Marc Marquez Brinca com Viñales e conquista 11ªVitória na temporada em Phillip Island

O Sábado de classificação não aconteceu, Isso não quer dizer que não teve história. Na hora certa, (dentro das condições de que tivemos algum atraso em relação dos 30 minutos de paralização da Moto 3) O 4ªTreino Livre estava rolando, Até que um acidente gravíssimo com o português Miguel Oliveira (Que não pode participar da corrida) e as peças da placa de comunicação de Jack Miller fizeram o treino livre parar.

Depois disso todos os pilotos foram para uma sala de reunião. Lá, Se discutiu se a classificação iria acontecer. Foi uma reunião de quase 20 minutos, Até que todos os pilotos saíram de lá, Ainda não tinha uma resposta certa do que iria se fazer, Mas ela não demorou muito, Decidiu-se pelo cancelamento da Classificação, Que foi realizada no dia da corrida pela manhã.

Grid de Largada da MotoGP:

pospilotoEquipeMotoTempo
112Maverick ViñalesMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha1’28.492
220Fabio QuartararoPetronas Yamaha SRTYamaha1’29.043
393Marc MárquezRepsol Honda TeamHonda1’29.216
446Valentino RossiMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha1’29.243
59Danilo PetrucciDucati TeamDucati1’29.339
635Cal CrutchlowLCR Honda CASTROLHonda1’29.535
741Aleix EspargaróAprilia Racing Team GresiniAprilia1’29.558
829Andrea IannoneAprilia Racing Team GresiniAprilia1’29.581
943Jack MillerPramac RacingDucati1’29.615
104Andrea DoviziosoDucati TeamDucati1’29.667
1121Franco MorbidelliPetronas Yamaha SRTYamaha1’29.716
1242Álex RinsTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’29.947
1336Joan MirTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’29.712
145Johann ZarcoLCR Honda IDEMITSUHonda1’30.008
1563Francesco BagnaiaPramac RacingDucati1’30.075
1617Karel AbrahamReale Avintia RacingDucati1’30.165
1744Pol EspargaróRed Bull KTM Factory RacingKTM1’30.180
1882Mika KallioRed Bull KTM Factory RacingKTM1’30.495
1999Jorge LorenzoRepsol Honda TeamHonda1’31.179
2055Hafizh SyahrinRed Bull KTM Tech 3KTM1’31.285
2153Tito RabatReale Avintia RacingDucati1’31.941

A prova aconteceu normalmente e foi muito disputada no começo, até que Marc Marquez teve um grande duelo com o Espanhol e favorito a vitória Marevick Viñales da Yamaha.

O Sol chegou a sair para essa corrida. Na largada, Uma incrível largada de Valentino Rossi, que saiu do 6ºlugar para a liderança da prova, com Cal Crutchlow em 2º e Andrea Iannone passando do 8º para o 3ºlugar com sua moto da Aprilla. Na curva 2, Danilo Petrucci acabou caindo e levando com ele o Francês Fábio Quartararo, Todo arrebentado pelo fortíssimo acidente que sofreu na sexta-feira acabou com o seu final de semana de volta para o chão.

Nas primeiras 2 voltas, Rossi tentou disparar na frente, Mas Crutchlow foi para cima do piloto da Yamaha, Enquanto que Iannone com sua Aprilla era fortemente ameaçado pelo Formiga Atômica, chegando a passar o italiano. Porém, Andrea Iannone estava num dia inspirado e voltou a 3ªposição.

Cal Crutchlow no começo da 4ªvolta superou Rossi e assumiu a liderança, Na curva 2, Iannone superou Valentino Rossi e passou para o segundo lugar. Não satisfeito, Na curva 10 o piloto da Aprilla passou a liderar a corrida, Com uma moto ágil nas curvas. Porém, Na Reta, Crutchlow conseguiu recuperar a liderança sem grandes problemas, Com a potência muito maior da Honda sobre a Aprilla.

Já Marc Marquez ganhou a 3ªposição de Rossi e depois foi para cima de Iannone, Arrancando o segundo lugar do piloto Italiano. Outro que vinha muito bem era Marevick Viñaes, Após fazer uma largada ruim o piloto da Yamaha se recuperava e subia na tabela de classificação. Ao contraio de Rossi que ira ladeira abaixo na classificação. O veterano que completava 400 corridas na MotoGP estava em 6ºlugar, A frente de Aleix Espargaró. (Que começou muito bem a corrida, Chegando a estar até em 5ºlugar).

Por falar na Aprilla, Seus pilotos estavam levando as duas motos para os 5 primeiros colocados: Iannone em 2º e Aleix Espargaró em 5ºlugar. Bem diferente do ano todo, onde quase nunca vimos um dos dois bem colocado na parte intermediária da tabela.

Porém, a festa da Iannone e Espargaró logo acabaria. Marquez passou Iannone e assumiu o segundo lugar. Na 8ªVolta, Viñales superou Iannone e assumiu o 3ºlugar e foi a caça de Marquez.  Os dois estavam atrás de Cal Crutchlow da LCR Honda, Numa brilhante atuação do piloto britânico. Porém, Era a Yamaha que tinha a moto mais rápida do final de semana.

Viñales chegou em Marquez e executou a ultrapassagem no final da 9ªvolta. O piloto da Yamaha assumiu o segundo lugar e acabou indo para cima de Crutchlow. Iannone e Aleix Espargaró seguravam o 4º e 5ºlugares heroicamente.

Crutchlow ainda tentava resistir bravamente Viñales, Mas não foi páreo para o espanhol, que na curva 4 da 10ªVolta passou para a liderança. Depois disso, Marquez não decidiu esperar e foi pra cima com tudo, Trombando com Crutchlow e ganhando a posição do britânico, (Que perderia a posição para Iannone) Que se recuperou e voltou a 3ªposição.

Os dois primeiros colocados abriram, Viñales tinha uma moto muito mais ágil e equilibrada que a moto da Honda de Marquez. Crutchlow estava ficando mais para trás em 3º. Mais atrás ainda, Vinham Rins e Rossi disputando o 4ºlugar, Já Iannone caiu para o 7ªlugar após perder posição para Andrea Dovizioso. Miller, Aleix Espargaró e Francesco Bagnaia completavam os 10 primeiros colocados na metade da prova.

Enquanto Viñales tentava abrir diferença na liderança, Seu oponente Marc Marquez vinha estudando seus movimentos para tentar um bote certeiro na parte final de prova. (Assim como foi em Mizano com Quartararo) A disputa da prova estava na liderança, Mas o ponto de ebulição da prova estava na disputa pela 4ªposição sem dúvida nenhuma. Valentino Rossi que chegou a cair para a 7ªposição acabou melhorando seu rendimento e voltou para o 4ºlugar, Superando Alex Rins. O 1ºpiloto da Suzuki começaria a perder drasticamente rendimento e acabou sendo superado pelo Italiano Andrea Dovizioso, Que depois disso foi para o ataque para cima de Valentino Rossi.

Na 18ªVolta, Dovizioso usa a potência de sua Ducati para superar o piloto da Yamaha. Rossi insistiu e recuperou a posição na curva 4. A 9 voltas do final, Dovizioso deu um fim nessa disputa e tomou de vez o 4ºlugar de Rossi, que acabou sendo superado pelo Jack Miller e pelo Italiano Francesco Bagnaia, Ambos da Pramac. O Doutor despencou de desempenho de vez. Quando parecia que Dovizioso iria disparar na 4ªposição, Mas por incrível que pareça, Bagnaia passou pelo Jack Miller e pelo provável vice-campeão do Mundo Dovizioso passando para um excelente 4ºlugar. A 4 voltas do final, Andrea Iannone acabou superando Dovi e ganhou o 6ºlugar, Mesmo assim o piloto da Ducati estava tentando reagir. Rossi e Rins já foram para trás, Os dois não aguentaram o Ritmo de Prova.

A Chuva parecia que começava a cair, Mas não o bastante para atrapalhar a disputa pela vitória entre Viñales e Marquez. Parecia que o piloto da Yamaha iria repetir a vitória de 2018. A não ser por um detalhe: “O Adversário era Marc Marquez” O Formiga Atômica em uma tentativa certeira acabou passando para a liderança da prova.

Viñales tentou tudo para tirar a vitória das mãos de Marquez, Até que na curva 10, O Piloto da Yamaha acabou perdendo o controle da moto e indo para o chão. A prova acabou e a Honda faz uma dobradinha nessa temporada. Vitória de Marc Marquez da Honda Repsol, A 11ªVitória na temporada de 2019 do já Campeão da Temporada. Cal Crutchlow fez uma bela corrida, Chegando em uma belíssima 2ªPosição. Com sua LCR Honda, em seu melhor resultado do ano.

O pódio foi completado pelo Australiano Jack Miller, Em uma bela corrida do piloto da Pramac, superando por muito pouco seu companheiro de equipe, Francesco Bagnaia obteve sua melhor corrida da carreira e seu melhor resultado do ano, Disparadamente com o 4ºlugar, Chegando a frente de muitos favoritos ao pódio.

Outro que fez seu melhor desempenho no ano de estreia foi Joan Mir, O piloto da Suzuki não chamou atenção de ninguém e foi ganhando posições queto e acabou a prova em uma ótima 5ªposição. Andrea Iannone finalmente conseguiu mostrar seu potencial dos seus melhores dias na MotoGP, Levando a Aprilla a liderar uma corrida e de brigar pela parte da frente e terminar a prova em 6ºlugar.

Andrea Dovizioso teve uma corrida fraca, Mas o 7ºlugar foi o suficiente para garantir o 3ºvice-campeonato da sua carreira na MotoGP. O veterano Valentino Rossi ficou em 8ºlugar, em sua 400ªcorrida da sua carreira. A Largada fez seus fãs sonharem com uma possível vitória, Mas esse desejo se acabou ainda nas primeiras voltas. Alex Rins teve também queda de rendimento na segunda metade de corrida e acabou em 9ºlugar. Aleix Espargaró também teve destaque no começo, Mas ele acabou sendo ofuscado pelo brilho de Iannone. O Italiano acabou a prova em 10ºlugar.

Franco Morbidelli teve mais um dia bem ruim. Eu não se até quando vai a paciência da Petronas com um desempenho tão abaixo do desempenho de Fabio Quartararo. (Chegando em 11ºLugar) Pol Espargaró ficou em 12ºlugar, levando a KTM para mais alguns pontos, Superando a Johann Zarco. A Estreia do piloto Francês na LCR Honda não foi nada decepcionante, Com a Honda 2018, fez o que era possível e de forma bem Digna.

Karel Abraham e Hafizh Syarhin completaram a zona de pontuação. Depois de 22 segundos, chegava Jorge Lorenzo em 16ºlugar. Em um final de temporada e de carreira bem decepcionante. Esta muito na cara que o momento do Gladiador do Asfalto é de despedida da equipe, Da pior maneira possível. Nesse domingo teremos a penúltima etapa do Mundial de Motovelocidade. O GP da Malásia, Em Sepang. Com ainda a Moto 2 em disputa de título. A MotoGP e a Moto 3 já tem seus campeões conhecidos.

Fotos:

Resultado final do GP da Austrália
MotoGP

pospilotoEquipeMotoTempo
193Marc MárquezRepsol Honda TeamHonda40’43.729
235Cal CrutchlowLCR Honda CASTROLHondaa 11.413
343Jack MillerPramac RacingDucatia 14.499
463Francesco BagnaiaPramac RacingDucatia 14.554
536Joan MirTeam SUZUKI ECSTARSuzukia 14.817
629Andrea IannoneAprilia Racing Team GresiniApriliaa 15.280
74Andrea DoviziosoDucati TeamDucatia 15.294
846Valentino RossiMonster Energy Yamaha MotoGPYamahaa 15.841
942Álex RinsTeam SUZUKI ECSTARSuzukia 16.032
1041Aleix EspargaróAprilia Racing Team GresiniApriliaa 16.590
1121Franco MorbidelliPetronas Yamaha SRTYamahaa 24.145
1244Pol EspargaróRed Bull KTM Factory RacingKTMa 26.654
135Johann ZarcoLCR Honda IDEMITSUHondaa 26.758
1417Karel AbrahamReale Avintia RacingDucatia 44.912
1555Hafizh SyahrinRed Bull KTM Tech 3KTMa 44.968
1699Jorge LorenzoRepsol Honda TeamHondaa 1’06.045
x12Maverick ViñalesMonster Energy Yamaha MotoGPYamahaa 1 Volta
x82Mika KallioRed Bull KTM Factory RacingKTMa 3 Voltas
x53Tito RabatReale Avintia RacingDucatia 24 Voltas
x20Fabio QuartararoPetronas Yamaha SRTYamahaa 27 Voltas
x9Danilo PetrucciDucati TeamDucatia 27 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Moto 2 na Austrália: Brad Binder ganha 3ªCorrida do ano e disputa segue em aberto pelo título da Moto 2

Pela terceira vez na temporada Brad Binder da KTM venceu em 2019, Uma bela prova do Guepardo Sul-Africano, Ajudado pela equipe que não permitiu a ultrapassagem de Jorge Martin, que fez seu melhor final de semana na Moto 2. Thomas Luthi completou o pódio. Alex Marquez ficou em 8ºlugar, após uma corrida nervosa aonde ele ficou flertando com o muro. Dessa forma, a Moto 2 é a única categoria em aberto do Mundial de Motovelocidade em 2019.

Classificação foi realizada na madrugada do Sábado.

No Q1, Os Favoritos eram 6: Baldassarri, Gardner, Lowes, Marini, Schrotter e Vierge. Porém, Quem começou na frente foi o Alemão Phillipe Oettl da Tech 3. Com Vierge, Joe Roberts da American Racing e Xavi Cardelus (Acreditem nisso!) nas 4 primeiras posições. Porém, essa classificação certamente não iria se manter. E acabou não se mantendo mesmo, Lorenzo Baldassarri assumiu a ponta, Com Roberts, Gardner, Vierge, Bendsneyder, Schrotter nas 6 primeiras posições. Oettel caiu para o 8ºlugar.

A 7 minutos e meio do final, O Inconstante Remy Gardner da SAG subiu para o segundo lugar, com 1:34.599. 3 minutos depois. Lowes era o líder, Com Gardner, Bendsneyder e Schrotter classificados para o Q2. Deixando Vierge e Baldassarri de fora da fase final de classificação.

O piloto da Pons reagiu e subiu para o 3ºlugar, Usando o vácuo de um de seus adversários, Mas logo foi superado por Xavi Vierge e Luca Marini e acabou caindo para 5ºlugar e ficou de fora do Q2. Classificaram: Sam Lowes da Gresini, Remy Gardner da SAG, Xavi Vierge da Marc VDS

Resultado do Q1:

pospilotoEquipeMotoTempo
122Sam LowesFederal Oil Gresini Moto2Kalex1’34.357
287Remy GardnerONEXOX TKKR SAG TeamKalex1’34.599
397Xavi ViergeEG 0,0 Marc VDSKalex1’34.669
410Luca MariniSKY Racing Team VR46Kalex1’34.772
57Lorenzo BaldassarriFLEXBOX HP 40Kalex1’34.812
664Bo BendsneyderNTS RW Racing GPNTS1’34.970
723Marcel SchrötterDynavolt Intact GPKalex1’35.012
816Joe Robertsmonday.com American RacingKTM1’35.072
95Andrea LocatelliItaltrans Racing TeamKalex1’35.220
1077Dominique AegerterMV Agusta Temporary ForwardMV Agusta1’35.388
1196Jake DixonGaviota Angel Nieto TeamKTM1’35.401
1265Philipp ÖttlRed Bull KTM Tech 3KTM1’36.003
1354Mattia PasiniTasca Racing Scuderia Moto2Kalex1’36.320
1435Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalex1’36.750
1518Xavier CardelúsGaviota Angel Nieto TeamKTM1’37.206
1647Adam NorrodinPetronas Sprinta RacingKalex1’37.376
173Lukas TulovicKiefer RacingKTM1’37.533
1820Dimas Ekky PratamaIDEMITSU Honda Team AsiaKalex1’39.830

A Parte final da Classificação começou com todos os candidatos ao título da Moto 2 na disputa pela pole position. Sam Lowes, Mesmo que fosse pole teria de largar da última posição por causa de uma manobra estupida pra cima de Jesko Raffin da NTS.

No começo, Vierge foi superior a Marc Marquez por 3 décimos na frente, Mas logo o Italiano Marco Bezzecchi superaria os pilotos da Marc VDS e assumiria a ponta . Mas logico que o líder do campeonato não deixaria isso por menos e acabou marcando uma volta muito melhor (1:34.207) e assumiu a liderança, Mas logo foi superado pelo Luca Marini e pelos dois pilotos da Red Bull (Brad Binder e Jorge Martin).

A Pole que estava nas mãos do piloto Sul-Africano acabou passando para as mãos de Jorge Navarro, A menos de 8 minutos do final da Classificação. Mal sabiam que os tempos não iriam mais mudar. A Chuva começou a cair e o vento acabou de atrapalhar qualquer possibilidade de uma possível melhora de tempo. Navarro acabou ficando com a Pole position, O piloto da Speed UP larga na frente de Brad Binder da KTM em 2º e de Luca Marini da Kalex em 3º compondo a primeira fila.

Na segunda fila, As posições de Fabio di Giannantonio e de Jorge Martin foram mantidas, Mas a Posição de Sam Lowes, que era o 6ºlugar já era (por causa da punição dele pela manobra imprudente em Jesko Raffin) Com isso, Alex Marquez passou do 7º para a 6ºposição, Subindo da 3ª para a segunda fila.

Na terceira fila, largaram Jesko Raffin (Que foi muitíssimo bem com o chassi da NTS), Marco Bezzecchi da Tech 3 (Belo final de ano do estreante) e Iker Lecuona. (Contratado pela Tech 3 na MotoGP, por incrível que pareça!) Os outros 2 postulantes ao título Thomas Luthi larga em 10ºlugar e Augusto Fernandez largando em 16ºlugar não foram muito bem na classificação.

Fotos:

Grid de Largada da Moto 2:

pospilotoEquipeMotoTempo
19Jorge NavarroBeta Tools Speed UpSpeed Up1’33.565
241Brad BinderRed Bull KTM AjoKTM1’33.886
310Luca MariniSKY Racing Team VR46Kalex1’33.934
421Fabio Di GiannantonioBeta Tools Speed UpSpeed Up1’33.936
588Jorge MartínRed Bull KTM AjoKTM1’33.941
673Álex MárquezEG 0,0 Marc VDSKalex1’34.136
72Jesko RaffinNTS RW Racing GPNTS1’34.243
872Marco BezzecchiRed Bull KTM Tech 3KTM1’34.250
927Iker Lecuonamonday.com American RacingKTM1’34.257
1012Thomas LuthiDynavolt Intact GPKalex1’34.293
1111Nicolò BulegaSKY Racing Team VR46Kalex1’34.497
1262Stefano ManziMV Agusta Temporary ForwardMV Agusta1’34.663
1387Remy GardnerONEXOX TKKR SAG TeamKalex1’34.694
1497Xavi ViergeEG 0,0 Marc VDSKalex1’34.730
1545Tetsuta NagashimaONEXOX TKKR SAG TeamKalex1’34.399
1640Augusto FernándezFLEXBOX HP 40Kalex1’35.173
1733Enea BastianiniItaltrans Racing TeamKalex1’36.305
187Lorenzo BaldassarriFLEXBOX HP 40Kalex1’34.812
1964Bo BendsneyderNTS RW Racing GPNTS1’34.970
2023Marcel SchrötterDynavolt Intact GPKalex1’35.012
2116Joe Robertsmonday.com American RacingKTM1’35.072
225Andrea LocatelliItaltrans Racing TeamKalex1’35.220
2377Dominique AegerterMV Agusta Temporary ForwardMV Agusta1’35.388
2496Jake DixonGaviota Angel Nieto TeamKTM1’35.401
2565Philipp ÖttlRed Bull KTM Tech 3KTM1’36.003
2654Mattia PasiniTasca Racing Scuderia Moto2Kalex1’36.320
2735Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalex1’36.750
2818Xavier CardelúsGaviota Angel Nieto TeamKTM1’37.206
2947Adam NorrodinPetronas Sprinta RacingKalex1’37.376
303Lukas TulovicKiefer RacingKTM1’37.533
3120Dimas Ekky PratamaIDEMITSU Honda Team AsiaKalex1’39.830
3222Sam LowesFederal Oil Gresini Moto2Kalex1’34.041

No domingo foi realizada a prova sobre pista encoberta, Mas sem chuva e nem se quer vento forte em Phillip Island. Poderia ser o dia da primeira vitória do espanhol Jorge Navarro, Mas não foi isso que aconteceu. Já na largada, Navarro vai mal e Binder foi muito bem, passando para a liderança, com uma grande largada de Jorge Martin que pulou do 5º para o segundo lugar, Navarro caiu para o terceiro lugar. No começo da prova, iker Lecuona sem tomada acabou derrubando Luca Marini e Marco Bezzecchi, Liquidando com as chances de campeonato do piloto da VR46 de vez. Com isso, Lecuona acabou punido com a volta longa.

Quem se deu bem foram Alex Marquez e Thomas Luthi que subiram para o 4º e 5ºlugares, Mas logo o suíço passou Little Marquez que começou a ficar para trás. Perdendo posições para Remy Gardner e para um surpreendente Stefano Manzi com a MV Agusta. Na 5ªVolta, Xavi Vierge acabou indo para o chão e deixando a corrida. Se Marquez vinha mal, Augusto Fernandez vinha bem pior, Estava em 14ºlugar.

Os dois pilotos da KTM fugiram na frente, Com Navarro cada vez mais longe de Binder e Martin e cada vez mais e mais perto do piloto da Speed UP estava sendo ameaçado pelo Luthi. O Suíço vinha mirando o pódio. Enquanto que Marquez estava nervoso, vinha flertando o chão a qualquer momento. Em 10 voltas, o espanhol vinha em um apático 8ºlugar.

Na 11ªVolta, Luthi super Navarro ganhando o 3ºlugar, Enquanto que Tetsura Nagashima e Stefano Manzi superaram Alex Marquez e assumiram o 7º e 8ºlugares respectivamente. Com o 9ºlugar o campeonato poderia ficar mais aberto do que nunca. Pior que isso, Marquez fazia uma corrida bem ruim, muito inseguro e com medo de quedas. Na frente dele vinham Lorenzo Baldassarri, Remy Gardner e Stefano Manzi. Pilotos que não tem condições normais de ficarem na frente do piloto da Marc VDS. Logo atrás, Iker Lecuona vindo de uma punição pressionava Alex assim como Nagashima e Schrotter.

Brad Binder vinha com os pneus bem mais desgastados do que os pneus de Jorge Martin. Tinha tudo para Martin ganhar sua primeira corrida na Moto 2. Porém, A KTM visto que Brad Binder tinha ainda chances de título não iria deixar de forma nenhuma Martin tirar 5 pontos do principal piloto da equipe. Claro que não, ainda por mais, Luthi não estava conseguindo baixar a diferença para os 2 primeiros colocados. Se quer tinha qualquer ameaça a dobradinha da KTM (Que era a primeira do ano) Por isso, Martin continuou logo atrás de Binder em 2º.

A 6 voltas do final, Marquez conseguiu uma pequena reação, Passando a Tetsura Nagashima e depois acabou o líder do campeonato junto de Nagashima passando Stefano Manzi subindo para o 8ºlugar. Um pouco mais a frente, Lorenzo Baldassarri, Iker Lecuona e Remy Gardner disputavam o 5ºlugar.

Brad Binder no final abriu vantagem para Jorge Martin e confirmou sua 3ªVitória na categoria. O Sul-Africano continua vivo na disputa pelo título e mostrava o desperdício que a KTM faz em acabar com o projeto na Moto 2 para 2020. É uma boa moto que tinha que continuar na categoria no ano que vem, Mesmo com uma equipe independente e mesmo sendo desenvolvida por uma equipe independente.

Jorge Martin fez uma bela corrida, Venceria em condições normais, Mas como se trata de uma disputa de campeonato a chance vitória de Martin acabou sendo sacrificada em nome do campeonato a favor de Binder. Foi a primeira dobradinha do ano para a equipe KTM Ajo. O pódio foi completado pelo Suíço Thomas Luthi. O piloto da Dynavolt baixa a vantagem de Alex Marquez para 28 pontos, Com 50 pontos em jogo, pode ser que a decisão vá mesmo para Valência no dias 15, 16 e 17 de novembro. Um que esta praticamente sem chances é Jorge Navarro, que largou mal e não fez diferença na corrida, fechando a prova em 4ºlugar. Ele vem a 48 pontos atrás de Marquez. Um 14ºlugar de Marquez em Sepang tira o piloto da Speed UP da disputa do campeonato.

Lorenzo Baldassarri conseguiu se recuperar do ruim dia de sábado e acabou a frente de Iker Lecuona e de Remy Gardner e fica em 5ºlugar. Lecuona após ser penalizado acabou fazendo uma boa corrida, Motivado pelo contrato da Tech 3 para 2020 na MotoGP o Espanhol da American Racing. Remy Gardner ficou em uma boa 7ªposição.

Alex Marquez acabou salvando um importante 8ºlugar, Mas sua corrida foi ruim e ela poderia ter terminado em chão. A sorte do espanhol é que sua vantagem ainda pode permitir o campeonato nesse próximo final de semana, Em Sepang.

Stefano Manzi mostrando melhoras da MV Agusta e dele na parte final de temporada acabou em 9ºlugar, Lutando por posições. Completando os 10 primeiros colocados, O Japonês Tetsura Nagashima. Marcel Schrotter (Mais um desempenho decepcionante do piloto Alemão), Nicolò Bulega da VR46, Jesko Raffin da NTS (Que por sinal fez uma boa corrida), Fabio di Giannantonio e Bo Bendsneyder que acabou em 15ºlugar, Voltando a pontuar na Moto 2.

Domingo que vem, Marquez pode ser o campeão se vencer a corrida em Sepang, independente dos resultados de Luthi, Binder e Navarro, que são os três pilotos que seguem na disputa do campeonato. Marini e Fernandez (que ficou em uma péssima 19ªposição) estão fora da disputa pelo título da Moto 2.

Fotos:

Resultado final do GP da Austrália
Moto 2

pospilotoEquipeMotoTempo
141Brad BinderRed Bull KTM AjoKTM38’53.277
288Jorge MartínRed Bull KTM AjoKTMa 1.968
312Thomas LuthiDynavolt Intact GPKalexa 6.021
49Jorge NavarroBeta Tools Speed UpSpeed Upa 8.151
57Lorenzo BaldassarriFLEXBOX HP 40Kalexa 8.806
687Remy GardnerONEXOX TKKR SAG TeamKalexa 8.955
727Iker Lecuonamonday.com American RacingKTMa 9.455
873Álex MárquezEG 0,0 Marc VDSKalexa 10.055
962Stefano ManziMV Agusta Temporary ForwardMV Agustaa 10.699
1045Tetsuta NagashimaONEXOX TKKR SAG TeamKalexa 11.132
1123Marcel SchrötterDynavolt Intact GPKalexa 14.353
1211Nicolò BulegaSKY Racing Team VR46Kalexa 14.641
132Jesko RaffinNTS RW Racing GPNTSa 18.541
1421Fabio Di GiannantonioBeta Tools Speed UpSpeed Upa 20.255
1564Bo BendsneyderNTS RW Racing GPNTSa 29.238
1616Joe Robertsmonday.com American RacingKTMa 30.870
1733Enea BastianiniItaltrans Racing TeamKalexa 31.031
185Andrea LocatelliItaltrans Racing TeamKalexa 31.764
1940Augusto FernándezFLEXBOX HP 40Kalexa 33.324
2022Sam LowesFederal Oil Gresini Moto2Kalexa 37.341
2196Jake DixonGaviota Angel Nieto TeamKTMa 37.392
2265Philipp ÖttlRed Bull KTM Tech 3KTMa 1’09.178
2347Adam NorrodinPetronas Sprinta RacingKalexa 1’10.717
243Lukas TulovicKiefer RacingKTMa 1’11.606
2518Xavier CardelúsGaviota Angel Nieto TeamKTMa 1’12.066
2620Dimas Ekky PratamaIDEMITSU Honda Team AsiaKalexa 1’21.622
2777Dominique AegerterMV Agusta Temporary ForwardMV Agustaa 1 Volta
x35Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalexa 11 Voltas
x97Xavi ViergeEG 0,0 Marc VDSKalexa 22 Voltas
x54Mattia PasiniTasca Racing Scuderia Moto2Kalexa 22 Voltas
x10Luca MariniSKY Racing Team VR46Kalexa 25 Voltas
x72Marco BezzecchiRed Bull KTM Tech 3KTMa 25 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Moto 3 – Lorenzo Dalla Porta vence e conquista o título em Phillip Island

Excepcionalmente publicada na terça por motivos de resfriado do comentarista do Portalsportszone.

O italiano Lorenzo Dalla Porta confirmou o favoritismo que tinha e se aproveitando de mais uma queda de Aron Canet, O piloto da Leopard acabou conquistando a 3ªVitória e o título da primeira categoria do Mundial de Motovelocidade.

No dia de sábado, Uma enorme confusão. Como o vazamento de óleo da moto do Australiano Yanni Shaw, Uma Kalex KTM do ano de 2014. Em minutos caíram 7 motos ao mesmo tempo, Entre eles: Tony Arbolino. O Treino acabou ficando paralisado por pelo menos 30 minutos. Nesse meio tempo, Acabou chovendo, isso dificultava os trabalhos de quem queria deixar a pista em condições para o treino continuar.

Após toda essa paralisação, O Treino recomeça. Com o inglês Booth-Amos se destacando na chuva, Fazendo o primeiro tempo de cara, E com a melhora da pista, os Tempos dos pilotos vinham baixando. Porém, O Inglês não perdia o ritmo, Ele era 1 segundo e meio mais rápido que seus adversários.

Booth-Amos ficou na liderança até o finalzinho do Q1. Ele foi superado primeiro pelo Tony Arbolino e depois Jaume Masia e Can Oncu acabaram superando o piloto inglês, que ainda segurou a 4ªposição. Classificando sua moto para o Q2.

Resultado do Q1:

pospilotoEquipeMotoTempo
161Can ÖncüRed Bull KTM AjoKTM1’44.878
214Tony ArbolinoVNE SnipersHonda1’44.996
35Jaume MasiáMugen RaceKTM1’45.268
469Tom Booth-AmosCIP Green PowerKTM1’46.242
584Jakub KornfeilRedox PruestelGPKTM1’46.284
622Kazuki MasakiBOE Skull Rider Mugen RaceKTM1’47.006
711Sergio GarciaEstrella Galicia 0,0Honda1’47.551
812Filip SalacRedox PruestelGPKTM1’48.089
925Raúl FernándezGaviota Angel Nieto TeamKTM1’48.442
1071Ayumu SasakiPetronas Sprinta RacingHonda1’48.483
1179Ai OguraHonda Team AsiaHonda1’48.484
1276Makar YurchenkoBOE Skull Rider Mugen RaceKTM1’48.531
1354Riccardo RossiKömmerling Gresini Moto3Honda1’49.097
1415Rogan ChandlerDouble Six Motor SportKalex KTM1’55.110
x9Yanni ShawDouble Six Motor SportKalex KTMSem Tempo
x21Alonso LópezEstrella Galicia 0,0HondaSem Tempo
x40Darryn BinderCIP Green PowerKTMSem Tempo

Assim que começou a fase final de classificação, A Chuva acabou voltando, Com os pilotos com os pneus de pista seca, Fazendo suas voltas. Romano Fenati foi o mais rápido na primeira tentativa que Albert Arenas e Marcos Ramirez. A 9 minutos do final, O Companheiro de Fenati na Snipers, Tony Arbolino supera e marca o melhor tempo e passa a liderar a Classificação. Enquanto isso, O turco Can Oncu acabou caindo na temível curva 4.

Albert Arenas passou a liderança, com 1:40.348 O piloto da Angel Nieto vem fazendo um grande final de temporada, Mas muita coisa iria rolar durante os 6 minutos que tinha a classificação. Aron Canet passou para a ponta, Com 1:39.830 a 5 minutos e 30 segundos do final. 30 segundos depois, Tony Arbolino acabou deixando o treino com problemas mecânicos na sua moto da Honda.

A menos de 4 minutos do final, Marcos Ramirez passou para a liderança, Com Andrea Migno subindo para o 2ºlugar, Enquanto que Niccolò Antonelli foi para o chão. Masia levou o caminhão do chão 1 minuto depois da queda do piloto Italiano.

Ramirez queria confirmar a pole position a 40 segundos do final, Mas ele não consegue melhorar seu tempo e teria uma última chance de melhorar seu tempo. Na Volta final, Ramirez acabou melhorando o seu tempo em 1:38.976 ficando com a pole position.

Aron Canet na sua última volta rápida acabou ficando com o segundo lugar e coloca 4 posições a frente de Lorenzo Dalla Porta. O líder do campeonato vai largar na 6ªPosição. Completando a primeira fila, O Espanhol Albert Arenas da Angel Nieto. Na segunda fila largam John McPhee, que fez uma bela última volta e por muito pouco não ficou na primeira fila. Kaito Toba em 5ºlugar e Lorenzo Dalla Porta em 6ºlugar.

Completando os 10 primeiros colocados: Andrea Migno da Mugen Race, Romano Fenati da Snipers, Celestino Vietti e Dennis Foggia da VR46.

Fotos:

Grid de largada:

pospilotoEquipeMotoTempo
142Marcos RamírezLeopard RacingHonda1:38.976
244Aròn CanetSterilgarda Max Racing TeamKTM1:39.160
375Albert ArenasGaviota Angel Nieto TeamKTM1:39.244
417John McPheePetronas Sprinta RacingHonda1:39.310
527Kaito TobaHonda Team AsiaHonda1:39.493
648Lorenzo Dalla PortaLeopard RacingHonda1:39.683
716Andrea MignoMugen RaceKTM1:39.715
855Romano FenatiVNE SnipersHonda1:39.818
913Celestino ViettiSKY Racing Team VR46KTM1:40.061
107Dennis FoggiaSKY Racing Team VR46KTM1:40.150
1119Gabriel RodrigoKömmerling Gresini Moto3Honda1:40.189
1224Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHonda1:40.396
1314Tony ArbolinoVNE SnipersHonda1:40.417
1469Tom Booth-AmosCIP Green PowerKTM1:40.656
155Jaume MasiáMugen RaceKTM1:40.844
1661Can ÖncüRed Bull KTM AjoKTM1:41.441
1722Kazuki MasakiBOE Skull Rider Mugen RaceKTM1:47.006
1811Sergio GarciaEstrella Galicia 0,0Honda1:47.551
1912Filip SalacRedox PruestelGPKTM1:48.089
2025Raúl FernándezGaviota Angel Nieto TeamKTM1:48.442
2171Ayumu SasakiPetronas Sprinta RacingHonda1:48.483
2279Ai OguraHonda Team AsiaHonda1:48.484
2376Makar YurchenkoBOE Skull Rider Mugen RaceKTM1:48.531
2454Riccardo RossiKömmerling Gresini Moto3Honda1:49.097
2515Rogan ChandlerDouble Six Motor SportKalex KTM1:55.110
2640Darryn BinderCIP Green PowerKTM1:37.925
2784Jakub KornfeilRedox PruestelGPKTM1:46.284
2882Stefano NepaReale Avintia Arizona 77KTM1:42.428
2921Alonso LópezEstrella Galicia 0,0Honda1:38.930
309Yanni ShawDouble Six Motor SportKalex KTM1:42.583

O que se temia para o domingo era um dia com vento e com chuva em Phillip Island, Mas isso não aconteceu. Felizmente para o espetáculo que aconteceu na Moto 3. E diga-se de passagem, foi sim um espetáculo. Com o Italiano Lorenzo Dalla Porta confirmando o título da Moto 3.

Na largada, Ramirez manteve a liderança, Mas quem se destacou foi Romano Fenati, que pulou para o 2ºlugar e logo partiu para cima de Ramirez e assumiu a liderança na 2ªvolta. Enquanto isso, Canet e Dalla Porta disputavam as primeiras posições. Tudo indicava que a disputa pela vitória e para a definição do campeonato seria bem disputada.

Porém, tudo acabou no começo da 4ªVolta, Aron Canet se precipitou totalmente, Foi por fora tentar passar todo mundo e acabou indo para o chão no meio da curva 1. Isso praticamente deixou Dalla Porta com o campeonato nas suas mãos. No final da mesma volta, Dalla Porta assumiu a liderança, Com Ramirez, Arbolino, Arenas e Rodrigo na 5 primeiras posições.

Kaito Toba se destacou muito no começo da prova e chegou a incomodar Dalla Porta, assumindo a liderança por alguns momentos da prova. Apesar disso, Dalla Porta continuava na liderança e quando não conseguia isso, Ele acabava ficando nas primeiras posições. Nas voltas seguintes passaram para a liderança: O Perigoso Darryn Binder, Os inconstantes Gabriel Rodrigo e Kaito Toba, Mas Lorenzo Dalla Porta queria ser o campeão com a vitória, Na metade da corrida, O piloto da Leopard Racing voltou a ponta da prova.

A disputa pela liderança continuou, Estava ficando cada vez mais e mais arriscado para Dalla Porta que não se acovardou e continuou nas primeiras posições. Enquanto Alonso Lopez (Que largou do 27ºlugar) subia para a segunda posição o seu companheiro Sergio Garcia acabou indo para o chão na curva da Sibéria. (Bonita, mas perigosa curva) A 9 voltas do final, Lopez foi com tudo e assumiu a liderança da prova, Nesse momento, Dalla Porta foi mais para trás, Mas bastou na reta da volta seguinte para ele passar todo mundo e assumir a liderança. Na mesma volta, Salac acabou caindo, Por causa de um toque do Alonso Lopez.

A menos de 8 voltas do final, Gabriel Rodrigo foi para o chão e atrapalhou demais a corrida de Raul Fernandez. Um ano para se apagar da história do piloto Argentino.

Suzuki chegou na briga e passou para a ponta, Curvas depois Dalla Porta deu o troco. Nas voltas finais, Os adversários foram para cima da pole position e chegaram a passar para a liderança, Mas sempre com Dalla Porta uma hora ou outra voltando a frente. E foi assim até o final da corrida. A 3 voltas do final, Tony Booth-Amos acabou fazendo Andrea Migno e Kaito Toba irem ao chão e deixarem a corrida.

Na última volta, Suzuki arriscou tudo e passou para a liderança, Mas quase se desequilibrou e levou com ele muitos pilotos, inclusive Dalla Porta. Curvas depois, Suzuki foi superado por Dalla Porta e Arenas, Nas curvas finais. Dalla Porta segurou a turma e acabou vencendo pela terceira vez na temporada e confirmou o título da temporada de 2019 da Moto 3. Foi o primeiro campeão Italiano na Moto 3 e foi o primeiro campeão da categoria inicial desde do título de Andrea Dovizioso.

A Leopard Racing teve inclusive a dobradinha, Com o espanhol Marcos Ramirez nos metros finais passou do 4º para o 2ºlugar, Usando o vácuo das motos da frente e por muito pouco não acabou engolindo Dalla Porta. O Pódio foi completado pelo Espanhol Albert Arenas. Foi o terceiro pódio seguido do piloto da Angel Nieto. Enquanto que Tatsuki Suzuki pela segunda fez ficou de fora do pódio em 4ºlugar com sua moto da SIC58. (Equipe de Paolo Simoncelli)

John McPhee acabou em uma corrida muito boa chegando ao 5ºlugar seguido de Darryn Binder, que ao contraio de nas últimas corrida, O irmão de Brad Binder não foi ao chão e se mostrou competitivo a prova inteira.  Seu companheiro de equipe Tony Booth-Amos teve seu melhor final de semana disparado e seu melhor resultado na sua primeira temporada da Moto 3 com o 8ºlugar. Ayumi Sasaki ficou entre os dois pilotos da CIP Green, na 7ªposição.

Tony Arbolino ficou em 9ºlugar e Stefano Nepa que largou em 28ºlugar acabou fazendo uma boa corrida de recuperação e completou os 10 primeiros colocados.

O Portal Sportszone parabeniza a Lorenzo Dalla Porta pelo título Mundial da Motovelocidade – Categoria Moto 3.

Fotos:

Resultado final do GP da Austrália
Moto 3

pospilotoEquipeMotoTempo
148Lorenzo Dalla PortaLeopard RacingHonda37’45.817
242Marcos RamírezLeopard RacingHondaa 0.077
375Albert ArenasGaviota Angel Nieto TeamKTMa 0.088
424Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHondaa 0.126
517John McPheePetronas Sprinta RacingHondaa 0.330
640Darryn BinderCIP Green PowerKTMa 0.772
771Ayumu SasakiPetronas Sprinta RacingHondaa 1.029
869Tom Booth-AmosCIP Green PowerKTMa 1.545
914Tony ArbolinoVNE SnipersHondaa 1.635
1082Stefano NepaReale Avintia Arizona 77KTMa 2.023
117Dennis FoggiaSKY Racing Team VR46KTMa 2.340
1255Romano FenatiVNE SnipersHondaa 3.723
1321Alonso LópezEstrella Galicia 0,0Hondaa 7.564
1479Ai OguraHonda Team AsiaHondaa 7.676
1584Jakub KornfeilRedox PruestelGPKTMa 8.109
1661Can ÖncüRed Bull KTM AjoKTMa 16.735
1722Kazuki MasakiBOE Skull Rider Mugen RaceKTMa 16.744
1876Makar YurchenkoBOE Skull Rider Mugen RaceKTMa 42.326
1915Rogan ChandlerDouble Six Motor SportKalex KTM1 Volta
x5Jaume MasiáMugen RaceKTM1 Volta
x13Celestino ViettiSKY Racing Team VR46KTM1 Volta
x27Kaito TobaHonda Team AsiaHonda3 Voltas
x16Andrea MignoMugen RaceKTM3 Voltas
x25Raúl FernándezGaviota Angel Nieto TeamKTM6 Voltas
x12Filip SalacRedox PruestelGPKTM8 Voltas
x19Gabriel RodrigoKömmerling Gresini Moto3Honda8 Voltas
x11Sergio GarciaEstrella Galicia 0,0Honda10 Voltas
x9Yanni ShawDouble Six Motor SportKalex KTM20 Voltas
x44Aròn CanetSterilgarda Max Racing TeamKTM21 Voltas
x54Riccardo RossiKömmerling Gresini Moto3Hondaa 23 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Bottas em atuação impecável conquista vitória em Melbourne

Valtteri Bottas, O mesmo piloto que passou ano de 2018 sem vencer corrida acabou fazendo uma impecável corrida e conquistou a vitória na abertura do Mundial. O finlandês foi o dono das 58 voltas nas ruas de Albert Park. O Domínio começou nos primeiros metros da Corrida, Bottas largou melhor que Hamilton e assumiu a liderança, O Piloto Inglês precisou se defender do Sebastian Vettel para manter o 2ºlugar. Max Verstappen e Charles Leclerc mantiveram o 4º e 5ºlugares.

No meio do grid, Daniel Ricciardo em busca de ganhar posições, acabou quebrando seu aerofólio dianteiro passando por cima de uma câmera. Algo até bobo para um piloto com a experiência que tem Ricciardo. Outro incidente na largada foi Robert Kubica quebrando seu aerofólio dianteiro ao se enroscar com o seu companheiro de Equipe George Russell. Ambos foram para os boxes e voltaram nas 2 ultimas posições.

Na primeiras voltas ficava evidente duas coisas, Como Bottas estava disposto a abrir diferença para cima de Hamilton que aos poucos fugia de Vettel que tinha Max Verstappen por perto em 4ºlugar. E a segunda é que era bem difícil a ultrapassagem em Albert Park, Mesmo com todas as modificações das regras que teve para facilitar as ultrapassagens. Charles Leclerc acabou passando na grama na primeira curva e ficou mais para Kevin Magnussen do que para Max Verstappen. O Escandinavo estava na frente no segundo pelotão, Com Romain Grosjean e Nico Hulkenberg atrás deles.

O primeiro abandono do ano foi de Carlos Sainz jr., Com seu motor quebrado na Renault na 12ªvolta. Na volta seguinte começaram as paradas com Kimi Raikkonen que faz a primeira corrida pela Alfa Romeo. Hulkenberg e Perez pararam na volta seguinte. Na 15ªVolta pararam Vettel (O primeiro dos lideres a pararem nos boxes), Magnussen e Albon. O piloto da Haas voltou a frente do Hulkenberg, O piloto da Renault foi para cima aproveitar o pneu frio do piloto da Haas que se defendeu bem do ataque do piloto Alemão.

Na Volta 16, parou Lewis Hamilton. Grosjean fez sua parada na mesma volta. Diga-se de passagem, uma péssima parada que a Haas fez. O francês ficou 10 segundos parado quando no normal é ficar de 2 a 3 segundos para a troca de pneus. Com isso ele ficou mais para trás na classificação.

Bottas vinha 11 segundos aa frente de Verstappen com 17 voltas completadas. Leclerc vinha em 3º, Todos precisando fazer a parada ainda. Hamilton e Vettel já tinham feito a parada estavam em 4º e 5ºlugares. Stroll em 6º, Kvyat em 7º e Gasly em 8º estavam prolongando suas paradas.

Mais atrás vinha Antonio Giovinazzi, Com os pneus desgastados tentou segurar Kevin Magnussen, Mas acabou cometendo um erro e perdendo posição não só para Magnussen como também para Hulkenberg e Raikkonen. Já era hora do piloto da Alfa Romeo fazer a parada nos boxes.

Na 21ªVolta, Bottas liderava e estava com a melhor volta da prova (A melhor volta da prova dava 1 ponto para o autor da volta) e abrindo mais e mais vantagem na liderança. Ficou nítido que a parada de Hamilton e Vettel foi cedo demais para ambos e que os pneus poderiam resistir um pouco mais com boa performance.

Na volta 23, Bottas vai para os boxes e Verstappen vai para a liderança. A Honda lidera uma corrida desde da sua volta a Formula 1. Uma liderança que não iludia ninguém, Já que quando o Holandês parasse ele ficaria para trás e Bottas iria voltar a liderança. E foi isso que aconteceu na 26ªVolta, Verstappen voltou em 5ºlugar, Atrás de Vettel, Hamilton e Leclerc que ainda não tinha parado nos boxes.

O Estreante Lando Norris após muitas tentativas finalmente consegui passar Giovinazzi (Que teimava em ficar na pista com os pneus desgastadíssimos) logo depois Grosjean passou rapidamente o piloto da Alfa Romeo. Nesse meio tempo, Albon acabou escorregando e isso foi a deixa para Perez superar o piloto da Toro Rosso que também fez sua estreia na Formula 1 hoje. Seu companheiro de equipe Danill Kvyat parou na 27ªVolta.

Leclerc parou na volta 29, Com isso tudo voltou ao normal nas 5 primeiras posições. Bottas já estava com 15 segundos a frente de Lewis Hamilton. Na 31ªVolta, Verstappen foi para cima de Vettel e por Fora conseguiu uma grande ultrapassagem. A Red Bull que tinha dúvidas se seria a terceira força já tinha seu piloto no pódio. Quase que ao mesmo tempo dessa ultrapassagem, Daniel Ricciardo recolhia o carro da Renault para os boxes e Romain Grosjean , Com problemas em sua Roda dianteira esquerda acabaram deixando a prova.

Se pensa que Max parou por ai, Se enganou! Hamilton e seu segundo lugar era seu próximo alvo. E desempenho era melhor do piloto da Red Bull sem duvida, Fruto de um pneu bem menos gasto. Com todo isso, Bottas aproveitava para aumentar a sua vantagem na liderança. Chegando a quase 20 segundos de diferença. Mas atrás, Pierre Gasly foi o último dos pilotos a parar nos boxes, Na 36ªVolta quando andava em 6ºlugar. O Francês Voltou a frente de Kvyat, que apesar de ter passado do ponto ao tentar passar Lance Stroll ainda conseguiu recuperar a 10ªposição se aproveitando dos pneus do pilotos da Red Bull estarem frios.

Verstappen vinha com tudo para cima de Hamilton que por sua vez estava resistindo e mantendo 1.5 segundo, Era o bastante para o Holandês não usar a asa móvel, Que seria mais complicado segurar a posição do piloto da Mercedes. Já Vettel não vinha nada bem, Os pneus já estavam desgastados, E ele acusava falta de potência em seu carro. Pior disso era Leclerc tirar 7 décimos por volta, Sem dúvida Vettel perderia o 4ºlugar se continuasse nesse ritmo vagaroso e lento.

Bottas lá na frente vinha 23 segundos atrás. Nas 10 voltas finais ele estava preocupado em manter sua melhor volta da prova. Hamilton ficou mais tranquilo quando Verstappen passou pela grama e a vantagem aumentou para 3.5 segundos. Lá atrás, Pierre Gasly não conseguia de forma nenhuma passar Kvyat, mesmo com pneus teoricamente 10 voltas mais novos que os pneus do piloto Russo e com um equipamento teoricamente melhor que o piloto da Toro Rosso.

Na reta final da prova, Raikkonen se aproximou de Hulkenberg tentando o 7ºlugar, Logo chegaram nessa briga o Canadense Lance Stroll, o Russo Danill Kvyat e o Francês Pierre Gasly.

Verstappen tentava chegar em Hamilton, Na reta final ele fez a melhor volta da prova, Isso fez com que Bottas a poucas voltas do final rebuscar a melhor volta da prova. No penúltima volta ele conseguiu recuperar a volta e o ponto. Era tudo que ele queria, A volta final foi a volta de consagração para o piloto finlandês, Que depois de um ano apagado de 2018 sem vitória. Ele abre o ano com vitória e com todos os 26 pontos ganhos possíveis. 25 da vitória e o ponto extra pela Melhor volta da prova.

Foi sua melhor atuação na carreira, Como ele disse em entrevista após a vitória. Lewis Hamilton em uma corrida que ele não esperava ter sido tão arrasado pela corricada do Bottas. Acabou conseguindo segurar o 2ºlugar da pressão de Max Verstappen. O Holandês levou a Red Bull a um pódio improvável. A Honda chega ao seu primeiro pódio desde da sua volta a Formula 1. Foi uma grande corrida do Verstappen em comparação com a medíocre corrida e o medíocre final de semana de Pierre Gasly, Que se classificou mal ficando no Q1 e fez uma corrida muito fraca, O resultado disso foi o 11ºlugar. Ou seja, não marcou ponto!

A Ferrari foi uma decepção. Pior que isso, A equipe já dá uma ordem de equipe para Leclerc não passar Vettel. O piloto Alemão acabou sendo privilegiado por manter o 4ºlugar, Já Leclerc vive a primeira decepção como piloto da Ferrari, Sabedor de que Vettel é a prioridade da equipe, Algo que não acontece na Mercedes que pelo visto dá mais liberdade para os pilotos disputarem a liderança e a vitória entre eles.

Na disputa pelo 2ºpelotão da Formula 1, Kevin Magnussen com a Haas foi o melhor piloto dessa disputa e conseguiu a proeza de ter terminado a prova na mesma volta dos lideres. Marcando o 6ºlugar e 8 pontos para a Haas.

Nico Hulkenberg segurou a pressão de Raikkonen e acabou em 7ºlugar, Também um bom começo do Homem de Gelo com a Alfa Romeo, ficando em 8ºlugar. Fechando a zona de pontuação, o desacreditado Lance Stroll que surpreendeu com a Racing Point e Daniil Kvyat que apesar de ter feito apenas 1 ponto, Mostrou potencial tanto dele como do carro da Toro Rosso. Segurando a Pierre Gasly com a toda poderosa Red Bull. A atuação dele já foi comentada. Lando Norris fez uma boa corrida, faltou uma definição para fazer ultrapassagens, Mas a Mclaren não se mostra ser um carro ruim e o piloto pode fazer mais que o 12ºlugar conquistado hoje.

Sergio Perez deixou a desejar, fez uma corrida apagada e ficou em 13ºlugar, Alexander Albon fez um final de semana de altos e baixos, acabou a prova em 14ºlugar. Antonio Giovinazzi acabou pagando pela teimosia de manter-se tanto tempo na pista com os pneus desgastados, Acabou ficando apenas a frente da Williams.

Pelo menos um ponto positivo, Os dois pilotos levaram o carro ao final da prova. Russell ficou em 16º e Robert Kubica ficou em 17ºlugar, Mas esta evidente a ruindade desse carro. Os dois estão ferrados para 2019.

Daqui a duas semanas teremos a prova de número 999 da Formula 1, No deserto do Bahrein teremos a segunda etapa, Que pela primeira vez tem Valtteri Bottas liderando o campeonato. E a Mercedes mostra que ainda dá as cartas.

Fotos:

Resultado Final do GP da Austrália
1ªEtapa do Mundial de Formula 1

posPilotoEquipeChassisMotorVoltasTempoMelhor VoltaVoltsPontos
177Valtteri BottasMercedesF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+581:25:27.3251:25.5805726
244Lewis HamiltonMercedesF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+58a 20.886s1:26.0575718
333Max VerstappenRed Bull RacingRB15Honda RA619H58a 22.520s1:26.2565715
45Sebastian VettelFerrariSF90Ferrari 06458a 57.109s1:27.9541612
516Charles LeclercFerrariSF90Ferrari 06458a 58.230s1:26.9265810
620Kevin MagnussenHaasVF-19Ferrari 06458a 87.156s1:28.182568
727Nico HulkenbergRenaultR.S.19Renault E-Tech 1957a 1 Volta1:28.444526
87Kimi RäikkönenAlfa Romeo RacingC38Ferrari 06457a 1 Volta1:28.270524
918Lance StrollRacing PointRP19Mercedes M10 EQ Power+57a 1 Volta1:27.568292
1026Daniil KvyatScuderia Toro RossoSTR14Honda RA619H57a 1 Volta1:27.448391
1110Pierre GaslyRed Bull RacingRB15Honda RA619H57a 1 Volta1:27.229390
124Lando NorrisMcLarenMCL34Renault E-Tech 1957a 1 Volta1:28.555170
1311Sergio PerezRacing PointRP19Mercedes M10 EQ Power+57a 1 Volta1:28.485410
1423Alexander AlbonScuderia Toro RossoSTR14Honda RA619H57a 1 Volta1:28.188430
1599Antonio GiovinazziAlfa Romeo RacingC38Ferrari 06457a 1 Volta1:28.479290
1663George RussellWilliamsFW42Mercedes M10 EQ Power+56a 2 Voltas1:28.713550
1788Robert KubicaWilliamsFW42Mercedes M10 EQ Power+55a 3 Voltas1:29.284300
OUT8Romain GrosjeanHaasVF-19Ferrari 06429a 29 Voltas1:28.462170
OUT3Daniel RicciardoRenaultR.S.19Renault E-Tech 1928a 30 Voltas1:29.848180
OUT55Carlos SainzMcLarenMCL34Renault E-Tech 199a 49 Voltas1:30.89990

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Red Bull/Haas/Toro Rosso/Renault/Racing Point/Alfa Romeo

Hamilton conquista pole em Melbourne e Mercedes derruba previsão da Pré-temporada

Contrariando por completo as nossas expectativas de que a Ferrari iria começar o ano na frente como o melhor carro, A Mercedes e seus pilotos engoliram as previsões e acabaram por monopolizar a disputa pela pole position. Lewis Hamilton acabou tendo uma dura batalha com seu companheiro de equipe Valtteri Bottas para conquistar a 84ªpole de sua carreira.

Foi uma classificação excelente para a Mercedes, que se dizia preocupada com o desempenho nos testes de pré-temporada acabou não só superando a Ferrari como também massacrou a equipe italiana que tinha a expectativa de ser o melhor carro do Grid para esse começo de campeonato.

No Q1, Tivemos surpresas. Para começar, Inesperada a eliminação de Pierre Gasly no Q1. A Temporada para o francês já começa muito mal, Visto que a Red Bull deve disputar o posto de terceira melhor equipe pelo menos. Os outros 2 eliminados foram Carlos Sainz jr. com a Mclaren e o Filho do dono da Racing Point, Lance Stroll acabou ficando por muito pouco fora do Q2. George Russell e Robert Kubica apenas cumpriram o carnê de serem os pilotos com o pior carro do Grid.

O melhor tempo do Q1 ficou com o Monegasco Charles Leclerc que antes da sua volta final estava ficando de fora da próxima fase. A sua volta de 1:21. Levou ele a classificação. Hamilton e Bottas ficaram tranquilos em 2º e 3ºlugar. No final da Classificação Antonio Giovinazzi, Danill Kvyat, Kevin Magnussen, Nico Hulkenberg, Lando Norris e Alexander Albon melhoraram seus tempos no final e garantiram seus lugares na próxima fase. Verstappen e Vettel apesarem de terem ficado em 10º e 11ºlugares acabaram ficando tranquilamente entre os 12 primeiros. Quem ficou no limite foi Kimi Raikkonen que quase fica de Fora com o 15ºlugar.

Classificação do Q1:

posPilotoEquipeChassiMotorTempo
116Charles LeclercFerrariSF90Ferrari 0641:22.017
244Lewis HamiltonMercedesF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:22.043
377Valtteri BottasMercedesF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:22.367
499Antonio GiovinazziAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:22.431
526Daniil KvyatScuderia Toro RossoSTR14Honda RA619H1:22.511
620Kevin MagnussenHaasVF-19Ferrari 0641:22.519
727Nico HulkenbergRenaultR.S.19Renault E-Tech 191:22.540
84Lando NorrisMcLarenMCL34Renault E-Tech 191:22.702
923Alexander AlbonScuderia Toro RossoSTR14Honda RA619H1:22.757
1033Max VerstappenRed Bull RacingRB15Honda RA619H1:22.876
115Sebastian VettelFerrariSF90Ferrari 0641:22.885
1211Sergio PerezRacing PointRP19Mercedes M10 EQ Power+1:22.908
133Daniel RicciardoRenaultR.S.19Renault E-Tech 191:22.921
148Romain GrosjeanHaasVF-19Ferrari 0641:22.959
157Kimi RäikkönenAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:22.966
1618Lance StrollRacing PointRP19Mercedes M10 EQ Power+1:23.017
1710Pierre GaslyRed Bull RacingRB15Honda RA619H1:23.020
1855Carlos SainzMcLarenMCL34Renault E-Tech 191:23.084
1963George RussellWilliamsFW42Mercedes M10 EQ Power+1:24.360
2088Robert KubicaWilliamsFW42Mercedes M10 EQ Power+1:26.067

No Q2, Tivemos a prova de o quanto a Mercedes estava rápida, Bottas com 1:21.241 assombrou a todos ao colocar 4 décimos de frente de Max Verstappen e Charles Leclerc que vinham logo atrás. Agora, é de se admirar Verstappen colocar o motor Honda em 2ºlugar, Em um treino normal, sem coisas fora do comum acontecendo. Vettel e Hamilton vinham em 4º e 5ºlugares. Os outros classificados eram: Raikkonen da Alfa Romeo, Magnussen da Haas, Hulkenberg da Renault, Ricciardo da Renault e Perez com a Racing Point.

Mas ainda tinha a última chance de todos os outros pilotos. Nisso a classificação muda e os dois pilotos da Renault acabaram caindo fora da fase final da classificação. Grosjean no final acabou marcando o 5ºtempo e Lando Norris em sua primeira classificação acabou levando a Mclaren a fase final e dá já um vareio total em Carlos Sainz jr. Seu companheiro de equipe que tem 4 anos de experiência vai largar em 18ºlugar.

Os eliminados foram o Alemão Nico Hulkenberg (Renault), Daniel Ricciardo (Renault), Alexander Albon (Toro Rosso), Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo) e Danill Kvyat (Toro Rosso). Hamilton no final do Q2 tomou a liderança de Bottas com 1:21.014.

Classificação do Q2:

posPilotoEquipeChassiMotorTempo
144Lewis HamiltonMercedesF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:21.014
277Valtteri BottasMercedesF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:21.193
333Max VerstappenRed Bull RacingRB15Honda RA619H1:21.678
416Charles LeclercFerrariSF90Ferrari 0641:21.739
58Romain GrosjeanHaasVF-19Ferrari 0641:21.870
65Sebastian VettelFerrariSF90Ferrari 0641:21.912
720Kevin MagnussenHaasVF-19Ferrari 0641:22.221
87Kimi RäikkönenAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:22.349
94Lando NorrisMcLarenMCL34Renault E-Tech 191:22.423
1011Sergio PerezRacing PointRP19Mercedes M10 EQ Power+1:22.532
1127Nico HulkenbergRenaultR.S.19Renault E-Tech 191:22.562
123Daniel RicciardoRenaultR.S.19Renault E-Tech 191:22.570
1323Alexander AlbonScuderia Toro RossoSTR14Honda RA619H1:22.636
1499Antonio GiovinazziAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:22.714
1526Daniil KvyatScuderia Toro RossoSTR14Honda RA619H1:22.774

No Q3, A Mercedes deixou boquiabertos a todos, Terra arrasada para todos os outros adversários. Na primeira volta de cada piloto, O inglês Lewis Hamilton não esperava que Bottas acabou fazendo o inacreditável tempo de 1:20.598. Hamilton vinha em 2ºlugar, 457 milésimos atrás do companheiro de equipe.  Vettel vinha em 3º a 6 décimos atrás e Leclerc em 4º a 8 décimos. Verstappen em 5ºlugar a mais de 1 segundos atrás do pole position até aquele momento. Romain Grosjean e Kevin Magnussen com a Haas e Lando Norris completavam os 8 pilotos que fizeram a volta na primeira parte da fase final.

Tempo da primeira volta:

posPilotoEquipeChassiMotorTempo
177Valtteri BottasMercedesF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:20.598
244Lewis HamiltonMercedesF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:21.055
35Sebastian VettelFerrariSF90Ferrari 0641:21.250
416Charles LeclercFerrariSF90Ferrari 0641:21.442
533Max VerstappenRed Bull RacingRB15Honda RA619H1:21.656
68Romain GrosjeanHaasVF-19Ferrari 0641:21.983
720Kevin MagnussenHaasVF-19Ferrari 0641:22.407
84Lando NorrisMcLarenMCL34Renault E-Tech 191:23.198

A 3 minutos e meio do final do treino os pilotos foram para a última tentativa de melhorarem seu tempo. Era a hora de Hamilton melhorar seu tempo ou ver Bottas conquistar a primeira pole position.

Hamilton e Bottas melhoraram as suas parciais, Parecia que a pole iria para as mãos do piloto Finlandês, Mas foi na última parcial é que tudo mudou. Hamilton assumiu a liderança com 1:20.485 enquanto Bottas acabou perdendo tempo no final e marcou apenas 1:20.695. Pela 84ªVez na carreira o pentacampeão do Mundo larga na pole position e pelo que se ver do seu desempenho da Mercedes tudo indica que o inglês é um dos grandes favoritos ao campeonato. Bottas larga em 2ºlugar após um grande treino, vai dividir a primeira fila com Hamilton.

Na segunda fila largam Sebastian Vettel com sua Ferrari e Max Verstappen, que acabou superando a Charles Leclerc. Colocando a Red Bull-Honda na 2ªFila. O piloto Monegasco que chegou a ser o mais rápido no Q1 fica com o 5ºlugar e vai dividir a posição com o Francês Romain Grosjean da equipe Haas.

A equipe Norte-Americana ganhou a primeira batalha pelo meio do pelotão, Já que Kevin Magnussen vai sair na 7ªposição. Ao seu lado, larga o inglês Lando Norris em uma ótima Classificação com a Mclaren que parece mostrar um carro decente para a jovem revelação da Inglaterra brigar já por pontos na corrida de amanhã. Completam os Top 10, O Finlandês Kimi Raikkonen da Alfa Romeo e o Mexicano Sergio Perez, que conseguiu mais do que se imaginava levando a Racing Point ao Q3.

Amanhã, A Partir das 2 da manhã teremos a abertura oficial da Temporada de 2019 do Mundial de Formula 1. GP da Austrália, No circuito de Albert Park, Melbourne abre o campeonato pela 22ªvez. Vamos ver se a Mercedes vai dominar a corrida ou algo pode mudar. (No que eu acho que será difícil pelo que a Mercedes mostrou hoje)

Fotos:

Grid de Largada – GP da Austrália:

posPilotoEquipeChassiMotorTempoVoltasFase
144Lewis HamiltonMercedesF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:20.48618Q3
277Valtteri BottasMercedesF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:20.59819Q3
35Sebastian VettelFerrariSF90Ferrari 0641:21.19016Q3
433Max VerstappenRed Bull RacingRB15Honda RA619H1:21.32017Q3
516Charles LeclercFerrariSF90Ferrari 0641:21.44217Q3
68Romain GrosjeanHaasVF-19Ferrari 0641:21.82617Q3
720Kevin MagnussenHaasVF-19Ferrari 0641:22.09918Q3
84Lando NorrisMcLarenMCL34Renault E-Tech 191:22.30421Q3
97Kimi RäikkönenAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:22.31417Q3
1011Sergio PerezRacing PointRP19Mercedes M10 EQ Power+1:22.78115Q3
1127Nico HulkenbergRenaultR.S.19Renault E-Tech 191:22.56210Q2
123Daniel RicciardoRenaultR.S.19Renault E-Tech 191:22.57012Q2
1323Alexander AlbonScuderia Toro RossoSTR14Honda RA619H1:22.63614Q2
1499Antonio GiovinazziAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:22.71414Q2
1526Daniil KvyatScuderia Toro RossoSTR14Honda RA619H1:22.77413Q2
1618Lance StrollRacing PointRP19Mercedes M10 EQ Power+1:23.0176Q1
1710Pierre GaslyRed Bull RacingRB15Honda RA619H1:23.0206Q1
1855Carlos SainzMcLarenMCL34Renault E-Tech 191:23.0846Q1
1963George RussellWilliamsFW42Mercedes M10 EQ Power+1:24.3609Q1
2088Robert KubicaWilliamsFW42Mercedes M10 EQ Power+1:26.0678Q1

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Red Bull/Haas/Williams/Racing Point