GP da Comunidade Valenciana – MotoGP – Mundial de Motovelocidade 2022

A Categoria rainha fechou  o ano de 2022 com uma brilhante corrida e com uma grande decisão de título que aconteceu em Ricardo Torno. O título foi para Francesco Bagnaia e a vitória ficou com Alex Rins na derradeira corrida da Suzuki no Mundial de Motovelocidade que fez uma excelente largada e tomou a ponta para não mais perder a liderança até a bandeirada.

Na largada, Alex Rins fez uma brilhante largada e assumiu a liderança, atropelando todo mundo que estava a sua frente. Jorge Martin que largou bem caiu para segundo e foi seguido de Marquez,  Miller, Quartararo e Bagnaia nas 6 primeiras posições.

No final da 1ªvolta, Quartararo supera Miller e vai para 4ª, mas no começo da segunda volta, Miller passou o piloto da Yamaha e quando o francês volta a linha correta da pista se toca com Bagnaia. O resultado desse confronto foi que Peppo perdeu a asa dianteira da sua Ducati. A partir dai a corrida tomou uma outra dinâmica.

Nas voltas seguintes, Bagnaia e Quartararo lutaram pela 5ªposição de forma intensa por pelo menos umas 2 voltas, até que na 4ªvolta o francês Fabio Quartararo passou Peppo Bagnaia de vez e passou a ser o 5ºcolocado. Porém, os 4 primeiros colocados fugiram lá na frente enquanto os dois principais pilotos da temporada brigavam mais atrás. Rins, Martin, Marquez e Miller tinham mais ou menos 1.5 segundos de frente para Quartararo.

Pol Espargaró e Darryn Binder foram ao chão na 5ªvolta. Na volta seguinte, Miller passou Marquez na 6ªvolta e assumiu a 3ªposição. Quartararo vinha sendo pressionado por Brad Binder com sua KTM que vinha com bom ritmo de corrida.

Na 7ªVolta, Cal Crutchlow e Alex Marquez foram  para o chão, mas conseguiram voltar à corrida. Enquanto isso, Fabio Quartararo tenta chegar no pelotão da frente, Bagnaia perde a 6ªposição para Binder e começa a sofrer pressão de Joan Mir na 9ªvolta, chegando ao final do primeiro terço da corrida.

Na 10ªVolta, Marc Marquez vai para o chão e abandonou a corrida. As última chance de vitória da Honda foi por saco depois da queda do “Formiga Atômica”.

No final da volta 13, Mir superou Bagnaia que já sofria com os problemas aerodinâmicos da sua moto. Com metade da corrida, Rins continua na frente com Martin, Miller, Quartararo, Brad Binder, Mir, Bagnaia, Oliveira, Marini, Bastianini, Zarco e Morbidelli.

Marevick Viñales foi para os boxes e abandonou a corrida e completou o final de semana desastroso para a Aprilla. Nas primeiras voltas, Aleix Espargaró foi para os boxes e acabou deixando a corrida. Zarco caiu na 16ªvolta e termina mais uma temporada sem conquistar a primeira vitória na MotoGP.

Brad Binder chega e pressiona Quartararo que estava tirando tudo da sua Yamaha para manter a posição, mas não foi o bastante para deter o guepardo Sul-africano que passou e assumiu a 4ªposição. Enquanto que Rins começa a abrir vantagem para Martin e Miller.

Peppo Bagnaia caiu para a 7ªposição após ser superado por Miguel Oliveira e tinha Luca Marini por perto, mas o título estava na suas mãos visto que Quartararo não tinha rendimento para ganhar a corrida.

A 7 voltas do final, Brad Binder chega em Martin e Miller para lutar pelo 2ºlugar. Na volta seguinte, Bastianini passa Bagnaia, já era nítido que Peppo só queria levar a moto até a bandeirada para conquistar o título.

A 5 voltas do final, Brad Binder passou Jack Miller e passou a ser o terceiro colocado. Na mesma volta, ocorreu a queda de Miller que não se despediu da Ducati do jeito que queria. Isso faz com que Quartararo subiu para 4º e Bagnaia para a 9ªposição.

No começo da penúltima volta, Brad Binder passa Jorge Martin e parte para a caça de Alex Rins no final da corrida. Mas Rins já estava com a corrida sobcontrole.

Alex Rins conquista a vitória em Valência, uma vitória apoteótica para o piloto e para a Suzuki que se despediu da categoria no dia de hoje. Diga-se de passagem, Rins teve um desempenho impecável desde da brilhante largada e por todas as 27 voltas e acabou com a merecida vitória. E nessas horas em que todos lamentam a saída da fabricante na categoria.

Brad Binder fecha uma temporada extremamente regular com a segunda posição, o piloto sul-africano fez uma temporada admirável e acabou conquistando pela terceira vez o pódio na mesma posição, repetindo o resultado do Qatar e do Japão. Jorge Martin fecha sua temporada irregular com uma boa corrida, na terceira posição após largar na pole position. Aliás, Martin não conseguiu converter nenhuma das suas 5 poles em vitória, algo bem frustrante para o piloto que largou 5 vezes na primeira posição.

Fabio Quartararo foi muito guerreiro, apesar da sua moto não corresponder em nada ao seu talento, ele na garra e na raça acabou chegando na 4ªposição. Resultado insuficiente para alcançar o título, mas o francês mostrou-se um adversário a altura de Peppo Bagnaia na luta pelo título. Que a Yamaha possa dar uma moto melhor para o campeão da temporada de 2021.

Miguel Oliveira que largou em 14º obteve uma excelente 5ªposição na sua corrida de despedida na KTM. No ano que vem o português vai estar na equipe RNF com a moto da Aprilla. Joan Mir fecha o ano com uma boa corrida ao chegar na 6ªposição.

Luca Marini da VR46 fechou sua temporada na 7ªposição, seguido de Enea Bastianini que largou da parte do pelotão do tiroteio e acabou completando a corrida na 8ªposição. O resultado deu ao piloto da Gresini a 3ªposição na classificação do Mundial, algo que nem se imaginaria quando começou a temporada, assim como as 4 vitórias do piloto italiano que vai correr pela Ducati oficial na temporada de 2023.

Francesco Bagnaia teve um dia duro e difícil, com uma moto totalmente desequilibrada desde de quando perdeu uma das asinhas da sua moto, mas o 9ºlugar foi o suficiente para conquistar o título da temporada de 2022 da MotoGP. Um título merecido, principalmente pela recuperação que acabou fazendo na segunda metade de temporada, buscando 91 pontos de desvantagem sobre Quartararo para conquistar o título com 7 vitórias em 20 corridas da temporada desse ano.

Esse foi o primeiro título da Ducati desde da conquista de Casey Stoner em 2007, a primeira de um italiano desde de Valentino Rossi em 2009 e após 50 anos, um piloto italiano vence o mundial com uma moto italiana. Em 1972, Giacomo Agostini venceu as 500cc com uma MV Agusta.

Franco Morbidelli fechou o seu pior ano na MotoGP no Top 10, mas vai precisar de muito mais em 2023 se quiser ainda ser considerado um piloto de ponta. Marco Bezzecchi fecha a temporada como o novato do ano, mas hoje só conseguiu uma discreta 11ªposição. Os dois pilotos da Tech 3: Raúl Fernández e Remy Gardner conquistaram a 12ª e 13ªposição e fecharam a temporada de maneira digna. Takaagi Nakagami voltou na última corrida do ano e salvou dois pontos com a 14ªposição e Fabio di Giannantonio completou a zona de pontuação.

O Portal Sportszone parabeniza a Peppo Bagnaia pelo título da temporada de 2022 do Mundial de Motovelocidade na categoria MotoGP.

Resultado Final da 20ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da Comunidade Valenciana – Ricardo Torno – 27 Voltas – MotoGP

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 42  Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 41’22.2500
2 33  Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM a 0.396
3 89  Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati a 1.059
4 20  Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha a 1.911
5 88  Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM a 7.122
6 36  Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 7.735
7 10  Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati a 8.524
8 23  Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati a 12.038
9 63  Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati a 14.441
10 21  Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha a 14.676
11 72  Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati a 17.655
12 25  Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM a 24.870
13 87  Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM a 26.546
14 30  Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda a 26.610
15 49  Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati a 31.819
16 35  Cal Crutchlow WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha a 88.870
17 73  Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda a 1 voltas
43  Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati a 5 voltas
12  Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia a 12 voltas
5  Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati a 12 voltas
93  Marc Marquez Repsol Honda Team Honda a 18 voltas
40  Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha a 23 voltas
44  Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda a 23 voltas
41  Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia a 24 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Comunidade Valenciana – Sessão de Classificação – MotoGP – Mundial de Motovelocidade 2022

Palco da decisão da MotoGP entre Francesco Bagnaia e Fabio Quartararo chamando a atenção do público, mas o dia acabou sendo de Jorge Martin da Pramac que acabou levando a pole position. O rapidíssimo piloto espanhol busca a vitória na etapa final do Mundial de Motovelocidade.

No Q1 fortíssimo que teve antes da fase final de classificação, os favoritos eram Alex Rins, Enea Bastianini, Miguel Oliveira e Marevick Viñales.

Franco Morbidelli foi o primeiro a marcar um tempo com 3:10 de sessão. Essa marca de 1:30.981 foi muito superada pelo espanhol Marevick Viñales com sua Aprilla ao marcar 1:30.395. Enea Bastianini passa a ser o segundo colocado, mais a mais de meio segundo atrás de Viñales, muito longe da marca do piloto da Aprilla.

Viñales melhora um pouco mais na 2ªtentativa (1:30.307). Bastianini melhora muito e se aproxima de Viñales ao marcar 1:30.440 com um pouco mais de 5 minutos de sessão. Com 9:20 do final da sessão, Alex Rins aparece na sessão, marca 1:30.230 e assume a liderança da sessão.

Ao final dessas duas voltas rápidas, os pilotos voltaram para os boxes e por enquanto eram Rins e Viñales que passariam para o Q2 seguido de Bastianini, Morbidelli, Oliveira, Alex Marquez, Pol Espargaró, Crutchlow, Di Giannantonio, Nakagami, Bezzecchi, Gardner, Fernández e Darryn Binder. Para Alex Marquez acabou tendo que correr, já que sua moto teve problemas e ele teve de sair correndo para os boxes pegar a moto reserva para continuar na disputa.

A 5:30 do final, praticamente todo mundo foi para a pista, era a reta final do Q1. Pol Espargaró foi ao chão e abandonou a disputa pelas vagas 1 minuto depois.

Viñales volta a liderança a 3:15 do final com a marca de 1:30.090. Enea Bastianini esta fora do Q2, mas em uma bela volta de 1:30.193 o piloto da Gresini volta para a segunda posição, só que segundos depois Enea foi para o chão, praticamente ao mesmo tempo em que Rins tomou o seu segundo lugar. Em outras palavras, Bastianini estava fora do Q2.

Miguel Oliveira chegou a flertar com o melhor tempo, mas o português perde tempo na última parcial e acaba subindo para a 4ªposição. Alex Marquez subiu para a 5ªposição. A Sessão terminou com Viñales e Rins classificados para o Q2.

Resultado do Q1:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 12  Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia 01’30.0900
2 42  Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’30.1260
3 23  Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati 01’30.1930
4 88  Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’30.2360
5 73  Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda 01’30.4530
6 21  Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’30.5040
7 35  Cal Crutchlow WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’30.5480
8 72  Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’30.5880
9 49  Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati 01’30.6950
10 87  Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’30.8040
11 30  Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 01’30.8300
12 44  Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 01’30.9360
13 25  Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’31.6760
14 40  Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’31.9890

Sem muita pressa, os pilotos que disputam o Q2 foram para a pista com todas as atenções voltadas para Francesco Bagnaia e para Fabio Quartararo. Os outros 10 pilotos estavam sendo apenas  figurantes nessa disputa, mas com uma vantagem enorme para o piloto da Ducati, já que tinha 23 pontos de vantagem sobre o francês e 4 piloto de Ducati para ajuda-lo contra Quartararo que não tinha ninguém para ajudar o francês nessa disputa.

Com 3:45 de sessão, Jorge Martin já assumiu a ponta seguido de Alex Rins. 20 segundos depois, Jack Miller supera Rins e pula para segundo e Fabio Quartararo foi para a 4ªposição. Peppo Bagnaia não conseguiu fazer uma volta rápida na primeira tentativa.

Na sua segunda tentativa, Aleix Espargaró que busca manter o terceiro lugar no Campeonato faz uma boa volta e sobe para 4º, logo a frente de Quartararo (Com 4:40 de sessão). Quartararo buscou uma volta mais rápida e aos 5:30 de sessão o francês recupera a 4ªposição.

Só que pouco depois, Joan Mir com a Suzuki na sua última corrida da fábrica na motoGP supera Quartararo com uma boa volta e vai para 4º. Marc Marquez, o soldado solitário da Honda marcou o 7ºtempo. Quartararo foi para uma terceira volta e acabou recuperando a 4ªposição após superar Mir.

Martin, Miller e Rins formavam a primeira fila na metade da sessão. Quartararo largaria em 4º com Mir e Aleix Espargaró completando a segunda fila. Peppo Bagnaia vinha na 11ªposição e foi para a pista a 7 minutos do final. Marevick Viñales que estava na pista nesse momento foi para uma 1ªtentativa de volta rápida e acaba conseguindo uma bela volta, subindo para a 4ªposição a 5:30 do final.

Peppo Bagnaia em 2 voltas evoluiu da 11ª para a 7ªposição a 3:40 do final da sessão e superou Aleix Espargaró que tentou melhorar a volta, mas que ficou com a 8ªposição.

Praticamente ao mesmo tempo todo mundo voltou para a pista, eram os momentos finais de sessão. Jack Miller foi ao chão 30 segundos depois e abandonou a disputa. O piloto da Ducati viu Marc Marquez marcar uma brilhante volta para tomar a segunda posição a 2:20 do final da sessão.

Fabio Quartararo fez 2 belíssimas voltas e procurou diminuir ao máximo seu prejuízo no grid de largada e de certo modo acabou conseguindo um feito ao chegar até a 4ªposição e abrir a segunda fila.

Jorge Martin conquistou a 5ªpole position na temporada de 2022 e se tornou junto de Peppo Bagnaia como o piloto que mais pole conquistou na temporada. O piloto da Pramac vai liderar o grid. Do seu lado vem Marc Marquez que ainda busca uma vitória nesse ano tão difícil para ele e para a Honda no Mundial de Motovelocidade e Jack Miller que se despede da Ducati nesse final de semana.

A Batalha de Fabio Quartararo foi dura, mas ele se saiu melhor do que Peppo Bagnaia no dia de hoje, mas o 4ºlugar no grid de largada é pouco para quem precisa vencer e torcer para um desempenho ruim de Peppo para ter alguma chance de conquistar o bicampeonato. Alex Rins com a Suzuki e Marevick Viñales da Aprilla vão completar a segunda fila após bons desempenhos na sessão.

Brad Binder vai largar em boa 7ªposição com sua KTM e vai liderar a 3ªfila que terá o líder e favorito ao título Peppo Bagnaia que não fez uma classificação muito boa, mas o 8ºlugar se mantiver por toda a corrida de amanhã o título ficara nas suas mãos, independente da classificação de Peppo Bagnaia.

Johann Zarco que caiu no final completa a 3ªfila e Aleix Espargaró, Luca Marini e Joan Mir completam os 12 primeiros colocados no Grid de largada. Amanhã, a partir das 7 da manhã teremos a Moto 3, as 8:20 a moto 2 e a partir das 10 da manhã teremos o a decisão da MotoGP. Quem vai levar o duelo por esse título: Peppo Bagnaia vai conquistar o inédito título e quebrar o jejum de 15 anos tem um campeão pela Ducati ou Fabio Quartararo levara o bicampeonato que parece nesse momento improvável? A resposta só na bandeirada de amanhã.

Grid de Largada:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 89  Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati 01’29.6210
2 93  Marc Marquez Repsol Honda Team Honda 01’29.8260
3 43  Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati 01’29.8340
4 20  Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’29.9000
5 42  Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’29.9400
6 12  Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia 01’29.9550
7 33  Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’30.0390
8 63  Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 01’30.0490
9 5  Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati 01’30.1020
10 41  Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia 01’30.1240
11 10  Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’30.1430
12 36  Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’30.2410
13 23  Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati 01’30.1930
14 88  Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’30.2360
15 73  Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda 01’30.4530
16 21  Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’30.5040
17 35  Cal Crutchlow WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’30.5480
18 72  Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’30.5880
19 49  Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati 01’30.6950
20 87  Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’30.8040
21 30  Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 01’30.8300
22 44  Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 01’30.9360
23 25  Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’31.6760
24 40  Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’31.9890

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Malásia – MotoGP – Mundial de Motovelocidade 2022

Jorge Martin sobrou na turma, o piloto da Pramac que busca terminar bem a temporada vai largar na pole position novamente no largo e belíssimo circuito de Sepang. Enea Bastianini que tem poucas chances de título larga em 2º e Marc Marquez tirou leito de pedra com sua Honda e vai completar a primeira fila. Dos principais candidatos, Peppo Bagnaia larga em 9º, Aleix Espargaró larga em 10º e Fabio Quartararo larga em 12º.

Disputa de alto nível na repescagem com os dois pilotos da equipe principal da Ducati na disputa por duas vagas. Além dos dois tinha Marc Marquez com sua Honda que estava com muitas deficiências em Sepang, tanto é que os 4 pilotos com a moto japonesa estavam na repescagem.

Marquez vai atrás de Bagnaia, mas não consegue de forma nenhuma ficar encostado no piloto da Ducati. Em sua primeira tentativa, Peppo Bagnaia marcou 1:58.895 e já deu o aviso de que seria o dominador da sessão. Miller marcou o 2ºtempo. Os irmãos Marquez foram superados por Cal Crutchlow, Johann Zarco e Brad Binder com mais de 4 minutos de sessão.

Com 6 minutos de sessão, Francesco Bagnaia faz 1:38.645 e coloca 4 décimos de frente para Jack Miller. Enquanto isso, Darryn Binder foi para o chão, um desperdício de moto para um piloto que não tinha condições de pilotar uma moto de 1000cc sem passar pela moto 2.

Peppo Bagnaia foi para os boxes com tranquilidade, com a classificação ao Q2 bem encaminhada. Na metade da sessão Bagnaia e Miller estavam com as duas vagas nas mãos com Brad Binder e Cal Crutchlow assumindo a 3ª e 4ªposições, mas bem longe dos 2 primeiros colocados.

Marc Marquez vinha na 11ªposição foi para a pista, junto de muitos outros competidores a 4:30 do final da sessão. Peppo Bagnaia saiu sozinho um pouco depois dos seus concorrentes. Alex Marquez foi para o chão e saiu da disputa.

A 25 segundos do final, Fabio di Giannantonio passou para 3ªposição e Pol Espargaró foi para 5º. Jack Miller foi ao chão e no apagar das luzes, Marc Marquez faz uma grande volta e toma a posição do piloto australiano e consegue a classificação junto de Peppo Bagnaia, o mais rápido da repescagem com sobras em relação aos demais.

Jack Miller ainda por cima perdeu posição para Brad Binder e acabou ficando com a 4ªposição, isso leva o australiano a largar na 14ªposição na sua penúltima corrida pela equipe oficial da Ducati.

Resultado do Q1:

Pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 01’58.645
2 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda 01’58.878
3 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’59.053
4 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati 01’59.064
5 35 Cal Crutchlow WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’59.256
6 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati 01’59.278
7 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 01’59.363
8 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati 01’59.690
9 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’59.699
10 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’59.803
11 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda 02’00.008
12 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 02’00.077
13 45 Tetsuta Nagashima LCR Honda IDEMITSU Honda 02’00.803
14 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 02’10.717

Assim que começou o Q2, Peppo Bagnaia foi para a pista em primeiro. Pouco depois, jogando suas últimas fichas para brigar pelo título, Aleix Espargaró vai para a pista.

Fabio Quartararo foi um dos últimos a entrar na pista, além de estar a 14 pontos de Francesco Bagnaia, o piloto da Yamaha tinha um machucado na mão que poderia comprometer o seu desempenho.

Peppo marca o primeiro tempo da sessão que acaba superado por Luca Marini com o tempo de 1:58.812 (com 4:20 de sessão). Com o decorrer dos pilotos marcando suas voltas, Enea Bastianini com 1:58.625 e depois, com uma incrível volta de 1:58.021 passa a liderança com sobras em relação a concorrência com Bastianini e Marini completando a primeira fila de pilotos da Ducati.

Na segunda tentativa, Bagnaia marca um tempo melhor e sobe para 4ªposição a 8:40 do final do Q2. Marini supera Bastianini, mas é superado de imediato pelo piloto da Gresini que tinha poucas chances de lutar pelo título. A 8:10 do final, Marevick Viñales fez uma boa volta e subiu para a 4ªposição ficando a frente de Bagnaia, mas seus adversários ao título não vinham muito bem.  Aleix Espargaró esta na 8ªposição e Fabio Quartararo vinha em uma decepcionante 11ªposição.

A 6 minutos do final o quadro não se alterou nas 3 primeiras posições: Martin da Pramac, Bastianini da Gresini e Marini da VR46. Viñales vinha levando a Aprilla a 4ªposição, seguido de Bezzecchi, Bagnaia, Morbidelli, Aleix, Rins, Mir, Quartararo e Marc Marquez.

Todo mundo voltou para a pista a menos de 5 minutos do final. Marc Marquez vai atrás de Peppo Bagnaia e Aleix Espargaró vai atrás de Jorge Martin, tudo isso para aproveitar o vácuo dos pilotos da motos Ducati de 2022 para compensar as deficiências dos seus equipamentos.

Bagnaia e Marquez começaram sua volta, mas na curva 4, o líder do campeonato vai para o chão e fica sem possibilidades de melhorar sua posição no grid de largada. Marc Marquez precisou fazer praticamente toda a volta sem ajuda do vácuo. O Formiga atômica fez todo o possível e acabou fazendo uma excelente volta (1:58.434), colocando a Honda na 3ªposição a 1:25 do final.

Aleix Espargaró também foi para o chão na reta final de classificação e Fabio Quartararo não conseguiu melhorar o seu tempo. Marco Bezzecchi e Franco Morbidelli fizeram belas voltas e subiram para a 4ª e 5ªposições.

Jorge Martin com muita sobra conquistou a pole position sobre o calor de Sepang. Em sua última volta o piloto espanhol da Pramac marcou 1:57.790, sem deixar qualquer dúvida do seu domínio no Q2. Martin conquistou a 4ªpole nessa temporada.

Enea Bastianini se saiu muito bem na classificação e vai largar da segunda posição. A parte dele ele fez no sábado, ele teria que vencer ou ficar em 2º e torcer pelos tropeços de Bagnaia e Quartararo para chegar em Comunidade Valenciana com chances de título. Fechando a primeira fila, Marc Marquez com uma magnifica classificação, com sua moto da Honda que definitivamente não é uma grande moto. O Formiga Atômica vai largar em uma excelente 3ªposição.

Marco Bezzecchi Em 4º e Luca Marini em 6º mostram um ótimo desempenho da VR46. Entre os dois esta Alex Rins da Suzuki, vencedor do GP da Austrália buscando um bom resultado.

Em 7ºlugar, Franco Morbidelli conseguiu fazer uma boa classificação depois de muito tempo sempre ficando muito para trás. O ítalo-brasileiro vai abrir a 3ªfila, seguido de  Marevick Viñales da Aprilla e de Francesco Bagnaia da Ducati. O líder do campeonato teve uma classificação ruim, mas Peppo teve muita sorte, seus adversários na luta pelo título  também foram muito mal.

Aleix Espargaró largaria na 10ªposição e Fabio Quartararo com a mão machucada e com a fraca moto da Yamaha largaria na 12ªposição, vendo suas chances de título cada vez mais minguadas.

Grid de Largada:

Pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati 01’57.790
2 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati 01’58.246
3 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda 01’58.454
4 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’58.490
5 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’58.575
6 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’58.579
7 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’58.654
8 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia 01’58.766
9 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 01’58.862
10 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia 01’58.935
11 36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’59.145
12 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’59.215
13 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’59.053
14 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati 01’59.064
15 35 Cal Crutchlow WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’59.256
16 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati 01’59.278
17 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 01’59.363
18 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati 01’59.690
19 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’59.699
20 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’59.803
21 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda 02’00.008
22 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 02’00.077
23 45 Tetsuta Nagashima LCR Honda IDEMITSU Honda 02’00.803
24 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 02’10.717

Mesmo largando da 9ªposição, Peppo Bagnaia acabou conquistando mais uma vitória após um belo duelo com Enea Bastianini. A vitória praticamente fez com que o piloto da Ducati colocasse praticamente as duas mãos na taça. Fabio Quartararo fez uma corrida heroica e acabou completando o pódio o que impediu que Bagnaia ganhasse o título em solo malaio.

Jorge Martin manteve a liderança após a largada, mas quem impressionou foi Francesco Bagnaia que pulou da 9ª para a 2ªposição em questão de apenas 1 reta deixando vários adversário para trás. Enea Bastianini caiu para 3º seguido de Marc Marquez, Morbidelli, Quartararo, Mir, Rins, Brad Binder e Marini.

Ainda na primeira volta, Quartararo e Mir superaram Morbidelli. O piloto da Yamaha teve de abrir para o companheiro de equipe (Quartararo) ganhar mais uma posição.

Apesar de não ter mais qualquer chance de título e de ter uma moto da Ducati, Jorge Martin não queria nem saber e terminou a primeira volta abrindo muito sobre Bagnaia e Bastianini. Luca Marini foi para os boxes, com problemas em sua Ducati não voltou para a corrida.

Enquanto que Bagnaia lutava com Bastianini para manter a segunda posição, Marc Marquez sofria pressão de Quartararo, sem uma moto competitiva em Sepang. Franco Morbidelli pagou a primeira das voltas longas por ter atrapalhado Marquez e Bagnaia no 3ºtreino livre.

A luta pela 4ªposição foi acirrada entre Marquez e Quartararo. O piloto da Yamaha passou, mas Marquez deu o troco no final da 4ªvolta. Ao começar a volta seguinte, Quartararo voltou a superar o piloto da Honda, mas dessa vez foi em definitivo para ganhar a 4ªposição. Na mesma 5ªVolta, Tetsuta Nakashima vai para o chão e abandona.

Martin vinha na liderança, mas acabou indo para o chão na curva 5 e abandonou a prova. Peppo Bagnaia assumiu a liderança com Enea Bastianini na sua cola e Fabio Quartararo em 3ºlugar, se distanciando de Marc Marquez que estava segurando posição sobre os dois pilotos da Suzuki e o italiano Marco Bezzecchi que vinha com sua Ducati de 2021 da VR46.

A resistência de Marquez não durou muito, o piloto da Honda foi superado por Joan Mir e por Marco Bezzecchi, que por sua vez passou Mir e assumiu a 4ªposição no começo da 8ªvolta.

Quartararo tentava buscar Bagnaia e Bastianini, mas tinha que se cuidar, pois Bezzecchi estava também na perseguição sobre o piloto da Yamaha. Dependendo do que poderia acontecer nessa aproximação, Bezzecchi poderia definir o campeonato a favor de Bagnaia que teria pontuação para ser o campeão da temporada.

Com 10 voltas completadas, Bagiana e Bastianini tinham 3.3 segundos sobre Quartararo que estava com apenas 1 segundo de vantagem para Marco Bezzecchi. Na 11ªVolta, Bastianini foi para cima e passou Peppo assumindo a primeira posição. Lá atrás Fabio di Giannantonio e Darryn Binder se chocaram e foram ao chão ao mesmo tempo.

Bastianini estava na frente de Bagnaia que buscava retomar a ponta. Já Fabio Quartararo não só conseguiu deter a aproximação de Bezzecchi como passou a se aproximar aos poucos de Peppo Bagnaia que precisava tomar uma atitude para buscar a vitória…

… A 5 voltas do final, Bagnaia recupera a liderança na curva 5 após superar Enea Bastianini. Quartararo em 3º tira a distância dos dois primeiros volta após volta e levando Bezzecchi com ele. A 3 voltas do final, Joan Mir acabou indo para o chão e deixou a corrida.

Apesar da pressão de Enea Bastianini, o líder do campeonato Peppo Bagnaia conquista a vitória na Malásia, sua 7ªvitória na temporada que praticamente o deixa a um passo do título, com 23 pontos de vantagem para Fabio Quartararo. Desta vez, Enea Bastianini acabou perdendo a luta sobre Peppo Bagnaia, mas o 2ºlugar é sim um excelente resultado para o piloto da Gresini que passa a não ter mais qualquer chance de título, mas com muita chance de ainda conquistar a terceira posição do Mundial de Motovelocidade.

Fabio Quartararo fez uma corrida heroica, com a mão machucada e com uma Moto inferior a moto da Ducati acabou fechando o pódio. O francês que defende o título de categoria rainha leva a decisão para o GP da Comunidade Valenciana, mas com 23 pontos de atraso para Peppo. Ou seja, só a vitória interessa a Quartararo, ainda combinado com o Peppo só podendo chega da 15ªposição para trás para o piloto da Yamaha conquiste o bicampeonato. Marco Bezzecchi perdeu terreno no final da corrida e terminou o dia na 4ªposição.

Em 5ºlugar, Alex Rins fez mais uma boa apresentação, mas insuficiente para lutar pela vitória na penúltima corrida da Suzuki na MotoGP. Jack Miller fechou na 6ªposição após uma boa prova de recuperação depois de largar da 14ªposição. Marc Marquez fez tudo o possível, mas não tinha moto para brigar por um lugar no pódio e o 7ºlugar foi tudo que o Formiga Atômica pode conseguir em Sepang.

Brad Binder fez uma corrida regular e ficou em uma competente 8ªposição seguido de Johann Zarco da Pramac.

Aleix Espargaró teve uma corrida complicada, com a Aprilla que não rendeu em nenhum momento e acabou ficando na 10ªposição graças a uma condução perigosa de Franco Morbidelli em cima dele em tentativa de ultrapassagem. Aleix que fez uma bela temporada se despediu da luta pelo campeonato. Franco Morbidelli acabou em 11º e terá de pagar punição em Valencia.

Cal Crutchlow fez um bom trabalho com a moto Yamaha da RNF e fechou o dia na 12ªposição. Miguel Oliveira da KTM, Pol Espargaró da Honda e Raúl Fernández da Tech 3 completaram a zona de pontuação. Nesse final de semana teremos a decisão do Mundial de Motovelocidade, com cobertura especial do Portal Sportszone e da Web Rádio Portal Sportszone. Com Pod Cast na Web Rádio e no próprio site do Portal Sportszone, falando das 2 decisões de título que estão ainda em aberto.

Resultado Final da 19ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da Malásia – Sepang – 20 Voltas – Moto 3

Pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 40’14.3320
2 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati a 0.270
3 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha a 2.773
4 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati a 5.446
5 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 11.923
6 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati a 13.472
7 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda a 14.304
8 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM a 16.805
9 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati a 18.358
10 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia a 21.591
11 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha a 23.235
12 35 Cal Crutchlow WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha a 24.641
13 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM a 24.918
14 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda a 25.586
15 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM a 27.039
16 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia a 30.427
17 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda a 33.322
18 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM a 33.691
19 36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 41.838
49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati a 10 Voltas – Acidente
40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha a 10 Voltas – Acidente
89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati a 14 Voltas – Acidente
45 Tetsuta Nagashima LCR Honda IDEMITSU Honda a 16 Voltas – Acidente
10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati a 19 Voltas – Sistema eletronico

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Austrália – MotoGP – Mundial de Motovelocidade 2022

O GP da Austrália não foi só mais uma corrida, mas foi a corrida ou uma das melhores corridas da MotoGP em 2022. De forma improvável e até impensável a vitória ficou com Alex Rins na antepenúltima corrida da Suzuki na MotoGP. Uma brilhante corrida de muitos pilotos. Marc Marquez conquistou seu primeiro pódio na temporada e Peppo Bagnaia completou o pódio e assumiu a liderança do campeonato. Fabio Quartararo foi ao chão na 11ªvolta e ver a sua liderança de 2 pontos virar 14 pontos a favor do piloto da Ducati.

O pole position Jorge Martin largou muito bem e garantiu-se na ponta seguido de Marc Marquez. Depois vinham os três principais postulantes ao título, com Aleix na frente de Bagnaia e Quartararo. Nas primeiras curvas, Peppo tomou o terceiro lugar do piloto da Aprilla.
Marini, Alex Marquez, Rins, Pol e Miller completava os 10 primeiros colocados.

Desde do final da primeira volta, Marc Marquez já vinha para cima de Jorge Martin, enquanto que Bagnaia passou para terceiro após superar Aleix Espargaró. Nas voltas seguintes, Jack Miller estava empolgado com os bons resultados nas últimas corridas e passou da 10ª para a 5ªposição em apenas 3 voltas, Miller superou Quartararo na 3ªvolta, disposto a ajudar Bagnaia com seus adversários na luta pelo Mundial. Marini e Joan Mir vinham logo atrás na 7ª e 8ªposições respectivamente.

Na 4ªVolta, Miller supera Aleix Espargaró subindo para a 4ªposição e estava atrás do companheiro de equipe. Na curva 4, uma das mais difíceis da pista, Fabio Quartararo erra a curva, passa reto e cai para a 22ªposição. Naquele momento da prova, Peppo Bagnaia assumiria a liderança do Mundial.

Jack Miller ataca Peppo Bagnaia, mas precisava ajudar seu companheiro de equipe na luta pelo título, um dilema que o piloto australiano teria que se decidir. Na parte final da 5ªVolta, Miller passou Bagnaia e passou a mensagem em decidir atacar ainda alguma esperança de lutar pelo título ao assumir a 3ªposição, mas na reta Peppo deu o toco e voltou ao 3ºlugar.

A partir da 6ªVolta, Alex Rins da quase finada Suzuki passou a chamar a atenção e foi passando seus opositores, sendo Aleix Espargaró o primeiro deles, depois passando a Miller e finalmente passou Peppo Bagnaia e foi da 6ª para a 3ªposição em um espaço de apenas 3 voltas.

Na 9ªVolta, Alex Marquez erra e vai ao chão, leva com ele o dono da casa, Jack Miller acaba abandonando em casa e também deixando de vez qualquer chance de disputar o título.

Jorge Martin continuava na frente, seguido de Marc Marquez e Alex Rins. Peppo Bagnaia vinha em uma corrida de paciência, na 4ªposição, seguido de Aleix, Bezzecchi, Brad Binder, Marini, Viñales e Remy Gardner completando os 10 primeiros.

Ao começar a 11ªVolta, Alex Rins supera Marc Marquez e assume a 2ªposição. Na mesma volta, Quartararo que vinha na 15ªposição acabou indo para o chão, era fim de corrida e prejuízo total para o piloto da Yamaha que estava prestes a perder a liderança do Mundial que foi dele pela maior parte da temporada.

Rins foi para cima de Martin enquanto que Peppo Bagnaia foi colocar pressão em cima de Marc Marquez que teve de se segurar para manter sua 3ªposição na 13ªvolta.

Na volta seguinte, Rins supera Martin e assume pela primeira vez a liderança da prova. Curvas depois, Bagnaia e Marquez também superaram o piloto da Pramac, assumindo a 2ª e 3ªposições.

Na volta seguinte, Peppo Bagnaia passou Rins e assumiu a liderança, seguido de perto por Marc Marquez. O italiano Marco Bezzecchi apareceu na corrida e assumiu a 4ªposição ao passar Jorge Martin que foi da liderança para a 5ªvolta em 1 volta.

O Formiga Atômica chega a tomar o segundo lugar de Rins na 15ªvolta, mas Rins tratou de recuperar a posição na 17ªvolta na entrada da curva 4. Nesse meio tempo o pelotão acabou se juntando com os 9 primeiros colocados muito próximos. Martin dá o troco em cima de Bezzecchi e volta a disputa do pódio.

Na 2ªmetade da 18ªVolta, Jorge Martin supera Marc Marquez e volta a se colocar em posição de pódio. Na 19ªVolta, Marquez dá o troco em Martin na curva 10 e Marco Bezzecchi foi de carona e recuperou a 4ªposição. Empolgado com sua subida na corrida, Bezzecchi passa Marquez e toma o terceiro lugar, logo a frente, Alex Rins supera Peppo Bagnaia e volta a liderar o GP da Austrália.

Na reta dos boxes, Rins foi superado por Bagnaia, Bezzecchi e Marquez, caindo para a 4ªposição. Agora era a hora de Bezzecchi se decidir por tentar sua primeira vitória na MotoGP ou ficar sendo o escudeiro de Peppo nas voltas finais da prova, mas Marquez, Rins, Martin e Marini estavam juntos e tudo poderia acontecer nas últimas voltas.

Enquanto que Martin lutava para voltar a posição de pódio, Franco Morbidelli foi para o chão em mais um final de semana fracassado para o piloto ítalo-brasileiro em 2022. Vindo lá de trás, Enea Bastianini vinha na 7ªposição e buscava lutar por melhores posições para ainda ter chances de título.

Bezzecchi ficou em 2º e protegendo Bagnaia até a antepenúltima volta, foi quando Rins e Marquez passaram pelo piloto da VR46 e foram para cima de Peppo Bagnaia a 2 voltas do final. Rins e Marquez brigam pela segunda posição, mas o quadro dos dois permaneceu com a vantagem para o piloto da Suzuki.

No começo da volta final, Alex Rins foi decidido para cima de Peppo Bagnaia e assumiu a liderança e Marc Marquez foi em sequência para levar a segunda posição das mãos do piloto da Ducati.

Rins teria que segurar para vencer e foi isso que ele fez isso, O piloto da Suzuki de maneira brilhante conquistou a vitória em Phillip Island, a poucas corridas da extinção da equipe Suzuki da MotoGP. Foi a 4ªvitória de Rins na MotoGP e talvez seja a mais bonita e brilhante vitória de sua carreira, quando não se esperava mais nada de uma fábrica que vai abandonar a categoria no GP de Valência.

Marc Marquez fez uma brilhante corrida, não menos brilhante que Rins e acabou com a segunda posição conquistando o seu pódio de número 100 na MotoGP e o pódio 139 no Mundial de Motovelocidade. O Formiga Atômica mostra todo o seu talento em solo australiano, como deve ser e como esperamos que seja na temporada de 2023.

Peppo Bagnaia poderia ter vencido a corrida, mas foi surpreendido por Rins e Marquez no final da corrida. O piloto italiano completou o pódio assim mesmo e assumiu a liderança do campeonato, com importantes 14 pontos de vantagem para Fabio Quartararo. Peppo tem a liderança na hora certa e poderia confirmar o campeonato na semana que vem na Malásia, no circuito de Sepang.

Marco Bezzecchi teve uma belíssima atuação, chegou a ficar perto de lutar pela 1ªvitória na carreira, mas mesmo com a perda de posição de pódio não é algo que diminuía a sua performance de nenhuma maneira, o 4ºlugar faz o piloto da VR46 conquistar o título de novato do ano. Convenhamos, foi disparado o melhor dos estreantes nessa temporada.

Enea Bastianini começou mal, mas teve uma recuperação brilhante e acabou o dia na 5ªposição e conseguiu se manter com alguma possibilidade de lutar pelo título de 2022, mesmo que sejam poucas as chances, um piloto com uma Ducati de 2021 e numa equipe privada ainda sonhar com o título a 2 etapas do final do ano, isso só mostra o quanto Enea fez uma magnifica temporada de 2022.

Luca Marini foi bem regular, não saiu das primeiras posições e ficou em 6ºlugar, um bom resultado, ficando na frente de Jorge Martin que liderou as primeiras 13 voltas, mas perdeu terreno na segunda metade de corrida e acabou ficando com a 7ªposição.

Longe de obter destaque, Johann Zarco ficou em 8ºlugar, numa corrida apagada. Aleix Espargaró começou bem a corrida e parecia que brigaria pelos primeiros lugares, mas foi ficando para trás na reta final de corrida e acabou ficando na 9ªposição. Com 27 pontos de atraso para Peppo Bagnaia, fica muito difícil para o piloto da Aprilla de buscar seu primeiro título da carreira. Brad Binder acabou completando o Top 10 com a sua KTM.

Pol Espargaró fez sua mais uma prova apagada e ficou com a 11ªposição, seguido de Miguel Oliveira que passou longe da vitória que a conquistou a 2 semanas na Tailândia. Cal Crutchlow em 13º e Darryn Binder em 14º salvaram a Yamaha de um desastre total na Austrália e Remy Gardner fechou a zona de pontuação na corrida de casa.

Semana que vem na Malásia, Peppo Bagnaia pode ser o campeão caso alcance uma vantagem de mais de 25 pontos para seus concorrentes a disputa pelo título. Uma vitória em Sepang e Fabio Quartararo não chegando ao pódio será o suficiente para o piloto da Ducati levar seu primeiro título na categoria principal.

Resultado final do GP da Austrália – 18ªetapa do Mundial de Motovelocidade
MotoGP – 27 Voltas – Phillip Island

pos piloto equipe moto tempo
1 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 40’50.6540
2 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda a 0.186
3 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati a 0.224
4 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati a 0.534
5 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati a 0.557
6 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati a 0.688
7 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati a 0.884
8 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati a 3.141
9 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia a 4.548
10 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM a 5.940
11 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda a 11.048
12 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM a 13.606
13 35 Cal Crutchlow WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha a 13.890
14 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha a 14.526
15 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM a 19.470
16 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM a 20.645
17 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia a 22.167
18 36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 23.489
19 45 Tetsuta Nagashima LCR Honda IDEMITSU Honda a 39.618
20 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati a 39.633
21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha a 6 Voltas – Acidente
20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha a 17 Voltas – Acidente
73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda a 19 Voltas – Acidente
43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati a 19 Voltas – Acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Tailândia – MotoGP – Mundial de Motovelocidade 2022

De volta após 3 anos de ausência, o Mundial de Motovelocidade corre na Tailândia, palco da 17ªetapa da Temporada de 2022. A chuva apareceu no domingo e deu uma embolada na corrida. Miguel Oliveira aproveitou para vencer pela segunda vez no ano. Já em relação ao título, embolou tudo e Peppo Bagnaia reduziu a vantagem de Fabio Quartararo para apenas 2 pontos.

As emoções já começaram desde da repescagem, Marc Marquez e os pilotos da Aprilla são os favoritos as vagas para o Q2. Os 15 minutos do Q1 eram decisivos para Aleix Espargaró, que vinha de um fracasso no Japão por problemas mecânicos. Danilo Petrucci substituía Joan Mir nessa etapa, o piloto italiano correu no Dakar desse ano e estava na Tech 3 na temporada passada.

Marc Marquez, disposto a repetir a vitória em 2019 foi um dos primeiros a entrar na pista e acabou sendo o primeiro a marcar tempo (com 3:15 de sessão percorrida), já impondo domínio ao marcar 1:30.343, muito na frente de Fabio di Giannantonio. Com 4 minutos de sessão, Aleix Espargaró passa para segunda posição, mas o piloto da Aprilla acaba sendo superado por Miguel Oliveira e Fabio di Giannantonio.

Aleix foi para uma segunda tentativa com o objetivo de recuperar o segundo lugar e é exatamente isso que aconteceu a 9:25 do final da sessão, ao marcar 1:30.609 o piloto da Aprilla pula para a segunda posição. 45 segundos depois, de forma surpreendente o inglês Cal Crutchlow marcou o segundo tempo com a Yamaha da RNF.

A Classificação na metade da sessão estava levando Marc Marquez e Cal Crutchlow para o Q2. Aleix Espargaró vinha em terceiro seguido de Miguel Oliveira e Franco Morbidelli. Di Giannantonio, Raúl Fernández, Alex Marquez, Pol Espargaró, Viñales, Remy Gardner, Nagashima, Darryn Binder e Petrucci completava a classificação do Q1.

A 5:10 do final, Marc Marquez e Cal Crutchlow saíram para a segunda tentativa. Outros pilotos também foram para a pista para buscarem os lugares dos dois primeiros lugares. Aleix Espargaró tinha que buscar seu lugar ao sol e foi para uma bela volta que se confirmou a 2:25 do final da sessão, com todas as melhores parciais, Aleix marcou 1:30.202 e assumiu a liderança do Q1. Marc Marquez passou a ficar na ponta e Cal Crutchlow saiu da zona de classificação. Pol Espargaró subiu para a 4ªposição e Alex Marquez subiu para 6ªposição.

Marevick Viñales melhorou sua marca indo para o 4ºlugar a 1:30 do final da repescagem. Na última tentativa, a 25 segundos do final, Marc Marquez volta a ficar com o melhor tempo. A marca de 1:30.038 levou o piloto da Honda a primeira posição da sessão e Miguel Oliveira foi no embalo e acabou marcando o segundo tempo, tirando Aleix Espargaró da zona de classificação.

Ao final da sessão, Marc Marquez e Miguel Oliveira garantiram suas vagas ao Q2, Aleix Espargaró fica pelo caminho e teria de trabalhar muito para ganhar posições na prova do domingo já que ele iria partir da 13ªposição em um dia nada favorável para a Aprilla, já que Marevick Viñales acabou o Q1 apenas na 7ªposição.

Resultado do Q1:

pos. piloto equipe moto tempo
1 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda 01’30.038
2 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’30.099
3 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia 01’30.202
4 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’30.528
5 35 Cal Crutchlow WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’30.542
6 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’30.566
7 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia 01’30.578
8 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’30.602
9 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 01’30.641
10 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda 01’30.692
11 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati 01’30.794
12 45 Tetsuta Nagashima LCR Honda IDEMITSU Honda 01’31.331
13 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’31.356
14 9 Danilo Petrucci Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’31.604

A sessão que definiria a pole começava. O Australiano Jack Miller é o primeiro a ir para a pista, empolgado com a vitória obtida em Motegi em busca de mais uma pole position, mas que teria fortes concorrentes visando à primeira posição.

As atenções estavam voltadas para Fabio Quartararo (líder do campeonato), Peppo Bagnaia (Vice-líder) e Marc Marquez que veio do Q1 e vencedor da corrida em 2019.

A primeira marca da sessão foi marcada por Luca Marini da VR46 (1:31.747), mas foi um tempo muito alto e foi superada facilmente por Jack Miller que marcou 1:30.270, isso com 3:35 dos 15 minutos do Q2. Jorge Martin e Marco Bezzecchi marcaram o segundo e terceiro tempos respectivamente, mas essa classificação caiu por terra por causa da belíssima volta de Fabio Quartararo, com um pouco mais de 4 minutos de sessão (4:12) passando a liderança com 1:30.166. Marc Marquez não teve um bom tempo e ficou no 6ºlugar.

Com quase um terço de sessão percorrido, Jack Miller marca 1:30.106 e recuperou a liderança colocando 60 milésimos em Quartararo. 20 segundos depois, Jorge Martin vai para a ponta sendo primeiro a baixar a baixo da casa do 1 minuto e 30 segundos (1:29.893) e Johann Zarco foi para segundo com 7 centésimos acima do tempo do piloto espanhol, até aquele momento os dois pilotos da Pramac dominavam a sessão com Miller, Quartararo, Bezzecchi e Marquez completando os 6 primeiros colocados. Francesco Bagnaia estava em 9ºlugar e Miguel Oliveira não tinha ido para a pista.

Fabio Quartararo fez mais uma volta e acabou superando Miller e passando para a terceira posição com 7:50 minutos para o final da sessão. Ao mesmo tempo em que Peppo Bagnaia voltou para a pista.

Peppo precisava melhorar o seu tempo, foi para a sua segunda tentativa e acabou subindo da 9ª para a 4ªposição quando faltavam 4 minutos e 20 segundos do final da sessão. Pouco depois, Quartararo foi para a pista, era a reta final da sessão e todos estavam buscando tirar as duas Pramac das 2 primeiras posições.

A 2:50 do final da classificação, Peppo Bagnaia passou para a liderança ao marcar 1:29.775. Jorge Martin vinha para recuperar a ponta, mas um erro acabou colocando tudo a perder. O piloto da Pramac teve de abrir uma nova volta e consegue dessa vez voltar a liderança, com 1:29.692 a 25 segundos do final.

Parecia que tudo se encaminhava para uma pole de Martin, mas dai veio Marco Bezzecchi que surpreendentemente marcou uma impressionante volta de 1:29.671 e passou para a ponta. Martin precisaria melhorar 22 milésimos para recuperar a pole na sua última tentativa, mas não conseguiu concluir essa missão.

Pela primeira vez na categoria principal, Marco Bezzecchi conquista a pole position e vai partir na frente na corrida do domingo. É mais um caso de uma Ducati de 2021 que anda melhor que a Ducati de 2022 e leva um piloto para uma pole position. Jorge Martin da Pramac que tinha tudo para levar a pole position com sua Ducati de 2022 vai largar na segunda posição.

Francesco Bagnaia e Fabio Quartararo saem em 3º e 4ºlugares nessa batalha pelo título da temporada de 2022 da MotoGP. Eles estão bem a frente de Aleix Espargaró que sai 3 filas atrás dos dois primeiros do Mundial. Johann Zarco acabou recuando no final, larga na 5ªposição e Enea Bastianini completa a segunda fila com sua Ducati de 2021 da Gresini.

Jack Miller que começou tão confiante de conquistar a pole position acabou ficando apenas com a 7ªposição. Marc Marquez tentou uma volta rápida, estava para conseguir um lugar na primeira ou na segunda fila, mas errou no final da volta e acabou ficando apenas com a 8ªposição no grid. Luca Marini com a Ducati de 2022 larga da 9ªposição, vendo seu companheiro de equipe comandando o grid de largada.

Alex Rins da Suzuki, Miguel Oliveira e Brad Binder da KTM completam a classificação dos 12 primeiros colocados que disputaram a fase final da classificação no Circuito de Chang.

Grid de Largada:

pos. piloto equipe moto tempo
1 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’29.671
2 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati 01’29.692
3 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 01’29.775
4 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’29.909
5 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati 01’29.963
6 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati 01’29.988
7 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati 01’30.106
8 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda 01’30.133
9 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’30.214
10 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’30.337
11 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’30.485
12 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’30.542
13 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia 01’30.202
14 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’30.528
15 35 Cal Crutchlow WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’30.542
16 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’30.566
17 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia 01’30.578
18 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’30.602
19 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 01’30.641
20 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda 01’30.692
21 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati 01’30.794
22 45 Tetsuta Nagashima LCR Honda IDEMITSU Honda 01’31.331
23 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’31.356
24 9 Danilo Petrucci Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’31.604

A chuva intensa deixou a pista completamente impraticável para a categoria Rainha, resultado disso foi a mais de 1 hora de atraso para que a pista tivesse condições para uma corrida e a diminuição de 1 volta da distância da corrida que passou a ser de 25 voltas.

Marco Bezzecchi larga bem divide a primeira curva e apesar de sair da pista acaba mantendo a liderança da corrida. Peppo Bagnaia foi para segundo e Jack Miller para 3º. Jorge Martin, Marc Marquez, Luca Marini, Enea Bastianini, Johann Zarco, Miguel Oliveira e Aleix Espargaró completavam os 10 primeiros colocados. Fabio Quartararo foi muito mal na largada, caindo da 4ª para a 17ªposição.

Bezzecchi começa a abrir vantagem sobre os dois pilotos da equipe de fábrica da Ducati. Miguel Oliveira vinha em um ótimo começo de corrida, passando da 11ªposição na largada para a 5ªposição no final da 2ªvolta. Luca Marini e Marc Marquez foram superados pelo piloto da KTM.

Após 2 voltas, Marco Bezzecchi foi penalizado e teria de ceder uma posição, portanto a vantagem de 1 segundo que ele abriu na liderança não serviu para nada e ele teria de deixar Jack Miller passar para a liderança. O piloto australiano superou Bagnaia e assumiu a segunda posição. Miguel Oliveira passa Jorge Martin e assume a 4ªposição.

Na 4ªVolta, Bezzecchi deixa Miller passar para a liderança e cumpre a punição que tomou. A Partir dai a corrida do pole position começaria a afundar de vez. No final da volta 4, Luca Marini caiu quando vinha em uma boa posição, Marini é um dos pilotos mais regulares da categoria e decidiu continuar na corrida, na última posição.

Miller marca a melhor volta da corrida e começa a abrir vantagem para Marco Bezzecchi que começou a ser pressionado por Peppo Bagnaia e Miguel Oliveira. Ao final da 5ªvolta, o piloto português passou Jorge Martin e assumiu a terceira posição. Curvas depois, tanto Oliveira como Peppo passaram por Marco Bezzecchi e assumiram a 2ª e 3ªposições respectivamente.

No começo da 7ªVolta, Marc Marquez supera Bezzecchi e sobe para a 4ªposição. Seu irmão, Alex Marquez vinha muito bem, lutando para manter a 7ªposição dos ataques de Johann Zarco. Enquanto isso, Fabio Quartararo vinha em uma apagadíssima 18ªposição.

Após 7 voltas completadas, Miguel Oliveira chega em cima de Jack Miller. Na 9ªVolta, o piloto português chegou a tomar a liderança de Miller, mas tomou o troco do piloto da Ducati. Os dois estavam com alguma vantagem sobre Peppo Bagnaia. Enquanto isso, Aleix Espargaró que vinha na 10ªposição tomou uma punição de volta longa, por ter empurrado Brad Binder para fora da pista e complicaria ainda mais a sua situação já nada boa naquela altura do campeonato. Após a punição, Aleix caiu para a 14ªposição.

Após 10 voltas de corrida, Jack Miller e Miguel Oliveira lutavam pela vitória e a pista já começava a estar em melhores condições, mas ainda com muitos pontos bem molhados. Bagnaia vinha em 3º, com Marc Marquez buscando a aproximação sobre o vice-líder do campeonato e o seu primeiro pódio na temporada. Depois  vinha Alex Marquez em 5º, mantendo-se na frente de Johann Zarco que continuava a pressioná-lo. Jorge Martin caiu para a 7ªposição e Marco Bezzecchi caiu para o 8ºlugar. Enea Bastianini e Franco Morbidelli completam os Top 10 da corrida. Aleix vinha em 14º e Quartararo na 19ªposição.

Após 4 voltas seguindo Miller, Ao final da 14ªvolta, Miguel Oliveira faz a ultrapassagem sobre o piloto da Ducati e assume a liderança em um impressionante ritmo de corrida do não menos excelente piloto de chuva como é  o caso de Jack Miller que tentou o troco, mas Oliveira manteve a liderança de vez. Enquanto isso, Marco Bezzecchi despencou bastante, caiu para a 16ªposição.

A 9 voltas do final, Aleix Espargaró passou Brad Binder e assumiu a 11ªposição. Dessa vez uma ultrapassagem limpa, sem nenhuma polêmica. Mas a frente, Johann Zarco passou Alex Marquez ganhando a 5ªposição e começou a ir em busca de Bagnaia e Marquez que estavam lutando pelo último lugar no pódio.

Na 20ªVolta, Marquez foi passar Bagnaia que deu o troco e recuperou a terceira posição. Quase que ao mesmo tempo Johann Zarco chega no Formiga Atômica e não demorou uma volta para o piloto da Pramac tomasse o quarto lugar que estava nas mãos de Marc Marquez. Faltando 4 voltas do final, Zarco buscaria o pódio e iria para cima de Peppo Bagnaia.

Miguel Oliveira abria 1 segundo sobre Jack Miller e tinha a vitória nas mãos. Nas últimas voltas, Enea Bastianini toma a sexta posição de Alex Marquez. Aleix Espargaró não saia da 11ªposição e Fabio Quartararo vinha em 17º sem chances de marcar algum ponto.

Miguel Oliveira conquista a segunda vitória na temporada e igualmente ao GP da Indonésia uma vitória sobre pista molhada. O piloto português que esta de saída da KTM largou em 11º e com uma condução excelente acabou levando a vitória, desbancando a Jack Miller e a todo o poderio das motos da Ducati.

Por falar em Miller, uma bela corrida do piloto australiano na segunda posição e vendo até a possibilidade de lutar pelo título. Curiosamente será Miller que vai ocupar a vaga do Português Miguel Oliveira. Já Francesco Bagnaia completou o pódio e acabou tirando 16 dos 18 pontos que Quartararo tinha na liderança do campeonato. Uma ótima corrida para Peppo, em contra partida da péssima corrida de Fabio Quartararo que largou mal e perdeu 13 posições na 1ªvolta e de trás não conseguiu mais sair, terminando o dia na 17ªposição. Agora o campeonato esta totalmente em aberto e Peppo com grandes chances de conquistar o título.

Johann Zarco fez uma boa corrida e ficou em 4º, bem perto de Peppo Bagnaia. Marc Marquez chegou na 5ªposição, também não muito longe de Bagnaia e de Zarco. Em 3 corridas, o Formiga Atômica fez 24 pontos e deu um novo folego para esse ano tão difícil para a Honda.

Enea Bastianini fez uma boa corrida e acabou ficando com a 6ªposição. Com 39 pontos de atraso o piloto da Gresini ganha um folego para ainda almejar o título da MotoGP. Marevick Viñales passou Alex Marquez na última volta e garantiu a 7ªposição, já o irmão de Marc Marquez fez uma boa corrida, mas perdeu posições no final da prova e terminou o dia na 8ªposição, merecia até mais pela corrida que fez na Tailândia.

Jorge Martin foi muito mal na corrida, perdeu posições e acabou o dia na 9ªposição em uma temporada decepcionante do piloto espanhol. Brad Binder acabou na frente de Aleix Espargaró e completou a lista dos 10 primeiros colocados.

Aleix Espargaró não fez uma boa corrida, mas ainda sim conseguiu sair no lucro, tirou 5 pontos de Quartararo com a 11ªposição que conquistou e ainda continua na disputa do campeonato. Franco Morbidelli da Yamaha, Alex Rins da Suzuki, Pol Espargaró da Honda Repsol e Raúl Fernández da Tech 3 completaram a zona de pontuação.

Resultado Final da 17ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da Tailândia – Chang International Circuit – 25 Voltas – Moto 3

pos. piloto equipe moto tempo
1 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 41’44.5030
2 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati a 0.730
3 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati a 1.968
4 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati a 2.490
5 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda a 2.958
6 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati a 13.257
7 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia a 14.566
8 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda a 14.861
9 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati a 15.365
10 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM a 18.097
11 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia a 19.041
12 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 19.659
13 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha a 22.439
14 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda a 23.646
15 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM a 30.483
16 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati a 33.466
17 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha a 34.072
18 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati a 36.203
19 35 Cal Crutchlow WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha a 36.532
20 9 Danilo Petrucci Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 42.508
21 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha a 49.992
22 45 Tetsuta Nagashima LCR Honda IDEMITSU Honda a 51.346
23 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati a 2 voltas
87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM a 14 voltas – Acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP