Em Toronto, Simon Pagenaud tem final de semana perfeito e entra na disputa do título

GP de Toronto foi realizada nos dias 12, 13 e 14 de Julho de 2019 e o domínio foi completo de Simon Pagenaud, Que fez a pole no sábado e venceu no domingo. O Francês esta na disputa pelo título.

Q1

Grupo 1

O treino começou com Rosenquist na liderança, Com Rahal e Power em 2º e 3ºlugares. Porém os tempos iriam baixar muito. Para se ter uma ideia. A primeira volta do líder foi de 1:02.6. 3 minutos depois, O mesmo Rosenquist melhorou seu tempo em 3 segundos.

A 1 minuto e meio do final, Will Power estava no desespero. Estava fora da zona de Classificação e tratou de melhorar sua volta passando para o 3ºTempo. Porém, Rahal acabou melhorando, Max Chilton de forma surpreendente levou a Carlin para o segundo lugar, Bourdais e Rosenquist (Baixou para a marca dos 58 segundos) melhoraram suas marcas e jogaram o Australiano para fora do Grid de novo.

Will Power a segundos do final foi para a última tentativa e não conseguiu melhorar e fica de fora do Q2, Na última volta, Takuma Sato Marcou o 5ºtempo, tirando Max Chilton da zona de classificação.

Resultado do Grupo 1:

posPilotoEquipeMotorTempo
110 Felix Rosenqvist Chip Ganassi RacingHonda58:7306
218 Sébastien Bourdais Dale Coyne RacingHonda59:0743
315 Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan RacingHonda59:1497
421 Spencer Pigot Ed Carpenter RacingChevrolet59:2448
530 Takuma Sato  Rahal Letterman Lanigan RacingHonda59:2877
698 Marco Andretti Andretti Herta AutosportHonda59:4301
759 Max Chilton CarlinChevrolet59:4811
812 Will Power    Team PenskeChevrolet59:5508
919 Santino Ferrucci Dale Coyne RacingHonda59:9761
104 Matheus Leist A. J. Foyt EnterprisesChevrolet1:00.1853
1131Sage Karam CarlinChevrolet1:01.1134

Grupo 2

A mesma coisa do Q1, Os tempos começaram acima do 1 minuto e foram baixando para a casa dos 59 e depois dos 58 segundos. Kannan chegou a liderar o treino, Mas logo foi superado por todos os pilotos praticamente, Ai a ruindade da equipe A.J.Foyt apareceu de forma gritante.

Rossi era o líder com 59.3612 seguido de Pagenaud e Dixon.  Ericsson, Power e Jones eram os outros 3 que estavam classificando. Rossi e Newgarden vivivam um drama a estarem eliminados naquele momento, Faltando metade da classificação.

Mas tudo mudou em uma nova rodada de voltas dos pilotos, Pagenaud assumiu a liderança do Grupo com 59 segundos e 02 centésimos, Enquanto que Marcus Ericsson acabou indo para o muro comprometendo sua classificação. A 3 minutos do final, Colton Herta passou para a primeira posição. A pole iria passar por vários pilotos até o final. Ryan Hunter-Reay superou Herta a 1 minuto do final, Esse foi superado Marco Andretti e por Josef Newgarden.

Na Briga pela última vaga, Colton Herta que tinha caído para fora da zona de Classificação superou Ed Jones passando para o 6ºlugar, Mas acabou sendo jogado para fora pelo piloto da Casa James Hinchcliffe. Parecia tudo decidido a não ser pela grande volta de Ed Jones, O Piloto dos Emirados Árabes Unidos acabou com o melhor tempo, surpreendendo a todo mundo e eliminando Hinchcliffe do Q2.

Resultado do Grupo 2:

posPilotoEquipeMotorTempo
120Ed Jones Ed Carpenter RacingChevrolet58:6011
222 Simon Pagenaud Team PenskeChevrolet58:7174
327 Alexander Rossi   Andretti AutosportHonda58:7507
428 Ryan Hunter-Reay   Andretti AutosportHonda58:7543
52 Josef Newgarden Team PenskeChevrolet58:8200
69 Scott Dixon Chip Ganassi RacingHonda58:8897
75 James Hinchcliffe Arrow Schmidt Peterson MotorsportsHonda58:9293
888 Colton Herta Harding Steinbrenner RacingHonda59:0549
926 Zach Veach Andretti AutosportHonda59:2890
107 Marcus Ericsson Arrow Schmidt Peterson MotorsportsHonda59:6299
1114 Tony Kanaan   A. J. Foyt EnterprisesChevrolet59:7317

Q2:

Começando o Q2, Simon Pagenaud acabou passando reto na área de escape da curva 1 e perde uma volta rápida. Rossi começou a classificação na liderança, Com Newgarden a 1 segundo e 2 décimos de diferença entre os dois, Mas isso iria mudar. Pagenaud recompensou o erro da primeira volta com uma grande volta a 6 minutos e 15 do final.

Essa liderança não durou nada, Hunter-Reay, Jones passaram a frente. As 5 minutos e 20 segundos do final, Pagenaud volta a liderança com 59.1011, 25 segundos depois, Newgarden acabou baixando o tempo para a casa dos 58 segundos. (58.7979) Pagenaud melhorou sua volta para 59.9085. Felix Rosenquist, Scott Dixon, Ed Jones e Ryan Hunter-Reay eram os outros classificados. Newgarden e Rossi viviam o drama de estarem de fora do Q3.

A 3 minutos do final, Rossi foi o último a saírem nos boxes para a última tentativa. Na primeira tentativa, o Norte-americano não conseguiu entrar entre os 6. Ao contraio do Francês Sebastién Bourdais que pulou para o primeiro lugar, Depois Andretti e Dixon passaram para a liderança respectivamente. Rossi acertou o pé na sua última volta rápida e marcou o melhor tempo a 20 segundos do final, Com 58.6305. Pagenaud nesse momento esta fora do Q3 em 7ºlugar, Mas o francês conseguiu entrar entre os 6 e se classificou com o 5ºlugar.

Ao final do Q2, O mais rápido foi Josef Newgarden com 58.4129 com Felix Rosenquist em 2º com 58.4685. Os outros classificados foram Dixon, Ed Jones, Pagenaud e Alexander Rossi que ficou com a última vaga para o Q3.

Resultado do Q2:

posPilotoEquipeMotorTempo
12 Josef Newgarden Team PenskeChevrolet58:4129
210 Felix Rosenqvist Chip Ganassi RacingHonda58:4685
39 Scott Dixon Chip Ganassi RacingHonda58:5061
420Ed Jones Ed Carpenter RacingChevrolet58:5360
522 Simon Pagenaud Team PenskeChevrolet58:5896
627 Alexander Rossi   Andretti AutosportHonda58:6305
798 Marco Andretti Andretti Herta AutosportHonda58:7663
818 Sébastien Bourdais Dale Coyne RacingHonda58:7781
921 Spencer Pigot Ed Carpenter RacingChevrolet58:8221
1030 Takuma Sato  Rahal Letterman Lanigan RacingHonda58:9110
1128 Ryan Hunter-Reay   Andretti AutosportHonda59:0444
1215 Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan RacingHonda59:0985

Os primeiros a entrar na sua volta foram Newgarden, Dixon, Pagenaud e Rossi. Na primeira volta. Simon Pagenaud e Scott Dixon saíram na frente, Já Alexander Rossi e Josef Newgarden vinham a 6 décimos atrás dos dois primeiros.

Dixon foi para uma nova volta e passou para a liderança a 3 minutos e 28 segundos do final. Rossi também melhorou seu tempo, mesmo não melhorando do 3ºlugar. Rosenquist e Jones foram para suas voltas a menos de 3 minutos do final e estavam em 5º e 6ºlugares respectivamente.

O Sueco da equipe Ganassi fez uma grande segunda volta e passou para o 2ºlugar a menos de 23 milésimos de Dixon a 25 segundos do final. Dixon foi com tudo para melhorar sua volta, Com 59.5948, Na curva seguinte o Neozelandês rodou e acabou perdendo sua última volta. Já Pagenaud não perdeu a chance e acabou superando o piloto da Ganassi e conquistando a pole position.

Dixon mesmo com a Rodada largaria na segunda posição. Felix Rosenquist abre a segunda fila em um belíssimo Treino, Com Alexander Rossi largando a frente de Josef Newgarden. Ed Jones completava os 6 primeiros colocados.

Grid de Largada – GP de Toronto

posPilotoEquipeMotorTempo
122 Simon Pagenaud Team PenskeChevrolet58:429
29 Scott Dixon Chip Ganassi RacingHonda58:594
310 Felix Rosenqvist Chip Ganassi RacingHonda58:679
427 Alexander Rossi   Andretti AutosportHonda58:921
52 Josef Newgarden Team PenskeChevrolet59:310
620Ed Jones Ed Carpenter RacingChevrolet59:535
798 Marco Andretti Andretti Herta AutosportHonda58:7663
818 Sébastien Bourdais Dale Coyne RacingHonda58:7781
921 Spencer Pigot Ed Carpenter RacingChevrolet58:8221
1030 Takuma Sato  Rahal Letterman Lanigan RacingHonda58:9110
1128 Ryan Hunter-Reay   Andretti AutosportHonda59:0444
1215 Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan RacingHonda59:0985
1359 Max Chilton CarlinChevrolet59:4811
145 James Hinchcliffe Arrow Schmidt Peterson MotorsportsHonda58:9293
1512 Will Power    Team PenskeChevrolet59:5508
1688 Colton Herta Harding Steinbrenner RacingHonda59:0549
1719 Santino Ferrucci Dale Coyne RacingHonda59:9761
1826 Zach Veach Andretti AutosportHonda59:2890
194 Matheus Leist A. J. Foyt EnterprisesChevrolet1:00.1853
207 Marcus Ericsson Arrow Schmidt Peterson MotorsportsHonda59:6299
2131Sage Karam CarlinChevrolet1:01.1134
2214 Tony Kanaan   A. J. Foyt EnterprisesChevrolet59:7317

No domingo, Um excelente dia de sol em Toronto para a realização da 11ªEtapa da Formula Indy. Antes da largada, Tivemos a volta de Robert Wickens dirigindo um carro. Nesse caso foi o safety car da corrida. É impressionante que depois de um acidente tão devastador que ele sofreu ele esteja tendo uma recuperação como essa. Acredito que ainda vai demorar um tempo para o Canadense voltar a um carro da Formula Indy, Mas que ele vai voltar eu não tenho dúvida disso.

Na largada, Pagenaud manteve a liderança, com Dixon na segunda posição e Alexander Rossi tomando o terceiro lugar de Felix Rosenquist nas primeiras curvas. Apesar das primeiras curvas terem sido limpas, Ainda na primeira volta ocorreu a primeira bandeira amarela da prova.

Will Power em uma manobra totalmente estupida e precipitada acabou batendo em Graham Rahal e ambos tiveram que frear para não bater, Colton Herta também foi atingido, Mas conseguiu sair sem grandes prejuízos dessa situação. Ryan Hunter-Reay, Marcos Ericsson e Matheus Leist acabaram sendo prejudicados. Principalmente o piloto da A.J.Foyt que acabou deixando o motor morrer e acabou perdendo 1 volta quando tentaram religar o carro.

Will Power teve de fazer a parada nos boxes para colocar um novo bico dianteiro, Além de colocar combustível e novos pneus. Santino Ferrucci, Zach Veach, Graham Rahal, Sage Karam fizeram paradas e também mudaram a suas táticas de corrida. Marcus Ericsson fez o mesmo, Mas acabou ficando nos boxes por muito tempo com a suspensão danificada.

Relargada na 5ªVolta, Pagenaud continua na liderança. No final da grande reta, Ed Jones superou Felix Rosenquist assumindo a 4ªposição. Era um belo final de semana para o piloto dos Emirados Árabes Unidos. Ao contraio de Colton Herta que acabou perdendo posição para Spencer Pigot e curvas depois levou passadão de Marco Andretti por fora, caindo para o 11ºlugar.

Após 8 voltas a corrida se dividia em 2 blocos. O bloco da frente com Pagenaud, Dixon, Rossi, Jones, Rosenquist, Newgarden, Bourdais, Sato, Hinchcliffe e Pigot e no Bloco de trás todos os outros pilotos separados por mais de 4 segundos entre esses dois blocos.

Pagenaud e Dixon estavam fugindo dos demais pilotos, O francês abria do Dixon que não era ameaçado por Rossi. Colton Herta recupera a 10ªposição do Marco Andretti e abriu sobre o piloto da Andretti Herta que começou a ficar para o bloco de trás. Já Tony Kannan que chegou a ficar em 15ºlugar foi superar por todo mundo caindo para o 19ºlugar. A Foyt definitivamente é uma equipe horrível, Provavelmente a pior do grid disparado.

Alexander Rossi mudou a tática e foi para a primeira parada na 16ªvolta, Trocou os pneus macios para os pneus mais duros. A partir dai começaram as paradas nos boxes. O Calor em Toronto fez com que as táticas de 2 paradas mudassem para as táticas de 3 paradas. Newgarden que vinha em 6ºlugar foi para a parada na 17ªVolta junto de Ed Jones e de James Hinchcliffe.

Depois da parada, Jones teve de enfrentar seu companheiro de equipe na volta aos boxes. Pigot tentou passar Jones por fora na curva 3. Jones então jogou duro e acabou levando Pigot a encostar no muro interno. Depois disso a equipe Carpenter devem ter pedido aos pilotos para se segurarem e evitarem novos atritos entre eles.

Na 19ªVolta, Pagenaud e Dixon vão para os boxes, A liderança passa a ser de Zach Veach. Rossi estava em 2ºlugar. Foi importante para o Francês voltar à frente com o pelotão dos pilotos que estavam em outra tática entre eles. Era que para ele abrir mais vantagem ainda. Mais atrás, Spencer Pigot acabou levando passada por fora de Felix Rosenquist na curva 3 e depois na curva 5, James Hinchcliffe passou de forma bem bonita o piloto da Carpenter.

Pagenaud estava numa ótima situação de corrida nesse momento da corrida, O piloto da Andretti Zach Veach (que teve uma boa corrida de recuperação no ano passado) liderou a prova até a 32ªVolta quando ele foi para a sua parada nos boxes. Simon Pagenaud passou para a liderança, Com 5.5 segundos de Frente para Scott Dixon, 7.5 segundos do Rossi, 8.6 segundos de Newgarden, O líder do campeonato ganhou 2 posições nas paradas e Takuma Sato vinha em 5º a 9.5 segundos.

Depois disso a prova deu uma estabilizada na frente. Pagenaud começou a aumentar mais ainda sua diferença para Dixon. Mais atrás vinha tendo disputa por posições. Simon Pagenaud vinha 6.5 segundos sobre o piloto Neozelandês na 43ªVolta. A corrida estava na sua metade, Mas estava ficando muito bem encaminhada para uma vitória francesa.

Já o líder do campeonato estava sofrendo pressão de Takuma Sato, O líder do campeonato não parecia ter um desempenho tão bom como seu rival Alexander Rossi. Bourdais vinha em 6ºlugar e depois vinham Rosenquist e Hinchcliffe disputavam o 7ºlugar.

O primeiro a ir para a segunda parada foi o Norte-Americano Spencer Pigot, A parada foi desastrosa e o piloto perdeu posições. Na 50ªVolta parou o Rossi, Na 51ªVolta foram para a segunda parada James Hinchcliffe. Na 52ªVolta, Pararam Pagenaud e Dixon.

Após a segunda parada, Pagenaud tinha uma bela vantagem para Dixon, Mas o piloto da Ganassi começou a andar mais forte e que o Francês que vinha dominador a prova inteira. A parte final de prova do Neozelandês era muito forte, tirando praticamente 1 segundo por volta em determinadas passagens sobre o piloto da Penske. Na volta 64, finalmente Dixon chega em Pagenaud. A diferença que chegou a ser de 7 segundos entre os dois chegou no Francês, Que se consentiu da situação e começou a andar o mais rápido que ele puder. (Será que ele precisava economizar combustível para completar a prova ou era mesmo algum problema de pneu ou do carro?)

Bourdais chegou a bater de leve na proteção de pneus na curva 3, Mas ele tratou de voltar rapidamente a trajetória. A 17 voltas do final, O motor de Takuma Sato que vinha em 5ºlugar acabou explodido e o Japonês tinha que deixar a prova. (O Único piloto a abandonar a prova no Canadá)

Pagenaud tenta colocar volta em cima de Hunter-Reay e de Max Chilton, Mas nenhum dos dois cedia essa ultrapassagem. Dixon vinha a 0.7 segundos, Logo atrás do piloto da Penske. A 13 Voltas do final, Pigot acabou passando reto para a área de escape da Curva 3. O Norte-americano voltou a pista, Mas perdeu um tempo considerável. No Push To Pass: Pagenaud tinha 57 segundos, Dixon tinha 61 e Rossi tininha 71 segundos. Kannan tinha 1 minuto e 42 segundos, Mas de nada adianta ter muito botão extra, Se você tem um carro horrível e era esse carro da Foyt.

Pagenaud estava conseguido manter-se na frente de Dixon, Ainda que o Neozelandês estivesse na sua cola. Se aproveitando da lentidão de Karam, Pagenaud conseguiu colocar Chilton entre eles dois a 5 voltas do final. Esse ponto chave para o piloto Francês conseguisse manter a liderança. Na última volta, Will Power foi reto na mesma curva que ele se acidentou com Rahal na primeira e bateu no muro, Segundos depois forçou a barra para tentar voltar a corrida e acabou mais enroscado nos pneus.

Com a bandeira amarela a menos de 1 volta para o final, Pagenaud acabou levando seu carro para conquistar a vitória em Toronto e entrar de vez na disputa pelo título. Dominando o tempo todo e quando na parte final ele sofreu a pressão do Dixon acabou segurando a liderança e a vitória. Foi a 3ªVitória do Francês em 2019.

Scott Dixon ficou em 2ºlugar e continua sonhando com o 6ºtítulo na Formula Indy. O pódio foi completado pelo Norte-Americano Alexander Rossi que tirou um pouco sua vantagem para Josef Newgarden. O líder do campeonato encostou no muro a 4 voltas do final e acabou se arrastando para chegar no 4ºlugar. Felix Rosenquist completou os 5 primeiros colocados.

James Hinchcliffe acabou fazendo uma boa corrida, Saindo do 14ºlugar para terminar a prova em 6ºlugar na prova de casa. Colton Herta fez uma boa corrida e levou o carro da Harding para o 7ºlugar. Sebastién Bourdais apesar da batida acabou levando o carro da Dale Coyne para o 8ºlugar, Graham Rahal sobreviveu ao ataque de Power no começo da prova e se recuperou bem, terminando a corrida em uma honrosa 9ªposição. Marco Andretti levou o carro da Andretti-Herta ao 10ºlugar.

Destaques negativos são os outros pilotos da Andretti que não chegaram nem perto de Alexander Rossi e o desempenho da Foyt que foi pífio para desgraça dos seus dois pilotos.

No campeonato agora estava 434 pontos para Newgarden, 430 pontos para Rossi, 395 pontos para Pagenaud, 348 pontos para Dixon e 306 pontos para Will Power.

Fotos:

Resultado final do GP de Toronto
11ªEtapa do Campeonato Mundial de Formula Indy

posPilotoEquipeMotorVoltasTempo
122 Simon Pagenaud Team PenskeChevrolet851:30:16.438
29 Scott Dixon Chip Ganassi RacingHonda85a 0.137
327 Alexander Rossi   Andretti AutosportHonda85a 4.372
42 Josef Newgarden Team PenskeChevrolet85a 18.672
510 Felix Rosenqvist Chip Ganassi RacingHonda85a 20.743
65 James Hinchcliffe Arrow Schmidt Peterson MotorsportsHonda85a 27.671
788 Colton Herta Harding Steinbrenner RacingHonda85a 32.604
818 Sébastien Bourdais Dale Coyne RacingHonda85a 33.541
915 Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan RacingHonda85a 35.360
1098 Marco Andretti Andretti Herta AutosportHonda85a 45.417
1119 Santino Ferrucci Dale Coyne RacingHonda85a 53.494
1220Ed Jones Ed Carpenter RacingChevrolet84a 1 volta
1326 Zach Veach Andretti AutosportHonda84a 1 volta
1459 Max Chilton CarlinChevrolet84a 1 volta
1521 Spencer Pigot Ed Carpenter RacingChevrolet84a 1 volta
1628 Ryan Hunter-Reay   Andretti AutosportHonda84a 1 volta
1714 Tony Kanaan   A. J. Foyt EnterprisesChevrolet84a 1 volta
1812 Will Power    Team PenskeChevrolet83a 2 voltas
194 Matheus Leist A. J. Foyt EnterprisesChevrolet83a 2 voltas
207 Marcus Ericsson Arrow Schmidt Peterson MotorsportsHonda81a 4 voltas
2131Sage Karam CarlinChevrolet79a 6 voltas
2230 Takuma Sato  Rahal Letterman Lanigan RacingHonda67a 18 voltas – Motor

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: IndyCar

Punição polêmica a Vettel dá vitória a Hamilton no Canadá

No domingo tivemos a etapa do Canadá de Formula 1. A Corrida não foi intensa de ultrapassagens, Mas teve uma disputa entre Vettel e Hamilton que durou uma corrida inteira. Aonde 1 lance determinou o resultado final da prova. Se o caso foi ou não foi justo vocês vão julgar os fatos. Depois da prova Vettel acabou revoltado não querendo ir ao pódio, Mas teve de ir para o pódio e protagonizou uma cena que até hoje esta sendo comentada.

Vamos para a corrida: Na largada, Vettel continua na frente, Com Hamilton, Leclerc, Ricciardo e Gasly mantendo os 5 primeiros lugares. Quem largou bem foi Nico Hulkenberg que ganhou a 6ªposição de Valtteri Bottas. Lando Norris manteve a posição sobre Max Verstappen. Kvyat completava os 10 primeiros colocados. Enquanto que lá atrás, Alexander Albon teve seu bico dianteiro quebrado por um dos carros da Alfa Romeo e teve de fazer a parada ao final da primeira volta.

Carlos Sainz jr. antecipou muita sua parada, Ao fazer a troca de pneus na 4ªVolta. Lá na frente, Gasly tinha dificuldades em passar Ricciardo, Bottas tinha dificuldade de passar Hulkenberg  e o Verstappen tinha dificuldades em passar Lando Norris. No caso da Red Bull devido aos ainda pouco potentes motores Honda, Já a dificuldade de Bottas era as características do carro da Mercedes que favorece a pressão aerodinâmica em detrimento da velocidade.

No final da 6ªVolta, Verstappen passou Norris e sobe para o 8ªposição. Na volta 8, Pierre Gasly foi para os boxes. Na volta seguinte, O 4ºlugar Daniel Ricciardo foi para os boxes, Ao sair dos boxes, O Inglês Lando Norris com problemas de suspensão acabou abandonando a prova.

Vettel abriu 2 segundos para Hamilton na liderança. Leclerc vinha em 3º a 6 segundos do líder. Nico Hulkenberg com os pneus mais macios vinha em 4º, A mais de 11 segundos atrás do Monegasco. Bottas e Hulkenberg disputando o 5ºlugar. Mais atrás, Daniel Ricciardo começava a subir posições passando Lance Stroll ganhando o 8ºlugar na 13ªVolta.

Na 17ªVolta, Hulkenberg foi para os boxes, Deixando Bottas em 4º (Com 16 segundos atrás de Leclerc) e Verstappen em 5ºlugar. Dois 5 primeiros colocados. Apenas o piloto da Red Bull tinha pneus duros enquanto que os dois pilotos da Ferrari e da Mercedes estavam com os pneus médios.

Hamilton tenta esboçar uma aproximação em cima de Vettel, Enquanto que Leclerc vinha fazendo melhor volta da prova. Ricciardo e Hulkenberg em grande corrida vinham em 6º e 7ºlugares.

O primeiro dos líderes a parar foi Sebastian Vettel na 26ªVolta, Com isso o líder passou a ser Lewis Hamilton por 2 voltas. Na 28ªVolta, O líder do campeonato faz sua parada e volta atrás de Vettel, Em 3ºlugar. O líder era Charles Leclerc. Voltas antes, Antonio Giovinazzi que chegou a raspar no muro nas primeiras voltas acabou rodando na segunda curva. A Situação do italiano na formula 1 vai ficando cada vez mais frágil.

Bottas foi para os boxes na 31ªvolta, E Voltou em 6ºlugar. Duas voltas depois, O Finlandês foi para cima de Daniel Ricciardo, O piloto da Renault vendeu caro a ultrapassagem mesmo com os pneus 20 voltas mais velho do que os pneus do piloto da Mercedes. Nas duas primeiras vezes, O piloto da Renault segurou muito bem Bottas. Na volta 39, Finalmente aconteceu a ultrapassagem por fora de Bottas em cima de Ricciardo ganhando o 5ºlugar. Antes, Na 33ªVolta, Leclerc foi para a parada nos boxes.  Vettel voltou a liderança com Hamilton em 2ºlugar.

Lance Stroll, Racing Point RP19

Hamilton baixou a diferença para 0.8 segundos, Porém acabou alagando a curva 10 e perdeu um pouco de erro. Vettel mesmo liderando estava sentindo que Hamilton vinha chegando por perto. Bottas em 5º vinha baixando volta mais rápida em cima de volta mais rápida, tanto na 44ª como na 45ªVolta. Na 46ªVolta, Lance Stroll faz sua parada nos boxes e voltou em 10ºlugar.

Na 48ªVolta tivemos o tão comentado e polêmico lance da prova. Sebastian Vettel acabou escapando na curva 4, Quando ele voltou para a pista, Lewis Hamilton tentou passar o piloto da Ferrari por fora.  No que se não fosse o talento dos dois pilotos poderia ocorrer um acidente entre os dois pilotos. Esse lance acabou entrando em Investigação.

Na volta 57, Foi confirmada a punição de 5 segundos para Vettel. Muitos diziam que a punição não foi justa e que Vettel não mudou a linha ou que ele não tinha como ver que Hamilton colocou por fora. Se analisamos isso, A punição não tem justificativa. Agora, se pensamos que poderia ter tido um acidente entre os dois e que o Vettel obteve uma vantagem ao passar reto em uma curva acaba que a punição faz algum sentido.

Nesse meio tempo, Verstappen parou na volta 51 e depois disso passou primeiro Hulkenberg e depois Ricciardo para voltar ao 5ºlugar. Vettel tenta abrir os 5 segundos de frente para Hamilton, A vantagem chega a estar em quase 3 segundos. Porém, Lewis conseguiu se manter muito perto do piloto da Ferrari. E foi assim até a bandeirada de chegada. Vettel cruzou na frente, Mas acabou ficando a 1.342 segundos de Hamilton. No que foi insuficiente para sustentar a vitória. Foi a quinta vitória de Hamilton na temporada e a 78ªVitória da Carreira.

Quando voltou aos Boxes, Vettel deixou o carro na entrada dos boxes, Saiu do carro, Tentou empurrar o carro e depois disso foi embora, Foi para a parte do Paddock e foi para o paddock da Ferrari. Enquanto isso, Hamilton e Leclerc estava dando entrevistas na parte onde os carros dos 3 primeiros colocados estacionavam os carros. (Onde Vettel não fez)

Tudo indicava que Vettel não iria aparecer no pódio. Porém, Ele foi obrigado a ir para o pódio. Vettel teve de ir aos boxes. Ele passou pelos boxes da Mercedes e se encaminhar para o pódio, Mas antes ele foi até a frente do carro do Hamilton e colocou a placa do segundo lugar e pegando o carro do primeiro lugar para o lugar dele. Depois disso ele sobe o prédio e quando chega a sala de espera, Vettel cumprimenta Leclerc, A representante da Mercedes e Hamilton Normalmente. Quando Hamilton foi chamado para o pódio acabou puxando Vettel para o degrau mais próximo do pódio. O que revelou que não estava se sentindo a mesma coisa das outras vitórias.

A Ferrari vai recorrer da punição e reaver a vitória. Leclerc ficou em 3ºlugar, Ficando muito perto de ter levado o segundo lugar de Vettel. Valtteri Bottas não teve um final de semana feliz, O Treino de Sábado acabou com suas chances de um bom resultado. Acabou em 4ºlugar, Minimizando os prejuízos com a volta mais rápida da prova e ganhando mais 1 ponto.

Max Verstappen fez o que era possível ficando em 5ºlugar, Numa pista que a Red Bull mostrou dificuldades. A Renault teve seu melhor resultado do ano, Daniel Ricciardo fez um belíssimo final de semana, Largando do 4ºlugar e chegando a 6ªposição, Apesar de Nico Hulkenberg ter tido no final ordem para não passar o Australiano no que acabou deixando o alemão na 7ªposição.

Pierre Gasly fez uma corrida decepcionante ficando em 8ºlugar. Pilotando em casa, Lance Stroll fez uma bela corrida, Partindo do 17ºlugar para terminar a prova em 9ºlugar e Daniil Kvyat completou a zona de pontuação, Passando Carlos Sainz jr. que acabou a voltas do final perdendo seu lugar na zona de pontuação chegando na 11ªposição.

Romain Grosjean fez uma corrida apagada ficando em 12ºlugar. Giovinazzi mesmo cometendo erro grosseiro acabou ficando em 13ºlugar. Sergio Perez fez uma disputa interessante com Grosjean, Mas acabou em 14ºlugar. Kimi Raikkonen não fez nada nesse final de semana. A Alfa Romeo acabou tendo mais um final de semana ruim.

George Russell conseguiu chegar a frente da Haas de Kevin Magnussen, Que declarou esta dirigindo o pior carro da sua vida no Canadá. Daí a Equipe resolveu lavar a roupa suja ao vivo dizendo que os mecânicos ficaram a noite de Sábado consertando o carro que o dinamarquês acabou destruindo na classificação. Robert Kubica ficou em 18ºlugar a 3 voltas dos líderes.

Dia 23 de Junho teremos a 8ªetapa do Mundial de Formula 1. No Rapidíssimo e sinuoso circuito de Paul Ricard. Na França, Mercedes vai tentar a 8ªVitória seguida na temporada de 2019.

Fotos:

Resultado final do GP do Canadá

posPilotosEquipeChassiMotorVoltasTempo
144Lewis HamiltonMercedes AMG Petronas MotorsportF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+701:29:07.084
25Sebastian VettelScuderia Ferrari Mission WinnowSF90Ferrari 06470+3.658s
316Charles LeclercScuderia Ferrari Mission WinnowSF90Ferrari 06470+4.696s
477Valtteri BottasMercedes AMG Petronas MotorsportF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+70+51.043s
533Max VerstappenAston Martin Red Bull RacingRB15Honda RA619H70+57.655s
63Daniel RicciardoRenault F1 TeamR.S.19Renault E-Tech 1969a 1 Volta
727Nico HulkenbergRenault F1 TeamR.S.19Renault E-Tech 1969a 1 Volta
810Pierre GaslyAston Martin Red Bull RacingRB15Honda RA619H69a 1 Volta
918Lance StrollSportPesa Racing Point F1 TeamRP19BWT Mercedes69a 1 Volta
1026Daniil KvyatRed Bull Toro RossoSTR14Honda RA619H69a 1 Volta
1155Carlos SainzMcLaren F1 TeamMCL34Renault E-Tech 1969a 1 Volta
1211Sergio PerezSportPesa Racing Point F1 TeamRP19BWT Mercedes69a 1 Volta
1399Antonio GiovinazziAlfa Romeo RacingC38Ferrari 06469a 1 Volta
148Romain GrosjeanRich Energy Haas F1 TeamVF-19Ferrari 06469a 1 Volta
157Kimi RäikkönenAlfa Romeo RacingC38Ferrari 06469a 1 Volta
1663George RussellROKiT Williams RacingFW42Mercedes M10 EQ Power+68a 2 Voltas
1720Kevin MagnussenRich Energy Haas F1 TeamVF-19Ferrari 06468a 2 Voltas
1888Robert KubicaROKiT Williams RacingFW42Mercedes M10 EQ Power+67a 3 Voltas
x23Alexander AlbonRed Bull Toro RossoSTR14Honda RA619H59Abandonou
x4Lando NorrisMcLaren F1 TeamMCL34Renault E-Tech 198Suspensão

Melhor volta de cada piloto na prova (A Volta mais rápida o piloto ganha 1 ponto no campeonato)

posPilotosEquipeChassiMotorTempona Volta
177Valtteri BottasMercedes AMG Petronas MotorsportF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:13.07869
216Charles LeclercScuderia Ferrari Mission WinnowSF90Ferrari 0641:14.35663
333Max VerstappenAston Martin Red Bull RacingRB15Honda RA619H1:14.76767
444Lewis HamiltonMercedes AMG Petronas MotorsportF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:14.81362
55Sebastian VettelScuderia Ferrari Mission WinnowSF90Ferrari 0641:14.87557
67Kimi RäikkönenAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:15.44260
727Nico HulkenbergRenault F1 TeamR.S.19Renault E-Tech 191:15.99557
818Lance StrollSportPesa Racing Point F1 TeamRP19BWT Mercedes1:16.04347
93Daniel RicciardoRenault F1 TeamR.S.19Renault E-Tech 191:16.07555
1010Pierre GaslyAston Martin Red Bull RacingRB15Honda RA619H1:16.15751
1126Daniil KvyatRed Bull Toro RossoSTR14Honda RA619H1:16.19844
128Romain GrosjeanRich Energy Haas F1 TeamVF-19Ferrari 0641:16.24560
1311Sergio PerezSportPesa Racing Point F1 TeamRP19BWT Mercedes1:16.31461
1499Antonio GiovinazziAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:16.36569
1555Carlos SainzMcLaren F1 TeamMCL34Renault E-Tech 191:16.47137
1623Alexander AlbonRed Bull Toro RossoSTR14Honda RA619H1:17.15147
1763George RussellROKiT Williams RacingFW42Mercedes M10 EQ Power+1:17.24158
1888Robert KubicaROKiT Williams RacingFW42Mercedes M10 EQ Power+1:17.28564
1920Kevin MagnussenRich Energy Haas F1 TeamVF-19Ferrari 0641:17.30941
204Lando NorrisMcLaren F1 TeamMCL34Renault E-Tech 191:18.0234

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Red Bull/Renault/Racing Point/Toro Rosso

Resultado do 3ºtreino livre – GP do Canadá de 2019

posPilotosEquipeChassiMotorTemponºVoltas
15Sebastian VettelScuderia Ferrari Mission WinnowSF90Ferrari 0641:10.84319
216Charles LeclercScuderia Ferrari Mission WinnowSF90Ferrari 0641:10.98217
344Lewis HamiltonMercedes AMG Petronas MotorsportF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:11.23620
477Valtteri BottasMercedes AMG Petronas MotorsportF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:11.53119
533Max VerstappenAston Martin Red Bull RacingRB15Honda RA619H1:11.84215
610Pierre GaslyAston Martin Red Bull RacingRB15Honda RA619H1:11.91419
73Daniel RicciardoRenault F1 TeamR.S.19Renault E-Tech 191:12.04516
84Lando NorrisMcLaren F1 TeamMCL34Renault E-Tech 191:12.15417
911Sergio PerezSportPesa Racing Point F1 TeamRP19BWT Mercedes1:12.17517
1026Daniil KvyatRed Bull Toro RossoSTR14Honda RA619H1:12.29823
1127Nico HulkenbergRenault F1 TeamR.S.19Renault E-Tech 191:12.30517
1220Kevin MagnussenRich Energy Haas F1 TeamVF-19Ferrari 0641:12.33717
1355Carlos SainzMcLaren F1 TeamMCL34Renault E-Tech 191:12.39921
1423Alexander AlbonRed Bull Toro RossoSTR14Honda RA619H1:12.42320
1599Antonio GiovinazziAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:12.62724
167Kimi RäikkönenAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:12.70819
178Romain GrosjeanRich Energy Haas F1 TeamVF-19Ferrari 0641:13.19711
1863George RussellROKiT Williams RacingFW42Mercedes M10 EQ Power+1:13.96617
1988Robert KubicaROKiT Williams RacingFW42Mercedes M10 EQ Power+1:14.42624
2018Lance StrollSportPesa Racing Point F1 TeamRP19BWT MercedesSem Tempo1

Foto: Alfa Romeo

Surpresa! Sebastian Vettel voa na última volta e conquista a pole position em Montreal

A Ferrari reagiu hoje, O 2º e o 3ºtreino livre acabou mostrando uma reação da Ferrari e se confirmou na classificação. Sebastian Vettel acabou conquistando sua primeira pole na temporada de 2019. E as retas e a potência maior da Ferrari fizeram toda a diferença.

No Q1, Os pilotos das equipes menores foram para a pista, Aos poucos a Ferrari e Red Bull foram para a pista. Já os pilotos da Mercedes foram para a pista na metade da classificação.

Vettel ficou 14 milésimos a frente de Leclerc e 29 milésimos a frente de Valtteri Bottas. Hamilton em 4º ficou um pouco mais atrás, Com 318 milésimos de atraso. Bons tempos da Mclaren e da Renault.

Na parte final da tabela, A surpresa entre os eliminados foi Kimi Raikkonen, Que inclusive ficou atrás de Antonio Giovinazzi, Que normalmente fica atrás do homem de gelo. Também fiquei bem surpreso com a Eliminação dupla da Racing Point. Um carro que anda bem nos circuitos de alta e com muitas retas acabou não colocando nem Perez e muito menos o piloto da Casa Lance Stroll, Que pela sétima vez em 7 corridas foi eliminado ao final da primeira fase de classificação.

Resultado do Q1:

posPilotosEquipeChassiMotorTempo
15Sebastian VettelScuderia Ferrari Mission WinnowSF90Ferrari 0641:11.200
216Charles LeclercScuderia Ferrari Mission WinnowSF90Ferrari 0641:11.214
377Valtteri BottasMercedes AMG Petronas MotorsportF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:11.229
444Lewis HamiltonMercedes AMG Petronas MotorsportF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:11.518
533Max VerstappenAston Martin Red Bull RacingRB15Honda RA619H1:11.619
627Nico HulkenbergRenault F1 TeamR.S.19Renault E-Tech 191:11.720
755Carlos SainzMcLaren F1 TeamMCL34Renault E-Tech 191:11.750
84Lando NorrisMcLaren F1 TeamMCL34Renault E-Tech 191:11.780
93Daniel RicciardoRenault F1 TeamR.S.19Renault E-Tech 191:11.837
1026Daniil KvyatRed Bull Toro RossoSTR14Honda RA619H1:11.965
1123Alexander AlbonRed Bull Toro RossoSTR14Honda RA619H1:12.020
1210Pierre GaslyAston Martin Red Bull RacingRB15Honda RA619H1:12.023
1320Kevin MagnussenRich Energy Haas F1 TeamVF-19Ferrari 0641:12.107
148Romain GrosjeanRich Energy Haas F1 TeamVF-19Ferrari 0641:12.109
1599Antonio GiovinazziAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:12.122
1611Sergio PerezSportPesa Racing Point F1 TeamRP19BWT Mercedes1:12.197
177Kimi RäikkönenAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:12.230
1818Lance StrollSportPesa Racing Point F1 TeamRP19BWT Mercedes1:12.266
1963George RussellROKiT Williams RacingFW42Mercedes M10 EQ Power+1:13.617
2088Robert KubicaROKiT Williams RacingFW42Mercedes M10 EQ Power+1:14.393

No Q2, A Mercedes e Ferrari tentaram usar os pneus médios para não gastarem os pneus. A tática dessas duas equipes acabaram por dar certo. Nenhum deles teve qualquer problema para passar para o Q3. Os dois pilotos da Mercedes ficaram nas duas primeiras posições.

Porém, Max Verstappen acabou não fazendo um bom tempo na sua primeira volta e acabou não podendo concluir sua volta final. Graças ao acidente de Kevin Magnussen que bateu no muro dos campeões de traseira e depois bater no muro do outro lado. Dessa forma a classificação acabou para Verstappen, que pela primeira vez fica de Fora do Q3.

A se destacar a Renault e a Mclaren que conseguiram levar seus dois carros para a fase final da classificação. Os classificados para o Q3 foram: Hamilton, Bottas, Vettel, Gasly, Leclerc, Ricciardo, Hulkenberg, Sainz jr. , Norris e Magnussen (Apesar do Acidente)

Já Verstappen se juntou a Daniil Kvyat, Antonio Giovinazzi, Alexander Albon e Romain Grosjean na lista dos eliminados que largam do 11º ao 15ºlugar.

O Treino acabou interrompido por uns 20 minutos para se tirar o carro do Escandinavo e para a limpeza da pista.

Resultado do Q2:

posPilotosEquipeChassiMotorTempo
144Lewis HamiltonMercedes AMG Petronas MotorsportF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:11.010
277Valtteri BottasMercedes AMG Petronas MotorsportF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:11.095
35Sebastian VettelScuderia Ferrari Mission WinnowSF90Ferrari 0641:11.142
410Pierre GaslyAston Martin Red Bull RacingRB15Honda RA619H1:11.196
516Charles LeclercScuderia Ferrari Mission WinnowSF90Ferrari 0641:11.205
63Daniel RicciardoRenault F1 TeamR.S.19Renault E-Tech 191:11.532
727Nico HulkenbergRenault F1 TeamR.S.19Renault E-Tech 191:11.553
855Carlos SainzMcLaren F1 TeamMCL34Renault E-Tech 191:11.572
94Lando NorrisMcLaren F1 TeamMCL34Renault E-Tech 191:11.735
1020Kevin MagnussenRich Energy Haas F1 TeamVF-19Ferrari 0641:11.786
1133Max VerstappenAston Martin Red Bull RacingRB15Honda RA619H1:11.800
1226Daniil KvyatRed Bull Toro RossoSTR14Honda RA619H1:11.921
1399Antonio GiovinazziAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:12.136
1423Alexander AlbonRed Bull Toro RossoSTR14Honda RA619H1:12.193
158Romain GrosjeanRich Energy Haas F1 TeamVF-19Ferrari 064Sem Tempo

Depois do treino ter sido paralisado por 20 minutos, O Francês Pierre Gasly foi o primeiro a entrar na pista e marcar seu tempo, que não foi uma maravilha. Depois de 1 minuto é que vieram os favoritos a pole position e todos os outros pilotos para fazerem suas primeiras voltas. (Com exceção de Norris que só tinha pneus para uma tentativa e de Magnussen que não tinha carro para andar no Q3)

Valtteri Bottas logo na saída da segunda curva colocou um pouco a roda traseira na grama e acabou rodando, Por sorte não teve uma batida do piloto finlandês, O que poderia acabar com qualquer chance de disputar as primeiras posições. Lá na frente, Lewis Hamilton marcou o melhor tempo, Ficando na frente de Sebastian Vettel e de Charles Leclerc, Parecia que a pole position iria para as mãos do piloto Finlandês.

Leclerc tentou uma segunda volta para melhorar sua volta, Mas não melhorou sua posição. Hulkenberg vinha em Quarto, na frente de Gasly com a Red Bull que estava no meio dos dois carros da Renault já que Daniel Ricciardo estava logo atrás, na 6ªposição. Gasly foi para a 2ªtentativa e acabou superando Hulkenberg e tomando o 4ºlugar.

Os pilotos foram para a última tentativa, Bottas foi para ou tudo ou nada e acabou sentindo a pressão, Fez uma volta muito ruim e não se colocou na briga. Leclerc melhorou seu tempo, Mas bem longe do tempo de Hamilton, Parecia que a pole position iria mesmo para as mãos do Inglês. Mas eis que veio Sebastian Vettel, Que fez uma volta magistral de 1:10.240 para conquistar sua primeira pole position da temporada. Dependendo dele amanhã e do desempenho da Ferrari pode sim quebrar a sequência de 6 vitórias seguidas da Mercedes nesse ano. Hamilton completa a primeira fila, Em busca da 5ªVitória da temporada.

Na segunda fila, Larga o Monegasco Charles Leclerc com a Ferrari e de Daniel Ricciardo, Com sua Renault ele fez uma brilhante classificação, Levando sua Renault ao limite para largar em uma excelente 4ªposição. Pierre Gasly da Red Bull larga em 5ºlugar salvando o dia da Red Bull.

Valtteri Bottas teve sem dúvida o pior grid dessa temporada, Ele terá trabalho para brigar pela vitória, Ainda mais numa pista que não favorece a Mercedes largando do 6ºlugar. Na quarta fila largam Nico Hulkenberg com a Renault e Lando Norris com a Mclaren, E completando os 10 primeiros lugares largam o Espanhol Carlos Sainz jr. da Mclaren e a Principio Kevin Magnussen com a Haas. Isso se não tiver que trocar o câmbio do seu carro. Caso isso aconteça, Max Verstappen vai herdar essa posição.

Amanhã, As 3 da Tarde teremos a 7ªEtapa do Mundial de Formula 1. O GP do Canadá pode marcar a primeira vitória da Ferrari na temporada, Ou a Mercedes tem força para driblar a equipe italiana e manter a hegemonia em 2019? Só teremos a resposta ao final da prova.

Fotos:

Grid de Largada
GP do Canadá

posPilotosEquipeChassiMotorTemponºVoltas
15Sebastian VettelScuderia Ferrari Mission WinnowSF90Ferrari 0641:11.20023
244Lewis HamiltonMercedes AMG Petronas MotorsportF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:11.51822
316Charles LeclercScuderia Ferrari Mission WinnowSF90Ferrari 0641:11.21423
43Daniel RicciardoRenault F1 TeamR.S.19Renault E-Tech 191:11.83720
510Pierre GaslyAston Martin Red Bull RacingRB15Honda RA619H1:12.02317
677Valtteri BottasMercedes AMG Petronas MotorsportF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:11.22919
727Nico HulkenbergRenault F1 TeamR.S.19Renault E-Tech 191:11.72021
84Lando NorrisMcLaren F1 TeamMCL34Renault E-Tech 191:11.78020
955Carlos SainzMcLaren F1 TeamMCL34Renault E-Tech 191:11.75019
1020Kevin MagnussenRich Energy Haas F1 TeamVF-19Ferrari 0641:12.10715
1133Max VerstappenAston Martin Red Bull RacingRB15Honda RA619H1:11.61912
1226Daniil KvyatRed Bull Toro RossoSTR14Honda RA619H1:11.96517
1399Antonio GiovinazziAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:12.12216
1423Alexander AlbonRed Bull Toro RossoSTR14Honda RA619H1:12.02016
158Romain GrosjeanRich Energy Haas F1 TeamVF-19Ferrari 0641:12.10915
1611Sergio PerezSportPesa Racing Point F1 TeamRP19BWT Mercedes1:12.1976
177Kimi RäikkönenAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:12.23010
1818Lance StrollSportPesa Racing Point F1 TeamRP19BWT Mercedes1:12.2669
1963George RussellROKiT Williams RacingFW42Mercedes M10 EQ Power+1:13.61710
2088Robert KubicaROKiT Williams RacingFW42Mercedes M10 EQ Power+1:14.39310

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Red Bull/Renault/Mclaren/Alfa Romeo/Haas

Hamilton bate no muro do Canadá e Leclerc é o mais rápido do dia

O dia de sexta-feira no circuito de Montreal, O líder do campeonato apesar de mostrar que a Mercedes tem o melhor carro do final de semana, Mas a batida de Hamilton na metade do segundo treino oficial acabou por abalar um pouco a confiança da Mercedes, Apesar de que se tem uma hora para o líder do campeonato errar essa hora é nos treinos livres.

Lewis Hamilton marcou o primeiro tempo na primeira sessão e Charles Leclerc marcou o melhor tempo na segunda sessão. O Finlandês Valtteri Bottas não foi o mais rápido na segunda sessão, Não pareceu estar tão disposto a superar dos dois pilotos da Ferrari na segunda Sessão. Nada que possa afetar o desempenho da Mercedes para amanhã, Caso nenhum deles ache o muro seja no Treino Livre de Amanhã ou na Classificação mais tarde.

Leclerc continua dando dor de cabeça para o Alemão Sebastian Vettel, Que é frequentemente derrotado pelo companheiro de equipe. Sem dúvida deve ser o piloto mais pressionado do Grid. Se Raikkonen não incomodava o Alemão em nada, nesse ano o monegasco esta não só tirando ele do sério como pode também esta ajudando a elevar o índice de erros.

O desempenho da Red Bull na segunda sessão de treinamentos teoricamente não deve mudar o que se deve esperar da equipe Austríaca para a Classificação e para o final de semana em Montreal, Verstappen com o 4ºtempo na primeira sessão mostra potencial dele para Sábado e Domingo. A Dúvida fica por conta de Pierre Gasly se vai acompanhar o piloto Holandês.

Carlos Sainz jr. andou muito bem no dia de hoje, Chegando ao 4ºlugar na segunda sessão. De todas as equipes do pelotão intermediário parece a Mclaren a equipe mais regular. Isso se referte no Mundial de Construtores, Aonde eles estão em 4ºlugar, com certa folga para as outras equipes. Kevin Magnussen foi muito bem na segunda sessão, ficando com o 5ºtempo a frente de Lewis Hamilton. Se a Haas der um bom carro para o dinamarquês, pode colher bons pontos no domingo.

Devemos ficar de olho nos pilotos da Racing Point. Sergio Perez e Lance Stroll tem a chance de marcar pontos pela equipe Canadense, Algo que não acontece desde do GP do Azerbaijão. E na Renault que mostrou um primeiro dia promissor com seus dois pilotos. A equipe francesa quer recuperar o terreno perdido no ano passado.

Toro Rosso e Alfa Romeo não parecem estar com carros a altura de brigar pelos pontos. Antonio Giovinazzi acabou batendo no Q1 e demorou demais para entrar na pista na sessão da Tarde. Isso só abala ainda mais a confiança do piloto Italiano, Que vive pressionado pelo fraquíssimo desempenho até agora em relação ao seu companheiro de equipe.

Nicholas Latifi treinou na primeira sessão com o carro da Williams. Líder do campeonato substituiu Robert Kubica na parte da manhã e ficou com o 20º e último tempo. A Williams ficou bem longe do pelotão intermediário. Ou Seja, mais um final de semana desastroso para a equipe de Frank Williams.

Amanhã, ao meio–dia teremos o 3ºtreino livre em Montreal e as 15 horas teremos a classificação que vai definir os 20 lugares no grid de largada para a 7ªetapa do Mundial de Formula 1.

Resultado dos Treinos livres

1ºTreino Livre

posPilotosEquipeChassiMotorTemponºVoltas
144Lewis HamiltonMercedes AMG Petronas MotorsportF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:12.767 31
277Valtteri BottasMercedes AMG Petronas MotorsportF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:12.914 25
316Charles LeclercScuderia Ferrari Mission WinnowSF90Ferrari 0641:13.720 24
433Max VerstappenAston Martin Red Bull RacingRB15Honda RA619H1:13.755 26
55Sebastian VettelScuderia Ferrari Mission WinnowSF90Ferrari 0641:13.905 28
67Kimi RäikkönenAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:13.945 30
755Carlos SainzMcLaren F1 TeamMCL34Renault E-Tech 191:13.973 34
83Daniel RicciardoRenault F1 TeamR.S.19Renault E-Tech 191:14.123 31
911Sergio PerezSportPesa Racing Point F1 TeamRP19BWT Mercedes1:14.172 31
1020Kevin MagnussenRich Energy Haas F1 TeamVF-19Ferrari 0641:14.202 32
114Lando NorrisMcLaren F1 TeamMCL34Renault E-Tech 191:14.246 33
1227Nico HulkenbergRenault F1 TeamR.S.19Renault E-Tech 191:14.474 30
1310Pierre GaslyAston Martin Red Bull RacingRB15Honda RA619H1:14.570 27
1499Antonio GiovinazziAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:14.582 17
158Romain GrosjeanRich Energy Haas F1 TeamVF-19Ferrari 0641:14.645 31
1623Alexander AlbonRed Bull Toro RossoSTR14Honda RA619H1:14.703 36
1718Lance StrollSportPesa Racing Point F1 TeamRP19BWT Mercedes1:14.812 32
1826Daniil KvyatRed Bull Toro RossoSTR14Honda RA619H1:15.343 32
1963George RussellROKiT Williams RacingFW42Mercedes M10 EQ Power+1:15.989 29
2040Nicholas Latifi ROKiT Williams RacingFW42Mercedes M10 EQ Power+1:16.199 33

2ºTreino Livre

posPilotosEquipeChassiMotorTemponºVoltas
116Charles LeclercScuderia Ferrari Mission WinnowSF90Ferrari 0641:12.177 39
25Sebastian VettelScuderia Ferrari Mission WinnowSF90Ferrari 0641:12.251 38
377Valtteri BottasMercedes AMG Petronas MotorsportF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:12.311 46
455Carlos SainzMcLaren F1 TeamMCL34Renault E-Tech 191:12.553 45
520Kevin MagnussenRich Energy Haas F1 TeamVF-19Ferrari 0641:12.935 41
644Lewis HamiltonMercedes AMG Petronas MotorsportF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:12.938 8
711Sergio PerezSportPesa Racing Point F1 TeamRP19BWT Mercedes1:13.003 39
83Daniel RicciardoRenault F1 TeamR.S.19Renault E-Tech 191:13.016 40
927Nico HulkenbergRenault F1 TeamR.S.19Renault E-Tech 191:13.168 42
1018Lance StrollSportPesa Racing Point F1 TeamRP19BWT Mercedes1:13.171 37
114Lando NorrisMcLaren F1 TeamMCL34Renault E-Tech 191:13.249 38
1210Pierre GaslyAston Martin Red Bull RacingRB15Honda RA619H1:13.345 38
1333Max VerstappenAston Martin Red Bull RacingRB15Honda RA619H1:13.388 22
1423Alexander AlbonRed Bull Toro RossoSTR14Honda RA619H1:13.436 45
1526Daniil KvyatRed Bull Toro RossoSTR14Honda RA619H1:13.521 40
167Kimi RäikkönenAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:13.542 41
178Romain GrosjeanRich Energy Haas F1 TeamVF-19Ferrari 0641:13.598 39
1899Antonio GiovinazziAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:14.870 16
1963George RussellROKiT Williams RacingFW42Mercedes M10 EQ Power+1:15.036 36
2088Robert KubicaROKiT Williams RacingFW42Mercedes M10 EQ Power+1:15.287 44

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Force India/Williams/Mclaren