GP da Catalunha – Mundial de Motovelocidade 2023 – 7ªEtapa da Moto E

A penúltima rodada dupla seria marcada pela virada de Mattia Casadei em cima de Jordi Torres no Mundial de pilotos.

Os 3 principais candidatos ao título, Jordi Torres, Mattia Casadei e Matteo Ferrari estavam classificados para o Q2. O Favorito no Q1 era Eric Granado que teve problemas nas sessões de treinos livres que determinavam e acabou ficando com a 17ªposição nos tempos combinados.

Resultado dos Treinos Livres:

pos piloto Equipe Moto Tempo
1 40 Mattia Casadei HP Pons Los40 DUCATI 1’48.832
2 11 Matteo Ferrari Felo Gresini MotoE DUCATI 1’49.356
3 29 Nicholas Spinelli HP Pons Los40 DUCATI 1’49.438
4 9 Andrea Mantovani RNF MotoE Team DUCATI 1’49.458
5 4 Hector Garzó Dynavolt Intact GP MotoE DUCATI 1’49.485
6 81 Jordi Torres Openbank Aspar Team DUCATI 1’49.682
7 61 Alessandro Zaccone Tech3 E-racing DUCATI 1’49.690
8 77 Miguel Pons LCR E-Team DUCATI 1’49.761
9 53 Tito Rabat Prettl Pramac MotoE DUCATI 1’49.830
10 3 Randy Krummenacher Dynavolt Intact GP MotoE DUCATI 1’49.865
11 34 Kevin Manfredi Ongetta SIC58 Squadracorse DUCATI 1’49.886
12 78 Hikari Okubo Tech3 E-racing DUCATI 1’49.890
13 21 Kevin Zannoni Ongetta SIC58 Squadracorse DUCATI 1’49.973
14 99 Oscar Gutierrez Prettl Pramac MotoE DUCATI 1’50.096
15 72 Alessio Finello Felo Gresini MotoE DUCATI 1’50.232
16 8 Mika Perez RNF MotoE Team DUCATI 1’50.716
17 51 Eric Granado LCR E-Team DUCATI 1’50.886
18 6 Maria Herrera OpenBank Aspar Team DUCATI 1’52.235

Os primeiros 40 segundos ninguém saiu da pista até que o Suíço Randy Krummenacher foi o primeiro a sair para marcar tempo. Com 2 minutos de sessão, todos já estavam na pista.

Krummenacher fez a primeira marca (1:49.642) aos 4:20 do Q2. O suíço liderou a sessão até Eric Granado concluir a sua volta em 1:48.928. Kevin Zannoni foi para a segunda posição a 241 milésimos atrás do piloto Brasileiro. Enquanto isso, Hikari Okubo foi para o chão e Tito Rabat voltou para os boxes sem tempo.

A menos de 3 minutos do final, Oscar Gonzalez marca uma ótima terceira posição. O piloto espanhol esta em seu segundo final de semana no Mundial das Motos Elétricas substituindo a Luca Salvadori.

Eric Granado foi para os boxes a 2 minutos do final, já confiante de que conseguiu tempo suficiente para classificar para o Q2. E foi isso realmente que aconteceu. Randy Krummenacher fez duas boas voltas e até mesmo melhorou sua marca, mas não foi suficiente se quer passar Kevin Zannoni que garantiu a segunda vaga para o Q2.

Resultado do Q1:

pos piloto Equipe Moto Tempo
1 51 Eric Granado LCR E-Team DUCATI 1’48.928
2 21 Kevin Zannoni Ongetta SIC58 Squadracorse DUCATI 1’49.169
3 3 Randy Krummenacher Dynavolt Intact GP MotoE DUCATI 1’49.350
4 99 Oscar Gutierrez Prettl Pramac MotoE DUCATI  1’49.511
5 72 Alessio Finello Felo Gresini MotoE DUCATI 1’49.877
6 34 Kevin Manfredi Ongetta SIC58 Squadracorse DUCATI 1’50.337
7 8 Mika Perez RNF MotoE Team DUCATI 1’50.552
8 6 Maria Herrera OpenBank Aspar Team DUCATI 1’51.398
9 53 Tito Rabat Prettl Pramac MotoE DUCATI Sem Tempo
10 78 Hikari Okubo Tech3 E-racing DUCATI Sem Tempo

Matteo Ferrari, um dos postulantes ao título foi o primeiro a sair para a pista, logo atrás  veio o resto da turma, com exceção de Eric Granado que só saiu com 3 minutos de sessão…

… Assim que Granado foi  fazer a primeira curva ele acabou sendo catapultado da moto e indo parar no chão. Foi um acidente sério, mas Eric Granado saiu andando. Apesar disso, esse acidente iria comprometer o final de semana do piloto brasileiro.

O primeiro tempo da sessão foi marcado por Matteo Ferrari com 1:49.123 com 6:15 de sessão pela frente. 30 segundos depois, Mattia Casadei tomou a ponta de Ferrari ao marcar 1:48.858 levando com ele Kevin Zannoni que superou o tempo de Ferrari passando a segunda posição.

A 5:15 do final, Jordi Torres, o líder do campeonato foi para a liderança do Q2 ao marcar o tempo de 1:48.731. Foi essa volta que garantiu a pole position para o piloto da Aspar Martinez, começando bem o seu final de semana na Catalunha.

Mattia Casadei, vice-líder do Mundial vai largar em 2º e Andrea Mantovani da RNF vai largar em 3º. Kevin Zannoni abre a segunda fila com a moto da SIC58 seguido de Miguel Pons da LCR e Matteo Ferrari da Gresini que vai fechar a segunda fila. O terceiro colocado do campeonato ficou em posição mas critica em relação a Torres e Casadei.

Os 10 primeiros colocados são completados por Hector Garzó, Nicholas Spinelli, Alessandro Zaccone e Eric Granado.

Grid de largada:

pos piloto Equipe Moto Tempo
1 81 Jordi Torres Openbank Aspar Team DUCATI 1’48.731
2 40 Mattia Casadei HP Pons Los40 DUCATI 1’48.824
3 9 Andrea Mantovani RNF MotoE Team DUCATI 1’48.926
4 21 Kevin Zannoni Ongetta SIC58 Squadracorse DUCATI 1’48.971
5 77 Miguel Pons LCR E-Team DUCATI 1’49.004
6 11 Matteo Ferrari Felo Gresini MotoE DUCATI 1’49.104
7 4 Hector Garzó Dynavolt Intact GP MotoE DUCATI 1’49,234
8 29 Nicholas Spinelli HP Pons Los40 DUCATI 1’49.284
9 61 Alessandro Zaccone Tech3 E-racing DUCATI 1’49.470
10 51 Eric Granado LCR E-Team DUCATI Sem Tempo
3 3 Randy Krummenacher Dynavolt Intact GP MotoE DUCATI 1’49.350
4 99 Oscar Gutierrez Prettl Pramac MotoE DUCATI  1’49.511
5 72 Alessio Finello Felo Gresini MotoE DUCATI 1’49.877
6 34 Kevin Manfredi Ongetta SIC58 Squadracorse DUCATI 1’50.337
7 8 Mika Perez RNF MotoE Team DUCATI 1’50.552
8 6 Maria Herrera OpenBank Aspar Team DUCATI 1’51.398
9 53 Tito Rabat Prettl Pramac MotoE DUCATI Sem Tempo
10 78 Hikari Okubo Tech3 E-racing DUCATI Sem Tempo

O sábado foi o dia das duas corridas das Motos Elétricas na Catalunha e foram essas corridas que fizeram o campeonato mudar de rumo a favor de Mattia Casadei da equipe Pons.

A primeira corrida que foi realizada pela manhã. Jordi Torres manteve a liderança, seguido por Mattia Casadei, um dos seus adversários na luta pelo Mundial. No final da 1ªcurva, Eric Granado sai da pista e volta na ultima posição. Kevin Zannoni que tinha uma boa posição no grid caiu para a 12ªposição.

Após a primeira volta, Torres estava na frente seguido de Casadei, Garzo, Mantovani, Spinelli e Miguel Pons. O companheiro de Eric Granado recuperou a 5ªposição após superar Nicholas Spinelli.

Na segunda volta, Torres e Casadei estava na frente com Hector Garzó e Andrea Mantovani a 4 décimos dos dois primeiros colocados. No final da 2ªVolta, Tito Rabat foi para o chão.

Na terceira volta, Nicholas Spinelli e Matteo Ferrari lutavam pela 6ªposição.

Na 4ªVolta, Mattia Casadei passa a pressionar Jordi Torres que segura à liderança. Com isso, Andrea Mantovani e Mattia Casadei chegaram nos dois primeiros colocados. Mantovani já tinha passado para a terceira posição após superar Hector Garzó. A menos de 3 voltas do final, Matteo Ferrari chegou nesse pelotão.

Na curva 10, Mattia Casadei supera Jordi Torres e assume a liderança da corrida. Na entrada da penúltima volta, Torres pega o vácuo de Casadei e consegue recuperar a liderança e fica na frente até Casadei voltar a passar o piloto da Aspar Martinez na mesma curva 10 para recupera a primeira posição.

Jordi Torres que tinha a liderança do Campeonato foi para cima de Casadei na reta dos boxes para tentar vencer a corrida, mas acabou não só não conseguindo passar o piloto da Pons como também passou reto e foi para fora da pista. Resultado, Jordi Torres perdeu várias posições caindo para a 6ªposição.

Casadei passou a liderar a corrida, mas acabou sendo superado por Andrea Mantovani. O jovem piloto italiano conquistou a segunda vitória na temporada e impediu temporariamente que Casadei assumisse a liderança do Mundial. Por outro lado, o resultado foi muito positivo para Casadei que estava a 4 pontos atrás de Jordi Torres que acabou a corrida apenas na 7ªposição.

O pódio foi completado pelo espanhol Hector Garzó da Dynavolt. Matteo Ferrari não conseguiu ir além da 4ªposição. Nicholas Spinelli da Pons e Randy Krummenacher da Dynavolt completaram o Top 6 da primeira corrida do dia.

Resultado final da 11ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Catalunha – Moto E – Corrida 1 – 7 Voltas

pos piloto Equipe Moto Tempo
1 9 Andrea Mantovani RNF MotoE Team DUCATI 12’47.539
2 40 Mattia Casadei HP Pons Los40 DUCATI a 0.044
3 4 Hector Garzó Dynavolt Intact GP MotoE DUCATI a 0.230
4 11 Matteo Ferrari Felo Gresini MotoE DUCATI a 0.950
5 29 Nicholas Spinelli HP Pons Los40 DUCATI a 1.011
6 3 Randy Krummenacher Dynavolt Intact GP MotoE DUCATI a 2.129
7 81 Jordi Torres Openbank Aspar Team DUCATI a 2.524
8 77 Miguel Pons LCR E-Team DUCATI a 2.962
9 61 Alessandro Zaccone Tech3 E-racing DUCATI a 3.102
10 34 Kevin Manfredi Ongetta SIC58 Squadracorse DUCATI a 3.379
11 21 Kevin Zannoni Ongetta SIC58 Squadracorse DUCATI a 6.106
12 51 Eric Granado LCR E-Team DUCATI a 9.173
13 78 Hikari Okubo Tech3 E-racing DUCATI a 11.958
14 99 Oscar Gutierrez Prettl Pramac MotoE DUCATI a 12.075
15 72 Alessio Finello Felo Gresini MotoE DUCATI a 12.197
16 6 Maria Herrera OpenBank Aspar Team DUCATI a 16.270
8 Mika Perez RNF MotoE Team DUCATI a 3 voltas
53 Tito Rabat Prettl Pramac MotoE DUCATI a 7 voltas

A segunda corrida não teve a transmissão da Espn no Brasil (Somente pela Star) e não achamos em nenhum outro local essa transmissão. Pedimos desculpas por não poder comentar a corrida, logo uma corrida que foi decisiva para a decisão do campeonato.

Mattia Casadei venceu a corrida e com o abandono de Jordi Torres a 2 voltas do final fez com que Casadei abrisse 21 pontos de frente para Torres. Uma situação que até algumas rodadas atrás parecia ser uma realidade distante para Casadei.

O pódio foi completado por Andrea Mantovani que teve um final de semana muito positivo, com uma vitória na primeira corrida e um segundo lugar na segunda corrida e por Nicholas Spinelli da Pons (Companheiro de equipe de Casadei). Matteo Ferrari também não foi muito bem e acabou ficando na 5ªposição, atrás de Hector Garzó, que ainda tem uma pequena chance de conquistar o título.

Casadei iria para Misano com a liderança nas mãos e com possibilidade real de conquistar seu primeiro título no Mundial das Motos elétricas.

Resultado final da 11ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Catalunha – Moto E – Corrida 2 – 7 Voltas

pos piloto Equipe Moto Tempo
1 40 Mattia Casadei HP Pons Los40 DUCATI 12’47.019
2 9 Andrea Mantovani RNF MotoE Team DUCATI a 0.072
3 29 Nicholas Spinelli HP Pons Los40 DUCATI a 0.388
4 4 Hector Garzó Dynavolt Intact GP MotoE DUCATI a 0.424
5 11 Matteo Ferrari Felo Gresini MotoE DUCATI a 0.498
6 77 Miguel Pons LCR E-Team DUCATI a 1.071
7 21 Kevin Zannoni Ongetta SIC58 Squadracorse DUCATI a 1.208
8 61 Alessandro Zaccone Tech3 E-racing DUCATI a 1.801
9 3 Randy Krummenacher Dynavolt Intact GP MotoE DUCATI a 2.596
10 51 Eric Granado LCR E-Team DUCATI a 4.458
11 99 Oscar Gutierrez Prettl Pramac MotoE DUCATI a 4.654
12 34 Kevin Manfredi Ongetta SIC58 Squadracorse DUCATI a 6.389
13 78 Hikari Okubo Tech3 E-racing DUCATI a 11.180
14 8 Mika Perez RNF MotoE Team DUCATI a 11.236
15 72 Alessio Finello Felo Gresini MotoE DUCATI a 15.523
16 6 Maria Herrera OpenBank Aspar Team DUCATI a 15.670
81 Jordi Torres Openbank Aspar Team DUCATI a 2 voltas
53 Tito Rabat Prettl Pramac MotoE DUCATI a 3 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoE

 

GP da Catalunha – Mundial de Motovelocidade 2023 – 11ªEtapa da Moto 3

O GP da Catalunha, 11ªetapa do Mundial de Motovelocidade foi mais uma etapa disputadíssima para a categoria de entrada do Mundial.

Soma dos tempos nos treinos livres:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’48.003
2 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 1’48.301
3 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’48.369
4 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’48.565
5 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’48.663
6 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’48.702
7 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’48.819
8 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’48.871
9 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW 1’48.954
10 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’48.956
11 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’49.012
12 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’49.042
13 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 1’49.107
14 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’49.166
15 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’49.171
16 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’49.202
17 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’49.292
18 19 Scott Odgen VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’49.373
19 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’49.374
20 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’49.514
21 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 1’49.546
22 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’49.637
23 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 1’49.656
24 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 1’49.714
25 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’49.755
26 92 David Almansa Finetwork Intact GP Husqvarna FR250GP 1’49.930
27 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 1’50.164
28 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’50.207
29 33 Tatchakorn Buasri Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’50.358
30 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 1’50.883

Classificados para o Q2:

piloto Equipe Moto Modelo
95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP
5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW
82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP
99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP
48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP
27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW
53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW
54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP
55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW

Disputam a repescagem:

piloto Equipe Moto Modelo
96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3
72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW
19 Scott Odgen VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW
10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP
6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP
43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3
38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP
44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP
63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP
92 David Almansa Finetwork Intact GP Husqvarna FR250GP
22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP
70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
33 Tatchakorn Buasri Honda Team Asia Honda NSF250RW
20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP

A repescagem contariam com o líder do campeonato, Daniel Holgado acabou ficando em 15º na soma dos tempos e teve de enfrentar essa batalha. O Brasileiro Diogo Moreira também estava nessa disputa para buscar uma das 4 vagas para o Q2.

Os pilotos saíram para a pista, mas vários pilotos voltaram para os boxes para ajuste das suas motos. Dos pilotos que ficaram na pista, o australiano Joel Kelso marcou o melhor tempo (1:50.204) com 4:10 de sessão seguido de Xavier Artigas, Joshua Whatney e Ryusei Yamanaka. Azman, Buasri, Furusato e Aji completam a lista dos pilotos que marcaram volta.

O resto dos pilotos voltam para a pista. Com 5:40 de sessão, Ryusei Yamanaka passa Joshua Whatley e assumiu a terceira posição. Holgado, Moreira e outros 10 pilotos estavam partindo para a primeira volta rápida.

Aos 7 minutos de sessão, Daniel Holgado faz um rapidíssimo tempo de 1:49.077 o que garantiria a primeira posição da sessão. Diogo Moreira foi para segundo, David Salvador foi para terceiro e David Muñoz completando as 4 primeiras posições. Kelso e Artigas caíram para a 6ª e 7ªposições, logo atrás de Scott Odgen da Visiontrack.

Deois disso, os tempos não baixaram e parecia que as posições estavam todos garantidos até que na última tentativa, Joel Kelson foi para 2º, Tairo Furusato foi para 3º e Scott Odgen foi para 4º. Isso fez com que Diogo Moreira, David Salvador e David Muñoz acabasse ficando de fora do Q2. Daniel Holgado acabou sendo o mais rápido da repescagem e se classificou sem grandes dificuldades.

Resultado do Q1:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’49.077
2 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’49.329
3 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’49.413
4 19 Scott Odgen VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’49.451
5 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’49.657
6 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 1’49.756
7 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 1’49.840
8 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 1’50.182
9 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’50.254
10 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’50.261
11 92 David Almansa Finetwork Intact GP Husqvarna FR250GP 1’50.291
12 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 1’50.309
13 33 Tatchakorn Buasri Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’50.404
14 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’50.443
15 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 1’50.523
16 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’50.847

Decisão da pole position da etapa da Catalunha contaria com a maioria dos principais pilotos da classe.

Deniz Oncü foi para a brita com 3 minutos de sessão, logo no começo da sua primeira tentativa de volta.

Daniel Holgado foi o primeiro a marcar um tempo na sessão com 1:50.530 que foi plenamente superado pelos dois pilotos da Snipers com Bertelle na frente de Fenati.

A 9:35 do final, Ayumu Sasaki detona os cronômetros e marca 1:49.538 assumindo a liderança que ficou na mão do piloto japonês da Husqvarna por alguns segundos apenas. Deniz Oncü foi para a ponta com 1:49.326 deixando Sasaki em 2º. Jose Antonio Rueda passou a ser o terceiro deixando a Ajo com a pole e a terceira posição naquele momento da sessão. Por outro lado, Collin Veijer acabou caindo na curva 5 e tentou voltar de forma irresponsável para a pista.

Jaume Masia, melhor piloto com a Honda assumiu a liderança a menos de 8 minutos do final do Q2. Depois disso, todo mundo foi para os boxes para um último acerto de moto. Naquele momento, Masia, Oncü e Sasaki na primeira fila seguido de Stefano Nepa (Angeluss), Jose Antonio Rueda (Ajo), Matteo Bertelle (Spiners), Ivan Ortolá (Angeluss), Tatsuki Suzuki (Leopard), Romano Fenati (Snipers) e Daniel Holgado (Tech 3). A menos de três minutos do final, Collin Veijer fez uma boa volta pulando para a 9ªposição.

Todo mundo foi para a pista a menos de 3 minutos do final da sessão, era a última tentativa para quase todos os pilotos e quase todos melhoraram seus tempos mirando a pole position.

Com o cronometro zerado, os tempos baixaram e a pole position ficou com Ivan Ortolá da Angeluss, sua primeira pole position no Mundial de Motovelocidade ao marcar o tempo de 1:48.205. O piloto da Angeluss (Equipe que também comemorou a primeira pole da sua história) terá trabalho para conseguir a sua 3ªvitória na temporada já que Deniz Oncü da Ajo e Joel Kelso da CFMoto (Que vem frequentando as primeiras posições mais constantemente) vão completar a primeira fila.

Largando na 4ªposição, Jaume Masia da Leopard Racing lidera a segunda fila toda formada por pilotos da Honda, Matteo Bertelle da Snipers e Tatsuki Suzuki da Leopard Racing (Companheiro de equipe de Masia) largam na 5ª e 6ªposições.

Jose Antonio Rueda da Ajo vai largar na 7ªposição em uma das suas melhores posições de largada no seu ano de estreia na Moto 3. Seguido de Stefano Nepa com uma boa 8ªposição e de Kaito Toba da SIC58 em 9º fechando a 3ªfila. A quarta fila será aberta por Ricciardo Rossi da mesma SIC58 e será completada pelo Líder do campeonato, Daniel Holgado vai largar na 11ªposição e David Alonso completou fila na 12ªposição.

Grid de largada:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 48 Ivan Orotlá Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’48.205
2 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’48.509
3 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’48.563
4 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 1’48.641
5 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’48.654
6 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW 1’48.743
7 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’48.758
8 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’48.904
9 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’48.932
10 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’49.031
11 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’49.055
12 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’49.065
13 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’49.178
14 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’49.211
15 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’49.315
16 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’49.362
17 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’49.996
18 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’50.346
19 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’49.657
20 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 1’49.756
21 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 1’49.840
22 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 1’50.182
23 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’50.254
24 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’50.261
25 92 David Almansa Finetwork Intact GP Husqvarna FR250GP 1’50.291
26 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 1’50.309
27 33 Tatchakorn Buasri Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’50.404
28 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’50.443
29 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 1’50.523
30 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’50.847

A primeira corrida do dia na Catalunha foi a Moto 3 que quase sempre entrega corridas disputadíssimas. E os jovens pilotos não decepcionaram realizando uma grande disputa, com a decisão da vitória nas últimas curvas da corrida de 18 voltas.

Ivan Ortolá largou na pole, mas foi Deniz Oncü que largou melhor e assumiu a liderança deixando Ortolá na segunda posição e a seguir Joel Kelso, Jaume Masia e Matteo Bertelle completando as 5 primeiras posições.

Masia em busca da vitória passou Kelso no final da primeira volta e logo no começo da segunda volta passou Ivan Ortolá passando para a segunda posição. Daniel Holgado vinha na 12ªposição e Diogo Moreira vinha 3 posições atrás, na 15ªposição. Os dois buscavam corridas de recuperação.

Joel Kelso recuperou a terceira posição na parte final da 2ªvolta após passar Ivan Ortolá que já ficou na alça de mira de David Alonso que tinha largado da 12ªposição e que já se posicionava na 5ªposição.

Na entrada da 3ªVolta, Jaume Masia supera Deniz Oncü e assumiu a liderança. Masia tinha a melhor moto nesse final de semana, mas não iria ser fácil vencer o esquadrão da KTM e suas filiadas. Oncü, Kelso, Ortolá, David Alonso e Rueda estavam logo atrás do piloto da Leopard Racing. A segunda Honda era de Matteo Bertelle que estava na 7ªposição. Nepa, Suzuki e Holgado completam o Top 10.

Na 4ªVolta, Masia segura o ataque de Denis Oncü e mantem a liderança, logo atrás, David Alonso pulou para a terceira posição seguido de Kelso, Nepa e Ortolá Na volta seguinte, David Alonso vai para a liderança com sua Gas Gas da Aspar, o colombiano largou na 12ªposição e já estava na liderança; Masia perdeu posições para Oncü e Kelso, mas rapidamente recuperou a 3ªposição sobre Joel Kelso.

Na 6ªVolta, Masia sobe para segundo após superar Deniz Oncü, mas a liderança continuava nas mãos de David Alonso. Ortolá vinha em 4º seguido de Nepa e Holgado que já vinha pela 6ªposição.

Na entrada da volta 7, tudo mudou, puxado pelo vácuo de vários pilotos, Daniel Holgado pula para a liderança com Oncü, Masia, Ortolá, Muñoz, David Alonso, Rueda, Nepa, Sasaki e Kelso nas 10 primeiras posições. Na curva 10, Masia cai para a 5ªposição após ser superado por Ortolá e Muñoz.

Na 8ªVolta, Deniz Oncü recupera a liderança e deixa Holgado na segunda posição. Jaume Masia recupera a 3ªposição. Enquanto isso, Diogo Moreira não conseguia se recuperar, estava fora da zona de pontuação, muito se devendo ao acidente forte que ele sofreu na sexta-feira.

A corrida chegou na sua metade (após 9 voltas) com Oncü, Masia, Holgado e Muñoz. O piloto turco da Ajo abriu uma vantagem de meio segundo sobre o enorme pelotão. Essa vantagem de Oncü acabou sendo liquidada após a 10ªVolta, mas não foi o suficiente para remover Oncü da liderança. Holgado passou a ser o segundo e Masia que acabou perdendo a terceira posição para David Muñoz na 11ªVolta. David Alonso estava em 5º seguido de Jose Antonio Rueda, Stefano Nepa, Tatsuki Suzuki, Ayumu Sasaki e Ricciardo Rossi.

Na 12ªvolta, Masia deu o troco em cima de Muñoz e voltou a terceira posição. Assim que começou a 13ªVolta, a corrida deu uma nova mudada e Holgado passou Oncü para voltar a liderança deixando Oncü, Alonso, Muñoz, Masia e Nepa logo atrás nas 6 primeiras posições. Na volta seguinte, Oncü recupera a ponta deixando Holgado na segunda posição e Masia com a terceira posição. Na parte final da 14ªvolta, Masia supera Holgado e pula para a segunda posição.

A 4 voltas do final, Holgado chegou a perder a 3ªposição conseguiu recuperar essa mesma posição ficando atrás apenas de Oncü e Masia e na frente de Muñoz, Alonso, Rueda, Nepa, Sasaki, Ortola e Suzuki.

A 3 voltas do final, Masia usa a potência da sua moto para assumir a liderança pela segunda vez em cima de David Muñoz e David Alonso. Daniel Holgado levou um toque de Deniz Oncü, saiu da pista e caiu para a 6ªposição.

Na penúltima volta, Masia foi engolido pelo pelotão e Holgado foi novamente conduzido para a liderança seguido de Oncü, Muñoz e Masia caindo para a 4ªposição. A corrida pegou fogo nos seus últimos momentos.

Holgado começa a volta na frente e se sustenta dessa forma até que Jaume Masia acabou por passar David Alonso na curva 4 e na sequência passou Holgado e tomou a ponta, enquanto que Holgado acabou perdendo posições. Nas últimas curvas, Masia, Muñoz, Alonso e Oncü lutavam pela vitória. Ao entrar na curva 10, Daniel Holgado foi ao chão sozinho e saiu da briga pelas primeiras posições.

Na curvas 10 e 11, Muñoz tomou a ponta e parecia que iria conquistar a vitória… mas na última curva, David Alonso e Jaume Masia passaram Muñoz na entrada da última curva. Oncü também tentou a ultrapassagem, mas acabou de forma atrapalhada tocando em David Muñoz que acabou indo para o chão, uma pena para o piloto da BOe que viu a vitória esta aos seus pés a poucas curvas da bandeirada e de repente acaba indo ao chão por ação de outro piloto.

David Alonso (que largou da 12ªposição) conquistou a segunda vitória na categoria, vitória essa conquistada nos últimos momentos em cima do favoritismo de Jaume Masia, Daniel Holgado e Denis Oncü. O piloto colombiano esta num ótimo momento com 2 vitórias nas 3 últimas corridas e foram 2 vitórias largando mais atrás. Jaume Masia se recuperou de 2 corridas sem pontuação e alcançou a segunda posição após uma ótima corrida onde ele conseguiu enfrentar o pelotão das KTM e suas motos satélites (Gas Gas, CFMoto e Husqvarna) e apesar de não ter ganho sua segunda corrida na temporada acabou conquistando um importante pódio para a tentativa de ainda lutar pelo campeonato.

Deniz Oncü cruzou a linha do pódio em 3º, mas foi punido em 6 segundos por ter derrubado David Muñoz e acabou caindo para a 12ªposição. Com isso, o espanhol Jose Antonio Rueda da Ajo herdou a terceira posição e conquistou o seu primeiro pódio na carreira. Ótimo resultado para um estreante, mesmo para o piloto da Ajo.

Ayumu Sasaki fez uma prova bem discreta a maior parte do tempo, mas acabou aparecendo no final e fechou o dia na 4ªposição. Com a queda de Holgado, Sasaki tirou 13 pontos da vantagem de Holgado na liderança do Mundial  e dessa forma a vantagem entre Holgado e Sasaki cai para apenas 13 pontos. A disputa do título que parecia bem encaminhado para Holgado em determinado momento do campeonato voltou a ficar em aberto.

Stefano Nepa da Angeluss fez uma boa corrida e chegou na 5ªposição marcando bons pontos para ele e para a equipe no campeonato de equipes. Riccardo Rossi, Kaito Toba e Tatsuki Suzuki chegaram na 6ª, 7ª e 8ªposições respectivamente, os dois pilotos da SIC58 e o piloto da Leopard Racing conseguiram resultados razoáveis com as motos da Honda. Chegando na 9ªposição, o japonês Ryusei Yamanaka fica mais uma vez abaixo das expectativas  em relação a David Alonso, seu companheiro de equipe na Gas Gas.

Ivan Ortolá não teve uma boa corrida, o piloto que fez a pole position terminou o dia na 10ªposição, não conseguindo um bom resultado. Matteo Bertelle da Snipers, Deniz Oncü da Ajo, Xavier Artigas da CFMoto, Tairo Furusato da Honda Asia Team e Scott Odgen da Visiontrack completaram a Zona de Pontuação na Catalunha.

Resultado final da 11ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Catalunha – Moto 3 – 18 Voltas

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 33’00.945
2 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW a 0.076
3 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 0.234
4 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 0.289
5 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 0.401
6 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 0.524
7 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 0.680
8 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW a 0.967
9 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP a 1.060
10 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 1.125
11 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 1.304
12 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 6.129
13 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 6.458
14 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW a 6.485
15 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 6.964
16 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 6.679
17 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 7.024
18 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 7.098
19 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW a 7.150
20 33 Tatchakorn Buasri Honda Team Asia Honda NSF250RW a 7.170
21 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP a 10.354
22 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 14.757
23 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 18.755
24 92 David Almansa Finetwork Intact GP Husqvarna FR250GP a 18.800
25 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP a 27.664
26 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 32.185
27 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP a 32.287
44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP a 1 volta
7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 14 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Angeluss/Gas Gas/Leopard/Ajo/Tech 3/Honda Asia Team/Boe/SIC58

GP da Catalunha – Mundial de Motovelocidade 2023 – 11ªEtapa da Moto 2

Soma dos tempos nos treinos livres:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 96  Jake Dixon Autosolar GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 1’43.983
2 40  Aron Canet Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 1’44.373
3 79  Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 1’44.494
4 24  Marcos Ramirez OnlyFans American Racing Kalex Moto2 1’44.506
5 75  Albert Arenas Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 1’44.560
6 13  Celestino Vietti Fantic Racing Kalex Moto2 1’44.563
7 37  Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 1’44.565
8 54  Fermín Aldeguer CAG SpeedUp Boscoscuro B-23 1’44.612
9 18  Manuel González Correos Prepago Yamaha VR46 M Kalex Moto2 1’44.613
10 21  Alonso Lopez CAG SpeedUp Boscoscuro B-23 1’44.617
11 22  Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 1’44.628
12 52  Jeremy Alcoba QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 1’44.660
13 16  Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex Moto2 1’44.664
14 84  Zonta vd Goorbergh Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 1’44.668
15 12  Filip Salac QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 1’44.697
16 11  Sergio Garcia Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 1’44.777
17 35  Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 1’44.927
18 7 Barry Baltus Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’44.990
19 71  Dennis Foggia Italtrans Racing Team Kalex Moto2 1’45.116
20 64  Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 1’45.166
21 14  Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 1’45.183
22 3  Lukas Tulovic Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’45.183
23 33  Rory Skinner OnlyFans American Racing Kalex Moto2 1’45.198
24 28  Izan Guevara Autosolar GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 1’45.232
25 72  Borja Gomez Fantic Racing Kalex Moto2 1’45.254
26 8 Senna Agius Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’45.313
27 73  Mattia Rato Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 1’45.388
28 67  Alberto Surra Forward Team Forward F2 1’45.621
29 55 Yeray Ruiz Forward Team Forward F2 1’46.496
30 5  Kohta Nozane Correos Prepago Yamaha VR46 M Kalex Moto2 1’47.425

Classificados para o Q2:

piloto Equipe Moto Modelo
96  Jake Dixon Autosolar GASGAS Aspar Team Kalex Moto2
40  Aron Canet Pons Wegow Los40 Kalex Moto2
79  Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2
24  Marcos Ramirez OnlyFans American Racing Kalex Moto2
75  Albert Arenas Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2
13  Celestino Vietti Fantic Racing Kalex Moto2
37  Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2
54  Fermín Aldeguer CAG SpeedUp Boscoscuro B-23
18  Manuel González Correos Prepago Yamaha VR46 M Kalex Moto2
21  Alonso Lopez CAG SpeedUp Boscoscuro B-23
22  Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2
52  Jeremy Alcoba QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2
16  Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex Moto2
84  Zonta vd Goorbergh Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2

Disputam a repescagem:

12  Filip Salac QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2
11  Sergio Garcia Pons Wegow Los40 Kalex Moto2
35  Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2
7 Barry Baltus Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2
71  Dennis Foggia Italtrans Racing Team Kalex Moto2
64  Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2
14  Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2
3  Lukas Tulovic Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2
33  Rory Skinner OnlyFans American Racing Kalex Moto2
28  Izan Guevara Autosolar GASGAS Aspar Team Kalex Moto2
72  Borja Gomez Fantic Racing Kalex Moto2
8 Senna Agius Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2
73  Mattia Rato Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2
67  Alberto Surra Forward Team Forward F2
55 Yeray Ruiz Forward Team Forward F2
5  Kohta Nozane Correos Prepago Yamaha VR46 M Kalex Moto2

A sessão de classificação da Categoria intermediária começou com a repescagem onde o vice-líder do campeonato, Tony Arbolino estava na repescagem era o grande favorito a uma das 4 vagas para a fase final onde Pedro Acosta, Líder do campeonato e rival na disputa pelo título. Filip Salac, Somkiat Chantra e Sergio Garcia seriam os outros favoritos as outras 3 vagas.

O primeiro piloto a marcar volta foi o holandês Bo Bendsneyder isso com um pouco mais de 4 minutos de sessão. 40 segundos depois, o resto do pelotão marcaram suas primeiras voltas. O mais rápido nessa primeira rodada foi Sergio Garcia com 1:44.873, o piloto da Aspar Martinez era seguido de Filip Salac da Gresini, Barry Baltus da RW Racing e de Bo Bendsneyder da SAG que acabou caindo para a 4ªposição. Tony Arbolino completou a primeira volta na 7ªposição.

Com quase 6 minutos de sessão, Bendsneyder melhorou seu tempo (de 1:45.435 para 1:44.935) passando da 4ª para a 2ªposição. Pouco tempo depois, o australiano Senna Agius (Substituto de Darryn Binder nessa corrida) marcou o 3ºtempo e Arbolino melhora o tempo, mas fica na 5ªposição e ainda esta fora dos 4 primeiros colocados.

Os classificados na metade da sessão eram Sergio Garcia, Bo Bendsneyder, Senna Agius e Filip Salac. Arbolino em 5º precisava pelo menos ficar em 4ª para classificar, mas estava com um desempenho abaixo do esperado para uma moto da equipe Marc VDS.

A 6:20 do final, Somkiat Chantra que não tinha tempo passou para a primeira posição com o tempo de 1:44.797. A missão de Arbolino ficava cada vez mais difícil.

A 4:35 do final, Tony Arbolino consegue melhorar sua marca (1:45.021) e pula da 6ª para a 4ªposição superando Agius e Baltus, mas ambos foram para a volta seguinte para voltarem a zona de classificação. A 1:05 do final, o belga Barry Baltus sobe para a 4ªposição, no que obrigava Arbolino a melhorar seu tempo na volta final…

… mas logo na primeira curva da sua primeira tentativa, Arbolino passa reto e acaba sendo eliminado no Q1, pior ainda foi quando Filip Salac foi para terceiro e acabou jogando Arbolino para a sexta posição, o que levava o piloto da Marc VDS a largar na 20ªposição na corrida do domingo. Chantra foi o mais rápido e foi para o Q2 junto de Sergio Garcia, Filip Salac e Barry Baltus.

Resultado do Q1:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 35  Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 1’44.797
2 11  Sergio Garcia Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 1’44.873
3 12  Filip Salac QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 1’44.926
4 7 Barry Baltus Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’44.927
5 64  Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 1’44.930
6 14  Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 1’45.021
7 8 Senna Agius Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’45.104
8 3  Lukas Tulovic Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’45.220
9 71  Dennis Foggia Italtrans Racing Team Kalex Moto2 1’45.248
10 72  Borja Gomez Fantic Racing Kalex Moto2 1’45.314
11 33  Rory Skinner OnlyFans American Racing Kalex Moto2 1’45.607
12 73  Mattia Rato Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 1’45.784
13 67  Alberto Surra Forward Team Forward F2 1’45.905
14 28  Izan Guevara Autosolar GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 1’45.950
15 5  Kohta Nozane Correos Prepago Yamaha VR46 M Kalex Moto2 1’45.983
16 55 Yeray Ruiz Forward Team Forward F2 1’46.321

Assim que começou a contagem regressiva do Q2 a maioria dos pilotos foi para a pista logo, sem perda de tempo. Pedro Acosta tinha a chance de largar lá na frente e bem a frente de Tony Arbolino na corrida do domingo.

Com 3:05 de sessão, os primeiros pilotos marcaram volta. Após todo mundo terem marcado um tempo, os mais rápidos eram Salac com 1:44.490 seguido de Barry Baltus, Sergio Garcia, Jake Dixon e Pedro Acosta nas 5 primeiras posições.

Com 5:30 de sessão, Fermín Aldeguer toma a primeira posição (1:44.276), mas segundos depois acaba sendo superado por Ai Ogura que passa a liderar a sessão (com 1:44.214) e por Albert Arenas que passou a ser o segundo colocado. Aldeguer cai para terceiro, seguido de Manuel González, Barry Baltus, Aron Canet, Filip Salac, Somkiat Chantra, Sergio Garcia e Jake Dixon,. Pedro Acosta vinha apenas na 11ªposição e precisava melhorar para ocupar uma das primeiras posições no grid de largada.

Fermín Aldeguer buscou a melhora do seu tempo, mas teve a sua volta cancelada. Enquanto isso, Sam Lowes fazer duas melhoras de tempo, a primeira delas elevou sua classificação de 14ª para a 7ªposição. Já a segunda volta o britânico da Marc VDS melhorou o tempo mas sua posição no grid não alterou em nada, continuava na 7ªposição.

A 3:30 do final, Joe Roberts que ainda não tinha marcado um tempo acabou marcando o 14ªtempo a 7 décimos de Ogura que estava com a pole position nas suas mãos.

Acosta e Dixon vinham com ótimas parciais, prontos para tirar o japonês da pole position. A 2:20 do final, Dixon supera o tempo de Ogura, com 1:44.089 o britânico passou a liderar a sessão de classificação a poucos minutos do final da sessão. Aron Canet pulou para segundo deixando Ogura com a 3ªposição. Já Acosta melhorou seu tempo e subiu algumas posições.

No final, o espanhol Manuel González da Yamaha VR46 ameaçou a marca de Jake Dixon, mas ao cruzar a linha de chegada acabou ficando mesmo com a 4ªposição.

Jake Dixon garantiu a pole position do GP da Catalunha, com muito brilho na reta final da classificação, superando fortíssimos adversários que estavam mais cotados para a pole position. Dixon vai comandar a primeira fila do grid, do seu lado, estarão Aron Canet que busca uma primeira vitória na categoria intermediária e Ai Ogura que esta buscando uma primeira vitória em sua temporada já bastante comprometida as vistas de ter sido vice-campeão do ano passado.

Manuel González terá a honra de abrir a 2ªfila, o piloto da Yamaha VR46 mostra seu valor na categoria intermediária, já cobiçado por equipe com melhor estrutura para o ano de 2024. Albert Arenas larga em 5º buscando uma grande exibição, algo que não conseguiu até agora nessa temporada. Fechando a segunda fila, Fermín Aldeguer da Speed UP busca repetir a vitória no GP da Inglaterra.

Alonso Lopez também da Speed UP vai abrir a 3ªfila seguido de Sergio Garcia com a outra moto da Aspar Martinez e por Pedro Acosta em 9ºlugar, o líder do campeonato não vai largar em uma brilhante posição, mas bem melhor que a 20ªposição de Arbolino e pode abrir uma vantagem maior na classificação do Mundial.

Barry Baltus da RW Racing, Sam Lowes da Marc VDS e Somkiat Chantra da Honda Asia Team vão compor a 4ªfila do Grid de largada.

Grid de largada:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 96  Jake Dixon Autosolar GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 1’44.089
2 40  Aron Canet Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 1’44.184
3 79  Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 1’44.214
4 18  Manuel González Correos Prepago Yamaha VR46 M Kalex Moto2 1’44.215
5 75  Albert Arenas Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 1’44.270
6 54  Fermín Aldeguer CAG SpeedUp Boscoscuro B-23 1’44.276
7 21  Alonso Lopez CAG SpeedUp Boscoscuro B-23 1’44.344
8 11  Sergio Garcia Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 1’44.374
9 37  Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 1’44.374
10 7 Barry Baltus Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’44.419
11 22  Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 1’44.458
12 35  Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 1’44.470
13 12  Filip Salac QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 1’44.490
14 16  Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex Moto2 1’44.682
15 13  Celestino Vietti Fantic Racing Kalex Moto2 1’44.838
16 52  Jeremy Alcoba QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 1’44.906
17 84  Zonta vd Goorbergh Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 1’44.983
18 24  Marcos Ramirez OnlyFans American Racing Kalex Moto2 1’45.202
19 64  Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 1’44.930
20 14  Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 1’45.021
21 8 Senna Agius Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’45.104
22 3  Lukas Tulovic Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’45.220
23 71  Dennis Foggia Italtrans Racing Team Kalex Moto2 1’45.248
24 72  Borja Gomez Fantic Racing Kalex Moto2 1’45.314
25 33  Rory Skinner OnlyFans American Racing Kalex Moto2 1’45.607
26 73  Mattia Rato Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 1’45.784
27 67  Alberto Surra Forward Team Forward F2 1’45.905
28 28  Izan Guevara Autosolar GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 1’45.950
29 5  Kohta Nozane Correos Prepago Yamaha VR46 M Kalex Moto2 1’45.983
30 55 Yeray Ruiz Forward Team Forward F2 1’46.321

Depois da sensacional corrida da Moto 3 ficou a responsabilidade da categoria intermediária de manter o nível de competividade da corrida anterior, isso foi conseguido com sucesso, apesar de não ter tido 20 pilotos lutando pela vitória. Foram 21 voltas de muita disputa na Catalunha que acabou resultando na segunda vitória de Jake Dixon na Moto 2, cada vez mais consolidado como um dos pilotos de ponta da categoria.

Dixon que largou na pole position vai bem na largada e mantem a liderança, quem pulou bem foi Manuel González da Yamaha VR46 pulando da 4ª para a 2ªposição seguido de Ai Ogura e Aron Canet que recuou da 2ª para a 4ªposição. Alonso Lopéz, Sergio Garcia, Fermín Aldeguer, Pedro Acosta, Albert Arenas e Sam Lowes completavam as 10 primeiras posições. Tony Arbolino fez uma brilhante largada e pulou da 20ª para a 11ªposição.

Na segunda volta, Manuel González chegou a colocar sua moto na frente de Dixon que deu o troco de imediato em cima do piloto da Yamaha VR46. Logo atrás da luta pela ponta, Aron Canet passou Ai Ogura e assumiu a terceira posição.

Manuel González tentou passa Dixon que ficou firme na frente. Já Ai Ogura estava perdendo terreno, acabou superado por Alonso Lopéz da Speed UP caindo para a 5ªposição, logo atrás vinham Sergio Garcia, Pedro Acosta e Albert Arenas lutando pela 6ªposição.

Dixon, González e Canet se destacaram na frente dos demais após 3 voltas. Pedro Acosta já estava em 6º após superar Sergio Garcia e sem perda de tempo já foi para cima de Ogura para tomar a 5ªposição das mãos do nipônico.

No começo da 5ªvolta (1ªcurva) Manuel González assumiu a liderança depois de superar Jake Dixon. Mais atrás, Pedro Acosta já tinha pulado para a 4ªposição deixando Alonso Lopéz para trás. O líder do campeonato começaria a buscar o primeiro pelotão da corrida (González, Dixon e Canet). Mais atrás, Alonso Lopéz liderava o segundo pelotão com Ai Ogura, Sergio Garcia e Albert Arenas lutando da 5ª a 8ªposição. Aldeguer e Lowes completavam o Top 10 da corrida.

Aron Canet supera Jake Dixon, passando a segunda posição. O piloto da Pons vai para cima de González tentando conquistar a primeira vitória na Moto 2. Ainda na 6ªVolta, Arenas passou Ogura e jogou o japonês para a 7ªposição enquanto que Arenas subia para a 6ªposição. Logo depois, Ogura perderia a 7ªposição para Sergio Garcia. Um inicio de corrida muito ruim para o piloto da Honda Asia Team que largou na primeira fila.

Pedro Acosta estava chegando no pelotão da frente cada vez mais enquanto isso, Tony Arbolino estava em 15º despencando na tabela de classificação. Na 8ªVolta, Fermín Aldeguer chegou em Ai Ogura e Sergio Garcia o que torna a luta pela 7ªposição mais interessante. Senna Agius acabou no chão na metade da 8ªvolta.

Na 9ªVolta, Acosta chegou em Dixon, Canet e González. A diferença entre os 4 estava em 4 décimos. Na 10ªVolta, Canet passou González e assumiu a liderança ao mesmo que Acosta passou Dixon e foi para a 3ªposição. Curvas depois, Acosta parte para o ataque em cima de Manuel González e não demora muito para o piloto da Ajo passar para a segunda posição após a ultrapassagem sobre González.

Enquanto Acosta vai para o Ataque em cima de Canet, Fermín Aldeguer foi punido com a volta longa por passar do limite da pista pela segunda vez. Muitos pilotos nessa altura da prova com 9 voltas para o final da prova já estavam advertidos por passarem do limite da pista.

Dixon passou González e recuperou a 3ªposição. O piloto da Aspar Martinez ainda acreditava que poderia vencer a corrida, por outro lado, Manuel González começava a perder rendimento e começava a sua 4ªposição ameaçada por Albert Arenas que vinha fazendo sua melhor corrida na temporada, disparadamente.

No final da 14ªVolta, Acosta passa Canet que ainda tenta resistir, mas o líder do campeonato confirma a ultrapassagem ganhando a primeira posição. A corrida de Acosta era ótima a 7 voltas do final, enquanto que a corrida de Arbolino era péssima, fora da zona de pontuação.

Mas Canet não desistiu da liderança e da vitória, o piloto da Pons seguiu Acosta para achar uma brecha. Ao final da 15ªvolta, Acosta tem um desequilíbrio e Canet diminuiu para evitar o toque entre os dois. Na entrada da 16ªvolta, Dixon superou Canet e voltou a segunda posição, mas na curva 4, Canet faz uma bela ultrapassagem e recupera a segunda posição.

Com essas brigas, Arenas que superou González e o próprio González se juntaram ao primeiro pelotão. Mais atrás Fermín Aldeguer erra ao cumprir a volta longa e assim teria que cumprir a punição pela segunda vez, complicando ainda mais a sua corrida que não era grandes coisas.

A 5 voltas do final, o Corajoso Canet e o audacioso Acosta trocam ultrapassagens na liderança, nessa Canet passa a ser o líder Dixon aproveita a brecha para passar Acosta e toma a segunda posição. Nessa altura da prova, os pneus de Acosta tinham terminado, tanto é que Arenas e González superaram o piloto da Ajo que caiu para a 5ªposição.

Dixon foi pra cima de Canet e conquista a liderança a 4 voltas do final, mas Canet deu o troco na curva 4 e voltou a liderança. Na curva 10, Dixon passa Canet novamente e toma a liderança novamente.

Na entrada da 19ªVolta, Acosta e Alonso Lopéz se estranharam no final da reta e ambos passaram reto pelas curvas 1 e 2 e acabaram perdendo posições. Acosta caiu para 6º e Lopéz caiu para a 8ªposição. Quem se aproveitou foi Sergio Garcia que passou a ser o 5ºcolocado.

A 2 voltas do final, Dixon estava na frente seguido por Canet e Arenas, ao final da volta os dois primeiros se livraram de Arenas e passaram os dois a lutarem pela vitória. Enquanto isso, Sergio Garcia passou Manuel González e subiu para a 4ªposição.

Na volta final, Canet atacou Dixon por 3 vezes para tomar a vitória para as mãos dele, mas Dixon se segura na frente e conquista a sua segunda vitória na Moto 2. O britânico fez a pole position, liderou nas primeiras voltas depois deu uma recuada, mas o britânico manteve a calma, se recuperou na reta final e acabou recuperando a liderança para vencer novamente.

Aron Canet tentou de tudo para levar a primeira vitória na Moto 2, mas acabou ficando novamente na segunda posição. Foi uma belíssima corrida para o piloto da Pons, talvez a melhor corrida dele na temporada de 2023. O pódio foi completado pelo espanhol Albert Arenas, piloto da Ajo que seguramente fez sua melhor corrida na temporada e conquistou seu primeiro pódio na Moto 2 com a 3ªposição no GP da Catalunha.

Sergio Garcia da Pons conquistou a 4ªposição, seu melhor resultado na sua temporada de estreia na categoria intermediária. Impressionante como Garcia se adaptou muito bem a moto 2 enquanto que Foggia e principalmente Izan Guevara não conseguiram se adaptar ainda.

Manuel González teve o privilégio de liderar por algumas voltas, mas não teve rendimento para lutar pela vitória, a 5ªposição pode até ser pouco pelo que o piloto espanhol fez, mas não faz por desmerecer a sua grande participação na Catalunha como um todo.

Na 6ªposição, Pedro Acosta não teve o melhor dos resultados, largando da 9ªposição e passando um a um até chegar a liderança parecia que o futuro piloto da MotoGP levaria mais uma corrida, mas Acosta perdeu posições, se envolveu em confusão com Alonso Lopéz e não conseguiu mais reagir. Pelo menos Acosta não tem do que reclamar em relação à disputa do título, até porque Tony Arbolino fez uma corrida pavorosa chegando na 17ªposição, sem pontuação e visto que a vantagem de Acosta para Arbolino aumentou para 22 pontos.

Ai Ogura que largou na frente não teve rendimento para lutar pela vitória e acabou na 7ªposição seguido de Alonso Lopéz, que chegou a sonhar com um bom resultado, mas a confusão com Acosta e a saída de pista no final comprometeu as chances de um resultado mais acima. Sam Lowes da Marc VDS e Celestino Vietti da Fantic completam as 10 primeiras posições.

Joe Roberts da Italtrans terminou o dia na 11ªposição seguido de Barry Baltus da RW Racing, de Fermín Aldeguer que teve de cumprir 2 vezes a punição por causa de erro na primeira volta longa acabou na 13ºposição. Somkiat Chantra e Jeremy Alcoba completaram a zona de pontuação.

Resultado final da 11ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Catalunha – Moto 2 – 21 Voltas

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 96  Jake Dixon Autosolar GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 36’51.330
2 40  Aron Canet Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 a 0.205
3 75  Albert Arenas Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 a 1.027
4 11  Sergio Garcia Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 a 2.258
5 18  Manuel González Correos Prepago Yamaha VR46 M Kalex Moto2 a 2.662
6 37  Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 a 3.664
7 79  Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 a 4.239
8 21  Alonso Lopez CAG SpeedUp Boscoscuro B-23 a 4.314
9 22  Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 a 4.607
10 13  Celestino Vietti Fantic Racing Kalex Moto2 a 8.729
11 16  Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex Moto2 a 9.476
12 7 Barry Baltus Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 a 9.596
13 54  Fermín Aldeguer CAG SpeedUp Boscoscuro B-23 a 9.821
14 35  Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 a 10.970
15 52  Jeremy Alcoba QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 a 11.183
16 24  Marcos Ramirez OnlyFans American Racing Kalex Moto2 a 11.315
17 14  Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 a 16.859
18 84  Zonta vd Goorbergh Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 a 18.347
19 3  Lukas Tulovic Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 a 25.537
20 72  Borja Gomez Fantic Racing Kalex Moto2 a 25.788
21 71  Dennis Foggia Italtrans Racing Team Kalex Moto2 a 26.188
22 73  Mattia Rato Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 a 29.443
23 33  Rory Skinner OnlyFans American Racing Kalex Moto2 a 35.208
24 5  Kohta Nozane Correos Prepago Yamaha VR46 M Kalex Moto2 a 39.363
25 28  Izan Guevara Autosolar GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 a 52.086
26 55 Yeray Ruiz Forward Team Forward F2 a 53.208
12  Filip Salac QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 a 5 voltas
64  Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 a 13 voltas
8 Senna Agius Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 a 14 voltas
67  Alberto Surra Forward Team Forward F2 não largou

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Aspar/ Maxxed Motorsports/ Fans Club Sergio Garcia Dols/Ajo/Yamaha VR46/Speed UP/Honda Asia Team/SAG/Marc VDS/RW Racing

GP da Catalunha – Mundial de Motovelocidade 2023 – 11ªEtapa da Moto GP

Um domingo que começou com um acidente que tinha tudo para ter resultados tenebrosos, mas que acabou com uma história incrível. A  vitória de Aleix Espargaró que faz o piloto da Aprilla reescrever sua história no Circuito da Catalunha, da trapalhada do ano passado para a 3ªvitória na carreira, para um final de semana praticamente perfeito onde ele comandou a primeira dobradinha da Aprilla na categoria principal.

Na primeira largada aconteceram 2 acidentes em um espaço de 3 curvas apenas. Na primeira entrada da primeira curva, Enea Bastianini de forma equivocada tentou colocar por dentro de Johann Zarco e acabou caindo e levando Zarco, Alex Marquez, Fabio di Giannantonio e Marco Bezzecchi. Já era um acidente grave até mesmo para interromper a corrida…

… mas não parou por ai, lá na frente, Peppo Bagnaia assim que fez a segunda curva acabou perdendo o controle, foi chicoteado da sua moto e acabou sofrendo um acidente terrível. A direção de prova agiu de forma acertada e acionou a bandeira vermelha para socorrer os pilotos acidentados, principalmente Peppo Bagnaia e Enea Bastianini que sofreram mais com os acidentes. Os dois pilotos da Ducati foram encaminhados para o Hospital e ambos não tiveram condições de alinharem para a segunda largada.

Os fiscais de pista tiveram que ajeitar toda a pista e os pilotos tiveram que esperar a pista ficar apta para a corrida. Foram mais de 20 minutos para os pilotos voltarem para a pista para a segunda largada, diminuída de 24 para 23 voltas.

Na segunda relargada, Jorge Martin pulou melhor que Aleix, Oliveira e Viñales e assumiu a liderança, seguido de Viñales, Aleix e Miguel Oliveira. Porém,Viñales passou Martin na 4ªcurva e tomou a liderança. Pol Espargaró teve problemas mecânicos em sua moto e se encaminhou para os boxes para deixar a corrida.

Já lá na frente, Aleix Espargaró partiu para o ataque sobre Jorge Martin e não demorou muito tempo para o piloto da Aprilla realizar a ultrapassagem para ganhar a segunda posição em cima do piloto da Pramac. Nessa altura, Viñales já abria uma boa vantagem sobre Aleix. Ao mesmo tempo, Marquez e Quartararo lutavam pela 9ªposição com suas motos japonesas (Honda e Yamaha) em momento difícil na MotoGP.

Miguel Oliveira passou Jorge Martin e passou a ser o terceiro colocado. Nessa altura da corrida a Aprilla tinha as 3 primeiras posições na 4ªvolta da corrida, Em um momento histórico da marca italiana. Para Brad Binder a corrida terminaria nessa volta 4, com problemas em sua moto o principal piloto da KTM.

Aleix Espargaró começou a se aproximar de Marevick Viñales na luta pela liderança e pela vitória, já que ambos estavam abrindo vantagem para Miguel Oliveira e Jorge Martin. Mais atrás, Fabio Quartararo ganhou terreno ao passar por Marc Marquez passando para a 8ªposição, em contrapartida, o Formiga Atômica caiu para a 10ªposição após ter sido superado pelo Fabio di Giannantonio.

Na 9ªVolta, Augusto Fernández após passar Marc Marquez foi para cima de Fabio di Giannantonio e acabou por superar o piloto da Gresini subindo para a 9ªposição. Mais a frente, Alex Marquez passa Jack Miller e sobe para a 6ªposição.

Na 10ªVolta, Jorge Martin supera Miguel Oliveira e recupera a 3ªposição, mas já vinha longe de Viñales e Aleix, a mais de 2.6 segundos dos dois primeiros colocados. Raúl Fernández abandonou a prova com problemas na sua moto. Nessa 2ªlargada, não ocorreu nenhum acidente.

Viñales aproveitou de um erro de Aleix Espargaró para abrir 1.3 segundos. Com ainda metade da prova pela frente (11 voltas para o final) As chances de vitória para Marevick eram grandes, mas seu companheiro não estava a fim de desistir e foi tirando a vantagem aos poucos. Lá atrás, Marc Marquez sofria com o péssimo desempenho da Honda, acabava por perder a 11ª posição para Marco Bezzecchi que também não vinha em uma grande corrida, muito longe dos primeiros colocados.

Na 13ªVolta, Augusto Fernandez e Fabio di Giannantonio travam um belo duelo pela 9ªposição. Logo a frente, Fabio Quartararo passou Jack Miller que tentou recuperar a 7ªposição, mas espalha muito a curva 1 e o campeão do Mundo de 2021 fica com a vantagem sobre o piloto da KTM que passa a ser atacado por Di Giannantonio e Augusto Fernández.

Volta após volta, Aleix Espargaró foi tirando décimo a décimo por volta da vantagem sobre Marevick Viñales até que a menos de 6 voltas, Aleix chegou em Viñales para lutar pela vitória. Jorge Martin já estava com a terceira posição assegurada, abrindo bastante de Miguel Oliveira que estava na alça de Mira de Johann Zarco que estava a fim de levar a 4ªposição do piloto da RNF. No final da 19ªVolta, Zarco ultrapassa Oliveira e ganha a 4ªposição.

Assim que começou a 20ªVolta, Aleix Espargaró pegou o vácuo de Marevick Viñales e foi para a ultrapassagem, Depois disso, os dois quase se tocaram e acabou que Espargaró assumiu a ponta e Viñales passou reto na curva 1 e 2 e perdeu tempo ficando a mais de 1 segundo do companheiro de equipe a 3 voltas do final.

Aleix Espargaró levou sua moto da Aprilla com cuidado, principalmente na volta final quando ele levou sua moto até a bandeirada para a sua terceira vitória na sua carreira no Mundial. Além disso, Aleix rescreveu sua história na Catalunha e junto de Marevick Viñales que ficou em 2º a 2 décimos do vencedor a conquistar a primeira dobradinha da Aprilla na MotoGP. Um grande momento no Mundial de Motovelocidade onde ainda o braço do piloto vale e que os regulamentos são cumpridos.

Jorge Martin poderia ser um mero coadjuvante no pódio, mas como é um amigo de Aleix Espargaró participou da festa da vitória com filhos de Aleix que foram personagens no ano passado e também apareceram nesse ano, dessa vez para comemorarem a vitória do seu pai. Um bonito momento na temporada de 2023.

Johann Zarco conquistou uma boa quarta posição, sem o destaque dos 3 primeiros colocados superando Miguel Oliveira na parte final de corrida. Falando do piloto português da RNF, foi uma belíssima participação de Miguel Oliveira nesse final de semana, uma 1ªfila no grid de largada, uma boa posição na corrida curta e a 5ªposição na corrida do domingo. Oliveira chegou a sonhar com o pódio, mas perdeu rendimento no decorrer da corrida e acabou fora do pódio.

Alex Marquez fez uma boa corrida e levou a 6ªposição para a Gresini. Fabio Quartararo tirou tudo da sua Yamaha para conquistar a 7ªposição, um bom resultado para as condições da Yamaha, mas para quem ganhou a corrida no ano passado com a mesma moto chega a ser desanimador para o piloto francês.

Chegando na 8ªposição, Jack Miller fez outra corrida abaixo da média, mas foi a melhor KTM do dia, chegando na frente de Augusto Fernandez da Tech 3 em uma boa 9ªposição, vencendo a batalha com o italiano Fabio di Giannantonio da Gresini que completou o Top 10.

Luca Marini em 11º e Marco Bezzecchi em 12º ficaram muito mal colocados, acredito que a VR46 não se acertou na Catalunha. Marc Marquez fez de tudo para se sustentar no Top 10, mas acabou sucumbindo as melhores motos e acabou ficando apenas na 13ªposição. Franco Morbidelli da Yamaha e Takaagi Nakagami da LCR Honda completaram a zona de pontuação.

Nesse próximo domingo teremos a 12ªetapa do Mundial de Motovelocidade em Misano. A Aprilla em ótimo momento pode emplacar uma segunda vitória na categoria. Será que Peppo Bagnaia vai voltar para disputar a prova do próximo domingo, será que o campeonato pode mudar, Jorge Martin vai ter força para se aproveitar de uma possível queda de rendimento de Peppo? A resposta vai ser começada a ser dada no próximo domingo.

Resultado final da 11ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Catalunha – MotoGP – 23 Voltas

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP 38’56.159
2 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 0.377
3 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 2.831
4 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 4.867
5 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 7.529
6 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 10.590
7 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 10.821
8 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 10.880
9 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 12.889
10 49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 13.280
11 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 16.491
12 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 16.561
13 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V a 21.616
14 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 23.108
15 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V a 26.740
16 27 Iker Lecuona LCR Honda CASTROL Honda RC213V a 28.860
17 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V a 33.929
25 Raúl Fernández CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 13 voltas
33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 20 voltas
44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 22 voltas
1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 não largou na segunda largada
23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 não largou na segunda largada

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Aprilla/Pramac/RNF/Gresini/Yamaha/Tech 3/VR46/KTM/LCR

GP da Catalunha – Mundial de Motovelocidade 2023 – Classificação e Corrida Sprint da MotoGP

Resultado do Treino Livre de Sexta-Feira:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’38.686
2 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’39.048
3 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’39.061
4 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’39.257
5 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’39.346
6 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’39.549
7 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’39.550
8 49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’39.621
9 23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’39.628
10 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’39.693
11 44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’39.721
12 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’39.752
13 25 Raúl Fernández CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’39.757
14 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’39.779
15 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’39.807
16 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’39.891
17 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’40.106
18 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’40.155
19 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V 1’40.249
20 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 1’40.886
21 27 Iker Lecuona LCR Honda CASTROL Honda RC213V 1’40.895
22 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V 1’41.013

Classificados para o Q2:

piloto Equipe Moto Modelo
41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP
12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP
1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23
5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23
33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16
73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22
72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22
49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22
23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23
89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23

Disputam a Repescagem:

piloto Equipe Moto Modelo
44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16
43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16
25 Raúl Fernández CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP
88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP
10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22
37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16
20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1
21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1
93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V
30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V
27 Iker Lecuona LCR Honda CASTROL Honda RC213V
36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V

Sessão de classificação no sábado começou com as 6 motos japonesas na repescagem, uma mostra da crise da Yamaha e principalmente da Honda no Mundial de MotoGP.

Assim que começou a repescagem, a chuva começou a cair. Ou seja, todos os 12 pilotos teriam de marcar uma volta de forma rápida ou corriam o risco de serem eliminados.

Iker Lecuona foi o primeiro a marcar volta (1:40.848) quando o cronometro marcava 3:30 de sessão. O piloto da LCR Honda foi superado primeiro pelo português Miguel Oliveira (1:40.406 e depois superados por Fabio Quartararo (1:39.878) e Raúl Fernández que assumiu a segunda posição após 4 minutos de sessão.

Apesar da patética moto que tem nas mãos, Marc Marquez consegue tirar algo muito além do que ela pode dar aos outros pilotos, Aos 5:30 minutos de Q1, o Formiga Atômica marcou 1:39.684 e passou a liderar a sessão, mas logo acabou sendo superado por Miguel Oliveira ao marcar 1:39.510, por Franco Morbidelli e por Fabio Quartararo que empatou no tempo com Marquez e levou a vantagem por ter uma segunda volta melhor que do seu adversário.

Após metade do Q1 completada, Oliveira e Morbidelli estavam levando as vagas para o Q2. Fabio Quartararo em 3º acabou caindo depois da sua segunda volta rápida fazendo com que sua equipe trabalhasse na sua moto reserva. Marc Marquez vinha em 4º, seguido de Miller, Marini, Augusto Fernandez, Pol Espargaró, Raúl Fernández, Mir, Lecuona e Nakagami.

A menos de 6 minutos do final, os pilotos todos voltaram para a pista. A chuva que ameaçava cair parou e a pista continuava seca.

Em sua volta mais rápida, Marc Marquez buscou o vácuo de Jack Miller para marcar a ótima marca de 1:39.070 a menos de 3 minutos do final da sessão. O formiga atômica assumiu a liderança com Jack Miller na segunda posição. Esse quadro não durou por muito tempo já que um inspirado Miguel Oliveira volta a liderança ao marcar o tempo de 1:38.789.

Depois do tempo voador de Oliveira, os outros 10 pilotos tentaram derrubar o português e Marc Marquez da zona de classificação, mas o tempo se esgotou e ninguém chegou no tempo dos dois pilotos que classificaram para o Q2. Ficou ruim para Jack Miller que acabou na terceira posição e para Luca Marini que acabou em uma distante 8ªposição, atrás até mesmo das problemáticas motos da Yamaha (Morbidelli em 6º e Quartararo em 7º).

Resultado do Q1:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’38.789
2 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V 1’39.070
3 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’39.232
4 44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’39.330
5 25 Raúl Fernández CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’39.360
6 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’39.452
7 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’39.510
8 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’39.573
9 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’39.794
10 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V 1’40.214
11 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 1’40.388
12 27 Iker Lecuona LCR Honda CASTROL Honda RC213V 1’40.580

Em busca de um milagre, Marc Marquez foi o primeiro piloto a entrar na pista, seguido de Marco Bezzecchi, Alex Marquez e Brad Binder. Os dois pilotos da Aprilla foram os mais rápidos na sexta-feira eram os favoritos a pole position junto de Peppo Bagnaia, líder do campeonato e dono de 5 das 10 poles na temporada de 2023.

Com 3:30 de sessão, Marc Marquez faz 1:40.665, uma marca que foi facilmente superada pela concorrência. Jorge Martin chegou a marcar o melhor tempo, mas logo quase que de imediato superado por Peppo Bagnaia com o tempo de 1:39.422 com 4:10 de sessão. Porém, os dois pilotos da Aprilla acabaram passando por cima de todo mundo, Aleix Espargaró marcou 1:39.207 assumindo a liderança e Marevick Viñales passou para segundo com o tempo de 1:39.392.

Após a primeira tentativa de volta, Brad Binder foi para a sua segunda volta que acabou sendo uma volta surpreendentemente boa, o sul-africano marcou 1:39.176 e pulou para a ponta a 9:15 do final da sessão. Binder não durou muito na liderança, 20 segundos depois, Marevick Viñales marca 1:39.099 e pula para a liderança da sessão.

Na metade da sessão, com todos os pilotos nos boxes, Viñales era o pole seguido de Binder, Aleix Espargaró, Bagana, Martin, Zarco, Alex Marquez, Di Giannantonio, Bezzecchi, Oliveira, Bastianini e Marc Marquez.

A menos de 6 minutos do final, Marc Marquez sai e os outros saíram atrás dele para a as últimas tentativas de volta.

A menos de 3 minutos as marcas começaram a baixar novamente. Aleix Espargaró pulou para a ponta (1:38.752) a 2:45 do final. 20 segundos depois, Peppo Bagnaia pulou para a ponta ao marcar 1:38.639 e Miguel Oliveira pegou o vácuo para marcar uma impressionante 2ªposição deixando Aleix Espargaró em 3º e a duplinha da Pramac (Martin e Zarco) completando o Top 5.

A 1 minuto do final, Marevick Viñales pula para a 4ªposição, 133 milésimos atrás de Peppo.

Com o cronometro zerado, Alex Espargaró foi para a volta decisiva com sua Aprilla. Apesar de todo o seu esforço e talento, Aleix não conseguiu ir além da segunda posição, a 104 milésimos de Peppo Bagnaia conquistando a sua 6ªpole position em sua brilhante temporada até esse momento. O piloto da Ducati quebrou o recorde da pista que pertencia a Aleix Espargaró, 2ºcolocado no Grid de largada e um dos rivais de Peppo na luta pela vitória tanto no sábado como no domingo.

Miguel Oliveira fez uma brilhante classificação, vindo do Q2, passando em primeiro lugar e levando a Aprilla de 2022 a uma ótima 3ªposição mostra o quanto o piloto Português esta fazendo para elevar o nível da modesta RNF.

Marevick Viñales vai abrir a segunda fila, largando na 4ªposição. O espanhol fez uma ótima sessão e esta em busca da primeira vitória com a marca italiana. Viñales terá a companhia de Jorge Martin, vice-líder do Mundial e Johann Zarco, ambos da equipe Pramac.

Alex Marquez e Fabio di Giannantonio classificaram bem na 7ª e 8ªposições, bom resultado da Gresini. Na 9ªposição, Brad Binder fechando a 3ªfila é o guerreiro solitário da KTM entre os 10 primeiros colocados. Marco Bezzecchi da VR46, Enea Bastianini da Ducati e Marc Marquez da Honda HRC formam a 4ªfila.

Grid de largada:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’38.639
2 41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’38.743
3 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’38.748
4 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’38.772
5 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’38.797
6 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’38.858
7 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’39.053
8 49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’39.054
9 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’39.057
10 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’39.368
11 23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’39.575
12 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V 1’39.701
13 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’39.232
14 44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’39.330
15 25 Raúl Fernández CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’39.360
16 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’39.452
17 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’39.510
18 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’39.573
19 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’39.794
20 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V 1’40.214
21 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 1’40.388
22 27 Iker Lecuona LCR Honda CASTROL Honda RC213V 1’40.580

Após as sessões de classificação da Moto 3 e Moto 2, a 11ªcorrida curta da temporada da categoria rainha do Mundial. Durante todo esse tempo não caiu uma gota de chuva, mas a partir do começo da volta de apresentação a chuva voltava a cair de leve. Isso leva todas as equipes a prepararem as motos reservas para a chuva que viria (ou não) para complicar a vida dos 22 pilotos que estavam prestes a largarem para 12 voltas dessa prova.

Peppo Bagnaia manteve a ponta após a largada, com Jorge Martin chegando a superar os Viñales e Aleix Espargaró, mas curvas depois o piloto da Pramac é superado tanto por Viñales como para Aleix e acaba caindo para a 4ªposição.

Logo após a primeira volta, Viñales e Aleix já estavam pressionando Peppo Bagnaia mostrando o ótimo desempenho da Aprilla nesse final de semana. Jorge Martin em Quarto, Marco Bezzecchi pulou da 10ª para a 5ª, seguido de Binder, Miguel Oliveira, Marc Marquez, Bastianini e Miller.

Na terceira volta, Brad Binder passou Marco Bezzecchi e assumiu a 5ªposição na reta, pouco depois, Aleix Espargaró passou Marevick Viñales recuperando a segunda posição. Jorge Martin errou, passou reto na curva 1 perdeu 2 posições indo para a 6ªposição. Depois disso, Martin precisava segurar a posição dos ataques de Bezzecchi e Marc Marquez.

Peppo e Aleix abriram de Viñales e os demais pilotos na frente enquanto que Pop Espargaró passa reto na curva 4 e cai deixando a corrida. Viñales era pressionado por Binder e Oliveira na briga para manter a terceira posição.

A 7 voltas do final, Aleix Espargaró abre fogo para cima de Peppo Bagnaia, o piloto da Ducati se defende bem, mas não evita a ultrapassagem do piloto da Aprilla na entrada da volta seguinte. Aleix Espargaró passou Bagnaia na 7ªVolta e começou a abrir vantagem volta após volta sobre seus adversários. Viñales resiste aos ataques de Binder e Oliveira segurando a 3ªposição. Martin, Bezzecchi, Bastianini e Zarco completavam a zona de pontuação, Marc Marquez caiu para a 10ªposição.

Apesar de todas as ameaças, a chuva acabou não caindo e a corrida seguiu com pista seca até o final. A luta do final da corrida era entre Bagnaia e Viñales pela 2ªposição. Na volta final, Viñales tenta de tudo para supera Bagnaia que se sustenta na segunda posição.

Aleix Espargaró conquista a primeira vitória na corrida curta, após uma grande exibição, aproveitando o potencial do seu equipamento nesse final de semana. O piloto da Aprilla estar disposto a apagar a atrapalhada que ele cometeu no ano passado quando Aleix desacelerou na entrada da volta final, achando que a corrida tinha terminado.

Peppo Bagnaia acabou na segunda posição, aumentando um pouco mais sua vantagem na liderança do Mundial e Marevick Viñales completou o pódio e fechou o ótimo dia da Aprilla. Brad Binder fez a diferença na KTM chegando em 4ºlugar sendo que a maior parte da prova brigou com Viñales pelo pódio.

Jorge Martin recuperou a 5ªposição após superar Miguel Oliveira nas voltas finais da corrida. O piloto da Pramac marca pontos importantes na sua luta (já difícil) contra Bagnaia pelo Mundial. Por outro lado, Miguel Oliveira fechou muito bem seu dia, acabou perdendo posições na largada, chegou a se recuperar e acabou o dia na 6ªposição. Oliveira esta muito acima da capacidade da sua equipe.

Johann Zarco acabou na 7ªposição seguido de Marco Bezzeccchi da VR46 e de Enea Bastianini da Ducati. Os três fecham a zona de pontuação. Marc Marquez acabou na 11ªposição logo atrás do seu irmão Alex Marquez.

Resultado final da 11ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Catalunha – MotoGP – Corrida Sprint – 12 Voltas

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP 20’02.744
2 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 1.989
3 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 2.040
4 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 2.857
5 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 4.341
6 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 4.940
7 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 6.746
8 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 6.888
9 23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 8.068
10 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 10.380
11 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V a 11.823
12 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 11.900
13 49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 12.018
14 25 Raúl Fernández CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 13.284
15 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 16.207
16 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 16.404
17 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 16.534
18 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 17.147
19 27 Iker Lecuona LCR Honda CASTROL Honda RC213V a 18.658
20 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V a 19.080
21 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V a 19.574
44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 9 volta

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: RNF/Repsol HRC/Ducati/Aprilla/Gresini/KTM