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Formula 2 – GP da Itália – Round 8

Publicado por deivisonconceicaoem 12 de setembro de 2020em Formula 2 - 2020, Fotos 0 comentários

A Sessão de Classificação na Formula 2 na sexta-feira passada foi até uma sessão simples no rapidíssimo circuito de Monza.

Logo que começou os 30 minutos, Yuki Tsunoda em alta no campeonato foi o primeiro a entrar na pista. Todos foram dar 2 voltas de aquecimento, a partir da volta seguinte, o treino começou pra valer para alguns pilotos. Com 5 minutos de treinos, Christian Lundgaard marcou 1:32.296 e se estabeleceu na ponta, com Mick Schumacher em 2º e Roy Nissany em 3º, todos eles superaram Tsunoda que vinha na 4ªposição.

Muitos pilotos ainda não tinham feito voltas pra valer. Noburahu Matsushita, Marino Sato e Daniel Ticktum passaram reto pela 1ªchicane. O Japonês acabou atingindo um das proteções de isopor. Nesse meio tempo, o Estones Juri Vips marcou o terceiro tempo.

A 21:10 do final, Tsunoda se recupera e subiu para a segunda posição com 1:32.443, de imediato, foi superado por Nikita Mazepin por 3 milésimos. Aos 21 minutos do final, Mick Schumacher passou para a liderança com superando em 21 milésimos o tempo de Lundgaard. O Indiano Jehan Daruvala passou para a 3ªposição e Daniel Ticktum passou a ser o 4º. Todos eles separados por menos de 1 décimo de segundo. Depois vinham Mazepin, Tsunoda, Ilott, Matsushita, Deletraz e Ghiotto nas 10 primeiras posições.

Após 10 minutos de classificação, todos foram para os boxes e por lá, ficaram por lá por 8 longos minutos. Até que todo mundo voltou para a pista a 10 minutos do termino da classificação.

O Grupo foi Liderados por Mazepin e Ticktum. A partir dos 6 minutos e meio do final, começaram as voltas pra valer. O piloto da DAMS não vinha bem, mas Mazepin tinha chance de melhorar sua marca e foi isso que ele fez ao marcar 1:32.349. Porém, não foi tão rápido como Christian Lundgaard que marcou 1:32.200 e seria o líder se não fosse a avassaladora volta de Yuki Tsunoda, que passou para a casa do 1 minuto e 31 segundos, com 1:31.959 a 5 minutos do final da classificação. Ghiotto e Nissany passaram a ser 3º e 4ºlugares respectivamente.

Parecia que seria difícil tirar a ponta de Tsunoda, mas para Callum Ilott não foi impossível, em brilhante volta passou para a ponta, com 1:31.929 a 4:45 do final, muito ajudado pelo vácuo de Felipe Drugovich da MP Motorsport.

Com tempo ainda sobrando, os pilotos foram para uma última tentativa de melhorarem suas voltas, tudo esta indo normalmente, até que a 2:06 do final, o alemão Mick Schumacher da Prema acabou batendo na saída da variante Ascari. Isso provocou a bandeira vermelha e apesar de ainda ter tempo para os pilotos darem uma volta final, a direção de prova acabou por encerrar a classificação a 1:54 do final.

Calum Ilott agradeceu, o inglês conquistou a pole position e os 4 pontos fundamentais para a disputa pelo título. Junto do piloto da Uni-Virtuosi, o japonês Yuki Tsunoda vai largar na 2ªposição, ao lado de Ilott. Na segunda fila largam Luca Ghiotto da Hitech, em um bom treino. E Christian Lundgaard da ART Grand Prix.

Na terceira fila, vão largar Roy Nissany, uma surpresa o piloto da Trident largar em uma 5ªposição (ainda mais com o piloto que não mostrou tanto talento como outros pilotos na F2) e Nikita Mazepin da Hitech.

Mick Schumacher que tinha boas chances de ficar nas primeiras filas acabou ficando apenas com o 7ºtempo e iria ter ao seu lado o Indiano Jehan Daruvala da Carlin, voltando a fazer o bom trabalho. Louis Deletraz da Charouz e Daniel Ticktum da DAMS completaram os 10 primeiros colocados.

Grid de largada:

pos	nº	piloto	equipe	Tempo	nºVoltas
1	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi	1:31.929	10
2	7	Yuki Tsunoda	Carlin	1:31.959	11
3	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	1:32.127	10
4	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	1:32.200	11
5	22	Roy Nissany	Trident	1:32.226	10
6	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	1:32.267	11
7	20	Mick Schumacher	Prema Racing	1:32.277	10
8	8	Jehan Daruvala	Carlin	1:32.308	10
9	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	1:32.342	10
10	2	Dan Ticktum	DAMS	1:32.373	11
11	1	Jüri Vips	DAMS	1:32.381	10
12	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	1:32.412	10
13	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport	1:32.420	10
14	23	Marino Sato	Trident	1:32.534	10
15	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	1:32.592	10
16	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	1:32.597	10
17	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	1:32.602	10
18	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	1:32.610	10
19	9	Jack Aitken	Campos Racing	1:32.623	10
20	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB	1:32.626	10
21	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB	1:33.311	10
22	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	1:33.501	10

No sábado, uma bela corrida em Monza, com 30 voltas e uma parada obrigatória. Quem usasse os pneus mais macios tinha a janela de parar entre a 9ª e a 10ªvolta, Já para os pilotos com os pneus duros, a janela seria entre a 17ª a 20ªvolta.

Na largada, a se destacar a brilhante largada de Mick Schumacher, que pulou da 7ª para a 2ªposição em poucos metros de prova. Ilott continuava na liderança. Em terceiro vinha Christian Lundgaard da ART. Depois vinham Ghiotto, Tsunoda, Mazepin, Deletraz e Nissany. O piloto de Israel foi o que perdeu mais posições na largada, na parte da frente. Já na parte de trás, Guanyu Zhou e Felipe Drugovich foram muito mal na largada, sendo que o chinês caiu para 14º e o Brasil vinha na 20ªposição.

Na 2ªVolta, Nissany e Ticktum superaram Louis Deletraz, passando para 7º e 8ºcolocados respectivamente. Lá na frente, Schumacher tinha perto de Ilott tentando a liderança, Lundgaard em 3º, estava bem perto dos dois primeiros. Já Tsunoda superou Ghiotto e passou para 4ªposição na 3ªvolta.

Na 5ªVolta, Tsunoda superou Lundgaard, subindo para a terceira posição. Porém, no final da volta, Lundgaard e Ghiotto atacaram ferozmente o piloto Japonês, que teve de fazer milagre para defender sua posição, usando o lado de fora da parabólica. Além disso, Ghiotto tentou passar os dois por fora, porém, eles se tocam e o piloto italiano levou a pior e acabou tendo de vazar a chicane e ter que manobra pelos obstáculos. Isso fez Ghiotto ficar indefeso e Tsunoda, Lundgaard passarem e depois, Nissany (com duas rodas na brita) superou o piloto da Hitech que caiu para a 6ªposição.

Na volta seguinte, Tsunoda acabou superando Lundgaard na segunda chicane, após um erro do piloto dinamarquês, passando para a 3ªposição. Ao mesmo tempo, Ghiotto recupera a 5ªposição perdida para Roy Nissany na volta anterior.

Na 8ªVolta, Louis Deletraz deu inicio as paradas nos boxes junto de Robert Shwartzman, que vinha em corrida bem apagada. Christian Lundgaard parou na volta seguinte, já seu companheiro de equipe, O Neozelandês Marcus Armstrong foi punido em 5 segundos, por ter jogado Guanyu Zhou pra fora da trajetória na 2ªchicane, isso no começo da prova.

Callum Ilott se livrou de Mick Schumacher, abrindo 1.6 segundos sobre o piloto alemão. Já Yuki Tsunoda vinha em 3º, com 5.1 segundos da liderança (3.5 segundos de Mick). Ticktum superou Nissany e passou a ser o 5ºcolocado. Na entrada da 10ªVolta, Pedro Piquet da Charouz foi para a sua parada obrigatória. Ao contraio das corridas anteriores, os pilotos não foram todos de uma vez nos boxes.

Ticktum liderava o pelotão com Nissany, Mazepin, Daruvala e Zhou, disputando entre o 5º ao 9ºlugar. Na 12ªVolta, Ilott e Tsunoda pararam, essa troca de pneus virou um desastre para Ilott, que ficou parado por muito tempo, o motor acabou morrendo e a equipe teve de religar o motor. Em resumo, mais de 15 segundos perdidos e Ilott voltou na última posição. Schumacher passou para a liderança e liderou pela volta até ir a sua parada na 13ªVolta. Praticamente ao mesmo tempo, Roy Nissany a se defender de Nikita Mazepin, acabou exagerando e colocando o piloto da Hitech para fora da pista. O Russo foi para a brita e perdeu muitas posições, caindo para a 11ªposição. Nissany não saiu imune disso, perdeu 2 posições. Guanyu Zhou superou Jehan Daruvala na briga asiática e passou a ser o terceiro colocado.

Na 15ªVolta, Ghiotto foi para a sua parada, Dentre os pilotos que tinha já parado, Schumacher era o primeiro a fazer a troca. Já Callum Ilott vinha arrebentando lá atrás, marcando a melhor volta da prova a cada volta, uma tempo mais baixo do que o outro. Enquanto isso, Nobuharu Matsushita passou Artem Markelov e subiu para a 6ªcolocação. Ainda na metade da corrida, Mazepin fica bem lento pela pista e praticamente deixa de disputar alguma coisa. Ainda consegue levar seu carro aos boxes e consegue voltar a corrida, mas já sem qualquer chance de nada.

Na 17ªVolta, Markelov e Drugovich pararam nos boxes. Na volta seguinte, Zhou e Daruvala foram para a parada. Na volta 19, Ticktum, Nissany e Matsushita foram para os boxes. O último a fazer a parada foi Juri Vips, que parou na 20ªVolta. Com o termino das paradas, Schumacher assumiu a liderança, com Lundgaard em 2º e Ghiotto em 3º. Depois vinham Tsunoda, Deletraz, Shwartzman, Armstrong, Ilott, Zhou e Ticktum completando os 10 primeiros colocados.

Ilott estava alucinado, num espaço de 3 voltas superou Marcus Armstrong, Robert Shwartzman e Louis Deletraz, tudo na 1ªchicane, subindo de 8ª para o 5ªlugar. Na 25ªVolta, Guanyu Zhou passou Shwartzman ganhando a 7ªposição. Não era o dia do piloto da Prema, que ficou apagado a corrida inteira. Na volta seguinte, Zhou passou Ticktum e ganhou a 6ªposição e Ticktum passou Armstrong, subindo para a 9ªposição, tudo isso na primeira chicane.

Luca Ghiotto vinha chegando em Christian Lundgaard e Callum Ilott queria chegar em Yuki Tsuonda. Na 28ªVolta, Ghiotto supera Lundgaard e leva a 2ªposição. Já Ilott acabou superado por Zhou no final, caindo para a 6ªposição.

Mick Schumacher levou com segurança o carro da Prema para a vitória na casa da Ferrari, Uma grande vitória do piloto alemão, construído desde da sua brilhante largada até o final da corrida. Melhor que isso, o filho de Michael Schumacher entrou de vez na disputa pelo título. Luca Ghiotto chegou na segunda posição, numa bela corrida. Também bela corrida de Christian Lundgaard, que completou o pódio.

Yuki Tsunoda chegou perto do pódio, ficou na 4ªposição o japonês da equipe Carlin. O Chinês Guanyu Zhou chegou na 5ªposição após corrida de recuperação, na frente de Callum Ilott, que perdeu rendimento no final da prova, ainda conseguiu segurar a 6ªposição de um ataque de Daniel Ticktum (Por sinal, corrida competente do piloto da DAMS). Louis Deletraz ao chegar em 8ºlugar larga na pole position na corrida do domingo. Completando a zona de pontuação: Robert Shwartzman que foi muito abaixo do esperado e Jehan Daruvala que voltou a pontuar na Formula 2.

No campeonato, Shwartzman e Ilott vinham empatados com 134 pontos, 3 pontos abaixo vinha Mick Schumacher e com 123 pontos estava colocado Yuki Tsunoda.

Resultado da 15ªCorrida da Formula 2
30 Voltas – GP da Itália

pos	nº	piloto	equipe	Tempo	Melhor Volta	nº da Volta
1	20	Mick Schumacher	Prema Racing	48:24.641	1:34.729	30
2	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	a 3.185	1:34.181	25
3	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	a 7.321	1:34.904	24
4	7	Yuki Tsunoda	Carlin	a 9.279	1:34.614	30
5	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	a 12.553	1:34.360	24
6	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi	a 15.145	1:34.192	15
7	2	Dan Ticktum	DAMS	a 15.291	1:34.222	30
8	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	a 17.561	1:34.996	25
9	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	a 18.238	1:35.186	21
10	8	Jehan Daruvala	Carlin	a 21.154	1:34.522	30
11	1	Jüri Vips	DAMS	a 23.947	1:34.694	25
12	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	a 25.004	1:35.304	27
13	9	Jack Aitken	Campos Racing	a 27.859	1:35.095	30
14	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	a 28.379	1:35.016	21
15	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport	a 28.666	1:34.844	30
16	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	a 29.257	1:34.741	30
17	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB	a 29.927	1:34.999	30
18	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB	a 30.343	1:34.639	20
19	22	Roy Nissany	Trident	a 33.081	1:34.647	24
20	23	Marino Sato	Trident	a 51.408	1:35.627	27
21	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	a 52.406	1:35.226	28
	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	a 6 Voltas	1:35.583	20

Grid de Largada da 16ªCorrida da Formula 2

pos	nº	piloto	equipe
1	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System
2	2	Dan Ticktum	DAMS
3	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi
4	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi
5	7	Yuki Tsunoda	Carlin
6	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix
7	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix
8	20	Mick Schumacher	Prema Racing
9	21	Robert Shwartzman	Prema Racing
10	8	Jehan Daruvala	Carlin
11	1	Jüri Vips	DAMS
12	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System
13	9	Jack Aitken	Campos Racing
14	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix
15	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport
16	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport
17	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB
18	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB
19	22	Roy Nissany	Trident
20	23	Marino Sato	Trident
21	10	Guilherme Samaia	Campos Racing
22	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix

Corrida de domingo, O piloto que venceu na pista, acabou tendo sua vitória retirada por conta do regulamento.

Ticktum tracionou melhor que Deletraz e tomou a liderança das mãos do suíço. Ilott, Tsunoda, Lundgaard e Schumacher completava os 6 primeiros. Jake Aitken acabou passando reto na 2ªchicane da primeira volta.

Mick Schumacher que levou a primeira corrida foi para cima de Christian Lundgaard e acabou tomando o 5ºlugar no piloto da Dinamarca. Já Yuki Tsunoda ficou lento pela pista, e acabou perdendo qualquer possibilidade de um bom resultado. O japonês foi para os boxes, mas ficou completamente sem chance de disputar nada.

Na 3ªVolta, Aitken ao tentar passar Ghiotto, mas perde posições para Shwartzman, Daruvala e Piquet caindo para a 11ªposição. Guanyu Zhou foi para cima de Christian Lundgaard na 4ªVolta. A disputa só durou até a entrada da 5ªvolta, com o Chinês levando vantagem sobre o dinamarquês e conquistando a 5ªposição. Daniel Ticktum foi para 1.5 segundos de vantagem para Louis Deletraz.

Luca Ghiotto com a asa danificada foi para os boxes, deixando a disputa pelo 7ºlugar entre Shwartzman e Daruvala. No começo da 8ªVolta, Mick Schumacher passa reto pela 1ªchicane. E perde posições para Zhou (Que pressionava o piloto da Prema) e para Lundgard. Porém, O filho de Michael Schumacher recupera a posição do Chinês, que tem problemas mecânicos e fica lento pela pista. Ao mesmo tempo, Ilott vai para o ataque em cima de Louis Deletraz, os dois estavam 2.6 segundos atrás de Ticktum, que vinha em uma corrida tranquila lá na frente.

Depois de 3 voltas de disputa, Ilott supera Deletraz e assumiu a segunda posição. O Dinamarquês Christian Lundgaard chegou perto do piloto suíço rapidamente. Deletraz começava a sofrer com as deficiências do carro da Charouz. Mick Schumacher tentava chegar na turma. Shwartzman se livrou de Daruvala e consolidou na 6ªposição. Aitken completava os 8 primeiros colocados.

Na 14ªVolta, Lundgaard passou Deletraz passando a ser o 3ºcolocado. Enquanto Ticktum tinha 4.5 segundos de vantagem para Ilott, Pedro Piquet foi obrigado a ir aos boxes, sua asa dianteira estava danificada.

A 5 voltas do final, Felipe Drugovich é tocado por trás pelo Roy Nissany, roda e fica parado na 2ªperna da primeira chicane, provocando o Safety Car Virtual. Ilott, Lundgaard, Deletraz e Schumacher vinham disputando a segunda posição.

Após a retirada do carro do piloto brasileiro, O Safety Car Virtual foi desativado a 3 voltas do final. Deletraz tentou recuperar a 3ªposição de cara. Porém, seu rendimento não era o bastante para superar o piloto da ART Grand Prix e não teve condições de segurar Mick Schumacher, que ultrapassou no final da reta dos boxes, perdendo a 4ªposição para o Piloto da Prema na penúltima volta.

No final, Daniel Ticktum levou seu carro com tranquilidade até a vitória, um domingo perfeito para o piloto da DAMS. Porém, Daniel foi desclassificado, Ele não tinha gasolina suficiente no tanque para a amostra necessária, mesmo ele parando logo após a bandeirada de chegada.

Callum Ilott herdou a vitória e voltou a liderar o campeonato, O pódio foi completado por Christian Lundgaard da ART, que obteve um grande final de semana e esta na briga pelo campeonato. E Mick Schumacher que ganhou no sábado e ficou em 3º na segunda corrida e assumiu a vice-liderança do campeonato. 6 pontos atrás de Ilott.

Louis Deletraz mais uma vez não conseguiu ir além do 4ºlugar, limitado pelo seu carro. O Russo Robert Shwartzman que começou o final de semana na liderança, fez um final de semana apagado e com o 5ºlugar no domingo, saiu de Monza em 3ºlugar no Mundial de pilotos.

Jehan Daruvala conseguiu marcar pontos mais uma vez ao ficar em 6ºlugar. Completou a zona de pontuação Jack Aitken da Campos e Nikita Mazepin da Hitech. Juri Vips da DAMS bateu pela terceira vez na trave, ficando em 9ºlugar, mais uma vez o estones fica sem pontuar, mas pelo menos já dava para ver o quanto ele é muito mais piloto que Sean Gelael.

Nesse final de semana, teremos a 9ªetapa da Formula 2, em Mugello, junto com a decisão da Formula 3 e da 9ªetapa do Mundial de Formula 1.

Fotos:

F2_Monza_2020

Resultado da 16ªCorrida da Formula 2
30 Voltas – GP da Itália

pos	nº	piloto	equipe	Tempo	Melhor Volta	nº da Volta
1	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi	34:12.598	1:34.891	6
2	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	a 0.636	1:34.783	6
3	20	Mick Schumacher	Prema Racing	a 1.952	1:34.533	5
4	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	a 2.409	1:35.148	3
5	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	a 2.675	1:35.081	15
6	8	Jehan Daruvala	Carlin	a 6.326	1:34.680	4
7	9	Jack Aitken	Campos Racing	a 12.299	1:35.450	13
8	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	a 14.119	1:35.177	4
9	1	Jüri Vips	DAMS	a 15.022	1:35.186	20
10	22	Roy Nissany	Trident	a 26.181	1:35.116	15
11	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport	a 26.416	1:35.378	5
12	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB	a 27.668	1:35.504	6
13	23	Marino Sato	Trident	a 28.449	1:35.811	20
14	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	a 37.103	1:35.688	5
15	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	a 55.391	1:34.602	21
16	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB	a 1 Volta	1:34.966	4
17	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	a 1 Volta	1:34.204	20
18	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	a 1 Volta	1:34.710	20
	2	Dan Ticktum	DAMS	Desclassificado	1:34.651	21
	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	a 5 Voltas	1:35.366	6
	7	Yuki Tsunoda	Carlin	a 6 Voltas	1:34.194	14
	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	a 8 Voltas	1:34.570	5

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Prema/Uni-Virtuosi/Carlin/Chaoruz/Campos/Hitech/DAMS

Formula 3 em Monza: Disputa pelo título esta aberto em Mugello para 6 pilotos

Publicado por deivisonconceicaoem 10 de setembro de 2020em Formula 3 - 2020, Fotos 0 comentários

Classificação da Sexta, com uma disputa pelo título polarizada entre Logan Sargeant com 152 pontos contra os 145 pontos de Oscar Piastri. Restando duas rodadas duplas para o final do campeonato. Sexta-feira foi a classificação, todos foram para a pista de imediato. Com 30 pilotos juntos em uma pista com pouco diâmetro e saindo ao mesmo tempo, claro que iria dar confusão, sem dúvida não teríamos uma sessão limpinha.

As 3 voltas de aquecimento, Dennis Hauger, Logan Sargeant e Jack Doohan foram dar uma passeada na brita. Com 6 minutos e meio de classificação, Jake Hughes marcou o melhor tempo com 1:38.243, seguido de Frederik Vesti a 169 milésimos e Pourchaire em 3º. Peroni, Smoylar e Caldwell vinham logo a seguir no primeiro momento.

A 20:20 da contagem regressiva, David Beckmann faz 1:38.161 passando para a liderança. Oscar Piastri e Logan Sargeant superaram Vesti, passando para 3º e 4ºlugares respectivamente. Segundos depois, Hughes retorna a liderança com 1:38.051, com 110 milésimos a frente de Beckmann da equipe Trident. Destaque para Matteo Nannini, marcando o 6ºmelhor tempo.

O francês Théo Poruchaire da ART na volta seguinte foi um leão, fez 2 grandes parciais e se deveu delas para passar a liderança, com apenas 1 milésimo a frente de Hughes da HWA. Com 18 minutos de classificação pela frente.

A menos de 17 minutos do final, Beckmann, com 1:37.916 volta a pontiar a classificação, com Frederik Vesti subindo para 2º e uma excelente volta de Matteo Nannini, levando o sobrinho de Alessandro Nannini para a terceira posição. A frente de Pourchaire, Hughes, Williams, Sargeant e Piastri. Dennis Hauger e Aleksandr Smolyar disputam fora da pista (Brita) quem era o mais rápido do off-road.

Pierre-Louis Chovet em sua 2ªcorrida tentava sair da incomoda 25ªposição. A 10 minutos do final, todo mundo sai para alcançarem David Beckmann que estava com a pole na mão. Porém, uma peça de um carro ficou na pista, num ponto bem rápido de pista acabou a direção de corrida acionando a bandeira vermelha a 8:56 do final da sessão.

Foram 5 minutos de paralização, depois de tirarem essa peça, o treino recomeçou, os pilotos fizeram uma volta de aquecimento e já partiram para volta rápida, A menos de 5 minutos do final, Théo Pourchaire voltou a ponta, com 1:37.764 e dessa vez, com o terceiro brilhante 3ªsetor.

Jake Hughes vinha com uma volta brilhante, mas depois do segundo setor, ele foi totalmente atrapalhado pelo pelotão inteiro que estava aquecendo para ir as suas voltas lançadas. A poucos minutos do final, Beckmann foi com tudo para tomar o tempo de Pourchaire, Mais foi um outro alemão passou para a ponta, Lirim Zendeli marcou tempo 12 milésimos mais rápido que o francês.

Dai, no minuto final, Théo Pourchaire arrebentou os cronômetros e marcou 1:37.301 e conquistou a pole position na pista. Lirim Zendeli ficou em 2º, Aleksandr Smolyar, Liam Lawson e David Beckmann ficaram nas 5 primeiras posições.

Porém, tudo que aconteceu no final do treino acabou fazendo o grid inteiro mudar. Nessa, a pole acabou ficando com o Neozelandês Liam Lawson. A surpresa foi Matteo Nannini, que colocou o carro da Jenzer na 2ªposição, mostrando muita evolução nas últimas corridas. Jake Hughes da HWA em 3º, Calan Williams da Jenzer em 4ºlugar, um grande dia para a uma das menores equipes da Formula 3.

Logan Sargeant se deu bem em relação a Oscar Piastri, o piloto Norte-americano larga em 5ºlugar, já Piastri larga em 15ºlugar. Théo Pourchaire (ART), Igor Fraga (Charouz), Alex Peroni (Campos), Frederik Vesti (Prema) e David Beckmann (Trident).

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	equipe	Tempo
1	5	Liam Lawson	Hitech Grand Prix	1:37.788
2	22	Matteo Nannini	Jenzer Motorsport	1:38.036
3	15	Jake Hughes	HWA Racelab	1:38.051
4	20	Calan Williams	Jenzer Motorsport	1:38.064
5	3	Logan Sargeant	Prema Racing	1:38.095
6	7	Théo Pourchaire	ART Grand Prix	1:37.301
7	24	Igor Fraga	Charouz Racing System	1:38.215
8	29	Alex Peroni	Campos Racing	1:38.237
9	2	Frederik Vesti	Prema Racing	1:38.015
10	11	David Beckmann	Trident	1:37.809
11	8	Alexander Smolyar	ART Grand Prix	1:37.788
12	10	Lirim Zendeli	Trident	1:37.752
13	23	Roman Stanek	Charouz Racing System	1:38.531
14	17	Richard Verschoor	MP Motorsport	1:38.583
15	1	Oscar Piastri	Prema Racing	1:38.198
16	9	Sebastian Fernandez	ART Grand Prix	1:38.142
17	14	Enzo Fittipaldi	HWA Racelab	1:38.684
18	16	Jack Doohan	HWA Racelab	1:38.690
19	25	Michael Belov	Charouz Racing System	1:38.723
20	12	Olli Caldwell	Trident	1:38.343
21	18	Bent Viscaal	MP Motorsport	1:38.800
22	6	Dennis Hauger	Hitech Grand Prix	1:38.842
23	21	Federico Malvestiti	Jenzer Motorsport	1:38.865
24	26	Clément Novalak	Carlin Buzz Racing	1:38.897
25	31	Sophia Flörsch	Campos Racing	1:39.022
26	28	Cameron Das	Carlin Buzz Racing	1:39.077
27	30	Alessio Deledda	Campos Racing	1:39.448
28	19	Lukas Dunner	MP Motorsport	1:39.479
29	27	David Schumacher	Carlin Buzz Racing	1:39.494
30	4	Pierre-Louis Chovet	Hitech Grand Prix	1:39.173

Agora, se você achou que a classificação foi uma confusão só, você tinha que ter visto as duas corridas. A começar pela prova de sábado. Era um grid bem diferente do habitual. Na largada, Lawson largou bem, mas foi quase surpreendido por Nannini e quase perdeu a liderança, Théo Pourchaire fez uma grande largada, pulando para 3º, Hugher recuou para a 4ªposição. Calan Willams e Logan Sargeant completavam os 6 primeiros. Ainda na primeira volta, Sargeant passou Williams levando a 5ªposição.

Nannini foi superando por Pourchaire que começou o dia com tudo, já Sargeant perdeu posições para Williams (que retonou a 5ªposição) e perdeu posição para Igor Fraga caindo para a 7ªposição.

Jake Hughes tem trabalho para se livrar de Calan Williams, os dois travam uma bela batalha pela 4ªposição. Ao mesmo tempo, Pourchaine atacou Lawson, briga valendo a liderança da corrida.

No começo da 4ªVolta, Pourchaire supera Lawson e assume a liderança. Já Igor Fraga fazia todo o possível para segurar a 6ªposição dos ataques de Sargeant, mas o norte-americano perderia posições para Peroni e Zendeli. Na volta seguinte, o norte-americano junto de Federico Malvestiti passaram reto na 1ªchicane. Com isso, Sargeant caiu para a 11ªposição. Na volta seguinte, foi a vez de Fraga passar reto na 1ªchicane, perdendo várias posições. Segundos antes, Hughes passou Lawson, subindo para a 2ªposição.

Oscar Piastri vinha em recuperação, mas acabou vazando a 2ªchicane e perdeu posição para o russo Aleksandr Smolyar. Na entrada da 7ªVolta, Peroni de forma precipitado acabou tocando em Calan Williams, dessa forma terminando a bela corrida do piloto Australiano da Jenzer. Por incrível que pareça, Não teve punição para o piloto da Campos (bem que merecia). Ao começar a 8ªVolta, Pourchaire e Hugues disputavam a liderança, com Lawson e Nannini acompanhando de perto os dois primeiros. Depiis, Vesti vinha na 5ªposição. Mais atrás, Oscar Piastri e Logan Sargeant disputavam não só a 9ªposição, como também a disputa por pontos para o campeonato.

Na entrada da 9ªVolta, Nannini se precipita na tentativa de ultrapassagem e acaba tocando em Lawson na 1ªchicane. O piloto da Jenzer acaba tendo sua suspensão quebrada, deixando a corrida. Com isso, Vesti passou para a 4ªposição, seguido de Beckmann da Trident, Peroni da Campos, Zendeli da Trident. Sargeant e Piastri disputavam a 8ªposição. Por fora, Piastri supera Sargeant passando a ser o 8ºcolocado, Já Clement Novalak superou o tcheco Roman Stanek, passando a ser o 10ªcolocado, após largar da 24ªposição na entrada da 11ªVolta.

A corrida vinha seguindo, Pourchaire e Hughes na frente disputavam a primeira posição. Já Vesti foi para cima de Lawson, Se aproveitando de uma passada de brita do piloto neozelandês da Hi Tech (porém, de forma indevida, no que poderia levar ele a ser punido), Frederik Vesti conseguiu essa ultrapassagem, passando a 3ªposição. Ultrapassagem bem na hora, Já que Sebastian Fernandez da ART fez o favor de rodar e ficar na brita, na entrada da reta oposta. No que provoca a entrada do safety car na pista.

Os 10 primeiros colocados eram: Pourchaire, Hughes, Vesti, Lawson, Beckmann, Peroni, Piastri, Zendeli, Sargeant e Novalak.

Relargada aconteceu na 14ªVolta, Beckmann ao tentar passar Lawson acabou sendo ultrapassado para Peroni e Piastri, caindo para a 7ªposição. Enquanto que Vesti superou Hughes e assumiu a segunda posição. Na 2ªChicane, o líder do campeonato Logan Sargeant foi tocado e acabou rodando. Desastre total para o norte-americano que naquele momento, ele perderia a liderança para Oscar Piastri, que vinha em 6ºlugar.

Claro que o Piastri iria querer subir e tinha carro para isso. A 4 voltas do final, ele vai para cima de seu compatriota Alex Peroni da Campos Racing, ao mesmo tempo que Vesti começa a pressionar Pourchaine em busca da liderança.

A 4 voltas do final, Piastri aproveita o erro de trajetória de Peroni na parabólica para ganhar a 5ªposição. Na 20ªVolta, Vesti supera Pourchaire na 1ªchicane passando para a liderança. Ao mesmo tempo, Piastri passou Lawson e subiu para a 4ªposição. O Neozelandês ao tentar recuperar posições acabou perdendo posições para Beckmann e Peroni. O piloto da Trident acabou ganhando duas posições, partindo para a sua 15ªcorrida entre os 10 primeiros colocados.

Na penúltima volta, Piastri superou Hughes e passou para a 3ªposição, isso após ter largado na 15ªposição. David Beckmann se aproveitou e passou Hughes para subir a 4ªposição, em pouquíssimo tempo ganhando 3 posições.

Frederik Vesti conquistou sua segunda vitória na temporada e manteve alguma chance de título, Uma bela prova do Dinamarquês, superando ao ótimo francês Théo Pourchaine, 2ºcolocando em uma corrida em que poderia vencer tranquilamente. Já Oscar Piastri fez uma corrida estupenda, largou do meio do pelotão e fez um grande trabalho de recuperação. Como recompensa, conquistou o 3ºlugar e passou para a liderança do campeonato, com 160 pontos contra 152 pontos de Logan Sargeant, que ficou na 26ªposição após ter sido tocado e rodado. Clement Novalak que provocou a rodada tomou 10 segundos de punição e saiu da zona de pontuação (O inglês da equipe Carlin ficou 7º na pista).

David Beckmann acabou a corrida em 4ºlugar e manteve sua sequência de 15 corridas seguidas entre os 10 primeiros colocados. Um grande feito para um piloto de Formula 3, numa categoria tão doida como essa categoria e com tanto piloto aprendendo e com alguma frequência errando. Jake Hughes acabou perdendo posições na parte final da prova e ficou em 5ºlugar. Igualmente o que aconteceu com Liam Lawson, 6ºcolocado, que tiveram desgaste de pneus e ficaram para trás.

Alguns pilotos foram punidos, Isso beneficiou Lirim Zendeli da Trident, 7ºcolocado. Bent Viscaal em 8º, Enzo Fittipaldi em 9º e o russo Michael Belov da Charouz completando a zona de pontuação. O piloto Russo larga na pole position na corrida do domingo.

Resultado da 15ªCorrida da Formula 3
22 Voltas – GP da Itália

pos	nº	piloto	equipe	Tempo	Melhor Volta	nº da Volta
1	2	Frederik Vesti	Prema Racing	38:22.192	1:39.877	6
2	7	Théo Pourchaire	ART Grand Prix	a 0.899	1:40.049	4
3	1	Oscar Piastri	Prema Racing	a 5.470	1:39.881	10
4	11	David Beckmann	Trident	a 6.124	1:39.975	5
5	15	Jake Hughes	HWA Racelab	a 7.419	1:40.014	6
6	5	Liam Lawson	Hitech Grand Prix	a 7.984	1:40.530	8
7	10	Lirim Zendeli	Trident	a 8.692	1:40.001	5
8	18	Bent Viscaal	MP Motorsport	a 9.232	1:40.144	20
9	14	Enzo Fittipaldi	HWA Racelab	a 12.192	1:40.348	6
10	25	Michael Belov	Charouz Racing System	a 15.441	1:40.846	18
11	23	Roman Stanek	Charouz Racing System	a 15.755	1:40.527	19
12	6	Dennis Hauger	Hitech Grand Prix	a 17.290	1:40.961	10
13	26	Clément Novalak	Carlin Buzz Racing	a 18.455	1:40.039	17
14	19	Lukas Dunner	MP Motorsport	a 19.185	1:41.083	20
15	28	Cameron Das	Carlin Buzz Racing	a 20.283	1:41.109	8
16	29	Alex Peroni	Campos Racing	a 21.026	1:39.823	6
17	16	Jack Doohan	HWA Racelab	a 21.862	1:40.961	5
18	4	Pierre-Louis Chovet	Hitech Grand Prix	a 21.922	1:41.254	11
19	27	David Schumacher	Carlin Buzz Racing	a 27.277	1:40.742	8
20	8	Alexander Smolyar	ART Grand Prix	a 28.375	1:40.473	5
21	31	Sophia Flörsch	Campos Racing	a 28.393	1:41.051	6
22	21	Federico Malvestiti	Jenzer Motorsport	a 29.057	1:41.417	4
23	30	Alessio Deledda	Campos Racing	a 29.434	1:41.417	18
24	24	Igor Fraga	Charouz Racing System	a 34.067	1:40.437	5
25	20	Calan Williams	Jenzer Motorsport	a 34.500	1:40.175	17
26	3	Logan Sargeant	Prema Racing	a 38.847	1:40.029	11
27	17	Richard Verschoor	MP Motorsport	a 46.678	1:40.408	20
	9	Sebastian Fernandez	ART Grand Prix	a 12 Voltas	1:40.769	4
	12	Olli Caldwell	Trident	a 13 Voltas	1:41.772	8
	22	Matteo Nannini	Jenzer Motorsport	a 14 Voltas	1:40.458	7

Grid de largada da 16ªcorrida da Formula 3

pos	nº	piloto	equipe
1	25	Michael Belov	Charouz Racing System
2	14	Enzo Fittipaldi	HWA Racelab
3	18	Bent Viscaal	MP Motorsport
4	10	Lirim Zendeli	Trident
5	5	Liam Lawson	Hitech Grand Prix
6	15	Jake Hughes	HWA Racelab
7	11	David Beckmann	Trident
8	1	Oscar Piastri	Prema Racing
9	7	Théo Pourchaire	ART Grand Prix
10	2	Frederik Vesti	Prema Racing
11	23	Roman Stanek	Charouz Racing System
12	6	Dennis Hauger	Hitech Grand Prix
13	26	Clément Novalak	Carlin Buzz Racing
14	19	Lukas Dunner	MP Motorsport
15	28	Cameron Das	Carlin Buzz Racing
16	29	Alex Peroni	Campos Racing
17	16	Jack Doohan	HWA Racelab
18	4	Pierre-Louis Chovet	Hitech Grand Prix
19	27	David Schumacher	Carlin Buzz Racing
20	8	Alexander Smolyar	ART Grand Prix
21	31	Sophia Flörsch	Campos Racing
22	21	Federico Malvestiti	Jenzer Motorsport
23	30	Alessio Deledda	Campos Racing
24	24	Igor Fraga	Charouz Racing System
25	20	Calan Williams	Jenzer Motorsport
26	3	Logan Sargeant	Prema Racing
27	17	Richard Verschoor	MP Motorsport
28	9	Sebastian Fernandez	ART Grand Prix
29	12	Olli Caldwell	Trident
30	22	Matteo Nannini	Jenzer Motorsport

Se no sábado a prova foi cheia de nuances, no domingo foi muito mais nuances do que se imaginaria. A começar com um grid não habitual, Com um piloto praticamente estreante largando na frente.

Na largada, Belov não sentiu a pressão, largou bem, mas acabou superado por Lirim Zendeli e Enzo Fittipaldi que passaram para as duas primeiras posições. O piloto russo foi ficando para trás, evidente, não tem experiência e nem mesmo carro para ficar nas primeiras posições.

Enzo Fittipaldi foi para cima de Lirim Zendeli em busca da liderança inédita. Hughes em 3º, Lawson em 4º, Beckmann em 5º e Belov ainda manteve a 6ªposição. Théo Pourchaire tentava atacar Vesti, mas na segunda volta, o francês acabou passando pela brita e caiu para a 18ªposição. Já Logan Sargeant em 2 voltas tinha ganho 10 posições, subindo da 26ª para a 16ªposição. Muitos pilotos passaram pela grama nas primeiras voltas.

No começo da 5ªVolta, Hughes foi superado por fora pelo Liam Lawson, ganhando a 3ªposição. Já Enzo Fittipaldi superou Lirim Zendeli passando a liderar pela primeira vez na Formula 3. Porém, O piloto alemão não desiste e retomou a ponta no começo da volta seguinte. Com isso, Lawson chegou perto dos dois. Após 6 voltas completadas, Zendeli, Enzo, Lawson, Hughes, Beckmann, Piastri, Vesti, Belov e Novalak estavam sendo separados por apenas 2.4 segundos entre eles.

Na metade da 7ªVolta, Beckmann fica lento pela pista, problemas mecânicos tiram o alemão da prova e colocam fim a sequência de 15 corridas nas 10 primeiras posições. Ao chegar nos boxes, Beckmann começa a chorar, vendo suas chances de título se reduzirem drasticamente.

No final da 7ªVolta, Enzo Fittipaldi passou Lirim Zendeli. O alemão tentou recuperar a ponta e acabou na 1ªchicane, a asa dianteira do piloto da Trident atinge o pneu traseiro de Enzo, que acaba furando o pneu do piloto da HWA, que fica lento pela pista e acaba provocando a confusão entre as duas chicanes. Com tudo isso, a liderança passou para as mãos de Liam Lawson da Hitech, com Lirim Zendeli em segundo, Jake Hughes em 3º, Oscar Piastri, Frederik Vesti e Michael Belov completando os 6 primeiros lugares.

Na 9ªVolta, Lirim Zendeli acaba passando reto a 1ªchicane e caiu para a 7ªposição. Enquanto isso, Piastri e Vesti disputam a 4ªposição. Na entrada da 10ªVolta, Jake Hughes supera Liam Lawson passando para a liderança. Já Piastri foi tocado por Novalak na entrada da 1ªchicane e roda, acaba atingido o próprio piloto da Carlin Buzz, além disso, Michel Belov e David Schumacher (Que vinha muito bem) foram envolvidos na confusão. Isso beneficiou Lirim Zendeli que subiu da 7ª para a 4ªposição. Já Oscar Piastri deixou a prova, O Safety Car Virtual foi acionado para a retirada do carro do líder do campeonato.

Logan Sargeant em 5ºlugar tinha a chance de retomar a liderança, num momento decisivo na disputa pelo título. Na metade da 11ªVolta, o Safety Car virtual foi desativado e a prova pode recomeçar. Sargeant queria subir na classificação. Porém, foi superado por Bent Viscaal. Théo Pourchaire passou Peroni, numa grande corrida do piloto Francês da ART Grand Prix, saindo da 18ª para a 7ªposição. Lá na frente, Vesti chegou em Lawson, em busca da segunda posição. Na volta seguinte, Viscaal é superado por Pourchaire e Peroni, caindo para a 8ªposição. Viscaal chegou a tentar a recuperação de uma das posições, mas Peroni se saiu bem na defesa de posição.

Na 15ªVolta, Zendeli passa pela brita e Sargeant passou a ser 4ºcolocado, numa incrível recuperação do norte-americano da Prema.

Enquanto Hughes vinha se distanciando na liderança, Lawson sofria a pressão de Vesti e Sargeant. Situação difícil para o Neozelandês, porém, Sargeant é superado por Zendeli primeiro e depois por Pourchaire, caindo para a 6ªposição. Na 19ªVolta, Vesti foi superado pelo Zendeli. Logan Sargeant passou a ir para cima do piloto dinamarquês. Na entrada da variante Ascari, Sargeant escapa e vai para a brita, saindo da zona de pontuação e perdeu a chance de retomar a liderança do campeonato.

Frederik Vesti levou uma bandeira preta e laranja e foi para os boxes. Os dois pilotos da Prema terminaram de fora da corrida.

Na Penúltima volta, Pourchaire ultrapassou Lirim Zendeli ganhando a 3ªposição. Na volta final, o piloto alemão foi superado pelo russo Aleksandr Smolyar, que tentou na parte final chegar no seu companheiro de equipe na ART Grand Prix.

A vitória ficou com o inglês Jake Hughes da HWA Racelab, sua segunda vitória na temporada, Ainda com chances de título, Liam Lawson da Hitech e Théo Pourchaire da ART Grand Prix terminaram em 2º e 3ºlugares. Foi a primeira vez que a equipe Prema não coloca nenhum dos 3 pilotos na história de quase 2 temporadas da FIA Formula 3 Championship.

Aleksandr Smolyar chegou em 4ºlugar, o russo é outro piloto que esta evoluindo na parte final da temporada. Seguido de Lirim Zendeli da Trident, num bom final de semana. Alex Peroni da Campos, do Francês Pierre-Louis Chovet, pontuando pela primeira vez com a 7ªposição, Roman Stanek da Chaoruz (primeiros pontos na temporada), Olli Caldwell da Trident e Richard Verschoor da MP Motorsport completam a zona de pontuação. Em sua volta a Formula 3, Sophia Floresch fez uma boa corrida e ficou na 12ªposição, chegando perto da zona de pontuação.

Nesse final de semana, teremos a rodada dupla decisiva do Campeonato Mundial de Formula 3. Estão na disputa pelo título 6 pilotos. Oscar Piastri com 160 pontos e Logan Sargeant com 152 pontos são os pilotos com mais chances de título. Ainda com chances: Théo Pourchaire com 136 pontos, Liam Lawson com 127 pontos, David Beckmann com 123.5 Pontos e Frederik Vesti com 117.5 pontos. Com 48 pontos em jogo, qualquer um desses 6 pode ser o campeão na etapa final em Mugello. Nos campeonato de pilotos, a Prema conquistou o bi-campeonato.

Fotos:

F3_monza2020

Resultado da 16ªCorrida da Formula 3
22 Voltas – GP da Itália

pos	nº	piloto	equipe	Tempo	Melhor Volta	nº da Volta
1	15	Jake Hughes	HWA Racelab	37:52.033	1:40.656	14
2	7	Théo Pourchaire	ART Grand Prix	a 4.252	1:40.373	18
3	8	Alexander Smolyar	ART Grand Prix	a 4.661	1:40.208	17
4	10	Lirim Zendeli	Trident	a 5.400	1:40.664	12
5	29	Alex Peroni	Campos Racing	a 8.459	1:40.468	7
6	4	Pierre-Louis Chovet	Hitech Grand Prix	a 8.660	1:40.862	20
7	5	Liam Lawson	Hitech Grand Prix	a 11.841	1:40.735	4
8	23	Roman Stanek	Charouz Racing System	a 12.123	1:40.713	16
9	12	Olli Caldwell	Trident	a 13.783	1:40.692	20
10	17	Richard Verschoor	MP Motorsport	a 15.117	1:40.992	21
11	9	Sebastian Fernandez	ART Grand Prix	a 16.347	1:40.957	19
12	31	Sophia Flörsch	Campos Racing	a 23.261	1:41.347	20
13	25	Michael Belov	Charouz Racing System	a 23.660	1:40.867	21
14	21	Federico Malvestiti	Jenzer Motorsport	a 24.101	1:40.698	4
15	6	Dennis Hauger	Hitech Grand Prix	a 25.176	1:41.569	8
16	28	Cameron Das	Carlin Buzz Racing	a 32.409	1:41.663	3
17	24	Igor Fraga	Charouz Racing System	a 1:18.518	1:40.500	3
18	20	Calan Williams	Jenzer Motorsport	a 1:22.626	1:40.596	7
19	14	Enzo Fittipaldi	HWA Racelab	a 1:25.853	1:40.263	22
20	22	Matteo Nannini	Jenzer Motorsport	a 1 volta	1:41.055	4
21	16	Jack Doohan	HWA Racelab	a 1 volta	1:40.634	5
22	30	Alessio Deledda	Campos Racing	a 1 volta	1:41.621	3
23	2	Frederik Vesti	Prema Racing	a 2 voltas	1:40.829	6
24	3	Logan Sargeant	Prema Racing	a 3 voltas	1:40.366	15
	18	Bent Viscaal	MP Motorsport	Desclassificado	1:41.084	7
	26	Clément Novalak	Carlin Buzz Racing	a 12 Voltas	1:40.081	5
	1	Oscar Piastri	Prema Racing	a 13 Voltas	1:40.404	4
	27	David Schumacher	Carlin Buzz Racing	a 13 Voltas	1:40.820	4
	11	David Beckmann	Trident	a 15 Voltas	1:40.715	4
	19	Lukas Dunner	MP Motorsport	a 22 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Prema/Hitech/Trident/Jenzer/ART Grand Prix/Prema/Charouz

Formula 3 – Round 7 – Spa-Francorchamps

Publicado por deivisonconceicaoem 4 de setembro de 2020em Formula 3 - 2020, Fotos 0 comentários

A prova de classificação foi encurtada praticamente por causa de um acidente de um novato e por causa da chuva. Logo que começou a classificação, os pilotos foram para a pista, sem presa e todos enfileirados, bem diferente dos pilotos da Formula 2. Os pilotos da Trident, Hitech e ART grand prix foram os primeiros a entrarem na pista. Ao terminar sua primeira volta de aquecimento, David Beckmann, de forma estratégica acabou deixando alguns pilotos passarem. O Alemão queria fazer a volta próximo dos principais pilotos da Prema, Logan Sargeant e Oscar Piastri.

Depois de duas voltas de aquecimento, começaram a realizar as voltas rápidas. O tempo de Jack Doohan de 2:29.598 acabou sendo superado em 23 segundos pelo mesmo Jack Doohan da HWA. Tempo dele logo foi superado por Lirim Zendeli, que marcou 2:05.393, com Theó Pourchairé e Aleksandr Smolyar completando os 3 primeiros colocados.

A maioria dos pilotos não pode fazer uma volta decente, porque o russo Michael Belov acabou escorregando e batendo na Pouhon, foi acionada a bandeira vermelha em toda a pista a 21:40 do final.

Após uns 8 a 9 minutos a classificação recomeçou, e novamente os pilotos da Trident, HiTech e ART grand prix foram os lideres do grande pelotão. Com o tempo curto, os pilotos já partiram para a volta rápida, onde muitos pilotos foram bem rápidos, mas nenhum deles chegou perto das marcas de Zendeli, Pourchaire e Smolyar. Logan Sargeant marcou o 4ªtempo, seguido de Beckmann, Verschoor, Lawson, Piastri, Vesti Peroni.

Na metade da classificação, todo mundo foi para os boxes e Logo depois, a chuva começou a cair em Spa-francorchamps. Se a chuva continuasse caindo por alguns minutos a classificação já estaria definido.

E foi exatamente isso que aconteceu, Choveu o bastante para ninguém mais melhorar. Lirim Zendeli acabou ficando com a pole position, algo que era inesperado, mas não se pode dizer uma zebra total, até porque a Trident na Formula 3 é uma das melhores equipes da categoria. Théo Pourchaire da ART divide a primeira fila com o piloto alemão. Na segunda fila largam Aleksandr Smolyar e Logan Sargeant. O líder do campeonato larga em posição melhor que Oscar Piastri. O Australiano larga na 8ªposição.

David Beckmann da Trident, Richard Verschoor da MP, Liam Lawson da Hitech, Oscar Piastri da Prema, Frederik Vesti da Prema e Alex Peroni da Campos completam os Top 10 do Grid de largada.

Grid de largada:

pos	nº	Piloto	Equipe	Tempo	nºde Voltas
1	10	Lirim Zendeli	Trident	2:05.393	7
2	7	Théo Pourchaire	ART Grand Prix	2:05.596	7
3	8	Alexander Smolyar	ART Grand Prix	2:05.807	6
4	3	Logan Sargeant	Prema Racing	2:06.079	5
5	11	David Beckmann	Trident	2:06.112	6
6	17	Richard Verschoor	MP Motorsport	2:06.144	7
7	5	Liam Lawson	Hitech Grand Prix	2:06.172	6
8	1	Oscar Piastri	Prema Racing	2:06.206	5
9	2	Frederik Vesti	Prema Racing	2:06.315	5
10	29	Alex Peroni	Campos Racing	2:06.413	7
11	12	Olli Caldwell	Trident	2:06.444	7
12	15	Jake Hughes	HWA Racelab	2:06.468	7
13	16	Jack Doohan	HWA Racelab	2:06.505	6
14	22	Matteo Nannini	Jenzer Motorsport	2:06.588	6
15	14	Enzo Fittipaldi	HWA Racelab	2:06.758	7
16	9	Sebastian Fernandez	ART Grand Prix	2:06.867	7
17	21	Federico Malvestiti	Jenzer Motorsport	2:06.999	6
18	24	Igor Fraga	Charouz Racing System	2:07.245	6
19	19	Lukas Dunner	MP Motorsport	2:07.504	6
20	31	Andreas Estner	Campos Racing	2:07.510	6
21	20	Calan Williams	Jenzer Motorsport	2:07.530	7
22	27	David Schumacher	Carlin Buzz Racing	2:07.698	7
23	26	Clément Novalak	Carlin Buzz Racing	2:07.972	8
24	23	Roman Stanek	Charouz Racing System	2:08.358	5
25	28	Cameron Das	Carlin Buzz Racing	2:08.553	7
26	30	Alessio Deledda	Campos Racing	2:08.767	6
27	4	Pierre-Louis Chovet	Hitech Grand Prix	2:08.981	8
	18	Bent Viscaal	MP Motorsport	2:20.969	8
	6	Dennis Hauger	Hitech Grand Prix	Sem Tempo	7
	25	Michael Belov	Charouz Racing System	Sem Tempo	2

No sábado de manhã, tivemos a primeira corrida de 17 voltas da Formula 3. Na volta de apresentação, Jake Hughes não saiu do lugar e acabou obrigado a largar do boxes.

Na largada, Zendeli não deu chances para Pourchaire e Smolyar e segurou a ponta. Sargeant e Beckmann e Verschoor completavam as 6 primeiras posições. Lá atrás. Alessio Deledda fura os pneus de dois pilotos. Andreas Estner (Substituto de Sophia Flörsch, que teve compromisso pela European Le Mans Series) e Clement Novalak tiveram seus pneus furados pelo piloto alemão (que não tem condições de correr numa Formula 3 desse nível). No final da 1ªVolta, David Beckmann superou Logan Sargeant e ganha a quarta posição. Na segunda volta, Enzo Fittipaldi também fura seu pneu. Já temos 4 pilotos com a corrida comprometida em menos de 2 voltas de prova.

Na metade da 3ªVolta, Alessio Deledda rodou e foi para o muro. Com essa batida e os pedaços de pneus na pista, a direção de prova acionou o virtual satefy car. Os pilotos ficam andando em 40% da velocidade normal. Os dez primeiros colocados eram: Zendeli, Pourchaire, Smolyar, Beckmann, Sargeant, Lawson, Verschoor, Piastri, Caldwell e Doohan.

Após a limpeza da pista, o virtual Safety Car foi desativado na parte final 5ªVolta, Pourchaire foi para cima de Zendeli, mas não foi um ataque intenso. Já David Beckmann passou Smolyar na chicane e ganhou a terceira posição, mas o russo deu o troco na Lommel (Já na volta 6) E recuperou a 3ªposição. Oscar Piastri supera Richard Verschoor no final da 6ªVolta, ganhando a 7ªposição.

Na volta seguinte, Beckmann passou Smolyar na reta, sem dar chances de reação para o piloto russo, faturando a 3ªposição. Porém, Smolyar não desistiu tão fácil, continuava colado no principal piloto da Trident na Formula 3.

Com a corrida chegando a metade, Piastri vinha chegando pouco a pouco em Liam Lawson, o sexto lugar valia mais 2 pontos para o piloto Australiano e naquela altura do campeonato, qualquer ponto é ponto.

Na 10ªVolta, Zendeli e Pourchaire estavam tranquilos nas duas primeiras posições. Já Oscar Piastri se jogou para cima de Liam Lawson e tentou passar por fora, mas ambos vazaram as curvas 7 e 8, a briga acabou concluída com a ultrapassagem do piloto da Prema, que vinha na 6ªposição. Apenas 1 posição atrás de Sargeant. A manobra de Piastri e Lawson não foi antidesportiva e portanto não merece punição em nenhuma hipótese para nenhum deles.

Um pouco mais atrás, Olli Caldwell e Frederik Vesti superaram Richard Verschoor. O piloto da MP motorsport começava a perder rendimento, caindo para a 10ªposição. Logo a frente, Vesti superou Caldwell e subiu para a 8ªposição.

A 5 voltas do final, Lawson superou Piastri, recuperando a 6ªposição, mas isso durou até a reta oposta quando o piloto da Prema recuperou a posição. Com essa briga, Vesti, Caldwell e Verschoor colaram no piloto da HiTech. Na 14ªVolta, Vesti passou Lawson e ganha a 7ªposição. Um pouco mais atrás, Sebastian Fernandez e Jack Doohan disputavam uma honrosa 11ªposição.

Sem chances de pontuar, o piloto da Jenzer Federico Malvestiti acabou saindo do traçado e saltando com seu carro. Um lance impressionante e o mais impressionante é que o carro não se quebrou nada depois do salto.

A 3 voltas do final, Oscar Piastri passou Logan Sargeant na entrada da Eau Rouge, passando a ser a 5ªposição, não só isso, como também teve a mais bonita ultrapassagem da corrida. O rendimento do piloto norte-americano estava ruim, tanto é que foi superado pelo Vesti na penúltima volta, caindo de 5ª para 7ªlugar em pouco tempo. Olli Caldwell superou Lawson e subiu para a 8ªposição.

Na volta final, Caldwell supera Sargeant e ganha a 7ªposição. Lá na frente, Lirim Zendeli vence de ponta a ponta. Sua primeira vitória na Formula 3 foi de forma tranquila, numa condução impecável do piloto alemão da Trident.

Na segunda posição ficou Théo Pourchaine da ART Grand Prix, chegando de forma tranquila, não ameaçando Zendeli, mas também, muito a frente de David Beckmann, que pela 13ªvez em 13 corridas chegou a zona de pontuação, 5ºpódio na temporada, uma grande temporada do piloto alemão, que volta a 3ªposição do campeonato.

O Russo Aleksandr Smolyar marca seu melhor resultado da temporada, apesar de perder o pódio, o russo andou muito bem na corrida do sábado. Já Oscar Piastri saiu muito bem da corrida do sábado, se recuperando muito bem e chegando ao 5ºlugar. Com os resultados dele e de Logan Sargeant que ficou em 8ºlugar, Piastri volta a liderança do campeonato.

Sargeant perdeu muito rendimento e acabou ficando atrás do companheiro de equipe na Prema, Frederik Vesti que ficou em 6º e de Olli Caldwell (Que voltou a pontuar depois de 8 corridas de jejum) que ficou em 7ºlugar. Liam Lawson da Hitech e Richard Verschoor da MP motorsport completaram a zona de pontuação e seriam os dois pilotos da primeira fila da corrida do Domingo.

Resultado da 13ªcorrida da Formula 3 – GP da Bélgica
17 Voltas

pos	nº	Piloto	Equipe	Tempo	Melhor Volta	nº da Volta
1	10	Lirim Zendeli	Trident	38:04.971	2:07.380	2
2	7	Théo Pourchaire	ART Grand Prix	a 4.047	2:07.304	3
3	11	David Beckmann	Trident	a 5.704	2:07.518	2
4	8	Alexander Smolyar	ART Grand Prix	a 15.043	2:07.660	2
5	1	Oscar Piastri	Prema Racing	a 15.633	2:08.078	3
6	2	Frederik Vesti	Prema Racing	a 19.085	2:07.816	6
7	12	Olli Caldwell	Trident	a 22.818	2:08.215	3
8	3	Logan Sargeant	Prema Racing	a 22.967	2:07.775	3
9	5	Liam Lawson	Hitech Grand Prix	a 24.571	2:08.068	2
10	17	Richard Verschoor	MP Motorsport	a 24.894	2:08.236	3
11	9	Sebastian Fernandez	ART Grand Prix	a 25.585	2:08.683	6
12	16	Jack Doohan	HWA Racelab	a 26.878	2:08.523	3
13	22	Matteo Nannini	Jenzer Motorsport	a 27.881	2:08.780	6
14	29	Alex Peroni	Campos Racing	a 30.168	2:08.661	6
15	6	Dennis Hauger	Hitech Grand Prix	a 30.625	2:08.925	7
16	20	Calan Williams	Jenzer Motorsport	a 30.853	2:08.469	6
17	27	David Schumacher	Carlin Buzz Racing	a 33.975	2:09.004	6
18	21	Federico Malvestiti	Jenzer Motorsport	a 35.054	2:08.884	6
19	24	Igor Fraga	Charouz Racing System	a 35.725	2:09.118	7
20	25	Michael Belov	Charouz Racing System	a 36.455	2:08.958	6
21	19	Lukas Dunner	MP Motorsport	a 37.018	2:09.171	6
22	4	Pierre-Louis Chovet	Hitech Grand Prix	a 39.200	2:09.238	6
23	18	Bent Viscaal	MP Motorsport	a 39.501	2:09.071	7
24	23	Roman Stanek	Charouz Racing System	a 1:30.840	2:08.293	6
25	28	Cameron Das	Carlin Buzz Racing	a 1:41.379	2:08.708	6
26	14	Enzo Fittipaldi	HWA Racelab	a 1:50.868	2:08.162	6
27	31	Andreas Estner	Campos Racing	a 1 Volta	2:09.171	7
	26	Clément Novalak	Carlin Buzz Racing	a 3 Voltas	2:07.467	4
	15	Jake Hughes	HWA Racelab	a 5 Voltas	2:07.040	6
	30	Alessio Deledda	Campos Racing	a 15 Voltas	2:11.823	2

Grid de largada da 14ªcorrida da Formula 3

pos	nº	Piloto	Equipe
1	17	Richard Verschoor	MP Motorsport
2	5	Liam Lawson	Hitech Grand Prix
3	3	Logan Sargeant	Prema Racing
4	12	Olli Caldwell	Trident
5	2	Frederik Vesti	Prema Racing
6	1	Oscar Piastri	Prema Racing
7	8	Alexander Smolyar	ART Grand Prix
8	11	David Beckmann	Trident
9	7	Théo Pourchaire	ART Grand Prix
10	10	Lirim Zendeli	Trident
11	9	Sebastian Fernandez	ART Grand Prix
12	16	Jack Doohan	HWA Racelab
13	22	Matteo Nannini	Jenzer Motorsport
14	29	Alex Peroni	Campos Racing
15	6	Dennis Hauger	Hitech Grand Prix
16	20	Calan Williams	Jenzer Motorsport
17	27	David Schumacher	Carlin Buzz Racing
18	21	Federico Malvestiti	Jenzer Motorsport
19	24	Igor Fraga	Charouz Racing System
20	25	Michael Belov	Charouz Racing System
21	19	Lukas Dunner	MP Motorsport
22	4	Pierre-Louis Chovet	Hitech Grand Prix
23	18	Bent Viscaal	MP Motorsport
24	23	Roman Stanek	Charouz Racing System
25	28	Cameron Das	Carlin Buzz Racing
26	14	Enzo Fittipaldi	HWA Racelab
27	31	Andreas Estner	Campos Racing
28	26	Clément Novalak	Carlin Buzz Racing
29	15	Jake Hughes	HWA Racelab
30	30	Alessio Deledda	Campos Racing

No domingo, uma nevoa queria encobrir a pista de Spa-Francorchamps para a segunda corrida do final de semana.

Na largada, Verschoor manteve a ponta, Já Lawson não foi bem na largada e caiu para a 5ªposição, superado por Sargeant, Caldwell e Vesti. Disposto a recuperar a liderança do campeonato, o norte-americano foi para cima de Verschoor, tentar arrancar a liderança do piloto Holandês. Porém, Sargeant acabou vazando as curvas 7 e 8 e teve que devolver a posição para seu adversários.

Porém, já estava na cara o melhor desempenho de Logan Sargeant (Até porque tinha um carro melhor do que o piloto da MP Motorsport), mesmo assim Verschoor resistiu ao ataque da Lommel pela segunda vez. Já Lawson foi superado por Vesti e Pourchaire, que subiram para 4ª e 5ªposições respectivamente, deixando o Neozelandês na 6ªposição. Lá atrás, Pietro Fittipaldi passou da 26ªposição da largada para uma ótima 16ªposição.

Na terceira volta, Sargeant não precisou de toda a Lommel para superar Verschoor e assumir a primeira posição. Vesti no começo da terceira volta superou Caldwell e na mesma reta oposta resiste ao ataque do britânico, que foi superado pelo 1ºpiloto da ART Théo Pourchaine que aproveitou a ocasião para superar o piloto da Trident. Lawson e Smolyar disputaram roda com roda pela 46ªposição. Com muito sacrifício, o neozelandês ficou a frente.

Na volta 4, Vesti passou Verschoor assumindo a segunda posição. Nessa mesma volta, o francês Pierre Louis Chovet foi para o muro no segundo setor. Com isso, o Virtual Safety Car foi acionado para a retirada do carro nº4 da Hitech.

Jack Doohan teve um pneu furado e acabou abandonando a prova. Ao final da 5ªVolta, a corrida recomeça. Sargeant, Vesti, Verschoor, Pourchaire, Lawson, Smolyar, Piastri, Caldwell, Beckmann e Fernandez eram os 10 primeiros colocados.

Alex Peroni que vinha em 11ºlugar, fez uma bela relargada passando para a 9ªposição, superando inclusive David Beckmann. Na Lommel, o piloto da Trident deu o troco e voltou para a 9ªposição. Na volta seguinte, Beckmann superou Caldwell (que vinha perdendo posições) e subiu para a 8ªposição.

Enquanto Sargeant e Vesti vinham nas 2 primeiras posições, Théo Pourchaire foi para o ataque sobre Richard Verschoor. O Holandês se defendeu bem por algum tempo, até que o francês passou para a 3ªposição ao final da 8ªvolta. Na metade do pelotão, Enzo Fittipaldi superou David Schumacher, em uma disputa interessante pela 14ªposição.

Verschoor foi superado por Lawson e Smolyar, na 10ªVolta, foi a vez de Piastri passar o piloto holandês para ganhar a 7ªposição. Enzo Fittipaldi superou Dennis Hauger subindo para a 13ªposição.

A 7 Voltas do final, Liam Lawson pressionada Théo Pourchaire valendo a 3ªposição. O piloto da ART Grand Prix resistia a pressão do piloto da Hitech. Nisso, Smolyar e Piastri estavam chegando nessa briga. Na 12ªVolta, Lawson conseguiu a ultrapassagem sobre Pourchaire. O francês ainda tentou recuperar o lugar no pódio, mas aconteceu que não deu certo e Théo acabou superado pelo russo Aleksandr Smolyar, fazendo com que o francês caísse da 3ª para a 5ªposição.

Mais atrás, Olli Caldwell tocou por trás de Alex Peroni que acabou rodando. Enquanto o inglês continuou na prova, o Australiano acabou ficando nas últimas posições.

Vesti tentava se aproximar de Sargeant, que vinha com a vitória e a melhor volta da corrida (que dava 2 pontos para o autor dessa volta mais rápida). A 3 Voltas do final, Piastri passou Pourchaire e ganhou a 5ªposição. Porém, o Australiano seria punido por levar vantagem quando ele foi passar Richard Verschoor. Tomando 5 segundos de acréscimo no tempo final de corrida.

Vesti tentou chegar em Sargeant, mas o Norte-Americano levou seu carro com tranquilidade e acabou conquistando a vitória no domingo. Melhor que isso, voltava a liderança do campeonato com 152 pontos contra 145 pontos de Oscar Piastri. A briga pelo campeonato ficava cada vez mais polarizada entre os dois pilotos da Prema.

Frederik Vesti completou a dobradinha da equipe Prema. O pódio foi completado pelo neozelandês Liam Lawson. O piloto da Hitech resistiu aos ataques de Aleksandr Smolyar e ficou com o 3ºlugar, deixando o russo repetir o resultado do dia anterior.

Oscar Piastri com a punição acabou perdendo a 5ªposição para Théo Pourchaire. O Australiano recuou de novo para a vice-liderança do Mundial. Richard Verschoor chegou em 7º, o piloto da MP vem fazendo um bom trabalho. Lirim Zendeli nos momentos finais superou David Beckmann e ficou com o 8ºlugar ficando na frente do único piloto a completar todas as corridas na zona de pontuação. Completando os dez primeiros colocados, o venezuelano Sebastian Fernandez da ART Grand Prix.

Fotos:

Resultado da 14ªcorrida da Formula 3 – GP da Bélgica
17 Voltas

pos	nº	Piloto	Equipe	Tempo	Melhor Volta	nº da Volta
1	3	Logan Sargeant	Prema Racing	37:52.233	2:06.865	3
2	2	Frederik Vesti	Prema Racing	a 0.801	2:07.828	6
3	5	Liam Lawson	Hitech Grand Prix	a 8.736	2:07.946	6
4	8	Alexander Smolyar	ART Grand Prix	a 9.480	2:07.932	6
5	7	Théo Pourchaire	ART Grand Prix	a 13.401	2:07.903	2
6	1	Oscar Piastri	Prema Racing	a 16.157	2:07.852	7
7	17	Richard Verschoor	MP Motorsport	a 17.158	2:08.226	6
8	10	Lirim Zendeli	Trident	a 23.413	2:08.293	2
9	11	David Beckmann	Trident	a 24.882	2:08.510	7
10	9	Sebastian Fernandez	ART Grand Prix	a 25.545	2:08.159	2
11	12	Olli Caldwell	Trident	a 27.665	2:08.780	2
12	14	Enzo Fittipaldi	HWA Racelab	a 31.429	2:09.103	3
13	19	Lukas Dunner	MP Motorsport	a 32.455	2:09.756	3
14	27	David Schumacher	Carlin Buzz Racing	a 37.859	2:09.285	3
15	26	Clément Novalak	Carlin Buzz Racing	a 38.940	2:09.408	6
16	18	Bent Viscaal	MP Motorsport	a 41.046	2:09.264	6
17	15	Jake Hughes	HWA Racelab	a 43.725	2:09.180	6
18	23	Roman Stanek	Charouz Racing System	a 47.025	2:10.059	8
19	6	Dennis Hauger	Hitech Grand Prix	a 50.888	2:09.354	3
20	31	Andreas Estner	Campos Racing	a 51.647	2:10.219	9
21	29	Alex Peroni	Campos Racing	a 51.892	2:08.426	2
22	28	Cameron Das	Carlin Buzz Racing	a 56.516	2:10.202	9
23	30	Alessio Deledda	Campos Racing	a 57.484	2:10.875	7
24	21	Federico Malvestiti	Jenzer Motorsport	a 1:01.410	2:09.698	8
25	20	Calan Williams	Jenzer Motorsport	a 1:16.355	2:07.837	6
26	22	Matteo Nannini	Jenzer Motorsport	a 1:24.425	2:09.045	6
27	24	Igor Fraga	Charouz Racing System	a 1 Volta	2:09.764	6
	25	Michael Belov	Charouz Racing System	a 6 Voltas	2:10.692	9
	4	Pierre-Louis Chovet	Hitech Grand Prix	a 14 Voltas	2:10.114	3
	16	Jack Doohan	HWA Racelab	a 15 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Trident/Prema/Carlin/Hitech

Formula 2 na Bélgica – Homenagens a Hubert, punições e acidentes em SPA

Publicado por deivisonconceicaoem 3 de setembro de 2020em Formula 2 - 2020, Fotos 0 comentários

Realizada semana passada, a Formula 2 se mostrou intensa e emocionante, com disputas, homenagens e acidentes que acabaram mudando os resultados de ambas as corridas. 1 ano depois do trágico acidente que vitimou Anthoine Hubert, A Formula 2 volta a Spa-Francorchamps. Ocorreram muitas homenagens de todo o circo da Formula 1, Formula 2 e Formula 3 pelo companheiro de trabalho morto no ano passado.

A Categoria fez as 2 corridas, começando a entrar na sua 2ªmetade de campeonato, a partir daquele ponto iria começar a reta final do campeonato. Todos os pilotos foram para a pista de imediato, estavam fazendo fila para entrarem na pista.

Giuliano Alesi após entrar na pista, a 4 minutos de treino acabou voltando aos boxes, alguma coisa de estranho aconteceu no carro do piloto francês da HWA. Os outros foram marcar tempo. Antes disso, Aos 5 minutos de classificação, o Estones Juri Vips, substituto de Sean Gelael (que sofreu com problema na vertebra após a primeira corrida do GP da Espanha) acabou parando na entrada do segundo setor. A sorte é que os comissários tiraram rapidamente esse carro do ponto de risco e a sessão não precisou ser paralisada com a Bandeira Vermelha.

Os primeiros pilotos a marcaram volta, foram os pilotos da Trident. Marino Sato marcou a melhor volta, Um tempo que poderia ser facilmente superado, mas não foi superado, muito porque o motor de Guilherme Samaia quebrou e o piloto Brasileiro acabou parando no terceiro setor. Isso provocou uma bandeira vermelha a 21:24 do final da sessão.

Foram 10 minutos de paralização para o treino recomeçar. Tudo certo, mas 1 minuto depois deram bandeira vermelha de novo. A Classificação estava totalmente confusa. Com 10 minutos de treino, os 5 primeiros eram: Sato, Piquet, Daruvala, Aitken e Nissany.

Após mais alguns minutos, a classificação reinicia. Com o tempo bem curto, os pilotos nem fizeram duas voltas de aquecimento, todos já foram para a volta direta. Após um bom tempo na liderança, Marino Sato acabou deixando a liderança. O líder do campeonato Callum Ilott passou para a liderança da sessão, marcando 1:58.427, com Deletraz e Shwartzman vinham em 2º e 3ºlugares. Porém, o japonês Yuji Tsunoda botou os cronômetros abaixo e marcou 1:57.994, passando para a liderança. Mick Schumacher passou a ser o segundo, com 258 milésimos atrás do japonês.

Depois dessa volta, os pilotos foram para os boxes. Tsunoda, Schumacher, Ilott, Mazepin, Deletraz, Zhou, Drugovich, Ghiotto, Shwartzman e Daruvala eram os 10 primeiros colocados. Alesi foi para a pista, marcar o 20ºtempo, com uma volta bem lenta, mas era o bastante para ficar a frente de dois pilotos que já estavam de fora da sessão. Lundgaard poderia ter feito um bom tempo, mas acabou indo para os boxes e não fechou a sua volta.

Jack Aitken foi o primeiro a ir para a pista nos 10 minutos finais, tentando marcar uma volta rápida. Um minuto depois, todo o resto da turma foi para a pista.

A 6 minutos do final, Aitken melhora para a 14ªposição. 1 minuto depois, Mazepin e outros pilotos começaram as suas últimas tentativas de voltas. O piloto russo da Hitech voou baixo (Principalmente no 2ºsetor) e passou para a liderança com 1:57.721. Liderança que durou até a volta de Yuki Tsunoda, o piloto da Carlin que vem num crescente na temporada, supera Mazepin e marcou 1:57.593, colocando 128 milésimos de frente para o seu mais próximo adversário. Schwartzmann e Zhou vinham logo atrás. Até que Nobuharu Matsushita com o 3ºmelhor tempo e Felipe Drugovich com o 5ºmelhor tempo levaram a MP Motorsport a boas posições no Grid de largada.

Se imaginaria que pudéssemos ter uma última tentativa, mas não aconteceu essa tentativa final e Tsunoda conquistou a pole position, era a possibilidade do piloto da Carlin de entrar de vez na briga direta pelo campeonato. Ao seu lado na primeira fila, larga Nikita Mazepin da Hitech.

Estão na segunda fila do grid de largada os pilotos Nobuharu Matsushita (Vindo do seu melhor final de semana de 2020 na Formula 2) e Robert Shwartzmann da Prema, vice-líder do campeonato. O Brasileiro Felipe Drugovich da MP Motorsport larga em 5ºlugar, abrindo a fila de número 3. Guanyu Zhou da Uni-virtuosi larga em 6ºlugar.

Completando os 10 primeiros colocados: Mick Schumacher da Prema, Louis Deletraz da Chauouz, Jehan Daruvala da Carlin e Luca Ghiotto da Hitech.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	Equipe	Tempo	nºVoltas
1	7	Yuki Tsunoda	Carlin	1:57.593	10
2	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	1:57.721	10
3	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport	1:57.844	10
4	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	1:57.861	10
5	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	1:58.014	9
6	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	1:58.022	10
7	20	Mick Schumacher	Prema Racing	1:58.076	10
8	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	1:58.080	10
9	8	Jehan Daruvala	Carlin	1:58.137	10
10	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	1:58.168	10
11	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	1:58.194	10
12	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi	1:58.259	10
13	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	1:58.318	10
14	2	Dan Ticktum	DAMS	1:58.391	11
15	22	Roy Nissany	Trident	1:58.578	10
16	23	Marino Sato	Trident	1:58.959	10
17	9	Jack Aitken	Campos Racing	1:59.007	8
18	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	1:59.079	11
19	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB	1:59.207	10
20	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB	2:02.991	5
21	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	2:30.794	2
22	1	Jüri Vips	DAMS	Sem Tempo	1

Depois do treino da Formula 1, aconteceu 45 minutos depois da classificação da Formula 1. Antes da prova longa do final de semana, ocorreu uma homenagem a Anthoine Hubert, com o capacete que ele usou na sua carreira.

Após essa homenagem, os pilotos foram para a volta de apresentação e para a largada. Mazepin largou determinado a tomar a ponta de Tsunoda, mas além de não conseguir isso, acabou superado por Nobuharu Matsushita, formando a dobradinha japonesa nesses primeiros momentos de corrida. Mick Schumacher vinha atrás de Mazepin em 4º, Deletraz e Zhou completavam os 6 primeiros colocados. Porém, Shwartzman e Drugovich tomaram posição do Chinês. Na largada, Guilherme Samaia não saiu do lugar, e foi recolhido para os boxes sem que se precisasse de um Safety Car.

As confusões da largada ainda não tinham terminado. O Indiano Jehan Daruvala quebra o bico dianteiro do seu carro e vai para os boxes para colocar um novo bico e voltar para a última posição.

Na terceira volta, Mazepin recupera a segunda posição e se afasta de Matsushita, que não tinha rendimento para segurar-se na frente. Na mesma volta 3, Ilott fez uma bonita ultrapassagem sobre Ghiotto passando para a 10ªposição.

Matsushita perdeu posições para Mick Schumacher, Louis Deletraz, Robert Shwartzman e Guanyu Zhou. No final da 4ªVolta, na tentativa de passar sem companheiro de equipe MP Motorsport, Felipe Drugovich fura o pneu de Nobuharu Matsushita. O Japonês roda e abandonou a corrida, já o piloto brasileiro quebra o bico e acaba indo para os boxes. Ele voltou em 19º, muito longe dos ponteiros e mesmo do final do pelotão. A Direção de corrida acionou o Safety Car Virtual para a retirada do carro de nº14 que foi para a área de escape.

Na 6ªVolta a prova recomeça, com Tsunoda na liderança, Mazepin vinha 2 segundos atrás do líder. Mick Schumacher vinha em 3º. Os três com um bom ritmo de corrida. Já Shwartzman sofria pressão de Guanyu Zhou, que tinha mais rendimento que o piloto da Prema e acabou passando para a 5ªposição na 7ªVolta. Logo depois, o piloto da Uni-Virtuosi foi para cima de Louis Deletraz. Pedro Piquet ganhou posição sobre Callum Ilott, que passou reto na curva depois da reta oposta. O inglês começava a perder rendimento assim como Deletraz.

Apesar de Deletraz ter dificultado o que podia para ficar a frente do Chinês, a ultrapassagem do chinês na volta 8 foi inevitável. Zhou fazia um ótimo começo de corrida. Lá na frente, Tsunoda e Mazepin fugiram de Mick Schumacher. Enquanto que Deletraz passou a segurar Shwartzman, Piquet, Ilott e Ticktum.

Na entrada da 10ªVolta, Nikita Mazepin e Mick Schumacher foram para a primeira parada, Os mecânicos da Prema não fizeram um grande trabalho para o piloto alemão e fizeram o piloto perder precisos segundos. Na pista, Ilott vinha sem rendimento, foi superado por Ticktum na volta 9 e nessa volta, foi superado pelo Israelita Roy Nissany.

Na 11ªVolta, Tsunoda vai para a sua parada obrigatória junto de Deletraz e Shwartzman, Mas o Japonês se deu mal, a sua equipe fez um trabalho muito ruim e acabou devolvendo o piloto da Carlin atrás de Nikita Mazepin. Teoricamente, o russo voltando em 13ºlugar era o líder dos pilotos que tinham feito a parada.

Guanyu Zhou era o líder, com 5 segundos a frente do Brasileiro Pedro Piquet. Um incidente envolvendo Mazepin foi anotado pelos comissários. O Estreante na Formula 2, Juri Vips vinha fazendo uma boa corrida, Na volta 12 supera Marcus Armstrong, ganhando a 6ªposição. Na volta 13, Artem Markelov vai para os boxes.

Daniel Ticktum foi para cima de Pedro Piquet, por duas vezes em duas voltas atacou o piloto da Chaoruz que segurou muito bem a 2ªposição. Roy Nissany e Callum Ilott vinham em quarto e quinto lugares, próximos do 2º e 3ºcolocados. Juri Vips parou na 14ªvolta. Na mesma volta, Shwartzman superou Ghiotto passando para a 12ªposição.

Na 15ªvolta, Piquet, Ticktum, Ilott, Armstrong e Aitken foram para a parada obrigatória. Na volta 16, parou Christian Lundgaard. A 9 voltas do final, restavam para fazer a parada Guanyu Zhou e Roy Nissany que vinham nas duas primeiras posições. Mazepin vinha em 3º seguido de Yuki Tsunoda e Mick Schumacher (Com o alemão mais afastado dos dois primeiros).

Na 17ªVolta, Zhou e Nissany foram para a parada. Mazepin vai para a ponta, com Tsunoda na segunda posição. Zhou voltou em 6º, mas com os pneus frios acabou pressionado por Ghiotto e Piquet. Com isso, Zhou passou reto na curva 7 e acabou perdendo 3 posições. Ghiotto, Piquet e Ticktum superaram o piloto da Uni-Virtuosi que caiu para a 9ªposição. Nissany voltou em 12º.

Piquet pressionou Ghiotto na volta 18 e por fora, passou para a 6ªposição na La Source, mas na reta oposta, o brasileiro da Chaoruz foi superado por Ghiotto e Ticktum e perdeu 2 posições. Zhou foi superado pelo Ilott e cai para a 10ªposição. A partir dai, Pedro Piquet passou a ser superado sistematicamente, primeiro pelos pilotos da Uni-Virtuosi e depois ele foi ficando para Roy Nissany e Juri Vips.

Na 19ªvolta, os mecânicos e funcionários de todas as equipes da Formula 2 bateram palmas em homenagem a Anthoine Hubert. Lá na pista, Ticktum passou Ghiotto e ganha a 6ªposição.

Lá na frente, Yuki Tsunoda começa a atacar Nikita Mazepin. O piloto japonês tenta passar o russo, mas Nikita segura a liderança. Lá atrás, Zhou superou Ilott e ao final da 19ªVolta, em uma manobra muito inteligente acabou superando Ghiotto que vinha perdendo rendimento assim como Piquet.

Na 22ªVolta, Roy Nissany superou Callum Ilott e assumiu a 9ªposição. Definitivamente era um dia ruim para o líder do campeonato. Depois, O piloto de Israel passou Ghiotto e subiu para a 8ªposição.

Enquanto isso, continuava a disputa pela vitória entre Tsunoda e Mazepin. Na penúltima volta, Tsunoda tentou passar por fora Mazepin, O piloto russo fica por dentro e espreme o japonês para fora da pista e fica na frente. Esse lance foi para analise dos comissários.

Nikita Mazepin segurou até o final e cruzou a frente de Yuki Tsunoda. Porém, os comissários consideraram o russo agiu de forma ilegal e acabou acrescentados 5 segundos no seu tempo final de corrida. Com isso, Yuki Tsunoda herda a vitória e entra definitivo na disputa pelo título da temporada. Nikita Mazepin acabou correndo muito bem e segurando a liderança até o final, infelizmente para o piloto da Hitech foram fatores de regra de pilotagem que lhe tiraram a vitória, mas ainda segurou a segunda posição. Mick Schumacher completou o pódio, numa corrida bastante correta.

Louis Deletraz da Charouz teve mais uma boa corrida e ficou em 4ºlugar, a frente do russo Robert Shwartzman da Prema, que se saiu bem sobre Ilott com relação a disputa pelo título.

Daniel Ticktum segurou um último ataque de Guanyu Zhou e acabou ficando com a 6ªposição sobre o piloto Chinês. Roy Nissany da Trident fez uma boa corrida, termina em 8ºlugar e larga na pole position na prova curta de domingo. Completando a zona de pontuação: Luca Ghiotto da Hitech e Callum Ilott da Uni-Virtuosi.

Eu destaco a boa corrida de Juri Vips, sem conhecer o carro da Formula 2 com os pneus de aro 18 acabou na 11ªposição, a 1 posição da zona de pontuação e na frente de Pedro Piquet.

Resultado da 13ªCorrida da Formula 2
GP da Bélgica – 25 voltas

pos	nº	piloto	Equipe	Tempo	Melhor Volta	nº da Volta
1	7	Yuki Tsunoda	Carlin	53:42.538	2:02.575	12
2	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	a 4.430	2:02.425	12
3	20	Mick Schumacher	Prema Racing	a 5.639	2:02.660	13
4	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	a 10.381	2:02.788	13
5	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	a 13.595	2:01.092	12
6	2	Dan Ticktum	DAMS	a 16.218	2:01.865	16
7	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	a 16.453	2:03.813	24
8	22	Roy Nissany	Trident	a 20.792	2:02.012	19
9	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	a 24.222	2:03.660	11
10	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi	a 25.808	2:02.115	16
11	1	Jüri Vips	DAMS	a 28.877	2:01.506	15
12	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	a 29.776	2:01.884	16
13	9	Jack Aitken	Campos Racing	a 36.613	2:02.951	18
14	23	Marino Sato	Trident	a 38.942	2:03.292	13
15	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	a 41.414	2:02.198	16
16	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB	a 44.258	2:02.284	14
17	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	a 46.051	2:03.003	18
18	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB	a 47.045	2:02.596	15
19	8	Jehan Daruvala	Carlin	a 1:32.794	2:01.537	17
	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	a 10 Voltas	2:04.263	2
	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport	a 22 Voltas	2:04.358	2
	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	Desclassificado	2:03.694	2

Grid de largada da 14ªcorrida da Formula 2

pos	nº	piloto	Equipe
1	22	Roy Nissany	Trident
2	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi
3	2	Dan Ticktum	DAMS
4	21	Robert Shwartzman	Prema Racing
5	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System
6	20	Mick Schumacher	Prema Racing
7	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix
8	7	Yuki Tsunoda	Carlin
9	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix
10	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi
11	1	Jüri Vips	DAMS
12	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System
13	9	Jack Aitken	Campos Racing
14	23	Marino Sato	Trident
15	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix
16	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB
17	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix
18	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB
19	8	Jehan Daruvala	Carlin
20	10	Guilherme Samaia	Campos Racing
21	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport

Na volta de apresentação, Juri Vips não consegue partir com seu carro e acabou tendo de largar dos boxes. Antes da largada, Felipe Drugovich quase provoca um acidente com Guilherme Samaia. Foi o pior final de semana do piloto brasileiro da MP nesse ano.

Na largada, Nissany e Zhou não largaram bem, a liderança caiu nas mãos do inglês Daniel Ticktum da DAMS. Porém, Roy Nissany usou o vácuo e conseguiu recuperar a liderança na saída da Lommel. Um piloto passou reto na curva 7. Duas curvas depois, o vencedor da prova de sábado Yuki Tsunoda toca por trás em Callum Ilott que acaba rodando. O Safety Car entrou na pista para a retirada do carro do inglês. Definitivamente não foi um bom final de semana para Ilott.

Com toda essa confusão, Roy Nissany manteve a liderança, seguido de Ticktum, Shwartzman, Deletraz, Zhou, Mazepin, Schumacher e Ghiotto.

Após a limpeza da pista, tivemos a relargada na 4ªVolta, Ticktum foi com tudo para passar o piloto Israelita, Na Lommel, o piloto da DAMS usou o DRS e o vácuo para superar por fora Nissany, mas acabou furando a curva seis, quando voltou, acabou fazendo de forma perigosa e atingiu Nissany pela traseira, fazendo com que o piloto da Trident fosse para o muro. Safety Car entrou na pista de novo. Dessa vez, eu acho que Ticktum deveria ter sido punido pela direção. A manobra dele foi desastrada e o piloto não deveria voltar da forma como voltou, a direção de prova deixou para investigar o acidente depois da corrida.

Com tudo isso, Robert Shwartzman não precisou fazer nada, o russo assumiu a liderança da prova, com Tickman na segunda posição e Deletraz na terceira. Depois de 3 voltas, tivemos novamente a relargada. Enquanto Shwartzman disparava na frente, Ticktum segurava a turma inteira. Luca Ghiotto cortou a curva 7 e acabou perdendo posição para Mick Schumacher.

Ao final da volta 7, Deletraz passou Ticktum e subiu para a segunda posição. Quando parecia que o suíço iria sumir na frente do britânico, eis que o piloto da DAMS usa o vácuo na Lommel e volta para a segunda posição. Schumacher já tinha superado Mazepin e já tinha ganho a 5ªposição. Aitken com muita garra superou Ghiotto e passou para a 7ªposição.

Yuki Tsunoda foi punido em 5 segundos por ter tocado em Ilott por trás na primeira volta. Ao final da 8ªVolta, Zhou e Schumacher superaram Deletraz. Na Lommel, Schumacher usa o vácuo e o DRS para superar o chinês e assumir a 3ªposição. Zhou seria pressionado por Mazepin, mas o russo exagerou na hora de passar o piloto Chinês e acabou nada conseguindo. Aitken e Daruvala estavam sendo investigados por irregularidades no grid de largada.

Na 11ªVolta, Marcus Armstrong para na área de escape, mas dessa vez não se precisou de Satefy Car, nem mesmo o virtual, já que os fiscais de pista trabalharam rápido para a retirada desse carro. No final da volta 11, Daniel Ticktum exagera na freada e corta parte da chicane. A partir dai, ele passou a virar alvo fácil para todos os outros pilotos. Mick Schumacher superou facilmente o piloto da DAMS na volta 12 e assumiu a segunda posição, mas naquele momento, seu companheiro de equipe Robert Shwartzman já tinha aberto mais de 8 segundos a frente.

Zhou passou a pressionar Ticktum, quando o chinês foi para a ultrapassagem, acabou empurrado para fora pelo piloto da DAMS, que já estava na hora de tomar punição por condução perigosa. Na volta seguinte, não teve jeito, Zhou passou para a terceira posição e abriu mais de 3 segundos em menos de uma volta. Jack Aitken foi punido com um Stop in go de 10 segundos por ter largado em lugar errado.

Ticktum tentava segurar posição. Já atrás dele, brigas vinham acontecendo. No final da volta 14, Marino Sato é tocado por Jehan Daruvala e acaba rodando e parando na entrada da Chicane. Dessa vez, precisou do Safety Car Virtual e o trabalho para a retirada do carro foi rápido e no final da 15ªVolta, Virtual Safety Car foi desligado e corrida foi para a sua reta final.

Os dois pilotos da Prema e Zhou vinham tranquilos, já consolidados nas 3 primeiras posições. Já Ticktum tinha seu 4ºlugar muito ameaçado pelo russo Nikita Mazepin, Enquanto isso, Christian Lundgaard supera Artem Markelov e ganha a 9ªposição.

No final da 16ªVolta, Os dois pilotos da Hitech passaram pelo piloto da DAMS e a partir dai, todo mundo passou pelo britânico, Deletraz e Tsunoda foram os primeiros a fazerem isso. No final, muita confusão nas últimas posições da zona de pontuação, com muita briga e muita disputa.

Longe das confusões, Robert Shwartzman conquistou a 3ªvitória na temporada e voltou a liderança do campeonato, com 132 pontos contra os 122 pontos de Callum Ilott. A Prema completou a dobradinha com Mick Schumacher em 2ºlugar. Foi um belo final de semana do filho de Michael Schumacher, conquistando pódios nas duas corridas. O pódio foi completado pelo chinês Gwanyu Zhou da Uni-Virtuosi.

Os dois pilotos da Hitech chegaram em 4º e 5ºlugares com Mazepin a frente de Ghiotto. Louis Deletraz levou mais alguns pontos para a Charouz com o 6ºlugar. O dinamarquês Christian Lundgaard e o russo Artem Markelov herdaram as duas últimas posições na zona de pontuação, Já que Daniel Ticktum acabou perdendo posições até o final e ficou em 10ºlugar apenas, Já Yuki Tsunoda que ficou em 7º na bandeirada, com a punição de 5 segundos caiu para a 9ªposição. Markelov com isso marcou seu primeiro ponto na temporada.

Nesse final de semana vamos ter a 8ªrodada dupla da Formula 2 e Formula 3. No rapidíssimo Circuito de Monza.

Fotos:

F2-belgium2020

Resultado da 14ªCorrida da Formula 2
GP da Bélgica – 18 voltas

pos	nº	piloto	Equipe	Tempo	Melhor Volta	nº da Volta
1	21	Robert Shwartzman	Prema Racing	42:44.391	2:01.124	7
2	20	Mick Schumacher	Prema Racing	a 9.025	2:02.655	12
3	3	Guanyu Zhou	UNI-Virtuosi	a 11.193	2:02.751	16
4	24	Nikita Mazepin	Hitech Grand Prix	a 20.945	2:03.391	7
5	25	Luca Ghiotto	Hitech Grand Prix	a 21.907	2:03.463	7
6	11	Louis Delétraz	Charouz Racing System	a 25.182	2:03.346	7
7	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	a 26.796	2:03.321	7
8	16	Artem Markelov	BWT HWA RACELAB	a 30.492	2:03.218	9
9	7	Yuki Tsunoda	Carlin	a 30.559	2:03.345	7
10	2	Dan Ticktum	DAMS	a 32.126	2:03.206	8
11	1	Jüri Vips	DAMS	a 32.331	2:01.515	8
12	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	a 32.832	2:03.374	9
13	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	a 33.041	2:03.529	8
14	17	Giuliano Alesi	BWT HWA RACELAB	a 33.448	2:03.451	8
15	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	a 34.729	2:03.586	9
16	8	Jehan Daruvala	Carlin	a 44.078	2:03.306	8
17	9	Jack Aitken	Campos Racing	a 1:16.304	2:00.884	16
	23	Marino Sato	Trident	a 5 Voltas	2:03.624	8
	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	a 9 Voltas	2:03.665	8
	22	Roy Nissany	Trident	a 15 Voltas	3:04.791	2
	4	Callum Ilott	UNI-Virtuosi	a 18 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Prema/HWA/Trident/Carlin/HiTech/DAMS/Charouz

Formula 3 – Round 6 – GP da Espanha

Publicado por deivisonconceicaoem 28 de agosto de 2020em Formula 3 - 2020, Fotos 0 comentários

6ªEtapa do campeonato de Formula 3, teve como pole de Logan Sargeant e vitórias de Jake Hughes da HWA e de Oscar Piastri da Prema. A disputa pelo campeonato continua acirrada entre Sargeant e Piastri.

Sessão de Classificação começou com quase todos os pilotos indo para a pista assim que o cronometro começou a rodar. Após 2 voltas aquecendo os pneus, todo mundo foi dar volta pra valer. Os primeiros tempos foram de Zendeli e Beckmann, mas foram tempos bem ruins e logo foram superados pelo belo tempo de Liam Lawson da Hitech.

A 23:35 do final da Sessão, Oscar Piastri marcou o melhor tempo, seu companheiro de equipe e líder do campeonato Logan Sargeant marcou o 3ºtempo, ficando entre eles Liam Lawson. Clemente Novalak e Alex Peroni completava os Top 5 nessa primeira volta.

Por incrível que pareça. Não tivemos melhoras lá na frente, Apenas Lirim Zendeli melhorou sua volta, passando da 21ª para a 12ªposição. Com 10 minutos de treino, a maioria acabou indo para os boxes, se quer tentaram melhorar suas voltas.

Alguns pilotos fizeram voltas interessantes, um deles foi o Tcheco Stamek, que acabou subindo para uma razoável 13ªposição. A 14 minutos e 10 segundos do final, David Beckmann melhora seu tempo e passa para a 4ªposição.

A 13 minutos do final, Lirim Zendeli marca 1:33.623 e foi das últimas posições para a liderança. Novalak e Richard Verschoor melhoram e passaram para 5ª e 6ªposições. A 12 minutos do final, Zendeli vinha na frente, com Piastri a 26 milésimos atrás, Lawson a 48 milésimos atrás, Sargeant a 60 milésimos atrás, Novalak a 83 milésimos e Verschoor a 92 milésimos. Os 6 primeiros colocados separados por menos de 1 décimo de diferença.

A 11 minutos do final, Alex Peroni detona o tempo de Zendeli e coloca 2 décimos de frente sobre a concorrência. A se destacar a belas voltas de Matteo Nannini e de Calum Williams, os dois pilotos da Jenzer marcaram o 11º e 14ºlugares respectivamente.

A 8 minutos do final, todos os outros favoritos foram para a pista. O tempo do piloto Australiano da Campos Racing era o objetivo dos favoritos. A 4 minutos e meio, David Beckmann e os outros pilotos abriram as últimas voltas rápidas.

Em sua nova volta rápida, Lirim Zendeli ficou a 5 milésimos do tempo de Peroni. Já Beckmann a 3 minutos do final passa a ser o pole com 1:33.319. Esse tempo do piloto alemão (Que vive ótima temporada) foi superado facilmente por Logan Sargeant 20 segundos depois, marcando 1:32.978 e Jake Hughes um pouco antes marcando 1:33.085. Liam Lawson subiu para a terceira posição com 1:33.117.

Mas ainda teríamos uma última volta para cada piloto. Destaque para Clement Novalak acabou subindo para a 6ªposição. Os momentos finais foram estragados pela batida de Alessio Deledda. Com isso a classificação acabou e Sargeant marcou a pole position para a primeira prova da Formula 3 em Barcelona, marcando mais 4 pontos e consolidando a sua liderança no campeonato. Ao seu lado, vai largar Jake Hughes da HWA Racelab. O melhor momento na temporada para o inglês.

Na segunda fila vai largar Liam Lawson da Hitech e Oscar Piastri da Prema, o vice-líder do campeonato. Na terceira fila, larga o Venezuelano Sebastian Fernandez da ART Grand Prix e Clement Novalak da Carlin, um das sensações da temporada. Completavam os 10 primeiros colocados: David Beckmann (Trident), Théo Pourchaire (ART Grand Prix), Alex Peroni (Campos) e Lirim Zendeli (Trident).

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	equipe	Tempo	nºVoltas
1	3	Logan Sargeant	Prema Racing	1:32.974	11
2	15	Jake Hughes	HWA Racelab	1:33.085	11
3	5	Liam Lawson	Hitech Grand Prix	1:33.117	12
4	1	Oscar Piastri	Prema Racing	1:33.171	11
5	9	Sebastian Fernandez	ART Grand Prix	1:33.222	13
6	26	Clément Novalak	Carlin Buzz Racing	1:33.239	11
7	11	David Beckmann	Trident	1:33.319	11
8	7	Théo Pourchaire	ART Grand Prix	1:33.386	13
9	29	Alex Peroni	Campos Racing	1:33.407	11
10	10	Lirim Zendeli	Trident	1:33.412	12
11	17	Richard Verschoor	MP Motorsport	1:33.531	13
12	27	Leonardo Pulcini	Carlin Buzz Racing	1:33.588	11
13	22	Matteo Nannini	Jenzer Motorsport	1:33.602	11
14	8	Alexander Smolyar	ART Grand Prix	1:33.682	13
15	2	Frederik Vesti	Prema Racing	1:33.685	11
16	14	Enzo Fittipaldi	HWA Racelab	1:33.762	11
17	16	Jack Doohan	HWA Racelab	1:33.782	11
18	28	Cameron Das	Carlin Buzz Racing	1:33.826	11
19	23	Roman Stanek	Charouz Racing System	1:33.874	12
20	19	Lukas Dunner	MP Motorsport	1:33.892	13
21	12	Olli Caldwell	Trident	1:33.911	12
22	4	Max Fewtrell	Hitech Grand Prix	1:33.934	12
23	18	Bent Viscaal	MP Motorsport	1:33.937	11
24	6	Dennis Hauger	Hitech Grand Prix	1:33.976	12
25	20	Calan Williams	Jenzer Motorsport	1:34.004	9
26	25	David Schumacher	Charouz Racing System	1:34.025	7
27	21	Federico Malvestiti	Jenzer Motorsport	1:34.188	11
28	24	Igor Fraga	Charouz Racing System	1:34.273	12
29	31	Sophia Flörsch	Campos Racing	1:34.517	13
30	30	Alessio Deledda	Campos Racing	1:35.181	10

Corrida de sábado foi com sol para a realização das 22 voltas. Porém, essas duas provas tivemos muitas vezes o Safety Car entrando na pista, tanto no sábado como no domingo.

Logan Sargeant largou bem e manteve a liderança, com Jake Hughes em 2º, Liam Lawson em 3º. Clement Novalak largou muito bem e pulou do 6º para 4ºlugar, superando Piastri (Prema) e Fernandez que largou muito mal e perdeu muitas posições. Pior ficou para Bent Viscaal, que foi para a brita e provocou o primeiro Safety Car da prova.

Na 4ªVolta a corrida recomeça, Logan Sargeant manteve a liderança, mesmo com o ataque de Jake Hughes. Clemente Novalak tentou chegar em Liam Lawson, mas acabou superado por Oscar Piastri da Prema que voltou para a 4ªposição. Depois disso, não tivemos brigas nas próximas voltas. Alessio Deledda roda, mas volta à corrida sem problemas, ele estava já em último lugar.

BARCELONA (ESP) Aug 14-16 2020 – Spanish Grand Prix at circuit de Barcelona – Cataluyna. Liam Lawson #5 Hitech GP. © 2020 Diederik van der Laan / Dutch Photo Agency

No final da 6ªVolta, o russo Aleksandr Smolyar erra na última curva e é superado por Matteo Nannini e Sebastian Fernandez, caindo para a 12ªposição. No começo da 7ªvolta, Hughes passa Sargeant por fora e passa a liderar o GP da Espanha. O inglês abriu mais de 1 segundo do piloto Norte-Americano.

Na 9ªVolta, Frederik Vesti para na pista. Safety Car entrou de novo na pista. Os dez primeiros colocados eram: Hughes (HWA), Sargeant (Prema), Lawson (Hitech), Piastri (Prema), Novalak (Carlin), Beckmann (Trident), Pourchaire (ART), Peroni (Campos), Verschoor (MP) e Matteo Nannini (Jenzer). O Sobrinho de Alessandro Nannini vinha em seu melhor momento na temporada.

Nova relargada na 12ªVolta, Oscar Piastri errou a última curva e foi superado por Novalak e Beckmann e caiu para a 6ªposição. Enquanto que Nannini sofria pressão de dois pilotos da ART Grand Prix, Sebastian Fernandez e Aleksandr Smoylar. Nas voltas seguinte, Jake Hughes abriu 1.5 segundos de Logan Sargeant. Liam Lawson, Clement Novalak e David Beckmann completavam os 5 primeiros lugares.

A 7 voltas do final, Sargeant começava a ser pressionado pelo Neozelandês Liam Lawson. Enquanto que Piastri tentava recuperar posição sobre Beckmann, mas ao mesmo tempo, é pressionado pelo francês Théo Pourchaire. A 3 voltas do final, Liam Lawson supera Logan Sargeant e ganha a 2ªposição.

Jake Hughes leva o carro da HWA para a primeira vitória no ano, também foi a primeira vitória do britânico na categoria, numa belíssima corrida desse piloto, que se recupera bem na classificação do campeonato. Liam Lawson fez belíssima corrida e acabou ficando com a segunda posição. O pódio foi completado pelo Norte-Americano Logan Sargeant e abriu mais 7 pontos da sua vantagem para Oscar Piastri. O Australiano ficou na 6ªposição, ficando atrás de Clement Novalak, que diga-se de passagem, fez uma bela corrida, e do alemão David Beckmann consegue mais um bom resultado com a 5ªposição.

Oscar Piastri não foi bem na corrida, pelo menos minimizou os prejuízos e segurou a 6ªposição. Théo Pourchaire levou a ART Grand Prix entre os 10 primeiros colocados. Completando a zona de pontuação: Alex Peroni da Campos, Richard Verschoor da MP motorsport e Matteo Nannini da Jenzer. Além de marcar seu primeiro ponto na temporada, Nannini larga na pole position da corrida de Domingo.

Barcelona (ESP), AUG 14 – 16 2020 – Spanish Grand Prix at Circuit de Barcelona – Catalunya. Podium race 1 F3: Jack Hughes #15 HWA, Logan Sargeant #3 Prema Racing and Liam Lawson #5 Hitech GP. © 2020 Sebastiaan Rozendaal / Dutch Photo Agency

Resultado final da 11ªcorrida da Formula 3
GP da Espanha

pos	nº	piloto	equipe	Tempo	melhor volta	nº da Volta
1	15	Jake Hughes	HWA Racelab	38:53.146	1:35.862	13
2	5	Liam Lawson	Hitech Grand Prix	a 2.388	1:35.942	17
3	3	Logan Sargeant	Prema Racing	a 3.948	1:36.051	16
4	26	Clément Novalak	Carlin Buzz Racing	a 8.953	1:36.276	7
5	11	David Beckmann	Trident	a 9.826	1:36.360	15
6	1	Oscar Piastri	Prema Racing	a 10.222	1:36.323	7
7	7	Théo Pourchaire	ART Grand Prix	a 10.751	1:36.364	16
8	29	Alex Peroni	Campos Racing	a 12.172	1:36.438	8
9	17	Richard Verschoor	MP Motorsport	a 12.351	1:36.480	16
10	22	Matteo Nannini	Jenzer Motorsport	a 12.573	1:35.943	7
11	8	Alexander Smolyar	ART Grand Prix	a 14.832	1:36.446	8
12	10	Lirim Zendeli	Trident	a 15.266	1:36.608	8
13	14	Enzo Fittipaldi	HWA Racelab	a 15.665	1:36.659	8
14	16	Jack Doohan	HWA Racelab	a 16.445	1:36.645	17
15	9	Sebastian Fernandez	ART Grand Prix	a 17.282	1:36.310	7
16	27	Leonardo Pulcini	Carlin Buzz Racing	a 17.892	1:36.618	17
17	4	Max Fewtrell	Hitech Grand Prix	a 18.925	1:36.805	17
18	6	Dennis Hauger	Hitech Grand Prix	a 20.166	1:36.510	8
19	28	Cameron Das	Carlin Buzz Racing	a 21.563	1:36.624	8
20	12	Olli Caldwell	Trident	a 22.489	1:36.926	16
21	19	Lukas Dunner	MP Motorsport	a 23.105	1:36.993	19
22	23	Roman Stanek	Charouz Racing System	a 24.159	1:36.674	7
23	25	David Schumacher	Charouz Racing System	a 24.496	1:37.168	15
24	24	Igor Fraga	Charouz Racing System	a 25.776	1:36.930	15
25	20	Calan Williams	Jenzer Motorsport	a 26.262	1:37.108	18
26	21	Federico Malvestiti	Jenzer Motorsport	a 32.203	1:37.505	15
27	31	Sophia Flörsch	Campos Racing	a 33.174	1:37.257	8
28	30	Alessio Deledda	Campos Racing	a 33.711	1:37.219	15
	2	Frederik Vesti	Prema Racing	a 14 Voltas	1:36.654	8
	18	Bent Viscaal	MP Motorsport	a 22 Voltas

Grid de Largada da 12ªcorrida da Formula 3

pos	nº	piloto	equipe
1	22	Matteo Nannini	Jenzer Motorsport
2	17	Richard Verschoor	MP Motorsport
3	29	Alex Peroni	Campos Racing
4	7	Théo Pourchaire	ART Grand Prix
5	1	Oscar Piastri	Prema Racing
6	11	David Beckmann	Trident
7	26	Clément Novalak	Carlin Buzz Racing
8	3	Logan Sargeant	Prema Racing
9	5	Liam Lawson	Hitech Grand Prix
10	15	Jake Hughes	HWA Racelab
11	8	Alexander Smolyar	ART Grand Prix
12	10	Lirim Zendeli	Trident
13	14	Enzo Fittipaldi	HWA Racelab
14	16	Jack Doohan	HWA Racelab
15	9	Sebastian Fernandez	ART Grand Prix
16	27	Leonardo Pulcini	Carlin Buzz Racing
17	4	Max Fewtrell	Hitech Grand Prix
18	6	Dennis Hauger	Hitech Grand Prix
19	28	Cameron Das	Carlin Buzz Racing
20	12	Olli Caldwell	Trident
21	19	Lukas Dunner	MP Motorsport
22	23	Roman Stanek	Charouz Racing System
23	25	David Schumacher	Charouz Racing System
24	24	Igor Fraga	Charouz Racing System
25	20	Calan Williams	Jenzer Motorsport
26	21	Federico Malvestiti	Jenzer Motorsport
27	31	Sophia Flörsch	Campos Racing
28	30	Alessio Deledda	Campos Racing
29	2	Frederik Vesti	Prema Racing
30	18	Bent Viscaal	MP Motorsport

No domingo, Matteo Nannini tinha uma grande responsabilidade ao largar na pole position. Ele até tentou manter a ponta na largada, mas Peroni superou o piloto da Jenzer e passou para a 1ªposição, mas não foi o fim da história da 1ªVolta, faltava muito ainda. O Australiano Oscar Piastri em 4 curvas passou da 5ª para a primeira posição, A ultrapassagem sobre Peroni aconteceu na curva 4. Matteo Nannini se aproveitou da baixada de guarda de Peroni e passou para a 2ªposição.

Praticamente ao mesmo tempo, um acidente aconteceu entre os pilotos Max Fewtrell e Olli Caldwell. O Safety Car entrou na pista na metade da 1ªvolta. Uma bandeira amarela longa e que demorou 4 voltas. Nesse meio tempo, o norueguês Dennis Hauger teve problemas e se imaginaria que ele não voltaria a prova, mas acabou voltando a disputa. O italiano Leonardo Pulcini foi para os boxes para emendar seu carro.

Relargada na 6ªVolta, com Piastri, Nannini, Peroni, Verschoor, Sargeant, Pourchaire, Lawson, Fittipaldi, Novalak e Beckmann. Tudo inalterado nas primeiras posições. Alessio Deledda foi para os boxes e ficou por lá mesmo. David Schumacher parou nos boxes, foi trocar o aerofólio dianteiro e voltou exatamente a frente de Oscar Piastri.

Matteo Nannini tinha que prova o seu valor sobre pressão de Alex Peroni. Por mais que tenha tentado, o sobrinho de Alessandro Nannini não conseguiu e acabou superado pelo piloto da Campos, que passou novamente o italiano, passando para a 2ªposição na 11ªVolta. Oscar Piastri já tinha aberto 2.5 segundos sobre Peroni. Já Nannini tria que segurar Richard Verschoor e Logan Sargeant para segurar o pódio.

Na 15ªVolta, o italiano Federico Malvestiti foi para a brita e apesar de se encontrar longe da pista, novamente foi chamado o Safety Car a entrar na pista. Piastri teve sua vantagem de 3 segundos para Peroni reduzido a pó.

O Safety Ficou pouco tempo, tivemos a relargada na volta 17, mesmo com a tentativa de Peroni, Oscar Piastri ficou firme e forte na ponta. Nannini continuava levemente pressionado pelo Verschoor e Sargeant. Lá atrás, a briga por posições continuava intensa. Valia mais pela diversão do que por alguma posição relevante.

Lá na frente, Oscar Piastri acabou levando a vitória no domingo, com uma brilhante largada e depois dominando a corrida durante todas as 22 voltas, não deixando chance para ninguém e não deixando Logan Sargeant disparar na ponta do Mundial.

Alex Peroni conquistou seu 3ºpódio na temporada, ficando com a 2ªposição e completando o pódio com muito brilho, o piloto da Jenzer, Matteo Nannini. O Sobrinho de Alessandro Nannini mostrou muito valor e se mostrou muito bem no final de semana, marcando os primeiros pontos dele e da equipe na temporada.

Richard Verschoor fez um bom final de semana e terminou o domingo em 4ºlugar, a frente de Logan Sargeant, O Norte-Americano com o 5ºlugar, continua na liderança, com 1 ponto de vantagem para Oscar Piastri. Cada vez mais a disputa do campeonato parece ficar mais definida entre os dois pilotos da Prema.

Théo Pourchaire ficou em 6ºlugar. O único piloto da ART que fica nas primeiras posições de forma constante. Liam Lawson chegou logo atrás em 7º e toma a 3ªposição do Campeonato, com 4.5 pontos a frente de David Beckmann da Trident, que fez um final de semana apenas correto, terminando o domingo em 9ºlugar.

Enzo Fittipaldi fez uma excelente largada e depois administrou muito bem a 8ªposição. Completou a zona de pontuação o inglês Jake Hughes da HWA.

Fotos:

Barcelona (ESP), AUG 14 – 16 2020 – Spanish Grand Prix at Circuit de Barcelona – Catalunya. Podium race 1 F3: Jack Hughes #15 HWA, Logan Sargeant #3 Prema Racing and Liam Lawson #5 Hitech GP. © 2020 Sebastiaan Rozendaal / Dutch Photo Agency
BARCELONA (ESP) Aug 14-16 2020 – Spanish Grand Prix at circuit de Barcelona – Cataluyna. Liam Lawson #5 Hitech GP. © 2020 Diederik van der Laan / Dutch Photo Agency

Resultado final da 12ªcorrida da Formula 3
GP da Espanha

pos	nº	piloto	equipe	Tempo	melhor volta	nº da Volta
1	1	Oscar Piastri	Prema Racing	39:52.928	1:36.081	8
2	29	Alex Peroni	Campos Racing	a 1.176	1:36.161	18
3	22	Matteo Nannini	Jenzer Motorsport	a 2.028	1:36.328	8
4	17	Richard Verschoor	MP Motorsport	a 2.568	1:36.327	8
5	3	Logan Sargeant	Prema Racing	a 3.002	1:36.452	9
6	7	Théo Pourchaire	ART Grand Prix	a 3.910	1:36.488	20
7	5	Liam Lawson	Hitech Grand Prix	a 4.823	1:36.558	11
8	14	Enzo Fittipaldi	HWA Racelab	a 5.365	1:36.518	11
9	11	David Beckmann	Trident	a 5.878	1:36.444	20
10	15	Jake Hughes	HWA Racelab	a 6.613	1:36.408	20
11	26	Clément Novalak	Carlin Buzz Racing	a 7.216	1:36.531	20
12	8	Alexander Smolyar	ART Grand Prix	a 7.752	1:36.414	20
13	9	Sebastian Fernandez	ART Grand Prix	a 11.107	1:36.784	12
14	20	Calan Williams	Jenzer Motorsport	a 12.368	1:36.927	22
15	16	Jack Doohan	HWA Racelab	a 13.139	1:36.562	12
16	10	Lirim Zendeli	Trident	a 13.630	1:36.915	14
17	28	Cameron Das	Carlin Buzz Racing	a 14.411	1:36.990	8
18	24	Igor Fraga	Charouz Racing System	a 15.127	1:36.964	11
19	23	Roman Stanek	Charouz Racing System	a 15.677	1:36.986	11
20	18	Bent Viscaal	MP Motorsport	a 16.109	1:36.602	21
21	2	Frederik Vesti	Prema Racing	a 18.950	1:36.997	11
22	19	Lukas Dunner	MP Motorsport	a 20.839	1:36.999	11
23	31	Sophia Flörsch	Campos Racing	a 23.092	1:36.972	22
24	27	Leonardo Pulcini	Carlin Buzz Racing	a 33.108	1:37.601	8
25	25	David Schumacher	Charouz Racing System	a 1:24.905	1:36.129	10
26	6	Dennis Hauger	Hitech Grand Prix	a 3 Voltas	1:35.706	5
	21	Federico Malvestiti	Jenzer Motorsport	a 8 Voltas	1:37.405	14
	30	Alessio Deledda	Campos Racing	a 16 Voltas	2:15.075	5
	4	Max Fewtrell	Hitech Grand Prix	a 22 Voltas
	12	Olli Caldwell	Trident	a 22 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Prema/HWA/Campos/HiTech