pos | nº | Piloto | Equipe | Motor | 1ªVolta | 2ªVolta | 3ªVolta | 4ªVolta | Média |
7 | 13 | Danica Partick | Ed Carpenter | Chevrolet | 229.125 | 228.974 | 228.623 | 228.323 | 228.090 |
Danica Partick foi a primeira a buscar a pole position. Ela queria fazer voltas monótonas e acabou fazendo 2 voltas a 228 Milhas de média horária e as 2 outras voltas a 227 milhas. O que deu a média de 228.090 Milhas.
pos | nº | Piloto | Equipe | Motor | 1ªVolta | 2ªVolta | 3ªVolta | 4ªVolta | Média |
9 | 9 | Scott Dixon | Chip Ganassi | Honda | 228.992 | 228.184 | 227.255 | 227.015 | 227.262 |
Scott Dixon foi o segundo a entrar, O fato dele entrar na briga pela pole já era uma vitória. A Chip Ganassi mostrou que não tinha carro para disputar a pole position. O que fez o piloto Neozelandês não foi o bastante para passar dos 228 milhas em uma volta se quer. 3 voltas com 227 milhas e a última volta foi em 226 milhas de média horária (A Média de 226.777 Milhas foi a pior volta do Fast Nine) ficando atrás de Danica Partick.
pos | nº | Piloto | Equipe | Motor | 1ªVolta | 2ªVolta | 3ªVolta | 4ªVolta | Média |
4 | 1 | Josef Newgarden | Team Penske | Chevrolet | 228.709 | 228.005 | 227.961 | 227.755 | 228.405 |
Josef Newgarden foi o primeiro dos Penske a entrar na pista. O Campeão de 2018 em sua primeira volta já mostrou a sua força com melhor média (228.862 milhas), Porém a sua segunda e terceira volta foram voltas abaixo do esperado. (228.2 e 228.1 Milhas na 2ª e 3ª passagens) A Volta final ele se recuperou um pouco com 228.3 milhas. Mesmo tendo uma tentativa irregular acabou passando a liderança.
pos | nº | Piloto | Equipe | Motor | 1ªVolta | 2ªVolta | 3ªVolta | 4ªVolta | Média |
6 | 21 | Spencer Pigot | Ed Carpenter | Chevrolet | 228.880 | 228.831 | 228.429 | 228.288 | 228.107 |
Spencer Pigot, Começou muito bem sua tentativa de pole, Porém ele perdeu desempenho nas outras 3 voltas. A volta de 228.709 milhas foi a sua melhor volta. As outas foram 228, 227.9 e 227.7. Pigot fez o suficiente para superar Partick e Dixon para ficar em 2ºlugar.
pos | nº | Piloto | Equipe | Motor | 1ªVolta | 2ªVolta | 3ªVolta | 4ªVolta | Média |
5 | 18 | Sebastien Bourdais | Dale Coyne | Honda | 228.676 | 228.430 | 227.409 | 228.057 | 228.142 |
Sebastien Bourdais com o carro da Dale Coyne foi o 5º a entrar para a disputa da pole position. Dessa vez, O Francês não teve um carro à altura de disputar a pole position. A média de 228 milhas de média em todas as voltas (Sendo a primeira volta a melhor delas com 228.6 milhas) a Média de 228.142 Milhas levou o Francês a 2ªposição.
pos | nº | Piloto | Equipe | Motor | 1ªVolta | 2ªVolta | 3ªVolta | 4ªVolta | Média |
3 | 12 | Will Power | Team Penske | Chevrolet | 228.862 | 228.286 | 228.148 | 228.323 | 228.607 |
Will Power, O Australiano fez uma ótima participação, foi o piloto que conseguiu a maior velocidade absoluta do dia com 237 milhas na sua primeira volta que foi uma rapidíssima volta de 228.8 milhas assim como foi a segunda volta. A terceira e a quarta volta acabaram deixando voltas mais lentas (228.4 e 228.2 milhas) A Média foi de 228.607 Milhas, Power passou para a primeira posição.
pos | nº | Piloto | Equipe | Motor | 1ªVolta | 2ªVolta | 3ªVolta | 4ªVolta | Média |
2 | 22 | Simon Pagenaud | Team Penske | Chevrolet | 227.820 | 227.303 | 227.149 | 226.777 | 228.761 |
Simon Pagenaud veio logo a seguir. E o Francês que não chamou a atenção no dia de Sábado, Logo na sua primeira volta ele alcançou 229.125 milhas (o primeiro a virar na casa das 229 Milhas de média Horária) depois o campeão de 2016 virou as outras voltas em 228 milhas, cada uma delas perdendo 0.3 milhas de média. Ele fez 228.761 milhas e tomou a liderança das Mãos de Power.
pos | nº | Piloto | Equipe | Motor | 1ªVolta | 2ªVolta | 3ªVolta | 4ªVolta | Média |
1 | 20 | Ed Carpenter | Ed Carpenter | Chevrolet | 228.584 | 228.305 | 227.953 | 227.520 | 229.618 |
Ed Carpenter foi para a pista, Em busca da 3ªpole em Indianapolis. O que se pode dizer do dono da casa é que ele foi fantástico. A primeira volta com a média de 230.088 Milhas (A melhor volta do Fast Nine) foi um aviso a todos: Ninguém me tira essa pole position. E nas outras voltas foram todas na média de 229 milhas de média (229.8 – 229.5 e 229.0) todo o público no circuito comemorou a pole provisória do homem que vive na cidade de Speedway. Local do autódromo de Indianapolis.
pos | nº | Piloto | Equipe | Motor | 1ªVolta | 2ªVolta | 3ªVolta | 4ªVolta | Média |
8 | 3 | Hélio Castroneves | Team Penske | Chevrolet | 230.088 | 229.808 | 229.519 | 229.061 | 227.859 |
Hélio Castroneves foi o último a tentar a pole position, Algo que seria difícil por causa do temporal de Carpenter. O Brasileiro arriscou ao tentar chegar na média do Carpenter. A primeira volta foi boa, Mas longe do temporal do dono da Carpenter. As outras voltas seu desempenho acabou piorando muito. (228.1 – 227.2 e 227.0) Helinho ficou com 227.859 Milhas e acabou ficando com o 8ºlugar. Apenas na frente de Scott Dixon.
Já na definição dos outros lugares no Grid de largada. Destaco Tony e Leist pelo excelente trabalho deles. 10º e 11ºlugar com os carros da Foyt que realmente passaram para um patamar melhor na hierarquia da categoria.
Takuma Sato acabou tendo uma boa recuperação e ficou com o 16ºlugar abrindo a 6ªFila. Logo atrás acabou Kyle Kaiser confirmando a bela participação da Juncos Racing que correu no ano passado com 2 carros na pista. Nesse ano com apenas 1 carro parece que o desempenho deu uma melhorada.
Alexander Rossi acabou não tendo uma boa volta, Acabou dando tudo errado na sua passagem, Com isso o vencedor das 500 milhas de Indianapolis de 2016 vai largar apenas em 32ºlugar. Ed Jones também teve uma passagem desastrosa e acabou ficando com o 29ºlugar no grid de largada. Um balde de água fria para o piloto da Ganassi que foi bem do Bump Day.
No caso de James Davison, O dia de domingo foi muito melhor. Da 33ªposição do sábado e a quase eliminação da prova, O terceiro piloto da A.J.Foyt abre a 7ªFila do Grid, Com o 19ºlugar. Amanhã faremos uma avaliação de cada piloto e quais são as chances de cada um de ganhar as 500 milhas de Indianópolis em sua Edição 102.
Grid de largada
pos | nº | Piloto | Equipe | Motor | Média/Mph | Tempo |
1 | 20 | Ed Carpenter | Ed Carpenter | Chevrolet | 229.618 | 2’36.7818 |
2 | 22 | Simon Pagenaud | Team Penske | Chevrolet | 228.761 | 2’37.3696 |
3 | 12 | Will Power | Team Penske | Chevrolet | 228.607 | 2’37.4757 |
4 | 1 | Josef Newgarden | Team Penske | Chevrolet | 228.405 | 2’37.6151 |
5 | 18 | Sebastien Bourdais | Dale Coyne | Honda | 228.142 | 2’37.7965 |
6 | 21 | Spencer Pigot | Ed Carpenter | Chevrolet | 228.107 | 2’37.8208 |
7 | 13 | Danica Partick | Ed Carpenter | Chevrolet | 228.090 | 2’37.8326 |
8 | 3 | Hélio Castroneves | Team Penske | Chevrolet | 227.859 | 2’37.9924 |
9 | 9 | Scott Dixon | Chip Ganassi | Honda | 227.262 | 2’38.4076 |
10 | 14 | Tony Kannan | A.J.Foyt Enterprises | Chevrolet | 227.664 | 2’38.1278 |
11 | 4 | Matheus Leist | A.J.Foyt Enterprises | Chevrolet | 227.571 | 2’38.1922 |
12 | 98 | Marco Andretti | Andretti Herta Autosport | Honda | 227.288 | 2’38.3894 |
13 | 19 | Claman de Melo | Dale Coyne | Honda | 226.999 | 2’38.5908 |
14 | 28 | Ryan Hunter-Reay | Andretti Autosport | Honda | 226.788 | 2’38.7389 |
15 | 23 | Charlie Kimball | Carlin | Chevrolet | 226.657 | 2’38.8304 |
16 | 30 | Takuma Sato | Rahal Lettermann Lanigan Racing | Honda | 226.557 | 2’38.9003 |
17 | 32 | Kyle Kaiser | Juncos Racing | Chevrolet | 226.398 | 2’39.0119 |
18 | 6 | Robert Wickens | Schmidt Peterson | Honda | 226.296 | 2’39.0835 |
19 | 33 | James Davison | A.J.Foyt Enterprises | Chevrolet | 226.255 | 2’39.1128 |
20 | 59 | Max Chilton | Carlin | Chevrolet | 226.212 | 2’39.1430 |
21 | 29 | Carlos Muñoz | Andretti Autosport | Honda | 226.048 | 2’39.2585 |
22 | 88 | Gabby Chaves | Harding Racing | Chevrolet | 226.007 | 2’39.2874 |
23 | 25 | Stefan Wilson | Andretti Autosport | Honda | 225.863 | 2’39.3889 |
24 | 24 | Sage Karam | Dreyer & Reinbold Racing | Chevrolet | 225.823 | 2’39.4171 |
25 | 26 | Zach Veach | Andretti Autosport | Honda | 225.748 | 2’39.4696 |
26 | 64 | Oriol Servia | Rahal Lettermann Lanigan Racing | Honda | 225.699 | 2’39.5044 |
27 | 66 | J.R. Hildebrand | Dreyer & Reinbold Racing | Chevrolet | 225.418 | 2’39.7032 |
28 | 7 | Jay Howard | Schmidt Peterson | Honda | 225.388 | 2’39.7245 |
29 | 10 | Ed Jones | Chip Ganassi | Honda | 225.362 | 2’39.7433 |
30 | 15 | Graham Rahal | Rahal Lettermann Lanigan Racing | Honda | 225.327 | 2’39.7679 |
31 | 60 | Jack Harvey | Michael Shank Racing | Honda | 225.254 | 2’39.8193 |
32 | 27 | Alexander Rossi | Andretti Autosport | Honda | 224.935 | 2’40.0462 |
33 | 17 | Conor Daly | Dale Coyne | Honda | 224.429 | 2’40.4073 |
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: IndyCar