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Marc Marquez com um dia nublado como é normal na Inglaterra sobrou no treino de hoje e não deixou dúvidas da sua busca aos dois líderes do campeonato mesmo estando a 52 pontos atrás e com a sua Honda que acertou a moto muito bem. Marc Marquez detonou no Q2 ficando com a pole position o tempo inteiro e com a sua volta de 2:00.234 ficou impossível de tirar Marquez do primeiro lugar no grid de largada, Jorge Lorenzo no final do treino acabou conseguindo tomar o segundo lugar de Dani Pedrosa com o tempo de 2:00.522 ficando em segundo lugar e fazendo com que Pedrosa fechasse a primeira fila do Grid.

Valentino Rossi larga em 4ºlugar e precisa fazer resultado afrente de Lorenzo já que ele esta empatado na liderança do campeonato, Completam a segunda fila os dois pilotos da Tech 3 com Pol Espargaró em 5º e Bradley Smith em 6º que lidera o esquadrão Britânico que tem Scott Redding em seu melhor treino oficial no ano largando em 7ºlugar e logo a seguir o piloto da LCR Honda Cal Crutchlow.

Andrea Iannone foi o melhor piloto com a Ducati que não andou bem no final de semana, Aleix Espargaró e Yonny Hernandez saídos do Q1 conseguiram fechar o treino na frente de Andrea Dovizioso que vive momento difícil na Ducati ficando atrás de Iannone constantemente.

Marevick Viñales ficou no Q1 em 13º na frente de Stefan Bradl que deu a Aprilla o melhor grid do ano em 14ºlugar mostrando por merecer a vaga na equipe em 2016 colocando tempo em Alvaro Bautista. Loris Baz em 15º com a Forward Yamaha, Jack Miller e os outros pilotos até o último colocado a Ioda de Alex de Angelis.

Amanhã a MotoGP será a segunda atração do dia a partir das 9 da manhã a 12ªEtapa com a disputa pelo título pegando fogo.

Grid de largada do GP da Inglaterra – MotoGP

1 93 Marc Marquez (Repsol Honda Team Honda) 2’00.234
2 99 Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha MotoGP Yamaha) 2’00.522
3 26 Dani Pedrosa (Repsol Honda Team Honda) 2’00.716
4 46 Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP Yamaha) 2’00.947
5 44 Pol Espargaró (Monster Yamaha Tech 3 Yamaha) 2’01.031
6 38 Bradley Smith (Monster Yamaha Tech 3 Yamaha) 2’01.140
7 45 Scott Redding (EG 0,0 Marc VDS Honda) 2’01.329
8 35 Cal Crutchlow (LCR Honda Honda) 2’01.376
9 29 Andrea Iannone (Ducati Team Ducati) 2’01.874
10 41 Aleix Espargaró (Team SUZUKI ECSTAR Suzuki) 2’01.880
11 68 Yonny Hernandez (Octo Pramac Racing Ducati) 2’01.894
12 4 Andrea Dovizioso (Ducati Team Ducati) 2’01.979
13 25 Maverick Viñales (Team SUZUKI ECSTAR Suzuki) 2’02.016
14 6 Stefan Bradl (Aprilia Racing Team Gresini Aprilia) 2’02.657
15 76 Loris Baz (Forward Racing Yamaha Forward) 2’02.677
16 43 Jack Miller (LCR Honda Honda) 2’02.697
17 8 Hector Barbera (Avintia Racing Ducati) 2’02.784
18 9 Danilo Petrucci (Octo Pramac Racing Ducati) 2’02.800
19 50 Eugene Laverty (Aspar MotoGP Team Honda) 2’02.894
20 19 Alvaro Bautista (Aprilia Racing Team Gresini Aprilia) 2’02.908
21 69 Nicky Hayden (Aspar MotoGP Team Honda) 2’02.946
22 63 Mike di Meglio (Avintia Racing Ducati) 2’03.641
23 71 Claudio Corti (Forward Racing Yamaha Forward) 2’03.789
24 17 Karel Abraham (AB Motoracing Honda) 2’04.133
25 15 Alex de Angelis (E-Motion IodaRacing Team ART) 2’04.304

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

O inglês Sam Lowes acabou correspondendo a expectativa do torcedor britânico e no final do treino ele arranca a pole position que teve na maior parte do treino nas mãos de Tito Rabat que parecia que iria conquistar a pole, Mas no final do Treino Alex Rins tomou a pole position e o líder do campeonato Johann Zarco pulou para o segundo lugar.

No final do treino a equipe Speed UP ajeitou a moto de Lowes que conferiu a moto de todo o jeito e partiu para a volta decisiva e conseguiu com o 2:06.345 tomar a pole position, No final Zarco, Rins e Rabat tentaram melhorar o tempo, O piloto da Estrella Galícia Marc VDS acabou caindo e levando junto o suíço Dominique Aegerter e sentiu a perna, fora isso Rabat saiu bem de marca, Mas fora da primeira fila que será formada por Lowes, Rins e Zarco.

Rabat fica na segunda fila junto de Thomas Luthi e Takaaki Nakagami, Completando os 10 primeiros colocados o Alemão Jonas Folger, Lorenzo Baldassarri, Alex Marquez e Sandro Cortese sendo que esses dois últimos acabaram caindo no treino oficial, Alias muitas quedas nesse treino da Moto 2. Federico Caricasulo substituto de Franco Morbidelli que sofreu um acidente de Moto e deve ficar afastado da Moto 2 até o final da temporada vai largar apenas em 30ºlugar

Amanhã a partir das 7 e 15 da manhã teremos a etapa da Moto 2 que vai abrir a programação de corridas do mundial de motovelocidade em Silverstone com transmissão do Sportv do Brasil e do Sporttv de Portugal.

Grid de Largada do GP da Inglaterra da Moto 2

1 22 Sam Lowes (Speed Up Racing Speed Up) 2’06.345
2 40 Alex Rins (Paginas Amarillas HP 40 Kalex) 2’06.403
3 5 Johann Zarco (Ajo Motorsport Kalex) 2’06.419
4 1 Tito Rabat (EG 0,0 Marc VDS Kalex) 2’06.588
5 12 Thomas Luthi (Derendinger Racing Interwetten Kalex) 2’06.801
6 30 Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda Team Asia Kalex) 2’06.839
7 94 Jonas Folger (AGR Team Kalex) 2’07.010
8 7 Lorenzo Baldassarri (Forward Racing Kalex) 2’07.059
9 73 Alex Marquez (EG 0,0 Marc VDS Kalex) 2’07.076
10 11 Sandro Cortese (Dynavolt Intact GP Kalex) 2’07.258
11 77 Dominique Aegerter (Technomag Racing Interwetten Kalex) 2’07.264
12 55 Hafizh Syahrin (Petronas Raceline Malaysia Kalex) 2’07.297
13 49 Axel Pons (AGR Team Kalex) 2’07.314
14 4 Randy Krummenacher (JIR Racing Team Kalex) 2’07.421
15 3 Simone Corsi (Forward Racing Kalex) 2’07.443
16 60 Julian Simon (QMMF Racing Team Speed Up) 2’07.540
17 39 Luis Salom (Paginas Amarillas HP 40 Kalex) 2’07.548
18 23 Marcel Schrotter (Tech 3 Tech 3) 2’07.582
19 36 Mika Kallio (Italtrans Racing Team Kalex) 2’07.643
20 25 Azlan Shah (IDEMITSU Honda Team Asia Kalex) 2’07.704
21 19 Xavier Simeon (Federal Oil Gresini Moto2 Kalex) 2’08.016
22 95 Anthony West (QMMF Racing Team Speed Up) 2’08.202
23 88 Ricard Cardus (JPMoto Malaysia Suter) 2’08.377
24 97 Xavi Vierge (Tech 3 Tech 3) 2’08.397
25 2 Jesko Raffin (sports-millions-EMWE-SAG Kalex) 2’08.855
26 96 Louis Rossi (Tasca Racing Scuderia Moto2 Tech 3) 2’09.038
27 10 Thitipong Warokorn (APH PTT The Pizza SAG Kalex) 2’09.431
28 70 Robin Mulhauser (Technomag Racing Interwetten Kalex) 2’09.502
29 66 Florian Alt (E-Motion IodaRacing Team Suter) 2’09.848
30 64 Federico Caricasulo (Italtrans Racing Team Kalex) 2’11.046
31 28 Bradley Ray (FAB-Racing FTR) 2’11.519

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Em Guaporé a Formula RS sofreu com um grande revés, poucos carros no Grid da categoria, Apenas 10 pilotos correram nesse final de semana, Wagner Rouver acabou entrando na categoria principal, mesmo correndo na Light. A Disputa pela vitória nas duas baterias ficou polarizada entre Fernando Stédile, Lucas Alves e Marcelo Giacomello. Ocorreram alguns belas brigas por posições no meio do Grupo.

Ambas as corridas a vitória ficou com o Veterano Fernando Stédile seguido sempre de Lucas Alves e de Marcelo Giacomello que continua o líder do campeonato com 164 pontos contra 136 de Lucas Alves e 125 de Fernando Stédile. Matheus Rouver com 109 pontos não teve um final de semana dos melhores ficando em 5ºlugar na primeira bateria mesmo depois da pancada que teve com Luis Carlos Crestani que teve seu carro levantando e mesmo assim manteve-se na corrida e ficou em 4ºlugar com o piloto Sergipano em 5º, na segunda bateria Rouver ficou em 4ºlugar e Lucas Toresan em 5ºlugar completando o pódio da Formula RS. Temos que lembrar que Alexandre Bragagnolo teve seu melhor resultado nessa temporada com um 7ºlugar na primeira bateria e um 8º na segunda bateria.

1ªBateria – Resultado

1 9 Fernando Stédile FormulaRS 26:05.517 em 19 Voltas
2 18 Lucas Alves FormulaRS 2.595
3 7 Marcelo Giacomello FormulaRS 7.541
4 3 Luiz Carlos Crestani FormulaRS 9.319
5 31 Matheus Rouver FormulaRS 16.062
6 10 Lucas Toresan FormulaRS 17.308
7 96 Alexandre Bragagnolo FormulaRS 17.868
8 33 Wagner Rouver FormulaRS 43.036
9 6 Antonio Grasselli FormulaRS a 4 Voltas

2ªBateria – Resultado

1 9 Fernando Stédile FormulaRS 24:51.822 em 19 Voltas
2 18 Lucas Alves FormulaRS 0.610
3 7 Marcelo Giacomello FormulaRS 6.029
4 31 Matheus Rouver FormulaRS 10.794
5 10 Lucas Toresan FormulaRS 11.213
6 96 Alexandre Bragagnolo FormulaRS 11.845
7 3 Luiz Carlos Crestani FormulaRS 25.726
8 33 Wagner Rouver FormulaRS 40.522
9 15 Vinicius Schuler FormulaRS 1:34.293

Para terminar após toda a repercussão da Brida na Formula RS recebi informações de um dos pilotos de que essa regra já deve cair para a etapa de Rivera, Falaram que as palavras que foram colocadas no meu site sobre a brida e o meu manifesto nesse final de semana (Passado) lesaram a categoria. Quem lesou a categoria foram quem resolveu mudar o regulamento no meio da temporada, Acharam que eu iria ficar queto sobre isso, Se no Escândalo da Formula E da desclassificação absurda de Lucas di Grassi por motivos políticos eu não me calei mesmo com todas as porradas que recebi eu não me calei e ataquei a categoria como um todo defendendo um piloto que merece a defesa do que fizeram, Acham que os jornalistas devem ficar calados e ficarem apenas prestigiando o evento quanto tem coisas erradas e amadoras que precisam ser corrigidas, Quando você não quiserem mudar pode ter certeza até como forma de pressão nós vamos fazer vocês mudarem, Chega do jornalismo que acoberta os fatos, É necessário e mostrar a verdade sem sensacionalismo e sem pretensões maiores do que a verdade.

Só espero que em Rivera no Uruguai a categoria volte a crescer pois nesse final de semana tivemos um retrocesso e isso eu culpo todos os que fazem o regulamento e quem comanda a categoria que tiveram a falta de noção de mudar o regulamento no meio do ano sem discutir com todos os pilotos e equipes envolvidos, Pilotos que não podem ser alvo de ninguém e donos de equipes que devem se reunir e fazerem um regulamento que seja bom para todos os lados ou se não teremos um grid tão ruim como da Formula jr. do ano passado com menos de 10 carros no grid o que é uma tristeza para qualquer categoria.

Então quem quiser fazer a categoria crescer peço para que aceitem minhas dicas de como fazer isso, Transmissão na Internet das corridas já para Rivera ou mais tardar nas provas finais em Tarumã, Venda de Banners no circuito para tentamos dar uma premiação para os pilotos em dinheiro, Divulgação de 2 semanas de antecedência do evento na cidade da corrida que teremos com palestras em escolas publicas se possível com alunos de escolas públicas indo aos autódromos no dia do evento para que se crie um novo público para que o automobilismo se renove ou então não teremos automobilismo no futuro, Essas medidas além de outras vão fazer o automobilismo melhorar, Aprendam com o Carnaval um pouco, mesmo que vocês não tenham dinheiro se tiver organização a coisa acaba saindo e o público vem. Até porque temos que colocar o Mocidade Alegre – A Espada da Liberdade que coloca a imprensa como o 4ºpoder do nosso país!

Desfile da Mocidade Alegre de 1992:

O comentarista Deivison da Conceição não citou nomes de pilotos e dirigentes para preservar o nome dos mesmos e também não temos o compromisso de jogar pedra em nenhum dos pilotos e nem das equipes até porque nenhum deles é culpado pela situação do automobilismo.

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Foto: Blog do passatão/Leila Schaefer/Murilo Carvalho
Vídeos: Adriano Campelo e Bruno Aredes