Lewis Hamilton tem uma estupenda classificação, principalmente no Q3 e conseguiu o objetivo de se classificar na 1ªposição e minimizou ao máximo o prejuízo da punição de 10 posições por trocar um dos componentes da unidade de potência. Valtteri Bottas herdou a pole position.
Com uma pista ainda com alguns pontos molhados, a maioria dos pilotos foram para a pista assim que o cronometro foi disparado. Com a pista escorregadia, quase que Sainz jr. tem seu treino encerrado na brita da 1ªcurva (No S). Verstappen também deu uma rodada e Hamilton acabou saindo da pista.
Nos primeiros minutos, a pista estava ainda complicada, mas com o decorrer do tempo, as voltas começaram a baixar. Durante o Q1, Bottas, Hamilton e Verstappen alternaram na 1ªposição, com Gasly por fora se intrometendo nessa briga.
Sainz jr. na metade da sessão consegue marcar uma volta e se coloca na metade da tabela (10ªposição). Enquanto isso, mais rodadas, como a rodada de Stroll que derruba uma placa de publicidade (em baixa velocidade) e a rodada de Nikita Mazepin.
A 6:30 do final, Ricciardo e Ocon acabaram subindo na tabela e saindo da zona de eliminação, os eliminados eram: Giovinazzi, Stroll, Tsunoda, Raikkonen e Mazepin.
A chuva chegou a cair um pouco, mas não comprometeu a pista, não chegou nem perto de molhar. Ao final da sessão, Hamilton e Verstappen ficaram em 1º e 2º, separados a 7 milésimos. Seguidos de Gasly em excelente momento, Leclerc, Perez que chegou a andar na 16ªposição e Bottas completando as 6 primeiras posições.
Entre os eliminados, a surpresa foi a Daniel Ricciardo ser minado da classificação, na 16ªposição. Os outros eliminados foram Nicholas Latifi da Williams, Antonio Giovinazzi e Kimi Raikkonen da Alfa Romeo e Nikita Mazepin da Haas. Em contra partida, Mick Schumacher arrumou uma milagrosa 14ªposição e classificou para o Q2 pela segunda vez na temporada.
Resultado do Q1:
pos
nº
piloto
equipe
chassis
motor
Tempo
1
44
Lewis Hamilton
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
1:24.585
2
33
Max Verstappen
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
1:24.592
3
10
Pierre Gasly
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
1:24.704
4
16
Charles Leclerc
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF21
Ferrari 065/6
1:24.869
5
11
Sergio Perez
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
1:24.963
6
77
Valtteri Bottas
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
1:25.047
7
4
Lando Norris
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
1:25.138
8
14
Fernando Alonso
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
1:25.174
9
55
Carlos Sainz
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF21
Ferrari 065/6
1:25.177
10
22
Yuki Tsunoda
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
1:25.409
11
63
George Russell
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
1:25.417
12
31
Esteban Ocon
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
1:25.422
13
18
Lance Stroll
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
1:25.511
14
47
Mick Schumacher
Uralkali Haas F1 Team
VF-21
Ferrari 065/6
1:25.555
15
5
Sebastian Vettel
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
1:25.787
16
3
Daniel Ricciardo
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
1:25.881
17
6
Nicholas Latifi
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
1:26.086
18
99
Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo Racing Orlen
C41
Ferrari 065/6
1:26.430
19
7
Kimi Räikkönen
Alfa Romeo Racing Orlen
C41
Ferrari 065/6
1:27.525
20
9
Nikita Mazepin
Uralkali Haas F1 Team
VF-21
Ferrari 065/6
1:28.449
Com a pista mais seca, os dois pilotos da Mercedes foram os primeiros a entrarem a pista. Os dois disputam a liderança provisória. Russell e Verstappen foram os últimos a entrarem e Sainz jr. não iria disputar o Q2.
Bottas faz o primeiro tempo, com 1:24.142 e Hamilton acabou abortando a primeira volta e partindo para uma nova volta. Gasly chega a fazer o segundo tempo, mas Fernando Alonso com a Alpine toma a segunda posição, com 4 décimos atrás do finlandês.
Max Verstappen em sua primeira volta detona o tempo de Bottas como uma besta albina e faz 1:24.002 a 9 minutos do final, para segundos depois, Lewis acabar com a besta ao fazer 1:23.595, colocando 4 décimos em cima de Verstappen. Bottas que vinha na liderança passou a ficar a mais de meio segundo de Hamilton e ainda foi superado por Fernando Alonso.
Bottas foi para uma nova volta e subiu da 4ª para a segunda posição, a menos de 2 décimos de Hamilton. A 7 minutos do final, Vettel, Stroll, Mick Schumacher e George Russell estavam sendo eliminados.
Russell tenta a sua classificação para o Q3, uma batalha meia que inglória, apesar disso, ainda consegue ficar a 18 milésimos de Charles Leclerc. O piloto da Ferrari é limado da zona de classificação pela bela volta de Lance Stroll.
A 1:10 do final, Alonso faz mais uma belíssima volta e retorna a 3ªposição. Stroll roda no começo da última tentativa e teve que torcer para não perder seu lugar no Q3.
Na última curva da sua última tentativa, George Russell vai para fora da pista e perde a chance de entrar no Q3. Segundos depois, Leclerc sai da zona de eliminação e vai para a 7ªposição. Lando Norris que estava em 10º, chegou a estar em volta rápida, mas diminuiu, até porque não tinha mais ninguém para ameaça-lo de ir para o Q3.
Hamilton e Bottas ficaram nas duas primeiras posições, seguindo de Verstappen, Gasly, Alonso, Perez, Leclerc, Tsunoda que volta a figurar bem no Q3, Stroll e Norris. Os eliminados foram: Vettel, Ocon, Russell, Schumacher e Sainz jr. que nem foi para a pista, com a punição da troca do motor o espanhol larga da última posição.
Resultado do Q2:
pos
nº
piloto
equipe
chassis
motor
Tempo
1
44
Lewis Hamilton
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
1:23.082
2
77
Valtteri Bottas
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
1:23.579
3
33
Max Verstappen
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
1:23.732
4
10
Pierre Gasly
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
1:23.817
5
14
Fernando Alonso
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
1:23.914
6
11
Sergio Perez
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
1:23.961
7
16
Charles Leclerc
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF21
Ferrari 065/6
1:24.015
8
22
Yuki Tsunoda
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
1:24.054
9
18
Lance Stroll
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
1:24.601
10
4
Lando Norris
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
1:24.642
11
5
Sebastian Vettel
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
1:24.795
12
31
Esteban Ocon
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
1:24.842
13
63
George Russell
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
1:25.007
14
47
Mick Schumacher
Uralkali Haas F1 Team
VF-21
Ferrari 065/6
1:25.200
15
55
Carlos Sainz
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF21
Ferrari 065/6
Sem Tempo
No começo do Q3, o sol começa a pintar em Istanbul. Bottas e Hamilton foram os primeiros a entrarem na pista, como os favoritos a marcarem o melhor tempo. Só Verstappen poderia impedir o domínio da Mercedes.
Na primeira volta, Bottas fez o melhor primeiro setor, Hamilton fez o segundo melhor setor. No final desse equilibrado primeiro confronto Bottas foi 22 milésimos mais rápido que Hamilton. Max Verstappen em sua volta, fica na 3ªposição, a 227 milésimos do primeiro colocado. Pierre Gasly numa ótima volta, se posiciona em 4º. Sergio Perez, Fernando Alonso, Lando Norris, Charles Leclerc, Yuki Tsunoda e Lance Stroll.
A 5 minutos do final, Hamilton foi para a sua segunda tentativa. O inglês fez uma volta genial, com duas parciais brilhantes passou a ter não só a pole como o recorde do circuito com a marca de 1:22.868. Esse tempo não foi mais alcançado por ninguém e Lewis consegue seu objetivo, fica com a primeira posição e acaba minimizando o prejuízo ao largar na 11ªposição.
Bottas melhorou sua marca, mas ficou a 130 milésimos do companheiro de equipe. O finlandês herda a pole position para a corrida de amanhã, largando pela 18ªvez na primeira posição. Max Verstappen larga em 2º e tem a chance de voltar a liderança do mundial.
Charles Leclerc no apagar das luzes acabou fazendo uma ótima volta e quase tomou a posição de Verstappen na primeira fila. O piloto da Ferrari abre a segunda fila. Pierre Gasly com a Alpha Tauri e Fernando Alonso da Alpine fizeram excelentes classificações e vão largar logo a seguir, na 4ª e 5ªposições respectivamente. Ambos ficaram a frente de Sergio Perez que vai fechar a segunda fila com o piloto espanhol.
Lando Norris não teve um dia dos mais inspirados e acabou com a 7ºposição, a Mclaren não parece estar tão bem como esteve nas 2 últimas corridas. Lance Stroll fez uma boa sessão e vai largar do lado do Norris na 4ªfila. O japonês Yuki Tsunoda da Alfa Tauri e o Alemão Sebastian Vettel da Aston Martin compõem a 5ªfila. A largada do GP da Turquia de Formula 1, 16ªEtapa vai acontecer a partir das 8 e 50 da manhã, Horário de Brasília.
Grid de largada:
pos
nº
piloto
equipe
chassis
motor
Tempo
1
77
Valtteri Bottas
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
1:22.998
2
33
Max Verstappen
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
1:23.196
3
16
Charles Leclerc
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF21
Ferrari 065/6
1:23.265
4
10
Pierre Gasly
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
1:23.326
5
14
Fernando Alonso
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
1:23.477
6
11
Sergio Perez
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
1:23.706
7
4
Lando Norris
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
1:23.954
8
18
Lance Stroll
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
1:24.305
9
22
Yuki Tsunoda
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
1:24.368
10
5
Sebastian Vettel
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
1:24.795
11
44
Lewis Hamilton
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
1:22.868
12
31
Esteban Ocon
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
1:24.842
13
63
George Russell
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
1:25.007
14
47
Mick Schumacher
Uralkali Haas F1 Team
VF-21
Ferrari 065/6
1:25.200
15
3
Daniel Ricciardo
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
1:25.881
16
6
Nicholas Latifi
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
1:26.086
17
99
Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo Racing Orlen
C41
Ferrari 065/6
1:26.430
18
7
Kimi Räikkönen
Alfa Romeo Racing Orlen
C41
Ferrari 065/6
1:27.525
19
9
Nikita Mazepin
Uralkali Haas F1 Team
VF-21
Ferrari 065/6
1:28.449
20
55
Carlos Sainz
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF21
Ferrari 065/6
Sem Tempo
Fotos:
Texto: Deivison da Conceição da Silva Fotos: Mercedes/Red Bull/Mclaren/Aston Martin/Alpine/Ferrari/Alpha Tauri/Alfa Romeo/Haas/Williams
Hamilton ficou na frente nos dois treinos livres do dia, mas por trocar um componente do motor e sofrer uma penalização de 10 posições pode complicar uma possível disputa pela vitória. Verstappen tem a chance de retornar a liderança do Mundial, mas não andou muito bem na segunda sessão.
A surpresa foi Charles Leclerc da Ferrari que marcou o segundo melhor tempo da sessão da tarde. A Ferrari pode incomodar e até mesmo ser a surpresa do final de semana, mesmo com Carlos Sainz jr. sendo punido por trocar o motor. Porém, não se deve descartar a Mclaren, após as últimas duas corridas (vitória em Monza e pole em Sochi). Norris andou muito mais que Ricciardo nas sessões.
Resultado dos treinos livres de Sexta-feira
1ºTreino Livre
pos
nº
piloto
equipe
chassis
motor
Tempo
nº de Voltas
1
44
Lewis Hamilton
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
1:24.178
26
2
33
Max Verstappen
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
1:24.603
24
3
16
Charles Leclerc
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF21
Ferrari 065/6
1:24.654
27
4
77
Valtteri Bottas
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
1:24.842
28
5
55
Carlos Sainz
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF21
Ferrari 065/6
1:24.860
25
6
31
Esteban Ocon
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
1:24.909
30
7
4
Lando Norris
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
1:25.347
26
8
10
Pierre Gasly
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
1:25.382
30
9
14
Fernando Alonso
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
1:25.383
26
10
11
Sergio Perez
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
1:25.459
24
11
63
George Russell
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
1:25.685
25
12
3
Daniel Ricciardo
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
1:25.750
26
13
5
Sebastian Vettel
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
1:25.810
26
14
99
Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo Racing Orlen
C41
Ferrari 065/6
1:25.813
24
15
6
Nicholas Latifi
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
1:25.863
28
16
7
Kimi Räikkönen
Alfa Romeo Racing Orlen
C41
Ferrari 065/6
1:25.933
24
17
18
Lance Stroll
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
1:26.361
29
18
22
Yuki Tsunoda
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
1:26.424
28
19
47
Mick Schumacher
Uralkali Haas F1 Team
VF-21
Ferrari 065/6
1:26.636
25
20
9
Nikita Mazepin
Uralkali Haas F1 Team
VF-21
Ferrari 065/6
1:27.019
28
2ºTreino Livre
pos
nº
piloto
equipe
chassis
motor
Tempo
nº de Voltas
1
44
Lewis Hamilton
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
1:23.804
30
2
16
Charles Leclerc
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF21
Ferrari 065/6
1:23.970
29
3
77
Valtteri Bottas
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
1:24.214
31
4
11
Sergio Perez
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
1:24.373
28
5
33
Max Verstappen
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
1:24.439
27
6
4
Lando Norris
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
1:24.525
24
7
14
Fernando Alonso
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
1:24.660
21
8
31
Esteban Ocon
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
1:24.672
26
9
10
Pierre Gasly
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
1:24.756
32
10
99
Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo Racing Orlen
C41
Ferrari 065/6
1:24.796
29
11
22
Yuki Tsunoda
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
1:24.882
30
12
55
Carlos Sainz
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF21
Ferrari 065/6
1:24.903
34
13
18
Lance Stroll
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
1:25.020
31
14
3
Daniel Ricciardo
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
1:25.060
23
15
7
Kimi Räikkönen
Alfa Romeo Racing Orlen
C41
Ferrari 065/6
1:25.143
27
16
5
Sebastian Vettel
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
1:25.229
30
17
6
Nicholas Latifi
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
1:25.307
30
18
63
George Russell
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
1:25.358
29
19
47
Mick Schumacher
Uralkali Haas F1 Team
VF-21
Ferrari 065/6
1:25.480
26
20
9
Nikita Mazepin
Uralkali Haas F1 Team
VF-21
Ferrari 065/6
1:25.698
25
Fotos da Sexta-feira:
Vamos a partir de hoje falar de alguns fatores que acabaram por afundar a Formula 1. Porque da categoria tem tão pouca diversidade de motores, porque tem poucas equipes e porque temos na grande maioria dos casos resultados tão previsíveis, sem uma perspectiva de que a situação melhore com a Libery Média.
Para começar, vamos falar de Motores… A escassez de fábricas e o custo dos motores para mim é um dos fatores que estão matando a Formula 1. Com a obrigação do motor ser de 6 Cilindros, ter componentes que juntos se chamam a mal fardada “Unidade de Potência”. Que chegam a custar a fortuna de mais de 5 milhões de Dólares.
Os custos de um carro de Formula 1 em 2002 era de 165 milhões de Dólares, sendo que motor custava 265.500 dólares por unidade. A duração desses motores era de 400 km no máximo, como eram utilizados em média uns 100 motores por ano, os custos iram até 31,5 milhões de dólares, isso numa equipe grande. Uma equipe menor gastava uns 60 motores e uns 20 milhões de dólares no máximo.
Depois, se conseguiu que a durabilidade desses motores fosse maior, pelo menos uns 600 a 800 km e os custos diminuíram um pouco. A adoção dos motores V8 era uma boa alternativa para as equipes terem um motor acessível para a temporada inteira. Os custos acabaram sendo mais barateados.
Mais ai, veio a era hibrida e que poderia ser uma era melhor para a Formula 1 acabou sendo o fundo do abismo para as equipes menores. O custo dos motores aumentou, cada unidade que durava mais de 2 mil km acabou subindo para mais de 3 milhões de dólares por unidade. Isso limitou demais o orçamento das pequenas equipes, que são obrigados a pagar o motor e se privar de desenvolver o carro ou buscar um piloto ou dois que pague pela ou pelas vagas e permita algum desenvolvimento durante a temporada.
Hoje, a complexidade da unidade de potência acabou por afastar novas fabricantes de motores a ingressarem na categoria.
Nos anos 90 estavam no campeonato os seguintes motores:
motor
Periodo
Honda
1990-1992
Ferrari
1990-1999
Renault
1990-1997
Ford
1990-1999
Judd
1990-1992
Lamborghini
1990-1993
Life
1990
Subaru
1990
Yamaha
1991-1997
Porsche
1991
Ilmor
1991-1994
Mugen Honda
1992-1999
Hart
1993-1997
Sauber
1993
Pegueot
1994-1999
Mercedes
1994-1999
Petronas
1997-1999
Arrows
1998-1999
Playlife
1998-1997
Mecachrome
1998
Supertec
1999
Nos anos 2000 estavam no campeonato
motor
Periodo
Ferrari
2000-2009
Mercedes
2000-2009
BMW
2000-2009
Playlife
2000
Honda
2000-2008
Mugen Honda
2000
Supertec
2000
Ford Cosworth
2000-2006
Fondmetal
2000
Petronas
2000-2004
Asiatech
2001-2002
Renault
2001-2009
European
2001
Acer
2001
Toyota
2002-2009
Nos anos 2010 estavam no campeonato
motor
Periodo
Mercedes
2010-2020
Ferrari
2010-2020
Renault
2010-2020
Cosworth
2010-2013
Honda
2014-2019
TAG Heuer
2016-2018
Nessa década de 2020 tempos esses motores: Mercedes, Ferrari, Renault e Honda. Uma nova marca de motores entrar na Formula 1 é crucial para a categoria dar uma revigorada na sua história. Também seria fundamental que o motor seja simplificado e que seja liberado o número de cilindros que a as fábricas fazerem os motores com o número de cilindros que desejarem. Por si só, já chamaria a atenção para algumas fábricas ficarem interessadas em uma volta a Formula 1.
O fator da sustentabilidade e dos combustíveis mais sustentáveis como os biocombustíveis e até mesmo dos motores elétricos pode ajudar ou até mesmo inibir a entrada de novas montadoras. O Exemplo é a Honda que decidiu sair no final dessa temporada para se concentrar suas energias para desenvolvimento para formas alternativas de energias, com o objetivo de neutralidade de carbono até o ano de 2050.
Claro que o motor não é o único fator para o esvaziamento do grid, tem outros fatores que contribuíram e contribuem para que isso aconteça, Um exemplo disso é a absurda taxa de inscrição de 200 milhões de dólares para entrar uma nova equipe na categoria… Isso é que vamos falar no próximo texto de como a Formula 1 vai voltar aos seus tempos de gloria.
Texto: Deivison da Conceição da Silva Fotos: Formel1mic/Mercedes/Red Bull/Mclaren/Aston Martin/Alpine/Alpha Tauri/Alfa Romeo/Haas/Williams
O GP da Rússia foi uma das melhores corridas dos últimos anos e da temporada de 2021. A chuva determinou tanto a classificação no sábado como a corrida no domingo. Lewis Hamilton atingiu a história marca de 100 vitórias na Formula 1.
No sábado, a classificação em Sochi se mostrou emocionante devido ao tempo, com chuva e pista molhada aconteceu a definição da pole position.
8 pilotos esperaram na porta dos boxes para entrar na pista, assim que o cronometro fosse disparado. Os pilotos da Alpha Tauri foram os pilotos que comandaram o pelotão. No primeiro momento da sessão, Gasly e Sainz jr. fizeram boas marcas, mas ambos acabaram sendo superados, primeiro por Charles Leclerc com 1:50.292 a 13 minutos do final. 40 segundos depois, Lando Norris passou a ficar na frente.
Em poucos segundos, Pierre Gasly melhora a sua volta e passa a liderar a sessão com 1:49.248. Os tempos iriam melhorar com o decorrer da sessão. Não da forma que Antonio Giovinazzi queria, ao rodar quando estava concluindo a sua volta rápida.
A 10 minutos do final, Hamilton faz uma grande volta e assume a liderança, com 1.1 segundo de frente para Valtteri Bottas. Ao mesmo tempo que Max Verstappen vai para os boxes, de lá, o holandês não saiu, problemas mecânicos o tiram da classificação.
Esteban Ocon fez uma bela marca e pulou para 5º, segundos depois, Gasly foi para 3º, a menos de 1 décimo do Bottas. Com 6 minutos do final, nada estava definido. Hamilton, Bottas, Gasly, Latifi, Vettel (Os dois fizeram belas voltas pulando para 4º e 5º respectivamente), Perez, Leclerc, Nottis, Stroll, Sainz jr., Ocon, Ricciardo, Alonso, Tsunoda e Russell estavam se classificando. Os eliminados eram Raikkonen, Mazepin, Giovinazzi, Schumacher e Verstappen que não voltaria mais.
A 5 minutos do final, Sergio Perez foi para a liderança, com 1:46.455. No final da sessão, todo mundo tenta melhorar suas marcas. A poucos minutos do final, Valtteri Bottas vira o líder com 59 milésimos de frente para Checo.
George Russell teve dificuldades para entrar no Q2, mas conseguiu ficar na 11ªposição. Lando Norris acabou pulando da 12ª para a 4ªposição. Hamilton acabou marcando o melhor tempo na sua última volta. Os eliminados foram Kimi Raikkonen, Mick Schumacher, Antonio Giovinazzi, Nikita Mazepin e Max Verstappen.
Resultado do Q1:
pos
nº
piloto
equipe
chassis
motor
Tempo
1
44
Lewis Hamilton
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
1:45.992
2
77
Valtteri Bottas
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
1:46.396
3
11
Sergio Perez
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
1:46.455
4
5
Sebastian Vettel
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
1:47.205
5
4
Lando Norris
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
1:47.238
6
10
Pierre Gasly
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
1:47.828
7
14
Fernando Alonso
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
1:47.877
8
55
Carlos Sainz
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF21
Ferrari 065/6
1:47.924
9
31
Esteban Ocon
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
1:48.099
10
6
Nicholas Latifi
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
1:48.252
11
63
George Russell
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
1:48.303
12
18
Lance Stroll
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
1:48.322
13
3
Daniel Ricciardo
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
1:48.345
14
16
Charles Leclerc
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF21
Ferrari 065/6
1:48.470
15
22
Yuki Tsunoda
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
1:48.854
16
7
Kimi Räikkönen
Alfa Romeo Racing Orlen
C41
Ferrari 065/6
1:49.586
17
47
Mick Schumacher
Uralkali Haas F1 Team
VF-21
Ferrari 065/6
1:49.830
18
99
Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo Racing Orlen
C41
Ferrari 065/6
1:51.023
19
9
Nikita Mazepin
Uralkali Haas F1 Team
VF-21
Ferrari 065/6
1:53.764
20
33
Max Verstappen
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
Sem Tempo
Com a pista já melhor, mas ainda molhada e sem condições de alguém usar pneus de pista seca, começava o Q2. Pierre Gasly foi o primeiro a entrar, seguido de Russell, Tsunoda e Ocon.
O tempo de 1:46.671 de Gasly era bem mais promissor que o tempo do começo do Q1. O francês foi superado por Lando Norris a 9 minutos e 35 segundos do final, com 1:46.254. 20 segundos depois, Hamilton marca 1:46.096 e passa para a ponta.
Bottas errou a chicane e teve que fazer uma nova volta, que diga de passagem foi brilhante volta, tomando a liderança com 1:45.406 a 7 minutos do final. Naquele momento, Bottas, Hamilton, Norris, Ocon, Gasly, Vettel, Stroll, Perez, Sainz jr. e Ricciardo estavam se classificando para o Q3. Segundos depois, Stroll pulou para 4ªposição.
Fernando Alonso estava sendo eliminado no Q2, na 11ªposição, mas o príncipe das Asturias fez uma bela volta e pulou para a 4ºposição. A 5 minutos do final, Hamilton colocou ordem na casa e voltou à ponta. Ao mesmo tempo que Latifi e Leclerc não tinham tempos marcados.
Nos últimos momentos da sessão, Sainz jr. Ocon, Ricciardo e Russell buscaram voltas melhores e todos conseguiram entrar entre os 10 primeiros. Ocon ficou com o 6ºtempo, Ricciardo com o 8ºtempo, Russell e Sainz jr. completaram a zona de classificação.
Foram eliminados: Sebastian Vettel, Pierre Gasly, Yuki Tsunoda, Nicholas Latifi e Charles Leclerc. Os dois últimos não tiveram tempos marcados. Hamilton e Bottas ficaram com os 2 primeiros tempos e eram os favoritos a pole position.
Resultado do Q2:
pos
nº
piloto
equipe
chassis
motor
nºVolta
1
44
Lewis Hamilton
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
1:45.129
2
77
Valtteri Bottas
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
1:45.306
3
14
Fernando Alonso
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
1:45.514
4
4
Lando Norris
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
1:45.827
5
11
Sergio Perez
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
1:45.834
6
31
Esteban Ocon
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
1:46.070
7
18
Lance Stroll
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
1:46.360
8
3
Daniel Ricciardo
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
1:46.361
9
63
George Russell
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
1:46.435
10
55
Carlos Sainz
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF21
Ferrari 065/6
1:46.521
11
5
Sebastian Vettel
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
1:46.573
12
10
Pierre Gasly
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
1:46.641
13
22
Yuki Tsunoda
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
1:46.751
14
6
Nicholas Latifi
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
Sem Tempo
15
16
Charles Leclerc
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF21
Ferrari 065/6
Sem Tempo
Começou o Q3, Não havia como tirar a pole de um dos pilotos da Mercedes, mas os 12 minutos da decisão da pole position iria revelar uma grande surpresa.
Em sua primeira volta, Hamilton marcou 1:44.050, colocando quase 7 décimos de frente para Bottas a 7:50 do final. O finlandês acabou sendo superado por Lando Norris por 4 milésimos. Ao mesmo tempo, George Russell pediu para que sua equipe colocasse os pneus de pista seca, uma tática arriscada que a equipe comprou, assim como Norris, Ricciardo e Sainz jr. também fizeram.
Hamilton, Norris fariam a primeira fila a 5 minutos do final. Bottas, Alonso, Stroll, Ocon, Ricciardo, Sainz jr., Perez e Russell eram os 10 primeiros colocados. Os favoritos entraram por ultimo para fazerem a parada. A Partir da batida de Lewis Hamilton no muro, logo que chegava ao boxes. A partir dai a Mercedes começa a se complicar. Bottas colocou os pneus de pista seca, mas Lewis Hamilton perdeu muito tempo e isso prejudicou muito o britânico.
A 2 minutos do final, todos vinham com os pneus de pista seca. Os pilotos da Mercedes não estavam virando bem. Provavelmente porque os pneus não tiveram aquecimento ideal. Isso abriu brecha para os outros pilotos superarem Lewis e Bottas.
No momento certo, Carlos Sainz jr. fez 1:42.510 e só não foi mais rápido que o jovem britânico Lando Norris da Mclaren, com 1:41.993. É a primeira pole position da carreira e a primeira pole da Mclaren após 9 anos de seca. Uma excelente classificação de um piloto que já é uma realidade na categoria. Ao lado de Norris, Carlos Sainz jr. em ótima fase na Ferrari no seu melhor resultado de grid de largada.
Na segunda fila, George Russell levando a Williams para uma improvável 3ªposição, novamente em condições especiais. Esta cada vez mais e mais se fortalecendo para chegar com a maior categoria na Mercedes. Por falar em Mercedes, tanto Hamilton como Bottas pagaram pelo erro do piloto inglês e pela demora da troca de pneus.
Lewis vai largar da 4ªposição e Bottas largaria da 7ªposição, mas que por uma estratégia acabou sendo punido, a Mercedes trocou componentes do motor, isso para tentar retardar o avanço de Max Verstappen. Daniel Ricciardo vai abrir a 3ªfila com a outra Mclaren e vai ter do seu lado o espanhol Fernando Alonso da Alpine, que sem dúvida esta elevando o nível da equipe francesa.
Stroll com a Aston Martin forma a Quarta fila com Sergio Perez da Red Bull e Esteban Ocon da Alpine forma a 5ªfila com Sebastian Vettel da Aston Martin
Grid de Largada:
pos
nº
piloto
equipe
chassis
motor
Tempo
1
4
Lando Norris
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
1:41.993
2
55
Carlos Sainz
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF21
Ferrari 065/6
1:42.510
3
63
George Russell
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
1:42.983
4
44
Lewis Hamilton
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
1:44.050
5
3
Daniel Ricciardo
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
1:44.156
6
14
Fernando Alonso
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
1:44.204
7
18
Lance Stroll
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
1:44.956
8
11
Sergio Perez
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
1:45.337
9
31
Esteban Ocon
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
1:45.865
10
5
Sebastian Vettel
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
1:46.573
11
10
Pierre Gasly
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
1:46.641
12
22
Yuki Tsunoda
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
1:46.751
13
7
Kimi Räikkönen
Alfa Romeo Racing Orlen
C41
Ferrari 065/6
1:49.586
14
47
Mick Schumacher
Uralkali Haas F1 Team
VF-21
Ferrari 065/6
1:49.830
15
9
Nikita Mazepin
Uralkali Haas F1 Team
VF-21
Ferrari 065/6
1:53.764
16
77
Valtteri Bottas
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
1:44.710
17
99
Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo Racing Orlen
C41
Ferrari 065/6
1:51.023
18
6
Nicholas Latifi
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
Sem Tempo
19
16
Charles Leclerc
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF21
Ferrari 065/6
Sem Tempo
20
33
Max Verstappen
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
Sem Tempo
Verstappen foi penalizado em 3 posições por ter sido considerado culpado pelo acidente com Lewis Hamilton em Monza. Bottas punido em 15 posições por ter trocado componentes do motor. Latifi, Leclerc e Verstappen iriam largar das últimas posições por trocarem componentes do motor. Giovinazzi trocou o Câmbio e perdeu 5 posições no grid de largada.
A corrida reservaria muitas e muitas surpresas, Lando Norris foi muito bem e poderia ter conquistado sua primeira vitória na carreira em Sochi. Porém, no final, um componente acabou mudando a história da corrida inteira.
Na largada, Norris largou bem e Russell chegou a se colocar na segunda posição, mas a reta em Sochi é longa e acabou dando a chance para Carlos Sainz jr. usar o vácuo a pular para a ponta. Norris caiu para 2º e Russell conseguiu manter a 3ªposição.
Stroll ganhou 3 posições, subindo para 4ªposição. Alonso foi para fora da pista e foi para a 5ªposição, Ricciardo caiu para 6ª e Hamilton não fez uma boa largada, caindo da 4ª para a 7ªposição. Perez, Ocon e Vettel completavam as 10 primeiras posições. A melhor largada foi de Charles Leclerc, que pulou da 19ª para a 12ªposição.
No final da primeira volta, Daniel Ricciardo passou Alonso e foi para a 5ªposição. Na primeira parte da segunda volta, foi a vez de Hamilton superar o piloto da Alpine e pular para a 6ªposição. Alonso perderia posição para Sergio Perez, caindo para a 8ªposição.
Na 6ªVolta, Sainz jr. abria 2 segundos de frente para Norris. Os dois primeiros vinham com grande vantagem para George Russell da Williams, que segurava sem muitos problemas a Stroll, Ricciardo, Hamilton e algum tempo depois Sergio Perez chegaria nesse pelotão.
Ao final da volta, Verstappen passa Bottas e assume a 14ªposição. A Mercedes não tinha velocidade o bastante para evoluir na pista seca, seu acerto de carro era um acerto de pista molhada. Voltas depois, Gasly recebe uma ordem para deixar Verstappen passar. Mais uma vez a Red Bull interferindo na sua equipe satélite, algo que não poderia acontecer, mas é isso quando se permite que uma pessoa é dona de 2 equipes ao mesmo tempo na Formula 1.
Norris chega em cima de Sainz jr., na 10ªVolta, Verstappen depois de passar Gasly, se aproveita da escapada de pista de Leclerc (que estava lutando por posição com Sebastian Vettel) e faz a ultrapassagem, assumindo a 12ªposição.
Sainz jr. reagiu e voltou a abrir vantagem para Norris, parecia que o piloto da Ferrari iria manter a liderança por muito tempo, mas na 13ªvolta, Lando Norris acabou dizimando a vantagem do piloto espanhol e ultrapassou para assumir a liderança. Na mesma volta em que Stroll foi para a sua parada nos boxes.
Na 14ªvolta, George Russell foi para a sua parada fazendo com que Daniel Ricciardo assumisse a terceira posição, Hamilton vinha em 4º, mas se quer conseguia fazer uma tentativa de ultrapassagem. Pior que isso, Sergio Perez vinha logo atrás, o mexicano ajudaria muito Verstappen e a Red Bull se conseguisse passar Lewis.
Carlos Sainz jr. faz sua parada na 15ªVolta. A Ferrari não faz um bom trabalho e o espanhol perde tempo. Enquanto isso, Leclerc e depois Stroll fazem as voltas mais rápidas da prova. Verstappen passou a ser o 6ºcolocado após as paradas de Ocon e Raikkonen, mas o holandês tinha Leclerc colado.
Enquanto isso, Norris vinha abrindo mais e mais sobre Ricciardo, Hamilton e Perez. Naquele momento era uma nova dobradinha da Mclaren. Checo estava colado em Hamilton e pior que isso, Verstappen em 6º já vinha a 5 segundos de Hamilton. A Tática de tentar segurar o piloto da Red Bull deu errado, principalmente porque a Mercedes não estava muito bem em pista seca e também porque Verstappen era praticamente imparável num bom dia.
Verstappen chega em Alonso na 21ªvolta, poderia ser mais uma ultrapassagem fácil, mas não era isso que iria acontecer. Naquela altura da prova, 9 pilotos já tinham feito parada nos boxes. Os 10 primeiros colocados: Norris, Ricciardo, Hamilton, Perez, Alonso, Verstappen, Leclerc, Vettel, Gasly e Bottas. Além de Giovinazzi que vinha na 14ªposição não tinham feito a parada nos boxes. Dos pilotos que pararam, Sainz jr. era o primeiro, seguido de Stroll e Russell.
Na 23ªVolta, Norris vinha 12 segundos a frente de Ricciardo. A Mercedes então blefou, ela foi para a frente e se preparou para Lewis fazer a parada, mas era para a Mclaren se armar e chamar Daniel Ricciardo, e foi isso que aconteceu. A tática deu muito certo, porque a parada do piloto da Mclaren não foi boa, Hamilton passou a ser o segundo e a Mercedes voltou para os boxes.
Era a partir desse momento que iria começar a reação do piloto da Mercedes. Logo, Lewis começa a tirar a diferença que Norris tinha colocado nas primeiras 23 voltas e acabou se livrando de Sergio Perez que vinha ameaçando sua posição. Já Verstappen não estava conseguindo ir pra cima de Alonso.
Na volta 27, Hamilton vai para a parada e logo em seguida, Verstappen também foi para a parada. Lewis voltou em 9º e Verstappen voltou na 12ªposição. Norris vinha 10 segundos à frente de Sergio Perez. Alonso, Leclerc e Gasly completavam as 5 primeiras posições, mas sem terem feito parada nos boxes.
Norris parou na 29ªVolta. A Mclaren trabalhou muito bem e fez com que seu piloto voltar à frente de Hamilton e na 4ªposição. Sergio Perez assumiu a liderança. Com 30 voltas completadas, Hamilton foi para cima de Gasly e sem perder tempo supera o piloto francês, subindo para a 5ªposição.
Gasly estava com pneus de mais de 30 voltas de uso, vinha sofrendo com o desgaste dos compostos duros da Pirelli e estava segurando Sainz jr., Ricciardo, Stroll e Verstappen. Na 32ªVolta, Verstappen passa Stroll e assume a 9ªposição.
Gasly vai para a parada na 34ªVolta, enquanto que Norris passa Leclerc e assume a 3ªposição. Porém, Hamilton vinha apenas 4.6 segundos atrás.
Leclerc parou na 36ªVolta, mas a Ferrari falhou na parada e o monegasco voltou à frente de Bottas, mas fora das 10 primeiras posições.
Na 37ªVolta, Perez e Alonso pararam, Norris volta a ser o líder com Hamilton a 3.2 segundos, tirando volta após volta essa diferença. Sainz jr. em 3º, já estava a mais de 21 segundos atrás, bem longe de disputar a vitória que estava entre os dois primeiros colocados.Riccardo vinha em 4º, seguido de Perez, Verstappen, Alonso e Stroll. A diferença do 3º para o 8ºlugar era de 6 segundos. Russell e Ocon completavam a zona de pontuação. Depois vinham Raikkonen, Vettel, Leclerc, Bottas, Gasly, Latifi, Tsunoda, Giovinazzi e Mazepin.
A 15 voltas do final, Alonso já se encontrava na frente de Verstappen que não tinha um bom desempenho no momento da prova.
A menos de 15 voltas do final, Perez se aproxima de Ricciardo, era uma das chances do Mexicano de mostrar que poderia corresponder as expectativas da Red Bull, mas não seria fácil passar um piloto da Mclaren, além disso, Ricciardo vinha de uma vitória magistral em Monza e no seu melhor momento na temporada.
Leclerc vinha reagindo, na volta 42, o piloto da Ferrari superou sem dificuldades a George Russell, o piloto da Williams que não teve rendimento para se manter nas primeiras posições.
A 10 voltas do final, Hamilton passa a ficar 1 segundo atrás de Norris. O piloto da Mclaren resistia bem a essa aproximação. Na mesma 44ªVolta, Perez supera Ricciardo, meio que na marra, mas a ultrapassagem aconteceu e levou Checo a 4ªposição. Leclerc passou Stroll e subiu para a 8ªposição.
A 7 voltas do final, a chuva começa a cair. Esse fator mudaria todo o curso da corrida… No final da 47ªVolta, Perez supera Sainz jr. e passa a ser 3ºcolocado, voltando ao pódio desde do GP da França.
Na 48ªVolta, Russell, Bottas e Raikkonen arriscaram e colocaram pneus de chuva. Os estavam fora da zona de pontuação, então não tinham nada a perder. Aconteceu uma coisa louca na pista, Vettel passou Stroll que espremeu o companheiro de equipe de forma até perigosa. Quase que houve que um acidente entre os dois pilotos da Aston Martin.
Verstappen, Sainz jr. e Ricciardo pararam a 5 voltas do final. Enquanto que Hamilton e Norris ficavam na pista. O piloto da Mclaren chega a sair da pista e Hamilton tenta a ultrapassagem, mas Norris segura a ponta.
A pista já estava com muitos pontos molhados, tanto a Mclaren como a Mercedes estavam prontas para uma parada dos dois. Na entrada da 50ªVolta, Hamilton parou, mas Norris decidiu arriscar ficar na pista.
Durante essa volta, a tática de Norris poderia dar certo. Porém, na 51ªvolta, a pista já estava totalmente molhada, já sem condições para os pneus de pista seca. Norris praticamente não conseguia andar na pista, Hamilton passou facilmente enquanto Norris praticamente se arrastou, a possível 1ªvitória da carreira acabou esvaindo diante dos seus dedos.
Lewis Hamilton acabou levando seu carro, com cuidado para conquistar a 100ªvitória da sua carreira. Um marco na história do Mundial de Formula 1, numa condução impecável e acrescentando a visão da sua equipe e a sua experiência.
Apesar dessa brilhante exibição, Lewis não foi o único vencedor do dia, Max Verstappen que largou da última posição, se aproveitou da chuva para sair de uma condição adversa para conquistar a 2ªposição, numa corrida que se não tivesse a chuva era para ficar em uma 7ª ou 8ªposição, por causa do fraco desempenho na segunda metade de prova.
Carlos Sainz jr. também teve a sorte do seu lado e acabou recuperando o pódio no final da corrida. O piloto espanhol vem conquistando seu espaço e uma primeira vitória não esta longe de acontecer.
Daniel Ricciardo acabou ficando perto de um novo pódio, salvando a 4ªposição para a Mclaren, que poderia ter mais um dia glorioso, dessa vez com o Norris. Valtteri Bottas estava fadardo a um péssimo resultado, mas a chuva ajudou demais o piloto Finlandês que foi das últimas posições para uma redentora 5ªposição. Dá pra se dizer que a tática de tentar parar Verstappen não deu certo por causa do Bottas que segurou por poucas voltas e da equipe porque não achei uma tática tão inteligente assim, não acho que dava para segurar por muitas voltas um piloto tão audacioso como é o piloto Holandês.
Fernando Alonso em uma ótima corrida, (que até merecia o pódio pelo que ele fez) acabou ficando na 6ªposição. Lando Norris acabou perdendo a vitória nas voltas finais, perdendo para a sua inexperiência e por erro de avaliação da Mclaren. Ainda conseguiu no final salvar a 7ªposição e a melhor volta da prova, muito pouco para quem merecia até vencer a corrida.
Após 2 corridas com Covid-19, Kimi Raikkonen voltou muito bem, conseguiu uma improvável 8ªposição. O melhor resultado dele e da Alfa Romeo nessa temporada. Sergio Perez foi prejudicado por causa da chuva, não parou no momento certo e o que poderia ser um pódio acabou se transformando numa modesta 9ªposição. George Russell acabou salvando a 10ªposição, mais um ponto para o piloto inglês e para a equipe Williams.
Lance Stroll e Sebastian Vettel acabaram ficando de fora dos pontos, ambos tiveram bons desempenhos, mas acabaram ficando na 11ª e 12ªposições respectivamente. Pierre Gasly ficou na 13ªposição, a melhor Alpha Tauri na corrida. Esteban Ocon teve um dia difícil com a 14ªposição.
Charles Leclerc parou em hora totalmente errada, ficou igualzinho ao Lando Norris com pneus de pista seca na chuva. Resultado foi que o monegasco ficou em 15º e viu seu companheiro de equipe no pódio. Sem muito destaque, Antonio Giovinazzi, Yuki Tsunoda e Nikita Mazepin completaram a lista dos 18 pilotos que completaram o GP da Rússia de Formula 1.
Nesse domingo, teremos o GP da Turquia, a 16ªetapa do Mundial de Formula 1. Mais um duelo pela vitória e pelo título do Mundial de Pilotos. Hamilton com seus 246.5 pontos, Verstappen com 244.5 pontos e disputando o 3ºlugar, Valtteri Bottas com 151 pontos, Lando Norris com 139 pontos e Sergio Perez com 120 pontos.
Resultado final do GP da Rússia Sochi – 15ªEtapa – 53 Voltas
pos
nº
piloto
equipe
chassis
motor
nºVolta
Tempo
1
44
Lewis Hamilton
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
53
1:30:41.001
2
33
Max Verstappen
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
53
a 53.271s
3
55
Carlos Sainz
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF21
Ferrari 065/6
53
a 1:02.475s
4
3
Daniel Ricciardo
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
53
a 1:05.607s
5
77
Valtteri Bottas
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
53
a 1:07.533s
6
14
Fernando Alonso
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
53
a 1:21.321s
7
4
Lando Norris
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
53
a 1:27.224s
8
7
Kimi Räikkönen
Alfa Romeo Racing Orlen
C41
Ferrari 065/6
53
a 1:28.955s
9
11
Sergio Perez
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
53
a 1:30.076s
10
63
George Russell
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
53
a 1:40.551s
11
18
Lance Stroll
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
53
a 1:56.198s
12
5
Sebastian Vettel
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
52
a 1 volta
13
10
Pierre Gasly
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
52
a 1 volta
14
31
Esteban Ocon
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
52
a 1 volta
15
16
Charles Leclerc
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF21
Ferrari 065/6
52
a 1 volta
16
99
Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo Racing Orlen
C41
Ferrari 065/6
52
a 1 volta
17
22
Yuki Tsunoda
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
52
a 1 volta
18
9
Nikita Mazepin
Uralkali Haas F1 Team
VF-21
Ferrari 065/6
51
a 2 voltas
19
6
Nicholas Latifi
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
47
a 6 voltas – abandono
47
Mick Schumacher
Uralkali Haas F1 Team
VF-21
Ferrari 065/6
32
a 21 voltas – vazamento de óleo
Melhor volta de cada piloto – Lando Norris ganha um ponto por ter feito a melhor volta da corrida.
pos
nº
piloto
equipe
chassis
motor
Tempo
Nº da Volta
1
4
Lando Norris
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
1:37.423
39
2
44
Lewis Hamilton
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
1:37.575
43
3
77
Valtteri Bottas
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
1:38.216
31
4
10
Pierre Gasly
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
1:38.279
35
5
33
Max Verstappen
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
1:38.396
28
6
14
Fernando Alonso
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
1:38.686
44
7
16
Charles Leclerc
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF21
Ferrari 065/6
1:38.994
45
8
99
Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo Racing Orlen
C41
Ferrari 065/6
1:39.058
39
9
3
Daniel Ricciardo
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
1:39.124
24
10
11
Sergio Perez
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
1:39.215
45
11
5
Sebastian Vettel
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
1:39.251
44
12
55
Carlos Sainz
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF21
Ferrari 065/6
1:39.294
40
13
22
Yuki Tsunoda
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
1:39.960
42
14
6
Nicholas Latifi
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
1:40.000
42
15
47
Mick Schumacher
Uralkali Haas F1 Team
VF-21
Ferrari 065/6
1:40.276
22
16
7
Kimi Räikkönen
Alfa Romeo Racing Orlen
C41
Ferrari 065/6
1:40.289
34
17
18
Lance Stroll
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
1:40.464
35
18
63
George Russell
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
1:40.596
40
19
31
Esteban Ocon
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
1:40.598
34
20
9
Nikita Mazepin
Uralkali Haas F1 Team
VF-21
Ferrari 065/6
1:41.713
24
Fotos:
Texto: Deivison da Conceição da Silva Fotos: Mercedes/Red Bull/Mclaren/Aston Martin/Alpine/Ferrari/Alpha Tauri/Alfa Romeo/Haas/Williams
O domingo iria proporcionar um GP da Itália histórico, cheio de incidentes e com a volta de uma poderosa equipe ao Hall dos vencedores. E de quebra, um piloto voltou a vencer muito alegre e boa gente depois de 3 anos de seca.
A corrida só teve 19 pilotos largando, Yuki Tsunoda não iria largar por causa de problemas nos freios. Gasly iria largar dos boxes.
Verstappen estava na pole position e precisava largar bem para disparar na ponta. Porém, isso não foi o que aconteceu. Na largada, Daniel Ricciardo largou melhor que Max Verstappen e assumiu a liderança. Hamilton tentou passar Verstappen na 2ªchicane, mas não consegue a segunda posição, pior que isso, acabou sendo superado por Norris.
Na mesma chicane, Giovinazzi que tinha largado muito bem passando Sainz jr. foi para cima de Leclerc, mas acabou não dando certo, o italiano cortou um pouco a chicane e na saída da chicane, foi tocado por Carlos Sainz jr. que poderia ter evitado a batida. O piloto da Alfa perdeu o aerofólio dianteiro e teve de ir para os boxes. Safety Car virtual foi acionado depois disso, mas acho que nessa poderia ter rolado um Safety Car físico.
No começo da segunda volta, a corrida recomeça com Ricciardo na frente, seguido de Verstappen, Norris e Hamilton. Os 4 primeiros se afastaram de Leclerc, que vinha na 5ªposição.
Verstappen partiu para cima de Ricciardo, mas não seria fácil para recuperar a ponta diante de um carro tão rápido como a Mclaren estava e com a eficiência da Asa Móvel diminuída. Ao mesmo tempo que Norris estava sendo pressionado por Hamilton. Na 4ªVolta, Perez passa a pressionar Sainz jr., enquanto isso, Pierre Gasly abandona a corrida. Pela primeira vez a Alpha Tauri fica sem marcar pontos em 2021.
Nas disputas por posição, nem Verstappen e nem Hamilton vinham tenso sucesso dos seus objetivos de superarem seus adversários, ambos pilotos da Mclaren. Tanto é que Riccardo aumentou sua vantagem para Verstappen, com 1.2 segundos de diferença. Norris já vinha a uns 3 segundos atrás, segurando Hamilton. Já o lance entre Giovinazzi e Sainz jr. foi colocado sobre investigação. Tudo indicava punição para Sainz jr.,mas foi o piloto da Alfa Romeo que tomou 5 segundos de punição. Na minha visão, eu achei injusta a punição, possivelmente dava para Sainz jr. evitar a batida.
Na volta seguinte, Perez foi com tudo e passou Sainz jr.. o piloto da Ferrari batalhou para recuperar a posição, mas o mexicano estava determinado a consolidar a ultrapassagem, e foi isso que fez, ganhando de vez a 6ªposição. Enquanto isso, Bottas estava em 13º, logo atrás de Vettel. Se passasse o piloto da Aston Martin, chegaria em Ocon e depois chegaria em Latifi que comandava o pelotão.
Nas voltas seguintes, Bottas passou Vettel e depois passou Ocon. Na volta 13, o piloto da Mercedes supera Latifi e entra na zona de pontuação. Enquanto isso, Verstappen volta a se aproximar de Ricciardo e Hamilton voltou a se aproximar de Norris, mas a ultrapassagem continuava muito difícil, a Mclaren vinha muito rápida e só em um erro dos pilotos ou com problemas é que a ultrapassagem iria acontecer.
Na 15ªVolta, Vettel tentou passar Ocon por fora, mas foi apertado e jogado para a grama e quase para fora da pista. Nesse caso é que deveria ter uma punição para o piloto francês, pois foi claro que houve a fechada.
Bottas passou Alonso na 17ªVolta, o finlandês passou para a 9ªposição. Era uma ótima recuperação para Valtteri Bottas. Após 18 voltas, a classificação não mudou muito: Ricciardo, Verstappen, Norris, Hamilton, Leclerc, Perez, Sainz jr., Stroll, Bottas e Alonso nas 10 primeiras posições. Depois vinham Latifi, Ocon, Vettel, Russell, Kubica, Mick Schumacher, Mazepin e Giovinazzi.
Verstappen corta a chicane e perde um pouco de tempo. Ricciardo agradeceu e abriu 1.3 segundos de frente. Já Esteban Ocon tomou 5 segundos de punição por não ter deixado espaço para Vettel. Essa sim é uma punição justa e sem discursão. Na 22ªVolta, Bottas supera Stroll e assumia a 8ªposição.
Daniel Ricciardo foi o primeiro a realizar a parada, o australiano colocou pneus duros e voltou para a corrida na 7ªposição, a frente de Bottas e atrás de Sainz jr.. Verstappen poderia aproveitar para fazer algumas voltas rápidas para voltar à liderança, mas a equipe optou por fazer Max entrar nos boxes… Foi a maior roubada! A sempre impecável Red Bull acabou errando feio nos boxes, sua parada foi de 11 segundo para trocar os pneus. O holandês voltou na 10ªposição, bem longe de Daniel Ricciardo.
Norris era o líder, mas foi superado por Lewis Hamilton. A corrida começava a clarear a favor do piloto da Mercedes. Norris foi para a sua parada na 24ªvolta. Dos primeiros colocados, Lewis seria o último a parar para a troca de pneus. Essa troca aconteceu na 25ªvolta… A Mercedes não fez um bom trabalho e demorou 4.2 segundos para trocar os pneus.
Hamilton acabou voltando na frente de Verstappen, mas com os pneus frios. Max partiu com tudo para tomar a posição de seu principal adversário na luta pelo campeonato. Porém, acontece uma cena impressionante, Verstappen acabou tocando roda com roda em Lewis e acabou subindo por cima de Hamilton. Uma cena impressionante e até de certo modo, uma situação bem perigosa.
Sobre o lance, Eu acho que Verstappen foi precipitado e não mediu as consequências do que fez. Ele sabia que teria condições de passar Hamilton nas curvas seguintes. A punição de 3 posições no grid de largada para a próxima corrida foi justa, até digo que ele deveria ter tido punição maior. A roda do carro 33 bateu no Halo. Aliás, foi o halo que salvou a vida de Lewis Hamilton. Sem ele, e o pneu cairia bem na cabeça de Lewis, no que poderia ser uma tragédia. Mais uma vez o halo mostrou sua importância para o esporte.
Safety Car entrou na pista, seria muito trabalho para a retirada dos dois carros acidentados. Todo mundo que não tinha parado foi para os boxes. Depois dessas paradas, Daniel Ricciardo voltava a liderança, com maiores chances de vencer, mas vinha o monegasco Charles Leclerc na segunda posição, no meio das duas Mclarens, já que Lando Norris estava logo atrás, na terceira posição.
Sergio Perez vinha sendo o único representante da Red Bull na 4ªposição, Carlos Sainz jr. vinha em 5º e Valtteri Bottas vinha na 6ªposição, com pneus médios contra os pneus duros de todos os pilotos que estavam na frente. Stroll da Aston Martin, Alonso da Alpine, Russell e Latifi da Williams completavam as 10 primeiras posições. Ocon, Kubica, Vettel, Schumacher, Giovinazzi e Mazepin completavam o pelotão.
A relargada aconteceu na 31ªvolta, com Norris partindo pra cima de Leclerc e fazendo uma manobra grandiosa passou para a segunda posição. Após anos, a Mclaren fazia uma dobradinha. Ricciardo vinha em 1º e estava a 3 anos sem vencer e Norris buscava sua primeira vitória na Formula 1.
Na volta seguinte, Bottas passou Sainz jr. subindo para a 5ªposição, numa exibição magnifica do piloto finlandês. Curvas depois, Perez passou Leclerc, mas corta a 2ªchicane e não devolve a posição para o piloto da Ferrari. Isso poderia punir Checo e comprometer sua corrida.
Na 33ªVolta, Bottas superou Leclerc que tinha cortado a chicane, mas isso acabou favorecendo o piloto da Ferrari, usando seu vácuo e recuperando a 4ªposição. Na volta seguinte, Bottas fez nova ultrapassagem sobre Leclerc e recupera em definitivo a 4ªposição.
Pouco antes, Mick Schumacher deu um toque em Sebastian Vettel e se prejudicou, caindo para as últimas posições. Curvas depois, acabou sendo tocado por Nikita Mazepin, um piloto que dá provas dia após dia de que esta na Formula 1 apenas por causa do dinheiro de seu pai, pois talento esse piloto não parece ter.
Norris começou a se aproximar de Ricciardo. O australiano foi alertado para andar mais rápido. E foi exatamente que Daniel fez, nas voltas seguintes, sua vantagem para o companheiro de equipe aumenta. Ao mesmo tempo, Bottas chega em Perez, buscando o pódio. Se conseguisse passar o mexicano, Bottas teria chances até mesmo de vencer. Ainda haviam 18 voltas do final da prova.
Pouco tempo depois, Perez é punido em 5 segundos. Bottas não precisava passar Perez, já tinha o pódio nas suas mãos se mantivesse colado no mexicano. Porém, o finlandês queria a ultrapassagem para chegar nos pilotos da Mclaren.
Na 39ªVolta, Bottas colou pra cima de Perez, buscando a chance para passar o mexicano. Era a batalha entre a Red Bull e a Mercedes. Na volta 43, Bottas teve a chance de supera Perez, na segunda chicane, o piloto da Mercedes leva a 3ªposição, mas retardou a freada e acabou ficando um pouco mais lento. Foi nesse detalhe que Perez conseguiu recuperar a 3ªposição na saída da chicane.
Foi uma bela tentativa do piloto da Mercedes, mas Checo conseguiu recuperar a posição, mesmo com a punição, Perez poderia se manter na frente de Bottas e segurar o avanço do piloto da Mercedes. Na mesma volta, Nikita Mazepin acabou abandonando a corrida e provocando um Safety Car virtual ao encostar seu carro no começo da reta antes da reta dos boxes. Isso foi um pequeno respiro para todos os pilotos.
No final da 44ªVolta, a corrida recomeça. Leclerc chegou a se aproximar de Bottas, mas o piloto da Mercedes se distanciou em poucas curvas e voltou a ficar em cima de Perez no final da 45ªVolta.
A poucas voltas do final, Daniel Ricciardo vinha 1.7 segundos de frente para Lando Norris. Bottas ainda tentava passar Perez, mas parece que os pneus do piloto da Mercedes estavam um pouco mais desgastados que dos demais pilotos.
Após 53 voltas, Daniel Ricciardo acabou quebrando o jejum de mais de 3 anos sem vitória, numa exibição magnifica e levando a Mclaren para a vitória após mais de 8 anos na seca. A última vitória da equipe foi no GP do Brasil de 2012 com Jenson Button. A última vitória de Ricciardo foi no GP de Mônaco de 2018. De quebra, Ricciardo fez a melhor volta da corrida na última volta.
Para completar a festa da equipe de Woking, Lando Norris chegou em 2ºlugar, numa exibição excelente. A Mclaren não conquistava uma dobradinha desde do GP do Canadá de 2010, onde Lewis Hamilton venceu e Jenson Button ficou na segunda posição.
Sergio Perez chegou em 3º, mas a punição de 5 segundos joga o mexicano para a 5ªposição. O 3ºlugar acabou ficando para Valtteri Bottas da Mercedes, num final de semana magnifico para o finlandês, com a 1ªposição na sexta, a vitória na prova Sprint e a incrível corrida de recuperação durante as 53 voltas da corrida. Poderia ter vencido se não fosse a punição que levou por causa da troca de componentes da Unidade de potência.
Mesmo sem o pódio, Charles Leclerc fez um belo trabalho, levando a Ferrari até o 4ºlugar. Ficando na frente de Sergio Perez, o mexicano tomou a posição do monegasco e acabou pagando por esse erro. Achei justo que Leclerc tenha ficado na frente do piloto da Red Bull. Carlos Sainz jr. deveria ter levado a punição de 5 segundos, mas de resto, foi muito competitivo, mas faltou um pouco mais para se aproveitar da punição de Perez e tomar a 5ªposição.
Os 6 primeiros colocados polarizaram nas últimas 22 voltas. Desta forma, todo o restante do pelotão acabou ficando bem apagada.
De todo o resto, Lance Stroll fez uma bela corrida e levou bons 6 pontos do 7ºlugar para a Aston Martin. Fernando Alonso mais uma vez comandou a Alpine na classificação ao chegar na 8ªposição. Ocon ficou 2 posições atrás, fechando a zona de pontuação.
Entre os pilotos da equipe francesa ficou George Russell da Williams, que marca pontos pela 3ªvez nas últimas 4 corridas. O garoto de ouro da Inglaterra esta leve e cada vez melhor, assim como a sua equipe esta melhor a cada corrida. Nicholas Latifi até fez um final de semana melhor que Russell em boa parte da prova, acabou ficando atrás do Russell durante o safety car e acabou perdendo o 10ºlugar para Ocon, chegando na 11ªposição.
Sebastian Vettel acabou na 12ªposição, longe de ter o desempenho de Stroll. Antonio Giovinazzi foi vítima do toque de Sainz jr. e da injusta punição que tomou. Poderia ter pontuado, mas acabou ficando em uma decepcionante 13ªposição, só a frente de Robert Kubica e de Mick Schumacher.
No dia 26 de Setembro, teremos o GP da Rússia, no circuito de Sochi, onde sem dúvida teremos mais um duelo pela vitória e a intensidade da disputa pelo título continuava acesa entre Max Verstappen e Lewis Hamilton. Ainda estão em jogo 185 pontos no mínimo.
Resultado final do GP da Itália 14ªEtapa do Mundial de Formula 1 – 2021 Monza – 53 Voltas
pos
nº
piloto
equipe
chassis
motor
Voltas
Tempo
1
3
Daniel Ricciardo
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
53
1:21:54.365
2
4
Lando Norris
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
53
a 1.747s
3
77
Valtteri Bottas
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
53
a 4.921s
4
16
Charles Leclerc
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF21
Ferrari 065/6
53
a 7.309s
5
11
Sergio Perez
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
53
a 8.723s
6
55
Carlos Sainz
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF21
Ferrari 065/6
53
a 10.535s
7
18
Lance Stroll
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
53
a 15.804s
8
14
Fernando Alonso
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
53
a 17.201s
9
63
George Russell
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
53
a 19.742s
10
31
Esteban Ocon
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
53
a 20.868s
11
6
Nicholas Latifi
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
53
a 23.743s
12
5
Sebastian Vettel
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
53
a 24.621s
13
99
Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo Racing Orlen
C41
Ferrari 065/6
53
a 27.216s
14
88
Robert Kubica
Alfa Romeo Racing Orlen
C41
Ferrari 065/6
53
a 29.769s
15
47
Mick Schumacher
Uralkali Haas F1 Team
VF-21
Ferrari 065/6
53
a 51.088s
9
Nikita Mazepin
Uralkali Haas F1 Team
VF-21
Ferrari 065/6
41
Motor
44
Lewis Hamilton
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
25
Acidente
33
Max Verstappen
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
25
Acidente
10
Pierre Gasly
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
3
Suspensão
22
Yuki Tsunoda
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
0
Não largou – Freios
Melhor volta de cada piloto: Daniel Ricciardo conquistou 1 ponto pela melhor volta da prova.
pos
nº
piloto
equipe
chassis
motor
tempo
nº da Volta
1
3
Daniel Ricciardo
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
1:24.812
53
2
77
Valtteri Bottas
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
1:24.827
34
3
4
Lando Norris
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
1:24.971
53
4
11
Sergio Perez
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
1:25.156
53
5
33
Max Verstappen
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
1:25.173
25
6
16
Charles Leclerc
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF21
Ferrari 065/6
1:25.319
53
7
14
Fernando Alonso
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
1:25.472
52
8
55
Carlos Sainz
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF21
Ferrari 065/6
1:25.559
53
9
31
Esteban Ocon
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
1:25.566
53
10
99
Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo Racing Orlen
C41
Ferrari 065/6
1:25.718
50
11
63
George Russell
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
1:25.835
53
12
88
Robert Kubica
Alfa Romeo Racing Orlen
C41
Ferrari 065/6
1:25.849
53
13
18
Lance Stroll
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
1:25.853
52
14
44
Lewis Hamilton
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
1:25.870
3
15
5
Sebastian Vettel
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
1:25.938
50
16
6
Nicholas Latifi
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
1:25.953
50
17
47
Mick Schumacher
Uralkali Haas F1 Team
VF-21
Ferrari 065/6
1:26.707
52
18
9
Nikita Mazepin
Uralkali Haas F1 Team
VF-21
Ferrari 065/6
1:27.202
41
19
10
Pierre Gasly
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
1:29.005
2
Fotos:
Texto: Deivison da Conceição da Silva Fotos: Mercedes/Red Bull/Mclaren/Aston Martin/Alpine/Ferrari/Alpha Tauri/Alfa Romeo/Haas/Williams
A definição dos lugares para a corrida curta do sábado, o final de tarde nublado em Monza. A expectativa era de favoritismo dos pilotos da Mercedes. Porém, Valtteri Bottas já tinha sua posição definida para o Grid de largada, a equipe trocou componentes da sua unidade de potência que faz o finlandês largar da última posição.
As novidades fora das pistas é que muitas coisas se definiram em relação ao grid da temporada de 2022. Entre elas, A definição que Valtteri Bottas vai correr na Alfa Romeo, com um contrato de vários anos. Seu substituto na Mercedes será George Russell que estava fazendo por merecer um carro de ponta desde do final do ano passado. A Williams também se mexeu rápido para substituir Russell e acabou contratando o promissor Alexander Albon para ser companheiro de Nicholas Latifi para a temporada de 2022.
Na sexta-feira foi feito a classificação. Essa seria a segunda vez que teríamos a prova Sprint de sábado. Começando a Classificação, após 1 minuto de sessão no Q1, os primeiros pilotos entraram na pista, entre eles, os dois pilotos da Ferrari, a dona da casa vinha com boa expectativas. Na primeira volta dos dois, Sainz jr. foi 3 décimos mais rápido que Leclerc, com 1:22.495. Um pressionado Yuki Tsunoda acabou tendo de pista na terra para arrumar o segundo melhor tempo.
Max Verstappen passou para a ponta, com 1:22.108 a 12:50 do final. 25 segundos depois, Norris da Mclaren fez 1:21.681. A equipe Inglesa tinha motor Mercedes e a pista favorecia demais os carros de Ricciardo e Norris.
A 12 minutos do final da sessão, Hamilton abriu sua volta rápida e confirmou as expectativas vencedoras da Mercedes em Monza. Lewis fez 1:20.543 e Bottas fez 1:20.804 a 10 minutos do final. Ricciardo vinha em 3º, Gasly em 4º, Giovinazzi em 5º, numa ótima posição para a Alfa Romeo. Norris, Perez, Stroll, Verstappen e Vettel eram os 10 primeiros.
Sainz jr. vinha em 12º e Leclerc em 14º, mas os dois pilotos da Ferrari voltaram à pista e certamente iriam sair dessas posições incomodas.
Ocon ao fazer sua 1ªvolta rápida foi bem atrapalhado e acabou ficando com o 12ºtempo. Alonso teve melhor sorte e se colocou na 8ªposição. A 6:45 do final, Norris faz boa marca e sobe para 3ªposição. Duas Mercedes em 1º e 2º, duas Mclaren em 3º e 4º.
A 5:40 do final, Tsunoda faz boa marca e entra entre os 15 primeiros, Sainz jr. e Leclerc ficaram na zona de eliminação, mas por alguns segundos, o espanhol fez uma boa marca e pulou para 3º, até que Verstappen marcou um tempo melhor que o piloto da Ferrari. Leclerc marcou o 5ºtempo, pronto, as Ferrari se garantiram no Q2. Latifi, Russell, Mick Schumacher, Mazepin e Kubica vinham sendo os eliminados a 3 minutos e meio do final.
A 2:30 do final, Russell e Latifi pularam para 11º e 13º respectivamente, jogando Ocon e Vettel para fora o Q2. Stroll e Tsunoda estavam perto da zona de corte e precisavam melhorar suas marcas.
Na reta final, Stroll, Vettel e Ocon deram tudo de si e conseguiram se segurar no Q2, Os pilotos da Aston Martin ficaram na 8ª e 9ªposições. Ocon ficou em 12º. No final, Russell, Latifi, Mick Schumacher, Kubica e Mazepin estavam segundo eliminados. Porém, o Japonês Yuki Tsunoda teve sua última volta cancelada por passar dos limites da pista. Resultado disso: Russell é reconduzido a zona de classificação e o Japonês fica pelo caminho.
Hamilton e Bottas foram os mais rápidos, seguidos por Norris, Verstappen, Sainz jr. e Giovinazzi em surpreendente 6ºlugar.
Resultado do Q1:
pos
nº
piloto
equipe
chassis
motor
tempo
1
44
Lewis Hamilton
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
1:20.543
2
77
Valtteri Bottas
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
1:20.685
3
4
Lando Norris
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
1:20.916
4
33
Max Verstappen
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
1:21.035
5
55
Carlos Sainz
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF21
Ferrari 065/6
1:21.118
6
99
Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo Racing Orlen
C41
Ferrari 065/6
1:21.197
7
16
Charles Leclerc
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF21
Ferrari 065/6
1:21.219
8
3
Daniel Ricciardo
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
1:21.292
9
11
Sergio Perez
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
1:21.308
10
5
Sebastian Vettel
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
1:21.394
11
18
Lance Stroll
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
1:21.415
12
10
Pierre Gasly
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
1:21.440
13
14
Fernando Alonso
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
1:21.487
14
31
Esteban Ocon
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
1:21.500
15
63
George Russell
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
1:21.890
16
6
Nicholas Latifi
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
1:21.925
17
22
Yuki Tsunoda
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
1:21.973
18
47
Mick Schumacher
Uralkali Haas F1 Team
VF-21
Ferrari 065/6
1:22.248
19
88
Robert Kubica
Alfa Romeo Racing Orlen
C41
Ferrari 065/6
1:22.530
20
9
Nikita Mazepin
Uralkali Haas F1 Team
VF-21
Ferrari 065/6
1:22.716
A mesma coisa da primeira parte da classificação, demorou 1 minuto para os dois pilotos da Red Bull entrarem na pista. Perez e Verstappen tentariam quebrar o favoritismo de Hamilton e Verstappen. O restante da turma começou a entrar na pista logo a seguir.
Verstappen marcou 1:20.710, Bottas 1:20.032 e Lewis Hamilton a 10:20 do final fez 1:19.936, o melhor tempo até aquele momento da sessão. A se destacar a ótima classificação de Giovinazzi, com o 7ºtempo, chegando a fazer a primeira melhor parcial da sessão. Norris vinha em 3º a 420 milésimos do líder, Ricciardo em 4º, Gasly com a alpha Tauri em excelente 5ªposição e a frente de Max Verstappen que estava a quase 8 décimos de distância para Lewis.
Stroll, Leclerc e Perez eram os 3 últimos classificados. Ocon, Vettel, Sainz jr., Russell e Alonso (Que não marcou tempo) estavam sendo os eliminados a 8 minutos do final da sessão.
Todos foram para os boxes e esperaram para começarem a sair quando faltavam 3 minutos e 30 segundos do final da sessão. Os pilotos da Mercedes nem precisavam sair, já que vinham bem a frente dos demais pilotos, mas acabaram saindo para a pista. Lewis Hamilton acabou sendo quase que sendo acertado por Sebastian Vettel que foi autorizado a sair naquela hora. O errado nessa história foi quem permitiu a saída do piloto.
Em situação crítica, Sergio Perez foi para a última volta precisando melhorar seu tempo. O mexicano conseguiu pular da 10ª para a 8ªposição. Depois, acabou sendo superado por Carlos Sainz jr. que fez um ótimo 8ºtempo e por Leclerc que marca o 9ºtempo. De resto, Perez conseguiu sua classificação, na 10ª e última posição.
Sebastian Vettel e Lance Stroll da Aston Martin, Fernando Alonso e Esteban Ocon da Alpine e George Russell da Williams. Os classificados foram Hamilton, Bottas, Norris, Verstappen, Ricciardo, Gasly, Giovinazzi, Sainz jr., Leclerc e Perez.
Resultado do Q2:
pos
nº
piloto
equipe
chassis
motor
tempo
1
44
Lewis Hamilton
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
1:19.936
2
77
Valtteri Bottas
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
1:20.032
3
4
Lando Norris
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
1:20.059
4
33
Max Verstappen
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
1:20.229
5
3
Daniel Ricciardo
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
1:20.435
6
10
Pierre Gasly
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
1:20.556
7
99
Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo Racing Orlen
C41
Ferrari 065/6
1:20.726
8
55
Carlos Sainz
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF21
Ferrari 065/6
1:20.750
9
16
Charles Leclerc
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF21
Ferrari 065/6
1:20.767
10
11
Sergio Perez
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
1:20.882
11
5
Sebastian Vettel
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
1:20.913
12
18
Lance Stroll
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
1:21.020
13
14
Fernando Alonso
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
1:21.069
14
31
Esteban Ocon
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
1:21.103
15
63
George Russell
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
1:21.392
A Mercedes era favorita para as 2 primeiras posições da largada da prova curta de 18 voltas. Hamilton e bottas foram os primeiros a partirem para a pista nos primeiros segundos de sessão. Os dois pilotos da Red Bull foram logo a seguir, atrás de Pierre Gasly.
Com exceção de Giovinazzi, todo mundo partiu para a primeira tentativa de volta rápida no Q3. Na primeira volta, Hamilton foi o mais rápido, ao fazer 1:19.949. Bottas não foi bem na volta, passou por cima da terra na saída da segunda chicane e marcou 1:20.383 e foi superado por Verstappen que fez 1:19.966 (a 17 milésimos de Lewis), Norris a 65 milésimos atrás de lewis e por Daniel Ricciardo. Gasly, Leclerc, Sainz jr. e Perez completavam os 9 primeiros a 7 minuto do final da sessão.
A 3 minutos do final, Verstappen e Perez foram os primeiros a partirem para a pista, era a última tentativa para melhora de tempo. Lewis tinha a mão na pole, mas Bottas, Verstappen, Norris e Ricciardo poderiam melhorar seus tempos e até mesmo superar Lewis.
Na sua última tentativa, Verstappen não conseguiu melhorar sua marca e ficou com o tempo que tinha. Quem melhorou foi Gasly que passou a 5ªposição, superando Valtteri Bottas que tinha mais pressão ainda, mas o finlandês estava em volta rápida, ou melhor, a volta mais rápida da sessão. Com 1:19.555, Bottas superou Hamilton em 96 milésimos e conquistou a pole position para a prova de classificação do sábado, demostrando o potencial do motor novo. Lewis Hamilton larga na segunda posição e fica a frente de seu rival na disputa pelo título. Verstappen fez o que era possível e até conseguiu uma importante 3ªposição, ficando na segunda fila. Lando Norris vai largar ao lado do líder do campeonato, na 4ªposição.
Na terceira fila largam Daniel Ricciardo e Pierry Gasly, Na quarta-fila largam Carlos Sainz jr. e Charles Leclerc e completando as 10 primeiras posições, Sergio Perez e Antonio Giovonazzi na 5ªFila
Grid de largada da corrida Sprint
pos
nº
piloto
equipe
chassis
motor
tempo
nº de voltas
1
77
Valtteri Bottas
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
1:19.555
18
2
44
Lewis Hamilton
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
1:19.651
18
3
33
Max Verstappen
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
1:19.966
19
4
4
Lando Norris
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
1:19.989
21
5
3
Daniel Ricciardo
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
1:19.995
17
6
10
Pierre Gasly
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
1:20.260
16
7
55
Carlos Sainz
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF21
Ferrari 065/6
1:20.462
18
8
16
Charles Leclerc
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF21
Ferrari 065/6
1:20.510
18
9
11
Sergio Perez
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
1:20.611
20
10
99
Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo Racing Orlen
C41
Ferrari 065/6
1:20.808
16
11
5
Sebastian Vettel
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
1:20.913
14
12
18
Lance Stroll
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
1:21.020
13
13
14
Fernando Alonso
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
1:21.069
11
14
31
Esteban Ocon
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
1:21.103
12
15
63
George Russell
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
1:21.392
16
16
6
Nicholas Latifi
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
1:21.925
10
17
22
Yuki Tsunoda
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
1:21.973
9
18
47
Mick Schumacher
Uralkali Haas F1 Team
VF-21
Ferrari 065/6
1:22.248
8
19
88
Robert Kubica
Alfa Romeo Racing Orlen
C41
Ferrari 065/6
1:22.530
7
20
9
Nikita Mazepin
Uralkali Haas F1 Team
VF-21
Ferrari 065/6
1:22.716
9
Sábado, dia da segunda corrida rápida da história da Formula 1, com uma duração de 18 voltas, no rapidíssimo circuito de Monza.
Bottas sabia que não poderia largar na frente, então teria de dar tudo de sí para vencer e levar os três pontos. Se esperava que o finlandês não largasse bem, mas foi Hamilton que acabou não realizando uma boa largada. Enquanto Bottas manteve a liderança, Hamilton acabou sendo superado por Verstappen, Ricciardo e Norris.
Na terceira curva, Gasly acabou saindo reto e foi para o muro, isso se explica porque o francês tocou em Ricciardo e acabou tendo seu aerofólio dianteiro danificado. Segundos depois, na 2ªchicane, Yuki Tsunoda toca em Robert Kubica que roda e acaba ficando na brita. Safety Car na pista para arrumarem toda essa confusão. A reação de largada do Bottas foi de 4.25 segundos, já a de Hamilton foi de 5.25 segundos. Foram 1 segundo de reação que fez a diferença a favor do finlandês.
Na 4ªVolta, a corrida recomeça, Bottas manteve a ponta, assim como Verstappen, Ricciardo, Norris, Hamilton, Leclerc, Sainz jr., Giovinazzi, Stroll e perez mantiveram suas posições. Vettel e Alonso faziam um duelo de respeito pela 11ªposição.
Bottas abriu em uma volta, 1.6 segundos de Verstappen, 2.7 segundos de Ricciardo e 4 segundos de Norris. Enquanto isso, Hamilton estava em uma roubada, pois precisava passar Norris e não era nada fácil passar a Mclaren em Monza, o carro da equipe de Woking era feito para andar muito rápido em pistas rápidas, com pouca asa. Por falar em asa, a asa móvel tinha um efeito muito pequeno para facilitar a ultrapassagem.
Perez foi para cima de Stroll, apesar do mexicano ter um bom equipamento na mão, não estava conseguindo passar o piloto da Aston Martin. Na 9ªVolta, Perez passa Stroll, mas acaba cortando a chicane. Isso deveria levar checo a dar passagem para Stroll, isso acaba acontecendo na parte final da volta. Na volta seguinte, checo passa o canadense e assume em definitivo a 8ªposição.
Bottas e Verstappen estavam lá na frente, bem distanciado de Ricciardo, Norris e Hamilton. Perez tentou um ataque em Giovinazzi nas 3 voltas finais.
Valtteri Bottas conquistou a vitória e levou os 3 pontos para a casa, mas a pole não ficaria com ele. Devido à punição pela troca de componentes da Unidade de Potência, quem largaria da pole era Max Verstappen da Red Bull. O Holandês ficou na segunda posição, 2 segundos atrás do vencedor da prova curta. Isso significava que o piloto da Red Bull teria sim chances de conquistar a vitória em Monza, mesmo sem ter um carro tão veloz como o carro da Mercedes.
Daniel Ricciardo completou o pódio da corrida curta e iria largar na primeira fila com Max. Na segunda fila da corrida de domingo, largam Lando Norris e Lewis Hamilton. O piloto da Mercedes não conseguiu superar Norris e acabou ficando sem pontuação enquanto que Max ganhou 2 pontos com o 2ºlugar.
Charles Leclerc chegou em 6º e iria liderar a tropa da Ferrari na 3ªfila, Carlos Sainz jr. completa essa fila. Antonio Giovinazzi impressiona com o bom desempenho da Alfa Romeo, chegando em 8º e largando em 7º, na frente de Sergio Perez da Red Bull.
Lance Stroll e Fernando Alonso largam na 5ªFila e depois o grid se sucede com Vettel, Ocon, Latifi que pela primeira vez larga na frente de Russell, Tsunoda, Mazepin, Kubica, Mick Schumacher e Pierre Gasly. Valtteri Bottas iria partir da última posição no domingo, ou não???
Resultado da Sprint Race – Monza – 18 Voltas
pos
nº
piloto
equipe
chassis
motor
tempo
1
77
Valtteri Bottas
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
27:54.078
2
33
Max Verstappen
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
a 2.325s
3
3
Daniel Ricciardo
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
a 14.534s
4
4
Lando Norris
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
a 18.835s
5
44
Lewis Hamilton
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
a 20.011s
6
16
Charles Leclerc
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF21
Ferrari 065/6
a 23.442s
7
55
Carlos Sainz
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF21
Ferrari 065/6
a 27.952s
8
99
Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo Racing Orlen
C41
Ferrari 065/6
a 31.089s
9
11
Sergio Perez
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
a 31.680s
10
18
Lance Stroll
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
a 38.671s
11
14
Fernando Alonso
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
a 39.795s
12
5
Sebastian Vettel
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
a 41.177s
13
31
Esteban Ocon
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
a 43.373s
14
6
Nicholas Latifi
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
a 45.977s
15
63
George Russell
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
a 46.821s
16
22
Yuki Tsunoda
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
a 49.977s
17
9
Nikita Mazepin
Uralkali Haas F1 Team
VF-21
Ferrari 065/6
a 1:02.599s
18
88
Robert Kubica
Alfa Romeo Racing Orlen
C41
Ferrari 065/6
a 1:05.096s
19
47
Mick Schumacher
Uralkali Haas F1 Team
VF-21
Ferrari 065/6
a 1:06.154s
10
Pierre Gasly
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
Acidente – a 18 Voltas
Grid de Largada:
pos
nº
piloto
equipe
chassis
motor
1
33
Max Verstappen
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
2
3
Daniel Ricciardo
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
3
4
Lando Norris
McLaren F1 Team
MCL35M
Mercedes-AMG F1 M12
4
44
Lewis Hamilton
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
5
16
Charles Leclerc
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF21
Ferrari 065/6
6
55
Carlos Sainz
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF21
Ferrari 065/6
7
99
Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo Racing Orlen
C41
Ferrari 065/6
8
11
Sergio Perez
Red Bull Racing Honda
RB16B
Honda RA621H
9
18
Lance Stroll
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
10
14
Fernando Alonso
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
11
5
Sebastian Vettel
Aston Martin Cognizant F1 Team
AMR21
Mercedes-AMG F1 M12
12
31
Esteban Ocon
Alpine F1 Team
A521
Renault E-Tech 20B
13
6
Nicholas Latifi
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
14
63
George Russell
Williams Racing
FW43B
Mercedes-AMG F1 M12
15
22
Yuki Tsunoda
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
16
9
Nikita Mazepin
Uralkali Haas F1 Team
VF-21
Ferrari 065/6
17
88
Robert Kubica
Alfa Romeo Racing Orlen
C41
Ferrari 065/6
18
47
Mick Schumacher
Uralkali Haas F1 Team
VF-21
Ferrari 065/6
19
77
Valtteri Bottas
Mercedes-AMG Petronas F1 Team
F1 W12
Mercedes-AMG F1 M12
20
10
Pierre Gasly
Scuderia AlphaTauri Honda
AT02
Honda RA621H
Bottas e Gasly sofreram penalizações por troca de componentes em seus carros
Texto: Deivison da Conceição da Silva Foto: Mercedes