Formula 2 – Etapa 3 – GP da Hungria

Etapa realizada no final de semana do GP da Hungria de Formula 1. O Treino de Classificação aconteceu sobre chuva, em condições bem críticas e todos os 22 pilotos foram para a pista para marcarem seus tempos e irem formando um trilho para as condições ficarem menos piores.

Quando os primeiros pilotos marcaram suas voltas, o péssimo Guilherme Samaia acabou rodando e deixando o motor morrer. Com isso, a bandeira vermelha foi acionada a 25 minutos e 13 segundos do final. Não foi uma bandeira vermelha longa, assim que o carro do piloto da Campos o treino recomeçou, com a liderança de Jehan Daruvala.

Louis Deletráz, marcou 1:54.117 e passou a liderar a classificação. Porém, esse tempo iria baixar cada vez mais e mais conforme a pista foi ganhando um trilho. Luca Ghiotto a 19:15 do final passou para a ponta com 1:53.283. e na volta seguinte, o piloto italiano abaixa ainda mais esse tempo para 1:52.413, 1 segundo a frente de Deletráz que melhorou sua marca, mais o suíço não ficou em 2º por muito tempo, em segundos Mazepin e Tsunoda acabaram superando o tempo do piloto da Trident.

Christian Lundgaard na sua primeira volta rápida marcou um tempo 5 milésimos mais lento que Ghiotto. Na volta seguinte, mesmo com a pista parecendo esta em situação pior o dinamarquês passou para a ponta com 1:51.729, melhorando em 684 milésimos seu tempo assumindo a liderança na metade da . Mick Schumacher passou do ponto na curva 12, mas conseguiu passar a liderança a 14 minutos do final.

Marcus Armstrong e depois Luca Ghiotto melhoraram seus tempos passando para 3º e 4ºlugares respectivamente. Na volta seguinte, Ghiotto passou a assumir a liderança com 1:51.075, o segundo passou a ser Dan Ticktum da DAMS 3 décimos atrás. Enquanto alguns pilotos foram para os boxes, outros continuavam na pista para tentar subirem na classificação como Guanyu Zhou que vinha em 6ºlugar.

A 9 minutos e 10 segundos do final da sessão, Callum Ilott passa a liderar a classificação, baixando o tempo para a casa do 1 minuto e 50 segundos. Seu companheiro de equipe Zhou subiu para a 3ªposição.

Matsushita e Sato rodam, mas conseguiram voltar sem problemas, mas a pista estava critica. A 4 minutos do final, Jehan Daruvala rodou e foi para a brita batendo provocando a paralização da sessão e logo depois decidiram por encerrar a qualificação.

O inglês Callum Ilott conquistou a pole position, o piloto da Uni-Virtuosi superou Luca Ghiotto e larga na frente, com o piloto italiano largando ao seu lado. Na segunda fila largam Guanyu Zhou da Uni-virtuosi e Dan Ticktum da DAMS. Mick Schumacher sai na 5ªposição e forma terceira fila com o dinamarquês Christian Lundgaard. Completando os 10 primeiros colocados: Marcus Armstrong, Jack Aitken, Sean Gelael e Giuliano Alesi.

Grid de Largada:

pospilotoequipetempo
14Callum IlottUNI-Virtuosi1:50.767
225Luca GhiottoHitech Grand Prix1:51.075
33Guanyu ZhouUNI-Virtuosi1:51.290
42Dan TicktumDAMS1:51.379
520Mick SchumacherPrema Racing1:51.584
66Christian LundgaardART Grand Prix1:51.729
75Marcus ArmstrongART Grand Prix1:51.962
89Jack AitkenCampos Racing1:52.496
91Sean GelaelDAMS1:52.500
1017Giuliano AlesiBWT HWA RACELAB1:52.567
1121Robert ShwartzmanPrema Racing1:52.715
1211Louis DelétrazCharouz Racing System1:52.729
1312Pedro PiquetCharouz Racing System1:52.870
147Yuki TsunodaCarlin1:53.215
158Jehan DaruvalaCarlin1:53.288
1624Nikita MazepinHitech Grand Prix1:53.462
1716Artem MarkelovBWT HWA RACELAB1:53.569
1815Felipe DrugovichMP Motorsport1:53.583
1923Marino SatoTrident1:53.658
2022Roy NissanyTrident1:54.736
2114Nobuharu MatsushitaMP Motorsport1:55.869
2210Guilherme SamaiaCampos RacingSem Tempo

Na prova do sábado, depois da classificação da Formula 1, a pista estava seca para a prova longa do final de semana.

Na largada, Ilott largou bem e manteve a liderança com Dan Ticktum pulando do 4º para a 2ªposição e tentou um ataque em cima do piloto da Uni-virtuosi que se manteve na 1ªposição. Mick Schumacher pula da 5ª para a 3ªposição. Completando os 6 primeiros estavam Christian Lundgaard, Luca Ghiotto e Robert Shwartzman. Guanyu Zhou foi muito mal na largada e caiu para a 8ªposição.

Ao começar a segunda volta,  Roy Nissany fez uma manobra pra lá de desastrada e acabou tocando no companheiro de equipe Marino Sato. O Israelita acabou quebrando a suspensão e abandonou a corrida, O Safety Car entrou pela primeira vez. Essa intervenção seria por poucas voltas para a retirada do carro do piloto da Trident.

A corrida recomeça na 3ªVolta, Ilott, Ticktum e Schumacher vão á frente. Já Ghiotto e Lundgaard brigavam pelo 4ºlugar de maneira feroz, essa briga acabou com um toque do piloto da ART no pneu traseiro do italiano. Isso fez com que o pneu dianteiro de Lundgaard furasse, com o Dinamarquês lento, criou-se a maior confusão na segunda metade do pelotão. No meio disso, Artem Markelov bate na traseira de Marcus Armstrong e acaba indo diretamente para o muro. Pela segunda vez o safety car entra na pista.

Os dois pilotos da ART Grand Prix foram para os boxes, a corrida de Lundgaard e Armstrong estavam arruinadas.

Na 7ªVolta tivemos nova relargada, Ticktum foi direto para a sua parada obrigatória (essas estratégias seriam fundamentais para o resultado final da prova). Jack Aitken foi para cima de Shwartzman para alcançar a 4ªposição. Ilott, Schumacher e Mazepin vinham na frente.

Ilott parou na 8ªVolta deixando a liderança para Schumacher, Sean Gelael que estava em inesperada 6ªposição foi para a sua parada nessa mesma volta. Na 9ªVolta pararam Aitken, Piquet, Tsunoda e Alesi.

Na 11ªVolta parou Guanyu Zhou da Uni-Virtuosi. Apenas Schumacher, Ghiotto, Mazepin, Drugovich, Daruvala e Samaia não tinham feito suas paradas obrigatórias. Na 13ªVolta, Mick Schumacher deixou a liderança para ir aos boxes. Logo após a parada, Ilott passou Schumacher enquanto que um pouco mais atrás, Zhou faz bonita ultrapassagem sobre Deletráz e ganha posição assim como Pedro Piquet fez segundos depois.

Ghiotto foi para cima de Ticktum valendo o 8ºlugar, o piloto da Hitech tentou por fora pra cima do estreante que levou vantagem e segurou a posição. Após 15 voltas, Shwartzman tinha 11.6 segundos sobre Mazepin, 14 segundos de vantagem para Felipe Drugovich, mas o que era importante é a diferença entre ele e Ilott que vinha na 6ªcolocação (Melhor piloto colocado entre os pilotos que fizeram a volta) era de 25.1 segundos. Schumacher, Ticktum, Ghiotto e Zhou vinham logo a seguir.

Na 16ªVolta, Ghiotto supera Ticktum e leva o 8ºlugar, Na mesma volta Ilott passou pelo medíocre Guilherme Samaia e subiu para a 5ªposição. Tá na cara desde do começo do ano que o piloto brasileiro só esta na equipe de Adrian Campos por causa do dinheiro que ele leva dos seus patrocinadores.

Na 18ªVolta, Mick Schumacher com mais rendimento supera Callum Ilott e ganha a 5ªposição. O filho de Michael Schumacher foi por fora pra cima do inglês. Enquanto isso, Yuki Tsunoba foi para os boxes trocar o aerofólio dianteiro, após manobra infeliz sobre Nobuharu Matsushita.

Alguns pilotos como Dan Ticktum já se arrastavam pela pista, sem rendimento dos pneus e sendo superado por praticamente todo mundo. Lá na frente Shwartzman tinha 24.9 segundos sobre Schumacher, futuro líder da prova quando todos parassem.

Callum Ilott, Luca Ghiotto e Guanyu Zhou na 22ªVolta disputavam a 6ªposição. O chinês atacava Ghiotto. A prova começava a se encaminhar para o final e a expectativa estava em torno da paradas dos 4 primeiros colocados (Schumacher, Mazepin, Drugovich e Daruvara).

O primeiro a realizar a parada foi Felipe Drugovich que voltou em 13º a 55 segundos do líder e a 35 segundos do primeiro a já ter parado. Na volta 28 parou Shwartzman e na volta 29 pararam Mazepin e Daruvala. Com as paradas, Schumacher passa a liderar, com 3.3 segundos de frente para Callum Ilott. Shwartzman vinha em 4ºlugar atrás de Luca Ghiotto.

A partir da 30ªVolta, os 4 últimos pilotos que pararam nos boxes começaram a andar muito mais rápido que todos os outros pilotos. Shwartzman na volta 30 passou Ghiotto e Ilott, na volta seguinte foi fácil alcançar o companheiro de equipe da Prema e voltar para a liderança. Bastou uma volta para o russo abrir muita vantagem sobre Mick Schumacher.

Enquanto isso, Mazepin vinha passando Ticktum e Daruvala passando para a 7ªposição. Mais atrás, vinha Drugovich ganhando terreno. Os pilotos da Uni-Virtuosi vinham sofrendo com a falta de rendimento e ambos foram perdendo posições. Zhou tinha a situação mais complicada do que Ilott que vinha um pouco mais a frente.

Na 34ªVolta, Xhou e Daruvala lutavam pela 6ªposição. Drugovich chega nos asiáticos e logo supera Zhou junto do piloto Indiano da Carlin, depois os dois chegam em Ilott que começou a segurar Daruvala e Drugovich, Ao final da 35ªVolta, Daruvala passou Ilott e depois da reta dos boxes, foi a vez do piloto da MP Motorsport escalar o britânico e subir mais uma posição.

Nikita Mazepin naquela altura do campeonato vinha em 3º após superar Ghiotto ele foi pra cima de Schumacher e sem dificuldade o piloto da Hitech superou Mick e passou para a 2ªposição. Na reta final de corrida, Drugovich passou Ilott na penúltima volta e no começo da volta final superou Daruvala.

Robert Shwartzman conquista a segunda vitória na temporada, um show do russo no final da corrida. O campeão da Formula 3 de 2019 quer disputar o título da Formula 2 e subir para a Formula 1 em 2021. Completando a festa russa, Nikita Mazepin acabou com a 2ªposição. O melhor resultado da sua carreira na Formula 2. O pódio foi completado pelo alemão Mick Schumacher da Prema. A equipe italiana veio muito forte com seus dois pilotos no pódio.

Luca Ghiotto fez o que foi possível, mas não conseguiu ir além do 4ºlugar. Logo atrás, um Felipe Drugovich muito rápido no final da prova, largando do 18º para ficar na 5ªposição. É sem dúvida a maior surpresa da temporada até esse momento. Jehan Daruvala não foi tão bem como os outros que pararam no final da prova, apesar disso salva um 6ºlugar, parece que o Indiano ainda não se encontrou na Formula 2.

Louis Deletráz salvou um interessante 7ºlugar após superar Callum Ilott, que ficou bem frustrado com o 8ºlugar, mas teria a chance de largar na pole position na corrida curta de domingo. Dan Ticktum salvou 2 pontos com a 9ªposição e Guanyu Zhou ficou com o 10ºlugar após uma corrida desastrosa taticamente.

Resultado do GP da Hungria
5ªEtapa da Formula 2 – Temporada 2020

pospilotoequipetempoMelhor voltanºVolta
121Robert ShwartzmanPrema Racing1:01:36.2111:32.55930
224Nikita MazepinHitech Grand Prixa 15.5991:31.71734
320Mick SchumacherPrema Racinga 23.0511:32.1928
425Luca GhiottoHitech Grand Prixa 32.7751:32.2028
515Felipe DrugovichMP Motorsporta 36.2411:32.92837
68Jehan DaruvalaCarlina 40.1041:33.16328
711Louis DelétrazCharouz Racing Systema 46.1911:32.82214
84Callum IlottUNI-Virtuosia 48.7801:32.24210
92Dan TicktumDAMSa 49.6521:32.5769
103Guanyu ZhouUNI-Virtuosia 52.1761:32.50313
1117Giuliano AlesiBWT HWA RACELABa 1:01.7891:32.55911
1214Nobuharu MatsushitaMP Motorsporta 1:21.3171:33.30111
139Jack AitkenCampos Racinga 1:31.7441:32.77811
1412Pedro PiquetCharouz Racing Systema 1:45.7861:31.88011
1510Guilherme SamaiaCampos Racinga 1 volta1:34.28510
167Yuki TsunodaCarlina 1 volta1:32.96912
171Sean GelaelDAMSa 1 volta1:33.47612
6Christian LundgaardART Grand Prixa 27 voltas1:33.4788
5Marcus ArmstrongART Grand Prixa 32 voltas2:00.5932
16Artem MarkelovBWT HWA RACELABa 34 voltas2:03.4652
23Marino SatoTridenta 36 voltas
22Roy NissanyTridenta 36 voltas

Grid de Largada da 6ªEtapa da Formula 2 – Temporada 2020

pospilotoequipe
14Callum IlottUNI-Virtuosi
211Louis DelétrazCharouz Racing System
38Jehan DaruvalaCarlin
415Felipe DrugovichMP Motorsport
525Luca GhiottoHitech Grand Prix
620Mick SchumacherPrema Racing
724Nikita MazepinHitech Grand Prix
821Robert ShwartzmanPrema Racing
92Dan TicktumDAMS
103Guanyu ZhouUNI-Virtuosi
1117Giuliano AlesiBWT HWA RACELAB
1214Nobuharu MatsushitaMP Motorsport
139Jack AitkenCampos Racing
1412Pedro PiquetCharouz Racing System
1510Guilherme SamaiaCampos Racing
167Yuki TsunodaCarlin
171Sean GelaelDAMS
186Christian LundgaardART Grand Prix
195Marcus ArmstrongART Grand Prix
2016Artem MarkelovBWT HWA RACELAB
2123Marino SatoTrident
2222Roy NissanyTrident

Em uma pista com asfalto molhado, mas começando a secar reservava uma prova emocionante para o telespectador.

Ilott na largada manteve a ponta, logo atrás Deletráz e Ghiotto disputavam a segunda posição. A vantagem nessa briga ficou mesmo com o italiano da equipe Hitech. Depois vinham Mazepin que pulou muito bem da 7ª para a 4ªposição, Ticktum, Schumacher, Shwartzman e Alesi. O Brasileiro Felipe Drugovich teve uma largada patética e caiu para as últimas posições.

No começo da 2ªVolta, Schumacher supera Ticktum passando para a 5ªposição, mas isso era pouco, já que no final dessa volta o piloto da DAMS perdeu rendimento legal e caiu para a 12ªposição. Nas primeiras voltas, Ilott abriu bastante vantagem sobre Ghiotto, Deletráz e Mazepin. Ticktum foi para os boxes e abandonou a prova.

Enquanto Ilott vinha arrepiando na frente, Schumacher superava Mazepin assumindo a 4ªposição, Quem vinha em ótima corrida era Giuliano Alesi em uma surpreendente 7ªposição. Enquanto isso, Yuki Tsunoda teve de ir aos boxes após receber bandeira preto e laranja, O seu bico dianteiro estava danificado e com riscos de quebrar na pista.

Schumacher passou a pressionar Deletráz, que acusava piora de desempenho. A ultrapassagem aconteceu na 10ªVolta, Mick passou por fora o suíço levando a 3ªposição. Mazepin na empolgação tentou ir junto e também superar o piloto da Charouz, mas ele teve de esperar mais uma volta para que na 11ªvolta, o russo pudesse passar com tranquilidade Deletráz, que perdeu posição para Robert Shwartzman na volta seguinte. Ou seja, Deletráz estava numa roubada e sem rendimento.

A pista vinha secando cada vez mais obrigando os pilotos a pensarem numa parada nos boxes. O primeiro a fazer a parada foi Sean Gelael que vinha na 11ªposição. Samaia também foi para os boxes nessa volta. A partir dai, os dois seriam observados pelas outras equipes para saberem em qual volta eles deveriam parar seus pilotos.

Ilott vinha mantendo 3.4 segundos a frente de Ghiotto, Mick Schumacher em 3º já vinha 10 segundos atrás do líder. Se a prova terminasse naquele momento, Ilott seria o vencedor de forma tranquila. Guilherme Samaia foi punido com um Drive Turough, por exceder o limite de velocidade nos boxes. A Campos não tinha 2 pilotos, mais sim um piloto competitivo e o poste vindo do Brasil.

Na 17ªvolta, Mick Schumacher foi o primeiro dos ponteiros a partir para a troca dos pneus intermediários para os pneus secos. A partir dai, as próximas voltas seriam muito movimentadas nos boxes. Todo mundo foi para os boxes colocar os pneus de pista seca, com exceção de Luca Ghiotto e Giuliano Alesi que passaram as duas primeiras posições. O piloto Italiano tinha mais de 20 segundos sobre Alesi da HWA, que ficou com uma considerável vantagem para os pilotos que pararam nos boxes.

O que se viu nas voltas seguintes foi  que os pilotos com pneus de pista seca já vinham bem mais rápidos, pelo menos 2 a 3 segundos para os pilotos que arriscaram ficar na pista. Na 22ªVolta, Ilott foi para cima de Alesi e passou com facilidade. A partir dai, seria uma bela perseguição do inglês para tentar alcançar o italiano.

Para Alesi, seria um inferno, ele não conseguia se defender e foi superado volta a volta pelos primeiros lugares.

As atenções estavam sobre Ilott, que tirava 4 segundos por volta da vantagem que Ghiotto tinha. O inglês tinha rendimento para superar Ghiotto, mas não deu tempo, O piloto da Uni-Virtuosi chegou no piloto da Hitech, mas não teve chance de realizar uma tentativa de ultrapassagem. Luca Ghiotto venceu, a tática de ficar na pista no final deu certo no limite, se tivesse mais uma volta, Callum Ilott passaria fácil e venceria a prova. Ghiotto foi compensado pela coragem de ficar na pista e se manter firme e forte até o final.

Callum Ilott por pouco não venceu a 2ªna temporada, mas fez uma bela corrida. Mick Schumacher, o rei das ultrapassagens por fora completou o pódio. O líder do campeonato Robert Shwartzman fechou a corrida em 4ºlugar, mais um ótimo final de semana do piloto Russo. O também russo Nikita Mazepin completou a prova curta em 5ºlugar e completou o seu melhor final de semana na Formula 2.

Louis Deletráz da Charouz sofreu com a falta de desempenho do seu carro, mas salvou o 6ºlugae e ficou a frente de Jehan Daruvara e Guanyu Zhou, que completaram a zona de pontuação. Giuliano Alesi não conseguiu se garantir na zona de pontuação, acabou em 10ºlugar, chegando atrás de Marcus Armstrong (Que fez uma bela prova de recuperação).

Resultado do GP da Hungria
6ªEtapa da Formula 2 – Temporada 2020

pospilotoequipetempoMelhor voltanºVolta
125Luca GhiottoHitech Grand Prix45:04.7251:33.4529
24Callum IlottUNI-Virtuosia 0.4231:32.09820
320Mick SchumacherPrema Racinga 11.7621:32.83622
421Robert ShwartzmanPrema Racinga 13.8181:31.69021
524Nikita MazepinHitech Grand Prixa 15.1521:31.52022
611Louis DelétrazCharouz Racing Systema 23.4511:33.22120
78Jehan DaruvalaCarlina 23.8311:32.87817
83Guanyu ZhouUNI-Virtuosia 32.2301:30.96922
95Marcus ArmstrongART Grand Prixa 34.2751:31.81721
1017Giuliano AlesiBWT HWA RACELABa 39.2831:33.8317
1114Nobuharu MatsushitaMP Motorsporta 42.7311:32.29522
121Sean GelaelDAMSa 44.9531:32.59817
136Christian LundgaardART Grand Prixa 46.9261:32.38820
1416Artem MarkelovBWT HWA RACELABa 51.7331:32.12421
1512Pedro PiquetCharouz Racing Systema 52.2311:32.34218
1615Felipe DrugovichMP Motorsporta 55.8901:33.57423
1722Roy NissanyTridenta 1:04.3651:32.81820
187Yuki TsunodaCarlina 1:13.8061:32.37111
199Jack AitkenCampos Racinga 1:15.6561:34.6357
2023Marino SatoTridenta 1:23.0591:33.99919
2110Guilherme SamaiaCampos Racinga 1 Volta1:34.16818
2Dan TicktumDAMSa 5 Voltas1:32.04921

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Uni-Virtuosi / Prema /MP Motorsports / mundodavelocidade

Formula 2 – Round 2 – GP da Estíria

Etapa realizada no último final de semana. A segunda batalha pelo campeonato e por um lugar na Formula 1 em 2021.

Na classificação na sexta-feira estava sol e com o tempo seco. Era o segundo final de semana no circuito da Áustria. A Classificação começa com os pilotos da Carlin sendo os primeiros a entrarem na pista. Depois, todos os outros foram atrás deles, com exceção os dois pilotos da Prema que vinham com uma estratégia diferente.

Com as tradicionais 3 voltas de aquecimento, o treino começou pra valer. Tanto Tsunoda com 1:15.132 como Daruvala com 1:15.412 fizeram belas voltas e ficaram na frente, até que Guanyu Zhou detonou o tempo da concorrência, com 1:14.933. Seu companheiro de equipe Callum Ilott acabou marcando o 4ºtempo, 15 milésimos atrás do inglês Jake Aitken.

Tudo mundo deu uma aliviada para tentarem uma nova volta. O japonês Yuki Tsunoda fez bela volta a 21 minutos do final, passando para a ponta com 1:14.803. O indiano Jehan Daruvala fez uma boa volta e subiu do 7º para o 3ºlugar. Quem surpreendeu foi Marino Sato que marcou uma boa volta com o carro da Trident e vinha em uma posição bastante aceitável no Top 10. Nikita Mazepin fez uma boa volta, mas por ter passado do limite da pista a volta acabou sendo anulada.

Depois de um terço da classificação, Tsunoda vinha com a pole, seguido de Callum Ilott, Guanyu Zhou, Luca Ghiotto, Jehan Daruvala, Christian Lundgaard, Marino Sato, Jake Aitken, Roy Nissany e Felipe Drugovich completando os 10 primeiros colocados. Enquanto os 20 pilotos foram para os boxes, Mick Schumacher e Robert Shwartzman foram para a pista para realizarem suas voltas rápidas. Na primeira volta, Schumacher não foi muito bem, mas Shwartzman marcou uma bela volta e passou para a sexta posição.  Na volta seguinte, o filho de Michael Schumacher deu uma boa subida, passando da 19ª para a 12ªposição. Já o campeão da Formula 3 do ano passado subiu do 6º para o 5ºlugar.

A tática da equipe Prema funcionou, mas ambos precisavam ir para a pista nos minutos finais se quisessem melhorar suas marcas e subirem na classificação. A um pouco mais de 10 minutos do final, os pilotos voltaram para a pista com o objetivo de tirar Tsunoda da primeira posição.

Depois das voltas de apresentação, Todo mundo partiu para as últimas tentativas de volta rápida. Giuliano Alesi  melhorou seu tempo, mas só subiu do 21º para o 19ºlugar. estava muito longe da briga o piloto da HWA. Christian Lundgaard ameaçou melhorar, mas teve um terceiro setor muito ruim e não saiu do 7ºlugar. Zhou vinha em brilhante volta, mas o Chinês foi atrapalhado e sua volta foi para o saco.

A 1 minuto e 20 segundos do final, Aitken fez 1:14.976, subindo do 9º para o 5ºlugar. Ilott e Zhou também melhoraram e o Chinês subiu para a segunda posição, com o 3ºmelhor setor da classificação.

Fim de papo, Tsunoda da equipe Carlin conquistou a pole position. Sua volta na primeira metade da classificação não foi superada até o final dos 30 minutos. Algo que raramente acontece na Formula 2. Guanyu Zhou da Uni-Virtuosi vai dividir a primeira fila com o Japonês. Na segunda fila largam o inglês Callum Ilott da Uni-virtuosi e o italiano Luca Ghiotto da novata Hitech, um bom trabalho de um dos pilotos mais experientes da categoria. Jack Aitken da Campos Racing e Robert Shwartzman da Prema dividem a 3ªfila. Completando os 10 primeiros colocados ficaram Jehan Daruvala da Carlin, Christian Lundgaard da ART Grand Prix, Mick Schumacher da Prema e Felipe Drugovich da MP motorsport.

Os 10 primeiros colocados ficaram separados por apenas 386 milésimos. O fato negativo da classificação foi o péssimo desempenho de Guilherme Samaia que ficou a 1.4 segundos do pole e foi o único a tomar mais de 1 segundo de Tsunoda, pior, tomou meio segundo do penúltimo colocado Giuliano Alesi.

Grid de Largada:

pospilotoEquipeTemponºVoltas
17 Yuki Tsunoda Carlin1:14.80314
23 Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racing1:14.84114
34 Callum Ilott UNI-Virtuosi Racing1:14.88814
425 Luca Ghiotto Hitech Grand Prix1:14.97414
59 Jack Aitken Campos Racing1:14.97614
621 Robert Shwartzman Prema Racing1:14.97813
78 Jehan Daruvala Carlin1:15.06314
86 Christian Lundgaard ART Grand Prix1:15.09914
920 Mick Schumacher Prema Racing1:15.14113
1015 Felipe Drugovich MP Motorsport1:15.18914
1123 Marino Sato Trident1:15.23014
125 Marcus Armstrong ART Grand Prix1:15.26514
1322 Roy Nissany Trident1:15.27414
1414 Nobuharu Matsushita MP Motorsport1:15.30414
152 Dan Ticktum DAMS1:15.30514
161 Sean Gelael DAMS1:15.33214
1712 Pedro Piquet Charouz Racing System1:15.39914
1811 Louis Delétraz Charouz Racing System1:15.49014
1924 Nikita Mazepin Hitech Grand Prix1:15.52814
2016 Artem Markelov BWT HWA Racelab1:15.68114
2117 Giuliano Alesi BWT HWA Racelab1:15.72114
2210 Guilherme Samaia Campos Racing1:16.28714

Diferente da sexta-feira, a prova longa do sábado foi debaixo de um temporal. Antes da largada, já na volta de ida para o grid, Artem Markelov acabou indo para a brita e se quiser largou para a corrida. Com 21 pilotos a prova iria começar com o Safety Car na pista, mas com a chuva e as péssimas condições de pista a prova foi suspensa até que se tivesse condições para realizarem as 36 voltas da prova longa do GP da Estíria.

Foram longos 50 minutos de uma programação já atrasada por causa do atraso da classificação da Formula 1, Os pilotos voltaram para a pista, com o Safety Car a frente deles e com as voltas contando a partir daquele momento.

Com a pista em melhor estado, depois de 4 voltas o carro de segurança sai da pista e a 3ªEtapa do campeonato da Formula 2 finalmente começou. Tsunoda manteve a liderança com Zhou, Ilott, Aitken e Shwartzman completando os 5 primeiros colocados. Ghiotto escapou na curva 9 perdendo posições. Na volta seguinte, o italiano superou Shwartzman, recuperando o 5ºlugar, curvas depois, Lundgaard se empolgou e também ganhou posição. O piloto da Prema caiu para a 7ªposição.

Tsunoda conseguia enchegar a pista, tinha pista livre. Já Guanyu Zhou em 2º enchegava razoavelmente, mas a partir do Ilott em diante, não enxergava praticamente nada. Só as luzes dos carros (luzes por trás) fazia não acontecer vários acidentes.

A se destacar o belo inicio de prova do dinamarquês Christian Lundgaard que superou Luca Ghiotto e marcou a melhor volta da prova. Um piloto rapidíssimo que fazia sua 3ªrodada dupla da Formula 2. Enquanto isso, Alesi, Ticknum e Pedro Piquet foram os primeiros a pararam nos boxes para a parada obrigatória.

Na 9ªVolta, Marino Sato acaba perdendo a trajetória da curva e Gelael tentou tomar a 11ªposição do piloto da Trident. Enquanto Deletraz tinha dificuldade de sair dos boxes após sua parada, Lundgaard estava colocando pressão em cima de Jack Aitken. A ultrapassagem era uma questão de tempo. Ghiotto e Shwartzman acompanhavam o piloto dinamarquês e brigavam pelo 6ºlugar. Mais atrás, Daruvala sofria pressão de Schumacher, mas o alemão não poderia se descuidar, atrás vinha o brasileiro Felipe Drugovich da MP motorsport.

Na 13ªVolta, Lundgaard e Ghiotto seguraram no braço para não rodarem. Shwartzman foi para cima de Ghiotto e acabou ganhando a 6ªposição, depois de algumas boas curvas de disputa com o piloto italiano.

Na 15ªVolta, Aitken deu bobeira e Lundgaard partiu para cima do inglês e acabou conquistando a 4ªposição, numa batalha que durou algumas curvas. Aitken ainda foi superado por Shwartzman e logo depois se encaminhou para sua parada nos boxes. Naquele momento da prova, Lundgaard já não era mais o melhor piloto da pista e sim Robert Schwartzman da Prema. Tsunoda continuava na frente, com Zhou e Ilott segundo o piloto da Carlin.

Quem sofria na pista era o brasileiro Felipe Drugovich, os seus freios estavam incandescentes mesmo na chuva, mesmo assim, ele tentava resistir na pista. Até que na 18ªvolta, Drugovich foi para sua troca. Ao tirar os pneus usados deu para ver o quanto estava quente os discos de freios, a parada foi totalmente prejudicada e o piloto perdeu muito tempo. Prejuízo total para o vencedor da corrida curta da semana passada.

Após a metade da prova, Tsunoda que era o líder, Zhou, Ilott, Lundgaard, Matsushita, Mazepin e Nissany ainda não tinham feito à troca de pneus obrigatória. O primeiro piloto dos que pararam era Jack Aitken, que vinha a 41.7 segundos da liderança. Na 21ªVolta, Lundgaard foi para a parada, voltou 3 segundos atrás de Aitken.

A 15 voltas do final, Zhou e Shwartzman foram para os boxes, voltando a frente do piloto principal da Campos Racing. Na volta seguinte (23ªVolta), foi à vez da parada de Ilott, que voltou a frente de Shwartzman, que não se contentou e foi para cima de Calum Ilott, o piloto da Prema colocou por fora na curva 4 para que na curva seguinte ficasse por dentro para executar a ultrapassagem com perfeição. Mais atrás, Lundgaard passou Aitken ganhando mais uma posição.

Na 25ªVolta, Marcus Armstrong foi com tudo para cima de Ghiotto, enquanto isso, Giuliano Alesi acabou punido em 5 segundos por exceder o limite de velocidade nos boxes. Na mesma volta, Zhou e Shwartzman passaram por Nissany (Que não tinha parado). Vendo que a sua diferença sobre os dois estava em 34 segundos, Yuki Tsunoda precisava ir para a troca de pneus de imediato e foi isso que o piloto da Carlin fez na 26ªVolta.

Essa parada não foi boa, Tsunoda caiu para o 4ºlugar e lutou muito para ficar a frente de Roy Nissany. Agora era partir para tentar recuperar a ponta. Que estava nas mãos de Zhou, mas que seria pressionado e ultrapassado por Robert Shwartzman. O russo passou para a liderança após a parada de Nobuharu Matsushita (último piloto a ter feito a parada obrigatória).

Tsunoda foi para cima de Ilott na volta 29, depois partiu para cima de Zhou superando ambos os pilotos da Uni-Virtuosi passando para o segundo lugar. O Japonês tinha ritmo para chegar e passar o campeão da Formula 3 de 2019. Enquanto isso, Armstrong passou para o 7ºlugar, superando Jake Aitken.

Christian Lundgaard foi para cima de Callum Ilott, mas foi de forma aforbada e acabou com isso indo para a brita na curva 7. Dessa forma, o dinamarquês perdeu posição para Mick Schumacher e quase perdeu posição para seu companheiro de equipe Marcus Armstrong. Outro que foi para a caixa de brita foi Jehan Daruvala, que ainda não se achou na Formula 2.

Tsunoda foi para cima de Shwartzman, mas ao contraio do que se imaginava, O Russo segurou a liderança até o final, vencendo pela primeira vez na Formula 2. Após dominar a corrida, Yuki Tsunoda acabou ficando frustrado com a segunda posição, um grande resultado, mas que poderia ter sido sua primeira vitória na categoria. Shwartzman teve muitos méritos pela vitória e não se deve tirar esse méritos do piloto da Prema. O pódio foi completado pelo Chinês Guanyu Zhou da Uni-virtuosi, que no final segurou o 3ºlugar da pressão de Mick Schumacher que chegou em 4ºlugar superando Callum Ilott.

Christian Lundgaard mesmo com o erro na parte final ainda ficou com o 6ºlugar. Marcus Armstrong da ART passou para o 7ºlugar e o inglês Dan Ticktum(DAMS) vai largar na pole position da prova curta ao completar a corrida longa em uma digna 8ªposição. Completaram a zona de pontuação: Jake Aitken da Campos e Sean Gelael da DAMS.

Resultado final da 3ªEtapa da Formula 2
GP da Estíria – 36 Voltas

pospilotoEquipeTempoMelhor Voltanº da Volta
121 Robert Shwartzman Prema Racing56:32.8401:27.47224
27 Yuki Tsunoda Carlina 1.5121:27.45731
33 Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racinga 18.2281:27.95823
420 Mick Schumacher Prema Racinga 18.3671:28.59531
54 Callum Ilott UNI-Virtuosi Racinga 20.7661:28.03625
66 Christian Lundgaard ART Grand Prixa 22.2711:27.84324
75 Marcus Armstrong ART Grand Prixa 24.7101:28.44920
82 Dan Ticktum DAMSa 28.8511:28.46436
99 Jack Aitken Campos Racinga 31.7381:29.03519
101 Sean Gelael DAMSa 32.1021:28.47333
1125 Luca Ghiotto Hitech Grand Prixa 33.0121:28.73117
128 Jehan Daruvala Carlina 35.4301:28.69319
1315 Felipe Drugovich MP Motorsporta 38.9631:28.94122
1424 Nikita Mazepin Hitech Grand Prixa 42.9781:27.84228
1522 Roy Nissany Tridenta 53.1221:27.03030
1623 Marino Sato Tridenta 54.2921:28.86522
1714 Nobuharu Matsushita MP Motorsporta 54.6591:27.37132
1812 Pedro Piquet Charouz Racing System1:02.4811:29.24131
1911 Louis Delétraz Charouz Racing System1:11.4981:28.99734
2010 Guilherme Samaia Campos Racinga 1 Volta1:30.06533
2117 Giuliano Alesi BWT HWA Racelaba 1 Volta1:30.05023
2216 Artem Markelov BWT HWA RacelabNão largou

Grid de Largada
GP da Estíria – 4ªEtapa da Formula 2

pospilotoEquipe
12Dan TicktumDAMS
25Marcus ArmstrongART Grand Prix
36Christian LundgaardART Grand Prix
44Callum Ilott UNI-Virtuosi Racing
520Mick SchumacherPrema Racing
63Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racing
77Yuki TsunodaCarlin
821Robert ShwartzmanPrema Racing
99Jack AitkenCampos Racing
101Sean GelaelDAMS
1125Luca GhiottoHitech Grand Prix
128Jehan DaruvalaCarlin
1315Felipe DrugovichMP Motorsport
1424Nikita MazepinHitech Grand Prix
1522Roy NissanyTrident
1623Marino SatoTrident
1714Nobuharu MatsushitaMP Motorsport
1812Pedro PiquetCharouz Racing System
1911Louis DelétrazCharouz Racing System
2010Guilherme SamaiaCampos Racing
2117Giuliano AlesiBWT HWA RACELAB
2216Artem MarkelovBWT HWA RACELAB

No dia seguinte ao dilúvio, um belo dia de sol para a disputa da prova curta do final de semana. Na largada da segunda prova, Dan Ticktum da DAMS manteve a liderança, Lundgaard acabou superando Armstrong e passou para o segundo lugar, Depois, o Dinamarquês foi para cima de Ticktum. Porém, o Safety Car virtual foi acionado, Já que o vencedor da prova de sábado, Robert Shwartzman rodou e acabou deixando a prova.

Após a retirada do carro do russo, a corrida recomeça no final da segunda volta, Ticktum tentou disparar na frente, mas Lundgaard foi para cima do inglês, colando no piloto da DAMS. Armstrong, Schumacher e Zhou completavam os 5 primeiros lugares.

Na 4ªVolta, Lundgaard superou Ticktum e assumiu a liderança. Melhor que isso foi que o piloto da ART Grand Prix fez por duas voltas seguidas a melhor volta da prova. Tsunoda em 7º, vinha segurando posição da pressão que Gelael,  Aitken e Mazepin estavam exercendo no japonês.

Armstrong decidido a brigar pela vitória com seu companheiro de equipe vai para cima de Ticktum, mas precisava se cuidar com Mick Schumacher e Guanyu Zhou.

Na 10ªVolta, Tsunoda sofre uma quebra de Rolamento e acabou deixando a prova. O israelita Roy Nissany foi para os boxes colocar pneus novos. Isso por que ele deu uma fritada que comprometeu os pneus (Se é que esses pneus já não estavam comprometidos).

Na 12ªVolta, Mick Schumacher superou Marcus Armstrong e subiu para a 3ªposição, mas 1 volta depois. O piloto da Prema teve problemas com a explosão de um extintor de incêndio e acabou indo para os boxes e abandona a prova. Uma pena. Pois tinha tudo para ganhar pelo menos o pódio.

Aitken lidera o segundo grupo, com 1 segundo de frente para Gelael, Mazepin, Daruvala e Ghiotto. 5 pilotos disputando os 3 últimos lugares da zona de pontuação. A corrida a partir dai se acalmou muito lá na frente. Lundgaard vinha na liderança, com boa vantagem para Ticktum, Armstrong, Zhou e Ilott. A 6 voltas do final, Deletraz superou Drugovich e passou para a 12ªposição.

Nas voltas finais, Lundgaard só administrou para vencer pela primeira vez na Formula 2. A terceira vitória de piloto novato em 4 corridas. A renovação da categoria até agora mostra que os novatos estão mandando muito bem (A maioria deles). O também novato Dan Ticktum conseguiu a segunda posição, levando mais um pódio na prova de Domingo.

Marcus Armstrong foi levemente pressionado pelos pilotos da Uni-Virtuosi, mas terminou com o 3ºlugar, subindo ao pódio. Zhou e Ilott ficaram com o 4º e 5ºlugares. Completando a zona de pontuação os pilotos Jake Aitken da Campos, Sean Gelael da DAMS e Nikita Mazepin da Hitech.

Ao final de duas provas, mesmo rodando na primeira volta, o russo Robert Shwartzman é o líder do campeonato com 48 pontos, 5 pontos atrás vem Christian Lundgaard e Callum Ilott dividindo a vice-líderança. Dan Ticktum com 36 e Marcus Armstrong com 34 completam os 5 primeiros lugares. Nesse final de semana vamos ter a 3ªrodada dupla da Formula 2. Dessa vez num cenário diferente. O circuito de Hungaroring, onde teremos o final de semana do GP da Hungria de Formula 1, Formula 2 e Formula 3.

Fotos:

Resultado final da 4ªEtapa da Formula 2
GP da Estíria – 28 Voltas

pospilotoEquipeTempoMelhor Voltanº da Volta
16 Christian Lundgaard ART Grand Prix36:51.5821:16.9005
22 Dan Ticktum DAMSa 2.0631:17.06515
35 Marcus Armstrong ART Grand Prixa 10.2261:17.0335
43 Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racinga 10.9441:17.32926
54 Callum Ilott UNI-Virtuosi Racinga 11.5341:17.15426
69 Jack Aitken Campos Racinga 20.4581:17.47828
71 Sean Gelael DAMSa 22.9551:17.5317
824 Nikita Mazepin Hitech Grand Prixa 23.6321:17.58412
98 Jehan Daruvala Carlina 24.1801:17.6158
1025 Luca Ghiotto Hitech Grand Prixa 27.7701:17.60810
1114 Nobuharu Matsushita MP Motorsporta 28.3921:17.56723
1211 Louis Delétraz Charouz Racing Systema 29.2471:17.42318
1315 Felipe Drugovich MP Motorsporta 32.7701:17.74927
1412 Pedro Piquet Charouz Racing Systema 34.1131:17.83921
1517 Giuliano Alesi BWT HWA Racelaba 41.8211:17.37328
1616 Artem Markelov BWT HWA Racelaba 49.2401:18.1668
1710 Guilherme Samaia Campos Racinga 50.8181:18.04426
1822 Roy Nissany Tridenta 1:11.3111:16.41925
1920 Mick Schumacher Prema Racinga 15 Voltas1:17.18112
207Yuki TsunodaCarlina 19 Voltas1:17.6917
2123Marino SatoTridenta 27 Voltas 
2221Robert ShwartzmanPrema Racinga 28 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Carlin/Prema/ART/Carlin/Uni-Virtuosi/Campos/racemotor.com.br

Formula 2 – Temporada 2020 – GP da Áustria – Round 1

Com um grid um pouco maior, com 22 pilotos disputando o título da Formula 2 e a chance de disputar a Formula 1 na temporada de 2021. Tivemos a abertura do campeonato no Red Bull Ring, em Spielberg.

De cara, todos os pilotos foram para a pista de imediato. É uma Formula 2 modificada em relação ao ano passado, com 7 pilotos vindos da Formula 3 (Armstrong, Lundgaard, Tsunoda, Daruvara, Piquet, Drugovich e o Campeão Shwartzman) com outros pilotos vindo de outras categorias (Ticktum, Samaia e Nissany) e os outros 12 pilotos que já estavam na categoria (Seja em temporada completa ou parte da temporada)

Após as voltas de aquecimento o treino começou pra valer. O russo Nikita Mazepin da estreante equipe Hi-Tech fez o primeiro tempo da sessão, mas logo foi superado pelo Australiano Marcus Armstrong da ART Grand Prix aos 6 minutos e 33 segundos de classificação, com o belo tempo de 1:15.386. Tsunoda, Japonês Rápido vinha em 2º. Na volta seguinte, o piloto da Carlin e da Red Bull subiu para a ponta, por pouco tempo, Já que o Chinês Guanyu Zhou marcou 1:15.115.

O Indiano Jehan Daruvara da mesma Carlin deu um salto do 6º para o 1ºlugar com 1:15.028, após 2 primeiras parciais excelentes. A 19 minutos do final, Zhou da Uni-Virtuosi acabou pulverizando a concorrência, foi o primeiro piloto a baixar da casa do 1 minuto e 15 segundos (marcando 1:14.780).

Na metade da classificação, A primeira fila seria formada por um Chinês e por um Indiano (Zhou e Daruvara). O pouco comentado Louis Deletraz da Charouz, o Japonês Yuki Tsunoda, o Inglês Dan Ticktum (Chutado do programa de pilotos da Red Bull) da Carlin e o Australiano Marcus Armstrong da ART formavam as 6 primeiras posições.

A 15 minutos de treino, o experiente Nobuharu Matsushita tenta melhorar sua volta e sair do desesperador 18ºlugar, mas acaba não melhorando em nada sua marca.

A 11 minutos do termino da classificação, os pilotos começam a sair para a pista, aos poucos, eles partiam para as últimas tentativas de volta rápida. A 6 minutos do final, depois de 3 voltas de apresentação, os pilotos começavam a realizar suas voltas rápidas. Porém, de nada adiantou porque Marino Sato acabou rodando na entrada da curva 5 e provocou a bandeira vermelha a 5 minutos e 27 segundos do final.

Isso matou a volta de todo mundo, com Exceção do brasileiro Felipe Drugovich, que dos últimos lugares apenas para o 3ºlugar, Achava que esse tempo seria anulado, mas não, a volta foi validada e o piloto da MP Motorsport se deu muito bem.

Após a retirada do carro do piloto da Trident o treino recomeça. Todos foram para a pista e teriam de partir para a volta de imediato, faltava pouco tempo para o termino da classificação. Foi ai que Guanyu Zhou destruiu a concorrência e marcou o tempo de 1:14.416 a 1 minuto do final da classificação, o que ficava bem claro era que a pole já tinha dono.

A segundos do final, o já surpreendente Felipe Drugovich acabou alcançando o 2ºlugar, sendo o melhor estreante do Grid, iria dividir a primeira fila com um dos favoritos do Título de 2021. O brasileiro da mediana MP Motorsport deixa para trás pilotos como Callum Ilott da mesma UNI-Virtuosi de Zhou, Christian Lundgaard da ART Grand Prix (4ºno grid), Mick Schumacher da Prema, Jevan Daruvara da Carlin. Todos eles e mais alguns pilotos tem mais carro e até mais experiência que Drugovich. Um desempenho fantástico para o Brasileiro sem dúvida.

Completando os 10 primeiros lugares vinham Luca Ghiotto da Hitech, Robert Shwartzman da Prema, Ticktum da Carlin e Louis Deletraz da Charouz.

Grid de Largada:

posn ºPilotoEquipeTempo
13 Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racing1:14.416
215 Felipe Drugovich MP Motorsport1:14.880
34 Callum Ilott UNI-Virtuosi Racing1:14.884
46 Christian Lundgaard ART Grand Prix1:14.922
520 Mick Schumacher Prema Racing1:14.952
68 Jehan Daruvala Carlin1:15.028
725 Luca Ghiotto Hitech Grand Prix1:15.044
821 Robert Shwartzman Prema Racing1:15.051
92 Dan Ticktum DAMS1:15.128
1011 Louis Delétraz Charouz Racing System1:15.151
1124 Nikita Mazepin Hitech Grand Prix1:15.152
127 Yuki Tsunoda Carlin1:15.157
135 Marcus Armstrong ART Grand Prix1:15.208
149 Jack Aitken Campos Racing1:15.264
1512 Pedro Piquet Charouz Racing System1:15.376
1622 Roy Nissany Trident1:15.457
171 Sean Gelael DAMS1:15.604
1817 Giuliano Alesi BWT HWA Racelab1:15.688
1910 Guilherme Samaia Campos Racing1:15.703
2016 Artem Markelov BWT HWA Racelab1:15.746
2114 Nobuharu Matsushita MP Motorsport1:15.897
2223 Marino Sato Trident1:16.011

Corrida realizada no Sábado, depois da classificação da Formula 1, num tempo ensolarado iria ser feita a prova longa do final de semana. Para Luca Ghiotto a prova terminava na volta de ida ao Grid de largada, uma enorme frustração para o experiente piloto Italiano.

A corrida teria 21 pilotos no grid. Na largadam, Zhou e Drugovich acabaram surpreendidos com a bela largada de Callum Ilott que superou os dois e assumiu a liderança, Drugovich perderia a 3ªposição para Mick Schumacher. Lá na frente, Zhou não desistiu e nas curvas seguintes ficou lado a lado com seu companheiro de equipe, Após algumas curvas disputando a ponta o chinês conseguiu voltar a liderança ao começar o terço final de pista. Ainda na primeira volta, Daruvara foi atingido pelo companheiro de equipe Yuki Tsunoda. O Indiano caiu para o último lugar e o Japonês foi para os boxes trocar o bico dianteiro, prejuízo total para a Carlin e ainda por cima, ele foi punido em 5 segundos pelo incidente.

Zhou em 1º, Ilott em 2º e Schumacher em 3º começavam a fugir do restante do pelotão, Felipe Drugovich estava em 4º com Shwartzman segundo o piloto brasileiro, Lundgaard, Ticktum e Mazepin completavam os 8 primeiros colocados.

Na 7ªVolta, Sean Gelael da DAMS abandonou a corrida. Na volta seguinte, Shwartzman supera Drugovich e assume o 4ºlugar, logo ficava evidente o grande desgaste de pneus do piloto da MP motorsport, no final da 9ªVolta, Drugovich vai para a parada obrigatória e sua equipe não trabalha muito bem e perde tempo. O brasileiro acabou sendo o primeiro piloto a fazer a parada, a partir dai, os pilotos foram para as suas paradas.

Zhou estava 1 segundo a frente de Ilott, Schumacher estava colado no inglês. Um pouco mais atrás, Christian Lundgaard é superado por Ticktum e Mazepin, era outro piloto que sofria com o desgaste dos pneus macios. Aitken para na 11ªvolta, na volta seguinte pararam Mazepin, Lundgaard e Deletráz. O piloto da Chaoruz perdeu tempo, mas não se comparou do absurdo que a HiTech fez com o piloto Russo, perderam tempo demais e jogaram o coitado do Mazepin lá para trás, lamentável para um piloto que tinha uma boa situação na corrida.

Já os 3 primeiros colocados não queriam parar naquele momento. Zhou, Ilott e Schumacher estavam ainda rendendo bem. Na volta 14, pararam Shwartzman e Ticktum. Guilherme Samaia foi para os boxes na volta 15.

Após 15 voltas: Zhou, Ilott, Schumacher,  Nissany, Alesi, Markelov e Matsushita são os 7 pilotos não tinham feito paradas. O primeiro que já tinham feito a parada, O Australiano Marcus Armstrong estava andando rápido, a diferença entre o piloto da ART para Zhou era de 38.5 segundos. Jake Aitken foi punido em 10 segundos por ter violado uma regra em relação à largada.

Na volta 18, Zhou foi para a parada obrigatória e acabou voltando à frente de Armstrong. Na volta 19, foi a vez de Ilott ir para a sua parada e voltou a frente do seu companheiro de equipe. Schumacher liderou por uma volta, na 20ªvolta, o piloto Alemão foi para os boxes, com um trabalho muito bem feito da Prema, o filho de Michael Schumacher voltou a frente de Ilott e Zhou.

Guanyu Zhou foi para cima de Callum Ilott e na mesma volta superou o inglês passando para o 2ºlugar dos pilotos que pararam nos boxes. O líder naquele momento era Giuliano Alesi com Artem Markelov e Nobuharu Matsushita logo a seguir.

Na volta 21, Zhou foi para cima de Schumacher e acabou numa linda ultrapassagem voltando para a ponta, com seu carro da Uni-Virtuosi que esta em grande forma assim como a temporada de 2019. Mick Schumacher ficou para Ilott disputando o segundo lugar, Apesar de resistir na 22ªvolta, na volta segunte, o segundo piloto da Uni-Virtuosi acabou superando o piloto da Prema fazendo de novo a dobradinha da equipe vice-campeã de 2019. Parecia que Zhou e Ilott fariam a festa da sua equipe. Isso após as paradas de Alesi, Markelov e Matsushita.

Porém, Zhou teve problemas no equipamento ao entrar na 26ªvolta. Uma pena para o chinês, que dominava o final de semana. A liderança passou para as mãos do companheiro de equipe Callum Ilott, com Mick Schumacher em 2º, perto do piloto da Uni-Virtuosi. Mais atrás, Armstrong segura a 3ªposição dos ataques do Russo Robert Shwartzman, os dois primeiros colocados da Formula 3 em 2019 vinham fazendo belas estreias. Lundgaard, Ticktum, Deletraz, Drugovich, Daruvara e Nissany completava os 10 primeiros colocados.

Na 29ªVolta, Markelov tem problemas e para dentro da pista. Safety car entrou na pista para a retirada do carro da HWA. Assim que o carro foi retirado, a largada aconteceu na 31ªVolta. Com 10 voltas para o termino da prova, Ticktum foi para cima de Lundgaard, mas foi Deletraz q eu se aproveitou e conquistou a ultrapassagem ganhando o 6ºlugar. Já na parte final de prova, na curva 8, Mick Schumacher erra e vai para a caixa de brita e cai para o 14ºlugar, jogando fora todo o bom trabalho que vinha fazendo no final de semana.

Armstrong passava a ser o segundo com Shwartzman em 3º pressionando o piloto Australiano. Mazepin foi punido em 5 segundos por infringir a regra do Safety Car.
Na 34ªVolta, Ticktum supera Deletraz após bela ultrapassagem por fora ganhando o 5ºlugar. Ao mesmo tempo, Alesi superou Drugovich e subiu para o 7ºlugar.

Na reta final de prova, Ilott tinha a vitória na mão. A disputa estava no 2ºlugar entre Armstrong, Shwartzman, Lundgaard e Ticktum. Alesi superou Deletraz e passou a ser o 6ºcolocado. Drugovich vinha se mantendo em 8º, segurando a posição da pressão do Japonês Nobuharu Matsushita.

Callum Ilott venceu pela primeira vez na Formula 2, Um belo trabalho do piloto da Uni-Virtuosi e uma grande largada e a sorte de Guanyu Zhou ter problemas no seu carro. Se não fosse por isso Zhou comandaria a dobradinha da equipe com Ilott em Segundo.

Marcus Armstrong que largou do 13ºlugar acabou chegando na 2ªposição. Que prova de recuperação do Vice-campeão da Formula 3 de 2019, o piloto da ART Grand Prix segurou posição sobre o campeão da Formula 3, Robert Shwartzman  da Prema que completou o pódio e também fez uma grande corrida. Christian Lundgaard da ART Grand Prix em seu 2ºfinal de semana de Formula 2 levou o seu carro para um bela 4ªposição, resistindo aos ataques do inglês Ticktum da DAMS, 5ºcolocado da prova. Os quatro pilotos desse grupo chegaram juntos.

Giuliano Alesi em grande prova de recuperação chegou em 6ºlugar para estreante equipe HWA Racelab, chegando a frente de Louis Deletraz da Charouz (Que chegou a sonhar com o 5ºlugar).

O Estreante Felipe Drugovich conseguiu chegar no 8ºlugar e iria começar a prova de domingo largando na pole position, além de chegar na frente do companheiro de equipe Nobuharu Matsushita. O Israelita Roy Nissany da Trident completou a zona de pontuação, ficando na frente de Mick Schumacher, que tinha tudo para ficar em posição de pódio no mínimo se não errasse nas voltas finais.

Resultado da primeira corrida da Formula 2 – Temporada 2020

posn ºPilotoEquipeTempoMelhor Voltanº da Volta
14 Callum Ilott UNI-Virtuosi Racing54:21.0501:17.01627
25 Marcus Armstrong ART Grand Prixa 8.8561:17.62434
321 Robert Shwartzman Prema Racinga 9.2911:17.43734
46 Christian Lundgaard ART Grand Prixa 10.8781:17.45515
52 Dan Ticktum DAMSa 11.2771:17.35525
617 Giuliano Alesi BWT HWA Racelaba 12.8281:17.43136
711 Louis Delétraz Charouz Racing Systema 16.2671:17.65432
815 Felipe Drugovich MP Motorsporta 17.0331:18.02639
914 Nobuharu Matsushita MP Motorsporta 17.4351:17.85939
1022 Roy Nissany Tridenta 19.5431:17.95227
1120 Mick Schumacher Prema Racinga 20.0491:17.23927
128 Jehan Daruvala Carlina 22.0081:17.98525
1312 Pedro Piquet Charouz Racing Systema 24.9961:17.95133
1424 Nikita Mazepin Hitech Grand Prixa 25.8851:17.71526
159 Jack Aitken Campos Racinga 30.1381:17.71320
1610 Guilherme Samaia Campos Racinga 53.9341:18.29239
173 Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racinga 1 Volta1:16.98338
187 Yuki Tsunoda Carlina 1 Volta1:17.24037
1916 Artem Markelov BWT HWA Racelaba 14 Voltas1:18.58416
201 Sean Gelael DAMSa 24 Voltas1:19.1719
2123 Marino Sato Tridenta 38 Voltas
2225 Luca Ghiotto Hitech Grand PrixNão Largou

Grid de largada da segunda corrida da Formula 2 – Temporada 2020

posn ºPilotoEquipe
115 Felipe Drugovich MP Motorsport
211 Louis Delétraz Charouz Racing System
317 Giuliano Alesi BWT HWA Racelab
42 Dan Ticktum DAMS
56 Christian Lundgaard ART Grand Prix
621 Robert Shwartzman Prema Racing
75 Marcus Armstrong ART Grand Prix
84 Callum Ilott UNI-Virtuosi Racing
914 Nobuharu Matsushita MP Motorsport
1022 Roy Nissany Trident
1120 Mick Schumacher Prema Racing
128 Jehan Daruvala Carlin
1312 Pedro Piquet Charouz Racing System
1424 Nikita Mazepin Hitech Grand Prix
159 Jack Aitken Campos Racing
1610 Guilherme Samaia Campos Racing
173 Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racing
187 Yuki Tsunoda Carlin
1916 Artem Markelov BWT HWA Racelab
201 Sean Gelael DAMS
2123 Marino Sato Trident
2225 Luca Ghiotto Hitech Grand Prix

Após uma boa corrida no sábado, a prova do domingo foi também boa. Foram 28 voltas que consagraram um grande final de semana de estreia de Felipe Drugovich. O piloto Brasileiro da MP Motorsport largou na pole position e pulou bem e manteve a ponta, Deletraz e Ticktum logo a seguir, Curvas depois, Ticktum acabou sendo superado por dois pilotos e caiu para a 5ªposição.

Quanto o piloto inglês da DAMS foi para cima de Shwartzman da Prema em busca do 4ºlugar, O francês Giuliano Alesi acabou deixando a corrida com problemas de motor , com o carro em posição não segura o safety car entrou na pista para a retirada do carro do filho do Ex-Formula 1, Jean Alesi.

Após isso, a corrida iria recomeçar, eu disse “Iria” se não fosse pela parada de Sean Gelael, O que fez a relargada ficar adiada da volta 5 para a volta 6. Quando relegaram, Drugovich manteve a liderança e livra frente para Deletraz e companhia, Lá atrás estávamos tendo boas disputas. Schumacher passou Ilott e subiu para o 8ºlugar, Nissany e Aitken vinham disputando entre o 10ºlugar.

Na 7ªVolta, Marcus Armstrong foi para o ataque para cima de Louis Deletraz, por duas vezes o piloto da ART quase passou o piloto suíço que se defende muito bem a sua segunda posição. Em 7ºlugar, Matsushita vinha sendo pressionado pelo Schumacher, mas eis que essa disputa era interrompida porque Luca Ghiotto acaba tocado pelo Indiano Jehan Daruvara (Que teve um final de semana bem complicado) e acabou indo para a caixa de brita, deixando a corrida. Safety Car na pista de novo. Infelizmente, Guanyu Zhou acabou envolvido no incidente e acabou indo para a caixa de brita para não bater em Ghiotto.

Após a retirada do carro do piloto Italiano, a corrida recomeçou na 11ªVolta e Drugovich de novo larga bem e mantem vantagem segura para Deletraz, Armstrong, Ticktum e os demais pilotos. Markelov quebrou o seu bico ao tentar passar Jehan Daruvara.

Na volta 12, Deletraz foi para cima de Drugovich disposto a vencer a prova após fazer a melhor volta da prova na volta anterior (O piloto que faz a melhor volta na prova ganha 2 pontos no campeonato). Na metade da volta 12, Aitken passou Nissany subindo para a 10ªposição.

Markelov foi para os boxes, mas ao voltar a prova acaba ficando lento e acaba por deixar a prova. Daruvara foi punido em 5 segundos acrescidos no final da prova. Um final de semana para Jehan esquecer mesmo.

Marcos Armstrong, que vinha em uma bela corrida acabou parando o seu carro dentro do traçado. O que fez o Safety Car entrar pela terceira vez no dia. A 3ªposição caiu no colo de Ticktum com seu carro da DAMS, com Shwartzman em 4º. Deletraz em 2º buscava uma chance de tomar a liderança das mãos de Drugovich e vencer a prova curta do Domingo.

Na 17ªVolta, a corrida recomeçou. Drugovich tenta livrar vantagem, mas Deletraz e Ticktum foram para cima do brasileiro a voltas do final. Enquanto isso, Matsushita continuava a segurar Schumacher. Marino Sato acabou punido por infringir o regulamento do Safety Car. Na 19ªVolta, Drugovich marcou a volta mais rápida da prova e começou a abrir vantagem para seus adversários mais fortes.

A disputa entre Matsushita e Schumacher era intensa. Mick chega a colocar uma parte do seu carro a frente do seu adversário. Porém, o japonês não abriu a mão da posição, dessa forma, Ilott, Aitken, Missany, Pquet e Mazepin chegavam neles. O Ritmo do piloto da MP Motorsport era lento.

Dan Ticktum vai para a briga com Louis Deletraz pelo segundo lugar a 5 voltas do final. Uma briga que favoreceu Drugovich que abriu 2 segundos de vantagem e caminhou bem para a vitória. Lá atrás, Jack Aitken superou Callum Ilott tomando a última posição da zona de pontuação da prova curta. O inglês que venceu a prova do sábado tentou reaver o 8ºlugar, mas não conseguiu superar o piloto da Campos Racing.

Felipe Drugovich conquistou uma vitória que era improvável, coroando seu excelente final de semana de estreia na Formula 2. Tão contestada devido aos escassos resultados na Formula 3 em 2019, mas que na pista mostrou-se acertada e que mostrou um piloto maduro para dar um passo como ele deu nessa temporada.

Louis Deletraz segurou Dan Ticktum e acabou com o segundo lugar, mostrando que pode fazer uma boa temporada com o carro da Charouz. O Inglês Ticktum acabou levando a DAMS para o pódio e de quebra, dá uma surra nos pilotos da Red Bull. Uma resposta na pista para quem retirou ele do programa de pilotos dessa equipe.

Robert Schwartzman teve um final de semana perfeito para um estreante que leva um título da Formula 3 na temporada passada. Se portou bem nas duas corridas, sendo que faltou uma posição para levar o pódio na etapa curta de domingo. Com menos destaque, mas fazendo um bom final de semana, Christian Lundgaard terminou em 5ºlugar.

Nobuharu Matsushita segurou até o fim Mick Schumacher e terminou em 6ºlugar e deixou o piloto da Prema no 7ºlugar. Completando a zona de pontuação tivemos o inglês Jake Aitken, deixando Callum Ilott de fora da zona de pontuação do dia de domingo.

Fotos:

f2_2020_1

Resultado da segunda corrida da Formula 2 – Temporada 2020

posn ºPilotoEquipeTempoMelhor Voltanº da Volta
115 Felipe Drugovich MP Motorsport42:05.5261:17.27725
211 Louis Delétraz Charouz Racing Systema 2.4691:17.38920
32 Dan Ticktum DAMSa 2.7901:17.38622
421 Robert Shwartzman Prema Racinga 3.3301:17.36626
56 Christian Lundgaard ART Grand Prixa 5.3961:17.34720
614 Nobuharu Matsushita MP Motorsporta 9.1771:17.61526
720 Mick Schumacher Prema Racinga 9.7411:17.61426
89 Jack Aitken Campos Racinga 14.0411:17.77023
94 Callum Ilott UNI-Virtuosi Racinga 14.2721:17.68823
1024 Nikita Mazepin Hitech Grand Prixa 15.3951:17.73323
117 Yuki Tsunoda Carlina 17.5281:17.84521
1222 Roy Nissany Tridenta 18.4711:17.86123
1312 Pedro Piquet Charouz Racing Systema 19.1181:17.84820
143 Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racinga 19.6681:17.83221
1510 Guilherme Samaia Campos Racinga 22.0821:17.97228
168 Jehan Daruvala Carlina 24.2901:17.95013
1723 Marino Sato Tridenta 24.9091:17.86224
1816 Artem Markelov BWT HWA Racelaba 1 Volta1:17.54219
195 Marcus Armstrong ART Grand Prixa 15 Voltas1:17.75613
2025 Luca Ghiotto Hitech Grand Prixa 21 Voltas1:19.4587
211 Sean Gelael DAMSa 25 Voltas1:47.2822
2217 Giuliano Alesi BWT HWA Racelaba 27 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MP Motorsport/Prema/Uni Virtuosi/ART Grand Prix/DAMS/

Coronavirus praticamente paralisa o esporte a motor no mundo

Todo o planejamento das temporadas das principais categorias ficou completamente comprometido pela pandemia do Coronavirus se espalhando pelo mundo, principalmente na Europa (Com a situação complicada para Inglaterra e Espanha e a situação catastrófica para a Itália, que é o país mais afetado do mundo hoje. Na China, a epidemia parece estar controlada) As temporadas que se planejavam começar em Março acabaram todas comprometidas.

Na Formula 1, se cancelou em cima da hora o GP da Austrália, Além disso, as provas do Bahrein, China e Vietnã foram adiadas e a categoria deve começar no final de maio, Com a realização do GP do Azerbaijão. Se trabalha um calendário alternativo, com finais de semana de apenas dois dias, para a realização de pelo menos umas 17 ou 18 corridas para essa temporada.

Os prejuízos na MotoGP até agora parecem ser mínimos. Até agora todas as corridas não foram e não serão realizadas em sua data original foram remarcadas para a parte final de campeonato, além de ter conseguido realizar a etapa da Moto 2 e Moto 3 no Qatar. Em outras categoria como a Formula 2 e Formula 3 também deve acontecer um remanejamento de datas (Bahrein foi adiado nas duas categorias).

Agora na Formula Indy, o prejuízo será bem maior. A prova de St.Petersburg que seria realizada no domingo foi cancelada, Assim como Alabama, Long Beach e Circuito das Américas. A Organização esta fazendo todo o possível para manter as provas em Indianápolis (incluído as 500 milhas). Porém, o calendário do campeonato desse ano esta comprometido, Apenas com 13 corridas para serem disputadas se não tivemos mais cancelamentos.

As chances de temos um campeonato reduzido em todas as esferas é grande, Se a Pandemia não passar logo (Se prolongar por mais tempo) podemos considerar o ano de 2020 como um ano perdido e praticamente nulo para as competições pelo Mundo. Eu espero que a partir de Maio se possa começar as competições pelo Mundo, mesmo que não se possa ter um público, que se veja as corridas pela TV ou pela Internet.

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP/IndyCar

Formula 2 fecha ano em Abu Dhabi com vitórias de Sette Câmara e Ghiotto

Última Rodada dupla da Formula 2 realizada na semana passada em Abu Dhabi, O título já estava decidido nas mãos de Nick de Vries. O piloto Holandês já esta até correndo para a Formula e, Uma pena que um piloto com tanto talento possa correr (já esta correndo) numa categoria tão abaixo do talento dele.

Grid de largada:

posPilotoEquipeTempo
15Sérgio Sette CâmaraDAMS1:49.751
211Callum IlottSauber Junior Team by Charouz1:49.840
31Louis DelétrazCarlin1:49.931
42Nobuharu MatsushitaCarlin1:50.157
57Guanyu ZhouUNI-Virtuosi1:50.190
64Nyck de VriesART Grand Prix1:50.288
76Nicholas LatifiDAMS1:50.303
815Jack AitkenCampos Racing1:50.520
99Mick SchumacherPrema Racing1:50.652
108Luca GhiottoUNI-Virtuosi1:50.858
1120Giuliano AlesiTrident1:50.920
1216Jordan KingMP Motorsport1:51.174
1322Artem MarkelovBWT Arden1:51.412
1412Matevos IsaakyanSauber Junior Team by Charouz1:51.522
1514Marino SatoCampos Racing1:51.829
1610Sean GelaelPrema Racing1:51.884
1721Christian LundgaardTrident1:52.140
1818Tatiana CalderónBWT Arden1:52.412
193Nikita MazepinART Grand Prix1:50.618
2017Mahaveer RaghunathanMP Motorsport1:53.363

A pole position ficou com Sergio Sette Câmara do Brasil, Ao seu lado largou o inglês Callum Ilott da Chaoruz. Na segunda fila, Largaram os dois pilotos da Carlin: Louis Delétraz na frente de Nobuharu Matsushita. Guanyu Zhou abriu a 5ªFila, Com o campeão da Formula 2 desse ano Nick de Vries largando do lado dele.

Nicholas Latifi larga em 7ºlugar e estava em vantagem na disputa com o vice-campeonato. Até porque , Luca Ghiotto larga apenas em 10ºlugar. O Dinamarquês Christian Lundgaard estreia com o carro da equipe Trident larga em 17ºlugar.  

A primeira etapa da Formula 2 aconteceu depois da classificação da Formula 1. Na noite de sábado em Abu Dhabi. Na largada, Sergio Sette Câmara não largou bem e Callum Ilott acabou assumindo a ponta após disputar a ponta com Louis Delétraz. Sette Câmara conseguiu segurar a 3ªposição. Zhou e Matsushita completavam os 5 primeiros.

As primeiras voltas da prova seriam intensas, Ainda na primeira volta, Delétraz passou Ilott e assumiu a liderança, O Chinês Guanyu Zhou acabou sendo superado por Nobuharu Matsushita e depois por Nick de Vires entre a curva 9 e 10, Na 2ªReta oposta, Jack Aitken superou o piloto da Uni Virtuosi que caiu do 4º para o 7ºlugar.

Na 3ªVolta, Delétraz vinha quase 1 segundo da frente de Ilott, que tinha Sette Câmara colado, Mas o Brasileiro foi pressionado por Matsushita. No final da volta, Zhou passou de Vries e subiu para o 5ºlugar. No começo da volta 4, Sette Câmara foi superado pelo Nobuharu Matsushita e assume o 3ºlugar. O piloto Japonês vinha rendendo muito bem, Ao contraio do piloto da DAMS, que rendia muito mal nas primeiras voltas, Assim como Nick de Vries que vinha mal, Em 9ºlugar após ser Superado por Nicholas Latifi e Mick Schumacher.

Matsushita passou Ilott na metade da 4ªVolta. No final da mesma volta, O japonês já vinha na frente de Delétraz, passando para a liderança. Zhou passa Sette Câmara na 1ªreta oposta e depois, passou Ilott na segunda reta oposta e subiu do 5º para o 3ºlugar em apenas 1 setor. Na metade da tabela, uma boa corrida de Giuliano Alesi em 9ºlugar e uma espetacular recuperação de Nikita Mazepin que já vinha em 11ºlugar após largar da última posição.

Guanyu Zhou supera Delétraz e assumiu o 2ºlugar no começo da 6ªvolta. Ao final da volta, Sette Câmara, Ilott, Latifi, Schumacher, Markelov, De Vries, King, Aitken, Isaakyan, Gelael e Calderón pararam nessa volta. No final da volta 7 Raghanathan vai para os boxes e em seguida na volta seguinte, O piloto da MP Motorsport faz a melhor volta da prova. (Por incrível que pareça)

Essa glória não durou muito, Louis Delétraz marcou a melhor volta da prova. Matsushita era o líder da prova, com 6.1 segundos a frente de Zhou, Quem vinha em 3º era o surpreendente Giuliano Alesi, que vinha a frente de Luca Ghiotto e Nikita Mazepin, que disputavam o 4ºlugar. Lundgaard e Sato completavam os 7 primeiros colocados. Todos eles precisavam fazer a parada obrigatória. Delétraz, Sette Câmara e Ilott eram os primeiros dos pilotos que fizeram a parada.

No começo da 10ªVolta, Rathanatham acabou parando seu carro na área de escape do 3ºsetor, provocando um Safety Car virtual que durou pouco, O bólido do indiano foi retirado rapidamente e a corrida pode voltar ao seu ritmo normal. Schumacher e Nick de Vries passaram Markelov (Que acabou Punido) que teve problemas em seu carro e teve de fazer uma parada extra, prejudicando a sua corrida.

Luca Ghiotto foi para cima de Giuliano Alesi e acabou conseguindo a ultrapassagem na 11ªVolta, Ganhando o 3ºlugar. Louis Delétraz vinha 30.8 segundos atrás de Matsushita e se aproximava do estreante Christian Lundgaard da Trident. (Que vinha muito bem, com seus dois pilotos)

O Outro piloto da Trident, Giuliano Alesi resistia à pressão de Nikita Mazepin da ART. Porém, o francês foi punido em 5 segundos e isso poderia comprometer sua corrida. (Também foi punido Sean Gelael da Prema).

Delétraz passou Lundgaard e se aproximava de Alesi e Mazepin. O Desempenho do piloto da Carlin estava muito bom, já abria uma boa vantagem para Sette Câmara e Ilott. Na 15ªVolta, o piloto Suíço passou Mazepin. Enquanto isso, Sette Câmara passou Lundgaard e assumiu o 7ºlugar.

Parecia que Alesi seria alvo fácil para Delétraz, Mas o piloto da Trident resistiu a pressão e se manteve a frente. Enquanto que lá atrás, Nick de Vries não estava tendo um bom dia, Ele perdeu a 11ªposição para Nicholas Latifi.

Lá na frente, Matsushita mesmo com uma passada por fora da pista continuava na frente, Com 5.2 segundos a frente de Guanyu Zhou e 19 segundos a frente de Luca Ghiotto. Mas eles 3, Mais juntamente de Alesi, Mazepin e Lundgaard precisavam parar, A corrida estava entre Delétraz e Sette Câmara. Sendo que o piloto da Carlin começou a perder rendimento e Alesi abriu vantagem. Enquanto isso, Sette Câmara ganhava desempenho e se aproximava do piloto Suíço.

Na 20ªVolta, Sette Câmara chega em Mazepin e conquista a 6ªposição sobre o piloto russo, Agora o piloto da DMS tinha caminho livre para brigar pela vitória. Os pilotos que tinham que parar obrigatoriamente já sofriam muito pelo desgaste dos pneus. (Que já tinham mais de 20 voltas de uso)

Mazepin perdeu rendimento e foi pressionado por Lundgaard, mas uma pena que o piloto dinamarquês passou reto e acabou dando a chance para Ilott passar não só ele como o piloto da ART. O piloto da Chaoruz ganhou 2 posições em poucas curvas, ao mesmo tempo, Mazepin passou reto na curva 11 e seguiu na mesma posição. Isso era uma mostra do enorme desgaste de pneus dele e de outros pilotos que precisavam fazer a parada.

Na 26ªVolta, Alesi vai para os boxes (Pagou os 5 segundos de punição) e voltou em 10ºlugar, Matsushita era atacado pelo Zhou, O piloto Japonês estava sofrendo mais o desgaste dos pneus que o piloto Chinês, Tanto é que o Nipônico foi para os boxes na 27ªvolta. Zhou parou na volta seguinte (Voltando em 5ºlugar).

Na mesma 28ªVolta Sette Câmara foi para cima de Delétraz e na reta oposta superou o seu adversário e assumiu a liderança. Em apenas 1 volta, O piloto Brasileiro abriu quase 3 segundos. Louis Delétraz estava com os pneus totalmente acabados, Na penúltima volta, Matsushita chegou no seu companheiro de equipe e não teve dificuldade para superar o piloto Suíço, que na volta final, perdeu a chance de subir para o pódio, depois de ser superado pelo Chinês Guanyu Zhou na volta final.

Sergio Sette Câmara conquistou sua 1ªVitória na corrida longa da Formula 2. Foi a 3ªVitória na categoria de acesso a Formula 1. Melhor que isso foi que o Brasileiro garantiu a superlicença, que é obrigatório para qualquer piloto ingressar na categoria principal do automobilismo mundial, Apesar de não temos mais vagas na Formula 1 para 2020 é importante que ele já tenha essa Superlicença para uma possível entrada em 2021.

Nobuharu Matsushita da Carlin e Guanyu Zhou da UNI Virtuosi completaram o pódio. Se não for inédito, Essa certamente é uma das poucas vezes tivemos um pódio sem europeus. Já que o vencedor é Brasileiro, o 2º é Japonês e o 3º é um Chinês.

Louis Delétraz que tinha tudo para vencer a prova, acabou ficando fora do pódio em um frustrante 4ºlugar. Ficando na frente do Inglês Callum Ilott da Chaoruz. Luca Ghiotto ficou com um bom 6ºlugar após largar em uma posição abaixo do esperado, Nicholas Latifi que continuou na vice-líderança do campeonato e Giuliano Alesi da Trident, que obteve seu melhor desempenho na Formula 2 e iria começar o domingo na pole position da corrida curta. Completaram a zona de pontuação: Mick Schumacher e Nikita Mazepin que fez uma bela corrida de recuperação.

Nick de Vries teve um sábado muito ruim, ficou em 13ºlugar. Realmente ele ou o carro não se acertou com o circuito de Yas Marina.

Resultado da 23ªProva do Mundial de Formula 2
Prova longa do GP de Abu Dhabi

posPilotoEquipeVoltasTempo
15Sérgio Sette CâmaraDAMS311:02:17.011
22Nobuharu MatsushitaCarlin315.149
37Guanyu ZhouUNI-Virtuosi317.765
41Louis DelétrazCarlin3110.919
511Callum IlottSauber Junior Team by Charouz3115.981
68Luca GhiottoUNI-Virtuosi3120.385
76Nicholas LatifiDAMS3125.785
820Giuliano AlesiTrident3132.249
99Mick SchumacherPREMA Racing3141.902
103Nikita MazepinART Grand Prix3148.680
1115Jack AitkenCampos Racing3149.560
1216Jordan KingMP Motorsport3150.479
134Nyck de VriesART Grand Prix3153.455
1421Christian LundgaardTrident3153.963
1512Matevos IsaakyanSauber Junior Team by Charouz3156.593
1618Tatiana CalderónBWT Arden3158.602
1710Sean GelaelPREMA Racing3162.900
1814Marino SatoCampos Racing3197.470
22Artem MarkelovBWT Arden9a 22 Voltas
17Mahaveer RaghunathanMP Motorsport7a 24 Voltas
MVC7Guanyu ZhouUNI-Virtuosi1:54.077na 30ªVolta

Grid de Largada da 24ªEtapa do Mundial de Formula 2
GP de Abu Dhabi

posPilotoEquipe
120Giuliano AlesiTrident
26Nicholas LatifiDAMS
38Luca GhiottoUNI-Virtuosi
411Callum IlottSauber Junior Team by Charouz
51Louis DelétrazCarlin
67Guanyu ZhouUNI-Virtuosi
72Nobuharu MatsushitaCarlin
85Sérgio Sette CâmaraDAMS
99Mick SchumacherPREMA Racing
103Nikita MazepinART Grand Prix
1115Jack AitkenCampos Racing
1216Jordan KingMP Motorsport
134Nyck de VriesART Grand Prix
1421Christian LundgaardTrident
1512Matevos IsaakyanSauber Junior Team by Charouz
1618Tatiana CalderónBWT Arden
1710Sean GelaelPREMA Racing
1814Marino SatoCampos Racing
1922Artem MarkelovBWT Arden
2017Mahaveer RaghunathanMP Motorsport

Na tarde dos Emirados Árabes Unidos, Seria realizada a última corrida de 2019 da Formula 2. Sobre o dia claro. Alesi largou bem e manteve a liderança, Ghiotto largou melhor que Latifi e passou para o segundo lugar, deixando o Canadense para trás. Ilott vinha em 4º, Seguido de Matsushita, Delétraz (Que acabou saindo da pista na curva 1), Schumacher e Sette Câmara. Delétraz e Ilott foram investigados por supostamente levarem vantagem, Mas não foram punidos. Uma decisão acertada, pois nenhum deles ganhou tempo nenhum com essa manobra.

Alesi abriu 1.6 segundos para Ghiotto nas primeiras 2 voltas. Com o DRS ativado, Sette Câmara foi para cima de Schumacher. Matsushita estava segurando a Louis Delétraz, Tanto é que os 4 primeiros vinham se distanciando dos demais pilotos.

Na frente, Ghiotto tentava chegar em Alesi. No final da 2ªReta oposta da 6ªVolta, Sergio Sette Câmara passou Mick Schumacher, Pegando o piloto da Prema no contrapé e ganhando o 7ºlugar.(Mal sabiam que iria começar o Show do piloto Brasileiro.

Ghiotto chega el Alesi na 9ºlugar e sem dificuldade ultrapassa o piloto da Trident e assume a ponta. O piloto da Trident já não tinha mais pneu para acompanhar os líderes. Na volta seguinte, Latifi superou Alesi. Enquanto isso, Sette Câmara faz a mesma manobra surpreendente em cima de Delétraz, passando para o 6ºlugar.

Na 11ªVolta, Ilott passa Alesi e passa a ser o terceiro colocado. Lá atrás, Mazepin e Selael estavam sendo investigados por terem levado vantagem na Curva 11. A 10 voltas do final, Ghiotto vinha aberto 3.3 segundos de Latifi, 6.1 segundos de Ilott, 8.3 segundos de Alesi e 10.6 segundos de Matsushita, que tinha Sette Câmara na sua cola e acabou conseguindo mais uma ultrapassagem. Com 3 pilotos superados, O brasileiro estava virando um sério candidato a ser o piloto da corrida.

Já Nick de Vries estava tendo um final de semana horrível, Perdendo posição para Matevos Isaakyan. Sette Câmara chegou em Alesi na 15ªVolta, Apesar do esforço do piloto da trident, Acabou piloto da DAMS levando a 4ªposição após Alesi frear demais e sair da trajetória da curva 1, A ultrapassagem ficou fácil demais.

Matsushita e Delétraz passaram a disputar o 6ºlugar nas voltas finais da prova, Enquanto que Zhou e Aikten ao disputarem o 10ºlugar se tocaram na curva 11 e 12, mas ambos continuaram na corrida e continuaram brigando pela posição. Na 18ªvolta, Sean Gelael acabou abandonando na 18ªvolta e encostando seu carro na área de escape da 2ªReta oposta.

O Safety Car virtual foi acionado, Não demoraram muito para tirarem o carro do piloto Indonésio. A corrida recomeçou na 18ªVolta, Mas se pensavam que a corrida iria seguir até o final nesse ritmo se enganou, Pois Nikita Mazepin acabou tocando em Matevos Isaakyan e provocou a rodada do russo e ocasionou novamente o acionamento do Safety Car virtual. Antes disso, Aitken passou Jordan King e assumiu o 9ºlugar.

A prova recomeça no final da 20ªVolta. Sergio Sette Câmara vai para cima de Callum Ilott e acabou na segunda reta oposta superando o piloto da Chaoruz, tomando o pódio do inglês. Já Louis Delétraz superou Matsushita e levou o 6ºlugar. Na última volta, Jack Aitken teve de lutar muito para superar Mick Schumacher e levar o último lugar na zona de pontuação.

Luca Ghiotto ficou com a vitória na última etapa da Temporada. O Italiano termina o ano em 3ºlugar do Mundial de pilotos passou para a liderança no começo do 2/3 e depois abriu vantagem para não perder mais a vitória. Nicholas Latifi confirmou o vice-campeonato do Mundial de Pilotos, com um segundo lugar na prova. O Nome do dia e do final de semana foi Sergio Sette Câmara, que conseguiu Pole, Vitória, Super Licença e acabou subindo ao pódio em 3ºlugar. Além disso, A DAMS se sagrou a campeã do campeonato de equipes. O melhor final de semana de Sette na Formula 2.

Callum Ilott fez por merecer o pódio, Mas acabou em 4ºlugar porque o carro não lhe permitiu esse resultado. Outro que teve o seu melhor final de semana foi Giuliano Alesi, que liderou na parte inicial da prova e depois ficou para trás, muito pelas limitações de seu carro acabou ficando com o 5ºlugar.

Louis Delétraz acabou ficando em 6ºlugar, superando seu companheiro de equipe Nobuharu Matsushita que ficou logo atrás do suíço. Jack Aitken completou a zona de pontuação, superando Mick Schumacher e Guanyu Zhou.

Com o cenário de Abu Dhabi, se encerra o 15ºcampeonato da Formula 2/GP2 Series. O Calendário do ano que vem terá 12 finais de semana. (Com 2 corridas em cada final de semana) A única mudança no calendário é a Saída do GP da França e a entrada do GP da Holanda.

No final do ano vamos analisar como foi a temporada da Formula 2 de 2019.

Fotos:

Resultado da 24ªProva do Mundial de Formula 2
Prova curta do GP de Abu Dhabi

posPilotoEquipeVoltasTempo
18Luca GhiottoUNI-Virtuosi2244:22.552
26Nicholas LatifiDAMS227.274
35Sérgio Sette CâmaraDAMS2210.235
411Callum IlottSauber Junior Team by Charouz2216.106
520Giuliano AlesiTrident2217.273
61Louis DelétrazCarlin2219.451
72Nobuharu MatsushitaCarlin2228.230
87Guanyu ZhouUNI-Virtuosi2229.112
916Jordan KingMP Motorsport2231.532
1015Jack AitkenCampos Racing2232.075
119Mick SchumacherPREMA Racing2233.578
1221Christian LundgaardTrident2237.018
134Nyck de VriesART Grand Prix2240.436
1418Tatiana CalderónBWT Arden2243.149
1517Mahaveer RaghunathanMP Motorsport2252.593
1614Marino SatoCampos Racing2259.719
173Nikita MazepinART Grand Prix19a 3 Voltas
12Matevos IsaakyanSauber Junior Team by Charouz18a 4 Voltas
10Sean GelaelPREMA Racing16a 6 Voltas
22Artem MarkelovBWT Arden10a 12 Voltas
MVC6Nicholas LatifiDAMS1:55.526na 6ªVolta

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Formula 2