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Grid de Largada:

1             Lewis Hamilton (McLaren/Mercedes)   1’39.498
2             Heikki Kovalainen           (McLaren/Mercedes)   1’39.532
3             Rubens Barrichello         (Brawn/Mercedes)        1’39.563
4             Sebastian Vettel              (Red Bull/Renault)          1’39.789
5             Jenson Button  (Brawn/Mercedes)        1’39.821
6             Kimi Räikkönen                (Ferrari)               1’40.144
7             Nico Rosberg     (Williams/Toyota)           1’40.185
8             Fernando Alonso            (Renault)            1’40.236
9             Mark Webber   (Red Bull/Renault)          1’40.239
10           Robert Kubica   (BMW Sauber) 1’40.512
11           Nick Heidfeld    (BMW Sauber) 1’38.826
12           Adrian Sutil        (Force India/Mercedes)              1’38.846
13           Timo Glock         (Toyota)              1’38.991
14           Romain Grosjean            (Renault)            1’39.040
15           Sébastien Buemi             (Toro Rosso/Ferrari)      1’39.514
16           Giancarlo Fisichella         (Force India/Mercedes)              1’39.531
17           Kazuki Nakajima              (Williams/Toyota)           1’39.795
18           Jarno Trulli          (Toyota)              1’39.807
19           Jaime Alguersuari           (Toro Rosso/Ferrari)      1’39.925
20           Luca Badoer       (Ferrari)               1’41.413

Em uma das maiores atuações dos últimos anos de um piloto Rubens Barrichello conquista a vitória 100 para o Brasil na Formula 1 em exibição Fantástica

Um domingo de muito sol no Porto antigo de Valencia na Espanha para acompanhar a volta da Formula 1 das férias em uma pista com uma paisagem muito bonita mais que não era tão fácil a ultrapassagem apesar de uma pista mais rápida do que a pista de Mônaco. Barrichello em 3º, Vettel em 4º precisavam tirar pontos de Jenson Button que estava disparado na Liderança do campeonato, Seu mais próximo seguidor Mark Webber estava largando apenas em 9ºlugar.

Hamilton parecia ser o favorito a vitória em Valencia, Mas pelo combustível de cada carro para a corrida isso já colocado antes do Q3 do treino de classificação a vantagem era de Rubens Barrichello que tinha 3 voltas a mais que Hamilton para ficar na pista, Hamilton seria o primeiro a parar nos boxes na volta 15 com Kovalainen e Vettel parando na volta 16, Kubica na volta 17 e Rubens Barrichello parando na volta 18, Button iria para na volta 19, Webber iria parar na volta 21, Já Glock tentaria fazer 1 parada nos boxes assim como Fisichella, Badoer, Nakajima e Trulli que iriam para da volta 30 em diante.

Na Largada Hamilton, Kovalainen, Barrichello mantiveram suas posições, Já Vettel perdeu posição para Raikkonen e ficou em 5º, mas a queda mesmo foi de Button que acabou perdendo 3 posições caindo para a 8ªposição, Na largada acabou Buemi perdendo a asa dianteira no toque com um carro da Toyota, Fisichella largou bem ganhando 4 posições, Grosjean também se envolveu em confusão e Junto de Glock e Buemi foram para os boxes. Nas primeiras curvas Luca Badoer rodou e acabou indo lá para trás também.

Classificação após 2 voltas: 1. Hamilton, 2. Kovalainen, 3. Barrichello, 4. Raikkonen, 5. Vettel, 6. Rosberg, 7. Alonso, 8. Button, 9. Webber, 10. Heidfeld, 11. Kubica, 12. Sutil, 13. Fisichella, 14. Nakajima, 15. Trulli.

Raikkonen começou pressionando a Rubens Barrichello e levando com ele Vettel, Rosberg e Alonso. Mas logo Rubens começou a deixar eles para trás e começou a tentar se aproximar dos dois pilotos da Mclaren que eram os favoritos enquanto isso Button estava em 8ºlugar buscando a recuperação mas bem distanciado de Fernando Alonso que estava no grupo da frente e começando a ter Webber na sua cola e um pouco mais atrás vinham os dois pilotos da BMW Sauber que deixaria a Formula 1 ao final da temporada de 2009 e Adrian Sutil com a Force India que estava em sua ascensão na Formula 1 apesar de tomar uma bela passada de Nick Heidfeld.

Button deixou Webber passar pois ele tinha passado o piloto da Red Bull de forma irregular e com isso caiu para o 9ºlugar, Era tudo que Rubens Barrichello, Sebastian Vettel e Mark Webber queriam para reagirem no campeonato.

Hamilton fazia a melhor volta da corrida com 1:39.618 e ele já tinha mais de 4 segundos na frente de Kovalainen que tinha uma boa vantagem para Barrichello que vinha um pouco mais tranquilo em 3ºlugar. Classificação: 1. Hamilton, 2. Kovalainen a 4.0, 3. Barrichello a 6.1, 4. Raikkonen a 7.8, 5. Vettel a 9.6, 6. Rosberg a 11.3, 7. Alonso a 13.1, 8. Webber a 15.3. Da volta 7 até a volta 14 foi um marasmo a prova, Mas o que se notou foi a queda de desempenho de Heikki Kovalainen que começou a ceder terreno para Rubens Barrichello que começou a diminuir a distância em busca do segundo lugar que seria conquistado nos boxes. Grosjean em sua estreia escorregou e só não bateu porque a pista tinha uma razoável área de escape isso na 9ªVolta.

Passando para a 15ª para a 16ªVolta Hamilton e Vettel fizeram as primeiras paradas de troca de pneus e reabastecimento, A do Hamilton tudo certo com 9 segundos de parada voltou em 6º, Mas a do Vettel acabou não dando certo e ele teve de voltar aos boxes e dessa forma perdeu totalmente qualquer possibilidade de campeonato ficando em 16ºlugar, Kovalainen fez a parada na 17ªVolta com 8.8 segundos de parada. Partir dai Barrichello começou a fazer uma volta mais rápida em cima da outra para buscar tomar o segundo lugar de Kovalainen que estava com um carro mais lento mesmo com pneus novos enquanto que Rubens tinha pneus desgastados mas tendo um tanque bem leve de combustível, Raikkonen também em uma corrida soberba estava em 2º até fazer a parada na volta 19, Na volta 20 Rosberg faria sua parada nos boxes, Dos líderes  Barrichello foi o último a fazer a parada na volta 21 que foi muito boa de 9 segundos cravados de parada levando Rubens Barrichello voltar na frente de Kovalainen e apenas a 3 segundos de Hamilton quando a vantagem de antes da parada era de mais de 8 segundos.

A Partir dai Hamilton e Barrichello começaram a duelar em uma disputa particular pela vitória enquanto que Kovalainen voltava em 3º, Raikkonen que após as paradas de Heidfeld e Sutil (Na volta 22) voltou em 4º com o Rosberg em 5º, Alonso em 6º, Webber em 7º e Fisichella em 8º que ainda não tinha feito a parada nos boxes assim como Grosjean e Badoer que estreavam na temporada com tímidos 17º e 18ºlugar.

Na 24ªVolta o motor de Sebastian Vettel quebra e o que já estava bem ruim para o piloto da Red Bull que estava em 15ºlugar ficou pior ainda pois com a quebra poderia se afastar mais da disputa do campeonato e vendo Webber que estava em 7ºlugar se tornar o homem da Red Bull na disputa pelo título contra Button.

Após algumas voltas boas de Hamilton que acabou aumentando a sua diferença Rubens Barrichello começou a dar uma reagida na volta 24, Mas na volta seguinte acabou a volta do Rubinho sendo ruim e com isso Hamilton acabou abrindo 7 décimos na volta 25.

Classificação após 25 Voltas: Hamilton, Barrichello, Kovalainen, Raikkonen, Rosberg, Alonso, Webber, Fisichella, Button, Nakajima, Kubica, Sutil, Heidfeld, Trulli, Badoer, Grosjean, Alguersuari, Glock e Buemi com Vettel fora da corrida.

Sutil vinha tentando se aproximar de Kubica na luta pelo 11ºlugar na corrida era uma possível briga de posição entre a BMW Sauber e a Force India.

Na Volta 29 Grosjean e Badoer foram para os boxes, o piloto Francês passou Badoer que fez mais uma lambança além de andar lento na saída dos boxes para voltar a pista ele foi além da linha de demarcação e acabou sendo punido, Uma mostra de que Badoer não tava pronto para levar o carro da Ferrari tomando 1 segundo do penúltimo lugar e 3 dos primeiros colocados em uma patética exibição que eu acredito que nem mesmo Satoru Nakajima teria desempenho tão pífio como Badoer.

Fisichella fez sua parada na 31ªVolta e voltou para a 14ªposição na corrida mas que poderia beneficiar o piloto Italiano na corrida, Já Hamilton tentava aumentar a diferença entre ele e Barrichello com volta mais rápida, Na volta seguinte Barrichello dava o troco em cima do piloto Inglês era briga entre os dois pilotos assim como Webber e Button disputavam o 7ºlugar, Era a disputa entre o Vice-líder do campeonato e o líder disputando 1 ponto que poderia ser importante no final da temporada. E Alonso tentava buscar Rosberg para disputar o 5ºlugar.

Na Volta 37 Hamilton e a Mclaren decidiram antecipar a parada nos boxes e dai a equipe pega de surpresa pois não estavam preparados para fazerem uma parada antecipada e isso acabou fazendo com que a parada durasse 13.9 segundos quando o normal era de 8 a 9 segundos com isso Barrichello foi avisado nos boxes pelo Rádio: “Cinco voltas de Classificação” E o piloto Brasileiro obedeceu a equipe colocando os cronômetros para baixo fazendo por 2 voltas seguidas a volta mais rápida da prova sendo que na volta 39 Barrichello fez 1:38.990, logo depois dessa volta o pneu de Kazuke Nakajima acabou dechapando e acabou tendo partes dele caindo pela pista, Um Safety Car para a Brawn GP seria devastador para a tática de Rubens Barrichello tanto é que a equipe acabou chamando Rubens para parar mais cedo sob o risco de um Safety Car entrar na pista, Mas esse safety car acabou não entrando felizmente pois os fiscais de pista pegaram esse detrito.

Raikkonen fez a parada na volta 40 assim como Barrichello e voltou na frente de Kovalainen e com a parada de Rosberg que foi a última dos líderes a parar na volta 43 a classificação era essa: 1. Rubens Barrichello, 2. Lewis Hamilton, 3. Kimi Raikkonen, 4. Heikki Kovalainen, 5. Nico Rosberg, 6. Fernando Alonso, 7. Jenson Button, 8. Robert Kubica, 9. Jenson Button, 10. Adrian Sutil. Mark Webber fez uma parada desastrosa e isso fez com que Webber perdesse posição para Button e para Kubica e saindo da zona de pontuação.

Buemi acabou nesse meio tempo rodando e deixando a corrida na volta 42 com problemas de freio que estourou no final de um dos pontos de alta velocidade

Rubens Barrichello tinha que agora administrar a sua vantagem de 6 segundos para quebrar um jejum de quase 5 anos sem vitória na Formula 1, Apesar de Lewis Hamilton que estava tentando de tudo e que teria o melhor carro da corrida, Mas em corrida a Brawn acabou surpreendendo e tendo um carro em corrida tão forte como a Mclaren e contando com um dia inspirado do piloto Brasileiro que a cada volta que se passava se aproximava da vitória que não via a 5 anos e da 100ªVitória do Brasil na Formula 1.

Até o final da prova pouca coisa mudou, Nakajima acabou parando com problemas de Câmbio e a diferença entre Barrichello e Hamilton só começou a cair a poucas voltas do final, Mas com Rubens Barrichello tendo o total controle da situação levando o carro da Brawn GP até o final da corrida tornando o dia 23 de Agosto de 2009 um dia importante para a história do Automobilismo Brasileiro como sendo a 100ªVitória na Formula 1.

Uma das Maiores vitória dos últimos anos e uma das maiores atuações de um piloto de Formula 1 e a recompensa disso foram os aplausos de todos os membros de todas as equipes quando ele levava o Brawn GP de número 23 para o lugar dos vencedores comemorar o seu momento de glória após tantos anos difíceis desde da sua saída da Ferrari ao final de 2005 quando todos davam como acabado esse piloto de 37 anos na época mostrava que tinha condições de ser o campeão da temporada de 2009 até por que Barrichello tirou 8 dos 26 pontos que ele tinha de revés para Button que fez uma corrida fraca ficando apenas em 7ºlugar e salvando 2 pontos no campeonato, pelo menos melhor do que a Red Bull que não teve nenhum de seus 2 pilotos no pontos, Hamilton e Raikkonen completaram o pódio com Kovalainen fracassando totalmente na sua missão de segurar Barrichello ficando em 4º perto de tomar de Nico Rosberg que passou em 5ºlugar, Alonso veio numa discreta corrida em 6ºlugar, Button e Kubica fechando a zona de pontuação.

Opinião: Deivison Conceição

Esse foi um dos momentos mais emocionantes da minha carreira de Jornalista, É um dos momentos mais marcantes de toda a Formula 1. Rubens Barrichello foi absolutamente Fantástico nessa corrida! Esse foi um dos finais de semana que eu tenho gravado comigo e em DVD. Não me canso de ver essa prova apesar de ter sido uma das menos emocionantes corridas em termos de competição que eu já comentei no Corridas históricas.

Resultado Final do GP da Europa de 2009

Fotos:

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Reveja a primeira parte do Corridas Históricas – GP da Europa de 2009

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Motorsport

Mais uma vez Johann Zarco conseguiu a vitória na Moto 2 nesse ano, A sua 5ªvitória ao contraio da corrida passada não foi uma prova fácil no começo aonde o pole position Sam Lowes teve uma péssima largada e acabou caindo, Tito Rabat assumiu a liderança da corrida, Mas logo veio Alex Rins,Johann Zarco e Jonas Folger  lutarem pela liderança da corrida.

Zarco chegou a assumir a liderança, Mas acabou perdendo a tangencia e perdeu posições e caiu para o 5ºlugar, Mas Rabat também perdeu a liderança para Alex Rins que liderou a prova até Zarco chegar de novo e na 7ªVolta passar o piloto da Pons Racing e dai assumiu a liderança e abriu vantagem de mais de 3 segundos e não perdeu mais a ponta da corrida.

A disputa ficou pelo segundo lugar aonde tinha nessa disputa Alex Rins, Tito Rabat, Jonas Folger e Alex Marquez, Aos poucos Folger foi deixando a disputa enquanto que Rins acabava aos poucos consolidando o segundo lugar deixando o 3ºlugar do pódio a ser disputado entre Rabat e Marquez companheiros de equipe da EG Marc VDS, Lá atrás Sam Lowes tentava recuperar o prejuízo disputando posições com Thomas Luthi entre outros pilotos que estavam caindo na corrida, Lorenzo Baldassarri que fazia bela corrida acabou caindo e deixando a corrida.

Johann Zarco após 18 voltas acabou conquistando a vitória em Silverstone e se aproximando do título da Moto 2 tendo 85 pontos na frente de Alex Rins o vice-líder do campeonato que acabou a corrida em segundo lugar e 88 pontos na frente de Rabat que terminou a corrida na 3ªposição na frente de Alex Marquez que repetiu o 4ºlugar na etapa de Brno mostrando que se adaptou a moto 2, Jonas Folger completou a prova em 5ºlugar.

Sam Lowes ao cruzar em 6ºlugar mostrou sua enorme frustração por não ter conseguido vencer a corrida chegando a mais de 28 segundos atrás de Zarco, a torcida ficou triste pelo fraco desempenho de Lowes. Quem fez uma grande corrida no molhado foi Anthony West que largou lá de trás para chegar a uma ótima 7ªposição, Cortese, Luthi e Ricard Cardus com a moto da Suter completaram os 10 primeiros colocados, Zarco pode ser campeão já em Aragon caso esteja a mais de 100 pontos do segundo colocado e isso é bem possível de acontecer pela campanha do Zarco nesse ano. Daqui a duas semanas teremos a 13ªetapa da Moto 2 em Mizano na Itália.

Resultado final do Mundial de motovelocidade – Moto 2
GP da Inglaterra – Silverstone

1        5    Johann Zarco        (Ajo Motorsport    Kalex)            42’53.674 em 18 Voltas
2        40    Alex Rins        (Paginas Amarillas HP 40    Kalex)        a 3.360
3        1    Tito Rabat        (EG 0,0 Marc VDS    Kalex)            a 5.527
4        73    Alex Marquez        (EG 0,0 Marc VDS    Kalex)            a 6.489
5        94    Jonas Folger        (AGR Team    Kalex)            a 8.228
6        22    Sam Lowes        (Speed Up Racing    Speed Up)        a 28.261
7        95    Anthony West        (QMMF Racing Team    Speed Up)    a 33.902
8        11    Sandro Cortese        (Dynavolt Intact GP    Kalex)        a 33.939
9        12    Thomas Luthi        (Derendinger Racing Interwetten    Kalex)    a 34.889
10        88    Ricard Cardus        (JPMoto Malaysia    Suter)            a 35.084
11        23    Marcel Schrotter    (Tech 3    Tech 3)                a 38.814
12        4    Randy Krummenacher    (JIR Racing Team)                a 39.190
13        77    Dominique Aegerter    (Technomag Racing Interwetten    Kalex)    a 47.780
14        30    Takaaki Nakagami    (IDEMITSU Honda Team Asia    Kalex)    a 57.103
15        49    Axel Pons        (AGR Team    Kalex)            a 1’00.071
16        55    Hafizh Syahrin        (Petronas Raceline Malaysia    Kalex)    a 1’02.268
17        39    Luis Salom        (Paginas Amarillas HP 40    Kalex)        a 1’04.389
18        60    Julian Simon        (QMMF Racing Team    Speed Up)    a 1’04.806
19        25    Azlan Shah        (IDEMITSU Honda Team Asia    Kalex)    a 1’07.910
20        36    Mika Kallio        (Italtrans Racing Team    Kalex)        a 1’08.594
21        2    Jesko Raffin        (sports-millions-EMWE-SAG    Kalex)    a 1’10.950
22        97    Xavi Vierge        (Tech 3    Tech 3)                a 1’11.354
23        70    Robin Mulhauser        (Technomag Racing Interwetten    Kalex)    a 1’39.471
24        66    Florian Alt        (E-Motion IodaRacing Team    Suter)    a 1’51.325
25        19    Xavier Simeon        (Federal Oil Gresini Moto2    Kalex)    a 1 Volta
26        64    Federico Caricasulo    (Italtrans Racing Team    Kalex)        a 1 Volta
27        96    Louis Rossi        (Tasca Racing Scuderia Moto2    Tech 3)    a 2 Voltas

Não Terminaram a corrida:

10    Thitipong Warokorn    (APH PTT The Pizza SAG    Kalex)        a 2 Voltas
7    Lorenzo Baldassarri    (Forward Racing    Kalex)        a 5 Voltas
3    Simone Corsi        (Forward Racing    Kalex)            a 5 Voltas
28    Bradley Ray        (FAB-Racing    FTR)            a 16 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Em condições adversas para Rossi depois do treino de sábado, No dia seguinte veio a chuva e dai tudo clareou para Valentino Rossi que teve um final de semana ideal para o piloto Italiano que chegou ao pódio 149 da sua carreira e a 4 vitória na temporada.

Na Largada Lorenzo largou bem e assumiu a liderança da prova com Marquez em 2º e Pol Espargaró em terceiro lugar, Mas O piloto da Yamaha só brilhou no começo da corrida já que ele foi ultrapassado por Rossi e por Marquez que começaram a abrir de Lorenzo. Na Terceira volta tivemos a manobra mais idiota, estúpida do final de semana e talvez do campeonato desse ano com Jack Miller fazendo a melhor corrida dele na MotoGP logo atrás de Cal Crutchlow que vinha subindo de forma rápida. Mas Miller veio sem tomada e acabou derrubando tanto a ele como a Crutchlow acabando com a corrida que poderia ser a melhor corrida do ano para a LCR Honda.

Rossi na frente com Marquez por perto enquanto que Lorenzo ficava para Pedrosa, Petrucci e Dovizioso na disputa da 3ªPosição. Pedrosa pressionou Lorenzo, Mas foi Petrucci e Dovizioso que passou para a primeira posição e Petrucci com a Pramac Ducati não satisfeito ao passar Dovizioso acabou passando Lorenzo a 13 voltas do final levando com ele Dovizioso junto, Definitivamente não era a corrida que Lorenzo sonhava em fazer.

Mas o dia era de Rossi que teve Marquez colado com ele até a 12ªVolta, Na13ªVolta Marquez perde o controle da Moto que deu uma chicotada e acabou levando Marquez ao chão e junto dele foi-se ao Chão qualquer possibilidade de conquista do seu terceiro título mundial a 6 corridas do final da temporada. A Partir dai foram várias queda até o final da corrida como Stefan Bradl que estava em uma corrida razoável com a Aprilla que teve um belo desempenho com Alvaro Bautista que foi um dos destaques da corrida na parte de trás junto de Nicky Hayden que teve uma corrida belíssima com a sua Honda CRT.

Dovizioso conseguiu recuperar o segundo lugar em cima de Petrucci que tinha Lorenzo que conseguiu passar a Pedrosa assumindo o 4ºlugar e estava em busca do pódio enquanto que o piloto da Repsol ficava para trás, Só que Petrucci voltou a passar Dovizioso e assumiu o segundo lugar.

Mas além disso os pilotos da Ducati estavam chegando em Rossi que estava mais lento que Petrucci que viu a sua possibilidade de buscar Rossi e vencer a primeira corrida da Pramac na MotoGP e a primeira de uma equipe satélite desde de 2006 no GP de Portugal com Toni Elias, Mas o piloto de 36 anos acabou tendo reserva bastante para segurar a pressão de Petrucci que não fez questão de forçar a barra e evitar uma queda e segurar o segundo lugar.

Rossi com a quarta vitória confirmada reasume a liderança isolada no campeonato com Danilo Petrucci chegando ao seu melhor resultado na MotoGP com um segundo lugar inimaginável numa corrida normal com a Ducati de 2014 na frente de Andrea Dovizioso que segurou os ataques de Jorge Lorenzo e completou o pódio com a Ducati de 2015, Lorenzo em 4ºlugar ficou sem o pódio e voltou a vice-liderança com 12 pontos atrás de Rossi tendo que tirar essa diferença já em Mizano que é uma pista pró Rossi.

Dani Pedrosa sem muita intimidade com a chuva levou a Honda oficial ao 5ºlugar, Scott Redding fez sua melhor corrida na MotoGP passando a Aleix Espargaró, Andrea Iannone e Bradley Smith para confirmar o 6ºlugar e ficar como o melhor piloto da Inglaterra na corrida com Bradley Smith em 7º com a Tech 3 e um apagado Andrea Iannone que sumiu com a 8ªposição hoje, Mais sumidas ainda foram os pilotos da Suzuki que ficaram em 9ºlugar com Aleix Espargaró e 11ºlugar de Marevick Viñales que ficou atrás de Alvaro Bautista de Aprilla que tem uma Moto bem abaixo da Suzuki.

Bela corrida de Nicky Hayden que venceu a batalha das CRT em cima de Hector Barberá, Mike di Meglio que fez  uma boa corrida e de Alex de Angelis que leva a Ioda ao 2ºponto na temporada.

Daqui a 2 semanas a MotoGP vai até a Mizano para a 13ªetaap com Rossi a 12 pontos na frente do Lorenzo disputando o título com Marquez a 77 pontos já sem possibilidade de campeonato restando 6 corridas para o termino da temporada.

Resultado final da 13ªEtapa do Mundial de motovelocidade
MotoGP – GP da Inglaterra (Silverstone) – 20 voltas

1        46    Valentino Rossi        (Movistar Yamaha MotoGP    Yamaha)        46’15.617
2        9    Danilo Petrucci        (Octo Pramac Racing    Ducati)        a 3.010
3        4    Andrea Dovizioso    (Ducati Team    Ducati)            a 4.117
4        99    Jorge Lorenzo        (Movistar Yamaha MotoGP    Yamaha)        a 5.726
5        26    Dani Pedrosa        (Repsol Honda Team    Honda)        a 11.132
6        45    Scott Redding        (EG 0,0 Marc VDS    Honda)        a 25.467
7        38    Bradley Smith        (Monster Yamaha Tech 3    Yamaha)        a 26.717
8        29    Andrea Iannone        (Ducati Team    Ducati)            a 29.393
9        41    Aleix Espargaró        (Team SUZUKI ECSTAR    Suzuki)        a 38.815
10        19    Alvaro Bautista        (Aprilia Racing Team Gresini    Aprilia)    a 41.712
11        25    Maverick Viñales    (Team SUZUKI ECSTAR    Suzuki)        a 44.776
12        69    Nicky Hayden        (Aspar MotoGP Team    Honda)        a 52.489
13        8    Hector Barbera        (Avintia Racing    Ducati)            a 1’11.211
14        63    Mike di Meglio        (Avintia Racing    Ducati)            a 1’15.292
15        15    Alex de Angelis        (E-Motion IodaRacing Team    ART)    a 1’17.863
16        76    Loris Baz        (Forward Racing    Yamaha Forward)        a 1’19.310
17        50    Eugene Laverty        (Aspar MotoGP Team    Honda)        a 1’19.735
18        71    Claudio Corti        (Forward Racing    Yamaha Forward)        a 1’58.086
19        17    Karel Abraham        (AB Motoracing    Honda)            a 1 Volta

Não Terminaram a corrida:

44    Pol Espargaró        (Monster Yamaha Tech 3    Yamaha)        6 Voltas
93    Marc Marquez        (Repsol Honda Team    Honda)        8 Voltas
6    Stefan Bradl        (Aprilia Racing Team Gresini    Aprilia)    8 Voltas
35    Cal Crutchlow        (LCR Honda    Honda)            16 Voltas
43    Jack Miller        (LCR Honda    Honda)            18 Voltas
68    Yonny Hernandez        (Octo Pramac Racing    Ducati)        20 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP