Com as 500 Milhas de Indianapolis ficando para trás, A Formula Indy começa sua reta final de temporada. Com 11 provas para terminar o campeonato a disputa pelo título esta muito disputada. Simon Pagenaud esta na liderança, A um ponto a frente de Josef Newgarden. Com Alexander Rossi, Takuma Sato e Scott Dixon completando os 5 primeiros lugares.
Porém, Esse não é o assunto principal desse texto. O Assunto que eu quero falar é a falta de atenção e de mídia que a categoria sofre nesse período pós 500 milhas. Tanto é que as duas corridas que serão feitas nesse final de semana só teremos 22 carros no Grid de largada, sendo que 36 pilotos buscaram a Classificação para as 500 Milhas de Indianapolis. Jack Harvey, Bem Hanley por exemplo não correm nesse final de semana.
Parece que a Indy se preocupa demais com as 500 milhas de Indianapolis, Mas acaba por deixar um pouco de lado o campeonato. O que poderia ajudar na popularidade da Indy é tentar voltar a ter uma corrida na Austrália, Uma na América do Sul e quem sabe, uma corrida na Europa. E essas provas podem ser feitas depois do campeonato. Quem sabe, Criando um Campeonato do resto do Mundo da Categoria.
Pistas que podem entrar nesse campeonato:
Outubro – Austrália (Surpers Paradise) e Sugo (Japão)
Novembro – Portugal (Alvarge) e Catalunha (Espanha)
Dezembro – Argentina (Termas de Rio Hondo)
Janeiro – Abu Dhabi (Yas Marina) e Turquia (Istambul)
Um campeonato de 7 corridas dá para fazer, E seria até uma forma de se fazer uma longa e divertida pré-temporada. Dá para revelar jovens pilotos, Dá para fazer dinheiro nesse campeonato e criar um público com outros lugares do Mundo.
O Circuito de Belle Island é um dos circuitos mais tradicionais da Formula Indy. Desde de 1992 no Calendário, O Circuito de rua já foi um circuito bem difícil de ultrapassagem. Os últimos anos com a mudança da pista o circuito ganhou 2 possíveis pontos de ultrapassagem, Sem contar com as corridas que tem muitas bandeiras amarelas, o que podem fazer toda a diferença para o piloto com a tática de paradas certa.
A prova em Detroit acontece desde de 1989, Com 3 edições no velho circuito de Formula 1 do centro de Detroit. A corrida de 1991 teve uma enorme confusão, Com direito em Batida de Mario Andretti no carro de serviço quanto tentavam tirar o carro de Dennis Vitolo.
Em 1992 a corrida passou a Belle Island com a vitória de Bobby Rahal. Hélio Castroneves que ganhou em 2000, 2001 e na segunda corrida de 2014 é o maior vencedor da prova. Dos pilotos em atividade: Scott Dixon, Will Power, Graham Rahal e Sebastien Bourdais são os maiores vencedores com 2 vitórias. A se destacar a performance do Filho de Bobby Rahal que ganhou as duas corridas em 2017. Desde de 2013, Detroit tem a chamada rodada dupla.
No ano passado as vitórias foram de Scott Dixon e de Ryan Hunter-Reay. Os treinos livres e a classificação para a corrida 1 será na Sexta, A corrida 1 será amanhã e a Classificação e Corrida 2 no Domingo.
Lista de Participantes
Nº | Piloto | Equipe | Motor |
2 | Josef Newgarden | Team Penske | Chevrolet |
4 | Matheus Leist | A. J. Foyt Enterprises | Chevrolet |
5 | James Hinchcliffe | Arrow Schmidt Peterson Motorsports | Honda |
7 | Marcus Ericsson | Arrow Schmidt Peterson Motorsports | Honda |
9 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | Honda |
10 | Felix Rosenqvist | Chip Ganassi Racing | Honda |
12 | Will Power | Team Penske | Chevrolet |
14 | Tony Kanaan | A. J. Foyt Enterprises | Chevrolet |
15 | Graham Rahal | Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda |
18 | Sébastien Bourdais | Dale Coyne Racing with Vasser-Sullivan | Honda |
19 | Santino Ferrucci | Dale Coyne Racing | Honda |
20 | Ed Jones | Ed Carpenter Racing | Chevrolet |
21 | Spencer Pigot | Ed Carpenter Racing | Chevrolet |
22 | Simon Pagenaud | Team Penske | Chevrolet |
26 | Zach Veach | Andretti Autosport | Honda |
27 | Alexander Rossi | Andretti Autosport | Honda |
28 | Ryan Hunter-Reay | Andretti Autosport | Honda |
30 | Takuma Sato | Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda |
31 | Patricio O’Ward | Carlin | Chevrolet |
59 | Max Chilton | Carlin | Chevrolet |
88 | Colton Herta | Harding Steinbrenner Racing | Honda |
98 | Marco Andretti | Andretti Herta Autosport | Honda |
Vencedores
Detroit – Circuito antigo da Formula 1
Ano | Piloto | Equipe | Motor |
1989 | Emerson Fittipaldi | Partick Racing | Chevrolet |
1990 | Michael Andretti | Newman-Haas | Chevrolet |
1991 | Emerson Fittipaldi | Penske | Chevrolet |
Vencedores na Belle Island
Ano | Piloto | Equipe | Motor |
1992 | Bobby Rahal | Rahal-Hogan | Chevrolet |
1993 | Danny Sullivan | Galles | Chevrolet |
1994 | Paul Tracy | Penske | Ilmor |
1995 | Robby Gordon | Walker | Ford |
1996 | Michael Andretti | Newman-Haas | Ford |
1997 | Greg Moore | Forsythe | Mercedes |
1998 | Alessandro Zanardi | Chip Ganassi | Honda |
1999 | Dario Franchitti | Team Green | Honda |
2000 | Hélio Castroneves | Penske | Honda |
2001 | Hélio Castroneves | Penske | Honda |
2007 | Tony Kannan | Andretti Green | Honda |
2008 | Justin Wilson | Newman-Haas/Lanigan Racing | Honda |
2012 | Scott Dixon | Chip Ganassi | Honda |
2013 | Mike Conway | Dale Coyne | Honda |
2013 | Simon Pagenaud | Schmidt Peterson Hamilton HP Motorsports | Honda |
2014 | Will Power | Penske | Chevrolet |
2014 | Hélio Castroneves | Penske | Chevrolet |
2015 | Carlos Muñoz | Andretti Green | Honda |
2015 | Sébastien Bourdais | KV Racing | Chevrolet |
2016 | Sébastien Bourdais | KV Racing | Chevrolet |
2016 | Will Power | Penske | Chevrolet |
2017 | Graham Rahal | Rahal Letterman Laningan | Honda |
2017 | Graham Rahal | Rahal Letterman Laningan | Honda |
2018 | Scott Dixon | Chip Ganassi | Honda |
2018 | Ryan Hunter-Reay | Andretti Green | Honda |
Corridas Históricas
GP de Detroit 1990
GP de Detroit 1993
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: IndyCar