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GP do Azerbaijão – 6ªEtapa do Mundial de Formula 1 – 2021

Classificação do sábado foi uma previa do que seria o domingo, uma classificação confusa que acabou tendo 4 bandeiras vermelhas, a pole acabou nas mãos de um piloto da Ferrari.

Antes de começar o Q1, os boxes estavam igual ao transito, muitos pilotos queriam sair de uma vez só para já marcarem a volta. Parece que todos eles já previam o que poderia acontecer de confusão. Seguido a programação, Norris, Perez, Verstappen, Hamilton, Bottas e Gasly deixaram para sair 1 minuto depois.

A 14 minutos e 20 segundos do final, Lance Stroll encontrou o muro em uma das curvas mais difíceis do circuito e acabou provocando a primeira bandeira vermelha da classificação. Foram longos 10 minutos para retirar o carro do piloto da Aston Martin.

Só depois de retirarem o carro do Canadense é que o treino recomeçou, Esse tempo foi propício para a Williams consertar o problema no carro de George Russell que aconteceu entre o 3ªtreino livre e a sessão de classificação.

Depois da volta de aquecimento, os pilotos finalmente fizeram as suas primeiras marcas, Sainz faz 1:42.121, mas foi superado pelos dois pilotos da Red Bull, Verstappen com 1:41.760 e Perez com 1:41.968 assumiram as 2 primeiras posições. Até que a 9:22 do final, a bandeira vermelha foi acionada, tudo graças a Antonio Giovinazzi que foi para o muro.

Foram mais uns 10 minutos para retirar o carro do piloto do piloto italiano. Depois disso, a classificação recomeçou com apenas 10 pilotos com tempos marcados: Verstappen, Perez, Sainz jr., Leclerc, Ocon, Vettel, Alonso, Russell, Schumacher e Mazepin.

Isso significava que Hamilton, Bottas e Norris precisavam marcar uma volta ou seriam eliminados. Por falar em Mclaren, Lando Norris seria investigado por violar alguma regra da bandeira vermelha.

Hamilton e Bottas marcaram tempos que garantiram lugares para o Q2, Já Lando Norris ficou com um tempo perigoso para classificar. A 3 minutos do final, Russell, Schumacher e Mazepin vinham sendo eliminados além de Stroll e Giovinazzi. No final, Russell com a Williams consegue um tempo melhor e se classifica para o Q2.

Ao terminar o Q1, Lewis Hamilton foi o mais rápido com 1:41.545.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	equipe	chassis	motor	tempo
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:41.545
2	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:41.760
3	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:41.968
4	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:42.121
5	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:42.167
6	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:42.241
7	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:42.288
8	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:42.304
9	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:42.426
10	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:42.460
11	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:42.521
12	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:42.701
13	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:42.728
14	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:42.923
15	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:42.934
16	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:43.128
17	47	Mick Schumacher	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:44.158
18	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:44.238

Vendo o que aconteceu, vários pilotos foram de cara para a pista buscarem tempo. Bottas e Hamilton saíram 1 minuto depois. Em sua primeira volta, Perez marca 1:41.630 e supera Sainz jr. e Verstappen. A 10:40 do final, Leclerc chegou perto da liderança, marcando uma volta 29 milésimos mais lento do que a volta do seu companheiro de equipe.

Os pilotos da Mercedes demoraram uma volta a mais para abrirem suas voltas rápidas. Hamilton marcou o segundo tempo com 1:41.634 e Bottas marcou o 7ºtempo com 1:42.106, num final de semana que o finlandês teve um desempenho estranho, Afinal das contas se trata do vencedor da última corrida no Azerbaijão.

Verstappen foi para mais uma volta e acabou assumindo a ponta com 1:41.625, apenas 5 milésimos de frente para Perez e 9 milésimos a frente de Hamilton. A 5 minutos e 30 segundos do final estavam classificando: Verstappen, Perez, Hamilton, Leclerc, Sainz jr., Norris, Gasly, Bottas, Alonso e Vettel. Já Ocon, Tsunoda, Ricciardo, Raikkonen e Russell precisavam marcar volta rápida para entrar nos Top 10.

Yuki Tsunoda marcou um ótimo quarto tempo. Nos minutos finais, todo mundo foi para a pista para buscar tempo para se garantir ou para entrar na zona de classificação. No caso do Bottas era para melhorar sua marca, no caso do Ricciardo era de buscar tempo para sair da 13ª para entrar no Top 10, mas o australiano não teve um final feliz, ele acabou mesmo é indo para o muro. Foi essa batida que provocou a bandeira vermelha a 1:29 do final e determinou o final do Q2.

Vettel da Aston Martin, Ocon da Alpine, Ricciardo da Mclaren, Raikkonen da Alfa Romeo e Russell da Williams acabaram eliminados. Verstappen acabou sendo o mais rápido, com Perez, Hamilton, Tsunoda e Sainz jr.. Os 5 primeiros separados por apenas 0.05 segundos de diferença. Leclerc, Norris, Gasly, Bottas e Alonso completam a lista dos classificados.

Resultado do Q2:

pos	nº	piloto	equipe	chassis	motor	tempo
1	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:41.659
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:41.634
3	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:41.625
4	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:41.932
5	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:41.740
6	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:41.813
7	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:41.630
8	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:41.654
9	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:42.195
10	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:42.106
11	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:42.224
12	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:42.273
13	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:42.558
14	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:42.587
15	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:42.758

Assim que começou o Q2, vários pilotos entraram na pista, Verstappen foi para a pista 1 minuto depois (Geralmente o que os favoritos fazem, saem por último dos boxes). Gasly e Tsunoda ficaram nos boxes.

A 8 minutos do final, Leclerc marca 1:41.218, um grande tempo, mas que poderia ser superado por Verstappen, mas acabou não melhorando, ficou em 2º com 1:41.563, pouco a frente de Sainz jr. com 1:41.576.

Hamilton e Bottas fizeram mais uma volta de aquecimento para fazerem suas voltas pra valer. Em sua volta rápida, Lewis Hamilton marcou o segundo tempo com a marca de 1:41.450, Bottas ficou bem longe de Lewis, marcando 1:42.659. Depois disso, todos foram para os boxes, enquanto que Pierre Gasly e Yuki Tsunoda foram para a pista marcarem um tempo. A Volta do Gasly foi bem rápida e levou o francês a 4ªposição, Tsunoda acabou subindo para a 7ªposição.

A 2 minutos e 30 segundos do final, todo mundo foi pra pista numa tentativa final. Porém, ninguém teve a chance de melhorar, Batida de Tsunoda e Leclerc acabou provocando a 4ªbandeira amarela e o término da sessão antecipa.

Pela segunda vez seguida a pole ficou com Charles Leclerc, a Ferrari mostra ser um carro cada vez mais competitivo e se mostra uma bela Pedra no sapato de Red Bull e Mercedes. Ao seu lado, Lewis Hamilton conseguiu levar a Mercedes a primeira fila em um fim de semana que não estava com um carro bom, principalmente na sexta-feira.

Max Verstappen larga na terceira posição, um frustrante 3ºlugar depois de ver suas chances de conquistar a pole position serem bem consideradas, como o principal favorito a conquistar essa pole. Ao seu lado, o francês Pierre Gasly surpreendeu e levou a Alpha Tauri a 4ªposição, igualando seu melhor grid da carreira.

Carlos Sainz jr. abre a terceira fila, com um 5ªtempo que foi bem próximo do Verstappen e do Gasly, Ao contraio de Sergio Perez, seu companheiro na terceira fila (Largando na 6ªposição). ficando a 4 décimos do companheiro de equipe, Gasly e do próprio piloto espanhol da Ferrari.

Na quarta-fila, largam Yuki Tsunoda da Alpha Tauri e Fernando Alonso da Alpine, os dois se beneficiaram (Além de Sergio Perez) da punição de 3 posições de Lando Norris da Mclaren, que fez o piloto inglês caiu da 6ª para a 9ªposição. Valtteri Bottas completou a 5ªfila, com um desempenho bem abaixo do que se esperava dele e da Mercedes.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	equipe	chassis	motor	tempo	nº de Voltas
1	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:41.218	19
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:41.450	21
3	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:41.563	19
4	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:41.565	18
5	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:41.576	18
6	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:41.917	18
7	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:42.211	19
8	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:42.327	20
9	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:41.747	20
10	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:42.659	21
11	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:42.224	15
12	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:42.273	11
13	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:42.558	14
14	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:42.587	15
15	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:42.758	12
16	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:43.128	8
17	47	Mick Schumacher	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:44.158	10
18	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:44.238	9
19	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	Sem Tempo	2
20	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	Sem tempo	4

O dia seguinte se mostrou uma corrida monótona no começo, mas nas últimas 20 voltas tudo acabou se transformado e a Etapa de Baku virou uma corrida maluca. Dessa vez, nem Lewis e nem Verstappen conseguiram vencer a corrida que teve Leclerc na pole position.

Na largada, o piloto monegasco manteve a frente de Hamilton e Verstappen. Quem fez uma grande largada foi o mexicano Sergio Perez que passou Carlos Sainz jr. na primeira curva e na curva seguinte, passou Pierre Gasly e assumiu a 4ªposição, ótimo começo de corrida do Checo. Alonso, Tsunoda, Vettel e Bottas completavam as 10 primeiras posições. George Russell fez sua primeira parada após a primeira volta (Certamente teve algum dano na sua asa ou um furo de pneu).

Hamilton vai pra cima de Leclerc, na reta de quase 2 km de distância, o inglês conseguiu pegar o vácuo do piloto da Ferrari, colocou por dentro e acabou tomando a liderança no final da 2ªvolta. Logo depois, Verstappen começou a caça ao piloto da Ferrari, mas diferente de Lewis, Max não conseguiu passar na primeira tentativa. Leclerc tinha também um carro rápido e também procurava recuperar a liderança, tentava alcançar Hamilton.

A luta entre Leclerc e Verstappen durou até a entrada da 7ªvolta. O líder do campeonato pegou o vácuo do piloto da Ferrari e acabou tomando a segunda posição. Na Volta seguinte, Sergio Perez passa Leclerc e assume a 3ºcolocado. A verdade é que a Ferrari não tinha um carro suficientemente rápido para enfrentar Mercedes e Red Bull em condições normais. Tsunoda passou Alonso na 7ªVolta. Na volta seguinte, Alonso e Norris foram para a parada.

Hamilton vinha 1.3 segundos à frente de Verstappen que tentava tirar essa vantagem que seu rival construiu. Não muito longe vinha Perez em 3º apenas 3.1 segundos atrás do líder. Leclerc em 4º e Gasly em 5º vinham até que próximos dos 3 primeiros. Já Sainz jr. em 6º já vinha um pouco mais longe, disputando a 7ªposição, Tsunoda e Vettel já vinham a 13 segundos da liderança. Bottas e Norris completavam as 10 primeiras posições.

Leclerc e Tsunoda pararam na 10ªVolta. Enquanto isso, Verstappen vai pra cima de Hamilton, tendo pneus 3 voltas mais novos do que os pneus de Lewis. Perez em 3º vinha chegando nos 2 primeiros colocados. Carlos Sainz jr. parou na 11ªvolta. Quando voltou, por infelicidade o espanhol erra a curva 8, mas evita a batida e volta a prova, mas perdeu muitas posições.

Hamilton foi para a parada na 12ªvolta e Verstappen parou na volta seguinte. Com um trabalho bem mais rápido da Red Bull (parada 2 segundos mais rápido que a parada da Mercedes), Max Verstappen voltou à frente de Lewis Hamilton. Sergio Perez fez a volta mais rápida da prova, mas mesmo com pneus que pareciam estarem em boas condições, Perez foi chamado para fazer a parada nos boxes e voltou em 2º, a frente de Hamilton.

Vettel assumiu a liderança, com 3.6 segundos a frente de Verstappen que tinha em Perez um aliado para não permitir que Hamilton ameaçasse a sua posição. Enquanto isso, Carlos Sainz jr. chegou em Antonio Giovinazzi, uma briga valendo a 13ªposição.

Vettel lidera por 4 voltas até que na volta 18, o piloto da Aston Martin parou para fazer a troca de pneus e voltou na 7ªposição. Verstappen assumiu a liderança, seguido de Hamilton e Perez. Mais atrás vinham Lance Stroll que não tinha feito a parada, Pierre Gasly em 5º com a Alpha Tauri, Charles Leclerc com a Ferrari, Vettel com a Aston Martin, Yuki Tsunoda da Alpha Tauri, Lando Norris da Mclaren e Valtteri Bottas da Mercedes completavam as 10 primeiras posições.

Naquele momento da prova, não tinha quase nenhuma briga por posição, nenhuma grande disputa, apenas algumas tentativas de disputa, como a do Bottas tentando chegar no Lando Norris (briga pela 9ªposição) e a briga de Hamilton para tentar brigar pela 2ªposição com Sergio Perez.

Na 23ªVolta, Sainz jr. supera Giovinazzi e assumiu a 13ªposição, ainda estava longe de entrar na zona de pontuação. 2 voltas depois, Nikita Mazepin acaba errando a trajetória da curva, mas evita a batida e consegue voltar a prova, quase 1 volta atrás de Verstappen que coloca volta no final dessa mesma volta.

Enquanto Verstappen vinha começando a abrir uma boa vantagem para Perez e Hamilton, Sainz jr. supera Alonso na batalha dos pilotos espanhóis e sobe para 12ªposição. Leclerc tenta se recuperar e vinha tirando a vantagem de Pierre Gasly. Porém, Sebastian Vettel vinha também chegando nessa disputa.

A corrida continuava sem muitas ultrapassagens, mas o destino dessa corrida começa a mudar, infelizmente Lance Stroll teve problemas em seu carro e acabou indo para o muro provocando o primeiro safety car na corrida. Tá na cara que pela transmissão alguma coisa aconteceu e não foi erro de condução do piloto Canadense não, meu palpite é que o pneu que tinha 31 voltas de uso não aguentou e estourou em plena reta, uma situação bem perigosa que não acarretou nada de grave com o piloto.

Mesmo com os pneus desgastados, a maioria dos pilotos ficou na pista, somente 4 pilotos fizeram parada de troca de pneus: Alonso, Giovinazzi, Russell e Mick Schumacher, esse último acabou parando seu carro metros depois, os mecânicos da Haas tiveram que leva-lo para religar o carro para ele voltar a corrida.

Na relargada (36ªVolta), Verstappen largou muito bem e abriu vantagem sobree Perez, Hamilton e os demais. Já Vettel teve um recomeço brilhante, passando a Leclerc numa manobra muito arriscada (com o alemão indo no limite da pista por dentro). Enquanto isso, Sainz jr., Ricciardo e Raikkonen superaram Bottas na relargada, assim como foi um fim de semana ruim de Hamilton em Mônaco, também pode se dizer que o finlandês teve um final de semana terrível em Baku.

Verstappen começava a abrir cada vez mais e mais vantagem para Perez que segurava muito bem os ataques de Lewis Hamilton. Vettel em 4º vinha tentando chegar nos dois, com esperanças de brigar pelo pódio. Norris parte para cima de Tsunoda na busca pela 8ªposição.

Verstappen abria cada vez mais, tudo encaminhava para uma nova vitória do piloto da Red Bull. Mas a portas de entrar na 47ªvolta, problema de pneus acabou levando Max Verstappen para o muro. Safety Car entrou na pista, mas 2 voltas depois a prova é interrompida e os pilotos foram para os boxes esperarem a limpeza da pista.

Após 33 minutos de paralização, os pilotos voltaram para a pista e alinharam para uma nova largada a 2 voltas do final, com Perez e Hamilton na primeira fila, Vettel e Gasly na segunda fila, Leclerc e Tsunoda na terceira fila e depois em ordem: Norris, Sainz jr, Ricciardo, Alonso, Raikkonen, Giovinazzi, Bottas, Russell, Latifi, Schumacher e Mazepin. Russell já não conseguiu partir, ele acabou tendo problemas e indo para os boxes de onde não voltou mais.

Na relargada, Hamilton largou muito bem, mas acabou indo de uma possível vitória para passar reto na curva 1 e cair para a última posição. Perez que poderia ter perdido a corrida manteve a ponta, Vettel em uma incrível 2ªposição e Gasly e Leclerc disputam um lugar no pódio. Lá atrás, muita briga pelas posições intermediárias.

Sergio Perez foi até o final e conquistou a sua segunda vitória na Formula 1 e a primeira pela Red Bull, além de pular para a terceira posição no campeonato acabou ajudando a Red Bull a se consolidar na liderança do campeonato de construtores.

Sebastian Vettel fez uma grande corrida pela segunda vez e conquistou o primeiro pódio da Aston Martin na categoria, uma segunda posição em uma corrida precisa e ao mesmo tempo agressivo quando precisou e isso o levou da 11ªposição na largada para 2ªposição ao final da prova.

Pierre Gasly segurou o 3ºlugar e levou seu primeiro pódio da temporada e o 3º da carreira, outro que fez uma grande corrida. Charles Leclerc não conseguiu manter a performance da classificação, após ser pole não teve um carro para briga pela vitória e acabou ficando em 4ºlugar, posição essa que teve que segurar no final do ataque de Lando Norris que pouco apareceu na corrida, mas sem cometer erros acabou o dia na 5ªposição. O piloto da Mclaren é o único piloto a pontuar em todas as corridas da temporada.

Fernando Alonso fez um grande final de corrida e acabou muito bem colocado, em 6ºlugar, marcando alguns pontos para a Alpine que ainda não esta mostrando o desempenho que se espera dela. Yuki Tsunoda acabou com o melhor resultado na Formula 1, com uma boa 7ªposição (Se não brilhou como Gasly, pelo menos fez muito bem seu papel). Carlos Sainz jr. apesar do erro no decorrer da corrida conseguiu salvar uns pontos ao chegar na 8ªposição.

Daniel Ricciardo ficou abaixo da média com a 9ªposição e Kimi Raikkonen marcou o 2ºponto da Alfa Romeo e ficou a frente de Antonio Giovinazzi. A Alfa Romeo tem um carro com potencial para crescer, mas ainda não consegue confrontar com as equipes medias de igual para igual.

Valtteri Bottas teve um final de semana para esquecer, não conseguiu extrair velocidade (E eu acredito que algo aconteceu no carro, pois nenhum piloto de alto nível teria um final de semana tão desastroso por incompetência) e acabou o dia em 12º, a Mercedes nessas duas corrida parece que se perdeu com seus dois pilotos e principalmente como equipe, marcando apenas 7 pontos nas duas corridas e permitindo perder a liderança do campeonato tanto nos pilotos como nos construtores.

Lewis Hamilton com o erro acabou ficando em 15º e Pasmem! Atrás de Mick Schumacher e Nikita Mazepin com a Haas, só numa corrida como essas para acabar levando o heptacampeão do mundo a uma posição como essa. Nicholas Latifi ficou em 16º, ele foi punido em 30 segundos por ter ido pela pista quando a ordem era para o piloto seguir o safety car na 2ªbandeira amarela (Antes da paralisação). Ou seja, por dentro dos boxes.

No dia 20 de Junho, vai ser realizada a 7ªetapa do Mundial de Formula 1, Na pista de Paul Ricard que não realizou a corrida da temporada passada por conta da crise do Coronavirus.

Resultado final do GP do Azerbaijão
6ªEtapa do Mundial de Formula 1 – Temporada 2021

pos	nº	piloto	equipe	chassis	motor	tempo
1	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	2:13:36.410
2	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	a 1.385s
3	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	a 2.762s
4	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	a 3.828s
5	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	a 4.754s
6	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	a 6.382s
7	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	a 6.624s
8	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	a 7.709s
9	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	a 8.874s
10	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	a 9.576s
11	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	a 10.254s
12	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	a 11.264s
13	47	Mick Schumacher	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	a 14.241s
14	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	a 14.315s
15	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	a 17.668s
16	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	a 42.379s
17	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	a 3 Voltas
18	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	a 6 Voltas
	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	a 22 Voltas
	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	a 48 Voltas

Melhor volta de cada piloto na corrida:

pos	nº	piloto	equipe	chassis	motor	tempo	nº da Volta
1	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:44.481	44
2	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:44.687	45
3	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:44.769	43
4	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:44.890	41
5	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:44.939	46
6	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:45.220	44
7	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:45.326	41
8	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:45.382	46
9	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:45.575	44
10	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:45.601	43
11	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:45.624	42
12	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:45.665	43
13	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:45.700	42
14	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:45.713	43
15	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:45.959	43
16	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:46.207	28
17	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:46.608	42
18	47	Mick Schumacher	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:47.624	41
19	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:47.747	40
20	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:50.850	2

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Red Bull/Mclaren/Aston Martin/Alpine/Ferrari/Alpha Tauri/Alfa Romeo/Haas/Williams

Preview do GP do Azerbaijão de 2019

Publicado por deivisonconceicaoem 25 de abril de 2019em Alfa Romeo 2019, F1, Ferrari 2019, Formula 1, Formula 1 - 2019, Fotos, Haas 2019, Mclaren 2019, Mercedes 2019, Racing Point 2019, Red Bull 2019, Renault 2019, Sauber 2019, Toro Rosso 2019, Williams 2019 0 comentários

Review da prova do ano passado:

Circuito:

Circuito Urbano de Baku
Número de Curvas: 20
Zonas de DRS: 2
Número de Voltas: 51
Distância: Km 6.003
Distância da Corrida: 306.049 km

Vencedores:

2016 – Nico Rosberg
2017 – Daniel Ricciardo
2018 – Lewis Hamilton

Escolha dos pneus:

Previsão do tempo:

Sexta

Sábado

Domingo

Matérias das corridas nos anos anteriores:

2016

Rosberg conquista pole na 1ªCorrida da história do Azerbaijão na Formula 1

Rosberg vence de forma tranquila em Baku e volta a ter liderança folgada sobre Hamilton no Campeonato

2017

Hamilton conquista no final do treino pole 66 de Sua carreira. Stroll tem melhor desempenho do ano largando em 8º

Corrida maluca em Baku. Daniel Ricciardo conquista vitória e Stroll conquista primeiro pódio da carreira

2018

Analises dos Treinos Livres do GP do Azebaijão – Ricciardo cada vez mais cobiçado por Ferrari e Mercedes

Sebastian Vettel supera Hamilton e Bottas em Baku e leva a 53ªpole da Carreira

Com muita sorte, Hamilton conquista vitória em Baku e vira líder do Mundial

Expectativas para cada equipe para a corrida:

Após 3 vitórias em 3 corridas, Mercedes vai confirmar o favoritismo? Bottas vai buscar a vitória que ele perdeu no ano passado, Hamilton vai ser o primeiro piloto a ganhar 2 corridas em Baku?

Ferrari vai ter o desempenho dominador do Bahrein ou vai ter o desempenho mais próximo da China e da Austrália?

Vão deixar o Leclerc voar ou tentarão domar mais uma vez o menino da Ferrari?

Red Bull vai ter alguma chance em Baku ou a longa reta de 2 km ira matar qualquer possibilidade do Motor Honda empurrar os carros das latinhas energéticas?

Renault vai conseguir melhorar e ser um carro mais confiável para seus dois pilotos? Riccardo tem alguma chance de pelo menos 1 pódio do domingo?

Sergio Perez precisara de sorte para conquistar o 3ºpódio em Baku. (Chevo foi 3ºlugar em 2016 e 2018)

Racing Point terá bom desempenho em Baku?

Haas vai ter um bom desempenho ou continuará com seu desempenho em queda livre?

Toro Rosso vai emplacar a 4ªpontuação seguida na temporada. Kvyat vai ter uma corrida sem incidentes e Albon vai continuar fazendo seus pontos.

Alfa Romeo melhora ou vai mais uma vez colocar nas costas do Kimi a Responsabilidade de marcar pontos? Giovinazzi vai finalmente andar bem?

Depois do fiasco na China (por culpa do Sainz jr.) a Mclaren vai voltar a se destacar? Norris vai liderar a equipe ou Sainz jr. Finalmente vai tomar jeito e marcar seus primeiros pontos no ano.

Williams vai tentar o milagre em Baku ou nem mesmo com milagre com esse desastre de carro?

Horários

Treino	Treino – BR	Dia	Horário Brasil	Horário Local
Practice 1	1ºTreino Livre	Sexta	06:00 as 07:30	13:00 as 14:30
Practice 2	2ºTreino Livre	Sexta	10:00 as 11:30	17:00 as 18:30
Practice 3	3ºTreino Livre	Sábado	07:00 as 08:00	14:00 as 15:00
Qualifying	Classificação	Sábado	10:00 as 11:00	17:00 as 18:00
Race	Corrida	Domingo	09:10	16:10

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Informações: F1-Gears e Formula 1
Fotos: Mercedes/Ferrari/Red Bull/Renault/Haas/Mclaren/Racing Point/Alfa Romeo/Toro Rosso/Williams
Vídeo: Formula 1

Com muita sorte, Hamilton conquista vitória em Baku e vira líder do Mundial

Publicado por deivisonconceicaoem 29 de abril de 2018em F1, Ferrari 2018, Force India 2018, Formula 1, Formula 1 - 2018, Haas 2018, Mclaren 2018, Mercedes 2018, Red Bull 2018, Renault 2018, Sauber 2018, Toro Rosso 2018, Williams 2018 1 Comentário

Em sua 3ªEdição, O GP do Azerbaijão mais uma vez se mostrou imprevisível, Até o final da corrida não se pode dar por certo quem vai ganhar. Baku tem seus mistérios, Essa edição tinha tudo para esta nas mãos de Sebastian Vettel e de Valtteri Bottas, Mas foi Lewis Hamilton quem acabou levando a vitória. (63ªVitória da sua carreira)

Vettel largou bem, Com Hamilton e Bottas logo a seguir. Verstappen e Ricciardo disputavam o 4ºlugar. Lá atrás, Muita confusão. Primeiro, Sergei Sirotkin toca na traseira de Perez e seu bico dianteiro quebra. Segundos depois Sirotkin acaba espremido por Hulkenberg e Alonso, Com isso a suspensão do Russo quebra. Um pouco mais a frente, Raikkonen que perdeu a posição para Ocon, que foi para cima do Francês que tentou manter a 6ªposição e acabou se chocando com o homem de gelo, Levando a pior e indo parar no Muro.

O Safety Car entrou na pista. Raikkonen teve de ir para os boxes, Assim como alguns pilotos que se envolveram na confusão. A imagem do começo da prova foi Fernando Alonso tendo de ir aos boxes com 2 pneus furados, 1 com a borracha dechapando e o outro no aro apenas. Foi um milagre o Espanhol não ter abandonado pelos danos que teve em seu assoalho do seu Mclaren-Renault.

Foram 5 voltas para limparem a pista, Na 6ªVolta a corrida recomeça. Verstappen foi para o ataque e passou Ricciardo que por excesso de precaução, Perdeu posição para Carlos Sainz jr.

Vettel vinha na liderança e abria de Hamilton que abria de Bottas. Os 3 abriam diferença para os dois da Red Bull que vinham sendo pressionados por Sainz jr (Verstappen). e Hulkenberg (Ricciardo). Com pneus mais duros e com problemas na recarga de energia os dois viraram alvo fácil para os pilotos da equipe Francesa que passaram ao mesmo tempo. Destaço que a disputa entre Verstappen e Sainz jr. que ficaram 3 voltas trocando posição. Na 10ªVolta, Hulkenberg passou Verstappen para ganhar o 5ºlugar.

Porém, A prova do piloto Alemão acabaria na volta 11, Quando ele acaba saindo de traseira e acabou indo para o Muro, Danificando sua posição e abandonando a prova. Enquanto isso Raikkonen já aparecia entre os 10 primeiros lugares, Já atrás de Stroll e Leclerc. Enquanto isso quem vinha abrindo diferença era

Na volta 15, Verstappen passou Sainz que aproveitou e foi para a primeira parada nos boxes, Colocando os pneus mais duros para completar a prova. Enquanto isso Leclerc vinha muito bem, Superou Lance Stroll se destacando na corrida. Ao contraio de seu companheiro de equipe. Marcus Ericsson acabou passando reto e perdendo muito tempo, E ainda por cima ele acabou tomando penalização de 10 segundo por um incidente com Magnussen. (Como eu não vi, Não tem como dar uma opinião)

Continuava a disputa entre Verstappen e Ricciardo pelo 4ºlugar, Trocando de posição em intensa disputa. Raikkonen passou Stroll e e também passou pelo Leclerc, Na volta 17, o finlandês passou para o 6ºlugar. Na volta 21, O mexicano Sergio Perez em belíssima corrida de recuperação ultrapassa Lance Stroll que acabou alongando a primeira curva e perdendo algum tempo.

Na volta seguinte, Hamilton que vinha tirando aos poucos a vantagem de Sebastian Vettel, Acabou também alongando a curva, travando os pneus e deixando esses pneus quadrados. A parada foi antecipada, Na 23ªVolta com os pneus médio que teriam de aguentar 28 voltas até o final da prova. Vettel vinha agora 13 segundos de frente para Bottas e 30 segundos a frente do Hamilton. A Corrida estava se encaminhando para as mãos do líder do campeonato.

A corrida chegava na sua metade. Os pneus estavam durando muito, O Desgaste dos pneus que já é baixo. Com o tempo encoberto e frio era mais baixo ainda. Grosjean que largou do último lugar já vinha em 8ºlugar, logo após a parada de Charles Leclerc da Sauber. Todos os pilotos iriam para 1 única parada nos boxes.

Na 27ªVolta, Ricciardo tenta o ataque em cima de Verstappen, Consegue passar na curva 1, O jovem piloto Holandês voltou pra cima do Australiano e deu o troco, Voltando ao 4ºlugar.

Enquanto isso, Alonso perde tempo e perdeu o 11ºlugar para Stroll, Era um final de semana bem difícil para a Mclaren. Vandoorne vinha em 16º, 1 volta atrás dos líderes.

Vettel, Bottas, Verstappen e Ricciardo ainda não tinham parado nos boxes, poderiam tentar fazerem a parada e irem para os pneus mais macios para ganharem a corrida. Na volta 30 é Vettel, O líder para para colocar os pneus mais duros. Bottas assume a liderança com 11 segundos de frente para Vettel que vinha 8.3 a frente de Hamilton.

Os pneus mais novos demoravam para renderem bem, algo muito estranho. Já que a tendência é os pneus é geralmente os mais novos renderem melhor do que os mais novos. Bottas fez a melhor volta da prova. Com pneus de mais de 35 voltas de uso. O Finlandês teria de parar nos boxes assim como Verstappen e Ricciardo.

Na volta 35, Ricciardo foi para uma nova tentativa de ultrapassagem sobre Verstappen e por fora realizou a ultrapassagem e levou a 4ªposição. E assim quando ele começou a abrir diferença praticamente poderíamos concluir que era assunto encerrado em relação a essa disputa.

Na Volta 38, Ricciardo foi para a sua única parada, Colocando os pneus ultrasoft. Na Volta seguinte foi a vez de Verstappen ir para os pneus ultrasoft e devido a demora dos pneus de Ricciardo esquentarem. O holandês ganhou a posição de número 4. Enquanto que Valtteri Bottas faz melhor volta da corrida com os pneus mais gastos. Mesmo assim, quando parar Vettel teria 8 segundos.

Até que Ricciardo foi para cima de Verstappen que sutilmente muda duas vezes a trajetória e acabou o Australiano atropelando Verstappen e acabou ambos saindo reto. Provocando uma bandeira amarela. Isso facilitou a vida de Bottas que foi aos boxes colocarem os pneus mais macios. A corrida estava nas mãos do piloto da Mercedes. Vettel, Raikkonen, Alonso e outros pilotos foram fazer a parada para colocarem pneus mais macios. (Ultrasoft)

Após 3 voltas para limparem a pista e deixarem todos os retardatários recuperarem a volta, Quando parecia que iriamos ter a relargada, Na volta 44: Romain Grosjean conseguiu a façanha de bater quando esquentava os pneus. Jogou fora o 6ºlugar para a Haas e afundando ainda mais no seu inferno astral sem qualquer bom resultado em 2018. Esse acidente prolongou o safetycar. Mais 4 voltas para limpar a pista. Muita gente não ficou feliz com o que o Francês fez, Ao voltar aos boxes, Grosjean atirou a sua luva que quase acertou um dos membros da equipe. O Clima não esta bom para ele que disse que foi o Ericsson que tocou nele (Aonde????, Em qual universo isso aconteceu???) O Sueco estava 1 volta atrás e ele tinha recuperado volta.

Com 4 voltas para o final a corrida recomeça e Vettel foi para cima de Bottas que deixou o Alemão passar, Provavelmente prevendo que o Alemão iria travar os pneus. E foi isso que aconteceu. Tanto é que Hamilton e Raikkonen ganharam posições. Bottas voltou a liderança.

O piloto da Ferrari com os pneus quadrados perdia rendimento. A Dobradinha da Mercedes estava nas mãos. Até que no final da volta 48, Bottas passa por cima de um detrito e logo depois acaba furando o seu pneu, Após uma corrida impecável, Bottas não tinha nada mais a fazer. Apenas encostar o carro dele e abandonar.

Hamilton ganhou a liderança de graça, Com Raikkonen em segundo e Perez praticamente ao mesmo tempo Bottas teve a infelicidade ele conquistava a posição em cima de Vettel. De 5º para um lugar no pódio com a Force India que não vive seus melhores momentos.

O piloto Inglês que vinha apenas para tentar manter o pódio acabou levando uma vitória nas ruas de Baku. Essa pista tem mistérios que não se pode explicar. A 63ªVitória da carreira do piloto da Mercedes e a liderança do campeonato após um começo de ano difícil. Kimi Raikkonen que teve um dia que começou difícil acabou ficando em 2ºlugar e Sergio Perez que vinha sem marcar pontos, Lavou a alma da Force India com o 3ºlugar. Um grande final de semana da equipe indiana que passou do penúltimo lugar para o 6ºlugar no Mundial de Construtores.

Sebastian Vettel sai derrotado em Baku, o 4ºlugar tira o piloto Alemão da liderança do Campeonato. Com 70 pontos, Hamilton passa a liderar o campeonato, 4 pontos de frente de Vettel.

Carlos Sainz jr. teve um belo final de semana, acabou ficando em 5ºlugar em uma prova combativa. E um corridão de Charles Leclerc com a Sauber, Um incrível 6ºlugar para o piloto de Mônaco. Também corridão de Alonso, que depois ter de levar o seu carro com 2 pneus furados para os boxes na primeira volta ainda consegue levar a Mclaren para o 7ºlugar, Um final de semana bem ruim para o time de Woking.

Lance Stroll consegue levar a Williams aos primeiros pontos do ano, Em 8ºlugar. Stoffel Vandoorne no final chegou ao improvável 9ºlugar após ficar 1 volta atrás do líder em penúltimo lugar em certo momento da prova. E mais improvável foi o 10ºlugar de Brendon Hartley que marcou assim o primeiro ponto na Formula 1.

Marcus Ericsson ainda levou a outra Sauber para o 11ºlugar, Pierre Gasly começou muito bem, Chegando a ficar em 7ºlugar, Porém acabou só em 12º e Kevin Magnussen ficou em 13º com a única Haas que marcou pontos no ano. Valtteri Bottas que chorou depois de abandonar a prova ainda terminou qualificado em 14º.

Esperamos que Baku não saia do calendário do campeonato, Porém que a pista deveria ter uma limpeza melhor dos detritos, Isso sim! Daqui a 2 semanas teremos a primeira corrida da fase europeia. No circuito da Catalunha, Em Barcelona veremos mais uma disputa emocionante pela vitória e pelo título do 69ºCampeonato Mundial de Formula 1!

Resultado final do GP do Azerbaijão
Circuito de Rua de Baku – 4ªEtapa do Mundial de Formula 1

Pos	nº	Piloto	Equipe	Chassi	Motor	Voltas	Tempo/Abandono	Grid
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	F1 W09 EQ Power+	Mercedes M09 EQ Power+	51	1h 43:44.291	2
2	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	SF71H	Ferrari 062 EVO	51	a 2.460	6
3	11	Sergio Perez	Force India	VJM11	Mercedes M09 EQ Power+	51	a 4.024	8
4	5	Sebastian Vettel	Ferrari	SF71H	Ferrari 062 EVO	51	a 5.329	1
5	55	Carlos Sainz	Renault	R.S.18	Renault R.E.18	51	a 7.515	9
6	16	Charles Leclerc	Sauber	C37	Ferrari 062 EVO	51	a 9.158	13
7	14	Fernando Alonso	McLaren	MCL33	Renault R.E.18	51	a 10.931	12
8	18	Lance Stroll	Williams	FW41	Mercedes M09 EQ Power+	51	a 12.546	10
9	2	Stoffel Vandoorne	McLaren	MCL33	Renault R.E.18	51	a 14.152	16
10	28	Brendon Hartley	Scuderia Toro Rosso	STR13	Honda RA618H	51	a 18.030	19
11	9	Marcus Ericsson	Sauber	C37	Ferrari 062 EVO	51	a 18.512	18
12	10	Pierre Gasly	Scuderia Toro Rosso	STR13	Honda RA618H	51	a 24.720	17
13	20	Kevin Magnussen	Haas	VF-18	Ferrari 062 EVO	51	a 30.663	15
14	77	Valtteri Bottas	Mercedes	F1 W09 EQ Power+	Mercedes M09 EQ Power+	48	Pneu Furado	3
15	8	Romain Grosjean	Haas	VF-18	Ferrari 062 EVO	42	Acidente	20
16	33	Max Verstappen	Red Bull Racing	RB14	TAG Heuer	39	Colisão	5
17	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing	RB14	TAG Heuer	39	Colisão	4
18	27	Nico Hulkenberg	Renault	R.S.18	Renault R.E.18	10	Acidente	14
19	31	Esteban Ocon	Force India	VJM11	Mercedes M09 EQ Power+	0	Acidente	7
20	35	Sergey Sirotkin	Williams	FW41	Mercedes M09 EQ Power+	0	Acidente	11

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Williams/Force India/Red Bull/Toro Rosso/Sauber/Mclaren

Resultado do 3ºTreino Livre – GP do Azerbaijão

Pos	nº	Piloto	Equipe	Chassi	Motor	Tempo	Voltas
1	5	Sebastian Vettel	Ferrari	SF71H	Ferrari 062 EVO	1:43.091	17
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes	F1 W09 EQ Power+	Mercedes M09 EQ Power+	1:43.452	16
3	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	SF71H	Ferrari 062 EVO	1:43.493	17
4	33	Max Verstappen	Red Bull Racing	RB14	TAG Heuer	1:43.519	17
5	77	Valtteri Bottas	Mercedes	F1 W09 EQ Power+	Mercedes M09 EQ Power+	1:43.569	20
6	11	Sergio Perez	Force India	VJM11	Mercedes M09 EQ Power+	1:43.936	9
7	20	Kevin Magnussen	Haas	VF-18	Ferrari 062 EVO	1:43.958	11
8	18	Lance Stroll	Williams	FW41	Mercedes M09 EQ Power+	1:44.123	8
9	31	Esteban Ocon	Force India	VJM11	Mercedes M09 EQ Power+	1:44.220	11
10	35	Sergey Sirotkin	Williams	FW41	Mercedes M09 EQ Power+	1:44.534	9
11	14	Fernando Alonso	McLaren	MCL33	Renault R.E.18	1:44.763	12
12	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing	RB14	TAG Heuer	1:44.861	17
13	10	Pierre Gasly	Scuderia Toro Rosso	STR13	Honda RA618H	1:44.905	16
14	16	Charles Leclerc	Sauber	C37	Ferrari 062 EVO	1:45.218	15
15	8	Romain Grosjean	Haas	VF-18	Ferrari 062 EVO	1:45.261	12
16	55	Carlos Sainz	Renault	R.S.18	Renault R.E.18	1:45.432	15
17	27	Nico Hulkenberg	Renault	R.S.18	Renault R.E.18	1:45.456	11
18	2	Stoffel Vandoorne	McLaren	MCL33	Renault R.E.18	1:45.505	13
19	9	Marcus Ericsson	Sauber	C37	Ferrari 062 EVO	1:45.910	17
20	28	Brendon Hartley	Scuderia Toro Rosso	STR13	Honda RA618H	1:46.186	11