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MotoGP – GP da Europa – Treino de Classificação

Publicado por deivisonconceicaoem 10 de novembro de 2020em MotoGP, MotoGP 2020, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

A 13ªEtapa pode ter sido decisiva para levar Joan Mir e a Suzuki ao título do Mundial de Motovelocidade. Uma prova que começou com uma classificação sobre chuva. Valentino Rossi acabou indo para Valencia correr, mas precisava confirmar que não estava mais com o Covid-19. Isso só foi confirmado da sexta para o sábado. O norte-americano Garrett Gerloff fez os treinos de sexta-feira no lugar do Doutor.

Iker Lecuona acabou de fora da corrida, seu irmão foi diagnosticado com o Covid-19 e tem de ficar em quarentena por 10 dias. Sua participação na semana que vem estava em dúvida. Na Aprilla, Bradley Smith deixou seu lugar para Lorenzo Salvadori nas 3 últimas provas do campeonato.

O Estreante Lorenzo Salvadori da Aprilla é o primeiro a entrar na pista, sua missão seria bem difícil. Assim como seria difícil para Valentino Rossi, que só foi liberado para disputar a corrida e a classificação da sexta para o sábado. Na sua primeira volta, aos 4 minutos da repescagem, o Doutor mostrou que estava recuperado, marcou 1:42.916, mais de 1 segundo mais rápido que o tempo de Danilo Petrucci.

Cal Crutchlow acabou indo para os boxes, iria acertar sua moto para uma volta melhor. A 9 minutos do final, Miguel Oliveira começa o seu domínio passando para a liderança, com 1:41.791. Uma surpresa, Stefan Bradl passou para segundo e Valentino Rossi caiu para 3º, superando o espanhol Alex Marquez. Quem decepcionou foi Marevick Viñales, ficando com o 5ºtempo, mas ainda tinha muito tempo de treino e a pista vinha melhorando.

Mas o Português Miguel Oliveira vinha com tudo, nas duas voltas seguintes ele baixou em 0.996 segundos e consolidou na liderança, Stefan Bradl era o dono da outra vaga a 5 minutos do final. Quem decepcionada mesmo era Viñales, com uma apagada 9ªposição, só a frente de Rabat e Zarco.

A menos de 4 minutos do final, Francesco Bagnaia aparece na sessão e passa para 2ªposição numa boa volta, superando Bradl. Johann Zarco deu um pulo da última para a 4ªposição. A 2 minutos do final, Oliveira baixou ainda mais seu tempo e Bradl voltou para segunda posição.

O piloto alemão da Repsol estava próximo da vaga ao Q2, até que Johann Zarco marcar uma grande volta, com 1:40.821 o piloto da Avintia acabou ficando com a segunda vaga para a fase final da sessão. Miguel Oliveira com sobras ficou a 1ªposição. Bradl acabou ficando de fora do Q2 por pouco. De positivo, ele se tornou um pouco competitivo na reta final de campeonato e acabou ficando a frente de Alex Marquez.

Marevick Viñales decepciona, ficou apenas na 5ªposição e teria de partir da 15ªposição. Valentino Rossi sentiu a falta de ritmo e só larga na 18ªposição.

Resultado do Q1:

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’40.771
2	5	Johann Zarco	Esponsorama Racing	Ducati	1’40.821
3	6	Stefan Bradl	Repsol Honda Team	Honda	1’41.010
4	73	Álex Márquez	Repsol Honda Team	Honda	1’41.276
5	12	Maverick Viñales	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	1’41.310
6	35	Cal Crutchlow	LCR Honda CASTROL	Honda	1’41.311
7	63	Francesco Bagnaia	Pramac Racing	Ducati	1’41.395
8	46	Valentino Rossi	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	1’42.039
9	9	Danilo Petrucci	Ducati Team	Ducati	1’42.244
10	32	Lorenzo Savadori	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	1’42.532
11	53	Tito Rabat	Esponsorama Racing	Ducati	1’43.030

A pista estava um pouco melhor para a fase final da classificação. Jack Miller e Johann Zarco não saíram de cara, Franco Morbidelli acabou voltando aos boxes após dá uma volta na pista, os outros 9 pilotos abriram a volta rápida. Alex Rins foi o mais rápido nessa primeira tentativa. Porém, a volta foi 1.7 segundos mais lenta do que a volta mais rápida do Q1, pertencente a Miguel Oliveira.

Alex Rins melhora seu tempo para 1:41.714 a menos de 10 minutos do final, mas dessa vez, acaba superado por Joan Mir da Suzuki e depois de 40 segundos, Takaagi Nakagami passou para a ponta, o sol estava ajudando a melhorar o tempo, mas não o suficiente para algum piloto colocar pneus de pista seca.

Morbidelli acabou voltando para a pista, o acerto melhor da sua moto deu resultado e o vencedor da corrida passada passa para a ponta, com 1:41.517 a 8:15 do final da sessão, mas Rins voltou a ponta segundos depois. Ao contraio de Morbidelli, o francês Fabio Quartararo decepciona, estava apenas na 8ªposição. A 7 minutos do final, Rins, Morbidelli e Nakagami formavam a primeira fila do Grid de largada. Líder do campeonato (Mir) e o melhor piloto do Q1 (Oliveira) vinham logo a seguir.

Nakagami volta para a ponta com 1:40.530, o japonês estava em uma grande fase, apesar da queda na corrida passada. Jack Miller passa para segundo e Pol Espargaró levou sua KTM para 3ªposição. Faltavam 4 minutos para o término da sessão, Joan Mir subiu da 5ª para a 3ªposição, superando Pol Espargaró. O mesmo não se poderia dizer de Andrea Dovizioso que não conseguia sair da 12ªposição.

A 2 minutos do final, Rins foi para a ponta, enquanto que Nakagami foi para o chão. Mir e Aleix Espargaró fizeram belas marcas e subiram para 3ª e 4ªposições. A menos de 1 minuto do final, Rins e Pol disputavam a pole position, os dois faziam as melhores parciais. No fim, foi Pol Espargaró que levou a melhor por 41 milésimos e conquistou a pole position. O piloto da KTM estava em busca da primeira vitória da carreira.

Completando a primeira fila, Alex Rins da Suzuki, numa excelente fase do piloto e da equipe de fábrica e Takaagi Nakagami da LCR Honda. Johann Zarco fez uma excelente classificação, mais uma vez sendo o melhor piloto da Ducati na 4ªposição, O líder do campeonato Joan Mir vai largar em uma boa 5ªposição. Completando a segunda fila, Aleix Espargaró com sua Aprilla, outro piloto que fez um belíssimo trabalho.

Na terceira fila vão largar Jack Miller da Pramac, Miguel Oliveira da Tech 3 e Franco Morbidelli da Petronas. Foi decepcionante o desempenho das Yamaha no geral. Fabio Quartararo iria largar em 11º, atrás de Brad Binder da KTM e só a frente de Andrea Dovizioso da Ducati.

Fotos:

Grid de Largada:

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	44	Pol Espargaró	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	1’40.434
2	42	Álex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	1’40.475
3	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	1’40.530
4	5	Johann Zarco	Esponsorama Racing	Ducati	1’40.577
5	36	Joan Mir	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	1’40.704
6	41	Aleix Espargaró	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	1’40.893
7	43	Jack Miller	Pramac Racing	Ducati	1’40.893
8	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’41.328
9	21	Franco Morbidelli	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	1’41.557
10	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	1’41.781
11	20	Fabio Quartararo	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	1’41.943
12	4	Andrea Dovizioso	Ducati Team	Ducati	1’42.249
13	6	Stefan Bradl	Repsol Honda Team	Honda	1’41.010
14	73	Álex Márquez	Repsol Honda Team	Honda	1’41.276
15	12	Maverick Viñales	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	1’41.310
16	35	Cal Crutchlow	LCR Honda CASTROL	Honda	1’41.311
17	63	Francesco Bagnaia	Pramac Racing	Ducati	1’41.395
18	46	Valentino Rossi	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	1’42.039
19	9	Danilo Petrucci	Ducati Team	Ducati	1’42.244
20	32	Lorenzo Savadori	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	1’42.532
21	53	Tito Rabat	Esponsorama Racing	Ducati	1’43.030

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Moto 2 – GP da Europa – Treino de Classificação

Publicado por deivisonconceicaoem 10 de novembro de 2020em Fotos, Moto 2, Moto 2 - 2020, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Classificação da Moto 2 em Valencia, o GP da Europa, palco da 13ªEtapa do Mundial de Motovelocidade. A categoria intermediária esta com a disputa pelo título intensa entre 4 pilotos. Um deles em grande fase, o britânico Sam Lowes da Marc VDS, líder do campeonato e vencedor das últimas 3 corridas.

A última classificação do sábado, o circuito de Ricardo Torno estava em melhores condições, todo mundo foi para a pista de imediato. Luca Marini precisava melhorar, sair da fase ruim que estava passando desde do acidente nos treinos livres do GP da França. O piloto da VR46 começou bem e aos 3:40 de sessão marca o melhor tempo com 1:48.226, seguido de Bendsneyder, Syarhin e Canet.

Com o sol brilhando, a pista ficava cada vez melhor e os tempos baixavam, Navarro marca 1:47.491 e passa para a ponta, com mais de 3 décimos de vantagem sobre Bo Bendsneyder da NTS. Nagashima e Canet completava os 4 primeiros colocados. Hafizh Syarhin e Luca Marini vinham logo atrás. Visto que estava fora do Q2 naquele momento, Marini foi para uma nova volta rápida e foi isso que ele fez a 7:20, foi quando Marini fez 1:47.941 passando para 3ªposição.

10 segundos depois, Canet passou para a ponta. Com metade da sessão pela frente, dois pilotos com motos da Speed UP (Canet e Navarro), Um piloto com a moto Japonesa da NTS (Bendsneyder) e um piloto com a Kalex (Marini) estavam classificados.

Testuta Nagashima subiu para segunda posição a 5:45 do final, mas provando sua inconstância completa, acaba indo para o chão 4 curvas depois. Canet melhorou para 1:46.957, sendo o primeiro a ir a casa do 1 minuto e 46 segundos.

Marini precisava fazer uma volta rápida para voltar a zona de classificação, mais uma vez o piloto da VR46 consegue e chega a marcar o 2ºtempo. Porém, superado pelo Hafizh Syarhin da Aspar Martinez. A surpresa era o ótimo desempenho do indonésio Andi Farid Izdihar, que chegou a marcar o segundo tempo a poucos minutos do final do Q1.

Navarro volta a figurar entre os 4 primeiros (Marcando o 3ºtempo), mas Izdihar acabou melhorando ainda mais sua volta e passou a 2ªposição, junto dele, Bendsneyder subiu para 4º, tirando Navarro da zona de classificação. Navarro ainda tentou subir se classificar, mas sus volta final não foi o suficiente.

Shayrin (que vai correr na NTS em 2021) foi o mais rápido, com Izdihar em 2º sendo uma grande e agradável surpresa, Marini em 3º e Bendsneyder completando os 4 primeiros colocados que vão para o Q2. Navarro acaba ficando de fora e larga em 19º.

Resultado do Q1:

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	55	Hafizh Syahrin	Inde Aspar Team Moto2	Speed Up	1’46.456
2	27	Andi Farid Izdihar	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	1’46.513
3	10	Luca Marini	SKY Racing Team VR46	Kalex	1’46.542
4	64	Bo Bendsneyder	NTS RW Racing GP	NTS	1’46.590
5	9	Jorge Navarro	HDR Heidrun Speed Up	Speed Up	1’46.609
6	44	Aròn Canet	Inde Aspar Team Moto2	Speed Up	1’46.697
7	62	Stefano Manzi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	1’47.077
8	45	Tetsuta Nagashima	Red Bull KTM Ajo	Kalex	1’47.432
9	57	Edgar Pons	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	1’47.984
10	99	Kasma Kasmayudin	Onexox TKKR SAG Team	Kalex	1’48.268
11	19	Lorenzo Dalla Porta	Italtrans Racing Team	Kalex	1’48.406
12	35	Somkiat Chantra	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	1’48.527
13	42	Marcos Ramírez	Tennor American Racing	Kalex	1’49.026
14	74	Piotr Biesiekirski	NTS RW Racing GP	NTS	1’50.628

A pista nas melhores condições do dia para a definição da pole position, Se tudo desse certo, poderia até alguém arriscar um pneu de pista seca. Em um espaço de 20 segundos, tivemos 4 pilotos na liderança, primeiro com Baldassarri, depois com Marini, Schrotter e finalmente a 10:50 do final, Marco Bezzecchi passou para a ponta, com 1:47.096.

Baldassarri e Roberts chegaram a passar a liderança, mas Bezzecchi tratou de recuperar a ponta a 7:20 do final da sessão, mas foi logo superado por Xavi Vierge, o piloto da Petronas foi para a liderança com 1:43.495 e Sam Lowes subindo para 2º com 1:43.803.

Bezzecchi não desiste de lutar e a 5:45 do final passou pela 3ªvez a liderança, mas foi novamente superado 15 segundos depois, dessa vez para Sam Lowes da Marc VDS. Joe Roberts estava em 3º,depois vinham Vierge da Petronas, Garzó e Baldassarri da Pons, Gardner da SAG, Marini da VR46, Shayrin da Aspar e Bendsneyder da NTS.

A menos de 4 minutos do final, Roberts foi para ponta pela segunda vez, mas Lowes a 2 minutos do final recupera a ponta, com o melhor tempo do dia 1:39.790. Na reta final, os tempos baixaram mais ainda, Lowes baixou seu tempo para 1:39.353.

Parecia que a pole seria do piloto britânico, mas não foi o que aconteceu, dois pilotos superaram o líder do campeonato. Joe Roberts foi para frente, mas acabou sendo superado por Xavi Vierge da Petronas. O tempo de 1:39.117 deu a pole ao piloto espanhol, em um treino muito disputado e embolado por causa da chuva. Joe Roberts da American Racing e Sam Lowes da Marc VDS completam a primeira fila com muito brilho.

Na segunda fila, larga Remy Gardner da SAG em mais uma bela classificação do piloto Australiano. Marco Bezzecchi da VR46 em 5º e Jorge Martin da KTM Ajo em 6º. Na terceira fila estava o italiano Luca Marini com a segunda moto da VR46, Lorenzo Baldassarri e Hector Garzó da Pons. Nicolò Bulega fez um treino discreto e acabou ficando com a 10ªposição.

Enea Bastianini usou uma tática diferente, mas acabou dando errado e o resultado foi uma queda no final e a 15ªposição no Grid de Largada.

Fotos:

Grid de Largada:

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	97	Xavi Vierge	Petronas Sprinta Racing	Kalex	1’38.936
2	16	Joe Roberts	Tennor American Racing	Kalex	1’39.117
3	22	Sam Lowes	EG 0,0 Marc VDS	Kalex	1’39.119
4	87	Remy Gardner	Onexox TKKR SAG Team	Kalex	1’39.375
5	72	Marco Bezzecchi	SKY Racing Team VR46	Kalex	1’39.408
6	88	Jorge Martín	Red Bull KTM Ajo	Kalex	1’39.456
7	10	Luca Marini	SKY Racing Team VR46	Kalex	1’40.264
8	7	Lorenzo Baldassarri	Flexbox HP 40	Kalex	1’40.610
9	40	Héctor Garzó	Flexbox HP 40	Kalex	1’40.968
10	11	Nicolò Bulega	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	1’41.481
11	21	Fabio Di Giannantonio	HDR Heidrun Speed Up	Speed Up	1’42.586
12	27	Andi Farid Izdihar	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	1’42.594
13	12	Thomas Luthi	Liqui Moly Intact GP	Kalex	1’42.618
14	64	Bo Bendsneyder	NTS RW Racing GP	NTS	1’42.662
15	33	Enea Bastianini	Italtrans Racing Team	Kalex	1’42.677
16	23	Marcel Schrötter	Liqui Moly Intact GP	Kalex	1’42.913
17	55	Hafizh Syahrin	Inde Aspar Team Moto2	Speed Up	1’42.966
18	24	Simone Corsi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	1’44.210
19	9	Jorge Navarro	HDR Heidrun Speed Up	Speed Up	1’46.609
20	44	Aròn Canet	Inde Aspar Team Moto2	Speed Up	1’46.697
21	62	Stefano Manzi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	1’47.077
22	45	Tetsuta Nagashima	Red Bull KTM Ajo	Kalex	1’47.432
23	57	Edgar Pons	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	1’47.984
24	99	Kasma Kasmayudin	Onexox TKKR SAG Team	Kalex	1’48.268
25	19	Lorenzo Dalla Porta	Italtrans Racing Team	Kalex	1’48.406
26	35	Somkiat Chantra	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	1’48.527
27	42	Marcos Ramírez	Tennor American Racing	Kalex	1’49.026
28	74	Piotr Biesiekirski	NTS RW Racing GP	NTS	1’50.628

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Moto 3: GP da Europa – Treino de Classificação

Publicado por deivisonconceicaoem 9 de novembro de 2020em Fotos, Moto 3, Moto 3 - 2020, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

No último final de semana aconteceu a 13ªetapa do campeonato, um final de semana no Circuito de Ricardo Torno que acabou deixando o campeonato mais aberto do que nunca.

No Sábado, sobre pista molhada, aconteceu a repescagem, com o líder do campeonato Albert Arenas e o vice-líder Ai Ogura disputando vaga para a fase final da classificação (Q2). A pista não estava favorável, já estava razoavelmente seca, mas não o bastante para colocar os pneus de pista seca, mas a tendência era da pista secar no andamento da sessão.

Ogura marcou o primeiro tempo, com Arenas em 2º, Davide Pizzoli em 3º e Baltus em 4ºlugar. Enquanto que Antonelli voltava aos boxes para colocar os pneus de pista seca.

Na segunda volta (Que acabaria sendo a volta decisiva), Ogura, Arenas e Rodrigo disputaram a liderança do Q1. Todo mundo melhorou sua volta, O Japonês Ai Ogura foi o mais rápido de novo, seguido de Rodrigo, Arenas e de Dennis Foggia.

A partir do 7º minuto de classificação, a chuva começou a voltar e a pista começou a piorar muito. Gabriel Rodrigo (que caiu duas vezes), Jason Dupasquier, Baltus e Stefano Nepa foram para o chão. Muitos pilotos foram para os boxes.

Alguns poucos pilotos tentaram melhorar suas marcas, mas nenhum deles obteve sucesso. Pior ficou para Jaume Masia. O vencedor das 2 corridas no Aragón teria de largar na 29ªposição. No Final do Q1, Ogura foi o mais rápido, junto do piloto da Honda Asia Team, classificaram Gabriel Rodrigo, Albert Arenas e Dennis Foggia.

Resultado do Q1:

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	79	Ai Ogura	Honda Team Asia	Honda	1’45.745
2	2	Gabriel Rodrigo	Kömmerling Gresini Moto3	Honda	1’45.877
3	75	Albert Arenas	Valresa Aspar Team Moto3	KTM	1’46.007
4	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	1’46.309
5	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’46.416
6	50	Jason Dupasquier	CarXpert PruestelGP	KTM	1’46.667
7	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	1’46.726
8	70	Barry Baltus	CarXpert PruestelGP	KTM	1’46.930
9	9	Davide Pizzoli	BOE Skull Rider Facile Energy	KTM	1’46.945
10	82	Stefano Nepa	Valresa Aspar Team Moto3	KTM	1’48.182
11	89	Khairul Idham Pawi	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’48.518
12	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’48.722
13	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’48.769
14	5	Jaume Masiá	Leopard Racing	Honda	1’49.002
15	52	Jeremy Alcoba	Kömmerling Gresini Moto3	Honda	1’49.138
16	6	Ryusei Yamanaka	Estrella Galicia 0,0	Honda	1’49.915
17	23	Niccolò Antonelli	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’50.713

Com uma pista pior que no Q1, a fase final da Sessão começa com tudo mundo na pista. Darryn Binder foi o primeiro a marcar volta, a 10:45 do final, o irmão do guepardo sul-africano marcou 1:55.766, exatamente 10 segundos mais lento que o tempo de Ai Ogura no Q1. 20 segundos depois, Ricardo Rossi tomou a ponta. Alonso Lopez da Husqvarna, Albert Arenas da Aspar Martinez e Sergio Garcia da Estrella Galícia superaram Binder.

Darryn Binder foi para uma nova volta, dessa vez, o Sul-africano passa para a liderança e consegue sobreviver na frente por 35 segundos. Foi quando Alonso Lopez superou o tempo de Binder com 1:53.719 a 8:15 do final, logo depois de 4 curvas, o piloto da Husqvarna foi para o chão.

A menos de 7 minutos do final, John McPhee faz ótima volta e assume a liderança, com 3 décimos de frente para Albert Arenas da Aspar. Celestino Vietti da VR46 é o terceiro, seguido de Alonso Lopez, Ricardo Rossi e Sergio Garcia. Enquanto Sergio Garcia e Carlos Tatay foram para o chão, Celestino Vietti (o terceiro colocado do mundial) subiu para 2ªposição a 5 minutos do final, Chegando ao tempo de 1:52.683. Ai Ogura melhora o tempo também, subindo para a 8ªposição.

A 3 minutos do final, Raul Fernandez faz uma brilhante volta e fica a 1 décimo de McPhee. O escocês sente que a pole estava ameaçada, principalmente quando Fernandez vinha em volta mais rápida do que a sua volta anterior. A 1 minuto e meio do final, McPhee melhora sua marca e se consolida na frente, Raúl Fernández teve trafego e acabou perdendo a volta.

O Espanhol da KTM Ajo fez uma última tentativa, mas não foi o suficiente para tirar McPhee da pole position. O piloto da Petronas vai largar na frente, com Fernández em 2º (64 milésimos atrás) e Celestino Vietti da VR46 completando a primeira fila.

Ai Ogura apareceu no final e tomou a 4ªposição das mãos de Albert Arenas. O líder do campeonato vai largar em 5ºlugar, logo atrás do vice-líder e do terceiro lugar no campeonato. Completa a 2ªFila, o espanhol Alonso Lopez.

Completando os 10 primeiros colocados: Ricardo Rossi da RBE, Carlos Tatay da Avintia, Sergio Garcia da Estrella Galícia e Darryn Binder da CIP Green.

Fotos:

Grid de Largada:

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’52.252
2	25	Raúl Fernández	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’52.623
3	13	Celestino Vietti	SKY Racing Team VR46	KTM	1’52.663
4	75	Albert Arenas	Valresa Aspar Team Moto3	KTM	1’52.821
5	21	Alonso López	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’53.179
6	54	Riccardo Rossi	BOE Skull Rider Facile Energy	KTM	1’53.205
7	11	Sergio Garcia	Estrella Galicia 0,0	Honda	1’53.230
8	79	Ai Ogura	Honda Team Asia	Honda	1’53.268
9	40	Darryn Binder	CIP Green Power	KTM	1’53.311
10	27	Kaito Toba	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’53.976
11	16	Andrea Migno	SKY Racing Team VR46	KTM	1’54.222
12	2	Gabriel Rodrigo	Kömmerling Gresini Moto3	Honda	1’54.409
13	99	Carlos Tatay	Reale Avintia Moto3	KTM	1’54.423
14	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	1’54.472
15	12	Filip Salac	Rivacold Snipers Team	Honda	1’54.579
16	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’54.685
17	14	Tony Arbolino	Rivacold Snipers Team	Honda	1’54.946
18	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	1’55.060
19	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’46.416
20	50	Jason Dupasquier	CarXpert PruestelGP	KTM	1’46.667
21	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	1’46.726
22	70	Barry Baltus	CarXpert PruestelGP	KTM	1’46.930
23	9	Davide Pizzoli	BOE Skull Rider Facile Energy	KTM	1’46.945
24	82	Stefano Nepa	Valresa Aspar Team Moto3	KTM	1’48.182
25	89	Khairul Idham Pawi	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’48.518
26	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’48.722
27	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’48.769
28	5	Jaume Masiá	Leopard Racing	Honda	1’49.002
29	52	Jeremy Alcoba	Kömmerling Gresini Moto3	Honda	1’49.138
30	6	Ryusei Yamanaka	Estrella Galicia 0,0	Honda	1’49.915
31	23	Niccolò Antonelli	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’50.713

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP de Teruel – Moto 2 – Sam Lowes vence a 3ªprova seguida e assume a liderança do mundial.

Publicado por deivisonconceicaoem 31 de outubro de 2020em Fotos, Moto 2, Moto 2 - 2020, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade, Sem categoria 0 comentários

Prova que encerrou a programação de Aragón na temporada de 2020, A Moto 2 presenciou um passeio do britânico Sam Lowes em cima dos seus adversários durante as 21 voltas da prova da categoria intermediária.

Lowes larga bem, mantendo a primeira posição, seguido de Gardner e Di Giannantonio que disputaram a 2ªposição e quem levou a melhor foi o piloto da Speed UP em cima do piloto da SAG. Já o outro piloto da SAG, o malaio Daniel Kasma acabou caindo na frente de Thomas Luthi, fazendo o piloto suíço também cair e também atrapalhou o japonês Tetsuta Nagashima. Os dois primeiros abandonaram, já o Japonês caiu para a última posição. Jake Dixon e Enea Bastianini completam os 5 primeiros colocados. Jorge Navarro teve uma péssima largada, caindo da 2ª para a 14ªposição depois de cometer um erro no começo da segunda volta.

Na 3ªVolta, Jake Dixon chegou a ganhar a posição de Remy Gardner, mas o filho de Wayne Gardner recuperou a posição e Enea Bastianini também superou o piloto da Petronas. Enquanto que Lowes abria muita vantagem na ponta, Marco Bezzecchi acabou indo para o chão. Com 2 quedas nas duas últimas corrida praticamente deixava o piloto da VR46sem grandes chances de título.

Após algumas voltas de briga com Remy Gardner, o líder do campeonato acabou superando o piloto da SAG, passando a ser 3ºcolocado. Enquanto isso, Luca Marini vinha perdendo posições, sofrendo para ficar na 12ªposição, dos ataques de Joe Roberts e Xavi Vierge. Na 7ªVolta, Roberts superou Marini e Vierge chegou em cima do piloto da VR46 que restou na corrida.

Jorge Martin (depois de superar Marcos Ramirez) passava a pressionar Jake Dixon, briga valendo o 5ºlugar, mais atrás, Augusto Fernandez e Hector Garzó disputavam a 8ªposição.

Enquanto isso, Lowes abria 4 segundos de frente para Fabio di Giannantonio, que vinha em 2ºlugar tranquilo em relação à Bastianini, com 1.8 segundos de diferença. Bastianini em 3º estava começando a consolidar a sua posição. Remy Gardner vinha 1.1 segundos atrás, mais atrás, a 10 segundos do líder, vinha Jorge Martin da KTM Ajo, mas brigando pela posição com Augusto Fernandez, nessa briga toda, Jorge Navarro se aproveitou e junto de Fernandez acabou passando Navarro e Dixon, passando para 5º e 6ºlugares (Com vantagem para Fernandez em cima de Navarro).

A 7 voltas do final, Navarro supera Fernandez e sobe para 5ªposição. Jorge Martin e Jake Dixon também parte para cima de Augusto Fernandez da Marc VDS. Lorenzo Baldassarri que vinha em 9ºlugar acabou indo para o chão a menos de 6 voltas do final. Marini começava a se recuperar na parte final da prova e sobe para a 12ªposição, segurando a posição sobre Manzi, Syarhin, Corsi, Bendsneyder e Nagashima.

Lá na frente, Lowes conquista a vitória com toda a tranquilidade, um passeio do britânico, chegando a mais de 8 segundos a frente de Fabio di Giannantonio. A vitória dava a Lowes a liderança do Mundial de pilotos. Fabio di Giannantonio fez uma belíssima corrida, levando a Speed UP a mais um pódio (2ºdo piloto italiano no ano) na 2ªposição. Enea Bastianini completou o pódio, com uma boa corrida, mas acabou perdendo a liderança do campeonato para Lowes.

Remy Gardner ganhou a batalha em cima e Jorge Navarro e acabou ficando com o 4ºlugar. A menos de 4 décimos a frente do piloto da Speed UP (que fica com o 5ºlugar). Jorge Martin e Jake Dixon fica em 6º e 7ºlugares, superando Augusto Fernandez da Marc VDS, que fica bem longe do companheiro de equipe. Marcos Ramirez e Joe Roberts da American Racing completaram os 10 primeiros colocados.

Luca Marini não fez uma corrida muito fraca, mas sim um final de semana muito fraco, só deu para salvar a 11ºlugar. Até a 3 provas atrás, Marini estava voando para o título, mas o acidente grave em Le Mans parece ter comprometido de vez suas condições físicas. Xavi Vierge ficou em apagado 12ªposição. Syarhin da Aspar Martinez, Nagashima (Que fez uma boa corrida de recuperação) e Simone Corsi da MV Agusta completa a zona de pontuação.

Fotos:

Resultado final do GP de Teruel
12ªEtapa do Mundial de Motovelocidade – Moto 2 – 21 Voltas

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	22	Sam Lowes	EG 0,0 Marc VDS	Kalex	39’27.645
2	21	Fabio Di Giannantonio	Lightech Speed Up	Speed Up	a 8.425
3	33	Enea Bastianini	Italtrans Racing Team	Kalex	a 10.871
4	87	Remy Gardner	Onexox TKKR SAG Team	Kalex	a 12.657
5	9	Jorge Navarro	Lightech Speed Up	Speed Up	a 13.006
6	88	Jorge Martín	Red Bull KTM Ajo	Kalex	a 14.766
7	96	Jake Dixon	Petronas Sprinta Racing	Kalex	a 16.905
8	37	Augusto Fernández	EG 0,0 Marc VDS	Kalex	a 17.027
9	42	Marcos Ramírez	Tennor American Racing	Kalex	a 21.888
10	16	Joe Roberts	Tennor American Racing	Kalex	a 22.951
11	10	Luca Marini	SKY Racing Team VR46	Kalex	a 24.969
12	97	Xavi Vierge	Petronas Sprinta Racing	Kalex	a 26.206
13	55	Hafizh Syahrin	Kipin Energy Aspar Team Moto2	Speed Up	a 26.317
14	45	Tetsuta Nagashima	Red Bull KTM Ajo	Kalex	a 26.685
15	24	Simone Corsi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	a 26.899
16	64	Bo Bendsneyder	NTS RW Racing GP	NTS	a 27.404
17	11	Nicolò Bulega	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	a 30.319
18	19	Lorenzo Dalla Porta	Italtrans Racing Team	Kalex	a 30.707
19	35	Somkiat Chantra	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	a 30.980
20	23	Marcel Schrötter	Liqui Moly Intact GP	Kalex	a 31.501
21	27	Fabio Di Giannantonio	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	a 47.953
22	18	Xavier Cardelús	Kipin Energy Aspar Team Moto2	Speed Up	a 48.375
23	74	Piotr Biesiekirski	NTS RW Racing GP	NTS	a 1’00.394
	62	Stefano Manzi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	a 1 Volta
	57	Edgar Pons	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	a 2 Voltas
	7	Lorenzo Baldassarri	Flexbox HP 40	Kalex	a 6 Voltas
	40	Héctor Garzó	Flexbox HP 40	Kalex	a 11 Voltas
	72	Marco Bezzecchi	SKY Racing Team VR46	Kalex	a 18 Voltas
	12	Thomas Luthi	Liqui Moly Intact GP	Kalex	a 21 Voltas
	99	Kasma Kasmayudin	Onexox TKKR SAG Team	Kalex	a 21 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP de Teruel – Moto GP – Morbidelli vence e Mir consolida liderança do Mundial

Publicado por deivisonconceicaoem 30 de outubro de 2020em Fotos, MotoGP, MotoGP 2020, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

A MotoGP foi a 2ªprova do dia no Aragón Motorland. Uma corrida que apesar da vitória de Franco Morbidelli, mostrou também a ótima fase da Suzuki nesse momento decisivo do Mundial.

Takaagi Nakagami largou bem e manteve a liderança sobre Morbidelli e Rins, mas essa liderança durou poucas curvas, o piloto da LCR Honda acabou indo ao chão e abandonou a prova. Na curva 2, Jack Miller e Brad Binder foram para o chão. 3 pilotos saíram da corrida antes mesmo do final da 1ªVolta.

Morbidelli, Rins e Zarco eram os 3 primeiros colocados, O piloto da Avintia era disparado o melhor piloto da Ducati no final de semana. Viñales em 4º já estava sendo pressionado por Joan Mir da Suzuki. Quartararo, Crutchlow, Pol Espargaró, Alex Marquez e Oliveira completavam os 10 primeiros colocados. Em poucas voltas, o irmão de Marc Marquez ganha 3 posições, subindo para a 6ªposição.

Mir supera Viñales na metade da 6ªvolta, ganhando a 4ªposição. Marquez aproveitou e também superou o único piloto equipe oficial da Yamaha em Aragón. Mais uma vez a Yamaha sofria com os problemas de ritmo de corrida das suas 3 motos, Com exceção de Morbidelli, que vinha bem na liderança, mas com Rins na sua cola. Já Quartararo acabou sendo superado primeiro por Pol Espargaró, logo começou a ser pressionado por Miguel Oliveira.

Na 11ªVolta, Mir supera Zarco e assume a 3ªposição. O líder do campeonato estava muito bem colocado, 1.6 segundos atrás de Morbidelli e Rins, mas Mir não poderia bobear, já que Alex Marquez passou Zarco, apesar do piloto da Avintia ter recuperado por uma vez a posição, o piloto da Honda se impôs ao francês levando a 4ªposição. Viñales e Quartararo continuava caindo. O piloto da Yamaha oficial foi superado pelo Pol Espargaró perdendo a 6ªposição e Quartararo tinha enormes dificuldades para manter a 8ªposição dos ataques de Miguel Oliveira.

Alex Marquez vai ao chão no começo da 14ªvolta, dando fim a boa sequência de resultados recentes no pódio. Enquanto Morbidelli e Rins vinham se distanciando de Mir. Zarco vinha em 4º, Pol Espargaró passou para 5º, superando Viñales. A briga entre Quartararo e Oliveira pela 7ªposição continuou por mais algumas voltas, até que o piloto Português levou vantagem e ganhou a posição de Quartararo.

Andrea Dovizioso que vinha em uma corrida recuperação, em 9ºlugar acabou perdendo posições na reta final de corrida para Aleix Espargaró (Que abandonaria no final com problema mecânico), Iker Lecuona e Cal Crutchlow, caindo para 12ªposição.

A menos de 6 voltas do final, Miguel Oliveira superou Marevick Viñales e levava a sua KTM Tech 3 para a 6ªposição. Lá na frente, Morbidelli começou a abrir diferença para Rins, o piloto da Petronas estava mais perto da vitória. Mir já estava satisfeito com a 3ªposição. Pol Espargaró superou Zarco e ganhou a 4ªposição. O piloto da Avintia teria que suportar a pressão de Oliveira nas últimas voltas, isso sem pneus.

Morbidelli leva a moto com muita tranquilidade até a bandeirada, se tornando o segundo piloto a vencer mais de uma corrida nessa temporada. Essa vitória coloca o Ítalo-brasileiro com chances de disputar o título. O pódio foi completado pelos 2 pilotos da Suzuki. Alex Rins reviveu na disputa pelo título, com 1 vitória na semana anterior e um 2ºlugar no último domingo. Joan Mir chega na 3ªposição e continua na liderança do Mundial, com 14 pontos de frente para Fabio Quartararo a 3 etapas do final do campeonato.

Pol Espargaró leva a KTM á mais uma belíssima classificação para a marca Austríaca, chegando ao 4ºlugar. Johann Zarco por sua vez, resiste aos ataques de Miguel Oliveira e acabou o final de semana na 5ªposição, sendo disparado o melhor piloto da Ducati do final de semana. Miguel Oliveira acabou ficando com a boa sexta posição.

Marevick Viñales em 7º e Fabio Quartararo em 8º acabaram tendo um desempenho bem abaixo do desempenho de Morbidelli e abaixo do desempenho da sessão de classificação. Iker Lecuona da Tech 3, Danilo Petrucci da Ducati completam os 10 primeiros lugares.

Cal Crutchlow e Stefan Bradl tiveram desempenho bem abaixo de Nakagami e Marquez no final de semana, mas acabaram completando a corrida ao contraio dos dois, chegando em 11ª e 12ªposições. Andrea Dovizioso teve um final de semana terrível, com uma classificação ruim e com uma corrida ruim, ficou com a 13ªposição, Apenas a frente de Esteve Rabat da Avintia e Bradley Smith da Aprilla.

Faltam 3 corridas do final da temporada, Joan Mir é o piloto mais regular da disputa pelo título. Apesar de não ganhar corrida ainda, o piloto da Suzuki é o principal favorito ao título da categoria principal.

Fotos:

Resultado final do GP de Teruel
11ªEtapa do Mundial de Motovelocidade – Moto GP – 23 Voltas

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	21	Franco Morbidelli	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	41’47.652
2	42	Álex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	a 2.205
3	36	Joan Mir	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	a 5.376
4	44	Pol Espargaró	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	a 10.299
5	5	Johann Zarco	Esponsorama Racing	Ducati	a 12.915
6	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 12.953
7	12	Maverick Viñales	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	a 14.262
8	20	Fabio Quartararo	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	a 14.720
9	27	Iker Lecuona	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 17.177
10	9	Danilo Petrucci	Ducati Team	Ducati	a 19.519
11	35	Cal Crutchlow	LCR Honda CASTROL	Honda	a 19.708
12	6	Stefan Bradl	Repsol Honda Team	Honda	a 20.591
13	4	Andrea Dovizioso	Ducati Team	Ducati	a 22.222
14	53	Tito Rabat	Esponsorama Racing	Ducati	a 26.496
15	38	Bradley Smith	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	a 31.816
	41	Aleix Espargaró	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	a 3 Voltas
	73	Álex Márquez	Repsol Honda Team	Honda	a 10 Voltas
	63	Francesco Bagnaia	Pramac Racing	Ducati	a 18 Voltas
	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	a 23 Voltas
	43	Jack Miller	Pramac Racing	Ducati	a 23 Voltas
	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	a 23 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP