Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex a 3.199
6 52 Jeremy Alcoba Liqui Moly Intact GP Kalex a 3.821
7 54 Fermín Aldeguer Lightech Speed Up Boscoscuro a 3.784
8 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex a 4.648
9 7 Barry Baltus RW Racing GP Kalex a 8.103
10 2 Gabriel Rodrigo Pertamina Mandalika SAG Team Kalex a 8.880
11 5 Romano Fenati Lightech Speed Up Boscoscuro a 9.511
12 81 Keminth Kubo Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex a 22.541
13 4 Sean Dylan Kelly American Racing Kalex a 24.669
14 12 Filip Salac Gresini Racing Moto2 Kalex a 1:53.045
15 61 Alessandro Zaccone Gresini Racing Moto2 Kalex a 12’30.3660
16 28 Niccolò Antonelli Mooney VR46 Racing Team Kalex a 4 voltas – acidente
17 96 Jake Dixon Autosolar GASGAS Aspar Team Kalex a 7 Voltas – acidente
18 19 Lorenzo Dalla Porta Italtrans Racing Team Kalex Não Largou – 2ªlargada
19 40 Aron Canet Flexbox HP40 Kalex Não Largou – 2ªlargada
20 6 Cameron Beaubier American Racing Kalex Não Largou – 2ªlargada
21 14 Tony Arbolino ELF Marc VDS Racing Team Kalex Não Largou – 2ªlargada
22 37 Augusto Fernandez Red Bull KTM Ajo Kalex Não Largou – 2ªlargada
23 22 Sam Lowes ELF Marc VDS Racing Team Kalex Não Largou – 2ªlargada
24 79 Ai Ogura Idemitsu Honda Team Asia Kalex Não Largou – 2ªlargada
25 35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Não Largou – 2ªlargada
26 75 Albert Arenas Autosolar GASGAS Aspar Team Kalex Não Largou – 2ªlargada
27 84 Zonta Van Den Goorbergh RW Racing GP Kalex Não Largou – 2ªlargada
28 51 Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex Não Largou – 2ªlargada
29 24 Simone Corsi MV Agusta Forward Team MV Agusta Não Largou – 2ªlargada
30 42 Marcos Ramirez MV Agusta Forward Team MV Agusta Não Largou – 2ªlargada

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP de Portugal – Moto 3 – Mundial de Motovelocidade 2022

Durante um final de semana de muita chuva, a classificação do Sábado iria começar com a Moto 3. A pista molhada tornava imprevisível a repescagem. Entre eles estavam o líder do campeonato, Dennis Foggia teoricamente seria um dos favoritos a pole position. Outros favoritos eram Deniz Oncü, Xavier Artigas e Kaito Toba.

O japonês Taiyo Furusato foi para o chão logo na curva 2 quando estava iniciando na primeira volta. Artigas marcou 2:09.296 e logo depois, segundos depois, Foggia fez 2:09.181 (A Volta foi cancelada logo depois) com quase 5 minutos de sessão. Esse tempo foi logo superado pelo espanhol David Salvador, com 2:08.628, o substituto de John McPhee estava na liderança. Os pilotos que tiveram suas voltas canceladas, isso era o menor dos problemas já que as voltas certamente melhorariam com o decorrer dos 10 minutos restantes.

A 8:20 do final, Artigas fez 2:08.477. Deniz Oncü fez tempo 6 décimos mais lento que o piloto da CM Moto. Foggia pulou para 2º, com 3 décimos sobre Artigas. Stefano Nepa marca um bom terceiro tempo, superando Oncü, Salvador e Ortolá. Com metade de sessão, ainda havia possibilidade de surpresas na zona de classificação.

Deniz Oncü abriu uma nova volta, que acabou sendo uma bela volta, levando o turco para a liderança da sessão com 2:08.368 a 3:40 do final. Um que iria certamente para a liderança era o espanhol Ivan Ortolá, com ótimas parciais, mas que teve uma queda na curva 14 e acabou deixando a disputa. Praticamente ao mesmo tempo, Joshua Whatley fez uma bela volta e pula para a 3ªposição.

Kaito Toba foi outro que acabou indo para o chão, mais uma vez o piloto da CIP Green mostra sua instabilidade.

Perto do final (com menos de 2 minutos do final), Oncü, Foggia e Whatley vinham com voltas bem rápidas. 53 marca 2:07.483, Foggia fez 2:08.028 e Whatley fez 2:08.366. Os três vinham mais seguros na zona de classificação. Artigas apesar de estar meio segundo de Azman, estava na bolha e correndo riscos. No final as sessão, Elia Bartolini e David Salvador caíram, provavelmente estavam tentando tirar tempo de suas motos.

Oncü faz 2:07.198, confirma sua classificação. No último momento, Stefano Nepa pula para 3º com 2:08.076 e se garante no Q2. Assim como Oncü, Foggia e Whatley. Quem rodou foi Xavier Artigas com a subida do piloto da . Joshua Whatley foi a surpresa da sessão e vai pela primeira vez para o Q2.

Resultado do Q1:

pos piloto equipe moto tempo
1 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech 3 KTM 02’07.198
2 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda 02’07.713
3 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 02’08.076
4 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 02’08.366
5 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto 02’08.477
6 63 Syarifuddin Azman Rivacold Snipers Team Honda 02’08.977
7 38 David Salvador Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 02’09.228
8 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 02’09.502
9 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 02’09.654
10 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 02’10.039
11 23 Elia Bartolini QJMOTOR Avintia Racing Team KTM 02’10.365
12 18 Matteo Bertelle QJMOTOR Avintia Racing Team KTM 02’10.514
13 87 Gerard Riu Male BOE SKX KTM 02’11.241
14 22 Ana Carrasco BOE SKX KTM 02’12.481
15 80 David Alonso GASGAS Aspar Team Kalex 02’13.508
16 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda Sem Tempo

Alguns minutos depois, o sol aparece em Algarve e a pista já estava começando o processo de secagem. Certamente os tempos iriam baixar ainda mais no Q2, tanto é que os 18 pilotos começaram a ir para a pista disputarem a pole. A pista continuava molhada e qualquer um dos 18 pilotos poderiam conquistar a pole position.

A classificação começa mal para Sergio Garcia que foi para o chão com 3 minutos de sessão. Andrea Migno fez o tempo de referência, com 4 minutos e 25 segundos de sessão, o piloto da Snipers fez 2:08.553 e ficou por alguns poucos segundos na ponta, Izan Guevara superou o tempo do italiano ao marcar o tempo de 2:07.973. Logo, Suzuki e Aji passaram o rodo na concorrência e passaram a ser os 2 primeiros lugares (Suzuki com 2:06.441). Daniel Holgado teve sua volta que vinha sendo muito boa cancelada.

A 9 minutos do final, Scott Odgen chegou bem perto, em 2º com 36 milésimos de atraso para Suzuki. O outro piloto da Vision Track, Joshua Whatley foi ao chão na curva 3. A 8:20 do final, Oncü faz 2:05.962 e entrou na luta pela pole, para segundos depois, Aji (2:05.234) e Suzuki (2:05.319).

Com metade da sessão, Aji fazia a pole, seguido de Suzuki e Fellon (que fez uma excelente volta). Na segunda fila vinham Deniz Oncü, Ricciardo Rossi e Daniel Holgado. Diogo Moreira, Scott Odgen, Sergio Garcia e Izan Guevara completando os Top 10.

Oncü melhora na sua 3ªvolta e passa a 3ªposição a 6:10 do final. Guevara ganha uma posição e vai para a 9ªposição. Com 2:05.084, o francês Lorenzo Fellon foi para a liderança a 5:40 do final. Sergio Garcia tinha feito um bela volta, mas essa mesma volta foi cancelada e o piloto da Gas Gas ficou na 10ªposição.

A menos de 5 minutos do final, Scott Odgen fez ótima volta e pula para segunda posição, posição que virou primeira depois da melhor volta de Fellon ter sido cancelada. A 4 minutos e 5 segundos do final, Oncü passa para a casa dos 2 minutos e 4 segundos (2:04.752). Alguns segundos depois, Aji e Suzuki superam o piloto da Tech 3. Logo depois, Fellon volta a ponta com 2:04.604. Enquanto que o Japonês Ryusei Yamanaka acaba indo para o chão, mas conseguiu voltar a disputa para tentar sair da 16ªposição.

Sergio Garcia vai ao chão e fica de fora da disputa pela pole. A 2 minutos do final, Deniz Oncü volta a ponta com 2:04.473. Aji faz 2:04.248 alguns segundos depois. Fellon com 2:04.447 foi para segundo. O piloto indonésio muito perto de uma inédita pole, mas ainda tinha treino pela frente. Nisso, o britânico Scott Odgen mostrou em pratica e superou Aji e passou a ter a pole nas mãos.

A segundos do final, Deniz Oncü foi para 2:03.955, em grande volta. Mario Aji ficou a 17 milésimos e Fellon não conseguiu melhorar sua marca. A pole position acabou ficando nas mãos do turco Deniz Oncü, piloto que veio do Q1 fez uma classificação impecável para passar ao Q2 e para conquistar a pole position na pista molhada de Algarve.

A pista molhada e as condições adversas acabaram levando o indonésio Mario Aji da Honda Asia Team e o francês Lorenzo Fellon da SIC58 a segunda e terceira posições. Após a alternativa primeira fila, a segunda fila teria pilotos um pouco mais acostumados com a parte da frente da tabela. Carlos Tatay da CF Moto largara em 4º, Tatsuki Suzuki da Leopard larga na 5ªposição e Sergio Garcia, em busca de uma recuperação após a queda no GP dos Estados Unidos vai largar na 6ªposição.

Ainda não tão consistente, o italiano Riccardo Rossi vai abrir a terceira fila (7ªposição) e terá a companhia do jovem e talentoso Scott Odgen da Visiontrack e do espanhol Izan Guevara da Gas Gas. Ayumi Sasaki, Andrea Migno e Dennis Foggia acabaram devendo na classificação e vão formar a 4ªfila para a corrida em Algarve da Moto 3.

Grid de Largada:

pos piloto equipe moto tempo
1 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech 3 KTM 02’03.955
2 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 02’03.972
3 20 Lorenzo Fellon Sic58 Squadra Corse Honda 02’04.447
4 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PrustelGP CFMoto 02’04.501
5 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda 02’04.563
6 11 Sergio Garcia Valresa GASGAS Aspar Team GasGas 02’05.005
7 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 02’05.137
8 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 02’05.202
9 28 Izan Guevara Valresa GASGAS Aspar Team GasGas 02’05.311
10 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 02’05.395
11 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda 02’05.608
12 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda 02’05.772
13 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM 02’05.967
14 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM 02’06.270
15 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM 02’06.532
16 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM 02’07.020
17 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 02’07.238
18 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 02’08.626
19 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto 02’08.477
20 63 Syarifuddin Azman Rivacold Snipers Team Honda 02’08.977
21 38 David Salvador Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 02’09.228
22 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 02’09.502
23 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 02’09.654
24 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 02’10.039
25 23 Elia Bartolini QJMOTOR Avintia Racing Team KTM 02’10.365
26 18 Matteo Bertelle QJMOTOR Avintia Racing Team KTM 02’10.514
27 87 Gerard Riu Male BOE SKX KTM 02’11.241
28 22 Ana Carrasco BOE SKX KTM 02’12.481
29 80 David Alonso GASGAS Aspar Team Kalex 02’13.508
30 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda Sem Tempo

Diferente da classificação, o domingo estava com tempo bom, um fia ensolarado e pista em totais condições para a realização da 5ªetapa do Mundial de motovelocidade, sobre o solo Português a abertura da fase europeia da temporada.

Deniz Oncü larga bem e segura a liderança, Sergio Garcia em ótima larga pula da 6ª para a segunda posição. Mario Aji e Lorenzo Fellon perderam posições. Aji estava na 3ªposição e Fellon estava na 6ªposição. Entre eles estavam Carlos Tatay e Izan Guevara. Oncü foi o ponteiro até a reta dos boxes, ao iniciar a segunda volta, Sergio Garcia supera o piloto turco e assume a liderança da corrida. Izan Guevara que largou da 9ªposição já estava na 3ªposição. Um começo arrasador dos pilotos da Gas Gas. Tatay, Fellon e Aji completavam os 6 primeiros lugares.

Sergio Garcia iria tentar fugir da concorrência, enquanto isso Deniz Oncü e Izan Guevara travaram um duelo pela segunda posição. O turco resistia aos ataques do piloto da Gas Gas. Enquanto Tatay, Sasaki, Fellon e Ogden vinham seguindo os dois pilotos.

Foi uma bela batalha e Oncü resistiu o quanto pode, mas ao começar a 5ªvolta, Guevara e Sasaki superaram o piloto da Tech 3, passando a 2ª e 3ªposições. Só que Sergio Garcia se beneficiou bastante dessa disputa, já vinha aberto 1.6 segundos sobre o pelotão que tinha a missão de acabar com essa vantagem que o piloto principal da Gas Gas. Já o líder do campeonato, Dennis Foggia vinha muito mal, estava em uma distante 16ªposição, sem figurar na zona de pontuação.

No meio do pelotão, Jaume Masia começava a subir de patamar na corrida, o piloto da equipe Ajo subiu para a 5ªposição, logo atrás de Oncü.

Com o decorrer das voltas, Garcia continuava na frente, com Guevara, Sasaki, Oncü e Masia se aproximando do líder. Já os outros vinham se afastando do primeiro pelotão. No decorrer da 7ªvolta, Diogo Moreira vinha na 6ªposição após superar Carlos Tatay. Odgen, Rossi e Fellon completavam os 10 primeiros colocados.

Na 8ªVolta, Masia supera Oncü e sobe para a 4ªposição. O espanhol Ivan Ortolá foi o primeiro a ir para o chão e abandonar a corrida. No final da 9ªvolta, a vantagem que Sergio Garcia tinha construído na liderança tinha acabado e isso permitiu a Izan Guevara passasse para a liderança no começo da 10ªvolta, após usar o vácuo na reta dos boxes. Guevara, Garcia, Sasaki, Masia e Oncü já vinham com quase 5 segundos de frente para Tatay, Migno, Moreira e demais pilotos do segundo pelotão. Na 11ªvolta, Lorenzo Fellon que largou na terceira posição estava na 11ªposição. Pior estava para Mario Aji que já estava de fora da zona de pontuação (16ªposição).

Ao entrar na 12ªVolta, Ayumu Sasaki passou os dois pilotos da Gas Gas e assumiu a liderança com sua moto da Husqvarna. Masia passa para segundo, Garcia e Guevara caíram para 3ª e 4ªposições. Nesse lance, Masia e Garcia se tocaram, mas nenhum prejuízo para ambos. Acabou sendo um toque de corrida mesmo. Na 13ªVolta, Garcia recuperava a liderança com Masia em 2º e Guevara em 3º. Dennis Foggia teve uma recuperação, mas a 11ªposição era pouco para o piloto da Leopard Racing.

Na 14ªVolta, Masia que largou na 15ªposição e já alcançava a primeira posição a 8 voltas do final. A disputa pela vitória estava entre os 5 primeiros colocados. Na 15ªVolta, Sasaki passou para a liderança, seguido  de Guevara, Garcia, Masia e Oncü. Apesar do piloto das Husqvarna esta na liderança, nada era garantido até a bandeirada. Tanto é que a dupla da Gas Gas retornou a liderança na entrada da volta seguinte.

Em uma manobra sensacional e usando o vácuo dos seus adversários, Deniz Oncü passou da 5ª para a liderança. Parecia que o turco estava meio apagado nessa briga, mas o piloto da tech 3 parece ter esperado um momento certo para retomar a disputa. Na volta seguinte (4 voltas do final) Sergio Garcia volta a ponta. Lá atrás, Daniel Holgado foi para o chão na curva 5, acabou voltando, mas depois acabou desistindo.

Sergio Garcia tentou uma fuga, mas acabou sendo engolido por Ayumu Sasaki e Jaume Masia. Mais atrás, Carlos Tatay e Andrea Migno se destacaram do 2ºpelotão e brigavam diretamente pela 6ªposição.

Ayumu Sasaki liderou por toda a 20ªVolta e abriu a derradeira volta na frente, mas na reta dois boxes, o piloto da equipe de Max Biaggi foi engolido por Sergio Garcia que assumiu a liderança. Masia passou para segundo e Sasaki ainda conseguiu segurar a terceira posição.

Jaume Masia foi para uma tentativa final para tirar a vitória das mãos de Sergio Garcia, mas o piloto da Gas Gas foi firme até o final e conquistou sua segunda vitória na temporada, se redimindo do abandono da corrida passada. Garcia venceu e foi uma vitória merecida pra quem liderou a maior parte da corrida. Para completar com chave de ouro, ainda contou com o resultado ruim de Dennis Foggia para assumir a liderança do mundial.

Jaume Masia dá claras mostras de recuperação da sua confiança, acabou ficando na 2ªposição e começa a se colocar de fato como candidato ao título da Moto 3. Em 3ºlugar, Ayumu Sasaki mais uma vez viu a tão sonhada primeira vitória escapar das suas mãos, apesar de já merecer essa vitória a muito tempo.

Deniz Oncü fez um final de semana excelente, vindo do Q1 para a pole no sábado e brigando pela vitória, apesar de ter ficado de fora do pódio, na 4ªposição. Izan Guevara acabou fechando os Top 5 e sendo o último dos postulantes a vitória, mas com uma corrida muito boa do piloto espanhol.

Na última volta, Carlos Tatay se livrou de Andrea Migno e acabou levando a CF Moto da PruestelGP a 6ªposição. Enquanto que o piloto da Snipers acabou sendo o melhor piloto da Honda, chegando em modestíssima 7ªposição.

Mais atrás, Dennis Foggia e Joel Kelso se beneficiaram de uma punição sofrida por Diogo Moreira e acabaram ficando na 8ª e 9ªposições. O resultado de Foggia não foi nada bom, acabou perdendo a liderança do campeonato e se quer conseguiu ser competitivo para disputar as primeiras posições. Diogo Moreira fechou as 10 primeiras posições.

Mario Aji que largou na segunda posição acabou ficando fora da zona de pontuação, ficou na 16ªposição. O terceiro colocado no grid de largada, Lorenzo Fellon conseguiu salvar 2 pontos com a 14ªposição, mas não conseguiu se segurar na frente. Sem a chuva do sábado, esses dois pilotos não tiveram condições de almejar posições mais a frente.

Resultado Final da 5ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP de Portugal – Algarve – 21 Voltas – Moto 3

pos piloto equipe moto tempo
1 11 Sergio Garcia Valresa GASGAS Aspar Team GasGas 38’17.7250
2 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM a 0.069
3 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 0.110
4 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech 3 KTM a 0.210
5 28 Izan Guevara Valresa GASGAS Aspar Team GasGas a 0.373
6 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PrustelGP CFMoto a 4.094
7 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda a 4.729
8 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda a 7.170
9 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM a 7.241
10 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM a 7.165
11 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda a 7.276
12 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda a 7.334
13 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda a 7.442
14 20 Lorenzo Fellon Sic58 Squadra Corse Honda a 18.989
15 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM a 22.437
16 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda a 22.627
17 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM a 25.411
18 18 Matteo Bertelle QJMOTOR Avintia Racing Team KTM a 26.195
19 23 Elia Bartolini QJMOTOR Avintia Racing Team KTM a 26.213
20 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto a 26.580
21 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM a 27.217
22 38 David Salvador Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 30.402
23 87 Gerard Riu Male BOE SKX KTM a 42.926
24 63 Syarifuddin Azman Rivacold Snipers Team Honda a 42.989
25 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda a 50.532
26 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda a 50.902
27 80 David Alonso GASGAS Aspar Team Kalex a 51.199
28 22 Ana Carrasco BOE SKX KTM a 54.005
96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM a 4 voltas
48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM a 14 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP de Portugal – MotoGP – Mundial de Motovelocidade 2022

Após o 4ºtreino livre, a pista já estava mais seca, não o ideal, mas bem melhor para os pilotos da categoria rainha de realizar a sua classificação para o grid de largada. A fase de Francesco Bagnaia continuava a ser ruim, o piloto principal da Ducati estava disputando a repescagem, igualmente na briga estava o vencedor da corrida anterior e líder do campeonato Enea Bastianini. Alex Rins vinha em final de semana ruim e precisava mostrar algo para passar para o Q2. Enquanto que Enea entrava na pista (com 2 minutos e meio de sessão), Alex Rins estava abrindo sua primeira volta rápida.

A pista estava com condições dos pilotos usarem os pneus de pista seca, mas ainda havia certos pontos que ainda tinha trechinho de água, Isso fez com que Remy Gardner fosse para o chão na curva 9. O australiano não teve culpa, foi vendido pela situação que estava o asfalto.

Takaagi Nakagami foi para os boxes para pegar a outra moto, certamente ele se sentia mais confiante com essa outra moto. Com quase 4 minutos de sessão, Rins marca o primeiro tempo (1:53.279). Porém, essa marca e pulverizada por Alex Marquez (alguns segundos depois) com 1:50.435, quase 2.3 segundos de frente para o piloto da Suzuki.

Porém, vários pilotos tiveram suas voltas canceladas. No final disso tudo, somente 5 pilotos tinham suas voltas válidas:  Marevick Viñales vinha na frente com 1:51.309, Lorenzo Savadori vinha em 2º com 1:51.457. Franoc Morbidelli, Raul Fernández e Darryn Binder vinham logo atrás. O resto estava sem tempo válido.

Em uma volta bem melhor, Rins vai para 3º com 1:52.300 a 9:20 do final da sessão. 30 segundos depois, Bastianini com 1:50.618 e Andrea Dovizioso com 1:50.779 foram para a ponta. Por outro lado, Francesco Bagnaia foi para o chão na curva 3 e abandonou a sessão. O inferno astral do vice-campeão do ano passado continuava em 2022.

A 7:45 do final, Takaagi Nakagami passa a liderar o Q1 com 1:50.478. Seu companheiro de equipe, Alex Marquez foi para a liderança a 7:10 do final, marcando 1:50.435. A diferença entre os 2 pilotos da LCR era de 43 milésimos. Ambos estavam se classificando e estavam deixando Lucio Cecchinello feliz. Enea Bastianini vinha em 3º perto dessa briga. Muitos pilotos foram para os boxes, o resto ficou na pista para tentar marcar uma boa volta.

Para recuperar sua confiança, Remy Gardner fez uma boa volta que rendeu a 9ªposição. Enquanto isso, Alex Rins foi para a pista, sua classificação era péssima, o espanhol estava na 10ªposição, bem distante de uma briga pelas 2 primeiras posições.

A 2 minutos do final, Dovizioso e Nakagami vinham dispostos a levarem as duas vagas. O japonês não conseguiu melhorar, perdeu tempo na última parcial. Dovizioso conseguiu melhorar bastante, marcou 1:49.695 e colocou 7 décimos de frente para Alex Marquez. A 1 minuto e 15 segundos do final. Raúl Fernández foi para o chão e saiu da disputa da sessão.

Alex Marquez foi para uma nova volta e acabou colocando ordem na casa, com 1:49.004 e 25 segundos do final era praticamente a garantia do irmão de Marc Marquez esta no Q2, mas Jorge Martin derrubou todo mundo, do nada surgindo para marcar 1:48.870, assumindo a liderança.

Com o tempo zerado, Alex, Martin e Marini vinham virando voltas muito rápidas. Enea Bastianini foi para o chão, era fim do dia para o piloto da Gresini. No final, Viñales chega a entrar na brincadeira, mas não passa da 3ªposição e fica de fora do Q2.

Alex Marquez marca 1:46.316 e carimbou de vez seu lugar no Q2. A definição ficou para a outra vaga e acabou ficando nas mãos de Luca Marini que foi bem melhor que Jorge Martin na volta derradeira. Desde da primeira marca a ser feita até o tempo de Alex Marquez a melhora foi de 7 segundos. Viñales com sua Aprilla, Fabio di Giannantonio da Gresini e Dovizioso da RNF Yamaha completaram as 6 primeiras posições.

Resultado do Q1:

pos piloto equipe moto tempo
1 73 Alex Marquez LCR Honda Castrol Honda 01’46.316
2 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’47.199
3 89 Jorge Martin Pramac Racing Ducati 01’47.936
4 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia 01’49.332
5 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP™ Ducati 01’49.639
6 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team Yamaha 01’49.695
7 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 01’49.889
8 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP™ Ducati 01’50.618
9 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP™ Yamaha 01’50.702
10 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’50.953
11 32 Lorenzo Savadori Aprilia Racing Aprilia 01’51.308
12 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team Yamaha 01’51.639
13 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’52.300
14 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’53.603
15 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Sem Tempo

Marco Bezzecchi, Alex Marquez e Joan Mir foram os primeiros a partirem rumo à disputa da pole position. A expectativa dos torcedores era com o desempenho de Miguel Oliveira, um dos mais rápidos nos treinos livres. Com 1 minuto e meio de sessão, todos os 12 pilotos estavam na pista.

Assim como no Q1, ainda havia lampejos de pista molhada. Nessa quase que Fabio Quartararo não foi para o chão na sua volta de aquecimento. Na primeira volta, se destacaram Alex Marquez com 1:46.569 (com quase 5 minutos de sessão) e Pol Espargaró (uns 30 segundos depois). Os outros pilotos não ameaçaram, não fizeram voltas pra valer. Era a partir da segunda volta rápida que a sessão iria começar pra valer.

Alex Marquez tratou de melhorar seu tempo para 1:45.654 a 9:20 do final da sessão, mas logo Joan Mir superou o piloto da LCR Honda com 1:45.414. A 8:50 do final, Jack Miller faz uma bela volta e subiu para a segunda posição, jogando Alex para terceiro. Bezzecchi, Quartararo, Pol Espargaró, Miguel Oliveira, Aleix Espargaró, Brad Binder e Zarco completavam os 10 primeiros colocados até aquele momento.

Na metade da sessão, Alex Marquez volta a figurar na liderança com 1:43.774, muito a frente de seus adversários. 30 segundos depois, Marc Marquez faz o segundo tempo e faz dobradinha com seu irmão nas 2 primeiras posições. Os dois eram seguidos pelos dois pilotos da VR46, com Bezzecchi na frente de Luca Marini. Fabio Quartararo que subiu da 9ª para a 5ªposição e Joan Mir completavam os 6 primeiros colocados.

O único representante da Suzuki, Joan Mir fez uma bela volta e colocou a Suzuki na 2ªposição, colocando. A 5 minutos do final, Fabio Quartararo foi com tudo para colocar sua Yamaha para a 2ªposição, a 19 milésimos do tempo de Alex Marquez. Joan Mir continuava em 3º, seguido de Jack Miller que tinha feito uma pela volta segundos antes, Marc Marquez e Johann Zarco que chegou a fazer o 4ºtempo.

Alex Marquez foi para uma nova volta rápida e conseguiu uma melhora de meio segundo em relação à volta anterior ( 1:43.211). Alex nunca esteve tão perto de uma pole position, que seria a primeira na categoria principal.

Porém, tudo começa a mudar a partir do momento em que Johann Zarco marcou 1:43.151 a 3:40 do final. O francês passou a liderar a sessão. Fabio Quartararo foi para segundo a 3:25 do final. Alex Marquez, Jack Miller e Marc Marquez completam o Top 5.

2 minutos e 20 segundos do final, Joan Mir baixa seu tempo e volta a liderança com 1:43.055. 25 segundos depois, Zarco pulou para a ponta com 1:42.620 e Miller acabou superando o tempo do francês (1:42.503) e foi para liderança.

A briga pela pole não tinha terminado de forma nenhuma. Marc Marquez foi para uma volta brilhante, diante de seus problemas físicos, o Formiga Atômica fez 1:42.295. Era a volta que lhe dava a pole, mas quem atrapalhou foi Pol Espargaró, justamente seu companheiro de equipe que foi para o chão. Por ter passado rápido no último setor o piloto da Honda teve sua melhor volta dele cancelada.

Com o cronometro zerado, Zarco acabou com o jogo, marcou a volta de 1:42.003 e conquistou a pole position com sua Ducati Pramac. O francês teve uma duríssima batalha para levar a sua 7ªpole na categoria rainha, mas ainda lhe faltava à vitória que tanto almeja na sua carreira. Joan Mir vai largar em uma ótima segunda posição com sua Suzuki que anda muito bem nas curvas, mas que nas retas ainda deve velocidade. Completando a primeira fila, Aleix Espargaró que apareceu na volta final e acabou conquistando a 3ªposição.

Jack Miller que chegou a ficar pela pole, mas no final acabou o dia na 4ªposição e vai abrir a segunda fila. Fabio Quartararo fez o possível com sua Yamaha e até conseguiu um bom 5ºlugar. Fechando a segunda fila, Marco Bezzecchi  fez uma excelente classificação, isso se contamos que o estreante esta com uma Ducati de 2021 e se colocou 2 posições a frente de Luca Marini que esta com a Ducati de 2022.

Alex Marquez acabou caindo no final da classificação e viu sua possível primeira pole position se transformar em uma modesta 7ªposição, seguido de Luca Marini e do Formiga Atômica. Marc Marquez que se tivesse o seu tempo válido iria largar na primeira fila, perder a sua melhor volta e largar na 9ªposição foi um tremendo de um prejuízo para o piloto da Honda, ainda mais que foi o companheiro de equipe que acabou ajudando nesse fracasso.

Pol Espargaró acabou com a 10ªposição e com um peso na sua cabeça por ter involuntariamente atrapalhado Marquez. Miguel Oliveira e Brad Binder acabaram desapontando e acabaram por fechar as 12 primeiras posições.

Grid de Largada:

pos piloto equipe moto tempo
1 5 Johann Zarco Pramac Racing Ducati 01’42.003
2 36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’42.198
3 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia 01’42.235
4 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati 01’42.503
5 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP™ Yamaha 01’42.716
6 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’42.716
7 73 Alex Marquez LCR Honda Castrol Honda 01’42.903
8 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’43.179
9 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda 01’43.575
10 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 01’43.832
11 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’44.066
12 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’44.710
13 89 Jorge Martin Pramac Racing Ducati 01’47.936
14 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia 01’49.332
15 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP™ Ducati 01’49.639
16 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team Yamaha 01’49.695
17 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 01’49.889
18 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP™ Ducati 01’50.618
19 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP™ Yamaha 01’50.702
20 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’50.953
21 32 Lorenzo Savadori Aprilia Racing Aprilia 01’51.308
22 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team Yamaha 01’51.639
23 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’52.300
24 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’53.603
25 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Sem Tempo

A principal categoria do Mundial de motovelocidade foi a segunda corrida do dia, tudo para evitar conflito com a Formula 1. Sinceramente, a MotoGP poderia manter sua programação normal, se os dirigentes da categoria tivessem coragem poderiam confrontar com a Formula 1, e com toda a falta de credibilidade que vive a Formula 1, era bem capaz de vemos mais audiência no Mundial de Motovelocidade.

A corrida de Algarve, o campeão da temporada passada ressurge para vencer e entrar em definitivo na luta pelo bicampeonato.

Na Largada, Mir larga bem melhor que todo o resto do pelotão e pula para a liderança. Zarco não foi muito bem na largada e caiu para a 5ªposição. Fabio Qaurtararo pula da 5ª para a segunda posição, seguido por Jack Miller e Alex Marquez que veio da 7ª para a 4ªposição.

Aleix Espargaró, Miguel Oliveira, Pol Espargaró, Jorge Martin e Marc Marquez completavam os 10 primeiros colocados. O dono da casa largou muito bem, partido da 11ªposição para se colocar em boa situação, na 4ªposição. Alex Rins que largou da 23ªposição fez uma largada fantástica, ganhando 12 posições. Ainda por cima, passado Marc Marquez no final da primeira volta e entrando no Top 10.

Após uma largada ruim, Zarco recuperou 2 posições, subindo para a 3ªposição. Enquanto isso, Fabio Quartararo começava a ameaçar a liderança de Mir. Enquanto que Alex Marquez trava um belo duelo com Jack Miller valendo a 4ªposição.

Ao final da 3ªvolta, Quartararo foi pra cima de Mir e usando a potência da sua Yamaha acabou superando o piloto da Suzuki e assumia a liderança da prova no alvorecer da 4ªvolta. Zarco vinha se consolidando na 3ªposição. Em apenas 1 volta, Fabio Quartararo abriu 6 décimos de frente para Joan Mir. Mais atrás, Miguel Oliveira era pressionado por Alex Rins que vinha em uma excelente corrida até aquele momento.

Jorge Martin vai para o chão na 6ªvolta e abandona a corrida. Logo atrás, Marc Marquez e Pol Espargaró brigavam pela 9ªposição. Após idas e vindas, o Formiga Atômica conseguiu se sobressair sobre seu companheiro de equipe no final da 7ªvolta. Bastianini e Brad Binder estavam muito perto dos dois pilotos da Honda Repsol.

Aleix Espargaró foi para cima de Alex Marquez que se defendia com muita garra sobre o piloto da LCR Honda. Apesar disso, Aleix levou a melhor sobre o Little Marquez que perdeu posição para Alex Rins que se aproveitou e subiu para a 6ªposição. Enquanto Alex Marquez ficou para Miguel Oliveira, Aleix Espargaró começava a ver Rins querendo sua 5ªposição.

Lá na frente, Fabio Quartararo já abriu 2 segundos sobre Joan Mir que começaria a sofrer pressão de um rapidíssimo Johann Zarco, a moto da Ducati era bem mais veloz que a Suzuki que se beneficia da ótima ciclística que tem sua moto.

Na metade da 10ªVolta, Enea Bastianini vai ao chão na curva 8 e abandona a prova, que já não vinha tão boa assim para o piloto da Gresini, muito longe das primeiras posições. A liderança teria grandes chances de mudar de mãos. Naquele momento, Quartararo estaria para assumir a liderança.

E por falar no francês, ele vinha arrepiando, fazendo volta mais rápida e abrindo cada vez mais da concorrência. Na parte final da 11ªvolta, Takaagi Nakagami foi para o chão, mas conseguiu voltar a corrida. Porém, teria que suar muito para conseguir algum ponto, com 13 voltas de corrida pela frente.

Ao chegamos a metade da corrida, o pega estava sendo entre Mir e Zarco. O piloto da Suzuki estava se defendendo com muito bem do piloto da Pramac. Depois vinham Jack Miller, Aleix Espargaró, Alex Rins, Miguel Oliveira e Alex Marquez em 8º, logo a frente de Marc Marquez. Francesco Bagnaia que largou da 24ªposição já vinha na 12ªposição, fazendo uma boa prova de recuperação.

A pressão de Zarco era grande, a ultrapassagem iria acontecer a qualquer momento e foi na 16ªvolta que o francês passou Mir, mas o piloto da Pramac errou a curva e permitiu que o piloto da Suzuki voltasse a segunda posição. Com isso, Jack Miller se aproximou dos dois e tornou a disputa mais interessante.

Na volta seguinte, Zarco usou a potência da sua Ducati, passou Mir e dessa vez não deu chances para o troco, Mir ainda tentou reverter o jogo, mas Zarco se estabeleceu na segunda posição. Miller agora teria a chance de buscar seu lugar no pódio se superar Joan Mir. Aleix Espargaró e Alex Rins estavam se aproximando para entrarem na disputa do pódio. A 8 voltas do final, Brad Binder foi para o chão na curva 11.

Na entrava da 19ªVolta, Jack Miller foi decidido para passar Joan Mir, coloca por dentro e tudo indicaria que iria passar a terceira posição, mas o australiano ao fazer a curva 1 acaba caindo e Mir acabou sendo derrubado. Ambos acabaram abandonando a corrida. Sem dúvida Miller foi o culpado, mas não porque Miller provocou, foi um acidente de corrida. Com esse acidente, Zarco se beneficiou e ganhou um folego em segundo, Aleix Espargaró passou a herdar o pódio e Alex Rins (que largou da 23ªposição) já esta em 4ªlugar. O dono da casa, Miguel Oliveira subiu para a 5ªposição.

Depois do acidente de Miller e Mir, a corrida deu uma esfriada, as brigas na frente se escarçaram demais. Quartararo estava com 5.8 segundos de frente para Zarco, o francês segurava o 2ºlugar, praticamente 1 segundo de frente para Aleix Espargaró que vinha 1.3 segundos a frente de Rins.

Nas últimas voltas, Aleix Espargaró foi para cima de Johann Zarco, era o pega do final da corrida. Nessa penúltima volta, Alex e Marc Marquez disputariam a 6ªposição, em um duelo de irmãos que iria até a última volta. Francesco Bagnaia queria tomar o 8ºlugar que estava nas mãos de Pol Espargaró.

Fabio Quartararo, de forma soberana acaba conquistando a primeira vitória em 2022, passando a liderar o mundial e entrando de vez na disputa do título. O piloto da Yamaha mostra cada vez mais ser o líder da Yamaha na MotoGP.

Johann Zarco fez um final de semana excelente, mas mais uma vez a vitória ficou no quase. Pode ser devido a largada ruim? Pode, mas ninguém poderia conseguiria bater Quartararo. Então, o piloto da Pramac consegue um importante 2ºlugar, isso após resistir a pressão de Aleix Espargaró nas voltas finais. Por falar em Aleix, foi o segundo pódio do piloto da Aprilla em 2022. Importante é que a marca esta conseguindo resultados que jamais conseguiu em toda a sua história na categoria principal.

Agora, que corridaça de Alex Rins, vindo de uma terrível classificação no sábado para a brilhante 4ªposição na bandeirada. Diferente de 2021, o ano de 2022 é muito bom para o piloto da Suzuki. O piloto da casa Miguel Oliveira honrou sua torcida com a 5ªposição após largar da 11ªposição, o piloto da KTM obteve uma recuperação muito boa para chegar nessa posição.

Marc Marquez venceu a luta dos irmãos e acabou o dia na 6ªposição, a poucos milésimos a frente de Alex Marquez. O piloto da LCR Honda fez seu melhor final de semana em 2022 longe. Um grande desempenho na classificação onde Alex chegou a ficar perto da primeira pole da carreira e um domingo bom, mas sem ser excepcional.

Francesco Bagnaia também obteve uma grande corrida de recuperação, vindo de último para ficar na 8ªposição, que foi conquistada nas curvas finais sobre o espanhol Pol Espargaró. O companheiro de Marc Marquez definitivamente ainda não se achou na Honda. Longe do brilho de Aleix Espargaró, o espanhol Marevick Viñales fecha o Top 10 com a outra Aprilla.

Em 11º ficou o italiano Andrea Dovizioso, que fez o possível com a moto ruim da RNF. Luca Marini acabou o dia na 12ªposição. Franco Morbidelli teve mais um dia terrível, muito longe de ter um desempenho decente com sua Yamaha da equipe oficial. A 13ªposição é só mais uma munição para os detratores usarem contra a sua permanência na Yamaha para 2023. A zona de pontuação é encerrada com Remy Gardner e Marco Bezzecchi. O japonês Takaagi Nakagami acabou ficando a uma posição da zona de pontuação.

Resultado Final da 5ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP de Portugal – Algarve – 25 Voltas – MotoGP

pos piloto equipe moto tempo
1 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP™ Yamaha 41’39.6110
2 5 Johann Zarco Pramac Racing Ducati a 5.409
3 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia a 6.068
4 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 9.633
5 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM a 13.573
6 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda a 16.163
7 73 Alex Marquez LCR Honda Castrol Honda a 16.183
8 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati a 16.511
9 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda a 16.769
10 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia a 18.063
11 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team Yamaha a 29.029
12 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati a 29.249
13 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP™ Yamaha a 33.354
14 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM a 40.205
15 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati a 46.052
16 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda a 49.569
17 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team Yamaha a 50.303
18 32 Lorenzo Savadori Aprilia Racing Aprilia a 24 voltas – Acidente
19 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP™ Ducati a 21 voltas – Mecânico
20 36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 18 voltas – Acidente
21 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati a 18 voltas – Acidente
22 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM a 17 voltas – Acidente
23 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP™ Ducati a 9 voltas – Acidente
24 89 Jorge Martin Pramac Racing Ducati a 4 voltas – Acidente
25 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM Não Largou

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP de Portugal – 17ªEtapa – Mundial da Motovelocidade 2021 – MotoGP

Com o título decidido, a MotoGP volta para Portugal para a penúltima etapa da temporada de 2021. Em cima de fim de festa, começou a sessão de classificação com a repescagem. Sob pressão, Johann Zarco precisava classificar para o Q2 e era o favorito para uma dessas duas vagas.

Na primeira tentativa, Iker Lecuona que vem fazendo um bom trabalho no final da temporada foi 1 milésimo mais rápido que Aleix Espargaró a 11:20 do final. Logo cedo, Brad Binder cai a 4:20 de tempo percorrido da sessão.

Alguns pilotos foram para os boxes. Dos que ficaram na pista, Johann Zarco marcou uma bela volta e subiu para a liderança com 1:39.340, logo na metade da sessão. Com 7 minutos para o final, os classificados eram Zarco da Pramac e Aleix Espargaró da Aprilla. Miguel Oliveira da KTM vinha em 3º, seguindo de Lecuona, Viñales, Petrucci, Bradl, Rossi, Nakagami, Dovizioso, Binder e Bastianini.

As 6 minutos do final, os pilotos que pararam voltaram para a pista, enquanto que a turma do Zarco acabou indo para os boxes e depois voltaram para a pista assim como a turma do Lecuona e Aleix Espargaró.

Takaagi Nakagami fez um bom 6ªtempo a 4:20 do final, na volta seguinte, o japonês da LCR Honda foi ao chão e deixou a briga pelas vagas ao Q2.

Quem estava vivo era Iker Lecuona que passou a liderar a sessão com 1:39.171 a 2:35 do final. Enea Bastianini tinha tudo para passa a liderança, com 3 ótimas parciais, mas perdendo tempo na última parcial, acaba ficando com o 2ºtempo. A menos de 1 minuto do final, Zarco estava fora da zona de classificação, mas ainda aproveitou bem as 2 últimas voltas e passou da 3ª para a 1ªposição, sendo a última volta feita em 1:39.199.

Aleix Espargaró ainda conseguiu marcar o 4ºtempo, mas não impediu a classificação de Zarco e Lecuona para o Q2. Enea Bastianini ficou em 3º, perto do Q2. Aleix Espargaró, Danilo Petrucci e Valentino Rossi completaram os 6 primeiros colocados.

Resultado do Q1:

pospilotoEquipeMotoTempo
15Johann ZarcoPramac RacingDucati1’39.130
227Iker LecuonaTech 3 KTM Factory RacingKTM1’39.171
323Enea BastianiniAvintia EsponsoramaDucati1’39.283
441Aleix EspargaróAprilia Racing Team GresiniAprilia1’39.389
59Danilo PetrucciTech 3 KTM Factory RacingKTM1’39.595
646Valentino RossiPetronas Yamaha SRTYamaha1’39.604
788Miguel OliveiraRed Bull KTM Factory RacingKTM1’39.624
812Maverick ViñalesAprilia Racing Team GresiniAprilia1’39.738
933Brad BinderRed Bull KTM Factory RacingKTM1’39.859
106Stefan BradlRepsol Honda TeamHonda1’39.907
114Andrea DoviziosoPetronas Yamaha SRTYamaha1’39.918
1230Takaaki NakagamiLCR Honda IDEMITSUHonda1’40.009

Após alguns minutos, começa o Q2, com os pilotos da Ducati e Fabio Quartararo eram os grandes favoritos a pole position. Já sem chances de título, Joan Mir é o primeiro a marcar tempo com 1:40.700 e acaba superado por Alex Marquez com 3:40 dos 15 minutos disponíveis. O irmão de Marc Marquez foi superado por  Jorge Martin da Pramac ao fazer 1:39.264, por Bagnaia e aos 10:25 do final, Quartararo passou a ser o terceiro colocado.

A 9:50 do final, Jack Miller passa para a ponta com 1:38.836, superando Joan Mir que chegou a ficar na pole por 5 segundos na ponta.  Fabio Quartararo superou Martin e Bagnaia no tempo, mas teve sua volta cancelada (por ter passado do limite da pista), caindo para a 9ªposição. Miller estava levando a pole naquele momento a 6:30 do final, seguido de Mir, Martin, Bagnaia, Pol, Zarco, Morbidelli, Alex Marquez, Quartararo, Lecuona, Rins e Marini.

A 5 minutos do final, todo mundo voltava para a pista para as últimas tentativas de volta. O italiano Francesco Bagnaia fez uma grande volta, passando para a liderança ao fazer 1:38.775 e a equipe oficial da Ducati estava conquistando uma dobradinha nas 2 primeiras posições.

Pol Espargaró e Alex Marquez fizeram boas voltas, mas não chegaram nem perto de Bagnaia e Miller. Ainda no final, Joan Mir passou para 3ªposição e Jorge Martin subiu para a 4ªposição. Na última tentativa, Fabio Quartararo não conseguiu passar da 7ªposição.

Francesco Bagnaia confirmou a pole position na 2ªcorrida em Portugal. A Ducati teve um dia de domínio imenso, já que dos 5 primeiros colocados, 4 tem motos da fábrica italiana, Jack Miller em 2º, Jorge Martin em 4º e Johann Zarco em 5º. O intruso foi o espanhol Joan Mir da Suzuki, que fez uma excelente classificação e colocou sua moto no complemento da primeira fila.

Largando na 6ªposição, Pol Espargaró foi o melhor piloto da Honda, motivado pela 2ªposição em Misano. O Campeão Fabio Quartararo vai abrir a 3ªfila e vai ter do seu lado, Alex Marquez e Franco Morbidelli. Completando as 12 primeiras posições, Iker Lecuona da Tech 3, Alex Rins da Suzuki e Luca Marini da Avintia.

Grid de Largada:

pospilotoEquipeMotoTempo
163Francesco BagnaiaDucati Lenovo TeamDucati1’38.725
243Jack MillerDucati Lenovo TeamDucati1’38.829
336Joan MirTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’38.893
489Jorge MartinPramac RacingDucati1’38.916
55Johann ZarcoPramac RacingDucati1’38.918
644Pol EspargaróRepsol Honda TeamHonda1’39.058
720Fabio QuartararoMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha1’39.131
873Alex MarquezLCR Honda CASTROLHonda1’39.191
921Franco MorbidelliMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha1’39.321
1027Iker LecuonaTech 3 KTM Factory RacingKTM1’39.387
1142Alex RinsTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’39.649
1210Luca MariniSKY VR46 AvintiaDucati1’39.828
1323Enea BastianiniAvintia EsponsoramaDucati1’39.283
1441Aleix EspargaróAprilia Racing Team GresiniAprilia1’39.389
159Danilo PetrucciTech 3 KTM Factory RacingKTM1’39.595
1646Valentino RossiPetronas Yamaha SRTYamaha1’39.604
1788Miguel OliveiraRed Bull KTM Factory RacingKTM1’39.624
1812Maverick ViñalesAprilia Racing Team GresiniAprilia1’39.738
1933Brad BinderRed Bull KTM Factory RacingKTM1’39.859
206Stefan BradlRepsol Honda TeamHonda1’39.907
214Andrea DoviziosoPetronas Yamaha SRTYamaha1’39.918
2230Takaaki NakagamiLCR Honda IDEMITSUHonda1’40.009

Em um domingo interessante, Francesco Bagnaia obteve uma bela vitória em Algarve. A MotoGP foi a segunda prova do dia, diferente da maioria das ocasiões que a MotoGP é a última corrida do dia.

Na largada, Jack Miller leva a melhor e passa a liderança, mas logo na curva 1, seu companheiro de equipe recupera a 1ªposição. Mir continuava na terceira posição até a metade da volta, quando superou Miller e tomou a segunda posição das mãos do australiano. Jorge Martin era o 4º, Alex Marquez superou Pol Espargaró e subiu para 5ªposição.

Nas primeiras voltas, os irmãos Espargaró erram a mesma curva e perderam posições. Miguel Oliveira correndo em sua cada fez ótima largada e pulou da 17ª para a 10ªposição.

Mir cola em Bagnaia, buscando a primeira vitória da temporada, enquanto que Miller ficou para trás e fica mais para Jorge Martin, Alex Marquez e Fabio Quartararo. Na 4ªVolta, o irmão de Marc Marquez supera Martin e assume a 4ªposição.

Após 6 voltas, Bagnaia abre 6 décimos de frente para Mir com sua Suzuki. Miller vinha em 3º já começando a ser pressionado por Alex Marquez. Martin e Quartararo completava os 6 primeiros colocados. Iker Lecuona erra uma curva e acaba caindo da 7ª para a 12ªposição. O Campeão Fabio Quartararo tentava superar Jorge Martin sem sucesso, igualmente Miguel Oliveira não conseguia avançar além da 10ªposição.

Alex Marquez pressiona Jack Miller e acaba na 12ªvolta passando o piloto da Ducati, subindo para 3ªposição. Era a chance do irmão de Marc Marquez levar seu primeiro pódio do ano. Fabio Quartararo errou na curva 13 e acabou sendo superado por Johann Zarco e caiu para a 6ªposição.

Nessa altura da prova, Bagnaia abriu 2 segundos de frente para Mir, a Ducati tem uma moto melhor e mais potente do que a Suzuki que privilegia a ciclística. Enquanto isso, na parte intermediaria brigavam Alex Rins, Miguel Oliveira, Enea Bastianini, Brad Binder e Iker Lecuona. Já mais atrás, Franco Morbidelli com problemas físicos, Valentino Rossi e Stefan Bradl brigavam pelas últimas posições.

Zarco lutava para tentar superar seu companheiro de equipe, mas ao invés de superar Jorge Martin, o francês da Pramac é superado por Quartararo que volta para a 6ªposição.

Jack Miller vai pra cima de Alex Marquez, travando um duelo pelo pódio. Mais atrás Martin, Quartararo, Zarco e Pol Espargaró. A 5 voltas do final, Zarco e Quartararo passaram por Jorge Martin. Ao mesmo tempo, Jack Miller passou Alex Marquez e recuperou a terceira posição.

A 4 Voltas do final, Fabio Quartararo foi para o chão e abandonou a corrida na curva 5. Pela primeira vez no ano que o campeão do mundo não marca pontos na temporada.

No final da 23ªVolta, Miguel Oliveira foi para o chão, o acidente foi forte e acabou por encerrar a corrida a 2 voltas do final. A vitória ficou com Francesco Bagnaia, com uma certa facilidade em relação a Joan Mir que acabou na segunda posição. A potência da moto italiana favoreceu ao vice-campeão da temporada.

Jack Miller conseguiu salvar o pódio após uma disputa com Alex Marquez que durou até o final da prova. O irmão de Alex Marquez conquista o seu melhor resultado da temporada e o melhor resultado da LCR Honda em 2021. Johann Zarco fez uma corrida de regular para bom, conseguiu ficar na frente de Jorge Martin e acaba o dia na 5ªposição, seguido de Pol Espargaró (com uma boa 6ªposição) e de Jorge Martin.

Alex Rins ficou na 8ªposição, muito atrás do companheiro de equipe que vai para o pódio. Enea Bastianini da Avintia e Brad Binder da KTM completaram os 10 primeiros colocados.

Largando da última posição, Takaagi Nakagami conseguiu fazer uma razoável recuperação e ficou na 11ªposição. Na disputa das últimas posições na zona de pontuação, Luca Marini ficou na frente e ficou na 12ªposição, seguindo de Valentino Rossi em sua penúltima corrida da carreira, Andrea Dovizioso e Stefan Bradl que completaram a zona de pontuação.

Uma grande festa de despedida seria feita para Valentino Rossi em Valência no domingo seguinte.

Resultado final do GP de Portugal
Algarve – 23 Voltas – MotoGP

pospilotoEquipeMotoTempo
163Francesco BagnaiaDucati Lenovo TeamDucati38’17.720
236Joan MirTeam SUZUKI ECSTARSuzukia 2.478
343Jack MillerDucati Lenovo TeamDucatia 6.402
473Alex MarquezLCR Honda CASTROLHondaa 6.453
55Johann ZarcoPramac RacingDucatia 7.882
644Pol EspargaróRepsol Honda TeamHondaa 9.573
789Jorge MartinPramac RacingDucatia 10.144
842Alex RinsTeam SUZUKI ECSTARSuzukia 10.742
923Enea BastianiniAvintia EsponsoramaDucatia 13.840
1033Brad BinderRed Bull KTM Factory RacingKTMa 14.487
1130Takaaki NakagamiLCR Honda IDEMITSUHondaa 20.912
1210Luca MariniSKY VR46 AvintiaDucatia 22.450
1346Valentino RossiPetronas Yamaha SRTYamahaa 22.752
144Andrea DoviziosoPetronas Yamaha SRTYamahaa 26.207
156Stefan BradlRepsol Honda TeamHondaa 26.284
1612Maverick ViñalesAprilia Racing Team GresiniApriliaa 26.828
1721Franco MorbidelliMonster Energy Yamaha MotoGPYamahaa 27.863
88Miguel OliveiraRed Bull KTM Factory RacingKTMa 1 Volta
27Iker LecuonaTech 3 KTM Factory RacingKTMa 1 Volta
20Fabio QuartararoMonster Energy Yamaha MotoGPYamahaa 3 Voltas
41Aleix EspargaróAprilia Racing Team GresiniApriliaa 16 Voltas
9Danilo PetrucciTech 3 KTM Factory RacingKTMa 23 Voltas

Fotos:

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Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP de Portugal – 17ªEtapa – Mundial da Motovelocidade 2021 – Moto 2

Ainda em disputa o campeonato, a categoria intermediária volta a Portugal para o circuito de Algarve. É a segunda corrida de Portugal na temporada. Todo mundo foi para a pista para a repescagem, ou como preferir, uma preliminar da grande batalha entre Raúl Fernández e Remy Gardner.

A primeira referência de tempo foi de Marcel Schrotter da Dynavolt, ao marca o tempo de 1:43.670 a 11:15 do final da sessão. Na primeira tentativa, o alemão não foi alcançável. Fabio di Giannantonio, Marcos Ramirez e Joe Roberts eram os mais próximos classificados.

Schrotter melhora seu tempo para 1:43.627, mas acaba superado por Chantra, di Giannantonio e Roberts. A 9 minutos do final, o malaio Hafizh Syarhin (que voltava a NTS para as 2 etapas finais) marca o melhor tempo (1:43.200) e passa a liderar o Q1.

A 7:45, praticamente na metade do tempo de 15 minutos, Schrotter recupera a liderança. No entanto, Joe Roberts acabou indo para o chão e deixando de brigar por vaga no Q2.

Fabio di Giannantonio estava fora da zona de classificação, mas tinha uma moto rápida e foi para a briga. Na primeira tentativa, foi atrapalhado e acabou perdendo a volta, mas na segunda, o piloto da Gresini acertou um belo tempo, passando para a ponta a 3 minutos e 30 segundos do final da sessão, colocando 2 décimos a frente de Marcos Ramirez.

A partir dai ninguém mais melhorou marca nenhuma a ponto de tirar a classificação de Fabio di Giannantonio, Marcos Ramirez, Marcel Schrotter e Hafizh Syarhin. A 3 minutos do final, Jake Dixon foi para o chão, na tentativa de fazer a moto pegar um dos comissários foi para o chão, infelizmente todo o esforço do comissário não resultou em nada, a moto do piloto britânico não pegou. Foi o momento cômico do sábado.

Resultado do Q1:

pospilotoEquipeMotoTempo
121Fabio di GiannantonioFederal Oil Gresini Moto2Kalex1’42.816
242Marcos RamirezAmerican RacingKalex1’43.078
323Marcel SchrotterLiqui Moly Intact GPKalex1’43.193
455Hafizh SyahrinNTS RW Racing GPNTS1’43.200
535Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalex1’43.288
696Jake DixonPetronas Sprinta RacingKalex1’43.545
724Simone CorsiMV Agusta Forward RacingMV Agusta1’43.554
816Joe RobertsItaltrans Racing TeamKalex1’43.554
914Tony ArbolinoLiqui Moly Intact GPKalex1’43.605
1012Thomas LuthiPertamina Mandalika SAG TeamKalex1’43.617
1145Tetsuta NagashimaItaltrans Racing TeamKalex1’43.642
1270Barry BaltusNTS RW Racing GPNTS1’43.781
1311Nicolò BulegaFederal Oil Gresini Moto2Kalex1’43.895
1454Fermín AldeguerTermozeta Speed UpBoscoscuro1’43.979
1564Bo BendsneyderPertamina Mandalika SAG TeamKalex1’44.014
167Lorenzo BaldassarriMV Agusta Forward RacingMV Agusta1’44.691
1774Piotr BiesiekirskiPertamina Mandalika SAG EuvicKalex1’45.819

No Q2, as atenções estavam voltadas para Raúl vs Remy, separados por 18 pontos na classificação do Mundial (A Favor do australiano). Cameron Beaubier foi o primeiro a marcar um tempo, mas o piloto da American Racing foi superado facilmente por Raúl Fernández que assumiu a liderança, com Marco Bezzecchi e Celestino Vietti da VR46 completando a primeira fila. Remy fez o 9ºtempo.

Tanto Raúl como Remy abortaram suas voltas. O australiano foi para os boxes e Raúl foi para uma nova volta. A 8:45 do final, Augusto Fernandez marcou uma bela volta e passou a ser o segundo colocado.

A 7 minutos do final, Raúl Fernández marcou 1:42.335 consolidando a liderança. Aron Canet pulou para segundo ao superar Augusto Fernandez.

Remy Gardner já estava muito atrás foi para a pista a 6 minutos e 20 segundos do final da sessão. Com as boas voltas de Fabio di Giannantonio (Que pulou para a 4ªposição) e Ai Ogura (Que pulou para a 7ªposição). A Classificação a 5 minutos do final era: Raúl, Canet, Augusto Fernandez, di Giannantonio, Bezzecchi, Lowes, Ogura, Navarro, Vierge, Ramirez, Vietti, Garzó, Shayrin, Schrotter, Manzi, Beaubier, Gardner e Arenas.

A menos de 4 minutos do final, Aron Canet vai para o chão e perde a chance de lutar pela pole. Remy Gardner começou a sua escalada a menos de 3 minutos do final, subindo da 17ª para a 8ªposição. Na segunda volta, Gardner fez uma bela volta e subiu para a segunda posição. Era o suficiente para não deixar Raúl ter uma corrida tranquila.

Raúl Fernández conquista a pole position, assumindo a liderança desde da primeira volta e consolidando a sua posição antes da metade do Q2. O espanhol precisa fazer uma ótima corrida e torcer para Remy Gardner ter um dia ruim, mas no sábado, Remy conseguiu no final se colocar na segunda posição, sendo que sua última volta acabou ficando bem perto do tempo do companheiro de equipe. Completando a primeira fila, o italiano Fábio di Giannantonio da Gresini, tomando a 3ªposição das mãos de Canet.

O piloto da Aspar Martinez (Canet) vai abrir a 2ªfila em Alvarge e terá do seu lado o espanhol Augusto Fernandez da Marc VDS e o norte-americano Cameron Beaubier da American Racing, que conseguiu a 6ªposição em uma excelente volta.

Marco Bezzecchi abre a 3ªFila na 7ªposição, com Sam Lowes e Ai Ogura completando essa fila. Jorge Navarro da Speed UP completa as 10 primeiras posições.

Grid de Largada:

pospilotoEquipeMotoTempo
125Raul FernandezRed Bull KTM AjoKalex1’42.101
287Remy GardnerRed Bull KTM AjoKalex1’42.370
321Fabio di GiannantonioFederal Oil Gresini Moto2Kalex1’42.506
444Aron CanetQuieroCorredor Aspar TeamBoscoscuro1’42.511
537Augusto FernandezElf Marc VDS Racing TeamKalex1’42.616
66Cameron BeaubierAmerican RacingKalex1’42.620
772Marco BezzecchiSKY Racing Team VR46Kalex1’42.697
822Sam LowesElf Marc VDS Racing TeamKalex1’42.701
979Ai OguraIDEMITSU Honda Team AsiaKalex1’42.783
109Jorge NavarroTermozeta Speed UpBoscoscuro1’42.822
1197Xavi ViergePetronas Sprinta RacingKalex1’42.829
1240Hector GarzoFlexbox HP40Kalex1’42.980
1342Marcos RamirezAmerican RacingKalex1’43.023
1413Celestino ViettiSKY Racing Team VR46Kalex1’43.034
1523Marcel SchrotterLiqui Moly Intact GPKalex1’43.078
1655Hafizh SyahrinNTS RW Racing GPNTS1’43.178
1762Stefano ManziFlexbox HP40Kalex1’43.353
1875Albert ArenasQuieroCorredor Aspar TeamBoscoscuro1’43.367
1935Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalex1’43.288
2096Jake DixonPetronas Sprinta RacingKalex1’43.545
2124Simone CorsiMV Agusta Forward RacingMV Agusta1’43.554
2216Joe RobertsItaltrans Racing TeamKalex1’43.554
2314Tony ArbolinoLiqui Moly Intact GPKalex1’43.605
2412Thomas LuthiPertamina Mandalika SAG TeamKalex1’43.617
2545Tetsuta NagashimaItaltrans Racing TeamKalex1’43.642
2670Barry BaltusNTS RW Racing GPNTS1’43.781
2711Nicolò BulegaFederal Oil Gresini Moto2Kalex1’43.895
2854Fermín AldeguerTermozeta Speed UpBoscoscuro1’43.979
2964Bo BendsneyderPertamina Mandalika SAG TeamKalex1’44.014
307Lorenzo BaldassarriMV Agusta Forward RacingMV Agusta1’44.691
3174Piotr BiesiekirskiPertamina Mandalika SAG EuvicKalex1’45.819

Última corrida do domingo e no penúltimo duelo entre Gardner e Fernández na disputa do título. Tudo poderia ser decidido naquela tarde em Algarve ou tudo poderia mudar para Valencia, tudo dependia do que iria acontecer nessa corrida.

Raúl Fernández manteve a liderança na largada, seguindo de Gardner e de Bezzecchi que fez uma excelente largada partindo da 7ª para a 3ªposição. Ao final da primeira volta, Chantra vai para o chão.

Ao começar a segunda volta, Cameron Beaubier passou Sam Lowes ganhando a 5ªposição e Xavi Vierge assumia a 7ªposição ao superar Fabio di Giannantonio.

Raúl abre 6 décimos sobre Gardner que vinha sendo pressionado por Bezzecchi. Ao começar a terceira volta, o piloto da VR46 supera Gardner e assume a segunda posição. muito forte o começo de prova do piloto italiano que se intrometia na disputa entre os dois postulantes ao título. Albert Arenas e Ai Ogura foram para o chão.

Cameron Beaubier, Sam Lowes, Aron Canet, Xavi Vierge e Fabio di Giannantonio disputavam a 4ªposição. Ao final da 7ªvolta, o norte-americano Beaubier acabou despencando para a 8ªposição.

Remy Gardner foi pra cima de Bezzecchi. Com muito mais moto, a ultrapassagem do piloto Australiano foi inevitável e acabou acontecendo no começo da 9ªvolta, recuperando a segunda posição. A partir dai, começou a caça a Raúl Fernández que estava 1.5 segundos à frente na liderança. Porém, em poucas voltas, essa vantagem foi dizimada e Gardner chegou em Raúl. Sem muita demora, Gardner passou Raúl Fernández a 11 voltas do final e assumiu a liderança.

Raúl passou a ser o perseguidor e precisava evitar a vitória do seu adversário e que Remy abrisse 23 pontos a 1 etapa do final. Os dois já abriram muito de Marco Bezzecchi e dos demais pilotos. Sam Lowes conquistou em definitivo a 4ºposição, seguindo de Beaubier, Canet, di Giannantonio, Vietti, Navarro e Augusto Fernandez.

Sam Lowes se aproximava de Bezzecchi e se aproveitando de uma brecha a 7 voltas do final o piloto da Marc VDS supera o piloto da VR46 e assume a 3ªposição. Enquanto Lowes crescia de rendimento, Bezzecchi perdia rendimento e posições. Na 18ªVolta, Beaubier e Canet superaram o italiano e passaram a brigar pela 4ªposição.

Nas últimas voltas, Gardner abriu de Raúl Fernández e acabou conquistando a sua 5ªvitória na temporada. Com 23 pontos de frente do seu rival a 1 etapa do final, Remy coloca a mão na taça, somente uma vitória do companheiro de equipe e um fracasso na comunidade valenciana tiraria o campeonato do piloto australiano. Para Raúl que chegou em 2º, só resta vencer e torcer para a sorte estar do seu lado. Sam Lowes completou o pódio a 1 segundo de Raúl Fernández.

A disputa pelo 4ºlugar durou até a última volta e acabou que Canet levou vantagem e terminou o dia na frente de Beaubier, o piloto da American Racing conseguiu mais um bom resultado no seu ano de estreia.

Marco Bezzecchi perdeu mais duas posições até o final da prova, para Celestino Vietti da VR46 e para Jorge Navarro da Speed UP, acabando na 8ªposição. Augusto Fernandez ficou na 9ªposição com um dia apagado e Marcel Schrotter da Dynavolt fechou os Top 10.

Fabio di Giannantonio também perdeu posições no final da prova e ficou em uma modesta 11ªposição. Completando a zona de pontuação: Hector Garzó, Stefano Manzi, Marcos Ramirez e Bo Bendsneyder. A decisão do campeonato ficou para o circuito da Comunidade Valenciana.

Resultado final do GP de Portugal
Algarve – 23 Voltas – Moto 2

pospilotoEquipeMotoTempo
187Remy GardnerRed Bull KTM AjoKalex39’36.275
225Raul FernandezRed Bull KTM AjoKalexa 3.014
322Sam LowesElf Marc VDS Racing TeamKalexa 3.899
444Aron CanetQuieroCorredor Aspar TeamBoscoscuroa 7.616
56Cameron BeaubierAmerican RacingKalexa 7.621
613Celestino ViettiSKY Racing Team VR46Kalexa 10.021
79Jorge NavarroTermozeta Speed UpBoscoscuroa 10.908
872Marco BezzecchiSKY Racing Team VR46Kalexa 11.586
937Augusto FernandezElf Marc VDS Racing TeamKalexa 13.121
1023Marcel SchrotterLiqui Moly Intact GPKalexa 13.286
1121Fabio di GiannantonioFederal Oil Gresini Moto2Kalexa 14.614
1240Hector GarzoFlexbox HP40Kalexa 25.538
1362Stefano ManziFlexbox HP40Kalexa 26.511
1442Marcos RamirezAmerican RacingKalexa 27.225
1564Bo BendsneyderPertamina Mandalika SAG TeamKalexa 28.345
1654Fermín AldeguerTermozeta Speed UpBoscoscuroa 28.412
1724Simone CorsiMV Agusta Forward RacingMV Agustaa 32.282
1855Hafizh SyahrinNTS RW Racing GPNTSa 35.387
1912Thomas LuthiPertamina Mandalika SAG TeamKalexa 39.184
2014Tony ArbolinoLiqui Moly Intact GPKalexa 43.803
2145Tetsuta NagashimaItaltrans Racing TeamKalexa 43.432
2211Nicolò BulegaFederal Oil Gresini Moto2Kalexa 43.491
2370Barry BaltusNTS RW Racing GPNTSa 45.847
2416Joe RobertsItaltrans Racing TeamKalexa 54.350
2574Piotr BiesiekirskiPertamina Mandalika SAG EuvicKalexa 1’08.619
7Lorenzo BaldassarriMV Agusta Forward RacingMV Agustaa 9 Voltas
97Xavi ViergePetronas Sprinta RacingKalexa 13 Voltas
96Jake DixonPetronas Sprinta RacingKalexa 14 Voltas
79Ai OguraIDEMITSU Honda Team AsiaKalexa 21 Voltas
75Albert ArenasQuieroCorredor Aspar TeamBoscoscuroa 22 Voltas
35Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalexa 23 Voltas

Fotos:

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Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP