Charouz Racing System – Página: 2

Formula 3 em Monza: Disputa pelo título esta aberto em Mugello para 6 pilotos

Publicado por deivisonconceicaoem 10 de setembro de 2020em Formula 3 - 2020, Fotos 0 comentários

Classificação da Sexta, com uma disputa pelo título polarizada entre Logan Sargeant com 152 pontos contra os 145 pontos de Oscar Piastri. Restando duas rodadas duplas para o final do campeonato. Sexta-feira foi a classificação, todos foram para a pista de imediato. Com 30 pilotos juntos em uma pista com pouco diâmetro e saindo ao mesmo tempo, claro que iria dar confusão, sem dúvida não teríamos uma sessão limpinha.

As 3 voltas de aquecimento, Dennis Hauger, Logan Sargeant e Jack Doohan foram dar uma passeada na brita. Com 6 minutos e meio de classificação, Jake Hughes marcou o melhor tempo com 1:38.243, seguido de Frederik Vesti a 169 milésimos e Pourchaire em 3º. Peroni, Smoylar e Caldwell vinham logo a seguir no primeiro momento.

A 20:20 da contagem regressiva, David Beckmann faz 1:38.161 passando para a liderança. Oscar Piastri e Logan Sargeant superaram Vesti, passando para 3º e 4ºlugares respectivamente. Segundos depois, Hughes retorna a liderança com 1:38.051, com 110 milésimos a frente de Beckmann da equipe Trident. Destaque para Matteo Nannini, marcando o 6ºmelhor tempo.

O francês Théo Poruchaire da ART na volta seguinte foi um leão, fez 2 grandes parciais e se deveu delas para passar a liderança, com apenas 1 milésimo a frente de Hughes da HWA. Com 18 minutos de classificação pela frente.

A menos de 17 minutos do final, Beckmann, com 1:37.916 volta a pontiar a classificação, com Frederik Vesti subindo para 2º e uma excelente volta de Matteo Nannini, levando o sobrinho de Alessandro Nannini para a terceira posição. A frente de Pourchaire, Hughes, Williams, Sargeant e Piastri. Dennis Hauger e Aleksandr Smolyar disputam fora da pista (Brita) quem era o mais rápido do off-road.

Pierre-Louis Chovet em sua 2ªcorrida tentava sair da incomoda 25ªposição. A 10 minutos do final, todo mundo sai para alcançarem David Beckmann que estava com a pole na mão. Porém, uma peça de um carro ficou na pista, num ponto bem rápido de pista acabou a direção de corrida acionando a bandeira vermelha a 8:56 do final da sessão.

Foram 5 minutos de paralização, depois de tirarem essa peça, o treino recomeçou, os pilotos fizeram uma volta de aquecimento e já partiram para volta rápida, A menos de 5 minutos do final, Théo Pourchaire voltou a ponta, com 1:37.764 e dessa vez, com o terceiro brilhante 3ªsetor.

Jake Hughes vinha com uma volta brilhante, mas depois do segundo setor, ele foi totalmente atrapalhado pelo pelotão inteiro que estava aquecendo para ir as suas voltas lançadas. A poucos minutos do final, Beckmann foi com tudo para tomar o tempo de Pourchaire, Mais foi um outro alemão passou para a ponta, Lirim Zendeli marcou tempo 12 milésimos mais rápido que o francês.

Dai, no minuto final, Théo Pourchaire arrebentou os cronômetros e marcou 1:37.301 e conquistou a pole position na pista. Lirim Zendeli ficou em 2º, Aleksandr Smolyar, Liam Lawson e David Beckmann ficaram nas 5 primeiras posições.

Porém, tudo que aconteceu no final do treino acabou fazendo o grid inteiro mudar. Nessa, a pole acabou ficando com o Neozelandês Liam Lawson. A surpresa foi Matteo Nannini, que colocou o carro da Jenzer na 2ªposição, mostrando muita evolução nas últimas corridas. Jake Hughes da HWA em 3º, Calan Williams da Jenzer em 4ºlugar, um grande dia para a uma das menores equipes da Formula 3.

Logan Sargeant se deu bem em relação a Oscar Piastri, o piloto Norte-americano larga em 5ºlugar, já Piastri larga em 15ºlugar. Théo Pourchaire (ART), Igor Fraga (Charouz), Alex Peroni (Campos), Frederik Vesti (Prema) e David Beckmann (Trident).

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	equipe	Tempo
1	5	Liam Lawson	Hitech Grand Prix	1:37.788
2	22	Matteo Nannini	Jenzer Motorsport	1:38.036
3	15	Jake Hughes	HWA Racelab	1:38.051
4	20	Calan Williams	Jenzer Motorsport	1:38.064
5	3	Logan Sargeant	Prema Racing	1:38.095
6	7	Théo Pourchaire	ART Grand Prix	1:37.301
7	24	Igor Fraga	Charouz Racing System	1:38.215
8	29	Alex Peroni	Campos Racing	1:38.237
9	2	Frederik Vesti	Prema Racing	1:38.015
10	11	David Beckmann	Trident	1:37.809
11	8	Alexander Smolyar	ART Grand Prix	1:37.788
12	10	Lirim Zendeli	Trident	1:37.752
13	23	Roman Stanek	Charouz Racing System	1:38.531
14	17	Richard Verschoor	MP Motorsport	1:38.583
15	1	Oscar Piastri	Prema Racing	1:38.198
16	9	Sebastian Fernandez	ART Grand Prix	1:38.142
17	14	Enzo Fittipaldi	HWA Racelab	1:38.684
18	16	Jack Doohan	HWA Racelab	1:38.690
19	25	Michael Belov	Charouz Racing System	1:38.723
20	12	Olli Caldwell	Trident	1:38.343
21	18	Bent Viscaal	MP Motorsport	1:38.800
22	6	Dennis Hauger	Hitech Grand Prix	1:38.842
23	21	Federico Malvestiti	Jenzer Motorsport	1:38.865
24	26	Clément Novalak	Carlin Buzz Racing	1:38.897
25	31	Sophia Flörsch	Campos Racing	1:39.022
26	28	Cameron Das	Carlin Buzz Racing	1:39.077
27	30	Alessio Deledda	Campos Racing	1:39.448
28	19	Lukas Dunner	MP Motorsport	1:39.479
29	27	David Schumacher	Carlin Buzz Racing	1:39.494
30	4	Pierre-Louis Chovet	Hitech Grand Prix	1:39.173

Agora, se você achou que a classificação foi uma confusão só, você tinha que ter visto as duas corridas. A começar pela prova de sábado. Era um grid bem diferente do habitual. Na largada, Lawson largou bem, mas foi quase surpreendido por Nannini e quase perdeu a liderança, Théo Pourchaire fez uma grande largada, pulando para 3º, Hugher recuou para a 4ªposição. Calan Willams e Logan Sargeant completavam os 6 primeiros. Ainda na primeira volta, Sargeant passou Williams levando a 5ªposição.

Nannini foi superando por Pourchaire que começou o dia com tudo, já Sargeant perdeu posições para Williams (que retonou a 5ªposição) e perdeu posição para Igor Fraga caindo para a 7ªposição.

Jake Hughes tem trabalho para se livrar de Calan Williams, os dois travam uma bela batalha pela 4ªposição. Ao mesmo tempo, Pourchaine atacou Lawson, briga valendo a liderança da corrida.

No começo da 4ªVolta, Pourchaire supera Lawson e assume a liderança. Já Igor Fraga fazia todo o possível para segurar a 6ªposição dos ataques de Sargeant, mas o norte-americano perderia posições para Peroni e Zendeli. Na volta seguinte, o norte-americano junto de Federico Malvestiti passaram reto na 1ªchicane. Com isso, Sargeant caiu para a 11ªposição. Na volta seguinte, foi a vez de Fraga passar reto na 1ªchicane, perdendo várias posições. Segundos antes, Hughes passou Lawson, subindo para a 2ªposição.

Oscar Piastri vinha em recuperação, mas acabou vazando a 2ªchicane e perdeu posição para o russo Aleksandr Smolyar. Na entrada da 7ªVolta, Peroni de forma precipitado acabou tocando em Calan Williams, dessa forma terminando a bela corrida do piloto Australiano da Jenzer. Por incrível que pareça, Não teve punição para o piloto da Campos (bem que merecia). Ao começar a 8ªVolta, Pourchaire e Hugues disputavam a liderança, com Lawson e Nannini acompanhando de perto os dois primeiros. Depiis, Vesti vinha na 5ªposição. Mais atrás, Oscar Piastri e Logan Sargeant disputavam não só a 9ªposição, como também a disputa por pontos para o campeonato.

Na entrada da 9ªVolta, Nannini se precipita na tentativa de ultrapassagem e acaba tocando em Lawson na 1ªchicane. O piloto da Jenzer acaba tendo sua suspensão quebrada, deixando a corrida. Com isso, Vesti passou para a 4ªposição, seguido de Beckmann da Trident, Peroni da Campos, Zendeli da Trident. Sargeant e Piastri disputavam a 8ªposição. Por fora, Piastri supera Sargeant passando a ser o 8ºcolocado, Já Clement Novalak superou o tcheco Roman Stanek, passando a ser o 10ªcolocado, após largar da 24ªposição na entrada da 11ªVolta.

A corrida vinha seguindo, Pourchaire e Hughes na frente disputavam a primeira posição. Já Vesti foi para cima de Lawson, Se aproveitando de uma passada de brita do piloto neozelandês da Hi Tech (porém, de forma indevida, no que poderia levar ele a ser punido), Frederik Vesti conseguiu essa ultrapassagem, passando a 3ªposição. Ultrapassagem bem na hora, Já que Sebastian Fernandez da ART fez o favor de rodar e ficar na brita, na entrada da reta oposta. No que provoca a entrada do safety car na pista.

Os 10 primeiros colocados eram: Pourchaire, Hughes, Vesti, Lawson, Beckmann, Peroni, Piastri, Zendeli, Sargeant e Novalak.

Relargada aconteceu na 14ªVolta, Beckmann ao tentar passar Lawson acabou sendo ultrapassado para Peroni e Piastri, caindo para a 7ªposição. Enquanto que Vesti superou Hughes e assumiu a segunda posição. Na 2ªChicane, o líder do campeonato Logan Sargeant foi tocado e acabou rodando. Desastre total para o norte-americano que naquele momento, ele perderia a liderança para Oscar Piastri, que vinha em 6ºlugar.

Claro que o Piastri iria querer subir e tinha carro para isso. A 4 voltas do final, ele vai para cima de seu compatriota Alex Peroni da Campos Racing, ao mesmo tempo que Vesti começa a pressionar Pourchaine em busca da liderança.

A 4 voltas do final, Piastri aproveita o erro de trajetória de Peroni na parabólica para ganhar a 5ªposição. Na 20ªVolta, Vesti supera Pourchaire na 1ªchicane passando para a liderança. Ao mesmo tempo, Piastri passou Lawson e subiu para a 4ªposição. O Neozelandês ao tentar recuperar posições acabou perdendo posições para Beckmann e Peroni. O piloto da Trident acabou ganhando duas posições, partindo para a sua 15ªcorrida entre os 10 primeiros colocados.

Na penúltima volta, Piastri superou Hughes e passou para a 3ªposição, isso após ter largado na 15ªposição. David Beckmann se aproveitou e passou Hughes para subir a 4ªposição, em pouquíssimo tempo ganhando 3 posições.

Frederik Vesti conquistou sua segunda vitória na temporada e manteve alguma chance de título, Uma bela prova do Dinamarquês, superando ao ótimo francês Théo Pourchaine, 2ºcolocando em uma corrida em que poderia vencer tranquilamente. Já Oscar Piastri fez uma corrida estupenda, largou do meio do pelotão e fez um grande trabalho de recuperação. Como recompensa, conquistou o 3ºlugar e passou para a liderança do campeonato, com 160 pontos contra 152 pontos de Logan Sargeant, que ficou na 26ªposição após ter sido tocado e rodado. Clement Novalak que provocou a rodada tomou 10 segundos de punição e saiu da zona de pontuação (O inglês da equipe Carlin ficou 7º na pista).

David Beckmann acabou a corrida em 4ºlugar e manteve sua sequência de 15 corridas seguidas entre os 10 primeiros colocados. Um grande feito para um piloto de Formula 3, numa categoria tão doida como essa categoria e com tanto piloto aprendendo e com alguma frequência errando. Jake Hughes acabou perdendo posições na parte final da prova e ficou em 5ºlugar. Igualmente o que aconteceu com Liam Lawson, 6ºcolocado, que tiveram desgaste de pneus e ficaram para trás.

Alguns pilotos foram punidos, Isso beneficiou Lirim Zendeli da Trident, 7ºcolocado. Bent Viscaal em 8º, Enzo Fittipaldi em 9º e o russo Michael Belov da Charouz completando a zona de pontuação. O piloto Russo larga na pole position na corrida do domingo.

Resultado da 15ªCorrida da Formula 3
22 Voltas – GP da Itália

pos	nº	piloto	equipe	Tempo	Melhor Volta	nº da Volta
1	2	Frederik Vesti	Prema Racing	38:22.192	1:39.877	6
2	7	Théo Pourchaire	ART Grand Prix	a 0.899	1:40.049	4
3	1	Oscar Piastri	Prema Racing	a 5.470	1:39.881	10
4	11	David Beckmann	Trident	a 6.124	1:39.975	5
5	15	Jake Hughes	HWA Racelab	a 7.419	1:40.014	6
6	5	Liam Lawson	Hitech Grand Prix	a 7.984	1:40.530	8
7	10	Lirim Zendeli	Trident	a 8.692	1:40.001	5
8	18	Bent Viscaal	MP Motorsport	a 9.232	1:40.144	20
9	14	Enzo Fittipaldi	HWA Racelab	a 12.192	1:40.348	6
10	25	Michael Belov	Charouz Racing System	a 15.441	1:40.846	18
11	23	Roman Stanek	Charouz Racing System	a 15.755	1:40.527	19
12	6	Dennis Hauger	Hitech Grand Prix	a 17.290	1:40.961	10
13	26	Clément Novalak	Carlin Buzz Racing	a 18.455	1:40.039	17
14	19	Lukas Dunner	MP Motorsport	a 19.185	1:41.083	20
15	28	Cameron Das	Carlin Buzz Racing	a 20.283	1:41.109	8
16	29	Alex Peroni	Campos Racing	a 21.026	1:39.823	6
17	16	Jack Doohan	HWA Racelab	a 21.862	1:40.961	5
18	4	Pierre-Louis Chovet	Hitech Grand Prix	a 21.922	1:41.254	11
19	27	David Schumacher	Carlin Buzz Racing	a 27.277	1:40.742	8
20	8	Alexander Smolyar	ART Grand Prix	a 28.375	1:40.473	5
21	31	Sophia Flörsch	Campos Racing	a 28.393	1:41.051	6
22	21	Federico Malvestiti	Jenzer Motorsport	a 29.057	1:41.417	4
23	30	Alessio Deledda	Campos Racing	a 29.434	1:41.417	18
24	24	Igor Fraga	Charouz Racing System	a 34.067	1:40.437	5
25	20	Calan Williams	Jenzer Motorsport	a 34.500	1:40.175	17
26	3	Logan Sargeant	Prema Racing	a 38.847	1:40.029	11
27	17	Richard Verschoor	MP Motorsport	a 46.678	1:40.408	20
	9	Sebastian Fernandez	ART Grand Prix	a 12 Voltas	1:40.769	4
	12	Olli Caldwell	Trident	a 13 Voltas	1:41.772	8
	22	Matteo Nannini	Jenzer Motorsport	a 14 Voltas	1:40.458	7

Grid de largada da 16ªcorrida da Formula 3

pos	nº	piloto	equipe
1	25	Michael Belov	Charouz Racing System
2	14	Enzo Fittipaldi	HWA Racelab
3	18	Bent Viscaal	MP Motorsport
4	10	Lirim Zendeli	Trident
5	5	Liam Lawson	Hitech Grand Prix
6	15	Jake Hughes	HWA Racelab
7	11	David Beckmann	Trident
8	1	Oscar Piastri	Prema Racing
9	7	Théo Pourchaire	ART Grand Prix
10	2	Frederik Vesti	Prema Racing
11	23	Roman Stanek	Charouz Racing System
12	6	Dennis Hauger	Hitech Grand Prix
13	26	Clément Novalak	Carlin Buzz Racing
14	19	Lukas Dunner	MP Motorsport
15	28	Cameron Das	Carlin Buzz Racing
16	29	Alex Peroni	Campos Racing
17	16	Jack Doohan	HWA Racelab
18	4	Pierre-Louis Chovet	Hitech Grand Prix
19	27	David Schumacher	Carlin Buzz Racing
20	8	Alexander Smolyar	ART Grand Prix
21	31	Sophia Flörsch	Campos Racing
22	21	Federico Malvestiti	Jenzer Motorsport
23	30	Alessio Deledda	Campos Racing
24	24	Igor Fraga	Charouz Racing System
25	20	Calan Williams	Jenzer Motorsport
26	3	Logan Sargeant	Prema Racing
27	17	Richard Verschoor	MP Motorsport
28	9	Sebastian Fernandez	ART Grand Prix
29	12	Olli Caldwell	Trident
30	22	Matteo Nannini	Jenzer Motorsport

Se no sábado a prova foi cheia de nuances, no domingo foi muito mais nuances do que se imaginaria. A começar com um grid não habitual, Com um piloto praticamente estreante largando na frente.

Na largada, Belov não sentiu a pressão, largou bem, mas acabou superado por Lirim Zendeli e Enzo Fittipaldi que passaram para as duas primeiras posições. O piloto russo foi ficando para trás, evidente, não tem experiência e nem mesmo carro para ficar nas primeiras posições.

Enzo Fittipaldi foi para cima de Lirim Zendeli em busca da liderança inédita. Hughes em 3º, Lawson em 4º, Beckmann em 5º e Belov ainda manteve a 6ªposição. Théo Pourchaire tentava atacar Vesti, mas na segunda volta, o francês acabou passando pela brita e caiu para a 18ªposição. Já Logan Sargeant em 2 voltas tinha ganho 10 posições, subindo da 26ª para a 16ªposição. Muitos pilotos passaram pela grama nas primeiras voltas.

No começo da 5ªVolta, Hughes foi superado por fora pelo Liam Lawson, ganhando a 3ªposição. Já Enzo Fittipaldi superou Lirim Zendeli passando a liderar pela primeira vez na Formula 3. Porém, O piloto alemão não desiste e retomou a ponta no começo da volta seguinte. Com isso, Lawson chegou perto dos dois. Após 6 voltas completadas, Zendeli, Enzo, Lawson, Hughes, Beckmann, Piastri, Vesti, Belov e Novalak estavam sendo separados por apenas 2.4 segundos entre eles.

Na metade da 7ªVolta, Beckmann fica lento pela pista, problemas mecânicos tiram o alemão da prova e colocam fim a sequência de 15 corridas nas 10 primeiras posições. Ao chegar nos boxes, Beckmann começa a chorar, vendo suas chances de título se reduzirem drasticamente.

No final da 7ªVolta, Enzo Fittipaldi passou Lirim Zendeli. O alemão tentou recuperar a ponta e acabou na 1ªchicane, a asa dianteira do piloto da Trident atinge o pneu traseiro de Enzo, que acaba furando o pneu do piloto da HWA, que fica lento pela pista e acaba provocando a confusão entre as duas chicanes. Com tudo isso, a liderança passou para as mãos de Liam Lawson da Hitech, com Lirim Zendeli em segundo, Jake Hughes em 3º, Oscar Piastri, Frederik Vesti e Michael Belov completando os 6 primeiros lugares.

Na 9ªVolta, Lirim Zendeli acaba passando reto a 1ªchicane e caiu para a 7ªposição. Enquanto isso, Piastri e Vesti disputam a 4ªposição. Na entrada da 10ªVolta, Jake Hughes supera Liam Lawson passando para a liderança. Já Piastri foi tocado por Novalak na entrada da 1ªchicane e roda, acaba atingido o próprio piloto da Carlin Buzz, além disso, Michel Belov e David Schumacher (Que vinha muito bem) foram envolvidos na confusão. Isso beneficiou Lirim Zendeli que subiu da 7ª para a 4ªposição. Já Oscar Piastri deixou a prova, O Safety Car Virtual foi acionado para a retirada do carro do líder do campeonato.

Logan Sargeant em 5ºlugar tinha a chance de retomar a liderança, num momento decisivo na disputa pelo título. Na metade da 11ªVolta, o Safety Car virtual foi desativado e a prova pode recomeçar. Sargeant queria subir na classificação. Porém, foi superado por Bent Viscaal. Théo Pourchaire passou Peroni, numa grande corrida do piloto Francês da ART Grand Prix, saindo da 18ª para a 7ªposição. Lá na frente, Vesti chegou em Lawson, em busca da segunda posição. Na volta seguinte, Viscaal é superado por Pourchaire e Peroni, caindo para a 8ªposição. Viscaal chegou a tentar a recuperação de uma das posições, mas Peroni se saiu bem na defesa de posição.

Na 15ªVolta, Zendeli passa pela brita e Sargeant passou a ser 4ºcolocado, numa incrível recuperação do norte-americano da Prema.

Enquanto Hughes vinha se distanciando na liderança, Lawson sofria a pressão de Vesti e Sargeant. Situação difícil para o Neozelandês, porém, Sargeant é superado por Zendeli primeiro e depois por Pourchaire, caindo para a 6ªposição. Na 19ªVolta, Vesti foi superado pelo Zendeli. Logan Sargeant passou a ir para cima do piloto dinamarquês. Na entrada da variante Ascari, Sargeant escapa e vai para a brita, saindo da zona de pontuação e perdeu a chance de retomar a liderança do campeonato.

Frederik Vesti levou uma bandeira preta e laranja e foi para os boxes. Os dois pilotos da Prema terminaram de fora da corrida.

Na Penúltima volta, Pourchaire ultrapassou Lirim Zendeli ganhando a 3ªposição. Na volta final, o piloto alemão foi superado pelo russo Aleksandr Smolyar, que tentou na parte final chegar no seu companheiro de equipe na ART Grand Prix.

A vitória ficou com o inglês Jake Hughes da HWA Racelab, sua segunda vitória na temporada, Ainda com chances de título, Liam Lawson da Hitech e Théo Pourchaire da ART Grand Prix terminaram em 2º e 3ºlugares. Foi a primeira vez que a equipe Prema não coloca nenhum dos 3 pilotos na história de quase 2 temporadas da FIA Formula 3 Championship.

Aleksandr Smolyar chegou em 4ºlugar, o russo é outro piloto que esta evoluindo na parte final da temporada. Seguido de Lirim Zendeli da Trident, num bom final de semana. Alex Peroni da Campos, do Francês Pierre-Louis Chovet, pontuando pela primeira vez com a 7ªposição, Roman Stanek da Chaoruz (primeiros pontos na temporada), Olli Caldwell da Trident e Richard Verschoor da MP Motorsport completam a zona de pontuação. Em sua volta a Formula 3, Sophia Floresch fez uma boa corrida e ficou na 12ªposição, chegando perto da zona de pontuação.

Nesse final de semana, teremos a rodada dupla decisiva do Campeonato Mundial de Formula 3. Estão na disputa pelo título 6 pilotos. Oscar Piastri com 160 pontos e Logan Sargeant com 152 pontos são os pilotos com mais chances de título. Ainda com chances: Théo Pourchaire com 136 pontos, Liam Lawson com 127 pontos, David Beckmann com 123.5 Pontos e Frederik Vesti com 117.5 pontos. Com 48 pontos em jogo, qualquer um desses 6 pode ser o campeão na etapa final em Mugello. Nos campeonato de pilotos, a Prema conquistou o bi-campeonato.

Fotos:

F3_monza2020

Resultado da 16ªCorrida da Formula 3
22 Voltas – GP da Itália

pos	nº	piloto	equipe	Tempo	Melhor Volta	nº da Volta
1	15	Jake Hughes	HWA Racelab	37:52.033	1:40.656	14
2	7	Théo Pourchaire	ART Grand Prix	a 4.252	1:40.373	18
3	8	Alexander Smolyar	ART Grand Prix	a 4.661	1:40.208	17
4	10	Lirim Zendeli	Trident	a 5.400	1:40.664	12
5	29	Alex Peroni	Campos Racing	a 8.459	1:40.468	7
6	4	Pierre-Louis Chovet	Hitech Grand Prix	a 8.660	1:40.862	20
7	5	Liam Lawson	Hitech Grand Prix	a 11.841	1:40.735	4
8	23	Roman Stanek	Charouz Racing System	a 12.123	1:40.713	16
9	12	Olli Caldwell	Trident	a 13.783	1:40.692	20
10	17	Richard Verschoor	MP Motorsport	a 15.117	1:40.992	21
11	9	Sebastian Fernandez	ART Grand Prix	a 16.347	1:40.957	19
12	31	Sophia Flörsch	Campos Racing	a 23.261	1:41.347	20
13	25	Michael Belov	Charouz Racing System	a 23.660	1:40.867	21
14	21	Federico Malvestiti	Jenzer Motorsport	a 24.101	1:40.698	4
15	6	Dennis Hauger	Hitech Grand Prix	a 25.176	1:41.569	8
16	28	Cameron Das	Carlin Buzz Racing	a 32.409	1:41.663	3
17	24	Igor Fraga	Charouz Racing System	a 1:18.518	1:40.500	3
18	20	Calan Williams	Jenzer Motorsport	a 1:22.626	1:40.596	7
19	14	Enzo Fittipaldi	HWA Racelab	a 1:25.853	1:40.263	22
20	22	Matteo Nannini	Jenzer Motorsport	a 1 volta	1:41.055	4
21	16	Jack Doohan	HWA Racelab	a 1 volta	1:40.634	5
22	30	Alessio Deledda	Campos Racing	a 1 volta	1:41.621	3
23	2	Frederik Vesti	Prema Racing	a 2 voltas	1:40.829	6
24	3	Logan Sargeant	Prema Racing	a 3 voltas	1:40.366	15
	18	Bent Viscaal	MP Motorsport	Desclassificado	1:41.084	7
	26	Clément Novalak	Carlin Buzz Racing	a 12 Voltas	1:40.081	5
	1	Oscar Piastri	Prema Racing	a 13 Voltas	1:40.404	4
	27	David Schumacher	Carlin Buzz Racing	a 13 Voltas	1:40.820	4
	11	David Beckmann	Trident	a 15 Voltas	1:40.715	4
	19	Lukas Dunner	MP Motorsport	a 22 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Prema/Hitech/Trident/Jenzer/ART Grand Prix/Prema/Charouz

Formula 2 na Bélgica – Homenagens a Hubert, punições e acidentes em SPA

Publicado por deivisonconceicaoem 3 de setembro de 2020em Formula 2 - 2020, Fotos 0 comentários

Realizada semana passada, a Formula 2 se mostrou intensa e emocionante, com disputas, homenagens e acidentes que acabaram mudando os resultados de ambas as corridas. 1 ano depois do trágico acidente que vitimou Anthoine Hubert, A Formula 2 volta a Spa-Francorchamps. Ocorreram muitas homenagens de todo o circo da Formula 1, Formula 2 e Formula 3 pelo companheiro de trabalho morto no ano passado.

A Categoria fez as 2 corridas, começando a entrar na sua 2ªmetade de campeonato, a partir daquele ponto iria começar a reta final do campeonato. Todos os pilotos foram para a pista de imediato, estavam fazendo fila para entrarem na pista.

Giuliano Alesi após entrar na pista, a 4 minutos de treino acabou voltando aos boxes, alguma coisa de estranho aconteceu no carro do piloto francês da HWA. Os outros foram marcar tempo. Antes disso, Aos 5 minutos de classificação, o Estones Juri Vips, substituto de Sean Gelael (que sofreu com problema na vertebra após a primeira corrida do GP da Espanha) acabou parando na entrada do segundo setor. A sorte é que os comissários tiraram rapidamente esse carro do ponto de risco e a sessão não precisou ser paralisada com a Bandeira Vermelha.

Os primeiros pilotos a marcaram volta, foram os pilotos da Trident. Marino Sato marcou a melhor volta, Um tempo que poderia ser facilmente superado, mas não foi superado, muito porque o motor de Guilherme Samaia quebrou e o piloto Brasileiro acabou parando no terceiro setor. Isso provocou uma bandeira vermelha a 21:24 do final da sessão.

Foram 10 minutos de paralização para o treino recomeçar. Tudo certo, mas 1 minuto depois deram bandeira vermelha de novo. A Classificação estava totalmente confusa. Com 10 minutos de treino, os 5 primeiros eram: Sato, Piquet, Daruvala, Aitken e Nissany.

Após mais alguns minutos, a classificação reinicia. Com o tempo bem curto, os pilotos nem fizeram duas voltas de aquecimento, todos já foram para a volta direta. Após um bom tempo na liderança, Marino Sato acabou deixando a liderança. O líder do campeonato Callum Ilott passou para a liderança da sessão, marcando 1:58.427, com Deletraz e Shwartzman vinham em 2º e 3ºlugares. Porém, o japonês Yuji Tsunoda botou os cronômetros abaixo e marcou 1:57.994, passando para a liderança. Mick Schumacher passou a ser o segundo, com 258 milésimos atrás do japonês.

Depois dessa volta, os pilotos foram para os boxes. Tsunoda, Schumacher, Ilott, Mazepin, Deletraz, Zhou, Drugovich, Ghiotto, Shwartzman e Daruvala eram os 10 primeiros colocados. Alesi foi para a pista, marcar o 20ºtempo, com uma volta bem lenta, mas era o bastante para ficar a frente de dois pilotos que já estavam de fora da sessão. Lundgaard poderia ter feito um bom tempo, mas acabou indo para os boxes e não fechou a sua volta.

Jack Aitken foi o primeiro a ir para a pista nos 10 minutos finais, tentando marcar uma volta rápida. Um minuto depois, todo o resto da turma foi para a pista.

A 6 minutos do final, Aitken melhora para a 14ªposição. 1 minuto depois, Mazepin e outros pilotos começaram as suas últimas tentativas de voltas. O piloto russo da Hitech voou baixo (Principalmente no 2ºsetor) e passou para a liderança com 1:57.721. Liderança que durou até a volta de Yuki Tsunoda, o piloto da Carlin que vem num crescente na temporada, supera Mazepin e marcou 1:57.593, colocando 128 milésimos de frente para o seu mais próximo adversário. Schwartzmann e Zhou vinham logo atrás. Até que Nobuharu Matsushita com o 3ºmelhor tempo e Felipe Drugovich com o 5ºmelhor tempo levaram a MP Motorsport a boas posições no Grid de largada.

Se imaginaria que pudéssemos ter uma última tentativa, mas não aconteceu essa tentativa final e Tsunoda conquistou a pole position, era a possibilidade do piloto da Carlin de entrar de vez na briga direta pelo campeonato. Ao seu lado na primeira fila, larga Nikita Mazepin da Hitech.

Estão na segunda fila do grid de largada os pilotos Nobuharu Matsushita (Vindo do seu melhor final de semana de 2020 na Formula 2) e Robert Shwartzmann da Prema, vice-líder do campeonato. O Brasileiro Felipe Drugovich da MP Motorsport larga em 5ºlugar, abrindo a fila de número 3. Guanyu Zhou da Uni-virtuosi larga em 6ºlugar.

Completando os 10 primeiros colocados: Mick Schumacher da Prema, Louis Deletraz da Chauouz, Jehan Daruvala da Carlin e Luca Ghiotto da Hitech.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	Equipe	Tempo	nºVoltas
1	7	Yuki Tsunoda	Carlin	1:57.593	10
2	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	1:57.721	10
3	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport	1:57.844	10
4	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	1:57.861	10
5	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	1:58.014	9
6	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	1:58.022	10
7	20	Mick Schumacher	Prema Racing	1:58.076	10
8	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	1:58.080	10
9	8	Jehan Daruvala	Carlin	1:58.137	10
10	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	1:58.168	10
11	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	1:58.194	10
12	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi	1:58.259	10
13	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	1:58.318	10
14	2	Dan Ticktum	DAMS	1:58.391	11
15	22	Roy Nissany	Trident	1:58.578	10
16	23	Marino Sato	Trident	1:58.959	10
17	9	Jack Aitken	Campos Racing	1:59.007	8
18	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	1:59.079	11
19	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB	1:59.207	10
20	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB	2:02.991	5
21	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	2:30.794	2
22	1	Jüri Vips	DAMS	Sem Tempo	1

Depois do treino da Formula 1, aconteceu 45 minutos depois da classificação da Formula 1. Antes da prova longa do final de semana, ocorreu uma homenagem a Anthoine Hubert, com o capacete que ele usou na sua carreira.

Após essa homenagem, os pilotos foram para a volta de apresentação e para a largada. Mazepin largou determinado a tomar a ponta de Tsunoda, mas além de não conseguir isso, acabou superado por Nobuharu Matsushita, formando a dobradinha japonesa nesses primeiros momentos de corrida. Mick Schumacher vinha atrás de Mazepin em 4º, Deletraz e Zhou completavam os 6 primeiros colocados. Porém, Shwartzman e Drugovich tomaram posição do Chinês. Na largada, Guilherme Samaia não saiu do lugar, e foi recolhido para os boxes sem que se precisasse de um Safety Car.

As confusões da largada ainda não tinham terminado. O Indiano Jehan Daruvala quebra o bico dianteiro do seu carro e vai para os boxes para colocar um novo bico e voltar para a última posição.

Na terceira volta, Mazepin recupera a segunda posição e se afasta de Matsushita, que não tinha rendimento para segurar-se na frente. Na mesma volta 3, Ilott fez uma bonita ultrapassagem sobre Ghiotto passando para a 10ªposição.

Matsushita perdeu posições para Mick Schumacher, Louis Deletraz, Robert Shwartzman e Guanyu Zhou. No final da 4ªVolta, na tentativa de passar sem companheiro de equipe MP Motorsport, Felipe Drugovich fura o pneu de Nobuharu Matsushita. O Japonês roda e abandonou a corrida, já o piloto brasileiro quebra o bico e acaba indo para os boxes. Ele voltou em 19º, muito longe dos ponteiros e mesmo do final do pelotão. A Direção de corrida acionou o Safety Car Virtual para a retirada do carro de nº14 que foi para a área de escape.

Na 6ªVolta a prova recomeça, com Tsunoda na liderança, Mazepin vinha 2 segundos atrás do líder. Mick Schumacher vinha em 3º. Os três com um bom ritmo de corrida. Já Shwartzman sofria pressão de Guanyu Zhou, que tinha mais rendimento que o piloto da Prema e acabou passando para a 5ªposição na 7ªVolta. Logo depois, o piloto da Uni-Virtuosi foi para cima de Louis Deletraz. Pedro Piquet ganhou posição sobre Callum Ilott, que passou reto na curva depois da reta oposta. O inglês começava a perder rendimento assim como Deletraz.

Apesar de Deletraz ter dificultado o que podia para ficar a frente do Chinês, a ultrapassagem do chinês na volta 8 foi inevitável. Zhou fazia um ótimo começo de corrida. Lá na frente, Tsunoda e Mazepin fugiram de Mick Schumacher. Enquanto que Deletraz passou a segurar Shwartzman, Piquet, Ilott e Ticktum.

Na entrada da 10ªVolta, Nikita Mazepin e Mick Schumacher foram para a primeira parada, Os mecânicos da Prema não fizeram um grande trabalho para o piloto alemão e fizeram o piloto perder precisos segundos. Na pista, Ilott vinha sem rendimento, foi superado por Ticktum na volta 9 e nessa volta, foi superado pelo Israelita Roy Nissany.

Na 11ªVolta, Tsunoda vai para a sua parada obrigatória junto de Deletraz e Shwartzman, Mas o Japonês se deu mal, a sua equipe fez um trabalho muito ruim e acabou devolvendo o piloto da Carlin atrás de Nikita Mazepin. Teoricamente, o russo voltando em 13ºlugar era o líder dos pilotos que tinham feito a parada.

Guanyu Zhou era o líder, com 5 segundos a frente do Brasileiro Pedro Piquet. Um incidente envolvendo Mazepin foi anotado pelos comissários. O Estreante na Formula 2, Juri Vips vinha fazendo uma boa corrida, Na volta 12 supera Marcus Armstrong, ganhando a 6ªposição. Na volta 13, Artem Markelov vai para os boxes.

Daniel Ticktum foi para cima de Pedro Piquet, por duas vezes em duas voltas atacou o piloto da Chaoruz que segurou muito bem a 2ªposição. Roy Nissany e Callum Ilott vinham em quarto e quinto lugares, próximos do 2º e 3ºcolocados. Juri Vips parou na 14ªvolta. Na mesma volta, Shwartzman superou Ghiotto passando para a 12ªposição.

Na 15ªvolta, Piquet, Ticktum, Ilott, Armstrong e Aitken foram para a parada obrigatória. Na volta 16, parou Christian Lundgaard. A 9 voltas do final, restavam para fazer a parada Guanyu Zhou e Roy Nissany que vinham nas duas primeiras posições. Mazepin vinha em 3º seguido de Yuki Tsunoda e Mick Schumacher (Com o alemão mais afastado dos dois primeiros).

Na 17ªVolta, Zhou e Nissany foram para a parada. Mazepin vai para a ponta, com Tsunoda na segunda posição. Zhou voltou em 6º, mas com os pneus frios acabou pressionado por Ghiotto e Piquet. Com isso, Zhou passou reto na curva 7 e acabou perdendo 3 posições. Ghiotto, Piquet e Ticktum superaram o piloto da Uni-Virtuosi que caiu para a 9ªposição. Nissany voltou em 12º.

Piquet pressionou Ghiotto na volta 18 e por fora, passou para a 6ªposição na La Source, mas na reta oposta, o brasileiro da Chaoruz foi superado por Ghiotto e Ticktum e perdeu 2 posições. Zhou foi superado pelo Ilott e cai para a 10ªposição. A partir dai, Pedro Piquet passou a ser superado sistematicamente, primeiro pelos pilotos da Uni-Virtuosi e depois ele foi ficando para Roy Nissany e Juri Vips.

Na 19ªvolta, os mecânicos e funcionários de todas as equipes da Formula 2 bateram palmas em homenagem a Anthoine Hubert. Lá na pista, Ticktum passou Ghiotto e ganha a 6ªposição.

Lá na frente, Yuki Tsunoda começa a atacar Nikita Mazepin. O piloto japonês tenta passar o russo, mas Nikita segura a liderança. Lá atrás, Zhou superou Ilott e ao final da 19ªVolta, em uma manobra muito inteligente acabou superando Ghiotto que vinha perdendo rendimento assim como Piquet.

Na 22ªVolta, Roy Nissany superou Callum Ilott e assumiu a 9ªposição. Definitivamente era um dia ruim para o líder do campeonato. Depois, O piloto de Israel passou Ghiotto e subiu para a 8ªposição.

Enquanto isso, continuava a disputa pela vitória entre Tsunoda e Mazepin. Na penúltima volta, Tsunoda tentou passar por fora Mazepin, O piloto russo fica por dentro e espreme o japonês para fora da pista e fica na frente. Esse lance foi para analise dos comissários.

Nikita Mazepin segurou até o final e cruzou a frente de Yuki Tsunoda. Porém, os comissários consideraram o russo agiu de forma ilegal e acabou acrescentados 5 segundos no seu tempo final de corrida. Com isso, Yuki Tsunoda herda a vitória e entra definitivo na disputa pelo título da temporada. Nikita Mazepin acabou correndo muito bem e segurando a liderança até o final, infelizmente para o piloto da Hitech foram fatores de regra de pilotagem que lhe tiraram a vitória, mas ainda segurou a segunda posição. Mick Schumacher completou o pódio, numa corrida bastante correta.

Louis Deletraz da Charouz teve mais uma boa corrida e ficou em 4ºlugar, a frente do russo Robert Shwartzman da Prema, que se saiu bem sobre Ilott com relação a disputa pelo título.

Daniel Ticktum segurou um último ataque de Guanyu Zhou e acabou ficando com a 6ªposição sobre o piloto Chinês. Roy Nissany da Trident fez uma boa corrida, termina em 8ºlugar e larga na pole position na prova curta de domingo. Completando a zona de pontuação: Luca Ghiotto da Hitech e Callum Ilott da Uni-Virtuosi.

Eu destaco a boa corrida de Juri Vips, sem conhecer o carro da Formula 2 com os pneus de aro 18 acabou na 11ªposição, a 1 posição da zona de pontuação e na frente de Pedro Piquet.

Resultado da 13ªCorrida da Formula 2
GP da Bélgica – 25 voltas

pos	nº	piloto	Equipe	Tempo	Melhor Volta	nº da Volta
1	7	Yuki Tsunoda	Carlin	53:42.538	2:02.575	12
2	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	a 4.430	2:02.425	12
3	20	Mick Schumacher	Prema Racing	a 5.639	2:02.660	13
4	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	a 10.381	2:02.788	13
5	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	a 13.595	2:01.092	12
6	2	Dan Ticktum	DAMS	a 16.218	2:01.865	16
7	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	a 16.453	2:03.813	24
8	22	Roy Nissany	Trident	a 20.792	2:02.012	19
9	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	a 24.222	2:03.660	11
10	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi	a 25.808	2:02.115	16
11	1	Jüri Vips	DAMS	a 28.877	2:01.506	15
12	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	a 29.776	2:01.884	16
13	9	Jack Aitken	Campos Racing	a 36.613	2:02.951	18
14	23	Marino Sato	Trident	a 38.942	2:03.292	13
15	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	a 41.414	2:02.198	16
16	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB	a 44.258	2:02.284	14
17	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	a 46.051	2:03.003	18
18	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB	a 47.045	2:02.596	15
19	8	Jehan Daruvala	Carlin	a 1:32.794	2:01.537	17
	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	a 10 Voltas	2:04.263	2
	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport	a 22 Voltas	2:04.358	2
	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	Desclassificado	2:03.694	2

Grid de largada da 14ªcorrida da Formula 2

pos	nº	piloto	Equipe
1	22	Roy Nissany	Trident
2	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi
3	2	Dan Ticktum	DAMS
4	21	Robert Shwartzman	Prema Racing
5	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System
6	20	Mick Schumacher	Prema Racing
7	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix
8	7	Yuki Tsunoda	Carlin
9	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix
10	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi
11	1	Jüri Vips	DAMS
12	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System
13	9	Jack Aitken	Campos Racing
14	23	Marino Sato	Trident
15	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix
16	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB
17	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix
18	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB
19	8	Jehan Daruvala	Carlin
20	10	Guilherme Samaia	Campos Racing
21	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport

Na volta de apresentação, Juri Vips não consegue partir com seu carro e acabou tendo de largar dos boxes. Antes da largada, Felipe Drugovich quase provoca um acidente com Guilherme Samaia. Foi o pior final de semana do piloto brasileiro da MP nesse ano.

Na largada, Nissany e Zhou não largaram bem, a liderança caiu nas mãos do inglês Daniel Ticktum da DAMS. Porém, Roy Nissany usou o vácuo e conseguiu recuperar a liderança na saída da Lommel. Um piloto passou reto na curva 7. Duas curvas depois, o vencedor da prova de sábado Yuki Tsunoda toca por trás em Callum Ilott que acaba rodando. O Safety Car entrou na pista para a retirada do carro do inglês. Definitivamente não foi um bom final de semana para Ilott.

Com toda essa confusão, Roy Nissany manteve a liderança, seguido de Ticktum, Shwartzman, Deletraz, Zhou, Mazepin, Schumacher e Ghiotto.

Após a limpeza da pista, tivemos a relargada na 4ªVolta, Ticktum foi com tudo para passar o piloto Israelita, Na Lommel, o piloto da DAMS usou o DRS e o vácuo para superar por fora Nissany, mas acabou furando a curva seis, quando voltou, acabou fazendo de forma perigosa e atingiu Nissany pela traseira, fazendo com que o piloto da Trident fosse para o muro. Safety Car entrou na pista de novo. Dessa vez, eu acho que Ticktum deveria ter sido punido pela direção. A manobra dele foi desastrada e o piloto não deveria voltar da forma como voltou, a direção de prova deixou para investigar o acidente depois da corrida.

Com tudo isso, Robert Shwartzman não precisou fazer nada, o russo assumiu a liderança da prova, com Tickman na segunda posição e Deletraz na terceira. Depois de 3 voltas, tivemos novamente a relargada. Enquanto Shwartzman disparava na frente, Ticktum segurava a turma inteira. Luca Ghiotto cortou a curva 7 e acabou perdendo posição para Mick Schumacher.

Ao final da volta 7, Deletraz passou Ticktum e subiu para a segunda posição. Quando parecia que o suíço iria sumir na frente do britânico, eis que o piloto da DAMS usa o vácuo na Lommel e volta para a segunda posição. Schumacher já tinha superado Mazepin e já tinha ganho a 5ªposição. Aitken com muita garra superou Ghiotto e passou para a 7ªposição.

Yuki Tsunoda foi punido em 5 segundos por ter tocado em Ilott por trás na primeira volta. Ao final da 8ªVolta, Zhou e Schumacher superaram Deletraz. Na Lommel, Schumacher usa o vácuo e o DRS para superar o chinês e assumir a 3ªposição. Zhou seria pressionado por Mazepin, mas o russo exagerou na hora de passar o piloto Chinês e acabou nada conseguindo. Aitken e Daruvala estavam sendo investigados por irregularidades no grid de largada.

Na 11ªVolta, Marcus Armstrong para na área de escape, mas dessa vez não se precisou de Satefy Car, nem mesmo o virtual, já que os fiscais de pista trabalharam rápido para a retirada desse carro. No final da volta 11, Daniel Ticktum exagera na freada e corta parte da chicane. A partir dai, ele passou a virar alvo fácil para todos os outros pilotos. Mick Schumacher superou facilmente o piloto da DAMS na volta 12 e assumiu a segunda posição, mas naquele momento, seu companheiro de equipe Robert Shwartzman já tinha aberto mais de 8 segundos a frente.

Zhou passou a pressionar Ticktum, quando o chinês foi para a ultrapassagem, acabou empurrado para fora pelo piloto da DAMS, que já estava na hora de tomar punição por condução perigosa. Na volta seguinte, não teve jeito, Zhou passou para a terceira posição e abriu mais de 3 segundos em menos de uma volta. Jack Aitken foi punido com um Stop in go de 10 segundos por ter largado em lugar errado.

Ticktum tentava segurar posição. Já atrás dele, brigas vinham acontecendo. No final da volta 14, Marino Sato é tocado por Jehan Daruvala e acaba rodando e parando na entrada da Chicane. Dessa vez, precisou do Safety Car Virtual e o trabalho para a retirada do carro foi rápido e no final da 15ªVolta, Virtual Safety Car foi desligado e corrida foi para a sua reta final.

Os dois pilotos da Prema e Zhou vinham tranquilos, já consolidados nas 3 primeiras posições. Já Ticktum tinha seu 4ºlugar muito ameaçado pelo russo Nikita Mazepin, Enquanto isso, Christian Lundgaard supera Artem Markelov e ganha a 9ªposição.

No final da 16ªVolta, Os dois pilotos da Hitech passaram pelo piloto da DAMS e a partir dai, todo mundo passou pelo britânico, Deletraz e Tsunoda foram os primeiros a fazerem isso. No final, muita confusão nas últimas posições da zona de pontuação, com muita briga e muita disputa.

Longe das confusões, Robert Shwartzman conquistou a 3ªvitória na temporada e voltou a liderança do campeonato, com 132 pontos contra os 122 pontos de Callum Ilott. A Prema completou a dobradinha com Mick Schumacher em 2ºlugar. Foi um belo final de semana do filho de Michael Schumacher, conquistando pódios nas duas corridas. O pódio foi completado pelo chinês Gwanyu Zhou da Uni-Virtuosi.

Os dois pilotos da Hitech chegaram em 4º e 5ºlugares com Mazepin a frente de Ghiotto. Louis Deletraz levou mais alguns pontos para a Charouz com o 6ºlugar. O dinamarquês Christian Lundgaard e o russo Artem Markelov herdaram as duas últimas posições na zona de pontuação, Já que Daniel Ticktum acabou perdendo posições até o final e ficou em 10ºlugar apenas, Já Yuki Tsunoda que ficou em 7º na bandeirada, com a punição de 5 segundos caiu para a 9ªposição. Markelov com isso marcou seu primeiro ponto na temporada.

Nesse final de semana vamos ter a 8ªrodada dupla da Formula 2 e Formula 3. No rapidíssimo Circuito de Monza.

Fotos:

F2-belgium2020

Resultado da 14ªCorrida da Formula 2
GP da Bélgica – 18 voltas

pos	nº	piloto	Equipe	Tempo	Melhor Volta	nº da Volta
1	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	42:44.391	2:01.124	7
2	20	Mick Schumacher	Prema Racing	a 9.025	2:02.655	12
3	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	a 11.193	2:02.751	16
4	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	a 20.945	2:03.391	7
5	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	a 21.907	2:03.463	7
6	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	a 25.182	2:03.346	7
7	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	a 26.796	2:03.321	7
8	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB	a 30.492	2:03.218	9
9	7	Yuki Tsunoda	Carlin	a 30.559	2:03.345	7
10	2	Dan Ticktum	DAMS	a 32.126	2:03.206	8
11	1	Jüri Vips	DAMS	a 32.331	2:01.515	8
12	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	a 32.832	2:03.374	9
13	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	a 33.041	2:03.529	8
14	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB	a 33.448	2:03.451	8
15	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	a 34.729	2:03.586	9
16	8	Jehan Daruvala	Carlin	a 44.078	2:03.306	8
17	9	Jack Aitken	Campos Racing	a 1:16.304	2:00.884	16
	23	Marino Sato	Trident	a 5 Voltas	2:03.624	8
	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	a 9 Voltas	2:03.665	8
	22	Roy Nissany	Trident	a 15 Voltas	3:04.791	2
	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi	a 18 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Prema/HWA/Trident/Carlin/HiTech/DAMS/Charouz

Formula 2 – GP da Espanha – Round 6

Publicado por deivisonconceicaoem 26 de agosto de 2020em Formula 2 - 2020, Fotos 0 comentários

Tudo sobre as duas vitórias dos pilotos da MP Motorsport na semana do GP da Espanha de Formula 2, que fazia parte da programação da Formula 1. Essa prova marcou a metade do campeonato.

A Sessão de classificação na Sexta-feira foi uma das mais disputadas que já se viu na categoria. Quase todos foram para a pista assim que o tempo de 30 minutos começou a ser contado. Com exceção dos pilotos da DAMS e da Uni-Virtuosi que foram depois para a pista.

O primeiro a marcar volta foi Nikita Mazepin, mas essa volta foi facilmente superada por vários pilotos. Depois de alguns minutos, Robert Shwartzman era o mais rápido com 1:28.862, O líder do campeonato Callum Ilott vinha em segundo a apenas 0.025 milésimos atrás. Jack Aitken, Yuji Tsunoda e Sean Gelael completavam os 5 primeiros colocados.

Gwanyu Zhou foi o último a entrar na pista aos 8 minutos e meio de treinamento. Christian Lundgaard subiu do 12º para a 6ºposição. Melhor ainda foi Tsunoda da Carlin, pulando para a 3ªposição, a 41 milésimos atrás do pole provisório, Superado pelo Mick Schumacher, que foi para 3º a 27 milésimos do líder. Os 4 primeiros separados por apenas 0.041 segundos. Ainda estávamos com 10 minutos de classificação.

Ainda tinha mais, Guanyu Zhou passou a segunda posição, por causa de 14 milésimos. Os cinco primeiros estavam separados por apenas 41 milésimos. Ainda tinha Jack Aitken em 6º a 117 milésimos do ponteiro e Daniel Ticktum a 153 milésimos (do Pole) atrás em 7ºlugar. Drugovich, Deletraz e Daruvala completava os 10 primeiros.

Na metade do treino, alguns pilotos saíram para melhorarem seus tempos, enquanto que a maioria estava de volta aos boxes, onde só saíram aos 11 minutos do término da classificação. 1 minuto depois, Callum Ilott isso destruiu o cronometro e marcou 1:28.381 que o levou para a liderança. Artem Markelov melhorou sua marca passando para a 9ªposição e logo depois Deletraz passou da 10ª para a 8ªposição (Superando Drugovich e Markelov).

O piloto Brasileiro da MP Motorsport entrou na pista e aos 6 minutos do final acabou marcando 1:28.767 passando para a segunda posição. Em busca da pole perdida, Shwartzman faz uma volta rápida, mas o tempo de 1:28.564 não foi nem de longe suficiente para tomar a ponta do piloto inglês que já tinha tirado as luvas, convencido de que não teria ninguém a superar sua marca.

Na reta final, não tivemos muitas mudanças na frente. Apenas Gwanyu Zhou ameaçou tirar a pole de Ilott, chegou perto, mas ficou apenas em 3ºlugar e acaba mesmo a pole ficando com Ilott. O Inglês marca mais 4 pontos e se consolida na liderança do campeonato. Ao seu lado, vai largar o vice-líder do campeonato Robert Shwartzman da Prema.

Na segunda fila, largam o chinês Guanyu Zhou da Uni-Virtuosi e a revelação da temporada, Felipe Drugovich da MP Motorsport. Na terceira fila largam Mick Schumacher da Prema e Yuki Tsunoda da Carlin. Completando os 10 primeiros colocados: Jack Aitken da Campos Racing, Daniel Ticktum da DAMS, Nikita Mazepin da HiTech e Louis Deletraz da Charouz.

Grid de largada:

Pos	nº	piloto	Equipe	Tempo	nºVoltas
1	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi	1:28.381	11
2	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	1:28.564	11
3	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	1:28.601	7
4	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	1:28.767	12
5	20	Mick Schumacher	Prema Racing	1:28.889	12
6	7	Yuki Tsunoda	Carlin	1:28.903	11
7	9	Jack Aitken	Campos Racing	1:28.979	12
8	2	Dan Ticktum	DAMS	1:28.986	12
9	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	1:29.033	11
10	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	1:29.199	11
11	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB	1:29.297	10
12	8	Jehan Daruvala	Carlin	1:29.308	11
13	1	Sean Gelael	DAMS	1:29.316	11
14	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	1:29.333	12
15	22	Roy Nissany	Trident	1:29.469	13
16	23	Marino Sato	Trident	1:29.493	11
17	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	1:29.524	12
18	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport	1:29.641	11
19	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	1:29.686	11
20	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	1:29.690	10
21	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB	1:29.748	12
22	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	1:30.093	11

Se a classificação de sexta foi incrível a corrida do sábado na Catalunha foi melhor ainda, cheio de alternativas e um resultado totalmente imprevisível.

Na largada, o russo Robert Shwartzman foi melhor que Ilott na largada e assumiu a liderança, Ilott conseguiu segurar Schumacher e manter a segunda posição. Zhou e Drugovich completava os 5 primeiros. Nas primeiras curvas, Marcus Armstrong acabou rodando e indo para a brita. Safety car na pista, não foi muito demorada a bandeira amarela, foram 2 voltas até ser dada a relargada na 3ªVolta. Shwartzman, Ilott, Schumacher, Zhou e Drugovich mantiveram as 5 primeiras posições.

Jack Aitken era o primeiro a sentir o desgaste dos pneus, em pouco tempo foi pressionado e superado por Yuki Tsunoda, por fora no começo da 6ªVolta. No final da volta, Tsunoda, Aitken e Deletraz pararam para a troca obrigatória.

Outro que sentiu o desgaste foi Shwartzman que começava a sofrer com os pneus e começava a ser atacado por Ilott. Na 7ªVolta, o piloto da Prema acaba cedendo a ultrapassagem e o líder do campeonato passou para a liderança. Na entrada da 8ªVolta, Piquet, Gelael, Ghiotto e Daruvala foram para os boxes. Na 9ªVolta, Shwartzman, Zhou e Samaia vai para os boxes.

Na volta 10, Ilott ainda tinha bons pneus e poderia ficar mais tempo na pista, mas acabou indo aos boxes ao começar essa volta e voltou na 11ªposição. Mick Schumacher passou a liderar a prova com Drugovich em 2º. Mazepin, Ticktum, Markelov, Nissany, Matsushita, Alesi, Lundgaard e Sato são os 10 primeiros e os pilotos que não fizeram a parada obrigatória.

Na 13ªVolta, Drugovich faz sua parada e volta em 11º. Schumacher vinha 6.5 segundos à frente de Mazepin, mas a vantagem que importava era a vantagem sobre Ilott, que estava em 29.1 segundos. A cada volta, o inglês baixava em 1 segundo a vantagem do piloto alemão. Na 15ªVolta, Felipe Drugovich marca a melhor volta da prova naquela parte da prova que vinha chegando na sua metade.

No decorrer das voltas, Ilott começava a tirar 2 segundos sobre Schumacher, estava na cara que os pneus do piloto alemão já tinham acabado, tanto é que ele passou pouco pela brita na curva 7. Ilott, Shwartzman, Drugovich e Zhou eram os primeiros pilotos dos que pararam.

Com 21 voltas de corrida, Ilott já estava virando mais de 3 segundos mais rápido que Schumacher. Na 22ªVolta, Matsushita passou Markelov. Curvas depois foi a vez de Shwartzman passou o piloto russo da HWA Racelab. A 15 voltas do final, Ilott supera Ticktum e passa a ser o terceiro colocado, No final da volta, Schumacher foi para os boxes, ele vinha a apenas 3 segundos a frente de Ilott que foi para cima de Mazepin e assumiu a liderança da corrida, Matsushita passou Shwartzman e passou a ser o terceiro colocado. O mais espantoso é que o japonês não tinha feito parada ainda e rendia muito bem. Drugovich passou Ticktum e depois passou Shwartzman passando para a 4ªposição.

Na volta 25, Alesi acabou sendo tocado por Gelael e fica parado na curva 10, Safety Car entra pela segunda vez na pista. Nisso, Ilott, Mazepin, Shwartzman, Matsushita e Zhou foram para os boxes colocarem pneus novos. Drugovich passou a liderar a prova, mas o Brasileiro foi chamado para fazer uma segunda parada, o que derrubou para a 9ªposição. Yuki Tsunoda passou a ser o líder, com a parada na volta 6. Ilott estava na cola, em segundo e Matsushita em 3º entrou na disputa da vitória, algo que jamais iria acontecer caso ele tivesse parado nos boxes na normalidade dos fatos.

Na volta 29 tivemos a relargada, O Japonês da equipe Carlin larga bem e manteve a ponta, Schumacher na reta passou Aitken e assumiu a 6ªposição.

Tsunoda era pressionado por Ilott, conseguindo segurar o inglês. Com isso, Matsushita chega nos dois. Na 30ªVolta, Ilott tentou passar Tsunoda, mas é surpreendido por um ataque por fora de Matsushita, os dois ficam lado a lado nas curvas 5 e 6. Acabou Ilott levando a pior e perdendo não só posição para o piloto da MP Motorsport como para Robert Shwartzman e caiu para o 4ºlugar. Shou supera Schumacher passando para a 6ªposição, Ao começar a 31ªVolta, Drugovich que já tinha passado Aitken acabou passando Schumacher e assume a 8ªposição.

Na 32ªVolta, Matsushita passou Tsunoda e assumiu a 1ªposição após ter largado da 18ªposição. Shwartzman também superou o japonês. Isso antes de Roy Nissany ter ido para o muro na depois da curva 3, Ele foi fazer uma parada extra para trocar a asa dianteira e a Trident trabalhou muito mal, péssima parada e pode ter sido dessa parada que originou o acidente.

Como tivemos 3 vezes o safety car entrando na pista, a prova passou a ser por tempo. Assim que foi dada a relargada só deu tempo para fazer uma volta final. Essa volta foi complicadíssima. Lá na frente a vitória ficou mesmo com Nobuharu Matsushita, a segunda posição ficou para Robert Shwartzman. O pódio na pista ficou com Nikita Mazepin, seguido de Guanyu Zhou e Yuki Tsunoda.

Porém, Mazepin e Pedro Piquet foram punidos e acabaram caindo para a 13ª e 14ªposições respectivamente. Guanyu Zhou acabou ficando com o 3ºlugar, Seguido de Yuki Tsunoda, Callum Ilott, Mick Schumacher, Felipe Drugovich, Luca Ghiotto, Daniel Ticktum e Louis Deletráz.

Resultado da 11ªCorrida da Formula 2
GP da Espanha

Pos	nº	piloto	Equipe	Tempo	Melhor Volta	nº da Volta
1	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport	1:02:14.783	1:32.902	35
2	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	a 1.599	1:33.752	35
3	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	a 6.166	1:34.573	6
4	7	Yuki Tsunoda	Carlin	a 7.796	1:35.357	16
5	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi	a 7.954	1:34.121	14
6	20	Mick Schumacher	Prema Racing	a 8.471	1:34.649	6
7	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	a 8.831	1:34.057	14
8	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	a 8.992	1:34.642	31
9	2	Dan Ticktum	DAMS	a 9.438	1:35.314	7
10	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	a 9.494	1:35.392	8
11	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	a 9.658	1:35.317	17
12	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB	a 10.552	1:35.202	8
13	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	a 10.661	1:35.113	31
14	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	a 14.389	1:35.241	31
15	23	Marino Sato	Trident	a 15.157	1:36.596	11
16	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	a 15.327	1:35.146	10
17	8	Jehan Daruvala	Carlin	a 18.437	1:35.413	11
18	9	Jack Aitken	Campos Racing	a 1 Volta	1:35.451	9
19	1	Sean Gelael	DAMS	a 1 Volta	1:35.129	29
	22	Roy Nissany	Trident	a 5 Voltas	1:34.775	8
	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB	a 12 Voltas	1:36.252	5
	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	a 35 Voltas

Grid de Largada da 12ªCorrida da Formula 2

Pos	nº	piloto	Equipe
1	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix
2	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport
3	20	Mick Schumacher	Prema Racing
4	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi
5	7	Yuki Tsunoda	Carlin
6	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi
7	21	Robert Shwartzman	Prema Racing
8	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport
9	2	Dan Ticktum	DAMS
10	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System
11	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix
12	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB
13	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix
14	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System
15	23	Marino Sato	Trident
16	10	Guilherme Samaia	Campos Racing
17	8	Jehan Daruvala	Carlin
18	9	Jack Aitken	Campos Racing
19	22	Roy Nissany	Trident
20	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB
21	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix

A segunda corrida do final de semana foi no domingo, O desgaste dos pneus foi um fator fundamental para a corrida de 26 voltas. Giuliano Alesi teve problemas na volta de apresentação e teve de largar nos boxes.

Ghiotto não largou bem e Drugovich passou para a liderança, apesar da largada ruim, Ghiotto ainda conseguiu manter a segunda posição. Schumacher, Zhou que passou por fora na primeira Yuki Tsunoda. Depois Matsushita, Shwartzman e Deletraz são os 8 primeiros.

Nas primeiras voltas o que se viu foi Drugovich abrir muito para Ghiotto que segurava a 2ªposição da pressão de Callum Ilott. Até a 7ªvolta, apenas 2 disputas estavam rolando de fato: A briga pelo 9ºlugar entre Louis Deletraz e Nikita Mazepin e a briga pelo 13ºlugar entre Artem Markelov e Daniel Ticktum.

Na 9ªVolta, Mazepin superou Deletraz e assumiu a 9ªposição. O piloto da Charouz passou a ser pressionado pelo Dinamarquês Christian Lundgaard da ART.

Enquanto isso, Drugovich começava a abrir mais e mais a diferença para Luca Ghiotto, passando dos 5 segundos a favor do Brasileiro da MP Motorsport. Já o veterano piloto da Hitech sofria pressão de Ilott. E era uma fortíssima pressão do piloto da UNI-Virtuosi, tanto é que na volta 14, Ilott foi por fora pra cima de Ghiotto, tinha tudo para que a ultrapassagem ocorresse, mas Ghiotto resistiu e manteve-se na frente, Schumacher, Zhou e Tsunoda encostaram nos dois. Nobuharu Matsushita também encostou nesse grupo. Se Ilott passasse naquele momento ele iria embora e seguiria na perseguição a Drugovich.

Porém, aconteceu exatamente ao contraio, Ghiotto abriu 1.5 segundos de Ilott, que começou a ser pressionado por Mick Schumacher. A partir da 15 volta o perseguidor passa a ser Schumacher e o perseguido passou a ser o líder do campeonato.

Na volta seguinte, Nikita Mazepin passou pelo seu compatriota Robert Shwartzman e ganhou a 8ªposição nessa briga entre russos. Lá atrás, Aitken tinha serias dificuldades para manter posição sobre Armstrong, Nissany, Sato e Daruvala.

Na 18ªVolta, Yuki Tsunoda superou Guanyu Zhou passando para a 5ªposição, Lá atrás, Roy Nissany ganhou 2 posições superando Aitken que foi para os boxes após ser superado também por Armstrong e o próprio Marcus Armstrong, passando para a 15ªposição. Mais a frente, Daniel Ticktum também foi para a parada.

Outros pilotos também pararam, Robert Shwartzman e Guanyu Zhou fizeram isso. Enquanto que outros pouparam muito bem os pneus. Na volta 21, Mick Schumacher superou Callum Ilott passando para a 3ªposição. Matsushita e Mazepin superaram Zhou que acabou indo para os boxes.

A poucas voltas do final, Drugovich vinha com a corrida ganha, Ghiotto e Schumacher também vinha tranquilos nas suas posições. Na reta final, Yuki Tsunoda, Nobuharu Matsushita e Nikita Mazepin superaram Ilott. Pedro Piquet superou Christian Lundgaard e entrou na zona de pontos a 3 voltas do final e depois passou por Ilott no começo da volta final.

Felipe Drugovich conquista sua segunda vitória na temporada 2020 da Formula 2. Um grande resultado para o piloto brasileiro e para a MP Motorsport, que venceu com seus dois pilotos no final de semana.

O pódio foi completado por Luca Ghiotto, que teve uma corrida impecável, tirando a largada ruim, Resistindo aos ataque de Ilott e depois, se consolidando no segundo lugar. O pódio foi completado pelo alemão Mick Schumacher da equipe Prema.

Yuki Tsunoda completou o final de semana novamente com a 4ªposição na prova do domingo, vive um belo momento o piloto japonês da equipe Carlin. Nobuharu Matsushita teve seu melhor final de semana na temporada, com 1 vitória inesperada e um belo 5ºlugar na segunda corrida. Nikita Mazepin fica em uma boa 6ªposição depois de ter sido penalizado na corrida do sábado.

Pedro Piquet gerenciou muito bem os pneus e acabou conquistando seus dois primeiros pontos da temporada, na 7ªposição. Christian Lundgaard superou Callum Ilott na pista. Só que acabou sendo penalizado com o acréscimo de 5 segundos, que jogou para a 11ªposição. O piloto da Uni-Virtuosi salvou esse pontinho com o 8ºlugar. Louis Deletraz e Daniel Ticktum completaram os 10 primeiros colocados.

Fotos:

Resultado da 12ªCorrida da Formula 2
GP da Espanha

Pos	nº	piloto	Equipe	Tempo	Melhor Volta	nº da Volta
1	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	41:55.669	1:33.870	6
2	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	a 9.536	1:33.950	6
3	20	Mick Schumacher	Prema Racing	a 10.956	1:34.303	4
4	7	Yuki Tsunoda	Carlin	a 14.924	1:34.686	5
5	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport	a 19.921	1:34.754	6
6	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	a 23.231	1:34.827	4
7	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	a 24.528	1:34.980	5
8	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi	a 29.718	1:34.189	5
9	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	a 31.973	1:34.761	4
10	2	Dan Ticktum	DAMS	a 32.155	1:33.595	21
11	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	a 34.196	1:34.867	4
12	22	Roy Nissany	Trident	a 34.822	1:35.344	6
13	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	a 41.254	1:33.736	22
14	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	a 41.996	1:33.450	24
15	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	a 43.413	1:35.283	4
16	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB	a 45.618	1:35.037	4
17	8	Jehan Daruvala	Carlin	a 46.219	1:35.333	4
18	9	Jack Aitken	Campos Racing	a 48.431	1:34.441	21
19	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB	a 54.736	1:33.413	21
20	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	a 1:09.082	1:35.425	4
21	23	Marino Sato	Trident	a 1:14.667	1:35.350	4

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MP Motorsport/Uni-Virtuosi/Prema/Hitech GP/Charouz

Formula 3 – 5ªEtapa – GP dos 70 anos da Formula 1

Publicado por deivisonconceicaoem 15 de agosto de 2020em Formula 3 - 2020, Fotos 0 comentários

Etapa realizada no final da semana passada, que teve vitórias de Logan Sargeant (novo líder do campeonato) da Prema e de Bent Viscaal que protagonizou um final incrível no domingo.

O dia de sexta-feira estava bem ensolarado para a sessão de classificação da Formula 3. Todos os pilotos foram para a pista para os 30 minutos que decidira o Grid de Largada do GP dos 70 anos da Formula 1.

Os pilotos da ART Grand Prix foram os primeiros a marcarem voltas rápidas, mas elas foram muito ruins. Tanto é que os três pilotos foram superados facilmente por Jack Doohan, Jake Hughes e outros pilotos. A 22 minutos e 50 segundos do final, Lawson marcou 1:46.209 e passou para a liderança da sessão, até que Oscar Piastri e depois Logan Sargeant passaram para a ponta, jogando o piloto Neozelandês para a 3ªposição. Em quarto vinha Ben Barnicoat, na sua 2ªparticipação na Formula 3 em 2020.

Muitos pilotos aliviaram por uma volta para buscarem esfriar os pneus, o que não foi o caso de Jake Hughes que superou o tempo de Sargeant e assumiu a ponta. David Beckmann subiu para a terceira posição, a 123 milésimos do tempo de 1:46.006 de Hughes, a 19 minutos do final.

Porém,Teve troco de Piastri com 1:45.877 e depois Sargeant marcou 1:45.671. A Prema tinha dos dois seus três pilotos na frente. Tudo ira bem para a equipe vencedora da temporada de 2019…

… mas quando voltava para os boxes, Oscar Piastri teve problemas e acabou encostando a uns 100 metros da entrada dos boxes. O Australiano precisou ser ajudado para voltar para os boxes por conta própria. Sargeant, Piastri, Hugues, Beckmann, Lawson, Vesti, Barcinoat, Doohan, Viscaal e Peroni eram os 10 primeiros colocados na metade da classificação.

O primeiro a sair para uma volta rápida foi o Brasileiro Igor Fraga da Charouz, a uns 12 minutos do final da sessão. Depois de 1 minuto praticamente todos estavam na pista, com exceção de Oscar Piastri. A equipe estava averiguando se o carro estava tudo certo, se não tinha problema nenhum.

A 6 minutos do final, Alexander Smolyar e o restante da turma partiram para as últimas voltas rápidas do treino. 20 segundos depois, Oscar Piastri foi para a pista, mas novamente o carro do piloto Australiano dá problemas e o carro número 1 para em um ponto perigoso. A bandeira vermelha é acionada faltando 3:58 para o final da Sessão. Antes dessa paralização, Enzo Fittipaldi marcou o 3ºmelhor tempo e Alexander Smolyar subiu da 16ª para a 5ªposição.

Depois de alguns minutos, todos os pilotos foram para a pista, com direito a apenas 1 volta rápida. Para a alemã Sophia Flörsch, sem chances. Ela ficou muito tempo parada nos boxes e não pode fazer uma última volta rápida.

Nessa volta final, Logan Sargeant acabou fazendo a diferença. A volta perfeita de 1:45.063 levou o norte-americano da Prema a pole position, que por sinal foi merecidíssima. O que mais se aproximou foi o Neozelandês Liam Lawson da HiTech no apagar das luzes para garantir um lugar na primeira fila.

Na segunda fila vão largar Jake Hughes da HWA Racelab e Frederik Vesti com o segundo carro da Prema no grid. Bent Viscaal foi o melhor piloto da MP Motorsport com a 5ªposição e a frente do Francês Théo Pourchaire que completa a terceira fila. Jake Doohan em seu melhor grid até agora larga em 7º seguido de David Beckmann da Trident, Ben Barnicoat da Carlin e de Lirim Zendeli da Trident. Oscar Piastri acabou caindo da 2ª para a 11ªposição no Grid de Largada.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	equipe	tempo	nºVoltas
1	3	Logan Sargeant	Prema Racing	1:45.063	10
2	5	Liam Lawson	Hitech Grand Prix	1:45.297	11
3	15	Jake Hughes	HWA Racelab	1:45.407	10
4	2	Frederik Vesti	Prema Racing	1:45.584	10
5	18	Bent Viscaal	MP Motorsport	1:45.597	10
6	7	Théo Pourchaire	ART Grand Prix	1:45.630	11
7	16	Jack Doohan	HWA Racelab	1:45.636	10
8	11	David Beckmann	Trident	1:45.678	10
9	27	Ben Barnicoat	Carlin Buzz Racing	1:45.765	10
10	10	Lirim Zendeli	Trident	1:45.859	10
11	1	Oscar Piastri	Prema Racing	1:45.877	6
12	26	Clément Novalak	Carlin Buzz Racing	1:45.893	10
13	14	Enzo Fittipaldi	HWA Racelab	1:45.953	12
14	22	Matteo Nannini	Jenzer Motorsport	1:45.972	10
15	28	Cameron Das	Carlin Buzz Racing	1:46.029	10
16	4	Max Fewtrell	Hitech Grand Prix	1:46.029	11
17	8	Alexander Smolyar	ART Grand Prix	1:46.035	13
18	29	Alex Peroni	Campos Racing	1:46.084	10
19	9	Sebastian Fernandez	ART Grand Prix	1:46.197	12
20	20	Calan Williams	Jenzer Motorsport	1:46.221	10
21	21	Federico Malvestiti	Jenzer Motorsport	1:46.279	10
22	25	David Schumacher	Charouz Racing System	1:46.391	10
23	12	Olli Caldwell	Trident	1:46.429	10
24	6	Dennis Hauger	Hitech Grand Prix	1:46.559	11
25	23	Roman Stanek	Charouz Racing System	1:46.620	10
26	24	Igor Fraga	Charouz Racing System	1:46.687	10
27	17	Richard Verschoor	MP Motorsport	1:46.711	10
28	19	Lukas Dunner	MP Motorsport	1:47.138	10
29	31	Sophia Flörsch	Campos Racing	1:47.242	7
30	30	Alessio Deledda	Campos Racing	1:47.860	10

Corrida do sábado teve a primeira prova da rodada dupla da Formula 3 dos 70 anos da Formula 1. O Norte-Americano Logan Sargeant largou muito bem e segurou a liderança. O mesmo não se pode dizer de Liam Lawson que perdeu a 2ªposição para Jake Hughes da HWA. Vesti, Pourchaire e Viscaal completavam as 6 primeiras posições. No final da volta, Lawson tentando recuperar a 2ªposição escapa da pista e por muito pouço não perde a 3ªposição. Bent Viscaal também deu uma escapada, mas bem melhor. Porém, foi o bastante para David Beckmann superar o piloto da MP Motorsport que levou a 6ªposição.

Théo Pourchaine vai para cima de Frederik Vesti, O piloto francês na 4ªVolta chegou a superar o piloto Dinamarquês, que de imediato deu o troco no piloto da ART. Uma briga leal, dois jovens promissores disputando lado a lado a 4ªposição.

Após 5 voltas, Sargeant abriu 2 segundos de vantagem sobre Jake Hughes. Liam Lawson da Hitech vinha em 3ºlugar, na frente de Frederik Vesti e Théo Pourchaire que disputavam a 4ªposição. Mais atrás, Piastri superou Zendeli (O alemão ofereceu resistência) e deixou o piloto da Trident para Clement Novalak da Carlin.

Pourchaire continuava na pressão pra cima de Vesti. Na 8ªvolta, o piloto da França tentou mais uma vez a ultrapassagem, mas essa ultrapassagem não dá certo e ainda por cima foi superado pelo Alemão David Beckmann (Trident)

Sargeant vinha tranquilo na liderança, com 2.6 segundos de vantagem para Hughes. Já Liam Lawson abre um pouco de vantagem para Vesti, que acabou sendo advertido com a bandeira preta e branca.

Na 12ªVolta, Os três pilotos da Carlin (Novalak, Das e Barnicoat) vinham disputando a 10ªposição. Ao mesmo tempo, Vesti chega em cima de Lawson, partindo para o ataque em busca do pódio. Enquanto que Pourchaine é atacado pelo Beckmann e acaba não aguentando a pressão. Numa fritada de pneus, o francês é superado pelo piloto da Trident que ganha a 5ªposição. Bent Viscaal também superou o piloto da ART Grand Prix que caiu para a 7ªposição.

A disputa da corrida passou a ser pela segunda posição. Jake Hughes perdeu rendimento e passou a ser acatado por Liam Lawson e Frederik Vesti. A 4 voltas do final, o piloto da HWA buscava seu melhor resultado na temporada. Sargeant vinha tranquilo na liderança, com a vitória nas mãos.

Théo Pourchaine recupera a 6ªposição sobre Bent Viscaal, que perdeu posição também para Oscar Piastri. O Holandês cai para a 8ªposição. Na penúltima volta, Piastri tenta um ataque brutal sobre Pourchaire.

Perto da volta final, Acidente entre Sebastian Fernandez e Matteo Nannini que se enroscaram e foram para a brita. Pior ficou para o sobrinho de Alessandro Nannini que ficou na brita. Esse incidente provocou uma bandeira amarela no setor 3.

Logan Sargeant conquista sua 1ªVitória na temporada e assumiu a liderança do campeonato, superando ao Australiano Oscar Piastri que vinha dominando o campeonato nas primeiras provas do ano. Uma grande vitória, impecável a corrida de Sargeant. A Prema voltava a ganhar depois de 5 corridas na seca.

Jake Hughes conseguiu a sua melhor classificação na temporada, segurando o segundo lugar da Pressão de Liam Lawson da HiTech que ficou com o pódio e Frederik Vesti da Prema que ficou em 4ºlugar. Ótima corrida para o piloto da casa.

David Beckmann chegou em 5ºlugar, mantendo o ótimo nível do piloto na temporada desse ano. Théo Pourchaine ficou na frente do não mais líder do campeonato, Oscar Piastri da Prema. Completaram a zona de pontuação: Bent Viscaal da MP motorsport, Lirim Zendeli da Trident e Ben Barnicoat da Carlin, que iria para a pole position na corrida de Domingo.

Resultado da 9ªCorrida da Formula 3 – Temporada 2020
20 Voltas – GP dos 70 anos da Formula 1

pos	nº	piloto	equipe	tempo	Melhor volta	nºVolta
1	3	Logan Sargeant	Prema Racing	36:14.262	1:47.764	16
2	15	Jake Hughes	HWA Racelab	a 1.552	1:48.031	19
3	5	Liam Lawson	Hitech Grand Prix	a 2.025	1:47.665	15
4	2	Frederik Vesti	Prema Racing	a 2.339	1:47.792	19
5	11	David Beckmann	Trident	a 4.870	1:47.922	19
6	7	Théo Pourchaire	ART Grand Prix	a 9.370	1:47.889	17
7	1	Oscar Piastri	Prema Racing	a 10.087	1:47.897	14
8	18	Bent Viscaal	MP Motorsport	a 10.705	1:48.092	17
9	10	Lirim Zendeli	Trident	a 11.535	1:48.218	19
10	27	Ben Barnicoat	Carlin Buzz Racing	a 12.072	1:48.163	19
11	28	Cameron Das	Carlin Buzz Racing	a 14.284	1:48.314	18
12	26	Clément Novalak	Carlin Buzz Racing	a 16.082	1:48.222	16
13	8	Alexander Smolyar	ART Grand Prix	a 17.215	1:48.230	15
14	29	Alex Peroni	Campos Racing	a 17.715	1:47.887	16
15	25	David Schumacher	Charouz Racing System	a 20.475	1:48.025	16
16	4	Max Fewtrell	Hitech Grand Prix	a 21.368	1:48.188	16
17	14	Enzo Fittipaldi	HWA Racelab	a 22.278	1:48.391	16
18	24	Igor Fraga	Charouz Racing System	a 22.971	1:48.367	14
19	17	Richard Verschoor	MP Motorsport	a 23.441	1:48.395	15
20	31	Sophia Flörsch	Campos Racing	a 24.078	1:48.456	17
21	12	Olli Caldwell	Trident	a 24.369	1:48.376	17
22	23	Roman Stanek	Charouz Racing System	a 25.014	1:48.309	20
23	19	Lukas Dunner	MP Motorsport	a 31.254	1:48.686	17
24	9	Sebastian Fernandez	ART Grand Prix	a 33.229	1:47.724	16
25	30	Alessio Deledda	Campos Racing	a 39.766	1:48.947	14
26	16	Jack Doohan	HWA Racelab	a 1:32.538	1:48.430	18
27	22	Matteo Nannini	Jenzer Motorsport	a 2 Voltas	1:48.602	16
	20	Calan Williams	Jenzer Motorsport	a 15 Voltas	1:51.458	3
	21	Federico Malvestiti	Jenzer Motorsport	a 15 Voltas	1:51.846	2
	6	Dennis Hauger	Hitech Grand Prix	a 18 Voltas

Grid de Largada da 10ªCorrida da Formula 3 – Temporada 2020

pos	nº	piloto	equipe
1	27	Ben Barnicoat	Carlin Buzz Racing
2	10	Lirim Zendeli	Trident
3	18	Bent Viscaal	MP Motorsport
4	1	Oscar Piastri	Prema Racing
5	7	Théo Pourchaire	ART Grand Prix
6	11	David Beckmann	Trident
7	2	Frederik Vesti	Prema Racing
8	5	Liam Lawson	Hitech Grand Prix
9	15	Jake Hughes	HWA Racelab
10	3	Logan Sargeant	Prema Racing
11	28	Cameron Das	Carlin Buzz Racing
12	26	Clément Novalak	Carlin Buzz Racing
13	8	Alexander Smolyar	ART Grand Prix
14	29	Alex Peroni	Campos Racing
15	25	David Schumacher	Charouz Racing System
16	4	Max Fewtrell	Hitech Grand Prix
17	14	Enzo Fittipaldi	HWA Racelab
18	24	Igor Fraga	Charouz Racing System
19	17	Richard Verschoor	MP Motorsport
20	31	Sophia Flörsch	Campos Racing
21	12	Olli Caldwell	Trident
22	23	Roman Stanek	Charouz Racing System
23	19	Lukas Dunner	MP Motorsport
24	9	Sebastian Fernandez	ART Grand Prix
25	30	Alessio Deledda	Campos Racing
26	16	Jack Doohan	HWA Racelab
27	20	Calan Williams	Jenzer Motorsport
28	21	Federico Malvestiti	Jenzer Motorsport
29	6	Dennis Hauger	Hitech Grand Prix
30	22	Matteo Nannini	Jenzer Motorsport

Abrindo os trabalhos do domingo passado, A Formula 3 viu Ben Barnicoat largada na pole position. O piloto da Carlin acabou sentindo a pressão e não larga muito bem. Lirim Zendeli assumiu a liderança, com o holandês Bent Viscaal na segunda posição. Deixando Barnicoat na terceira posição.

Nas primeiras curvas, Lucas Dunner e Calum Williams bateram na reta entre os setores 1 e 2. Esse acidente não foi o único incidente. O Russo Aleksandr Smolyar teve seu pneu furado pelo australiano Alex Peroni e segundos depois acabou rodando. 2 dos 3 pilotos da Campos (Peroni e Deledda) pararam nos boxes para trocar suas asas dianteiras.

Após 5 longas voltas para a limpeza da pista. A prova recomeça na 6ªVolta, logo, Zendeli e Viscaal começam a fugir de todo o resto. Barnicoat vinha em 3º, segurando Beckmann, Beckmann, Pourchaire e Lawson. No final da 6ªVolta, Piastri fez uma manobra audaciosa para passar Lawson, mas acaba não dando certo e é superado pelo Jake Hugues. Alex Peroni que já vinha mal, toma uma punição de Stop Go de 10 segundos.

Logan Sargeant foi covardemente tocado pelo Cameron Das. depois disso, o piloto da Prema perdeu rendimento na metade da prova e acabou tendo de parar. Provavelmente pelo troque que ele recebeu.

No final da mesma 10ªvolta, Ben Barnicoat teve problemas e acabou deixando a corrida também, mas ele não consegue levar o carro até os boxes, pelo menos ele deixa o carro na grama. Safety Car Virtual foi acionado. Antes disso, Théo Pourchaire superou David Beckmann e assumiu a 4ªposição, que depois vira terceiro com a desistência do piloto da Carlin.

Na 13ªVolta a prova recomeça ou volta ao ritmo normal. Bent Viscaal vai pra cima de Lirim Zendeli, os dois já estavam a 5 segundos a frente de Pourchaire que vinha pressionado pelo Beckmann, Lawson, Hughes, Piastri e Vesti formando um pelotão brigando pelo terceiro lugar.

Na 16ªVolta, Zendeli abriu um pouco de Viscaal, lá atrás, Lawson se aproveita da saída de pista de Beckmann para assumir a 4ªposição. Théo Pourchaire leva uma advertência por ter mudado várias vezes a trajetória na defesa de posição que ele tinha feito.

Nas 2 últimas voltas, brigas ficaram intensas. Lawson ataca Pourchaire para lutar pelo último lugar no pódio. Já Piastri e Vesti superaram Hughes. No setores 1 e 2, os dois pilotos da Prema disputam posição.

Viscaal partiu para as voltas finais disposto a tomar a vitória das mãos de Lirim Zendeli. No que acabou conseguindo na metade da última volta, com um holandês decidido a vencer a corrida e acaba superando o piloto alemão para assumir a liderança.

Porém, a disputa não acabou por ai, Zendeli chega a passar Viscaal. Nós últimos metros, os dois ficam lado a lado. No final, Viscaal supera Zendeli por fora e conquista a vitória, uma vitória que ele havia perdido na Hungria por causa de punições. Sua primeira vitória na temporada. Lirim Zendeli ficou com a frustação de ver a vitória escapar pelos seus dedos, mas foi um bravo piloto e também mereceria ter vencido.

O pódio também é decidido nos últimos metros e acaba ficando com Francês Théo Pourchaire, num belo final de semana do piloto da ART, Liam Lawson tentou passa-lo, mas acabou a metros finais perdendo a 4ªposição para David Beckmann.

Oscar Piastri consegue diminuir os prejuízos do final de semana com o 6ºlugar. A briga pelo campeonato vem bem acirrada entre dois dos pilotos da Equipe Prema. A diferença entre Sargeant e Piastri esta em apenas 1 ponto. Jake Hughes da HWA recuperou a 7ºposição que estava nas mãos de Frederik Vesti da Prema. Completaram a zona de pontuação ficaram Clément Novalak e Igor Fraga, que se beneficiou de uma punição imposta a Enzo Fittipaldi depois da corrida.

Fotos:

Resultado da 10ªCorrida da Formula 3 – Temporada 2020
20 Voltas – GP dos 70 anos da Formula 1

pos	nº	piloto	equipe	tempo	Melhor volta	nºVolta
1	18	Bent Viscaal	MP Motorsport	40:32.362	1:46.632	18
2	10	Lirim Zendeli	Trident	a 0.189	1:46.784	15
3	7	Théo Pourchaire	ART Grand Prix	a 8.395	1:47.212	15
4	11	David Beckmann	Trident	a 8.829	1:47.116	15
5	5	Liam Lawson	Hitech Grand Prix	a 8.848	1:47.161	9
6	1	Oscar Piastri	Prema Racing	a 9.226	1:47.052	8
7	15	Jake Hughes	HWA Racelab	a 10.742	1:46.990	8
8	2	Frederik Vesti	Prema Racing	a 10.966	1:47.116	9
9	26	Clément Novalak	Carlin Buzz Racing	a 11.501	1:47.131	9
10	24	Igor Fraga	Charouz Racing System	a 22.833	1:47.536	15
11	28	Cameron Das	Carlin Buzz Racing	a 23.898	1:47.453	9
12	4	Max Fewtrell	Hitech Grand Prix	a 23.937	1:47.490	16
13	9	Sebastian Fernandez	ART Grand Prix	a 24.043	1:47.380	16
14	8	Alexander Smolyar	ART Grand Prix	a 24.918	1:46.999	16
15	23	Roman Stanek	Charouz Racing System	a 25.441	1:47.355	14
16	22	Matteo Nannini	Jenzer Motorsport	a 26.007	1:47.326	14
17	14	Enzo Fittipaldi	HWA Racelab	a 26.346	1:47.551	15
18	17	Richard Verschoor	MP Motorsport	a 26.362	1:47.571	15
19	31	Sophia Flörsch	Campos Racing	a 26.718	1:47.401	16
20	6	Dennis Hauger	Hitech Grand Prix	a 27.176	1:47.561	16
21	16	Jack Doohan	HWA Racelab	a 27.791	1:47.263	18
22	12	Olli Caldwell	Trident	a 28.002	1:47.481	16
23	21	Federico Malvestiti	Jenzer Motorsport	a 28.132	1:47.425	19
24	29	Alex Peroni	Campos Racing	a 1:00.615	1:47.214	16
	27	Ben Barnicoat	Carlin Buzz Racing	a 10 Voltas	1:47.307	8
	3	Logan Sargeant	Prema Racing	a 10 Voltas	1:47.464	8
	30	Alessio Deledda	Campos Racing	a 18 Voltas
	25	David Schumacher	Charouz Racing System	a 19 Voltas
	19	Lukas Dunner	MP Motorsport	a 20 Voltas
	20	Calan Williams	Jenzer Motorsport	a 20 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Prema/HWA/ART Grand Prix/MP Motorsport/Carlin/Hi Tech/Chaoruz

Formula 2 – 5ªEtapa – GP dos 70 anos da Formula 1

Publicado por deivisonconceicaoem 14 de agosto de 2020em Formula 2 - 2020, Fotos 0 comentários

Etapa realizada no último final de semana no circuito de Silverstone, A sessão de classificação da Formula 2 começou com atraso de 15 minutos. A Causa foi um problema na zebra de uma das curvas do circuito. Após esse contratempo a Classificação pode começar. Os pilotos deram 2 voltas de aquecimento e a partir dai, começaram a disputar a pole position.

Na primeira volta, Deletraz começou bem, mas foi Christian Lundgaard que assumiu a liderança com 1:39.650, A 23 minutos do final, Yuki Tsunoda marcou o segundo melhor tempo, 54 milésimos deixando Deletráz em 3º, a 85 milésimos. Ilott e Zhou acabaram decepcionando na primeira volta, só conseguiram a 13ª e 16ªposições.

Na volta seguinte, Deletraz melhora sua marca para 1:39.514 passando para a liderança, que ficou nas mãos do Suíço por pouco tempo, já que Lundgaard colocou 337 milésimos de frente para o piloto Suíço na sua segunda volta rápida. A menos de 20 minutos do final da sessão, Jack Aitken da Campos marca o segundo melhor tempo. Ghiotto e Mazepin da Hi Tech e Guanyu Zhou da Uni Virtuosi subiram para 3º. 4º e 5ºlugares respectivamente, Deixando Deletráz em 6ºlugar. Os brasileiros Felipe Drugovich e Pedro Piquet completavam os 8 primeiros naquele momento.

Na metade da classificação, todos os pilotos estavam nos boxes. Eles ficariam por lá até aos 11 minutos do final, todo mundo acabou saindo para as últimas tentativas de tirar a pole position que pertencia a Christian Lundgaard da ART Grand Prix. Antes, Artem Markelov foi para uma volta rápida, que não adiantou muita coisa para ele, Subiu da 21ª para a 16ªposição.

Após as 2 voltas de aquecimento, todo mundo foi para as voltas pra valer. Ou era naquele momento ou não era nunca mais naqueles 6 minutos restantes. Lundgaard não conseguiu melhorar sua marca. Quem melhorou foi Daniel Ticktum da DAMS ao marcar o tempo de 1:39.326. Em uma bela volta, Mick Schumacher subiu para a 6ªposição.

A 4 minutos e 10 segundos, O piloto da Casa Callum Ilott que vinha sumido da classificação supera Lundgaard com o tempo de 1:39.082 e assume a liderança da classificação. Seu companheiro de equipe Guanyu Zhou melhorou muito, pulando para a 6ªposição.

Lundgaard e outros pilotos foram tentar tirar a pole de Ilott, mas nenhum deles conseguiu chegar perto do britânico. A 3 minutos do final, Sean Gelael rodou e provocou uma bandeira amarela no Local. Isso sepultou qualquer possibilidade de algum piloto uma melhor posição.

Com isso, Calum Ilott leva a pole position e os 4 pontos o fazem se aproximar do líder Robert Shwartzman da Prema. O Dinamarquês Christian Lundgaard da ART Grand Prix larga ao seu lado, na primeira fila. Na segunda fila vão largar o Britanico/Coreano Callum Ilott da Campos Racing e Daniel Ticktum da DAMS. Luca Ghiotto com a Hitech e Guanyu Zhou com a Uni-Virtuosi compõe a terceira fila.

Completando os 10 primeios colocados 10: O russo Nikita Mazepin, o alemão Mick Schumacher, o suíço Louis Deletraz e o japonês Yuki Tsunoda.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	equipe	tempo	Melhor volta
1	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi	1:39.062	11
2	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	1:39.177	12
3	9	Jack Aitken	Campos Racing	1:39.278	12
4	2	Dan Ticktum	DAMS	1:39.326	12
5	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	1:39.362	11
6	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	1:39.394	12
7	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	1:39.410	11
8	20	Mick Schumacher	Prema Racing	1:39.448	11
9	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	1:39.474	12
10	7	Yuki Tsunoda	Carlin	1:39.494	12
11	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	1:39.525	11
12	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	1:39.526	12
13	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	1:39.621	11
14	23	Marino Sato	Trident	1:39.679	11
15	1	Sean Gelael	DAMS	1:39.783	10
16	8	Jehan Daruvala	Carlin	1:39.790	12
17	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport	1:39.961	12
18	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB	1:40.094	9
19	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	1:40.299	12
20	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB	1:40.485	12
21	22	Roy Nissany	Trident	1:40.615	12
22	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	1:41.061	12

Depois da classificação da Formula 1 aconteceu a prova longa da Formula 2, com 29 voltas. Uma corrida dominada pelo inglês Callum Ilott, que largou bem e permaneceu na liderança. Daniel Ticktum largou muito bem, ganhando 2 posições e passando a ser a segunda posição. Aitken que ficava com o 3ºLugar acabou sendo superado por Lundgaard. Depois vinham Mick Schumacher, Mazepin e Deletraz que superou Ghiotto ao se aproveitar da briga dos dois pilotos da Hitech. Isso tudo na 1ªvolta.

Na volta 2, Felipe Drugovich acabou fracassando ao tentar superar Shwartzman. Ao invés disso, acabou sendo superado por Gwanyu Zhou e pelo Yuki Tsunoda.

Dan Ticktum chegou a tentar brigar com Ilott, mas completando as primeiras voltas, o piloto da DAMS ficou mais para Lundgaard e o dinamarquês se aproveitou de um erro de Ticktum (Na curva 13) para levar a segunda posição. No final da terceira volta, foi a vez de Aitken passar Ticktum para assumir a 3ªposição.

Mick Schumacher foi o próximo a superar Ticktum, que vinha sendo escalado pelos adversários. Após 5 voltas, o inglês da DAMS caiu da 2ª para a 7ªposição.

Ao terminar a 6ªVolta: Lundgaard, Aitken, Ticktum, Tsunoda, Ghiotto, Matsushita e Armstrong foram para a parada obrigatória. Na volta seguinte, o líder Callum Ilott, com 6.5 segundos vai para os boxes. Louis Deletraz para na mesma volta. Mick Schumacher passou a liderança, mas muito ameaçado pelo russo Nikita Mazepin. Mais atrás, Roy Nissany superou Artem Markelov e assumiu a 8ªposição.

Mazepin tentava chegar em cima de Schumacher, mas acabou com dando uma escapada da pista e ficando um pouco para trás. Enquanto isso, Callum Ilott vinha a 19.5 segundos de Schumacher e muito na frente de Lundgaard, que vinha 7 segundos atrás. A corrida mesmo antes da metade estava nas mãos do piloto Inglês.

No final da 13ªVolta, Ilott supera Alesi (Que não tinha feito a parada) passando para a 7ªposição. Na Volta seguinte, Roy Nissany deu muito trabalho para Ilott que só conseguiu superar o piloto da Trident no final da volta. Isso mostrava que a tática de postergar a parada para mais tarde possível não daria certo. Os pilotos que pararam antes estavam com muito mais rendimento.

Deletraz partiu para cima de Ticktum e na volta 16 supera o inglês passando a ser o 11ºcolocado. Enquanto que Ilott vinha chegando em Daruvala e Drugovich (Os dois disputando a 5ªposição). Ilott fatalmente voltaria a liderança, a pergunta seria quando ele voltaria a 1ªposição, em que volta iria acontecer isso?

Schumacher, Nissany e Alesi param a 10 voltas do final, Na volta seguinte, Daruvala e Drugovich foram para os boxes. Shwartzman e Zhou pararam na volta 22 e finalmente, com a parada de Mazepin na volta 23 é que Callum Ilott voltou a liderança, com 8.4 segundos a frente de Christian Lundgaard. Jack Aitken vinha 1 segundo a frente de Deletraz na 3ªposição. Tsunoda vinha em 5º

Na reta final de prova, Robert Shwartzman supera Daniel Ticktum e passa a ser o 8ªcolocado. Um pouco mais a frente, Mazepin pressionava Schumacher, Até que na volta 24, o piloto da Hitech partiu para a ultrapassagem em cima de Mick que espremeu o piloto russo, que teve de colocar duas rodas na terra para concluir a ultrapassagem e para ganhar a 6ªposição. Esse lance poderia sim Schumacher ser investigado pelos comissários da FIA.

Na reta final de corrida, Ticktum perdeu posições para Zhou, Drugovich, Matsushita e Daruvala, saindo da zona de pontuação.

Na penúltima volta, Mazepin foi pra cima de Tsunoda e acabou conquistando a 5ªposição. Na volta final, Mazepin foi para cima de Louis Deletraz. Foi uma dura briga que acabou tendo Mazepin como vitorioso, chegando na 5ªposição, na frente do piloto Suíço.

Callum Ilott conquista uma vitória tranquila, após uma corrida onde ele dominou as ações. Esse resultado dá para o britânico a liderança do campeonato da Formula 2. Muito atrás chegou Christian Lundgaard, que acabou dando uma escapadinha nas voltas finais, mas que não afetou seu resultado final de corrida. Completando o pódio ficou o Inglês Jake Aitken da Campos Racing.

Depois de Mazepin, Deletraz e Tsunoda, Completaram os 10 primeiros colocados Mick Schumacher que segurou a pressão de Robert Shwartzman e ficou em 7ºlugar, deixando o russo para a 8ªposição. Guanyu Zhou da Uni-Virtuosi e Felipe Drugovich completaram os 10 primeiros colocados. Daniel Ticktum acabou terminando em 15ºlugar, muito longe da zona de pontuação.

Resultado da 9ªCorrida da Formula 2 – Temporada 2020
29 Voltas – GP dos 70 anos da Formula 1

pos	nº	piloto	equipe	tempo	Melhor volta	nºVolta
1	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi	51:12.407	1:43.164	10
2	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	a 8.574	1:44.084	25
3	9	Jack Aitken	Campos Racing	a 12.303	1:44.167	28
4	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	a 15.020	1:42.794	25
5	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	a 16.644	1:44.249	25
6	7	Yuki Tsunoda	Carlin	a 17.010	1:43.896	28
7	20	Mick Schumacher	Prema Racing	a 19.232	1:43.870	25
8	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	a 20.033	1:43.493	23
9	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	a 20.428	1:42.754	25
10	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	a 24.127	1:43.191	22
11	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport	a 26.418	1:43.805	29
12	8	Jehan Daruvala	Carlin	a 28.109	1:42.228	24
13	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	a 36.114	1:43.797	29
14	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	a 41.725	1:44.731	10
15	2	Dan Ticktum	DAMS	a 43.109	1:43.932	8
16	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB	a 43.252	1:44.386	21
17	23	Marino Sato	Trident	a 50.048	1:44.880	17
18	22	Roy Nissany	Trident	a 51.428	1:44.054	22
19	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB	a 1:14.193	1:44.961	26
20	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	a 1:15.090	1:43.715	25
21	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	a 1 Volta	1:43.755	11
	1	Sean Gelael	DAMS	a 8 Voltas	1:44.394	11

Grid de Largada da 10ªCorrida da Formula 2 – Temporada 2020

pos	nº	piloto	equipe
1	21	Robert Shwartzman	Prema Racing
2	20	Mick Schumacher	Prema Racing
3	7	Yuki Tsunoda	Carlin
4	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System
5	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix
6	9	Jack Aitken	Campos Racing
7	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix
8	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi
9	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi
10	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport
11	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport
12	8	Jehan Daruvala	Carlin
13	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix
14	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix
15	2	Dan Ticktum	DAMS
16	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB
17	23	Marino Sato	Trident
18	22	Roy Nissany	Trident
19	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB
20	10	Guilherme Samaia	Campos Racing
21	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System
22	1	Sean Gelael	DAMS

A corrida mais curta do final de semana teve só 21 pilotos no Grid, Sean Gelael não largou. Os pilotos da Prema que largaram na primeira fila mantiveram as primeiras posições. Com Shwartzman na frente de Mick Schumacher, Yuki Tsunoda vinha em 3ºlugar.

Em uma linda manobra de ultrapassagem, Christian Lundgaard superou Louis Deletraz passando para a 5ªposição, Logo atrás de Jack Aitken (Que largou muito bem, pulando do 6º para o 4ºlugar). No final da primeira volta, Zhou supera Mazepin assumindo a 7ªposição.

Robert Shwartzman e Mick Schumacher vinham abrindo vantagem sobre Yuki Tsunoda nas primeiras voltas. Lá atrás, Pedro Piquet ao tentar superar Roy Nissany perde o controle do seu carro e roda, um final de semana péssimo do piloto da Charouz.

Na 4ªvolta, o líder do campeonato Callum Ilott supera Daniel Ticktum e ganha a 9ªposição. Na volta seguinte, Schumacher foi para cima de Shwartzman, mas perdeu o controle do carro e acabou dando uma pequena escapada de pista. O Russo aproveitou para abrir vantagem e ganhar folego na frente. Enquanto que Schumacher ficou um pouco mais ameaçado pelo piloto da Carlin, Yuki Tsunoda.

Na 6ªVolta, Deletraz cola em Lundgaard, ele faz duas tentativas de ultrapassagem, Ambas defendidas muito bem pelo escandinavo. Zhou e Mazepin chegaram. O rendimento do piloto da ART Grand Prix não era bom. No final da 6ªVolta, Lundgaard erra e Deletraz passou para a 5ªposição e acabou indo embora da turma. Como Lundgaard estava mais lento, Ilott e Ticktum chegaram no grupo, logo atrás de Zhou e Mazepin.

Ilott conseguiu se aproveitar de uma escapada de pista de Mazepin para ganhar posição, mas quase toma no contra pé de Ticktum (O Inglês também superou o piloto russo) que vinha na sua cola. Na 10ªVolta, Zhou passou Lundgaard e levou a 6ªposição.

Lá na frente, Schumacher voltava a chegar em Shwartzman. Os pilotos da Prema mais o Tsunoda estavam bem a frente de Aitken em 4º e de Louis Deletraz que vinha pressionando o piloto da Campos Racing. Lá Lundgaard fritava os pneus, era o prenuncio do que iria acontecer na 15ªvolta. O pneu do carro do Dinamarquês não aguenta o desgaste e fura, deixando Lundgaard na mão. Ainda assim, bem lentamente o piloto da ART levou o carro até os boxes.

Schumacher abre foto pra cima de Shwartzman a 4 voltas do final, Na volta seguinte, Mick usou a asa móvel e por fora colocou o carro a frente, quando parecia que Schumacher iria para a liderança, o Russo Robert Shwartzman não recolheu o carro e acabou batendo no companheiro de equipe. Um desastre para a Prema.

Não tendo nada a ver com essa confusão, Yuki Tsunoda passou os dois e assumiu a liderança, com Schumacher ainda voltando na segunda posição e Shwartzman em 3º, Só que o russo estava com o carro danificado e nas ultimas voltas foi engolido pelo pelotão inteiro a partir do Aitken, Deletraz e outros pilotos.

Yuki Tsunoda acabou vencendo a corrida do domingo, sua primeira vitória após 10 corridas na Formula 2. Foi a primeira vitória da Carlin na temporada. O piloto Japonês estava na hora certa, no lugar certo. Mick Schumacher que poderia ter ganho a corrida acabou salvando ainda a segunda posição, o que evitou um desastre completo da equipe Prema. O pódio foi completado pelo Jack Aitken que conquistou dois pódios no final de semana.

Louis Deletraz ficou com o 4ºlugar em mais um bom final de semana do primeiro piloto da Chaoruz. Guanyu Zhou e Callum Ilott levaram os dois carros da Uni-virtuosi ao 5º e 6ºlugares respectivamente. Completou a zona de pontuação o inglês Daniel Ticktum e o Russo Nikita Mazepin.

Fotos:

F2_70anos

Resultado da 10ªCorrida da Formula 2 – Temporada 2020
22 Voltas – GP dos 70 anos da Formula 1

pos	nº	piloto	equipe	tempo	Melhor volta	nºVolta
1	7	Yuki Tsunoda	Carlin	36:15.140	1:42.130	3
2	20	Mick Schumacher	Prema Racing	a 3.120	1:41.887	3
3	9	Jack Aitken	Campos Racing	a 17.993	1:42.095	3
4	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	a 20.258	1:42.297	4
5	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	a 21.059	1:41.991	4
6	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi	a 22.154	1:42.505	3
7	2	Dan Ticktum	DAMS	a 22.913	1:42.810	6
8	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	a 25.201	1:42.371	3
9	8	Jehan Daruvala	Carlin	a 28.672	1:42.872	3
10	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	a 29.066	1:42.989	7
11	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB	a 33.686	1:43.001	7
12	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	a 34.776	1:43.034	6
13	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	a 36.362	1:41.976	3
14	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	a 37.995	1:43.527	4
15	22	Roy Nissany	Trident	a 40.151	1:43.544	6
16	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	a 43.748	1:42.525	5
17	23	Marino Sato	Trident	a 47.202	1:43.747	3
18	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport	a 1:00.275	1:43.435	7
19	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	a 1:01.710	1:43.978	4
20	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB	a 1:31.548	1:41.683	21
21	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	a 1 Volta	1:41.087	20
	1	Sean Gelael	DAMS	Não Largou

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Uni-Virtuosi/Prema/Campos/Carlin/HWA