GP de Mônaco – Portal Sportszone

GP de Mônaco – 5ªEtapa do Mundial de Formula 1 – 2021

Domingo Perfeito para Max Verstappen e para a Red Bull que não só venceu a prova com o piloto holandês como assumiu a liderança do Mundial de Pilotos e de Construtores, tudo graças ao péssimo domingo da Mercedes, que não conseguiu trocar os pneus de Bottas e não fez uma boa tática com Hamilton que nada pode fazer além da 7ªposição.

Só para o dia começar, Charles Leclerc teve problemas de Câmbio e acabou nem podendo largar. Era tudo que Verstappen queria, pois já não teria o piloto de casa como adversário a ser superado.

Na largada, Bottas até largou melhor, mas Verstappen fechou a porta e manteve a liderança. Aliás, os 10 primeiros colocados mantiveram as suas posições: Verstappen, Bottas, Sainz jr., Norris, Gasly, Hamilton, Vettel, Perez, Giovinazzi e Ocon.

Nas primeiras voltas, Verstappen e Bottas abriram de Sainz e Norris, mas nenhuma ultrapassagem aconteceu, nem se quer alguma ameaça, o que aconteciam eram tentativas de aproximação de um piloto para o outro.

A partir da 10ªvolta, Sainz jr. e Norris começam a andar mais rápido, principalmente o piloto da Ferrari que tenta aproximação pra cima de Bottas. Após 20 voltas, o piloto da Mercedes tinha os pneus em condições piores dos líderes O resultado é que Verstappen abriu mais de 4 segundos em Bottas que via Sainz jr. por perto.

Na 30ªVolta, Lewis Hamilton foi para a primeira parada, colocou pneus duros e voltou a pista para tentar andar mais rápido e ganhar posições. Na volta seguinte, parou Valtteri Bottas, mas sua parada não acontece, de maneira bizarra, o pneu não sai do carro do piloto finlandês e obriga a Bottas se retirar da corrida, era um adversário a menos para Verstappen.

Sainz jr., Norris, Gasly e Vettel pararam nesse meio tempo. Verstappen era o líder e Perez assumia a segunda posição.

Na volta 35 e 36, Verstappen e Perez pararam nos boxes. O piloto holandês voltou tranquilo na frente, seguido de Sainz jr., Norris, Perez, Vettel, Gasly e Hamilton. Após as paradas, Perez ganhou 3 posições e Vettel ganhou 2 posições. Já Hamilton e Gasly perderam 1 posição. Ocon, Stroll e Raikkonen não tinham feito à parada na metade da corrida.

Na 44ªVolta, Raikkonen foi para a sua única parada, Os pilotos que tinham pneus mais duros postergaram o quanto puderam suas trocas. Enquanto isso, Lewis Hamilton não estava se quer conseguindo atacar Gasly.

Na volta 52, Norris colocou uma volta em cima de Daniel Ricciardo, o australiano que venceu por 2 vezes em Monte Carlo fazia um final de semana pra lá de ruim. Enquanto isso, Sainz jr. tentava chegar em cima de Verstappen, mas não conseguia diminuir a diferença para baixo de 2 segundos, o piloto da Red Bull estava com o controle da corrida, mas a Ferrari mostrava uma força que não parecia ter no começo da temporada (Pelo menos para Mônaco).

Na 59ªVolta, Stroll foi o último a fazer à parada, colocando pneus macios para tentar ganhar posições no final. Chegou a ser investigado por passar na linha de limite de pista para a saída dos boxes, mas decidiram não punir, a passada de roda do canadense foi muito pequena e não fez diferença nenhuma em temos de resultado.

Perez chegou em Norris a 14 voltas do final, tentando o primeiro pódio na Red Bull, mas ultrapassagem mesmo só aconteceu na 1ªvolta, com Mick Schumacher passando Nikita Mazepin na curva da estação.

Verstappen abriu vantagem e levou tranquilamente seu carro para a primeira vitória em Mônaco, em um domingo que acabou dando tudo certo para o piloto da Red Bull que passa a liderar o Mundial de pilotos pela primeira vez na carreira.

Carlos Sainz jr. repetiu o seu melhor resultado na Formula 1 e acaba conquistando não só seu primeiro pódio na Ferrari como o primeiro da equipe na temporada de 2021. Além disso, pode ser a partir dessa prova que a Ferrari se recoloque na disputa pelas primeiras posições.

Lando Norris resistiu a pressão de Sergio Perez e acabou conquistando o segundo pódio em 2021 (3ªpódio da carreira). Mais uma 3ªposição e pela segunda vez, o piloto inglês assume a 3ªposição no Mundial de pilotos. Sergio Perez fez uma bela corrida, partindo da 9ª para a 4ªposição ao final da corrida.

Sebastian Vettel finalmente acertou uma boa corrida em 2021, acertando na classificação e acertando na corrida para chegar a 5ªposição, marcando seus primeiros 10 pontos na temporada e ajudando demais a Aston Martin a subir na tabela de classificação. Pierre Gasly segurou o tempo todo a Lewis Hamilton e acabou o dia em 6ºlugar, seu melhor resultado nessa temporada.

Para Lewis Hamilton deu tudo errado, uma classificação ruim e uma corrida ruim levaram o heptacampeão do Mundo a ficar apenas na 7ªposição, de consolo conseguiu a melhor volta da prova e garantiu mais um ponto na classificação do Mundial. Porém, não foi o suficiente para evitar a perda da liderança do campeonato de pilotos e foi insuficiente para manter a liderança do Mundial de Construtores para a Mercedes.

Lance Stroll fez uma bela corrida de recuperação, se devendo da tática para sair da 13ª para terminar a prova na 8ªposição. Esteban Ocon segurou a 9ªposição e levou mais 2 pontos para a equipe Alpine e Antonio Giovinazzi fez um belo final de semana e levou a Alfa Romeo o primeiro ponto da temporada de 2021, superando Kimi Raikkonen que chegou logo após o piloto italiano na 11ªposição.

Daniel Ricciardo em 12º fez uma corrida péssima num final de semana muito ruim do piloto australiano, em contraste com a ótima corrida de Lando Norris. Fernando Alonso não teve um grande final de semana. Porém a corrida do príncipe das Astúrias foi um pouco melhor do que a corrida de Ricciardo e acabou na 13ªposição.

George Russell e Nicholas Latifi fizeram um bom trabalho ao ficarem na frente de Yuki Tsunoda (Que acabou mais uma vez fazendo um final de semana ruim) e acabaram chegando em 14ª e 15ªposições, chegaram no lugar que era possível para eles. Nikita Mazepin ficou na frente de Mick Schumacher, era o máximo que poderiam fazer, mas os dois ficaram a 3 voltas do vencedor da corrida.

Daqui a duas semanas, teremos a 6ªetapa do Mundial de Formula 1, de novo num circuito de rua, dessa vez em Baku no Azerbaijão.

Resultado final do GP de Mônaco
78 Voltas

pos	nº	piloto	equipe	chassis	motor	tempo
1	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:38:56.820
2	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	a 8.968s
3	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	a 19.427s
4	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	a 20.490s
5	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	a 52.591s
6	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	a 53.896s
7	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	a 68.231s
8	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	a 1 volta
9	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	a 1 volta
10	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	a 1 volta
11	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	a 1 volta
12	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	a 1 volta
13	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	a 1 volta
14	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	a 1 volta
15	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	a 1 volta
16	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	a 1 volta
17	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	a 3 voltas
18	47	Mick Schumacher	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	a 3 voltas
	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	abandonou
	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	não largou/Câmbio

Melhor volta de cada piloto – Lewis Hamilton ganhou um ponto por ter feito a volta mais rápida da corrida

pos	nº	piloto	equipe	chassis	motor	tempo	nºVolta
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:12.909	69
2	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:14.037	66
3	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:14.552	32
4	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:14.578	43
5	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:14.621	35
6	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:14.649	58
7	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:14.670	76
8	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:14.674	74
9	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:14.971	55
10	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:15.026	70
11	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:15.316	33
12	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:15.316	41
13	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:15.331	41
14	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:15.412	71
15	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:15.539	59
16	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:15.573	66
17	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:15.706	18
18	47	Mick Schumacher	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:16.425	51
19	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:16.866	64

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Red Bull/Mclaren/Aston Martin/Alpine/Ferrari/Alpha Tauri/Alfa Romeo/Haas/Williams

Formula 1 – 2021 – GP de Mônaco – 3ºTreino Livre

Publicado por deivisonconceicaoem 22 de maio de 2021em F1, Formula 1, Formula 1 - 2021 0 comentários

pos	nº	piloto	equipe	chassis	motor	tempo	nºVoltas
1	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:11.294	19
2	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:11.341	28
3	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:11.552	27
4	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:11.765	21
5	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:11.817	18
6	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:11.988	20
7	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:12.020	20
8	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:12.298	25
9	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:12.357	28
10	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:12.537	24
11	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:12.539	21
12	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:12.700	22
13	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:12.959	25
14	47	Mick Schumacher	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:13.139	21
15	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:13.329	19
16	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:13.390	20
17	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:13.447	29
18	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:13.475	22
19	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:13.522	30
20	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:13.614	18

Formula 1 – 2021 – GP de Mônaco – Classificação

Publicado por deivisonconceicaoem 22 de maio de 2021em Alfa Romeo 2021, Alpha Tauri 2021, Alpine 2021, Aston Martin 2021, F1, Ferrari 2021, Formula 1, Formula 1 - 2021, Haas 2021, Mclaren 2021, Mercedes 2021, Red Bull 2021, Williams 2021 0 comentários

O treino de sexta-feira acabou que não era um blefe da Ferrari e sim uma melhora dos carro vermelhos. O que foi comprovado na classificação agora a pouco. Charles Leclerc conquistou a pole position após uma classificação bem disputada e que acabou com uma batida justamente do próprio piloto da Ferrari a 30 segundos do final. Max Verstappen e Valtteri Bottas completam as 3 primeiras posições.

No Q1, todo mundo vai de cara para a pista aonde qualquer erro poderia ser fatal para os favoritos. Porém, todos eles conseguiram tempo tem grande problemas. O primeiro a se destacar foi Lando Norris da Mclaren, mas segundos depois acabou superado por Valtteri Bottas, Max Verstappen e depois por Carlos Sainz jr. passando para a liderança, Leclerc pulou para 3º.

Na volta seguinte, Verstappen chega perto da casa do 1 minuto e 10 segundos. O primeiro a alcançar essa marca foi Valtteri Bottas com 1:10.938 a 5 minutos e meio do final do Q1. Naquele momento, Alonso e Ocon estavam encrencados, com a 16ª e 17ªposição estavam ficando de fora do Q2.

Na reta final, Ricciardo,Ocon e Giovinazzi que estavam sob risco de não classificarem para o Q2 acabaram fazendo boas voltas e garantido suas participações na primeira parte da sessão. Já Alonso e Tsunoda não conseguiram boas voltas e acabaram se juntando a Latifi, Mazepin e Mick Schumacher como os primeiros eliminados da classificação. O filho de Michael Schumacher bateu no final da terceira sessão e não foi para a pista. Vettel ficou no limite, na 15ªposição com sua Aston Martin. Bottas, Leclerc e Verstappen foram os 3 primeiros colocados.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	equipe	chassis	motor	tempo
1	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:10.938
2	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:11.113
3	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:11.124
4	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:11.321
5	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:11.324
6	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:11.560
7	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:11.622
8	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:11.644
9	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:11.658
10	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:11.740
11	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:11.747
12	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:11.899
13	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:11.979
14	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:12.016
15	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:12.078
16	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:12.096
17	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:12.205
18	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:12.366
19	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:12.958

No Q2, todo mundo foi para a pista com os pneus macios, ninguém se arriscou a fazer uma estratégia com os pneus médios. Na primeira volta, Leclerc foi o mais rápido, seguindo de Verstappen, Sainz jr., Hamilton e Bottas nas 5 primeiras posições.

Na volta seguinte, Verstappen volta a liderança com Sainz jr., Leclerc e Lando Norris em excelente 4ªposição. Bottas supera Hamilton e passa a 5ªposição, Perez, Vettel, Gasly e Ricciardo completavam as 10 primeiras posições na metade da sessão. Antonio Giovinazzi vinha na porta de entrar no Q3, na 11ªposição. Stroll encostou-se ao muro, mas só vinha em 12º. Ocon, Raikkonen e Russell eram os outros 3 eliminados.

A 5 minutos do final, todo mundo voltou para a pista para buscar confirmar a vaga para o Q2. Lá atrás a batalha para Daniel Ricciardo classificar acabou fracassada, o italiano Antonio Giovinazzi conseguiu uma bela volta e acabou ficando com a última vaga para o Q3. O piloto australiano ficou de fora do Q2 na 12ªposição, ficando atrás de Esteban Ocon da Alpine. Stroll, Raikkonen e Russell completaram a lista dos eliminados.

Dos classificados, Leclerc marcou 1:10.597 a 14 segundos do final da sessão e ficou com o melhor tempo do Q2, seguido de Verstappen em 2º e Bottas na 3ªposição após uma bela volta. Sainz jr., Perez, Norris, Hamilton, Gasly,Vettel e Giovinazzi acabaram classificados para o Q3.

Resultado do Q2:

pos	nº	piloto	equipe	chassis	motor	tempo
1	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:10.597
2	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:10.650
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:10.695
4	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:10.806
5	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:11.019
6	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:11.031
7	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:11.116
8	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:11.179
9	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:11.309
10	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:11.409
11	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:11.486
12	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:11.598
13	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:11.600
14	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:11.642
15	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:11.830

No Q3, todos foram para a pista, mas o que se constatou foi à dificuldade dos pilotos para fazerem volta mais rápida. Verstappen foi um dos primeiros a entrar na pista e acabou marcando 1:10.576 a 9:20 do final, 60 milésimos a frente de Valtteri Bottas que marcou o segundo tempo alguns segundos depois.

Porém, Leclerc e Sainz jr. foram com tudo para suas voltas, o Monegasco passou para a ponta com 1:10,346, um senhor tempo que dava a liderança para o piloto da Ferrari e o favoritismo para Leclerc. Sainz jr. passou para a 3ªposição. A situação da Mercedes era dramática, com Bottas em 4º e Hamilton apenas em 7º após Norris e Gasly fazerem tempos melhores que Lewis. Na sua segunda volta, Bottas melhorou um pouco sua marca e subiu para 3ªposição.

A 5 minutos do final, Leclerc e Verstappen largam na primeira fila, Bottas e Sainz jr. na segunda fila, seguidos de Norris, Gasly, Hamilton, Vettel, Perez e Giovinazzi.

Os pilotos não conseguiram melhorar suas voltas, quase ninguém conseguiu marcar uma volta. Sergio Perez chegou a fazer boas parciais, mas no final foi atrapalhado pelo trafego e acabou não passando da 9ªposição.

Max Verstappen e Lewis Hamilton chegaram a abortarem suas voltas para tentarem a volta nos últimos segundos. Porém, Charles Leclerc acabou batendo na entrada da rascasse e acabou ficando com a pole position. Foi a primeira pole dele e da Ferrari desde do GP do México de 2019. Mesmo com a batida no final, não deve haver punição para Leclerc. Max Verstappen vai dividir a primeira fila com o piloto da Ferrari. É uma bela chance para o piloto da Red Bull de conseguir tirar a sua desvantagem para Lewis Hamilton (O inglês não se achou em Monte Carlo e vai largar na 7ªposição).

Valtteri Bottas abre a segunda fila, levando a Mercedes a largar na 3ªposição. Ao seu lado, larga Carlos Sainz jr. em 4º com a outra Ferrari. Na terceira fila, vão largar Lando Norris da Mclaren e Pierre Gasly da Alpha Tauri. Ambos irão dar trabalho para Lewis Hamilton que vai partir da 7ªposição com Vettel largando do seu lado na 8ªposição. Completando os 10 primeiros colocados ficaram Sergio Perez da Red Bull e Antonio Giovinazzi da Alfa Romeo.

O GP de Mônaco vai começar amanhã, as 10 da manhã, horário de Brasília.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	equipe	chassis	motor	tempo	nºVoltas
1	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:10.346	27
2	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:10.576	23
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:10.601	28
4	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:10.611	25
5	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:10.620	23
6	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:10.900	30
7	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:11.095	30
8	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:11.419	26
9	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:11.573	26
10	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:11.779	28
11	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:11.486	22
12	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:11.598	21
13	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:11.600	20
14	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:11.642	21
15	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:11.830	24
16	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:12.096	13
17	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:12.205	12
18	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:12.366	14
19	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:12.958	12
20	47	Mick Schumacher	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	Sem Tempo

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Red Bull/Mclaren/Aston Martin/Alpine/Ferrari/Alpha Tauri/Alfa Romeo/Haas/Williams

Treinos livres de quinta-feira do GP de Mônaco

Publicado por deivisonconceicaoem 20 de maio de 2021em Alfa Romeo 2021, Alpha Tauri 2021, Alpine 2021, Aston Martin 2021, F1, Ferrari 2021, Formula 1, Formula 1 - 2021, Fotos, Haas 2021, Mclaren 2021, Mercedes 2021, Red Bull 2021, Williams 2021 0 comentários

Começando com o #Piquetlixo

Antes de começar o resumo do dia em Mônaco, eu quero falar daquela patética situação, onde aquele patético piloto que dependeu da Globo para ser idolatrado (não estou falando do Senna) e que hoje fala aquela hashtag babaca menosprezando um canal que é um das maiores emissoras do mundo e que cobriu a formula 1 por quase 40 anos seguidos.

O que dizer de um ser em decomposição (em todos os sentidos) chamado Nelson Piquet. Para mim, não diz muita coisa a não ser um piloto genial nas pistas, mas um babaca como um ser humano, uma pessoa escrota, fala as piores atrocidades sobre outros pilotos, principalmente falando de Ayrton Senna. Uma espécie de recalcado, que tem inveja de tudo que o Senna representa para o Brasil e de tudo que ele não representou e que não vai representar jamais.

O vídeo dele falando que a #globolixo não vai mostrar uma inauguração de uma ponte (Que começou no governo Dilma) e que não é nada mais que a obrigação se a obra estiver pronta em inaugurar, Claro que a Rede Globo não vai mostrar sua criancice, nem mesmo a do Babaca dono daquela loja com a Estatua da liberdade (Os Estados Unidos poderia processar esse cara por usar o símbolo de um importante cartão postal do país para fins mercadológicos) e pior ainda pela escória que esta na presidência da republica, espalhando Covid para todo o lugar que ele anda.

Além do histórico que ele tem, Um dia perguntando as Japonesas que estavam querendo autografo a ele se elas estavam com aquilo coçando (No qual não vou falar por educação). Outra vez, Piquet falou que Senna usava o número 12 porque era meio viado e até hoje, o recalcado fica insinuando que Senna era Gay.

Nelson Piquet é um exemplo de um babaca frustrado pelo sucesso de outras pessoas

Na moral, o cara se preocupa com isso de Senna ser ou não ser gay, não sei porque já que ele era o tricampeão do Mundo de Formula 1. Se fosse verdade? Qual era o problema de Senna ser um Gay? Isso seria um demérito para a cabeça ultrapassada dessa figura em decomposição? Para mim, não, nunca, não deveria ser. Piquet deveria ficar quieto pra não falar besteira.

Nelson Piquet não acrescenta em nada ao automobilismo e nem se quer para a sociedade, não passa de um homem mal educado e recalcado, um frustrado que simboliza muito bem o super Herói brasileiro, o mito dos idiotas comandando um país boçal e atrasado (Toda a nação tem o Herói que merece, Bolsonaro é Brasileiro e o símbolo de um Brasil retrogrado e escroto).

Ferrari na frente nos treinos livres em Monte Carlo

Depois de falar de um piloto que nunca ganhou o GP de Mônaco, vamos falar dos treinos livres de quinta-feira, que revelaram uma Ferrari vigorosa e que pode penetrar na disputa entre os pilotos da Mercedes e Red Bull. Charles Leclerc foi o mais rápido seguido de Carlos Sainz jr., os dois ficaram bem a frente de Lewis Hamilton, Max Verstappen e Valtteri Bottas (3º, 4º e 5ºlugares respectivamente) que são os três dominadores do mundial.

Numa pista onde o motor não conta muito, pode ser que a Ferrari apronte até mesmo um lugar no pódio. A torcida esta toda do lado de Leclerc. Porém, o piloto monegasco não conseguiu ver a bandeirada de chegada nenhuma vez em corridas nas ruas de Monte Carlo. Para obter um grande resultado, Leclerc terá que quebrar esse tabu.

Sergio Perez foi o mais rápido na primeira sessão pode também brigar pela vitória. A definição da pole position no sábado será bem acirrada. Fiquem de olho em 2 pilotos: Pierre Gasly da Alpha Tauri e Lando Norris da Mclaren. Os dois muito bem nos treinos livres podem aprontar uma surpresa até mesmo numa 2ªfila ou quem sabe numa primeira fila (prova disso é Lando Norris que quase arranjou primeira fila em Imola). A Alfa Romeo mostrou um bom desempenho no dia de hoje e pode finalmente sair de Mônaco com seus primeiros pontos na temporada (Sairia de Imola com os 2 pontos de Kimi Raikkonen se não fosse punido em 30 segundos depois da corrida).

Somente no domingo saberemos se vamos ter uma grande corrida ou se vai ser aquela corrida chata e sonífera como aconteceu em alguns anos em que esperava muita coisa. No Sábado, as 7 da manhã será realizado o 3ªtreino livre e as 10 da manhã, será realizada a sessão de classificação para a definição do Grid de largada da 5ªetapa do Mundial de Formula 1.

Resultado dos Treinos Livres de Quinta-feira

1ºTreino Livre

pos	nº	piloto	equipe	chassis	motor	tempo	nºVoltas
1	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:12.487	36
2	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:12.606	32
3	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:12.648	39
4	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:12.929	37
5	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:12.995	34
6	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:13.131	36
7	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:13.236	31
8	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:13.732	33
9	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:13.746	39
10	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:14.081	31
11	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:14.090	33
12	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:14.106	27
13	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:14.205	37
14	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:14.268	41
15	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:14.281	36
16	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:14.320	37
17	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:14.616	33
18	47	Mick Schumacher	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:14.801	35
19	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:14.840	35
20	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:19.618	4

2ºTreino Livre

pos	nº	piloto	equipe	chassis	motor	tempo	nºVoltas
1	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:11.684	30
2	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:11.796	32
3	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:12.074	28
4	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:12.081	27
5	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:12.107	32
6	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:12.379	24
7	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:12.498	28
8	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:12.708	24
9	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:12.746	28
10	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:12.982	26
11	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:13.065	31
12	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:13.175	27
13	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:13.195	26
14	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:13.199	28
15	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:13.257	26
16	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:13.509	32
17	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:13.593	31
18	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:14.407	26
19	47	Mick Schumacher	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:14.416	25
20	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:14.829	11

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Red Bull/Mclaren/Aston Martin/Alpine/Ferrari/Alpha Tauri/Alfa Romeo/Haas/Williams

Formula 2 – 4ªEtapa em Mônaco, Lafiti se dá mal. De Vries e Hubert vencem na rodada dupla e briga do campeonato volta a ficar aberta

Publicado por deivisonconceicaoem 5 de junho de 2019em Formula 2 - 2019, Fotos 1 Comentário

Etapa da Formula 2 realizada no final de semana do GP de Mônaco de Formula 1, A Classificação foi dividida em 2 grupos com 10 pilotos, Cada grupo Teria 15 minutos para fazerem suas voltas.

Grupo 1

Pilotos: Louis Deletraz, Mazepin, Sergio Sette Câmara, Guangu Zhou, Mick Schumacher, Callum Ilott, Jack Aitken, Raghanathan, Anthoine Hubert, Ralph Boschung

O Grupo 1, Começou com Vários pilotos abortando suas voltas, Com exceção de Mick Schumacher que acabou marcando um tempo muito alto. A Classificação só começou a esquentar com todo mundo na pista. Só para se ter uma ideia de que o tempo de Schumacher foi bem lenta, A 1ªParcial de Nikita Mazepin foi 1.4 segundos abaixo de Schumacher. Certamente os tempos iriam baixar.

Deletraz baixou o tempo para 1:22.426 a 5 minutos do final passou a liderar a classificação. Sua posição durou 40 segundos. Anthoine Hubert marcou 1:22.313 e passou a liderar o treino.

A 3 minutos do final, Sergio Sette Câmara baixa o tempo do piloto da Arden em 7 décimos. Passando a liderança. Mas não foi o brasileiro que ficou com o melhor tempo do Grupo. O Inglês Callum Ilott marcou o melhor tempo, Com 1:21.462 e depois do cronometro zerado, Mick Schumacher acabou superando Sette Câmara e ficou com o 2ºlugar.

Grupo 2

Pilotos: Nobuharu Matsushita, Nick de Vries, Nicholas Latifi, Luca Ghiotto, Sean Gelael, Juan Manuel Correa, Dorian Boccolacci, Artem Markelov, Tatiana Calderón, Giuliano Alesi.

O Segundo grupo, Os pilotos teriam mais vantagem pela aderência da pista. Na primeira parte dos 15 minutos, Nobuharu Matsushita marcou o melhor tempo com 1:22.853. A 7 minutos do final, Ao tentar volta rápida o Holandês Nick de Vries acabou sendo atrapalhado pelo Giuliano Alesi da Trident. Depois disso, ele foi obrigado a ficar bem lento, Se afastar por 5 a 10 segundos para realizar uma volta ideal.

O resultado foi que o piloto da ART Grand Prix marcou 1:21.159 contra 1:21.398 de Latifi, fazendo com que De Vries estivesse na pole position a menos de 4 minutos do final. Ainda teria mais uma volta para os pilotos realizarem. De Vries acabou baixando ainda mais seu tempo, Com 1:20.676, Com 454 milésimos de frente de Nicholas Latifi. A segundos do final, Boccolacci acabou perdendo a dianteira e batendo no muro, se arrastando até a rascacci.

Luca Ghiotto ainda conseguiu fazer uma última volta e se colocar na segunda posição, Superando Nicholas Latifi. Na soma dos dois Grupos, A pole ficou com Nick de Vries com Calum Ilott na segunda posição. O melhor piloto em cada posição liderava a fila com o pior sendo o outro piloto da Fila. Com isso (Nicolas Latifi foi punido em 3 posições no Grid de largada) A segunda fila largaram Luca Ghiotto e Mick Schumacher, Na terceira fila largam Sergio Sette Câmara e Seal Gelael e na 4ªFila largam Anthoine Hubert e Nicolas Latifi, O Líder do campeonato.

Grid de Largada:

pos	nº	Piloto	Equipe	Tempo	Voltas
1	4	Nick de Vries	ART Grand Prix	1:20.676	11
2	11	Callum Ilott	Sauber Junior Team by Charouz	1:21.462	10
3	8	Luca Ghiotto	UNI-Virtuosi Racing	1:20.924	10
4	9	Mick Schumacher	PREMA Racing	1:21.469	11
5	5	Sergio Sette Câmara	DAMS	1:21.537	10
6	10	Sean Gelael	PREMA Racing	1:21.598	10
7	19	Anthoine Hubert	BWT Arden	1:21.675	9
8	6	Nicholas Latifi	DAMS	1:21.130	9
9	2	Nobuharu Matsushita	Carlin	1:21.807	11
10	1	Louis Delétraz	Carlin	1:21.936	11
11	16	Artem Markelov	MP Motorsport	1:22.086	11
12	3	Nikita Mazepin	ART Grand Prix	1:22.089	11
13	21	Ralph Boschung	Trident	1:22.233	11
14	14	Dorian Boccolacci	Campos Racing	1:22.290	8
15	12	Juan Manuel Correa	Sauber Junior Team by Charouz	1:22.437	11
16	7	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi Racing	1:22.772	10
17	20	Giuliano Alesi	Trident	1:22.785	11
18	15	Jack Aitken	Campos Racing	1:22.877	10
19	18	Tatiana Calderón	BWT Arden	1:24.791	10
20	17	Mahaveer Raghunathan	MP Motorsport	1:26.522	11

Corrida 1

Realizada na Sexta-feira, dia 23 de Maio. A primeira prova da rodada dupla da Formula 2. Na primeira tentativa de largada, Callum Illot com problemas acabou não conseguindo largar. Com isso os pilotos foram dar uma nova volta de apresentação.

Na segunda tentativa de largada não teve problemas e a corrida pode começar, Nick de Vries manteve a liderança, Seguido de Ghiotto e de Sette Camara que subiu de 5º para o 3ºlugar. Se aproveitando da largada ruim de Schumacher. O Francês Hubert também se aproveitou e passou o piloto da Prema. Matsushita, Gelael, Latifi, Deletraz e Boccolacci completa os 10 primeiros.

Schumacher foi para cima de Hubert tentando passar para o 4ºlugar e recuperar terreno para os 3 primeiros colocados. O carro da Prema tem muito mais carro do que o carro da Arden. A ultrapassagem sobre o piloto francês não demorou muito para acontecer. O próximo alvo de Schumacher era Sette Câmara. Lá na frente, De Vries marcou a melhor volta da prova, Vinha com 1 segundo a frente de Luca Ghiotto e um pouco mais atrás Sette Câmara na terceira posição.

Jack Aitken foi para os boxes, Foi o primeiro a fazer a parada obrigatória, Mas essa parada foi fora do período de paradas (Antes da 6ªVolta) e com isso teria de fazer a parada ainda. Na 7ªVolta, Hubert e Gelael foram para os boxes. OS pilotos que vazaram a chicane começaram a serem punidos: Ralph Boschung, Artem Markelov e Tatiana Calderón. Na 8ªVolta, 4 pilotos foram para a suas paradas nos boxes: Mick Schumacher, Nicholas Latifi, Louis Deletraz e Giuliano Alesi. Os outros pilotos como o líder, Nick de Vries não queriam saber de parada, O piloto da ART Grand Prix abriu 3.2 segundos de vantagem para Ghiotto e 4.2 segundos para Sette Camara.

O piloto da Uni-Virtuosi acabou marcando a melhor volta com 1:21.944 e tentava se aproximar do líder da prova. Dos pilotos que pararam nos boxes, Na 14ªVolta, Latifi foi para cima de Schumacher em busca do 10ºlugar. Na tentativa de ultrapassagem do Canadense acabou danificando a asa dianteira. Latifi voltou para os boxes para fazer a troca da asa danificada.

No final da 18ªVolta, Schumacher chegou na Colômbia Tatiana Calderón. Duas voltas depois, Mick tentou passar a piloto na Rascasse. Essa manobra não deu certo e acabou fazendo não só que o piloto da Prema tocar na piloto da Arden como fechou a pista por completo. Um erro casso de Schumacher que acabou paralisando a corrida. Depois disso, Todos os 20 carros tiveram que ser empurrados para os boxes um a um, Foi um serviço muito demorado.

Para organizar todo o grid e limpar a pista foram necessários meia hora para a corrida recomeçar. Os pilotos que não tiveram parado nos boxes teriam de fazer uma obrigatoriamente essa parada, mesmo que eles tivessem trocado os pneus. Em compensação, Os pilotos que fizeram a parada ficaram todos com 1 volta de atraso e isso daria tranquilidade para os primeiros lugares que não tinham feito a parada. Ou seja, De Vries, Ghiotto, Sette Câmara, Matsushita, Markelov, Boccolacci, Zhou e Correa estavam na mesma volta do líder.

Após 1 volta de safety Car, A corrida recomeçou na 22ªVolta. Schumacher acabou recebendo duas punições: Primeira por ter levado vantagem em uma curva do circuito e a segunda e mais pesada, foi ter provocado a bandeira vermelha e ter tocado em Calderón. O Alemão teria de parar e ficar 10 segundos parado nos boxes.

Na 25ªVolta, Sette Camara fez a melhor volta da prova, Na Volta seguinte, Nick de Vries deu o troco e tomou a melhor volta das mãos do piloto Brasileiro. Enquanto isso, Latifi tentava sua luta inglória de salvar alguns pontos para a disputa do campeonato. Tentando passar o Francês Hubert ele quase foi parar para o muro do casino.

Nick de Vries e Luca Ghiotto acabaram fugindo de Sette Câmara, O piloto da DAMS começaria a sofrer pressão sobre Nobuharu Matsushita pela disputa do 3ºlugar. Louis Deletraz vinha em 9ºlugar tentando passar Juan Manuel Correa para recuperar a volta sobre o 7ºcolocado.

Latifi tinha passado Hubert e estava a 1 posição da zona de pontuação. Quando foi para cima de Gelael, O líder do campeonato acabou tocando no piloto indonésio. Resultado disso foi que o Indonésio precisou fazer uma parada e Lafiti acabou novamente com problemas e teve de fazer uma nova parada nos boxes.

Na Volta 36, Luca Ghiotto, Nobuharu Matsushita e Boccolacci foram para a suas paradas obrigatórias. Na Volta seguinte, Pararam Nick de Vries e Sergio Sette Camara. Na Volta aos boxes, O japonês Matsushita superou Sette Camara se aproveitando os pneus frios do Brasileiro para ganhar a 3ªposição. O Desempenho do Brasileiro estava caindo na fase final da prova, Ao contraio do piloto da Carlin que vinha melhorando na fase final da prova.

A Corrida estava nas mãos de De Vries, Até que Jack Aitken na curva da antiga estação e Juan Manuel Correa na curva de acesso para a Rascasse fez com que o Safety Car entrasse na pista a menos de 4 voltas para o final da prova. Quando se achava que a corrida terminaria a prova em regime de Safety Car, Mas o serviço de limpeza da pista foi bem rápido, Tanto é que a corrida recomeçou na volta final. O Indiano Mahaveer Raghunathan atrapalhou os 4 primeiros lugares e isso impediu alguma possibilidade de disputa de posição entre os primeiros colocados.

Nick de Vries venceu a prova de ponta a ponta após uma maratona de quase 2 horas, O piloto da ART Grand Prix conquistou a primeira vitória do ano. O Segundo lugar ficaria com Luca Ghiotto, Mas uma peça irregular no sistema de direção tirou o resultado do piloto da Uni-Virtuosi. Isso fez com que Nobuharu Matsushita da DAMS e Sergio Sette Câmara subisse na classificação e completassem o pódio.

Dorian Boccolacci teve muita sorte, Ficar em 4ºlugar com um equipamento que não estava a altura de brigar por pontos, Acabou conseguindo um belo resultado. Guanwu Zhou que largou lá atrás acabou em uma boa 5ªposição. O Russo Artem Markelov, Que substituiu jordan King que foi correr as 500 Milhas de Indianapolis acabou a prova em 6ºlugar, Já a uma volta do líder. Louis Deletraz da Carlin, Anthoine Hubert da Arden, Ralph Boschung da Trident e Nikita Mazepin da ART Grand Prix completaram a zona de pontuação.

Na prova do sábado, O pole seria de Hubert, Com Deletraz, Markelov, Zhou, Boccolacci, Sette Câmara, Matsushita e De Vries nas 8 primeiras posições.

Resultado da 7ªEtapa da Formula 2
1ªCorrida de Mônaco

pos	nº	Piloto	Equipe	Voltas	Tempo	Volta mais Rápida	Volta
1	4	Nick de Vries	ART Grand Prix	41	1:30:56.153	1:22.280	28
2	2	Nobuharu Matsushita	Carlin	41	a 4.046	1:22.243	38
3	5	Sergio Sette Câmara	DAMS	41	a 5.470	1:23.142	25
4	14	Dorian Boccolacci	Campos Racing	41	a 9.120	1:23.032	38
5	7	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi Racing	41	a 62.548	1:24.736	25
6	16	Artem Markelov	MP Motorsport	40	a 1 Volta	1:23.394	24
7	1	Louis Delétraz	Carlin	40	a 1 Volta	1:24.449	23
8	19	Anthoine Hubert	BWT Arden	40	a 1 Volta	1:24.718	23
9	21	Ralph Boschung	Trident	40	a 1 Volta	1:24.715	24
10	3	Nikita Mazepin	ART Grand Prix	40	a 1 Volta	1:25.419	36
11	20	Giuliano Alesi	Trident	40	a 1 Volta	1:25.759	27
12	6	Nicholas Latifi	DAMS	40	a 1 Volta	1:24.068	18
13	9	Mick Schumacher	PREMA Racing	40	a 1 Volta	1:24.185	25
14	18	Tatiana Calderón	BWT Arden	39	a 2 Voltas	1:25.667	26
15	17	Mahaveer Raghunathan	MP Motorsport	39	a 2 Voltas	1:26.690	34
16	12	Juan Manuel Correa	Sauber Junior Team by Charouz	37	a 4 Voltas	1:24.973	24
17	15	Jack Aitken	Campos Racing	36	a 5 Voltas	1:25.771	23
x	8	Luca Ghiotto	UNI-Virtuosi Racing	41	Desclassificado	1:22.444	27
x	10	Sean Gelael	PREMA Racing	32	a 9 Voltas	1:24.907	24
x	11	Callum Ilott	Sauber Junior Team by Charouz	0	Não largou	x	x

Grid de Largada da 8ªEtapa

pos	nº	Piloto	Equipe
1	19	Anthoine Hubert	BWT Arden
2	1	Louis Delétraz	Carlin
3	16	Artem Markelov	MP Motorsport
4	7	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi Racing
5	14	Dorian Boccolacci	Campos Racing
6	5	Sergio Sette Câmara	DAMS
7	2	Nobuharu Matsushita	Carlin
8	4	Nick de Vries	ART Grand Prix
9	21	Ralph Boschung	Trident
10	3	Nikita Mazepin	ART Grand Prix
11	20	Giuliano Alesi	Trident
12	6	Nicholas Latifi	DAMS
13	9	Mick Schumacher	PREMA Racing
14	18	Tatiana Calderón	BWT Arden
15	17	Mahaveer Raghunathan	MP Motorsport
16	12	Juan Manuel Correa	Sauber Junior Team by Charouz
17	15	Jack Aitken	Campos Racing
18	10	Sean Gelael	PREMA Racing
19	11	Callum Ilott	Sauber Junior Team by Charouz
20	8	Luca Ghiotto	UNI-Virtuosi Racing

No Sábado tivemos a etapa curta da Formula 2, Hubert largou bem e manteve a liderança, Com Deletraz em 2º e Zhou ganhando o 3ºlugar que estava nas mãos de Markelov. No começo de prova, somente Mahaveer Raghunathan foi punido em 10 segundos por furar a chicane.

Na 3ªVolta, Tatiana Calderón acabou batendo na Mirabeau a disputar posição com Luca Ghiotto. O Safety Car entrou na pista pela primeira vez. Foi uma bandeira amarela rápida. A Relargada aconteceu na 5ªVolta, Com Hubert, Deletraz, Zhou e Markelov abrindo muito de Damian Boccolacci, O Desempenho do carro do piloto da Campos Racing não estava a altura dos outros pilotos, Tanto é que praticamente o italiano segurava o grupo inteiro.

Quando Anthoine Hubert abriu 1.5 segundos, Um acidente na curvada antiga estação envolvendo Mahaveer Raghunathan e Luga Ghiotto. Novamente o Safaty Car entrou na pista ficando por menos de 2 voltas para a retirada dos dois carros da pista.

Relargada aconteceu na 9ªVolta, Novamente os 4 primeiros se distanciaram de Boccolacci e dos demais pilotos, Na 10ªVolta Ralph Bosching que vinha em 7ºlugar com problema acaba abandonando a corrida. Dessa vez não precisou de Safety Car para tirar o carro do piloto da Trident. Hubert conseguiu abrir um segundo de diferença para Deletraz, Zhou e Markelov. Esses três disputavam pau a pau a segunda posição, Já muito afastado, A mais de 7 segundos vinha Boccolacci em 5ºlugar segurando todo mundo.

Na 16ªVolta, Matsushita acabou ficando lento e deixando a prova após um ótimo 2ºlugar na corrida longa de sexta-feira. 3 Voltas depois, Giuliano Alesi acabou sendo atropelado pelo Indonésio Sean Gelael e acabou deixando a prova. Seu carro foi retirado sem ajuda do Safety Car. Gelael foi punido com um Stop in Go por ter tirado o filho de Jean Alesi da prova.

Markelov vazou a chicane da Piscina, mas nada aconteceu com ele. Nas últimas voltas, Deletraz foi para cima de Hubert, Com Zhou e Markelov só na espera de algo na frente acontecer. Apesar dos 10 segundos de vantagem, Boccolacci abriu uns 2 segundos de Sette Câmara, O Piloto da DAMS era pressionado pelo holandês Nick de Vries.

Deletraz tentou de tudo, Mas Mônaco não deu chance para o piloto suíço passar Hubert. Na curva final os dois ficaram lado a lado, Por 59 milésimos a vitória ficou nas mãos do piloto da Arden. O Francês Anthoine Hubert mostra sempre um bom desempenho nesse começo de ano e acabou recompensado com a vitória na prova curta de Mônaco. Deletraz ficou em 2º, Zhou completou o pódio em 3º e Markelov foi um grande substituto de King em Mônaco, Com um 6ºlugar na primeira corrida e um 4º na segunda prova do final de semana.

Damian Boccolacci conseguiu mais um bom resultado, Ele não teve um bom carro o final de semana todo, Mas acabou pontuando nas duas corridas e sendo o piloto da Campos nesse final de semana. Sergio Sette Câmara se recuperou do péssimo final de semana em Barcelona e acabou a prova em 6ºlugar, Segurando os ataques de Nick de Vries que ficou em 7º. Seu companheiro de equipe na ART Nikita Mazepin repetiu o 8ºlugar da prova de Sexta-feira. Graças a volta mais rápida, Nicholas Latifi não saiu zerado de Mônaco, levou os dois pontos da volta mais rápida da prova.

No dia 22 e 23 de Junho teremos a 5ªRodada Dupla da Formula 2. No circuito francês de Paul Ricard, A disputa pelo campeonato volta a ficar aberto pelo campeonato. Latifi e Nick de Vries estão separados por apenas 1 ponto (95 a 94 a favor do piloto Canadense) Ainda temos 16 corridas até o final do ano. Até lá ainda tem muita coisa para rolar na categoria de acesso a Formula 1.

Fotos:

Resultado da 8ªEtapa da Formula 2
1ªCorrida de Mônaco

pos	nº	Piloto	Equipe	Voltas	Tempo	Volta mais Rápida	Volta
1	19	Anthoine Hubert	BWT Arden	30	44:23.388	1:24.280	6
2	1	Louis Delétraz	Carlin	30	a 0.059	1:24.387	10
3	7	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi Racing	30	a 0.922	1:24.436	10
4	16	Artem Markelov	MP Motorsport	30	a 2.459	1:24.368	10
5	14	Dorian Boccolacci	Campos Racing	30	a 13.689	1:25.141	18
6	5	Sergio Sette Câmara	DAMS	30	a 16.322	1:25.032	16
7	4	Nick de Vries	ART Grand Prix	30	a 16.952	1:25.223	16
8	3	Nikita Mazepin	ART Grand Prix	30	a 17.337	1:25.332	17
9	2	Nobuharu Matsushita	Carlin	30	a 18.770	1:25.361	27
10	6	Nicholas Latifi	DAMS	30	a 19.335	1:23.868	30
11	9	Mick Schumacher	PREMA Racing	30	a 21.559	1:24.708	24
12	12	Juan Manuel Correa	Sauber Junior Team by Charouz	30	a 22.639	1:25.143	18
13	15	Jack Aitken	Campos Racing	30	a 23.284	1:25.237	26
14	11	Callum Ilott	Sauber Junior Team by Charouz	30	a 24.813	1:24.410	25
15	10	Sean Gelael	PREMA Racing	29	a 1 Volta	1:23.318	27
x	20	Giuliano Alesi	Trident	17	a 13 Voltas	1:25.663	11
x	21	Ralph Boschung	Trident	9	a 21 Voltas	1:26.090	6
x	17	Mahaveer Raghunathan	MP Motorsport	6	a 24 Voltas	1:26.522	6
x	8	Luca Ghiotto	UNI-Virtuosi Racing	6	a 24 Voltas	1:26.583	6
x	18	Tatiana Calderón	BWT Arden	2	a 28 Voltas	1:31.596	2

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Formula 2