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GP de Portugal – 3ªEtapa do Mundial de Formula 1 – 2021

No domingo, tivemos uma bela corrida que se destacou a recuperação de Lewis Hamilton que chegou a estar na terceira posição para vencer a 97ªprova da sua carreira.

Bottas largou muito bem garantindo sua liderança, Com Hamilton e Verstappen mantendo suas posições. A perda foi de Sergio Perez que foi superado pelo espanhol Carlos Sainz jr., Norris acabou passando Ocon e assumiu a 6ªposição. Ao começar a segunda volta, Raikkonen atinge a traseira de Antonio Giovinazzi e acaba passando reto na curva 1 e parando longe do traçado, mas pelos detritos que ficaram na reta dos boxes o Satefy Car acabou entrando para a limpeza da pista.

Foram 5 voltas de Safety car, onde os pilotos tiveram que entrar nos boxes para completar algumas voltas já que a pista estava suja de detritos do carro do Raikkonen. Na 7ªVolta, a corrida recomeçou. Verstappen se aproveita do descuido do Hamilton e assume a segunda posição. Quem pulou muito bem foi Lando Norris, que tinha passado Ocon e na relargada passou Sainz jr. e Perez na mesma volta subindo para a 4ªposição. Sainz levou a pior e caiu para a 6ªposição. Enquanto isso, Russell que tinha conseguido um grande grid acabou perdendo 4 posições, é evidente que a Williams não tem carro bom para a corrida.

Verstappen partiu para cima de Bottas, mas acabou derrapando na curva 13, essa foi a chance de Hamilton reaver a segunda posição na 10ªVolta. A Partir dai, Lewis começou sua perseguição a Valtteri Bottas. Na 12ªVolta, Lewis faz a volta mais rápida, mas seu companheiro de equipe segura bem a liderança.

Na 15ªVolta, Perez consegue superar Norris e assumir a 4ªposição. Quem vinha se recuperando era Daniel Ricciardo, que acabou entrando nas 10 primeiras posições após superar Sebastian Vettel na 18ªVolta, o Australiano é o piloto que mais tinha ganho posições desde da largada.

Na 20ªVolta, Hamilton por fora supera Bottas e assume a liderança e começa a abrir distância na frente, Já Bottas começa a ver Verstappen (que vinha perto dos dois pilotos da Mercedes) no retrovisor. O primeiro a fazer a parada foi Carlos Sainz jr. na 22ªVolta. Na Volta seguinte, Norris, Ocon, Vettel e Giovinazzi foram para a única parada programada para eles. Um pouco mais a frente, Leclerc fez a parada na 26ªvolta.

Lá na frente, Hamilton, Bottas e Verstappen estavam postergando ao máximo a parada nos boxes, assim fez também Perez, Ricciardo, Alonso e Stroll. Enquanto isso, no pelotão intermediário, Esteban Ocon foi pra cima de Gasly e acabou ultrapassando o piloto da Alpha Tauri na 34ªVolta, subindo para a 11ªposição.

Sem consegue passar Bottas, Verstappen para na volta 36, o primeiro a trocar os pneus e volta após uma parada excelente da Red Bull (1.9 segundos para trocar os pneus médios para os Duros), A Mercedes chama Bottas para os boxes, A parada não foi tão rápida, com 3.3 segundos, o finlandês até voltou a frente a Verstappen, mas foi vitima dos pneus frios, uma derrapada de Bottas deu a chance de Verstappen passar para a segunda posição na volta 37.

Hamilton parou na 38ªvolta, a liderança passava a ser de Sergio Perez, 11 segundos à frente. A fama do mexicano de poupar os pneus estava comprovada, que ainda consegue rendimento em mais algumas voltas com os pneus médios. Daniel Ricciardo foi o último a fazer a parada, na 42ªVolta (não contando os fraquíssimos carros da Haas).

Ocon se aproxima de Sainz jr. e acaba tomando a 7ªposição do piloto espanhol. Na 46ªVolta, Perez é atrapalhado por Nikita Mazepin (Que seria punido em 5 segundos pelo incidente). Enquanto isso, Valtteri Bottas vinha impondo um ótimo ritmo de corrida, se aproximando de Max Verstappen a 20 voltas do final.

Fernando Alonso supera Pierre Gasly e entra na zona de pontuação. Na 51ªVolta, Hamilton chega e passa Perez que estava com os pneus desgastados. Só restou ao mexicano ir para os boxes na 52ªVolta e colocar os pneus macios para tentar mudar sua sorte na prova. Antes disso, Alonso supera Ricciardo assumindo a 9ªposição.

Bottas vinha chegando perto para abrir a asa móvel, mas na volta 54, um problema no sensor fez o carro do piloto finlandês perder potência por pelo menos 1 volta e meia, A vantagem de Verstappen subiu para 4.9 segundos, comprometendo a possibilidade de Bottas conquistar a 2ªposição.

A 9 Voltas do final, Alonso supera Sainz jr. subindo para a 8ªposição. O piloto da Ferrari sofria com o desgaste excessivo dos pneus na reta final, pois Daniel Ricciardo e Pierre Gasly vinham com melhor rendimento.

Na volta 64, Bottas faz uma parada extra pra colocar pneus macios na tentativa de ganhar o ponto da melhor volta da prova, Verstappen parou na volta seguinte com o mesmo objetivo.

Lewis Hamilton ficou tranquilo na frente, levando tranquilamente seu carro para mais uma vitória, 97ª da sua carreira na Formula 1 e a liderança do campeonato, 8 pontos a frente de Max Verstappen que acabou o dia na segunda posição, apesar disso, o holandês teve sua melhor volta da prova cancelada por passar do limite da pista na curva 13.

Esse ponto foi herdado por Valtteri Bottas, apesar do frustrante 3ºlugar por alguns detalhes mostrou um desempenho bem melhor do que a prova de Imola. Os 3 primeiros estão bem a frente de Sergio Perez, em 4ºlugar, mas a mais de 35 segundos do vencedor e seria a mais de 25 segundos de Bottas e a 30 segundos de Verstappen. Claro que chevo esta na 3ªcorrida na Red Bull, mas que 30 segundos atrás dos ponteiros não é nada bom para quem foi contratado para marcar mais pontos pela equipe Austríaca e Perez sabe disso e vai trabalhar para essa situação não continuar.

Lando Norris fez mais uma corrida excelente, pela terceira vez foi o melhor da turma e com a 5ªposição, o piloto da Mclaren continua na 3ªposição do Mundial de pilotos. Charles Leclerc após ficar atrás de Sainz jr. na classificação acabou fazendo uma corrida melhor e fechou o dia na 6ªposição. A Ferrari precisa melhorar mais para entrar na briga, pelo menos com a Mclaren pela 3ªposição no Mundial de Construtores.

Esteban Ocon fez um final de semana espetacular com a Alpine, largando na parte da frente e chegando em uma honrosa 7ªposição, Seu companheiro de equipe, Fernando Alonso fez uma bela corrida de recuperação e após um sábado ruim, o Príncipe das Asturias acabou o dia na 8ªposição.

Os dois últimos pontuáveis foram Daniel Ricciardo da Mclaren, que apesar de levar tempo de Norris acabou sendo o piloto que mais ganhou posições na prova inteira chegando na 9ªposição, e Pierree Gasly salvou um ponto para a Alpha Tauri. Já Carlos Sainz jr. sofreu com os pneus e acabou o dia fora dos pontos, em 11º quando poderia ter um ótimo resultado no domingo.

Antonio Giovinazzi teve uma razoável 12ªposição, apesar de um carro melhor, a Alfa Romeo ainda esta zerada no Mundial. Sebastian Vettel teve um final de semana melhor, mas longe dos pontos na 13ºposição, seguido por Lance Stroll a Aston Martin teve um final de semana bem ruim.

Yuki Tsunoda foi mal na corrida, acabou ficando um bom tempo atrás de George Russell da Williams e acabou o dia em uma frustrante 15ªposição. Enquanto isso, Russell 16º, não conseguiu manter posições mais a frente, a Williams esta passos à frente em ritmo de corrida em relação à classificação.

Mick Schumacher conseguiu superar Nicholas Latifi e acabou ficando com a 17ªposição, mas o que mais importa é conseguir superar um carro melhor com um carro tão problemático como é a Haas. Para Latifi, não foi nada bom. Mazepin, pelo menos levou o carro até o final da prova, longe de algo relevante.

Nesse Próximo domingo teremos a 4ªetapa do Mundial de Formula 1, O GP da Espanha no circuito da Catalunha, em Barcelona.

Resultado final do GP de Portugal
3ªetapa do Mundial de Formula 1 – 66 Voltas

pos	nº	Piloto	equipe	chassis	motor	tempo
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:34:31.421
2	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	a 29.148s
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	a 33.530s
4	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	a 39.735s
5	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	a 51.369s
6	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	a 55.781s
7	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	a 1:03.749s
8	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	a 1:04.808s
9	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	a 1:15.369s
10	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	a 1:16.463s
11	55	Carlos Sainz jr.	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	a 1:18.955s
12	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	a 1 volta
13	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	a 1 volta
14	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	a 1 volta
15	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	a 1 volta
16	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	a 1 volta
17	47	Mick Schumacher	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	a 2 voltas
18	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	a 2 voltas
19	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	a 2 voltas
20	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	a 65 voltas – Acidente

Melhor volta da prova – Valtteri Bottas Ganhou o ponto da melhor volta da prova

pos	nº	Piloto	equipe	chassis	motor	tempo	nº da Volta
1	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:19.865	65
2	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:20.643	55
3	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:20.695	62
4	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:20.933	47
5	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:21.032	66
6	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:21.496	63
7	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:21.696	55
8	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:21.886	34
9	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:21.970	59
10	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:21.987	64
11	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:22.014	65
12	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:22.058	61
13	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:22.167	60
14	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:22.325	60
15	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:22.416	60
16	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:22.654	60
17	47	Mick Schumacher	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:22.755	61
18	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:23.155	60
19	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:23.641	64

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Red Bull/Mclaren/Aston Martin/Alpine/Ferrari/Alpha Tauri/Alfa Romeo/Haas/Williams

GP de Portugal – Sessão de Classificação – Mundial de Formula 1 – 2021

Publicado por deivisonconceicaoem 5 de maio de 2021em Alfa Romeo 2021, Alpha Tauri 2021, Alpine 2021, F1, Ferrari 2021, Formula 1, Formula 1 - 2021, Fotos, Haas 2021, Mclaren 2021, Mercedes 2021, Red Bull 2021, Williams 2021 0 comentários

1ªTreino Livre

pos	nº	Piloto	equipe	chassis	motor	tempo	nºVoltas
1	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:19.648	31
2	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:19.673	23
3	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:19.846	22
4	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:19.884	27
5	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:19.967	32
6	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:20.444	31
7	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:20.529	29
8	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:20.635	26
9	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:20.680	27
10	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:20.800	27
11	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:20.894	29
12	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:20.995	31
13	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:21.090	28
14	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:21.303	31
15	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:21.381	25
16	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:21.405	31
17	98	Callum Ilott	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:21.806	21
18	47	Mick Schumacher	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:21.939	29
19	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:22.293	29
20	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:24.224	29

2ªTreino Livre

pos	nº	Piloto	equipe	chassis	motor	tempo	nºVoltas
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:19.837	33
2	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:19.980	26
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:20.181	28
4	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:20.197	33
5	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:20.220	32
6	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:20.235	31
7	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:20.360	33
8	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:20.418	31
9	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:20.427	31
10	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:20.516	28
11	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:20.558	34
12	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:20.757	28
13	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:20.976	32
14	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:21.053	33
15	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:21.074	32
16	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:21.225	22
17	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:21.238	32
18	47	Mick Schumacher	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:21.537	29
19	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:21.855	31
20	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:22.638	28

3ªTreino Livre

pos	nº	Piloto	equipe	chassis	motor	tempo	nºVoltas
1	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:18.489	21
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:18.725	21
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:18.820	19
4	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:18.840	25
5	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:18.860	19
6	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:19.001	23
7	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:19.050	24
8	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:19.272	18
9	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:19.374	26
10	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:19.415	26
11	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:19.485	25
12	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:19.582	19
13	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:19.588	23
14	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:19.949	20
15	47	Mick Schumacher	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:20.033	22
16	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:20.090	17
17	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:20.127	18
18	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:20.214	21
19	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:20.681	19
20	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:20.690	20

No Q1, os primeiros pilotos a entrarem na pista foram os pilotos da Haas, Ferrari e Mclaren. A pista que parece mais uma montanha russa tinha uma característica dos tempos mais rápidos vim na segunda ou na terceira volta, Como foi a melhor volta de Lando Norris de 1:19.918. Carlos Sainz jr. fez volta meio segundo mais rápido. A Ferrari vinha bem rápido nesse final de semana, tanto é que Bottas e Verstappen ficaram atrás, por 10 milésimos entre os três.

Lewis Hamilton teve 2 voltas canceladas e teve de fazer uma 3ªtentativa, que foi o bastante para marcar o 5ºtempo. Valtteri Bottas vinha na liderança. O mexicano Sergio Perez acabou rodando e quase comprometeu sua classificação, pelo menos ele estava tranquilo na 3ªposição.

A poucos minutos do final, Tsunoda, Russell, Schumacher, Latifi e Mazepin vinham sendo os eliminados. O piloto Japonês vai para pista tentar entrar entre os 15 classificados. Mick Schumacher fez tudo que era possível, mas não conseguiu ir além da 17ªposição.

A 1:30 do final, Lando Norris marca 1:18.794, subindo para a ponta até que Bottas na sua última volta fez 1:18.722 e ficou com a liderança no Q1. Hamilton melhora sua marca e fica em 3º, seguido de Esteban Ocon da Alpine, Carlos Sainz jr. da Ferrari e Sergio Perez da Red Bull nas 6 primeiras posições.

Daniel Ricciardo da Mclaren acabou sendo a surpresa negativa, acabou sendo eliminado na 16ªposição. Outro foi o Canadense Lance Stroll, após duas boas classificações acabou eliminado com a 17ªposição. Latifi, Schumacher e Mazepin não é nenhuma surpresa a eliminação. Tsunoda acabou no final garantido seu lugar no Q2, mesmo acontece com George Russell da Williams.

Resultado do Q1:

pos	nº	Piloto	equipe	chassis	motor	tempo
1	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:18.722
2	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:18.794
3	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:18.857
4	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:19.092
5	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:19.309
6	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:19.337
7	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:19.373
8	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:19.403
9	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:19.410
10	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:19.464
11	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:19.485
12	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:19.684
13	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:19.728
14	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:19.748
15	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:19.797
16	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:19.839
17	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:19.913
18	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:20.285
19	47	Mick Schumacher	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:20.452
20	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:20.912

Ao irem a pista na 2ªfase da sessão, Hamilton, Bottas, Verstappen e Perez vão de pneus médios, enquanto pilotos como Norris tinham que ir de pneus macios. Logo na sua primeira volta, Lewis Hamilton arrebentou a concorrência com 1:17.968, quase meio segundo de frente para Valtteri Bottas, Norris, Verstappen e Perez completavam os 5 primeiros.

Esteban Ocon fez grande volta e se intrometeu entre os pilotos da Mercedes e os pilotos da Red Bull, na 4ªposição atrás de Norris. Max Verstappen chegou a cair para a 7ªposição, e teve de melhorar sua marca para voltar a 5ªposição, Perez vem logo a seguir. Com 6 minutos do final da sessão: Hamilton vinha na frente com Bottas, Norris, Ocon, Verstappen, Perez, Vettel, Leclerc, Galsy e Alonso. Os eliminados eram Russell, Tsunoda, Sainz jr., Giovinazzi e Raikkonen.

O espanhol da equipe Ferrari sai a 5 minutos do final, Sainz não poderia ficar eliminado da parte final da classificação. Na sua volta rápida, Sainz entra entre os 10, mas ainda não tinha sua classificação garantida na 9ªposição, Leclerc vinha em 8º e nem mesmo o monegasco estava assegurado naquela altura do Q2.

A menos de 1 minuto do final, Gasly passou da bolha para a 8ªposição e joga Sainz jr. para a bolha de risco (10ºlugar). Só restava uma volta para todo mundo, foi nessa volta que o espanhol se garantiu, uma ótima volta que levou o piloto da Ferrari a 7ªposição e a classificação ao Q3. Mesmo sem se classificar, George Russell fez uma grande volta e ficou a 57 milésimos do Q3, na 11ªposição. Os outros eliminados foram Antonio Giovinazzi, Fernando Alonso, Yuki Tsunoda e Kimi Raikkonen.

Hamilton, Bottas, Norris, Ocon, Verstappen, Leclerc, Sainz jr.,Perez, Vettel (Que depois de 13 classificações conseguiu entrar no Q3) e Gasly.

Resultado do Q2:

pos	nº	Piloto	equipe	chassis	motor	tempo
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:17.968
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:18.458
3	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:18.481
4	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:18.586
5	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:18.650
6	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:18.769
7	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:18.813
8	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:18.845
9	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:18.970
10	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:19.052
11	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:19.109
12	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:19.216
13	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:19.456
14	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:19.463
15	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:19.812

Ao começar o Q3, a expectativa era saber se Hamilton iria marcar a pole de número 100 da carreira. A maioria foi para a pista de cara, a exceção de Verstappen que parte para a pista ao 1 minuto da fase final.

Os pilotos buscaram 2 voltas de aquecimento ao invés da única volta. Quando foi pra valer, Max Verstappen chegou a fazer a melhor volta, mas seu tempo de 1:18.209 foi cancelado e isso fez o holandês ficar sem tempo em sua primeira tentativa. Valtteri Bottas por 7 milésimos passou para a liderança (1:18.348), Lewis Hamilton vinha bem próximo em segundo e Sergio Perez em 5º, já a mais de meio segundo da dupla da Mercedes. Sainz jr. em 4º, Norris em 5º, Leclerc em 6º, Gasly, Ocon, Vettel e Verstappen que estava sem tempo em 10º.

Verstappen foi para a pista a 4 minutos do final, era sua última chance para não largar lá atrás e o Holandês consegue sair do sufoco a 30 segundos do final, marcando o 3ºtempo, mas a pista piorou exatamente na hora derradeira da sessão. Lewis Hamilton não conseguiu melhorar sua marca e a pole de número 100 teria de esperar pelo menos até o GP da Espanha.

A Pole de Valtteri Bottas é a 17ªpole da sua carreira, uma bela reação após a desastrosa prova em Imola e a possibilidade de buscar a primeira vitória na temporada. Lewis Hamilton largaria na segunda posição, a Mercedes formando a dobradinha na primeira fila.

Sobrou a Max Verstappen a 3ªposição e a segunda fila que será toda da Red Bull já que Sergio Perez fez o bastante para se posicionar na 4ªposição. Na terceira fila, larga Carlos Sainz jr. da Ferrari, uma excelente classificação do piloto espanhol, superando pela primeira fez seu companheiro de equipe em 2021. Esteban Ocon também fez uma excelente classificação e colocou a Alpine até a 6ªposição.

Lando Norris vai largar um pouco mais atrás do que esta acostumado em 2021, na 7ªposição, formando a 4ªfila com Charles Leclerc da Ferrari. Pierre Gasly da Alpha Tauri e Sebastian Vettel da Aston Martin completam os 10 primeiros colocados.

Grid de Largada:

pos	nº	Piloto	equipe	chassis	motor	tempo	nºVoltas
1	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:18.348	23
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:18.355	24
3	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:18.746	20
4	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:18.890	22
5	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:19.039	23
6	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:19.042	17
7	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:19.116	24
8	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:19.306	29
9	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:19.475	26
10	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:19.659	22
11	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:19.109	15
12	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:19.216	19
13	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:19.456	12
14	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:19.463	17
15	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:19.812	19
16	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:19.839	11
17	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:19.913	10
18	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:20.285	9
19	47	Mick Schumacher	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:20.452	11
20	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:20.912	11

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Red Bull/Mclaren/Aston Martin/Alpine/Ferrari/Alpha Tauri/Alfa Romeo/Haas/Williams

Mundial de Motovelocidade -GP de Portugal – 3ªEtapa – Moto 2

Publicado por deivisonconceicaoem 25 de abril de 2021em Moto 2, Moto 2 - 2021, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Com a liderança de Thomas Luthi, todo o pelotão saiu para o começo da repescagem para a primeira tentativa, o próprio piloto suíço da SAG voltou para os boxes, enquanto que o restante dos pilotos foram para a primeira volta.

Confirmando de que iria incomodar no final de semana, o tailandês Somtiak Chantra marcou o melhor tempo a 10:35 do final, superando o norte-americano Cameron Beautier da American Racing. Os outros classificados eram Celestino Vietti e Albert Arenas. Muitos outros pilotos não fizeram tempos pra valer, no caso de Jorge Navarro não iria fazer volta pra valer, o espanhol da Speed UP cai de forma violenta na curva 11 e acabou impossibilitado de continuar na sessão.

Beautier chegou a superar Chantra, mas o norte-americano foi superado por Xavi Vierge da Petronas com 1:43.865 e Marcel Schrotter da Dynavolt com 1:43.971, os 2 primeiros colocados naquele momentos foram os primeiros a passarem para casa do 1 minuto e 43 segundos. Na metade da sessão, Chantra dá o troco e pula da 4ª para a 1ªposição com o tempo de 1:43.712. Vierge melhorou seu tempo em 40 milésimos, insuficiente para recuperar a ponta.

Enquanto Baldassarri foi para o chão, Marcel Schrotter toma a ponta baixando a marca para 1:43.626 a 6 minutos e 20 segundos do final, mas isso não era o resultado definitivo, a classificação mudava de minuto a minuto. 5 minutos do final, e a liderança troca de mãos novamente e passa a ser de Albert Arenas (1:43.419) com Vierge em 2º e Schrotter em 3º que jogam Chantra para a bolha (em 4ºlugar). Manzi, Beautier, Baldassarri, Dalla Porta, Arbolino e Vietti.

A menos de 4 minutos do final, Cameron Beautier acabou passando para a 2ªposição com 1:34.482. Chantra caiu para 5º e teve uma das suas últimas tentativas canceladas. Na sua última tentativa de volta o tailandês foi com tudo para pular da eliminação para o primeiro lugar na repescagem. Juntamente dele se classificaram Albert Arenas, Cameron Beautier e Xavi Vierge. Marcel Schrotter ficou pelo caminho na 5ªposição.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	equipe	moto	Tempo
1	35	Somkiat Chantra	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	1’43.318
2	75	Albert Arenas	Solunion Aspar Team	Boscoscuro	1’43.419
3	6	Cameron Beaubier	American Racing	Kalex	1’43.482
4	97	Xavi Vierge	Petronas Sprinta Racing	Kalex	1’43.504
5	23	Marcel Schrotter	Liqui Moly Intact GP	Kalex	1’43.523
6	62	Stefano Manzi	Flexbox HP40	Kalex	1’43.772
7	19	Lorenzo Dalla Porta	Italtrans Racing Team	Kalex	1’43.778
8	12	Thomas Luthi	Pertamina Mandalika SAG Team	Kalex	1’43.993
9	13	Celestino Vietti Ramus	SKY Racing Team VR46	Kalex	1’44.195
10	7	Lorenzo Baldassarri	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	1’44.269
11	14	Tony Arbolino	Liqui Moly Intact GP	Kalex	1’44.462
12	64	Bo Bendsneyder	Pertamina Mandalika SAG Team	Kalex	1’44.773
13	55	Hafizh Syahrin	NTS RW Racing GP	NTS	1’44.908
14	77	Miquel Pons	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	1’46.176
15	89	Fraser Rogers	NTS RW Racing GP	NTS	1’46.753
16	9	Jorge Navarro	Lightech Speed Up	Boscoscuro	1’49.000

Fase final da classificação, em 30 segundos a grande maioria dos pilotos entraram na pista em busca da pole position. Aos 4 minutos, os primeiros tempos foram marcados com destaque a Aron Canet que liderou o Q2 com 1:44.154 até que Sam Lowes fez sua volta de 1:43.916 e passou a liderar a 10:30 do final. Raul Fernández passou a ser o segundo e Canet recuou para 3º.

Os tempos iriam melhorar sem dúvida nenhuma. A prova disso, foi Remy Gardner que pulou para a liderança após fazer 1:44.032 a 9 minutos e 15 segundos do final, Vierge passa para 2º, Arenas para terceiro, Canet e Chantra completando os 5 primeiros colocados e todos eles melhorando bem suas voltas na segunda tentativa.

Porém, Lowes ao fazer a segunda volta acaba destroçando toda a concorrência, voltando a ponta com 1:42.918 a 8:45 do final. A partir dai, poucos tempos melhoraram e a pole do piloto da Marc VDS acabou sendo garantida. Lowes esta voando na temporada de 2021. Completando a primeira fila tiveram os pilotos Remy Gardner da Ajo e Xavi Vierge da Petronas, uma boa classificação do piloto espanhol.

Na segunda fila, o japonês Ai Ogura na 4ªposição, em mais uma grande classificação do estreante. Raúl Fernández em 5ºlugar com a Ajo que foi melhorando seu tempo na reta final, assim como Marco Bezzecchi da VR46 e Augusto Fernandez da Marc VDS conseguiram melhores tempos na reta final do Q2.

Albert Arenas vindo da repescagem já começa a andar em um nível mais próximo de Canet, largando na 8ªposição (na frente do Canet). Joe Roberts da Italtrans e Aron Canet da Aspar Martinez completam os 10 primeiros colocados.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	equipe	moto	Tempo
1	22	Sam Lowes	Elf Marc VDS Racing Team	Kalex	1’42.901
2	87	Remy Gardner	Red Bull KTM Ajo	Kalex	1’42.924
3	97	Xavi Vierge	Petronas Sprinta Racing	Kalex	1’43.075
4	79	Ai Ogura	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	1’43.121
5	72	Marco Bezzecchi	SKY Racing Team VR46	Kalex	1’43.170
6	37	Augusto Fernandez	Elf Marc VDS Racing Team	Kalex	1’43.259
7	75	Albert Arenas	Solunion Aspar Team	Boscoscuro	1’43.304
8	16	Joe Roberts	Italtrans Racing Team	Kalex	1’43.314
9	44	Arón Canet	Solunion Aspar Team	Boscoscuro	1’43.359
10	25	Raúl Fernández	Red Bull KTM Ajo	Kalex	1’43.389
11	35	Somkiat Chantra	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	1’43.454
12	40	Hector Garzo	Flexbox HP40	Kalex	1’43.472
13	6	Cameron Beaubier	American Racing	Kalex	1’43.475
14	96	Jake Dixon	Petronas Sprinta Racing	Kalex	1’43.664
15	11	Nicolo Bulega	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	1’43.676
16	21	Fabio Di Giannantonio	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	1’43.744
17	42	Marcos Ramirez	American Racing	Kalex	1’43.841
18	5	Yari Montella	Lightech Speed Up	Boscoscuro	1’44.003
19	23	Marcel Schrotter	Liqui Moly Intact GP	Kalex	1’43.523
20	62	Stefano Manzi	Flexbox HP40	Kalex	1’43.772
21	19	Lorenzo Dalla Porta	Italtrans Racing Team	Kalex	1’43.778
22	12	Thomas Luthi	Pertamina Mandalika SAG Team	Kalex	1’43.993
23	13	Celestino Vietti Ramus	SKY Racing Team VR46	Kalex	1’44.195
24	7	Lorenzo Baldassarri	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	1’44.269
25	14	Tony Arbolino	Liqui Moly Intact GP	Kalex	1’44.462
26	64	Bo Bendsneyder	Pertamina Mandalika SAG Team	Kalex	1’44.773
27	55	Hafizh Syahrin	NTS RW Racing GP	NTS	1’44.908
28	77	Miquel Pons	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	1’46.176
29	89	Fraser Rogers	NTS RW Racing GP	NTS	1’46.753
30	9	Jorge Navarro	Lightech Speed Up	Boscoscuro	1’49.000

O favorito Sam Lowes tinha tudo para vence pela terceira vez na temporada, mas tudo mudou em poucos segundos e a corrida acabou sendo bem disputada e emocionante, com um estreante conquistando sua primeira vitória na Moto 2.

Lowes não larga bem e acaba perdendo a liderança para Remy Gardner. Isso não seria problema se o piloto da Marc VDS não fosse tocado por trás o que levou a ele ser derrubado. O acidente impossibilitou de continuar na corrida. Com isso a prova fica bem aberta e Gardner era o líder, seguido de Bezzecchi, Vierge, Ogura, Roberts, Augusto Fernandez, Canet, Raúl Fernández, Chantra e Arenas nos 10 primeiros colocados. Joe Roberts acabou fazendo um belo começo de corrida, passando da 5ª para a 3ªposição após passar Augusto Fernandez e Xavi Vierge.

Na 3ªVolta, Bezzecchi passou Gardner e assumiu a liderança que durou poucas curvas, o piloto Australiano deu o troco e voltou a liderança. Na volta seguinte, Bezzecchi volta a liderança e Gardner não consegue dar o troco ficando com a 2ªposição, logo atrás, vinha Joe Roberts que acabou tomando a posição do piloto australiano. Enquanto isso, dois acidentes aconteceram. O primeiro deles foi entre Montella e Manzi e o segundo foi entre os pilotos da Honda Asia Team, provocado pelo Ai Ogura que levou ao chão também o Tailandês Somtiak Chantra.

Gardner acabou recuperando a segunda posição na volta 6. Já Joe Roberts perderia duas posições, para Aron Canet e para Raúl Fernández caindo para 5ªposição. Com todas essas brigas, Bezzecchi abriu 1.2 segundos à frente de Gardner, com Canet, Fernández, Roberts, Augusto Fernandez, Xavi Vierge, Beautier, Arenas e Dixon os 10 primeiros colocados. Sendo que só os 7 primeiros colocados estavam no primeiro pelotão, muito a frente dos demais.

Na 9ªVolta, Canet supera Gardner e assume a segunda posição e partiu para cima de Bezzecchi, enquanto que o piloto australiano acabou errando e caiu de 3º para 5º (Chega a voltar a 4ªposição, mas longe de Bezzecchi, Canet e Roberts). Ao final da 10ªVolta, Canet de forma impressionante passa para a liderança.

Na entrada da 11ªVolta (Reta), Roberts briga com Canet e Bezzecchi e ganha a ponta, mas sua liderança dura até a curva 5, pois o piloto da Aspar Martinez voltou para a liderança. 6 curvas depois, Roberts voltou a ponta. Com toda essa briga, os 3 primeiros colocados que estavam se destacando na frente acabaram vendo o restante do pelotão chegarem. A Classificação mudou totalmente, Robets era o líder, seguido de Aron Canet, Gardner, Fernández, Bezzecchi, Augusto Fernandez e Xavi Vierge nas 7 primeiras posições.

O piloto da Italtrans vinha se segurando na liderança dos ataques de Canet. Após algumas voltas, na 15ª para ser exato, Canet balança e quase vai ao chão na curva 1, mas quem errou a curva e perdeu posições foi Remy Gardner, caindo da 3ª para a 6ªposição. Raúl Fernández vinha em 4ºlugar, só atrás de Roberts, Canet e Bezzecchi. O espanhol da ajo chegou a errar na volta 17, mas manteve a posição.

Na 18ªvolta, Fernández começa a dar sua arrancada até a vitória ao ultrapassar Marco Bezzecchi. Quase que ao mesmo tempo, Canet passou Roberts e voltou para a liderança.

Na volta seguinte, Roberts era superado por Raúl Fernández que já estava na segunda posição. Na entrada da 20ªVolta, Fernández usa o vácuo para passar Canet e assumir a liderança a menos de 4 voltas do final.

Enquanto Raúl Fernández abre 7 décimos na frente, Canet, Roberts e Gardner brigavam pela segunda posição. Na última volta, Roberts parte para o ataque pra cima de Canet e até conseguiu passar pelo piloto da Aspar Martinez, mas levou o troco na curva 12 e ainda por cima, nas curvas finais, Remy Gardner ultrapassou Roberts na marra e tirou o norte-americano do pódio.

Raúl Fernández conquista a primeira vitória na Moto 2, com uma atuação que não parecia ser desempenho de vitória até a 7 voltas do final, a partir desse momento, o espanhol passou a andar como campeão e acabou com a vitória. Aron Canet levou o primeiro pódio da carreira na Moto 2, e o primeiro pódio da Boscoscuro em 2021. Remy Gardner completa o pódio e ainda por cima acaba saindo de Algarve na liderança do Mundial, com 56 pontos contra os 52 pontos de Raúl Fernández e de 50 pontos de Sam Lowes. O Australiano que nunca foi consistente na carreira toda fez seu 4 pódio seguido na Moto 2.

Joe Roberts que poderia ter ficado na segunda posição acabou de fora do pódio, mais ainda assim foi uma bela exibição do piloto da Italtrans. Augusto Fernandez da Marc VDS salva o dia da equipe com a 5ªposição, na frente de Marco Bezzecchi que liderou uma boa parte da prova, mas que no final acabou despencando para uma amarga e complicada 6ªposição. Xavi Vierge levou a Petronas a uma decente 7ªposição.

Bem longe do primeiro pelotão, Hector Garzo acabou sendo o melhor piloto do resto da turma, com a 8ªposição salvando o domingo da Pons. Cameron Beaubier fez um belíssimo final de semana e acabou com uma corrida boa e chegou a 9ªposição. O alemão Marcel Schrotter completou os top 10.

Fabio di Giannantonio fez um final de semana apagado e acabou em uma apagada 11ªposição. Lorenzo Dalla Porta da Italtrans (bem longe de Joe Roberts), Albert Arenas da Aspar Martinez, Lorenzo Baldassarri da Mv Agusta e Marcos Ramirez da American Racing completava a zona de pontuação.

Resultado final
Mundial de Motovelocidade -GP de Portugal – 3ªEtapa – Moto 2

pos	nº	piloto	equipe	moto	Tempo
1	25	Raúl Fernández	Red Bull KTM Ajo	Kalex	39’47.377
2	44	Arón Canet	Solunion Aspar Team	Boscoscuro	a 1.600
3	87	Remy Gardner	Red Bull KTM Ajo	Kalex	a 1.968
4	16	Joe Roberts	Italtrans Racing Team	Kalex	a 2.397
5	37	Augusto Fernandez	Elf Marc VDS Racing Team	Kalex	a 5.622
6	72	Marco Bezzecchi	SKY Racing Team VR46	Kalex	a 6.344
7	97	Xavi Vierge	Petronas Sprinta Racing	Kalex	a 7.360
8	40	Hector Garzo	Flexbox HP40	Kalex	a 12.540
9	6	Cameron Beaubier	American Racing	Kalex	a 14.989
10	23	Marcel Schrotter	Liqui Moly Intact GP	Kalex	a 15.240
11	21	Fabio Di Giannantonio	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	a 15.521
12	19	Lorenzo Dalla Porta	Italtrans Racing Team	Kalex	a 15.667
13	75	Albert Arenas	Solunion Aspar Team	Boscoscuro	a 19.513
14	7	Lorenzo Baldassarri	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	a 23.147
15	42	Marcos Ramirez	American Racing	Kalex	a 23.494
16	14	Tony Arbolino	Liqui Moly Intact GP	Kalex	a 23.639
17	12	Thomas Luthi	Pertamina Mandalika SAG Team	Kalex	a 27.470
18	55	Hafizh Syahrin	NTS RW Racing GP	NTS	a 56.999
19	77	Miquel Pons	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	a 1’00.417
20	89	Fraser Rogers	NTS RW Racing GP	NTS	a 1’21.966
21	35	Somkiat Chantra	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	a 1’25.160
22	9	Jorge Navarro	Lightech Speed Up	Boscoscuro	a 3 voltas
	96	Jake Dixon	Petronas Sprinta Racing	Kalex	a 9 voltas
	13	Celestino Vietti Ramus	SKY Racing Team VR46	Kalex	a 12 voltas
	11	Nicolo Bulega	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	a 12 voltas
	64	Bo Bendsneyder	Pertamina Mandalika SAG Team	Kalex	a 16 voltas
	79	Ai Ogura	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	a 19 voltas
	5	Yari Montella	Lightech Speed Up	Boscoscuro	a 20 voltas
	62	Stefano Manzi	Flexbox HP40	Kalex	a 20 voltas
	22	Sam Lowes	Elf Marc VDS Racing Team	Kalex	a 23 voltas

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Mundial de Motovelocidade -GP de Portugal – 3ªEtapa – MotoGP

Publicado por deivisonconceicaoem 25 de abril de 2021em MotoGP, MotoGP 2021, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

A expectativa estava diante de Marc Marquez, depois de 9 meses parado recuperando-se de um grave acidente, o Formiga Atômica estava de volta as pistas e mostrando rapidez, mas ainda em busca do ritmo habitual acabou ficando mesmo na repescagem junto de Joan Mir. Os dois eram os favoritos a passarem para o Q2.

Na sua primeira volta Marquez não foi rápido, mas com totais condições de melhora. Nesse primeiro momento Joan Mir foi o mais rápido com 1:39.917 seguido de Pol Espargaró da Honda. Na volta seguinte, Marquez usa a referência de Mir e passa para a ponta com 1:39.253 e o campeão de 2020 desde para segundo, apesar de melhorar quase meio décimos seu tempo (1:39.399). Alex Marquez (Irmão de Marc Marquez) estava em 3º a 9 minutos do final. Depois disso, todos foram para os boxes, com exceção de Brad Binder que não consegue arranjar nada.

As 6 minutos e meio do final da sessão, Marquez volta à pista praticamente com a vaga garantida. Os outros pilotos não conseguiram remover nem mesmo Mir das vagas no Q2. Quem mais se aproximou foi Alex Marquez em 3º. Seguido de Pol Espargaró, Brad Binder, Enea Bastianini e Valentino Rossi que teve mais uma classificação bem complicada.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	equipe	moto	Tempo
1	93	Marc Marquez	Repsol Honda Team	Honda	1’39.253
2	36	Joan Mir	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	1’39.302
3	73	Alex Marquez	LCR Honda CASTROL	Honda	1’39.530
4	44	Pol Espargaro	Repsol Honda Team	Honda	1’39.710
5	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	1’39.776
6	23	Enea Bastianini	Avintia Esponsorama	Ducati	1’39.855
7	46	Valentino Rossi	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	1’39.943
8	9	Danilo Petrucci	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	1’40.202
9	27	Iker Lecuona	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	1’40.408
10	32	Lorenzo Savadori	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	1’40.444
11	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	Sem Tempo

Aos poucos, 11 dos 12 pilotos foram para a pista. Apenas Marc Marquez ficou nos boxes, o que prova que o Formiga Atômica ainda não estava em plena forma. Primeiro a entrar na pista, o português Miguel Oliveira fez 1:40.517, um tempo fraco para o piloto da KTM que foi superado por Aleix Espargaró com 1:39.452. O principal piloto da Aprilla só foi superado por Fabio Quartararo da Yamaha Oficial, com 1:39.028 assume a ponta da sessão. Zarco e Viñales vinham logo atrás de Aleix em 3º e 4ºlugares respectivamente.

A 9 minutos e 30 segundos do final, Mir mostra a suas armas e passa para segundo, mas depois é superado por Franco Morbidelli da Petronas. Francesco Bagnaia fez uma bela volta, mas ela acabou anulada por causa de uma bandeira amarela no local, provocada pelo francês Johann Zarco. Viñales também teve sua volta anulada pelo mesmo motivo de Bagnaia.

Ao chegar na metade da sessão, Quartararo e Morbidelli fazem a dobradinha das motos Yamaha em 1º e 2º, seguido de Mir, Aleix Espargaró, Miller, Zarco, Viñales, Marini, Oliveira, Rins, Bagnaia e Marc Marquez que não saiu para a pista. Marquez só entrou na pista a 4 minutos do final, junto de Rins para pegar referência.

Fabio Quartararo foi para consolidar a pole position e marcou 1:38.862, Jack Miller tinha tudo para tomar a pole do piloto francês (Com as 3 melhores parciais), mas a sua última parcial é ruim e Miller acaba fazendo um tempo inferior ao tempo de Quartararo.

No último minuto, Miguel Oliveira acabou indo ao chão na curva 9 enquanto que Zarco fazia uma grande volta e passou a ser o segundo colocado. Francesco Bagnaia consegue a segundos do final uma excelente volta de 1:38.494 para ninguém mais alcançar. Esse tempo daria a pole position, mas a volta acabou cancelada por ter passado em alta velocidade em bandeira amarela, justamente pela queda de Miguel Oliveira e acaba indo da pole para a 11ªposição, um tombo enorme em relação à posição no grid.

Fabio Quartararo recuperou a pole position, sendo que o francês dominou a maior parte da classificação e mesmo se Bagnaia tivesse o tempo validado acabaria largando em boa posição. Alex Rins coloca a Suzuki na primeira fila, na segunda posição para uma moto equilibrada como é a moto japonesa. Johann Zarco leva a única Pramac do grid para a 3ªposição.

A segunda fila é formada pelo Australiano Jack Miller da Ducati, Franco Morbidelli da Petronas e do Formiga Atômica, Marc Marquez sim conseguiu seu objetivo de largar nas duas primeiras filas, levando a Honda para a 6ªposição.

Na terceira fila largam Aleix Espargaró da Aprilla em um excelente começo de campeonato, Luca Marini da Avintia, passando pelo Q2 direito e se posicionando numa excelente 8ªposição, na frente de Joan Mir com a segunda Suzuki do grid. Miguel Oliveira da KTM, Francesco Bagnaia da Ducati e Marevick Viñales da Yamaha completaram as 4 primeiras filas do grid de largada da categoria rainha.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	equipe	moto	Tempo
1	20	Fabio Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	1’38.862
2	42	Alex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	1’38.951
3	5	Johann Zarco	Pramac Racing	Ducati	1’38.991
4	43	Jack Miller	Ducati Lenovo Team	Ducati	1’39.061
5	21	Franco Morbidelli	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	1’39.103
6	93	Marc Marquez	Repsol Honda Team	Honda	1’39.121
7	41	Aleix Espargaro	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	1’39.169
8	10	Luca Marini	SKY VR46 Avintia	Ducati	1’39.386
9	36	Joan Mir	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	1’39.398
10	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	1’39.445
11	63	Francesco Bagnaia	Ducati Lenovo Team	Ducati	1’39.482
12	12	Maverick Viñales	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	1’39.807
13	73	Alex Marquez	LCR Honda CASTROL	Honda	1’39.530
14	44	Pol Espargaro	Repsol Honda Team	Honda	1’39.710
15	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	1’39.776
16	23	Enea Bastianini	Avintia Esponsorama	Ducati	1’39.855
17	46	Valentino Rossi	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	1’39.943
18	9	Danilo Petrucci	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	1’40.202
19	27	Iker Lecuona	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	1’40.408
20	32	Lorenzo Savadori	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	1’40.444
21	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	Sem Tempo

A MotoGP ao invés de fechar o dia na programação passou a ser a 2ªcorrida do dia, provavelmente para não competir com a Formula 1.

Na largada da 3ªetapa da categoria rainha, Fabio Quarataro não vai bem e a liderança passa para as mãos de Johann Zarco da equipe Pramac, Alex Rins manteve a segunda posição e Marc Marquez passou a ser o terceiro, a frente de Mir e de Miller. Quartararo caiu para a 6ªposição. No final da 1ªVolta, Mir superou Marquez e assumiu a terceira posição. Os pilotos que mais subiram de posição na largada foi Takaagi Nakagami ganhando 7 posições (da 21ª para a 14ªposição) e Brad Binder que ganhou 6 posições (Pulando da 15ª para a 9ªposição).

Na 2ªVolta, Marquez acabou tocando na traseira de Mir e caiu para a 6ªposição. Os dois pilotos da Suzuki vinham em 2º e 3º, Rins já vinha tentando superar Zarco, mas o que a Suzuki não tinha era potência em seu motor, algo que a Ducati tinha de sobra. Isso dificultava bastante a ultrapassagem de Rins.

No começo da 4ªVolta, Quartararo passa Mir e recupera a 3ªposição e chega em Rins e Zarco. No final da volta, Rins chega a passar Zarco, mas na reta o piloto da Pramac recuperou facilmente a ponta. No começo da 5ªVolta, Rins e Quartararo superaram Zarco e assumiram as duas primeiras posições. O mais importante é que os dois evitaram o troco do piloto da Pramac e se estabeleceram na frente. Enquanto isso, Aleix Espargaró passava a 5ªposição após superar Jack Miller. Pol Espargaró abandonou no final da volta anterior.

Na volta 6, Miller vai ao chão e abandona a prova. O Australiano que era para ser o primeiro piloto da Ducati em um momento complicado. Seu companheiro de equipe Francesco Bagnaia vinha em 7º. Marc Marquez já longe da disputa pelas primeiras posições, vinha em 9ºlugar que mostrava que ainda não estava 100% e que terminar a corrida seria seu objetivo na prova.

Rins chegou a abrir meio segundo de vantagem, mas Quartararo vinha com mais moto e com ritmo melhor de corrida, na 9ªVolta, o piloto da Yamaha ganha à liderança passando Rins na reta. Enquanto isso, Mir passou Zarco e assumiu a terceira posição, deixando Zarco na 4ªposição. Enquanto isso, Alex Marquez, Luca Marini e Valentino Rossi estavam disputando a 10ªposição. Viñales vinha nas últimas posições desde dos primeiros momentos da corrida.

Em 5ºlugar, Franco Morbidelli começa a avançar e chegar ao pelotão da frente, Binder que largou em 15º estava na 6ªposição, seguido de Bagnaia, Aleix Espargaró e Marc Marquez. Na 12ªVolta acontece a ultrapassagem de Francesco Bagnaia em cima de Brad Binder, que conduziu o piloto da Ducati a 6ªposição.

Quartararo e Rins abriram de Mir e Zarco e passaram a duelar pela vitória, os outros dois brigavam pelo lugar no pódio. Na 15ªVolta, Zarco recupera a 3ªposição, Mir começava a sentir um pouco de desgaste nos seus pneus. Na mesma volta, Rossi cai e abandona a corrida.

Na 17ªVolta, Bagnaia supera Morbidelli subindo para a 5ªposição e começando a visar Zarco e Mir em busca do pódio. Enquanto que Rins tentava chegar em Quartararo, mas acaba forçando demais e indo para o chão a 7 voltas do final. Com o abandono do piloto da Suzuki, Quartararo ficou livre da pressão do piloto espanhol e ficou tranquilo na frente e Bagnaia que passou Mir acabou pulando para a terceira posição.

Na 20ªVolta, Zarco foi superado por Bagnaia e perdeu a 2ªposição. Mais que isso, o piloto francês foi ao chão na reta final da volta. Mir volta ao pódio, mas teve na reta final a pressão de Franco Morbidelli.

Fabio Quartararo vence pela segunda vez na temporada e assume a liderança do campeonato Mundial de Motovelocidade com 61 pontos em 3 corridas, um ótimo começo de ano para o piloto da Yamaha que ficou 4.8 segundos a frente de Francesco Bagnaia que fez uma grande corrida de recuperação, da 11ªposição na largada para uma brilhante 2ªposição. O pódio foi completado pelo campeão de 2020 Joan Mir da Suzuki que segurou a 3ªposição por 2 décimos a frente de Franco Morbidelli da Petronas. O ítalo-brasileiro se redimiu de péssimo rendimento na etapa passada.

Brad Binder é outro que fez ótima corrida de recuperação, largando da 15ªposição para chegar até a 5ªposição, foi um belo resultado da KTM, foi seguido pelo espanhol Aleix Espargaró, com uma Aprilla renovada e com outro rendimento, bem melhor do que no ano passado.

Marc Marquez fez um final de semana heroico mesmo sem estar nos 100% da sua forma o Formiga Atômica conquistou uma vitória pessoal na sua carreira, um 7ºlugar que valeu como se fosse uma vitória. Desde do GP de Valência de 2019 Marquez não completa uma corrida. Seu irmão Alex Marquez ficou na 8ªposição, seus primeiros pontos na temporada. Enea Bastianini da Avintia chegou em 9ºlugar, seu melhor resultado na temporada e Takaagi Nakagami completou os 10 primeiros colocados.

Marevick Viñales fez uma prova lamentável, o 11ºlugar foi muito para ele. Luca Marini começou muito bem, mas não segurou o ritmo de corrida até o final e acabou na 12ªposição, seguido de Danilo Petrucci que salvou o dia da Tech 3 em 13º. Lorenzo Savadori da Aprilla e Iker Lecuona da Tech 3 completaram a zona de pontuação.

Resultado final
Mundial de Motovelocidade -GP de Portugal – 3ªEtapa – MotoGP

pos	nº	piloto	equipe	moto	Tempo
1	20	Fabio Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	41’46.412
2	63	Francesco Bagnaia	Ducati Lenovo Team	Ducati	a 4.809
3	36	Joan Mir	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	a 4.948
4	21	Franco Morbidelli	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	a 5.127
5	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	a 6.668
6	41	Aleix Espargaro	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	a 8.885
7	93	Marc Marquez	Repsol Honda Team	Honda	a 13.208
8	73	Alex Marquez	LCR Honda CASTROL	Honda	a 17.992
9	23	Enea Bastianini	Avintia Esponsorama	Ducati	a 22.369
10	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	a 23.676
11	12	Maverick Viñales	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	a 23.761
12	10	Luca Marini	SKY VR46 Avintia	Ducati	a 29.660
13	9	Danilo Petrucci	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	a 29.836
14	32	Lorenzo Savadori	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	a 38.941
15	27	Iker Lecuona	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	a 50.642
16	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	a 1 volta
	5	Johann Zarco	Pramac Racing	Ducati	a 6 voltas
	42	Alex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	a 7 voltas
	46	Valentino Rossi	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	a 11 voltas
	43	Jack Miller	Ducati Lenovo Team	Ducati	a 20 voltas
	44	Pol Espargaro	Repsol Honda Team	Honda	a 21 voltas

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Mundial de Motovelocidade -GP de Portugal – 3ªEtapa – Moto 3

Publicado por deivisonconceicaoem 25 de abril de 2021em Moto 3, Moto 3 - 2021, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Pedro Acosta é um novo fenômeno do Mundial de Motovelocidade, em 3 corridas, 2 vitórias e 3 pódios. O piloto da ajo ganhou pela segunda vez no ano após uma ultrapassem sobre Dennis Foggia que liderou a maioria da corrida.

Ao começar a sessão de classificação no sábado, muitos pilotos de boa qualidade estavam na repescagem como Romano Fenati da Husqvarna, Ayumi Sasaki da Tech 3 e Kaito Toba da CIP, 3 dos favoritos as 4 vagas no Q2. Na primeira tentativa, Fenati, Nepa e Rossi foram para os boxes e nem tentaram marcar tempo. Dos pilotos que marcaram tempos, Ayumu Sasaki e Adrian Fernandez eram os mais rápidos seguidos de Filip Salac e Yuni Kunii.

Na segunda volta, o Indonésio Andi Farid Izdihar subiu da 6ª para a 3ªposição. O piloto da Honda Asia Team vinha muito bem no final de semana. Em busca de melhorar sua volta Sasaki foi atrapalhado por outros pilotos que acabaram indo para os boxes.

A 6 Minutos do final, Sasaki vinha em uma situação mais confortável, seguido de Adrian Fernández, Andi Farid Izdihar, Filip Salac, Yuki Kunii e Kaito Toba nas 6 primeiras posições. Romano Fenati que entrou na pista depois e partiu para uma bela volta, a 4:40 do final, o piloto da Husqvarna foi para 2ªposição com 1:49.096. Na volta seguinte, Fenati foi para a liderança.

A 2 minutos e meio do final todos os pilotos foram para a pista para a última tentativa. O Japonês Kaito Toba foi ao chão e perdeu a chance da volta. Apenas uma modificação na zona de classificação se deveu a volta de Filip Salac da Snipers que pula da 6ª para a 3ªposição. Azar de Andi Farid Izdihar que acabou saindo da zona de classificação.

Romano Fenati da Husqvarna, Ayumu Sasaki da Tech 3, Filip Salac da Snipers e Adrian Fernandez da Husqvarna passaram para o Q2.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	equipe	moto	Tempo
1	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’48.845
2	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’48.980
3	12	Filip Salač	Rivacold Snipers Team	Honda	1’49.000
4	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’49.145
5	19	Andi Gilang	Honda Team Asia	Honda	1’49.153
6	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	1’49.435
7	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	1’49.613
8	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	1’49.618
9	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	1’49.636
10	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	1’49.723
11	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	1’49.744
12	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	1’49.842
13	50	Jason Dupasquier	CarXpert PruestelGP	KTM	1’49.970
14	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’50.234

Após 30 segundos de espera, os pilotos da Leopard Racing (Dennis Foggia e Xavier Artigas) foram os primeiros a entrarem na pista. Depois disso, vagarosamente os outros pilotos foram para a pista. De nada adiantou o jogo de equipe da Leopard, tanto Foggia como Artigas foram engolidos por Deniz Oncü que colocou 6 décimos nos dois. Após a primeira tentativa, Jeremy Alcoba era o líder com 1:48.153, seguido de Sergio Garcia da Gas Gas, John McPhee da Petronas, Andrea Migno da Snipers e Jaume Masia da KTM.

A 8 minutos do final, Andrea Migno passou para a ponta com 1:47.883, superando a Gabriel Rodrigo que fez o melhor tempo um pouquinho antes do piloto italiano. Sergio Garcia recua para 3ªposição. A 6 minutos do final, quase todos os pilotos foram para os boxes com exceção de Foggia, Artigas e Oncü que tentaram uma 3ªvolta. Foggia melhorou da 13ª para a 10ªposição.

A 4 minutos do final, Fenati entrou na pista para uma segunda tentativa. Os outros pilotos partiram a 2 minutos e 20 segundos do final, com direito a apenas 1 tentativa de melhorar seus tempos. Salac e Rodrigo caíram na última tentativa e perderam a última volta. Migno confirmou a pole position, com 1:47.423 o italiano terá a companhia de Dennis Foggia na primeira fila que na última volta subiu para a segunda posição.

Com as punições de Jeremy Alcoba, John McPhee, Deniz Oncü e Darryn Binder o grid mudou totalmente. O beneficiado nessa história foi Sergio Garcia da Gas Gas que passou para terceira posição e por consequência um lugar na primeira fila.

Na segunda fila vão largar Gabriel Rodrigo da Gresini, Xavier Artigas e Ayumu Sasaki com Tech 3 (Equipe foi muito bem na classificação), Jaume Masia e Pedro Acosta da Ajo que tem uma das melhores se não a melhor das motos da moto 3, Tatsuki Suzuki da SIC58 e Romano Fenati da Husqvarna completam os 10 primeiros colocados no Grid de largada.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	equipe	moto	Tempo
1	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	1’47.423
2	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	1’47.572
3	11	Sergio García	GASGAS Valresa Aspar Team	GASGAS	1’47.900
4	2	Gabriel Rodrigo	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	1’47.909
5	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	1’48.546
6	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’48.615
7	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’48.622
8	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’48.711
9	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’48.749
10	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’48.769
11	28	Izan Guevara	GASGAS Valresa Aspar Team	GASGAS	1’48.865
12	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’49.814
13	23	Niccolo Antonelli	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	1’49.834
14	12	Filip Salač	Rivacold Snipers Team	Honda	1’50.096
15	19	Andi Gilang	Honda Team Asia	Honda	1’49.153
16	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	1’49.435
17	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	1’49.613
18	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	1’49.618
19	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	1’49.636
20	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	1’49.723
21	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	1’49.744
22	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	1’49.842
23	50	Jason Dupasquier	CarXpert PruestelGP	KTM	1’49.970
24	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’50.234
25	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’48.513
26	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	1’47.702
27	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’48.486
28	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’48.362

A 1ªprova do dia foi a moto 3 que só confirmou o fenômeno chamado Pedro Acosta da Ajo, a 2ªVitória e o 3ºpódio em 3 corridas. Vitória conquistada nas últimas curvas contra toda a potência das motos da Honda em Algarve.

Na largada, Migno manteve a liderança seguido de Artigas que largou muito bem (pulando de 5º para 2º) e Dennis Foggia da Leopard. Sergio Garcia da Gas Gas e Gabriel Rodrigo da Gresini completam os 5 primeiros. Pedro Acosta ganhou 2 posições subindo para a 6ªposição. Na parte final da Volta, Garcia supera Foggia e Acosta supera Rodrigo passando para 3º e 5º respectivamente. No final da 1ªvolta, Artigas que passou para a liderança, Garcia e Foggia superaram Migno que cai para a 4ªposição.

Artigas que vinha sem pontuação resistiu na frente até na 5ªcurva da 3ªVolta, foi quando Migno volta à liderança. Na 4ªVolta, Foggia e Acosta superam Artigas e foram para as 2 primeiras posições. A prova do estreante da Leopard não duraria mais do que a curva 3, quando ele foi ao chão, tocado pelo Argentino Gabriel Rodrigo (que seria punido com a volta longa pelo incidente).

Acosta chegou a pegar a ponta, mas foi por pouco tempo já que Foggia recuperou a ponta. A Partir dai, o 1ºpiloto da Leopard Racing e o jovem piloto da KTM Ajo travaram um belo duelo pela liderança. Migno vinha em 3º, a frente de Garcia, Rodrigo (Ainda sem cumprir a punição), Suzuki, Masia, Fenati e Fernandez são os 10 primeiros colocados. Lá atrás, Binder, Alcoba, Oncü e McPhee vinham tentando recuperasse do prejuízo das punições que os 4 pilotos levaram.

Acosta tenta passar Foggia, mas o piloto da Leopard tinha na sua Honda uma moto melhor nas retas e isso dificultava para Acosta com a KTM realizar a ultrapassagem. Migno e Garcia vinham se reversando na 3ªposição. Gabriel Rodrigo ao cumprir a punição da volta longa, caiu para a 15ªposição. Pior ficou para Toba e Guevara que caíram na 3ªcurva da 8ªvolta. Ambos se levantaram e voltaram, mas a corrida de ambos foi para o espaço.

Sergio Garcia conseguiu pegar a 2ªposição de Acosta na entrada da volta. Porém, o líder do campeonato recuperou a posição no terço final de volta e foi ao ataque de novo em cima do Foggia. Porém, continuava a ter problemas para passar o piloto da Leopard nas retas. Se quisesse a vitória, Acosta iria ter de passar Foggia nas curvas. A briga pela vitória virou uma batalha particular entre os dois.

No começo da 16ªVolta, Fernandez derruba Suzuki e ambos deixaram a corrida. Nesse mesmo momento, Andrea Migno chega a ficar entre os dois pilotos, mas logo Acosta supera o piloto da Snipers e volta a 2ªposição e ao duelo com Foggia.

A 4 Voltas do final, Acosta tenta passar Foggia, mas acaba perdendo a trajetória e a liderança foi para Andrea Migno pela terceira vez. Porém, na parte final da volta, Foggia e Acosta superam Migno (que cai para 4ªposição após ser superado pelo Sergio Garcia da Gas Gas). Na penúltima volta, Migno recuperou a 3ªposição.

Foggia foi para a última volta na frente de Acosta, o piloto da Ajo precisava partir para o tudo ou nada para vencer ou se conformar com a segunda posição. Masia sobe para 3º enquanto que Garcia e tocado por Migno e quase vai ao chão, caindo algumas posições.

Na curva 5, Masia vai para o chão e perde o pódio (Ainda consegue voltar para completar a prova). Acosta tenta de tudo para passar Foggia que parecia ter a vitória nas suas mãos. Até que na curva 12, Acosta praticamente se joga para passar Foggia e consegue a manobra para tomar a liderança e levar sua KTM para a vitória, sua segunda vitória na Moto 3 e seu terceiro pódio em 3 corridas. O piloto de 16 anos tem 70 pontos no campeonato e é o líder com folga do Mundial. Em outras palavras, um começo incrível de carreira do piloto da equipe Ajo.

Dennis Foggia acabou em segundo lugar após liderar a maior parte da prova, apesar da frustração acabou o dia marcando seus primeiros 20 pontos no campeonato. Andrea Migno acabou completando o pódio em 3ºlugar, andou muito bem nesse final de semana e esta nas primeiras posições do campeonato.

Ayumu Sasaki não chamou a atenção, mas acabou fechando na 4ªposição com a sua Tech 3. Gabriel Rodrigo fez uma grande corrida de recuperação, após uma punição merecida o Argentino se recuperou bem e acabou o dia em 5ºlugar. Niccolò Antonelli faz um bom começo de ano, Em Algarve acabou ficando na 6ªposição, seguido de Romano Fenati da Husqvarna que fez uma corrida regular. Sergio Garcia tinha tudo para até conseguir o pódio, mas perdeu posições na última volta e acabou em 8ºlugar, mas valeu a bela apresentação do piloto da Aspar Martinez.

Jaume Masia acabou o dia em 9ºlugar, isso porque conseguiu se levantar rápido e ainda salvou 7 pontos, mas perder de novo a chance de um bom resultado e ver seu companheiro de equipe com 2 vitórias não deve ser nada bom para o piloto com experiência razoável como é Masia. O japonês Ryusei Yamanaka da PruestelGP completou os 10 primeiros colocados. Os pilotos que foram punidos, 2 deles conseguiram chegar a zona de pontuação: Jeremy Alcoba ficou em 14º e Deniz Oncü fechou a zona de pontuação em 15º.

Resultado final
Mundial de Motovelocidade -GP de Portugal – 3ªEtapa – Moto 3

pos	nº	piloto	equipe	moto	Tempo
1	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	38’01.773
2	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	a 0.051
3	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	a 0.584
4	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 0.615
5	2	Gabriel Rodrigo	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	a 0.675
6	23	Niccolo Antonelli	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	a 0.729
7	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 0.773
8	11	Sergio García	GASGAS Valresa Aspar Team	GASGAS	a 1.245
9	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 12.487
10	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	a 12.508
11	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	a 12.541
12	50	Jason Dupasquier	CarXpert PruestelGP	KTM	a 12.593
13	12	Filip Salač	Rivacold Snipers Team	Honda	a 12.833
14	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	a 13.743
15	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 13.788
16	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	a 15.234
17	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	a 18.032
18	19	Andi Gilang	Honda Team Asia	Honda	a 20.284
19	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	a 20.343
20	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 33.374
21	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	a 33.410
22	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 36.502
23	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 37.540
24	28	Izan Guevara	GASGAS Valresa Aspar Team	GASGAS	a 1’08.552
	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	a 6 voltas
	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 5 voltas
	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 6 voltas
	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	a 17 voltas

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP