Formula 2 – 4ªEtapa – GP da Inglaterra

Sessão de Classificação, realizada na sexta-feira passada depois do 2ºtreino livre da Formula 1. Assim que disparou o cronometro de 30 minutos, todo mundo foi para a pista. Primeiro, para darem suas voltas de aquecimento de pneus (Que nesse caso foi apenas 2 voltas) e depois mandarem o máximo possível para marcarem o melhor tempo.

Yuki Tsunoda foi o primeiro a marcar volta, com 1:40.216 essa marca era uma boa marca, mas 30 segundos depois, acabou sendo superado pelo inglês Jack Aitken da Campos Racing por 5 milésimos apenas. Enquanto isso, Luca Ghiotto e Callum Ilott acabaram dando uma escapada de pista e fizeram voltas muito ruins. Em um outro lance, Sena Gelael e Robert Shwartzman se atrapalharam durante a volta de aquecimento para suas voltas.

Já Mick Schumacher, atrapalhado por Roy Nissany acabou querendo tirar satisfações, dai os dois quase se tocaram. Se isso acontecesse e ocorresse uma rodada, seria algo bem cômico. O piloto de Israel teria problemas em seu carro e terminaria por não fazer bons tempos.

A 20 minutos do final, enquanto tivemos essa confusão, Christian Lundgaard acabou indo para a liderança após fazer 1:40.196, mas que só durou 20 segundos, já que o Indiano Jehan Daruvala passou para a ponta, 40 milésimos mais rápido que o piloto escandinavo.  Naquela altura do campeonato, Daruvala, Lundgaard,m Aitken e Tsunoda vinham separados por apenas 76 milésimos. Callum Ilott marcava o 5ºmelhor tempo, a menos de 2 décimos de Daruvala. Mazepin e Drugovich vinham em 6º e 7ºlugares.

Todos os pilotos vão para os boxes, enquanto que os dois pilotos da Prema tentam melhorar na classificação. Shwartzman vinha na 19ªposição e Schumacher na 21ªposição. Os dois tentaram sair do calvário das últimas posições. Na Metade da Classificação, o russo e líder do campeonato subiu 7 posições, indo para a 12ªposição. Já o filho de Michael Schumacher deu um salto bem maior, passando da 21ª para a 7ªposição.

A 11 minutos do final, os pilotos começam a ir para pista, Era a última tentativa dos pilotos para buscaram a pole position. Exceto os pilotos da prema que iriam para a pista minutos depois.

Depois de 2 voltas de aquecimento, Tsunoda e outros pilotos partiram para as voltas pra valer, o japonês chegou a fazer a primeira melhor parcial do treino, mas acabou perdendo tempo e não conseguindo se quer melhorar sua marca. A 5 minutos do final, Felipe Drugovich marcou um temporal, 1:39.527, colocando 6 décimos de frente em cima de Daruvala. Segundos depois, Callum Ilott marcou o 2ºmelhor tempo a 139 milésimos atrás do brasileiro. Mazepin subiu para a 3ªposição.

O Russo ficou com essa posição, até que Mick Schumacher marcou o terceiro tempo, 234 milésimos atrás do Drugovich a 2 minutos do final. Lundgaard também subiu e marcou o 4ºtempo. Seguido de Mazepin, Aitken e Daruvala.

Zhou tentou uma última tentativa de volta voadora, mas não foi além do 8ºlugar. A segundos do final, ninguém tentava mais volta rápida. Felipe Drugovich conquista a pole position, a primeira da sua carreira na Formula 2. Ao seu lado vai largar o piloto da casa Callum Ilott da UNI-Virtuosi.

Na segunda fila largavam o alemão Mick Schumacher da equipe Prema o Dinamarquês Christian Lundgaard da equipe ART Grand Prix. Na terceira fila será composta por Nikita Mazepin da Hitech e do britânico/Coreano Jack Aitken da Campos Racing. O indiano Jehan Daruvala abre a 7ªfila com seu carro da Carlin, Completando os 10 primeiros colocados: Guanyu Zhou da Uni-Virtuosi, Yuki Tsunoda da Carlin e Louis Deletraz da Chaoruz.

Grid de Largada:

posPilotoEquipeTempoNºde Voltas
115Felipe DrugovichMP Motorsport1:39.52712
24Callum IlottUNI-Virtuosi1:39.66612
320Mick SchumacherPrema Racing1:39.76111
46Christian LundgaardART Grand Prix1:39.84612
524Nikita MazepinHitech Grand Prix1:39.96311
69Jack AitkenCampos Racing1:40.08211
78Jehan DaruvalaCarlin1:40.14012
83Guanyu ZhouUNI-Virtuosi1:40.18012
97Yuki TsunodaCarlin1:40.21612
1011Louis DelétrazCharouz Racing System1:40.32413
1114Nobuharu MatsushitaMP Motorsport1:40.34712
122Dan TicktumDAMS1:40.39612
1325Luca GhiottoHitech Grand Prix1:40.42112
1412Pedro PiquetCharouz Racing System1:40.44313
155Marcus ArmstrongART Grand Prix1:40.44811
161Sean GelaelDAMS1:40.47611
1723Marino SatoTrident1:40.95812
1821Robert ShwartzmanPrema Racing1:41.04712
1922Roy NissanyTrident1:41.05212
2017Giuliano AlesiBWT HWA RACELAB1:41.27412
2116Artem MarkelovBWT HWA RACELAB1:41.34212
2210Guilherme SamaiaCampos Racing1:42.20411

Depois da classificação da Formula 1, Os pilotos da Formula 2 realizaram a prova longa do Sábado. Com 29 voltas e muita disputa pela vitória que acabou sendo conquistada por um russo pela primeira vez.

Na volta de apresentação, Ilott não consegue andar e acaba sendo empurrado para os boxes, o inglês da 2ªposição no Grid de largada teria de partir dos boxes. Na largada, Drugovich não fez boa largada e perdeu a liderança para Mick Schumacher que largou muito bem e se aproveitou da ausência de Ilott do Grid. Mazepin e Lundgaard vinham logo a seguir. Aitken e Tsunoda vinham em 5º e 6ºlugares disputando posicionamento.

Mazepin e Lundgaard passaram por Drugovich e subiram para 2º e 3ºlugares respectivamente. O Russo da HiTech no final da segunda volta já estava indo para cima de Mick Schumacher. No final da volta seguinte, Mazepin supera Mick e assume a ponta. O piloto da Prema até tentou uma reação, mas logo Nikita Mazepin abria do filho de Michael Schumacher.

Enquanto que Aitken, Tsunoda e Zhou disputavam pelo 5ºlugar, completando os 10 primeiros: Nobuharu Matsushita e Louis Deletraz. Lá atrás, Ilott já vinha na 14ªposição, Uma recuperação rápida do piloto inglês, que já poderia sonhar com alguns pontos.

Zhou vai para o ataque em cima de Tsunoda, após não obter chance de superar o Japonês na 6ªVolta, o piloto Chinês da Uni-virtuosi conseguiu a ultrapassagem na volta seguinte e assumiu a 6ªposição e logo partiu para o ataque pra cima de Aitken. Ticktum e Deletraz foram os primeiros a realizarem a troca de pneus obrigatória.

Na volta seguinte, Daruvala, Ilott e Pedro Piquet foram para os boxes. Na mesma curva 4 onde passou o piloto da Carlin, Zhou superou Aitken e passou a ser o 5ºcolocado.

O Líder Mick Schumacher, Vice-líder Nikita Mazepin e Yuki Tsunoda foram para os boxes realizarem suas paradas obrigatórias. Lundgaard passou a ser o líder com Drugovich na segunda posição. O piloto Dinamarquês acabou sendo chamado pela sua equipe para parar na volta seguinte (Volta 10) e foi isso que ele fez. A ART Grand Prix fez um trabalho muito bom e seu piloto chega a voltar à frente de Mazepin e Schumacher, mas acaba sendo superado pelos dois por causa dos seus pneus pouco aquecidos.

Drugovich passou para a liderança, com 2.7 segundos a frente de Guanyu Zhou. Jack Aitken, Nobuharu Matsushita, Marcus Armstrong e Robert Shwartzman completavam os 6 primeiros colocados. Todos eles precisavam fazer a parada obrigatória.

Dos que pararam, Mazepin e Schumacher vinham próximos um do outro. Os dois começavam a superar os pilotos de trás que não tinham feito a parada, primeiro com o lentíssimo Guilherme Samaia (A única qualidade do piloto é de pagar as contas da Campos Racing) depois eles passaram Marino Sato e Giuliano Alesi. Na volta 14, Mazepin e Schumacher superaram Artem Markelov.

Drugovich vinha 23.8 segundos a frente de Nikita Mazepin, Já Schumacher mesmo junto do piloto Russo da Hitech passou a ser pressionado pelo Lundgaard que passou por fora na curva Luffield e assumiu a 11ªposição.

Jehan Daruvala se complicou na 16ªVolta ao tentar passar Alesi e permitiu a aproximação de Ilott. Na volta seguinte o indiano conseguiu superar o piloto da HWA Racelab e ganha posição.

Zhou chegou em Drugovich e acabou ultrapassando o Brasileiro, assumindo a liderança. Já o piloto da MP Motorsport teve de ir para a parada obrigatória na 19ªVolta, assim como Shwartzman e Gelael. O Brasileiro voltou na 13ªposição.

Zhou vinha 20 segundos a frente de Mazepin, que voltaria a liderança após a parada do Chinês e do inglês Jack Aitken. Na 22ªVolta, Zhou e Aitken pararam e Mazepin voltou para a liderança, agora com 4.5 segundos a frente de Lundgaard. Schumacher em 3º começava a ser pressionado por Deletraz e Tsunoda. Já Daruvala que vinha em 6ºlugar estava sendo pressionado por Ilott e Zhou.

A partir da 23ªVolta, O chinês começaria o seu show, Primeiro ele passa seu companheiro de equipe Callum Ilott. Curvas depois, Zhou passou por cima de Daruvala e passou para a 5ªposição.

Mick Schumacher perdeu de vez o rendimento e foi superado primeiro pelo Deletraz e no começo da volta 24, foi superado pelo Guanyu Zhou e Yuki Tsunoda caindo para o 6ºlugar. Não satisfeitos, Zhou e Tsunoda foram para cima de Deletraz e ambos passaram o piloto da Chaoruz na Village passando para 3º e 4ºlugares respectivamente.

Ilott superou Schumacher passando a ser 6ºcolocado, enquanto que Mick caia a cada volta. Assim como Jehan Daruvala também vinha caindo. Na 26ªVolta, foi Deletraz que foi superado pelo piloto de casa (Ilott) que levou a 5ªposição. Felipe Drugovich nessa mesma 26ªVolta superou Schumacher e Daruvala passando para 8ªposição. Schumacher e Daruvala vinham muito mal calçados de pneus e poderiam sair da zona de pontuação nas voltas finais.

Lá na frente, Zhou chega em Lundgaard e acaba superando o piloto dinamarquês no final da antipenultima volta, mas não havia mais tempo para tirar 5.8 segundos que Mazepin tinha de vantagem naquele momento.

Nikita Mazepin, que já tinha feito uma grande corrida na Hungria, acabou fazendo de novo grande corrida em Silverstone e acabou conquistando sua primeira vitória na Formula 2. Guanyu Zhou acabou fazendo uma bela corrida e conquistou o primeiro pódio na temporada, chegando na segunda posição. O pódio foi completado pelo Yuki Tsunoda que superou nas últimas curvas Christian Lundgaard e ficou com o terceiro lugar. O piloto da Carlin fez uma bela corrida assim como o piloto da ART.

Porém, nada comparada a corrida de recuperação de Callum Ilott. O piloto da Uni-virtuosi partiu dos boxes para conseguir uma monumental 5ªposição, Brilhante corrida do piloto Inglês que tinha até rendimento para vencer a corrida de Sábado. Louis Deletraz conseguiu administrar bem o desgaste de pneus e conseguiu a 6ªposição.

Felipe Drugovich teve uma corrida aquém das expectativas, uma ruim largada e uma parada não muito boa, o Brasileiro ainda conseguiu chegar na 7ªposição e iria largar na primeira fila no dia seguinte, Dan Ticktum acabou em 8ºlugar, superando Mick Schumacher no final. Aliás, o piloto da Prema foi traído pelo desempenho ruim dos pneus só conseguido ficar na 9ªposição. Pelo menos salvou dois pontos.

Mesma sorte não teve Jehan Daruvala, que ficou apenas em 12ºlugar, perdendo o posicionamento na zona de pontuação para Nobuharu Matsushita da MP e perdendo posição também para Pedro Piquet. Além disso, ele teve de ouvir uma resposta grosseira da sua equipe quando ele perguntou a sua localização em um determinado momento da corrida. Se a equipe quer que ele aumente seu desempenho, que pelo menos use palavras mais positivas não um palavreado que ofende. Se eu fosse o piloto talvez depois dessa ofensa eu levaria o carro até os boxes, saltava do carro e deixava a prova.

O Automobilismo precisa mudar, precisa ter um tratamento mais humano com os pilotos. Eu sei que as pessoas falam que Formula 1 é pressão o tempo todo, mas todo mundo tem um limite e acho legal que esse mundo do esporte a motor seja tão pesado dessa forma, e atitudes como essas não ajudam em nada um piloto e muito menos a imagem de uma categoria.

Resultado final da 7ªcorrida da Formula 2
GP da Inglaterra – 29 Voltas

posPilotoEquipeTempoMelhor Voltanº da Volta
124Nikita MazepinHitech Grand Prix51:17.9531:43.66311
23Guanyu ZhouUNI-Virtuosia 5.3231:42.67623
37Yuki TsunodaCarlina 7.4061:43.36528
46Christian LundgaardART Grand Prixa 8.0941:43.57711
54Callum IlottUNI-Virtuosia 10.7641:43.2609
611Louis DelétrazCharouz Racing Systema 16.1211:43.81110
715Felipe DrugovichMP Motorsporta 18.1361:43.45720
82Dan TicktumDAMSa 20.5801:44.36224
920Mick SchumacherPrema Racinga 24.7421:43.76810
1014Nobuharu MatsushitaMP Motorsporta 25.3191:43.08219
1112Pedro PiquetCharouz Racing Systema 26.2301:43.72910
128Jehan DaruvalaCarlina 26.5271:43.68210
139Jack AitkenCampos Racinga 26.7441:42.98023
1421Robert ShwartzmanPrema Racinga 30.7671:42.76020
151Sean GelaelDAMSa 31.5851:42.78721
165Marcus ArmstrongART Grand Prixa 37.8271:43.64518
1725Luca GhiottoHitech Grand Prixa 45.2631:43.41721
1816Artem MarkelovBWT HWA RACELABa 53.5281:43.81020
1917Giuliano AlesiBWT HWA RACELABa 1:00.5791:43.98821
2023Marino SatoTridenta 1:12.1281:45.14217
2110Guilherme SamaiaCampos Racinga 1:27.7751:43.73224
22Roy NissanyTridenta 25 Voltas

Grid de Largada – 8ªCorrida

posPilotoEquipe
12Dan TicktumDAMS
215Felipe DrugovichMP Motorsport
311Louis DelétrazCharouz Racing System
44Callum IlottUNI-Virtuosi
56Christian LundgaardART Grand Prix
67Yuki TsunodaCarlin
73Guanyu ZhouUNI-Virtuosi
824Nikita MazepinHitech Grand Prix
920Mick SchumacherPrema Racing
1014Nobuharu MatsushitaMP Motorsport
1112Pedro PiquetCharouz Racing System
128Jehan DaruvalaCarlin
139Jack AitkenCampos Racing
1421Robert ShwartzmanPrema Racing
151Sean GelaelDAMS
165Marcus ArmstrongART Grand Prix
1725Luca GhiottoHitech Grand Prix
1816Artem MarkelovBWT HWA RACELAB
1917Giuliano AlesiBWT HWA RACELAB
2023Marino SatoTrident
2110Guilherme SamaiaCampos Racing
2222Roy NissanyTrident

Domingo antes da prova da Formula 1 aconteceu a prova curta da programação. A largada foi muito boa para Dan Ticktum que manteve a liderança, Já Drugovich foi superado por Lundgaard e Deletraz e cai para 4º. Callum Ilott tocou em Yuki Tsunoda que acabou rodando e provocando o acionamento do Satefy Car Virtual, que ficou por pouco tempo. No começo da segunda volta a corrida recomeça, Ticktum tem 1 segundos (ou mais) a frente de Lundgaard.

Silverstone (ENG) JUL 30 – AUG 2 2020 – British Grand Prix at Silverstone circuit. Start photo race 2. © 2020 Diederik van der Laan / Dutch Photo Agency.

Lá atrás, a disputa estava intensa pelas últimas posições. Voltando a parte da frente, Callum Ilott passou a pressionar Drugovich para se apoderar da 4ªposião. Ticktum vinha 1.3 segundos a frente, com Lundgaard e Deletraz completando o 2 e 3ªposições. No final da volta, Ilott recebeu o aviso de que ele foi punido após ter sido o culpado pela rodada de Tsunoda. Eram 5 segundos que o piloto da Uni-virtuosi precisava tirar na pista.

No final da 7ªvolta, Ilott supera Drugovich e passa a ser 4ºcolocado e logo ele iria chegar em Deletraz. Na 9ªVolta, Zhou arriscou tudo para superar Mazepin e passar a ser 5ºcolocado, Ambos superando Felipe Drugovich. O Brasileiro caiu em poucas voltas de 4º para 7º em duas voltas. No final dessa volta, Shwartzman passou Aitken passando para a 10ªposição.

Ticktum aumenta a sua vantagem para 2 segundos em cima de Lundgaard. Deletraz em 3º vinha sendo ameaçado pelo Ilott. Zhou vinha em 5º e Mazepin vinha em 6º, com 4 segundos de defasagem com relação ao piloto Chinês.

Ilott passou Deletraz por fora, assumindo a 3ªposição. Logo, o inglês foi para cima de Lundgaard e sem perda de tempo faz a ultrapassagem e assume a segunda posição a 8 voltas do final. Com o rendimento melhor que Ticktum, existia a chance do piloto da Uni-Virtuosi vencer em sua casa.

Mas a 6 voltas do final, Ilott roda e acaba perdendo qualquer chance de um bom resultado. Safety Car entra e o inglês acabou por deixar a prova. Foram 3 voltas para tirar o carro de Ilott da pista. Nesse meio tempo alguns pilotos foram para os boxes, entre eles os pilotos da Prema, Christian Lundgaard e Jehan Daruvala. Sean Gelael tentou a mesma coisa, mas a DAMS acabou não fazendo o trabalho direito. O piloto da Indonésia acabou depois se sair dos boxes acabou parando na porta da saída do pit lane e deixou o carro e a corrida.

Relargada faltando 3 voltas para o final, Lundgaard foi com ação para cima de Mazepin e de cara assumir a 4ªposição. Na penúltima volta, Lundgaard passou Zhou e já recuperava o pódio. Luca Ghiotto abandonou a corrida na penúltima volta, mas não provoca Safety Car.

Na última volta, o dinamarquês supera Deletraz, mas não teve tempo para tirar a vitória das mãos de Dan Ticktum, O piloto inglês da DAMS liderou de ponta a ponta para vencer pela primeira vez na Formula 2. Uma vitória com autoridade e merecida, segurando no final o melhor ritmo de corrida de Christian Lundgaard (com pneus novos nas voltas finais).

Lundgaard acabou fazendo uma jogada arriscada e acabou quase dando certo, dando pelo menos a 2ªposição, sem nada a perder ou a ganhar. Se tivesse mais uma volta, certamente o dinamarquês da ART Grand Prix ganharia. O pódio foi completado pelo Suíço Louis Deletraz da Charouz.

Guanyu Zhou rodou na última volta e perdeu 5 posições, caindo para a 9ªposição, fora da zona de pontuação. Quem fez um belo final de corrida foi Jehan Daruvala, que chegou na 4ªposição após superar Nikita Mazepin. Completaram a zona de pontuação: Felipe Drugovich da MP Motorsport, Nobuharu Matsushita da MP e Jack Aitken da Campos Racing.

Nesse final de semana teremos a 5ªrodada dupla da Formula 2, que faz parte da programação da Formula 1.

Fotos:

Resultado final da 8ªcorrida da Formula 2
GP da Inglaterra – 29 Voltas

posPilotoEquipeTempoMelhor Voltanº da Volta
12Dan TicktumDAMS39:50.0191:42.20221
26Christian LundgaardART Grand Prixa 0.3761:41.33721
311Louis DelétrazCharouz Racing Systema 2.6971:42.3443
48Jehan DaruvalaCarlina 6.2571:42.20020
524Nikita MazepinHitech Grand Prixa 6.4831:42.4343
615Felipe DrugovichMP Motorsporta 8.4591:42.3103
714Nobuharu MatsushitaMP Motorsporta 8.9561:42.7185
89Jack AitkenCampos Racinga 9.7821:42.7053
93Guanyu ZhouUNI-Virtuosia 10.8481:42.5035
105Marcus ArmstrongART Grand Prixa 10.9951:43.3265
1116Artem MarkelovBWT HWA RACELABa 17.4171:43.8056
1223Marino SatoTridenta 18.6431:42.04820
1321Robert ShwartzmanPrema Racinga 22.3201:42.08221
1420Mick SchumacherPrema Racinga 26.2301:42.7034
1510Guilherme SamaiaCampos Racinga 28.5311:44.1293
1622Roy NissanyTridenta 31.9741:42.48919
1712Pedro PiquetCharouz Racing Systema 41.3951:42.8084
1817Giuliano AlesiBWT HWA RACELABa 1 Volta1:42.71219
1925Luca GhiottoHitech Grand Prixa 2 Voltas1:43.1984
1Sean GelaelDAMSa 5 Voltas1:43.1573
4Callum IlottUNI-Virtuosia 7 Voltas1:42.3294
7Yuki TsunodaCarlina 21 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MP Motorsport/DAMS/ART Grand Prix/Chaoruz/DAMS/Carlin

Formula 2 – Etapa 3 – GP da Hungria

Etapa realizada no final de semana do GP da Hungria de Formula 1. O Treino de Classificação aconteceu sobre chuva, em condições bem críticas e todos os 22 pilotos foram para a pista para marcarem seus tempos e irem formando um trilho para as condições ficarem menos piores.

Quando os primeiros pilotos marcaram suas voltas, o péssimo Guilherme Samaia acabou rodando e deixando o motor morrer. Com isso, a bandeira vermelha foi acionada a 25 minutos e 13 segundos do final. Não foi uma bandeira vermelha longa, assim que o carro do piloto da Campos o treino recomeçou, com a liderança de Jehan Daruvala.

Louis Deletráz, marcou 1:54.117 e passou a liderar a classificação. Porém, esse tempo iria baixar cada vez mais e mais conforme a pista foi ganhando um trilho. Luca Ghiotto a 19:15 do final passou para a ponta com 1:53.283. e na volta seguinte, o piloto italiano abaixa ainda mais esse tempo para 1:52.413, 1 segundo a frente de Deletráz que melhorou sua marca, mais o suíço não ficou em 2º por muito tempo, em segundos Mazepin e Tsunoda acabaram superando o tempo do piloto da Trident.

Christian Lundgaard na sua primeira volta rápida marcou um tempo 5 milésimos mais lento que Ghiotto. Na volta seguinte, mesmo com a pista parecendo esta em situação pior o dinamarquês passou para a ponta com 1:51.729, melhorando em 684 milésimos seu tempo assumindo a liderança na metade da . Mick Schumacher passou do ponto na curva 12, mas conseguiu passar a liderança a 14 minutos do final.

Marcus Armstrong e depois Luca Ghiotto melhoraram seus tempos passando para 3º e 4ºlugares respectivamente. Na volta seguinte, Ghiotto passou a assumir a liderança com 1:51.075, o segundo passou a ser Dan Ticktum da DAMS 3 décimos atrás. Enquanto alguns pilotos foram para os boxes, outros continuavam na pista para tentar subirem na classificação como Guanyu Zhou que vinha em 6ºlugar.

A 9 minutos e 10 segundos do final da sessão, Callum Ilott passa a liderar a classificação, baixando o tempo para a casa do 1 minuto e 50 segundos. Seu companheiro de equipe Zhou subiu para a 3ªposição.

Matsushita e Sato rodam, mas conseguiram voltar sem problemas, mas a pista estava critica. A 4 minutos do final, Jehan Daruvala rodou e foi para a brita batendo provocando a paralização da sessão e logo depois decidiram por encerrar a qualificação.

O inglês Callum Ilott conquistou a pole position, o piloto da Uni-Virtuosi superou Luca Ghiotto e larga na frente, com o piloto italiano largando ao seu lado. Na segunda fila largam Guanyu Zhou da Uni-virtuosi e Dan Ticktum da DAMS. Mick Schumacher sai na 5ªposição e forma terceira fila com o dinamarquês Christian Lundgaard. Completando os 10 primeiros colocados: Marcus Armstrong, Jack Aitken, Sean Gelael e Giuliano Alesi.

Grid de Largada:

pospilotoequipetempo
14Callum IlottUNI-Virtuosi1:50.767
225Luca GhiottoHitech Grand Prix1:51.075
33Guanyu ZhouUNI-Virtuosi1:51.290
42Dan TicktumDAMS1:51.379
520Mick SchumacherPrema Racing1:51.584
66Christian LundgaardART Grand Prix1:51.729
75Marcus ArmstrongART Grand Prix1:51.962
89Jack AitkenCampos Racing1:52.496
91Sean GelaelDAMS1:52.500
1017Giuliano AlesiBWT HWA RACELAB1:52.567
1121Robert ShwartzmanPrema Racing1:52.715
1211Louis DelétrazCharouz Racing System1:52.729
1312Pedro PiquetCharouz Racing System1:52.870
147Yuki TsunodaCarlin1:53.215
158Jehan DaruvalaCarlin1:53.288
1624Nikita MazepinHitech Grand Prix1:53.462
1716Artem MarkelovBWT HWA RACELAB1:53.569
1815Felipe DrugovichMP Motorsport1:53.583
1923Marino SatoTrident1:53.658
2022Roy NissanyTrident1:54.736
2114Nobuharu MatsushitaMP Motorsport1:55.869
2210Guilherme SamaiaCampos RacingSem Tempo

Na prova do sábado, depois da classificação da Formula 1, a pista estava seca para a prova longa do final de semana.

Na largada, Ilott largou bem e manteve a liderança com Dan Ticktum pulando do 4º para a 2ªposição e tentou um ataque em cima do piloto da Uni-virtuosi que se manteve na 1ªposição. Mick Schumacher pula da 5ª para a 3ªposição. Completando os 6 primeiros estavam Christian Lundgaard, Luca Ghiotto e Robert Shwartzman. Guanyu Zhou foi muito mal na largada e caiu para a 8ªposição.

Ao começar a segunda volta,  Roy Nissany fez uma manobra pra lá de desastrada e acabou tocando no companheiro de equipe Marino Sato. O Israelita acabou quebrando a suspensão e abandonou a corrida, O Safety Car entrou pela primeira vez. Essa intervenção seria por poucas voltas para a retirada do carro do piloto da Trident.

A corrida recomeça na 3ªVolta, Ilott, Ticktum e Schumacher vão á frente. Já Ghiotto e Lundgaard brigavam pelo 4ºlugar de maneira feroz, essa briga acabou com um toque do piloto da ART no pneu traseiro do italiano. Isso fez com que o pneu dianteiro de Lundgaard furasse, com o Dinamarquês lento, criou-se a maior confusão na segunda metade do pelotão. No meio disso, Artem Markelov bate na traseira de Marcus Armstrong e acaba indo diretamente para o muro. Pela segunda vez o safety car entra na pista.

Os dois pilotos da ART Grand Prix foram para os boxes, a corrida de Lundgaard e Armstrong estavam arruinadas.

Na 7ªVolta tivemos nova relargada, Ticktum foi direto para a sua parada obrigatória (essas estratégias seriam fundamentais para o resultado final da prova). Jack Aitken foi para cima de Shwartzman para alcançar a 4ªposição. Ilott, Schumacher e Mazepin vinham na frente.

Ilott parou na 8ªVolta deixando a liderança para Schumacher, Sean Gelael que estava em inesperada 6ªposição foi para a sua parada nessa mesma volta. Na 9ªVolta pararam Aitken, Piquet, Tsunoda e Alesi.

Na 11ªVolta parou Guanyu Zhou da Uni-Virtuosi. Apenas Schumacher, Ghiotto, Mazepin, Drugovich, Daruvala e Samaia não tinham feito suas paradas obrigatórias. Na 13ªVolta, Mick Schumacher deixou a liderança para ir aos boxes. Logo após a parada, Ilott passou Schumacher enquanto que um pouco mais atrás, Zhou faz bonita ultrapassagem sobre Deletráz e ganha posição assim como Pedro Piquet fez segundos depois.

Ghiotto foi para cima de Ticktum valendo o 8ºlugar, o piloto da Hitech tentou por fora pra cima do estreante que levou vantagem e segurou a posição. Após 15 voltas, Shwartzman tinha 11.6 segundos sobre Mazepin, 14 segundos de vantagem para Felipe Drugovich, mas o que era importante é a diferença entre ele e Ilott que vinha na 6ªcolocação (Melhor piloto colocado entre os pilotos que fizeram a volta) era de 25.1 segundos. Schumacher, Ticktum, Ghiotto e Zhou vinham logo a seguir.

Na 16ªVolta, Ghiotto supera Ticktum e leva o 8ºlugar, Na mesma volta Ilott passou pelo medíocre Guilherme Samaia e subiu para a 5ªposição. Tá na cara desde do começo do ano que o piloto brasileiro só esta na equipe de Adrian Campos por causa do dinheiro que ele leva dos seus patrocinadores.

Na 18ªVolta, Mick Schumacher com mais rendimento supera Callum Ilott e ganha a 5ªposição. O filho de Michael Schumacher foi por fora pra cima do inglês. Enquanto isso, Yuki Tsunoba foi para os boxes trocar o aerofólio dianteiro, após manobra infeliz sobre Nobuharu Matsushita.

Alguns pilotos como Dan Ticktum já se arrastavam pela pista, sem rendimento dos pneus e sendo superado por praticamente todo mundo. Lá na frente Shwartzman tinha 24.9 segundos sobre Schumacher, futuro líder da prova quando todos parassem.

Callum Ilott, Luca Ghiotto e Guanyu Zhou na 22ªVolta disputavam a 6ªposição. O chinês atacava Ghiotto. A prova começava a se encaminhar para o final e a expectativa estava em torno da paradas dos 4 primeiros colocados (Schumacher, Mazepin, Drugovich e Daruvara).

O primeiro a realizar a parada foi Felipe Drugovich que voltou em 13º a 55 segundos do líder e a 35 segundos do primeiro a já ter parado. Na volta 28 parou Shwartzman e na volta 29 pararam Mazepin e Daruvala. Com as paradas, Schumacher passa a liderar, com 3.3 segundos de frente para Callum Ilott. Shwartzman vinha em 4ºlugar atrás de Luca Ghiotto.

A partir da 30ªVolta, os 4 últimos pilotos que pararam nos boxes começaram a andar muito mais rápido que todos os outros pilotos. Shwartzman na volta 30 passou Ghiotto e Ilott, na volta seguinte foi fácil alcançar o companheiro de equipe da Prema e voltar para a liderança. Bastou uma volta para o russo abrir muita vantagem sobre Mick Schumacher.

Enquanto isso, Mazepin vinha passando Ticktum e Daruvala passando para a 7ªposição. Mais atrás, vinha Drugovich ganhando terreno. Os pilotos da Uni-Virtuosi vinham sofrendo com a falta de rendimento e ambos foram perdendo posições. Zhou tinha a situação mais complicada do que Ilott que vinha um pouco mais a frente.

Na 34ªVolta, Xhou e Daruvala lutavam pela 6ªposição. Drugovich chega nos asiáticos e logo supera Zhou junto do piloto Indiano da Carlin, depois os dois chegam em Ilott que começou a segurar Daruvala e Drugovich, Ao final da 35ªVolta, Daruvala passou Ilott e depois da reta dos boxes, foi a vez do piloto da MP Motorsport escalar o britânico e subir mais uma posição.

Nikita Mazepin naquela altura do campeonato vinha em 3º após superar Ghiotto ele foi pra cima de Schumacher e sem dificuldade o piloto da Hitech superou Mick e passou para a 2ªposição. Na reta final de corrida, Drugovich passou Ilott na penúltima volta e no começo da volta final superou Daruvala.

Robert Shwartzman conquista a segunda vitória na temporada, um show do russo no final da corrida. O campeão da Formula 3 de 2019 quer disputar o título da Formula 2 e subir para a Formula 1 em 2021. Completando a festa russa, Nikita Mazepin acabou com a 2ªposição. O melhor resultado da sua carreira na Formula 2. O pódio foi completado pelo alemão Mick Schumacher da Prema. A equipe italiana veio muito forte com seus dois pilotos no pódio.

Luca Ghiotto fez o que foi possível, mas não conseguiu ir além do 4ºlugar. Logo atrás, um Felipe Drugovich muito rápido no final da prova, largando do 18º para ficar na 5ªposição. É sem dúvida a maior surpresa da temporada até esse momento. Jehan Daruvala não foi tão bem como os outros que pararam no final da prova, apesar disso salva um 6ºlugar, parece que o Indiano ainda não se encontrou na Formula 2.

Louis Deletráz salvou um interessante 7ºlugar após superar Callum Ilott, que ficou bem frustrado com o 8ºlugar, mas teria a chance de largar na pole position na corrida curta de domingo. Dan Ticktum salvou 2 pontos com a 9ªposição e Guanyu Zhou ficou com o 10ºlugar após uma corrida desastrosa taticamente.

Resultado do GP da Hungria
5ªEtapa da Formula 2 – Temporada 2020

pospilotoequipetempoMelhor voltanºVolta
121Robert ShwartzmanPrema Racing1:01:36.2111:32.55930
224Nikita MazepinHitech Grand Prixa 15.5991:31.71734
320Mick SchumacherPrema Racinga 23.0511:32.1928
425Luca GhiottoHitech Grand Prixa 32.7751:32.2028
515Felipe DrugovichMP Motorsporta 36.2411:32.92837
68Jehan DaruvalaCarlina 40.1041:33.16328
711Louis DelétrazCharouz Racing Systema 46.1911:32.82214
84Callum IlottUNI-Virtuosia 48.7801:32.24210
92Dan TicktumDAMSa 49.6521:32.5769
103Guanyu ZhouUNI-Virtuosia 52.1761:32.50313
1117Giuliano AlesiBWT HWA RACELABa 1:01.7891:32.55911
1214Nobuharu MatsushitaMP Motorsporta 1:21.3171:33.30111
139Jack AitkenCampos Racinga 1:31.7441:32.77811
1412Pedro PiquetCharouz Racing Systema 1:45.7861:31.88011
1510Guilherme SamaiaCampos Racinga 1 volta1:34.28510
167Yuki TsunodaCarlina 1 volta1:32.96912
171Sean GelaelDAMSa 1 volta1:33.47612
6Christian LundgaardART Grand Prixa 27 voltas1:33.4788
5Marcus ArmstrongART Grand Prixa 32 voltas2:00.5932
16Artem MarkelovBWT HWA RACELABa 34 voltas2:03.4652
23Marino SatoTridenta 36 voltas
22Roy NissanyTridenta 36 voltas

Grid de Largada da 6ªEtapa da Formula 2 – Temporada 2020

pospilotoequipe
14Callum IlottUNI-Virtuosi
211Louis DelétrazCharouz Racing System
38Jehan DaruvalaCarlin
415Felipe DrugovichMP Motorsport
525Luca GhiottoHitech Grand Prix
620Mick SchumacherPrema Racing
724Nikita MazepinHitech Grand Prix
821Robert ShwartzmanPrema Racing
92Dan TicktumDAMS
103Guanyu ZhouUNI-Virtuosi
1117Giuliano AlesiBWT HWA RACELAB
1214Nobuharu MatsushitaMP Motorsport
139Jack AitkenCampos Racing
1412Pedro PiquetCharouz Racing System
1510Guilherme SamaiaCampos Racing
167Yuki TsunodaCarlin
171Sean GelaelDAMS
186Christian LundgaardART Grand Prix
195Marcus ArmstrongART Grand Prix
2016Artem MarkelovBWT HWA RACELAB
2123Marino SatoTrident
2222Roy NissanyTrident

Em uma pista com asfalto molhado, mas começando a secar reservava uma prova emocionante para o telespectador.

Ilott na largada manteve a ponta, logo atrás Deletráz e Ghiotto disputavam a segunda posição. A vantagem nessa briga ficou mesmo com o italiano da equipe Hitech. Depois vinham Mazepin que pulou muito bem da 7ª para a 4ªposição, Ticktum, Schumacher, Shwartzman e Alesi. O Brasileiro Felipe Drugovich teve uma largada patética e caiu para as últimas posições.

No começo da 2ªVolta, Schumacher supera Ticktum passando para a 5ªposição, mas isso era pouco, já que no final dessa volta o piloto da DAMS perdeu rendimento legal e caiu para a 12ªposição. Nas primeiras voltas, Ilott abriu bastante vantagem sobre Ghiotto, Deletráz e Mazepin. Ticktum foi para os boxes e abandonou a prova.

Enquanto Ilott vinha arrepiando na frente, Schumacher superava Mazepin assumindo a 4ªposição, Quem vinha em ótima corrida era Giuliano Alesi em uma surpreendente 7ªposição. Enquanto isso, Yuki Tsunoda teve de ir aos boxes após receber bandeira preto e laranja, O seu bico dianteiro estava danificado e com riscos de quebrar na pista.

Schumacher passou a pressionar Deletráz, que acusava piora de desempenho. A ultrapassagem aconteceu na 10ªVolta, Mick passou por fora o suíço levando a 3ªposição. Mazepin na empolgação tentou ir junto e também superar o piloto da Charouz, mas ele teve de esperar mais uma volta para que na 11ªvolta, o russo pudesse passar com tranquilidade Deletráz, que perdeu posição para Robert Shwartzman na volta seguinte. Ou seja, Deletráz estava numa roubada e sem rendimento.

A pista vinha secando cada vez mais obrigando os pilotos a pensarem numa parada nos boxes. O primeiro a fazer a parada foi Sean Gelael que vinha na 11ªposição. Samaia também foi para os boxes nessa volta. A partir dai, os dois seriam observados pelas outras equipes para saberem em qual volta eles deveriam parar seus pilotos.

Ilott vinha mantendo 3.4 segundos a frente de Ghiotto, Mick Schumacher em 3º já vinha 10 segundos atrás do líder. Se a prova terminasse naquele momento, Ilott seria o vencedor de forma tranquila. Guilherme Samaia foi punido com um Drive Turough, por exceder o limite de velocidade nos boxes. A Campos não tinha 2 pilotos, mais sim um piloto competitivo e o poste vindo do Brasil.

Na 17ªvolta, Mick Schumacher foi o primeiro dos ponteiros a partir para a troca dos pneus intermediários para os pneus secos. A partir dai, as próximas voltas seriam muito movimentadas nos boxes. Todo mundo foi para os boxes colocar os pneus de pista seca, com exceção de Luca Ghiotto e Giuliano Alesi que passaram as duas primeiras posições. O piloto Italiano tinha mais de 20 segundos sobre Alesi da HWA, que ficou com uma considerável vantagem para os pilotos que pararam nos boxes.

O que se viu nas voltas seguintes foi  que os pilotos com pneus de pista seca já vinham bem mais rápidos, pelo menos 2 a 3 segundos para os pilotos que arriscaram ficar na pista. Na 22ªVolta, Ilott foi para cima de Alesi e passou com facilidade. A partir dai, seria uma bela perseguição do inglês para tentar alcançar o italiano.

Para Alesi, seria um inferno, ele não conseguia se defender e foi superado volta a volta pelos primeiros lugares.

As atenções estavam sobre Ilott, que tirava 4 segundos por volta da vantagem que Ghiotto tinha. O inglês tinha rendimento para superar Ghiotto, mas não deu tempo, O piloto da Uni-Virtuosi chegou no piloto da Hitech, mas não teve chance de realizar uma tentativa de ultrapassagem. Luca Ghiotto venceu, a tática de ficar na pista no final deu certo no limite, se tivesse mais uma volta, Callum Ilott passaria fácil e venceria a prova. Ghiotto foi compensado pela coragem de ficar na pista e se manter firme e forte até o final.

Callum Ilott por pouco não venceu a 2ªna temporada, mas fez uma bela corrida. Mick Schumacher, o rei das ultrapassagens por fora completou o pódio. O líder do campeonato Robert Shwartzman fechou a corrida em 4ºlugar, mais um ótimo final de semana do piloto Russo. O também russo Nikita Mazepin completou a prova curta em 5ºlugar e completou o seu melhor final de semana na Formula 2.

Louis Deletráz da Charouz sofreu com a falta de desempenho do seu carro, mas salvou o 6ºlugae e ficou a frente de Jehan Daruvara e Guanyu Zhou, que completaram a zona de pontuação. Giuliano Alesi não conseguiu se garantir na zona de pontuação, acabou em 10ºlugar, chegando atrás de Marcus Armstrong (Que fez uma bela prova de recuperação).

Resultado do GP da Hungria
6ªEtapa da Formula 2 – Temporada 2020

pospilotoequipetempoMelhor voltanºVolta
125Luca GhiottoHitech Grand Prix45:04.7251:33.4529
24Callum IlottUNI-Virtuosia 0.4231:32.09820
320Mick SchumacherPrema Racinga 11.7621:32.83622
421Robert ShwartzmanPrema Racinga 13.8181:31.69021
524Nikita MazepinHitech Grand Prixa 15.1521:31.52022
611Louis DelétrazCharouz Racing Systema 23.4511:33.22120
78Jehan DaruvalaCarlina 23.8311:32.87817
83Guanyu ZhouUNI-Virtuosia 32.2301:30.96922
95Marcus ArmstrongART Grand Prixa 34.2751:31.81721
1017Giuliano AlesiBWT HWA RACELABa 39.2831:33.8317
1114Nobuharu MatsushitaMP Motorsporta 42.7311:32.29522
121Sean GelaelDAMSa 44.9531:32.59817
136Christian LundgaardART Grand Prixa 46.9261:32.38820
1416Artem MarkelovBWT HWA RACELABa 51.7331:32.12421
1512Pedro PiquetCharouz Racing Systema 52.2311:32.34218
1615Felipe DrugovichMP Motorsporta 55.8901:33.57423
1722Roy NissanyTridenta 1:04.3651:32.81820
187Yuki TsunodaCarlina 1:13.8061:32.37111
199Jack AitkenCampos Racinga 1:15.6561:34.6357
2023Marino SatoTridenta 1:23.0591:33.99919
2110Guilherme SamaiaCampos Racinga 1 Volta1:34.16818
2Dan TicktumDAMSa 5 Voltas1:32.04921

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Uni-Virtuosi / Prema /MP Motorsports / mundodavelocidade

Formula 2 – Round 2 – GP da Estíria

Etapa realizada no último final de semana. A segunda batalha pelo campeonato e por um lugar na Formula 1 em 2021.

Na classificação na sexta-feira estava sol e com o tempo seco. Era o segundo final de semana no circuito da Áustria. A Classificação começa com os pilotos da Carlin sendo os primeiros a entrarem na pista. Depois, todos os outros foram atrás deles, com exceção os dois pilotos da Prema que vinham com uma estratégia diferente.

Com as tradicionais 3 voltas de aquecimento, o treino começou pra valer. Tanto Tsunoda com 1:15.132 como Daruvala com 1:15.412 fizeram belas voltas e ficaram na frente, até que Guanyu Zhou detonou o tempo da concorrência, com 1:14.933. Seu companheiro de equipe Callum Ilott acabou marcando o 4ºtempo, 15 milésimos atrás do inglês Jake Aitken.

Tudo mundo deu uma aliviada para tentarem uma nova volta. O japonês Yuki Tsunoda fez bela volta a 21 minutos do final, passando para a ponta com 1:14.803. O indiano Jehan Daruvala fez uma boa volta e subiu do 7º para o 3ºlugar. Quem surpreendeu foi Marino Sato que marcou uma boa volta com o carro da Trident e vinha em uma posição bastante aceitável no Top 10. Nikita Mazepin fez uma boa volta, mas por ter passado do limite da pista a volta acabou sendo anulada.

Depois de um terço da classificação, Tsunoda vinha com a pole, seguido de Callum Ilott, Guanyu Zhou, Luca Ghiotto, Jehan Daruvala, Christian Lundgaard, Marino Sato, Jake Aitken, Roy Nissany e Felipe Drugovich completando os 10 primeiros colocados. Enquanto os 20 pilotos foram para os boxes, Mick Schumacher e Robert Shwartzman foram para a pista para realizarem suas voltas rápidas. Na primeira volta, Schumacher não foi muito bem, mas Shwartzman marcou uma bela volta e passou para a sexta posição.  Na volta seguinte, o filho de Michael Schumacher deu uma boa subida, passando da 19ª para a 12ªposição. Já o campeão da Formula 3 do ano passado subiu do 6º para o 5ºlugar.

A tática da equipe Prema funcionou, mas ambos precisavam ir para a pista nos minutos finais se quisessem melhorar suas marcas e subirem na classificação. A um pouco mais de 10 minutos do final, os pilotos voltaram para a pista com o objetivo de tirar Tsunoda da primeira posição.

Depois das voltas de apresentação, Todo mundo partiu para as últimas tentativas de volta rápida. Giuliano Alesi  melhorou seu tempo, mas só subiu do 21º para o 19ºlugar. estava muito longe da briga o piloto da HWA. Christian Lundgaard ameaçou melhorar, mas teve um terceiro setor muito ruim e não saiu do 7ºlugar. Zhou vinha em brilhante volta, mas o Chinês foi atrapalhado e sua volta foi para o saco.

A 1 minuto e 20 segundos do final, Aitken fez 1:14.976, subindo do 9º para o 5ºlugar. Ilott e Zhou também melhoraram e o Chinês subiu para a segunda posição, com o 3ºmelhor setor da classificação.

Fim de papo, Tsunoda da equipe Carlin conquistou a pole position. Sua volta na primeira metade da classificação não foi superada até o final dos 30 minutos. Algo que raramente acontece na Formula 2. Guanyu Zhou da Uni-Virtuosi vai dividir a primeira fila com o Japonês. Na segunda fila largam o inglês Callum Ilott da Uni-virtuosi e o italiano Luca Ghiotto da novata Hitech, um bom trabalho de um dos pilotos mais experientes da categoria. Jack Aitken da Campos Racing e Robert Shwartzman da Prema dividem a 3ªfila. Completando os 10 primeiros colocados ficaram Jehan Daruvala da Carlin, Christian Lundgaard da ART Grand Prix, Mick Schumacher da Prema e Felipe Drugovich da MP motorsport.

Os 10 primeiros colocados ficaram separados por apenas 386 milésimos. O fato negativo da classificação foi o péssimo desempenho de Guilherme Samaia que ficou a 1.4 segundos do pole e foi o único a tomar mais de 1 segundo de Tsunoda, pior, tomou meio segundo do penúltimo colocado Giuliano Alesi.

Grid de Largada:

pospilotoEquipeTemponºVoltas
17 Yuki Tsunoda Carlin1:14.80314
23 Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racing1:14.84114
34 Callum Ilott UNI-Virtuosi Racing1:14.88814
425 Luca Ghiotto Hitech Grand Prix1:14.97414
59 Jack Aitken Campos Racing1:14.97614
621 Robert Shwartzman Prema Racing1:14.97813
78 Jehan Daruvala Carlin1:15.06314
86 Christian Lundgaard ART Grand Prix1:15.09914
920 Mick Schumacher Prema Racing1:15.14113
1015 Felipe Drugovich MP Motorsport1:15.18914
1123 Marino Sato Trident1:15.23014
125 Marcus Armstrong ART Grand Prix1:15.26514
1322 Roy Nissany Trident1:15.27414
1414 Nobuharu Matsushita MP Motorsport1:15.30414
152 Dan Ticktum DAMS1:15.30514
161 Sean Gelael DAMS1:15.33214
1712 Pedro Piquet Charouz Racing System1:15.39914
1811 Louis Delétraz Charouz Racing System1:15.49014
1924 Nikita Mazepin Hitech Grand Prix1:15.52814
2016 Artem Markelov BWT HWA Racelab1:15.68114
2117 Giuliano Alesi BWT HWA Racelab1:15.72114
2210 Guilherme Samaia Campos Racing1:16.28714

Diferente da sexta-feira, a prova longa do sábado foi debaixo de um temporal. Antes da largada, já na volta de ida para o grid, Artem Markelov acabou indo para a brita e se quiser largou para a corrida. Com 21 pilotos a prova iria começar com o Safety Car na pista, mas com a chuva e as péssimas condições de pista a prova foi suspensa até que se tivesse condições para realizarem as 36 voltas da prova longa do GP da Estíria.

Foram longos 50 minutos de uma programação já atrasada por causa do atraso da classificação da Formula 1, Os pilotos voltaram para a pista, com o Safety Car a frente deles e com as voltas contando a partir daquele momento.

Com a pista em melhor estado, depois de 4 voltas o carro de segurança sai da pista e a 3ªEtapa do campeonato da Formula 2 finalmente começou. Tsunoda manteve a liderança com Zhou, Ilott, Aitken e Shwartzman completando os 5 primeiros colocados. Ghiotto escapou na curva 9 perdendo posições. Na volta seguinte, o italiano superou Shwartzman, recuperando o 5ºlugar, curvas depois, Lundgaard se empolgou e também ganhou posição. O piloto da Prema caiu para a 7ªposição.

Tsunoda conseguia enchegar a pista, tinha pista livre. Já Guanyu Zhou em 2º enchegava razoavelmente, mas a partir do Ilott em diante, não enxergava praticamente nada. Só as luzes dos carros (luzes por trás) fazia não acontecer vários acidentes.

A se destacar o belo inicio de prova do dinamarquês Christian Lundgaard que superou Luca Ghiotto e marcou a melhor volta da prova. Um piloto rapidíssimo que fazia sua 3ªrodada dupla da Formula 2. Enquanto isso, Alesi, Ticknum e Pedro Piquet foram os primeiros a pararam nos boxes para a parada obrigatória.

Na 9ªVolta, Marino Sato acaba perdendo a trajetória da curva e Gelael tentou tomar a 11ªposição do piloto da Trident. Enquanto Deletraz tinha dificuldade de sair dos boxes após sua parada, Lundgaard estava colocando pressão em cima de Jack Aitken. A ultrapassagem era uma questão de tempo. Ghiotto e Shwartzman acompanhavam o piloto dinamarquês e brigavam pelo 6ºlugar. Mais atrás, Daruvala sofria pressão de Schumacher, mas o alemão não poderia se descuidar, atrás vinha o brasileiro Felipe Drugovich da MP motorsport.

Na 13ªVolta, Lundgaard e Ghiotto seguraram no braço para não rodarem. Shwartzman foi para cima de Ghiotto e acabou ganhando a 6ªposição, depois de algumas boas curvas de disputa com o piloto italiano.

Na 15ªVolta, Aitken deu bobeira e Lundgaard partiu para cima do inglês e acabou conquistando a 4ªposição, numa batalha que durou algumas curvas. Aitken ainda foi superado por Shwartzman e logo depois se encaminhou para sua parada nos boxes. Naquele momento da prova, Lundgaard já não era mais o melhor piloto da pista e sim Robert Schwartzman da Prema. Tsunoda continuava na frente, com Zhou e Ilott segundo o piloto da Carlin.

Quem sofria na pista era o brasileiro Felipe Drugovich, os seus freios estavam incandescentes mesmo na chuva, mesmo assim, ele tentava resistir na pista. Até que na 18ªvolta, Drugovich foi para sua troca. Ao tirar os pneus usados deu para ver o quanto estava quente os discos de freios, a parada foi totalmente prejudicada e o piloto perdeu muito tempo. Prejuízo total para o vencedor da corrida curta da semana passada.

Após a metade da prova, Tsunoda que era o líder, Zhou, Ilott, Lundgaard, Matsushita, Mazepin e Nissany ainda não tinham feito à troca de pneus obrigatória. O primeiro piloto dos que pararam era Jack Aitken, que vinha a 41.7 segundos da liderança. Na 21ªVolta, Lundgaard foi para a parada, voltou 3 segundos atrás de Aitken.

A 15 voltas do final, Zhou e Shwartzman foram para os boxes, voltando a frente do piloto principal da Campos Racing. Na volta seguinte (23ªVolta), foi à vez da parada de Ilott, que voltou a frente de Shwartzman, que não se contentou e foi para cima de Calum Ilott, o piloto da Prema colocou por fora na curva 4 para que na curva seguinte ficasse por dentro para executar a ultrapassagem com perfeição. Mais atrás, Lundgaard passou Aitken ganhando mais uma posição.

Na 25ªVolta, Marcus Armstrong foi com tudo para cima de Ghiotto, enquanto isso, Giuliano Alesi acabou punido em 5 segundos por exceder o limite de velocidade nos boxes. Na mesma volta, Zhou e Shwartzman passaram por Nissany (Que não tinha parado). Vendo que a sua diferença sobre os dois estava em 34 segundos, Yuki Tsunoda precisava ir para a troca de pneus de imediato e foi isso que o piloto da Carlin fez na 26ªVolta.

Essa parada não foi boa, Tsunoda caiu para o 4ºlugar e lutou muito para ficar a frente de Roy Nissany. Agora era partir para tentar recuperar a ponta. Que estava nas mãos de Zhou, mas que seria pressionado e ultrapassado por Robert Shwartzman. O russo passou para a liderança após a parada de Nobuharu Matsushita (último piloto a ter feito a parada obrigatória).

Tsunoda foi para cima de Ilott na volta 29, depois partiu para cima de Zhou superando ambos os pilotos da Uni-Virtuosi passando para o segundo lugar. O Japonês tinha ritmo para chegar e passar o campeão da Formula 3 de 2019. Enquanto isso, Armstrong passou para o 7ºlugar, superando Jake Aitken.

Christian Lundgaard foi para cima de Callum Ilott, mas foi de forma aforbada e acabou com isso indo para a brita na curva 7. Dessa forma, o dinamarquês perdeu posição para Mick Schumacher e quase perdeu posição para seu companheiro de equipe Marcus Armstrong. Outro que foi para a caixa de brita foi Jehan Daruvala, que ainda não se achou na Formula 2.

Tsunoda foi para cima de Shwartzman, mas ao contraio do que se imaginava, O Russo segurou a liderança até o final, vencendo pela primeira vez na Formula 2. Após dominar a corrida, Yuki Tsunoda acabou ficando frustrado com a segunda posição, um grande resultado, mas que poderia ter sido sua primeira vitória na categoria. Shwartzman teve muitos méritos pela vitória e não se deve tirar esse méritos do piloto da Prema. O pódio foi completado pelo Chinês Guanyu Zhou da Uni-virtuosi, que no final segurou o 3ºlugar da pressão de Mick Schumacher que chegou em 4ºlugar superando Callum Ilott.

Christian Lundgaard mesmo com o erro na parte final ainda ficou com o 6ºlugar. Marcus Armstrong da ART passou para o 7ºlugar e o inglês Dan Ticktum(DAMS) vai largar na pole position da prova curta ao completar a corrida longa em uma digna 8ªposição. Completaram a zona de pontuação: Jake Aitken da Campos e Sean Gelael da DAMS.

Resultado final da 3ªEtapa da Formula 2
GP da Estíria – 36 Voltas

pospilotoEquipeTempoMelhor Voltanº da Volta
121 Robert Shwartzman Prema Racing56:32.8401:27.47224
27 Yuki Tsunoda Carlina 1.5121:27.45731
33 Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racinga 18.2281:27.95823
420 Mick Schumacher Prema Racinga 18.3671:28.59531
54 Callum Ilott UNI-Virtuosi Racinga 20.7661:28.03625
66 Christian Lundgaard ART Grand Prixa 22.2711:27.84324
75 Marcus Armstrong ART Grand Prixa 24.7101:28.44920
82 Dan Ticktum DAMSa 28.8511:28.46436
99 Jack Aitken Campos Racinga 31.7381:29.03519
101 Sean Gelael DAMSa 32.1021:28.47333
1125 Luca Ghiotto Hitech Grand Prixa 33.0121:28.73117
128 Jehan Daruvala Carlina 35.4301:28.69319
1315 Felipe Drugovich MP Motorsporta 38.9631:28.94122
1424 Nikita Mazepin Hitech Grand Prixa 42.9781:27.84228
1522 Roy Nissany Tridenta 53.1221:27.03030
1623 Marino Sato Tridenta 54.2921:28.86522
1714 Nobuharu Matsushita MP Motorsporta 54.6591:27.37132
1812 Pedro Piquet Charouz Racing System1:02.4811:29.24131
1911 Louis Delétraz Charouz Racing System1:11.4981:28.99734
2010 Guilherme Samaia Campos Racinga 1 Volta1:30.06533
2117 Giuliano Alesi BWT HWA Racelaba 1 Volta1:30.05023
2216 Artem Markelov BWT HWA RacelabNão largou

Grid de Largada
GP da Estíria – 4ªEtapa da Formula 2

pospilotoEquipe
12Dan TicktumDAMS
25Marcus ArmstrongART Grand Prix
36Christian LundgaardART Grand Prix
44Callum Ilott UNI-Virtuosi Racing
520Mick SchumacherPrema Racing
63Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racing
77Yuki TsunodaCarlin
821Robert ShwartzmanPrema Racing
99Jack AitkenCampos Racing
101Sean GelaelDAMS
1125Luca GhiottoHitech Grand Prix
128Jehan DaruvalaCarlin
1315Felipe DrugovichMP Motorsport
1424Nikita MazepinHitech Grand Prix
1522Roy NissanyTrident
1623Marino SatoTrident
1714Nobuharu MatsushitaMP Motorsport
1812Pedro PiquetCharouz Racing System
1911Louis DelétrazCharouz Racing System
2010Guilherme SamaiaCampos Racing
2117Giuliano AlesiBWT HWA RACELAB
2216Artem MarkelovBWT HWA RACELAB

No dia seguinte ao dilúvio, um belo dia de sol para a disputa da prova curta do final de semana. Na largada da segunda prova, Dan Ticktum da DAMS manteve a liderança, Lundgaard acabou superando Armstrong e passou para o segundo lugar, Depois, o Dinamarquês foi para cima de Ticktum. Porém, o Safety Car virtual foi acionado, Já que o vencedor da prova de sábado, Robert Shwartzman rodou e acabou deixando a prova.

Após a retirada do carro do russo, a corrida recomeça no final da segunda volta, Ticktum tentou disparar na frente, mas Lundgaard foi para cima do inglês, colando no piloto da DAMS. Armstrong, Schumacher e Zhou completavam os 5 primeiros lugares.

Na 4ªVolta, Lundgaard superou Ticktum e assumiu a liderança. Melhor que isso foi que o piloto da ART Grand Prix fez por duas voltas seguidas a melhor volta da prova. Tsunoda em 7º, vinha segurando posição da pressão que Gelael,  Aitken e Mazepin estavam exercendo no japonês.

Armstrong decidido a brigar pela vitória com seu companheiro de equipe vai para cima de Ticktum, mas precisava se cuidar com Mick Schumacher e Guanyu Zhou.

Na 10ªVolta, Tsunoda sofre uma quebra de Rolamento e acabou deixando a prova. O israelita Roy Nissany foi para os boxes colocar pneus novos. Isso por que ele deu uma fritada que comprometeu os pneus (Se é que esses pneus já não estavam comprometidos).

Na 12ªVolta, Mick Schumacher superou Marcus Armstrong e subiu para a 3ªposição, mas 1 volta depois. O piloto da Prema teve problemas com a explosão de um extintor de incêndio e acabou indo para os boxes e abandona a prova. Uma pena. Pois tinha tudo para ganhar pelo menos o pódio.

Aitken lidera o segundo grupo, com 1 segundo de frente para Gelael, Mazepin, Daruvala e Ghiotto. 5 pilotos disputando os 3 últimos lugares da zona de pontuação. A corrida a partir dai se acalmou muito lá na frente. Lundgaard vinha na liderança, com boa vantagem para Ticktum, Armstrong, Zhou e Ilott. A 6 voltas do final, Deletraz superou Drugovich e passou para a 12ªposição.

Nas voltas finais, Lundgaard só administrou para vencer pela primeira vez na Formula 2. A terceira vitória de piloto novato em 4 corridas. A renovação da categoria até agora mostra que os novatos estão mandando muito bem (A maioria deles). O também novato Dan Ticktum conseguiu a segunda posição, levando mais um pódio na prova de Domingo.

Marcus Armstrong foi levemente pressionado pelos pilotos da Uni-Virtuosi, mas terminou com o 3ºlugar, subindo ao pódio. Zhou e Ilott ficaram com o 4º e 5ºlugares. Completando a zona de pontuação os pilotos Jake Aitken da Campos, Sean Gelael da DAMS e Nikita Mazepin da Hitech.

Ao final de duas provas, mesmo rodando na primeira volta, o russo Robert Shwartzman é o líder do campeonato com 48 pontos, 5 pontos atrás vem Christian Lundgaard e Callum Ilott dividindo a vice-líderança. Dan Ticktum com 36 e Marcus Armstrong com 34 completam os 5 primeiros lugares. Nesse final de semana vamos ter a 3ªrodada dupla da Formula 2. Dessa vez num cenário diferente. O circuito de Hungaroring, onde teremos o final de semana do GP da Hungria de Formula 1, Formula 2 e Formula 3.

Fotos:

Resultado final da 4ªEtapa da Formula 2
GP da Estíria – 28 Voltas

pospilotoEquipeTempoMelhor Voltanº da Volta
16 Christian Lundgaard ART Grand Prix36:51.5821:16.9005
22 Dan Ticktum DAMSa 2.0631:17.06515
35 Marcus Armstrong ART Grand Prixa 10.2261:17.0335
43 Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racinga 10.9441:17.32926
54 Callum Ilott UNI-Virtuosi Racinga 11.5341:17.15426
69 Jack Aitken Campos Racinga 20.4581:17.47828
71 Sean Gelael DAMSa 22.9551:17.5317
824 Nikita Mazepin Hitech Grand Prixa 23.6321:17.58412
98 Jehan Daruvala Carlina 24.1801:17.6158
1025 Luca Ghiotto Hitech Grand Prixa 27.7701:17.60810
1114 Nobuharu Matsushita MP Motorsporta 28.3921:17.56723
1211 Louis Delétraz Charouz Racing Systema 29.2471:17.42318
1315 Felipe Drugovich MP Motorsporta 32.7701:17.74927
1412 Pedro Piquet Charouz Racing Systema 34.1131:17.83921
1517 Giuliano Alesi BWT HWA Racelaba 41.8211:17.37328
1616 Artem Markelov BWT HWA Racelaba 49.2401:18.1668
1710 Guilherme Samaia Campos Racinga 50.8181:18.04426
1822 Roy Nissany Tridenta 1:11.3111:16.41925
1920 Mick Schumacher Prema Racinga 15 Voltas1:17.18112
207Yuki TsunodaCarlina 19 Voltas1:17.6917
2123Marino SatoTridenta 27 Voltas 
2221Robert ShwartzmanPrema Racinga 28 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Carlin/Prema/ART/Carlin/Uni-Virtuosi/Campos/racemotor.com.br

Formula 2 – Temporada 2020 – GP da Áustria – Round 1

Com um grid um pouco maior, com 22 pilotos disputando o título da Formula 2 e a chance de disputar a Formula 1 na temporada de 2021. Tivemos a abertura do campeonato no Red Bull Ring, em Spielberg.

De cara, todos os pilotos foram para a pista de imediato. É uma Formula 2 modificada em relação ao ano passado, com 7 pilotos vindos da Formula 3 (Armstrong, Lundgaard, Tsunoda, Daruvara, Piquet, Drugovich e o Campeão Shwartzman) com outros pilotos vindo de outras categorias (Ticktum, Samaia e Nissany) e os outros 12 pilotos que já estavam na categoria (Seja em temporada completa ou parte da temporada)

Após as voltas de aquecimento o treino começou pra valer. O russo Nikita Mazepin da estreante equipe Hi-Tech fez o primeiro tempo da sessão, mas logo foi superado pelo Australiano Marcus Armstrong da ART Grand Prix aos 6 minutos e 33 segundos de classificação, com o belo tempo de 1:15.386. Tsunoda, Japonês Rápido vinha em 2º. Na volta seguinte, o piloto da Carlin e da Red Bull subiu para a ponta, por pouco tempo, Já que o Chinês Guanyu Zhou marcou 1:15.115.

O Indiano Jehan Daruvara da mesma Carlin deu um salto do 6º para o 1ºlugar com 1:15.028, após 2 primeiras parciais excelentes. A 19 minutos do final, Zhou da Uni-Virtuosi acabou pulverizando a concorrência, foi o primeiro piloto a baixar da casa do 1 minuto e 15 segundos (marcando 1:14.780).

Na metade da classificação, A primeira fila seria formada por um Chinês e por um Indiano (Zhou e Daruvara). O pouco comentado Louis Deletraz da Charouz, o Japonês Yuki Tsunoda, o Inglês Dan Ticktum (Chutado do programa de pilotos da Red Bull) da Carlin e o Australiano Marcus Armstrong da ART formavam as 6 primeiras posições.

A 15 minutos de treino, o experiente Nobuharu Matsushita tenta melhorar sua volta e sair do desesperador 18ºlugar, mas acaba não melhorando em nada sua marca.

A 11 minutos do termino da classificação, os pilotos começam a sair para a pista, aos poucos, eles partiam para as últimas tentativas de volta rápida. A 6 minutos do final, depois de 3 voltas de apresentação, os pilotos começavam a realizar suas voltas rápidas. Porém, de nada adiantou porque Marino Sato acabou rodando na entrada da curva 5 e provocou a bandeira vermelha a 5 minutos e 27 segundos do final.

Isso matou a volta de todo mundo, com Exceção do brasileiro Felipe Drugovich, que dos últimos lugares apenas para o 3ºlugar, Achava que esse tempo seria anulado, mas não, a volta foi validada e o piloto da MP Motorsport se deu muito bem.

Após a retirada do carro do piloto da Trident o treino recomeça. Todos foram para a pista e teriam de partir para a volta de imediato, faltava pouco tempo para o termino da classificação. Foi ai que Guanyu Zhou destruiu a concorrência e marcou o tempo de 1:14.416 a 1 minuto do final da classificação, o que ficava bem claro era que a pole já tinha dono.

A segundos do final, o já surpreendente Felipe Drugovich acabou alcançando o 2ºlugar, sendo o melhor estreante do Grid, iria dividir a primeira fila com um dos favoritos do Título de 2021. O brasileiro da mediana MP Motorsport deixa para trás pilotos como Callum Ilott da mesma UNI-Virtuosi de Zhou, Christian Lundgaard da ART Grand Prix (4ºno grid), Mick Schumacher da Prema, Jevan Daruvara da Carlin. Todos eles e mais alguns pilotos tem mais carro e até mais experiência que Drugovich. Um desempenho fantástico para o Brasileiro sem dúvida.

Completando os 10 primeiros lugares vinham Luca Ghiotto da Hitech, Robert Shwartzman da Prema, Ticktum da Carlin e Louis Deletraz da Charouz.

Grid de Largada:

posn ºPilotoEquipeTempo
13 Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racing1:14.416
215 Felipe Drugovich MP Motorsport1:14.880
34 Callum Ilott UNI-Virtuosi Racing1:14.884
46 Christian Lundgaard ART Grand Prix1:14.922
520 Mick Schumacher Prema Racing1:14.952
68 Jehan Daruvala Carlin1:15.028
725 Luca Ghiotto Hitech Grand Prix1:15.044
821 Robert Shwartzman Prema Racing1:15.051
92 Dan Ticktum DAMS1:15.128
1011 Louis Delétraz Charouz Racing System1:15.151
1124 Nikita Mazepin Hitech Grand Prix1:15.152
127 Yuki Tsunoda Carlin1:15.157
135 Marcus Armstrong ART Grand Prix1:15.208
149 Jack Aitken Campos Racing1:15.264
1512 Pedro Piquet Charouz Racing System1:15.376
1622 Roy Nissany Trident1:15.457
171 Sean Gelael DAMS1:15.604
1817 Giuliano Alesi BWT HWA Racelab1:15.688
1910 Guilherme Samaia Campos Racing1:15.703
2016 Artem Markelov BWT HWA Racelab1:15.746
2114 Nobuharu Matsushita MP Motorsport1:15.897
2223 Marino Sato Trident1:16.011

Corrida realizada no Sábado, depois da classificação da Formula 1, num tempo ensolarado iria ser feita a prova longa do final de semana. Para Luca Ghiotto a prova terminava na volta de ida ao Grid de largada, uma enorme frustração para o experiente piloto Italiano.

A corrida teria 21 pilotos no grid. Na largadam, Zhou e Drugovich acabaram surpreendidos com a bela largada de Callum Ilott que superou os dois e assumiu a liderança, Drugovich perderia a 3ªposição para Mick Schumacher. Lá na frente, Zhou não desistiu e nas curvas seguintes ficou lado a lado com seu companheiro de equipe, Após algumas curvas disputando a ponta o chinês conseguiu voltar a liderança ao começar o terço final de pista. Ainda na primeira volta, Daruvara foi atingido pelo companheiro de equipe Yuki Tsunoda. O Indiano caiu para o último lugar e o Japonês foi para os boxes trocar o bico dianteiro, prejuízo total para a Carlin e ainda por cima, ele foi punido em 5 segundos pelo incidente.

Zhou em 1º, Ilott em 2º e Schumacher em 3º começavam a fugir do restante do pelotão, Felipe Drugovich estava em 4º com Shwartzman segundo o piloto brasileiro, Lundgaard, Ticktum e Mazepin completavam os 8 primeiros colocados.

Na 7ªVolta, Sean Gelael da DAMS abandonou a corrida. Na volta seguinte, Shwartzman supera Drugovich e assume o 4ºlugar, logo ficava evidente o grande desgaste de pneus do piloto da MP motorsport, no final da 9ªVolta, Drugovich vai para a parada obrigatória e sua equipe não trabalha muito bem e perde tempo. O brasileiro acabou sendo o primeiro piloto a fazer a parada, a partir dai, os pilotos foram para as suas paradas.

Zhou estava 1 segundo a frente de Ilott, Schumacher estava colado no inglês. Um pouco mais atrás, Christian Lundgaard é superado por Ticktum e Mazepin, era outro piloto que sofria com o desgaste dos pneus macios. Aitken para na 11ªvolta, na volta seguinte pararam Mazepin, Lundgaard e Deletráz. O piloto da Chaoruz perdeu tempo, mas não se comparou do absurdo que a HiTech fez com o piloto Russo, perderam tempo demais e jogaram o coitado do Mazepin lá para trás, lamentável para um piloto que tinha uma boa situação na corrida.

Já os 3 primeiros colocados não queriam parar naquele momento. Zhou, Ilott e Schumacher estavam ainda rendendo bem. Na volta 14, pararam Shwartzman e Ticktum. Guilherme Samaia foi para os boxes na volta 15.

Após 15 voltas: Zhou, Ilott, Schumacher,  Nissany, Alesi, Markelov e Matsushita são os 7 pilotos não tinham feito paradas. O primeiro que já tinham feito a parada, O Australiano Marcus Armstrong estava andando rápido, a diferença entre o piloto da ART para Zhou era de 38.5 segundos. Jake Aitken foi punido em 10 segundos por ter violado uma regra em relação à largada.

Na volta 18, Zhou foi para a parada obrigatória e acabou voltando à frente de Armstrong. Na volta 19, foi a vez de Ilott ir para a sua parada e voltou a frente do seu companheiro de equipe. Schumacher liderou por uma volta, na 20ªvolta, o piloto Alemão foi para os boxes, com um trabalho muito bem feito da Prema, o filho de Michael Schumacher voltou a frente de Ilott e Zhou.

Guanyu Zhou foi para cima de Callum Ilott e na mesma volta superou o inglês passando para o 2ºlugar dos pilotos que pararam nos boxes. O líder naquele momento era Giuliano Alesi com Artem Markelov e Nobuharu Matsushita logo a seguir.

Na volta 21, Zhou foi para cima de Schumacher e acabou numa linda ultrapassagem voltando para a ponta, com seu carro da Uni-Virtuosi que esta em grande forma assim como a temporada de 2019. Mick Schumacher ficou para Ilott disputando o segundo lugar, Apesar de resistir na 22ªvolta, na volta segunte, o segundo piloto da Uni-Virtuosi acabou superando o piloto da Prema fazendo de novo a dobradinha da equipe vice-campeã de 2019. Parecia que Zhou e Ilott fariam a festa da sua equipe. Isso após as paradas de Alesi, Markelov e Matsushita.

Porém, Zhou teve problemas no equipamento ao entrar na 26ªvolta. Uma pena para o chinês, que dominava o final de semana. A liderança passou para as mãos do companheiro de equipe Callum Ilott, com Mick Schumacher em 2º, perto do piloto da Uni-Virtuosi. Mais atrás, Armstrong segura a 3ªposição dos ataques do Russo Robert Shwartzman, os dois primeiros colocados da Formula 3 em 2019 vinham fazendo belas estreias. Lundgaard, Ticktum, Deletraz, Drugovich, Daruvara e Nissany completava os 10 primeiros colocados.

Na 29ªVolta, Markelov tem problemas e para dentro da pista. Safety car entrou na pista para a retirada do carro da HWA. Assim que o carro foi retirado, a largada aconteceu na 31ªVolta. Com 10 voltas para o termino da prova, Ticktum foi para cima de Lundgaard, mas foi Deletraz q eu se aproveitou e conquistou a ultrapassagem ganhando o 6ºlugar. Já na parte final de prova, na curva 8, Mick Schumacher erra e vai para a caixa de brita e cai para o 14ºlugar, jogando fora todo o bom trabalho que vinha fazendo no final de semana.

Armstrong passava a ser o segundo com Shwartzman em 3º pressionando o piloto Australiano. Mazepin foi punido em 5 segundos por infringir a regra do Safety Car.
Na 34ªVolta, Ticktum supera Deletraz após bela ultrapassagem por fora ganhando o 5ºlugar. Ao mesmo tempo, Alesi superou Drugovich e subiu para o 7ºlugar.

Na reta final de prova, Ilott tinha a vitória na mão. A disputa estava no 2ºlugar entre Armstrong, Shwartzman, Lundgaard e Ticktum. Alesi superou Deletraz e passou a ser o 6ºcolocado. Drugovich vinha se mantendo em 8º, segurando a posição da pressão do Japonês Nobuharu Matsushita.

Callum Ilott venceu pela primeira vez na Formula 2, Um belo trabalho do piloto da Uni-Virtuosi e uma grande largada e a sorte de Guanyu Zhou ter problemas no seu carro. Se não fosse por isso Zhou comandaria a dobradinha da equipe com Ilott em Segundo.

Marcus Armstrong que largou do 13ºlugar acabou chegando na 2ªposição. Que prova de recuperação do Vice-campeão da Formula 3 de 2019, o piloto da ART Grand Prix segurou posição sobre o campeão da Formula 3, Robert Shwartzman  da Prema que completou o pódio e também fez uma grande corrida. Christian Lundgaard da ART Grand Prix em seu 2ºfinal de semana de Formula 2 levou o seu carro para um bela 4ªposição, resistindo aos ataques do inglês Ticktum da DAMS, 5ºcolocado da prova. Os quatro pilotos desse grupo chegaram juntos.

Giuliano Alesi em grande prova de recuperação chegou em 6ºlugar para estreante equipe HWA Racelab, chegando a frente de Louis Deletraz da Charouz (Que chegou a sonhar com o 5ºlugar).

O Estreante Felipe Drugovich conseguiu chegar no 8ºlugar e iria começar a prova de domingo largando na pole position, além de chegar na frente do companheiro de equipe Nobuharu Matsushita. O Israelita Roy Nissany da Trident completou a zona de pontuação, ficando na frente de Mick Schumacher, que tinha tudo para ficar em posição de pódio no mínimo se não errasse nas voltas finais.

Resultado da primeira corrida da Formula 2 – Temporada 2020

posn ºPilotoEquipeTempoMelhor Voltanº da Volta
14 Callum Ilott UNI-Virtuosi Racing54:21.0501:17.01627
25 Marcus Armstrong ART Grand Prixa 8.8561:17.62434
321 Robert Shwartzman Prema Racinga 9.2911:17.43734
46 Christian Lundgaard ART Grand Prixa 10.8781:17.45515
52 Dan Ticktum DAMSa 11.2771:17.35525
617 Giuliano Alesi BWT HWA Racelaba 12.8281:17.43136
711 Louis Delétraz Charouz Racing Systema 16.2671:17.65432
815 Felipe Drugovich MP Motorsporta 17.0331:18.02639
914 Nobuharu Matsushita MP Motorsporta 17.4351:17.85939
1022 Roy Nissany Tridenta 19.5431:17.95227
1120 Mick Schumacher Prema Racinga 20.0491:17.23927
128 Jehan Daruvala Carlina 22.0081:17.98525
1312 Pedro Piquet Charouz Racing Systema 24.9961:17.95133
1424 Nikita Mazepin Hitech Grand Prixa 25.8851:17.71526
159 Jack Aitken Campos Racinga 30.1381:17.71320
1610 Guilherme Samaia Campos Racinga 53.9341:18.29239
173 Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racinga 1 Volta1:16.98338
187 Yuki Tsunoda Carlina 1 Volta1:17.24037
1916 Artem Markelov BWT HWA Racelaba 14 Voltas1:18.58416
201 Sean Gelael DAMSa 24 Voltas1:19.1719
2123 Marino Sato Tridenta 38 Voltas
2225 Luca Ghiotto Hitech Grand PrixNão Largou

Grid de largada da segunda corrida da Formula 2 – Temporada 2020

posn ºPilotoEquipe
115 Felipe Drugovich MP Motorsport
211 Louis Delétraz Charouz Racing System
317 Giuliano Alesi BWT HWA Racelab
42 Dan Ticktum DAMS
56 Christian Lundgaard ART Grand Prix
621 Robert Shwartzman Prema Racing
75 Marcus Armstrong ART Grand Prix
84 Callum Ilott UNI-Virtuosi Racing
914 Nobuharu Matsushita MP Motorsport
1022 Roy Nissany Trident
1120 Mick Schumacher Prema Racing
128 Jehan Daruvala Carlin
1312 Pedro Piquet Charouz Racing System
1424 Nikita Mazepin Hitech Grand Prix
159 Jack Aitken Campos Racing
1610 Guilherme Samaia Campos Racing
173 Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racing
187 Yuki Tsunoda Carlin
1916 Artem Markelov BWT HWA Racelab
201 Sean Gelael DAMS
2123 Marino Sato Trident
2225 Luca Ghiotto Hitech Grand Prix

Após uma boa corrida no sábado, a prova do domingo foi também boa. Foram 28 voltas que consagraram um grande final de semana de estreia de Felipe Drugovich. O piloto Brasileiro da MP Motorsport largou na pole position e pulou bem e manteve a ponta, Deletraz e Ticktum logo a seguir, Curvas depois, Ticktum acabou sendo superado por dois pilotos e caiu para a 5ªposição.

Quanto o piloto inglês da DAMS foi para cima de Shwartzman da Prema em busca do 4ºlugar, O francês Giuliano Alesi acabou deixando a corrida com problemas de motor , com o carro em posição não segura o safety car entrou na pista para a retirada do carro do filho do Ex-Formula 1, Jean Alesi.

Após isso, a corrida iria recomeçar, eu disse “Iria” se não fosse pela parada de Sean Gelael, O que fez a relargada ficar adiada da volta 5 para a volta 6. Quando relegaram, Drugovich manteve a liderança e livra frente para Deletraz e companhia, Lá atrás estávamos tendo boas disputas. Schumacher passou Ilott e subiu para o 8ºlugar, Nissany e Aitken vinham disputando entre o 10ºlugar.

Na 7ªVolta, Marcus Armstrong foi para o ataque para cima de Louis Deletraz, por duas vezes o piloto da ART quase passou o piloto suíço que se defende muito bem a sua segunda posição. Em 7ºlugar, Matsushita vinha sendo pressionado pelo Schumacher, mas eis que essa disputa era interrompida porque Luca Ghiotto acaba tocado pelo Indiano Jehan Daruvara (Que teve um final de semana bem complicado) e acabou indo para a caixa de brita, deixando a corrida. Safety Car na pista de novo. Infelizmente, Guanyu Zhou acabou envolvido no incidente e acabou indo para a caixa de brita para não bater em Ghiotto.

Após a retirada do carro do piloto Italiano, a corrida recomeçou na 11ªVolta e Drugovich de novo larga bem e mantem vantagem segura para Deletraz, Armstrong, Ticktum e os demais pilotos. Markelov quebrou o seu bico ao tentar passar Jehan Daruvara.

Na volta 12, Deletraz foi para cima de Drugovich disposto a vencer a prova após fazer a melhor volta da prova na volta anterior (O piloto que faz a melhor volta na prova ganha 2 pontos no campeonato). Na metade da volta 12, Aitken passou Nissany subindo para a 10ªposição.

Markelov foi para os boxes, mas ao voltar a prova acaba ficando lento e acaba por deixar a prova. Daruvara foi punido em 5 segundos acrescidos no final da prova. Um final de semana para Jehan esquecer mesmo.

Marcos Armstrong, que vinha em uma bela corrida acabou parando o seu carro dentro do traçado. O que fez o Safety Car entrar pela terceira vez no dia. A 3ªposição caiu no colo de Ticktum com seu carro da DAMS, com Shwartzman em 4º. Deletraz em 2º buscava uma chance de tomar a liderança das mãos de Drugovich e vencer a prova curta do Domingo.

Na 17ªVolta, a corrida recomeçou. Drugovich tenta livrar vantagem, mas Deletraz e Ticktum foram para cima do brasileiro a voltas do final. Enquanto isso, Matsushita continuava a segurar Schumacher. Marino Sato acabou punido por infringir o regulamento do Safety Car. Na 19ªVolta, Drugovich marcou a volta mais rápida da prova e começou a abrir vantagem para seus adversários mais fortes.

A disputa entre Matsushita e Schumacher era intensa. Mick chega a colocar uma parte do seu carro a frente do seu adversário. Porém, o japonês não abriu a mão da posição, dessa forma, Ilott, Aitken, Missany, Pquet e Mazepin chegavam neles. O Ritmo do piloto da MP Motorsport era lento.

Dan Ticktum vai para a briga com Louis Deletraz pelo segundo lugar a 5 voltas do final. Uma briga que favoreceu Drugovich que abriu 2 segundos de vantagem e caminhou bem para a vitória. Lá atrás, Jack Aitken superou Callum Ilott tomando a última posição da zona de pontuação da prova curta. O inglês que venceu a prova do sábado tentou reaver o 8ºlugar, mas não conseguiu superar o piloto da Campos Racing.

Felipe Drugovich conquistou uma vitória que era improvável, coroando seu excelente final de semana de estreia na Formula 2. Tão contestada devido aos escassos resultados na Formula 3 em 2019, mas que na pista mostrou-se acertada e que mostrou um piloto maduro para dar um passo como ele deu nessa temporada.

Louis Deletraz segurou Dan Ticktum e acabou com o segundo lugar, mostrando que pode fazer uma boa temporada com o carro da Charouz. O Inglês Ticktum acabou levando a DAMS para o pódio e de quebra, dá uma surra nos pilotos da Red Bull. Uma resposta na pista para quem retirou ele do programa de pilotos dessa equipe.

Robert Schwartzman teve um final de semana perfeito para um estreante que leva um título da Formula 3 na temporada passada. Se portou bem nas duas corridas, sendo que faltou uma posição para levar o pódio na etapa curta de domingo. Com menos destaque, mas fazendo um bom final de semana, Christian Lundgaard terminou em 5ºlugar.

Nobuharu Matsushita segurou até o fim Mick Schumacher e terminou em 6ºlugar e deixou o piloto da Prema no 7ºlugar. Completando a zona de pontuação tivemos o inglês Jake Aitken, deixando Callum Ilott de fora da zona de pontuação do dia de domingo.

Fotos:

f2_2020_1

Resultado da segunda corrida da Formula 2 – Temporada 2020

posn ºPilotoEquipeTempoMelhor Voltanº da Volta
115 Felipe Drugovich MP Motorsport42:05.5261:17.27725
211 Louis Delétraz Charouz Racing Systema 2.4691:17.38920
32 Dan Ticktum DAMSa 2.7901:17.38622
421 Robert Shwartzman Prema Racinga 3.3301:17.36626
56 Christian Lundgaard ART Grand Prixa 5.3961:17.34720
614 Nobuharu Matsushita MP Motorsporta 9.1771:17.61526
720 Mick Schumacher Prema Racinga 9.7411:17.61426
89 Jack Aitken Campos Racinga 14.0411:17.77023
94 Callum Ilott UNI-Virtuosi Racinga 14.2721:17.68823
1024 Nikita Mazepin Hitech Grand Prixa 15.3951:17.73323
117 Yuki Tsunoda Carlina 17.5281:17.84521
1222 Roy Nissany Tridenta 18.4711:17.86123
1312 Pedro Piquet Charouz Racing Systema 19.1181:17.84820
143 Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racinga 19.6681:17.83221
1510 Guilherme Samaia Campos Racinga 22.0821:17.97228
168 Jehan Daruvala Carlina 24.2901:17.95013
1723 Marino Sato Tridenta 24.9091:17.86224
1816 Artem Markelov BWT HWA Racelaba 1 Volta1:17.54219
195 Marcus Armstrong ART Grand Prixa 15 Voltas1:17.75613
2025 Luca Ghiotto Hitech Grand Prixa 21 Voltas1:19.4587
211 Sean Gelael DAMSa 25 Voltas1:47.2822
2217 Giuliano Alesi BWT HWA Racelaba 27 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MP Motorsport/Prema/Uni Virtuosi/ART Grand Prix/DAMS/