pos | nº | Pilotos | Equipe | Chassi | Motor | Tempo | Voltas |
1 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes AMG Petronas Motorsport | F1 W10 EQ Power+ | Mercedes M10 EQ Power+ | 1:30.159 | 18 |
2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes AMG Petronas Motorsport | F1 W10 EQ Power+ | Mercedes M10 EQ Power+ | 1:30.200 | 15 |
3 | 16 | Charles Leclerc | Scuderia Ferrari Mission Winnow | SF90 | Ferrari 064 | 1:30.605 | 15 |
4 | 5 | Sebastian Vettel | Scuderia Ferrari Mission Winnow | SF90 | Ferrari 064 | 1:30.633 | 13 |
5 | 33 | Max Verstappen | Aston Martin Red Bull Racing | RB15 | Honda RA619H | 1:31.538 | 11 |
6 | 10 | Pierre Gasly | Aston Martin Red Bull Racing | RB15 | Honda RA619H | 1:31.599 | 14 |
7 | 4 | Lando Norris | McLaren F1 Team | MCL34 | Renault E-Tech 19 | 1:31.654 | 14 |
8 | 3 | Daniel Ricciardo | Renault F1 Team | R.S.19 | Renault E-Tech 19 | 1:31.802 | 12 |
9 | 55 | Carlos Sainz | McLaren F1 Team | MCL34 | Renault E-Tech 19 | 1:31.887 | 14 |
10 | 7 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo Racing | C38 | Ferrari 064 | 1:31.943 | 16 |
11 | 27 | Nico Hulkenberg | Renault F1 Team | R.S.19 | Renault E-Tech 19 | 1:32.023 | 15 |
12 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Racing | C38 | Ferrari 064 | 1:32.171 | 15 |
13 | 23 | Alexander Albon | Red Bull Toro Rosso | STR14 | Honda RA619H | 1:32.178 | 16 |
14 | 8 | Romain Grosjean | Rich Energy Haas F1 Team | VF-19 | Ferrari 064 | 1:32.385 | 15 |
15 | 20 | Kevin Magnussen | Rich Energy Haas F1 Team | VF-19 | Ferrari 064 | 1:32.400 | 13 |
16 | 11 | Sergio Perez | SportPesa Racing Point F1 Team | RP19 | BWT Mercedes | 1:32.491 | 15 |
17 | 26 | Daniil Kvyat | Red Bull Toro Rosso | STR14 | Honda RA619H | 1:32.540 | 22 |
18 | 18 | Lance Stroll | SportPesa Racing Point F1 Team | RP19 | BWT Mercedes | 1:32.678 | 14 |
19 | 88 | Robert Kubica | ROKiT Williams Racing | FW42 | Mercedes M10 EQ Power+ | 1:33.902 | 21 |
20 | 63 | George Russell | ROKiT Williams Racing | FW42 | Mercedes M10 EQ Power+ | 1:39.987 | 4 |
GP da França
Lewis Hamilton desperta na hora certa e conquista 86ªpole da carreira em Le Castellet
Lewis Hamilton dá mais uma mostra de o porque vem de um grande momento na temporada, Agora pouco pela manhã (tarde na França, No circuito de Paul Ricard) o inglês Conquistou sua 86ªpole position da sua carreira, Superando o Finlandês Valtteri Bottas, que vinha de uma ótima sexta-feira e de um ótimo terceiro treino livre. Na hora que valeu, Lewis mostrou por que é o melhor piloto do Grid.
No Q1, Confirmou-se o bom trabalho da Mclaren. Seus pilotos foram muito bem nessa primeira parte da classificação. Os pilotos das equipes grandes classificaram para o Q2 sem dificuldades. Mesmo com Vettel ficando com o 10ºlugar, Gasly em 11º e Verstappen ficando com o 14ºlugar. Eles foram superados por vários pilotos que buscaram classificação nos minutos finais do Q2. Por isso que Nico Hulkenberg e Daniel Ricciardo subiram para o 4º e o 5ºlugar e Sergio Perez acabou levando o carro da Racing Point para o 6ºlugar.
Daniil Kvyat acabou ficando de fora do Q2, O tempo de 1:31.564 marcado a poucos minutos do final não foi o bastante para superar Albon. Os outros eliminados foram Romain Grosjean em péssima fase, Talvez não continue na Formula 1 em 2020. Lance Stroll que esta sempre entre os eliminados após a fase inicial do treino, George Russell que conseguiu fazer uma grande volta, Mas que só permite nesse momento a ficar 1 segundo atrás de Stroll e Robert Kubica que definitivamente esta fora de qualquer condição de correr na Formula 1.
Valtteri Bottas, Lewis Hamilton e Charles Leclerc ficaram nas 3 primeiras posições.
Resultado do Q1:
pos | nº | Pilotos | Equipe | Chassi | Motor | Tempo |
1 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes AMG Petronas Motorsport | F1 W10 EQ Power+ | Mercedes M10 EQ Power+ | 1:30.550 |
2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes AMG Petronas Motorsport | F1 W10 EQ Power+ | Mercedes M10 EQ Power+ | 1:30.609 |
3 | 16 | Charles Leclerc | Scuderia Ferrari Mission Winnow | SF90 | Ferrari 064 | 1:30.647 |
4 | 27 | Nico Hulkenberg | Renault F1 Team | R.S.19 | Renault E-Tech 19 | 1:30.865 |
5 | 3 | Daniel Ricciardo | Renault F1 Team | R.S.19 | Renault E-Tech 19 | 1:30.954 |
6 | 11 | Sergio Perez | SportPesa Racing Point F1 Team | RP19 | BWT Mercedes | 1:30.964 |
7 | 7 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo Racing | C38 | Ferrari 064 | 1:30.972 |
8 | 4 | Lando Norris | McLaren F1 Team | MCL34 | Renault E-Tech 19 | 1:30.989 |
9 | 55 | Carlos Sainz | McLaren F1 Team | MCL34 | Renault E-Tech 19 | 1:31.073 |
10 | 5 | Sebastian Vettel | Scuderia Ferrari Mission Winnow | SF90 | Ferrari 064 | 1:31.075 |
11 | 10 | Pierre Gasly | Aston Martin Red Bull Racing | RB15 | Honda RA619H | 1:31.152 |
12 | 20 | Kevin Magnussen | Rich Energy Haas F1 Team | VF-19 | Ferrari 064 | 1:31.166 |
13 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Racing | C38 | Ferrari 064 | 1:31.180 |
14 | 33 | Max Verstappen | Aston Martin Red Bull Racing | RB15 | Honda RA619H | 1:31.327 |
15 | 23 | Alexander Albon | Red Bull Toro Rosso | STR14 | Honda RA619H | 1:31.445 |
16 | 26 | Daniil Kvyat | Red Bull Toro Rosso | STR14 | Honda RA619H | 1:31.564 |
17 | 8 | Romain Grosjean | Rich Energy Haas F1 Team | VF-19 | Ferrari 064 | 1:31.626 |
18 | 18 | Lance Stroll | SportPesa Racing Point F1 Team | RP19 | BWT Mercedes | 1:31.726 |
19 | 63 | George Russell | ROKiT Williams Racing | FW42 | Mercedes M10 EQ Power+ | 1:32.789 |
20 | 88 | Robert Kubica | ROKiT Williams Racing | FW42 | Mercedes M10 EQ Power+ | 1:33.205 |
No Q2, A maior parte dos pilotos colocaram pneus médios para marcarem seus melhores tempos. (O pneu da melhor volta do Q2 é o pneu que os 10 primeiros lugares iria largar para a prova) Nessa história, Os primeiros colocados definiram sua situação rapidamente. Bottas, Vettel, Hamilton e Leclerc. O desempenho da Ferrari dava esperanças de que talvez tivesse uma disputa entre as duas equipes pela pole position.
Na parte final do Q2, Os pilotos que estavam fora da Classificação foram para a pista em busca de entrarem entre os 10 primeiros. (Gasly, Albon, Perez, Giovinazzi, Raikkonen e Magnussen) Acabou que o piloto da Alfa Romeo entrando no Q3, Mas foi o italiano Antonio Giovinazzi que acabou passando para o Q3 e não Kimi Raikkonen como era de se esperar.
Acabou sobrando para Nico Hulkenberg sendo eliminado com a Renault, Com certeza não foi bom para o piloto Alemão que errou na sua última tentativa de volta e foi superado Pelo Raikkonen, Gasly e Albon ficando em 13ºlugar. O outro piloto da casa Pierre Gasly acabou entrando na 10ªposição e por muito pouco o piloto da Red Bull não termina sua classificação ao Final do Q2, Uma eliminação em casa seria terrível nesse momento.
Os outros eliminados foram Alexander Albon que ficou perto do Q3 em 11ºlugar, Kimi Raikkonen em 12º, Sergio Perez em 14º (Logo atrás de Hulkenberg) e Kevin Magnussen com a Haas que tem mais um final de semana bem ruim.
Bottas, Vettel, Hamilton, Leclerc, Norris, Verstappen, Sainz jr., Ricciardo, Giovinazzi e Gasly foram classificados para o Q3.
Resultado do Q2:
pos | nº | Pilotos | Equipe | Chassi | Motor | Tempo |
1 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes AMG Petronas Motorsport | F1 W10 EQ Power+ | Mercedes M10 EQ Power+ | 1:29.437 |
2 | 5 | Sebastian Vettel | Scuderia Ferrari Mission Winnow | SF90 | Ferrari 064 | 1:29.506 |
3 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes AMG Petronas Motorsport | F1 W10 EQ Power+ | Mercedes M10 EQ Power+ | 1:29.520 |
4 | 16 | Charles Leclerc | Scuderia Ferrari Mission Winnow | SF90 | Ferrari 064 | 1:29.699 |
5 | 33 | Max Verstappen | Aston Martin Red Bull Racing | RB15 | Honda RA619H | 1:30.099 |
6 | 4 | Lando Norris | McLaren F1 Team | MCL34 | Renault E-Tech 19 | 1:30.019 |
7 | 55 | Carlos Sainz | McLaren F1 Team | MCL34 | Renault E-Tech 19 | 1:30.319 |
8 | 3 | Daniel Ricciardo | Renault F1 Team | R.S.19 | Renault E-Tech 19 | 1:30.369 |
9 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Racing | C38 | Ferrari 064 | 1:30.408 |
10 | 10 | Pierre Gasly | Aston Martin Red Bull Racing | RB15 | Honda RA619H | 1:30.421 |
11 | 23 | Alexander Albon | Red Bull Toro Rosso | STR14 | Honda RA619H | 1:30.461 |
12 | 7 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo Racing | C38 | Ferrari 064 | 1:30.533 |
13 | 27 | Nico Hulkenberg | Renault F1 Team | R.S.19 | Renault E-Tech 19 | 1:30.544 |
14 | 11 | Sergio Perez | SportPesa Racing Point F1 Team | RP19 | BWT Mercedes | 1:30.738 |
15 | 20 | Kevin Magnussen | Rich Energy Haas F1 Team | VF-19 | Ferrari 064 | 1:31.440 |
No Q3, Hamilton ativou o modo mais agressivo para acabar conquistando a pole position. Por mais que Bottas tenha tentado evitar mais uma pole position o Inglês não deixou dúvidas sobre o momento maravilhoso que ele vive na Formula 1. Sua primeira volta foi 1:28.448 contra 1:28.605 do seu companheiro de equipe. Leclerc acabou ficando longe dos dois, Com 1:29.015 a Ferrari mostrava que não era páreo para a Mercedes.
Vettel nem conseguiu terminar sua volta, ele passou do ponto no 2ºsetor e foi para fora da pista invalidando sua volta. Verstappen estava em 4º, Mas a 1.2 segundos de Hamilton e a 13 milésimos a frente de Sainz jr. e 1 décimo a frente de Lando Norris. A Mclaren vinha muito bem. Ao contraio de Vettel, que precisava fazer um tempo para não largar lá atrás e comprometer a sua corrida.
A 3 minutos do final, Todos os pilotos foram para a pista. Principalmente Vettel que precisava de uma volta. Toda a pressão estava nas costas do piloto da Ferrari. Bottas não conseguiu melhorar seu tempo e ficou com o tempo que tinha. Enquanto Lewis Hamilton baixou seu tempo para 1:28.319. Na verdade ele nem precisava melhorar seu tempo, A pole estava nas suas mãos. Só bastou os outros pilotos para concluírem suas voltas para confirmar sua 86ªpole position da sua carreira.
Leclerc acabou confirmando a 3ªposição, melhorou um pouco seu tempo na sua volta final. Já Sebastian Vettel acabou fazendo uma volta muito ruim e ficou apenas com o 7ºlugar, Com 1:29.799. Ficando a mais de 8 décimos atrás do Jovem companheiro de equipe que esta atormentando a sua cabeça desde do começo do ano.
Verstappen completa a segunda fila com o 4ºlugar, Mas muito longe de disputar posição com Leclerc e por muito pouco não perdeu a posição na segunda fila para o britânico Lando Norris com a Mclaren. Aliás, Um treino muito bom da equipe inglesa ao colocar os dois pilotos na terceira fila. Carlos Sainz jr. larga em 6ºlugar. Eu não duvidaria muito que a Mclaren não só faça uma grande corrida como possa até dar um trabalho para a Red Bull e até mesmo para Sebastian Vettel.
O Alemão larga em uma posição muito ruim, Em um 7ºlugar e com os pilotos da Mclaren se endurecerem o jogo pode ser mais um final de semana para Vettel esquecer. Daniel Riccardo levou a Renault para completa a 4ªfila. Completando os 10 primeiros lugares: O francês Pierre Gasly da Red Bull e de Antonio Giovinazzi da Alfa Romeo.
Amanhã, As 10 da manhã teremos o GP da França de Formula 1. A 8ªetapa do campeonato que tem tudo para a Mercedes vencer pela 8ªvez em 8 corridas e para voltarem a fazer uma dobradinha. Dessa vez acho que não teremos algo anormal para tirar as duas primeiras posições da Mercedes.
Fotos:
Grid de Largada:
GP da França
pos | nº | Pilotos | Equipe | Chassi | Motor | Tempo | Voltas |
1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes AMG Petronas Motorsport | F1 W10 EQ Power+ | Mercedes M10 EQ Power+ | 1:28.319 | 20 |
2 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes AMG Petronas Motorsport | F1 W10 EQ Power+ | Mercedes M10 EQ Power+ | 1:28.605 | 19 |
3 | 16 | Charles Leclerc | Scuderia Ferrari Mission Winnow | SF90 | Ferrari 064 | 1:28.965 | 19 |
4 | 33 | Max Verstappen | Aston Martin Red Bull Racing | RB15 | Honda RA619H | 1:29.409 | 19 |
5 | 4 | Lando Norris | McLaren F1 Team | MCL34 | Renault E-Tech 19 | 1:29.418 | 21 |
6 | 55 | Carlos Sainz | McLaren F1 Team | MCL34 | Renault E-Tech 19 | 1:29.522 | 21 |
7 | 5 | Sebastian Vettel | Scuderia Ferrari Mission Winnow | SF90 | Ferrari 064 | 1:29.799 | 19 |
8 | 3 | Daniel Ricciardo | Renault F1 Team | R.S.19 | Renault E-Tech 19 | 1:29.918 | 20 |
9 | 10 | Pierre Gasly | Aston Martin Red Bull Racing | RB15 | Honda RA619H | 1:30.184 | 19 |
10 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Racing | C38 | Ferrari 064 | 1:33.420 | 17 |
11 | 23 | Alexander Albon | Red Bull Toro Rosso | STR14 | Honda RA619H | 1:30.461 | 14 |
12 | 7 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo Racing | C38 | Ferrari 064 | 1:30.533 | 14 |
13 | 27 | Nico Hulkenberg | Renault F1 Team | R.S.19 | Renault E-Tech 19 | 1:30.544 | 15 |
14 | 11 | Sergio Perez | SportPesa Racing Point F1 Team | RP19 | BWT Mercedes | 1:30.738 | 15 |
15 | 20 | Kevin Magnussen | Rich Energy Haas F1 Team | VF-19 | Ferrari 064 | 1:31.440 | 17 |
16 | 8 | Romain Grosjean | Rich Energy Haas F1 Team | VF-19 | Ferrari 064 | 1:31.626 | 9 |
17 | 18 | Lance Stroll | SportPesa Racing Point F1 Team | RP19 | BWT Mercedes | 1:31.726 | 9 |
18 | 63 | George Russell | ROKiT Williams Racing | FW42 | Mercedes M10 EQ Power+ | 1:32.789 | 8 |
19 | 88 | Robert Kubica | ROKiT Williams Racing | FW42 | Mercedes M10 EQ Power+ | 1:33.205 | 8 |
20 | 26 | Daniil Kvyat | Red Bull Toro Rosso | STR14 | Honda RA619H | 1:31.564 | 6 |
Daniil Kvyat teve um componente do motor trocado e vai largar da última posição.
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Red Bull/Haas/Mclaren/Renault/Racing Point
Preview do GP da França
Vídeo do onboard de Jean Pirrie Jabouille – 1978
On Board – Lewis Hamilton 2018
Dados Técnicos do Circuito de Paul Ricard
Pneus
Escolha dos Pneus:
Vencedores:
Rouen-Les-Essarts
1968 | Jacky Ickx | Ferrari |
1964 | Dan Gurney | Brabham-Climax |
1962 | Dan Gurney | Porsche |
1957 | Juan Manuel Fangio | Maserati |
1952 | Alberto Ascari | Ferrari |
Reims
1966 | Jack Brabham | Brabham-Repco |
1963 | Jim Clark | Lotus-Climax |
1961 | Giancarlo Baghetti | Ferrari |
1960 | Jack Brabham | Cooper-Climax |
1959 | Tony Brooks | Ferrari |
1958 | Mike Hawthorn | Ferrari |
1956 | Peter Collins | Ferrari |
1954 | Juan Manuel Fangio | Mercedes |
1953 | Mike Hawthorn | Ferrari |
1951 | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo |
1950 | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo |
Charade
1972 | Jackie Stewart | Tyrrell-Ford |
1970 | Jochen Rindt | Lotus-Ford |
1969 | Jackie Stewart | Matra-Ford |
1965 | Jim Clark | Lotus-Climax |
Le Mans
1967 | Jack Brabham | Brabham-Repco |
Paul Ricard
2018 | Lewis Hamilton | Mercedes |
1990 | Alain Prost | Ferrari |
1989 | Alain Prost | McLaren-Honda |
1988 | Alain Prost | McLaren-Honda |
1987 | Nigel Mansell | Williams-Honda |
1986 | Nigel Mansell | Williams-Honda |
1985 | Nelson Piquet | Brabham-BMW |
1983 | Alain Prost | Renault |
1982 | René Arnoux | Renault |
1980 | Alan Jones | Williams-Ford |
1978 | Mario Andretti | Lotus-Ford |
1976 | James Hunt | McLaren-Ford |
1975 | Niki Lauda | Ferrari |
1973 | Ronnie Peterson | Lotus-Ford |
1971 | Jackie Stewart | Tyrrell-Ford |
Dijon
1984 | Niki Lauda | McLaren-TAG |
1981 | Alain Prost | Renault |
1979 | Jean-Pierre Jabouille | Renault |
1977 | Mario Andretti | Lotus-Ford |
1974 | Ronnie Peterson | Lotus-Ford |
Magny-Cours
2008 | Felipe Massa | Ferrari |
2007 | Kimi Raikkonen | Ferrari |
2006 | Michael Schumacher | Ferrari |
2005 | Fernando Alonso | Renault |
2004 | Michael Schumacher | Ferrari |
2003 | Ralf Schumacher | Williams-BMW |
2002 | Michael Schumacher | Ferrari |
2001 | Michael Schumacher | Ferrari |
2000 | David Coulthard | McLaren-Mercedes |
1999 | Heinz-Harald Frentzen | Jordan Mugen-Honda |
1998 | Michael Schumacher | Ferrari |
1997 | Michael Schumacher | Ferrari |
1996 | Damon Hill | Williams-Renault |
1995 | Michael Schumacher | Benetton-Renault |
1994 | Michael Schumacher | Benetton-Ford |
1993 | Alain Prost | Williams-Renault |
1992 | Nigel Mansell | Williams-Renault |
1991 | Nigel Mansell | Williams-Renault |
Previsão do Tempo:
Sexta
Sábado
Domingo
Expectativa das equipes para o GP da França:
Mercedes: Busca novamente fazer dobradinha com seus pilotos. Hamilton em busca da 6ªVitória no ano e Bottas em busca da recuperação após frustrante apresentação em Montreal.
Ferrari: Será que a Ferrari vai estar a nível da Mercedes e competir de igual para igual com a flecha prateada ou o Canadá foi um ponto fora da Curva? Vettel vai estar com o sangue nos olhos? Leclerc vai voltar a atormentar seu companheiro de equipe?
Red Bull: Será que Paul Ricard será outra corrida complicada para a equipe Austríaca? Será que o chassi bem equilibrado da Red Bull e um inspiradíssimo Verstappen vai compensar as deficiências do Motor Honda? Gasly vai fazer bonito na corrida de casa?
Mclaren: Após bons desempenhos no Azerbaijão, Espanha e Mônaco, No Canadá a equipe ficou fora da zona de pontuação. Será que Sainz e Norris voltam a colocar a equipe nas 10 primeiras posições?
Renault: Depois de uma brilhante exibição da Renault no Canadá será que eles retornaram o rumo certo? Ricciardo e Hulkenberg vão ter um carro a altura do talento deles na corrida de casa da equipe?
Racing Point: Após os 2 pontos de Stroll no Canadá, pode se esperar uma exibição melhor da equipe de Lawrence Stroll?
Toro Rosso: Em bom momento no campeonato a filial da Red Bull busca pontuar até mesmo com os dois carros, Coisa que só aconteceu uma vez em 2019 (Mônaco)
Haas: A equipe Norte-Americana vai parar de ser inconsistente ou continuava entre bons resultados e confusões de seus dois pilotos em Paul Ricard?
Alfa Romeo: Tenta voltar ao bom desempenho do começo da temporada, Raikkonen e Giovinazzi lutam para não deixarem a Alfa sem marcar pontos pela 4ªVez seguida.
Williams: Será que a pista com retas rápidas e o Motor Mercedes podem mascarar as deficiências do seu carro?
Horários:
Evento | Horário | BR | Horário | França | |
Practice 1 | Treino Livre 1 | 06:00 | 07:30 | 11:00 | 12:30 |
Practice 2 | Treino Livre 2 | 10:00 | 11:30 | 15:00 | 16:30 |
Practice 3 | Treino Livre 3 | 07:00 | 08:00 | 12:00 | 13:00 |
Qualifying | Classificação | 10:00 | 11:00 | 15:00 | 16:00 |
Race | Corrida | 10:10 | 53 Voltas | 15:10 | 53 Voltas |
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Red Bull/Mclaren/Renault/Racing Point/Toro Rosso/Alfa Romeo/Haas/Williams
McPhee sobrevive as quedas, resiste aos ataques de Dalla Porta e vence em Le Mans
Com pista escorregadia e tempo bem frio, A prova da Moto 3 foi um festival de quedas e de boas disputas pela vitória. Após muita briga, O pole position John McPhee conseguiu se segurou na pista e acabou conquistando a vitória.
Na largada, McPhee largou bem, Mas Tony Arbolino chegou a ameaçar a ponta do piloto escocês, Mas o que marcou a primeira volta foi a queda de Ai Ogura que foi ao chão e sua moto acabou voltando para a pista e por muita sorte e habilidade dos outros pilotos acabou que nenhum deles atingiu a moto.
Tatsuki Suzuki assumiu a liderança, Ficando o tempo inteiro na frente do pelotão na primeira parte da prova, Com Gabriel Rodrigo, Tony Arbolino, Lorenzo Dalla Porta, John McPhee e Aron Canet. A se destacar o belo desempenho de Andrea Migno e de Aron Canet que eram as solitárias KTM em meio do pelotão inteiro da Honda.
Suzuki liderou até a 13ªvolta, Quando Lorenzo Dalla Porta foi o primeiro a desafiar o Japonês pela liderança, apesar do piloto da Leopard ter conseguido a ultrapassagem, Suzuki acabou dando o troco curvas depois. Todo o primeiro pelotão estava a caça de Suzuki que tentava abrir diferença.
Jaume Masia acabou cortando curva e foi punido em 2.2 segundos. Era um final de semana bem ruim para o piloto da Bester.
A 8 Voltas do final , Suzuki sentiu a pressão do pelotão e acabou perdendo 3 posições, caindo para o 4ºlugar. Porém, Na volta seguinte voltou a ponta e depois foi superado Por McPhee e Dalla Porta.
A SIC58 acabou perdendo seus dois pilotos em poucos minutos. A 8 voltas do final, Antonelli foi ao chão. Duas voltas depois, Suzuki foi para o Chão e levou com ele Tony Arbolino. Nas voltas finais, Vários pilotos foram para o chão. Claro que com a pista em condições difíceis e com o frio era obvio que isso poderia acontecer.
A Briga pela vitória acabou sendo praticamente uma disputa em particular entre John McPhee e Lorenzo Dalla Porta. A 3 Voltas do final, Dalla Porta passou para a liderança. Quem vinha chegando nos 2 primeiros eram Andrea Migno vinha em 3º, Aron Canet e Kaito Toba. O Japonês passou de forma linda o líder do campeonato a menos de 3 voltas do final e depois os dois passaram o piloto da Bester que restou na corrida.
Toba chegou a superar Dalla Porta que conseguiu recuperar o segundo lugar, Na entrada da última volta o Piloto da Leopard passou o piloto da Petronas. Dalla Porta ficou na liderança, Até que na curva 9, O Escocês foi para cima e acabou ultrapassando Dalla Porta a curvas do final. A 3 curvas do final, Aron Canet arriscou tudo para ultrapassar Kaito Toba para levar o pódio.
O Escocês John McPhee venceu a prova, E mostrou que pode ser ainda um piloto competitivo na Moto 3, Pulando para o 9ºlugar no campeonato. O Italiano Lorenzo Dalla Porta chegou logo atrás de McPhee em 2ºlugar. Com esse resultado, O Italiano passou Antonelli e assume a vice-liderança a 14 pontos de Canet. Por falar no líder do campeonato, Ele fechou o pódio e por sorte acabou não sendo punido. Por ter jogado duro com Toba, Poderia sim rolar uma punição a ele.
Gabriel Rodrigo em uma corrida bem discreta ficou em 4ºlugar e ainda não subiu ao pódio em 2019. Andrea Migno ficou em 5ºlugar com sua Bester. Apesar do melhor resultado, Não foi tão brilhante como o Japonês Kaito Toba que chegou a sonhar com a vitória, Mas ele acabou sendo prejudicado pela manobra exagerada de Canet e acabou ficando com o 6ºlugar. Uma pena, Mas pelo menos Toba esta em 4ºlugar no campeonato.
Celestino Vietti acabou em um honroso 7ºlugar, Seguido de Kazuki Masaki em seu melhor resultado do ano. Aliás a BOE Skull teve seu melhor final de semana, com os primeiros pontos de Makar Yurchenko. (Terminando a prova em 13ºlugar) Completando os 10 primeiros vieram o Tcheco Jakub Kornfeil e o Espanhol Raul Fernandes da Aspar Martinez. O Vencedor do ano passado, Albert Arenas ficou em um modesto 11ºlugar.
Filip Salac, Se aproveitou bem das quedas de seus adversários e conquistou seu primeiro ponto do ano, Com o 15ºlugar. Daqui a 2 semanas teremos a etapa de Mugello, Será mais um belo duelo pela ponta do mundial, Que esta nas mãos do Canet “O Cerebral”.
Fotos:
Resultado final do GP da França
Mundial de Motovelocidade – Moto 3
Pos | nº | Piloto | Equipe | Moto | Tempo |
1 | 17 | John McPhee | Petronas Sprinta Racing | Honda | 37’48.689 |
2 | 48 | Lorenzo Dalla Porta | Leopard Racing | Honda | a 0.106 |
3 | 44 | Aron Canet | Sterilgarda Max Racing Team | KTM | a 0.757 |
4 | 19 | Gabriel Rodrigo | Kömmerling Gresini Moto3 | Honda | a 0.978 |
5 | 16 | Andrea Migno | Bester Capital Dubai | KTM | a 1.201 |
6 | 27 | Kaito Toba | Honda Team Asia | Honda | a 1.410 |
7 | 13 | Celestino Vietti | SKY Racing Team VR46 | KTM | a 1.451 |
8 | 22 | Kazuki Masaki | BOE Skull Rider Mugen Race | KTM | a 1.636 |
9 | 84 | Jakub Kornfeil | Redox PruestelGP | KTM | a 1.848 |
10 | 25 | Raul Fernandez | Sama Qatar Angel Nieto Team | KTM | a 2.049 |
11 | 75 | Albert Arenas | Sama Qatar Angel Nieto Team | KTM | a 2.663 |
12 | 5 | Jaume Masia | Bester Capital Dubai | KTM | a 3.748 |
13 | 76 | Makar Yurchenko | BOE Skull Rider Mugen Race | KTM | a 11.812 |
14 | 71 | Ayumu Sasaki | Petronas Sprinta Racing | Honda | a 11.896 |
15 | 12 | Filip Salac | Redox PruestelGP | KTM | a 30.511 |
16 | 61 | Can Oncu | Red Bull KTM Ajo | KTM | a 32.544 |
17 | 69 | Tom Booth-Amos | CIP Green Power | KTM | a 40.026 |
x | 7 | Dennis Foggia | SKY Racing Team VR46 | KTM | a 5 Voltas |
x | 21 | Alonso Lopez | Estrella Galicia 0,0 | Honda | a 5 Voltas |
x | 24 | Tatsuki Suzuki | SIC58 Squadra Corse | Honda | a 5 Voltas |
x | 14 | Tony Arbolino | VNE Snipers | Honda | a 6 Voltas |
x | 77 | Vicente Perez | Reale Avintia Arizona 77 | KTM | a 7 Voltas |
x | 23 | Niccolò Antonelli | SIC58 Squadra Corse | Honda | a 8 Voltas |
x | 55 | Romano Fenati | VNE Snipers | Honda | a 13 Voltas |
x | 42 | Marcos Ramirez | Leopard Racing | Honda | a 15 Voltas |
x | 54 | Riccardo Rossi | Kömmerling Gresini Moto3 | Honda | a 16 Voltas |
x | 40 | Darryn Binder | CIP Green Power | KTM | a 21 Voltas |
x | 79 | Ai Ogura | Honda Team Asia | Honda | a 24 Voltas |
x | 11 | Sergio Garcia | Estrella Galicia 0,0 | Honda | a 24 Voltas |
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP
Alex Marquez dá um fim a jejum de vitória em Le Mans
Após 25 corridas de seca, O Espanhol Alex Marquez enfim conseguiu triunfar desde do GP do Japão de 2017 e depois de passar 2018 em branco. No Circuito de Le Mans nessa manhã de Domingo. O Campeonato agora voltou a ficar totalmente em aberto, Tudo Graças ao Abandono de Lorenzo Baldassarri que continua líder do campeonato.
Na Largada, Luthi largou melhor que Navarro e assumiu a liderança. O piloto da Speed UP não tem tido boas largadas. Na curva 3, Andrea Locatelli que teve uma excelente classificação acabou chicoteado da Moto e abandonou a prova. Quem largou muito bem foi Tetsura Nagashima, Saindo do 31ºlugar para o 21ºlugar.
Na parte final da segunda volta, O líder do Campeonato Lorenzo Baldassarri que vinha em 5ºlugar acabou indo ao chão e levando com ele o Experiente Mattia Pasini, que estava correndo em substituição ao Pawi. Com isso a liderança do campeonato poderia mudar de mãos. Só que não foi isso que aconteceu.
Alex Marquez foi para cima de Thomas Luthi, Com mais desempenho que o piloto da Dynavolt o Irmão de Marc Marquez assumiu a liderança no começo da 4ªVolta. Logo o Também Espanhol Xavi Vierge da mesma Marc VDS também superou Luthi e assume o segundo lugar, Fazendo a dobradinha da equipe. Mais atrás, Jorge Martin iria para o drive through por ter queimado a largada.
Quem vinha crescendo muito na corrida era Simone Corsi, Da modesta equipe Tasca. Primeiro passando Brad Binder da KTM, depois passando Jorge Navarro. Depois disso foi para cima de Luthi e conseguiu a ultrapassagem para assumir o 3ºlugar. Na 7ªVolta, Corsi passou Vierge e assumiu o 2ºlugar. Parecia que Corsi voltaria aos bons tempos na Moto 2. (Sua última vitória foi no Qatar em 2010)
Porém, na 9ªVolta, Corsi acabou indo ao chão nas curvas de entrada para os boxes e colocava-se ao fim a sua melhor corrida nos últimos anos. Alivio para Marquez que tinha uma boa vantagem para Navarro da SpeedUP, que venceu batalha com Vierge na disputa pelo 2ºlugar. Já Thomas Luthi já tinha perdido posições para Augusto Fernandez, Brad Binder e Remy Gardner caindo para o 7ºlugar. A Moto da Dynavolt não parece ter um bom desempenho, Visto que Marcel Schrotter vinha em 8ºlugar.
A 12 Voltas do final, Remy Gardner que vinha em uma boa 6ªposição acabou caindo e saiu da prova. Seu companheiro de equipe Nagashima vinha em 12ºlugar numa bela recuperação. Enquanto que Augusto Fernandez que vinha de um terceiro lugar em Jerez passou Vierge e assumiu a 3ªPosição.
Marquez vinha 2 segundo a frente de Jorge Navarro, Com umas 10 voltas para o final da prova era uma boa vantagem que poderia ser administrada pelo Espanhol da Marc VDS. Navarro logo teria a companhia nada Cômoda do piloto da Pons, Augusto Fernandez. Tirando essa disputa pelo menos na frente parecia que as posições estava mais ou menos definidas e acalmadas.
Nicolo Bulega que vinha em uma bela corrida (Em 8ºlugar) acabou passando pela grama, Perdendo posições para Iker Lecuona e Enea Bastianini, A sorte dele é não ter ido para o chão com uma pista tão dramática como estava Le Mans nesse final de semana.
A 6 Voltas do final, Navarro erra na curva 9 e permite que Fernandez assuma a segunda posição. Só que o piloto da Speed UP não iria entregar a posição sem se entregar. Na Volta 23, Navarro foi decidido a ultrapassar Fernandez, E foi isso mesmo que aconteceu a favor do piloto da Speed UP. Porém, Navarro errou uma segunda vez na mesma curva 8, Permitindo que Fernandez voltasse ao 2ºlugar. Ambos estavam se aproximando de Alex Marquez, Mas era pouca a aproximação para preocupar o piloto da Marc VDS.
Na penúltima volta, Brad Binder superou Vierge e ganhou a 4ªposição. Na Entrada da Volta final, Jorge Navarro superou Augusto Fernandez. O piloto da Speed UP dessa vez teve cuidado na curva 9 e praticamente garantiu a posição.
Mas nenhum dos dois, nem ninguém parou Alex Marquez, Que conseguiu vencer pela 4ªVez na Moto 2. Após 25 corridas sem vencer pela categoria. (Mesmo número de corridas que a Espanha não viu um piloto deles vencer) Essa vitória pode muito bem devolver a confiança do Little Marquez para a disputa do Campeonato. Jorge Navarro leva de novo a Speed UP para o pódio com o 2ºlugar. Sua primeira vitória esta se construindo para as próximas corridas, Augusto Fernandez que foi pódio na prova passada completou o pódio e salvando o dia da equipe Pons.
Brad Binder acabou obtendo o melhor resultado do ano, Com o 4ºlugar. O melhor resultado da KTM na temporada. Chegando na frente de Xavi Vierge com a outra Moto da Marc VDS fica com o 5ºlugar.
Thomas Luthi não teve uma moto suficientemente competitiva para consegue um bom resultado, Ficou apenas em 6ºlugar, Tirando 10 dos 17 pontos de diferença que Baldassarri tinha na liderança do campeonato. Marcel Schrotter acabou perdendo o 7ºlugar para Enea Bastianini que vem fazendo um campeonato muito regular com a moto da Italtrans.
Completaram os 10 primeiros colocados, O Espanhol Iker Lecuona da American Racing e Nicolo Bulega da Sky Racing VR46.
A Se destacar a belíssima corrida de Tetsuda Nagashima, Que largou do 31ºlugar para terminar a prova em 11ºlugar. Excelente atuação do piloto Japonês. Fabio di Giannantonio ficou longe de Navarro e acabou em modesta 12ªposição. Luca Marini, Joe Roberts e Stefano Manzi completaram a zona de pontuação. Lukas Tulovic com sua KTM de 2017 da Kiefer e Jake Dixon da Aspar Martinez não conseguiram se sobressair na prova, Acabaram de fora dos pontos, Seja por inexperiência ou por limitação do equipamento.
Daqui a 2 semanas teremos a 6ªEtapa do Campeonato, No Circuito de Mugello. Baldassarri volta a ver seus adversários mais de perto na disputa pelo título. Seria uma boa ver o piloto Italiano Vencer na sua casa para voltar a distanciar do resto do pelotão na liderança do campeonato.
Fotos:
Resultado final do GP da França
Mundial de Motovelocidade – Moto 2
Pos | nº | Piloto | Equipe | Moto | Tempo |
1 | 73 | Alex Marquez | EG 0,0 Marc VDS | Kalex | 40’36.428 |
2 | 9 | Jorge Navarro | Lightech Speed Up | Speed Up | a 1.119 |
3 | 40 | Augusto Fernandez | FLEXBOX HP 40 | Kalex | a 1.800 |
4 | 41 | Brad Binder | Red Bull KTM Ajo | KTM | a 6.015 |
5 | 97 | Xavi Vierge | EG 0,0 Marc VDS | Kalex | a 7.057 |
6 | 12 | Thomas Luthi | Dynavolt Intact GP | Kalex | a 9.401 |
7 | 33 | Enea Bastianini | Italtrans Racing Team | Kalex | a 10.095 |
8 | 23 | Marcel Schrotter | Dynavolt Intact GP | Kalex | a 10.475 |
9 | 27 | Iker Lecuona | American Racing KTM | KTM | a 11.246 |
10 | 11 | Nicolo Bulega | SKY Racing Team VR46 | Kalex | a 17.112 |
11 | 45 | Tetsuta Nagashima | ONEXOX TKKR SAG Team | Kalex | a 18.537 |
12 | 21 | Fabio di Giannantonio | Lightech Speed Up | Speed Up | a 19.817 |
13 | 10 | Luca Marini | SKY Racing Team VR46 | Kalex | a 27.815 |
14 | 16 | Joe Roberts | American Racing KTM | KTM | a 27.888 |
15 | 62 | Stefano Manzi | MV Agusta Idealavoro Forward | MV Agusta | a 49.139 |
16 | 3 | Lukas Tulovic | Kiefer Racing | KTM | a 50.800 |
17 | 96 | Jake Dixon | Sama Qatar Angel Nieto Team | KTM | a 51.688 |
18 | 72 | Marco Bezzecchi | Red Bull KTM Tech 3 | KTM | a 53.223 |
19 | 65 | Philipp Oettl | Red Bull KTM Tech 3 | KTM | a 1’00.859 |
20 | 88 | Jorge Martin | Red Bull KTM Ajo | KTM | a 1’03.717 |
x | 77 | Dominique Aegerter | MV Agusta Idealavoro Forward | MV Agusta | a 1 Volta |
x | 20 | Dimas Ekky Pratama | IDEMITSU Honda Team Asia | Kalex | a 4 Voltas |
x | 18 | Xavi Cardelus | Sama Qatar Angel Nieto Team | KTM | a 5 Voltas |
x | 87 | Remy Gardner | ONEXOX TKKR SAG Team | Kalex | a 12 Voltas |
x | 4 | Steven Odendall | NTS RW Racing GP | NTS | a 13 Voltas |
x | 64 | Bo Bendsneyder | NTS RW Racing GP | NTS | a 13 Voltas |
x | 24 | Simone Corsi | Tasca Racing Scuderia Moto2 | Kalex | a 16 Voltas |
x | 22 | Sam Lowes | Federal Oil Gresini Moto2 | Kalex | a 17 Voltas |
x | 35 | Somkiat Chantra | IDEMITSU Honda Team Asia | Kalex | a 17 Voltas |
x | 7 | Lorenzo Baldassarri | FLEXBOX HP 40 | Kalex | a 24 Voltas |
x | 54 | Mattia Pasini | Petronas Sprinta Racing | Kalex | a 24 Voltas |
x | 5 | Andrea Locatelli | Italtrans Racing Team | Kalex | a 25 Voltas |
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP