Espanha – Página: 33 – Portal Sportszone

Moto 2 em Aragón – Sam Lowes vence novamente e campeonato fica totalmente aberto a 4 provas do final

Publicado por deivisonconceicaoem 20 de outubro de 2020em Fotos, Moto 2, Moto 2 - 2020, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Classificação no sábado começa no Q1. A fase da repescagem onde praticamente todos os pilotos saíram cara para a pista. Liderados por Marcel Schrotter, o primeiro piloto a sair a marcar volta, mas essa volta não chegou nem perto da pela volta de 1:52.630 de Jorge Martin, o primeiro colocado aos 11 minutos do final da sessão. Baldassarri, Vierge e Syarhin completavam os 4 primeiros colocados.

Na segunda volta, Martin não foi alcançado por ninguém, O japonês Tetsuta Nagashima subiu para 2º, Simone Corsi subiu para 3º e Syarhin conseguiu melhorar seu tempo e permanecer em 4ºlugar. Os dois pilotos da Red Bull Ajo estavam a 94 milésimos de segundo, enquanto isso, Luthi e Nagashima foram para os boxes a 7 minutos do final.

Outros pilotos continuaram na pista, como o italiano Stefano Manzi que vinha em uma boa volta, mas acabou perdendo tempo no final e acabou ficando na 9ªposição. outro que tentou melhorar e acabou fracassando foi Xavi Vierge. Com as posições bem definidas, Jorge Martin foi para os boxes, seu tempo era praticamente inalcançável.

Até que a 2 minutos e 10 segundos do final da sessão, Thomas Luthi consegue uma bela volta e subiu da 6ª para a 4ªposição. Foi a última coisa que aconteceu na classificação, tirando a queda do Indonésio Andi Farid Izdihar.

Termina o Q1 com Martin e Nagashima levando a equipe Ajo ao Q2, Simone Corsi da MV Agusta e Thomas Luthi da Intact GP completam a lista dos classificados. Syarhin ficou com o 5ºtempo, seguidos de Xavi Vierge, Lorenzo Baldassarri (Mais um dia lamentável para o piloto Italiano) e de Marcel Schrotter.

Resultado do Q1:

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	88	Jorge Martín	Red Bull KTM Ajo	Kalex	1’52.630
2	45	Tetsuta Nagashima	Red Bull KTM Ajo	Kalex	1’52.724
3	24	Simone Corsi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	1’52.736
4	12	Thomas Luthi	Liqui Moly Intact GP	Kalex	1’52.774
5	55	Hafizh Syahrin	Kipin Energy Aspar Team Moto2	Speed Up	1’52.849
6	97	Xavi Vierge	Petronas Sprinta Racing	Kalex	1’52.989
7	7	Lorenzo Baldassarri	Flexbox HP 40	Kalex	1’53.083
8	23	Marcel Schrötter	Liqui Moly Intact GP	Kalex	1’53.118
9	62	Stefano Manzi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	1’53.125
10	19	Lorenzo Dalla Porta	Italtrans Racing Team	Kalex	1’53.281
11	35	Somkiat Chantra	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	1’53.370
12	11	Nicolò Bulega	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	1’53.541
13	27	Andi Farid Izdihar	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	1’54.090
14	18	Xavier Cardelús	Kipin Energy Aspar Team Moto2	Speed Up	1’54.542
15	74	Piotr Biesiekirski	NTS RW Racing GP	NTS	1’55.293
16	99	Kasma Kasmayudin	Onexox TKKR SAG Team	Kalex	1’55.388

Líder do campeonato, Luca Marini foi o primeiro a partir para a pista a parte final da sessão. Junto dele, Marcos Ramirez e Bo Bendsneyder (Surpresa conseguir entrar no Q2 direto com a NTS) vinham logo atrás dele. Marini fez uma boa volta, mas logo foi superado por Marcos Ramirez da American Racing. Remy Gardner da SAG marcou o 3ºtempo com 4 minutos de treinamento.

A 10:40 do final, Fabio di Giannantonio passou para a ponta, seguidos de Jorge Martin, Sam Lowes e Marco Bezzecchi. A 9 minutos e 20 do final, Ramirez supera Marini e passa para a ponta, uma liderança provisória já que Jake Dixon passou para a ponta, com 1:51.999 sendo o primeiro a baixar de 1 minuto e 52 segundos. A menos de 9 minutos do final, di Giannantonio voltou a liderança, com 1:52.870. Naquele momento o piloto da Speed UP junto de Dixon da Petronas e Bezzecchi da VR46 iriam dividir a primeira fila. Em 4º, Marcos Ramirez vinha para o seu melhor grid da temporada. Martin, Marini, Fernandez, Navarro, Lowes e Gardner completavam os Top 10.

a 7:30, exatamente na metade do tempo de classificação, Luca Marini chega a conquistar a 5ªposição, mas segundos depois é superado por Jorge Navarro. 30 segundos depois, Marco Bezzecchi supera Di Giannantonio e assume a ponta. Gardner e Luthi melhoram suas marcas, mas não passam da 9ª e 13ª posições respectivamente.

Bezzecchi vinha com a pole até que Sam Lowes marca uma brilhante volta de 1:51.651 e toma a pole do piloto da VR46, Algo que Fabio di Giannantonio tentou, mas sem sucesso. O Britânico conquistou a pole position, embalado com a vitória em Le Mans, na semana anterior. Na primeira fila será completada pelos italianos Marco Bezzecchi da VR46 e Fabio di Giannantonio da Speed UP.

Jake Dixon e Marcos Ramirez obtiveram os melhores grid da sua carreira, largando em 4º e 5ºlugares. Jorge Navarro da Speed UP Completa a 2ªfila. Na terceira fila, largam Luca Marini da VR46, Jorge Martin da Red Bull Ajo e Augusto Fernandez da Marc VDS. Na Quarta fila, largam Remy Gardner da SAG, Joe Roberts da American Racing e Enea Bastianini da Italtrans.

Grid de Largada:

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	22	Sam Lowes	EG 0,0 Marc VDS	Kalex	1’51.651
2	72	Marco Bezzecchi	SKY Racing Team VR46	Kalex	1’51.799
3	21	Fabio Di Giannantonio	MB Conveyors Speed Up	Speed Up	1’51.870
4	96	Jake Dixon	Petronas Sprinta Racing	Kalex	1’51.999
5	42	Marcos Ramírez	Tennor American Racing	Kalex	1’52.166
6	9	Jorge Navarro	MB Conveyors Speed Up	Speed Up	1’52.167
7	10	Luca Marini	SKY Racing Team VR46	Kalex	1’52.188
8	88	Jorge Martín	Red Bull KTM Ajo	Kalex	1’52.235
9	37	Augusto Fernández	EG 0,0 Marc VDS	Kalex	1’52.348
10	87	Remy Gardner	Onexox TKKR SAG Team	Kalex	1’52.401
11	16	Joe Roberts	Tennor American Racing	Kalex	1’52.554
12	33	Enea Bastianini	Italtrans Racing Team	Kalex	1’52.596
13	12	Thomas Luthi	Liqui Moly Intact GP	Kalex	1’52.702
14	45	Tetsuta Nagashima	Red Bull KTM Ajo	Kalex	1’52.729
15	40	Héctor Garzó	Flexbox HP 40	Kalex	1’52.751
16	57	Edgar Pons	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	1’52.751
17	64	Bo Bendsneyder	NTS RW Racing GP	NTS	1’53.097
18	24	Simone Corsi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	1’53.221
19	55	Hafizh Syahrin	Kipin Energy Aspar Team Moto2	Speed Up	1’52.849
20	97	Xavi Vierge	Petronas Sprinta Racing	Kalex	1’52.989
21	7	Lorenzo Baldassarri	Flexbox HP 40	Kalex	1’53.083
22	23	Marcel Schrötter	Liqui Moly Intact GP	Kalex	1’53.118
23	62	Stefano Manzi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	1’53.125
24	19	Lorenzo Dalla Porta	Italtrans Racing Team	Kalex	1’53.281
25	35	Somkiat Chantra	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	1’53.370
26	11	Nicolò Bulega	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	1’53.541
27	27	Andi Farid Izdihar	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	1’54.090
28	18	Xavier Cardelús	Kipin Energy Aspar Team Moto2	Speed Up	1’54.542
29	74	Piotr Biesiekirski	NTS RW Racing GP	NTS	1’55.293
30	99	Kasma Kasmayudin	Onexox TKKR SAG Team	Kalex	1’55.388

No domingo, tivemos uma grande corrida, com o líder do campeonato caindo no começo e dois pilotos candidatos à vitória também indo para o chão. Ao final, Sam Lowes vence pela segunda vez seguida, em seu melhor momento no ano. Enea Bastianini completou a prova no pódio e na liderança do mundial.

Sam Lowes perdeu a liderança na largada para Marco Bezzecchi, que largou melhor que o piloto da Marc VDS. Nos primeiros momentos da prova, Jorge Navarro toca em Marcos Ramirez e acaba indo para o chão. Um acidente perigoso que não acabou em nada para o piloto da Speed UP, que 3 voltas acabou voltando a corrida.

Enquanto isso, o outro piloto da Speed UP, Fabio di Giannantonio chegou a superar Lowes, mas o britânico voltou a ficar na frente do piloto Italiano. Jorge Martin e Jake Dixon completavam os 5 primeiros. Marini vinha em 6º seguido de Bastianini, líder e vice-líder estavam bem próximos.

No final da 3ªVolta, Marini caiu e abandonou a prova. Essa queda tornaria o campeonato bem mais embolado. Bastianini em 6º agora teria que avançar na classificação e ficar lá na frente, como estavam Bezzecchi e Lowes.

Sam Lowes queria a vitória e partiu para cima de Bezzecchi, mas foi di Giannantonio que acabou indo pra cima de Fato. Primeiro, passou o britânico da Marc VDSna 8ªVolta e passou para 2ªposição. Na 10ªvolta, Fabio di Giannantonio supera Bezzecchi, assumindo a liderança, tudo indicava que a Speed UP poderia ter a primeira vitória da temporada, mas no começo da volta seguinte, di Giannantonio cai na curva 2 e joga fora uma grande chance de vencer pela 1ªvez na categoria intermediária.

Bezzecchi voltou para a ponta, com Lowes em 2º, Martin em 3º e Bastianini em 4º, já tendo superado Jake Dixon, na 5ªposição de forma bastante tranquila. Lá atrás, Marcos Ramirez, Remy Gardner disputavam a 6ªposição. Depois vinha Hector Garzó, Joe Roberts e Augusto Fernandez, que superou Thomas Luthi para ganhar a 10ªposição. A se destacar a boa corrida de Simone Corsi, na 12ªposição com a moto da MV Agusta.

No terço final de corrida, Bastianini chega em cima de Jorge Martin disputando um lugar no pódio. Mais atrás, Gardner passa a ser pressionado por Hector Garzó para duelarem pela 6ªposição.

Quando Bastianini chegou no Martin, o piloto da Italtrans sem cerimonias superou o piloto da KTM, nesse momento Enea estava no pódio, mas Martin não desistiu e recuperou a posição no pódio a menos de 6 voltas do final, Na curva 9, Bastianini voltou a ficar a frente de Martin. Porém, com essa briga, Bezzecchi e Lowes fugiram na frente, deixando Bastianini e Martin bem para trás.

Bezzecchi começou a abrir diferença para Lowes, a corrida estava nas mãos dele, com 1.4 segundos sobre Lowes. Só que ao começar a penúltima volta, Bezzecchi cai na curva 2, jogando a vitória no lixo e dando de bandeja a vitória nas mãos de Sam Lowes, que só administrou sua grande vantagem para vencer a segunda corrida seguida no campeonato.

O Britânico da Marc VDS só não é o líder do campeonato porque Enea Bastianini fez uma bela corrida, chegando a segunda posição, fazendo com que ele terminasse o dia com a liderança do campeonato com 155 pontos contra os 153 pontos de Lowes e os 150 pontos de Marini.

Após enfrentar a COVID-19, Jorge Martin mostrou uma incrível recuperação e conquistou a 3ªposição. Não é só importante para ele, mas para mostrar que voltou competitivo após ter sido contaminado pelo Coronavirus. Uma vitória para o piloto da KTM.

Jake Dixon conseguiu o melhor resultado da sua carreira, com o 4ºlugar na prova de domingo. O piloto da Petronas mostra finalmente se torna um piloto bastante competitivo, algo que Xavi Vierge, primeiro piloto da equipe não conseguiu nessa corrida, ficando em uma apática 16ªposição.

Remy Gardner venceu a batalha contra Hector Garzó e ficou na 5ªposição, Já o piloto da Pons ainda perdeu a 6ªposição para o Espanhol Marcos Ramírez, melhor resultado no seu ano de estreia na Moto 2, com uma classificação e uma corrida muito competente. Garzó ficou ainda com uma boa 7ªposição.

Joe Roberts acabou ficando ofuscado pelo belo final de semana de Ramírez nesse final de semana, ficando com a 8ªposição. Completando os 10 primeiros colocados ficaram Tetsuta Nakashima da Red Bull KTM, muito longe do desempenho de Martin e ficando em 10ºlugar, o italiano Simone Corsi da MV Agusta, em um final de semana muito bom desse experiente piloto.

Augusto Fernandez chegou a frente de Thomas Luthi, ficando com a 11ªposição, enquanto que o suíço acabou ficando com a 12ªposição, com a moto Kalex da Intact GP que realmente não tem um grande desempenho nessa temporada. Edgar Pons, Stefano Manzi e Marcel Schrotter completaram a zona de pontuação.

Resultado da 11ªetapa do Mundial de Motovelocidade
Moto 2 – GP de Aragón – 21 voltas

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	22	Sam Lowes	EG 0,0 Marc VDS	Kalex	39’33.202
2	33	Enea Bastianini	Italtrans Racing Team	Kalex	a 4.195
3	88	Jorge Martín	Red Bull KTM Ajo	Kalex	a 4.340
4	96	Jake Dixon	Petronas Sprinta Racing	Kalex	a 9.298
5	87	Remy Gardner	Onexox TKKR SAG Team	Kalex	a 14.765
6	42	Marcos Ramírez	Tennor American Racing	Kalex	a 15.130
7	40	Héctor Garzó	Flexbox HP 40	Kalex	a 15.192
8	16	Joe Roberts	Tennor American Racing	Kalex	a 17.024
9	45	Tetsuta Nagashima	Red Bull KTM Ajo	Kalex	a 19.000
10	24	Simone Corsi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	a 20.206
11	37	Augusto Fernández	EG 0,0 Marc VDS	Kalex	a 22.661
12	12	Thomas Luthi	Liqui Moly Intact GP	Kalex	a 22.692
13	57	Edgar Pons	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	a 22.995
14	62	Stefano Manzi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	a 23.301
15	23	Marcel Schrötter	Liqui Moly Intact GP	Kalex	a 23.989
16	97	Xavi Vierge	Petronas Sprinta Racing	Kalex	a 26.747
17	19	Lorenzo Dalla Porta	Italtrans Racing Team	Kalex	a 26.862
18	11	Nicolò Bulega	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	a 27.686
19	55	Hafizh Syahrin	Kipin Energy Aspar Team Moto2	Speed Up	a 27.761
20	7	Lorenzo Baldassarri	Flexbox HP 40	Kalex	a 27.892
21	64	Bo Bendsneyder	NTS RW Racing GP	NTS	a 36.250
22	27	Andi Farid Izdihar	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	a 44.779
23	35	Somkiat Chantra	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	a 45.687
24	18	Xavier Cardelús	Kipin Energy Aspar Team Moto2	Speed Up	a 47.231
25	99	Kasma Kasmayudin	Onexox TKKR SAG Team	Kalex	a 58.178
26	74	Piotr Biesiekirski	NTS RW Racing GP	NTS	a 1’05.154
27	9	Jorge Navarro	MB Conveyors Speed Up	Speed Up	a 3 voltas
	72	Marco Bezzecchi	SKY Racing Team VR46	Kalex	a 2 voltas
	21	Fabio Di Giannantonio	MB Conveyors Speed Up	Speed Up	a 11 voltas
	10	Luca Marini	SKY Racing Team VR46	Kalex	a 19 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Formula 3 – Round 6 – GP da Espanha

Publicado por deivisonconceicaoem 28 de agosto de 2020em Formula 3 - 2020, Fotos 0 comentários

6ªEtapa do campeonato de Formula 3, teve como pole de Logan Sargeant e vitórias de Jake Hughes da HWA e de Oscar Piastri da Prema. A disputa pelo campeonato continua acirrada entre Sargeant e Piastri.

Sessão de Classificação começou com quase todos os pilotos indo para a pista assim que o cronometro começou a rodar. Após 2 voltas aquecendo os pneus, todo mundo foi dar volta pra valer. Os primeiros tempos foram de Zendeli e Beckmann, mas foram tempos bem ruins e logo foram superados pelo belo tempo de Liam Lawson da Hitech.

A 23:35 do final da Sessão, Oscar Piastri marcou o melhor tempo, seu companheiro de equipe e líder do campeonato Logan Sargeant marcou o 3ºtempo, ficando entre eles Liam Lawson. Clemente Novalak e Alex Peroni completava os Top 5 nessa primeira volta.

Por incrível que pareça. Não tivemos melhoras lá na frente, Apenas Lirim Zendeli melhorou sua volta, passando da 21ª para a 12ªposição. Com 10 minutos de treino, a maioria acabou indo para os boxes, se quer tentaram melhorar suas voltas.

Alguns pilotos fizeram voltas interessantes, um deles foi o Tcheco Stamek, que acabou subindo para uma razoável 13ªposição. A 14 minutos e 10 segundos do final, David Beckmann melhora seu tempo e passa para a 4ªposição.

A 13 minutos do final, Lirim Zendeli marca 1:33.623 e foi das últimas posições para a liderança. Novalak e Richard Verschoor melhoram e passaram para 5ª e 6ªposições. A 12 minutos do final, Zendeli vinha na frente, com Piastri a 26 milésimos atrás, Lawson a 48 milésimos atrás, Sargeant a 60 milésimos atrás, Novalak a 83 milésimos e Verschoor a 92 milésimos. Os 6 primeiros colocados separados por menos de 1 décimo de diferença.

A 11 minutos do final, Alex Peroni detona o tempo de Zendeli e coloca 2 décimos de frente sobre a concorrência. A se destacar a belas voltas de Matteo Nannini e de Calum Williams, os dois pilotos da Jenzer marcaram o 11º e 14ºlugares respectivamente.

A 8 minutos do final, todos os outros favoritos foram para a pista. O tempo do piloto Australiano da Campos Racing era o objetivo dos favoritos. A 4 minutos e meio, David Beckmann e os outros pilotos abriram as últimas voltas rápidas.

Em sua nova volta rápida, Lirim Zendeli ficou a 5 milésimos do tempo de Peroni. Já Beckmann a 3 minutos do final passa a ser o pole com 1:33.319. Esse tempo do piloto alemão (Que vive ótima temporada) foi superado facilmente por Logan Sargeant 20 segundos depois, marcando 1:32.978 e Jake Hughes um pouco antes marcando 1:33.085. Liam Lawson subiu para a terceira posição com 1:33.117.

Mas ainda teríamos uma última volta para cada piloto. Destaque para Clement Novalak acabou subindo para a 6ªposição. Os momentos finais foram estragados pela batida de Alessio Deledda. Com isso a classificação acabou e Sargeant marcou a pole position para a primeira prova da Formula 3 em Barcelona, marcando mais 4 pontos e consolidando a sua liderança no campeonato. Ao seu lado, vai largar Jake Hughes da HWA Racelab. O melhor momento na temporada para o inglês.

Na segunda fila vai largar Liam Lawson da Hitech e Oscar Piastri da Prema, o vice-líder do campeonato. Na terceira fila, larga o Venezuelano Sebastian Fernandez da ART Grand Prix e Clement Novalak da Carlin, um das sensações da temporada. Completavam os 10 primeiros colocados: David Beckmann (Trident), Théo Pourchaire (ART Grand Prix), Alex Peroni (Campos) e Lirim Zendeli (Trident).

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	equipe	Tempo	nºVoltas
1	3	Logan Sargeant	Prema Racing	1:32.974	11
2	15	Jake Hughes	HWA Racelab	1:33.085	11
3	5	Liam Lawson	Hitech Grand Prix	1:33.117	12
4	1	Oscar Piastri	Prema Racing	1:33.171	11
5	9	Sebastian Fernandez	ART Grand Prix	1:33.222	13
6	26	Clément Novalak	Carlin Buzz Racing	1:33.239	11
7	11	David Beckmann	Trident	1:33.319	11
8	7	Théo Pourchaire	ART Grand Prix	1:33.386	13
9	29	Alex Peroni	Campos Racing	1:33.407	11
10	10	Lirim Zendeli	Trident	1:33.412	12
11	17	Richard Verschoor	MP Motorsport	1:33.531	13
12	27	Leonardo Pulcini	Carlin Buzz Racing	1:33.588	11
13	22	Matteo Nannini	Jenzer Motorsport	1:33.602	11
14	8	Alexander Smolyar	ART Grand Prix	1:33.682	13
15	2	Frederik Vesti	Prema Racing	1:33.685	11
16	14	Enzo Fittipaldi	HWA Racelab	1:33.762	11
17	16	Jack Doohan	HWA Racelab	1:33.782	11
18	28	Cameron Das	Carlin Buzz Racing	1:33.826	11
19	23	Roman Stanek	Charouz Racing System	1:33.874	12
20	19	Lukas Dunner	MP Motorsport	1:33.892	13
21	12	Olli Caldwell	Trident	1:33.911	12
22	4	Max Fewtrell	Hitech Grand Prix	1:33.934	12
23	18	Bent Viscaal	MP Motorsport	1:33.937	11
24	6	Dennis Hauger	Hitech Grand Prix	1:33.976	12
25	20	Calan Williams	Jenzer Motorsport	1:34.004	9
26	25	David Schumacher	Charouz Racing System	1:34.025	7
27	21	Federico Malvestiti	Jenzer Motorsport	1:34.188	11
28	24	Igor Fraga	Charouz Racing System	1:34.273	12
29	31	Sophia Flörsch	Campos Racing	1:34.517	13
30	30	Alessio Deledda	Campos Racing	1:35.181	10

Corrida de sábado foi com sol para a realização das 22 voltas. Porém, essas duas provas tivemos muitas vezes o Safety Car entrando na pista, tanto no sábado como no domingo.

Logan Sargeant largou bem e manteve a liderança, com Jake Hughes em 2º, Liam Lawson em 3º. Clement Novalak largou muito bem e pulou do 6º para 4ºlugar, superando Piastri (Prema) e Fernandez que largou muito mal e perdeu muitas posições. Pior ficou para Bent Viscaal, que foi para a brita e provocou o primeiro Safety Car da prova.

Na 4ªVolta a corrida recomeça, Logan Sargeant manteve a liderança, mesmo com o ataque de Jake Hughes. Clemente Novalak tentou chegar em Liam Lawson, mas acabou superado por Oscar Piastri da Prema que voltou para a 4ªposição. Depois disso, não tivemos brigas nas próximas voltas. Alessio Deledda roda, mas volta à corrida sem problemas, ele estava já em último lugar.

BARCELONA (ESP) Aug 14-16 2020 – Spanish Grand Prix at circuit de Barcelona – Cataluyna. Liam Lawson #5 Hitech GP. © 2020 Diederik van der Laan / Dutch Photo Agency

No final da 6ªVolta, o russo Aleksandr Smolyar erra na última curva e é superado por Matteo Nannini e Sebastian Fernandez, caindo para a 12ªposição. No começo da 7ªvolta, Hughes passa Sargeant por fora e passa a liderar o GP da Espanha. O inglês abriu mais de 1 segundo do piloto Norte-Americano.

Na 9ªVolta, Frederik Vesti para na pista. Safety Car entrou de novo na pista. Os dez primeiros colocados eram: Hughes (HWA), Sargeant (Prema), Lawson (Hitech), Piastri (Prema), Novalak (Carlin), Beckmann (Trident), Pourchaire (ART), Peroni (Campos), Verschoor (MP) e Matteo Nannini (Jenzer). O Sobrinho de Alessandro Nannini vinha em seu melhor momento na temporada.

Nova relargada na 12ªVolta, Oscar Piastri errou a última curva e foi superado por Novalak e Beckmann e caiu para a 6ªposição. Enquanto que Nannini sofria pressão de dois pilotos da ART Grand Prix, Sebastian Fernandez e Aleksandr Smoylar. Nas voltas seguinte, Jake Hughes abriu 1.5 segundos de Logan Sargeant. Liam Lawson, Clement Novalak e David Beckmann completavam os 5 primeiros lugares.

A 7 voltas do final, Sargeant começava a ser pressionado pelo Neozelandês Liam Lawson. Enquanto que Piastri tentava recuperar posição sobre Beckmann, mas ao mesmo tempo, é pressionado pelo francês Théo Pourchaire. A 3 voltas do final, Liam Lawson supera Logan Sargeant e ganha a 2ªposição.

Jake Hughes leva o carro da HWA para a primeira vitória no ano, também foi a primeira vitória do britânico na categoria, numa belíssima corrida desse piloto, que se recupera bem na classificação do campeonato. Liam Lawson fez belíssima corrida e acabou ficando com a segunda posição. O pódio foi completado pelo Norte-Americano Logan Sargeant e abriu mais 7 pontos da sua vantagem para Oscar Piastri. O Australiano ficou na 6ªposição, ficando atrás de Clement Novalak, que diga-se de passagem, fez uma bela corrida, e do alemão David Beckmann consegue mais um bom resultado com a 5ªposição.

Oscar Piastri não foi bem na corrida, pelo menos minimizou os prejuízos e segurou a 6ªposição. Théo Pourchaire levou a ART Grand Prix entre os 10 primeiros colocados. Completando a zona de pontuação: Alex Peroni da Campos, Richard Verschoor da MP motorsport e Matteo Nannini da Jenzer. Além de marcar seu primeiro ponto na temporada, Nannini larga na pole position da corrida de Domingo.

Barcelona (ESP), AUG 14 – 16 2020 – Spanish Grand Prix at Circuit de Barcelona – Catalunya. Podium race 1 F3: Jack Hughes #15 HWA, Logan Sargeant #3 Prema Racing and Liam Lawson #5 Hitech GP. © 2020 Sebastiaan Rozendaal / Dutch Photo Agency

Resultado final da 11ªcorrida da Formula 3
GP da Espanha

pos	nº	piloto	equipe	Tempo	melhor volta	nº da Volta
1	15	Jake Hughes	HWA Racelab	38:53.146	1:35.862	13
2	5	Liam Lawson	Hitech Grand Prix	a 2.388	1:35.942	17
3	3	Logan Sargeant	Prema Racing	a 3.948	1:36.051	16
4	26	Clément Novalak	Carlin Buzz Racing	a 8.953	1:36.276	7
5	11	David Beckmann	Trident	a 9.826	1:36.360	15
6	1	Oscar Piastri	Prema Racing	a 10.222	1:36.323	7
7	7	Théo Pourchaire	ART Grand Prix	a 10.751	1:36.364	16
8	29	Alex Peroni	Campos Racing	a 12.172	1:36.438	8
9	17	Richard Verschoor	MP Motorsport	a 12.351	1:36.480	16
10	22	Matteo Nannini	Jenzer Motorsport	a 12.573	1:35.943	7
11	8	Alexander Smolyar	ART Grand Prix	a 14.832	1:36.446	8
12	10	Lirim Zendeli	Trident	a 15.266	1:36.608	8
13	14	Enzo Fittipaldi	HWA Racelab	a 15.665	1:36.659	8
14	16	Jack Doohan	HWA Racelab	a 16.445	1:36.645	17
15	9	Sebastian Fernandez	ART Grand Prix	a 17.282	1:36.310	7
16	27	Leonardo Pulcini	Carlin Buzz Racing	a 17.892	1:36.618	17
17	4	Max Fewtrell	Hitech Grand Prix	a 18.925	1:36.805	17
18	6	Dennis Hauger	Hitech Grand Prix	a 20.166	1:36.510	8
19	28	Cameron Das	Carlin Buzz Racing	a 21.563	1:36.624	8
20	12	Olli Caldwell	Trident	a 22.489	1:36.926	16
21	19	Lukas Dunner	MP Motorsport	a 23.105	1:36.993	19
22	23	Roman Stanek	Charouz Racing System	a 24.159	1:36.674	7
23	25	David Schumacher	Charouz Racing System	a 24.496	1:37.168	15
24	24	Igor Fraga	Charouz Racing System	a 25.776	1:36.930	15
25	20	Calan Williams	Jenzer Motorsport	a 26.262	1:37.108	18
26	21	Federico Malvestiti	Jenzer Motorsport	a 32.203	1:37.505	15
27	31	Sophia Flörsch	Campos Racing	a 33.174	1:37.257	8
28	30	Alessio Deledda	Campos Racing	a 33.711	1:37.219	15
	2	Frederik Vesti	Prema Racing	a 14 Voltas	1:36.654	8
	18	Bent Viscaal	MP Motorsport	a 22 Voltas

Grid de Largada da 12ªcorrida da Formula 3

pos	nº	piloto	equipe
1	22	Matteo Nannini	Jenzer Motorsport
2	17	Richard Verschoor	MP Motorsport
3	29	Alex Peroni	Campos Racing
4	7	Théo Pourchaire	ART Grand Prix
5	1	Oscar Piastri	Prema Racing
6	11	David Beckmann	Trident
7	26	Clément Novalak	Carlin Buzz Racing
8	3	Logan Sargeant	Prema Racing
9	5	Liam Lawson	Hitech Grand Prix
10	15	Jake Hughes	HWA Racelab
11	8	Alexander Smolyar	ART Grand Prix
12	10	Lirim Zendeli	Trident
13	14	Enzo Fittipaldi	HWA Racelab
14	16	Jack Doohan	HWA Racelab
15	9	Sebastian Fernandez	ART Grand Prix
16	27	Leonardo Pulcini	Carlin Buzz Racing
17	4	Max Fewtrell	Hitech Grand Prix
18	6	Dennis Hauger	Hitech Grand Prix
19	28	Cameron Das	Carlin Buzz Racing
20	12	Olli Caldwell	Trident
21	19	Lukas Dunner	MP Motorsport
22	23	Roman Stanek	Charouz Racing System
23	25	David Schumacher	Charouz Racing System
24	24	Igor Fraga	Charouz Racing System
25	20	Calan Williams	Jenzer Motorsport
26	21	Federico Malvestiti	Jenzer Motorsport
27	31	Sophia Flörsch	Campos Racing
28	30	Alessio Deledda	Campos Racing
29	2	Frederik Vesti	Prema Racing
30	18	Bent Viscaal	MP Motorsport

No domingo, Matteo Nannini tinha uma grande responsabilidade ao largar na pole position. Ele até tentou manter a ponta na largada, mas Peroni superou o piloto da Jenzer e passou para a 1ªposição, mas não foi o fim da história da 1ªVolta, faltava muito ainda. O Australiano Oscar Piastri em 4 curvas passou da 5ª para a primeira posição, A ultrapassagem sobre Peroni aconteceu na curva 4. Matteo Nannini se aproveitou da baixada de guarda de Peroni e passou para a 2ªposição.

Praticamente ao mesmo tempo, um acidente aconteceu entre os pilotos Max Fewtrell e Olli Caldwell. O Safety Car entrou na pista na metade da 1ªvolta. Uma bandeira amarela longa e que demorou 4 voltas. Nesse meio tempo, o norueguês Dennis Hauger teve problemas e se imaginaria que ele não voltaria a prova, mas acabou voltando a disputa. O italiano Leonardo Pulcini foi para os boxes para emendar seu carro.

Relargada na 6ªVolta, com Piastri, Nannini, Peroni, Verschoor, Sargeant, Pourchaire, Lawson, Fittipaldi, Novalak e Beckmann. Tudo inalterado nas primeiras posições. Alessio Deledda foi para os boxes e ficou por lá mesmo. David Schumacher parou nos boxes, foi trocar o aerofólio dianteiro e voltou exatamente a frente de Oscar Piastri.

Matteo Nannini tinha que prova o seu valor sobre pressão de Alex Peroni. Por mais que tenha tentado, o sobrinho de Alessandro Nannini não conseguiu e acabou superado pelo piloto da Campos, que passou novamente o italiano, passando para a 2ªposição na 11ªVolta. Oscar Piastri já tinha aberto 2.5 segundos sobre Peroni. Já Nannini tria que segurar Richard Verschoor e Logan Sargeant para segurar o pódio.

Na 15ªVolta, o italiano Federico Malvestiti foi para a brita e apesar de se encontrar longe da pista, novamente foi chamado o Safety Car a entrar na pista. Piastri teve sua vantagem de 3 segundos para Peroni reduzido a pó.

O Safety Ficou pouco tempo, tivemos a relargada na volta 17, mesmo com a tentativa de Peroni, Oscar Piastri ficou firme e forte na ponta. Nannini continuava levemente pressionado pelo Verschoor e Sargeant. Lá atrás, a briga por posições continuava intensa. Valia mais pela diversão do que por alguma posição relevante.

Lá na frente, Oscar Piastri acabou levando a vitória no domingo, com uma brilhante largada e depois dominando a corrida durante todas as 22 voltas, não deixando chance para ninguém e não deixando Logan Sargeant disparar na ponta do Mundial.

Alex Peroni conquistou seu 3ºpódio na temporada, ficando com a 2ªposição e completando o pódio com muito brilho, o piloto da Jenzer, Matteo Nannini. O Sobrinho de Alessandro Nannini mostrou muito valor e se mostrou muito bem no final de semana, marcando os primeiros pontos dele e da equipe na temporada.

Richard Verschoor fez um bom final de semana e terminou o domingo em 4ºlugar, a frente de Logan Sargeant, O Norte-Americano com o 5ºlugar, continua na liderança, com 1 ponto de vantagem para Oscar Piastri. Cada vez mais a disputa do campeonato parece ficar mais definida entre os dois pilotos da Prema.

Théo Pourchaire ficou em 6ºlugar. O único piloto da ART que fica nas primeiras posições de forma constante. Liam Lawson chegou logo atrás em 7º e toma a 3ªposição do Campeonato, com 4.5 pontos a frente de David Beckmann da Trident, que fez um final de semana apenas correto, terminando o domingo em 9ºlugar.

Enzo Fittipaldi fez uma excelente largada e depois administrou muito bem a 8ªposição. Completou a zona de pontuação o inglês Jake Hughes da HWA.

Fotos:

Barcelona (ESP), AUG 14 – 16 2020 – Spanish Grand Prix at Circuit de Barcelona – Catalunya. Podium race 1 F3: Jack Hughes #15 HWA, Logan Sargeant #3 Prema Racing and Liam Lawson #5 Hitech GP. © 2020 Sebastiaan Rozendaal / Dutch Photo Agency
BARCELONA (ESP) Aug 14-16 2020 – Spanish Grand Prix at circuit de Barcelona – Cataluyna. Liam Lawson #5 Hitech GP. © 2020 Diederik van der Laan / Dutch Photo Agency

Resultado final da 12ªcorrida da Formula 3
GP da Espanha

pos	nº	piloto	equipe	Tempo	melhor volta	nº da Volta
1	1	Oscar Piastri	Prema Racing	39:52.928	1:36.081	8
2	29	Alex Peroni	Campos Racing	a 1.176	1:36.161	18
3	22	Matteo Nannini	Jenzer Motorsport	a 2.028	1:36.328	8
4	17	Richard Verschoor	MP Motorsport	a 2.568	1:36.327	8
5	3	Logan Sargeant	Prema Racing	a 3.002	1:36.452	9
6	7	Théo Pourchaire	ART Grand Prix	a 3.910	1:36.488	20
7	5	Liam Lawson	Hitech Grand Prix	a 4.823	1:36.558	11
8	14	Enzo Fittipaldi	HWA Racelab	a 5.365	1:36.518	11
9	11	David Beckmann	Trident	a 5.878	1:36.444	20
10	15	Jake Hughes	HWA Racelab	a 6.613	1:36.408	20
11	26	Clément Novalak	Carlin Buzz Racing	a 7.216	1:36.531	20
12	8	Alexander Smolyar	ART Grand Prix	a 7.752	1:36.414	20
13	9	Sebastian Fernandez	ART Grand Prix	a 11.107	1:36.784	12
14	20	Calan Williams	Jenzer Motorsport	a 12.368	1:36.927	22
15	16	Jack Doohan	HWA Racelab	a 13.139	1:36.562	12
16	10	Lirim Zendeli	Trident	a 13.630	1:36.915	14
17	28	Cameron Das	Carlin Buzz Racing	a 14.411	1:36.990	8
18	24	Igor Fraga	Charouz Racing System	a 15.127	1:36.964	11
19	23	Roman Stanek	Charouz Racing System	a 15.677	1:36.986	11
20	18	Bent Viscaal	MP Motorsport	a 16.109	1:36.602	21
21	2	Frederik Vesti	Prema Racing	a 18.950	1:36.997	11
22	19	Lukas Dunner	MP Motorsport	a 20.839	1:36.999	11
23	31	Sophia Flörsch	Campos Racing	a 23.092	1:36.972	22
24	27	Leonardo Pulcini	Carlin Buzz Racing	a 33.108	1:37.601	8
25	25	David Schumacher	Charouz Racing System	a 1:24.905	1:36.129	10
26	6	Dennis Hauger	Hitech Grand Prix	a 3 Voltas	1:35.706	5
	21	Federico Malvestiti	Jenzer Motorsport	a 8 Voltas	1:37.405	14
	30	Alessio Deledda	Campos Racing	a 16 Voltas	2:15.075	5
	4	Max Fewtrell	Hitech Grand Prix	a 22 Voltas
	12	Olli Caldwell	Trident	a 22 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Prema/HWA/Campos/HiTech

Formula 2 – GP da Espanha – Round 6

Publicado por deivisonconceicaoem 26 de agosto de 2020em Formula 2 - 2020, Fotos 0 comentários

Tudo sobre as duas vitórias dos pilotos da MP Motorsport na semana do GP da Espanha de Formula 2, que fazia parte da programação da Formula 1. Essa prova marcou a metade do campeonato.

A Sessão de classificação na Sexta-feira foi uma das mais disputadas que já se viu na categoria. Quase todos foram para a pista assim que o tempo de 30 minutos começou a ser contado. Com exceção dos pilotos da DAMS e da Uni-Virtuosi que foram depois para a pista.

O primeiro a marcar volta foi Nikita Mazepin, mas essa volta foi facilmente superada por vários pilotos. Depois de alguns minutos, Robert Shwartzman era o mais rápido com 1:28.862, O líder do campeonato Callum Ilott vinha em segundo a apenas 0.025 milésimos atrás. Jack Aitken, Yuji Tsunoda e Sean Gelael completavam os 5 primeiros colocados.

Gwanyu Zhou foi o último a entrar na pista aos 8 minutos e meio de treinamento. Christian Lundgaard subiu do 12º para a 6ºposição. Melhor ainda foi Tsunoda da Carlin, pulando para a 3ªposição, a 41 milésimos atrás do pole provisório, Superado pelo Mick Schumacher, que foi para 3º a 27 milésimos do líder. Os 4 primeiros separados por apenas 0.041 segundos. Ainda estávamos com 10 minutos de classificação.

Ainda tinha mais, Guanyu Zhou passou a segunda posição, por causa de 14 milésimos. Os cinco primeiros estavam separados por apenas 41 milésimos. Ainda tinha Jack Aitken em 6º a 117 milésimos do ponteiro e Daniel Ticktum a 153 milésimos (do Pole) atrás em 7ºlugar. Drugovich, Deletraz e Daruvala completava os 10 primeiros.

Na metade do treino, alguns pilotos saíram para melhorarem seus tempos, enquanto que a maioria estava de volta aos boxes, onde só saíram aos 11 minutos do término da classificação. 1 minuto depois, Callum Ilott isso destruiu o cronometro e marcou 1:28.381 que o levou para a liderança. Artem Markelov melhorou sua marca passando para a 9ªposição e logo depois Deletraz passou da 10ª para a 8ªposição (Superando Drugovich e Markelov).

O piloto Brasileiro da MP Motorsport entrou na pista e aos 6 minutos do final acabou marcando 1:28.767 passando para a segunda posição. Em busca da pole perdida, Shwartzman faz uma volta rápida, mas o tempo de 1:28.564 não foi nem de longe suficiente para tomar a ponta do piloto inglês que já tinha tirado as luvas, convencido de que não teria ninguém a superar sua marca.

Na reta final, não tivemos muitas mudanças na frente. Apenas Gwanyu Zhou ameaçou tirar a pole de Ilott, chegou perto, mas ficou apenas em 3ºlugar e acaba mesmo a pole ficando com Ilott. O Inglês marca mais 4 pontos e se consolida na liderança do campeonato. Ao seu lado, vai largar o vice-líder do campeonato Robert Shwartzman da Prema.

Na segunda fila, largam o chinês Guanyu Zhou da Uni-Virtuosi e a revelação da temporada, Felipe Drugovich da MP Motorsport. Na terceira fila largam Mick Schumacher da Prema e Yuki Tsunoda da Carlin. Completando os 10 primeiros colocados: Jack Aitken da Campos Racing, Daniel Ticktum da DAMS, Nikita Mazepin da HiTech e Louis Deletraz da Charouz.

Grid de largada:

Pos	nº	piloto	Equipe	Tempo	nºVoltas
1	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi	1:28.381	11
2	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	1:28.564	11
3	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	1:28.601	7
4	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	1:28.767	12
5	20	Mick Schumacher	Prema Racing	1:28.889	12
6	7	Yuki Tsunoda	Carlin	1:28.903	11
7	9	Jack Aitken	Campos Racing	1:28.979	12
8	2	Dan Ticktum	DAMS	1:28.986	12
9	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	1:29.033	11
10	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	1:29.199	11
11	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB	1:29.297	10
12	8	Jehan Daruvala	Carlin	1:29.308	11
13	1	Sean Gelael	DAMS	1:29.316	11
14	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	1:29.333	12
15	22	Roy Nissany	Trident	1:29.469	13
16	23	Marino Sato	Trident	1:29.493	11
17	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	1:29.524	12
18	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport	1:29.641	11
19	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	1:29.686	11
20	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	1:29.690	10
21	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB	1:29.748	12
22	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	1:30.093	11

Se a classificação de sexta foi incrível a corrida do sábado na Catalunha foi melhor ainda, cheio de alternativas e um resultado totalmente imprevisível.

Na largada, o russo Robert Shwartzman foi melhor que Ilott na largada e assumiu a liderança, Ilott conseguiu segurar Schumacher e manter a segunda posição. Zhou e Drugovich completava os 5 primeiros. Nas primeiras curvas, Marcus Armstrong acabou rodando e indo para a brita. Safety car na pista, não foi muito demorada a bandeira amarela, foram 2 voltas até ser dada a relargada na 3ªVolta. Shwartzman, Ilott, Schumacher, Zhou e Drugovich mantiveram as 5 primeiras posições.

Jack Aitken era o primeiro a sentir o desgaste dos pneus, em pouco tempo foi pressionado e superado por Yuki Tsunoda, por fora no começo da 6ªVolta. No final da volta, Tsunoda, Aitken e Deletraz pararam para a troca obrigatória.

Outro que sentiu o desgaste foi Shwartzman que começava a sofrer com os pneus e começava a ser atacado por Ilott. Na 7ªVolta, o piloto da Prema acaba cedendo a ultrapassagem e o líder do campeonato passou para a liderança. Na entrada da 8ªVolta, Piquet, Gelael, Ghiotto e Daruvala foram para os boxes. Na 9ªVolta, Shwartzman, Zhou e Samaia vai para os boxes.

Na volta 10, Ilott ainda tinha bons pneus e poderia ficar mais tempo na pista, mas acabou indo aos boxes ao começar essa volta e voltou na 11ªposição. Mick Schumacher passou a liderar a prova com Drugovich em 2º. Mazepin, Ticktum, Markelov, Nissany, Matsushita, Alesi, Lundgaard e Sato são os 10 primeiros e os pilotos que não fizeram a parada obrigatória.

Na 13ªVolta, Drugovich faz sua parada e volta em 11º. Schumacher vinha 6.5 segundos à frente de Mazepin, mas a vantagem que importava era a vantagem sobre Ilott, que estava em 29.1 segundos. A cada volta, o inglês baixava em 1 segundo a vantagem do piloto alemão. Na 15ªVolta, Felipe Drugovich marca a melhor volta da prova naquela parte da prova que vinha chegando na sua metade.

No decorrer das voltas, Ilott começava a tirar 2 segundos sobre Schumacher, estava na cara que os pneus do piloto alemão já tinham acabado, tanto é que ele passou pouco pela brita na curva 7. Ilott, Shwartzman, Drugovich e Zhou eram os primeiros pilotos dos que pararam.

Com 21 voltas de corrida, Ilott já estava virando mais de 3 segundos mais rápido que Schumacher. Na 22ªVolta, Matsushita passou Markelov. Curvas depois foi a vez de Shwartzman passou o piloto russo da HWA Racelab. A 15 voltas do final, Ilott supera Ticktum e passa a ser o terceiro colocado, No final da volta, Schumacher foi para os boxes, ele vinha a apenas 3 segundos a frente de Ilott que foi para cima de Mazepin e assumiu a liderança da corrida, Matsushita passou Shwartzman e passou a ser o terceiro colocado. O mais espantoso é que o japonês não tinha feito parada ainda e rendia muito bem. Drugovich passou Ticktum e depois passou Shwartzman passando para a 4ªposição.

Na volta 25, Alesi acabou sendo tocado por Gelael e fica parado na curva 10, Safety Car entra pela segunda vez na pista. Nisso, Ilott, Mazepin, Shwartzman, Matsushita e Zhou foram para os boxes colocarem pneus novos. Drugovich passou a liderar a prova, mas o Brasileiro foi chamado para fazer uma segunda parada, o que derrubou para a 9ªposição. Yuki Tsunoda passou a ser o líder, com a parada na volta 6. Ilott estava na cola, em segundo e Matsushita em 3º entrou na disputa da vitória, algo que jamais iria acontecer caso ele tivesse parado nos boxes na normalidade dos fatos.

Na volta 29 tivemos a relargada, O Japonês da equipe Carlin larga bem e manteve a ponta, Schumacher na reta passou Aitken e assumiu a 6ªposição.

Tsunoda era pressionado por Ilott, conseguindo segurar o inglês. Com isso, Matsushita chega nos dois. Na 30ªVolta, Ilott tentou passar Tsunoda, mas é surpreendido por um ataque por fora de Matsushita, os dois ficam lado a lado nas curvas 5 e 6. Acabou Ilott levando a pior e perdendo não só posição para o piloto da MP Motorsport como para Robert Shwartzman e caiu para o 4ºlugar. Shou supera Schumacher passando para a 6ªposição, Ao começar a 31ªVolta, Drugovich que já tinha passado Aitken acabou passando Schumacher e assume a 8ªposição.

Na 32ªVolta, Matsushita passou Tsunoda e assumiu a 1ªposição após ter largado da 18ªposição. Shwartzman também superou o japonês. Isso antes de Roy Nissany ter ido para o muro na depois da curva 3, Ele foi fazer uma parada extra para trocar a asa dianteira e a Trident trabalhou muito mal, péssima parada e pode ter sido dessa parada que originou o acidente.

Como tivemos 3 vezes o safety car entrando na pista, a prova passou a ser por tempo. Assim que foi dada a relargada só deu tempo para fazer uma volta final. Essa volta foi complicadíssima. Lá na frente a vitória ficou mesmo com Nobuharu Matsushita, a segunda posição ficou para Robert Shwartzman. O pódio na pista ficou com Nikita Mazepin, seguido de Guanyu Zhou e Yuki Tsunoda.

Porém, Mazepin e Pedro Piquet foram punidos e acabaram caindo para a 13ª e 14ªposições respectivamente. Guanyu Zhou acabou ficando com o 3ºlugar, Seguido de Yuki Tsunoda, Callum Ilott, Mick Schumacher, Felipe Drugovich, Luca Ghiotto, Daniel Ticktum e Louis Deletráz.

Resultado da 11ªCorrida da Formula 2
GP da Espanha

Pos	nº	piloto	Equipe	Tempo	Melhor Volta	nº da Volta
1	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport	1:02:14.783	1:32.902	35
2	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	a 1.599	1:33.752	35
3	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	a 6.166	1:34.573	6
4	7	Yuki Tsunoda	Carlin	a 7.796	1:35.357	16
5	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi	a 7.954	1:34.121	14
6	20	Mick Schumacher	Prema Racing	a 8.471	1:34.649	6
7	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	a 8.831	1:34.057	14
8	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	a 8.992	1:34.642	31
9	2	Dan Ticktum	DAMS	a 9.438	1:35.314	7
10	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	a 9.494	1:35.392	8
11	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	a 9.658	1:35.317	17
12	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB	a 10.552	1:35.202	8
13	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	a 10.661	1:35.113	31
14	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	a 14.389	1:35.241	31
15	23	Marino Sato	Trident	a 15.157	1:36.596	11
16	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	a 15.327	1:35.146	10
17	8	Jehan Daruvala	Carlin	a 18.437	1:35.413	11
18	9	Jack Aitken	Campos Racing	a 1 Volta	1:35.451	9
19	1	Sean Gelael	DAMS	a 1 Volta	1:35.129	29
	22	Roy Nissany	Trident	a 5 Voltas	1:34.775	8
	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB	a 12 Voltas	1:36.252	5
	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	a 35 Voltas

Grid de Largada da 12ªCorrida da Formula 2

Pos	nº	piloto	Equipe
1	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix
2	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport
3	20	Mick Schumacher	Prema Racing
4	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi
5	7	Yuki Tsunoda	Carlin
6	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi
7	21	Robert Shwartzman	Prema Racing
8	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport
9	2	Dan Ticktum	DAMS
10	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System
11	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix
12	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB
13	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix
14	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System
15	23	Marino Sato	Trident
16	10	Guilherme Samaia	Campos Racing
17	8	Jehan Daruvala	Carlin
18	9	Jack Aitken	Campos Racing
19	22	Roy Nissany	Trident
20	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB
21	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix

A segunda corrida do final de semana foi no domingo, O desgaste dos pneus foi um fator fundamental para a corrida de 26 voltas. Giuliano Alesi teve problemas na volta de apresentação e teve de largar nos boxes.

Ghiotto não largou bem e Drugovich passou para a liderança, apesar da largada ruim, Ghiotto ainda conseguiu manter a segunda posição. Schumacher, Zhou que passou por fora na primeira Yuki Tsunoda. Depois Matsushita, Shwartzman e Deletraz são os 8 primeiros.

Nas primeiras voltas o que se viu foi Drugovich abrir muito para Ghiotto que segurava a 2ªposição da pressão de Callum Ilott. Até a 7ªvolta, apenas 2 disputas estavam rolando de fato: A briga pelo 9ºlugar entre Louis Deletraz e Nikita Mazepin e a briga pelo 13ºlugar entre Artem Markelov e Daniel Ticktum.

Na 9ªVolta, Mazepin superou Deletraz e assumiu a 9ªposição. O piloto da Charouz passou a ser pressionado pelo Dinamarquês Christian Lundgaard da ART.

Enquanto isso, Drugovich começava a abrir mais e mais a diferença para Luca Ghiotto, passando dos 5 segundos a favor do Brasileiro da MP Motorsport. Já o veterano piloto da Hitech sofria pressão de Ilott. E era uma fortíssima pressão do piloto da UNI-Virtuosi, tanto é que na volta 14, Ilott foi por fora pra cima de Ghiotto, tinha tudo para que a ultrapassagem ocorresse, mas Ghiotto resistiu e manteve-se na frente, Schumacher, Zhou e Tsunoda encostaram nos dois. Nobuharu Matsushita também encostou nesse grupo. Se Ilott passasse naquele momento ele iria embora e seguiria na perseguição a Drugovich.

Porém, aconteceu exatamente ao contraio, Ghiotto abriu 1.5 segundos de Ilott, que começou a ser pressionado por Mick Schumacher. A partir da 15 volta o perseguidor passa a ser Schumacher e o perseguido passou a ser o líder do campeonato.

Na volta seguinte, Nikita Mazepin passou pelo seu compatriota Robert Shwartzman e ganhou a 8ªposição nessa briga entre russos. Lá atrás, Aitken tinha serias dificuldades para manter posição sobre Armstrong, Nissany, Sato e Daruvala.

Na 18ªVolta, Yuki Tsunoda superou Guanyu Zhou passando para a 5ªposição, Lá atrás, Roy Nissany ganhou 2 posições superando Aitken que foi para os boxes após ser superado também por Armstrong e o próprio Marcus Armstrong, passando para a 15ªposição. Mais a frente, Daniel Ticktum também foi para a parada.

Outros pilotos também pararam, Robert Shwartzman e Guanyu Zhou fizeram isso. Enquanto que outros pouparam muito bem os pneus. Na volta 21, Mick Schumacher superou Callum Ilott passando para a 3ªposição. Matsushita e Mazepin superaram Zhou que acabou indo para os boxes.

A poucas voltas do final, Drugovich vinha com a corrida ganha, Ghiotto e Schumacher também vinha tranquilos nas suas posições. Na reta final, Yuki Tsunoda, Nobuharu Matsushita e Nikita Mazepin superaram Ilott. Pedro Piquet superou Christian Lundgaard e entrou na zona de pontos a 3 voltas do final e depois passou por Ilott no começo da volta final.

Felipe Drugovich conquista sua segunda vitória na temporada 2020 da Formula 2. Um grande resultado para o piloto brasileiro e para a MP Motorsport, que venceu com seus dois pilotos no final de semana.

O pódio foi completado por Luca Ghiotto, que teve uma corrida impecável, tirando a largada ruim, Resistindo aos ataque de Ilott e depois, se consolidando no segundo lugar. O pódio foi completado pelo alemão Mick Schumacher da equipe Prema.

Yuki Tsunoda completou o final de semana novamente com a 4ªposição na prova do domingo, vive um belo momento o piloto japonês da equipe Carlin. Nobuharu Matsushita teve seu melhor final de semana na temporada, com 1 vitória inesperada e um belo 5ºlugar na segunda corrida. Nikita Mazepin fica em uma boa 6ªposição depois de ter sido penalizado na corrida do sábado.

Pedro Piquet gerenciou muito bem os pneus e acabou conquistando seus dois primeiros pontos da temporada, na 7ªposição. Christian Lundgaard superou Callum Ilott na pista. Só que acabou sendo penalizado com o acréscimo de 5 segundos, que jogou para a 11ªposição. O piloto da Uni-Virtuosi salvou esse pontinho com o 8ºlugar. Louis Deletraz e Daniel Ticktum completaram os 10 primeiros colocados.

Fotos:

Resultado da 12ªCorrida da Formula 2
GP da Espanha

Pos	nº	piloto	Equipe	Tempo	Melhor Volta	nº da Volta
1	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	41:55.669	1:33.870	6
2	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	a 9.536	1:33.950	6
3	20	Mick Schumacher	Prema Racing	a 10.956	1:34.303	4
4	7	Yuki Tsunoda	Carlin	a 14.924	1:34.686	5
5	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport	a 19.921	1:34.754	6
6	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	a 23.231	1:34.827	4
7	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	a 24.528	1:34.980	5
8	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi	a 29.718	1:34.189	5
9	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	a 31.973	1:34.761	4
10	2	Dan Ticktum	DAMS	a 32.155	1:33.595	21
11	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	a 34.196	1:34.867	4
12	22	Roy Nissany	Trident	a 34.822	1:35.344	6
13	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	a 41.254	1:33.736	22
14	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	a 41.996	1:33.450	24
15	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	a 43.413	1:35.283	4
16	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB	a 45.618	1:35.037	4
17	8	Jehan Daruvala	Carlin	a 46.219	1:35.333	4
18	9	Jack Aitken	Campos Racing	a 48.431	1:34.441	21
19	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB	a 54.736	1:33.413	21
20	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	a 1:09.082	1:35.425	4
21	23	Marino Sato	Trident	a 1:14.667	1:35.350	4

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MP Motorsport/Uni-Virtuosi/Prema/Hitech GP/Charouz

Pole e vitória de Dominique Aegerter na Moto e – Etapa de Andaluzia

Publicado por deivisonconceicaoem 28 de julho de 2020em Fotos, Moto E, Moto E - 2020, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

O suíço Dominique Aegerter da Dynavolt dominou o final de semana, marcando a E-Pole no Sábado e a sua primeira corrida da carreira em sua segunda corrida na categoria das motos elétricas e assumiu a liderança do campeonato, Beneficiado por que Eric Granado acabou sendo abatido pela manobra inconsequente de Matteo Ferrari na parte final da corrida.

Na classificação do Sábado, Jakub Kornfeil começou com uma volta ruim, sem chances de pole. Maria Herrera que fez volta melhor que o tcheco teve sua volta anulada por passar os limites na curva 4. Alessandro Zacconi e Josh Hook superaram o fraco tempo de Kornfeil.

Tommaso Macron acabou saindo depois o tempo ser esgotado e foi impedido de abrir sua volta. A marca de Hook só foi baixada e muito bem baixada pelo Alemão Lucas Tulovic, O piloto da Tech 3. Com quase 1 segundo de frente para Hook.

Depois, Niccolo Canepa e Xavier Simeon não chegaram nem perto do Alemão. Outros dois pilotos foram para a pista, e chegaram perto de tirar a pole das mãos de Tulovic, mas Tanto Jordi Torres com 1:48.743 como Alejandro Medina com 1:48.766.

A pole estava nas mãos de Tulovic, até que o vice-líder do campeonato Matteo Ferrari fez uma grande volta, baixando todos os setores e marcando 1:48.425 tomando a ponta da classificação. Depois os pilotos Alex de Angelis e Mattia Casadei fizeram voltas intermediarias.

Eric Granado fez uma boa volta, mas acabou tendo que se segurar na pista 2 vezes para não cair e acabou marcando a 3ªMelhor marca. O último a entrar na pista foi Dominique Aegerter. O suíço da equipe Dynavolt fez as melhores parciais da classificação e acabou conquistando a pole position com 1:48.158. Sobrando acabou marcando a pole e larga na frente, tendo ao lado do dele Matteo Ferrari da Gresini e Lucas Tulovic da Tech 3.

Eric Granado da Avintia abre a segunda fila, com Jordi Torres da Pons e Alejandro Medina da Aspar Martinez compõem essa fila.

Grid de Largada:

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	77	Dominique Aegerter	Dynavolt Intact GP	Energica	1’48.158
2	11	Matteo Ferrari	TRENTINO Gresini MotoE	Energica	1’48.425
3	35	Lukas Tulovic	Tech 3 E-Racing	Energica	1’48.525
4	51	Eric Granado	Avintia Esponsorama Racing	Energica	1’48.576
5	40	Jordi Torres	Pons Racing 40	Energica	1’48.743
6	55	Alejandro Medina	Openbank Aspar Team	Energica	1’48.766
7	15	Alex de Angelis	OCTO Pramac MotoE	Energica	1’48.863
8	27	Mattia Casadei	Ongetta SIC58 Squadracorse	Energica	1’48.897
9	7	Niccolo Canepa	LCR E-Team	Energica	1’49.206
10	16	Josh Hook	OCTO Pramac MotoE	Energica	1’49.255
11	18	Xavi Cardelus	Avintia Esponsorama Racing	Energica	1’49.334
12	10	Xavier Simeon	LCR E-Team	Energica	1’49.395
13	63	Mike di Meglio	EG 0,0 Marc VDS	Energica	1’49.525
14	61	Alessandro Zaccone	TRENTINO Gresini MotoE	Energica	1’49.734
15	84	Jakub Kornfeil	WithU Motorsport	Energica	1’50.229
16	6	Maria Herrera	Openbank Aspar Team	Energica	Sem tempo
17	70	Tommaso Marcon	Tech 3 E-Racing	Energica	Sem tempo

Abrindo o dia de domingo, a Moto E teve mais uma curta corrida com muitas disputas por posições, mas o domínio foi mesmo do suíço Dominique Aegerter, que acabou largando muito bem e manteve a liderança.

Só nas 2 primeiras voltas tivemos disputa pela ponta, Ferrari passou Aegerter na curva 4 e o suíço recuperou no final da reta oposta. Na curva 9, Ferrari novamente passou Aegerter. Alejandro Medina aproveitou a briga para superar o piloto da Dynavolt, não satisfeito, o espanhol passou Ferrari e cruzou a linha da primeira volta na liderança, deixando Aegerter e Ferrari disputando a segunda posição. Casadei, Torres, de Angelis e Granado completavam as 7 primeiros colocados.

Ainda na primeira volta, Granado que não largou muito bem acabou perdendo a curva, assim como Lucas Tulovic. Mais atrás, Alessandro Zacconi e Tommasi Macron caíram e deixaram a prova após 6 curvas.

Após superar Ferrari, Aegerter foi com tudo para cima de Medina e acabou voltando a liderança após ficar roda com roda com o jovem piloto da Aspar Martinez na curva 9. Ferrari começava a ser pressionado por Mattia Casadei, logo atrás Jordi Torris e Eric Granado disputaram a 5ªposição, a briga acabou com ultrapassagem do piloto brasileiro.

Medina perdeu posições para Ferrari e Casadei, logo os dois pilotos passaram a disputar a 2ªposição, na disputa dos pilotos italianos acabou o da SIC58 levando a melhor. No final da terceira volta, Granado supera Medina que tentou dar o troco na curva 13, na perseguição ao piloto da Avintia acabou o espanhol caindo e deixando a corrida.

Granado na 4ªvolta passou primeiro Ferrari e depois passou também a Casadei assumindo a segunda posição. Com duas voltas para terminar a corrida, o brasileiro era o único que poderia tentar alcançar Aegerter.

Porém, na penúltima volta, Granado é vitima da manobra inconsequente e desastrosa de Matteo Ferrari, que praticamente não conseguiu fazer a curva e acertou a traseira da moto 51. Os dois caíram, Ferrari deixou a prova, já Eric conseguiu voltar para terminar a corrida.

Depois disso, ai que não teve mais briga. Só apenas no final, Casadei brigou e ganhou a 3ªposição de Niccolo Canepa. Na curva final, Canepa ainda perderia posição para Alex de Angelis que levou o 4ºlugar.

Dominique Aegerter acabou com a vitória, em um final de semana perfeito (Assim como Eric Granado teve na abertura do campeonato na semana anterior) e assume a liderança do campeonato com 41 pontos ganhos. Jordi Torres fez uma prova discreta, mas esteve na hora certa e sem grandes riscos foi premiado com o 2ºlugar. Mattia Casadei da SIC58 completou o pódio.

Alex de Angelis, Niccolo Canepa e Lucas Tulovic completaram as 6 primeiras posições. Eric Granado ficou em 13º completando a corrida mais de 1 minuto e meio atrás do vencedor e novo líder do Mundial de Moto E. O Campeonato das motos Elétricas volta no dia 13 de Setembro para a etapa de San Marino, do circuito de Misano para a 3ªetapa.

Fotos:

Resultado final da 2ªEtapa do Mundial de Moto E
GP da Audalucia – 6 Voltas

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	77	Dominique Aegerter	Dynavolt Intact GP	Energica	10’54.366
2	40	Jordi Torres	Pons Racing 40	Energica	a 2.688
3	27	Mattia Casadei	Ongetta SIC58 Squadracorse	Energica	a 3.759
4	15	Alex de Angelis	OCTO Pramac MotoE	Energica	a 4.484
5	7	Niccolo Canepa	LCR E-Team	Energica	a 4.537
6	35	Lukas Tulovic	Tech 3 E-Racing	Energica	a 5.980
7	63	Mike di Meglio	EG 0,0 Marc VDS	Energica	a 6.133
8	16	Josh Hook	OCTO Pramac MotoE	Energica	a 6.513
9	10	Xavier Simeon	LCR E-Team	Energica	a 8.695
10	18	Xavi Cardelus	Avintia Esponsorama Racing	Energica	a 10.583
11	6	Maria Herrera	Openbank Aspar Team	Energica	a 13.594
12	84	Jakub Kornfeil	WithU Motorsport	Energica	a 13.641
13	51	Eric Granado	Avintia Esponsorama Racing	Energica	a 1’37.947
	11	Matteo Ferrari	TRENTINO Gresini MotoE	Energica	a 2 voltas
	55	Alejandro Medina	Openbank Aspar Team	Energica	a 3 voltas
	61	Alessandro Zaccone	TRENTINO Gresini MotoE	Energica	a 6 voltas
	70	Tommaso Marcon	Tech 3 E-Racing	Energica	a 6 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Suzuki resiste aos ataques dos adversários e conquista primeira vitória no ano

Publicado por deivisonconceicaoem 27 de julho de 2020em Fotos, Moto 3, Moto 3 - 2020, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Após 3 poles seguidas, finalmente Tatsuki Suzuki traduz seu domínio nas classificações com uma corrida sensacional de resistência aos seus adversários, conquistando sua primeira vitória em 2020 e a segunda da sua carreira na etapa de Andalucia do Mundial de Motovelocidade.

O Japonês largou muito bem e se firmou na liderança, Gabriel Rodrigo passou para a segunda posição, mas foi por pouco tempo, Ogura recuperou a posição na segunda curva. No final da primeira volta, Rodrigo superou Ogura e passou a ser o segundo e Arenas passou Raul Fernandez para ser o 4ºColocado.

Na reta oposta, Fernandez foi com tudo para ganhar a ponta, mas Suzuki recuperou curvas depois. Essas manobras do Japonês da equipe de Paolo Simoncelli seriam uma constante nas 22 voltas da corrida. Darryn Binder chamava atenção na largada, pulou da 25ªPosição e já estava na 8ªposição.

A disputa entre Suzuki e Rodrigo durou até o começo da 5ªvolta, quando Arbolino passou Rodrigo e passou para a segunda posição, mas essa briga não teria fim, os foi brigariam por essa posição.

Na 7ªVolta, Fernandez acabou subindo para a liderança, que durou poucas curvas já que Tatsuki Suzuki novamente na curva 9 recuperava a ponta. Essa curva seria o grande trunfo do piloto de Paolo Simoncelli a prova inteira.

Ao começar a 8ªVolta, Jaume Masia derrubou Ai Ogura. Os dois acabaram tentando voltar, mas sem chances de um bom resultado. Na volta seguinte, Gabriel Rodrigo volta a 2ªposição e volta a disputar a ponta com Suzuki. O Argentino passa pela segunda vez o japonês e pela segunda vez o Japonês volta a ponta na curva 9. Além dos dois primeiros, Fernandez, McPhee, Arenas, Arbolino, Binder, Onçu, Vietti e Alcoba formavam o primeiro pelotão. O Segundo pelotão era liderado pelo Toba, seguido de Yamanaka e Fenati que vinham disputando posição.

A partir da metade da prova, John McPhee começa a aparecer na disputa, o escocês supera Rodrigo e passa a ser o segundo colocado, enquanto que Tony Arbolino começou a perder rendimento e ficou para trás.

A 8 voltas do final, Albert Arenas foi para o chão e abandonou a corrida. Foi à queda mais forte da corrida. A sorte do espanhol é que continuaria líder do campeonato em qualquer tipo de resultado. Voltas depois, Rodrigo tem um pequeno desequilíbrio e isso faz com que ele é Binder percam um pouco de tempo. Com isso, Suzuki abriu uma pequena vantagem sobre os dois, mas a menos de 3 voltas para o final, Rodrigo voltou a atacar Suzuki, mas é superado pelo sul-africano Darryn Binder que poderia fazer uma corrida épica após largar da última posição.

Jeremy Alcoba foi punido e tinha que passar pela volta longa. A duas voltas para o final, Suzuki vinha na frente, com Binder na sua cola seguido de McPhee, Rodrigo, Vietti e Alcoba. Raul Fernandez em 7º ficou para trás.

McPhee e Binder disputaram a segunda posição. Na volta final, Binder acaba levando um xis do Escocês e acaba perdendo posição para Vietti e Alcoba (Caindo para a 5ªposição).

McPhee tenta um ataque final de Tatsuki Suzuki que consegue segurar a pressão e acaba vencendo pela primeira vez na Moto 3, Finalmente concretizando seu domínio nas classificações em vitória no domingo. John McPhee terminou a prova na segunda posições, crescendo na hora certa. Completou o pódio o regular Celestino Vietti da VR46.

Jeremy Alcoba por não cumprir a punição da volta rápida acabou perdendo 3 posições por causa dos 3 segundos acrescidos ao seu tempo de corrida, O piloto perdeu posições para Darryn Binder, numa corrida sensacional de recuperação do piloto da CIP, ganhando 21 posições em 22 voltas, para Gabriel Rodrigo que perdeu terreno na reta final de corrida e Raul Fernandez conseguiu ainda salvar a 6ªposição. Mesmo assim, foi um bom desempenho do piloto mais inexperiente da Gresini.

Sergio Garcia e Ryusei Yamanaka fizeram boas corridas pela Estrella Galícia e colocaram suas motos em 8º e 9ºlugares. Tony Arbolino em final decepcionante fechou os 10 primeiros colocados.

Fotos:

Resultado Final do GP de Andalucia
3ªEtapa do Mundial de Motovelocidade – Moto 3

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda NSF250RW	39’18.861
2	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda NSF250RW	a 0.064
3	13	Celestino Vietti	SKY Racing Team VR46	KTM RC250GP	a 0.134
4	40	Darryn Binder	CIP Green Power	KTM RC250GP	a 0.628
5	2	Gabriel Rodrigo	Kömmerling Gresini Moto3	Honda NSF250RW	a 0.817
6	25	Raúl Fernández	Red Bull KTM Ajo	KTM RC250GP	a 2.742
7	52	Jeremy Alcoba	Kömmerling Gresini Moto3	Honda NSF250RW	a 3.315
8	11	Sergio García	Estrella Galicia 0,0	Honda NSF250RW	a 4.853
9	6	Ryusei Yamanaka	Estrella Galicia 0,0	Honda NSF250RW	a 4.887
10	14	Tony Arbolino	Rivacold Snipers Team	Honda NSF250RW	a 4.988
11	27	Kaito Toba	Red Bull KTM Ajo	KTM RC250GP	a 5.301
12	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna FR250GP	a 5.603
13	99	Carlos Tatay	Reale Avintia Racing	KTM RC250GP	a 6.783
14	82	Stefano Nepa	Aspar Team	KTM RC250GP	a 7.729
15	23	Niccolò Antonelli	SIC58 Squadra Corse	Honda NSF250RW	a 7.776
16	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda NSF250RW	a 17.641
17	70	Barry Baltus	CarXpert Prüstel GP	KTM RC250GP	a 17.416
18	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM RC250GP	a 20.821
19	50	Jason Dupasquier	CarXpert Prüstel GP	KTM RC250GP	a 20.833
20	89	Khairul Idham Pawi	Petronas Sprinta Racing	Honda NSF250RW	a 22.445
21	54	Riccardo Rossi	BOE Skull Rider Facile Energy	KTM RC250GP	a 22.500
22	16	Andrea Migno	SKY Racing Team VR46	KTM RC250GP	a 34.688
	9	Davide Pizzoli	BOE Skull Rider Facile Energy	KTM RC250GP	a 2 voltas
	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda NSF250RW	a 3 voltas
	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM RC250GP	a 4 voltas
	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM RC250GP	a 6 voltas
	5	Jaume Masiá	Leopard Racing	Honda NSF250RW	a 7 voltas
	75	Albert Arenas	Aspar Team	KTM RC250GP	a 8 voltas
	79	Ai Ogura	Honda Team Asia	Honda NSF250RW	a 8 voltas
	12	Filip Salač	Rivacold Snipers Team	Honda NSF250RW	a 14 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP