Formula 3 em Monza – Shwartzman e Tsunoba vencem, Título fica nas mãos do piloto Russo

A Classificação para a penúltima etapa da temporada de 2019 foi marcada por muita mutreta e por uma decisão corretíssima da direção de prova, que acabou com a palhaçada com uma simples e direta atitude, que deveria ser copiada por outras categorias.

Após as voltas de aquecimento, Começaram a dar as voltas de classificação pra valer. O Suíço Fabio Scherer começou na frente, Com 1:42.391, a 33 milésimos a frente de Robert Shwartzman. Os tempos iriam baixar bastante muito nas próximas voltas. Nico Kari a 23 minutos e 10 segundos do final, baixa em 7 décimos o tempo do piloto da Charouz.

Na sua segunda volta, Leonardo Pulcini da Hi-Tech baixa o tempo da pole para a casa do 1 minuto e 40 segundos (1:40.996), Quem ficou na pole position por alguns segundos foi o Brasileiro Felipe Drugovich da Carlin, Superado pelo Neozelandês Liam Lawson.

Porém, A 20 minutos do final, O Esquadrão da Prema foi para as suas voltas e tomaram o comando do Treino. Com Marcus Armstrong na frente e Jehan Daruvara em 2º. O Russo Shwartzman errou a volta. Segundos depois, Jake Hughes superou Armstrong e assumiu a liderança.  O tempo da volta já estava em 1:39.444.

Alguns pilotos foram para os boxes, Enquanto outros pilotos foram tentar mais uma volta, Nessa disputa. Marcus Armstrong baixou para 1:38.969, Mas por questão de segundos, Foi superado pelo Dinamarquês Christian Lundgaard, com 1:39.834, Superando Armstrong, Depois vinham Shwartzman em 3º, Daruvara em 4º e Fewtrell em 5ºlugar.

Ao restar 14 minutos do final, Teppei Natori subiu para o 5ºlugar e o também Niponico Yuki Tsunoda subiu para o 10ºlugar. A 12 minutos do final, Vários pilotos voltaram para a pista.Quando se achava que a diversão iria começar acabou que a palhaçada de vários pilotos foi o que ocorreu.

Quando Christian Lundgaard vinha em grande volta, No último setor, Vários e vários pilotos estavam lentos na pista, pra preparar suas voltas e isso foi decisivo para a organização dar bandeira vermelha a 3 minutos e 45 segundos do final e depois disso decidiram encerrar a classificação por ai mesmo. Por total incapacidade dos pilotos de realizaram a classificação de maneira como se deve fazer.

A pole foi mesmo de Christian Lundgaard, De forma merecida para o piloto da ART Grand Prix, Que foi atrapalhado visivelmente na sua volta. Esse grid teve várias alterações devido ao que aconteceu no final da Classificação da Sexta-feira.

Grid de Largada:

posPilotosEquipeTempo
13Christian LundgaardART Grand Prix1:38.834
27Lirim ZendeliSauber Junior Team by Charouz1:39.177
36Richard VerschoorMP Motorsport1:39.312
415Giorgio CarraraJenzer Motorsport1:39.344
52Max FewtrellART Grand Prix1:39.307
614Yuki TsunodaJenzer Motorsport1:39.437
726Marcus ArmstrongPrema Racing1:38.969
828Robert ShwartzmanPrema Racing1:39.037
918Pedro PiquetTrident1:39.511
1027Jehan DaruvalaPrema Racing1:39.055
1119Niko KariTrident1:39.343
1229Teppei NatoriCarlin Buzz Racing1:39.303
1323Alex PeroniCampos Racing1:39.830
144Liam LawsonMP Motorsport1:39.505
155Simo LaaksonenMP Motorsport1:40.068
1612Keyvan AndresHWA Racelab1:40.084
1721Jüri VipsHitech Grand Prix1:39.645
1811Jake HughesHWA Racelab1:39.444
1925Sebastian FernandezCampos Racing1:40.190
208Fabio SchererSauber Junior Team by Charouz1:40.258
211David BeckmannART Grand Prix1:39.788
2231Logan SargeantCarlin Buzz Racing1:39.717
239Raoul HymanSauber Junior Team by Charouz1:41.052
2417Devlin DefrancescoTrident1:40.114
2524Alessio DeleddaCampos Racing1:41.161
2616Andreas EstnerJenzer Motorsport1:42.031
2720Leonardo PulciniHitech Grand Prix1:40.108
2810Bent ViscaalHWA Racelab1:40.097
2930Felipe DrugovichCarlin Buzz Racing1:40.370
3022Yifei YeHitech Grand Prix1:40.639

No Sábado, Na realização da corrida de número 1 teve muitas modificações no Grid de Largada. Por causa das punições, A primeira fila iria ser composta pelo Christian Lundgaard da ART e do piloto da Charouz Lirim Zendeli. Na segunda fila largam o Holandes Richard Verschoor da MP e de Giorgio Carrara da Jenzer. Seguindo a classificação: Max Fewtrell, Yuki Tsunoda, Marcus Armstrong, Robert Shwartzman, Pedro Piquet e Jehan Daruvara. Juri Vips largaria apenas em 17ºlugar.

Na largada, Lundgaard não conseguiu defender a liderança, Zendeli largou melhor e assumiu a ponta, Os pilotos Yuki Tsunoda, Giorgio Carrara e Liam Lawson passaram reto na chicane e acabaram perdendo posições. Richard Verschoor estava em 3ºlugar, Armstrong passou Fewtrell e subiu para o 4ºlugar.

Vários pilotos estavam vazando a chicane e passando pelos obstáculos para não permitir que se ganhasse vantagem. No começo da segunda volta, Armstrong passou Verschoor e assumiu o 3ºlugar. Os outros pilotos da Prema estavam subindo rapidamente na classificação.

No final da 3ªVolta, Lundgaard superou Zendeli, Mas quando acharam que o piloto Alemão tivesse desistido, No final da reta oposta e voltou a ponta, Mas na Parabólica,  O piloto da ART acabou tocando em Zendeli, que perdeu algumas posições. Lundgaard não saiu imune do incidente, Seu aerofólio dianteiro ficou danificado e certamente ele teria prejuízos em seu desempenho. Verschoor passou a liderar a corrida, Com Armstrong na sua cola. Lundgaard ainda resistia em 3º, Mas colado vinha Shwartzman.

Na segunda chicane, Armstrong passou para a liderança na segunda chicane, Lirim Zendeli tentou se arrastar na pista para ir aos boxes, com o pneu furado, Mas não conseguiu, O piloto Alemão acabou parando o carro e abandonando a prova.

No começo da Volta 6, Shwartzman e Daruvara ultrapassaram Lundgaard e assumiram o 3º e 4ºlugares, O Indiano tentou superar o líder do campeonato, Mas ele acabou vazando a chicane e ficou atrás do piloto Russo. Na volta seguinte, Lundgaard vai para os boxes e fica mais para trás. Piquet tentou superar Tsunoda que segura a 5ªposição.

Na reta dos Boxes, Shwartzman ao passar para a 8ªVolta, Ultrapassou Verschoor e subiu para a segunda posição. Daruvara vinha em 4º e Tsunoba e Piquet disputando a posição de número 5.

Em uma manobra totalmente desastrosa, Juri Vips bateu no Iraniano Kevvin Andres e acabou destruindo a suspensão e fazendo do seu final de semana ficar bem Desastroso. Safety Car na pista pela primeira vez na pista para a retirada do carro de Vips. Armstrong, Shwartzman, Verschoor, Daruvala, Tsunoda, Piquet, Peroni, Hughes, Fewtrell e Lawson são os 10 primeiros colocados.

A corrida teve um recomeço na 12ªVolta, Armstrong continuou na frente, Com Shwartzman na perseguição. Daruvara foi com tudo e superou Verschoor, Curvas depois, Tsunoda supera o piloto da MP Motorsports. Os pilotos da Prema faziam 1-2-3 até aquele momento da prova. Na 13ªVolta, Alexander Peroni passou Pedro Piquet e assume o 6ºlugar.

Na parte intermediária, Fewtrell toca em Pulcini e ambos passam reto pela chicane e perderam posições.

Alessio Dedella voltas depois acabou ficando meio que preso na 1ªChicane, O Alemão David Beckmann se envolveu nessa confusão.

Na 16ªVolta, Robert Shwartzman foi para cima de Marcus Armstrong valendo a liderança, Na mesma volta, O Russo assumiu a liderança sobre o piloto Australiano, Armstrong ficou mais para Daruvara. Tsunoda e Verschoor eram os mais próximos adversários.

Na 18ªVolta, Alexander Peroni da Campos acabou passando por um Quebra mola, O seu carro decolou, Provocando um acidente assustador, que graças a deus, Nada aconteceu de mais grave com o piloto Australiano. Safety Car na pista para as 4 voltas finais.

A relargada não foi dada e Robert Shwartzman ficou com a vitória.  Seguido de Marcus Armstrong e Jehan Daruvara. Foi um dia prefeito para a Prema, Mas depois da corrida, Uma punição para Armstrong acabou jogando ele do 2º para o 21ºlugar. O Brasileiro Felipe Drugovich da Carlin também seria punido por isso, Mas sua punição foi menor, Apenas 5 segundos acrescidos do seu tempo final de corrida, No que fez ele cair do 11º para o 16ºlugar.

Jehan Daruvara passou para o segundo lugar e Yuki Tsunoda herdou o 3ºlugar e um lugar no pódio. Richard Verschoor da MP, Pedro Piquet da Trident, Jake Hughes da HWA, Liam Lawson da MP e Fábio Scherer da Charouz completaram os 8 primeiros. Pelo Grid invertido, O Suíço Scherer iria para a pole, Com Lawson em segundo e Hughes em 3ºlugar. Completando a zona de pontuação: Logan Sargeant da Carlin e Leonardo Pulcini da Hi-Tech.

Resultado da 13ªCorrida da Formula 3

posPilotosEquipeVoltasTempoMelhor VoltaNa Volta
128Robert ShwartzmanPrema Racing2242:46.6271:40.02017
227Jehan DaruvalaPrema Racing221.3911:40.13617
314Yuki TsunodaJenzer Motorsport221.9231:40.35717
46Richard VerschoorMP Motorsport222.3721:40.29217
518Pedro PiquetTrident223.5171:40.70417
611Jake HughesHWA Racelab224.5571:40.71017
74Liam LawsonMP Motorsport225.1701:40.74217
88Fabio SchererSauber Junior Team by Charouz225.8371:40.75014
931Logan SargeantCarlin Buzz Racing226.8301:40.64617
1020Leonardo PulciniHitech Grand Prix227.4731:40.80717
1129Teppei NatoriCarlin Buzz Racing228.6201:40.23617
1217Devlin DefrancescoTrident228.9351:40.54717
133Christian LundgaardART Grand Prix229.9241:40.25216
142Max FewtrellART Grand Prix2210.9511:40.93816
159Raoul HymanSauber Junior Team by Charouz2211.7281:40.39418
1630Felipe DrugovichCarlin Buzz Racing2212.2061:40.52617
1710Bent ViscaalHWA Racelab2213.1981:40.96517
1825Sebastian FernandezCampos Racing2215.5231:41.65517
1912Keyvan AndresHWA Racelab2217.8501:41.45417
205Simo LaaksonenMP Motorsport2219.3671:41.29418
2126Marcus ArmstrongPrema Racing2220.5991:40.03017
2216Andreas EstnerJenzer Motorsport2221.1481:41.59416
2324Alessio DeleddaCampos Racing2222.0671:41.9623
x23Alex PeroniCampos Racing17Acidente1:40.79617
x1David BeckmannART Grand Prix15Abandonou1:41.4027
x21Jüri VipsHitech Grand Prix7Acidente1:41.5966
x7Lirim ZendeliSauber Junior Team by Charouz3Pneu Furado1:41.4202
x19Niko KariTrident3AcidenteSem Tempox
x15Giorgio CarraraJenzer Motorsport1AcidenteSem Tempox
x22Yifei YeHitech Grand Prix1AcidenteSem Tempox

Grid de Largada da 14ªEtapa da Formula 3

posPilotosEquipe
18Fabio SchererSauber Junior Team by Charouz
24Liam LawsonMP Motorsport
311Jake HughesHWA Racelab
418Pedro PiquetTrident
56Richard VerschoorMP Motorsport
614Yuki TsunodaJenzer Motorsport
727Jehan DaruvalaPrema Racing
828Robert ShwartzmanPrema Racing
931Logan SargeantCarlin Buzz Racing
1020Leonardo PulciniHitech Grand Prix
1129Teppei NatoriCarlin Buzz Racing
1217Devlin DefrancescoTrident
133Christian LundgaardART Grand Prix
142Max FewtrellART Grand Prix
159Raoul HymanSauber Junior Team by Charouz
1630Felipe DrugovichCarlin Buzz Racing
1710Bent ViscaalHWA Racelab
1825Sebastian FernandezCampos Racing
1912Keyvan AndresHWA Racelab
205Simo LaaksonenMP Motorsport
2126Marcus ArmstrongPrema Racing
2216Andreas EstnerJenzer Motorsport
2324Alessio DeleddaCampos Racing
241David BeckmannART Grand Prix
2521Jüri VipsHitech Grand Prix
267Lirim ZendeliSauber Junior Team by Charouz
2719Niko KariTrident
2822Yifei YeHitech Grand Prix
2915Giorgio CarraraJenzer Motorsport

Sob pista molhada e tempo nublado, Seria realizada a segunda prova do final de semana. Na largada, Fabio Scherer não conseguiu segurar a liderança, Que foi para as mãos de Jake Hughes. Com Tsunoda, Verschoor e Lawson nas 5 primeiras posições. Vários pilotos acabaram vazando a chicane. No final da primeira volta, Lawson passou Verschoor e subiu para o 4ºlugar.

Na segunda volta, o sol começa a aparecer. O que dava a esperança da pista secar até o final da prova. Dennis Beckmann foi para os boxes, após tocar em Marcus Armstrong. Um ano para o piloto Alemão esquecer, Um péssimo ano para ele.

Leonardo Pulcini passou Pedro Piquet (que não fez uma boa largada) e subiu para o 6ºlugar. Com o decorrer das voltas, A pista começaria a formar um trilho, Nesse ponto, era positivo ter 30 carros na pista. Jake Hughes tinha Tsunoda e Scherer na sua cola, Na 5ªVolta, O piloto Japonês foi para cima de Hughes na 1ªchicane. Lawson chegou nos três primeiros colocados, querendo disputar a ponta da corrida. Verschoor, Pulcini, Piquet e Schwartzman completavam os 8 primeiros.

Ameaçado, Hughes acabou dando uma resposta para Tsunoda e os demais, Marcando a melhor volta da prova e chegou a abrir quase 2 segundos de diferença para o piloto Japonês, protegido pela Honda e pela Red Bull.

A pista vinha se formando um Trilho com o decorrer das voltas, Mas era bem difícil de que alguém tentasse colocar pneus macios no final da prova. Ao errar na tentativa de aproximação de Tsunoda, O Suíço Fábio Scherer perdeu a 3ªposição para Liam Lawson da MP. Na volta seguinte, Foi a vez de Richard Verschoor superar o piloto da Charouz.

Na metade da prova, Tsunoda tenta se aproximar de Hughes, Os dois disputaram a melhor volta da prova. Voltas depois, O Japonês chegou no piloto Inglês. Yuki Tsunoda resolveu a disputa na 15ªVolta, Passando o piloto da HWA para passar a liderança.

Puclini depois de uma vazada de Chicane, O Italiano passou Scherer e foi para o 5ºlugar. Pedro Piquet foi para cima do piloto da Charouz, Mas tinha que ficar de olho no Russo Robert Shwartzman. Os pilotos Teppei Natori e Keyvan Andres estavam querendo disputar quem saltava mais ao passarem reto pelas chicanes.

Na 16ªVolta, Hughes chegou a dar o troco em Tsunoda, Mas o Japonês acabou passando o piloto inglês na segunda chicane. Por causa dessa disputa, O neozelandês Liam Lawson chegou nessa disputa.

Nas voltas finais, Lawson passou Hughes, subindo para o segundo lugar. Mais atrás, Piquet supera Scherer e subiu para o 6ºlugar.

Teppei Natori foi o corajoso que foi para os boxes, Com o Bico dianteiro quebrado, Ele aproveitou e arriscou colocar os pneus de pista seca, Que acabou não funcionando na reta final de prova. Apesar da pista já tivesse formado um trilho seco.

Na 2 últimas voltas, Piquet e Pulcini disputavam o 5ºlugar, O Brasileiro chegou a superar o piloto da Hi-Tech. Na Volta final, Pulcini recuperou a posição.

O Japonês Yuki Tsunoba acabou conquistando a sua primeira vitória na Formula 3, O piloto da Jenzer esta tendo um grande final de campeonato. Fazendo a dobradinha dos pilotos da Red Bull, Num final de semana que deu tudo errado para o Estones Juri Vips. O pódio foi completado pelo Jake Hughes da HWA.

Richard Verschoor completou um belo final de semana, Ficando de novo na 4ªposição. Completando os 8 primeiros colocados: Pedro Piquet conseguiu tomar no final a 5ªposição que vinha nas mãos de Leonardo Pulcini. Os pilotos Fabio Scherer (Bom final de semana do Suíço) e de Robert Shwartzman, que segurou esse ponto após uma briga com o Dinamarquês Christian Lundgaard da ART Grand Prix.

O Russo ficou a um passo do título, Apenas Jehan Daruvara tinha a possibilidade de tirar o campeonato das mãos de Shwartzman. A última corrida foi realizada no último final de semana, Em Sochi, Junto com a Formula 1. Estaremos fazendo a matéria da prova para a próxima semana.

Fotos:

Resultado da 14ªCorrida da Formula 3

posPilotosEquipeVoltasTempoMelhor VoltaNa Volta
114Yuki TsunodaJenzer Motorsport2241:11.4701:49.71521
24Liam LawsonMP Motorsport22a  1.3121:49.80720
311Jake HughesHWA Racelab22a  2.0181:49.89122
46Richard VerschoorMP Motorsport22a  2.8031:49.58022
518Pedro PiquetTrident22a  6.8611:49.84719
620Leonardo PulciniHitech Grand Prix22a  7.9301:50.35020
78Fabio SchererSauber Junior Team by Charouz22a  14.3291:50.67519
828Robert ShwartzmanPrema Racing22a  14.9521:50.47019
93Christian LundgaardART Grand Prix22a  15.0191:50.58520
1031Logan SargeantCarlin Buzz Racing22a  16.3201:50.80319
1121Jüri VipsHitech Grand Prix22a  16.4171:48.89020
1230Felipe DrugovichCarlin Buzz Racing22a  19.2851:51.02519
1327Jehan DaruvalaPrema Racing22a  22.3731:50.64716
1426Marcus ArmstrongPrema Racing22a  23.5171:49.11318
1519Niko KariTrident22a  25.1011:49.71919
1617Devlin DefrancescoTrident22a  25.7591:50.92720
179Raoul HymanSauber Junior Team by Charouz22a  25.9701:49.70421
187Lirim ZendeliSauber Junior Team by Charouz22a  30.2671:50.01822
1922Yifei YeHitech Grand Prix22a  35.4251:49.97120
205Simo LaaksonenMP Motorsport22a  36.4121:50.80519
212Max FewtrellART Grand Prix22a  37.3281:51.45022
2212Keyvan AndresHWA Racelab22a  38.8421:50.30822
2315Giorgio CarraraJenzer Motorsport22a  44.3021:51.40019
2416Andreas EstnerJenzer Motorsport22a  47.2381:50.97117
2524Alessio DeleddaCampos Racing22a  1:16.9321:51.47419
2625Sebastian FernandezCampos Racing22a  1:37.9751:49.21920
2710Bent ViscaalHWA Racelab211 volta1:51.19020
281David BeckmannART Grand Prix211 volta1:50.82819
2929Teppei NatoriCarlin Buzz Racing211 volta1:49.30221

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Formula 3

Formula 2 – Round 10 em Monza

No circuito de Monza, tivemos a antepenúltima etapa do campeonato Mundial de Formula 2. Uma prova feita na semana seguinte do terrível acidente, que matou o francês Anthonie Hubert. Além disso, Juan Manuel Correa estava no hospital, Em situação não muito fácil no hospital. Além disso, Um dos carros da Trident ficou na Bélgica para a perícia.

Com tudo isso, só 17 pilotos aliaram para o Grid de largada do final de semana em Monza. Ralph Boschung acabou tendo que ceder seu carro para Giuliano Alesi. Trident, Chaoruz e Arden teriam apenas 1 piloto alinhado.

A Classificação aconteceu na Sexta-feira, Com a pista molhada, Todos os 17 pilotos tiveram dificuldades para fazerem suas classificações. As primeiras voltas foram feitas na casa do 1 minuto e 42 segundos, com Luca Ghiotto e Nick de Vries na frente, Com o decorrer das voltas, os tempos começaram a baixar. Na segunda volta, Ghiotto melhora em 5 segundos seu tempo. (De 1:42.961 para 1:37.906)  

A Partir dai, vários pilotos baixaram os tempos da pole seguidamente, Sette Câmara foi o primeiro deles, Depois foram Ilott e Matsushita (1:36.248) em questão de segundos. Os pingos de chuva continuaram a cair, Mas os tempos continuaram a baixar. Nick de Vries passou para a casa dos 1 minuto e 35 segundos (Com 1:35.902) aos 7 minutos de classificação. Logo esse tempo cairia para 1:34.851 de Sergio Sette Câmara, e de 1:34.251 para o Inglês Callum Ilott, com Matsushita com 1:34.419 na 2ªPosição.

A 20 minutos e 48 segundos do final, Ilott volta a liderança, Com 1:33.887. Zhou estava em 2º, Com Nikita Mazepin e Sergio Sette Câmara logo a seguir. A menos de 20 minutos do final, Nobuharu Matsushita acabou rodando ao fazer a segunda chicane e vai para a brita. Com isso é acionada a primeira bandeira vermelha do Treino.

Após a retirada do carro do piloto da Carlin, O Treino recomeça. Muitos dos pilotos ficaram nos boxes para o ajuste dos seus carros. Não foi o caso de Jack Aitken e de alguns pilotos que foram para a pista, O que se viu é que a pista piorou. Isso ajudou muito para a Colombiana Tatiana Calderón fosse para o muro. Novamente a bandeira vermelha é acionada a 16 minutos e 25 segundos para o termino do treino.

Depois da retirada do carro da piloto da Arden, O Treino recomeça, com uma pista bem escorregadia. Prova era que Alesi tinha rodado na entrada da reta oposta. A 12 minutos do final, Sergio Sette Câmara não consegue fazer boas parciais e ainda por cima passa reto pela segunda chicane. A pista poderia melhorar até o final da classificação. O Holandês Nick de Vries tentava melhorar a sua volta, Mas não conseguia de forma nenhuma. Muito graças ao segundo setor, que era o pior de todos em condições de pista.

A pole estava ficando nas mãos de Callum Ilott. Apenas no final do treino, Nick de Vries conseguiu uma bela volta e subiu para o 4ºlugar, A 269 milésimos de Ilott. O líder do campeonato tentou uma volta final, Mas não conseguiu melhorar sua volta final. A pole ficou mesmo com o piloto da Chaoruz. O inglês aproveitou o melhor momento da pista para ficar na frente. Ao seu lado, Larga Guanyu Zhou da Uni Virtuosi.

Na segunda fila iria ter a dupla de pilotos da ART Grand Prix, Mas o líder do campeonato, Nick de Vries acabou sendo desclassificado, por ter violado o regulamento de deixar 1 litro de combustível. O Holandês acabou com 0,8 litros de tanque. Ou seja, ele saiu do 4º para o 17ºlugar. Quem se beneficiou foi Sergio Sette Câmara, que passou para a 2ªFila. Nikita Mazepin larga em 3ºlugar, A frente do piloto brasileiro.

Nobuharu Matsushita da Carlin e Nicholas Latifi da DAMS formavam a 3ªFila, Jordan King e Mick Schumacher da Prema formavam a 4ªFila e completando os 10 primeiros colocados, Louis Delétraz da Carlin e Sean Gelael da Prema fazem a 5ªFila.

Grid de Largada:

posPilotoEquipeTemponºde Voltas
111 Callum IlottSauber Junior Team by Charouz1:33.88713
27 Guanyu ZhouUNI-Virtuosi1:34.03013
33 Nikita MazepinART Grand Prix1:34.06314
45 Sérgio Sette CâmaraDAMS1:34.27214
52 Nobuharu MatsushitaCarlin1:34.4195
66 Nicholas LatifiDAMS1:34.88514
716 Jordan KingMP Motorsport1:34.94411
89 Mick SchumacherPREMA Racing1:35.08213
91 Louis DelétrazCarlin1:35.10113
1010 Sean GelaelPREMA Racing1:35.14813
1120 Giuliano AlesiTrident1:35.31014
1215 Jack AitkenCampos Racing1:35.54713
138 Luca GhiottoUNI-Virtuosi1:35.64115
1414 Marino SatoCampos Racing1:36.70913
1517 Mahaveer RaghunathanMP Motorsport1:37.02714
1618 Tatiana CalderónBWT Arden1:46.6674
174 Nyck de VriesART Grand Prix1:34.15615

Na tarde de sábado, Depois da classificação a primeira corrida do final de semana foi realizada.

Na largada, Callum Ilott larga bem e mantem a liderança com facilidade, Com Zhou em 2º  e a subida de Nobuharu Matsushita de 5º para o 3ºlugar. Sergio Sette Câmara e Nicholas Latifi ficaram disputando o 4ºlugar. O Brasileiro se defendia muito bem dos ataques do companheiro de equipe.

Na 2ªVolta, Luca Ghiotto acabou passando reto na 1ªchicane. Também fez isso o Holandês Nick de Vries, que vinha em corrida de recuperação. Quem começou bem mal, foi o Russo Nikita Mazepin, que foi para os boxes trocar o bico dianteiro e colocar os pneus. Foi uma parada bem atrapalhada da ART Grand Prix.

No começo da 4ªVolta, Lafiti tenta de novo passar Sette Câmara, Coloca por fora e chega a ficar um pouco a frente do Brasileiro, que se recupera e volta a ficar na frente. Na volta seguinte, Callum Ilott é superado pelo Japonês Nobuharu Matsushita, Ganhando a liderança, Mas atrás, Zhou é superado pelo Sette Câmara. O piloto Brasileiro ganha a 3ªposição.

Tatiana Calderón acabou rodando na 6ªVolta quando estava fazendo a 2ªChicane. Ao chegar a 7ªVolta, Ilott, Sette Câmara, Zhou, Gelael e Marino Sato pararam para a troca de pneus obrigatório. Na volta seguinte, pararam Matsushita, Latifi, Nick de Vries e Rathanathan foram para a parada. Luca Ghiotto passou a liderar a prova, Com King, Schumacher, Aitken e Alesi vinham nas 5 primeiras posições.

O Holandês Nick de Vries, já estava em 11ºlugar e acabou fazendo a volta mais rápida da prova. O piloto da ART tinha o melhor carro da prova e se aproximava da disputa por posição entre os pilotos da equipe DAMS. Os pilotos da frente eram 2 segundos mais lento que Matsushita e Ilott, Os dois primeiros colocados que já tinham feito a parada obrigatória.

Nicholas Latifi foi para a briga com Guanyu Zhou, em busca do 8ºlugar. Com Sette Câmara logo atrás, tentando se recuperar da parada ruim dos boxes que a DAMS fez com ele.  Latifi foi para cima de Zhou, Mas na entrada da segunda chicane, O Canadense acaba tocando no pneu do Chinês que teve o seu pneu furado de imediato (Uma manobra bem infeliz do piloto Canadense sobre o piloto da Uni Virtuosi). O piloto da DAMS não ficou imune, Latifi quebrou o bico dianteiro e tanto ele como Zhou foram para os boxes. Infelizmente para o chinês, Ele não voltaria pra prova. Já o Canadense acabou trocando os pneus e o aerofólio e conseguiu voltar a corrida. Quem se deu bem foi Sette Câmara e Nick de Vries, Ganhando o 8º e 9ºlugares respectivamente.

O líder do campeonato começou a partir para cima de Sette Câmara. Enquanto que Mick Schumacher enfrentava problemas de rendimento do seu carro, Perdendo posições para Jack Aitken e Giuliano Alesi. Na Volta 15, Nick de Vries foi com tudo para cima de Sette Câmara, O piloto da ART Grand Prix superou o piloto da DAMS, mas acabou vazando a chicane e perdendo a posição para o Brasileiro, Que depois disso, abriu vantagem de quase 1 segundo.

Duas voltas depois, Sette Câmara acabou vazando a 1ªchicane, Mas não foi o caso de devolver a posição. Pelo contraio, ele perdeu tempo e ficou vulnerável aos ataques do De Vries. Tudo certo, Mas dai os comissários deram 5 segundos de punição a Sette Câmara, de forma bem equivocada, Se Nick de Vries e vários outros pilotos vazaram a chicane no final de semana, Porque somente Sette Câmara pagou o pato e tomou punição? Para mim, Essa punição não se justifica. Depois isso, De Vries acabou superando o brasileiro, Ganhando mais uma posição.

Schumacher foi para os boxes, Mas não foi para trocar os pneus. Nitidamente ele tinha problemas em seu carro. O piloto da Prema era mais uma a deixar a prova. Lá na frente, Callum Ilott não deixava Nobuharu Matsushita em paz.

Na 20ªVolta, Giuliano Alesi vai para os boxes. Na Volta seguinte, Luca Ghiotto vai para a sua parada, Infelizmente a parada foi complicada e Luca perdeu muito tempo. Ao voltar, Ele cai para o 7ºlugar, Jogando todo o trabalho de Ghiotto para o Chão.

King na 22ªVolta e Aitken na 23ªVolta foram os últimos a fazerem sua parada. Matsushita volta a liderança, Começando a abrir diferença para Ilott que parece perder rendimento, Nick de Vries vinha em 3º após largar do último lugar. Sette Câmara vinha em 4º, Com Ghiotto em 5º baixando a diferença sobre o piloto da DAMS. Sean Gelael, Jordan King e Giuliano Alesi completava os 8 primeiros colocados.

Nick de Vries se aproximou de Ilott, Já sem pneus, O piloto da Chaoruz não teve como resistir, Na 27ªVolta. O piloto da ART passou o inglês assumindo o 2ºlugar. Já Luca Ghiotto vinha tirando muito tempo de Sette Câmara, que já estava com sua corrida comprometida. No começo da 28ªVolta, Ghiotto supera o piloto da DAMS, assumindo a 3ªposição.

Na mesma volta, o piloto da Uni-Virtuosi passou facilmente Calum Ilott e assumiu a 3ªposição. Na penúltima volta, Ghiotto supera Nick de Vries e assume a segunda posição. Na última volta, Sette Câmara conseguiu superar Ilott, Mas não teria tempo para abrir 5 segundos sobre o piloto inglês.

Nobuharu Matsushita conquistou a sua 2ªVitória na temporada. Uma grande vitória do piloto da Carlin e se aproxima mais da disputa pelos primeiros lugares do campeonato. Luca Ghiotto da Uni-Virtuosi e Nick de Vries da ART Grand Prix completaram o pódio. O piloto Holandês abriu mais vantagem na liderança do campeonato.

Calum Ilott, mesmo perdendo a posição na pista, Foi beneficiado pela punição de Sette Câmara e ainda assim ficou em 4ºlugar. Sergio Câmara acabou ficando em 5ºlugar, por causa de uma injusta punição tomada na metade da prova.

Jordan King da Mp motorsports ficou em uma honrosa 6ªposição, Seguido de Giuliano Alesi da Trident e de Jack Aitken da Campos. Com isso, O piloto Inglês iria largar na pole position na prova do domingo. Sean Gelael da Prema e, Por incrível que pareça, Mahaveer Raghunathan completou a zona de pontuação.

Resultado da 19ªEtapa da Formula 2

posPilotoEquipeVoltasTempoMelhor VoltaNºda Volta
12 Nobuharu MatsushitaCarlin3048:56.5121:36.00910
28 Luca GhiottoUNI-Virtuosi30a 5.7521:34.90028
34 Nyck de VriesART Grand Prix30a 9.2071:35.41111
411 Callum IlottSauber Junior Team by Charouz30a 17.2131:35.93511
55 Sérgio Sette CâmaraDAMS30a 20.4871:35.88910
616 Jordan KingMP Motorsport30a 24.8101:35.59724
720 Giuliano AlesiTrident30a 32.3351:36.33722
815 Jack AitkenCampos Racing30a 33.0591:35.54026
910 Sean GelaelPREMA Racing30a 38.8901:36.5978
1017 Mahaveer RaghunathanMP Motorsport30a 1:12.7851:37.49110
113 Nikita MazepinART Grand Prix29a 1 volta1:36.36923
1214 Marino SatoCampos Racing29a 1 volta1:35.76028
136 Nicholas LatifiDAMS29a 1 volta1:35.71911
x9 Mick SchumacherPREMA Racing22a 8 Voltas1:34.63221
x7 Guanyu ZhouUNI-Virtuosi13Acidente1:36.00510
x18 Tatiana CalderónBWT Arden5Rodada1:37.4253
x1 Louis DelétrazCarlin1RodadaSem Tempox

Grid de Largada da 20ªEtapa da Formula 2

posPilotoEquipe
115 Jack AitkenCampos Racing
220 Giuliano AlesiTrident
316 Jordan KingMP Motorsport
45 Sérgio Sette CâmaraDAMS
511 Callum IlottSauber Junior Team by Charouz
64 Nyck de VriesART Grand Prix
78 Luca GhiottoUNI-Virtuosi
82 Nobuharu MatsushitaCarlin
910 Sean GelaelPREMA Racing
1017 Mahaveer RaghunathanMP Motorsport
113 Nikita MazepinART Grand Prix
1214 Marino SatoCampos Racing
136 Nicholas LatifiDAMS
149 Mick SchumacherPREMA Racing
1518 Tatiana CalderónBWT Arden
161 Louis DelétrazCarlin
177 Guanyu ZhouUNI-Virtuosi

Na corrida do domingo, foi bem disputada. A preliminar da Formula 1 começou com uma boa largada de Jack Aitken, O piloto da Campos manteve a liderança, Com Jordan King superando Giuliano Alesi passando ao 2ºlugar. Ilott, Sette Câmara e Ghiotto estava logo atrás do piloto francês da Trident. Nick de Vries vinha logo a seguir, Em 7ºlugar.

Nas primeiras voltas, O brasileiro Sergio Sette Câmara vai para cima de Ilott. Enquanto King foi para cima de Aitken, em uma bela briga pela liderança. Ilott superou Alesi na 5ªVolta, O piloto da Chaoruz foi para o 3ºlugar. Deixando a confusão para Sette e os demais pilotos, Guiliano Alesi não tinha carro para segurar os pilotos que estavam encostados no piloto Francês.

Na 7ªVolta, King passou para a liderança, usando a asa móvel na reta dos boxes. Atrás é que aconteceu uma confusão, Causado pelo Luca Ghiotto, Por causa de uma manobra bem infeliz do italiano ele acaba se chocando em Sette Câmara que se chocou em Nick de Vries. O Brasileiro não conseguiu levar o carro até os boxes, Na segunda chicane, ele roda por causa de um pneu furado e deixa a prova, Provocando a ativação do Safety Car Virtual. Ghiotto leva o carro para os boxes, Mas mesmo assim, sua prova esta totalmente comprometida.

Logo na entrada da 10ªVolta a prova recomeça. Logo, Aitken ataca King e na reta dos boxes e conseguiu recuperar a liderança da prova. Com essa briga, Callum Ilott chegou nos dois pilotos. Jordan King subiu para o 4ºlugar, Seguido de Nick de Vries da ART, Nobuharu Matsushita da Carlin, Mick Schumacher da Prema, Nikita Mazepin da ART, Guanyu Zhou da Uni-Virtuosi e de Louis Deletraz da Carlin.

King tentou um ataque para cima de Aikten, que vazou a chicane. Isso daria King a liderança da corrida, Mas o inglês também passou do limite da 2ªchicane, Além de ter perdido o 2ºlugar para Callum Ilott. Imagino que por causa disso, Não teve punição para o piloto da Campos Racing. Na 11ªVolta, Sean Gelael deixou a corrida.

Mick Schumacher ao tentar passar Giuliano Alesi passou reto da primeira chicane e depois teve de contornar as barreiras da parte interna da chicane, O Alemão perdeu posição para Zhou, Caindo para o 8ºlugar. Enquanto que o Chinês vinha em 7ºlugar a 8 voltas do final. Uma bela recuperação do melhor estreante dessa temporada.

King começou a ser pressionado pelo Holandês Nick de Vries, O Líder do campeonato vinha tentando mais um pódio. Aitken e Ilott na frente faziam um duelo inglês pela vitória nas voltas finais, Nas voltas 16 e 17, Alesi é superado pelo Zhou e pelo Schumacher e cai para o 8ºlugar.

Aitken, Ilott, King, de Vries e Matsushita estavam juntos nas 5 primeiras posições, Mas para o Japonês ele teria uma punição de 5 segundos, O que compromete totalmente as chances de vitória dele. Na 18ªVolta, De Vries errou a 1ªChicane, Parecia que o pódio estava definido para Aitken, Ilott e King.

Depois de muitas manobras questionáveis para não dizer ilegais, Jack Aitken foi advertido. Ou se comportava para ficar na ponta ou iria ser punido. Callum Ilott tentou superar Aikten na volta final, Mas ele freiou muito em cima do ponto da freada e acabou rodando, Pior que isso, Seu pneu dianteiro acabou furando.

Jack Aitken conseguiu a vitória na corrida do domingo, O Inglês acabou resistindo aos ataques de Ilott e King com muita competência. Foi sua 3ªVitória na temporada.

Em segundo, O também inglês Jordan King, Levando a MP Motorsports ao pódio novamente. O pódio acabou ficando com Nick de Vries, que foi beneficiado pela punição de 5 segundos de Nobuharu Matsushita. (Punição por ter tido uma violação do piloto no Safety Car Virtual) O Holandês praticamente esta com a mão na taça, Com 59 pontos a frente de Nicholas Lafiti, (que se quer fez ponto nesse final de semana) Podendo ser campeão nesse final de semana, Em Sochi, na Rússia.

Guanyu Zhou acabou ficando na frente de Matsushita, Ficando em 4ºlugar. Mick Schumacher, Giuliano Alesi e Louis Delétraz completaram a zona de pontuação.

Fotos:

Resultado da 20ªEtapa da Formula 2

posPilotoEquipeVoltasTempoMelhor VoltaNºda Volta
115 Jack AitkenCampos Racing2134:26.2881:35.8494
216 Jordan KingMP Motorsport21a 2.7641:35.8124
34 Nyck de VriesART Grand Prix21a 6.5301:35.77010
47 Guanyu ZhouUNI-Virtuosi21a 7.6121:35.8134
52 Nobuharu MatsushitaCarlin21a 8.1891:35.68912
69 Mick SchumacherPREMA Racing21a 8.5411:35.4224
720 Giuliano AlesiTrident21a 12.8511:36.0604
81 Louis DelétrazCarlin21a 13.3891:36.01610
93 Nikita MazepinART Grand Prix21a 13.9411:36.0394
106 Nicholas LatifiDAMS21a 23.0911:36.1354
1114 Marino SatoCampos Racing21a 29.5641:36.63512
1211 Callum IlottSauber Junior Team by Charouz21a 41.3901:35.8165
1317 Mahaveer RaghunathanMP Motorsport21a 52.4781:37.25214
1418 Tatiana CalderónBWT Arden21a 53.0211:36.99319
158 Luca GhiottoUNI-Virtuosi21a 1:32.6911:35.8544
x10 Sean GelaelPREMA Racing9Abandono1:36.6186
x5 Sérgio Sette CâmaraDAMS6Pneu Furado1:36.0194

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Formula 2

Leclerc segura Hamilton e Bottas e conquista vitória consagradora em Monza

Após vencer sua primeira corrida na Formula 1, Semana passada na Bélgica, O Monegasco Charles Leclerc fez uma corrida de gente grande. No templo sagrado no Automobilismo Mundial acabou o piloto da Ferrari segurando a pressão de Lewis Hamilton e Valtteri Bottas para levar a vitória, Fazendo a festa dos fanáticos torcedores da Ferrari, Que não viam uma vitória em Monza desde de 2010 com Fernando Alonso.

Na Largada, Hamilton quase conseguiu superar Leclerc, Mas acabou sendo surpreendido por Bottas, que chegou a fazer a primeira perna da chicane na frente, O inglês conseguiu recuperar o segundo lugar. Vettel acabou perdendo o 4ºlugar para Nico Hulkenberg, Mas essa posição seria recuperada no começo da segunda volta.

Mas a situação de Verstappen, que já estava complicada passaria a ficar pior. Ele acabou evitando uma batida no Perez, Mas danificou sua asa e acabou indo para os boxes. Seria mais um dia duro para o Holandês da Red Bull.

Nas primeiras voltas, Alexander Albon foi para cima de Carlos Sainz jr. Numa manobra bem audaciosa e bem sucedida, O Tailandês em sua segunda corrida na Formula 1 superou o piloto da Mclaren, Mas não esperava que o espanhol pudesse voltar na curva seguinte, Superar o piloto da Red Bull, que acabou indo para a brita e perdendo mais duas posições, Além do ter sido vencido pelo piloto espanhol.

Os quatro primeiros vinham bem à frente de Ricciardo, que superou Hulkenberg. Até que na 7ªVolta, Vettel ao tentar chegar em Bottas, acabou rodando na Variante Ascari. Pior que isso não foi perder posições, Mas ter voltas da forma que ele voltou, De forma perigosa, o que fez ele tocar em Lance Stroll que rodou também, O Canadense sairia ileso dessa história, Se não tivesse também voltado de forma irresponsável e obrigado o francês Pierre Gasly a ir para a Grama para evitar uma batida.

Essa situação não ficaria dessa forma, Vettel foi para os boxes com o bico Danificado, Pior de tudo, Ele foi punido com um Stop Go de 10 segundos, A corrida do Alemão estava completamente acabada. Stroll tomou punição menor, com uma passagem pelos boxes, Mas isso acabou comprometendo seu bom final de semana.

Albon seria punido por levar vantagem, com 5 segundos por levar vantagem indevida em disputa de posição. Já Kimi Raikkonen foi punido por 10 segundos nos boxes, A Alfa Romeo colocou pneus errados para ele, Um erro que o piloto deve fica bem irritado, Porque ele fez a parte dele, Mas a equipe deu essa vacilada com o Homem de Gelo.

Leclerc liderava, Mas com Hamilton há um pouco mais de 1 segundo de frente, A Mercedes tentou blefar ao colocar os mecânicos em posição para fazer Leclerc parar. Dessa vez, A Ferrari não caiu no truque da Mercedes. A prova seguia com os três primeiros bem próximos.  Enquanto que Verstappen supera Raikkonen, passado ao 15ºlugar.

Hamilton para na volta 20, Colocando os pneus médios, Leclerc fica na pista por 1 volta e vai para os boxes. A Ferrari arrisca e coloca os pneus mais duros. Sim, os Pneus que a Ferrari tem desempenho pior nesse ano. O Monegasco voltou a frente de Hamilton, Em 4ºlugar. Bottas era o líder, Com Ricciardo em 2º e Hulkenberg em 3º.

Hamilton foi para o ataque em cima de Leclerc, Os dois chegaram em Hulkenberg na 23ªVolta, Leclerc passa no final da volta, Hamilton na Reta passo o piloto Alemã, Dai Lewis voltou a atacar Leclerc, Na segunda Variante, Hamilton coloca por dentro e Leclerc, de forma agressiva não dá espaço para o líder do campeonato, Que teve de passar por fora da chicane e voltar a corrida atrás de Leclerc.

Bottas passou a liderança, com 15 segundos a frente de Leclerc e Hamilton, quer tinham já superado Daniel Ricciardo. Os pilotos da Renault e Valtteri Bottas ainda não tinham feito suas paradas.

Na 28ªVolta, Bottas vai para os boxes, Coloca os pneus médios e volta em 4ºlugar, Atrás de Ricciardo, Por pouco tempo, Já que Bottas superou Ricciardo e voltou ao 3ºlugar, A 7 segundos de Leclerc e Hamilton. Sainz jr. parou na mesma volta que o piloto da Mercedes, A equipe erra nos boxes e deixa ele sair com um dos pneus sem a porca apertada, O Espanhol deixava uma bela corrida que vinha fazendo. O Safety Car Virtual foi acionado para a retirada do carro. Da Área de Escape, A corrida logo recomeçou e a pressão de Hamilton em Leclerc continuava.

Mas depois, O Russo Daniil Kvyat acabou parando logo depois da primeira variante e abandonou a prova, Novamente foi acionado o Safety Car Virtual. Foi mais um Safety Car Virtual curto, A Corrida voltou a normalidade na 33ªVolta. Leclerc tinha Vettel e Russell como retardatários, Mas nenhum deles complicou sua vida na disputa da liderança na disputa, Hamilton continuava na sua cola.

Enquanto isso, Max Verstappen vinha ganhando posições, Superou Pierre Gasly na 34ªVolta, passando ao 11ºlugar e já chegaria em Lando Norris e Romain Grosjean.

Voltando a disputa pela vitória, Hamilton continuava a pressionar Leclerc. Na 36ªVolta, O Jovem Monegasco acaba vazando  e é advertido. Qualquer outra escapada de pista e Leclerc seria provavelmente punido. Com o decorrer das voltas, Valtteri Bottas que vinha em 3º, estava chegando cada vez mais e mais perto dos dois primeiros. Com 8 voltas de pneus mais novos.

Sempre que Hamilton tenta encostar em Leclerc antes da Parabólica, O piloto da Ferrari conseguia fugir, fazendo essa curva de maneira sensacional, Aliado a potência do motor e a velocidade de Reta, não permite a Hamilton uma chance clara de ultrapassagem. Bottas vinha chegando cada vez mais e mais nos dois.

Na Volta 42, Hamilton acaba errando, Passa reto pela Chicane e acaba perdendo a chance de vencer a prova, Valtteri Bottas passa para a segunda posição. Com mais pneus, O Finlandês poderia acabar com a Festa da Ferrari. Leclerc com os pneus detonados, Teria que segurar a vitória a poucas voltas do final, Bottas vinha tirando 2 a 3 décimos por volta, Mas seus pneus também começaram a ficarem detonados e ele acabou cometendo dois pequenos erros, Mas que decidiram a prova a favor do piloto da Ferrari.

Enquanto que Lewis Hamilton, acabou tendo de fazer uma parada na parte final da prova, para levar o ponto da melhor volta da prova.

Depois de 9 anos, Charles Leclerc leva a Ferrari para a vitória em Monza. Sua segunda vitória na Formula 1 e a consagração para ele. A Torcida da Ferrari festejou essa importante conquista, Leclerc é o novo ídolo da Ferrari e certamente é o primeiro piloto da equipe. Uma posição conquistada por ele e pelo seu desempenho.

Sebastian Vettel teve uma corrida lamentável, O 14ºlugar mostra o momento decadente que vive o tetracampeão do Mundo, A mais de um ano sem vitória e visivelmente nervoso e abatido. Será que Vettel volta a ser o mesmo ou esse quadro é uma situação sem volta.

Valttei Bottas assim como Lewis Hamilton não conseguiu superar Leclerc, Mas o 2ºlugar fez ele tirar importantes 2 pontos da Diferença que Hamilton tem na liderança do campeonato. Ainda assim, esta longe de Hamilton. O líder do campeonato acabou conseguindo salvar o 3ºlugar, Mais um ponto da melhor volta da prova. E continua líder do campeonato.

O mais importante disso, E que agora, Hamilton não precisa mais vencer corridas para ser o campeão. Basta ficar em 2º em todas as provas para levar o 6ºcampeonato Mundial de pilotos.

Se a Ferrari fez a festa e a Mercedes completou o pódio, A Renault teve seu melhor final de semana. Daniel Ricciardo com uma belíssima atuação chegou em 4ºlugar, Nico Hulkenberg teve menos destaque, Mas acabou em 5ºlugar, A Frente de Alexander Albon que fez um boa corrida, Mas a Red Bull não teve um dos seus melhores dias. Max Verstappen não foi além do 8ºlugar.

Se falava que a Red Bull poderia até mesmo brigar pelo título com o Verstappen, Mas essas duas corridas foram um balde de Água fria para a equipe Austríaca. Agora, Max tem 99 pontos atrás de Hamilton e 36 pontos atrás de Valtteri Bottas. (O Finlandês deu uma bela respirada na Classificação após as provas da Bélgica e da Itália) E se encontra a apenas 3 pontos a frente de Leclerc. É hora do Verstappen recolocar a cabeça no lugar.

Sergio Perez ficou entre Albon e Verstappen. Fazendo uma bela corrida, após um sábado frustante, Ele largou lá de trás e levou o carro da Racing Point a bons 6 pontos no Mundial de Construtores.

Antonio Giovinazzi se redimiu da Batida em Spa, (final do GP da Bélgica) Fez uma prova competente e levou a Alfa Romeo um 9ºlugar, Mas dois pontos para a antiga Sauber e que dá alguma esperança dele continuar na equipe para 2020. O Inglês Lando Norris completou a zona de pontuação, Salvando um ponto para a Mclaren.

Pierre Gasly até tentou, Mas acabou ficando de fora dos pontos, Em 11ºlugar, com a Toro Rosso que sobrou na corrida. Lance Stroll até vinha fazendo um bom final de semana, Mas a punição que ele sofreu (Justamente) comprometeu seu final de semana, Terminando a prova em 12ºlugar.

Para piorar a Situação de Vettel, Ele conseguiu  ficar atrás de George Russell, Com a Williams. O Inglês fez uma bela corrida, contando que o carro é bem ruim, Mas mostra uma certa evolução da equipe. Se comparar com o começo do ano, Ficar em 13º a frente de Alguns carros pode ser considerada sim uma evolução.

Depois de Vettel chegaram Kimi Raikkonen (Que esta sem sorte pelas duas ultimas corridas que ele teve de incidentes), Romain Grosjean (Com uma decadente Haas, Que não funciona mesmo em corrida) e Robert Kubica (Que não dá mais para correr na Formula 1).

Daqui a duas semanas, A Formula 1 vai correr na noite da Modernissima Cingapura, Para a corrida noturna da Marina Bay. Lá, A Mercedes volta a ter um carro competitivo, A Red Bull pode ser uma ameaça e a Ferrari terá mais problemas, Apesar desse circuito ter algumas retas longas. No dia 22 de Setembro teremos a 15ªEtapa do Mundial de Formula 1.

Fotos:

Resultado final do GP da Itália

posPilotosEquipeChassiMotorVoltasTempo
116Charles Leclerc FerrariSF90Ferrari 064531:15:26.665 
277Valtteri Bottas MercedesF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+53a 0.835s 
344Lewis Hamilton MercedesF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+53a 35.199s 
43Daniel Ricciardo RenaultR.S.19Renault E-Tech 1953a 45.515s 
527Nico Hulkenberg RenaultR.S.19Renault E-Tech 1953a 58.165s 
623Alexander Albon Red Bull RacingRB15Honda RA619H53a 59.315s 
711Sergio Perez Racing PointRP19Mercedes M10 EQ Power+53a 1:13.802s 
833Max Verstappen Red Bull RacingRB15Honda RA619H53a 1:14.492s 
999Antonio Giovinazzi Alfa Romeo RacingC38Ferrari 06452a 1 volta 
104Lando Norris McLarenMCL34Renault E-Tech 1952a 1 volta 
1110Pierre Gasly Scuderia Toro RossoSTR14Honda RA619H52a 1 volta 
1218Lance Stroll Racing PointRP19Mercedes M10 EQ Power+52a 1 volta 
135Sebastian Vettel FerrariSF90Ferrari 06452a 1 volta 
1463George Russell WilliamsFW42Mercedes M10 EQ Power+52a 1 volta 
157Kimi Räikkönen Alfa Romeo RacingC38Ferrari 06452a 1 volta 
168Romain Grosjean HaasVF-19Ferrari 06452a 1 volta 
1788Robert Kubica WilliamsFW42Mercedes M10 EQ Power+51a 2 voltas 
NC 20Kevin Magnussen HaasVF-19Ferrari 06443Abandonou
NC 26Daniil Kvyat Scuderia Toro RossoSTR14Honda RA619H29Mecânico
NC 55Carlos Sainz McLarenMCL34Renault E-Tech 1927Roda Solta

Melhor volta de Cada piloto – Lewis Hamilton ganha um ponto pela melhor volta da prova

posPilotosEquipeChassiMotorTemponº da Volta
144Lewis Hamilton MercedesF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:21.779 51
25Sebastian Vettel FerrariSF90Ferrari 0641:22.799 50
377Valtteri Bottas MercedesF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:22.859 47
416Charles Leclerc FerrariSF90Ferrari 0641:23.009 47
533Max Verstappen Red Bull RacingRB15Honda RA619H1:23.143 41
623Alexander Albon Red Bull RacingRB15Honda RA619H1:23.364 45
73Daniel Ricciardo RenaultR.S.19Renault E-Tech 191:23.466 53
827Nico Hulkenberg RenaultR.S.19Renault E-Tech 191:23.641 53
911Sergio Perez Racing PointRP19Mercedes M10 EQ Power+1:23.770 35
1010Pierre Gasly Scuderia Toro RossoSTR14Honda RA619H1:23.885 51
114Lando Norris McLarenMCL34Renault E-Tech 191:24.044 52
1218Lance Stroll Racing PointRP19Mercedes M10 EQ Power+1:24.165 31
137Kimi Räikkönen Alfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:24.419 52
1420Kevin Magnussen HaasVF-19Ferrari 0641:24.443 38
1599Antonio Giovinazzi Alfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:24.503 44
1663George Russell WilliamsFW42Mercedes M10 EQ Power+1:24.842 51
178Romain Grosjean HaasVF-19Ferrari 0641:24.985 31
1888Robert Kubica WilliamsFW42Mercedes M10 EQ Power+1:24.989 47
1955Carlos Sainz McLarenMCL34Renault E-Tech 191:25.637 10
2026Daniil Kvyat Scuderia Toro RossoSTR14Honda RA619H1:25.772 19

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Ferrari/Mercedes/Renault/Red Bull/Racing Point/Alfa Romeo/Mclaren

Leclerc ganha pole em Monza, Com final Polêmico

A Classificação de hoje em Monza, teve um final polêmico e patético. Charles Leclerc acabou conquistando a 4ªpole da sua carreira. Ele vive grande momento após vencer a prova na Bélgica, O Monegasco quer ganhar a prova na casa da Ferrari.

No Q1, Os pilotos do grupo intermediário começaram a classificação. O Italiano Antonio Giovinazzi da Alfa Romeo liderou nos primeiros momentos de voltas rápidas, Mas só até quando os pilotos das equipes grandes entrarem no jogo.

Enquanto Vettel acabou indo mal na sua volta, Leclerc foi muito bem e passou para a liderança. Segundos depois, Hulkenberg e Ricciardo acabaram surpreendendo e levando a Renault as 2 primeiras posições a menos de 10 minutos do final.

2 Minutos depois, Valtteri Bottas e Lewis Hamilton mostraram suas cartas e subiram para o 2º e 3ºlugar (Com o Finlandês a 1 milésimo do Hulkenberg), Mas na segunda volta de Leclerc, O Monegasco acabou com a brincadeira e tomou a ponta do Q1. A 7 minutos do final: Grosjean, Perez, Russell, Kubica e Verstappen estavam sendo eliminados.

Vettel não estava seguro da sua primeira volta e acabou fazendo uma nova volta para se garantir de uma vez, Mas eis que Sergio Perez teve problemas no seu carro, parou em um ponto bem perigoso fazendo a bandeira vermelha ser acionada a 4 minutos e 34 segundos do final.

Após alguns minutos, Com a Retirada do carro do Mexicano o treino recomeçou, Mas o Quadro dos pilotos eliminados se manteve o mesmo até o final. Grosjean ficou mesmo com o 16ºlugar, Seguido de Perez (Que já estava de fora do Treino), Russell, Kubica e Verstappen acabaram eliminados. O Piloto da Red Bull tentou fazer uma volta boa para avançar ao Q2, Mas logo na parte inicial da Volta, Seu motor teve problemas de potência e acabou qualquer chance do piloto Holandês.

Resultado do Q1:

posPilotosEquipeChassiMotorTempo
116Charles LeclercFerrariSF90Ferrari 0641:20.126
227Nico HulkenbergRenaultR.S.19Renault E-Tech 191:20.155
377Valtteri BottasMercedesF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:20.156
444Lewis HamiltonMercedesF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:20.272
53Daniel RicciardoRenaultR.S.19Renault E-Tech 191:20.374
65Sebastian VettelFerrariSF90Ferrari 0641:20.378
723Alexander AlbonRed Bull RacingRB15Honda RA619H1:20.382
855Carlos SainzMcLarenMCL34Renault E-Tech 191:20.413
910Pierre GaslyScuderia Toro RossoSTR14Honda RA619H1:20.508
1020Kevin MagnussenHaasVF-19Ferrari 0641:20.616
117Kimi RäikkönenAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:20.634
1218Lance StrollRacing PointRP19Mercedes M10 EQ Power+1:20.643
134Lando NorrisMcLarenMCL34Renault E-Tech 191:20.646
1499Antonio GiovinazziAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:20.657
1526Daniil KvyatScuderia Toro RossoSTR14Honda RA619H1:20.723
168Romain GrosjeanHaasVF-19Ferrari 0641:20.784
1711Sergio PerezRacing PointRP19Mercedes M10 EQ Power+1:21.291
1863George RussellWilliamsFW42Mercedes M10 EQ Power+1:21.800
1988Robert KubicaWilliamsFW42Mercedes M10 EQ Power+1:22.356

No Q2, Kevin Magnussen foi bem melhor que Kvyat bem no começo das voltas rápidas. Tanto é que segundos depois, Hamilton acabou baixando para 1:19.7 (Primeiro a entrar na casa do 1 minuto e 19 segundos), 10 segundos depois, Charles Leclerc baixou o tempo para 1:19.553, Colocando 153 milésimos do Hamilton e 162 milésimos de Vettel. Daniel Riccardo estava colocando a Renault em 4º, A Frente de Valtteri Bottas e de Alexander Albon.

No final da primeira parte: Stroll, Norris, Giovinazzi, Gasly e Raikkonen estavam sendo os pilotos eliminados. O Homem de Gelo acabou indo para fora da pista, Passando pela caixa de brita e sem tempo.

Os pilotos foram para a volta final, Ao restarem apenas 2 minutos e 20 segundos para o termino do Q2, Albon manteve o 6ºlugar, Quem subiu na reta final foram Raikkonen, Stroll e Sainz jr., Que asseguraram suas vagas ao Q3. Hamilton acabou sendo o mais rápido, Seguido de Leclerc, Vettel, Ricciardo e Bottas. Os outros classificados foram Albon, Sainz jr., Hulkenberg, Stroll (Pela primeira vez na temporada no Q3) e Raikkonen.

Giovinazzi, Magnussen, Kvyat, Norris e Gasly foram os eliminados no Q2.

Resultado do Q2:

posPilotosEquipeChassiMotorTempo
144Lewis HamiltonMercedesF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:19.464
216Charles LeclercFerrariSF90Ferrari 0641:19.553
35Sebastian VettelFerrariSF90Ferrari 0641:19.715
43Daniel RicciardoRenaultR.S.19Renault E-Tech 191:19.833
577Valtteri BottasMercedesF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:20.018
623Alexander AlbonRed Bull RacingRB15Honda RA619H1:20.021
755Carlos SainzMcLarenMCL34Renault E-Tech 191:20.202
827Nico HulkenbergRenaultR.S.19Renault E-Tech 191:20.275
918Lance StrollRacing PointRP19Mercedes M10 EQ Power+1:20.498
107Kimi RäikkönenAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:20.515
1199Antonio GiovinazziAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:20.517
1220Kevin MagnussenHaasVF-19Ferrari 0641:20.615
1326Daniil KvyatScuderia Toro RossoSTR14Honda RA619H1:20.630
144Lando NorrisMcLarenMCL34Renault E-Tech 191:21.068
1510Pierre GaslyScuderia Toro RossoSTR14Honda RA619H1:21.125

No Q3, Houve a tal polêmica, Os pilotos demoraram um pouco para entrarem pela primeira vez na pista. Vettel tentou fazer a pole position, O Alemão que vem pressionado marcou 1:19.457, Um belo tempo. Isso seria verdade, se Leclerc não tivesse a crueldade de baixar esse tempo para 1:19.307, Mais uma que Vettel tomou na cabeça.

Lewis Hamilton marcou 1:19.346, Ficando a 39 milésimos de segundo, Quando Valtteri Bottas estava prestes a fazer a pole position, O Finlandês Kimi Raikkonen foi para o muro da Parabólica. Essa foi a segunda batida do Homem de gelo nesse final de semana e nessa mesma curva. A 6 minutos e 35 segundos do final, O Treino acabou sendo interrompido. Bottas que tinha a principio perdido essa volta acabou recuperando, E por 47 milésimos não acabou conseguindo tomar a ponta, Ficando atrás de Leclerc e Hamilton.

Após mais de 10 minutos para retirar o carro da Alfa Romeo e reparar o muro, Se achava que os pilotos iriam para a volta a pista logo. Todos eles esperaram até o talo do Tempo. Apenas a 2 minutos para o final, todo mundo foi para a tentativa final, Mas essa volta seria muito da polêmica, Já que nenhum deles se interessou. Um ficou mais lento para pegar o vácuo. Ninguém queria abrir uma volta sozinho.

Moral da História, Somente Carlos Sainz jr. e Charles Leclerc tinham conseguido abrir volta. E Somente o piloto da Mclaren baixou seu tempo, Suficiente para fazer o 7ºtempo.

Leclerc, consegue a pole position sobre essa polêmica, que os entraram na pista para se alto sabotarem. Opinião: Uma punição para todos? Impossível. O que se deve fazer é impedir que essa pratique acontece para as próximas corridas que acontecem no Campeonato.  

Se não tiver punição, Lewis Hamilton larga ao lado e Leclerc, Essa briga na primeira curva e pela prova inteira pode sim e ser uma intensa disputa pela vitória.  Bottas poderia ter conquistado a pole. A volta que ele deu, poderia ter colocado o Finlandês. Bottas larga em 3ºlugar e terá do seu lado, Um combalido e massacrado Sebastian Vettel.

A Renault terá seus dois pilotos na 3ªFila: Com Daniel Ricciardo ganhando o duelo com o Nico Hulkenberg por  2 décimos e larga em 5ºlugar, o Alemão larga em 6ºlugar. Carlos Sainz jr. com a Mclaren ficou em 7º. Alexander Albon, Lance Stroll e Kimi Raikkonen não tiveram tempos na parte final de classificação.

Amanhã, As 10 da Manhã, teremos a 14ªEtapa do Campeonato Mundial de Formula 1. Leclerc vai dominar a prova, ou Hamilton, Bottas conseguem dar o pulo e quebrar o favoritismo do piloto da Ferrari, em plena Monza. O GP da Itália será o penúltimo GP na Europa.

Fotos:

Grid de largada:
GP da Itália:

posPilotosEquipeChassiMotorTemponºVoltas
116Charles LeclercFerrariSF90Ferrari 0641:19.30718
244Lewis HamiltonMercedesF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:19.34616
377Valtteri BottasMercedesF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:19.35417
45Sebastian VettelFerrariSF90Ferrari 0641:19.45717
53Daniel RicciardoRenaultR.S.19Renault E-Tech 191:19.83913
627Nico HulkenbergRenaultR.S.19Renault E-Tech 191:20.04914
755Carlos SainzMcLarenMCL34Renault E-Tech 191:20.45520
823Alexander AlbonRed Bull RacingRB15Honda RA619HSem Tempo15
918Lance StrollRacing PointRP19Mercedes M10 EQ Power+Sem Tempo19
107Kimi RäikkönenAlfa Romeo RacingC38Ferrari 064Sem Tempo16
1199Antonio GiovinazziAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:20.51715
1220Kevin MagnussenHaasVF-19Ferrari 0641:20.61514
1326Daniil KvyatScuderia Toro RossoSTR14Honda RA619H1:20.63017
144Lando NorrisMcLarenMCL34Renault E-Tech 191:21.06815
1510Pierre GaslyScuderia Toro RossoSTR14Honda RA619H1:21.12515
168Romain GrosjeanHaasVF-19Ferrari 0641:20.7848
1711Sergio PerezRacing PointRP19Mercedes M10 EQ Power+1:21.2916
1863George RussellWilliamsFW42Mercedes M10 EQ Power+1:21.8008
1988Robert KubicaWilliamsFW42Mercedes M10 EQ Power+1:22.3569
NC33Max VerstappenRed Bull RacingRB15Honda RA619HSem Tempo3

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Renault/Haas/Alfa Romeo/Racing Point

Ferrari domina treinos livres e é favorita a pole position

A Ferrari confirmou o favoritismo e terminou os 3 treinos livres na frente, Sendo Leclerc o dominador da Sexta e Vettel o dominador do treino da manhã de Sábado.

A 1ªSessão de treinos livres (Realizada na Sexta-feira) começou com pista molhada e com chuva caindo ainda em Monza. Missão dura para se começar um final de semana. Porém, existe chances de chuva no dia da corrida.

Foram vários pilotos que rodaram na parte da manhã, Mas o que ficou de mais graves, foram os acidentes de Kimi Raikkonen e de Sergio Perez. A batida do homem de gelo foi por causa de uma escapada de pista, Já o piloto Mexicano perdeu o carro na entrada da reta oposta e acabou danificando o carro na asa dianteira e asa traseira, provocando a segunda paralização da classificação.

Já a terceira paralização acabou vindo através de uma rodada de Pierre Gasly, Ele ficou preso sobre uma zebra e acabou sendo ajudado pelos fiscais de pista. O Treino então prosseguiu até o final. Com alguns outros pilotos rodando ou vazando curvas e chicanes.

No final, A pista começa a melhorar, Os dois pilotos da Mercedes vão para a pista, O Treino vinha sendo comandada pela Mclaren de Carlos Sainz jr., Mas no finalzinho, Leclerc passou a ter a melhor marca, com 1:27.905, superando o piloto da Mclaren por 306 milésimos. A equipe de Woking se aproveitaram do tempo adverso e colocou Lando Norris com o 3ºtempo.

Lewis Hamilton andou bem pouco, Foram 11 voltas para ele ficar com o 4ºtempo. O piloto que mais andou foi Pierre Gasly com 26 voltas. O Treino não serve para parâmetro de classificação, Mas poderia ser o tempo aonde os pilotos podem correr nesse Domingo.

Resultado do primeiro treino:

posPilotosEquipeChassiMotorTemponºVoltas
116Charles LeclercFerrariSF90Ferrari 0641:27.90520
255Carlos SainzMcLarenMCL34Renault E-Tech 191:28.21125
34Lando NorrisMcLarenMCL34Renault E-Tech 191:28.45023
444Lewis HamiltonMercedesF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:28.73011
523Alexander AlbonRed Bull RacingRB15Honda RA619H1:29.02519
626Daniil KvyatScuderia Toro RossoSTR14Honda RA619H1:29.96025
733Max VerstappenRed Bull RacingRB15Honda RA619H1:30.10011
85Sebastian VettelFerrariSF90Ferrari 0641:30.50719
977Valtteri BottasMercedesF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:30.59611
1010Pierre GaslyScuderia Toro RossoSTR14Honda RA619H1:30.69526
1199Antonio GiovinazziAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:32.84822
1218Lance StrollRacing PointRP19Mercedes M10 EQ Power+1:33.9769
133Daniel RicciardoRenaultR.S.19Renault E-Tech 191:34.52810
1420Kevin MagnussenHaasVF-19Ferrari 0641:34.7157
1527Nico HulkenbergRenaultR.S.19Renault E-Tech 191:35.13310
168Romain GrosjeanHaasVF-19Ferrari 0641:35.9807
1788Robert KubicaWilliamsFW42Mercedes M10 EQ Power+1:37.81612
1863George RussellWilliamsFW42Mercedes M10 EQ Power+1:38.42112
1911Sergio PerezRacing PointRP19Mercedes M10 EQ Power+Sem Tempo4
207Kimi RäikkönenAlfa Romeo RacingC38Ferrari 064Sem Tempo4

Na segunda sessão de Classificação, Já foi mais dentro da normalidade. Novamente a liderança ficou com Charles Leclerc, Com 1:20.978, Porém, O domínio da equipe italiana não parece ser tão grande como se imaginava. Já que Lewis Hamilton não só ficou a frente de Sebastian Vettel, como também ficou bem perto do tempo de Leclerc.

Valtteri Bottas ficou em 4º, Com Max Verstappen a 3 milésimos atrás, em 5ºlugar. Porém, O piloto da Red Bull vai largar atrás, por ter trocado a Unidade de Potência. O Tailandês Alexander Albon mostrou um bom desempenho, ficando a 2 décimos atrás do primeiro piloto da Red Bull, Isso em sua segunda apresentação na equipe principal. (Com toda a minha discordância sobre o que a Red Bull fez)

Destaque para Pierre Gasly, que levou a Toro Rosso ao 7ºlugar, Seu companheiro de equipe Daniil Kvyat não ficou muito atrás, terminando na 10ªposição, Atrás de Romain Grosjean da Haas e Daniel Ricciardo da Renault. Lá atrás, A Williams parece que esta mais perto do pelotão de trás, Kubica ficou a 2 décimos de Lando Norris. Isso pode ser um bom sinal, Já que Russell é o piloto mais rápido e vem sendo pelo menos de 3 décimos a meio segundo a frente do Polonês.

Resultado do segundo treino:

posPilotosEquipeChassiMotorTemponºVoltas
116Charles LeclercFerrariSF90Ferrari 0641:20.97837
244Lewis HamiltonMercedesF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:21.04632
35Sebastian VettelFerrariSF90Ferrari 0641:21.17939
477Valtteri BottasMercedesF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:21.34734
533Max VerstappenRed Bull RacingRB15Honda RA619H1:21.35029
623Alexander AlbonRed Bull RacingRB15Honda RA619H1:21.58930
710Pierre GaslyScuderia Toro RossoSTR14Honda RA619H1:22.12442
88Romain GrosjeanHaasVF-19Ferrari 0641:22.15344
93Daniel RicciardoRenaultR.S.19Renault E-Tech 191:22.24936
1026Daniil KvyatScuderia Toro RossoSTR14Honda RA619H1:22.26037
1127Nico HulkenbergRenaultR.S.19Renault E-Tech 191:22.33837
1255Carlos SainzMcLarenMCL34Renault E-Tech 191:22.48232
1320Kevin MagnussenHaasVF-19Ferrari 0641:22.51142
147Kimi RäikkönenAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:22.52335
1518Lance StrollRacing PointRP19Mercedes M10 EQ Power+1:22.70632
1611Sergio PerezRacing PointRP19Mercedes M10 EQ Power+1:22.88233
1799Antonio GiovinazziAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:23.06535
184Lando NorrisMcLarenMCL34Renault E-Tech 191:23.56116
1988Robert KubicaWilliamsFW42Mercedes M10 EQ Power+1:23.73729
2063George RussellWilliamsFW42Mercedes M10 EQ Power+1:24.31323

O terceiro Treino perdeu 10 minutos, para se tirar uma zebra, Que foi colocado com o objetivo de fazerem os pilotos da Formula 1 pararem, Mas que na primeira corrida da Formula 3 acabou servindo de Rampa para o assustador acidente de Alex Peroni. O piloto nada sofreu, Felizmente, Pois o acidente foi bem grave.

Depois de tirarem essa zebra, Os pilotos foram fazer os últimos acertos para a classificação. Na primeira parte, As equipes médias começaram na frente. Até quando Vettel fazer o melhor tempo e Leclerc logo a seguir, com o 2ºtempo. Posição que o piloto Monegasco manteve até quando Max Verstappen fez um bom segundo lugar, A poucos milésimos do Vettel.

Já os pilotos da Mercedes, não foram pra valer, Ficaram usando a maior parte do treino para fazer teste com os pneus médios. Somente na parte final da classificação, Os pilotos da Mercedes foram para as voltas rápidas. Bottas conseguiu o 3ºlugar, Mas Hamilton acabou mais atrás, Em 6ºlugar, ficando atrás até mesmo de Daniel Ricciardo com a Renault.

Vettel acabou o treino livre dessa manhã de Sábado na frente, Dessa vez impondo uma boa vantagem para seu companheiro de equipe, Charles Leclerc que acabou em 4ºlugar. A se destacar a boa performance da Renault nesse Treino.  Daqui a pouco teremos a classificação para o GP da Itália.

Fotos:

Resultado do terceiro treino livre:

posPilotosEquipeChassiMotorTemponºVoltas
15Sebastian VettelFerrariSF90Ferrari 0641:20.29414
233Max VerstappenRed Bull RacingRB15Honda RA619H1:20.32611
377Valtteri BottasMercedesF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:20.40323
416Charles LeclercFerrariSF90Ferrari 0641:20.40314
53Daniel RicciardoRenaultR.S.19Renault E-Tech 191:20.56411
644Lewis HamiltonMercedesF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:20.59521
727Nico HulkenbergRenaultR.S.19Renault E-Tech 191:20.75213
823Alexander AlbonRed Bull RacingRB15Honda RA619H1:20.82717
999Antonio GiovinazziAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:20.88115
1026Daniil KvyatScuderia Toro RossoSTR14Honda RA619H1:20.94520
1155Carlos SainzMcLarenMCL34Renault E-Tech 191:20.94921
1211Sergio PerezRacing PointRP19Mercedes M10 EQ Power+1:21.00315
1310Pierre GaslyScuderia Toro RossoSTR14Honda RA619H1:21.07322
144Lando NorrisMcLarenMCL34Renault E-Tech 191:21.29221
157Kimi RäikkönenAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:21.32519
1620Kevin MagnussenHaasVF-19Ferrari 0641:21.33616
178Romain GrosjeanHaasVF-19Ferrari 0641:21.62116
1818Lance StrollRacing PointRP19Mercedes M10 EQ Power+1:21.63917
1963George RussellWilliamsFW42Mercedes M10 EQ Power+1:22.37422
2088Robert KubicaWilliamsFW42Mercedes M10 EQ Power+1:22.75821

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Red Bull/Mclaren/Toro Rosso