Formula 3 – Round 6 – GP da Espanha

6ªEtapa do campeonato de Formula 3, teve como pole de Logan Sargeant e vitórias de Jake Hughes da HWA e de Oscar Piastri da Prema. A disputa pelo campeonato continua acirrada entre Sargeant e Piastri.

Sessão de Classificação começou com quase todos os pilotos indo para a pista assim que o cronometro começou a rodar. Após 2 voltas aquecendo os pneus, todo mundo foi dar volta pra valer. Os primeiros tempos foram de Zendeli e Beckmann, mas foram tempos bem ruins e logo foram superados pelo belo tempo de Liam Lawson da Hitech.

A 23:35 do final da Sessão, Oscar Piastri marcou o melhor tempo, seu companheiro de equipe e líder do campeonato Logan Sargeant marcou o 3ºtempo, ficando entre eles Liam Lawson. Clemente Novalak e Alex Peroni completava os Top 5 nessa primeira volta.

Por incrível que pareça. Não tivemos melhoras lá na frente, Apenas Lirim Zendeli melhorou sua volta, passando da 21ª para a 12ªposição. Com 10 minutos de treino, a maioria acabou indo para os boxes, se quer tentaram melhorar suas voltas.

Alguns pilotos fizeram voltas interessantes, um deles foi o Tcheco Stamek, que acabou subindo para uma razoável 13ªposição. A 14 minutos e 10 segundos do final, David Beckmann melhora seu tempo e passa para a 4ªposição.

A 13 minutos do final, Lirim Zendeli marca 1:33.623 e foi das últimas posições para a liderança. Novalak e Richard Verschoor melhoram e passaram para 5ª e 6ªposições. A 12 minutos do final, Zendeli vinha na frente, com Piastri a 26 milésimos atrás, Lawson a 48 milésimos atrás, Sargeant a 60 milésimos atrás, Novalak a 83 milésimos e Verschoor a 92 milésimos. Os 6 primeiros colocados separados por menos de 1 décimo de diferença.

A 11 minutos do final, Alex Peroni detona o tempo de Zendeli e coloca 2 décimos de frente sobre a concorrência. A se destacar a belas voltas de Matteo Nannini e de Calum Williams, os dois pilotos da Jenzer marcaram o 11º e 14ºlugares respectivamente.

A 8 minutos do final, todos os outros favoritos foram para a pista. O tempo do piloto Australiano da Campos Racing era o objetivo dos favoritos. A 4 minutos e meio, David Beckmann e os outros pilotos abriram as últimas voltas rápidas.

Em sua nova volta rápida, Lirim Zendeli ficou a 5 milésimos do tempo de Peroni. Já Beckmann a 3 minutos do final passa a ser o pole com 1:33.319. Esse tempo do piloto alemão (Que vive ótima temporada) foi superado facilmente por Logan Sargeant 20 segundos depois, marcando 1:32.978 e Jake Hughes um pouco antes marcando 1:33.085. Liam Lawson subiu para a terceira posição com 1:33.117.

Mas ainda teríamos uma última volta para cada piloto. Destaque para Clement Novalak acabou subindo para a 6ªposição. Os momentos finais foram estragados pela batida de Alessio Deledda. Com isso a classificação acabou e Sargeant marcou a pole position para a primeira prova da Formula 3 em Barcelona, marcando mais 4 pontos e consolidando a sua liderança no campeonato. Ao seu lado, vai largar Jake Hughes da HWA Racelab. O melhor momento na temporada para o inglês.

Na segunda fila vai largar Liam Lawson da Hitech e Oscar Piastri da Prema, o vice-líder do campeonato. Na terceira fila, larga o Venezuelano Sebastian Fernandez da ART Grand Prix e Clement Novalak da Carlin, um das sensações da temporada. Completavam os 10 primeiros colocados: David Beckmann (Trident), Théo Pourchaire (ART Grand Prix), Alex Peroni (Campos) e Lirim Zendeli (Trident).

Grid de Largada:

pospilotoequipeTemponºVoltas
13Logan SargeantPrema Racing1:32.97411
215Jake HughesHWA Racelab1:33.08511
35Liam LawsonHitech Grand Prix1:33.11712
41Oscar PiastriPrema Racing1:33.17111
59Sebastian FernandezART Grand Prix1:33.22213
626Clément NovalakCarlin Buzz Racing1:33.23911
711David BeckmannTrident1:33.31911
87Théo PourchaireART Grand Prix1:33.38613
929Alex PeroniCampos Racing1:33.40711
1010Lirim ZendeliTrident1:33.41212
1117Richard VerschoorMP Motorsport1:33.53113
1227Leonardo PulciniCarlin Buzz Racing1:33.58811
1322Matteo NanniniJenzer Motorsport1:33.60211
148Alexander SmolyarART Grand Prix1:33.68213
152Frederik VestiPrema Racing1:33.68511
1614Enzo FittipaldiHWA Racelab1:33.76211
1716Jack DoohanHWA Racelab1:33.78211
1828Cameron DasCarlin Buzz Racing1:33.82611
1923Roman StanekCharouz Racing System1:33.87412
2019Lukas DunnerMP Motorsport1:33.89213
2112Olli CaldwellTrident1:33.91112
224Max FewtrellHitech Grand Prix1:33.93412
2318Bent ViscaalMP Motorsport1:33.93711
246Dennis HaugerHitech Grand Prix1:33.97612
2520Calan WilliamsJenzer Motorsport1:34.0049
2625David SchumacherCharouz Racing System1:34.0257
2721Federico MalvestitiJenzer Motorsport1:34.18811
2824Igor FragaCharouz Racing System1:34.27312
2931Sophia FlörschCampos Racing1:34.51713
3030Alessio DeleddaCampos Racing1:35.18110

Corrida de sábado foi com sol para a realização das 22 voltas. Porém, essas duas provas tivemos muitas vezes o Safety Car entrando na pista, tanto no sábado como no domingo.

Logan Sargeant largou bem e manteve a liderança, com Jake Hughes em 2º, Liam Lawson em 3º. Clement Novalak largou muito bem e pulou do 6º para 4ºlugar, superando Piastri (Prema) e Fernandez que largou muito mal e perdeu muitas posições. Pior ficou para Bent Viscaal, que foi para a brita e provocou o primeiro Safety Car da prova.

Na 4ªVolta a corrida recomeça, Logan Sargeant manteve a liderança, mesmo com o ataque de Jake Hughes. Clemente Novalak tentou chegar em Liam Lawson, mas acabou superado por Oscar Piastri da Prema que voltou para a 4ªposição. Depois disso, não tivemos brigas nas próximas voltas. Alessio Deledda roda, mas volta à corrida sem problemas, ele estava já em último lugar.

BARCELONA (ESP) Aug 14-16 2020 – Spanish Grand Prix at circuit de Barcelona – Cataluyna. Liam Lawson #5 Hitech GP. © 2020 Diederik van der Laan / Dutch Photo Agency

No final da 6ªVolta, o russo Aleksandr Smolyar erra na última curva e é superado por Matteo Nannini e Sebastian Fernandez, caindo para a 12ªposição. No começo da 7ªvolta, Hughes passa Sargeant por fora e passa a liderar o GP da Espanha. O inglês abriu mais de 1 segundo do piloto Norte-Americano.

Na 9ªVolta, Frederik Vesti para na pista. Safety Car entrou de novo na pista. Os dez primeiros colocados eram: Hughes (HWA), Sargeant (Prema), Lawson (Hitech), Piastri (Prema), Novalak (Carlin), Beckmann (Trident), Pourchaire (ART), Peroni (Campos), Verschoor (MP) e Matteo Nannini (Jenzer). O Sobrinho de Alessandro Nannini vinha em seu melhor momento na temporada.

Nova relargada na 12ªVolta, Oscar Piastri errou a última curva e foi superado por Novalak e Beckmann e caiu para a 6ªposição. Enquanto que Nannini sofria pressão de dois pilotos da ART Grand Prix, Sebastian Fernandez e Aleksandr Smoylar. Nas voltas seguinte, Jake Hughes abriu 1.5 segundos de Logan Sargeant. Liam Lawson, Clement Novalak e David Beckmann completavam os 5 primeiros lugares.

A 7 voltas do final, Sargeant começava a ser pressionado pelo Neozelandês Liam Lawson. Enquanto que Piastri tentava recuperar posição sobre Beckmann, mas ao mesmo tempo, é pressionado pelo francês Théo Pourchaire. A 3 voltas do final, Liam Lawson supera Logan Sargeant e ganha a 2ªposição.

Jake Hughes leva o carro da HWA para a primeira vitória no ano, também foi a primeira vitória do britânico na categoria, numa belíssima corrida desse piloto, que se recupera bem na classificação do campeonato. Liam Lawson fez belíssima corrida e acabou ficando com a segunda posição. O pódio foi completado pelo Norte-Americano Logan Sargeant e abriu mais 7 pontos da sua vantagem para Oscar Piastri. O Australiano ficou na 6ªposição, ficando atrás de Clement Novalak, que diga-se de passagem, fez uma bela corrida, e do alemão David Beckmann consegue mais um bom resultado com a 5ªposição.

Oscar Piastri não foi bem na corrida, pelo menos minimizou os prejuízos e segurou a 6ªposição. Théo Pourchaire levou a ART Grand Prix entre os 10 primeiros colocados. Completando a zona de pontuação: Alex Peroni da Campos, Richard Verschoor da MP motorsport e Matteo Nannini da Jenzer. Além de marcar seu primeiro ponto na temporada, Nannini larga na pole position da corrida de Domingo.

Barcelona (ESP), AUG 14 – 16 2020 – Spanish Grand Prix at Circuit de Barcelona – Catalunya. Podium race 1 F3: Jack Hughes #15 HWA, Logan Sargeant #3 Prema Racing and Liam Lawson #5 Hitech GP. © 2020 Sebastiaan Rozendaal / Dutch Photo Agency

Resultado final da 11ªcorrida da Formula 3
GP da Espanha

pospilotoequipeTempomelhor voltanº da Volta
115Jake HughesHWA Racelab38:53.1461:35.86213
25Liam LawsonHitech Grand Prixa 2.3881:35.94217
33Logan SargeantPrema Racinga 3.9481:36.05116
426Clément NovalakCarlin Buzz Racinga 8.9531:36.2767
511David BeckmannTridenta 9.8261:36.36015
61Oscar PiastriPrema Racinga 10.2221:36.3237
77Théo PourchaireART Grand Prixa 10.7511:36.36416
829Alex PeroniCampos Racinga 12.1721:36.4388
917Richard VerschoorMP Motorsporta 12.3511:36.48016
1022Matteo NanniniJenzer Motorsporta 12.5731:35.9437
118Alexander SmolyarART Grand Prixa 14.8321:36.4468
1210Lirim ZendeliTridenta 15.2661:36.6088
1314Enzo FittipaldiHWA Racelaba 15.6651:36.6598
1416Jack DoohanHWA Racelaba 16.4451:36.64517
159Sebastian FernandezART Grand Prixa 17.2821:36.3107
1627Leonardo PulciniCarlin Buzz Racinga 17.8921:36.61817
174Max FewtrellHitech Grand Prixa 18.9251:36.80517
186Dennis HaugerHitech Grand Prixa 20.1661:36.5108
1928Cameron DasCarlin Buzz Racinga 21.5631:36.6248
2012Olli CaldwellTridenta 22.4891:36.92616
2119Lukas DunnerMP Motorsporta 23.1051:36.99319
2223Roman StanekCharouz Racing Systema 24.1591:36.6747
2325David SchumacherCharouz Racing Systema 24.4961:37.16815
2424Igor FragaCharouz Racing Systema 25.7761:36.93015
2520Calan WilliamsJenzer Motorsporta 26.2621:37.10818
2621Federico MalvestitiJenzer Motorsporta 32.2031:37.50515
2731Sophia FlörschCampos Racinga 33.1741:37.2578
2830Alessio DeleddaCampos Racinga 33.7111:37.21915
2Frederik VestiPrema Racinga 14 Voltas1:36.6548
18Bent ViscaalMP Motorsporta 22 Voltas

Grid de Largada da 12ªcorrida da Formula 3

pospilotoequipe
122Matteo NanniniJenzer Motorsport
217Richard VerschoorMP Motorsport
329Alex PeroniCampos Racing
47Théo PourchaireART Grand Prix
51Oscar PiastriPrema Racing
611David BeckmannTrident
726Clément NovalakCarlin Buzz Racing
83Logan SargeantPrema Racing
95Liam LawsonHitech Grand Prix
1015Jake HughesHWA Racelab
118Alexander SmolyarART Grand Prix
1210Lirim ZendeliTrident
1314Enzo FittipaldiHWA Racelab
1416Jack DoohanHWA Racelab
159Sebastian FernandezART Grand Prix
1627Leonardo PulciniCarlin Buzz Racing
174Max FewtrellHitech Grand Prix
186Dennis HaugerHitech Grand Prix
1928Cameron DasCarlin Buzz Racing
2012Olli CaldwellTrident
2119Lukas DunnerMP Motorsport
2223Roman StanekCharouz Racing System
2325David SchumacherCharouz Racing System
2424Igor FragaCharouz Racing System
2520Calan WilliamsJenzer Motorsport
2621Federico MalvestitiJenzer Motorsport
2731Sophia FlörschCampos Racing
2830Alessio DeleddaCampos Racing
292Frederik VestiPrema Racing
3018Bent ViscaalMP Motorsport

No domingo, Matteo Nannini tinha uma grande responsabilidade ao largar na pole position. Ele até tentou manter a ponta na largada, mas Peroni superou o piloto da Jenzer e passou para a 1ªposição, mas não foi o fim da história da 1ªVolta, faltava muito ainda. O Australiano Oscar Piastri em 4 curvas passou da 5ª para a primeira posição, A ultrapassagem sobre Peroni aconteceu na curva 4. Matteo Nannini se aproveitou da baixada de guarda de Peroni e passou para a 2ªposição.

Praticamente ao mesmo tempo, um acidente aconteceu entre os pilotos Max Fewtrell e Olli Caldwell. O Safety Car entrou na pista na metade da 1ªvolta. Uma bandeira amarela longa e que demorou 4 voltas. Nesse meio tempo, o norueguês Dennis Hauger teve problemas e se imaginaria que ele não voltaria a prova, mas acabou voltando a disputa. O italiano Leonardo Pulcini foi para os boxes para emendar seu carro.

Relargada na 6ªVolta, com Piastri, Nannini, Peroni, Verschoor, Sargeant, Pourchaire, Lawson, Fittipaldi, Novalak e Beckmann. Tudo inalterado nas primeiras posições. Alessio Deledda foi para os boxes e ficou por lá mesmo. David Schumacher parou nos boxes, foi trocar o aerofólio dianteiro e voltou exatamente a frente de Oscar Piastri.

Matteo Nannini tinha que prova o seu valor sobre pressão de Alex Peroni. Por mais que tenha tentado, o sobrinho de Alessandro Nannini não conseguiu e acabou superado pelo piloto da Campos, que passou novamente o italiano, passando para a 2ªposição na 11ªVolta. Oscar Piastri já tinha aberto 2.5 segundos sobre Peroni. Já Nannini tria que segurar Richard Verschoor e Logan Sargeant para segurar o pódio.

Na 15ªVolta, o italiano Federico Malvestiti foi para a brita e apesar de se encontrar longe da pista, novamente foi chamado o Safety Car a entrar na pista.  Piastri teve sua vantagem de 3 segundos para Peroni reduzido a pó.

O Safety Ficou pouco tempo, tivemos a relargada na volta 17, mesmo com a tentativa de Peroni, Oscar Piastri ficou firme e forte na ponta. Nannini continuava levemente pressionado pelo Verschoor e Sargeant. Lá atrás, a briga por posições continuava intensa. Valia mais pela diversão do que por alguma posição relevante.

Lá na frente, Oscar Piastri acabou levando a vitória no domingo, com uma brilhante largada e depois dominando a corrida durante todas as 22 voltas, não deixando chance para ninguém e não deixando Logan Sargeant disparar na ponta do Mundial.

Alex Peroni conquistou seu 3ºpódio na temporada, ficando com a 2ªposição e completando o pódio com muito brilho, o piloto da Jenzer, Matteo Nannini. O Sobrinho de Alessandro Nannini mostrou muito valor e se mostrou muito bem no final de semana, marcando os primeiros pontos dele e da equipe na temporada.

Richard Verschoor fez um bom final de semana e terminou o domingo em 4ºlugar, a frente de Logan Sargeant, O Norte-Americano com o 5ºlugar, continua na liderança, com 1 ponto de vantagem para Oscar Piastri. Cada vez mais a disputa do campeonato parece ficar mais definida entre os dois pilotos da Prema.

Théo Pourchaire ficou em 6ºlugar. O único piloto da ART que fica nas primeiras posições de forma constante. Liam Lawson chegou logo atrás em 7º e toma a 3ªposição do Campeonato, com 4.5 pontos a frente de David Beckmann da Trident, que fez um final de semana apenas correto, terminando o domingo em 9ºlugar.

Enzo Fittipaldi fez uma excelente largada e depois administrou muito bem a 8ªposição. Completou a zona de pontuação o inglês Jake Hughes da HWA.

Fotos:

Resultado final da 12ªcorrida da Formula 3
GP da Espanha

pospilotoequipeTempomelhor voltanº da Volta
11Oscar PiastriPrema Racing39:52.9281:36.0818
229Alex PeroniCampos Racinga 1.1761:36.16118
322Matteo NanniniJenzer Motorsporta 2.0281:36.3288
417Richard VerschoorMP Motorsporta 2.5681:36.3278
53Logan SargeantPrema Racinga 3.0021:36.4529
67Théo PourchaireART Grand Prixa 3.9101:36.48820
75Liam LawsonHitech Grand Prixa 4.8231:36.55811
814Enzo FittipaldiHWA Racelaba 5.3651:36.51811
911David BeckmannTridenta 5.8781:36.44420
1015Jake HughesHWA Racelaba 6.6131:36.40820
1126Clément NovalakCarlin Buzz Racinga 7.2161:36.53120
128Alexander SmolyarART Grand Prixa 7.7521:36.41420
139Sebastian FernandezART Grand Prixa 11.1071:36.78412
1420Calan WilliamsJenzer Motorsporta 12.3681:36.92722
1516Jack DoohanHWA Racelaba 13.1391:36.56212
1610Lirim ZendeliTridenta 13.6301:36.91514
1728Cameron DasCarlin Buzz Racinga 14.4111:36.9908
1824Igor FragaCharouz Racing Systema 15.1271:36.96411
1923Roman StanekCharouz Racing Systema 15.6771:36.98611
2018Bent ViscaalMP Motorsporta 16.1091:36.60221
212Frederik VestiPrema Racinga 18.9501:36.99711
2219Lukas DunnerMP Motorsporta 20.8391:36.99911
2331Sophia FlörschCampos Racinga 23.0921:36.97222
2427Leonardo PulciniCarlin Buzz Racinga 33.1081:37.6018
2525David SchumacherCharouz Racing Systema 1:24.9051:36.12910
266Dennis HaugerHitech Grand Prixa 3 Voltas1:35.7065
21Federico MalvestitiJenzer Motorsporta 8 Voltas1:37.40514
30Alessio DeleddaCampos Racinga 16 Voltas2:15.0755
4Max FewtrellHitech Grand Prixa 22 Voltas
12Olli CaldwellTridenta 22 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Prema/HWA/Campos/HiTech

Formula 2 – GP da Espanha – Round 6

Tudo sobre as duas vitórias dos pilotos da MP Motorsport na semana do GP da Espanha de Formula 2, que fazia parte da programação da Formula 1. Essa prova marcou a metade do campeonato.

A Sessão de classificação na Sexta-feira foi uma das mais disputadas que já se viu na categoria. Quase todos foram para a pista assim que o tempo de 30 minutos começou a ser contado. Com exceção dos pilotos da DAMS e da Uni-Virtuosi que foram depois para a pista.

O primeiro a marcar volta foi Nikita Mazepin, mas essa volta foi facilmente superada por vários pilotos. Depois de alguns minutos, Robert Shwartzman era o mais rápido com 1:28.862, O líder do campeonato Callum Ilott vinha em segundo a apenas 0.025 milésimos atrás. Jack Aitken, Yuji Tsunoda e Sean Gelael completavam os 5 primeiros colocados.

Gwanyu Zhou foi o último a entrar na pista aos 8 minutos e meio de treinamento. Christian Lundgaard subiu do 12º para a 6ºposição. Melhor ainda foi Tsunoda da Carlin, pulando para a 3ªposição, a 41 milésimos atrás do pole provisório, Superado pelo Mick Schumacher, que foi para 3º a 27 milésimos do líder. Os 4 primeiros separados por apenas 0.041 segundos. Ainda estávamos com 10 minutos de classificação.

Ainda tinha mais, Guanyu Zhou passou a segunda posição, por causa de 14 milésimos. Os cinco primeiros estavam separados por apenas 41 milésimos. Ainda tinha Jack Aitken em 6º a 117 milésimos do ponteiro e Daniel Ticktum a 153 milésimos (do Pole) atrás em 7ºlugar. Drugovich, Deletraz e Daruvala completava os 10 primeiros.

Na metade do treino, alguns pilotos saíram para melhorarem seus tempos, enquanto que a maioria estava de volta aos boxes, onde só saíram aos 11 minutos do término da classificação. 1 minuto depois, Callum Ilott isso destruiu o cronometro e marcou 1:28.381 que o levou para a liderança. Artem Markelov melhorou sua marca passando para a 9ªposição e logo depois Deletraz passou da 10ª para a 8ªposição (Superando Drugovich e Markelov).

O piloto Brasileiro da MP Motorsport entrou na pista e aos 6 minutos do final acabou marcando 1:28.767 passando para a segunda posição. Em busca da pole perdida, Shwartzman faz uma volta rápida, mas o tempo de 1:28.564 não foi nem de longe suficiente para tomar a ponta do piloto inglês que já tinha tirado as luvas, convencido de que não teria ninguém a superar sua marca.

Na reta final, não tivemos muitas mudanças na frente. Apenas Gwanyu Zhou ameaçou tirar a pole de Ilott, chegou perto, mas ficou apenas em 3ºlugar e acaba mesmo a pole ficando com Ilott. O Inglês marca mais 4 pontos e se consolida na liderança do campeonato. Ao seu lado, vai largar o vice-líder do campeonato Robert Shwartzman da Prema.

Na segunda fila, largam o chinês Guanyu Zhou da Uni-Virtuosi e a revelação da temporada, Felipe Drugovich da MP Motorsport. Na terceira fila largam Mick Schumacher da Prema e Yuki Tsunoda da Carlin. Completando os 10 primeiros colocados: Jack Aitken da Campos Racing, Daniel Ticktum da DAMS, Nikita Mazepin da HiTech e Louis Deletraz da Charouz.

Grid de largada:

PospilotoEquipeTemponºVoltas
14Callum IlottUNI-Virtuosi1:28.38111
221Robert ShwartzmanPrema Racing1:28.56411
33Guanyu ZhouUNI-Virtuosi1:28.6017
415Felipe DrugovichMP Motorsport1:28.76712
520Mick SchumacherPrema Racing1:28.88912
67Yuki TsunodaCarlin1:28.90311
79Jack AitkenCampos Racing1:28.97912
82Dan TicktumDAMS1:28.98612
924Nikita MazepinHitech Grand Prix1:29.03311
1011Louis DelétrazCharouz Racing System1:29.19911
1116Artem MarkelovBWT HWA RACELAB1:29.29710
128Jehan DaruvalaCarlin1:29.30811
131Sean GelaelDAMS1:29.31611
146Christian LundgaardART Grand Prix1:29.33312
1522Roy NissanyTrident1:29.46913
1623Marino SatoTrident1:29.49311
1712Pedro PiquetCharouz Racing System1:29.52412
1814Nobuharu MatsushitaMP Motorsport1:29.64111
195Marcus ArmstrongART Grand Prix1:29.68611
2025Luca GhiottoHitech Grand Prix1:29.69010
2117Giuliano AlesiBWT HWA RACELAB1:29.74812
2210Guilherme SamaiaCampos Racing1:30.09311

Se a classificação de sexta foi incrível a corrida do sábado na Catalunha foi melhor ainda, cheio de alternativas e um resultado totalmente imprevisível.

Na largada, o russo Robert Shwartzman foi melhor que Ilott na largada e assumiu a liderança, Ilott conseguiu segurar Schumacher e manter a segunda posição. Zhou e Drugovich completava os 5 primeiros. Nas primeiras curvas, Marcus Armstrong acabou rodando e indo para a brita. Safety car na pista, não foi muito demorada a bandeira amarela, foram 2 voltas até ser dada a relargada na 3ªVolta. Shwartzman, Ilott, Schumacher, Zhou e Drugovich mantiveram as 5 primeiras posições.

Jack Aitken era o primeiro a sentir o desgaste dos pneus, em pouco tempo foi pressionado e superado por Yuki Tsunoda, por fora no começo da 6ªVolta. No final da volta, Tsunoda, Aitken e Deletraz pararam para a troca obrigatória.

Outro que sentiu o desgaste foi Shwartzman que começava a sofrer com os pneus e começava a ser atacado por Ilott. Na 7ªVolta, o piloto da Prema acaba cedendo a ultrapassagem e o líder do campeonato passou para a liderança. Na entrada da 8ªVolta, Piquet, Gelael, Ghiotto e Daruvala foram para os boxes. Na 9ªVolta, Shwartzman, Zhou e Samaia vai para os boxes.

Na volta 10, Ilott ainda tinha bons pneus e poderia ficar mais tempo na pista, mas acabou indo aos boxes ao começar essa volta e voltou na 11ªposição. Mick Schumacher passou a liderar a prova com Drugovich em 2º. Mazepin, Ticktum, Markelov, Nissany, Matsushita, Alesi, Lundgaard e Sato são os 10 primeiros e os pilotos que não fizeram a parada obrigatória.

Na 13ªVolta, Drugovich faz sua parada e volta em 11º. Schumacher vinha 6.5 segundos à frente de Mazepin, mas a vantagem que importava era a vantagem sobre Ilott, que estava em 29.1 segundos. A cada volta, o inglês baixava em 1 segundo a vantagem do piloto alemão. Na 15ªVolta, Felipe Drugovich marca a melhor volta da prova naquela parte da prova que vinha chegando na sua metade.

No decorrer das voltas, Ilott começava a tirar 2 segundos sobre Schumacher, estava na cara que os pneus do piloto alemão já tinham acabado, tanto é que ele passou pouco pela brita na curva 7. Ilott, Shwartzman, Drugovich e Zhou eram os primeiros pilotos dos que pararam.

Com 21 voltas de corrida, Ilott já estava virando mais de 3 segundos mais rápido que Schumacher. Na 22ªVolta, Matsushita passou Markelov. Curvas depois foi a vez de Shwartzman passou o piloto russo da HWA Racelab. A 15 voltas do final, Ilott supera Ticktum e passa a ser o terceiro colocado, No final da volta, Schumacher foi para os boxes, ele vinha a apenas 3 segundos a frente de Ilott que foi para cima de Mazepin e assumiu a liderança da corrida, Matsushita passou Shwartzman e passou a ser o terceiro colocado. O mais espantoso é que o japonês não tinha feito parada ainda e rendia muito bem. Drugovich passou Ticktum e depois passou Shwartzman passando para a 4ªposição.

Na volta 25, Alesi acabou sendo tocado por Gelael e fica parado na curva 10, Safety Car entra pela segunda vez na pista. Nisso, Ilott, Mazepin, Shwartzman, Matsushita e Zhou foram para os boxes colocarem pneus novos. Drugovich passou a liderar a prova, mas o Brasileiro foi chamado para fazer uma segunda parada, o que derrubou para a 9ªposição. Yuki Tsunoda passou a ser o líder, com a parada na volta 6. Ilott estava na cola, em segundo e Matsushita em 3º entrou na disputa da vitória, algo que jamais iria acontecer caso ele tivesse parado nos boxes na normalidade dos fatos.

Na volta 29 tivemos a relargada, O Japonês da equipe Carlin larga bem e manteve a ponta, Schumacher na reta passou Aitken e assumiu a 6ªposição.

Tsunoda era pressionado por Ilott, conseguindo segurar o inglês. Com isso, Matsushita chega nos dois. Na 30ªVolta, Ilott tentou passar Tsunoda, mas é surpreendido por um ataque por fora de Matsushita, os dois ficam lado a lado nas curvas 5 e 6. Acabou Ilott levando a pior e perdendo não só posição para o piloto da MP Motorsport como para Robert Shwartzman e caiu para o 4ºlugar. Shou supera Schumacher passando para a 6ªposição, Ao começar a 31ªVolta, Drugovich que já tinha passado Aitken acabou passando Schumacher e assume a 8ªposição.

Na 32ªVolta, Matsushita passou Tsunoda e assumiu a 1ªposição após ter largado da 18ªposição. Shwartzman também superou o japonês. Isso antes de Roy Nissany ter ido para o muro na depois da curva 3, Ele foi fazer uma parada extra para trocar a asa dianteira e a Trident trabalhou muito mal, péssima parada e pode ter sido dessa parada que originou o acidente.

Como tivemos 3 vezes o safety car entrando na pista, a prova passou a ser por tempo. Assim que foi dada a relargada só deu tempo para fazer uma volta final. Essa volta foi complicadíssima. Lá na frente a vitória ficou mesmo com Nobuharu Matsushita, a segunda posição ficou para Robert Shwartzman. O pódio na pista ficou com Nikita Mazepin, seguido de Guanyu Zhou e Yuki Tsunoda.

Porém, Mazepin e Pedro Piquet foram punidos e acabaram caindo para a 13ª e 14ªposições respectivamente. Guanyu Zhou acabou ficando com o 3ºlugar, Seguido de Yuki Tsunoda, Callum Ilott, Mick Schumacher, Felipe Drugovich, Luca Ghiotto, Daniel Ticktum e Louis Deletráz.

Resultado da 11ªCorrida da Formula 2
GP da Espanha

PospilotoEquipeTempoMelhor Voltanº da Volta
114Nobuharu MatsushitaMP Motorsport1:02:14.7831:32.90235
221Robert ShwartzmanPrema Racinga 1.5991:33.75235
33Guanyu ZhouUNI-Virtuosia 6.1661:34.5736
47Yuki TsunodaCarlina 7.7961:35.35716
54Callum IlottUNI-Virtuosia 7.9541:34.12114
620Mick SchumacherPrema Racinga 8.4711:34.6496
715Felipe DrugovichMP Motorsporta 8.8311:34.05714
825Luca GhiottoHitech Grand Prixa 8.9921:34.64231
92Dan TicktumDAMSa 9.4381:35.3147
1011Louis DelétrazCharouz Racing Systema 9.4941:35.3928
116Christian LundgaardART Grand Prixa 9.6581:35.31717
1216Artem MarkelovBWT HWA RACELABa 10.5521:35.2028
1324Nikita MazepinHitech Grand Prixa 10.6611:35.11331
1412Pedro PiquetCharouz Racing Systema 14.3891:35.24131
1523Marino SatoTridenta 15.1571:36.59611
1610Guilherme SamaiaCampos Racinga 15.3271:35.14610
178Jehan DaruvalaCarlina 18.4371:35.41311
189Jack AitkenCampos Racinga 1 Volta1:35.4519
191Sean GelaelDAMSa 1 Volta1:35.12929
22Roy NissanyTridenta 5 Voltas1:34.7758
17Giuliano AlesiBWT HWA RACELABa 12 Voltas1:36.2525
5Marcus ArmstrongART Grand Prixa 35 Voltas

Grid de Largada da 12ªCorrida da Formula 2

PospilotoEquipe
125Luca GhiottoHitech Grand Prix
215Felipe DrugovichMP Motorsport
320Mick SchumacherPrema Racing
44Callum IlottUNI-Virtuosi
57Yuki TsunodaCarlin
63Guanyu ZhouUNI-Virtuosi
721Robert ShwartzmanPrema Racing
814Nobuharu MatsushitaMP Motorsport
92Dan TicktumDAMS
1011Louis DelétrazCharouz Racing System
116Christian LundgaardART Grand Prix
1216Artem MarkelovBWT HWA RACELAB
1324Nikita MazepinHitech Grand Prix
1412Pedro PiquetCharouz Racing System
1523Marino SatoTrident
1610Guilherme SamaiaCampos Racing
178Jehan DaruvalaCarlin
189Jack AitkenCampos Racing
1922Roy NissanyTrident
2017Giuliano AlesiBWT HWA RACELAB
215Marcus ArmstrongART Grand Prix

A segunda corrida do final de semana foi no domingo, O desgaste dos pneus foi um fator fundamental para a corrida de 26 voltas. Giuliano Alesi teve problemas na volta de apresentação e teve de largar nos boxes.

Ghiotto não largou bem e Drugovich passou para a liderança, apesar da largada ruim, Ghiotto ainda conseguiu manter a segunda posição. Schumacher, Zhou que passou por fora na primeira Yuki Tsunoda. Depois Matsushita, Shwartzman e Deletraz são os 8 primeiros.

Nas primeiras voltas o que se viu foi Drugovich abrir muito para Ghiotto que segurava a 2ªposição da pressão de Callum Ilott. Até a 7ªvolta, apenas 2 disputas estavam rolando de fato: A briga pelo 9ºlugar entre Louis Deletraz e Nikita Mazepin e a briga pelo 13ºlugar entre Artem Markelov e Daniel Ticktum.

Na 9ªVolta, Mazepin superou Deletraz e assumiu a 9ªposição. O piloto da Charouz passou a ser pressionado pelo Dinamarquês Christian Lundgaard da ART.

Enquanto isso, Drugovich começava a abrir mais e mais a diferença para Luca Ghiotto, passando dos 5 segundos a favor do Brasileiro da MP Motorsport. Já o veterano piloto da Hitech sofria pressão de Ilott. E era uma fortíssima pressão do piloto da UNI-Virtuosi, tanto é que na volta 14, Ilott foi por fora pra cima de Ghiotto, tinha tudo para que a ultrapassagem ocorresse, mas Ghiotto resistiu e manteve-se na frente, Schumacher, Zhou e Tsunoda encostaram nos dois. Nobuharu Matsushita também encostou nesse grupo. Se Ilott passasse naquele momento ele iria embora e seguiria na perseguição a Drugovich.

Porém, aconteceu exatamente ao contraio, Ghiotto abriu 1.5 segundos de Ilott, que começou a ser pressionado por Mick Schumacher. A partir da 15 volta o perseguidor passa a ser Schumacher e o perseguido passou a ser o líder do campeonato.

Na volta seguinte, Nikita Mazepin passou pelo seu compatriota Robert Shwartzman e ganhou a 8ªposição nessa briga entre russos. Lá atrás, Aitken tinha serias dificuldades para manter posição sobre Armstrong, Nissany, Sato e Daruvala.

Na 18ªVolta, Yuki Tsunoda superou Guanyu Zhou passando para a 5ªposição, Lá atrás, Roy Nissany ganhou 2 posições superando Aitken que foi para os boxes após ser superado também por Armstrong e o próprio Marcus Armstrong, passando para a 15ªposição. Mais a frente, Daniel Ticktum também foi para a parada.

Outros pilotos também pararam, Robert Shwartzman e Guanyu Zhou fizeram isso. Enquanto que outros pouparam muito bem os pneus. Na volta 21, Mick Schumacher superou Callum Ilott passando para a 3ªposição. Matsushita e Mazepin superaram Zhou que acabou indo para os boxes.

A poucas voltas do final, Drugovich vinha com a corrida ganha, Ghiotto e Schumacher também vinha tranquilos nas suas posições. Na reta final, Yuki Tsunoda, Nobuharu Matsushita e Nikita Mazepin superaram Ilott. Pedro Piquet superou Christian Lundgaard e entrou na zona de pontos a 3 voltas do final e depois passou por Ilott no começo da volta final.

Felipe Drugovich conquista sua segunda vitória na temporada 2020 da Formula 2. Um grande resultado para o piloto brasileiro e para a MP Motorsport, que venceu com seus dois pilotos no final de semana.

O pódio foi completado por Luca Ghiotto, que teve uma corrida impecável, tirando a largada ruim, Resistindo aos ataque de Ilott e depois, se consolidando no segundo lugar. O pódio foi completado pelo alemão Mick Schumacher da equipe Prema.

Yuki Tsunoda completou o final de semana novamente com a 4ªposição na prova do domingo, vive um belo momento o piloto japonês da equipe Carlin. Nobuharu Matsushita teve seu melhor final de semana na temporada, com 1 vitória inesperada e um belo 5ºlugar na segunda corrida. Nikita Mazepin fica em uma boa 6ªposição depois de ter sido penalizado na corrida do sábado.

Pedro Piquet gerenciou muito bem os pneus e acabou conquistando seus dois primeiros pontos da temporada, na 7ªposição. Christian Lundgaard superou Callum Ilott na pista. Só que acabou sendo penalizado com o acréscimo de 5 segundos, que jogou para a 11ªposição. O piloto da Uni-Virtuosi salvou esse pontinho com o 8ºlugar. Louis Deletraz e Daniel Ticktum completaram os 10 primeiros colocados.

Fotos:

Resultado da 12ªCorrida da Formula 2
GP da Espanha

PospilotoEquipeTempoMelhor Voltanº da Volta
115Felipe DrugovichMP Motorsport41:55.6691:33.8706
225Luca GhiottoHitech Grand Prixa 9.5361:33.9506
320Mick SchumacherPrema Racinga 10.9561:34.3034
47Yuki TsunodaCarlina 14.9241:34.6865
514Nobuharu MatsushitaMP Motorsporta 19.9211:34.7546
624Nikita MazepinHitech Grand Prixa 23.2311:34.8274
712Pedro PiquetCharouz Racing Systema 24.5281:34.9805
84Callum IlottUNI-Virtuosia 29.7181:34.1895
911Louis DelétrazCharouz Racing Systema 31.9731:34.7614
102Dan TicktumDAMSa 32.1551:33.59521
116Christian LundgaardART Grand Prixa 34.1961:34.8674
1222Roy NissanyTridenta 34.8221:35.3446
1321Robert ShwartzmanPrema Racinga 41.2541:33.73622
143Guanyu ZhouUNI-Virtuosia 41.9961:33.45024
155Marcus ArmstrongART Grand Prixa 43.4131:35.2834
1616Artem MarkelovBWT HWA RACELABa 45.6181:35.0374
178Jehan DaruvalaCarlina 46.2191:35.3334
189Jack AitkenCampos Racinga 48.4311:34.44121
1917Giuliano AlesiBWT HWA RACELABa 54.7361:33.41321
2010Guilherme SamaiaCampos Racinga 1:09.0821:35.4254
2123Marino SatoTridenta 1:14.6671:35.3504

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MP Motorsport/Uni-Virtuosi/Prema/Hitech GP/Charouz

GP da Espanha: Hamilton tem corrida perfeita e vence pela 4ªvez no ano

Lewis Hamilton conquistou mais uma vitória no campeonato, a sua vitória 87 da carreira, que o deixa a 4 vitórias do recorde absoluto de Michael Schumacher. O final de semana em Barcelona só comprovou uma coisa, que a pista esta profundamente ultrapassada para se ter a Formula 1.

Os primeiros a entrarem na pista foram os dois pilotos da Williams, com bem poucas chances de passarem para o Q2. Por incrível que pareça, Latifi foi mais rápido que George Russell.

Com 5 minutos de classificação, Os favoritos Lewis Hamilton, Valtteri Bottas e Max Verstappen foram para a pista, assim como a grande maioria dos pilotos, exceto os pilotos da Renault e da Alfa Romeo que saíram 2 minutos depois. A 10 minutos do final, Hamilton fez a melhor marca com 1:17.037, com quase 4 décimos de frente para Bottas e Verstappen (Separados por apenas 2 milésimos). A 9 minutos do final, um recuperado Sergio Perez faz o segundo tempo, ficando a apenas 80 milésimos atrás de Hamilton. Stroll marcou uma boa volta e passou a ser o terceiro colocado.

A 7 minutos do final, Os pilotos da Renault e da Alfa Romeo marcaram suas marcas. Hamilton, Perez, Stroll, Bottas e Verstappen são os 5 primeiros colocados. Na parte de baixo da tabela, os eliminados eram Grosjean, Raikkonen, Magnussen, Latifi e Giovinazzi. George Russell estava na bolha, em 15º, tentando entrar pela 5ªVez seguida no Q2.

A 3 minutos do final, todo mundo foi para a pista, buscar ficar entre os 15 primeiros. Esteban Ocon que bateu o carro no Treino Livre 3 estava com o carro em ordem e garantiu seu lugar no Q2. Quem foi brilhante foi Kimi Raikkonen, o homem de Gelo extraiu tudo que poderia tirar do carro para colocar o Alfa Romeo pela primeira vez no Q2.

Os pilotos da Haas lutaram muito, mas acabaram ambos ficaram de fora da classificação. Dessa vez George Russell não conseguiu levar a Williams para o Q2, ficando apenas a frente de Nicholas Latifi e Antonio Giovinazzi. Hamilton fez o melhor tempo, seguido de Perez, Verstappen, Bottas, Leclerc e Stroll.

Resultado do Q1:

posPilotoEquipeChassiMotorTempo
144Lewis Hamilton  Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:16.872 
211Sergio Perez  BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:17.117 
333Max Verstappen  Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:17.213 
477Valtteri Bottas  Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:17.243 
516Charles Leclerc  Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:17.256 
618Lance Stroll  BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:17.316 
710Pierre Gasly  Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620H1:17.356 
823Alexander Albon  Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:17.419 
955Carlos Sainz  McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:17.438 
105Sebastian Vettel  Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:17.573 
114Lando Norris  McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:17.577 
123Daniel Ricciardo  Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:17.667 
1326Daniil Kvyat  Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620H1:17.676 
1431Esteban Ocon  Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:17.765 
157Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 0651:17.797 
1620Kevin Magnussen  Haas F1 TeamVF-20Ferrari 0651:17.908 
178Romain Grosjean  Haas F1 TeamVF-20Ferrari 0651:18.089 
1863George Russell  Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M111:18.099 
196Nicholas Latifi  Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M111:18.532 
2099Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 0651:18.697 

Com 1 minuto de Q2, os dois pilotos da Mercedes foram os primeiros a entrarem na pista, assim como foram os 2 primeiros a marcarem voltas e acabaram com os dois melhores tempos. Bottas fez uma bela volta de 1:16.152 e segundos depois, Hamilton baixou o tempo do Finlandês em 139 milésimos. Verstappen lutou muito para fazer uma grande volta, mas ficou em 3º, a meio segundo de Hamilton e quase 4 de Bottas. A surpresa foi Carlos Sainz jr. em 4º, superando os dois pilotos da Racing Point.

A 8 minutos do final, Leclerc marcou o 5ºtempo e Vettel marcou o 11ºtempo e estava eliminado. Ocon, Gasly, Kvyat e Raikkonen estavam sendo eliminados junto do tetracampeão do Mundo.

A 3 minutos e 30 segundos do final, Todo mundo vai para a pista para a disputa final pelas 10 vagas no Q3. A se destacar Sergio Perez, que fez a primeira melhor parcial do Q2 e garantiu seu lugar na fase final. E no final, Lance Stroll e Pierre Gasly marcaram o 4º e 5ºtempos após excelentes voltas.

Sebastian Vettel acabou de fora do Q3 por apenas 2 milésimos de segundo, Lando Norris acabou por muito pouco entrando na fase final. O piloto da Ferrari se junta a Daniil Kvyat, Daniel Ricciardo, Kimi Raikkonen e Esteban Ocon como os eliminados no Q2. A Renault teve um desempenho bem decepcionante, seus dois pilotos caíram fora dos Top 10.

Resultado do Q2:

posPilotoEquipeChassiMotorTempo
144Lewis Hamilton  Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:16.013 
277Valtteri Bottas  Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:16.152 
333Max Verstappen  Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:16.518 
418Lance Stroll  BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:16.666 
510Pierre Gasly  Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620H1:16.800 
655Carlos Sainz  McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:16.876 
711Sergio Perez  BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:16.936 
816Charles Leclerc  Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:16.953 
923Alexander Albon  Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:17.163 
104Lando Norris  McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:17.166 
115Sebastian Vettel  Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:17.168 
1226Daniil Kvyat  Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620H1:17.192 
133Daniel Ricciardo  Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:17.198 
147Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 0651:17.386 
1531Esteban Ocon  Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:17.567 

No Q3, Os dois pilotos da Racing Point (Stroll na frente) foram os primeiros a entrarem na pista. Logo depois de alguns segundos, os favoritos Lewis Hamilton e Valtteri Bottas entraram na pista. A disputa da pole era entre eles.

Na briga entre os pilotos da Racing Point, por 21 milesimos Perez fica na frente. A 8 minutos do final, Bottas faz 1:15.643. 20 segundos depois, Hamilton faz uma bela volta e na terceira parcial, ele faz a diferença e marca 1:15.584 para assumir a liderança. Max Verstappen marcou o terceiro tempo, a 708 milésimos atrás de Hamilton e a mais de 6 décimos de Hamilton. Completando os 6 primeiros: Sergio Perez, Lance Stroll e Lando Norris.

Resultado da primeira volta:

posPilotoEquipeChassiMotorTempo
144Lewis Hamilton  Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:15584
277Valtteri Bottas  Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:15.643
333Max Verstappen  Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:16.292
411Sergio Perez  BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:16.568
518Lance Stroll  BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:16.589
64Lando Norris  McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:17.238
716Charles Leclerc  Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:17.297
823Alexander Albon  Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:17.311
955Carlos Sainz  McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:17.466
1010Pierre Gasly  Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620H1:17.654

Os pilotos foram para os boxes na metade da classificação, e voltaram para a pista a 3 minutos e meio do termino da classificação. Bottas e Hamilton saíram praticamente ao mesmo tempo. Já Verstappen e Sainz jr. foram os últimos a saírem para a pista.

Na última volta, nem Bottas (Que até fez uma grande segunda parcial) nem Hamilton melhoraram. Com isso, Lewis Hamilton marcou sua 92ªpole position da carreira. Era importante essa pelo histórico bem favorável com o circuito em relação aos poles. Ao seu lado, largaria em 2ºlugar, Valltteri Bottas com a outra Mercedes, que se mostrou bastante competitivo, vendendo bem cara a pole.

Max Verstappen larga na terceira posição, fazendo toda a diferença entre o resto do pelotão. Sergio Perez em uma recuperação brilhante após ter o Covid-19, larga na 4ªposição, colocando 107 milésimos de frente para Lance Stroll, seu companheiro de equipe e Alexander Albon largam na terceira fila.

Completando os 10 primeiros colocados, vieram Carlos Sainz jr. que levou a Mclaren a uma digna 7ªcolocação. 40 milésimos depois veio Lando Norris da mesma equipe. Charles Leclerc e Pierre Gasly completam a turma dos pilotos que passaram para o Q3.

Fotos:

F1-FP-Q-ESP-20

Grid de Largada:

posPilotoEquipeChassiMotorTempo 
144Lewis Hamilton  Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:15.58415
277Valtteri Bottas  Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:15.64315
333Max Verstappen  Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:16.29215
411Sergio Perez  BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:16.48215
518Lance Stroll  BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:16.58915
623Alexander Albon  Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:17.02918
755Carlos Sainz  McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:17.04417
84Lando Norris  McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:17.08418
916Charles Leclerc  Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:17.08718
1010Pierre Gasly  Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620H1:17.13618
115Sebastian Vettel  Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:17.16812
1226Daniil Kvyat  Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620H1:17.19212
133Daniel Ricciardo  Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:17.19812
147Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 0651:17.38612
1531Esteban Ocon  Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:17.56712
1620Kevin Magnussen  Haas F1 TeamVF-20Ferrari 0651:17.9086
178Romain Grosjean  Haas F1 TeamVF-20Ferrari 0651:18.0896
1863George Russell  Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M111:18.0999
196Nicholas Latifi  Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M111:18.5329
2099Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 0651:18.6976

Domingo de tempo bom na Catalunha, era a hora das 66 voltas do GP da Espanha, realizada no dia de ontem. Foi uma corrida com poucas emoções e decidida na largada.

Na largada, Hamilton largou bem e manteve a liderança, Já Bottas não foi tão bem assim, foi traído pela falta de borracha do lado onde ele largou e perdeu 2 posições, caindo para a 4 posição e quase perdendo posição para Verstappen e Stroll, ambos largaram do lado direito onde Hamilton largou. O finlandês teve de segurar a posição em cima de Perez, Felizmente ele conseguiu conter o ataque do Mexicano. Na primeira volta, Pierre Gasly superou Charles Leclerc e passou a ser o 8ºcolocado.

Hamilton de cara abriu 1.5 segundos de Max Verstappen. Na metade do pelotão, Danill Kvyat supera Daniel Ricciardo por fora, uma linda ultrapassagem na curva 4 que rendeu ao russo a 12ªposição.

Bottas foi para cima de Lance Stroll e não demorou muito para o piloto da Mercedes superar o canadense, passando para a terceira posição. Agora Bottas poderia partir para tirar a vantagem para Verstappen que tentava se aproximar de Hamilton.

Já atrás, Vettel estava segurando a 11ªposição dos ataques de Kvyat que vinha com pneus melhores que os pilotos do piloto da Ferrari. Essa era a situação de quem iria embora da equipe italiana no final do ano.

Quando Hamilton percebeu a aproximação de Verstappen após 10 voltas, Ele começou a pisar forte e fazer por 4 vezes seguidas a melhor volta da prova. A vantagem que estava em 1.2 segundos subiu para 3.2 segundos. Já Bottas não conseguia se aproximar de Verstappen, que vinha com um brilhante desempenho com a Red Bull. Os três primeiros já tinham deixado Lance Stroll para trás, com 13 segundos atrás do Bottas. Perez e Albon completavam os 6 primeiros colocados.

Na 18ªVolta, O Tailandês Alexander Albon foi para os boxes para a primeira parada. Lá atrás, Ocon briga pelo 15ºlugar com Kimi Raikkonen que segura como pode, mas não resistiu por muito tempo ao ataque do piloto da Renault, em seguida, o Homem de gelo perdeu posição para Albon que tinha feito a parada voltas antes. Na volta 21, o piloto da Alfa Romeo foi para a sua parada.

A partir desse momento, começa a rodada de paradas nos boxes, Max Verstappen parou na 22ªVolta, Gasly e Kvyat também já tinham fazer a primeira parada. O piloto da casa Carlos Sainz jr. parou na 23ªVolta.

Na 24ªVolta, a Mercedes chamou Hamilton e Bottas ao mesmo tempo e as paradas não foram espetaculares, mas o bastante para Lewis voltar a liderança, com Verstappen em 2º a 4.3 segundos e Bottas volta em 3º com 9.6 segundos.

Lá atrás, Kevin Magnussen estava segurando Ocon, Albon e Sainz jr.. Se aproveitando dessa confusão, O piloto espanhol parte para a briga com Albon disputando uma posição muito importante na prova. Lá na frente, Bottas virou belas voltas e conseguiu tirar a vantagem de Verstappen até chegar a 1 segundo e meio do piloto Holandês.

Na 28ªVolta, Stroll vai para a parada e volta a frente de Esteban Ocon que passou Kevin Magnussen. O Esforçado piloto da Haas foi superado por Albon e Sainz. Na volta seguinte, o piloto da casa ultrapassa o piloto Tailandês da Red Bull passando para a 10ªposição. Na 30ªVolta, Perez, Leclerc e Vettel pararam. O piloto mexicano acabou voltando atrás do Sainz, mas na volta seguinte, Perez recuperou a posição. Já os pilotos da Ferrari vinham longe dos pontos, Leclerc era o 12º e Vettel o 14º.

Hamilton, Verstappen e Bottas bem na frente, Daniel Ricciardo com os pneus médios vinha em 4ºlugar. Enquanto isso, Perez vai para o ataque pra cima de Lance Stroll. Esteban Ocon estava lento na pista, com os pneus estavam totalmente desgastados, A parada do francês foi na 36ªVolta, Os últimos a ir para a parada foram Daniel Ricciardo (que colocou os pneus macios) e George Russell na volta seguinte.

Hamilton vinha a 5.4 segundos a frente de Verstappen, que segurava a diferença para Bottas em 2 segundos de vantagem para o piloto holandês. Na 38ªVolta, Leclerc rodou depois de fazer a primeira perna da chicane. Quando parecia que o piloto da Ferrari ficaria parado e o Safety car iria entrar na pista, Leclerc consegue voltar a pista, mas em último lugar e lento pela pista. Leclerc acaba se encaminhando para os boxes para abandonar a corrida.

Albon ao ser ameaçado por Gasly foi para a parada na 41ªVolta, na volta seguinte, Verstappen partiu para a segunda parada. Bottas passa a ser o segundo colocado e tinha a chance de tentar ficar na pista ou de tentar uma tática diferente para supera-lo. Sainz jr. parou na mesma volta de Verstappen para a segunda parada. Com o desgaste de pneus, era difícil que alguém tentasse terminar a corrida com uma parada apenas com exceção de Daniel Ricciardo.

Stroll e Gasly na 44ªVolta, Norris na 46ªVolta e Kvyat na 47ªvolta fizeram suas segundas paradas. Após 47 voltas, somente Hamilton, Verstappen, Bottas e Perez vinha na mesma volta. Na 49ªVolta, Bottas fez a segunda parada, calçando pneus mais macios. Essa era a chance para Bottas superar Verstappen. Com folga na liderança, Lewis Hamilton parou pela segunda vez a 15 voltas do final. O líder do campeonato vinha 13 segundos a frente de Verstappen e 20 segundos a frente de Bottas. Sergio Perez e Sebastian Vettel vinham em 4º e 5ºcolocados, com apenas 1 parada feita.

Stroll chegou em Vettel e sem resistência o canadense supera o piloto da Ferrari e ganha a 5ªposição. A 7 Voltas do final, foi a vez de Sainz jr. a superar Vettel e ganhar a 6ªposição. Lá atrás, Raikkonen, Magnussen e Grosjean se decladiavam na pistas. O piloto francês da Haas soltou uma peça de seu carro, que Hamilton passou por cima. Isso poderia ter acabado com a corrida impecável do piloto inglês.

Na penúltima volta, Bottas fez uma terceira parada para garantir a volta mais rápida da prova, já que ele já estava com a volta mais rápida da prova.

Lewis Hamilton com toda a tranquilidade cruzou a linha de chegada. O inglês chega a sua 4ªVitória na temporada, consolidando ainda mais a liderança do Mundial de Pilotos. Foi uma corrida impecável do piloto da Mercedes. Max Verstappen em mais uma corrida fantástica leva a Red Bull a segunda posição. Parece incrível que ele leva o RB16 a um patamar muito maior que parece que a equipe tem nesse momento.

Diferente de Alexander Albon, que ficou em 8ºlugar e em momento nenhum conseguiu andar a altura do que Verstappen consegue andar. Parece a Ducati de 2007, onde somente Casey Stoner conseguia andar em alta capacidade e os outros pilotos não conseguiram fazer isso.

Valtteri Bottas não conseguiu superar Max Verstappen e acabou a corrida na 3ªposição. O Consolo para o finlandês foi marcar o recorde do circuito com 1:18.183. Os três primeiros da corridas são os três primeiros colocados do Mundial de Pilotos.

Sergio Perez e Danill Kvyat acabaram punidos em 5 segundos por ter ignorado bandeiras azuis. Pelo que eu vi de lance com Perez e eu acredito que a punição é exagerada, o piloto que toma uma volta não pode mais desenvolver sua corrida, isso é errado. Não dá para cumprir tudo a ferro e fogo. Por causa dessa rigidez, Perez que chegou na 4ªposição na pista, perdeu a posição para Lance Stroll. Mesmo com os pilotos invertendo as posições a Racing Point teve seu melhor final de semana na temporada.

Carlos Sainz jr. teve um grande final de semana e acabou a prova em 6ºlugar. A frente de Sebastian Vettel, que fez uma bela corrida, usando uma tática arriscada e que se mostrou a melhor tática da prova, parando apenas 1 voltas assim como Sergio Perez.

Alexander Albon teve um dia frustrante com a 8ªposição. Outro que teve um belo final de semana foi Pierre Gasly com sua Alpha Tauri, chegando na 9ªposição e resistindo a pressão de Lando Norris que ficou atrás dele da segunda parte em diante tentando passar o francês e acabou não conseguindo e ficou apenas na 10ªposição. Ao final da prova, Daniel Ricciardo e Daniil Kvyat (punido em 5 segundos) chegaram perto do pelotão e ficaram em 11º e 12ºlugares respectivamente.

Esteban Ocon não conseguiu ficar a menos de 5 segundos de Kvyat (Que fez uma corrida apenas razoável) e acabou ficando na 13ªposição. Kimi Raikkonen fez um bom final de semana, fez o que era possível para a péssima Alfa Romeo, um 14ºlugar com muito brilho.

Kevin Magnussen com muita garra, mas sem carro conseguiu apenas a 15ªposição. Antonio Giovinazzi com uma prova apagada ficou em 16ºlugar. George Russell e Nicholas Latifi levaram a Williams até o final, pelo menos não ficaram na última posição, essa desonra ficou com Romain Grosjean da Haas.

Daqui a 2 semanas teremos a 7ªetapa do Mundial de Formula 1, Na Bélgica, primeira corrida marcada para a data original do calendário. Lá Hamilton, Verstappen e Bottas continuam a disputar o título de Campeão da temporada de 2020.

Fotos:

Corrida-Espanha2020

Resultado final do GP da Espanha
6ªEtapa do Mundial de Formula 1

posPilotoEquipeChassiMotorTempo
144Lewis Hamilton  Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:31:45.279 
233Max Verstappen  Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620Ha 24.177s 
377Valtteri Bottas  Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M11a 44.752s 
418Lance Stroll  BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedesa 1 volta 
511Sergio Perez  BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedesa 1 volta 
655Carlos Sainz  McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 20a 1 volta 
75Sebastian Vettel  Scuderia FerrariSF1000Ferrari 065a 1 volta 
823Alexander Albon  Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620Ha 1 volta 
910Pierre Gasly  Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620Ha 1 volta 
104Lando Norris  McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 20a 1 volta 
113Daniel Ricciardo  Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 20a 1 volta 
1226Daniil Kvyat  Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620Ha 1 volta 
1331Esteban Ocon  Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 20a 1 volta 
147Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 065a 1 volta 
1520Kevin Magnussen  Haas F1 TeamVF-20Ferrari 065a 1 volta 
1699Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 065a 1 volta 
1763George Russell  Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M11a 1 volta 
186Nicholas Latifi  Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M11a 2 voltas 
198Romain Grosjean  Haas F1 TeamVF-20Ferrari 065a 2 voltas
16Charles Leclerc  Scuderia FerrariSF1000Ferrari 065a 28 Voltas

Melhor volta de cada piloto – Valtteri Bottas ganha 1 ponto pela volta mais rápida

posPilotoEquipeChassiMotorTemponº da Volta
177Valtteri Bottas  Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:18.183 66
244Lewis Hamilton  Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:19.822 63
38Romain Grosjean  Haas F1 TeamVF-20Ferrari 0651:20.409 64
433Max Verstappen  Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:21.477 53
555Carlos Sainz  McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:21.771 59
699Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 0651:21.801 47
77Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 0651:21.888 47
818Lance Stroll  BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:22.024 56
96Nicholas Latifi  Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M111:22.030 60
1031Esteban Ocon  Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:22.174 65
1123Alexander Albon  Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:22.194 41
1226Daniil Kvyat  Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620H1:22.336 47
134Lando Norris  McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:22.392 56
143Daniel Ricciardo  Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:22.464 51
1563George Russell  Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M111:22.503 37
1611Sergio Perez  BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:22.515 58
1710Pierre Gasly  Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620H1:22.543 44
185Sebastian Vettel  Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:22.707 48
1920Kevin Magnussen  Haas F1 TeamVF-20Ferrari 0651:23.474 64
2016Charles Leclerc  Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:23.968 35

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Red Bull/Mclaren/Renault/Alpha Tauri/Racing Point/Alfa Romeo/Haas/Williams

Marquez conquista vitória na Catalunha e dispara na liderança do Mundial

Classificação:

No Q1, Jack Miller um dos favoritos as vagas da repescagem já começou com tudo e marcou 1:40.567. Muito na frente de Karel Abraham e de todos os outros pilotos, Com exceção de Franco Morbidelli que ficou a 0.002 segundos do Australiano.

Se na primeira volta o piloto da Pramac mostrou sua genialidade na volta seguinte mostrou seu lado louco, A 10 minutos do final, Miller acabou caindo e a liderança não iria durar muito tempo. Bastou o piloto da Aprilla Aleix Espargaró passando para a liderança com 1:40.510 e logo atrás Francesco Bagnaia empurrou Miller para fora da zona de classificação. Joan Mir fazer as 3 melhores parciais do treino naquele momento, Mas acabou errando no último setor e acabou fazendo apenas o 7ºlugar.

Takaagi Nakagami passou a liderança, Com Bagnaia na segunda posição e Aleix Espargaró na 3ªposição. A 6 minutos do final, Todo mundo foi para a pista buscar o melhor tempo, Menos O italiano Andrea Iannone que teve sua moto falhando 2 vezes que não permitiu a ele para melhorar.

Jack Miller foi tentar melhorar sua posição no Q1, Mas apesar da melhora do seu tempo acaba ficando na mesma 4ªposição. A 2 minutos e 50 segundos, Franco Morbidelli detonou o tempo de Tagaaki Nakagami, com 1:39.727 assumiu a liderança, Com muita vantagem do 2ºlugar. Que passou a ser Frances Bagnaia que colocou 22 milésimos a frente de Jack Miller, Com uma moto Ducati da temporada de 2018.

Na parte Final, Joan Mir fez uma brilhante volta e marcou 1:40.013 e subiu para o 2ºlugar, Tirando Bagnaia da Classificação. Miller e Mir não conseguiram melhorar suas voltas e Karel Abraham que tinha uma boa volta acabou sendo atrapalhado na sua última volta acabou perdendo a chance de incomodar Mir e Morbidelli, Que acabaram classificando para o Q2. A Pramac acabou ficando de fora, Muito mais decepcionante para Jack Miller que ficou em 4ºlugar, Atrás mesmo de Francesco Bagnaia. Karel Abraham e Tagaaki Nakagami vieram logo a seguir.

Resultado do Q1:

PosPilotoEquipeMotoTempo
121Franco MorbidelliPetronas Yamaha SRTYamaha1’39.727
236Joan MirTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’40.012
363Francesco BagnaiaPramac RacingDucati1’40.167
443Jack MillerPramac RacingDucati1’40.271
517Karel AbrahamReale Avintia RacingDucati1’40.349
630Takaaki NakagamiLCR Honda IDEMITSUHonda1’40.362
741Aleix EapargaróAprilia Racing Team GresiniAprilia1’40.400
85Johann ZarcoRed Bull KTM Factory RacingKTM1’40.427
953Tito RabatReale Avintia RacingDucati1’40.682
1088Miguel OliveiraRed Bull KTM Tech 3KTM1’40.752
1155Hafizh SyarhinRed Bull KTM Tech 3KTM1’40.839
1238Bradley SmithAprilia Racing TeamAprilia1’41.232
1350Sylvain GuintoliTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’41.270
1429Andrea IannoneAprilia Racing Team GresiniAprilia1’41.748

No Q2, Viñales e Marquez foram os dois primeiros pilotos a entrarem na pista e buscarem a pole position. Depois vinha Joan Mir. Nessa batalha entre o piloto da Yamaha com o piloto da Honda se deu melhor Viñales com 1:40.001 contra 1:40.271 do Marquez. Depois de 20 segundos, Rins, Quartararo e Morbidelli jogaram o Formiga Atômica para o 5ºlugar.

Isso motivou Marquez a buscar uma nova volta. Com o sangue dos olhos ele tratou de baixar para a Marca de 1 minuto e 39 segundos, Com 1:39.758 foi o bastante para o piloto da Honda assumir a liderança a 9 minutos e 40 segundos do final. Pena que durou pouco para o Espanhol. Já que Quartararo com 1:39.758 e Morbidelli com 1:39.711 superaram Marquez e colocaram as duas motos da Yamaha Petronas nas 2 primeiras posições. Além disso, Marquez foi superado pelo Petrucci (Vencedor da prova da Itália) e Rins, caindo de novo para o 5ºlugar.

Andrea Dovizioso que vinha em 12ºlugar subiu 4 posições na segunda volta rápida passando para o 8ºlugar na metade da Classificação.

A menos de 6 minutos do final, Viñales, Quartararo foram para a pista em busca da Pole, 1 minuto depois, Marquez em 5ºlugar foi para a segunda tentativa. O piloto da Yamaha a 3 minutos e 40 segundos do final fracassou na tentativa de melhorar seu tempo e se manteve na 7ªposição.

A 2 minutos e 30 segundos, Alex Rins vinha junto de Marevick Viñales com parciais vermelhas, Mas o Espanhol não pode completar sua volta, Ele caiu na curva 10 e acabou deixando a disputa pela pole. A 2 minutos do final, Viñales subiu para a liderança com 1:39.710. Segundos depois, O Francês Fabio Quartararo passou a liderança com 1:39.484 e tomou a ponta de Viñales.

Marquez foi para a volta final a fim de ganhar mais uma pole position. Porém, ficou a 15 milésimos atrás do piloto da Petronas e acabou ficando com o segundo lugar a 1 minuto e 10 segundos do final. Na última volta, Quartararo e Marquez tentaram uma volta final, Mas nenhum deles melhorou seus tempos. Com isso a pole ficou com o piloto da Yamaha Petronas, Pela segunda vez na carreira na MotoGP.

A primeira fila será completada pelos Espanhóis Marc Marquez da Honda e de Marevick Viñales da Yamaha. A Segunda fila largam Franco Morbidelli da Petronas Yamaha, O Ítalo-brasileiro que sofreu um acidente forte no 3ºtreino livre, partindo do Q1 vai largar em uma ótima posição. Valentino Rossi com a Yamaha e Andrea Dovizioso com a Ducati tiveram desempenhos discretos e largam em 5º e 6ºlugares.

Na terceira fila largam Danilo Petrucci com a outra Ducati oficial, O Vencedor da prova passada tentaria emplacar uma segunda vitória seguida. Alex Rins mesmo com a queda ficou classificado em 8ºlugar. Se ele tivesse terminado a volta poderia até mesmo disputar a primeira fila do Grid. Cal Crutchlow larga em 9ºlugar, completando a 3ªfila.

Completando a 4ªFila largam o Espanhol Jorge Lorenzo com a Honda, Joan Mir com a outra Suzuki e de Pol Espargaró da KTM.

Viñales por causa de uma manobra perigosa acabou perdendo 3 posições no Grid de largada, Caindo para o 6ºlugar e deixando Morbidelli na primeira fila.

Fotos:

Grid de Largada:

PosPilotoEquipeMotoTempo
120Fabio QuartararoPetronas Yamaha SRTYamaha1’39.484
293Marc MarquezRepsol Honda TeamHonda1’39.499
321Franco MorbidelliPetronas Yamaha SRTYamaha1’39.711
446Valentino RossiMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha1’39.753
54Andrea DoviziosoMission Winnow DucatiDucati1’39.777
612Maverick ViñalesMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha1’39.710
79Danilo PetrucciMission Winnow DucatiDucati1’39.844
842Alex RinsTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’39.870
935Cal CrutchlowLCR Honda CASTROLHonda1’40.151
1099Jorge LorenzoRepsol Honda TeamHonda1’40.199
1136Joan MirTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’40.240
1244Pol EspargaróRed Bull KTM Factory RacingKTM1’40.425
1363Francesco BagnaiaPramac RacingDucati1’40.167
1443Jack MillerPramac RacingDucati1’40.271
1517Karel AbrahamReale Avintia RacingDucati1’40.349
1630Takaaki NakagamiLCR Honda IDEMITSUHonda1’40.362
1741Aleix EapargaróAprilia Racing Team GresiniAprilia1’40.400
185Johann ZarcoRed Bull KTM Factory RacingKTM1’40.427
1953Tito RabatReale Avintia RacingDucati1’40.682
2088Miguel OliveiraRed Bull KTM Tech 3KTM1’40.752
2155Hafizh SyarhinRed Bull KTM Tech 3KTM1’40.839
2238Bradley SmithAprilia Racing TeamAprilia1’41.232
2350Sylvain GuintoliTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’41.270
2429Andrea IannoneAprilia Racing Team GresiniAprilia1’41.748

No Domingo, Marc Marquez mostrou sua competência, Mas acima de tudo muita sorte…

… Na largada, Andrea Dovizioso que veio do Quinto lugar fez uma linda largada e assumiu a liderança, Com Marquez mantendo o segundo lugar, Mas perdeu essa posição para Viñales, que partiu do 6ºlugar para ficar logo atrás do Vice-líder do campeonato. Lorenzo, Petrucci, Rossi e Quartararo completando os 7 primeiros lugares.

Na primeira volta ocorreram dois incidentes, O primeiro foi a queda de Karel Abraham na curva 7 e Bradley Smith na curva 10 acertando o espanhol Aleix Espargaró. O piloto de testes da Aprilla ao invés de ajudar a equipe acabou por se tirar da prova e por tirar o piloto principal da prova.

Marquez recuperou o segundo lugar e partiu para cima de Dovizioso, Na curva 10 da 2ªVolta é que se decidiu a corrida a favor da Formiga Atômica. Ele passa o piloto da Ducati, Lorenzo em 4º tenta ganhar posições, Mas ele caiu e leva com ele, Dovizioso, Viñales e depois Rossi para o Chão. Os 4 pilotos acabaram por deixar a prova e Marquez abriu uma bela vantagem para Petrucci que herdou a segunda posição, Rins em 3º, Quartararo em 4º. Miller, Mir, Pol Espargaró, Nakagami, Morbidelli e Crutchlow.

A partir dai começou o passeio da Formiga Atômica, Enquanto que Petrucci segurava Rins. Era a disputa entre a potência da maquina Italiana e a Ciclística da maquina japonesa, Mas isso não ocorreu de cara, Quartararo na 5ªVolta superou Rins e assumiu o terceiro lugar.

A partir dai o piloto Francês foi para cima de Petrucci. Enquanto que Shayrin pela Tech 3-KTM e Bagnaia da Pramac deixavam a prova. Em poucas voltas só tínhamos 15 pilotos na prova, Uma verdadeira carnificina mecânica na Catalunha. Na entrada da 7ªVolta, Rins deu um passadão em cima de Quartararo e voltou a 3ªposição. Miller e Mir estavam um pouco mais atrás em 5º e 6ºlugares.

Marc Marquez já vinha 3 segundos a frente de Petrucci. O piloto da Ducari ainda resistia aos ataques de Rins. Na 10ªVolta, O espanhol conseguiu passar o piloto da Ducati, Mas na curva 1, Petrucci recuperou a posição em uma bela manobra. Quartararo só estava esperando o momento certo para atacar os dois.

Duas voltas depois, Rins passa de novo Petrucci que acaba dando o X no piloto da Suzuki, Os pneus do italiano eram macios, Já Rins tinha os médios e Quartararo usava macios na frente e Médios atrás. Mais atrás, Cal Crutchlow vinha crescendo na prova, já estava na cola de Joan Mir disputando o 6ºlugar, um pouco mais atrás vinha Pol Espargaró que sofria pressão de Franco Morbidelli e Takaaki Nakagami.

Petrucci resistiu até a 11 voltas do final, Quando o piloto da Ducati perdeu um pouco a curva, Com isso, Rins teve mais velocidade e por fora na curva 5 acabou passando o vencedor da prova passada assumindo o segundo lugar. Na 15ªVolta, Jack Miller passou Quartararo, Mas só segurou a posição por alguns segundos, O Australiano acabou errando a curva e deixou o piloto da Petronas recuperar a 4ªposição.

Enquanto Marquez começou a administrar a sua enorme vantagem de 5.3 segundos, Franco Morbidelli acabou indo ao chão. O Ítalo-brasileiro fez uma corrida ruim e vinha muito longe do Quartararo que vinha em 4ºlugar.

Rins foi com tudo para cima de Petrucci, Mas acabou tocando na curva 1 no piloto da Ducati, passa reto, quase perdeu o controle da Moto. Resultado disso é que Rins acabou caindo para o 7ºlugar. Quartararo nessa história passou Petrucci e assumiu a 2ªposição, Miller em 4º e Crutchlow em 5º. O piloto inglês que crescia na prova sentiu a chance de ir ao pódio. Ele foi para cima de Miller com muito apetite… Mas acabou sendo apetite demais, O Inglês foi com tudo na curva 4 e acabou passando reto na curva e segundos depois acabou caindo segundos depois, Deixando a prova.

A 4 Voltas do final, Rins recupera o 5ºlugar após uma boa briga com seu companheiro de equipe Joan Mir. E partiu para cima de Jack Miller, A Briga durou até a última volta, Quando o piloto da Suzuki superasse Miller e ficar com o 4ºlugar.

Marc Marquez administrou muito bem na liderança até a linha de chegada, Foi a sua 4ªVitória na temporada o que fez disparar na liderança do Mundial, Com 37 pontos a frente de Andrea Dovizioso. A Formiga atômica pode estar dando um passo muito importante para a conquista do seu sexto campeonato na categoria principal.

Fabio Quartararo conquista seu primeiro pódio na MotoGP, Na mesma que ele conquistou sua primeira vitória na moto 2 em 2018. O Francês chega na segunda posição e salvou o dia da Yamaha. Completando o pódio, O Italiano Danilo Petrucci que fez uma boa corrida com sua Ducati também salvando o dia para a equipe oficial Italiana. Alex Rins acabou fazendo uma grande corrida, Mas a saída da pista no terço final de prova tirou as chances dele ir ao pódio e só deu para ele recuperar até a 4ªposição. A Frente de Jack Miller com a Pramac e com Joan Mir com a outra Suzuki. Um bom resultado para o Australiano e para o segundo piloto da Suzuki.

Pol Espargaró levou a KTM a outro bom resultado, Com o 7ºlugar segurando e se distanciando de Takaagi Nakagami da LCR. É sem dúvida o melhor ano do piloto Espanhol desde de quando ele entrou no Mundial de motovelocidade. O Japonês ficou em 8ºlugar em uma exibição regular.

Esteve Rabat teve o seu melhor final de semana do ano, Levando a Avintia Ducati para o 9ºlugar. Chegando na frente de Johann Zarco que chegou em uma decente 10ªposição. Depois deles completaram a prova: Andrea Iannone com a Aprilla, Miguel Oliveira com a Tech 3-KTM e o piloto de testes da Suzuki Sylvain Guintoli em 13ºlugar.

Daqui a duas semanas teremos a prova em Assen na Holanda. A pergunta que vai ser feita até lá será “Como parar a Formiga Atômica?” ou estávamos a ver mais uma conquista de campeonato para o piloto da Honda.

Fotos:

Resultado final do GP da Catalunha
Mundial de motovelocidade – Moto GP

PosPilotoEquipeMotoTempo
193Marc MarquezRepsol Honda TeamHonda40’31.175
220Fabio QuartararoPetronas Yamaha SRTYamahaa 2.660
39Danilo PetrucciMission Winnow DucatiDucatia 4.537
442Alex RinsTeam SUZUKI ECSTARSuzukia 6.602
543Jack MillerPramac RacingDucatia 6.870
636Joan MirTeam SUZUKI ECSTARSuzukia 7.040
744Pol EspargaróRed Bull KTM Factory RacingKTMa 16.144
830Takaaki NakagamiLCR Honda IDEMITSUHondaa 17.969
953Tito RabatReale Avintia RacingDucatia 22.661
105Johann ZarcoRed Bull KTM Factory RacingKTMa 26.228
1129Andrea IannoneAprilia Racing Team GresiniApriliaa 32.036
1288Miguel OliveiraRed Bull KTM Tech 3KTMa 44.666
1350Sylvain GuintoliTeam SUZUKI ECSTARSuzukia 51.363
NC35Cal CrutchlowLCR Honda CASTROLHondaa 6 Voltas
NC21Franco MorbidelliPetronas Yamaha SRTYamahaa 8 Voltas
NC63Francesco BagnaiaPramac RacingDucatia 19 Voltas
NC55Hafizh SyahrinRed Bull KTM Tech 3KTMa 21 Voltas
NC46Valentino RossiMonster Energy Yamaha MotoGPYamahaa 22 Voltas
NC4Andrea DoviziosoMission Winnow DucatiDucatia 22 Voltas
NC12Maverick ViñalesMonster Energy Yamaha MotoGPYamahaa 23 Voltas
NC99Jorge LorenzoRepsol Honda TeamHondaa 23 Voltas
NC41Aleix EspargaróAprilia Racing Team GresiniApriliaa 23 Voltas
NC17Karel AbrahamReale Avintia RacingDucatia 24 Voltas
NC38Bradley SmithAprilia Racing TeamApriliaa 24 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Moto 2: Marquez vence 3ªCorrida em sequência e passa a liderar o campeonato

Classificação

Mais uma vez a KTM acabou ficando na repescagem com seus dois pilotos principais. Brad Binder e Jorge Martin eram 2 dos favoritos a vaga no Q2, Juntamente com Xavi Vierge da Marc VDS, Nicolo Bulega da VR46 e de Jonas Folger que voltava a moto 2 no Lugar de Mattia Pasini que sofreu um acidente e ficou impedido de correr na Catalunha.

Brad Binder começou o treino na frente, com Lucas Tulovic na segunda posição com sua moto da KTM de 2017 da Kiefer Racing. Na volta seguinte, O Gueopado sul-africano acabou indo para o Chão na curva 5. Seus adversários agradeceram. Principalmente seu companheiro de equipe Jorge Martin, Ele acabou superando Binder  com 1:44.668 e assumindo a liderança a 9 minutos do final. Seguido de Stefano Manzi da MV Agusta e de Somtak Chantra da Honda Asia Team em 3º. Segundos depois vieram Bendsneyder e Bulega tomarem o segundo e terceiro lugares respectivamente.

Na Volta seguinte, Bo Bendsneyder levou sua NTS até a liderança do Q1. Deixando Jorge Martin na segunda posição, Nicolo Bulega em grande volta marcando o terceiro tempo e Dominique Aegerter levando a MV Agusta a classificação em 4ºlugar a 5 minutos do final.

Na parte final apareceu o Espanhol Iker Lecuona, subindo para o 3ºlugar com 1:44.785, Deixando Bulega na bolha e Aegerter de fora dos 4 primeiros e da Classificação. Brad Binder e Xavi Vierge tentavam melhorar suas marcas a fim de não terminarem a classificação deles no Q1, Mas seus tempos não pareciam melhorar a ponto de modificar a ordem final da classificação. Ao zerar o tempo, Lecuona e Chantra conseguiram uma melhora, Mas não modificaram suas posições. Bendseyder levou a vaga ao Q2, juntamente com Martin, Lecuona e Bulega. Binder e Vierge decepcionaram de novo, Um por causa do Chassis em boa parte, Já o Espanhol não tem uma justificativa plausível pela eliminação.

Jonas Folger em sua volta não foi muito bem, Ficou apenas em 9ºlugar no Q1. Atrás dos dois pilotos da MV Agusta (Aegerter e Manzi) e a frente dos pilotos da Honda Asia Team.

Resultado do Q1:

PosPilotoEquipeMotoTempo
164Bo BendsneyderNTS RW Racing GPNTS1’44.662
288Jorge MartinRed Bull KTM AjoKTM1’44.668
327Iker LecuonaAmerican Racing KTMKTM1’44.771
411Nicolo BulegaSKY Racing Team VR46Kalex1’44.849
541Brad BinderRed Bull KTM AjoKTM1’44.913
697Xavi ViergeEG 0,0 Marc VDSKalex1’44.917
777Dominique AegerterMV Agusta Idealavoro ForwardMV Agusta1’45.048
862Stefano ManziMV Agusta Idealavoro ForwardMV Agusta1’45.133
994Jonas FolgerPetronas Sprinta RacingKalex1’45.265
1020Dimas Ekky PratamaIDEMITSU Honda Team AsiaKalex1’45.302
1135Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalex1’45.341
1296Jake DixonSama Qatar Angel Nieto TeamKTM1’45.505
134Steven OdendallNTS RW Racing GPNTS1’45.545
143Lukas TulovicKiefer RacingKTM1’45.605
1516Joe RobertsAmerican Racing KTMKTM1’45.665
1618Xavi CardelusSama Qatar Angel Nieto TeamKTM1’46.972
1772Marco BezzecchiRed Bull KTM Tech 3KTM1’48.061
1865Philipp OettlRed Bull KTM Tech 3KTMSem Tempo

No Q2, A Classificação no primeiros minutos foi devagar, Com Tetsura Nagashima marcando o tempo na casa de 1:45. A classificação só pegando a partir do 5ºminuto quando Luthi e Gardner assumiram as duas primeiras posições, passando para a casa de 1 minuto e 44 segundos. Logo depois, O Espanhol Augusto Fernandez da Pons acabou assumindo o terceiro lugar e Marcel Schrotter veio logo a seguir.

Jorge Navarro a 9 minutos e 45 segundos do final acabou superando todos eles e passando a liderança que durou 20 segundos. Primeiro pelo Australiano Remy Gardner que ganhou a ponta com 18 milésimos à frente. Luthi fez uma excelente volta acabou fazendo 1:44.290 passando para a ponta. Com Locatelli em uma ótima segunda posição e Gardner recuando para o 3ºlugar.

A 8 minutos do final, Navarro pegando o vácuo de Fabio di Giannantonio passou para a liderança superando Luthi. O suíço foi com tudo para uma volta voadora, Com 3 melhores parciais, mas na última acabou perdendo tempo e ficou com o 2ºlugar.

A 6 minutos e 35 segundos do final, Augusto Fernandez usou o Vacuo a referência de Lorenzo Baldassarri para passar para a liderança da classificação com 1:44.170. Já Fabio Di Giannantonio se beneficiou do Vácuo de Navarro para se colocar em uma boa quarta posição.

Luthi ficou tentando superar Fernandez, O piloto da Dynavolt fazia as melhores parciais até que no último setor ele perdia a mão e o tempo não vinha de jeito nenhum. A 3 minutos e 30 segundos do final, O suíço consegue 1:44.191 e sobe para o segundo lugar, Mas ainda não conseguiu resolver o problema do último Setor.

A 2 minutos e meio do final, Lorenzo Baldassarri usando do vácuo e da referência de Fernandez fez uma bela volta, passando do 14ª para a 6ªposição. Na curva 9, Remy Gardner foi ao chão. Para o Australiano o treino acabava por ai mesmo.

Marquez e Luthi tentaram uma melhora na última volta, Mas foi Lowes que deu as emoções finais da Classificação. Com 2 das 4 melhores Parciais parecia que o Inglês iria para a pole position, Mas acabou dando uma pequena derrapada na entrada da Reta e acabou certamente acabou por prejudicar sua possibilidade de pole, Ainda assim conseguiu passar para o 3ºlugar e ficar na primeira fila.

Augusto Fernandez conquistou a pole position para a prova da Catalunha. O piloto da Pons acabou segurando o primeiro lugar do Suíço Thomas Luthi e do Inglês Sam Lowes que iriam compor com o Espanhol a primeira fila. Na segunda fila vinham os dois pilotos da Speed UP. Navarro em 4º não era mais uma surpresa, Mas Fabio di Giannantonio em 5º é uma agradável surpresa ver que o vice-campeão da Moto 3 estava se adaptando rápido a categoria intermediária. Alex Marquez, Vencedor das 2 últimas corridas completa a 2ªfila com a Marc VDS.

O líder do Campeonato Lorenzo Baldassarri larga em uma respeitável 7ªposição, Com Nicolo Bulega em 8ºlugar. E a dupla da Italtrans completava os 10 primeiros colocados, Com Andrea Locatelli a frente de Enea Bastianini.

Fotos:

Grid de Largada:

PosPilotoEquipeMotoTempo
140Augusto FernandezFLEXBOX HP 40Kalex1’44.170
212Thomas LuthiDynavolt Intact GPKalex1’44.191
322Sam LowesFederal Oil Gresini Moto2Kalex1’44.199
49Jorge NavarroHDR Heidrun Speed UpSpeed Up1’44.211
521Fabio di GiannantonioHDR Heidrun Speed UpSpeed Up1’44.259
673Alex MarquezEG 0,0 Marc VDSKalex1’44.270
77Lorenzo BaldassarriFLEXBOX HP 40Kalex1’44.437
811Nicolo BulegaSKY Racing Team VR46Kalex1’44.489
95Andrea LocatelliItaltrans Racing TeamKalex1’44.505
1033Enea BastianiniItaltrans Racing TeamKalex1’44.558
1187Remy GardnerONEXOX TKKR SAG TeamKalex1’44.569
1223Marcel SchorotterDynavolt Intact GPKalex1’44.600
1310Luca MariniSKY Racing Team VR46Kalex1’44.640
1464Bo BendsneyderNTS RW Racing GPNTS1’44.808
1527Iker LecuonaAmerican Racing KTMKTM1’44.874
1645Tetsuta NagashimaONEXOX TKKR SAG TeamKalex1’45.131
1788Jorge MartinRed Bull KTM AjoKTM1’45.244
1824Simone CorsiTasca Racing Scuderia Moto2Kalex1’46.962
1941Brad BinderRed Bull KTM AjoKTM1’44.913
2097Xavi ViergeEG 0,0 Marc VDSKalex1’44.917
2177Dominique AegerterMV Agusta Idealavoro ForwardMV Agusta1’45.048
2262Stefano ManziMV Agusta Idealavoro ForwardMV Agusta1’45.133
2394Jonas FolgerPetronas Sprinta RacingKalex1’45.265
2420Dimas Ekky PratamaIDEMITSU Honda Team AsiaKalex1’45.302
2535Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalex1’45.341
2696Jake DixonSama Qatar Angel Nieto TeamKTM1’45.505
274Steven OdendallNTS RW Racing GPNTS1’45.545
283Lukas TulovicKiefer RacingKTM1’45.605
2916Joe RobertsAmerican Racing KTMKTM1’45.665
3018Xavi CardelusSama Qatar Angel Nieto TeamKTM1’46.972
3172Marco BezzecchiRed Bull KTM Tech 3KTM1’48.061
3265Philipp OettlRed Bull KTM Tech 3KTMSem Tempo

Corrida:

Na largada da categoria intermediária, Luthi largou melhor que Fernandez e assumiu a liderança, Sam Lowes continuava na terceira posição seguido de Fabio di Giannantonio, Enea Bastianini e Alex Marquez. Gardner bateu na roda do Baldassarri e acabou indo ao chão na curva 4 e abandona a prova. Quem largou muito bem foi Xavi Vierge, Ganhou 12 posições subindo da 20ª para a 8ªposição.

Fernandez começa a prova pressionando Luthi, A moto da Pons estava se comportando melhor no começo da prova, Lowes vinha segurando o 3ºlugar dos ataques de Di Giannantonio, Bastianini, Marquez e Navarro. Lorenzo Baldassarri partia para a recuperação, Passando Simone Corsi e depois a Brad Binder subindo do 11º para o 9ºlugar.

Augusto Fernandez pressionava Thomas Luthi, Na curva 10 da 4ªVolta, O espanhol tentou atacar o Suíço que se defendeu bem e manteve o primeiro lugar. Na volta seguinte, Fernandez tentou no mesmo ponto e dessa vez conseguiu a ultrapassagem para assumir a liderança. Luthi tentou um contra ataque, Mas Fernandez se defendeu bem e segurou a liderança.

Luthi não desistiu da liderança, Se manteve colado em Fernandez. Duas voltas dois, usando do vácuo o piloto da Dynavolt retomou a liderança da prova. Mas atrás, Alex Marquez já vinha na terceira posição e logo encostou em Luthi e em Fernandez na 7ªVolta. Na curva 10, Marquez passou o Piloto da Pons chegando à segunda posição. Na mesma curva, Lorenzo Baldassarri caiu e abandonou pela terceira vez em 2019. Com os resultados do momento, O Italiano perderia a liderança do campeonato para Luthi e Marquez, com o Suíço assumindo a liderança.

Na entrada da 9ªVolta, Navarro passou Bastianini e assumiu a 5ªposição, Estava muito bem os pilotos da Speed UP, Fabio di Giannatonio vinha em 4º chegou em Fernandez para disputar o terceiro lugar. Na entrada da primeira curva da 10ªVolta ocorreu a ultrapassagem e tomou a terceira posição.

Luthi abriu meio segundo sobre Marquez lá na frente. Os dois pilotos se afastavam dos demais: Di Giannantonio, Fernandez, Navarro, Bastianini, Schrotter, Vierge, Lowes e Marini.

Na curva 10 da 10ªVolta, Di Giannantonio foi ao chão e perdeu a chance de ir para o pódio. Fernandez voltou a 3ªposição, Mas já estava sendo pressionado por Jorge Navarro. Em grande momento buscava o seu 4ºpódio nas últimas 5 corridas. Na frente, Marquez pressionava a Luthi na disputa pela liderança e pela vitória. O Little Marquez tentou o vácuo na volta 13, Mas ainda não dava para tomar a frente do Suíço. Na Volta seguinte a tentativa de Alex Marquez foi um sucesso e o piloto da Marc VDS passou a liderança ao superar Thomas Luthi, que tentou voltar pra cima do Espanhol, Que segurou a 1ªposição. Na mesma reta, Navarro passou Fernandez assumindo a terceira posição. Á 2.6 segundos atrás de Luthi. Depois vinham Bastianini em 5º. Schrotter em 6º era pressionado pelo Vierge. Marini, Lowes e Nagashima completa os 10 primeiros lugares.

Luthi não deixou Marquez se afastar muito na liderança, A disputa pela vitória não tinha ainda acabado a 6 voltas do final, Mas a partir dai o suíço perde rendimento e começa a se contentar com o segundo lugar e Marquez abria mais diferença. Mais atrás, Marini tenta passar Xavi Vierge. O piloto da Marc VDS se defende muito bem. Ao invés disso Marini passou Schrotter e foi para cima de Vierge no final da prova passando para o 6ºlugar.

Marquez levou sua moto para a sua 3ªVitória seguida e para a liderança do campeonato. Finalmente o irmão de Marc Marquez esta tendo um desempenho compatível de postulante ao título da Moto 2. Thomas Luthi acabou tendo que segurar o 2ºlugar devido ao desgaste dos seus pneus e Jorge Navarro chegou perto do piloto da Dynavolt e completou o pódio, O 4º pódio em 5 corridas.

Augusto Fernandez acabou mesmo com uma boa corrida ficando de fora do Pódio, O 4ºlugar após a pole position deu a sensação de que o Espanhol poderia ter ido um pouco melhor na Catalunha. Enea Bastianini, vem crescendo muito na moto 2. Conseguiu o 5ºlugar, Seu melhor resultado na temporada e vem entre os primeiros lugares no campeonato. Luca Marini veio mais de trás e numa corrida de recuperação acabou a prova em 6ºlugar. Schrotter levou a melhor sobre Xavi Vierge e acabou ficando na frente no confronto dos 2ºpilotos de equipe da Marc VDS e da Dynavolt.

Completando os 10 primeiros colocados os pilotos Sam Lowes (Que parece ter uma boa moto de treino, Mas na corrida já não tem o mesmo desempenho e ele perdeu posições) e pelo Japonês Tetsura Nagashima da SAG.

Muito triste a situação da KTM, Brad Binder ficou em 11ºlugar e Jorge Martin ficou com o 15ºlugar salvando um ponto. Uma pena ver que o chassi da KTM acabou dando um passo atrás em relação aos 2 últimos anos, Quando o chassi era o único chassi a verdadeiramente disputar corrida a corrida com a poderosa Kalex. Daqui a 2 semanas teremos a etapa na Cadetral da Motovelocidade, Em Assen na Holanda a pergunta que fica no ar: Como vamos para o Little Marquez na Moto 2?

Fotos:

Resultado final do GP da Catalunha
Mundial de Motovelocidade – Moto 2

PosPilotoEquipeMotoTempo
173Alex MarquezEG 0,0 Marc VDSKalex38’25.678
212Thomas LuthiDynavolt Intact GPKalexa 1.989
39Jorge NavarroHDR Heidrun Speed UpSpeed Upa 2.532
440Augusto FernandezFLEXBOX HP 40Kalexa 3.802
533Enea BastianiniItaltrans Racing TeamKalexa 7.472
610Luca MariniSKY Racing Team VR46Kalexa 13.996
723Marcel SchrotterDynavolt Intact GPKalexa 14.565
897Xavi ViergeEG 0,0 Marc VDSKalexa 14.953
922Sam LowesFederal Oil Gresini Moto2Kalexa 15.898
1045Tetsuta NagashimaONEXOX TKKR SAG TeamKalexa 17.947
1141Brad BinderRed Bull KTM AjoKTMa 20.891
125Andrea LocatelliItaltrans Racing TeamKalexa 20.930
1311Nicolo BulegaSKY Racing Team VR46Kalexa 22.352
1424Simone CorsiTasca Racing Scuderia Moto2Kalexa 25.192
1588Jorge MartinRed Bull KTM AjoKTMa 27.132
1677Dominique AegerterMV Agusta Idealavoro ForwardMV Agustaa 30.395
1735Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalexa 32.230
1864Bo BendsneyderNTS RW Racing GPNTSa 33.315
1994Jonas FolgerPetronas Sprinta RacingKalexa 39.441
2016Joe RobertsAmerican Racing KTMKTMa 42.600
2120Dimas Ekky PratamaIDEMITSU Honda Team AsiaKalexa 44.461
224Steven OdendallNTS RW Racing GPNTSa 47.623
2372Marco BezzecchiRed Bull KTM Tech 3KTMa 54.911
243Lukas TulovicKiefer RacingKTMa 59.776
2518Xavi CardelusSama Qatar Angel Nieto TeamKTMa 1’22.064
NC96Jake DixonSama Qatar Angel Nieto TeamKTM1 Volta
NC62Stefano ManziMV Agusta Idealavoro ForwardMV Agusta6 Voltas
NC21Fabio di GiannantonioHDR Heidrun Speed UpSpeed Up9 Voltas
NC7Lorenzo BaldassarriFLEXBOX HP 40Kalex16 Voltas
NC27Iker LecuonaAmerican Racing KTMKTM20 Voltas
NC87Remy GardnerONEXOX TKKR SAG TeamKalex22 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP