1ªEtapa do Mundial de Motovelocidade 2024 – GP do Qatar – Moto 3

Abertura de campeonato em Losail, com a estreia dos pneus Pirelli e com nova formação de pilotos para 2024. A se lamentar o baixo grid da categoria, apenas 26 pilotos vão correr a temporada inteira. Pior ainda que David Almansa teve uma fratura no Braço nos treinos livres de sexta-feira e foi considerado inapto para a sua primeira corrida na estreia dele em uma temporada completa.

Pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 99  José Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’03.465 Q2
2 80  David Alonso  CFMoto Aspar Team CFMoto 2’03.521 Q2
3 48  Iván Ortolá  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 2’03.524 Q2
4 96  Daniel Holgado  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 2’03.606 Q2
5 31  Adrián Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW 2’03.669 Q2
6 18  Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 2’03.775 Q2
7 64  David Muñoz  Boé Motorsports KTM RC250GP 2’03.795 Q2
8 54  Riccardo Rossi  CIP Green Power KTM RC250GP 2’03.862 Q2
9 82  Stefano Nepa  LevelUp – MTA KTM RC250GP 2’04.019 Q2
10 95  Collin Veijer  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 2’04.150 Q2
11 21  Vicente Pérez  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’04.279 Q2
12 66  Joel Kelso  Boé Motorsports KTM RC250GP 2’04.282 Q2
13 12  Jacob Roulstone  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 2’04.399 Q2
14 6  Ryusei Yamanaka  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 2’04.417 Q2
15 58  Luca Lunetta  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’04.478 R
16 7  Filippo Farioli  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’04.539 R
17 36  Ángel Piqueras  Leopard Racing Honda NSF250RW 2’04.604 R
18 78  Joel Esteban  CFMoto Aspar Team CFMoto 2’04.669 R
19 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP 2’04.806 R
20 22  David Almansa  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 2’04.848 R
21 72  Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’04.868 R
22 19  Scott Ogden  MLav Racing Honda NSF250RW 2’05.162 R
23 24  Tatsuki Suzuki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 2’05.212 R
24 70  Joshua Whatley  MLav Racing Honda NSF250RW 2’05.385 R
25 5  Tatchakorn Buasri  Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’05.767 R
26 55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP 2’06.458 R

Q2: Classificados direto para o Q2
R: Disputam o Q1

No começo da sessão, o estreante Ángel Piqueras da Leopard Racing fez um bom tempo de 2:03,892 e ficou na liderança com 5 minutos de sessão alcançadas. 1 minuto e meio depois, o italiano Filippo Farioli com a moto da SIC58 passou a frente com o tempo de 2:03.541 deixando Piqueras para segundo. Luca Lunetta (estreante e companheiro de equipe de Farioli) e Tairo Furusato da Honda Asia Team completavam a zona de classificação para o Q2.

Por incrível que pareça, Farioli, Piqueras, Lunetta e Furusato continuaram no Top 4 até o fechamento do Q1 e se classificaram para o Q2. Tatsuki Suzuki tentou por 4 vezes entrar na zona de classificação, mas não conseguiu, o japonês que estreia na Husqvarna ficou na 5ªposição e iria largar na 19ªposição.

Resultado do Q1:

Pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 7  Filippo Farioli  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’03.541
2 36  Ángel Piqueras  Leopard Racing Honda NSF250RW 2’03.892
3 58  Luca Lunetta  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’04.129
4 72  Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’04.355
5 24  Tatsuki Suzuki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 2’04.468
6 19  Scott Ogden  MLav Racing Honda NSF250RW 2’04.716
7 70  Joshua Whatley  MLav Racing Honda NSF250RW 2’04.858
8 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP 2’05.163
9 78  Joel Esteban  CFMoto Aspar Team CFMoto 2’05.355
10 5  Tatchakorn Buasri  Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’05.634
11 55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP 2’05.738

Já na fase final da sessão de classificação, a maioria foi de imediato para a pista, sem perderem tempo. Já Collin Veijer da Husqvarna e Ángel Piqueras da Leopard Racing saíram um pouco mais atrás, com uns 30 segundos de sessão percorridos.

Adrian Fernández, piloto principal da Leopard Racing marcou um bom tempo de 2:03.539 que foi dizimado pela devastadora volta de Ivan Ortolá que marcou 2:02.541 colocando quase 1 segundo (0.998 segundos) de vantagem para Adrián Fernández que vinha em 2º. Surpresa era a terceira posição de Luca Lunetta da SIC58. David Alonso da Aspar CFMoto, Matteo Bertelle da Snipers e Stefano Nepa da MTA Angeluss completava o Top 6.

Ortolá acabou perdendo o protetor de freio que poderia ter furado um pneu de um ou mais pilotos. Certamente colocariam um novo protetor assim que voltasse para os boxes.

Com 6:30 de sessão, Jose Antonio Rueda da Ajo com 2:03.036, David Alonso da Aspar CF Moto com 2:03.059 e Daniel Holgado da Tech 3 passaram para a 2ª, 3ª e 4ªposições. respectivamente. Farioli, Vicente Perez, Kelso, Adrián Fernández, Lunetta e Jacob Roulstone completavam o Top 10 na metade da sessão.

Collin Veijer foi para a pista para marcar suas voltas rápidas. A primeira dele o levou a 12ªposição (na metade da sessão). Na volta seguinte, o piloto holandês deu um bom pulo passando para a 6ªposição. E na sua melhor volta, Veijer foi para a 5ªposição, tempo marcado a 1:10 do final. Ryusei Yamanaka tinha feito uma boa volta pulando para a 7ªposição.

A menos de 4 minutos do final, todo mundo que estava nos boxes voltou para uma última tentativa de volta.

Com o cronometro zerado, Daniel Holgado fez uma estupenda volta de 2:02.276 e acabou levando a primeira posição e com a pole position para a corrida do domingo, desbancando a Ivan Ortolá que parecia esta com seu lugar garantido na frente, mas que acabou ficando com a segunda posição no Grid de largada, tudo porque confiou demais no tempo espetacular marcado na sua primeira tentativa nos primeiros minutos de sessão.

Daniel Holgado da Tech 3, Ivan Ortolá da MT Helmets e Jose Antonio Rueda da Ajo foram a primeira fila do Grid de largada e são certamente 3 dos candidatos ao título nessa temporada. Na segunda fila, tem dois pilotos da Honda: Adrián Fernández da Leopard Racing e Matteo Bertelle da Snipers que alcançaram a 4ª e 5ªposições com o australiano Joel Kelso da Boe em 6º, fechando a segunda fila.

Estreando na CIP Green, Riccardo Rossi abre a 3ªfila que terá David Alonso da Aspar CF Moto e Vicente Perez da Ajo a completando na 8ª e 9ªposições. Collin Veijer só conseguiu a 10ªposição no Grid de largada, se esperava um pouco mais do piloto holandês que abre a 4ªfila que terá também o italiano Filippo Farioli e o espanhol Ángel Piqueras.

Grid de largada:

Pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 96  Daniel Holgado  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 2’02.276
2 48  Iván Ortolá  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 2’02.541
3 99  José Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’02.596
4 31  Adrián Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW 2’02.632
5 18  Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 2’02.672
6 66  Joel Kelso  Boé Motorsports KTM RC250GP 2’02.691
7 54  Riccardo Rossi  CIP Green Power KTM RC250GP 2’03.020
8 80  David Alonso  CFMoto Aspar Team CFMoto 2’03.059
9 21  Vicente Pérez  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’03.166
10 95  Collin Veijer  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 2’03.249
11 7  Filippo Farioli  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’03.327
12 36  Ángel Piqueras  Leopard Racing Honda NSF250RW 2’03.370
13 64  David Muñoz  Boé Motorsports KTM RC250GP 2’03.389
14 58  Luca Lunetta  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’03.390
15 6  Ryusei Yamanaka  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 2’03.462
16 82  Stefano Nepa  LevelUp – MTA KTM RC250GP 2’03.551
17 12  Jacob Roulstone  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 2’03.760
18 72  Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’04.071
19 24  Tatsuki Suzuki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 2’04.468
20 19  Scott Ogden  MLav Racing Honda NSF250RW 2’04.716
21 70  Joshua Whatley  MLav Racing Honda NSF250RW 2’04.858
22 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP 2’05.163
23 78  Joel Esteban  CFMoto Aspar Team CFMoto 2’05.355
24 5  Tatchakorn Buasri  Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’05.634
25 55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP 2’05.738

Abrindo os trabalhos do Domingo, na reta final da tarde em Losail tivemos a primeira etapa da Moto 3, com novos pneus, mas com a mesma dinâmica de corrida e com a decisão acontecendo os metros finais da primeira etapa do Mundial.

Antes da Largada, David Muñoz da Boe deixa a moto Morrer e foi obrigado a largar dos boxes, o piloto chegou a peitar a decisão, mas teve de ir para o pit lane para largar de lá mesmo.

Daniel Holgado larga bem e fica na ponta com Ortolá e Rueda mantendo a 2ª e 3ªposições. Adrián Fernández, Riccardo Rossi (que pulou da 7ª para a 5ªposição) e David Alonso (pula de 8ª para a 6ªposição) completam o Top 6.

Nas primeiras curvas, Jose Antonio Rueda passou Ivan Ortolá passando a segunda posição, o piloto da Ajo não satisfeito foi para cima de Holgado que segura a ponta. No final da 1ªVolta, Adrián Fernández passou Ivan Ortolá e passou para terceiro, na reta, o piloto da Leopard Racing chegou a segunda posição, mas logo em seguida, Rueda voltou a se colocar na frente de Fernández e passa a lutar pela ponta com Holgado. Já Adrián Fernández caiu para a 5ªposição após ser superado por Ortolá e David Alonso.

Ainda pela 2ªVolta, Rueda chega a passar Holgado na curva 10, mas toma o troco do piloto da Tech 3. Os dois lutaram pela ponta até que ao começar a terceira volta (Curva 1), Rueda cai e leva Ivan Ortolá junto com ele. O piloto da Ajo abandona, já o piloto da MT Helmets consegue voltar rapidamente para a pista, voltando na última posição.

Holgado se deu bem, ficou mais sossegado na ponta, mas não por muito tempo já que David Alonso, Adrián Fernández, Joel Kelso, Collin Veijer e Riccardo Rossi vinham logo atrás, Apesar disso, as posições nas 5 primeiras posições ficam inalteradas na 4ªvolta.

Mais atrás, Vicente Perez chega a passar Riccardo Rossi para ganhar a 6ªposição, mas toma ultrapassagem do próprio Rossi e de Tairo Furusato caindo para a 8ªposição. Aliás, Furusato começava a se destacar.

Na volta 5, Collin Veijer supera Joel Kelso e passa para a 4ªposição. Furusato passa por Rossi e sobe para a 6ªposição.  Na Curva 12, Matteo Bertelle e Filippo Farioli se chocam e sofrem um acidente feio, mas sem consequências mais graves para os dois pilotos.

Apesar de uma briga acirrada, não teve mudanças de posição até a 7ªvolta, foi quando Tairo Furusato vai para a 5ªposição e leva junto Riccardo Rossi que vai para a 6ªposição, deixando Kelso na 7ªposição. Nessa altura da prova, 11 pilotos estavam no pelotão da frente: Holgado, Alonso, Adrián Fernández, Veijer, Furusato, Rossi, Kelson, Suzuki, Nepa, Yamanaka e Perez. No final da volta, Furusato passou para a 4ªposição após superar Collin Veijer.

Na entrada da 8ªvolta, Furusato faz uma grande manobra, passa Adrián Fernández e David Alonso de uma vez passando para ser o adversário principal de Daniel Holgado. Furusato foi pra cima de Holgado e chegou a passar o piloto da Tech 3 e ficou na ponta por algumas curvas até Holgado retornar a liderança.

Riccardo Rossi chega a 3ªposição na curva 16 após passar Adrián Fernández que usa o vácuo para recuperar a posição em cima do piloto da CIP na entrada da 9ªvolta. Mas logo o italiano Riccardo Rossi voltou a terceira posição, chegou a passar Furusato, mas tomou o troco de imediato e logo depois tomou passada de Alonso e Fernández caindo para a 5ªposição.

Na metade da 11ªVolta (Curva 10) Furusato escapa e perde posições e cai para a 4ªposição, Alonso e Fernández passam para a 2ª e 3ªposições.

A 4 voltas do final, Holgado estava firme e forte na liderança, desde da largada (só perdendo a ponta por momentos para Rueda). Mesmo com a pressão da turma que estava logo atrás dele. Holgado, Alonso, Fernández e Furusato tentam uma fuga sobre os demais pilotos do restante do pelotão da frente, um pouco mais atrás, Rossi e Nepa tentavam alcançar os 4 e acabam conseguindo chegar aos primeiros colocados.

Furusato fez outra grande manobra, passando para segunda posição após ultrapassar Adrián Fernández e David Alonso pela segunda vez e parte para o ataque sobre Holgado. Fernández é superado por Riccardo Rossi e cai para a 5ªposição.

A 2 voltas do final, várias mudanças por posições: Na reta, Furusato chegou a tomar a ponta de Daniel Holgado. Na curva 1, David Alonso foi para a ponta passando o japonês por fora. Nessa briga, Holgado aproveitou para recuperar a ponta da prova. Ryusei Yamanaka que vinha de uma corrida bem decente acabou caindo entre a curva 4 e 5. O clima esquenta na reta final da prova.

Ao final da penúltima volta (Curva 16) Riccardo Rossi passou Tairo Furusato passando a segunda posição, mas na reta, o piloto da Honda Asia Team recupera a segunda posição e vai em busca da vitória.

Na curva 5, Vicente Perez e Adrián Fernández vão ao chão, enquanto isso, David Alonso passou Riccardo Rossi e também passou Furusato e foi para cima de Daniel Holgado que se defendeu muito bem de praticamente todos os ataques do seus adversário.

Porém, David Alonso arriscou tudo na última curva e acabou dando certo a tentativa de ultrapassagem, uma certeira ultrapassagem na curva 16 que deu ao piloto colombiano a sua 5ªvitória no Mundial. Foi mais uma grande corrida da categoria menor e uma exibição espetacular de David Alonso que sai na frente na busca pelo título da Moto 3.

Daniel Holgado fez praticamente uma corrida perfeita, liderou o tempo todo a corrida, mas na curva final foi superado por David Alonso e acabou por perder uma vitória que seria muito merecida após ter comandado o pelotão da frente por 95% da prova. O pódio foi completado por Tairo Furusato da Honda Asia Team em uma apresentação sensacional, partindo da 18ªposição para a 3ªposição e para o seu segundo pódio no Mundial. O piloto japonês promete uma boa temporada em 2024.

Riccardo Rossi fez uma grande corrida na estreia na CIP Green, até surpreendente pelo desempenho fraco da equipe em 2023 ficando na 4ªposição. Collin Veijer da Husqvarna não teve grandes momentos na prova, mas acabou em uma importante 5ªposição, se esperava um pouquinho mais do holandês. Stefano Nepa da MTA Angeluss fecha o Top 6 com competência.

Tatsuki Suzuki não teve um grande final de semana, mas acabou na 7ªposição, numa corrida em que muitos candidatos a vitória caíram esses 9 pontos acabaram sendo bem vindos ao mais experiente piloto da Moto 3. Joel Kelso chegou a flertar com posições na frente, mas perdeu posições e acabou ficando na 8ªposição, com dificuldades para se manter no primeiro pelotão.

Ivan Ortolá da MT Helmets se recuperou da queda no começo da prova e acabou conquistando a 9ªposição. Um resultado heroico visto o que aconteceu no começo da corrida. Esses 7 pontos podem fazer toda a diferença no campeonato. O australiano Jacob Roulstone da Tech 3 fechou o Top 10. Joel Esteban da Aspar, Angel Piqueras da Leopard, Scott Odgen da MLav, Nicola Carraro da MTA Angeluss e Luca Lunetta da SIC58 completaram a zona de pontuação.

Resultado Final da 1ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP do Qatar – Losail – Moto 3 – 16 Voltas

Pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 80  David Alonso  CFMoto Aspar Team CFMoto 33’19.778
2 96  Daniel Holgado  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP a 0.041
3 72  Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW a 0.143
4 54  Riccardo Rossi  CIP Green Power KTM RC250GP a 0.186
5 95  Collin Veijer  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 0.338
6 82  Stefano Nepa  LevelUp – MTA KTM RC250GP a 0.416
7 24  Tatsuki Suzuki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 1.144
8 66  Joel Kelso  Boé Motorsports KTM RC250GP a 9.465
9 48  Iván Ortolá  MT Helmets – MSi KTM RC250GP a 10.019
10 12  Jacob Roulstone  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP a 10.626
11 78  Joel Esteban  CFMoto Aspar Team CFMoto a 10.827
12 36  Ángel Piqueras  Leopard Racing Honda NSF250RW a 10.933
13 19  Scott Ogden  MLav Racing Honda NSF250RW a 12.928
14 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP a 12.946
15 58  Luca Lunetta  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 13.527
16 64  David Muñoz  Boé Motorsports KTM RC250GP a 15.953
17 55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP a 28.926
18 70  Joshua Whatley  MLav Racing Honda NSF250RW a 29.126
19 5  Tatchakorn Buasri  Honda Team Asia Honda NSF250RW a 34.620
21  Vicente Pérez  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 1 volta
31  Adrián Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW a 1 volta
6  Ryusei Yamanaka  MT Helmets – MSi KTM RC250GP a 2 voltas
7  Filippo Farioli  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 12 voltas
18  Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 12 voltas
99  José Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 14 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: CF Moto Aspar, Tech 3, Honda Asia Team, CIP Green, Intact GP, MTA Angeluss, Boe, MT Helmets, Leopard Racing, MLav Racing, SIC58, Ajo, Snipers

GP da Austrália – Mundial de Motovelocidade 2023 – 16ªEtapa da Moto 3

Resultado dos Treinos Livres:

pos. Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’36.403
2 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’36.537
3 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’36.566
4 31 Adrian Fernández Leopard Racing Honda NSF250RW 1’36.786
5 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 1’36.816
6 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’36.864
7 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’36.935
8 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’36.977
9 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’37.071
10 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 1’37.081
11 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’37.111
12 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’37.163
13 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’37.286
14 21 Vicente Perez BOE Motorsports KTM RC250GP 1’37.383
15 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’37.411
16 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’37.552
17 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’37.554
18 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’37.623
19 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’37.674
20 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 1’37.713
21 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’37.738
22 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’37.902
23 9 Nicola Fabio Carraro Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’37.922
24 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’38.005
25 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 1’38.105
26 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’38.106
27 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’38.866
19 Scott Odgen VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’46.460

Classificados para o Q2:

Piloto Equipe Moto Modelo
71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP
53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3
31 Adrian Fernández Leopard Racing Honda NSF250RW
44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP
82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP
27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP
80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP
5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW
10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP
54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW
21 Vicente Perez BOE Motorsports KTM RC250GP

Disputam a Repescagem:

48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP
72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW
70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW
38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP
6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP
7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
9 Nicola Fabio Carraro Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW
99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP
63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP
43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3

Antes da sessão de classificação da categoria menor, tivemos algumas ocorrências, pra começar, Xavier Artigas terá de pagar dupla volta longa na corrida por condução irresponsável. Joshua Whatley teve uma pena mais branda, pagar uma volta longa no dia da corrida por condução irresponsável. Já Scott Odgen só teve problemas em sua moto e não conseguiu arrumar nem se quer tempo para esta qualificado a participar da classificação e da corrida do domingo.

Daniel Holgado, Ivan Ortolá e Tairo Furusato eram os grandes favoritos a conquistarem as vagas para o Q2. Os primeiros tempos saíram aos 3:30 de sessão com o japonês Ryusei Yamanaka com o melhor tempo (1:37.562) seguido de Filippo Farioli, Nicola Carraro e Mario Ajo completando o Top 4, Whatley e Furusato vinham logo atrás na 5ª e 6ªposições.

Com 5 minutos e 20 segundos de sessão, Furusato (1:37.858) e Holgado (1:37.884) melhoram os tempos e pulam para a 3ª e 4ªposições. Carrarro e Aji saíram da zona de classificação.

A 8 minutos do final, Daneil Holgado passou para a ponta após marcar o tempo de 1:37.538 superando Yamanaka em 24 milésimos. David Salvador e Ivan Ortolá subiram para a 5ª e 6ªposições. Nessa altura da sessão, a maioria dos pilotos foram para os boxes e os classificados para o Q2 eram: Holgado, Yamanaka, Farioli e Furusato.

Holgado e Furusato não foram para os boxes, eles continuaram na pista sozinhos até que a turma toda saiu para uma última tentativa de volta rápida, com a maior parte deles buscando o vácuo do piloto da frente.

No último momento da sessão, Ivan Ortolá conseguiu tomar a 4ªposição e levou a última para o Q2 sobrou para Furusato que acabou perdendo posição para Azman e Rueda caindo para a 7ªposição da repescagem. Passaram para o Q2: Daniel Holgado da Tech 3, Ryusei Yamanaka da GasGas, Filippo Farioli da Tech 3 e Ivan Ortolá da Angeluss.

Resultado do Q1:

pos. Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’37.538
2 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’37.562
3 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’37.631
4 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’37.694
5 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’37.779
6 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’37.814
7 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’37.858
8 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 1’37.888
9 9 Nicola Fabio Carraro Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’38.088
10 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’38.098
11 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 1’38.124
12 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’38.224
13 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’38.497

Partindo para o começo da decisão da pole position, o australiano Joel Kelso foi o primeiro a entrar na pista, a torcida estava toda com ele. O resto ficou nos boxes por 2 minutos até saírem para a pista. Já os pilotos da Husqvarna saíram dos boxes com 3 minutos de sessão.

Joel Kelso marcou 1:37.863 e ficou na primeira posição até quando David Alonso superou ao marcar 1:37.146, 7 décimos a frente do piloto australiano. O espanhol Vicente Perez  passou para a segunda posição e os dois pilotos da Angeluss (Ortolá e Nepa) completavam as 4 primeiras posições.

A 8:15 do final, Ayumu Sasaki marca 1:36.654, um grande tempo que o leva a liderança da sessão. Denis Oncü foi para terceiro, Adrian Fernández da Leopard Racing foi para 4º e Collin Veijer foi para a 6ªposição após sua primeira volta. A maioria dos pilotos voltaram para os boxes, com exceção de Veijer que melhorou seu tempo e pulou para a primeira fila na 3ªposição. Só atrás de Sasaki e David Alonso.

A 4:30 do final saíram dos boxes Masia, Perez, Muñoz e Ortolá para buscarem suas últimas e decisivas voltas. O restante da turma foi para a pista a 3 minutos do final da sessão.

30 segundo antes, Joel Kelso que saiu antes para a pista subiu para a segunda posição com uma impressionante volta de 1:36.742, mas não o bastante para assustar Sasaki que baixou seu tempo para 1:36.539. A menos de 3 minutos do final, David Alonso cai e deixa a disputa pela pole position.

Jaume Masia voltou para os boxes para que ninguém pegasse seu vácuo, uma boa ideia, mas quando voltou a pista já não tinha tempo para abrir uma volta rápida.

As posições nas duas primeiras posições ficaram consolidadas, com Sasaki e Kelso na frente. Com o cronometro zerado tivemos muitas mudanças onde Stefano Nepa se deu bem e conquistou a terceira posição, seguido de Diogo Moreira e Matteo Bertelle.

Ayumu Sasaki confirmou a pole position em Phillip Island após marcar seu tempo na primeira tentativa. Uma posição importante para o piloto da Husqvarna que busca o título da temporada. Joel Kelso larga em 2º, um grande resultado no sábado que precisava fazer com que o piloto da Casa fizesse um grande resultado na corrida do domingo. Stefano Nepa completa a primeira fila, um ótimo resultado para a Angeluss.

Diogo Moreira que vem de vitória na Indonésia larga em uma ótima quarta posição, o piloto da MT Helmets não apareceu na sessão praticamente em tempo algum. Matteo Bertelle da Snipers e Collin Veijer da Husqvarna, dois pilotos jovens e promissores completam a segunda fila.

Denis Oncü vai abrir a 3ªfila, o piloto da Ajo Motorsport precisava vencer para manter suas chances de título. Custou caro a queda para David Alonso que acabou caindo para a 8ªposição no Grid de largada. O Espanhol Adrian Fernández da Leopard Racing completa a terceira fila.

Vicente Perez, piloto que substitui Ana Carrasco vai partir da 10ªposição, liderando a 4ªfila  que será completada por Daniel Holgado da Tech 3 e Ivan Ortolá da Angeluss.

Grid de largada:

pos. Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’36.539
2 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’36.675
3 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’36.755
4 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’36.860
5 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’36.978
6 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’37.008
7 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’37.030
8 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’37.146
9 31 Adrian Fernández Leopard Racing Honda NSF250RW 1’37.286
10 21 Vicente Perez BOE Motorsports KTM RC250GP 1’37.293
11 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’37.303
12 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’37.378
13 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 1’37.399
14 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’37.465
15 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 1’37.513
16 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’37.519
17 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’37.661
18 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’38.002
19 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’37.779
20 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’37.814
21 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’37.858
22 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 1’37.888
23 9 Nicola Fabio Carraro Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’38.088
24 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’38.098
25 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 1’38.124
26 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’38.224
27 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’38.497

No domingo as previsões de chuva se confirmaram. Na ida para o grid de largada, Daniel Holgado, Matteo Bertelle e Diogo Moriera foram para o chão. Vicente Perez acabou indo para a grama, mas voltou sem sofrer danos em sua moto.

Todo mundo conseguiu consertar suas motos e largarem em suas posições, menos Diogo Moreira que acabou largando dos boxes.

Ayumu Sasaki manteve a liderança na largada, seguido de Joel Kelso, Collin Viejer e Adrian Fernández. A chuva era intensa para todo mundo. Em um começo bem corajoso, Adrian Fernández passou para a segunda posição após superar Veijer e Kelso. Quando chegou em Sasaki e até conseguiu passar, mas errou a curva 10, permitindo que Sasaki voltasse a liderança.

Na segunda volta, Fernández passou para a Liderança após precisa ultrapassagem sobre Sasaki. Na curva 4, David Alonso foi para o chão e David Muñoz foi punido com a dupla volta longa por queimar a largada. Fernández é o líder seguido de Sasaki, Veijer, Oncü, Kelso, Masia e Mario Aji que largou na 23ªposição e estava na 7ªposição, bastante confiante em pilotar sobre a chuva e com a melhor volta da prova. Pouco tempo depois, Aji passou Masia e subiu para a sexta posição.

Na 4ªVolta, Adrian Fernández abriu 1.1 segundos sobre Deniz Oncü, seu mais próximo perseguidor que estava liderando o pelotão com Sasaki, Kelso, Veijer e Aji. Holgado vinha na 7ªposição, mas foi superado pelo japonês Taiyo Furusato que assumiu essa posição na volta 5. David Muñoz cumpriu a punição e caiu para a 15ªposição.

Após 6 voltas completadas, Fernández continuava na frente com Oncü, Kelso, Sasaki e Veijer nas 5 primeiras posições. Mario Aji já vinha em 6º a 3 segundos do pelotão. O piloto indonésio estava bem a frente de Furusato que vinha segurando a 7ªposição do grande pelotão intermediário. Quem vinha em maus lençóis era Jaume Masia que vinha na 14ªposição, bem longe das disputas pela liderança.

Diogo Moreira foi para os boxes, ele abandonou a corrida quando viu que não tinha a menor chance de obter algum resultado. Na 8ªvolta, Filippo Farioli da Tech 3 e Ivan Ortolá da Angeluss caíram e abandonaram a disputa.

Na entrada da 11ªVolta, Ayumu Sasaki passou Joel Kelso assumindo a terceira posição. Mais atrás, David Muñoz que vinha se recuperando acabou indo para o chão, era mais um que deixava a prova.

Pouco tempo depois, Joel Kelso recuperou a 3ªposição sobre Ayumu Sasaki. Na frente do piloto australiano vinham Adrian Fernández na ponta com Deniz Oncü em segundo. Em 5ºlugar, Collin Veijer estava também no primeiro pelotão. Mario Aji já vinha 6.3 segundos atrás dos 5 primeiros colocados. Furusato, Fellon, Rossi e Salvador completavam o Top 10 da prova. Jaume Masia vinha na 11ªposição, só faltava mais 3 voltas para computar os pontos totais da prova.

Na 12ªVolta, Mario Aji cai e abandona, perdendo a chance de obter seu melhor resultado na carreira. Na volta seguinte, foi a vez de David Salvador da CIP Green de ir para o chão.

A corrida chega no seu terço final, Sasaki passou Kelso e recuperou a terceira posição. Adrian Fernández continuava na frente, liderando desde da segunda volta com Oncü, Sasaki, Kelso e Veijer nas 5 primeiras posições. Na metade da 15ªvolta, Deniz Oncü tem um desequilíbrio e acaba perdendo posição para Sasaki e Kelso e o turco cai para a 4ªposição.

Na 16ªVolta, Azman vai para o chão e abandona, terminando o domingo nada glorioso da MT Helmets. Ao final da volta, Adrian Fernández vai ao chão e perde a liderança. Pelo menos o piloto da Leopard Racing consegue levantar a moto e voltar na corrida na 5ªposição. Collin Veijer fica para trás na 4ªposição.

Nas voltas finais, Sasaki voltava a liderança seguido de Deniz Oncü que passou a segunda posição após ultrapassar Joel Kelso. Deniz Oncü passou a brigar pela vitória com Ayumu Sasaki que estava doido para vencer a primeira corrida no ano. Na reta final de prova, Vicente Perez e Xavier Artigas vão para o chão e abandonam a prova.

Sasaki abriu a volta final na frente, mas nas curvas finais, Deniz Oncü consegue a ultrapassagem sobre o piloto da Husqvarna, passa para a primeira posição, cruza a linha de chegada e vence pela 3ªvez no ano. O piloto turco se redimiu de uma exibição ruim na Índia e de uma queda no Japão para tentar voltar a briga pelo campeonato. Com uma chuva dessas, Oncü fez uma excelente corrida.

Ayumu Sasaki viu a vitória escapar mais uma vez de suas mãos, mas se o segundo lugar foi frustrante de um lado, para o outro lado, o piloto japonês teve uma segunda posição importantíssima na disputa pelo título, já que Jaume Masia acabou ficando em uma posição bem ruim (8ªposição) deixando Sasaki com 213 pontos, apenas 4 pontos atrás de Jaume Masia que tem 217 pontos no campeonato.

O Australiano Joel Kelso fez um brilhante final de semana e conquistou seu primeiro pódio na sua carreira no Mundial de Motovelocidade com a terceira posição após se manter no pelotão da frente por toda a corrida. Collin Veijer acabou ficando para trás na reta final de prova e ficou na 4ªposição. Não foi dessa vez que o holandês conquistou seu primeiro pódio no Mundial, mas esse pódio não vai demorar para acontecer, ele estar para chegar.

Adrian Fernández fez uma corridaça, liderou a maior parte da prova e poderia ter vencido de não tivesse caído, foi uma pena a queda, mas o piloto da Leopard Racing se levantou e conseguiu voltar a prova chegando a 5ªposição.

Das disputas na parte de trás, Riccardo Rossi conseguiu uma boa 6ªposição após superar os adversários desse grupão como Filippo Farioli que conseguiu fazer uma boa corrida e chegou na 7ªposição. O líder do campeonato, Jaume Masia não foi bem, mas apesar do modesto 8ºlugar o piloto da Leopard continua na liderança do Mundial com 4 pontos a frente de Ayumu Sasaki.

Matteo Bertelle da Snipers e Lorenzo Fellon da CIP Green fecharam as 10 primeiras posições. Fellon marcou seus primeiros pontos na temporada com esse Top 10. Nicola Carraro também fez seus primeiros pontos com a 11ªposição. Stefano Nepa da Angeluss, Daniel Holgado da Tech 3, Joshua Whatley da Visiontrack e Ryusei Yamanaka da Gas Gas fecharam a zona de pontuação. Holgado teve mais um resultado ruim e fica cada vez mais alijado da luta pelo título da temporada da categoria de entrada do Mundial de Motovelocidade.

Resultado final da 16ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Austrália – Phillip Island – Moto 3 – 21 Voltas

pos. Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 39’57.919
2 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 0.407
3 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 4.392
4 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 23.062
5 31 Adrián Fernández Leopard Racing Honda NSF250RW a 31.661
6 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 31.702
7 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW a 32.236
8 5 Jaume Masià Leopard Racing Honda NSF250RW a 32.923
9 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 33.379
10 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP a 35.375
11 9 Nicola Carraro Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 46.470
12 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 53.566
13 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 1’02.607
14 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 1’02.880
15 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP a 1’16.638
16 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 1’30.027
17 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 1’52.035
18 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 1 volta
21 Vicente Pérez BOE Motorsports KTM RC250GP a 3 voltas
63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 7 voltas
38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP a 9 voltas
64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW a 10 voltas
80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP a 11 voltas
44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP a 12 voltas
48 Iván Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 13 voltas
7 Filippo Farioli Red Bull KTM RC250GP a 13 voltas
10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 16 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Leopard Racing/Ajo Motorsport/Husqvarna/CF Moto/SIC58/Honda/CIP Green/tech 3/Snipers/MT Helmets

GP da Índia – Mundial de Motovelocidade 2023 – 13ªEtapa da Moto 3

O Mundial de Motovelocidade fez sua primeira corrida em solo indiano, O GP da Índia foi inesquecível para todos os envolvidos. Foi cheio de histórias e cheio de disputas na pista.

A Moto 3 foi a primeira categoria do domingo, mas antes tivemos a sessão de treinos livres que determinou os 14 primeiros que foram para o Q2. Deniz Oncü foi punido por não ir fazer exames médicos após um acidente que ele sofreu e também não respeitou a bandeira preta quanto estava fazendo uma volta rápida.  O turco iria pagar volta longa e largar dos boxes.
Romano Fenati não estava apto a correr o GP da Índia por lesionar o tornozelo e o Queixo nos treinos livre.

Resultado dos treinos livres – Tempos combinados:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’59.375
2 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’59.438
3 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’59.516
4 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’59.586
5 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’59.627
6 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 1’59.752
7 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’59.775
8 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’59.837
9 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’59.859
10 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’59.951
11 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’59.976
12 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 1’59.977
13 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 2’00.090
14 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 2’00.154
15 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’00.177
16 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 2’00.199
17 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 2’00.446
18 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’00.607
19 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 2’00.665
20 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 2’00.751
21 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW 2’00.804
22 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 2’00.806
23 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 2’01.025
24 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 2’01.164
25 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’01.221
26 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 2’01.521
27 57 Daniel Shahril Petronas MIE/MLav Racing Honda NSF250RW 2’01.898
28 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 2’01.919
3 Kadai Yaseen Ahamed Petronas MIE/MLav Racing Honda NSF250RW 2’06.082

Pilotos Classificados para o Q2:

piloto Equipe Moto Modelo
10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP
95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP
71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP
72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW
18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW
5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW
99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP
54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP
66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3
38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP
82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP
44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP

Disputam a repescagem:

27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP
24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW
43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3
7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP
64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW
20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP
57 Daniel Shahril Petronas MIE/MLav Racing Honda NSF250RW
22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP

Indiano Kadai Yaseen Ahamed não conseguiu se qualificar dentro dos 105% do melhor tempo para se qualificar para a sessão de classificação e para a corrida.

Fase da repescagem, os pilotos foram para a pista com Deniz Oncü e Daniel Holgado sendo favoritos a 2 das 4 vagas para o Q2. O piloto indiano Kadai Yaseen Ahamed não vai correr o GP da Índia por não ter superado o tempo de 105% do melhor tempo nos treinos livres.

O primeiro a marcar tempo foi o espanhol Xavier Artigas da CFMoto com 2:01.440 marcado quando a sessão marcava 4:10. A liderança de Artigas dura por 20 segundos até que Kaito Toba passa a liderança seguido de Joshua Whatley e Ryusei Yamanaka.
Oncü, punido com a volta longa e obrigado a largar dos boxes marca 1:59.977 e começa o seu domínio no Q1. Juntamente com o piloto Turco, Scott Odgen da Visiontrack usou o vácuo para passar a terceira posição.

A 8:20 do final, Daniel Holgado, líder do campeonato sobe para a segunda posição com 2:00.041. 50 segundos depois, Scott Odgen pula para terceiro e o Malaio Azman sobe para a 5ªposição.

Com 6:45 do final, Xavier Artigas continua a sua luta inglória de tentar entrar na disputa, mas além de não se aproximar dos primeiros colocados acabou caindo para a 9ªposição, tudo graças a boa volta do italiano Fillipo Farioli da Tech 3 que subiu para a 6ªposição.

A 6 minutos do final, os pilotos em sua maioria foram para os boxes, mas alguns pilotos ficaram na pista. A 5:30 do final, Oncü baixou seu tempo para 1:59.774, Scoot Odgen melhora o tempo e pula para segundo, superando Daniel Holgado.

A 3:20 do final, Deniz Oncü baixa seu tempo para 1:59.622 aumentando a barra que os outros pilotos teriam de alcançar para superar o piloto da Ajo Motorsport. Praticamente ao mesmo tempo em que os pilotos começaram a sair para a última tentativa de volta rápida.

A menos de 1:30 do final, Oncü baixa seu tempo para 1:59.070. A primeira posição estava garantido, a briga era pelas outras três vagas para o Q2.

No apagar das luzes, Daniel Holgado pulou para segundo, Ryusei Yamanaka pulou para terceiro, Kaito Toba chegou a pular para quarto, mas Scott Odgen recuperou posição na zona de classificação e tirou o piloto da SIC58 do Q2…

… Ou teria tirado, já que depois da repescagem, os comissários anularam a volta final de Holgado por ter passado do limite da pista, com isso Holgado acabou caindo fora do Q2 e Kaito Toba herdou a última vaga disponível no Q2. Deniz Oncü sobrou na turma e ficou na frente.

Resultado do Q1:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’59.070
2 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’59.930
3 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’59.969
4 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’59.981
5 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 2’00.041
6 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 2’00.237
7 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 2’00.465
8 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 2’00.611
9 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 2’00.662
10 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’01.032
11 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 2’01.146
12 57 Daniel Shahril Petronas MIE/MLav Racing Honda NSF250RW 2’01.257
13 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 2’01.393
24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW Sem Tempo

Assim que o Q1 terminou, caiu o maior pé D’água em cima do circuito Internacional de Buddh o que impossibilitou a realização do Q2. Os pilotos tiveram que esperar mais de 40 minutos para a pista ter melhora de condições.

Durante esse tempo, os pilotos tiveram que arrumar atividades extracurriculares para passar o tempo. Os dois pilotos da Yamaha foram jogar basquete com resultados interessantes para Fabio Quartararo.

Após todo o atraso e após várias vindas do Safety Car a pista foi liberada para os 17 pilotos disputarem a pole position, já que Romano Fenati foi considerado inapto para disputar o GP da Índia por causa de um acidente na sexta-feira.

Todo mundo foi para a pista de maneira calma, sem forçar pois não se sabia como estava exatamente a pista naquele momento.

Tairo Furusato com 2:15.916 e Diogo Moreira com 2:16.347 marcaram bons tempos quando chegavam perto do primeiro terço do Q2. A 9:45 da sessão, Jaume Masia quebrou os cronômetros, marcou 2:14.515 e colocou mais de um segundo sobre Furusato e mais de um segundo e meio em Diogo Moreira, o terceiro colocado após a primeira volta completada.

Com o decorrer da sessão, os tempos foram baixando. Na metade da sessão, Masia já baixava seu tempo para a marca de 2:11.985. O piloto da Leopard Racing dominava a sessão, estava colocando mais de 1 segundo de vantagem para Matteo Bertelle que pulou para segundo após marcar o tempo de 2:13.025 e mais de 1.5 segundo de Diogo Moreira com 2:13.578. Scott Odgen da VisionTrack vinha na quarta posição seguido de Veijer, Sasaki, Salvador, Ortolá, Yamanaka e Nepa fechando o Top 10.

A 5:40 de sessão, Tairo Furusato marcou um bom tempo (2:11.939) passando a liderança por alguns segundos (10 Segundos) já que Matteo Bertelle marcou 2:11.731 indo para a ponta, mas Masia veio para acabar com a festa dos seus adversários ao marcar 2:11.266.

Na volta seguinte, Masia baixou sua marca para 2:10.033 colocando mais de 1 segundo sobre Bertelle que tinha caído para terceiro por causa da bela volta de Scott Odgen que costuma andar muito bem na chuva.  Masia, Ogden, Bertelle formavam a primeira fila de pilotos da Honda seguido de Sasaki, Moreira e Furusato completando o Top 6.

Praticamente foi uma sessão sem grandes problemas, sobre quedas ocorreu apenas 1, com Ryusei Yamanaka caindo logo após ter marcado um bom 6ºtempo.

Na final da sessão, Jaume Masia com o tempo de 2:09.336 acabou conquistando a pole position merecidamente para o piloto da Leopard Racing que dominou totalmente a sessão por completo. O piloto da Honda tem a chance de se aproximar ainda mais da liderança do Mundial e tem a melhor moto do final de semana ou uma das melhores motos.

Matteo Bertelle da Snipers vai largar na segunda posição, seu melhor resultado de grid da sua carreira em uma excelente sessão de classificação do jovem piloto italiano. A primeira fila é completado por Ayumu Sasaki da Husqvarna, o japonês tem tudo para tomar a liderança do campeonato que esta nas mãos de Daniel Holgado.

Scott Odgen aproveita a sua grande habilidade em tempo molhado e vai abrir a segunda fila. O piloto da Visiontrack busca seu melhor resultado na categoria. Kaito Toba que vem de bom resultado e bom final de semana em Misano vai largar na 5ªposição. Quem fecha a segunda fila será o brasileiro Diogo Moreira da MT Helmets que fez o melhor tempo nos treinos livres e ficou praticamente o tempo inteiro nas primeiras posições no Q2.

Stefano Nepa da Angeluss larga na 7ªposição, vai abrir a terceira fila que terá o japonês Taiyo Furusato da Honda Asia Team (em um brilhante desempenho do próprio) e Collin Veijer da Husqvarna. David Salvador da CIP Green, Ryusei Yamanaka da Gas Gas e Ivan Ortolá da Angeluss.

Grid de Largada:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 2’09.336
2 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 2’10.063
3 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 2’10.104
4 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 2’10.126
5 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’10.735
6 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 2’10.783
7 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 2’10.852
8 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’10.867
9 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 2’10.968
10 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 2’11.018
11 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’11.282
12 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 2’11.330
13 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP 2’11.347
14 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’11.963
15 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 2’13.350
16 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 2’13.606
17 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’14.181
18 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 2’14.408
19 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 2’00.041
20 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 2’00.237
21 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 2’00.465
22 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 2’00.611
23 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 2’00.662
24 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’01.032
25 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 2’01.146
26 57 Daniel Shahril Petronas MIE/MLav Racing Honda NSF250RW 2’01.257
27 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 2’01.393
28 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW Sem Tempo

Após o sábado complicado na Moto 3, o domingo foi bem tranquilo, pelo menos para Jaume Masia que confirmou o seu favoritismo e conquistou a vitória de ponta a ponta do Primeiro Grande Prêmio da Índia. O piloto da Honda chegou a ter o incomodo de Ayumi Sasaki por uma boa parte da corrida, mas nas voltas finais a moto de Masia se sobressaiu e a moto de Sasaki perdeu rendimento e passou a lutar para manter a segunda posição.

Na largada, Masia larga bem e mantem a liderança, Sasaki pula para segunda posição. Curvas depois, Diogo Moreira que largou em 6ª pulou para a terceira posição com Matteo Bertelle e Scott Odgen completando as 5 primeiras posições.

Após a primeira volta: Masia era o primeiro seguido de Sasaki que junto do piloto da Leopard Racing começaram a fugir dos demais pilotos. Moreira em 3º já começava a sofrer pressão de Matteo Bertelle que vinha fazendo um grande final de semana. Toba, Furusato, Nepa, Odgen, Holgado e Salvador. Na terceira volta, Stefano Nepa saiu fora da pista na curva 1 e caiu para a 13ªposição.

Deniz Oncü que largou da última posição cumpriu a volta longa. A partir dai o turco começaria sua corrida de recuperação.

Na terceira volta, Matteo Bertelle passou Diogo Moreira e assumiu a terceira posição, mas ao final da reta, o piloto da Snipers acabou indo para o chão. A corrida para o italiano acabava por ai e terminava o domingo da equipe Snipers já que Romano Fenati não correu por esta lesionado.

Porém, Moreira não durou na terceira posição já  que na reta oposta foi superado por Kaito Toba que pulou para a terceira posição. Enquanto que o piloto japonês na SIC58 fugia, o piloto brasileiro da MT Helmets sofria pressão de Collin Veijer, Daniel Holgado e David Alonso. Além disso, Ivan Ortolá, Taiyo Furusato e Ricciardo Rossi estava chegando do pelotão. No final da 5ªvolta, David Salvador foi para o chão.

Aos poucos, Moreira foi ficando para trás, o brasileiro foi superado por Collin Veijer por David Alonso, Daniel Holgado e Ivan Ortolá caindo para a 8ªposição após a 6ªvolta completada.

Na 8ªvolta, Masia e Sasaki abriram 2.3 segundos de vantagem para Collin Veijer que estava abrindo para Kaito Toba na luta pelo pódio. David Alonso e Daniel Holgado que lideram o terceiro pelotão. Diogo Moreira tomou punição da volta longa por passar do limite da pista, Assim que ele cumpre a punição, Moreira caiu para a 13ªposição. A corrida do piloto brasileiro foi para o saco de vez.

Na volta 10, Taiyo Furusato acabou indo para o chão. O piloto Japonês vinha fazendo um bom final de semana, mas acabou vitima do traçado indiano.

A 5 voltas do final, o desempenho de Sasaki piora e Masia começa a abrir vantagem sobre o piloto da Husqvarna. Na mesma volta, Scott Odgen caiu e Tatsuki Suzuki não teve tempo de desviar e acabou indo para o chão. Ambos abandonaram a corrida.

Com a corrida chegando ao seu final, Sasaki começava a ficar na alça de mira de  Veijer e de Toba. Com a velocidade da Honda de Toba, Collin Veijer precisou ser o escudeiro de Sasaki que estava na luta pelo título. Porém, o piloto holandês não conseguiu resistir a pressão de Toba por muito tempo, o piloto da SIC58 passou para a terceira posição no segundo terço da 14ªvolta.

Na penúltima volta, Toba passou Sasaki na reta, usando a potência da Honda, mas Sasaki deu o troco em cima de Toba e recupera a segunda posição.

A volta final foi sensacional na disputa pela segunda posição, Toba foi para a reta tentar passar Sasaki, ele consegue, mas Sasaki da novamente o troco sobre o piloto da SIC58 e se aproveitando da situação, Collin Veijer também superou Toba. Quando se imaginaria que Veijer iria ficar de escudeiro, nós enganamos, o piloto holandês foi com tudo para passar Sasaki e chegar a ganhar a segunda posição…

Sasaki tem de lutar para ficar na segunda posição. A curvas do final, Collin Veijer toca a roda dianteira na roda traseira de Sasaki e acaba indo para o chão. Essa atrapalhada do piloto holandês acabou fazendo com que Toba passasse Sasaki para ganhar a segunda posição.

Jaume Masia dominou todas as 16 voltas do GP da Índia e conquistou uma brilhante vitória, de forma absolutamente merecida. O piloto da Leopard Racing vive um grande momento no Campeonato e passou a ser o Colíder do campeonato junto de Daniel Holgado com 174 pontos.

A única diferença que faz a liderança continuar sendo de Holgado é que o piloto da Tech 3 tem 3 vitória contra 2 de Masia, mas com 7 corridas ainda pela frente, tudo pode acontecer nessa disputa… Quando digo tudo é tudo mesmo já que Ayumu Sasaki que poderia sair da Índia como líder se tivesse ficado com a segunda posição que foi perdida no final da prova, mesmo assim o 3ºlugar de Sasaki o deixa a 1 ponto de Holgado e Masia. Entre os dois postulantes ao título, o japonês Kaito Toba da SIC58 chegou em 2º fazendo uma excelente corrida e um excelente final de semana do piloto que esta em franca ascensão no campeonato.

Daniel Holgado em 4º e David Alonso em 5º tiveram grandes corridas de recuperação, além disso travaram um belo duelo por posição que acabou com o líder do campeonato levando a vantagem nessa disputa. Holgado mesmo vindo de resultados ruins nas últimas corridas ainda consegue sair do GP da Índia na liderança por causa do número de vitórias. Já David Alonso continua vivo na luta pelo título.

David Muñoz alcança o 6ºlugar, mas um bom resultado do jovem piloto espanhol, chegando à frente de Ricciardo Rossi da SIC58 que acabou na 7ªposição, um dos seus melhores resultados na temporada. Ivan Ortolá e Stefano Nepa da Angeluss chegaram a 8 décimos entre os dois na 8ª e 9ªposições. O Top 10 foi completado por Jose Antonio Rueda da Ajo Motorsports.

Filippo Farioli da Tech 3, Xavier Artigas da CFMoto, Diogo Moreira da MT Helmets, Denis Oncü da Ajo Motorsports e Ryusei Yamanaka da Gas Gas fecharam a zona de pontuação.

Resultado final da 13ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Índia – Buddh – Moto 3 – 16 voltas

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 31’58.245
2 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 5.477
3 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 5.784
4 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 8.117
5 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP a 8.240
6 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP a 9.426
7 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 9.430
8 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 11.635
9 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 12.409
10 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 16.106
11 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 16.323
12 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 16.431
13 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 19.304
14 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 22.933
15 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP a 26.053
16 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 30.601
17 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP a 35.035
18 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW a 35.196
19 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP a 35.375
20 57 Danial Shahril Petronas MIE/MLav Racing Honda NSF250RW a 44.212
21 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 48.431
95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 1 volta
72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW a 5 voltas
19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 6 voltas
24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW a 6 voltas
38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP a 12 voltas
18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 13 voltas
66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 15 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Leopard Racing/SIC58/Husqvarna/Ajo Motorsport/Aspar Martinez/Snipers/MT Helmets/Honda Asia Team

GP da Inglaterra – Mundial de Motovelocidade 2023 – 9ªEtapa da Moto 3

9ªetapa do Mundial de Moto 3, categoria de entrada do campeonato chegou com uma disputa em aberto, apesar do domínio de Daniel Holgado e dos pilotos da KTM, vinha Jaume Masia com sua Honda da equipe Leopard Racing na luta pelo título, motivado após vitória épica em Assen.

Resultado dos Treinos livres:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW  2’11.403
2 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW  2’11.516
3 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP  2’11.853
4 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP  2’12.028
5 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW  2’12.041
6 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP  2’12.205
7 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP  2’12.235
8 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP  2’12.281
9 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP  2’12.289
10 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW  2’12.636
11 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW  2’12.804
12 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW  2’12.906
13 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW  2’12.971
14 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP  2’13.013
15 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP  2’13.114
16 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP  2’13.221
17 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP  2’13.263
18 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP  2’13.323
19 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW  2’13.446
20 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP  2’13.650
21 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW  2’13.791
22 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP  2’13.882
23 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP  2’14.049
24 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3  2’14.098
25 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP  2’14.154
26 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP  2’14.293
27 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW  2’14.480
28 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3  2’14.689

Classificados para o Q1:

piloto Equipe Moto Modelo
5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW
24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW
10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP
82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP
55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW
48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP
53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP
54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW
27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP

Disputaram a repescagem:

44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP
80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP
20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP
95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP
70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP
72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW
7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP
66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3
38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP
63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP
64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW
43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3

O Q1 começa com uma pista um pouco melhor após a classificação da MotoGP e a 1ªcorrida da Moto E. Além disso a chuva já não estava caindo e a pista iria melhorar a cada momento da sessão.

David Muñoz era o mais forte candidato a conquistar vaga para o Q2. Com a pista molhada, os primeiros tempos marcados foram feito com mais de 1 terço de sessão percorrida (9:35 minutos do Final Q2), Ana Carrasco marcou 2:34.852, tempo que foi facilmente superado pela concorrência. Xavier Artigas da CFMoto assumiu a ponta com 2:29.375 seguido de Collin Veijer, Filippo Fagioli e Tairo Furusato. Por outro lado, David Alonso foi ao chão e acabou não voltando para a sessão.

 

A menos de 7 minutos do final, os tempos baixaram com Ryusei Yamanaka da Gas Gas assumindo a ponta com 2:27.938, baixando a marca da pole em mais de 1.4 segundos em relação a primeira marca de pole. Joel Kelso vinha em segundo, Xavier Artigas passou de primeiro para 3º e Syarifuddin Azman completava a zona de classificação. David Muñoz foi para o chão nessa tentativa de volta, mas conseguiu voltar para a disputa.

A 4:#0 do final, Mario Aji marca um bom tempo e pula para a 3ªposição, alguns segundos depois o estreante Filippo Fagioli melhora seu tempo e pula para a segunda posição. A 4:05 do final, Xavier Artigas detona o tempo de Yamanaka (2:26.736) e vai para a ponta colocando 1.2 segundos em cima do piloto nipônico. Fagioli e Azman completavam a zona de classificação, mas ainda estava longe da definição do Q1, já que as marcas não paravam de baixarem seus tempos.

A 2 minutos do final, Tairo Furusato chega a marcar o segundo tempo, mas é superado por Ryusei Yamanaka que acaba sendo superado por Joel Kelso que assumiu a segunda posição, com Yamanaka em 3º e Furusato em 4º. Por outro lado, David Muñoz caiu pela segunda vez e saiu de vez do treino.

Com o tempo encerrado, Tairo Furusato, marcou 2:26.598 e pulou para a segunda posição, saindo do sufoco e classificando para o Q2. Ao final da sessão, Xavier Artigas da CFMoto passa com o melhor tempo da repescagem seguido de Furusato da Honda Asia Team, Kelso da CFMoto e Fagioli da Tech 3.

Resultado do Q1:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 43 Xavier Aartigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 2’26.187
2 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’26.598
3 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 2’26.739
4 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 2’26.740
5 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 2’27.019
6 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’27.839
7 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 2’27.963
8 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 2’28.267
9 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 2’28.968
10 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 2’29.404
11 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 2’30.471
12 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 2’31.889
13 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 2’32.181

Com a pista secando e favoritos da repescagem caindo e não passando para o Q2, não havia certeza de quem seria o pole position para a corrida de domingo. Os pilotos da Angeluss (Ortolá e Nepa) foram os primeiros a partirem para a pista. Xavier Artigas teve problemas na sua moto e demorou muito para a sua moto voltar a funcionar, dessa forma perdendo um tempo precioso da sessão.

Após 5 minutos, as primeiras marcas foram feitas e Daniel Holgado se destaca ao marcar o tempo de 2:28.041 muito na frente dos pilotos da Angeluss. Romano Fenati faz uma bela volta e pula para a segunda posição.

Porém, tudo muda a 8:55 do final, quando Jaume Masia marca 2:27,189 e vai para a ponta, seguido de Scott Odgen da Visiontrack, piloto da casa na segunda posição e de Tatsuki Suzuki da Leopard Racing completava o Top 3 dominado pela Honda, mas o esquadrão da KTM deu o troco com Holgado marcando 2:26.714 voltando para a ponta e Fagioli em segundo após marcar 2:27.178 a 7 minutos do final da sessão.

30 segundos depois, Ayumu Sasaki pula para a ponta baixando a marca da pole para o tempo de 2:26.012 com Suzuki em segundo com 2:26.234, Holgado caiu para terceiro e Scott Odgen continua muito bem na sessão fazendo para a alegria da torcida inglesa.

Com a 4:40 do final, Holgado baixa seu tempo (2:25.607) e pula para a ponta novamente, mas Masia deu o troco e marcou 2:25.072 e voltou a liderança e Scott Odgen pulou para segundo. Holgado caia para terceiro, mas não saia da primeira fila. Sasaki, Suzuki, Artigas, Fagioli, Nepa, Fenati e Kelso completavam os 10 primeiros lugares.

A 2:20 do final do Q2, Daniel Holgado tentou recuperar a pole, mas acabou caindo a poucos metros de completar a volta e perdeu a chance de lutar pela primeira posição. Tairo Furusato caiu a 1:30 do final, diga-se de passagem um acidente feio que por sorte o japonês não se feriu gravemente.

Com as bandeiras amarelas, todas as voltas rápidas que foram feitas acabaram sendo canceladas. A pole position fica mesmo com Jaume Masia da Leopard Racing, com a chance até mesmo de assumir a liderança do campeonato dependendo do resultado de Daniel Holgado que vai largar na terceira posição. Entre os dois líderes do campeonato vai estar Scott Odgen da Visiontrack, largando em 2º diante da sua torcida que espera um grande resultado.

Riccardo Rossi da SIC58 vai largar em uma excelente 4ªposição abrindo a competitiva segunda fila que será completada pelo australiano Joel Kelso da CFMoto e pelo Japonês Ayumu Sasaki da Husqvarna.

O jovem Ivan Ortolá tenta voltar a brilhar na categoria, vai abrir a 3ªfila largando na 7ªposição. Deniz Oncü da Ajo e Tatsuki Suzuki da Leopard Racing vão completar a composição da 3ªfila e Stefano Nepa numa digna 10ªposição, Xavier Artigas da CFMoto e Filippo Fagioli da Tech 3 completam as 12 primeiras posições.

Grid de Largada:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 2’25.072
2 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 2’25.435
3 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 2’25.607
4 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’25.676
5 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 2’25.707
6 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 2’25.793
7 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 2’25.890
8 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP 2’25.983
9 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’26.185
10 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW 2’26.234
11 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 2’26.255
12 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 2’26.651
13 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’26.826
14 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 2’26.966
15 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 2’27.251
16 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’27.258
17 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 2’27.514
18 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’27.527
19 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 2’27.019
20 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’27.839
21 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 2’27.963
22 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 2’28.267
23 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 2’28.968
24 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 2’29.404
25 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 2’30.471
26 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 2’31.889
27 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 2’32.181
28 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP Sem Tempo

Abrindo a programação de Domingo com a sempre emocionante Moto 3, com a pista seca  e com Scott Odgen largando em 2º. A expectativa era grande para os torcedores ingleses.

Porém, as esperanças foram despedaçadas assim que a moto de Odgen falha na volta de apresentação, isso faz com que o piloto da Visiontrack largar da última posição. Um balde de água fria para os britânicos.

Na largada, Masia briga com Holgado para manter a liderança, mas acaba sendo superado pelo líder do campeonato. Na primeira reta, Masia tentou voltar à ponta, mas após essa curva, Deniz Oncü  tomou a ponta. A primeira volta teve várias mudanças na liderança e ela terminou nas mãos do Turco Deniz Onçü da Ajo seguido de Masia, Sasaki, Holgado, Artigas, Ortolá, Rossi, Toba, Kelso e Nepa. As mais impressionantes recuperações foram de David Alonso que largou de ultimo e pulou para a 12ªposição e de Diogo Moreira que veio da 17ªposição e já estava na 8ªposição, tudo isso no decorrer da segunda volta.

Masia assumiu a liderança e estava disposto a lutar pela vitória, mas na 3ªvolta, o piloto da Leopard Racing abre demais na curva 4 e acabou caindo, Masia se levantou e voltou a corrida, mas a mais de 10 segundos atrás do pelotão e em último lugar. Não seria nada fácil uma recuperação na corrida.

Ao mesmo tempo, Diogo Moreira aparece em excelente 2ªposição, só atrás de Daniel Holgado que assumiu a liderança novamente e de David Alonso que estava na 4ªposição, logo atrás de Tatsuki Suzuki. Em poucas curvas, Alonso passou Suzuki e Moreira assumindo a segunda posição. Porém, aa classificação muda de novo na 4ªvolta e Moreira volta a segunda posição com Holgado na frente, Ayumu Sasaki em 3º e David Alonso de volta a 4ªposição. As melhores motos da Honda eram de Suzuki na 7ª e Fenati na 8ªposição.

Na reta oposta, Sasaki passa a liderar a prova com Alonso, Moreira, Oncü e Holgado na cola do piloto da Husqvarna, apesar disso, Ayumu Sasaki termina a 5ªvolta na frente. Quase 20 pilotos estavam no primeiro pelotão praticamente.

Tatsuki Suzuki fez uma bela manobra passando da quinta para a segunda posição, passa a atacar Sasaki, mas Deniz Oncü pega o nipônico no contrapé e leva a segunda posição. Enquanto isso, Daniel Holgado caiu para a 7ªposição, mas o líder do campeonato vai buscar a reação na corrida.

No final da 6ªVolta, David Alonso assume a liderança após largar na última posição, uma corrida espetacular do piloto colombiano. Naquela altura da corrida, 18 pilotos estavam no primeiro pelotão e Scott Odgen em 19º estava chegando no primeiro pelotão. Já Jaume Masia vinha tirando a diferença para o pelotão, mas estava ainda longe da briga, a 10 segundos dos líder na 26ªposição.

Na parte final da 7ªvolta, Deniz Oncü foi para cima de David Alonso, chega a passar o colombiano que dá o X e recupera a 1ªposição. A liderança muda de mãos na 8ªvolta quando Daniel Holgado volta a ficar na frente. Na 9ªVolta, Scott Odgen chegou ao enorme pelotão que passou a ser de 19 pilotos.

No final da mesma 9ªvolta, o italiano Romano Fenati da Snipers chegou a ficar na segunda posição e passou a lutar pela vitória, chegou por alguns segundos a ficar na liderança, mas Holgado, Alonso e Oncü passaram pelo piloto italiano que perderia posições para Sasaki e Ortolá caindo da ponta para a 5ªposição.

Entrando no terço final da corrida, Ivan Ortolá passa para a 3ªposição e começa a entrar na disputa pela vitória. Na realidade, os 19 pilotos poderiam vencer. Masia em 20º estava tirando vantagem, mas ainda estava a mais de 6 segundos dos líderes e precisava tirar mais de 1 segundo por volta para entrar na disputa por pontos pelo menos.

A 4 voltas do final, Sasaki volta a ficar na ponta, seguido de Oncü, Holgado, Ortolá, Moreira e Alonso. Todos com motos da KTM nas 6 primeiras posições. Mas as posições mudariam nas curvas seguintes, Romano Fenati caiu para a 19ªposição e praticamente ficava muito longe da luta pela vitória. A 3 voltas do final, Tatsuki Suzuki caiu e levou com ele o italiano Matteo Bertelle da Snipers que deixou a corrida, Suzuki ainda voltou, mas abandonou na volta seguinte.

Sasaki continuava na ponta na 13ªVolta, mas a liderança passou a ser de David Alonso no começo da penúltima volta com Holgado, Sasaki, David Muñoz que veio lá de trás, Collin Veijer e Oncü. Curvas depois Holgado, mas depois Sasaki foi para ponta e Collin Veijer pulou para segundo formando dobradinha da Husqvarna, mas que não durou muito tempo, em segundos a liderança muda de mãos e Veijer tem um desequilíbrio e cai para muito na classificação.

Na volta final, Holgado estava na frente com David Alonso e Deniz Oncü na luta para tomar a vitória do piloto da Ajo. Muñoz, Sasaki, Moreira, Salvador, Fenati e Rueda poderiam surpreender no final.

Na saída da curva 8 para 9, David Alonso ultrapassa Daniel Holgado e pula para a liderança a meia volta do final, mas nada estava definido pois ainda tínhamos a reta oposta.

Foi nessa reta oposta onde David Alonso se sustenta na frente e vai assim até a linha de chegada para conquistar uma primeira vitória no Mundial de Motovelocidade, na 11ªcorrida da carreira, e além de tudo uma primeira vitória épica do piloto colombiano. Primeiro piloto de seu país a vencer uma corrida no Mundial de Motovelocidade, vencendo uma corrida onde ele largou da última posição e fazendo uma monumental corrida que vai ficar na história do Mundial.

Ayumu Sasaki passou Daniel Holgado e acabou o dia na segunda posição e tirou pontos da liderança de Holgado que apesar do terceiro lugar e do lugar no pódio tem sua liderança do Mundial um pouco mais fragilizada. Holgado tem 141, Sasaki esta 22 pontos atrás em 2º, Masia caiu para terceiro com 109 pontos e Ivan Ortolá vem em 4º com 107 pontos. Jaume Masia acabou pagando pela queda no começo da prova e acabou ficando na 18ªposição.

Ivan Ortolá fez uma boa corrida e conquistou a 4ªposição para a Angeluss que se mostra uma equipe de qualidade nesse mundial, David Muñoz também fez uma brilhante corrida de recuperação, poderia ser o piloto do dia, mas a atuação de David Alonso ofuscou o espanhol da BOe que chegou em 5ºlugar.

David Salvador conquistou o melhor resultado da temporada ao alcançar a 6ªposição, beneficiado pela punição de 1 posição sofrida por Diogo Moreira (Punição por ter passado do limite da pista na última volta) que teve uma boa corrida de recuperação, chegando a lutar pela liderança em alguns bons momentos da corrida. José Antonio Rueda acabou em 8ºlugar seguido de Collin Viejer que tem uma última volta fantástica para sair da 16ª para a 9ªposição na linha de chegada.

Depois de todos esse pilotos, a primeira Honda aparece na 10ªposição com o italiano Romano Fenati da Snipers que chegou a brigar pela liderança por alguns pontos momentos. Deniz Oncü deu uma escapada na curva 16 e pagou por esse erro chegando apenas na 11ªposição.

Stefano Nepa da Angeluss, Ricciardo Rossi e Kaito Toba da SIC58 e Ryusei Yamanaka da Gas Gas fecharam a zona de pontuação. O herói da casa, Scott Odgen não conseguiu pontuar, até recuperou posições, mas ficou na 17ªposição e também foi punido em 1 posição por ter passado do limite da pista. O francês Lorenzo Ferron que voltou nesse final de semana ficou em 24ºlugar após ter acrescidos 3 segundos no tempo final de corrida após ter sido punido com a volta longa no final da prova, como não cumpriu a punição acabou mesmo sendo punido no tempo final de prova.

Resultado final da 9ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Inglaterra – Silverstone – Moto 3 – 15 voltas

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 33:35.396
2 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 0.152
3 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 0.203
4 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 0.337
5 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP a 0.471
6 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP a 0.839
7 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 0.767
8 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 0.892
9 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 0.941
10 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 0.977
11 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 1.140
12 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 1.227
13 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 1.331
14 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 1.386
15 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP a 1.572
16 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 2.270
17 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 1.902
18 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW a 11.314
19 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 14.167
20 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW a 14.274
21 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 17.646
22 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW a 17.825
23 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP a 17.986
24 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP a 20.763
25 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 28.774
63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 2 voltas
24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW a 3 voltas
18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 4 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Aspar Martinez/Ajo/Dynavolt/Leopard/Visiontrack

GP da Itália – Mundial de Motovelocidade 2023 – 6ªEtapa da Moto 3

Na moto 3, muitas disputas e muitas punições marcaram a etapa da Itália, no rapidíssimo circuito de Mugello. O líder do campeonato Daniel Holgado.

8 pilotos foram punidos e iriam largar na parte de trás do grid, além de fazer uma volta longa: Os pilotos eram Diogo Moreira, Vicente Perez, David Salvador, Xavier Artigas, Ivan Ortolá, Luca Lunetta, Joel Kelso e Stefano Nepa.

Os pilotos que classificaram para o Q2 diretamente foram: Deniz Oncü (Ajo), Diogo Moreira (MT Helmets), Daniel Holgado (Tech 3), Ayumu Sasaki (Husqvarna), Matteo Bertelle (Snipers), Riccardo Rossi (Sic58), Jaume Masia (Leopard), Diego Alonso (Gas Gas), Xavier Artigas (CF Moto), Tatsuki Suzuki (Leopard), Ivan Ortolá (Angeluss), Andrea Migno (CIP Green) e Scott Odgen (Visiontrack).

Os pilotos que disputavam o Q1 são: Vicente Perez (Boe), Filippo Farioli (Tech 3), Tairo Furusato (Honda Asia Team), Ryusei Yamanaka (Gas Gas), Romano Fenati (Snipers), Joel Kelso (CF Moto), Stefano Nepa (Angeluss), Jose Antonio Rueda (Ajo), David Salvador (CIP Green), Mario Aji (Honda Asia Team), Luca Lunetta (Mt Helmets), Joshua Whatley (Visiontrack), Collin Viejer (Husqvarna) e Ana Carrasco (Boe).

Durante as sessões de treinos livres, o malaio Syarifuddin Azman sofreu um acidente grave e acabou indo para o hospital, seus ferimentos o impediram de continuar a participar do GP da Malásia.

Todo mundo foi para a pista de imediato, com exceção de Joel Kelso e Ryusei Yamanaka que só saíram com 3 minutos de sessão.

Tairo Furusato foi o primeiro a marcar tempo com 1:58.793 com 4 minutos e 10 segundos de Q1 percorrido. Logo o japonês foi superado por vários pilotos. O espanhol David Salvador assumiu a liderança seguindo de Viejer, Nepa e Fagioli. Logo após a primeira volta rápida, Fenati, Perez, Carrasco e Furusato foram para os boxes. Com 6 minutos de sessão, Rueda e Aji marcam tempos melhores e vão para a 8ª e a 9ªposição.

Ao chegamos a metade da sessão, o japonês Ryusei Yamanaka pula para a segunda posição após marca o bom tempo de 1:57.665 só ficando atrás de David Salvador.

A 5 minutos do final, poucos pilotos estavam na pista: Yamanaka, Kelso e Fenati. A 3:40 do final, Joel Kelso voou na pista e assumiu a liderança da repescagem com 1:57.282, ao mesmo tempo em que os pilotos começaram a sair para a última tentativa de volta. Os classificaram eram Joel Kelso, David Salvador, Ryusei Yamanaka e Collin Veijer a menos de 3 minutos do final da sessão.

A poucos segundos do final, Jose Antonio Rueda foi para 4º, mas foi superado por Vincent Perez da Boe. Com o cronometro zerado, Tairo Furusato e Stefano Nepa pularam para a segunda e terceira posições respectivamente.

Mas ainda teve um último momento onde Vicente Perez superou David Salvador e Jose Antonio Rueda para ficar com a 4ª e última vaga para o Q2. Joel Kelso ficou na frente seguido de Furusato, Nepa e Perez. Rueda vai ter de largar na 19ªposição seguido de David Salvador,  Ryusei Yamanaka e Romano Fenati.

Resultado do Q1:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 01’57.282
2 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’57.314
3 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 01’57.357
4 21 Vicente Perez BOE Motorsports KTM RC250GP 01’57.436
5 99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 01’57.494
6 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 01’57.628
7 6 Ryusei Yamanaka Valresa GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 01’57.665
8 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 01’57.854
9 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 01’57.861
10 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’57.931
11 58 Luca Lunetta MT Helmets – MSI KTM RC250GP 01’58.427
12 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’58.661
13 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 01’58.938
14 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 01’59.593

Após a repescagem e do intervalo de 10 minutos começa o Q2. A sessão que poderia confirmar o favoritismo de Deniz Oncü da Ajo Motorsport que dominou as sessões de treinos livres. A maioria dos pilotos saíram nos primeiros segundos da sessão, com a exceção de Ayumu Sasaki que só saiu com 3 minutos de sessão.

A primeira tentativa de volta de Oncü e Odgen foram cancelados. Daniel Holgado marcou 1:58.603 com 4:50 de Q2. 50 segundos depois, Andrea Migno tomou a ponta do líder do campeonato com 1:57.343 e Tatsuki Suzuki foi para segundo com mais de meio segundo de desvantagem para o piloto da CIP Green e Ivan Ortolá passou a ser o 3ºcolocado.

Com 8:10 do final do Q2, Joel Kelso colocou fogo na sessão e foi para a liderança com o tempo de 1:56.558, mas não foi só o australiano que andou rápido, o brasileiro Diogo Moreira subiu para a segunda posição, Ayumu Sasaki foi para 3ªposição e Xavier Artigas para a 4ªposição.

Na metade da sessão, Jaume Masia fez um bom tempo e pulou para a 4ªposição, Stefano Nepa foi para 6º e Matteo Bertelle foi para a 8ªposição, já Kaito Toba foi para o chão a 7 minutos do final da sessão. Joel Kelso estava conquistando a pole position, seguido de Moreira, Sasaki, Masia, Artigas, Nepa, Migno, Bertelle, Rossi e Odgen nas 10 primeiras posições. Com as punições, a primeira fila seria de Sasaki, Masia e Migno.

Mas Deniz Oncü acabou com a brincadeira assim que ele se lançou para a sua volta mais rápida, com todas as parciais praticamente perfeitas, o piloto Turco foi para a liderança ao marcar 1:56.135 quando faltavam 4:25 para o final da classificação.

Era uma missão duríssima para os concorrentes tirar Oncü da pole, todo mundo foi para a última tentativa, mas tudo que aconteceu no final da sessão foi a consolidação da pole position para Deniz Oncü que melhorou sua marca para o tempo de 1:56.020, mais uma vez sobrando na turma, colocando mais de meio segundo de frente para Joel Kelso da CF Moto que obteve a segunda posição na classificação, mas que devido a punição teria de largar nas últimas posições na corrida. A segunda posição no grid de largada fica para Ayumu Sasaki que acabou ficando na terceira posição na sessão de classificação.

Diogo Moreira que ficou em 4ºlugar na sessão de classificação, Stefano Nepa que ficou na 7ªposição, Xavier Artigas que ficou na 8ªposição, Ivan Ortolá que ficou na 10ªposição, Vicente Perez que ficou na 14ªposição, David Salvador que ficou em 19º e Luca Lunetta que ficou nas última posições teriam de largar na parte de trás do grid de largada e teriam de cumprir volta longa, tudo por conta de inflações nas sessões de treinos livres.

Com essas punições, Daniel Holgado da Tech 3 vai largar na 3ªposição, fechando a primeira fila. A segunda fila será formada por Matteo Bertelle da Snipers, Ricciardo Rossi da Sic58 e Jaume Masia da Leopard Racing. A terceira fila será formada por Andrea Migno da CIP, Tairo Furusato da Honda Asia Team e Scott Odgen da Visiontrack. Fechando as 12 primeiras posições largam o colombiano David Alonso da Gas Gas, e os japoneses Tatsuki Suzuki da Leopard Racing e Kaito Toba da Sic58.

Grid de largada:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 01’56.020
2 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 01’56.611
3 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’56.800
4 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 01’56.864
5 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 01’57.003
6 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 01’57.097
7 16 Andrea Migno CIP Green Power KTM RC250GP 01’57.343
8 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’57.358
9 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 01’57.474
10 80 David Alonso Valresa GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 01’57.518
11 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW 01’57.863
12 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 01’58.606
13 99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 01’57.494
14 6 Ryusei Yamanaka Valresa GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 01’57.665
15 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 01’57.854
16 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 01’57.861
17 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’57.931
18 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’58.661
19 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 01’58.938
20 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 01’59.593
21 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 01’56.558*
22 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 01’56.721*
23 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 01’56.885*
24 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 01’56.986*
25 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP 01’57.095*
26 21 Vicente Perez BOE Motorsports KTM RC250GP 01’57.402*
27 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 01’57.628*
28 58 Luca Lunetta MT Helmets – MSI KTM RC250GP 01’58.427*
  • Foram punidos e por isso largam na parte de trás do grid e terão de cumprir uma volta longa no começo da corrida.

No domingo, a Moto 3 começou as atividades de corrida. A expectativa era grande para ver se Deniz Oncü iria vencer pela primeira vez na carreira no Mundial. Tudo indicava que sim visto seu total domínio em todo o final de semana, mas que teria dois perigosos adversários dispostos a impedir a conquista do piloto da Ajo Motorsport.

Antes da largada, Romano Fenati tem problemas na sua moto e é obrigado a largar dos boxes. Mesmo assim a largada não é abortada, os pilotos partiram segundos depois como se não tivesse ocorrido nada.

Na largada, Deniz Oncü consegue manter a liderança com Daniel Holgado e Ayumu Sasaki a seguir. Tairo Furusato chegou a ficar na 4ªposição, mas acabou sendo superado por Jaume Masia. Riccardo Rossi, David Alonso, Tatsuki Suzuki, Andrea Migno e Matteo Bertelle completam o Top 10. Diogo Moreira que largou em 22º fez excelente largada e pulou para a 12ªposição.

Na reta dos boxes, passando da primeira para a segunda volta, Oncü é superado por Holgado e Sasaki que usaram o vácuo, isso vai ser fundamental para decidir quem vai vencer a corrida. Masia e Furusato tentavam se aproximar dos 3 primeiros colocados. Enquanto isso, Fillippo Fagioli e Xavier Artigas foram para o chão na 2ªVolta.

Masia chegou na luta pela liderança e graças a vácuo, o piloto da Leopard Racing passou Holgado, Sasaki e Oncü de uma só vez e assumiu a liderança. Já Furusato acabou ficando para Ricciardo Rossi que colocava pressão em cima do piloto da Honda Asia Team.

Diogo Moreira vinha em ótima 9ªposição, mas teve de pagar a punição no final da terceira volta. O Brasileiro cumpriu a punição com eficiência e voltou na 12ªposição.

Na 4ªVolta, Deniz Oncü voltou para a liderança da prova com Sasaki, Masia, David Alonso, Holgado, Suzuki,Ricciardo Rossi e Furusato no primeiro pelotão, 2.3 segundos a frente de Rueda, Bertelle, Moreira, Yamanaka, Migno, Ortolá e Toba. Na volta seguinte, Sasaki assumiu a liderança com Holgado, Masia, Oncü e David Alonso. Os 5 primeiros se livram de Suzuki, Furusato e Rossi que passaram a disputar a 6ª, 7ª e 8ªposições.

Sasaki passa na liderança na 7ªvolta, mas Oncü não esperou a reta dos boxes, o turco passou o piloto da Husqvarna e reassumiu a liderança. Os dois tentavam fugir de Holgado, Masia e David Alonso, mas mesmo com os 565 milésimos que os dois abriram a longa reta dos boxes e o vácuo não permitiam que essa fuga fosse bem sucedida.

Joel Kelso que fez uma grande classificação não se destacou na corrida e acabou indo para o chão no final da 8ªVolta. Enquanto que Oncü, Sasaki, Masia, Holgado e Alonso abrem cada vez mais do 2ºpelotão liderado por Matteo Bertelle. Suzuki, Rossi e Furusato acabaram sendo engolidos pelo pelotão.

Deniz Oncü, Ayumu Sasaki e Daniel Holgado estavam brigando pela ponta a 6 voltas do final. Masia e Alonso estavam um pouco mais atrás, mas tudo mudou na 12ªvolta, quando Masia e Sasaki passaram a liderar a prova com Oncu, Holgado e Alonso colados nos 2 primeiros.

Na volta seguinte, Masia passou para a ponta novamente com Holgado, Sasaki, Masia e Alonso. 8 segundos depois vinham Viejer, Suzuki, Holgado, Rossi e Ortolá  lutando pela 6ªposição. Oncü abriu meio segundo para fugir dos adversários, mas o vácuo que os outros pilotos pegam na frente não só anularam a vantagem do turco como também Holgado voltou a liderança, seguido de Sasaki e Oncü que espalhou na curva 1, mas se recuperou muito bem desse erro e conseguiu ficar na frente de Masia e Alonso.

No final da 15ªVolta, Sasaki passou a liderar a corrida, mas na reta dos boxes, Jaume Masia em uma manobra fantástica passou da 4ª para a 1ªposição deixando Sasaki e os demais para trás. Na penúltima volta, com a luta intensa pela ponta, todos os 5 pilotos foram advertidos por má conduta, ou seja, ou andavam na linha ou seriam punidos.

Ayumu Sasaki entrou na volta final na frente, mas Daniel Holgado passou para a liderança. Jaume Masia foi tocado por um dos concorrentes e ficou mais distante da vitória. Na curva 9, Deniz Oncü fez uma grande ultrapassagem sobree Daniel Holgado e passa a liderança a meia volta do final. Parecia realmente que seria o dia da primeira vitória de Deniz Oncü…

… Mais dai ao sair da curva 15 e ir para a reta dos boxes, Daniel Holgado pegou o vácuo de Oncü, e o ultrapassou… Holgado venceu de novo, pela terceira vez na temporada e impediu que seu adversário vencesse pela primeira vez na Moto 3. O líder do Mundial mais uma vez mostra seu potencial e calma para ter mais um sucesso em corrida. O resultado faz com que Holgado dispare na liderança do Mundial.

Deniz Oncü que dominou o final de semana viu mais uma vez a vitória escapar diante dos dedos. O turco ficou 53 milésimos de Holgado e muito pouco a frente de Ayumu Sasaki da Husqvarna, 3ºcolocado do dia que fechou o pódio do GP da Itália.

David Alonso em uma belíssima atuação chegou na 4ªposição, se colocando como o melhor novato dessa temporada. Jaume Masia foi o único piloto da Honda que conseguiu lutar pela vitória, o piloto da Leopard Racing acabou atrapalhado na volta final e ficou mesmo na 5ªposição. O ponto positivo é que Masia passou Ivan Ortolá na classificação se tornando o novo vice-líder do Mundial.

Já no segundo pelotão, a batalha foi intensa pela 6ªposição e durou até os últimos metros. O ganhador dessa disputa foi o holandês Collin Viejer da Husqvarna, seu melhor resultado no Mundial de Motovelocidade de um piloto que esta mostrando que pode ser um grande piloto em temporadas futuras. Diogo Moreira fez uma brilhante corrida de recuperação e acabou o dia na 7ªposição após largar em 22º e ter pagado uma volta longa.

Riccardo Rossi chegou em 8º e obteve seu melhor resultado na temporada. Em 9ºlugar, o italiano Stefano Nepa da Angeluss chegou na frente de Ivan Ortolá, 11ºcolocado na prova, Entre eles, o japonês Kaito Toba acabou o dia completando o Top 10. A zona de pontuação foi completada por Matteo Bertelle (Snipers), Scott Odgen (Visiontrack), Jose Antonio Rueda (Ajo) e Ryusei Yamanaka (Gas Gas).

Resultado final da 6ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Itália – Mugello – Moto 3 – 17 Voltas

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 33’27.3150
2 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 0.051
3 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 0.056
4 80 David Alonso Valresa GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP a 0.172
5 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW a 0.487
6 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 13.321
7 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 13.332
8 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 13.360
9 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 13.429
10 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 13.460
11 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 14.146
12 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 14.243
13 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 15.023
14 99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 15.701
15 6 Ryusei Yamanaka Valresa GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP a 15.744
16 16 Andrea Migno CIP Green Power KTM RC250GP a 20.945
17 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 23.062
18 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP a 38.743
19 58 Luca Lunetta MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 38.783
20 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW a 38.981
21 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 39.002
22 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP a 40.085
24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW a 1 volta
72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW a 1 volta
21 Vicente Perez BOE Motorsports KTM RC250GP a 9 voltas
66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 10 voltas
43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 16 voltas
7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 16 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP