Fabio Quartararo – Página: 10

GP da Indonésia – MotoGP – Mundial de Motovelocidade 2022

Publicado por deivisonconceicaoem 4 de maio de 2022em Fotos, MotoGP, MotoGP 2022, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Um sábado muito difícil para os pilotos da Honda que todos estavam na repescagem, tudo devido às complicadíssimas sessões de sexta-feira que acabaram por desfavorecer a Marquez, Pol Espargaró, Alex Marquez e Takaagi Nakagami. Na sessão da manhã acabou chovendo e isso determinou que não só que os pilotos da Honda fossem todos para a repescagem, como também outros bons pilotos, como Joan Mir, campeão da temporada de 2020 e Francesco Bagnaia que buscava uma recuperação após o fiasco em Losail.

15 minutos para somente 2 desses pilotos passarem. Marc Marquez não queria dar bobeira, já foi para a pista para buscar uma dessas duas vagas e foi para a ponta com 1:31.830, com 3:20 de sessão, mas a volta não foi perfeita, já que o formiga atômica derrapou na volta. Isso foi o suficiente para ser superado pelos pilotos da VR46, Bezzecchi em 1º e Marini em 2º, um bom começo para os jovens pilotos da equipe de Valentino Rossi.

Todos estavam cobiçando as vagas de Bezzecchi e Marini. Foi isso que fez Francesco Bagnaia, ao chegar aos 5 minutos de sessão, marcando o primeiro tempo (1:31.667). Enquanto que Marquez foi para os boxes para pegar sua moto reserva. Na metade da sessão, Bagnaia e Bezzecchi estavam classificando para o Q2. Marini estava em 3º, seguido de Marc Marquez, Fabio di Giannantonio, Alex Marquez, Pol Espargaró e Andrea Dovizioso.

Em sua volta a pista, Marc Marquez foi buscar o prejuízo, mas acabou caindo a 6 minutos e 45 segundos do final, na curva 13. Isso obrigou o piloto da Honda a correr para pegar a moto que ele estava no começo dos 15 minutos do Q1.

A 5 minutos do final, todo mundo começou a partir para a pista, era a hora de decidir quem iria para a fase final da classificação. Já Marquez, saiu dos boxes a 3 minutos e 20 segundos do final, provavelmente para uma ou duas derradeiras voltas rápidas.

Peppo Bagnaia não quis dar qualquer chance para ninguém, marcou 1:31.219 e consolidou sua liderança. Fabio di Giannantonio aproveitou o embalo e levou sua Ducati de 2021 para a segunda posição.

Em desespero, Marquez tentou buscar referência em Takaagi Nakagami para tentar se classificar, mas ao chegar na curva 12, uma nova queda de Marquez. Não era o dia dele e nem mesmo da Honda, já que nenhum dos pilotos conseguiu entrar na zona de classificação. Marquez ficou em 5º, Pol Espargaró em 6º, Alex Marquez em 9º e Nakagami na 14ªposição.
Também não foi o dia de Joan Mir, o piloto da Suzuki foi ao chão na sua última tentativa e ficou com a 8ªposição.

Francesco Bagnaia ficou mesmo com a liderança da repescagem, seguido de Fabio di Giannantonio da Gresini. Menção honrosa para Luca Marini e Marco Bezzecchi, levando as motos da VR46 para a 3ª e 4ªposições, perto de uma classificação ao Q2.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	63	Francesco Bagnaia	Ducati Lenovo Team	Ducati	01’31.219
2	49	Fabio di Giannantonio	Gresini Racing MotoGP™	Ducati	01’31.631
3	10	Luca Marini	Mooney VR46 Racing Team	Ducati	01’31.666
4	72	Marco Bezzecchi	Mooney VR46 Racing Team	Ducati	01’31.695
5	93	Marc Marquez	Repsol Honda Team	Honda	01’31.830
6	44	Pol Espargaro	Repsol Honda Team	Honda	01’31.831
7	4	Andrea Dovizioso	WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team	Yamaha	01’31.870
8	36	Joan Mir	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	01’31.875
9	73	Alex Marquez	LCR Honda Castrol	Honda	01’31.987
10	12	Maverick Viñales	Aprilia Racing	Aprilia	01’32.006
11	25	Raul Fernandez	Tech3 KTM Factory Racing	KTM	01’32.122
12	87	Remy Gardner	Tech3 KTM Factory Racing	KTM	01’32.140
13	40	Darryn Binder	WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team	Yamaha	01’32.299
14	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	01’32.330

Tão logo foi disparado o tempo de 15 minutos em contagem regressiva, os pilotos começaram a partir para a pista, em busca da pole position. Os dois pilotos da equipe principal da Yamaha (Fabio Quartararo e Franco Morbidelli eram os favoritos a pole position.

Porém, Francesco Bagnaia mostrou suas cartas e marcou 1:31.615 e ficou na frente até que Fabio Quartararo colocou ordem na casa e marcou o tempo de 1:31.227, com 4 minutos e 15 segundos de Q2. Já Franco Morbidelli foi para o chão, um impressionante acidente, mas sem grandes gravides para o ítalo-brasileiro.

Peppo Bagnaia foi para os boxes com um pouco mais de um terço de sessão. Quem vinha em volta rápida era Enea Bastianini, mas que cometeu um erro na 3ªparcial e acabou comprometendo essa que poderia ter sido uma bela volta.

Após metade da sessão, Quartararo vinha na frente, quase 4 décimos a frente de Bagnaia e a 4 décimos de Jorge Martin da Pramac. Vinham a seguir, Aleix Espargaró da Aprilla em 4º, Fabio di Giannantonio e Enea Bastianini da Gresini, Brad Binder, Miguel Oliveira, Alex Rins, Johann Zarco, Franco Morbidelli e Jack Miller.

A 6:10 do final, Quartararo volta para a pista, seguido de Rins e Aleix Espargaró. Começaria a parte final da sessão. Francesco Bagnaia já estava na pista e foi para melhorar sua marca, mas foi Quartararo que o fez, com 1:31.067. Jorge Martin superou Francesco Bagnaia e assumiu a segunda posição.

Nesses minutos finais, a segunda fila mudou bastante, Miguel Oliveira passou a ser o 4º, seguido de Alex Rins e Jack Miller que passou da última para a 6ªposição. Nos segundos finais, Zarco pulou da 11ª para a 3ªposição, passando para a 1ªfila em uma excelente volta. Brad Binder e Enea Bastianini tiveram belas voltas, mas ficaram abaixo de Zarco, na 4ª e 5ªposições respectivamente.

Fabio Quartararo confirma o favoritismo e conquista a pole position. O Campeão da temporada passada se redimindo da fraca corrida da Yamaha no Qatar e se coloca como favorito a vitória na corrida de domingo. Os dois pilotos da Pramac formariam a primeira fila junto do piloto francês. Jorge Martin na segunda posição e Johann Zarco na 3ªposição.

Na segunda fila, Brad Binder com a KTM, embalado com a segunda posição no GP do Qatar e podendo dar trabalho para os favoritos. Enea Bastianini da Gresini vai largar em uma bela 5ªposição, com chances de fazer mais uma boa corrida. Francesco Bagnaia caiu muito no final e larga na 6ªposição, fechando a fila de número 2.

Miguel Oliveira com a outra KTM vai abrir a terceira fila e terá Alex Rins e Jack Miller como seus companheiros de fila. Aleix Espargaró da Aprilla (Que caiu na classificação na reta final do Q2), Fabio di Giannantonio e Franco Morbidelli fecham as 12 primeiras posições.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	20	Fabio Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP™	Yamaha	01’31.067
2	89	Jorge Martin	Pramac Racing	Ducati	01’31.280
3	5	Johann Zarco	Pramac Racing	Ducati	01’31.378
4	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	01’31.433
5	23	Enea Bastianini	Gresini Racing MotoGP™	Ducati	01’31.504
6	63	Francesco Bagnaia	Ducati Lenovo Team	Ducati	01’31.507
7	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	01’31.566
8	42	Alex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	01’31.582
9	43	Jack Miller	Ducati Lenovo Team	Ducati	01’31.714
10	41	Aleix Espargaro	Aprilia Racing	Aprilia	01’31.723
11	49	Fabio Di Giannantonio	Gresini Racing MotoGP™	Ducati	01’31.829
12	21	Franco Morbidelli	Monster Energy Yamaha MotoGP™	Yamaha	01’32.336
13	10	Luca Marini	Mooney VR46 Racing Team	Ducati	01’31.666
14	72	Marco Bezzecchi	Mooney VR46 Racing Team	Ducati	01’31.695
15	93	Marc Marquez	Repsol Honda Team	Honda	01’31.830
16	44	Pol Espargaro	Repsol Honda Team	Honda	01’31.831
17	4	Andrea Dovizioso	WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team	Yamaha	01’31.870
18	36	Joan Mir	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	01’31.875
19	73	Alex Marquez	LCR Honda Castrol	Honda	01’31.987
20	12	Maverick Viñales	Aprilia Racing	Aprilia	01’32.006
21	25	Raul Fernandez	Tech3 KTM Factory Racing	KTM	01’32.122
22	87	Remy Gardner	Tech3 KTM Factory Racing	KTM	01’32.140
23	40	Darryn Binder	WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team	Yamaha	01’32.299
24	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	01’32.330

A poucos momentos depois da etapa da Moto 2 ter acontecido, uma chuva torrencial acabou caindo em Mandalika. Isso fez com que a corrida fosse adiada em mais de 1 hora. No auge da chuva até mesmo raios caíram sobre o traçado.

Mas a grande e triste notícia mais importante era a ausência de Marc Marquez da corrida. O motivo foi as consequências do perigoso acidente que ele teve no Warm Up. A queda do Formiga atômica fez com que ele sofresse mais uma vez de Diplopia. Essa situação poderia ter sido até pior e mostra uma gerencia ruim da Honda com seus pilotos.

Após mais de 1 hora e meia, finalmente os pilotos foram liberados para formarem o Grid de largada. Assim como a moto 2, a corrida acabou sendo reduzida para apenas 20 voltas.

Fabio Quartararo faz uma boa largada e fica na frente, seguido de Miguel Oliveira que largou muito bem e pulou da 7ª para a 2ªposição. Seguido de Bagnaia, Rins, Jorge Martin e Zarco, completando os 6 primeiros colocados. O grande destaque foi a excelente largada de Joan Mir que ganhou várias posições (largou na 17ªposição) e ao final da primeira volta, o piloto da Suzuki estava na 8ºlugar.

Na segunda volta, Miguel Oliveira foi para cima e Fabio Quartararo, sem nenhum conhecimento, o piloto da KTM passou o campeão de 2021 e assumiu a ponta, mas essa liderança trocou de mãos na metade da volta, Jack Miller veio como um raio, passando Quarataro e Oliveira para tomar a liderança.

O começo de corrida de Quartararo não foi muito bom, Na terceira volta, na reta dos boxes, Quartararo dá uma derrapada e perdeu posições para Rins e Zarco, caindo para a 5ªposição.

Miller e Oliveira já vinham 2 segundos a frente de Rins e Zarco. O piloto português tentava recuperar a liderança. Na parte final da 5ªvolta, Miguel Oliveira supera Jack Miller e recupera a liderança. No final da volta anterior, Jorge Martin também quase foi ao chão ao derrapar na reta dos boxes. Francesco Bagnaia, erra acurva e perde posições. O piloto da Ducati vinha mal, na 12ªposição. Era impressionante é que ainda não teve ninguém no chão nas primeiras 6 voltas.

Oliveira abre 1 segundo sobre Jack Miller que vinha consolidado na 2ªposição, com 2 segundos a frente de Rins e Zarco, os dois brigando pelo pódio. Fabio Quartararo vinha em 5º, seguido de Joan Mir, Franco Morbidelli e Jorge Martin. Luca Marini em 9º, já vinha longe do primeiro pelotão e estava liderando um grande segundo pelotão.

No meio da 7ªvolta, Andrea Dovizioso abandona com problemas eletrônicos em sua moto, o italiano vinha bem e com boas possibilidades. No começo da volta seguinte, Jorge Martin vai para o chão na curva 1 e abandona a corrida. O piloto da Pramac não começa bem o ano, com 2 quedas nas primeiras 2 corridas do campeonato. Pol Espargaró também quase escorrega na reta dos boxes e perde posições.

Alex Rins e Johann Zarco se aproximaram de Jack Miller, com a corrida chegando na sua metade. O piloto da Pramac que sobrou supera Alex Rins, voltando para a 3ªposição. A partir dai, o piloto da Suzuki começou a perder rendimento e acabou ficando para Fabio Quartararo. A menos de 8 voltas do final, o piloto francês supera Rins e assume a 4ªposição. Ao contraio do Rins, Quartararo começava a crescer no terço final da corrida.

Na parte intermediaria, Luca Marini os irmãos Binder e Francesco Bagnaia vinham disputando a liderança desse grande pelotão. Enea Bastianini vinha em corrida apagada, no final da zona de pontuação.

A 6 voltas do final, Zarco ataca Miller, chega a passar o piloto da Ducati, mas espalha e Miller se aproveita para voltar a 2ªposição. Foi nessa deixa que Fabio Quartararo chegou nos dois pilotos de Ducati. Na primeira oportunidade, o campeão da temporada passada supera Zarco, no final da 15ªvolta e parte para cima de Miller. Na metade da 16ªVolta, Quartararo passa Miller e sobe para a segunda posição.

No meio do pelotão, por incrível que pareça, Darryn Binder estava se destacando, em uma ótima corrida do novato, liderando o segundo pelotão, em 8ºlugar. Enea Bastianini tentou superar o piloto da RNF Racing, mas acabou não conseguindo, pior para o piloto da Gresini que recuou na classificação.

Zarco foi para o ataque pra cima de Miller. A menos de 3 voltas do final, o piloto da Pramac recupera a 3ªposição, superando o piloto australiano.

Quartararo tentou tirar a diferença que Miguel Oliveira colocou, mas o português estava muito na frente e administrou bem a diferença para vencer o GP da Indonésia. Após um período de resultados bem ruins, desde da metade da temporada passada, essa vitória vai levantar a moral de Oliveira, principalmente na batalha interna que ele vai ter com seu companheiro de equipe, Brad Binder que ficou em 2ºlugar no GP do Qatar.

Fabio Quartararo não teve um bom começo, mas se recuperou na parte final da corrida e acabou ficando com a 2ªposição, um alivio para quem defende o título de campeão da MotoGP. Isso após um fraco desempenho da Yamaha em Losail. Johann Zarco conseguiu uma bela corrida e foi compensado com a 3ªposição, fechando o pódio em Mandalika.

Jack Miller começou muito bem, parecia em determinado momento que o australiano voltaria a vencer na MotoGP, mas com o decorrer da corrida, ele acabou perdendo posições e acabou em 4ºlugar, fora do pódio, mas bem melhor que seu companheiro de equipe, Francesco Bagnaia que fez uma corrida medíocre e chegou na 15ªposição. Foi o último piloto da zona de pontuação.

Alex Rins que flertou com um pódio por bons momentos e Joan Mir que se recuperou de um grid ruim, chegaram em boas 5ª e 6ªposições respectivamente. Não esta muito diferente de 2021, a Suzuki precisa melhorar um pouco mais para poder disputar a vitória. Franco Morbidelli teve uma recuperação muito boa, largando na 15ªposição (punido em 3 posições por ter mudado a linha da trajetória treinando largadas, isso foi considerado uma pilotagem irresponsável) e chegando na 7ªposição. Bom final de semana da equipe oficial da Yamaha.

Já no segundo pelotão, Darryn Binder ficou na frente até o finalzinho, mas acabou perdendo essa 8ªposição para seu irmão Brad Binder que assumiu a vice-liderança do Mundial. Aleix Espargaró levou a Aprilla ao 9ºlugar e Darryn Binder, um piloto que fez uma corrida acima das expectativas chegando na 10ªposição.

Enea Bastianini acabou o dia na 11ªposição. Por incrível que pareça, o piloto da Gresini continuava líder do campeonato mundial, mas sua posição foi mantida muito por causa dos resultados que favoreceram. Pol Espargaró teve uma exibição bem abaixo do Esperado e acabou ficando na 12ªposição. A Honda teve um péssimo final de semana, tanto é que Pol foi o melhor piloto da marca.

Alex Marquez da LCR Honda, Luca Marini da VR46 e Francesco Bagnaia da Ducati oficial completaram a zona de pontuação.

Resultado final do GP da Indonésia – Mundial de Motovelocidade
Mandalika – 2ªEtapa – Moto 3 – 20 Voltas

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo/Abandono
1	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	33’27.2230
2	20	Fabio Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP™	Yamaha	a 2.205
3	5	Johann Zarco	Pramac Racing	Ducati	a 3.158
4	43	Jack Miller	Ducati Lenovo Team	Ducati	a 5.663
5	42	Alex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	a 7.044
6	36	Joan Mir	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	a 7.832
7	21	Franco Morbidelli	Monster Energy Yamaha MotoGP™	Yamaha	a 21.115
8	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	a 32.413
9	41	Aleix Espargaro	Aprilia Racing	Aprilia	a 32.586
10	40	Darryn Binder	WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team	Yamaha	a 32.901
11	23	Enea Bastianini	Gresini Racing MotoGP™	Ducati	a 33.116
12	44	Pol Espargaro	Repsol Honda Team	Honda	a 33.599
13	73	Alex Marquez	LCR Honda Castrol	Honda	a 33.735
14	10	Luca Marini	Mooney VR46 Racing Team	Ducati	a 34.991
15	63	Francesco Bagnaia	Ducati Lenovo Team	Ducati	a 35.763
16	12	Maverick Viñales	Aprilia Racing	Aprilia	a 37.397
17	25	Raul Fernandez	Tech3 KTM Factory Racing	KTM	a 41.975
18	49	Fabio Di Giannantonio	Gresini Racing MotoGP™	Ducati	a 47.915
19	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	a 49.471
20	72	Marco Bezzecchi	Mooney VR46 Racing Team	Ducati	a 49.473
21	87	Remy Gardner	Tech3 KTM Factory Racing	KTM	a 55.964
	89	Jorge Martin	Pramac Racing	Ducati	a 13 Voltas – Acidente
	4	Andrea Dovizioso	WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team	Yamaha	a 14 Voltas – Eletronico
	93	Marc Marquez	Repsol Honda Team	Honda	Não largou

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP do Qatar – MotoGP – Mundial de Motovelocidade 2022

Publicado por deivisonconceicaoem 27 de abril de 2022em Fotos, MotoGP, MotoGP 2022, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Com o cair da noite, começava a repescagem, com a inesperada participação do campeão do mundo de 2021. Fabio Quartararo teria de conquistar uma das duas vagas para ir ao Q2 e disputar a pole position, era o favorito a uma dessas vagas.

Os dois pilotos da nova equipe RNF MotoGP Team, Andrea Dovizioso e Darryn Binder foram os primeiros pilotos a irem para a pista e tentaram se puxar um ao outro. Essa estratégia de Dovi e Darryn Binder não deu muito resultado, os dois não foram muito rápido e foram facilmente superados por seus adversários por mais de 5 segundos de diferença.

Com 4 minutos e 30 segundos de treinamento, Miguel Oliveira da KTM e Marevick Viñales da Aprilla vinham nas 2 primeiras posições. 20 segundos depois, Zarco com sua Ducati Pramac e o estreante Marco Bezzecchi foram para a zona de classificação, mas Fabio Quartararo acabou com a brincadeira e foi para a liderança do Q1 com 1:53.654, como era esperado. Segundos depois, Brad Binder marcou o segundo tempo.

Na metade da sessão, Quartararo e Brad Binder estavam indo para o Q2. Zarco vinha em terceiro, seguido de Bezzecchi, Nakagami e Miguel Oliveira. Todos os pilotos estavam nos boxes nesse momento.

A menos de 5 minutos do final, os 14 pilotos começaram a sair dos boxes para as últimas tentativas. Brad Binder, Raúl Fernández, Dovizioso, Darryn Binder e Miguel Oliveira foram os 5 primeiros a entrarem na pista, já Zarco e Marini foram os últimos a partirem para as voltas rápidas.

Os franceses Zarco e Quartararo lutavam pela liderança da sessão. O piloto da Pramac chegou a fazer a melhor volta, mas. Teve a sua volta cancelada por causa da bandeira amarela. Zarco ficou sem chances de arrumar uma vaga para o Q2. Já Fabio Quartararo erra a volta, mas tem uma última chance.

Brad Binder acabou tomando a primeira posição no final da sessão, com 1:53.512 o Guepardo Sul-africano ficou na frente. Fabio Quartararo não conseguiu melhorar seu tempo, mas acabou ficando com a segunda vaga no Q2. Johann Zarco acabou em 3º, seguido de Miguel Oliveira que deu uma bela melhorada no final e de Marco Bezzecchi que ficou na frente de Luca Marini.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	01’53.512
2	20	Fabio Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP™	Yamaha	01’53.654
3	5	Johann Zarco	Pramac Racing	Ducati	01’53.780
4	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	01’53.819
5	72	Marco Bezzecchi	Mooney VR46 Racing Team	Ducati	01’53.915
6	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	01’54.038
7	10	Luca Marini	Mooney VR46 Racing Team	Ducati	01’54.222
8	73	Alex Marquez	LCR Honda Castrol	Honda	01’54.224
9	12	Maverick Viñales	Aprilia Racing	Aprilia	01’54.228
10	4	Andrea Dovizioso	WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team	Yamaha	01’54.244
11	49	Fabio Di Giannantonio	Gresini Racing MotoGP™	Ducati	01’54.276
12	87	Remy Gardner	Tech3 KTM Factory Racing	KTM	01’54.378
13	25	Raul Fernandez	Tech3 KTM Factory Racing	KTM	01’54.889
14	40	Darryn Binder	WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team	Yamaha	01’56.011

Dois dos últimos campeões mundiais, Marc Marquez e Joan Mir foram os primeiros a entrarem para o inicio dos 15 minutos do Q2, que define o primeiro pole position do ano. Após 2 minutos, tudo mundo estava na pista, com exceção de Brad Binder que estava em uma tática diferente.

Com 4 minutos e 15 segundos de sessão, Marc Marquez, o formiga atômica usa o vácuo de Mir para assumir a liderança com 1:53.566. Miller e Aleix Espargaró vinham na segunda e 3ªposições. 30 segundos depois, Francesco Bagnaia passou para a segunda posição. Enquanto isso, Jorge Martin acabou tendo sua primeira volta rápida cancelada.

Aleix Espargaró com a nova equipe Aprilla fez uma ótima volta e passou para segunda posição. Porém, foi Jack Miller que assumiu a liderança em uma volta muito rápida. Não foi só o australiano que superou Marquez, o espanhol Pol Espargaró com a Honda Repsol foi para segundo e Jorge Martin da Pramac foi para terceiro. Com metade da sessão, essa seria a primeira fila, Marc Marquez foi rebaixado para a segunda fila, junto de Enea Bastianini da Gresini e de Francesco Bagnaia.

Brad Binder vai para a batalha a 5 minutos e meio do final da sessão. Quase mundo voltou no mesmo período para os minutos finais do Q2, já que Marc Marquez e Francesco Bagnaia já estavam na pista em volta rápida.

Em brilhante volta, Marquez assume a liderança com 1:53.283, colocando 128 milésimos de frente para Bagnaia com sua Ducati 2022 da equipe oficial. A pole era do piloto da Honda, mas a classificação estava longe de terminar, com 3 minutos ainda por percorrer.

A 1 minuto e 15 segundos do final, Jorge Martin fez a volta do Treino e acabou conquistando a pole position, com 1:53.011, muito próximo de entrar na casa do 1 minuto e 52 segundos. Essa pole foi ameaçada pelo ótimo final de Enea Bastianini, com uma Ducati de 2021, chegou a fazer parciais para a pole, mas perdeu tempo e acabou ficando na segunda posição, com 147 milésimos de Martin. Marc Marquez completa a primeira fila, atrás de duas motos de equipes satélites da Ducati.

Na segunda fila é iniciada por Jack Miller da Ducati oficial e é seguido pelos irmãos Espargaró, o piloto da Aprilla estava na frente do piloto da Honda. Brad Binder em sua única vinda a pista a 5 minutos do final não foi mal e acabou o dia colocando a primeira KTM na 7ªposição. Joan Mir levou a Suzuki para uma modesta 8ªposição e Francesco Bagnaia desapontou seus torcedores ao ficar apenas na 9ªposição, fechando a 3ªfila.

Alex Rins da Suzuki larga na 10ªposição e completando a 4ªfila, os dois pilotos oficiais da Yamaha: Fabio Quartararo e Franco Morbidelli.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	89	Jorge Martin	Pramac Racing	Ducati	01’53.011
2	23	Enea Bastianini	Gresini Racing MotoGP™	Ducati	01’53.158
3	93	Marc Marquez	Repsol Honda Team	Honda	01’53.283
4	43	Jack Miller	Ducati Lenovo Team	Ducati	01’53.298
5	41	Aleix Espargaro	Aprilia Racing	Aprilia	01’53.319
6	44	Pol Espargaro	Repsol Honda Team	Honda	01’53.346
7	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	01’53.350
8	36	Joan Mir	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	01’53.407
9	63	Francesco Bagnaia	Ducati Lenovo Team	Ducati	01’53.411
10	42	Alex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	01’53.481
11	20	Fabio Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP™	Yamaha	01’53.635
12	21	Franco Morbidelli	Monster Energy Yamaha MotoGP™	Yamaha	01’53.982
13	5	Johann Zarco	Pramac Racing	Ducati	01’53.780
14	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	01’53.819
15	72	Marco Bezzecchi	Mooney VR46 Racing Team	Ducati	01’53.915
16	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	01’54.038
17	10	Luca Marini	Mooney VR46 Racing Team	Ducati	01’54.222
18	73	Alex Marquez	LCR Honda Castrol	Honda	01’54.224
19	12	Maverick Viñales	Aprilia Racing	Aprilia	01’54.228
20	4	Andrea Dovizioso	WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team	Yamaha	01’54.244
21	49	Fabio Di Giannantonio	Gresini Racing MotoGP™	Ducati	01’54.276
22	87	Remy Gardner	Tech3 KTM Factory Racing	KTM	01’54.378
23	25	Raul Fernandez	Tech3 KTM Factory Racing	KTM	01’54.889
24	40	Darryn Binder	WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team	Yamaha	01’56.011

A categoria rainha do Mundial de Motovelocidade teve sua corrida na noite de Losail, que consagrou uma equipe em um novo rumo e um jovem e promissor piloto italiano. O Grid de largada estava diferente. Na primeira fila estavam Jorge Martin da equipe Pramac, equipe satélite da Ducati. Outro satélite da Ducati, mas com a moto de 2021, Enea Bastianini larga em 2º e completando a primeira fila, Marc Marquez com a Honda de 2022.

Jack Miller é o melhor piloto da equipe oficial da Ducati, vai largar na 4ªposição, liderando a segunda fila, completando a fila, os irmãos Espargaró, Aleix na 5ª e Pol na 6ªposição respectivamente. Brad Binder da KTM abre a 3ªfila, em busca de uma temporada melhor, Joan Mir aparece em 8º com sua Suzuki de nova roupagem. Francesco Bagnaia ficou longe da pole position e fecha a 3ªfila. Alex Rins, Fabio Quartararo e Franco Morbidelli completam as 12 primeiras posições.

Jorge Martin larga muito mal, Bastianini também não teve uma boa largada e acabam permitindo que Marc Marquez e Pol Espargaró tomassem as 2 primeiras posições logo na primeira curva. Brad Binder vai para terceiro, Enea Bastianini caiu da 2ª para a 4ªposição, Aleix Espargaró manteve a 5ªposição e depois vinham Mir, Quartararo que pulou da 11ª para a 7ªposição, Martin que caiu da liderança para o 8ºlugar, Jack Miller que também largou mal e perdeu 5 posições e Alex Rins.

Antes do término da primeira volta, Pol Espargaró superou Marc Marquez e assumiu a liderança. O formiga atômica deu o troco, mas Pol recuperou a liderança. Joan Mir progrediu bastante, passou da 6ª para a 4ªposição, superando Bastianini e Aleix Espargaró. Quem teve dificuldades foi Francesco Bagnaia que chegou a cair para a 14ªposição em determinado momento, mas em um espaço de 1 volta, Peppo passou 4 pilotos para assumir a 10ªposição.

Pol, Marc Marquez, Brad Binder, Mir, Bastianini, Aleix e Martin formavam o primeiro grupo. Já Quartararo foi facilmente superado por Alex Rins e caiu para a 9ªposição. No final da 4ªVolta, Joan Mir partiu para cima do sul-africano da KTM. Nisso, com os pneus mais macios, os dois pilotos da Honda Repsol tentavam uma fuga na frente.

Na parte final da 5ªVolta, Marc Marquez começa a ser atacado por Brad Binder, enquanto que Mir era pressionado por Bastianini que tinha um ritmo rápido de corrida apesar de ter uma Ducati defasada em 1 ano. Na 6ªVolta, Binder passa Marquez e assume a segunda posição na entrada da curva 1. Logo a seguir, Enea Bastianini passou Joan Mir e assumiu a 4ªposição.

O piloto da Suzuki passou a ser pressionado por Aleix Espargaró, lutando pela 5ªposição. No final da 7ªvolta, Bastianini supera Marc Marquez e passa a ser o terceiro colocado. Tava muito na cara que os pneus macios não funcionaram com o formiga atômica. Em contra partida, o desempenho de Pol Espagaró era muito bom, o espanhol já tinha aberto 6 décimos de vantagem sobre Brad Binder.

Na 8ªVolta, Jack Miller abandonou a prova. Fabio Quartararo acabou sendo superado por Francesco Bagnaia, caindo para a 10ªposição. O rendimento da Yamaha deixa a desejar bastante em Losail, principalmente na corrida.

Ao começar a 10ªVolta, Alex Marquez foi ao chão na curva 1 e abandonou a prova. Na volta seguinte, foi a vez de Miguel Oliveira ter caído na curva 1. Marc Marquez tentava recuperar o lugar no pódio, mas precisava passar Bastianini na parte das curvas, pois nas retas a Ducati tinha mais potência do que a Honda, fazendo o trabalho do Formiga Atômica ser muito mais árdua.

Na entrada da 12ªvolta, Francesco Bagnaia foi para cima de Jorge Martin, em busca da 7ªposição. Porém, na curva 1, Bagnaia acabou caindo e levando o piloto da Pramac junto. Ambos foram para o chão e abandonaram a corrida. Não era a noite da Ducati, pelo menos para a equipe principal. A esperança de um bom resultado estava nas mãos de Bastianini, em 3ºlugar com a Ducati de 2021.

Enea começou a se aproximar de Brad Binder. A 9 voltas do final, o piloto da Gresini supera o gueopardo Sul-africano para conquistar a segunda posição, mas teria ainda 1.3 segundos para tirar sobre Pol Espargaró que liderava com tranquilidade. Binder e Marquez ainda estavam perto do piloto da Gresini. Já um pouco mais longe, Aleix Espargaró vinha em quinto, seguido de Joan Mir. Já bem mais longe, vinham Alex Rins em 7º, Fabio Quartararo em 8º, Johann Zarco em 9º e Takaagi Nakagami em 10º.

Bastianini começou a tirar aos poucos a vantagem para Pol que começava a sentir o desgaste dos seus pneus. Na 15ªvolta, Aleix Espargaró superou Marquez e passou para a quarta posição.

Enea Bastianini de Ducati 2021 chega em Pol Espargaró, com desempenho melhor que o desempenho do piloto da Honda. No final da 18ªVolta, Bastianini usa a potência da sua moto e passar Pol Espargaró que ao tentar um contra-ataque acabou indo bem para fora da pista na curva 1. Isso possibilitou a Brad Binder a ultrapassagem para a 2ªposição.

A 3 voltas do final, Bastianini tinha 1.3 segundos, com a vitória praticamente nas suas mãos, o piloto da Gresini administrou sua vantagem até a bandeirada. Após 15 anos de espera, após a morte de Fausto Gresini por Covid-19 no ano passado, finalmente a equipe comemora uma vitória no Mundial de Motovelocidade. Em uma longa e sofrida espera, desde da vitória de Toni Elias no GP de Portugal de 2006, a Equipe Gresini comemora uma vitória no Mundial de Motovelocidade.

Enea Bastianini conquistou sua primeira vitória na categoria principal, mostrando que o investimento feito para o piloto já deus os primeiros resultados de imediato. Quem diria que a Ducati do ano passado venceria na abertura do Mundial.

Brad Binder começa o ano muito bem, levando a KTM a 2ªposição e com a certeza de que a moto austríaca pode esse ano disputar o campeonato. Pol e Aleix brigaram pelo pódio nas ultimas voltas. O piloto da Honda levou a melhor e acabou ficando com a 3ªposição. Já o piloto da Aprilla começou muito bem a temporada, com o 4ºlugar e a possibilidade de terem uma temporada de 2021 muito melhor que as temporadas anteriores.

Marc Marquez não conseguiu ir além da 5ªposição, no começo de corrida se imagina que fosse um grande dia para o multicampeão da MotoGP, mas os pneus mais macios não funcionaram para o formiga atômica dessa vez. Joan Mir por sua vez começou bem, mas no decorrer da corrida não teve moto para brigar por melhores posições e acabou ficando na 6ªposição. A Suzuki começa o ano no mesmo estágio de 2021, sem uma moto competitiva para disputar uma vitória. Alex Rins ficou na 7ªposição.

Já a Yamaha, foi um dia para esquecer, o melhor piloto foi o campeão da temporada passada, mas Fabio Quartararo perdeu a 8ºposição para Johann Zarco nos metros finais. O piloto da Pramac ficou bem abaixo de Bastianini, mas pelo menos levou a Pramac ao final. Takaaki Nakagami completou os 10 primeiros colocados, salvando o dia da LCR Honda.

Franco Morbidelli terminou o dia em uma modesta 11ªposição, seguido pelo espanhol Marevick Viñales que ainda não parece ter se achado a bordo da Aprilla. Luca Marini ficou na 13ªposição na estreia da equipe de Valentino Rossi. Andrea Dovizioso da RNF e Remy Gardner da Tech 3 completaram a zona de pontuação.

Resultado final da 1ªetapa do Mundial de Motovelocidade
MotoGP – GP do Qatar – 22 Voltas

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	23	Enea Bastianini	Gresini Racing MotoGP™	Ducati	42’13.1980
2	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	a 0.346
3	44	Pol Espargaro	Repsol Honda Team	Honda	a 1.351
4	41	Aleix Espargaro	Aprilia Racing	Aprilia	a 2.242
5	93	Marc Marquez	Repsol Honda Team	Honda	a 4.099
6	36	Joan Mir	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	a 4.843
7	42	Alex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	a 8.810
8	5	Johann Zarco	Pramac Racing	Ducati	a 10.536
9	20	Fabio Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP™	Yamaha	a 10.543
10	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	a 14.967
11	21	Franco Morbidelli	Monster Energy Yamaha MotoGP™	Yamaha	a 16.712
12	12	Maverick Viñales	Aprilia Racing	Aprilia	a 23.216
13	10	Luca Marini	Mooney VR46 Racing Team	Ducati	a 27.283
14	4	Andrea Dovizioso	WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team	Yamaha	a 27.374
15	87	Remy Gardner	Tech3 KTM Factory Racing	KTM	a 41.107
16	40	Darryn Binder	WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team	Yamaha	a 41.119
17	49	Fabio Di Giannantonio	Gresini Racing MotoGP™	Ducati	a 41.349
18	25	Raul Fernandez	Tech3 KTM Factory Racing	KTM	a 42.357
	73	Alex Marquez	LCR Honda Castrol	Honda	a 11 voltas – colisão
	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	a 11 voltas – colisão
	63	Francesco Bagnaia	Ducati Lenovo Team	Ducati	a 12 voltas – Acidente
	89	Jorge Martin	Pramac Racing	Ducati	a 13 voltas – acidente
	43	Jack Miller	Ducati Lenovo Team	Ducati	a 16 voltas – acidente
	72	Marco Bezzecchi	Mooney VR46 Racing Team	Ducati	a 16 voltas – perda de potência

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Dakar

GP da Comunidade Valenciana – 18ªEtapa – Mundial da Motovelocidade 2021 – MotoGP

Publicado por deivisonconceicaoem 30 de novembro de 2021em MotoGP, MotoGP 2021, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Pela última vez a MotoGP estava na pista, já sem muita coisa a se definir, a não ser pela vitória no GP da Comunidade Valenciana. Apenas 20 pilotos iriam correr, já que Pol Espargaró sofreu um acidente na sexta-feira e a Honda resolveu poupar seu piloto para os testes de pós-temporada. Com isso, a equipe principal não teve representantes para a etapa final do Mundial.

10 pilotos disputaram 2 vagas para o Q2, Alex Rins era o candidato principal a classificação do Q2. Alex Marquez foi o primeiro a marcar volta (1:32.195), bem a frente de Andrea Dovizioso. 30 segundos depois, Miguel Oliveira e Marevick Viñales superaram o irmão de Marc Marquez, mas ninguém foi páreo a Alex Rins da Suzuki que foi para a liderança com 1:30.960 com 4 minutos e 20 segundos de sessão.

Na segunda volta, Petrucci que se despedia da MotoGP para disputar o Dakar de 2022 e Dovizioso pulam para 2ª e 3ªposições respectivamente. Ambos superados por Brad Binder, que fica a 2 milésimos de Rins. O piloto da Suzuki deu a resposta ao fazer 1:30.675 e se consolida na liderança.

Na metade da sessão, as vagas para o Q2 estavam com Alex Rins e Brad Binder. Danilo Petrucci vinha em 3º e na sequência: Lecuona, Viñales, Alex Marquez, Oliveira, Dovizioso e Bastianini.

A 6 minutos do final, os pilotos começaram a voltar para a pista. A 4 minutos do final, Dovi dá um belo salto e sobe para 3ªposição. 55 segundos depois, Marevick Viñales faz boa volta e pula para a 4ªposição.

A 2:25 do final, Dovizioso melhora ainda mais e toma a segunda posição de Binder, mas isso dura pouco tempo, o próprio sul-africano recuperou a 2ªposição. A 1:35 do final, Viñales recupera a 4ªposição. Alex Marquez caiu na reta final do Q1.

Alex Rins e Brad Binder confirmaram suas vagas para o Q2. Andrea Dovizioso teve seu melhor resultado desde de quando entrou para tapar o buraco da equipe Petronas, seguido de Marevick Viñales da Aprilla e dos dois pilotos da Tech 3 (Lecuona e Petrucci).

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	42	Alex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	1’30.673
2	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	1’30.788
3	4	Andrea Dovizioso	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	1’30.859
4	12	Maverick Viñales	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	1’30.991
5	27	Iker Lecuona	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	1’30.994
6	9	Danilo Petrucci	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	1’31.045
7	10	Luca Marini	SKY VR46 Avintia	Ducati	1’31.073
8	23	Enea Bastianini	Avintia Esponsorama	Ducati	1’31.185
9	73	Alex Marquez	LCR Honda CASTROL	Honda	1’31.251
10	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	1’31.319

Valentino Rossi foi para a sua última classificação, seu último momento de buscar uma volta rápida, um bom grid de largada. A disputa pela pole position era o que menos importava naquele momento.

Com 3:15 de sessão, Aleix Espargaró foi o primeiro a marcar volta, mas acabou superado por Jack Miller 35 segundos depois. Zarco marcou o segundo tempo e acabou sendo superado por Bagnaia e Joan Mir em seu último final de semana como campeão. Os dois foram superados pelos dois pilotos da equipe de Fabrica da Yamaha, sendo que Morbidelli fez um 2ºtempo e superou o campeão da temporada de 2021 (Quartararo) ainda no primeiro terço do Q2.

Na segunda volta, Jack Miller marca 1:30.325 e se consolida na liderança a 9:40 do final. Francesco Bagnaia marcou o 2ºtempo e ficou a 15 milésimos do companheiro de equipe. Mir foi para3º, Rins passou para 4ªposição e Quartararo completava os 5 primeiros colocados quando restavam 9 voltas para o final.

A 8:25 do final, Jorge Martin marca o mesmo tempo de 1:30.325 que estava levando Miller a pole position. Por ter feito o tempo 1 minuto e 15 segundos depois, o piloto da Pramac foi para a segunda posição. Com metade da sessão concluída, a Ducati tinha as 3 posições na primeira fila, com Miller, Martin e Bagnaia. Joan Mir e Alex Rins vinham levando a Suzuki a boas posições e Fabio Quartararo estava na 6ªposição. Nakagami, Morbidelli, Zarco, Aleix Espargaró, Valentino Rossi e Brad Binder.

A 6 minutos do final, Bagnaia, Zarco, Mir e Rossi voltaram à pista em busca da pole. Os outros saíram aos poucos com o objetivo de superar Jack Miller.

A 3:30 do final, Peppo Bagnaia marca 1:30.118 e sobe para a liderança. Zarco e Rossi subiram para a 7ª e 8ªposições, segundos depois, ambos foram superados por Takaagi Nakagami da LCR Honda.

A 1:35 do final do treino, Bagnaia faz 1:30 clavados e essa volta poderia ter consolidado a pole do piloto italiano, mas o vice-campeão de 2021 foi ao chão na curva 2 e acabou permitindo que Jorge Martin tomasse a pole que estava nas suas mãos. O piloto da Pramac fez 1:29.936 e conquista a pole position da última etapa da temporada do Mundial de motovelocidade. O piloto espanhol da equipe Pramac superou os pilotos da equipe oficial da Ducati, os dois completam a primeira fila sendo que Bagnaia larga em 2º e Miller que caiu no final larga na 3ªposição.

Em uma das melhores classificações da temporada, Joan Mir vai abrir a segunda fila e Alex Rins vai fechar a segunda fila. A Suzuki se favorece de pistas que o equilíbrio da moto é fundamental e por isso o bom resultado dos dois pilotos. Johann Zarco vai estar no meio dos 2 (Larga na 5ªposição).

Brad Binder da KTM abre a terceira fila após ficar a frente de Fabio Quartararo por poucos milésimos. Takaagi Nakagami é o melhor piloto da Honda com a 9ªposição. Completam os 12 primeiros colocados: Valentino Rossi, Franco Morbidelli e Aleix Espargaró.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	89	Jorge Martin	Pramac Racing	Ducati	1’29.936
2	63	Francesco Bagnaia	Ducati Lenovo Team	Ducati	1’30.000
3	43	Jack Miller	Ducati Lenovo Team	Ducati	1’30.325
4	36	Joan Mir	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	1’30.395
5	5	Johann Zarco	Pramac Racing	Ducati	1’30.418
6	42	Alex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	1’30.475
7	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	1’30.509
8	20	Fabio Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	1’30.620
9	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	1’30.644
10	46	Valentino Rossi	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	1’30.746
11	21	Franco Morbidelli	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	1’30.781
12	41	Aleix Espargaró	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	1’31.024
13	4	Andrea Dovizioso	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	1’30.859
14	12	Maverick Viñales	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	1’30.991
15	27	Iker Lecuona	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	1’30.994
16	9	Danilo Petrucci	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	1’31.045
17	10	Luca Marini	SKY VR46 Avintia	Ducati	1’31.073
18	23	Enea Bastianini	Avintia Esponsorama	Ducati	1’31.185
19	73	Alex Marquez	LCR Honda CASTROL	Honda	1’31.251
20	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	1’31.319

Domingo, dia 13 de Novembro de 2021, no Circuito de Ricardo Torno, pela última vez, Valentino Rossi foi para a pista disputar uma corrida do Mundial de Motovelocidade.

A corrida era o menos, o título de pilotos e de construtores já estava definido a favor de Fabio Quartararo e da Ducati respectivamente.

Na largada, Jorge Martin manteve a liderança, seguido de Miller, Mir e Bagnaia. O piloto da Suzuki fez uma boa largada e ganhou a posição de um dos pilotos da Ducati. Brad Binder largou bem e pulou para 5ªposição. Quartararo, Rins, Aleix Espargaró, Rossi e Zarco completava os 10 primeiros colocados.

Na entrada da 2ªvolta, Miller chegou a passar Martin que curvas depois, recupera a liderança. Mir passou o piloto da Ducati e pulou para segunda posição. Miller perdeu mais duas posições, para Bagnaia e Rins caindo para a 5ªposição na 3ªvolta. Quartararo e Aleix Espargaró superaram Brad Binder.

Na 4ªVolta, Mir perdeu posição para Francesco Bagnaia que pulou para segundo e para Alex Rins, o companheiro de equipe que passou a ser o 3ºcolocado e passou a ser a pedra no sapato de Martin e Bagnaia. Na 5ªVolta, Takaagi Nakagami vai ao chão, deixando a Honda com Alex Marquez como único representante da fábrica. Fabio Quartararo passou Jack Miller e pulou para a 5ªposição, parecia que o piloto da Yamaha começaria a entrar na disputa pela vitória.

Os quatro primeiros colocados (Martin, Bagnaia, Rins e Mir) abriram 1 segundo de frente para Quartararo, Miller e Espargaró. As primeiras 6 voltas já havia ocorrido muitas ultrapassagens.

Valentino Rossi vinha em 10º, mas pressionado por Enea Bastianini da Avintia. Uma disputa que acabou na entrada da 9ªvolta, foi quando o novato superou o doutor, subindo para a 10ªposição, isso após largar da 18ªposição. Ao mesmo tempo, Jack Miller recupera a 5ªposição.

Na 10ªVolta, Jorge Martin tinha Francesco Bagnaia e Alex Rins colados nele. Peppo fez uma tentativa de ultrapassagem sobre o piloto da Pramac que segurou bem a liderança. Rins vai ao chão na 11ªvolta, terminado de forma desastrosa seu campeonato que foi bem ruim. Martin e Bagnaia ficavam mais tranquilos na frente, Mir voltava a 3ªposição, mas já pressionado por Jack Miller que vinha em plena recuperação. Na metade da corrida Martin e Bagnaia disputavam a vitória. Mir e Miller disputavam o pódio. Quartararo em 5º com uma boa vantagem sobre Espargaró, Binder, Zarco, Bastianini e Rossi.

No final da 15ªVolta, Francesco Bagnaia supera Jorge Martin e assume a liderança. Mir fez um esforço para se aproximar do piloto da Pramac e conseguiu abrir uma pequena vantagem para Jack Miller.

Porém, a 10 voltas do final, Miller volta a se aproximar de Mir, a única ameaça do esquadrão da Ducati em Valência. Jorge Martin ainda estava perto de Peppo Bagnaia e não desistia de lutar pela vitória. Na 19ªVolta, Miller supera Mir e assume a terceira posição. Valentino Rossi tentava segurar a 10ªposição dos ataques de Franco Morbidelli.

Nas últimas voltas, Miller tirou a vantagem que os dois primeiros tinham sobre ele. A 1 volta e meia do final, o australiano pressionou Jorge Martin, mas teve tempo para preparar a ultrapassagem pra cima do novato do ano.

Francesco Bagnaia vence o GP da Comunidade Valenciana, um grande final de campeonato do piloto italiano, mas que não deu a chance de brigar mais pelo título. Um dia glorioso para a Ducati, já que Jorge Martin da Pramac e Jack Miller da Ducati completaram o pódio. A primeira trinca da Fábrica italiana na temporada.

Jorge Martin conquistou o título do Novato do ano. Porém, na minha opinião, o melhor novato do ano foi Enea Bastianini. Por que não o Martin? A resposta é que com muito menos moto, o piloto da Avintia ganhou 2 pódios e alguns grandes resultados diante de motos mais desenvolvidas do que a dele. Mesmo com uma moto de equipe privada, Jorge Martin tinha uma moto Ducati de 2021 e apesar de ter vencido uma corrida (Na primeira corrida na Áustria) acho que facilitou para ele obter resultados melhores do que os resultados de Bastianini, mas eu acho que os feitos do Enea são mais heroicos em 2021.

Joan Mir fechou a temporada na 4ªposição, fazendo o que era possível para tentar brigar com a Ducati, mas ainda falta potência para a Suzuki. Fabio Quartararo fechou o ano na 5ªposição, sem muito destaque, mas fazendo uma corrida correta. Johann Zarco fez uma prova de recuperação e completou a prova na 6ªposição, mas termina mais uma temporada sem vencer na Moto 2.

Brad Binder levou a KTM a uma decente 7ªposição. A temporada do sul-africano foi muito boa, bem regular, e com 1 vitória, terminou a temporada na 6ªposição. Enea Bastianini fez uma excelente corrida de recuperação, largando da 18ªposição e completando a etapa na 8ªposição. Aleix Espargaró fez uma boa corrida, mas a moto da Aprilla perdeu rendimento e o piloto espanhol fica na 9ªposição. Foi mais uma temporada de superação para Aleix que mais uma vez leva a Aprilla no limite ou até um pouco mais do que o limite da moto.

Valentino Rossi levou sua moto pela última vez na bandeirada, a 10ªposição pouco importa para a sua festa de despedida. O importante foi celebrar uma carreira histórica, com 432 largadas, 115 vitórias, 65 poles, 96 melhores voltas, 235 pódios, 6357 pontos e 9 títulos mundiais (1997 nas 125cc, 1999 nas 250cc, 2001 nas 500cc, 2002, 2003, 2004, 2005, 2008, 2009 na MotoGP).

O Doutor continuara na MotoGP, mas agora ele vai ser dono de equipe nas três categorias. Franco Morbidelli da Yamaha, Andrea Dovizioso da Petronas, Alex Marques da LCR, Miguel Oliveira da KTM e Iker Lecuona da Tech 3 completaram a zona de pontuação.

Resultado final da 19ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Comunidade Valenciana – 27 voltas – MotoGP

pos	nº	piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	63	Francesco Bagnaia	Ducati Lenovo Team	Ducati	41’15.481
2	89	Jorge Martin	Pramac Racing	Ducati	a 0.489
3	43	Jack Miller	Ducati Lenovo Team	Ducati	a 0.823
4	36	Joan Mir	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	a 5.214
5	20	Fabio Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	a 5.439
6	5	Johann Zarco	Pramac Racing	Ducati	a 6.993
7	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	a 8.437
8	23	Enea Bastianini	Avintia Esponsorama	Ducati	a 10.933
9	41	Aleix Espargaró	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	a 12.651
10	46	Valentino Rossi	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	a 13.468
11	21	Franco Morbidelli	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	a 14.085
12	4	Andrea Dovizioso	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	a 16.534
13	73	Alex Marquez	LCR Honda CASTROL	Honda	a 17.059
14	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	a 18.221
15	27	Iker Lecuona	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	a 19.233
16	12	Maverick Viñales	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	a 19.815
17	10	Luca Marini	SKY VR46 Avintia	Ducati	a 28.860
18	9	Danilo Petrucci	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	a 32.169
	42	Alex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	a 17 voltas
	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	a 23 voltas

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Treinos Livres do GP da Emilia-Romagna – Mundial de Motovelocidade 2021

Publicado por deivisonconceicaoem 23 de outubro de 2021em Moto 2, Moto 2 - 2021, Moto 3, Moto 3 - 2021, MotoGP, MotoGP 2021, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

O primeiro Match Point de Fabio Quartararo.

Esta bem perto de um feito, Fabio Quartararo tem a bola do jogo nas mãos em Misano. Será sua primeira tentativa de fechar o campeonato que se tornou fácil à medida que o piloto da Yamaha usou da sua regularidade no decorrer da temporada. Apesar da recuperação de Francesco Bagnaia, vencedor das provas de Aragón e Misano a diferença entre os dois primeiros colocados continuou favorável ao piloto francês.

Na etapa passada, Quartararo tem um resultado importante ao chegar na segunda posição em Austin e chegando a frente de Francesco Bagnaia, que precisou de ajuda de Jack Miller e Jorge Martin para ficar na 3ªposição. Restando 3 provas para o final da temporada, as chances de Quartararo fechar o campeonato em Misano existem e não são pequenas.

Para Bagnaia e a Ducati, agora é jogar ou tudo ou nada para tentar levar a decisão para Portugal, e se tudo der certo, pode ser que consigam chegar na última etapa com a decisão ainda em aberto. Porém, para isso acontecer, as coisas precisam dar muito errado para Quartararo que não abandonou corridas e pontuou em todas as provas do ano.

Dos 3 campeonatos, o da MotoGP, a categoria rainha é que tem a situação mais encaminhada para ter um campeão antecipado. Nas outras categorias, ainda estamos com a disputa em aberto. Apesar da vantagem de 30 pontos, Pedro Acosta esta vendo Dennis Foggia se aproximar etapa a etapa na classificação do campeonato. Em melhor momento, o piloto da Leopard Racing esta em uma bela arrancada, podendo chegar até Ricardo Torno com chances boas de título.

Na Moto 2, a disputa esta polarizada entre Remy Gardner e Raúl Fernández. Apenas 9 pontos separam os dois pilotos, vantagem que foi reduzida por completo na etapa passada, pela vitória de Raúl e a queda de Remy. É impressionante como a equipe KTM Ajo teve o domínio quase por completo de seus pilotos na temporada.

Amanhã, teremos o 3ºtreino livre, na madrugada de sábado que vai definir os classificados direto para o Q2. A Classificação será a partir das 7 e meia da manhã (Horário de Brasília) primeiro com a Moto 3, seguido da Moto GP e terminando com a Moto 2.

Fotos:

Resultado dos treinos livres de Sexta-feira

MotoGP

1ºTreino Livre

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	5	Johann Zarco	Pramac Racing	Ducati	1’42.374
2	93	Marc Marquez	Repsol Honda Team	Honda	1’43.791
3	43	Jack Miller	Ducati Lenovo Team	Ducati	1’43.999
4	89	Jorge Martin	Pramac Racing	Ducati	1’44.041
5	21	Franco Morbidelli	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	1’44.054
6	63	Francesco Bagnaia	Ducati Lenovo Team	Ducati	1’44.183
7	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	1’44.243
8	9	Danilo Petrucci	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	1’44.324
9	27	Iker Lecuona	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	1’44.405
10	36	Joan Mir	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	1’44.513
11	10	Luca Marini	SKY VR46 Avintia	Ducati	1’44.575
12	46	Valentino Rossi	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	1’44.751
13	51	Michele Pirro	Ducati Lenovo Team	Ducati	1’44.888
14	73	Alex Marquez	LCR Honda CASTROL	Honda	1’45.011
15	44	Pol Espargaró	Repsol Honda Team	Honda	1’45.204
16	42	Alex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	1’45.221
17	12	Maverick Viñales	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	1’45.445
18	20	Fabio Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	1’45.477
19	41	Aleix Espargaró	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	1’45.656
20	23	Enea Bastianini	Avintia Esponsorama	Ducati	1’45.853
21	4	Andrea Dovizioso	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	1’45.881
22	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	1’46.046
23	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	1’46.152
24	32	Lorenzo Savadori	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	1’46.966

2ºTreino Livre

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	43	Jack Miller	Ducati Lenovo Team	Ducati	1’41.305
2	5	Johann Zarco	Pramac Racing	Ducati	1’42.232
3	41	Aleix Espargaró	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	1’42.291
4	27	Iker Lecuona	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	1’42.576
5	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	1’42.591
6	10	Luca Marini	SKY VR46 Avintia	Ducati	1’42.601
7	32	Lorenzo Savadori	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	1’42.615
8	63	Francesco Bagnaia	Ducati Lenovo Team	Ducati	1’42.669
9	9	Danilo Petrucci	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	1’42.775
10	89	Jorge Martin	Pramac Racing	Ducati	1’42.809
11	36	Joan Mir	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	1’42.842
12	23	Enea Bastianini	Avintia Esponsorama	Ducati	1’42.842
13	73	Alex Marquez	LCR Honda CASTROL	Honda	1’42.879
14	93	Marc Marquez	Repsol Honda Team	Honda	1’42.883
15	42	Alex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	1’42.944
16	20	Fabio Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	1’43.097
17	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	1’43.237
18	51	Michele Pirro	Ducati Lenovo Team	Ducati	1’43.413
19	44	Pol Espargaró	Repsol Honda Team	Honda	1’43.470
20	21	Franco Morbidelli	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	1’43.585
21	12	Maverick Viñales	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	1’43.679
22	46	Valentino Rossi	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	1’43.789
23	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	1’44.075
24	4	Andrea Dovizioso	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	1’44.643

Moto 2

1ºTreino Livre

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	11	Nicolò Bulega	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	1’48.541
2	37	Augusto Fernandez	Elf Marc VDS Racing Team	Kalex	1’48.604
3	14	Tony Arbolino	Liqui Moly Intact GP	Kalex	1’48.864
4	13	Celestino Vietti	SKY Racing Team VR46	Kalex	1’48.902
5	40	Hector Garzo	Flexbox HP40	Kalex	1’48.910
6	72	Marco Bezzecchi	SKY Racing Team VR46	Kalex	1’48.969
7	70	Barry Baltus	NTS RW Racing GP	NTS	1’48.989
8	16	Joe Roberts	Italtrans Racing Team	Kalex	1’49.098
9	23	Marcel Schrotter	Liqui Moly Intact GP	Kalex	1’49.289
10	25	Raul Fernandez	Red Bull KTM Ajo	Kalex	1’49.305
11	6	Cameron Beaubier	American Racing	Kalex	1’49.407
12	97	Xavi Vierge	Petronas Sprinta Racing	Kalex	1’49.430
13	12	Thomas Luthi	Pertamina Mandalika SAG Team	Kalex	1’49.581
14	27	Mattia Casadei	Italtrans Racing Team	Kalex	1’49.652
15	87	Remy Gardner	Red Bull KTM Ajo	Kalex	1’49.667
16	9	Jorge Navarro	EGO Speed Up	Boscoscuro	1’49.825
17	54	Fermín Aldeguer	EGO Speed Up	Boscoscuro	1’49.844
18	44	Aron Canet	Aspar Team Moto2	Boscoscuro	1’49.918
19	79	Ai Ogura	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	1’49.935
20	35	Somkiat Chantra	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	1’49.968
21	21	Fabio di Giannantonio	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	1’50.092
22	75	Albert Arenas	Aspar Team Moto2	Boscoscuro	1’50.233
23	7	Lorenzo Baldassarri	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	1’50.335
24	22	Sam Lowes	Elf Marc VDS Racing Team	Kalex	1’50.687
25	64	Bo Bendsneyder	Pertamina Mandalika SAG Team	Kalex	1’51.031
26	24	Simone Corsi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	1’51.043
27	62	Stefano Manzi	Flexbox HP40	Kalex	1’51.295
28	96	Jake Dixon	Petronas Sprinta Racing	Kalex	1’52.216
29	42	Marcos Ramirez	American Racing	Kalex	1’52.735
30	10	Tommaso Marcon	NTS RW Racing GP	NTS	1’52.760

2ºTreino Livre

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	37	Augusto Fernandez	Elf Marc VDS Racing Team	Kalex	1’40.930
2	87	Remy Gardner	Red Bull KTM Ajo	Kalex	1’41.006
3	97	Xavi Vierge	Petronas Sprinta Racing	Kalex	1’41.012
4	96	Jake Dixon	Petronas Sprinta Racing	Kalex	1’41.446
5	13	Celestino Vietti	SKY Racing Team VR46	Kalex	1’42.153
6	22	Sam Lowes	Elf Marc VDS Racing Team	Kalex	1’42.326
7	79	Ai Ogura	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	1’42.330
8	25	Raul Fernandez	Red Bull KTM Ajo	Kalex	1’42.387
9	35	Somkiat Chantra	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	1’42.421
10	54	Fermín Aldeguer	EGO Speed Up	Boscoscuro	1’42.693
11	62	Stefano Manzi	Flexbox HP40	Kalex	1’43.051
12	42	Marcos Ramirez	American Racing	Kalex	1’43.096
13	12	Thomas Luthi	Pertamina Mandalika SAG Team	Kalex	1’43.115
14	44	Aron Canet	Aspar Team Moto2	Boscoscuro	1’43.348
15	72	Marco Bezzecchi	SKY Racing Team VR46	Kalex	1’43.366
16	24	Simone Corsi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	1’43.482
17	75	Albert Arenas	Aspar Team Moto2	Boscoscuro	1’43.631
18	9	Jorge Navarro	EGO Speed Up	Boscoscuro	1’43.679
19	64	Bo Bendsneyder	Pertamina Mandalika SAG Team	Kalex	1’43.771
20	14	Tony Arbolino	Liqui Moly Intact GP	Kalex	1’43.852
21	6	Cameron Beaubier	American Racing	Kalex	1’43.940
22	23	Marcel Schrotter	Liqui Moly Intact GP	Kalex	1’43.982
23	40	Hector Garzo	Flexbox HP40	Kalex	1’44.020
24	7	Lorenzo Baldassarri	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	1’44.180
25	21	Fabio di Giannantonio	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	1’44.218
26	27	Mattia Casadei	Italtrans Racing Team	Kalex	1’44.444
27	10	Tommaso Marcon	NTS RW Racing GP	NTS	1’44.565
28	11	Nicolò Bulega	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	1’44.725
29	16	Joe Roberts	Italtrans Racing Team	Kalex	1’44.861
30	70	Barry Baltus	NTS RW Racing GP	NTS	1’46.332

Moto 3

1ºTreino Livre

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	1’52.529
2	67	Alberto Surra	Rivacold Snipers Team	Honda	1’52.807
3	12	Filip Salac	CarXpert PruestelGP	KTM	1’53.362
4	64	Mario Aji	Honda Team Asia	Honda	1’53.429
5	28	Izan Guevara	GAVIOTA GASGAS Aspar Team	GASGAS	1’53.446
6	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda	1’53.670
7	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	1’53.707
8	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	1’53.716
9	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’53.845
10	23	Niccolò Antonelli	Avintia VR46	KTM	1’53.892
11	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’54.049
12	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’54.188
13	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	1’54.230
14	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	1’54.242
15	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’54.277
16	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’54.565
17	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	1’54.682
18	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’54.818
19	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	1’54.952
20	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	1’55.042
21	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	1’55.083
22	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	1’55.110
23	80	David Alonso	GAVIOTA GASGAS Aspar Team	GASGAS	1’55.439
24	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’55.854
25	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’56.160
26	96	Daniel Holgado	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’56.291
27	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	1’56.295
	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	Sem tempo

2ºTreino Livre

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’52.536
2	67	Alberto Surra	Rivacold Snipers Team	Honda	1’53.319
3	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’53.349
4	23	Niccolò Antonelli	Avintia VR46	KTM	1’53.417
5	12	Filip Salac	CarXpert PruestelGP	KTM	1’53.472
6	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	1’53.591
7	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	1’53.595
8	96	Daniel Holgado	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’53.651
9	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’53.737
10	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	1’53.835
11	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda	1’53.901
12	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’54.073
13	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	1’54.085
14	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	1’54.168
15	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’54.211
16	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	1’54.226
17	28	Izan Guevara	GAVIOTA GASGAS Aspar Team	GASGAS	1’54.249
18	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’54.252
19	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	1’54.275
20	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’54.302
21	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	1’54.394
22	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	1’54.466
23	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	1’54.546
24	64	Mario Aji	Honda Team Asia	Honda	1’54.604
25	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’54.694
26	80	David Alonso	GAVIOTA GASGAS Aspar Team	GASGAS	1’54.702
27	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	1’54.969
	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	Sem tempo

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP dos Estados Unidos – 15ªEtapa – Mundial da Motovelocidade 2021 – MotoGP

Publicado por deivisonconceicaoem 4 de outubro de 2021em MotoGP, MotoGP 2021, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Em Austin, Marc Marquez mostrou casa perfeitamente com essa pista. Mesmo sem estar 100% fisicamente, o formiga atômica dominou a prova e conquistou a vitória no Circuito das Americas, desde quando assumiu a liderança na largada até a bandeirada só deu Marquez.

Na largada, Bagnaia não foi bem e caiu para 3ª. Marc Marquez pulou da 3ª para a liderança, Quartararo manteve a segunda posição. Rins, Martin, Mir, Nakagami e Zarco completavam os 8 primeiros lugares.

Bagnaia perdeu posição para Rins ainda na primeira volta, depois perdeu posição para Jorge Martin e disputava posição com o Japonês Takaagi Nakagami da LCR Honda. Para o vice-líder do campeonato, foi um alivio ver Nakagami ir para o chão na curva 12 da segunda volta. Pelo menos Peppo se livrou dessa, mas seu começo de corrida não era bom.

Rins vinha na frente, mas Jorge Martin estava na pressão, buscando a 3ªposição. Era Potência vs Agilidade. Nessa disputa, acabou a cavalaria da Ducati levando a melhor, Jorge Martin passou a ser o 3ºcolocado.

Em 7º, Joan Mir vinha pressionado por Brad Binder da KTM. O campeão do mundo do ano passado tentando manter alguma chance de campeonato, algo que Johann Zarco já não poderia fazer após a queda no começo da 5ªVolta.

Jack Miller foi com tudo pra cima de Francesco Bagnaia e acabou superando seu companheiro de equipe. O Australiano vinha com pneus mais duros e começando a ter um melhor desempenho.

Martin foi pra cima de Quartararo, isso fez com que Marquez começasse a abrir vantagem. Já Miller passou por Rins e assumiu a 4ªposição, já visando às posições de Martin e Quartararo.

Na metade da prova, Aleix Espargaró foi para o chão, foi um final de semana muito complicado para o único piloto da Aprilla, já que Marevick Viñales não esteve nesse final de semana, tudo em decorrência da morte do seu primo Dean Berta Viñales, durante uma prova do World Supersport 300.

Com 10 voltas completadas, Marquez abriu mais de 2 segundos para Quartararo. Seguido de Martin e Miller. Peppo Bagnaia passou Alex Rins e começou ai a sua recuperação em Austin. Mir superou Binder e voltou a 7ªposição (O piloto da Suzuki superou o piloto da KTM). Andrea Dovizioso vinha em boa corrida, na 12ªposição.

Jack Miller chegou a sonhar com o pódio, mas na 12ªVolta, Bagnaia chegou no australiano e a ultrapassagem não foi só inevitável como também uma ordem da Ducati. A partir dai, Miller foi ladeira abaixo, acabou superado por Alex Rins a 7ªvoltas do final, caindo para a 6ªposição.

A 4 voltas do final, Jorge Martin erra de proposito para deixar Bagnaia passar, o piloto da Pramac tomou punição da volta longa (Ele cumpre na última volta). Com isso, Peppo estava no pódio.

Marc Marquez foi para 4.3 segundos de vantagem. Sem ameaças e sem problemas físicos, o piloto da Honda conquistou sua segunda vitória na temporada, sua 7ªvitória no circuito das Americas. Realmente um brilhante retrospecto do Formiga Atômica nesse circuito.

Fabio Quartararo fez uma corrida pensando no campeonato, com a 2ªposição o francês pode ser campeão na próxima etapa. Na corrida de Misano. Para isso acontecer, basta Quartararo chegar à frente de Peppo Bagnaia para confirmar seu primeiro título de campeão do Mundo. Já o piloto da Ducati precisa de um milagre para ainda poder ser o campeão do Mundo.

Alex Rins acabou em uma ótima quarta posição, seguido de Jorge Martin que foi prejudicado pela ordem que recebeu da Ducati e pela punição. O piloto da Pramac tinha condições de conquistar o pódio.

Enea Bastianini veio no final e acabou conquistando a 6ªposição, vivendo o melhor momento na temporada, com a Ducati de 2019 que obteve grande desempenho em Austin. Jack Miller acabou prejudicado por uma manobra de Joan Mir e acabou ficando na 7ªposição. Para o piloto da Suzuki, a disputa pelo campeonato terminou com a 8ªposição. Com 79 pontos atrás de Quartararo, Mir já não pode mais alcançar o título.

Brad Binder com sua KTM e Pol Espargaró da Honda (Muito longe do desempenho de Marquez) completaram as 10 primeiras posições. Miguel Oliveira foi o 11ºcolocado, seguido de Alex Marquez da LCR e de Andrea Dovizioso da Petronas, que em sua segunda corrida já consegue entrar na zona de pontuação, em 13ªlugar.

Luca Marini da Avintia e Valentino Rossi da VR46 completaram a zona de pontuação. Dia 24 de outubro, em Mizano pode se definir o mundial a favor de Fabio Quartararo, com 52 pontos de frente para Francesco Bagnaia, o único piloto que ainda pode tirar o já encaminhado campeonato do Francês.

Fotos:

Resultado final do GP dos Estados Unidos
Moto 3 – Circuito das Americas – 20 voltas

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	93	Marc Marquez	Repsol Honda Team	Honda	41’41.435
2	20	Fabio Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	a 4.679
3	63	Francesco Bagnaia	Ducati Lenovo Team	Ducati	a 8.547
4	42	Alex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	a 11.098
5	89	Jorge Martin	Pramac Racing	Ducati	a 11.752
6	23	Enea Bastianini	Avintia Esponsorama	Ducati	a 13.269
7	43	Jack Miller	Ducati Lenovo Team	Ducati	a 14.722
8	36	Joan Mir	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	a 13.406
9	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	a 15.832
10	44	Pol Espargaro	Repsol Honda Team	Honda	a 20.265
11	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	a 23.055
12	73	Alex Marquez	LCR Honda CASTROL	Honda	a 24.743
13	4	Andrea Dovizioso	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	a 25.307
14	10	Luca Marini	SKY VR46 Avintia	Ducati	a 26.853
15	46	Valentino Rossi	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	a 28.055
16	27	Iker Lecuona	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	a 30.989
17	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	a 35.251
18	9	Danilo Petrucci	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	a 42.239
19	21	Franco Morbidelli	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	a 49.854
	41	Aleix Espargaro	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	a 12 voltas
	5	Johann Zarco	Pramac Racing	Ducati	a 15 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP