Formula 2 – 4ªEtapa em Mônaco, Lafiti se dá mal. De Vries e Hubert vencem na rodada dupla e briga do campeonato volta a ficar aberta

Etapa da Formula 2 realizada no final de semana do GP de Mônaco de Formula 1, A Classificação foi dividida em 2 grupos com 10 pilotos, Cada grupo Teria 15 minutos para fazerem suas voltas.

Grupo 1

Pilotos: Louis Deletraz, Mazepin, Sergio Sette Câmara, Guangu Zhou, Mick Schumacher, Callum Ilott, Jack Aitken, Raghanathan, Anthoine Hubert, Ralph Boschung

O Grupo 1, Começou com Vários pilotos abortando suas voltas, Com exceção de Mick Schumacher que acabou marcando um tempo muito alto. A Classificação só começou a esquentar com todo mundo na pista. Só para se ter uma ideia de que o tempo de Schumacher foi bem lenta, A 1ªParcial de Nikita Mazepin foi 1.4 segundos abaixo de Schumacher. Certamente os tempos iriam baixar.

Deletraz baixou o tempo para 1:22.426 a 5 minutos do final passou a liderar a classificação. Sua posição durou 40 segundos. Anthoine Hubert marcou 1:22.313 e passou a liderar o treino.

A 3 minutos do final, Sergio Sette Câmara baixa o tempo do piloto da Arden em 7 décimos. Passando a liderança. Mas não foi o brasileiro que ficou com o melhor tempo do Grupo. O Inglês Callum Ilott marcou o melhor tempo, Com 1:21.462 e depois do cronometro zerado, Mick Schumacher acabou superando Sette Câmara e ficou com o 2ºlugar.

Grupo 2

Pilotos: Nobuharu Matsushita, Nick de Vries, Nicholas Latifi, Luca Ghiotto, Sean Gelael, Juan Manuel Correa, Dorian Boccolacci, Artem Markelov, Tatiana Calderón, Giuliano Alesi.

O Segundo grupo, Os pilotos teriam mais vantagem pela aderência da pista. Na primeira parte dos 15 minutos, Nobuharu Matsushita marcou o melhor tempo com 1:22.853. A 7 minutos do final, Ao tentar volta rápida o Holandês Nick de Vries acabou sendo atrapalhado pelo Giuliano Alesi da Trident. Depois disso, ele foi obrigado a ficar bem lento, Se afastar por 5 a 10 segundos para realizar uma volta ideal.

O resultado foi que o piloto da ART Grand Prix marcou 1:21.159 contra 1:21.398 de Latifi, fazendo com que De Vries estivesse na pole position a menos de 4 minutos do final. Ainda teria mais uma volta para os pilotos realizarem. De Vries acabou baixando ainda mais seu tempo, Com 1:20.676, Com 454 milésimos de frente de Nicholas Latifi. A segundos do final, Boccolacci acabou perdendo a dianteira e batendo no muro, se arrastando até a rascacci.

Luca Ghiotto ainda conseguiu fazer uma última volta e se colocar na segunda posição, Superando Nicholas Latifi. Na soma dos dois Grupos, A pole ficou com Nick de Vries com Calum Ilott na segunda posição. O melhor piloto em cada posição liderava a fila com o pior sendo o outro piloto da Fila. Com isso (Nicolas Latifi foi punido em 3 posições no Grid de largada) A segunda fila largaram Luca Ghiotto e Mick Schumacher, Na terceira fila largam Sergio Sette Câmara e Seal Gelael e na 4ªFila largam Anthoine Hubert e Nicolas Latifi, O Líder do campeonato.

Grid de Largada:

posPilotoEquipeTempoVoltas
14Nick de Vries ART Grand Prix 1:20.676 11
211Callum Ilott Sauber Junior Team by Charouz 1:21.462 10
38Luca Ghiotto UNI-Virtuosi Racing 1:20.924 10
49Mick Schumacher PREMA Racing 1:21.469 11
55Sergio Sette Câmara DAMS 1:21.537 10
610Sean Gelael PREMA Racing 1:21.598 10
719Anthoine Hubert BWT Arden 1:21.675 9
86Nicholas Latifi DAMS 1:21.130 9
92Nobuharu Matsushita Carlin 1:21.807 11
101Louis Delétraz Carlin 1:21.936 11
1116Artem MarkelovMP Motorsport 1:22.086 11
123Nikita Mazepin ART Grand Prix 1:22.089 11
1321Ralph Boschung Trident 1:22.233 11
1414Dorian Boccolacci Campos Racing 1:22.290 8
1512Juan Manuel Correa Sauber Junior Team by Charouz 1:22.437 11
167Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racing 1:22.772 10
1720Giuliano Alesi Trident 1:22.785 11
1815Jack AitkenCampos Racing 1:22.877 10
1918Tatiana Calderón BWT Arden 1:24.791 10
2017Mahaveer Raghunathan MP Motorsport 1:26.522 11

Corrida 1

Realizada na Sexta-feira, dia 23 de Maio. A primeira prova da rodada dupla da Formula 2. Na primeira tentativa de largada, Callum Illot com problemas acabou não conseguindo largar. Com isso os pilotos foram dar uma nova volta de apresentação.

Na segunda tentativa de largada não teve problemas e a corrida pode começar, Nick de Vries manteve a liderança, Seguido de Ghiotto e de Sette Camara que subiu de 5º para o 3ºlugar. Se aproveitando da largada ruim de Schumacher. O Francês Hubert também se aproveitou e passou o piloto da Prema. Matsushita, Gelael, Latifi, Deletraz e Boccolacci completa os 10 primeiros.

Schumacher foi para cima de Hubert tentando passar para o 4ºlugar e recuperar terreno para os 3 primeiros colocados. O carro da Prema tem muito mais carro do que o carro da Arden. A ultrapassagem sobre o piloto francês não demorou muito para acontecer. O próximo alvo de Schumacher era Sette Câmara. Lá na frente, De Vries marcou a melhor volta da prova, Vinha com 1 segundo a frente de Luca Ghiotto e um pouco mais atrás Sette Câmara na terceira posição.

Jack Aitken foi para os boxes, Foi o primeiro a fazer a parada obrigatória, Mas essa parada foi fora do período de paradas (Antes da 6ªVolta) e com isso teria de fazer a parada ainda. Na 7ªVolta, Hubert e Gelael foram para os boxes. OS pilotos que vazaram a chicane começaram a serem punidos: Ralph Boschung, Artem Markelov e Tatiana Calderón. Na 8ªVolta, 4 pilotos foram para a suas paradas nos boxes: Mick Schumacher, Nicholas Latifi, Louis Deletraz e Giuliano Alesi.  Os outros pilotos como o líder, Nick de Vries não queriam saber de parada, O piloto da ART Grand Prix abriu 3.2 segundos de vantagem para Ghiotto e 4.2 segundos para Sette Camara.

O piloto da Uni-Virtuosi acabou marcando a melhor volta com 1:21.944 e tentava se aproximar do líder da prova. Dos pilotos que pararam nos boxes, Na 14ªVolta, Latifi foi para cima de Schumacher em busca do 10ºlugar. Na tentativa de ultrapassagem do Canadense acabou danificando a asa dianteira. Latifi voltou para os boxes para fazer a troca da asa danificada.

No final da 18ªVolta, Schumacher chegou na Colômbia Tatiana Calderón. Duas voltas depois, Mick tentou passar a piloto na Rascasse. Essa manobra não deu certo e acabou fazendo não só que o piloto da Prema tocar na piloto da Arden como fechou a pista por completo. Um erro casso de Schumacher que acabou paralisando a corrida. Depois disso, Todos os 20 carros tiveram que ser empurrados para os boxes um a um, Foi um serviço muito demorado.

Para organizar todo o grid e limpar a pista foram necessários meia hora para a corrida recomeçar. Os pilotos que não tiveram parado nos boxes teriam de fazer uma obrigatoriamente essa parada, mesmo que eles tivessem trocado os pneus. Em compensação, Os pilotos que fizeram a parada ficaram todos com 1 volta de atraso e isso daria tranquilidade para os primeiros lugares que não tinham feito a parada. Ou seja, De Vries, Ghiotto, Sette Câmara, Matsushita, Markelov, Boccolacci, Zhou e Correa estavam na mesma volta do líder.

Após 1 volta de safety Car, A corrida recomeçou na 22ªVolta. Schumacher acabou recebendo duas punições: Primeira por ter levado vantagem em uma curva do circuito e a segunda e mais pesada, foi ter provocado a bandeira vermelha e ter tocado em Calderón. O Alemão teria de parar e ficar 10 segundos parado nos boxes.

Na 25ªVolta, Sette Camara fez a melhor volta da prova, Na Volta seguinte, Nick de Vries deu o troco e tomou a melhor volta das mãos do piloto Brasileiro. Enquanto isso, Latifi tentava sua luta inglória de salvar alguns pontos para a disputa do campeonato. Tentando passar o Francês Hubert ele quase foi parar para o muro do casino.

Nick de Vries e Luca Ghiotto acabaram fugindo de Sette Câmara, O piloto da DAMS começaria a sofrer pressão sobre Nobuharu Matsushita pela disputa do 3ºlugar. Louis Deletraz vinha em 9ºlugar tentando passar Juan Manuel Correa para recuperar a volta sobre o 7ºcolocado.

Latifi tinha passado Hubert e estava a 1 posição da zona de pontuação. Quando foi para cima de Gelael, O líder do campeonato acabou tocando no piloto indonésio. Resultado disso foi que o Indonésio precisou fazer uma parada e Lafiti acabou novamente com problemas e teve de fazer uma nova parada nos boxes.

Na Volta 36, Luca Ghiotto, Nobuharu Matsushita e Boccolacci foram para a suas paradas obrigatórias. Na Volta seguinte, Pararam Nick de Vries e Sergio Sette Camara. Na Volta aos boxes, O japonês Matsushita superou Sette Camara se aproveitando os pneus frios do Brasileiro para ganhar a 3ªposição. O Desempenho do Brasileiro estava caindo na fase final da prova, Ao contraio do piloto da Carlin que vinha melhorando na fase final da prova.

A Corrida estava nas mãos de De Vries, Até que Jack Aitken na curva da antiga estação e Juan Manuel Correa na curva de acesso para a Rascasse fez com que o Safety Car entrasse na pista a menos de 4 voltas para o final da prova. Quando se achava que a corrida terminaria a prova em regime de Safety Car, Mas o serviço de limpeza da pista foi bem rápido, Tanto é que a corrida recomeçou na volta final. O Indiano Mahaveer Raghunathan atrapalhou os 4 primeiros lugares e isso impediu alguma possibilidade de disputa de posição entre os primeiros colocados.

Nick de Vries venceu a prova de ponta a ponta após uma maratona de quase 2 horas, O piloto da ART Grand Prix conquistou a primeira vitória do ano. O Segundo lugar ficaria com Luca Ghiotto, Mas uma peça irregular no sistema de direção tirou o resultado do piloto da Uni-Virtuosi. Isso fez com que Nobuharu Matsushita da DAMS e Sergio Sette Câmara subisse na classificação e completassem o pódio.

Dorian Boccolacci teve muita sorte, Ficar em 4ºlugar com um equipamento que não estava a altura de brigar por pontos, Acabou conseguindo um belo resultado. Guanwu Zhou que largou lá atrás acabou em uma boa 5ªposição. O Russo Artem Markelov, Que substituiu jordan King que foi correr as 500 Milhas de Indianapolis acabou a prova em 6ºlugar, Já a uma volta do líder. Louis Deletraz da Carlin, Anthoine Hubert da Arden, Ralph Boschung da Trident e Nikita Mazepin da ART Grand Prix completaram a zona de pontuação.

Na prova do sábado, O pole seria de Hubert, Com Deletraz, Markelov, Zhou, Boccolacci, Sette Câmara, Matsushita e De Vries nas 8 primeiras posições.

Resultado da 7ªEtapa da Formula 2
1ªCorrida de Mônaco

posPilotoEquipeVoltasTempoVolta mais RápidaVolta
14Nick de Vries ART Grand Prix 411:30:56.153 1:22.280 28
22Nobuharu Matsushita Carlin 41a 4.0461:22.243 38
35Sergio Sette Câmara DAMS 41a 5.4701:23.142 25
414Dorian Boccolacci Campos Racing 41a 9.1201:23.032 38
57Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racing 41a 62.5481:24.736 25
616Artem MarkelovMP Motorsport 40a 1 Volta1:23.394 24
71Louis Delétraz Carlin 40a 1 Volta1:24.449 23
819Anthoine Hubert BWT Arden 40a 1 Volta1:24.718 23
921Ralph Boschung Trident 40a 1 Volta1:24.715 24
103Nikita Mazepin ART Grand Prix 40a 1 Volta1:25.419 36
1120Giuliano Alesi Trident 40a 1 Volta1:25.759 27
126Nicholas Latifi DAMS 40a 1 Volta1:24.068 18
139Mick Schumacher PREMA Racing 40a 1 Volta1:24.185 25
1418Tatiana Calderón BWT Arden 39a 2 Voltas1:25.667 26
1517Mahaveer Raghunathan MP Motorsport 39a 2 Voltas1:26.690 34
1612Juan Manuel Correa Sauber Junior Team by Charouz 37a 4 Voltas1:24.973 24
1715Jack AitkenCampos Racing 36a 5 Voltas1:25.771 23
x8Luca Ghiotto UNI-Virtuosi Racing 41Desclassificado1:22.444 27
x10Sean Gelael PREMA Racing 32a 9 Voltas1:24.907 24
x11Callum Ilott Sauber Junior Team by Charouz 0Não largouxx

Grid de Largada da 8ªEtapa

posPilotoEquipe
119Anthoine Hubert BWT Arden 
21Louis Delétraz Carlin 
316Artem MarkelovMP Motorsport 
47Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racing 
514Dorian Boccolacci Campos Racing 
65Sergio Sette Câmara DAMS 
72Nobuharu Matsushita Carlin 
84Nick de Vries ART Grand Prix 
921Ralph Boschung Trident 
103Nikita Mazepin ART Grand Prix 
1120Giuliano Alesi Trident 
126Nicholas Latifi DAMS 
139Mick Schumacher PREMA Racing 
1418Tatiana Calderón BWT Arden 
1517Mahaveer Raghunathan MP Motorsport 
1612Juan Manuel Correa Sauber Junior Team by Charouz 
1715Jack AitkenCampos Racing 
1810Sean Gelael PREMA Racing 
1911Callum Ilott Sauber Junior Team by Charouz 
208Luca Ghiotto UNI-Virtuosi Racing 

No Sábado tivemos a etapa curta da Formula 2, Hubert largou bem e manteve a liderança, Com Deletraz em 2º e Zhou ganhando o 3ºlugar que estava nas mãos de Markelov. No começo de prova, somente Mahaveer Raghunathan foi punido em 10 segundos por furar a chicane.

Na 3ªVolta, Tatiana Calderón acabou batendo na Mirabeau a disputar posição com Luca Ghiotto. O Safety Car entrou na pista pela primeira vez. Foi uma bandeira amarela rápida. A Relargada aconteceu na 5ªVolta, Com Hubert, Deletraz, Zhou e Markelov abrindo muito de Damian Boccolacci, O Desempenho do carro do piloto da Campos Racing não estava a altura dos outros pilotos, Tanto é que praticamente o italiano segurava o grupo inteiro.

Quando Anthoine Hubert abriu 1.5 segundos, Um acidente na curvada antiga estação envolvendo Mahaveer Raghunathan e Luga Ghiotto. Novamente o Safaty Car entrou na pista ficando por menos de 2 voltas para a retirada dos dois carros da pista.

Relargada aconteceu na 9ªVolta, Novamente os 4 primeiros se distanciaram de Boccolacci e dos demais pilotos, Na 10ªVolta Ralph Bosching que vinha em 7ºlugar com problema acaba abandonando a corrida. Dessa vez não precisou de Safety Car para tirar o carro do piloto da Trident. Hubert conseguiu abrir um segundo de diferença para Deletraz, Zhou e Markelov. Esses três disputavam pau a pau a segunda posição, Já muito afastado, A mais de 7 segundos vinha Boccolacci em 5ºlugar segurando todo mundo.

Na 16ªVolta, Matsushita acabou ficando lento e deixando a prova após um ótimo 2ºlugar na corrida longa de sexta-feira. 3 Voltas depois, Giuliano Alesi acabou sendo atropelado pelo Indonésio Sean Gelael e acabou deixando a prova. Seu carro foi retirado sem ajuda do Safety Car. Gelael foi punido com um Stop in Go por ter tirado o filho de Jean Alesi da prova.

Markelov vazou a chicane da Piscina, mas nada aconteceu com ele. Nas últimas voltas, Deletraz foi para cima de Hubert, Com Zhou e Markelov só na espera de algo na frente acontecer. Apesar dos 10 segundos de vantagem, Boccolacci abriu uns 2 segundos de Sette Câmara, O Piloto da DAMS era pressionado pelo holandês Nick de Vries.

Deletraz tentou de tudo, Mas Mônaco não deu chance para o piloto suíço passar Hubert. Na curva final os dois ficaram lado a lado, Por 59 milésimos a vitória ficou nas mãos do piloto da Arden. O Francês Anthoine Hubert mostra sempre um bom desempenho nesse começo de ano e acabou recompensado com a vitória na prova curta de Mônaco. Deletraz ficou em 2º, Zhou completou o pódio em 3º e Markelov foi um grande substituto de King em Mônaco, Com um 6ºlugar na primeira corrida e um 4º na segunda prova do final de semana.

Damian Boccolacci conseguiu mais um bom resultado, Ele não teve um bom carro o final de semana todo, Mas acabou pontuando nas duas corridas e sendo o piloto da Campos nesse final de semana. Sergio Sette Câmara se recuperou do péssimo final de semana em Barcelona e acabou a prova em 6ºlugar, Segurando os ataques de Nick de Vries que ficou em 7º. Seu companheiro de equipe na ART Nikita Mazepin repetiu o 8ºlugar da prova de Sexta-feira. Graças a volta mais rápida, Nicholas Latifi não saiu zerado de Mônaco, levou os dois pontos da volta mais rápida da prova.

No dia 22 e 23 de Junho teremos a 5ªRodada Dupla da Formula 2. No circuito francês de Paul Ricard, A disputa pelo campeonato volta a ficar aberto pelo campeonato. Latifi e Nick de Vries estão separados por apenas 1 ponto (95 a 94 a favor do piloto Canadense) Ainda temos 16 corridas até o final do ano. Até lá ainda tem muita coisa para rolar na categoria de acesso a Formula 1.

Fotos:

Resultado da 8ªEtapa da Formula 2
1ªCorrida de Mônaco

posPilotoEquipeVoltasTempoVolta mais RápidaVolta
119Anthoine Hubert BWT Arden 3044:23.388 1:24.280 6
21Louis Delétraz Carlin 30a 0.059 1:24.387 10
37Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racing 30a 0.922 1:24.436 10
416Artem MarkelovMP Motorsport 30a 2.4591:24.368 10
514Dorian Boccolacci Campos Racing 30a 13.6891:25.141 18
65Sergio Sette Câmara DAMS 30a 16.3221:25.032 16
74Nick de Vries ART Grand Prix 30a 16.9521:25.223 16
83Nikita Mazepin ART Grand Prix 30a 17.3371:25.332 17
92Nobuharu Matsushita Carlin 30a 18.7701:25.361 27
106Nicholas Latifi DAMS 30a 19.3351:23.868 30
119Mick Schumacher PREMA Racing 30a 21.5591:24.708 24
1212Juan Manuel Correa Sauber Junior Team by Charouz 30a 22.6391:25.143 18
1315Jack AitkenCampos Racing 30a 23.2841:25.237 26
1411Callum Ilott Sauber Junior Team by Charouz 30a 24.8131:24.410 25
1510Sean Gelael PREMA Racing 29a 1 Volta1:23.318 27
x20Giuliano Alesi Trident 17a 13 Voltas1:25.663 11
x21Ralph Boschung Trident 9a 21 Voltas1:26.090 6
x17Mahaveer Raghunathan MP Motorsport 6a 24 Voltas1:26.522 6
x8Luca Ghiotto UNI-Virtuosi Racing 6a 24 Voltas1:26.583 6
x18Tatiana Calderón BWT Arden 2a 28 Voltas1:31.596 2

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Formula 2

Formula 3 – Abertura do Campeonato na Espanha

Etapa realizada dos dias 10, 11 e 12 de Maio, No circuito da Catalunha , No mesmo final de semana do GP da Espanha de Formula 1

Qualificação:

O primeiro treino da história da Formula 3 (Antiga GP3) organizado pela FIA, Um campeonato mundial aconteceu no final da tarde no Circuito da Catalunha. Todos foram para a pista, Com exceção do piloto Leonardo Pulcini da HiTech para fazerem a primeira tentativa. Porém, tivemos uma bandeira vermelha a 25 minutos e 56 segundos do final.

O Treino ficou parado por alguns minutos, Depois do carro do piloto da Campos ter sido retirado. Quando o treino voltou, Os pilotos foram para a primeira tentativa. O Russo Robert  Shwartzman vinha na primeira posição, Seguido do Indiano Jehan Daruvala, Ambos com o carro da Prema. Simo Laaksonen em 3º com o carro da MP Motorsports, seguido de Marcus Armstrong da Prema (Colocando 3 pilotos entre os 4 primeiros colocados), Logan Sargeant da Carlin, Christian Lundgaard da ART Grand Prix, Richard Verschoor da MP Motorsport, Alex Peroni da Campos, Liam Lawson da MP e Max Fewtrell.

Com 30 carros no Grid, Claro que vão existiram pilotos atrapalhados pelos trafego, Como foi o caso de Christian Lundgaard que perdeu uma bela volta a 18 minutos ao Final. Quem melhor a volta foi o Alemão David Beckmann que foi do 13º para o 3ºlugar.

O Estones Jüri Vips da HiTech, Chegou a liderar o treino antes da bandeira vermelha acabou marcando um belo tempo subindo para o 3ºlugar, Pedro Piquet subiu para o 4º, Deixando para trás o piloto Alemão da ART Grand Prix.

A 10 minutos do final, O Russo Shwartzman faz mais uma volta voadora e marca 1:32.241, colocando 386 milésimos de vantagem para o Indiano Jehan Daruvala que voltou ao segundo lugar e o Finlandês Simo Laaksonen em 3º.

A 7 minutos do final, Todo mundo foi para a pista para buscar do piloto Russo. O Chinês Ye Yifei vinha em boa volta, Mas foi atrapalhado pelo transito e acabou só melhorando 1 posição (Subiu do 12º para o 11ºlugar) A menos de 5 minutos do final, O Dinamarquês Christian Lundgaard da ART Grand Prix fez uma bela volta e marca 1:32.083, Tomando a ponta. O Norte-Americano Logan Sargeant em boa volta sobe para o 4ºlugar. O Italiano Leonardo Pulcini da HiTech subiu do 27º para um bom 10ºlugar.

David Beckmann no final tentou melhorar sua marca, Mas acabou errando na Chicane no final e perdeu a volta, Ficando em 14ºlugar. Na parte final da classificação, O Russo Robert Schwartzman foi para a volta final e conseguiu recuperar a pole position, Com 1:31.975 o piloto da Prema larga na frente, Com o Dinamarquês Christian Lundgaard larga na segunda posição, Na segunda fila largam Marcus Armstrong e de Jehan Daruvala ambos da Prema que colocou 3 pilotos entre os 4 primeiros colocados.

Logan Sargeant da Carlin larga em 5ºlugar e Simo Laaksonen da MP Motorsport em 6ºlugar Formam a terceira fila. David Beckmann subiu para o sétimo lugar na sua última volta, Abrindo a primeira fila. Max Fewtrell da ART Grand Prix, Alex Peroni da Campos e Yuki Tsunoda da Jenser completam os 10 primeiros colocados.

Grid de Largada – GP da Espanha
Formula 3

posPilotoEquipeTempoNºVoltas
128Robert ShwartzmanPrema Racing1:31.97511
23Christian LundgaardART Grand Prix1:32.08311
326Marcus ArmstrongPrema Racing1:32.42711
427Jehan DaruvalaPrema Racing1:32.52911
531Logan SargeantCarlin Buzz Racing1:32.66011
65Simo LaaksonenMP Motorsport1:32.75513
71David BeckmannART Grand Prix1:32.82912
82Max FewtrellART Grand Prix1:32.85711
923Alex PeroniCampos Racing1:32.86312
1014Yuki TsunodaJenzer Motorsport1:32.87511
1121Jüri VipsHitech Grand Prix1:32.87613
1219Niko KariTrident1:32.87812
1318Pedro PiquetTrident1:32.88011
147Lirim ZendeliSauber Junior Team by Charouz1:32.93411
156Richard VerschoorMP Motorsport1:32.94912
1610Bent ViscaalHWA Racelab1:33.01011
178Fabio SchererSauber Junior Team by Charouz1:33.02211
1820Leonardo PulciniHitech Grand Prix1:33.10311
194Liam LawsonMP Motorsport1:33.15013
2030Felipe DrugovichCarlin Buzz Racing1:33.31312
2112Keyvan AndresHWA Racelab1:33.43011
2222Ye YifeiHitech Grand Prix1:33.47512
2325Sebastián FernándezCampos Racing1:33.50812
2417Devlin DeFrancescoTrident1:33.54511
259Raoul HymanSauber Junior Team by Charouz1:33.56411
2615Artem PetrovJenzer Motorsport1:33.71413
2716Andreas EstnerJenzer Motorsport1:33.96213
2829Teppei NatoriCarlin Buzz Racing1:34.05411
2911Jake HughesHWA Racelab1:34.17311
3024Alessio DeleddaCampos RacingSem Tempo0

A primeira corrida foi no final da tarde de Sábado, Com o céu nublado, Antes da volta de apresentação tivemos um incidente embaraçoso: Fabio Scherer da Chaoruz acabou sendo tocado pelo Keyvan Andres da HWA RACELAB.

Quando os pilotos foram para a volta de apresentação, O piloto da HiTech Leonardo Pulcini ficou parado no seu lugar e teve de ser empurrado, Passando a ser 3 os pilotos que iriam largar dos boxes, E Antes da largada, O piloto Liam Lawson ficou lento antes de ir para seu lugar no Grid.

Depois de tudo isso os pilotos largaram e Christian Lundgaard largou muito bem e assumiu a liderança, Apesar de Schwartzman ter colocado por fora e chegado a ficar na frente na entrada da primeira curva. O Russo e Armstrong, Ambos da Prema lutaram pelo segundo lugar, com vantagem para Schwartzman em relação ao piloto Australiano. David Beckmann, Fewtrell, Daruvara, Simo Laaksonen, Vips, Pedro Piquet são os 10 primeiros colocados.

Nas primeiras voltas, Lundgaard e Schwartzman abriram dos outros pilotos sobre os demais.

Sem disputas nas primeiras posições, Até que no começo da 7ªVolta. O Norte-americano Logan Sargeant perdeu posição para 3 pilotos: Daruvara, Vips e Simo Laaksonen caindo para o 8ºlugar. Enquanto que no final do volta, O Brasileiro Pedro Piquet acabou rodando na curva 10 e perdendo a sua boa posição na prova.

O Estones Juri Vips foi para cima de Daruvara, Conseguiu passar. Porém acabou passando pela área de escape da curva 1 e 2 e teve de ceder posição para o piloto Indiano da Prema. Enquanto isso na metade da prova, Christian Lundgaard abre 2.1 segundos sobre Robert Schwartzman. Marcus Armstrong e David Beckmann vinham em 3º e 4ºlugares respectivamente. M. Fewtrell, Daruvara e Juri Vips completavam os 7 primeiros. Enquanto que Kari e Laaksonen disputavam o 8ºlugar.

Na 15ªVolta, Vips superou Daruvara e assumiu o 6ºlugar. A Corrida vinha bem disputada na parte de trás, Mas sem grandes incidentes. Até que na 16ªVolta, O piloto Alessio Delella da Campos acabou indo para a brita no terceiro setor.

O Safety Car virtual foi acionado e ficou acionado pelas 2 voltas seguintes. Na 18ªVolta o Safety Car Virtual acaba e a corrida recomeçou. Na parte final, Logan Sargeant acabou perdendo muitas posições com o carro da Carlin, Seus pneus não rendiam mais, Ao contraio de Felipe Drogovich que se recuperou muito bem, chegando ao 11ºlugar.

A Vitória ficou com o Dinamarquês Christian Lundgaard da ART Grand Prix, Uma corrida impecável, Com direito a volta mais rápida da corrida. Só que ele acabou não levando a vitória, Os comissários pegam ele acelerando acima do limite da velocidade da demais no final do período do Safety Car Virtual. Com isso, Foram acrescentados 5 segundos no tempo final de prova. Com isso a vitória caiu nas mãos de Robert Schwartzman. Lundgaard ficou em 2º e Marcus Armstrong completou o pódio.

Sobre a Punição, eu vi a vantagem de Lundgaard sobre Schwartzman no período do Safety Car virtual. A Vantagem entre os dois até diminuiu e se ocorreu a inflação foi bem no final. Então eu não vejo um motivo para a punição. Alias, Ocorreram algumas punições de 5 segundos para vários pilotos na corrida.

O Australiano Marcus Armstrong completou o pódio. O Alemão David Beckmann e o Inglês Max Fewtrell da ART Grand Prix vieram logo a seguir em 4º e 5ºlugares. O Estones Jüri Vips da Hitech ficou com o 6ºlugar. Jehan Daruvala acabou em 7º e Niko Kari da Trident com o 8ºlugar larga na pole position. Simo Laaksonen e Yuki Tsunoda completaram a zona de pontuação.

Resultado da primeira corrida – GP da Espanha

posPilotoEquipeVoltasTempoMelhor VoltaVolta
128Robert ShwartzmanPrema Racing2237:42.3121:35.55020
23Christian LundgaardART Grand Prix22a 2.5291:35.20922
326Marcus ArmstrongPrema Racing22a 3.4261:35.35821
41David BeckmannART Grand Prix22a 4.4321:35.30420
52Max FewtrellART Grand Prix22a 10.3001:36.15122
621Jüri VipsHitech Grand Prix22a 14.5361:35.91913
727Jehan DaruvalaPrema Racing22a 14.9281:35.8327
819Niko KariTrident22a 16.1321:35.77219
95Simo LaaksonenMP Motorsport22a 17.8071:35.98920
1014Yuki TsunodaJenzer Motorsport22a 22.9131:36.23921
1130Felipe DrugovichCarlin Buzz Racing22a 25.5761:36.36821
1223Alex PeroniCampos Racing22a 25.9321:35.96821
1310Bent ViscaalHWA Racelab22a 29.3481:36.54119
147Lirim ZendeliSauber Junior Team by Charouz22a 30.2371:36.36822
1531Logan SargeantCarlin Buzz Racing22a 31.3861:36.75919
1625Sebastián FernándezCampos Racing22a 31.9261:36.16120
1711Jake HughesHWA Racelab22a 32.2071:35.93720
1815Artem PetrovJenzer Motorsport22a 32.7431:36.67821
196Richard VerschoorMP Motorsport22a 33.6241:36.25113
2020Leonardo PulciniHitech Grand Prix22a 33.7561:35.75319
219Raoul HymanSauber Junior Team by Charouz22a 38.1641:36.12221
2222Ye YifeiHitech Grand Prix22a 40.0241:36.71121
2317Devlin DeFrancescoTrident22a 40.4741:36.52120
2429Teppei NatoriCarlin Buzz Racing22a 42.7171:36.99710
2516Andreas EstnerJenzer Motorsport22a 43.3851:36.89521
2618Pedro PiquetTrident22a 45.0551:35.85620
278Fabio SchererSauber Junior Team by Charouz22a 50.3781:37.46018
2812Keyvan AndresHWA Racelab22a 67.4121:37.6393
x4Liam LawsonMP Motorsport14a 8 Voltas1:36.14011
x24Alessio DeleddaCampos Racing13Acidente1:37.73412

Grid de Largada da segunda prova

posPilotoEquipe
119Niko KariTrident
227Jehan DaruvalaPrema Racing
321Jüri VipsHitech Grand Prix
42Max FewtrellART Grand Prix
51David BeckmannART Grand Prix
626Marcus ArmstrongPrema Racing
73Christian LundgaardART Grand Prix
828Robert ShwartzmanPrema Racing
95Simo LaaksonenMP Motorsport
1014Yuki TsunodaJenzer Motorsport
1130Felipe DrugovichCarlin Buzz Racing
1223Alex PeroniCampos Racing
1310Bent ViscaalHWA Racelab
147Lirim ZendeliSauber Junior Team by Charouz
1531Logan SargeantCarlin Buzz Racing
1625Sebastián FernándezCampos Racing
1711Jake HughesHWA Racelab
1815Artem PetrovJenzer Motorsport
196Richard VerschoorMP Motorsport
2020Leonardo PulciniHitech Grand Prix
219Raoul HymanSauber Junior Team by Charouz
2222Ye YifeiHitech Grand Prix
2317Devlin DeFrancescoTrident
2429Teppei NatoriCarlin Buzz Racing
2516Andreas EstnerJenzer Motorsport
2618Pedro PiquetTrident
278Fabio SchererSauber Junior Team by Charouz
2812Keyvan AndresHWA Racelab
294Liam LawsonMP Motorsport
3024Alessio DeleddaCampos Racing

Com o mesmo de voltas da primeira corrida foi realizado na manhã do Domingo na Catalunha. O Indiano Jehan Daruvala pulou melhor e passou a liderança em cima de Kari. Na segunda curva, 4 pilotos acabaram se envolvendo em um acidente que acionou o Safety Car já de cara. Ye Yifei, Raoul Hyman, Jake Hughes e Artem Petrov acabaram de fora da prova.

Foi um Safety Car longo que durou 4 Voltas, Na 6ªVolta a corrida recomeça e Kari tentou voltar a liderança da corrida. Os dois primeiros abriram de Max Fewtrell que segurava o pelotão formado por ele, Pelo Armstrong, Vip, Lungaard, Schwartzman e Beckmann. A Partir da 8ªVolta o DRS foi permitido. Na parte de trás, O piloto Fabio Scherer acabou saindo da pista e quando ele voltou da área de escape, O Finlandês Laaskonen acabou não vendo a presença do piloto da Charouz e ambos acabaram se acidentando e deixando a prova. Com isso o Safety Car entrou pela segunda vez na pista.

A Relargada aconteceu na 12ªVolta, O piloto Alex Peroni foi punido com um Penalidade de 10 segundos os boxes, Pela manobra que acabou resultando no acidente entre Scherer e Laaksonen. O Vencedor da prova do Sábado Robert Schwartzman superou Christian Lundgaard e assumiu o 6ºlugar. Isso sem o DRS ter sido ativado, que duas voltas depois foi acionada de novo. Na 15ªVolta, Marcos Armstrong superou o Inglês Max Fewtrell, que perdeu posição também para Jüri Vips e Robert Schwartzman caindo do 3º para o 6ºlugar.

Daruvara já esta 2.5 segundos a frente de Niko Kari. Armstrong vinha em 3º, A 1.5 segundos atrás do piloto Finlandês. Na Volta 17, Lundgaard ultrapassou Fewtrell passando ao 6ºlugar.

Na Volta seguinte, Vips foi para cima de Armstrong e acabou superando o Australiano, numa ultrapassagem arriscada conquistou a 3ªposição.

Na Parte final da prova, O Estones Jüri Vips foi para cima de Nika Karo e Schwartzman foi para cima de Armstrong. Nas Voltas finais Kari é superado pelo Vips na disputa escandinava pelo 2ºlugar e Schwartzman supera Armstrong e assume o 4ºlugar.

O Indiano Jehan Daruvala conquistou a vitória com todos os méritos na segunda prova da temporada. A Prema venceu as duas provas do final de semana na Catalunha. O pódio foi completado por dois pilotos dos países escandinavos: Júri Vips da HiTech e Niko Kari da Trident.

O Russo Robert Schwartzman terminou seu belo final de semana em 4ºlugar. Completando a zona de pontuação: Marcos Armstrong da Prema, E o trio da ART Grand Prix com Christian Lundgaard, David Beckmann e Max Fewtrell. Yuki Tsunoda e Felipe Drugovich completaram os 10 primeiros colocados.

A Formula 3 vai voltar as pistas em Paul Ricard, nos dias 22 e 23 de Junho.

Resultado da segunda corrida – GP da Espanha

posPilotoEquipeVoltasTempoMelhor VoltaVolta
127Jehan DaruvalaPrema Racing2240:29.0211:34.7117
221Jüri VipsHitech Grand Prix22a 2.1211:34.80121
319Niko KariTrident22a 3.7421:35.34212
428Robert ShwartzmanPrema Racing22a 4.2661:34.73921
526Marcus ArmstrongPrema Racing22a 5.2571:35.31914
63Christian LundgaardART Grand Prix22a 5.7211:35.16417
71David BeckmannART Grand Prix22a 9.4531:35.27522
82Max FewtrellART Grand Prix22a 13.9141:35.56614
914Yuki TsunodaJenzer Motorsport22a 15.8971:36.33914
1030Felipe DrugovichCarlin Buzz Racing22a 16.5911:36.20717
117Lirim ZendeliSauber Junior Team by Charouz22a 17.1351:36.32018
1225Sebastián FernándezCampos Racing22a 17.7401:36.22418
1310Bent ViscaalHWA Racelab22a 18.1551:36.30818
1431Logan SargeantCarlin Buzz Racing22a 18.9531:36.06312
1529Teppei NatoriCarlin Buzz Racing22a 20.6011:36.32114
1618Pedro PiquetTrident22a 21.1971:36.1847
174Liam LawsonMP Motorsport22a 22.5701:35.88920
1812Keyvan AndresHWA Racelab22a 24.4561:36.06120
196Richard VerschoorMP Motorsport22a 24.8321:36.16212
2017Devlin DeFrancescoTrident22a 25.3681:36.08614
2120Leonardo PulciniHitech Grand Prix22a 31.4521:35.46714
2216Andreas EstnerJenzer Motorsport22a 33.8601:36.5487
2324Alessio DeleddaCampos Racing22a 38.7021:36.3237
2423Alex PeroniCampos Racing22a 47.5401:35.14916
x5Simo LaaksonenMP Motorsport8Acidente1:36.4437
x8Fabio SchererSauber Junior Team by Charouz8Acidente1:36.5627
x22Ye YifeiHitech Grand Prix0Acidente0
x9Raoul HymanSauber Junior Team by Charouz0Acidente0
x11Jake HughesHWA Racelab0Acidente0
x15Artem PetrovJenzer Motorsport0Acidente0

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Formula 3

O que rolou na 3ªRodada Dupla da Formula 2 em Barcelona

Classificação depois dos treinos livres de Sexta-Feira da Formula 1

Logo que o treino começou, todos praticamente foram para a pista de imediato. Com exceção de Jack Aitken que acabou indo 1 minuto depois do bando e de Luca Ghiotto que tinha problemas no aerofólio Dianteiro. De Cara Nick de Vries marcou o melhor tempo, Com 1:28,907.

O piloto da ART Grand Prix liderou até o momento que Nicholas Latifi com 1:28.522 e depois Jack Aitken da Campos Racing com 1:28.406 foram para as 2 primeiras posições a 23 minutos do final da sessão. O Chinês Guanyu Zhou subiu para o 3ºlugar, Schumacher, Sette Camara, Gelael, Ilott, Matsushita e Deletraz nas 9 primeiras posições.

A 22 minutos do final, Luca Ghiotto foi para a pista e fez uma boa volta subindo para o 3ºlugar. 3 minutos depois, Mick Schumacher subiu 3 posições passando para o 4ºlugar. Enquanto todos os pilotos foram para os boxes trocarem os compostos, Ghiotto fez mais uma volta e sobe para o 2ºlugar, Com 86 milésimos atrás de Latifi.

A maior parte dos pilotos iriam para a pista nos 10 minutos finais. Visto isso, Dorian Boccolacci e Jack Aitken foram para a pista melhorarem seus tempos. O inglês melhorou sua volta e ampliou a liderança no Treino com 1:28.355.

A 8 minutos do final, todo mundo vai para a pista a fim de buscar o tempo de Aitken. Nick de Vries foi para a sua volta rápida, Porém acabou atrapalhado pelo Sean Gelael que tentou passar o Holandês por fora e acabou comprometendo a volta de ambos, Sem qualquer razão para o Indonésio.

Quem si deu bem foi Lafiti da DAMS, que acabou tomando a pole com 1:28.212 a 5 minutos do final. Seu companheiro de equipe Sergio Sette Câmara subiu para o 4ºlugar. Em uma nova volta, Nick de Vries da ART Grand Prix sobe para o segundo lugar a 54 milésimos do piloto Canadense. Logo ele foi superado por Zhou, O Chinês voou baixo para esta na segunda posição, Com 1:28.249.

A pole de Latifi poderia estar garantido, Mas ainda faltava Luca Ghiotto, que foi a pista na sua última Tentativa e arrebentou, O tempo de 1:28.031 acabou dando ao piloto da UNI-Virtuosi para a sua segunda pole position da temporada. O líder do Campeonato Nicholas Latifi larga em 2ºlugar com o carro da DAMS. A Segunda fila era formada pelo Chinês Guanyu Zhou da UNI-Virtuosi e de Nick de Vries da ART Grand Prix.

Na Terceira fila largam Jack Aitken da Campos Racing (Foi punido e perdeu sua melhor volta e por isso larga em 9º) e Callum Llott da Charouz, Sergio Sette Camara da DAMS, Ralph Boschung da Trident, Dorian Boccolacci da Campos Racing e Mick Schumacher completam os 10 primeiros colocados.

Grid de Largada – GP da Espanha
Formula 2

posPilotoEquipeTempoVoltas
18Luca Ghiotto UNI-Virtuosi Racing 1:28.03111
26Nicholas Latifi DAMS 1:28.21210
37Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racing 1:28.24910
44Nick de Vries ART Grand Prix 1:28.2669
515Jack Aitken Campos Racing 1:28.35510
611Callum Ilott Sauber Junior Team by Charouz 1:28.47011
75Sergio Sette Câmara DAMS 1:28.55010
821Ralph Boschung Trident 1:28.58011
914Dorian Boccolacci Campos Racing 1:28.58110
109Mick Schumacher PREMA Racing 1:28.60511
112Nobuharu Matsushita Carlin 1:28.68310
123Nikita Mazepin ART Grand Prix 1:28.75810
1310Sean Gelael PREMA Racing 1:28.76111
141Louis Delétraz Carlin 1:28.86910
1519Anthoine Hubert BWT Arden 1:28.98011
1616Jordan King MP Motorsport 1:29.02311
1720Giuliano Alesi Trident 1:29.34611
1818Tatiana Calderón BWT Arden 1:29.59011
1912Juan Manuel Correa Sauber Junior Team by Charouz 1:30.17110
2017Mahaveer Raghunathan MP Motorsport 1:30.69111

Após a Classificação da Formula 1, Ocorreu a primeira prova do final de semana da Formula 2.

Largada da primeira corrida de Barcelona, Ghiotto larga muito mal e permite que seu companheiro de equipe Guanyu Zhou assuma a liderança, Com Nicolas Lafiti mantendo o segundo lugar. Logo na quarta curva, Mick Schumacher e Giuliano Alesi acabam passando pela Grama. O piloto da Prema ainda conseguiu voltar a prova com o pneu furado, Já o piloto da Trident ficou na brita mesmo.

No final da reta oposta, ainda na primeira volta, Dorian Boccolacci fez uma manobra completamente desastrosa e acabou tocando em Luca Ghiotto. Com esses dois incidentes o Safety Car foi acionado.

Ghiotto foi trocar os pneus e o Bico Dianteiro, Pelo acidente com a Roda não girando parecia que a prova iria acabar para o piloto Italiano, Mas acabou voltando a corrida. Schumacher parou para trocar os pneus, Enquanto que Alesi abandonou a prova.

A Relargada aconteceu na volta 4 e Zhou seguiu na liderança com Latifi, De Vries, Aitken, Ilott vinham logo a seguir. Boccolacci foi punido pela manobra na primeira volta e teve de dar uma passada pelos boxes.

Na 7ªVolta, Zhou, Latifi que vinham se distanciando do resto do pelotão e Matsushita foram para os boxes, Ao mesmo tempo que Jack Aitken passou por Nick de Vries e assumiu a liderança. Sette Camara ficou mais de 30 segundos nos boxes, Primeiro por ter ficado esperando seu companheiro de equipe fazer a parada e depois por ter deixado o motor morrer, Além disso ele acabaria por sofrer uma punição por ultrapassar o limite de velocidade dos boxes.

Na 8ªVolta pararam Nick de Vries, Callum Ilott e Louis Deletraz fizeram suas paradas. Nikita Mazepin da ART Grand Prix ficou lento pela pista e teve de ir aos boxes, comprometendo sua prova. Na 9ªVolta pararam o líder Jack Aitken e o Indonésio Sean Gelael.

O líder naquele momento era Ralph Boschung da Trident, Com Anthoine Hubert da Arden na segunda posição. O primeiro piloto dos que fizeram à parada obrigatória, Com Latifi e Matsushita logo atrás. Nick de Vries passou Aitken e ganhou o 11ºlugar.

O Holandês não parou por aqui, Ele passou Matsushita ganhando o 9ºlugar, Enquanto isso o Japonês acabou tomando ultrapassagem por fora de Aitken na curva 5 ganhando o 10ºlugar.

Boschung tinha 4.2 segundos de vantagem para Anthoine Hubert na liderança, Mas começou a perder a vantagem para o piloto francês. Em 2 voltas a diferença caiu para 2.6 segundos.  Sette Camara estava parado nos boxes com problemas eletrônicos.

Hubert chega mais e mais em Boschung, Até que na 19ªVolta o piloto da Arden assumiu a liderança no final da reta dos boxes. Na volta seguinte, Mick Schumacher passou Juan Manuel Correa e assumiu a 4ªposição. (Na tentativa anterior o Alemão teve de ir para fora da pista ao tentar passar o Norte-Americano/Equatoriano por fora na curva 1) Correa foi para os boxes e acabou com problemas em seu carro e perdeu muito tempo.

Zhou vinha 22.8 segundos atrás de Hubert, Com as paradas dos pilotos que estavam na sua frente, Nicholas Lafiti vinha a 1.5 segundos do Chinês em 6ºlugar. Bosching foi ultrapassado por Jordan King caindo para o 3ºlugar, Dos pilotos que estavam na frente era o que sentia mais o desgaste dos pneus, Também pela equipe que ele corria (A Trident não é uma das maiores equipes da Categoria) ele não pode esperar muito do carro.

Ghiotto vinha com a melhor volta da prova, Mas ele estava em 13ºlugar e precisava estar entre os 10 primeiros para obter os 2 pontos de Melhor Volta da prova. Entre os pilotos que já tinham feito a parada, O Inglês Jack Aitken da Campos Racing dá o troco em Nick de Vries da ART Grand Prix e na volta 25 toma o 7ºlugar do Holandês.

Boschung parou na 26ªVolta, O piloto da Trident voltou em 13ºlugar. Na Volta 27, Callum Ilott passou Nobuharu Matsushita assumindo o 8ºlugar, O Japonês da equipe Carlin sofria com o carro que mal trata muito os pneus.

Nicholas Latifi vai para cima de Guanyu Zhou, O Canadense quer a vitória . Enquanto que Mick Schumacher depois de ter parado na 29ªVolta acabou quebrando o bico do seu carro após se enroscar com Juan Manuel Correa, Sua corrida em termos de resultado terminou por ai. Na 31ªVolta, Lafiti foi para cima de Zhou e por fora no final da reta dos boxes e assumiu o 3ºlugar. Hubert e King ainda estavam na pista. Depois das paradas dos dois o líder seria o piloto da DAMS.

Isso aconteceu quando faltavam 5 voltas do final. Hubert e King voltaram em 8º e 9ºlugares respectivamente. Quem se recuperava de maneira brilhante era Luca Ghiotto, que estava lá atrás no começo da prova e vinha em 5ºlugar, Com um ritmo de corrida impressionante de prova na reta final. Seu companheiro de equipe estava sendo pressionado pelo Jack Aitken, Os pneus do Chinês Zhou estavam mais desgastados. Na penúltima volta, O piloto da Campos ultrapassou o piloto da UNI e ganhou a 2ªposição.

Ghiotto passou fácil em cima de Nick de Vries e assumiu o 4ºlugar sem dificuldade nenhuma. Hubert em bom final de corrida passou Ilott ganhando o 6ºlugar.

Nicholas Latifi conquista a sua 3ªVitória em 5 corridas na Temporada, Em uma grande atuação pela DAMS e se consolida como o principal favorito ao Título. Jack Aitken conquistou a 2ªposição, Uma bela prova do Inglês mostrando que o desempenho em Baju não foi por acaso. Assim como o grande trabalho de Guanyu Zhou, Que liderou no começo e chegou a sonhar com a vitória.

Acabou conquistando seu primeiro pódio. Não menos Brilhante, Mas até mais brilhante que o Chinês, Luca Ghiotto fez uma bela corrida de recuperação. Dos últimos lugares para os primeiros lugares após quebrar o aerofólio e ficar muito tempo atrás dos lideres. Não é só um grande carro ou um grande piloto, Mas sim um grande conjunto entre os 2. Nick de Vries ficou em 5ºlugar.

Bom trabalho de Anthoine Hubert e de Jordan King que usaram a tática de postegar sua tática até o final e acabaram em 6º e 7ºlugares respectivamente, Ambos superaram a Callum Ilott que ficou em 8º na primeira volta e é pole da segunda corrida do dia. Sean Gelael e Ralph Boschung completaram a zona de pontuação.

Resultado da 5ªEtapa da Formula 2
GP da Espanha

posPilotoEquipe0VoltasTempoVolta mais RápidaVolta
16Nicholas Latifi DAMS 371:01:10.6881:34.03126
215Jack Aitken Campos Racing 37a 1.9351:34.07633
37Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racing 37a 3.3251:34.40125
48Luca Ghiotto UNI-Virtuosi Racing 37a 4.3611:32.99933
54Nick de Vries ART Grand Prix 37a 9.4681:34.43029
619Anthoine Hubert BWT Arden 37a 12.4891:32.94235
716Jordan King MP Motorsport 37a 14.2771:32.26635
811Callum Ilott Sauber Junior Team by Charouz 37a 17.3851:34.48727
910Sean Gelael PREMA Racing 37a 19.0721:34.19629
1021Ralph Boschung Trident 37a 25.7221:33.98532
112Nobuharu Matsushita Carlin 37a 33.6021:34.93926
121Louis Delétraz Carlin 37a 38.5461:35.06011
1318Tatiana Calderón BWT Arden 37a 45.7891:34.73627
1414Dorian Boccolacci Campos Racing 37a 47.6491:34.32610
159Mick Schumacher PREMA Racing 37a 71.9941:32.81636
1617Mahaveer Raghunathan MP Motorsport 37a 93.7731:34.45931
173Nikita Mazepin ART Grand Prix 33a 4 Voltas1:34.64132
x5Sergio Sette Câmara DAMS 28a 9 Voltas1:33.13323
x12Juan Manuel Correa Sauber Junior Team by Charouz 24Acidente1:34.07224
x20Giuliano Alesi Trident 0Acidentexx

Grid da Segunda corrida:

posPilotoEquipe
111Callum Ilott Sauber Junior Team by Charouz 
216Jordan King MP Motorsport 
319Anthoine Hubert BWT Arden 
44Nick de Vries ART Grand Prix 
58Luca Ghiotto UNI-Virtuosi Racing 
67Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racing 
715Jack Aitken Campos Racing 
86Nicholas Latifi DAMS 
910Sean Gelael PREMA Racing 
1021Ralph Boschung Trident 
112Nobuharu Matsushita Carlin 
121Louis Delétraz Carlin 
1318Tatiana Calderón BWT Arden 
1414Dorian Boccolacci Campos Racing 
159Mick Schumacher PREMA Racing 
1617Mahaveer Raghunathan MP Motorsport 
173Nikita Mazepin ART Grand Prix 
185Sergio Sette Câmara DAMS 
1912Juan Manuel Correa Sauber Junior Team by Charouz 
2020Giuliano Alesi Trident 

Na Segunda corrida disputada antes do GP da Espanha de Formula 1, Tivemos na largada uma sensacional partida do piloto Francês Anthonie Hubert que deu um salto do 3º para a liderança da corrida, Nick de Vries pulou do 4º para o segundo lugar, Ilott, King, Zhou, Aitken, Ghiotto e Gelael vinham logo a seguir.

Nas primeiras curvas, Zhou e Aitken dividiram curva na disputa pelo 5ºlugar, A Vantagem ficou com o piloto da UNI-Virtuosi. O Japonês Nobuharu Matsushita teve problemas em seu motor e acabou deixando a prova, Seu carro acabou pegando fogo na parte de trás. O Safety Car entrou na pista para que o fogo fosse apagado e o carro fosse retirado.

A relargada aconteceu na volta de número 5, O Holandês Nick de Vries foi para cima de Anthoine Hubert da equipe Arden, Que segurou a liderança até a entrada da 8ªVolta, Foi quando se pode usar a Asa móvel. Dai, o piloto da ART Grand Prix assumiu a liderança da prova. Curvas depois (Na Curva 5), Ghiotto passou Aitken assumindo a 6ªcolocação. Na volta seguinte, O Chinês Guanyu Zhou passou Jordan King tomando o 4ºlugar para as mãos dele.

Enquanto na 11ªVolta o Inglês Callum Ilott foi para cima de Hubert e passou para o segundo lugar, Nick de Vries abria distância na liderança. Ghiotto superou Zhou passando para o 4ºlugar, O Carro do piloto Italiano estava com o carro mais rápido do final de semana, Mas teria de tirar 7 segundos de diferença para buscar a liderança.

Nicholas Latifi na 12ªVolta e Mick Schumacher na volta seguinte passaram pelo Sean Gelael que caiu para o 10ºlugar.

Jack Aikten pressiona Jordan King e tentou a ultrapassagem por fora em cima do piloto da MP, Mas sem espaço, acabou indo para a área de escape das Curva 1 e 2 e perdeu posição para Nicholas Latifi que acabou ultrapassando King na entrada da 16ªVolta.

Na Volta 17, Hubert acabou sendo superado por Luca Ghiotto passando ao 3ºlugar. O Italiano com o melhor carro teria 10 voltas para tirar 6 segundos de De Vries ou pelo menos os 2.8 segundos do inglês Callum Ilott.

Sette Camara que vinha em corrida bem ruim acabou de arruinar de vez sua situação quando vazou a curva 1 de forma indevida e tomou 5 segundos de punição no tempo final da corrida.

A 3 Voltas do final, Ghiotto chegou em cima de Callum Ilott para buscar o 2ºlugar. Na Volta final, três ultrapassagens no começo: Ghiotto tomou o segundo lugar de Ilott, Guanyu Zhou passou Hubert passando ao 4ºlugar e Mick Schumacher tentou passar por fora em cima de Jack Aitken, Mas foi para a Área de Escape voltando de maneira indevida. (Essa manobra custaria 5 segundos de Acréscimo no tempo final de corrida)

Nick de Vries vence a corrida do Domingo, Com uma bela largada e passando a liderança desde da 8ªVolta o piloto da ART Grand Prix acabou obtendo o primeiro triunfo da temporada. Luca Ghiotto termina a prova em 2ºlugar e fecha de maneira muito positiva o final de semana na Catalunha. O Inglês Callum Ilott completou o pódio com o carro da Charouz, Que esta melhor do que a expectativa criada nesse começo de ano.

Guanyu Zhou acabou em 4ºlugar e esta fazendo um campeonato bem melhor do que alguns pilotos que foram considerados favoritos ao título. Anthoine Hubert fez uma bela largada, Mas não teve carro para terminar a prova além do 5ºlugar.

Nicholas Latifi acabou salvando o 6ºlugar e sai da Espanha na liderança do campeonato, Com 26 pontos de vantagem sobre Luca Ghiotto. Jordan King e Jack Aitken completaram a zona de pontuação. Semana que vem teremos a 4ªRodada dupla da Formula 2, Nas ruas de Monte Carlo com a prova de Mônaco.

Fotos:

Resultado da 6ªEtapa da Formula 2
GP da Espanha

posPilotoEquipeVoltasTempoVolta mais RápidaVolta
14Nick de Vries ART Grand Prix2642:25.9161:32.6738
28Luca Ghiotto UNI-Virtuosi Racing26a 2.3991:32.54617
311Callum Ilott Sauber Junior Team by Charouz26a 4.3821:32.91111
47Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racing26a 11.1831:33.15015
519Anthoine Hubert BWT Arden26a 12.5671:33.32015
66Nicholas Latifi DAMS26a 13.0881:32.44417
716Jordan King MP Motorsport26a 21.4191:33.69823
815Jack Aitken Campos Racing26a 26.6441:33.60814
910Sean Gelael PREMA Racing26a 27.4451:33.84220
1021Ralph Boschung Trident26a 28.1691:33.77225
111Louis Delétraz Carlin26a 28.5351:33.22723
129M. SchumacherPREMA Racing26a 30.9081:33.63221
1318Tatiana Calderón BWT Arden26a 32.2691:33.98616
143Nikita Mazepin ART Grand Prix26a 35.0611:33.97614
1512Juan Manuel Correa Sauber Junior Team by Charouz26a 37.8521:34.06814
1620Giuliano Alesi Trident26a 40.3941:33.99021
175S. Sette CâmaraDAMS26a 40.5381:33.61217
1814Dorian Boccolacci Campos Racing26a 44.2101:33.89923
1917Mahaveer Raghunathan MP Motorsport26a 68.7011:34.97119
x2Nobuharu Matsushita Carlin0Motorxx

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Formula 2

Formula 2 no Azerbaijão – 2ªRodada Dupla da temporada 2019

Na classificação, Todos foram para a pista no começo da sessão de 30 minutos. Porém, um problema com o Indonésio Sean Gelael, que parou o carro perto da curva do Castelo provocando uma bandeira vermelha.

Ao retirar o carro, dois fiscais de pista que ajudaram a empurrar o carro acabaram sendo atingidos pelas rodas traseiras. Um lance cômico, Já que nenhum dos 2 atropelados teve ferimentos graves.

Depois de alguns minutos o treino recomeçou e finalmente os pilotos fizeram voltas rápidas. Jordan King acabou baixando o melhor tempo em 14 segundos sobre o tempo marcado antes da Bandeira Vermelha. Porém, o tempo de 1:57.213 estava longe de ser o tempo da possível pole position.

A 18 minutos do final, Nick de Vries tomou a pole position. O piloto da ART Grand Prix ficou com a primeira posição por 1 minuto. O Italiano Luca Ghiotto marcou 1:55.468 tomando a ponta da classificação. De Vries, Matsushita e Sette Camara estavam nas 4 primeiras posições.

Todo Mundo foi para os boxes faltando 13 minutos para o final e só foram sair para a última tentativa com 7 minutos e 15 segundos para terminar a classificação, mas apenas faltando 2 minuto e 40 segundo para o final é que os Pilotos foram para a volta mesmo.

Quem se deu melhor nessa foi o Japonês Noburaru Matsushita que fez 1:54.555 superando a Nick de Vries da ART Grand Prix e Luca Ghiotto da Uni e conquistando a pole position para a corrida de Sábado. De Vries divide a primeira fila com o piloto da Carlin. Na Segunda fila largam Luca Ghiotto e Sergio Sette Camara e na terceira fila largam o Inglês Jordan King da MP Motorsport e o Alemão Mick Schumacher da Prema.

Grid de Largada:

posPilotoEquipeTempoVoltas
12Nobuharu Matsushita Carlin 1:54.55510
24Nick de Vries ART Grand Prix 1:54.99911
38Luca Ghiotto UNI-Virtuosi Racing 1:55.03710
45Sergio Sette Câmara DAMS 1:55.67712
516Jordan King MP Motorsport 1:55.70410
69Mick Schumacher PREMA Racing 1:55.79710
76Nicholas Latifi DAMS 1:55.83512
815Jack Aitken Campos Racing 1:55.94910
919Anthoine Hubert BWT Arden 1:56.13811
1021Ralph Boschung Trident 1:56.15311
1111Callum Ilott Sauber Junior Team by Charouz 1:56.21510
121Louis Delétraz Carlin 1:56.32610
137Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racing 1:56.45410
1420Giuliano Alesi Trident 1:56.55511
153Nikita Mazepin ART Grand Prix 1:56.56812
1614Dorian Boccolacci Campos Racing 1:56.65310
1712Juan Manuel Correa Sauber Junior Team by Charouz 1:56.93610
1818Tatiana Calderón BWT Arden 1:58.16411
1917Mahaveer Raghunathan MP Motorsport 2:00.74711
2010Sean Gelael PREMA Racing Sem Tempo1

No dia de Sábado, de Manhã tivemos a corrida principal da Formula 2 em Baku. A primeira corrida teve sua largada com algumas confusões. De Vries superou Matsushita e assumiu a liderança, Schumacher foi com tudo para ganhar posições e acabou exagerando na curva e levou Luca Ghiotto a perder muito tempo e muitas posições.

Para a Trident a largada foi um desastre, Giuliano Alesi parou com problemas mecânicos na pista e Ralph Boschung acabou tendo problemas metros depois de largar do pitlane e acabou parando na saída dos boxes. Safety Car na pista. Quem largou muito bem foi Jack Aitken que subiu do 8º para o 3ºlugar, A Frente de Lafiti e de Sette Camara e atrás de de Vries e de Matsushita.

Na terceira volta a corrida recomeça, De Vries começa a disparar na frente enquanto que Latifi por muito pouco não conseguiu recuperar o 3ºlugar do piloto da Campos Racing. Ghiotto vinha em 10ºlugar, tentando recuperar posições.

Os 5 primeiros colocados estavam muito na frente, Quem seguravam o segundo pelotão no 6ºlugar era o Francês Anthonie Hubert segurando a Mick Schumacher e os demais pilotos, Incluindo a Luca Ghiotto que passou o russo Mazepin e assumindo o 9ºlugar.

No final da 5ªVolta, Matsushita ficou bem lento na pista. O Japonês foi para os boxes e acabou se atrasando demais para voltar à prova. Com isso, Aitken já estava na segunda posição, Com Latifi em 3º e Sette Camara em 4º, Mas estavam longe do de Vries que já abria uns 5 segundos de vantagem para os demais.

No Final da 6ªVolta: De Vries, Aitken, Latifi, Hubert, Schumacher e Ghiotto foram para a parada obrigatória. Nessa parada a ART Grand Prix não fez um bom trabalho com o líder da prova,  Resultado disso foi que os 5 segundos que ele tinha sobre Aitken foram para o Espaço.

O Piloto inglês foi para cima de De Vries e acabou conquistando a suposta liderança da prova. Na Volta seguinte parou o Brasileiro Sergio Sette Camara. Enquanto isso Nicholas Latifi também supera De Vries ganhando o 3ºlugar, O piloto da ART Grand Prix não parecia ter se adaptado aos pneus médios. O Líder era a Colombiana Tatiana Calderón da Arden, Ela não tinha feito a parada nos boxes.

No final da 8ªVolta, Mick Schumacher roda no começo da grande reta e abandona a prova. O Safety Car virtual foi acionado durante 1 volta e meia para a retirada do carro do piloto da Prema. Depois disso a corrida foi reiniciada, Calderón com os pneus gastos foi presa fácil para Aitken, Latifi e Nick de Vries.

Nick de Vries usou a asa móvel superando Nicholas Lafiti, voltando ao segundo lugar. Mais atrás, Anthonie Hubert e Dorian Boccolacci por pouco não se tocaram. A disputa do Grupo Intermediário estava com Ghiotto e Boccolacci liderando esse grupo com Hubert e King disputando o 8ºlugar. A Frente deles estava Tatiana Calderón em 4º e Sergio Sette Camara em 5ºlugar, bem longe dos 3 primeiros colocados.

Na 14ªVolta na curva 5, Jordan King passou Hubert e ganhou o 8ºlugar. No final da volta seguinte, Sette Câmara finalmente conseguiu superar Calderón. A Colombiana estava em outra tática, para colocar os pneus macios no final para voar na pista e ganhar posições.

King graças a um erro de Boccolatti assumiu o 7ºlugar. Na volta 17, Hubert passou o piloto Italiano da Campos e subiu para o 8ºlugar. Mais atrás, o Chinês Guanyu Zhou bateu ao tentar superar o Norte-americano Juan Manuel Correa. Com a batida o Safety Car entrou na pista.

Na 18ªVolta, Quando estava a caminho dos Boxes a Colombiana Tatiana Calderón teve problemas mecânicos e acabou deixando uma prova que ela tinha grandes chances de um bom resultado.

Se pensa que a lista de confusões acabou? Enganou-se totalmente. Quando a prova estava prestes a recomeçar na 21ªvolta, O Italiano Luca Ghiotto toca em Sergio Sette Camara e tira o piloto brasileiro da corrida. O piloto da Uni foi para os boxes para trocar o bico do seu carro e troca de pneus. Já Louis Deletraz acabou também se prejudicando nessa confusão. Ao tocar em Dorian Boccolatti ele acabou batendo no muro e acabou deixando a corrida.

Com tudo isso, A Corrida passou a contar por tempo e não por número de voltas. A Relargada aconteceu faltando 3 minutos e 30 segundos. Lá atrás, Anthoine Hubert acabou passando reto na primeira curva e perdeu várias posições. Quem surpreendeu foi Jordan King da MP Motorsport que superou Latifi assumindo o 3ºlugar.

Quem vinha em grande recuperação nos minutos finais era Luca Ghiotto que superou na reta final da prova o Norte-Americano Juan Manuel Correa da Charouz e do Indonésio Sean Gelael subindo para o 6ºlugar.

Depois de 1 hora de prova, Jack Aitken conquistou a vitória na primeira corrida do final de semana. O Piloto da Campos largou do 8ºlugar para a vitória em uma grande corrida. Nick de Vries ficou em 2ºlugar com o carro da ART Grand Prix e Jordan King levou a MP Motorsport para o pódio em 3ºlugar.

Nicholas Latifi se aproveitou dos erros dos outros candidatos ao título e acabou a corrida em 4ºlugar e aumentar a sua vantagem na liderança do campeonato. Dorian Boccolacci com o outro carro da Campos ficou em 5ºlugar.

Luca Ghiotto que chegou ao final da prova em 6ºlugar foi Punido em 5 segundos acrescentados no tempo final de corrida dele. Com isso, O piloto da Uni acabou a 1ªprova do final de semana em 9ºlugar. Sean Gelael da Prema, Juan Manuel Correa da Chaoruz e o Russo Nikita Mazepin foram beneficiados e acabaram em 6º, 7º e 8ºlugares. Hubert completou a zona de pontuação.

Resultado da corrida 1
GP do Azerbaijão

posPilotoEquipeVoltasTempoVolta mais RápidaVolta
115Jack Aitken Campos Racing 261:02:27.6281:56.96125
24Nick de Vries ART Grand Prix 26a 2.2211:57.44925
316Jordan King MP Motorsport 26a 4.1341:57.61625
46Nicholas Latifi DAMS 26a 4.6041:57.33126
514Dorian Boccolacci Campos Racing 26a 9.4991:58.87912
610Sean Gelael PREMA Racing 26a 12.3131:59.06414
712Juan Manuel Correa Sauber Junior Team by Charouz 26a 13.1541:58.96426
83Nikita Mazepin ART Grand Prix 26a 13.6761:58.64726
98Luca Ghiotto UNI-Virtuosi Racing 26a 9.6131:57.48926
1019Anthoine Hubert BWT Arden 26a 18.2001:58.28926
1117Mahaveer Raghunathan MP Motorsport 26a 29.7982:03.94612
1221Ralph Boschung Trident 26a 1:00.5071:58.82726
132Nobuharu Matsushita Carlin 25a 1 Volta1:56.77825
x5Sergio Sette Câmara DAMS 19Acidente1:58.49014
x1Louis Delétraz Carlin 19Acidente1:59.14213
x11Callum Ilott Sauber Junior Team by Charouz 18Mecânico1:58.27714
x18Tatiana Calderón BWT Arden 16Mecânico2:00.84315
x7Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racing 16Acidente2:01.01915
x9Mick Schumacher PREMA Racing 7Rodada2:01.2804
x20Giuliano Alesi Trident 0Mecânicoxx

Etapa de Domigo antes da prova da Formula 1, Com a pole position da corrida 2 sendo do Russo Nikita Mazepin e o Norte-Americano Juan Manuel Correa ao seu lado. Depois vinham Gelael, Boccolacci, Latifi, King, De Vries e Jack Aitken. Luca Ghiotto e Anthoine completam os 10 primeiros do Grid.

Na largada, Sean Gelael levou a melhor e assume a liderança, Com Correa em 2º, Latifi em 3º e Mazepin caindo de 1º para o 4ºlugar. No final da curva 2, Tatiana Calderón, Louis Deletraz e Ralph Boschung acabaram passando reto. Isso provocou o Safety Car entrar na pista.

Na relargada, Na terceira volta. Lafiti foi para cima de Juan Manuel Correa, O Canadense sentia que poderia vencer a prova e acabou superando o piloto da Chaoruz para ganhar o 2ºlugar. Gelael abriu 2 segundos de vantagem na liderança. Porém Latifi tinha mais equipamento e braço que o piloto Indonésio para alcançar a liderança. Jack  Aitken estava em 4ºlugar, Seguido de Nick de Vries, Dorian Boccolacci, Luca Ghiotto e Jordan King.

Na Sexta Volta, Nicholas Latifi alcançou a liderança ao superar Sean Gelael. Na Volta seguinte, Gelael perdeu posições para Correa, Aitken, Ghiotto e De Vries. Latifi abria diferença para a concorrência. Na 9ªVolta, Ao tentar passar o Chinês Guanyu Zhou o Francês Giuliano Alesi bateu no muro, O Safety Car entrou na pista pela segunda vez, Durando longas 4 voltas.

Relargada na 13ªVolta, Correa joga com tudo para ganhar a liderança novamente. Apesar dele ter passado do ponto, ele manteve o segundo lugar. Na Curva seguinte, Luca Ghiotto acabou indo para o muro, Seguido de King e Mazepin. Anthoine Hubert conseguiu passar reto e ainda voltou a prova. O Safety Car teve de voltar a pista. A prova passou a ser contado pelo tempo restando 10 minutos. Antes disso, Nick de Vries superou Jack Aitken ganhando o 3ºlugar.

A Bandeira amarela demorou demais, E só deu a chance para ter mais duas voltas. A Corrida recomeçou. De Vries foi para cima de Correa, Mas foi Aitken que acabou passando o Holandês e recuperou a 3ªposição.

Nicholas Latifi conquistou a vitória na segunda prova do GP do Azerbaijão. Com 2 vitórias em 2 corridas o Canadense tem a liderança do campeonato com  62 pontos contra 43 pontos de Jack Aitken que ficou em 3ºlugar em um excelente final de Semana do piloto da Campos. Entre eles, O Norte-Americano Juan Manuel Correa acabou em 2ºlugar levando a Chaoruz ao primeiro pódio do ano.

Nick de Vries acabou em 4ºlugar. Na volta final Mick Schumacher, Sergio Sette Camara e Dorian Boccolacci ultrapassaram Sean Gelael que teve que lutar até os últimos metros para ficar com o 8ºlugar, a apenas 5 milésimos a frente do Inglês Callum Ilott.

Nos dias 11 e 12 de Maio teremos a 3ªRodada Dupla da Formula 2, No circuito de Catalunha na Espanha fazendo parte da programação da Formula 1 e da Formula 3 que faz sua abertura nessa etapa.

Resultado da corrida 2
GP do Azerbaijão

posPilotoEquipeVoltasTempoVolta mais RápidaVolta
16Nicholas Latifi DAMS 1948:43.2841:57.9495
212Juan Manuel Correa Sauber Junior Team by Charouz 19a 0.9611:58.30619
315Jack Aitken Campos Racing 19a 1.5211:58.13719
44Nick de Vries ART Grand Prix 19a 2.6021:58.1145
59Mick Schumacher PREMA Racing 19a 3.2471:57.94519
65Sergio Sette Câmara DAMS 19a 4.0601:57.94119
714Dorian Boccolacci Campos Racing 19a 6.5031:58.9184
810Sean Gelael PREMA Racing 19a 7.7241:58.6455
911Callum Ilott Sauber Junior Team by Charouz 19a 7.7291:59.4436
107Guanyu Zhou UNI-Virtuosi Racing 19a 9.2931:59.4316
1119Anthoine Hubert BWT Arden 19a 11.0741:58.9706
122Nobuharu Matsushita Carlin 19 a 11.2351:58.33619
1317Mahaveer Raghunathan MP Motorsport 19a 17.5842:02.4808
x3Nikita Mazepin ART Grand Prix 12Acidente1:58.9327
x8Luca Ghiotto UNI-Virtuosi Racing 12Acidente1:57.7576
x16Jordan King MP Motorsport 12Acidente1:58.4466
x20Giuliano Alesi Trident 8Acidente1:59.4905
x18Tatiana Calderón BWT Arden 0AcidenteXX
x21Ralph Boschung Trident 0AcidenteXX
x1Louis Delétraz Carlin 0AcidenteXX

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Formula 2

GP2 Series – 1ªEtapa – GP do Bahrein 2015

Grid de Largada:

1 Stoffel Vandoorne (ART Grand Prix) 1’39.237
2 Nobuharu Matsushita (ART Grand Prix) 1’39.545
3 Alex Lynn (DAMS) 1’39.599
4 Arthur Pic (Campos Racing) 1’39.630
5 Raffaele Marciello (Trident) 1’39.645
6 Jordan King (Racing Engineering) 1’39.770
7 Norman Nato (Arden International) 1’39.857
8 Alexander Rossi (Racing Engineering) 1’39.872
9 Pierre Gasly (DAMS) 1’39.877
10 Sergey Sirotkin (Rapax) 1’39.887
11 Artem Markelov (RUSSIAN TIME) 1’39.955
12 Rio Haryanto (Campos Racing) 1’39.961
13 Mitchell Evans (RUSSIAN TIME) 1’39.999
14 Robert Visoiu (Rapax) 1’40.128
15 Richie Stanaway (Status Grand Prix) 1’40.251
16 Julián Leal (Carlin) 1’40.353
17 Sergio Canamasas (MP Motorsport) 1’40.434
18 Marco Sørensen (Carlin) 1’40.444
19 André Negrão (Arden International) 1’40.634
20 Daniël de Jong (MP Motorsport) 1’40.653
21 Nathanaël Berthon (Lazarus) 1’40.654
22 Rene Binder (Trident) 1’40.773
23 Marlon Stöckinger (Status Grand Prix) 1’40.995
24 Zoel Amberg (Lazarus) 1’41.690

No Bahrein no Circuito de Sahkir foi realizada a primeira etapa da GP2 Series, Com a novidade agora da Asa Movel introduzida nos carros Dallara da categoria. A disputa pelo título deve estar entre Stoffen Vandroome, Mitch Evans, Alexander Rossi e Raffaele Marciello, Mas sempre podendo ter algum piloto que Seja a supresa desse campeonato, Nos Treinos oficiais Stoffen Vandroome conquistou a pole position com muita tranquilidade em cima dos seus outros adversários, Em 2ºlugar teria seu companheiro de equipe o Japonês Nobuharu Matsushita. Alex Lynn campeão da GP3 Series em 2014 larga em 3ºlugar com a melhor equipe do campeonato ultimamente a DAMS. O Único piloto brasileiro que esta no grid era André Negrão que correria pela Arden International e sairia de uma difícil 19ªposição.

Na Largada largou bem o Belga Vandoorne mantendo a liderança da corrida, Ao contraio do seu companheiro de equipe o Japonês Nobuharu Matsushita acabou nem largando direito e caindo lá para o meio do pelotão, Alex Lynn que estreia na GP2 na equipe DAMS assumiu a segunda posição. Quem se deu bem na largada foram Norman Nato que pulou de 7º para o 3ºlugar e de Pierre Gasly que saiu do 9º para o 5ºlugar, O piloto Francês da Arden não tinha rendimento para segurar o terceiro lugar e começou a ser pressionado por Raffaele Marciello da Trident, Como o Francês estava segurando a posição se aproveitou o Francês Arthur Pic que passou ambos e assumiu o 3ºlugar.

A Disputa entre Nato e Marciello durou até a Quinta Volta quando Marciello tentou passar Nato que acabou perdendo a freada e e tocando em Arthur Pic e Marciello também tentou passar aonde ainda não era a Hora e foi envolvido e Pierre Gasly que não tinha a ver em nada com isso acabou quebrando o bico do seu carro se chocando com Pic que também não teve culpa nessa história toda.

Com o engavetamento de 4 carros o Safety Car entrou na pista para que todos os carros nesse acidente fossem retirados, Gasly, Nato e Pic abandonaram a corrida, Marciello conseguiu ir aos boxes, mas abandonou a corrida na volta seguinte, Marco Sorensen acabou com problemas de suspensão abandonou a corrida também. A Partir dai um grupo que começou com o Inglês Alex Lynn e que entre eles tinha o brasileiro André Negrão foram para a parada obrigatória imediatamente. Stefan Vandromme, Rio Haryanto, Nobuharu Matsushita, Rosbert Visoiu, Artem Markelov e mais alguns não fizeram essa opção de ir aos boxes. Depois 4 voltas inteiras com Safety Car acabou saindo da pista após ótimo trabalho dos fiscais de pista que tiraram os carros de forma bastante rápida, Na Relargada Vandoorne continuou na ponta da corrida com Haryanto em 2º e os demais que não fizeram a parada no Safety Car.

O Norte-Americano Alexander Rossi com a Racing Engineering conseguiu fazer os pneus renderem e foi fazendo várias ultrapassagens ao contraio do Inglês Alex Lynn que não conseguiu fazer os pneus renderem e foi ficando para trás. La na Frente Vandroorne e Haryanto conseguiram abrir uma boa diferença do pelotão.

Faltando umas 14 voltas os pilotos que não foram para os boxes no Safety Car na pista começaram a parar nos boxes, A 10 voltas do final o Líder Vandoorne foi para os boxes e acabou indo para trás assim como Haryanto, Visolu e Matsushita. Mas Vandroome com muito mais pneu do que o pelotão com pneus desgastados, Restando 3 voltas para o final o piloto Belga que é protegido pela Mclaren foi para cima do Líder Alexander Rossi que não teve chances de se defender, Com pneus novos Vandroome assumiu a liderança da corrida, No final da prova os pilotos que tinham trocado os pneus na reta final da corrida estavam subindo.

Vandroome venceu a corrida com Rio Haryanto em 2ºlugar conquistado na última curva em cima de Alexander Rossi que conseguiu o 3ºlugar completando o pódio. Jordan King com o outro carro da Racing Engineering e piloto reserva da Manor por ser filho de um dos donos da equipe ficou em 4ºlugar, Robert Visoiu em bela Estreia chegou em 5ºlugar, Mitch Evans com a Russian Time ficou em 6º, Berthon, Leal e Negrão fizeram belas corridas de recuperação terminando a corrida nos pontos em 7º, 8º e 9ºlugares respectivamente com o piloto da Colômbia da equipe Carlin sendo o pole no dia seguinte e completando a zona de pontuação o Japonês Nobuharu Matsushita que conseguiu fazer uma boa corrida de recuperação em sua estreia após a desastrosa largada que ele teve.

Resultado da primeira etapa da GP2 Series – temporada 2015

1 Stoffel Vandoorne (ART Grand Prix) 1:01:23.306 em 32 Voltas
2 Rio Haryanto (Campos Racing) 5.056
3 Alexander Rossi (Racing Engineering) 5.497
4 Jordan King (Racing Engineering) 12.322
5 Robert Visoiu (Rapax) 20.048
6 Mitchell Evans (RUSSIAN TIME) 25.543
7 Nathanaël Berthon (Lazarus) 27.729
8 Julián Leal (Carlin) 28.463
9 André Negrão (Arden International) 29.502
10 Nobuharu Matsushita (ART Grand Prix) 29.664
11 Marlon Stöckinger (Status Grand Prix) 36.875
12 Sergey Sirotkin (Rapax) 38.516
13 Artem Markelov (RUSSIAN TIME) 41.021
14 Sergio Canamasas (MP Motorsport) 41.391
15 Richie Stanaway (Status Grand Prix) 43.375
16 Zoel Amberg (Lazarus) 44.062
17 Rene Binder (Trident) 44.682
18 Daniël de Jong (MP Motorsport) 48.421
19 Alex Lynn (DAMS) 1:05.572

Não Completaram a corrida:

Raffaele Marciello (Trident) a 27 Voltas
Norman Nato (Arden International) a 28 Voltas
Arthur Pic (Campos Racing) a 28 Voltas
Pierre Gasly (DAMS) a 28 Voltas
Marco Sørensen (Carlin) a 28 Voltas

Na segunda corrida realizada no domingo, a prova curva de 23 voltas teve como pole o piloto Julian Leal da Colômbia com o Nathanaël Berthon da Lazarus em segundo lugar, Evans, Visolu, King, Rossi, Haryanto e Vandroome completavam os 8 primeiros colocados, André Negrão largou em 9ºlugar.

Na largada Leal manteve a liderança da prova com Evans em segundo e Haryanto em 3º. O Colombiano da Equipe Carlin liderou as primeiras voltas da corrida, Mas perdeu desempenho e Rio Haryanto após passar Evans ele passou também a Leal e assumiu a liderança da prova e dai foi abriu diferença enquanto Leal arrastou-se pela pista e Evans tentou atacar de todo o jeito mas acabou não conseguindo passar Leal e ainda mais tomou do Visolu e acabou furando um pneu e com isso teve de ir aos boxes e com isso sua corrida ficou totalmente comprometida. Antes disso Sergio Caramasas acabou tocando em Jordan King prejudicando o desempenho do piloto Inglês, Caramasas deixou a corrida após esse incidente o que é normal para um piloto do calibre dele (de falta de talento e desastroso)

A ART Grand Prix teve seus dois pilotos andando muito bem, primeiro foi o Japonês Nobuharu Matsushita que passou Visolu que começou a também ficar lento e assumiu o segundo lugar e ficou por lá por algumas voltas, Mas na parte final da corrida Matsushita perdeu rendimento e acabou caindo para trás e perdendo posições para Vandoone, Rossi, Leal e Berthon, Enquanto isso Berthon acabou subindo o seu desempenho e conseguiu passar Matsushita, Leal e Rossi e conseguiu o 3ºlugar completando o pódio.

Vandroome foi para cima de Haryanto, Mas já não havia mais tempo e o piloto Indonésio da equipe Campos Racing conseguiu sua primeira vitória no campeonato após uma grande exibição com Stoffen Vandroome em 2ºlugar saiu do Bahrein como o Líder do campeonato.

André Negrão mesmo com um motor fraco ele conseguiu se segurar em 8ºlugar o que deixou o piloto da Arden com 3 pontos no campeonato. A próxima corrida foi em Barcelona na Espanha nos dias 9 e 10 de Maio.

Resultado da segunda etapa da GP2 Series – temporada 2015

1 Rio Haryanto (Campos Racing) 41:35.490 em 23 Voltas
2 Stoffel Vandoorne (ART Grand Prix) 3.004
3 Nathanaël Berthon (Lazarus) 5.639
4 Alexander Rossi (Racing Engineering) 6.258
5 Julián Leal (Carlin) 13.945
6 Nobuharu Matsushita (ART Grand Prix) 15.923
7 Robert Visoiu (Rapax) 19.794
8 André Negrão (Arden International) 20.159
9 Jordan King (Racing Engineering) 21.101
10 Arthur Pic (Campos Racing) 25.690
11 Richie Stanaway (Status Grand Prix) 32.040
12 Artem Markelov (RUSSIAN TIME) 33.200
13 Daniël de Jong (MP Motorsport) 34.335
14 Sergey Sirotkin (Rapax) 34.361
15 Alex Lynn (DAMS) 35.050
16 Norman Nato (Arden International) 39.501
17 Mitchell Evans (RUSSIAN TIME) 39.536
18 Zoel Amberg (Lazarus) 41.084
19 Marlon Stöckinger (Status Grand Prix) 43.390
20 Raffaele Marciello (Trident) 47.545
21 Marco Sørensen (Carlin) 49.715
22 Pierre Gasly (DAMS) 56.504

Não Completaram a corrida:

Sergio Canamasas (MP Motorsport) a 19 Voltas
Rene Binder (Trident) a 21 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: GP2 Series