GP de Aragón – Moto 3 – Mundial de Motovelocidade 2022

17 pilotos disputam a repescagem, entre eles estava a piloto Maria Herrera que pilotou a moto da MTA, mas não somente uma convidada somente, mas sim o fato da sua equipe ser toda formada por mulheres, algo inédito no Mundial de Motovelocidade em qualquer categoria. Esse fato é mais uma pequena vitória para as mulheres que tanto almejam o seu merecido espaço no Motociclismo de competição.

Todos foram para a pista, mas muitos pilotos assim que deram a volta de apresentação acabaram voltando para os boxes com 2 minutos e meio de sessão. Entre eles foi para os boxes o italiano Elia Bartolini que acabou indo para o chão antes disso.

Com 4 minutos de sessão, Tairo Furusato foi o primeiro piloto a marcar volta com 2:01.442, mesmo com esse tempo alto o piloto japonês ficou por 1 minuto e 20 segundos na liderança, até que Carlos Tatay com o tempo de 1:59.132 tomou a ponta, seguido de Ricardo Rossi, Lorenzo Fellon e de Furusato que caiu para a 4ªposição.

Na volta seguinte, Tatay baixa sua marca para 1:58.297. Não só o piloto da CF Moto estava consolidado na frente como também Rossi e Fellon, os dois pilotos da SIC58 se consolidaram na 2ª e na 3ªposições respectivamente. Andrea Migno pulou para a 4ªposição

Com 5 minutos para o final da sessão, praticamente metade do grid ainda não tinha feito volta rápida no Q1. Um espanto que 8 pilotos iriam deixar tudo para os últimos minutos de sessão.

A 4:50 do final, David Muñoz em sua primeira volta marcou um bom segundo tempo e Joel Kelso fez uma boa volta e passou a ser o 4ºcolocado. Nessa história, Fellon e Migno acabaram rodando da zona de classificação.

Kaito Toba faz duas boas voltas que o levaram a tomar a posição de Kelso a 40 segundos do final. Com o tempo zerado, ainda havia pilotos para lutarem pela vaga ao Q2. Andrea Migno melhorou seu tempo e voltou a ser o 4º, mas no apagar das luzes surgiu Tairo Furusato e tomou essa última vaga para o Q2.

Ao final do Q1, Carlos Tatay teve uma classificação bem tranquila na frente, seguido de Muñoz da BOE, Riccardo Rossi da SIC58 e Furusato da Honda Asia Team. Esse treino mostrou que muitos pilotos e equipes conseguem comprometer suas táticas de classificação, mesmo sendo uma categoria menor essas decisões podem comprometer um final de semana inteiro.

Resultado do Q1:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 01’58.297
2 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM 01’58.749
3 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 01’58.872
4 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 01’59.017
5 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda 01’59.146
6 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 01’59.221
7 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM 01’59.221
8 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 01’59.369
9 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 01’59.415
10 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 01’59.468
11 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 02’00.091
12 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 02’00.298
13 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 02’00.361
14 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’00.892
15 69 Maria Herrera Angeluss MTA Team KTM 02’01.456
16 9 Nicola Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’01.938
91 Alessandro Morosi MT Helmets – MSI KTM Sem Tempo

Mas se você pensam que a situação do Q1 não iria se repetir na parte final da classificação da Moto 3, se enganou, pois mais uma vez os pilotos erraram de novo na tática para marcarem tempos.

Apenas dois pilotos saíram dos boxes com 1 minuto de sessão: Tairo Furusato e Deniz Oncü. O restante estava nos boxes. Em um determinado momento da sessão, assim que muitos dos pilotos foram para a pista a organização da prova acabou parando algumas dessas motos, algo muito mais muito estranho que aconteceu já que o tempo estava correndo.

Porém, velhas práticas continuavam na categoria, uma delas era esperar o piloto mais rápido partir para ir até atrás com o proposito de pegar o vácuo. Esse era o caso de alguns pilotos que estavam só esperando Tatsuki Suzuki acelerar pra valer para os demais irem atrás.

Com 4 minutos de sessão, Guevara, Holgado, Moreira e Adrian Fernandez foram para a pista. Tairo Furusato foi o primeiro a marcar volta, isso com quase 4 minutos e 30 segundos de sessão. O quadro da liderança muda quando chega aos 6 minutos de sessão com John McPhee marcando 1:58.296 ficando a frente do italiano Dennis Foggia.

A 8:20 do final, Tatsuki Suzuki passa a ser o líder da sessão, praticamente ao mesmo tempo em que Diogo Moreira acabou indo para o chão. O brasileiro teve de voltar para os boxes para ajeitar sua moto. Ainda com 7 minutos para percorrer, Daniel Holgado com 1:58.037 e Ayumu Sasaki passaram para as duas primeiras posições na metade da sessão, deixando Suzuki e McPhee para trás.

A 5:30 do final, Ayumu Sakaki superou Holgado e assumiu a liderança, mas ficou apenas 15 segundos com a pole na mãos. Izan Guevara a tomou marcando 1:57.868. Com 5 minutos do final, Guevara, Sasaki e Holgado formavam a primeira fila. Depois vinham Suzuki, McPhee, Foggia, Ortolá, Sergio Garcia, Oncü e Artigas nas 10 primeiras posições.

Todo mundo voltou a 2 minutos e 40 segundos do final, mas as 5 primeiras posições do grid de largada não foram modificadas. A pole ficou com Izan Guevara da Gas Gas com seu tempo marcado a 5 minutos do final da sessão. Ou seja, a tática de vários pilotos não deram certo para o dia de sábado e o líder do campeonato que fez o trabalho certinho se deu bem.

Ayumu Sasaki da Husqvarna e Daniel Holgado da Ajo completam a primeira fila do GP de Aragón. Ambos marcaram bons tempos e tiveram a competência nas suas estratégias de voltas assim como tiveram competência Tatsuki Suzuki da Leopard Racing e John McPhee da Husqvarna. Muitos pilotos não tiveram a mesma sorte e acabaram se dando mal, como foi o caso de Sergio Garcia que só vai largar na 12ªposição. O que deixa Guevara em situação bem favorável para a corrida no domingo.

Dennis Foggia vai completar a 2ªfila. A terceira fila será composta por Ivan Ortolá da MTA, Jaume Masia da Ajo e Stefano Nepa da MTA. Aliás, a MTA parece ser uma equipe que esta evoluindo nesse começo de reta final de temporada. Xavier Artigas e Carlos Tatay da CFMoto largam na 10ª e 11ªposições respectivamente e Sergio Garcia fecha os Top 12.

No Final da sessão, funcionários da equipe de Max Biaggi acabaram atrapalhando e impedindo a entrada de Adrían Fernández no final da sessão. Essa situação era inaceitável e a Dorna não deixou isso passar batido. A equipe foi multada em 2 mil euros para cada um dos pilotos e os dois foram suspensos das etapas da Austrália e Malásia. A organização da Moto GP mostrou que tem pulso firme nesse caso.

Grid de largada:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 28 Izan Guevara Autosolar GASGAS Aspar Team GASGAS 01’57.868
2 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 01’57.963
3 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM 01’58.037
4 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda 01’58.271
5 17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 01’58.296
6 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda 01’58.363
7 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 01’58.404
8 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM 01’58.407
9 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 01’58.548
10 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 01’58.675
11 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 01’58.756
12 11 Sergio Garcia Autosolar GASGAS Aspar Team GASGAS 01’58.875
13 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM 01’59.034
14 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 01’59.195
15 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM 01’59.229
16 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM 01’59.281
17 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda Sem Tempo
18 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM Sem Tempo
19 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda 01’59.146
20 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 01’59.221
21 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM 01’59.221
22 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 01’59.369
23 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 01’59.415
24 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 01’59.468
25 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 02’00.091
26 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 02’00.298
27 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 02’00.361
28 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’00.892
29 69 Maria Herrera Angeluss MTA Team KTM 02’01.456
30 9 Nicola Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’01.938
31 91 Alessandro Morosi MT Helmets – MSI KTM Sem Tempo

 

Izan Guevara fez uma corrida irretocável em Aragón e conquistou a vitória de ponta a ponta. Além da vitória, Guevara contou com o péssima 14ªposição de Sergio Garcia para abrir mais de 30 pontos de frente ao companheiro de equipe, em um momento muito importante para a definição do campeonato. Ayumi Sasaki e Daniel Holgado completaram o pódio.

Na largada, Izan Guevara partiu bem e se manteve na frente seguido de Sasaki e Holgado. Na primeira curva, Lorenzo Fellon, Joshua Whatley e Nicola Carraro foram para o chão, 3 pilotos de cara abandonaram a corrida logo após a primeira volta.

Guevara fecha a volta 1 na frente, com Sasaki, Holgado acompanhando o piloto da Gas Gas e abrindo vantagem sobre Suzuki, Ortolá e McPhee. Na segunda volta, Ryusei Yamanaka acabou indo ao chão e voltou muito longe do pelotão.

No decorrer das voltas, Guevara, Sasaki e Holgado foi abrindo cada vez mais tempo em cima dos demais pilotos que lutavam pela 4ªposição para trás. John McPhee e Ivan Ortolá superaram Tatsuki Suzuki no segundo pelotão. Denis Oncü em 7º vinha chegando no 2ºpelotão.

A partir da 6ªVolta, o terceiro pelotão liderado por Sergio Garcia e David Muñoz começou a engolir o segundo pelotão. Oncü, Ortolá e Suzuki tentavam ainda fugir do pelotão, mas não deu o pelotão chegou a partir da 10ªvolta.

Nessa altura da corrida, com metade da prova, Guevara, Sasaki e Holgado abriram 5.5segundos dos demais pilotos que estavam digladiando pela 4ªposição que estava nas mãos de Deniz Oncü, mas sendo pressionado por Muñoz, Adrian Fernández, Suzuki, Ortolá, Moreira, Masia e Garcia na 11ªposição. John McPhee perdeu rendimento e caiu para a 12ªposição.

A 6 voltas do final, David Muñoz joga Adrian Fernández para fora da pista. Esse lance foi para a investigação e os comissários consideraram o piloto da Equipe BOE o culpado pelo incidente e o puniram com a volta longa por pilotagem irresponsável.  A punição foi comprida nas últimas voltas da corrida. Diogo Moreira acabou sendo punido com a volta longa e acabou caindo para a 15ªposição.

Nas voltas finais, Daniel Holgado começou a ficar para trás enquanto que Ayumu Sasaki continuou perto de Guevara até a última volta da corrida. Porém, sem jamais ameaçar seriamente ao piloto da Gas Gas que levou a sua moto a vitória em Aragón, de ponta a ponta e sem questionamentos Izan Guevara venceu e abriu grande vantagem na liderança do campeonato. Seu companheiro de equipe e Adversário na luta pelo campeonato, Sergio Garcia acabou a prova na 13ªposição. Essa corrida de Aragón pode ter sido fundamental para a decisão do Mundial ao final do ano.

Ayumu Sasaki da Husqvarna terminou o dia em uma boa segunda posição após uma corrida bastante sólida. O pódio foi completado por Daniel Holgado da equipe Ajo, seu primeiro pódio da carreira no seu ano de estreia na Moto 3.

Na batalha do segundo pelotão, Deniz Oncü levou a melhor e acabou o dia na 4ªposição, com alguma folga para Adrián Fernández que se recuperou muito bem e terminou o dia na 5ªposição seguido de Ivan Ortolá da MTA sendo que ambos conquistaram seus melhores resultados da carreira.

Davids Muñoz da Boe, Jaume Masia da Ajo, Carlos Tatay da CFMoto e John McPhee da Husqvarna completaram os 10 primeiros colocados. Tatsuki Suzuki foi a melhor moto da Honda na corrida na 12ªposição, com Sergio Garcia em corrida fraquíssima chegando em 13º e Dennis Foggia que foi de vitória em Misano para um lamentável 14ºlugar.

O titulo começa a se encaminhar para as mãos de Izan Guevara, mas ainda temos 125 pontos em jogo e tudo pode acontecer.

Resultado Final da 15ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP de Aragón – Teruel – 19 Voltas – Moto 3

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 28 Izan Guevara Autosolar GASGAS Aspar Team GASGAS 37’29.9440
2 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 0.957
3 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM a 6.536
4 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM a 12.906
5 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM a 16.695
6 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM a 16.721
7 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM a 16.855
8 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM a 16.961
9 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO a 17.048
10 17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 17.071
11 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO a 17.136
12 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda a 17.167
13 11 Sergio Garcia Autosolar GASGAS Aspar Team GASGAS a 17.217
14 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda a 18.083
15 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM a 23.442
16 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda a 25.637
17 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda a 28.688
18 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda a 31.435
19 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM a 31.525
20 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM a 31.592
21 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM a 31.599
22 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda a 31.990
23 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM a 34.415
24 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda a 34.747
25 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM a 1:00.627
26 91 Alessandro Morosi MT Helmets – MSI KTM a 1:23.545
27 69 Maria Herrera Angeluss MTA Team KTM a 1:23.608
6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM a 7 voltas – Acidente
9 Nicola Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM a 18 voltas – Acidente
20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda a 18 voltas – Acidente
70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda a 19 voltas – Acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Áustria – Moto 3 – Mundial de Motovelocidade 2022

No Red Bull Ring, palco da 13ªetapa do Mundial de Motovelocidade, tivemos um show de Ayumu Sasaki que começou o final de semana com a mancha do acidente do GP da Inglaterra e que terminou o domingo com uma retumbante e indiscutível vitória. Isso após ter cumprido uma punição de dupla volta longa que ele teve de pagar por causa do acidente que tirou Sergio Garcia onde foi considerado o culpado.

Começando as programações com a repescagem, onde os japoneses Ryusei Yamanaka e Tatsuki Suzuki eram os favoritos a conquistarem as vagas para a fase final da classificação. O inglês Joshua Whatley foi o primeiro a sair para a pista junto de Joel Kelso, de volta após se ausentar do GP da Inglaterra. O resto do bando estava nos boxes.

Ninguém estava a fim de ir para a pista, tanto é que passados 5 minutos de Q1 somente Joel Kelso da CIP Green tinha marcado tempo (1:43.778). O Tempo estava passando e os pilotos tinham que sair para a pista e acabaram por fazer isso quando restavam 8 minutos do final da sessão. A partir daquele momento é que a classificação da Moto 3 começaria. Kelso melhorou seu tempo na segunda volta, a marca de 1:43.210 era a referência para os demais competidores naquele momento da sessão.

O vácuo para alguns pilotos era a solução para ganharem velocidade, mas se revelou uma armadilha para outros competidores. Tatsuki Suzuki não deu bobeira e assumiu a liderança a 4:30 do final da sessão, seguido de Ivan Ortolá, Tairo Furusato e Ryusei Yamanaka. A marca do piloto da Leopard Racing foi de 1:42.357, quase 9 décimos de frente para Joel Kelso que caiu para a 5ªposição.

A 2:45 do final, Tairo Furusato da Honda Asia Team surpreende e marca o primeiro tempo (1:42.302) é um jovem de muito talento mas ainda precisa ser lapidado para obter bons resultados. Andrea Migno passa a ser o segundo deixando Suzuki na 3ªposição. Adrian Fernández da Tech 3 completava as 4 primeiras posições. Carlos Tatay melhorou sua volta mas só conseguiu a 7ªposição, logo atrás de Yamanaka e de Ortolá e na frente de Mario Suryo Aji e Elia Bartolini.

Não demorou muito para Tatsuki Suzuki voltar a liderança ao marcar o tempo de 1:41.977. O piloto da Leopard Racing confirmava seu favoritismo assim como Ryusei Yamanaka que marcou o segundo tempo. Ivan Ortolá da MTA e Tairo Furusato da Honda Asia Team completavam os 4 primeiros colocados.

Com o cronometro zerado, Joel Kelso da CIP Green faz uma brilhante volta pulando da 11ª para a 3ªposição e Andrea Migno da Snipers arrancou a última vaga das mãos de Ivan Ortolá que terminou de fora do Q2 por 5 centésimos. Por fim, os favoritos Suzuki e Yamanaka passaram sem sustos para a fase final da classificação.

Resultado do Q1:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda 01’41.9770
2 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM 01’42.0080
3 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 01’42.1930
4 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda 01’42.2400
5 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 01’42.2900
6 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 01’42.3020
7 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 01’42.3530
8 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM 01’42.5100
9 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 01’42.7490
10 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 01’42.8710
11 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 01’42.9080
12 9 Nicola Fabio Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM 01’42.9360
13 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 01’42.9690
14 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 01’43.6440
15 67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda 01’43.6660
16 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 01’43.7360

Ao contraio da repescagem, todo mundo tratou de sair de imediato assim que disparou o cronometro. Sergio Garcia e Izan Guevara, os dois pilotos da equipe Gas Gas precisavam fazer tudo certo para largarem em boas posições e fazerem uma bela corrida no domingo, se recuperando do fracasso do GP da Inglaterra.

Com muita vontade de andar rápido Daniel Holgado saia do limite da pista o tempo inteiro antes da primeira volta válida.

Deniz Oncü marcou o primeiro tempo, mas não durou nem um segundo na liderança, foi superado por vários pilotos sendo Dennis Foggia o ponteiro seguido do companheiro de equipe Tatsuki Suzuki, a Leopard ocupava as 2 primeiras posições com 4 minutos de sessão. Diogo Moreira vinha na terceira posição, seguido de Migno, Yamanaka, Rossi, Oncü, Garcia, Masia e Nepa. O piloto brasileiro só foi perder essa posição com uma belíssima volta de Ayumu Sakaki que leva a Husqvarna da equipe de Max Biaggi para a terceira posição.

Não satisfeito, Sasaki voou baixo para pegar a liderança em sua segunda volta, 388 milésimos mais rápido que Dennis Foggia. Ao mesmo tempo em que Kaito Toba faz uma boa volta e alcança a 6ªposição. A 7:50 do final, o quadro se modifica com Guevara subindo para 4ªposição e Daniel Holgado subindo para a 6ªposição.

Nessa altura do Q2, todo mundo foi para os boxes para fazer o acerto de suas motos, para Jaume Masia o caso iria além do acerto, isso porque o piloto da equipe Ajo acabou indo para o chão e voltou para os boxes com a moto danificada. O Grid de largada tinha nesse momento Sasaki na pole seguindo de Foggia e Suzuki da Leopard Racing, Izan Guevara abrindo a segunda fila, Masia, Holgado, Moreira, Migno, Toba e Yamanaka fechando os Top 10.

Sergio Garcia e Diogo Moreira foram os primeiros a voltar para a pista com 4:30 do final dava até para fazer 2 voltas rápidas. Izan Guevara saiu 20 segundos depois e ficou também com essa chance de fazer essas 2 tentativas. Por outro lado Foggia, Suzuki e alguns outros pilotos ficaram nos boxes até saírem para a pista a menos de 2 minutos do final, bem no limite para fazerem uma tentativa só.

A 1:10 do final, Diogo Moreira faz uma bela volta e pula para a terceira posição, novamente se colocando na primeira fila. 25 segundo depois, Daniel Holgado marca o 2ºtempo superando Foggia, Moreira e Suzuki. Sasaki vinha na pole, mas tudo seria decidido com o cronometro zerado.

Sergio Garcia faz de tudo para melhorar seu tempo, mas sua melhor marca não levou o líder do campeonato além da 6ªposição. No último momento, Daniel Holgado marca 1:41.234 e com 10 milésimos mais rápido que Ayumu Sasaki o jovem piloto da equipe Ajo conquista sua primeira pole position da carreira, assim como Moreira marcou a 1ªpole position da carreira em Silverstone.

Holgado vai comandar o grid de largada, a primeira fila será completada por Ayumu Sasaki que vai precisar cumprir uma punição de volta longa nas primeiras voltas e de Deniz Oncü que melhorou seu tempo na última tentativa e pulou para a terceira posição.

Outro piloto que melhorou no final foi Riccardo Rossi da SIC58, o italiano vai largar na 4ªposição e comanda a segunda fila. Dennis Foggia pagou por sair em cima da hora e acabou caindo para a 5ªposição. Em 6º larga Diogo Moreira, comandando mais uma vez a equipe MT Helmets.

Tatsuki Suzuki foi outro a pagar pelo erro de ter saído muito em cima para marcar volta e acabou caindo para a 7ªposição. Entre os 2 líderes do campeonato foi Izan Guevara (largando na 8ªposição) que levou a melhor sobre Sergio Garcia que vai largar na 11ªposição, atrás de Kaito Toba da CIP Green e de Stefano Nepa da MTA. Jaume Masia perdeu muito no final e acabou caindo para a 12ªposição, fechando a 4ªfila.

Grid de largada:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM 01’41.2340
2 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 01’41.2440
3 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM 01’41.3790
4 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 01’41.5060
5 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda 01’41.5880
6 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM 01’41.6270
7 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda 01’41.6380
8 28 Izan Guevara AutoSolar GASGAS Aspar Team GASGAS 01’41.6420
9 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 01’41.6750
10 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 01’41.7140
11 11 Sergio Garcia AutoSolar GASGAS Aspar Team GASGAS 01’41.7720
12 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM 01’41.8000
13 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 01’41.8570
14 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda 01’42.0250
15 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM 01’42.1120
16 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM 01’42.5190
17 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 01’42.6830
18 17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 01’42.9510
19 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 01’42.2900
20 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 01’42.3020
21 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 01’42.3530
22 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM 01’42.5100
23 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 01’42.7490
24 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 01’42.8710
25 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 01’42.9080
26 9 Nicola Fabio Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM 01’42.9360
27 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 01’42.9690
28 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 01’43.6440
29 67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda 01’43.6660
30 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 01’43.7360

Abrindo o domingo com a Moto 3, com uma exibição maravilhosa do japonês Ayumu Sasaki, mesmo cumprindo a punição de 2 voltas longas e caindo para a 21ªposição (na 5ªvolta) e com uma recuperação espetacular que o levou para a vitória no rapidíssimo circuito austríaco.

Largando pela primeira vez na pole, Daniel Holgado largou bem e permaneceu na liderança até Deniz Oncü pega a liderança e Sasaki toma a segunda posição deixando Holgado na terceira posição.

Ao final da primeira volta, Sasaki passou Oncü e assumiu a liderança. Tatsuki Suzuki que largou muitíssimo bem e veio feito um raio para tomar a ponta, mas acabou espalhando na curva 1 e perdeu essa chance de passar a liderança e caiu para a 4ªposição. Sasaki estava lá na frente, mas teria de cumprir a volta longa.

Na 4ª e na 5ªvolta, Sasaki cumpre a punição e cai para a 21ªposição. A liderança passou a ser de Tatsuki Suzuki da Leopard Racing, mas logo depois perdeu posição para Holgado e para Oncü na curva 4. Na curva seguinte, Oncü supera Holgado e passou a liderança.

No final da 3ªVolta, Oncü vinha na liderança, seguido de Holgado, David Muñoz que largou da 16ªposição e Suzuki. Os 4 primeiros chegaram a abrir uma pequena vantagem para o segundo pelotão liderado pelo Sergio Garcia.

Na 5ªVolta, Deniz Oncü acabou errando a chicane e caiu para a 7ªposição, existia a possibilidade de acabar tomando punição, mas o turco escapou da punição por ter perdido tempo nessa manobra infeliz. Nas primeiras voltas, Suzuki, Muñoz e Guevara se revezavam na liderança.

Izan Guevara liderou a corrida até o final da 6ªvolta quando Suzuki (que vinha em 4ºlugar no começo da volta) passou o piloto da Gas Gas e recuperou a liderança. O japonês só conseguiu ficar a frente por segundos já que Guevara pegou o vácuo e tratou de recuperar sua posição na frente da corrida. Atrás do dois vinha Daniel Holgado, Sergio Garcia, David Muñoz, Diogo Moreira, Deniz Oncü, Stefano Nepa, Ivan Ortolá e Dennis Foggia, os 10 primeiros colocados no começo da 7ªvolta.

Izan Guevara se estabilizou na liderança por algumas voltas, seguido de Tatsuki Suzuki e Daniel Holgado abriram um pouco de vantagem sobre David Muñoz, Sergio Garcia, Diogo Moreira e Deniz Oncü.

Na 10ªVolta, Ayumu Sasaki já estava vindo na 8ªposição. Nessa altura da corrida, a vantagem de Guevara, Suzuki e Holgado já tinha sido eliminada. Durante a volta 10, Sasaki deixou Moreira e Garcia para trás subindo para a 6ªposição. Ao entrar na 11ªvolta, Daniel Holgado supera Tatsuki Suzuki e ganha a 2ªposição. No final dessa mesma volta, Suzuki dá o troco em cima do piloto da equipe Ajo e recupera a posição.

Na volta seguinte, Sasaki que tinha feito a melhor volta da corrida já brigava pela 3ªposição com Deniz Oncü, enquanto que Suzuki partiu para cima de Guevara. Daniel Holgado que vinha bem colado nos dois primeiros colocados caiu para a 7ªposição. No final da 12ªVolta, Sasaki passa Deniz Oncü e logo depois passou Tatsuki Suzuki e foi para cima de Izan Guevara e acabou passando o piloto da Gas Gas, sem cerimonia passou da 4ª para a primeira posição em questão de meia volta. Suzuki passou para a segunda posição. Na 14ªVolta, Guevara perdeu posição para Garcia e Oncü e cai para a 5ªposição.

A partir desse momento, Suzuki em 2º começa a atacar Sasaki, mas também precisava se cuidar dos ataques de Garcia, Oncü, Guevara, Muñoz e Moreira que completavam o primeiro pelotão da corrida, 7 décimos depois vinham Holgado, Masia e Ortolá completando os 10 primeiros lugares. A decepção era Dennis Foggia que vinha na 11ªposição, longe de lutar pela vitória. Nepa, Toba, McPhee e Yamanaka completavam a zona de pontuação.

No final da 16ªVolta, os dois pilotos da Gas Gas lutavam pela terceira posição e acabou que Garcia jogou Guevara para fora da pista. Em consequência disso, nenhum dos dois se deu bem, Garcia caiu para a 5ªposição e Guevara caiu para a 7ªposição. Ao mesmo tempo em que Jaume Masia foi para o chão na curva 3 e saiu da disputa das posições de pontuação.

Na última parte da corrida a briga pela vitória se reduziu para Sasaki, Suzuki, Oncü e Muñoz. Os 4 primeiros abriram um pouco de vantagem para Garcia, Moreira, Guevara e Holgado que não pareciam ter forças para chegarem no pelotão da frente.

Sasaki chegou a abrir 3 décimos sobre Suzuki que passou a ser pressionado por Oncü e Muñoz a 3 voltas do final. O piloto da Leopard Racing resistiu aos ataques e manteve a sua posição. A 2 voltas do final os 4 primeiros se juntaram, mais atrás, Sergio Garcia sofria pressão de Diogo Moreira.

Na última volta Ayumu Sasaki abriu uma pequena vantagem e deixou seus adversários lutando pela segunda posição. No começo dessa 23ªvolta, David Muñoz passou Deniz Oncü e partiu para uma ataque sobre Tatsuki Suzuki, ataque esse que acabou sendo defendido pelo piloto japonês.

Nos metros finais, Suzuki tentou passar Sasaki, mas não foi possível. Por 6 décimos de vantagem, a vitória acabou ficando com Ayumu Sasaki da Husqvarna após uma brilhante corrida de recuperação, da 21ªposição na 5ªvolta para a vitória no Red Bull Ring. O japonês da equipe de Max Biaggi se redimiu do acidente que ele provocou na Inglaterra, que tirou Sergio Garcia daquela corrida e acabou levando a segunda vitória na temporada e da carreira nas últimas 3 corridas.

Solitário piloto da Honda, Tatsuki Suzuki atacou e lutou até o fim pela vitória e terminou o dia perto dessa primeira vitória na temporada, em 2ºlugar o piloto da Leopard Racing fez a dobradinha japonesa com Sasaki. O pódio foi completado por David Muñoz da BOE, sua segunda vez frequentando o pódio em 6 GPs disputados. O jovem espanhol de 16 anos é a grande revelação da Moto 3 em 2022. Em 4ºlugar, o turco Deniz Oncü mostrou sua regularidade na temporada, mas o pódio escapou das mãos do piloto da tech 3.

Entre os dois principais postulantes ao título, Sergio Garcia levou a melhor e ficou em 5º duas posições a frente de Izan Guevara, companheiro de equipe na Gas Gas. Entre os dois estava o brasileiro Diogo Moreira que fez uma corrida consistente e terminou a corrida na 6ªposição, a mesma de onde ele largou.

Daniel Holgado foi muito bem na primeira parte da corrida, andando nas primeiras posições, mas na parte final não teve o mesmo desempenho e terminou o dia na 8ªposição. John McPhee da Husqvarna e Kaito Toba da CIP Green completaram os 10 primeiros colocados. Dennis Foggia ficou em uma decepcionante 12ªposição, principalmente após uma vitória no GP da Inglaterra. Jaume Masia acabou em 18º e ficou muito longe mesmo da luta pelo título de campeão da Moto 3.

Resultado Final da 13ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da Áustria – Red Bull Ring – 23 Voltas – Moto 3

pos Piloto Equipe Moto Tempo/Abandono
1 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 39’03.5160
2 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda a 0.064
3 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM a 0.292
4 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM a 0.344
5 11 Sergio Garcia AutoSolar GASGAS Aspar Team GASGAS a 2.453
6 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM a 2.636
7 28 Izan Guevara AutoSolar GASGAS Aspar Team GASGAS a 3.074
8 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM a 3.109
9 17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 7.474
10 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM a 7.713
11 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM a 7.786
12 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda a 8.855
13 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM a 8.952
14 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO a 9.143
15 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM a 9.260
16 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda a 17.777
17 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM a 20.558
18 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM a 20.597
19 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda a 20.632
20 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM a 20.659
21 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda a 20.738
22 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM a 27.578
23 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda a 30.848
24 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda a 31.432
25 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda a 32.067
26 9 Nicola Fabio Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM a 34.243
27 67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda a 49.114
28 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM a 49.173
29 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda a 49.442
99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO a 14 voltas – Acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Inglaterra – Sessão de Classificação – Mundial de Motovelocidade – Moto 3

Tivemos nessa manhã um fato histórico para o Motociclismo Brasileiro, pela primeira vez na categoria menor do campeonato mundial de motovelocidade um piloto brasileiro conquistou a pole position. O feito foi realizado por Diogo Moreira que marca seu nome na sua 12ªcorrida da carreira, largando na frente no lendário circuito de Silverstone.

No Q1, Riccardo Rossi da SIC58 começou muito bem, marcou o 2ºtempo na primeira volta e acabou melhorando bem na 2ªvolta e acabou consolidando a liderança da sessão e a sua classificação para o Q2. Quem não tinha começado bem era Sergio Garcia, com uma volta fraca que lhe rendeu a 9ªposição e a sua segunda volta cancelada.

Os classificados eram Rossi, Furusato, Adrian Fernández e Carlos Tatay. Essa classificação se manteve até que Jaume Masia conquista um tempo melhor e toma a 4ªposição que pertencia a Tatay.

Sergio Garcia estava no desespero, precisava desesperadamente de um tempo para entrar no Q2. Apesar das dificuldades que ele teve para se adaptar a Silverstone o líder do campeonato consegue a 2ªposição a 2 minutos do final. Isso joga Masia para fora da zona de classificação.

A segundos do final, como um foguete o espanhol Xavier Artigas consegue uma brilhante subida, levando a CFMoto a 2ªposição. David Muñoz chegou a marcar o 4ºtempo, mas tão logo fez isso acabou superado pelo nipônico Tairo Furusato que conquistou a última volta de classificação para o Q2.

Riccardo Rossi acabou ficando tranquilo na frente, o piloto da SIC58 foi exemplar e em nenhum momento correu risco de perder sua vaga no Q2. Xavier Artigas, Sergio Garcia e Tairo Furusato completaram a zona de classificação. Um alivio para o líder do campeonato que seguia na disputa da pole e surpresa para o piloto da Honda Asia Team que superou favoritos a essa vaga como Muñoz, Adrian Fernández e Jaume Masia, esse último de forma bem decepcionante iria largar na 21ªposição, um duro caminho para o piloto da equipe Ajo caminhar em busca de um melhor resultado.

Resultado do Q1:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 02’11.4580
2 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 02’11.5320
3 11 Sergio Garcia Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS 02’11.5580
4 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 02’11.6300
5 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM 02’11.7320
6 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM 02’11.7500
7 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM 02’11.7870
8 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 02’11.8270
9 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’12.0610
10 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 02’12.2890
11 9 Nicola Fabio Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’12.3400
12 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 02’12.6310
13 67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda 02’12.6510
14 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 02’13.8180
15 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 02’14.0920
16 41 Marc Garcia CIP Green Power KTM 02’14.6020

Após uns 10 minutos de intervalo, começava o Q2. Enquanto a maioria partiu para a pista no primeiro minuto de sessão outros pilotos como os dois pilotos da Husqvarna, os dois pilotos da MT Helmets e Daniel Holgado da Ajo decidiram esperar um pouco para entrar na pista com uns 2 minutos e meio para 3 minutos de sessão.

Após darem uma primeira passada pela pista Foggia, Suzuki, Artigas, Ortolá e Furusato foram acertar melhor a moto e trocar os pneus. O restante partiu para os primeiros treinos cronometrados e o japonês Kaito Toba da CIP Green levou a melhor fazendo o melhor tempo, seguido de Fellon, Migno e Garcia. Com um terço de sessão apenas 4 pilotos tinham marcado voltas.

2 minutos depois, um outro grupo de pilotos marcaram volta. Foi nesse momento em que Diogo Moreira se destacou ao marcar a sensacional volta de 2:10.951 passando a liderar o Q2 e colocando frente para Rossi, Nepa, McPhee e Sasaki. A partir dai todo mundo começaram a lutar para tirar a pole das mãos do piloto Brasileiro. Suzuki andou muito forte na maior parte da sua primeira volta rápida, mas perdeu tempo no final e acabou marcando o 5ºtempo e ficou até mesmo atrás de Dennis Foggia que marcou o 4ºtempo.

A menos de 5 minutos do final, Izan Guevara mostra sua força e marca o 2ºtempo, a 68 milésimos do tempo de Diogo Moreira, Riccardo Rossi completava a primeira fila. A surpresa era o ótimo 4ºlugar de Stefano Nepa da MTA Team, na frente de Oncü, Foggia, Suzuki, McPhee e Sasaki. Em uma nova tentativa, Tatsuki Suzuki e Ryusei Yamanaka chegaram a marcar parciais mais rápidas, mas perderam tempo no final. Yamanaka marcou um ótimo terceiro tempo e Suzuki ficou apenas com a 8ªmarca.

O cronometro zerou e ninguém conseguiu tirar de Diogo Moreira a sua primeira pole position da carreira. O Brasileiro da MT Helmets conquistou a primeira pole do país em uma categoria menor do Mundial de Motovelocidade. Um feito e uma surpresa já que Diogo não era um dos mais cotados para a pole position de hoje.

Izan Guevara vai largar na segunda posição e tem tudo para sair de Silverstone na liderança do Mundial. Isso porque, seu companheiro de equipe na Gas Gas, Sergio Garcia, o líder do campeonato vai largar na 11ªposição em uma classificação complicada para ele. MT Helmets tinha muito a comemorar, o outro piloto da equipe, o japonês Ryusei Yamanaka vai completar a primeira fila após uma ótima classificação ao ficar com o 3ºtempo.

Riccardo Rossi foi da repescagem para uma ótima 4ªposição. O piloto da SIC58 acabou fazendo uma grande classificação e iria abrir a segunda fila. Igualmente brilhante foi a classificação de Stefano Nepa que parece esta disposto a fazer seu melhor final de semana na temporada, até que o seu ano de 2022 esta abaixo do que se esperava, até mesmo em comparação a Ivan Ortolá, seu companheiro de equipe na MTA Team. Liderando a Tech 3, Deniz Oncü completaria a segunda fila.

Dennis Foggia e Tatsuki Suzuki, pilotos da Leopard Racing não conseguiram tirar mais do que a 7ª e 8ªposições respectivamente e terão de se conformar em formara 3ªfila juntamente com Ayumu Sasaki da Husqvarna, vivendo um grande momento na carreira o vencedor da corrida passada em Assen promete para o domingo. John McPhee da Husqvarna, Sergio Garcia da Gas Gas e Daniel Holgado da Ajo completam os 12 primeiros colocados.

A corrida da Moto 3 será a primeira a ser disputada no domingo, a partir das 7 e meia da manhã (Horário de Brasília)

Grid de Largada:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM 02’10.9510
2 28 Izan Guevara Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS 02’11.0190
3 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM 02’11.0290
4 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 02’11.0590
5 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 02’11.1310
6 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM 02’11.1800
7 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda 02’11.2060
8 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda 02’11.2450
9 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 02’11.4570
10 17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 02’11.5600
11 11 Sergio Garcia Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS 02’11.5700
12 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM 02’11.6230
13 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda 02’11.6280
14 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 02’11.6460
15 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 02’11.8270
16 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 02’12.1550
17 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 02’12.2550
18 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 02’12.6990
19 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM 02’11.7320
20 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM 02’11.7500
21 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM 02’11.7870
22 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 02’11.8270
23 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’12.0610
24 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 02’12.2890
25 9 Nicola Fabio Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’12.3400
26 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 02’12.6310
27 67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda 02’12.6510
28 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 02’13.8180
29 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 02’14.0920
30 41 Marc Garcia CIP Green Power KTM 02’14.6020

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Holanda – Moto 3 – Mundial de Motovelocidade 2022

A Catedral da Motovelocidade marcava o começo da segunda metade do campeonato, após 10 corridas o domínio estava sendo dos pilotos da Gas Gas. Sergio Garcia era o líder do campeonato e Izan Guevara na segunda posição, ambos com 3 vitórias na temporada e sobrando em relação aos seus adversários.

Antes de disparar o cronometro, a grande maioria estava esperando na porta da saída dos boxes, Assim que o cronometro disparou, os pilotos saíram. Alguns outros pilotos saíram um pouco depois, entre eles o brasileiro Diogo Moreira, e os espanhóis Xavier Artigas e Adrian Fernández.

Xavier Artigas levou a melhor na primeira tentativa de volta rápida com 1:41.920 a 4 minutos de sessão, seguido de Adrian Fernández, Diogo Moreira e Stefano Nepa com mais de meio segundo do piloto da CF Moto. Na segunda tentativa, Daniel Holgado fez uma brilhante volta que fez o piloto da equipe Ajo pulando da 5ª para a 1ªposição quando passados 1 terço de sessão. Adrian Fernández continuava na segunda posição, seguido de Xavier Artigas e Kaito Toba que completam a zona de classificação. Moreira, Nepa, Odgen, Ortolá, Surra e Bartolini completam os 10 primeiros lugares.

Todo mundo foi para os boxes, com exceção de Carlos Tatay (Que fez uma parada depois de ter dado uma volta no começo da sessão). O piloto da CF Moto fez duas voltas, mas nada de muito brilhante, a primeira volta Tatay foi da última para a 10ªposição e na segunda volta, Tatay melhorou um pouco mais, passando para a 8ªposição a quase meio segundo de Kaito Toba (último dos classificados).

Com menos de 3 minutos do final, os pilotos começaram a voltar a pista, de forma bem lenta, cientes de que só teriam uma chance para melhorar a volta.

Na última tentativa, Stefano Nepa conseguiu uma volta significativa e tomou a 4ªposição para ele. Kaito Toba que estava na bolha não só perdeu essa posição para Nepa como também foi superado por Diogo Moreira e acabou ficando na sexta posição. Os classificados para o Q2 foram Daniel Holgado da Ajo, Adrian Fernández da Tech 3, Xavier Artigas da CFMoto e Stefano Nepa da MTA Team.

Resultado do Q1:

pos piloto equipe moto tempo
1 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM 1’41.633
2 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM 1’41.812
3 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 1’41.920
4 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 1’42.089
5 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM 1’42.211
6 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 1’42.217
7 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 1’42.389
8 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 1’42.569
9 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 1’42.597
10 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 1’42.609
11 67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda 1’43.304
12 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 1’43.426
13 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 1’43.686
14 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 1’43.812
15 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 1’43.915
16 85 Luca Lunetta QJMotor Avintia Racing Team KTM 1’44.077

Assim como no Q1, os postulantes a pole position saíram dos boxes para a pista. O piloto do momento Izan Guevara saiu a 50 segundos do Q2. Perto de completar a primeira volta, 5 pilotos (Foggia, Muñoz, Fellon, Suzuki e Migno) voltaram para boxes, mas não para fazerem ajustes, mas para sair do grupinho que abriu a primeira volta, eles voltaram perto de Izan Guevara.

Com quase 4 minutos de sessão, Jaume Masia fez o melhor tempo com 1:41.811. Adrian Fernández (irmão de Raúl Fernández) chegou a fazer o segundo tempo, mas foi superado 20 segundos depois por Ayumu Sasaki da Husqvarna. O segundo pelotão, aquele que foi para os boxes para fugir do pelotão marcaram suas primeiras voltas a 9 minutos do final da sessão. Tatsuki Suzuki passou a liderar com 1:41.302 e David Muñoz pulou para a 2ªposição. Os dois deixaram Masia, Sasaki e Fernández para a 3ª, 4ª e 5ªposições respectivamente. Com metade de sessão a turma inteira foi para os boxes.

Com 5 minutos do final, os pilotos da Leopard foram os primeiros a voltarem à pista para as últimas tentativas de volta rápida. Suzuki tinha tudo para melhorar seu tempo e conquistar a pole position. Ayumu Sasaki, John McPhee e outros 2 pilotos saíram a 3 minutos do final, eram os últimos a irem para a pista.

Os tempos pareciam não baixar, apenas 2 pilotos conseguiram melhorar, Ryusei Yamanaka que pulou da 18ª para a 15ªposição e principalmente Izan Guevara que passou a ser o segundo colocado com a marca de 1:41.502, a aproximadamente a 1 minuto e 30 segundos do final do Q2, quase que ao mesmo tempo que John McPhee foi para a chão na tentativa de melhorar a sua volta.

Segundos depois, Tatsuki Suzuki caiu e precisou ficar na torcida para que ninguém baixasse sua marca. A torcida funcionou com 16 dos 17 adversários, mas seu compatriota Ayumu Sasaki superou o piloto da Leopard com a marca de 1:41.296 a poucos segundos do final. Ainda tinha treino, ainda tinha pilotos para fazer uma última volta.

Mas ao terminar as últimas tentativas, não mudou muita coisa, Foggia subiu para a 5ªposição e Nepa melhorou para ficar na 14ªposição.

Ayumu Sasaki conquistou a pole position em Assen, nos últimos momentos da sessão e com muita coragem, disposto a finalmente conquistar a sua primeira vitória na Moto 3. Tatsuki Suzuki pagou caro pela queda no final e acabou ficando com a segunda posição e Izan Guevara completou a primeira fila com a moto da Gas Gas, a moto que esta dominando a temporada.

David Muñoz conquista a importante 4ªposição, abrindo a segunda fila do grid holandês, e uma fila de muito peso que o piloto da BOE comandaria já que teria Dennis Foggia da Leopard Racing e Jaume Masia da equipe Ajo, dois dos pilotos mais experientes da categoria.

Adrian Fernández da Tech 3 conseguiu uma boa classificação e acabou conseguindo a 7ªposição no grid de largada. Boas classificações de Lorenzo Fellon da Sic58 e de Xavier Artigas da CFMoto, 8º e 9ºcolocados do dia. Joel Kelso da CIP Green fecha os 10 primeiros colocados e abre a 4ºfila que será completada por John McPhee da Husqvarna e Daniel Holgado da equipe Ajo. Sergio Garcia foi muito mal na sessão e vai largar na complicada 18ªposição.

Grid de Largada:

pos piloto equipe moto tempo
1 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 1’41.296
2 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda 1’41.362
3 28 Izan Guevara GASGAS Aspar Team GASGAS 1’41.502
4 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM 1’41.664
5 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda 1’41.765
6 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM 1’41.811
7 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM 1’41.995
8 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 1’42.014
9 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 1’42.032
10 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 1’42.064
11 17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 1’42.121
12 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM 1’42.134
13 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM 1’42.177
14 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 1’42.185
15 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda 1’42.210
16 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 1’42.279
17 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM 1’42.561
18 11 Sergio Garcia GASGAS Aspar Team GASGAS 1’42.687
19 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM 1’42.211
20 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 1’42.217
21 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 1’42.389
22 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 1’42.569
23 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 1’42.597
24 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 1’42.609
25 67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda 1’43.304
26 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 1’43.426
27 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 1’43.686
28 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 1’43.812
29 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 1’43.915
30 85 Luca Lunetta QJMotor Avintia Racing Team KTM 1’44.077

Domingo em Assen, após 22 voltas muita luta, principalmente contra o espanhol Izan Guevara, O Japonês Ayumu Sasaki finalmente conquistou sua primeira vitória no Mundial de Motovelocidade. O piloto da Husqvarna precisou de 95 corridas na Moto 3 para realizar o sonho de ir ao topo do pódio.

Na Largada, Tatsuki Suzuki e David Muñoz passaram por Ayumi Sasaki e assumiram as 2 primeiras posições. Izan Guevara tinha se posicionado em 4º, mas curvas depois acabou perdendo 2 posições e chegou a cair para a 5ªposição, logo atrás de Foggia. Sasaki ao se livrar de Muñoz foi para cima de Suzuki. Foi uma bela briga japonesa, com troca de ultrapassagens entre os dois que durou até as curva 3,4 e 5, quando Sasaki, Guevara e Muñoz superaram Suzuki e assumiram as 3 primeiras posições. No final da 2ªvolta, Sasaki quase perde o controle da moto e perde a liderança para Izan Guevara. Sergio Garcia que largou na 18ªposição já estava na 9ªposição após 2 voltas de corrida.

Suzuki conseguiu se recuperar foi para cima de Muñoz e depois foi para cima de Ayumu Sakaki para o piloto da Leopard retornar a segunda posição. Enquanto isso, o piloto da Husqvarna acaba caindo para a 4ªposição após ter sido superado por David Muñoz. Na volta seguinte, Sasaki deu o troco no novato. Após 4 das 22 voltas por jogar, a classificação dos 10 primeiros era formada por Guevara, Suzuki, Sasaki, Muñoz, Masia, Foggia, Garcia, Fernández, Kelso e Artigas.

Elia Bartolini foi o primeiro piloto a cair fora da corrida na metade da 5ªvolta. Ao final da mesma volta, Suzuki caiu para a 6ªposição após ter sido superado por Sasaki, Muñoz, Masia e Foggia. Curvas depois, o piloto da Leopard chegou a cair para a 8ªposição, mas o final da volta Suzuki já tinha voltado à mesma 6ªposição. Esse final da 6ª foi benéfico para Jaume Masia que subiu para a 3ªposição.

O 1ºgrupo era formada pelos 15 primeiros colocados, não existia praticamente vantagem nenhuma, como quase sempre acontece na Moto 3, muitos pilotos juntos em um curto espaço de tempo. Na 7ªVolta, Muñoz e Suzuki superaram Masia. Enquanto que Dennis Foggia acabou punido com a volta longa após cortar a chicane. Na volta seguinte, Suzuki voltou ao segundo lugar após superar Sasaki e Muñoz e volta a ficar atrás apenas de Izan Guevara.

Porém, Sasaki estava disposto a voltar a 2ªposição com Suzuki, os dois japonês voltaram a trocar ultrapassagens entre as curvas 5 e 7. Ao final da 9ªVolta, os 6 primeiros colocados: Guevara, Suzuki, Sasaki, Muñoz, Foggia e Masia abriram 6 décimos para o 2ºpelotão formado por Sergio Garcia, John McPhee e outros.

Na 10ªVolta, Foggia cumpriu a punição da volta longa e despencou para a 13ªposição. Com isso, o primeiro grupo se reduziu aos 5 primeiros colocados. Ao final da volta, Tatsuki Suzuki voltou a perder posições, foi superado por Sasaki, Masia e Muñoz. A gongorra de posições para o piloto da Leopard Racing continuava.

Com metade da corrida percorrida, Masia passou a ser o segundo colocado, mas essa posição seria tomada por Ayumi Sasaki curvas depois. John McPhee e Xavier Artigas tentavam chegar no 1 ºpelotão e estavam conseguindo diminuir a distância entre os primeiros colocados, Sergio Garcia e Dennis Foggia também buscavam se aproximar da briga pela primeira posição.

No final da 12ªVolta, os 4 pilotos não só chegaram como entraram e se embolaram com o primeiro pelotão. Na final da 13ªvolta, John McPhee aparece muito bem na 3ªposição após superar Sasaki, o piloto japonês não se contentou e não só deu o troco no companheiro de equipe como também passou por Muñoz e retornou a segunda posição no começar da 14ªVolta. Apesar de todas as brigas na frente, Izan Guevara continuava na frente e até com certa tranquilidade, seguro apesar dos adversários estarem colados nele.

Lá atrás, Andrea Migno teve uma falha no comprimento da punição da volta longa, com isso, o piloto da Snipers teve sua punição dobrada e agora teria de fazer duas voltas longas. Prejuízo total para o italiano que já vinha muito fora da briga lá na frente.

Guevara continua na frente com os dois pilotos da Husqvarna na sua cola. Sasaki e McPhee promoveram uma bela disputa pela segunda posição. O escocês chegou a tomar o segundo lugar no final da 15ªvolta e levou o troco do companheiro de equipe alguns segundos depois.

A 6 Voltas do final, nada estava decidido na disputa das 9 primeiras posições. Guevara continuava de forma impecável na liderança, seguido de Sasaki, Suzuki, Foggia, Muñoz, Masia e McPhee. Artigas e Garcia ficaram uns pouco afastados do bando, mas logo depois já conseguiram voltar a colar na turma.

Ao começar a 18ªVolta, Dennis Foggia foi obrigado a sair da pista após ser empurrado por David Muñoz, quando voltou a pista, Foggia perdeu o controle da moto e caiu na Curva 2 e abandona a corrida pela 3ªvez nas últimas 4 corridas, deixando o italiano mais longe ainda da luta pelo título. Dos 8 primeiros colocados, Apenas Tatsuki Suzuki estava de Honda no meio das motos KTM e das suas subsidiárias (Gas Gas, Husqvarna e CF Moto).

Sasaki foi para cima de Guevara, o momento poderia ser esse para superar o piloto da Gas Gas, mas Jaume Masia pega Sasaki no pontapé e toma a 2ªposição na curva 5. Isso atrasou o piloto da Husqvarna  que precisou da reta oposta até chegar a curva 8 para recuperar a 2ªposição.

Na antepenúltima volta, David Muñoz saiu da pista e fica um pouco para trás. Na curva 5, Sasaki ultrapassou Guevara na curva 5 e recupera a liderança após quase 18 voltas com o piloto da Gas Gas na frente. Masia, Suzuki e McPhee seguiam logo atrás e ainda sonhavam com a vitória.

Disposto a recuperar a liderança, Izan Guevara supera Ayumi Sasaki no final da 20ªVolta. Na penúltima volta, Sasaki e Guevara lutam pela ponta, trocam de ultrapassagem em uma bela disputa na pista. No final da penúltima volta, Sasaki e Suzuki superam Guevara e a dupla japonesa abriu a volta final nas duas primeiras posições. Guevara sai da pista na curva 2 quando Masia o passou e obrigou o piloto da Gas Gas a sair do limite da pista.

Suzuki foi para passar Sasaki e consegue na curva 8, mas o piloto da equipe de Max Biaggi deu o troco na volta seguinte. Logo atrás, David Muñoz acabou indo para o chão e levou Masia junto. John McPhee caiu 1 segundo depois. 3 pilotos que estavam na parte da frente caíram e deixaram a corrida. Sasaki estava muito perto da vitória, Suzuki e Guevara vinham brigando pelo 3ºlugar e Sergio Garcia apareceu no final para brigar por esse pódio.

Após 95 corridas no Mundial de Motovelocidade, enfim Ayumu Sasaki cruzou a linha de chegada em primeiro lugar. A primeira vitória do piloto Japonês na Moto 3 e a realização de seu sonho na categoria. Sasaki merecia à muito tempo essa vitória, ele tinha liderado de forma tranquila no GP do Qatar quando acabou quebrando e abandonando a corrida e tinha perdido a vitória nos metros finais no GP da França.

A Dupla da Gas Gas segurou Suzuki e levou os outros dois lugares no pódio, com Guevara em 2º após liderar por quase 18 voltas o GP da Holanda e Sergio Garcia em 3ºlugar após largar da 18ªposição. Na classificação do campeonato, Garcia foi para as Férias na liderança do campeonato com 3 pontos de vantagem para Izan Guevara. (182 pontos de Garcia a 179 pontos de Guevara) os outros pilotos já estão muito longe da briga particular da Gas Gas.

Tatsuki Suzuki foi o único piloto da Honda a obter um resultado digno, mas acabou de fora do pódio quando se acreditava que conseguiria um lugar no pódio ou até mesmo a vitória. Xavier Artigas completou os 5 primeiros colocados. A posição acabou sobrando para o piloto da CF Moto após das quedas do final da corrida.

Muito, mas muito atrás dos ponteiros, Daniel Holgado obteve novamente a 6ªposição, cada vez mais ganhando confiança e melhorando suas classificações no decorrer do campeonato. Stefano Nepa chegou na 7ªposição e fez seu melhor final de semana de longe, com o melhor resultado de corrida de longe também.

Ryusei Yamanaka da MT Helmets fechou a corrida na 8ªposição após 2 corridas sem ter conseguido completar corrida. Deniz Oncü fechou a corrida na 9ªposição e é até agora o único que pontuou em todas as corridas do campeonato da Moto 3 e Kaito Toba da CIP Green completou os 10 primeiros colocados. Após essa corrida, os pilotos saíram para as férias no meio de temporada.

Resultado Final da 11ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da Holanda – Assen – 22 Voltas – Moto 3

pos piloto equipe moto tempo
1 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 37’28.3710
2 28 Izan Guevara GASGAS Aspar Team GASGAS a 0.314
3 11 Sergio Garcia GASGAS Aspar Team GASGAS a 0.392
4 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda a 0.399
5 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO a 0.661
6 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM a 11.540
7 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM a 11.606
8 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM a 12.225
9 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM a 12.309
10 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM a 12.368
11 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda a 12.596
12 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM a 12.878
13 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda a 12.976
14 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO a 17.903
15 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda a 20.915
16 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM a 30.606
17 67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda a 37.419
18 64 Mario Suryo Aji  Honda Team Asia Honda a 44.008
19 85 Luca Lunetta QJMotor Avintia Racing Team KTM a 44.132
20 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda a 44.135
21 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda a 44.366
22 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM a 44.486
66 Joel Kelso CIP Green Power KTM a 1 volta – acidente
31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM a 1 volta – acidente
17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 1 volta – acidente
44 David Muñoz BOE Motorsports KTM a 1 volta – acidente
5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM a 1 volta – acidente
7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda a 5 voltas – acidente
19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda a 17 voltas – acidente
23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM a 18 voltas – acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Alemanha – Moto 3 – Mundial de Motovelocidade 2022

Sachsenring, a pista mais curta e encurvada do Mundial de Motovelocidade, palco de mais uma etapa do campeonato. Esse cenário favorecia muito as motos com menos potência. A prova era que as diferenças entre as motos da MotoGP para a Moto 2 e Moto 3 são as menores do campeonato inteiro.

Para a etapa da Moto 3, tivemos a volta de Diogo Moreira depois de se ausentar da classificação e da corrida do GP da Catalunha e a volta também de Ayumu Sasaki.

Segundos depois de começar a repescagem, os pilotos começaram a partir para a pista, liderados por Ivan Ortolá e Stefano Nepa. Os mais fortes e favoritos a passar para a segunda fase eram sem dúvida Deniz Oncü e Riccardo Rossi. Com 3:30 de sessão, Xavier Artigas faz o primeiro tempo (1:27.137) colocando mais de 4 décimos de frente de Matteo Bertelle da Avintia (1:27.575). Riccardo Rossi vinha em 3º e Taiyo Furusato completava a zona de classificação.

Como a pista é curtinha, dava para os pilotos darem mais voltas rápidas e até algumas táticas diferentes. Artigas queria melhorar seu tempo e se consolidar na liderança, mas não conseguiu e muito pelo contraio, foi superado por Riccardo Rossi, o piloto da SIC58 marcou 1:27.068. Artigas teria sido superado por por Bertelle, mas a volta do piloto da Avintia foi cancelada e o piloto da CF Moto preservou o segundo lugar. Taiyo Furusato e Matteo Bertelle completavam a zona de classificação, com um terço de Repescagem concluido. Diogo Moreira vinha em uma decente 5ªposição, seguido de Fellon, Adrian Fernández e Deniz Oncü.

Com 8:50 para o final da classificação, praticamente todos estavam ou foram para os boxes (com exceção de Ortolá e Nepa). 2 Minutos depois, os pilotos começaram a voltar para a segunda fase do Q1. Os pilotos tinham muito tempo para melhorarem suas marcas, principalmente Deniz Oncü. O turco foi com tudo para marcar a impressionante marca de 1:26.616, passando a ser o primeiro colocado quando faltavam 3:40 para o termino da sessão, colocando 4 décimos em Riccardo Rossi. Adrian Fernández foi muito bem na sua volta e passou para a 3ªposição e Diogo Moreira melhorou a volta, mas ainda não foi o bastante para entrar na zona de classificação.

Na ânsia de melhorar seus tempos, as quedas começavam a acontecer, 4 pilotos foram ao chão: Xavier Artigas, Mario Aji, Riccardo Rossi e Joshua Whatley. A bandeira amarela estava acionada para o setor2 do circuito. Nesse momento a menos de 3 minutos do final já estava difícil a melhora dos tempos.

A 40 segundos do final, Taiyo Furusato conseguiu melhorar sua marca que levaria ao 3ºlugar. Porém, a sua volta foi cancelada. Deniz Oncü já tinha voltado para os boxes, confiante que sua volta seria o suficiente para entrar no Q2. Nós últimos momentos, Matteo Bertelle faz uma boa volta, mas acaba ficando na 5ªposição.

Com o cronometro zerado, Oncü, Fernández, Rossi e Artigas conquistaram a classificação. Mas minutos depois do final do Q1, os comissários cancelaram a melhor volta de Deniz Oncü que foi jogado para a 10ªposição. Adrian Fernández passou a ser o 1ºcolocado da repescagem, seguido de Rossi, Artigas e Matteo Bertelle que herdou a vaga do piloto turco.

Resultado do Q1:

pos piloto equipe moto tempo
1 31  Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM 01’26.806
2 54  Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 01’27.068
3 43  Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 01’27.137
4 18  Matteo Bertelle QJMotor Avintia Racing Team KTM 01’27.144
5 10  Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM 01’27.192
6 72  Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 01’27.254
7 82  Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 01’27.418
8 20  Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 01’27.462
9 23  Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 01’27.693
10 53  Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM 01’28.001
11 67  Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda 01’28.019
12 48  Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 01’28.101
13 27  Kaito Toba CIP Green Power KTM 01’28.109
14 70  Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 01’28.114
15 64  Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 01’28.186
16 22  Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 01’29.017

Após os 10 minutos de intervalo onde aconteceu o cancelamento da volta de Oncü, 6 dos 18 postulantes a pole (Sasaki, Odgen, Yamanaka, McPhee, Kelso e Tatay) entraram imediatamente assim que o cronometro foi disparados. Um segundo grupo saiu após 1 minuto e 30 segundos de sessão percorrida. Guevara, Foggia, Suzuki e Migno saíram com 2 minutos de sessão. Riccardo Rossi foi o único a ficar nos boxes.

Com 3 minutos de sessão, John McPhee da Husqvarna foi o mais rápido com 1:26.751, seguido de Ayumu Sasaki (Companheiro de equipe do escocês), Ryusei Yamanaka, Scott Odgen e Carlos Tatay. A sessão começaria a esquentar a partir desse momento.

Jaume Masia foi para o chão na curva 6. Já lá em cima, Sasaki supera McPhee e pula para a ponta, com 4:30 de sessão. Ryusei Yamanaka passou para segundo, deixando John McPhee na terceira posição. Os favoritos ainda não tinham aparecido na sessão. Os pilotos da Leopard Racing (Suzuki e Foggia) marcaram o 6º e 7ºtempos respectivamente.

A 8:40 do final, Izan Guevara aparece na sessão e marca o 2ºtempo, mas sua volta acabou sendo cancelada. Quem assumiu a segunda posição foi Tatsuki Suzuki. Após metade da sessão completada, A 1ªfila teria a trinca japonesa formada por Sasaki, Suzuki e Yamanaka. Nessa altura da sessão, somente Guevara, Suzuki, Foggia e Migno estavam na pista para marcarem mais uma volta. Após ter sua volta anulada, o piloto da Gas Gas foi para os boxes. Já Suzuki e Foggia melhoraram a suas voltas, sendo que o piloto italiano da Leopard Racing subiu para a 6ªposição, atrás de McPhee e de Daniel Holgado.

Os pilotos começaram a voltar para a pista a 6:30 do final do Q2. Alguns outros pilotos continuavam na pista, como era o caso de Sergio Garcia. Os pilotos da Leopard Racing foram para os boxes 1 minuto depois, mas certamente eles voltariam para a pista.

Ryusei Yamanaka e Scott Odgen queriam colocar os cronômetros para baixo, mas foi o jovem e novato Daniel Holgado que conseguiu o feito a menos de 3 minutos do final, passando para a ponta ao marcar o tempo de 1:26.189.

A 2 minutos do final, a turma que estava os boxes voltou para a pista. Daniel Holgado tinha a pole na mão, mas a 30 segundos do final, em uma volta sensacional, Izan Guevara passou a ser o pole com 1:25.869. Dennis Foggia passou para a terceira posição, mas ainda tinha uma última tentativa e foi o bastante para tomar a segunda posição de Daniel Holgado.

Izan Guevara conquista a pole position, o piloto da Gas Gas vem embalado pelos bons resultados e principalmente pela vitória no GP da Catalunha. O piloto espanhol terá a companhia de Dennis Foggia da Leopard Racing (piloto que precisava se recuperar, pois vinha de 2 corridas sem marcar pontos) e de Daniel Holgado da equipe Ajo, em busca do seu primeiro pódio na carreira. Algo que começava a ser possível para esse promissor piloto espanhol.

A segunda fila será toda japonesa, com Ayumu Sasaki comandando essa fila, em uma volta muito boa após ter ficado de fora do GP da Espanha. Em 5º, Tatsuki Suzuki que vem de 2 pódios seguidos (Itália e na Catalunha) e Ryusei Yamanaka da MT Helmets.

David Muñoz, surpresa e revelação do GP da Catalunha, abre a 3ªfila, em 7ºlugar, na frente do líder do campeonato, Sergio Garcia pouco apareceu na classificação e acabou em uma modesta 8ªposição. Matteo Bertelle fez uma bela classificação, quase que acaba eliminado, mas conseguiu entrar no Q2 pela anulação do tempo de Oncü e aproveitou bem a chance de disputar a parte final da classificação, ficando em uma ótima 9ªcolocação no Grid de largada. Scott Odgen da VisionTrack, Joel Kelso da CIP Green e Andrea Migno da Snipers completam os 12 primeiros colocados.

Grid de Largada:

pos piloto equipe moto tempo
1 28 Izan Guevara GASGAS Aspar Team GASGAS 01’25.869
2 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda 01’26.164
3 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM 01’26.189
4 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 01’26.299
5 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda 01’26.325
6 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM 01’26.467
7 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM 01’26.617
8 11 Sergio Garcia GASGAS Aspar Team GASGAS 01’26.626
9 18 Matteo Bertelle QJMotor Avintia Racing Team KTM 01’26.640
10 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 01’26.645
11 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 01’26.649
12 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda 01’26.734
13 17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 01’26.751
14 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM 01’26.759
15 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 01’27.101
16 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 01’27.256
17 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 01’27.474
18 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM Sem Tempo
19 10  Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM 01’27.192
20 72  Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 01’27.254
21 82  Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 01’27.418
22 20  Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 01’27.462
23 23  Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 01’27.693
24 53  Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM 01’28.001
25 67  Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda 01’28.019
26 48  Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 01’28.101
27 27  Kaito Toba CIP Green Power KTM 01’28.109
28 70  Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 01’28.114
29 64  Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 01’28.186
30 22  Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 01’29.017

No domingo, o espanhol Izan Guevara que partiu da pole position não deu chances para seus adversários e conquistou a sua 3ªvitória no ano e se aproximou de Sergio Garcia na disputa pela liderança e pelo título de pilotos da Moto 3.

Guevara largou bem e garantiu a liderança, Suzuki chegou a superar Foggia que quase de imediato recuperou a 2ªposição. Na curva 1, um perigoso acidente que envolveu 5 pilotos, mas foram os pilotos Carlos Tatay, Riccardo Rossi e o escocês John McPhee que acabaram se acidentando. Os dois primeiros abandonaram a corrida, já o 3º, ficou na corrida, mas na última posição, comprometendo a sua corrida.

No final da primeira volta, Guevara, Foggia, Suzuki, Muñoz, Garcia e Holgado ocupavam as 6 primeiras posições. A partir da metade da 2ªVolta, Daniel Holgado começou a sua escalada rumo às primeiras posições. O jovem piloto da Ajo passou Sergio Garcia e David Muñoz passando a 4ªposição. Sergio Garcia também passou por Muñoz que acabaria ficando para trás com o decorrer das voltas. Na 3ªVolta, Holgado passou Suzuki e assumiu a terceira posição e já partiu para cima de Dennis Foggia.

Por parte das punições Ruysei Yamanaka teve de pagar uma volta longa de punição por ter derrubado David Salvador e Daniel Holgado durante o GP da Catalunha e caiu para a 13ªposição quando cumpriu essa penalidade. Pior seria para Deniz Oncü e Kaito Toba, os dois queimaram a largada e teriam de cumprir por duas vezes a punição da volta longa.

Ao iniciar a 4ªVolta, Daniel Holgado passa Dennis Foggia e assume a segunda posição e logo depois, Holgado já foi para cima de Izan Guevara, era um impressionante inicio para esse jovem piloto que faz sua primeira temporada completa. Na metade da 5ªVolta, Scott Odgen e Matteo Bertelle se acidentaram e deixavam a corrida.

Na disputa entre Guevara e Holgado, o piloto da Gas Gas abriu um pouco de vantagem na frente, já o piloto da equipe Ajo errou a curva e perdeu posição para Foggia e Suzuki. No final da 6ªvolta, Garcia e Suzuki passaram por Holgado e passaram para 4ª e 5ªposições respectivamente. Os dois pilotos da Gas Gas e os dois pilotos da Leopard Racing estão nas 4 primeiras posições. Sem dúvida são as duas melhores equipes da Moto 3. Joel Kelso caiu na 7ªvolta e abandona a corrida. O Australiano fez sua estreia na moto 3 exatamente nessa pista no ano passado.

Com o decorrer das voltas, Izan Guevara começava a abrir vantagem para o restante do Grupo (8 décimos na 7ªvolta) que era liderado por Foggia, seguido de Suzuki, Garcia, Sasaki e Holgado. No segundo pelotão vinha sendo liderado por Deniz Oncü, em 7ºlugar, isso mesmo sofrendo uma punição de duas voltas longas. Muñoz, Ortolá, Adrián Fernández, Masia, Migno, Nepa, Bartolini e Artigas.

Na 10ªVolta, Sergio Garcia supera Tatsuki Suzuki, assumindo a terceira posição. Com 10 voltas completadas, Dennis Foggia e Sergio Garcia estavam advertidos e não poderiam passar do limite da pista, se não, seriam penalizados. No segundo bloco, estava movimentada a briga entre Oncü, Masia, Fernández, que eram 3 pilotos das equipe oficiais da KTM (Ajo e Tech 3).

As posições na frente continuavam inalteradas na parte da frente (Guevara, Foggia, Garcia, Suzuki, Sasaki e Holgado). Ao chegar na 14ªVolta, Sergio Garcia partiu para cima de Dennis Foggia. A corrida parecia muito mais um jogo de xadrez, os pilotos estavam calculando bem as suas estratégias. Um movimento errado custaria posições na corrida. Ao contraio das outras corridas, o líder abria cada vez mais do pelotão que o seguia, Izan Guevara vinha a 2 segundos de Foggia.

A classificação só se modificou quando faltava 12 voltas do final, quando Ayumu Sasaki superou seu compatriota Tatsuki Suzuki e assumiu a 4ªposição. Enquantp ossp. Oncü e Fernández buscaram fugir de Masia e Muñoz. Logo a seguir, Andrea Migno e Ivan Ortolá disputavam a 11ªposição.

Izan Guevara estava com a corrida na mão, A briga da corrida no final passou a ser entre Foggia e Garcia pela 2ªposição. Logo atrás, Sasaki e Suzuki estavam na espera, principalmente porque tanto Foggia como Garcia já tinham sido advertidos. Com mais uma saída de pista dos dois da frente, os japoneses poderiam se beneficiar.

Izan Guevara não teve adversários, acabou vencendo de ponta a ponta a sua 3ªcorrida na temporada. O Espanhol vem em grande sequência no campeonato, se aproximando de Sergio Garcia na pontuação e coloca mais fogo na disputa do título. A briga entre Foggia e Garcia se estendeu até o final da corrida, na última curva, quando Sergio Garcia passou Foggia, mas o piloto da Leopard Racing deu o X e assegurou o segundo lugar, um ótimo resultado para quem vinha de dois abandonos seguidos. Sergio Garcia completou o pódio, mas viu a sua liderança no campeonato ficar um pouco mais ameaçada pelo Guevara, seu companheiro de equipe.

De volta após ficar de fora do GP da Catalunha, Ayumu Sasaki fez um grande final de semana e terminou o dia na 4ªposição. Tatsuki Suzuki não repetiu os belíssimos desempenhos das duas últimas corridas e terminou o dia na 5ªposição, bem a frente de Daniel Holgado que perdeu folego na reta final e acabou o dia na 6ªposição, mas pelo menos mostrou disposição para lutar pelos primeiros lugares, certamente dará frutos para a equipe Ajo na segunda metade da temporada.

Deniz Oncü chegou na 7ªposição a menos de 1 segundo de Holgado, apesar de largar muito atrás e de ter sido punido por queima de largada (2 voltas longas) o turco obteve um belo desempenho, mas por erros dele terminou sendo prejudicado. Adrian Fernández terminou o dia em uma boa 8ªposição, 1.2 segundos atrás de Oncü, o companheiro de equipe da Tech 3.

David Muñoz da BOE, Ivan Ortolá da Angeluss, Andrea Migno da Snipers e Jaume Masia da Ajo completaram as 12 primeiras posições. Após uma serie de boas corridas, Masia teve um resultado e um final de semana bem decepcionante, se afastando da luta do campeonato.

Resultado Final da 10ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da Alemanha – Sachsenring – 27 Voltas – Moto 3

pos piloto equipe moto tempo
1 28  Izan Guevara GASGAS Aspar Team GASGAS 39’14.9460
2 7  Dennis Foggia Leopard Racing Honda a 4.853
3 11  Sergio Garcia GASGAS Aspar Team GASGAS a 4.964
4 71  Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 5.941
5 24  Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda a 9.081
6 96  Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM a 12.826
7 53  Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM a 13.426
8 31  Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM a 14.664
9 44  David Muñoz BOE Motorsports KTM a 21.055
10 48  Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM a 21.272
11 16  Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda a 21.452
12 5  Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM a 21.529
13 43  Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO a 31.870
14 23  Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM a 31.792
15 82  Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM a 31.949
16 10  Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM a 32.120
17 72  Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda a 32.228
18 20  Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda a 32.321
19 17  John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 45.223
20 27  Kaito Toba CIP Green Power KTM a 51.842
21 67  Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda a 55.564
22 22  Ana Carrasco BOE Motorsports KTM a 1:17.865
23 64  Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda a 5 Voltas
99  Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO a 10 Voltas – Acidente
6  Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM a 13 Voltas – Fisico (Piloto)
70  Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda a 13 Voltas – Mecânico
66  Joel Kelso CIP Green Power KTM a 18 Voltas – Acidente
18  Matteo Bertelle QJMotor Avintia Racing Team KTM a 23 Voltas – Acidente
19  Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda a 23 Voltas – Acidente
54  Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda a 27 Voltas – Acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP