Indy 500 – Edição 103 – Capítulo 6

Scott Dixon seria o próximo a entrar na pista, O 20ºlugar não era nada satisfatório para o Neozelandês. Afinal, ele corre com um carro da Chip Ganassi. A Sua primeira volta não foi rápida, 228.6 Milhas. Ou tinha melhoras nas outras voltas ou não iria melhorar sua volta. Na segunda passagem foram 228.1 Milhas por hora. A terceira volta foi de 228 Milhas. Se Dixon não encaixasse uma boa volta, sua média iria cair para uma média pior. Sua quarta volta foi a pior, Mas ainda assim conseguiu melhorar sua média para 228.100 Milhas e subiu para o 16ºlugar. Ainda era pouco, Mas já conseguiu pelo menos se garantir para as 500 milhas sem nenhum susto.

Enquanto isso, Spencer Pigot que fez a volta mais rápida da classificação, Já estava sem macacão. Ele não precisava mais treinar, No que estava mais do que certo. Quando esta nas primeiras posições com média Alta, Toda a prudência é necessária para ficar aonde estar.

Matheus Leist foi para a pista, Ele tinha margem para melhorar tranquilamente visto suas 3 primeiras voltas na primeira tentativa foram boas. A primeira volta ficou em 228.0 Milhas, Sua segunda volta foi de 227.7 Milhas. Já dava para perceber que iria melhorar, E melhorar bem para a parte de cima. 227.4 Milhas era a terceira passagem, O Brasileiro de 20 anos de idade foi para a sua volta final, E com 227.5 Milhas de volta (Subindo 0.1 Milha em relação a 3ªVolta) ele subiu para o 22ºlugar, Com 227.717 Milhas. Muito boa reação do piloto da A.J.Foyt, que se colocava bem próximo da classificação direta.

Alexander Rossi, 8ºlugar foi a pista para melhorar sua marca, Com 229.7 Milhas ele vinha em busca de um melhor tempo e se garantir de vez na disputa da pole no Sábado. A segunda volta foi de 229.3 Milhas, Por enquanto ele iria lá para cima, Mas ainda tinha 2 voltas para serem completadas. A terceira volta foi muito boa, 229.1 Milhas e sua volta final foi de 228.8 Milhas. Seu média na segunda tentativa foi de 229.268 Milhas. O que dava a ele o 7ºlugar. Acabou valendo a pena ele ter feito essa segunda tentativa.

Sage Karam vai para a sua terceira tentativa, Finalmente para tentar uma volta verdadeiramente rápida. Sua primeira volta foi de 227.5 Milhas, A segunda volta foi de 226.5 Milhas, Mas essas voltas não eram nada boas para ele tentar uma classificação entre os 30 primeiros colocados. A terceira volta ficou em 225.5 Milhas. Pelo menos ele não cometeu erro e pode fazer a sua 4ªvolta rápida sem problemas. Só que a volta foi ruim, bem ruim, Apenas 223.846 Milhas. A Média ficou em 225.865 Milhas Isso dava para ele o 33ºlugar. A situação do Norte-Americano era bem ruim. Se tornava um dos favoritos a ir para o Bump Day no dia seguinte.

A Equipe Mclaren foi para os boxes acertar melhor o carro de Fernando Alonso para ele buscar uma volta mais rápida que ele tinha. Até aqui, ele era o 35ºcolocado. O último colocado dos que marcaram tempo.

Felix Rosenquist vinha muito no Risco e foi para a pista com o carro da Ganassi. O Suéco precisava melhorar sua volta e era certo que se ele fizesse direitinho seu papel, Sem duvida ele conseguiria isso. Sua primeira volta foi feita em 228.0 Milhas, A segunda volta foi de 227.2 Milhas. Com 0.8 Milhas de piora, Não sabia se Felix faria tão melhor do que ele tinha. Na Terceira volta, Ele cai para uma volta em 226.7 Milhas. Na Volta final, Ele estabilizou a mesma média da 3ªvolta e termina com a média em 227.198 Milhas. Subiu para o 26ºlugar.

Classificação após 4 horas e 40 Minutos de Treino

posPilotoEquipeMotorMédia
1.21Spencer PigotEd Carpenter RacingChevrolet230.083 Milhas
2.12Will Power Team PenskeChevrolet230.081 Milhas
3.22Simon PagenaudTeam PenskeChevrolet229.854 Milhas
4.2Josef NewgardenTeam PenskeChevrolet229.749 Milhas
5.63Ed JonesEd Carpenter Racing Scuderia CorsaChevrolet229.440 Milhas
6.20Ed CarpenterEd Carpenter RacingChevrolet229.349 Milhas
7.27Alexander Rossi Andretti AutosportHonda229.268 Milhas
8.88Colton Herta Harding Steinbrenner RacingHonda229.033 Milhas
9.18Sébastien BourdaisDale Coyne Racing with Vasser-SullivanHonda228.800 Milhas
10.98Marco AndrettiAndretti Herta Autosport w/ Marco Andretti & Curb-AgajanianHonda228.756 Milhas
11.3Hélio Castroneves  Team PenskeChevrolet228.523 Milhas
12.7Marcus Ericsson Arrow Schmidt Peterson MotorsportsHonda228.511 Milhas
13.30Takuma Sato Rahal Letterman Lanigan RacingHonda228.300 Milhas
14.33James DavisonDale Coyne Racing with Byrd/Hollinger/BelardiHonda228.273 Milhas
15.14Tony Kanaan A. J. Foyt EnterprisesChevrolet228.120 Milhas
16.9Scott Dixon Chip Ganassi RacingHonda228.100 Milhas
17.77Oriol ServiàMotoGator Team Stange Racing with Arrow Schmidt PetersonHonda227.991 Milhas
18.25Conor DalyAndretti AutosportHonda227.921 Milhas
19.23Charlie KimballCarlinChevrolet227.915 Milhas
20.28Ryan Hunter-Reay  Andretti AutosportHonda227.887 Milhas
21.19Santino Ferrucci Dale Coyne RacingHonda227.731 Milhas 
22.4Matheus LeistA. J. Foyt EnterprisesChevrolet227.717 Milhas
23.60Jack HarveyMeyer Shank Racing with Arrow Schmidt PetersonHonda227.695 Milhas
24.26Zach VeachAndretti AutosportHonda227.341 Milhas
25.39Pippa MannClauson-Marshall RacingChevrolet227.244 Milhas
26.10Felix Rosenqvist Chip Ganassi RacingHonda227.198 Milhas 
27.42Jordan King Rahal Letterman Lanigan RacingHonda227.105 Milhas
28.15Graham RahalRahal Letterman Lanigan RacingHonda227.095 Milhas 
29.48J.R. HildebrandDreyer & Reinbold RacingChevrolet227.183 Milhas
30.59Max ChiltonCarlinChevrolet226.934 Milhas
31.81Ben Hanley DragonSpeedChevrolet226.692 Milhas
32.32Kyle KaiserJuncos RacingChevrolet225.918 Milhas
33.24Sage KaramDreyer & Reinbold RacingChevrolet225.865 Milhas
34.31Patricio O’Ward CarlinChevrolet225.727 Milhas
35.66Fernando AlonsoMcLaren RacingChevrolet225.113 Milhas
36.5James HinchcliffeArrow Schmidt Peterson MotorsportsHondaSem Tempo

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: IndyCar

Indy 500 – Edição 103 – Capítulo 5

Depois de todos terem dado suas voltas, agora ficava a cargo dos pilotos decidirem abandonar a volta e tentarem uma volta melhor para entrarem entre os 9 ou entrar entre os 30 primeiros e não precisar ir para o Bump Day. Quem fez voltas na casa dos 230 e 229 Milhas duvidaria muito que voltasse para a pista. Não existia motivos para voltar, A volta que eles deram já era o suficiente para entrarem na disputa da pole position de domingo.

O Primeiro deles a fazer uma nova tentativa foi J.R. Hildebrand que estava em um perigoso 29ºlugar. Na primeira volta, Ele marcou 228.5 milhas. Se ele não caísse tanto poderia conseguir uma volta melhor. Na segunda volta a média caiu para 227.9 Milhas, A Terceira volta ai a média caiu para apenas 226 Milhas. Na sua ultima volta, Ele marcou 226.2 Milhas e sua média subiu para 227.183 Milhas por hora, Subindo para o 25ºlugar.

Sage Karam foi para a pista, Os dois pilotos da Dreyer & Reinbold foram buscar voltas melhores em suas segundas passagens. A primeira volta foi de 226 Milhas, Muito longe de pretender uma classificação. E isso se confirma na Segunda volta, Com a média de 225.9 milhas. Por incrível que pareça essa seria uma volta bem melhor que a outra volta que ele acabou errando na 3ª e 4ªVolta, Mas no final da sua tentativa, Deram uma bandeira amarela. Sua volta não valeu e ele ficou com o 35ºtempo mesmo.

Depois de alguns minutos, Marco Andretti vai para uma segunda tentativa, Jogando sua 10ªposição disposto a entrar entre os 9 primeiros colocados. Na sua primeira volta parece que ele tinha conseguido, Mas ele abortou a volta e ficou com que ele tinha mesmo.

O Inglês Ben Hanley que estava em 31ºlugar entra na pista para entrar nas 30 primeiras posições. O piloto da Dragon Speed com os motores Chevrolet iria tentar melhorar sua marca de 225.950 Milhas por hora da sua primeira tentativa. Sua primeira volta foi 227.5 Milhas, era uma volta promissora e melhor que a primeira tentativa. A segunda volta foi de 227 Milhas de média. A passagem era bem melhor e dava chances de Hanley classificar. A Terceira volta ficou em 226.5 Milhas e a última volta foi de 225.6 Milhas, Com isso o piloto do carro 81 vai para 226.692 Milhas de média horária. O que significa que Hanley apesar disso, Manteve a 31ªposição. Faltou só um pouquinho para entrar entre os 30 primeiros colocados.

Enquanto isso, O carro de James Hinchcliffe continuava sendo consertado pela equipe Schmidt, Ainda tinha tempo para trazer ele para a pista, Mas só faltavam 3 horas e a tensão estava aumentando mais e mais para o Canadense e para a equipe.

Jordan King foi o próximo a melhorar sua classificação, Ele vinha em 28ºlugar e poderia fazer melhor com o carro da Rahal-Letterman. As suas duas primeiras passagem foram na casa das 227 Milhas por hora (227.5 Milhas e 227.2 Milhas) As suas duas últimas foram em 226 milhas (226.8 e 226.7 Milhas) No final das contas, King melhora sua passagem e sobe para o 25ºlugar, Com 227.105 Milhas por hora.

Classificação após 4 horas de Classificação.

posPilotoEquipeMotorMédia
1.21Spencer PigotEd Carpenter RacingChevrolet 230.083 Milhas
2.12Will Power Team PenskeChevrolet 230.081 Milhas
3.22Simon PagenaudTeam PenskeChevrolet 229.854 Milhas
4.2Josef NewgardenTeam PenskeChevrolet 229.749 Milhas
5.63Ed JonesEd Carpenter Racing Scuderia CorsaChevrolet 229.440 Milhas
6.20Ed CarpenterEd Carpenter RacingChevrolet 229.349 Milhas
7.88Colton Herta Harding Steinbrenner RacingHonda 229.033 Milhas
8.27Alexander Rossi Andretti AutosportHonda 228.816 Milhas
9.18Sébastien BourdaisDale Coyne Racing with Vasser-SullivanHonda 228.800 Milhas
10.98Marco AndrettiAndretti Herta Autosport w/ Marco Andretti & Curb-AgajanianHonda 228.756 Milhas
11.3Hélio Castroneves  Team PenskeChevrolet 228.523 Milhas
12.7Marcus Ericsson Arrow Schmidt Peterson MotorsportsHonda 228.511 Milhas
13.30Takuma Sato Rahal Letterman Lanigan RacingHonda 228.300 Milhas
14.33James DavisonDale Coyne Racing with Byrd/Hollinger/BelardiHonda 228.273 Milhas
15.14Tony Kanaan A. J. Foyt EnterprisesChevrolet 228.120 Milhas
16.77Oriol ServiàMotoGator Team Stange Racing with Arrow Schmidt PetersonHonda 227.991 Milhas
17.25Conor DalyAndretti AutosportHonda 227.921 Milhas
18.23Charlie KimballCarlinChevrolet 227.915 Milhas
19.28Ryan Hunter-Reay  Andretti AutosportHonda 227.887 Milhas
20.9Scott Dixon Chip Ganassi RacingHonda 227.806 Milhas
21.19Santino Ferrucci Dale Coyne RacingHonda 227.731 Milhas
22.60Jack HarveyMeyer Shank Racing with Arrow Schmidt PetersonHonda 227.695 Milhas
23.26Zach VeachAndretti AutosportHonda 227.341 Milhas
24.39Pippa MannClauson-Marshall RacingChevrolet 227.244 Milhas
25.42Jordan King Rahal Letterman Lanigan RacingHonda 227.105 Milhas
26.15Graham RahalRahal Letterman Lanigan RacingHonda 227.095 Milhas
27.48J.R. HildebrandDreyer & Reinbold RacingChevrolet 227.183 Milhas
28.59Max ChiltonCarlinChevrolet 226.934 Milhas
29.10Felix Rosenqvist Chip Ganassi RacingHonda 226.739 Milhas
30.4Matheus LeistA. J. Foyt EnterprisesChevrolet 226.727 Milhas
31.81Ben Hanley DragonSpeedChevrolet 226.692 Milhas
32.32Kyle KaiserJuncos RacingChevrolet 225.918 Milhas
33.31Patricio O’Ward CarlinChevrolet 225.727 Milhas
34.66Fernando AlonsoMcLaren RacingChevrolet 225.113 Milhas
35.24Sage KaramDreyer & Reinbold RacingChevrolet 215.723 Milhas
36.5James HinchcliffeArrow Schmidt Peterson MotorsportsHondaSem Tempo

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: IndyCar

Indy 500 – Edição 103 – Capítulo 4

J.R.Hildebrand na pista, Acabou perdendo a vitória na última curva das 500 milhas em 2011 batendo no muro. Sua primeira volta foi bem rápida, 229.2 Milhas, Parecia que ele conseguiria se colocar sem problemas entre os 30 primeiros colocados. Porém, sua segunda volta terrível, Apenas 226.8 milhas. Na terceira volta a situação não melhorou muito, Foi de 226.9 Milhas tá na cara que seu carro só funcionava bem na 1ªVolta. Na última volta, Ele fez 224.3 Milhas. O que era uma volta promissora acabou ficando com a 26ªmarca com 226.832 Milhas por hora.

Ryan Hunter-Reay, Vencedor das 500 Milhas de 2014 vai para a pista, buscando vaga entre os 9 primeiros para a disputa da Pole no domingo. A primeira volta foi de 228.6 Milhas, Talvez o melhor momento de se fazer volta já tivesse passado, Mas o norte-americano foi a luta. A segunda volta foi de 228 Milhas. Na terceira volta, Hunter-Reay cai para as 227 Milhas (227.4 Milhas por Hora) Volta final foi de 227.3 Milhas ficando com o 19ºlugar, Com 227.887 de Média Horária.

Kyle Kaiser tentou ir para a pista, Mas acabou seu carro falhando. A Juncos acabou tendo problemas por causa de um violento acidente no último treino livre. O carro foi totalmente destruído, O Carro que foi para a pista é praticamente o carro de Austin adaptado e remedado com peças de outras equipes. As chances de Classificação são bem próximas do 0 praticamente.

Felix Rosenquist foi para a pista com a Chip Ganassi, O principal dos estreantes. Sua primeira volta foi bem ruim, Com 227.4 Milhas por hora, A segunda volta foi pior, 226.4 Milhas o que colocava a Classificação do piloto Sueco em Risco. A Terceira volta ele melhorou em 0.1 Milha (226.5 Milhas por hora) e a volta final da desapontadora volta do piloto da Ganassi 226.4 milhas. 226.739 Milhas de velocidade para Rosenquist o que daria a ele o 28ºlugar naquele momento.

Colton Herta da Harding Racing faz sua primeira 500 milhas, Vencedor da Prova de Austin se espera muito do desempenho dele. A primeira volta dele foi maravilhosa, Com 229.6 Milhas. Seu carro estava rendendo muito bem. Sua segunda volta baixou para 229.1 Milhas a velocidade média, Mas ainda assim era tempo para se colocar entre os 9 primeiros. 3ªVolta foi de 228.8 Milhas de Média, Era só seguir até o final nesse ritmo para se colocar na disputa pela pole position, E foi isso que ele fez! Sua volta final foi de 228.4 Milhas e sua média Horária foi de 229.033 Milhas, entrando entre os 9 primeiros. (7ºlugar entre os 34 que marcaram tempos ou foram para a pista) Restavam Zach Veach e Kyle Kaiser marcarem seus tempos.

O Norte-Americano Zach Veach é o penúltimo a ir para a pista, As voltas do jovem piloto da Andretti foram de razoável para fracas. A primeira é a melhor com 228.3 Milhas. A segunda volta foi de 227.4 Milhas, A terceira volta foi de 226.8 Milhas e a quarta volta foi de 226.8 Milhas. A sua razoável média de 227.341 Milhas leva ele para o 23ºLugar.

Kyle Kaiser foi o último a tentar volta, As expectativas sobre ele não eram grandes. Na verdade, Era o piloto que se menos esperava um bom desempenho. Apesar disso, Sua primeira volta até que deu alguma esperança, Com 227.1 Milhas. Mas a segunda volta já foi 0.7 Milhas mais fraca. Era evidente que o piloto estava no limite e o carro estava a um passo do limite, se tentasse ir ao limite o carro iria para o Muro e ai adeus qualquer chance de correr. 226.0 Milhas era a 3ªvolta. A volta final, Kaiser quase bateu, e perdeu velocidade fazendo com que a média horária fosse de 224.1 Milhas e a Média ficasse com 225.918 Milhas por Hora.

Após 3 horas e meia de Classificação, Todos os pilotos já tinham volta e 35 dos 36 pilotos tinham marca já registradas. A Classificação era essa.

posPilotoEquipeMotorMédia
1.21Spencer PigotEd Carpenter RacingChevrolet230.083 Milhas
2.12Will Power Team PenskeChevrolet230.081 Milhas
3.22Simon PagenaudTeam PenskeChevrolet229.854 Milhas
4.2Josef NewgardenTeam PenskeChevrolet229.749 Milhas
5.63Ed JonesEd Carpenter Racing Scuderia CorsaChevrolet229.440 Milhas
6.20Ed CarpenterEd Carpenter RacingChevrolet229.349 Milhas
7.88Colton Herta Harding Steinbrenner RacingHonda229.033 Milhas
8.27Alexander Rossi Andretti AutosportHonda228.816 Milhas
9.18Sébastien BourdaisDale Coyne Racing with Vasser-SullivanHonda228.800 Milhas
10.98Marco AndrettiAndretti Herta Autosport w/ Marco Andretti & Curb-AgajanianHonda228.756 Milhas
11.3Hélio Castroneves  Team PenskeChevrolet228.523 Milhas
12.7Marcus Ericsson Arrow Schmidt Peterson MotorsportsHonda228.511 Milhas
13.30Takuma Sato Rahal Letterman Lanigan RacingHonda228.300 Milhas
14.33James DavisonDale Coyne Racing with Byrd/Hollinger/BelardiHonda228.273 Milhas
15.14Tony Kanaan A. J. Foyt EnterprisesChevrolet228.120 Milhas
16.77Oriol ServiàMotoGator Team Stange Racing with Arrow Schmidt PetersonHonda227.991 Milhas
17.25Conor DalyAndretti AutosportHonda227.921 Milhas
18.23Charlie KimballCarlinChevrolet227.915 Milhas
19.28Ryan Hunter-Reay  Andretti AutosportHonda227.887 Milhas
20.9Scott Dixon Chip Ganassi RacingHonda227.806 Milhas
21.19Santino Ferrucci Dale Coyne RacingHonda227.731 Milhas
22.60Jack HarveyMeyer Shank Racing with Arrow Schmidt PetersonHonda227.695 Milhas
23.26Zach VeachAndretti AutosportHonda227.341 Milhas
24.39Pippa MannClauson-Marshall RacingChevrolet227.244 Milhas
25.15Graham RahalRahal Letterman Lanigan RacingHonda227.095 Milhas
26.59Max ChiltonCarlinChevrolet226.934 Milhas
27.42Jordan King Rahal Letterman Lanigan RacingHonda226.862 Milhas
28.48J.R. HildebrandDreyer & Reinbold RacingChevrolet226.832 Milhas
29.10Felix Rosenqvist Chip Ganassi RacingHonda226.739  Milhas
30.4Matheus LeistA. J. Foyt EnterprisesChevrolet 226.727 Milhas
31.81Ben Hanley DragonSpeedChevrolet 225.950 Milhas
32.32Kyle KaiserJuncos RacingChevrolet225.918 Milhas
33.31Patricio O’Ward CarlinChevrolet225.727 Milhas
34.66Fernando AlonsoMcLaren RacingChevrolet225.113 Milhas
35.24Sage KaramDreyer & Reinbold RacingChevrolet215.723 Milhas
36.5James HinchcliffeArrow Schmidt Peterson MotorsportsHondaSem Tempo

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: IndyCar

Indy 500 – Edição 103 – Capítulo 3

O 21ºpiloto a entrar na pista era o Norte-Americano Sage Karam da Dreyer & Reinbold. O Norte-Americano ficou em 9ºlugar nas 500 milhas de 2014. A sua primeira volta foi pior que a volta do Alonso, Com 225.6 milhas. Na segunda volta o norte-americano melhorou sua volta para 226.2 Milhas, Parecia que a volta iria ser recuperada. Só que na terceira volta ele bateu no duro na entrada da reta oposta, A volta de 219.3 Milhas foi terrível e sua última volta foi de 199 milhas. Sua média acabou sendo a última entre os 21 pilotos.

O Inglês Jordan King, Vindo da Formula 2 foi para a sua tentativa. Só que alguma coisa aconteceu na pista, Com isso o piloto da Rahal voltou para os Boxes. O Treino foi paralisado por uns 15 minutos.

King teve uma nova chance e recomeçou sua tentativa de classificação. King é estreante nas 500 milhas e teve de abrir mão do GP de Mônaco da Formula 2. Na sua primeira volta não foi nada boa, Ficou com 226.1 milhas, Mas melhorou bastante na segunda volta, com 227.8 milhas por hora. Se continuasse nessa média de 227 milhas poderia até terminar a volta de maneira decente, Mas a terceira volta com 225.8 milhas e a última tentativa com 226.7 milhas colocaram ele com 226.662 milhas por hora de média, com a 19ªposição.

3 Vezes vencedor das 500 milhas de Indianapolis (2001, 2002 e 2009) Hélio Castroneves foi para a pista buscar a classificação e a 4ªVitória. O seu objetivo é se igualar a Al Unser e a A.J.Foyt. O piloto da Penske fez uma boa primeira volta de 229.5 milhas. Na Segunda volta acabou sendo 1 milha mais lenta (228.5 milhas) Teria de ser mais rápido ou constante nas voltas finais para disputar a pole position. Sua duas voltas finais foram 228 milhas e 227.9 milhas no que colocou o Brasileiro com 228.523 milhas em 9ºlugar. Se quisesse disputar a pole, Teria de voltar a pista e melhorar a marca.

Seu companheiro de equipe Josef Newgarden foi para a pista, O Norte-Americano, campeão de 2017 da Formula Indy e 3ºlugar nas 500 Milhas de 2016 estava em busca do primeiro anel de campeão da Lendária corrida. Newgarden começou muito bem, Com uma belíssima volta de 230.1 milhas e manteve um bom desempenho com 229.7 milhas na segunda volta. Se continuasse assim iria estar tranquilamente entre os 9 primeiros. A terceira volta foi igualzinha a segunda (229.7 milhas) e sua volta final foi de 229.3 milhas. A Media de 229.741 milhas por hora de Newgarden deu a ele a 4ªposição na Classificação até o momento, Com 24 pilotos tendo ido à pista em 2 horas de Classificação.

O próximo foi Oriol Servia, Ele ficou próximo de ganhar as 500 milhas em 2018, Agora corre com o 3ºcarro da Schmidt-Peterson. A sua primeira volta foi feita a 228.5 Milhas, A segunda volta acabou sendo 228.3 milhas. Muito bom, Porque Perdeu pouco em relação à primeira volta. A terceira volta o Espanhol já perdeu um pouco mais 227.8 Milhas. Na volta final foram 227.2 milhas. No final a média ficou em 227.991Milhas, Colocando o piloto na 15ªposição e com uma classificação para as 500 milhas entre os 30 primeiros bem tranquila.

Agora, Chegou ele! Scott Dixon, O que significa grandes chances de um grande treino. O ganhador das 500 milhas de 2008 vai com tudo em busca da pole, Mas piloto Neozelandês acabou decepcionando em sua primeira volta. 228.4 Milhas não é uma volta para o padrão de um piloto do calibre de Scott Dixon. A segunda volta ficou em 228.2 milhas, Por enquanto nem em sonhos iria chegar entre os 9 primeiros. E essa passagem decepcionante acabou se confirmando quando Dixon terminou suas 2 últimas voltas em 227.6 Milhas e 227.2 Milhas. A Média foi de 227.885 Milhas. Isso só dava ao piloto da Chip Ganassi o 18ºlugar. Ele teria de voltar a pista, Com essa volta ele iria lá para trás no Grid de Largada sem dúvida nenhuma. E mais, Voltar para tentar entrar entre os 9 que iriam disputar a pole position.

James Hinchcliffe, Não qualificado para as 500 Milhas no ano passado foi para a pista tentar a classificação. Ele foi pole position em 2016. A primeira volta ficou em 228.1 Milhas, Quando vinha na sua segunda volta, O Canadense bate no muro na Curva 2, Bate no Muro e acaba ficando sem tempo. Uma segunda eliminação seguida poderia destruir sua autoconfiança em Indianapolis para todo sempre. Essa possibilidade terrível poderia acontecer após a batida.

O Treino ficou interrompido. Para o reparo do muro na curva 2. Após 15 minutos a Classificação recomeçou, Com a participação do Mexicano Patrício O’Hard da Carlin. Ele era o 28ºpiloto dos 36 a fazer sua volta. Sua primeira volta foi ruim, 226.4 milhas. Era tempo no nível do tempo de Fernando Alonso. A sua segunda volta foi de 226.2 Milhas, A terceira o Mexicano caiu para a casa das 225 milhas (225.7 Milhas) Na sua volta final, foi a pior, 224.384 Milhas. Com a média de 225.727 Milhas ele só estava na frente de Fernando Alonso, Sage Karam e James Hinchcliffe.

Graham Rahal foi para a pista, O filho de Bobby Rahal ficou em 3ºlugar em 2011 e buscava repetir o feito do pai. (Bobby Rahal ganhou a prova em 1986) A primeira volta do norte-americano foi de 227.1 Milhas, bem pior do que a 1ªVolta do Sato. A Sorte é que na segunda ele equilibrou e ficou nas 227 milhas. E seguiu melhorando, foi para 227.2 milhas na 3ªvolta e na última volta ficou em 226.9 milhas. Mas as suas voltas acabaram por colocar Rahal em 22º com 227.095 Milhas. Sem dúvida ele iria voltar para buscar uma volta melhor, Ele precisaria fazer melhor do que fez, Até porque ele e a equipe podem ir melhor.

Matheus Leist é o 30ºpiloto a entrar na pista, O piloto da Foyt iria para a sua 2ªVez nas 500 milhas de Indianapolis. Sua primeira volta foi fraca, Apenas 227.5 Milhas. A segunda volta foi melhor, 227.7 Milhas o que dava alguma chance ao novato de Novo Hamburgo (RS). Sua terceira volta piora em 0.5 Milha (227.1 Milhas) e sua volta final acabou em uma ruim marca de 224.535 Milhas. Leist fechou com a média de 226.727 Milhas e estava em 24ºlugar. Com riscos de ir ao Bump Day. Certamente ele teve problemas na ultima volta, Perder 3 milhas em uma volta em relação as outras não é normal.

Classificação após 30 pilotos terem feito a Classificação

posPilotoEquipeMotorMédia
1.21Spencer PigotEd Carpenter RacingChevrolet 230.083 Milhas
2.12Will Power Team PenskeChevrolet 230.081 Milhas
3.22Simon PagenaudTeam PenskeChevrolet 229.854 Milhas
4.2Josef NewgardenTeam PenskeChevrolet 229.749 Milhas
5.63Ed JonesEd Carpenter Racing Scuderia CorsaChevrolet 229.440 Milhas
6.20Ed CarpenterEd Carpenter RacingChevrolet 229.349 Milhas
7.27Alexander Rossi Andretti AutosportHonda 228.816 Milhas
8.18Sébastien BourdaisDale Coyne Racing with Vasser-SullivanHonda 228.800 Milhas
9.98Marco AndrettiAndretti Herta Autosport w/ Marco Andretti & Curb-AgajanianHonda 228.756 Milhas
10.3Hélio Castroneves  Team PenskeChevrolet 228.523 Milhas
11.7Marcus Ericsson Arrow Schmidt Peterson MotorsportsHonda 228.511 Milhas
12.30Takuma Sato Rahal Letterman Lanigan RacingHonda 228.300 Milhas
13.33James DavisonDale Coyne Racing with Byrd/Hollinger/BelardiHonda 228.273 Milhas
14.14Tony Kanaan A. J. Foyt EnterprisesChevrolet 228.120 Milhas
15.77Oriol ServiàMotoGator Team Stange Racing with Arrow Schmidt PetersonHonda 227.991 Milhas
16.25Conor DalyAndretti AutosportHonda 227.921 Milhas
17.23Charlie KimballCarlinChevrolet 227.915 Milhas
18.9Scott Dixon Chip Ganassi RacingHonda 227.806 Milhas
19.19Santino Ferrucci Dale Coyne RacingHonda 227.731 Milhas
20.60Jack HarveyMeyer Shank Racing with Arrow Schmidt PetersonHonda 227.695 Milhas
21.39Pippa MannClauson-Marshall RacingChevrolet 227.244 Milhas
22.15Graham RahalRahal Letterman Lanigan RacingHonda 227.095 Milhas
23.59Max ChiltonCarlinChevrolet 226.934 Milhas
24.42Jordan King Rahal Letterman Lanigan RacingHonda 226.862 Milhas
25.4Matheus LeistA. J. Foyt EnterprisesChevrolet 226.727 Milhas
26.81Ben Hanley DragonSpeedChevrolet 225.950 Milhas
27.31Patricio O’Ward CarlinChevrolet 225.727 Milhas
28.66Fernando AlonsoMcLaren RacingChevrolet 225.113 Milhas
29.24Sage KaramDreyer & Reinbold RacingChevrolet 215.723 Milhas
30.5James HinchcliffeArrow Schmidt Peterson MotorsportsHondaSem Tempo

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: IndyCar

Indy 500 – Edição 103 – Capítulo 2

O 11ºPiloto a entrar na pista era Max Chilton da Carlin. Em 2017, ficou em 4ºlugar numa exibição belíssima. Agora tentava a classificação com a equipe inglesa. Nada parecia que iria ser uma volta tão ruim como a do Hanley, Mas a primeira volta do inglês foi bem ruim, 227.6 milhas e a segunda foi de 227.0 milhas. Essas voltas não davam garantia nenhuma para o piloto entrar entre os 30º. As duas últimas voltas foram piores: 226.4 Milhas na terceira e 226.6 Milhas (Conseguiu melhorar no final), Mais a média de 226.934 jogava ele para o 10ºlugar entre os 11 que Classificaram até agora.

Jack Harvey, 3ºlugar na prova passada foi para a pista. Teoricamente para a Meyer Shank seria mais fácil entrar entre os 30 primeiros colocados. Sua primeira volta de 228.5 milhas não impressionou, Mas parecia suficiente para atingir o seu objetivo. A segunda volta foi de 227.9 milhas, A terceira volta o inglês arriscou tudo e marcou 227.6 milhas e na sua última volta a passagem foi de 226.6 milhas. Sua volta ficou foi ruim e sua média ficou em 227.695 milhas, Ficando na frente de Chilton e de Hanley apenas. Com mais 24 pilotos pela frente, Sua classificação não estava garantida ainda.

O Jovem Santino Ferrucci vai para a pista, piloto da Dale Coyne é estreante nas 500 milhas de Indianapolis. Com 228.2 milhas sua primeira passagem não parece ser boa. As suas outras voltas ficaram em 228.0 Milhas na 2ª, 227.5 Milhas na 3ª e 227.1 Milhas na volta final. A Média ficou em 227.731 milhas e com isso ele ficou na frente de Jack Harvey, na 10ªposição.

Indianapolis Motor Speedway Wednesday, May 15, 2019 ©2018 Walt Kuhn

O sueco Marcus Ericsson, também estreante foi para a pista. O Carro da Schmidt-Peterson deve dar tranquilidade para a Classificação entre os 30 primeiros. Para quem nunca tinha se classificado em Indianapolis, A média de 229 milhas em sua primeira volta não era nada ruim, Pelo contraio, Era muito boa para a classificação. Porém a segunda ele perdeu 0.8 milhas (Esse tipo de queda é grande nos dias de hoje), Na 3ªVolta ele melhora para 228.4 milhas e na sua volta final foi de 228.3 milhas. A sua média ficou em 228.511 milhas por hora e se colocou em 7ºlugar, A frente de Tony Kannan e atrás de Marco Andretti. (Teoricamente sua classificação estava totalmente segura)

James Davison foi para a pista, Piloto Australiano que corre pela Dale Coyne nessa edição das 500 milhas. Sua primeira volta foi rápida: 229.2 milhas por hora, A segunda ele fez bem mais lento (228.1 milhas) essa queda de 1.1 milha de uma volta para outra era preocupante em relação a uma classificação entre os 30. As suas 2 últimas voltas foram em 227.8 milhas, O que acabou colocando Davison em 8ºlugar, Com a média de 228.273 Milhas.

Ed Jones da Carpenter foi para a pista, Ele foi 3ºlugar nas 500 milhas de 2017 e vinha com um dos melhores carros para o Oval de Indianapolis. Sua primeira volta foi sensacional: 231.015 milhas por hora, Era desempenho para brigar pela liderança com Pigot e Power. Sua segunda volta piorou em praticamente 1 milha a média de velocidade. Na terceira volta foi de 229.1 milhas, A tendência era ele ficar atrás de Pigot e Power. Sua volta final foi terrível, Apenas 227.5 milhas. Mesmo assim, Com toda a inconstância ele conseguiu ficar com 229.440 milhas de média na sua passagem e se colocou em 3ºlugar.

Takuma Sato Na pista, Vencedor das 500 Milhas em 2017 ele era o primeiro dos pilotos da Rahal a marcar volta. Sua primeira volta não animou ninguém, Com Apenas 228.7 milhas. A segunda passou para 228.2 milhas. As outras voltas não ajudaram muito(227.8 e 228.2) Foram o bastante para colocar o japonês em 9º, com 228.300 milhas. Teoricamente esse tempo levava uma classificação sossegada para a corrida.

Simon Pagenaud, Vencedor da prova passada foi para a pista. Para um piloto da Penske a meta não é só classificar, Mas também entrar entre os 9 pilotos que iriam disputar a pole no domingo. O Francês fez uma bela primeira volta de 230.5 milhas por hora. Sua segunda volta foi mais lenta, 229.8 milhas. A terceira volta a queda de velocidade acabou sendo apenas de 0.1 milhas de média, Muito boa essa passagem. Sua volta final ficou em 229.3 milhas e com isso o Francês ficou em 3º, com a média de 229.854 milhas por hora.

A Próxima a entra era a inglesa Pippa Mann, Eliminada da prova de 2019. Ela tinha um acerto de contas para fazer com Indianapolis em 2019. Sua primeira volta foi de 228.3 milhas, O que era preocupante para ela que buscava pelo menos um lugar entre os 30 primeiros, sem precisar de Bump Day, Mas a segunda volta foi de 227.3 milhas. Por ter caído 1 milha de uma volta para a outra preocupava esse desempenho. A terceira volta foi de 226.4 milhas e acabou melhorando para 226.7 milhas. Graças a isso Mann ficou com 227.244 Milhas e estava na 17ªposição. Porém, ainda sua situação era delicada para se classificar direto.

Fernando Alonso, Com a Mclaren entrava na pista para buscar classificação. Sua 2ªVez em Indianapolis buscando a vitória para completar a Tríplice Coroa.  Mas a sua primeira volta foi horrível: 226.971 milhas. Foi a pior primeira volta de todas até agora! Sua segunda volta foi pior ainda, 225.0 milhas, O Carro estava ruim, definitivamente não rendia nada. A Terceira volta foi em 224.6 milhas e a volta final ficou em 223.8 milhas. A média de 225.123 milhas por hora dava a ele o 20ºlugar, Longe de Hanley e muito mais de qualquer possibilidade de classificação para as 500 milhas. Certamente o Espanhol iria voltar a pista.

Classificação após 20 pilotos terem feito suas classificações:

posPilotoEquipeMotorMédia
1.21Spencer PigotEd Carpenter RacingChevrolet 230.083 Milhas
2.12Will Power Team PenskeChevrolet 230.081 Milhas
3.22Simon PagenaudTeam PenskeChevrolet 229.854 Milhas
4.63Ed JonesEd Carpenter Racing Scuderia CorsaChevrolet229.440 Milhas
5.20Ed CarpenterEd Carpenter RacingChevrolet 229.349 Milhas
6.27Alexander Rossi Andretti AutosportHonda 228.816 Milhas
7.18Sébastien BourdaisDale Coyne Racing with Vasser-SullivanHonda228.800 Milhas
8.98Marco AndrettiAndretti Herta Autosport w/ Marco Andretti & Curb-AgajanianHonda228.756 Milhas
9.7Marcus Ericsson Arrow Schmidt Peterson MotorsportsHonda228.511 Milhas
10.30Takuma Sato Rahal Letterman Lanigan RacingHonda228.300 Milhas
11.33James DavisonDale Coyne Racing with Byrd/Hollinger/BelardiHonda228.273 Milhas
12.14Tony Kanaan A. J. Foyt EnterprisesChevrolet228.120 Milhas
13.25Conor DalyAndretti AutosportHonda227.921 Milhas
14.23Charlie KimballCarlinChevrolet227.915 Milhas
15.19Santino Ferrucci Dale Coyne RacingHonda227.731 Milhas
16.60Jack HarveyMeyer Shank Racing with Arrow Schmidt PetersonHonda227.695 Milhas
17.39Pippa MannClauson-Marshall RacingChevrolet227.244 Milhas
18.59Max ChiltonCarlinChevrolet226.934 Milhas
19.81Ben Hanley DragonSpeedChevrolet225.950 Milhas
20.66Fernando AlonsoMcLaren RacingChevrolet225.113 Milhas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: IndyCar