Hamilton segura Verstappen por mais de 60 voltas e conquista vitória em Mônaco

A prova de Mônaco foi uma prova tensa, Dramática e bem complicada, Mas com poucas ultrapassagens. O que acabou consagrando a Lewis Hamilton, que manteve a liderança e quando a equipe errou em colocar os pneus médios contra Verstappen com os pneus duros e Conquistou a vitória. Mais uma corrida que consagra Lewis, que conquistou a 77ªVitória da sua carreira.

A Largada foi tranquila, Hamilton manteve a ponta, Já Bottas teve de segurar o segundo lugar. Os 4 primeiros colocados foram mantidas, Com Daniel Ricciardo fazendo uma bela largada subindo do 6º para o 5ºlugar, Superando Kevin Magnussen. Gasly, Kvyat e Albon completavam os 10 primeiros lugares. Leclerc subiu uma posição.

No começo da prova, Leclerc partiu para uma estratégia de ataque. Na segunda volta, O piloto da Ferrari passou Norris e partiu para cima de Romain Grosjean. Lá na frente, Hamilton, Bottas, Verstappen e Vettel abriram muito tempo de Ricciardo que estava na frente do segundo grupo e segurando todo esse grupo.

Bottas tenta acompanhar Hamilton e começa a abrir sobre Verstappen. Na 10ªVolta, Leclerc arriscou tudo para cima de Grosjean na Rascasse e acabou conseguindo uma belíssima ultrapassagem, ganhando o 12ºlugar. Empolgado, Ele foi para cima de Hulkenberg na volta seguinte. Tentou passar de novo na Rascasse. Porém, dessa vez não deu certo. Leclerc toca no piloto da Renault, roda e acabou perdendo posições e logo depois acabou tendo seu pneu furado. Resultado dessa história: Leclerc teve de ir para os boxes e o Safety Car foi acionada na pista.

Com isso, Os lideres foram para os boxes, Junto de mais alguns pilotos como Magnussen, Ricciardo. Nos Boxes, A equipe Red Bull fez Verstappen voltar à frente de Bottas, Só que praticamente não tinha espaço para o finlandês. Esse incidente foi levado para investigação e acabou o Holandês sendo punido em 5 segundos. Bottas teve de fazer uma segunda parada devido a espremida que o piloto da Red Bull deu nele.

Relargada na 14ªVolta, Hamilton com os pneus médios passava a administrar a sua borracha para aguentar a prova inteira. A pista foi Bloqueada com Giovinazzi tocando Kubica na Rascasse. A pista chega a ficar engarrafada, Mas não foi preciso um novo Safety Car, já que os pilotos conseguiram desengarrafar a pista.

Leclerc foi aos boxes na 15ªVolta, Para colocar os pneus mais macios, Mas com seu aerofólio danificado, O monegasco acabou por deixar a prova na volta seguinte.

O ritmo de prova é bem lento. Hamilton vinha 2 segundos mais lento do que poderia andar normalmente, Com Verstappen, Vettel, Bottas e Gasly  andando perto. Antonio Giovinazzi foi punido em 10 segundos pelo toque no Kubica.

Na 28ªVolta, Gasly vai aos boxes. Para provar que os primeiros colocados estavam lentos, logo depois da parada o francês acabou sendo mais rápido. No meio disso, A expectativa era de chover a qualquer momento. Já começava a chover um pouco, Ainda insuficiente para alguém trocar os pneus. Na 33ªVolta, Daniil Kvyat foi para a sua parada nos boxes.

Pouca coisa acontecia na prova. Lance Stroll acabou perdendo um pouco o traçado e quando Raikkonen foi tentar passar o Canadense os dois acabaram se tocando. O Lance acabou fazendo que Stroll fosse punido em 5 segundos.

Albon parou na 41ªVolta, Na Volta seguinte ele fez a melhor volta da prova. Lá na frente, Hamilton falava com a equipe do desgaste de seus pneus.

Perez fez uma bela manobra na saída do túnel e conseguiria a ultrapassagem sobre Kevin Magnussen que furou a chicane e precisava ceder essa posição ao mexicano. Na 49ªVolta Raikkonen foi para os boxes e na volta 51, Grosjean foi o último piloto a fazer a parada obrigatória. Lá na frente, Hamilton acusava o desgaste dos pneus médios. Isso dava para ver nas imagens o quanto os pneus estavam detonados e Verstappen sem dúvida teria chances de superar o piloto da Mercedes. Já Vettel e Bottas vinham em 3º e 4ºlugares e bem perto dos dois primeiros. Com a punição do Verstappen, Eles subiriam e deixariam o Holandês fora do pódio.

Hamilton não poderia bobear, Um erro dele nas últimas volta poderia dar a chance de Verstappen ultrapassar e vencer a prova. A 15 voltas do final, Gasly foi para os boxes para colocar os pneus macios e tentar ganhar a volta mais rápida da prova. Bottas chegou a ficar longe dos primeiros lugares para que na 66ªvolta ele passasse a ter a volta mais rápida da prova. Só que o piloto Francês respondeu e acabou tomando de novo a melhor volta da prova.

A poucas voltas do final, Verstappen vazou chicane antes da Rascasse. E a 3 voltas do final, Verstappen vai para a única tentativa real de ultrapassagem na Nouvelle. Ele coloca por dentro, Mas não conseguiu a ultrapassagem, Os dois se tocam roda com roda e apesar disso, Não aconteceu nada com nenhum dos dois carros.

Com 67 voltas de pneus médios (que estava detonados) Hamilton acabou conquistando mais uma volta épica. Ajudado pela pista e pela sua perfeita condução. Uma vitória para não deixar dúvidas sobre seu talento e pelo equipamento que permitiu a ele andar com um pneu tão sem condições como estava os seus pneus médios.

Verstappen com a punição de 5 segundos acabou perdendo o pódio e ficou em 4ºlugar. O pódio foi completado pelo Alemão Sebastian Vettel com a Ferrari e Valtteri Bottas com a Mercedes. Devido aos problemas que Bottas teve na corrida acabou que a Mercedes não conseguiu a 6ªdobradinha seguida. Com o segundo lugar, Vettel voltou ao terceiro lugar no Mundial de Pilotos.

Opinião: Apesar de discutível a punição, Só pelo fato de Bottas ter sido prejudicado acabou fazendo dessa punição algo justo sim. O piloto não teve nada a ver, Mas a equipe poderia ter tido um cuidado maior nesse incidente. Também deve-se falar que mal dá para ter 2 carros em um pit tão apertado. É uma questão para ser pensada no futuro uma aumentada nesses pits certamente.

Verstappen apesar do 4ºlugar fez uma prova belíssima. Tentou ganhar a corrida, Hoje ele não ganhou pelas características de pista. Seu companheiro de equipe Pierre Gasly fez uma bela corrida, Sua melhor prova na temporada. Além do 5ºlugar, Conquistou o ponto da melhor volta da prova. Depois dos pilotos das Grandes equipes, O Espanhol Carlos Sainz jr. levou a Mclaren para uma ótima 6ªposição. A Equipe de Woking agora folga na 4ªposição do Mundial de Construtores e o Espanhol passa ao 7ºlugar do Mundial de Pilotos.

Daniil Kvyat fez uma corrida consistente e acabou ficando o 7ºlugar, Seu melhor resultado desde do GP da China de 2016. Seu companheiro de equipe Alexander Albon também teve um grande desempenho e chegou logo atrás em 8ºlugar.

Daniel Ricciardo foi prejudicado pela parada no safety car, Mas acabou recompensado e conseguiu marcar 2 pontos, Beneficiado pela punição de Romain Grosjean. O Francês tomou 5 segundos por ter passado em cima da linha dos boxes quando ele saia dos boxes. O Vencedor do ano passado poderia ter conseguido um resultado melhor do que conseguiu hoje.

Lando Norris acabou a corrida em 11ºlugar, Seu desempenho não foi tão bom como o desempenho de Sainz jr. . Kevin Magnussen foi outro prejudicado pela parada no começo da prova, Ficando apenas em 12ºlugar. Sergio Perez acabou não tendo conseguido a ultrapassagem sobre Magnussen, Apesar do carro ruim e do 13ºlugar ele teve momentos interessantes na prova.Já Nico Hulkenberg terminou em 14ºlugar, Sem se destacar em momento nenhum da prova.

E eis que a Williams não terminou nas últimas posições. George Russell acabou se aproveitando dos erros e ficando em 15ºlugar, Na frente de Lance Stroll com a Racing Point e de Kimi Raikkonen com a Alfa Romeo. Aliás a equipe italiana acabou errando tudo nesse final de semana e teve um desempenho vexatório com seus dois pilotos. Antonio Giovinazzi em uma atuação péssima chegou atrás do Polonês Robert Kubica.

Daqui a duas semanas teremos o GP do Canadá, Em Montreal. Lá em condições normais será que alguém tem a capacidade de superar a Mercedes e quem vai parar Lewis Hamilton?

Fotos:

Resultado final do GP de Mônaco:

posPilotosEquipeChassiMotorVoltasTempo
144Lewis HamiltonMercedes AMG Petronas MotorsportF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+781:43:28.437
25Sebastian VettelScuderia Ferrari Mission WinnowSF90Ferrari 06478a 2.602s
377Valtteri BottasMercedes AMG Petronas MotorsportF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+78a 3.162s
433Max VerstappenAston Martin Red Bull RacingRB15Honda RA619H78a 5.537s
510Pierre GaslyAston Martin Red Bull RacingRB15Honda RA619H78a 9.946s
655Carlos SainzMcLaren F1 TeamMCL34Renault E-Tech 1978a 53.454s
726Daniil KvyatRed Bull Toro RossoSTR14Honda RA619H78a 54.574s
823Alexander AlbonRed Bull Toro RossoSTR14Honda RA619H78a 55.200s
93Daniel RicciardoRenault F1 TeamR.S.19Renault E-Tech 1978a 1:00.894s
108Romain GrosjeanRich Energy Haas F1 TeamVF-19Ferrari 06478a 1:01.034s
114Lando NorrisMcLaren F1 TeamMCL34Renault E-Tech 1978a 1:06.801s
1220Kevin MagnussenRich Energy Haas F1 TeamVF-19Ferrari 06477a 1 Volta
1311Sergio PerezSportPesa Racing Point F1 TeamRP19BWT Mercedes77a 1 Volta
1427Nico HulkenbergRenault F1 TeamR.S.19Renault E-Tech 1977a 1 Volta
1563George RussellROKiT Williams RacingFW42Mercedes M10 EQ Power+77a 1 Volta
1618Lance StrollSportPesa Racing Point F1 TeamRP19BWT Mercedes77a 1 Volta
177Kimi RäikkönenAlfa Romeo RacingC38Ferrari 06477a 1 Volta
1888Robert KubicaROKiT Williams RacingFW42Mercedes M10 EQ Power+77a 1 Volta
1999Antonio GiovinazziAlfa Romeo RacingC38Ferrari 06476a 2 Voltas
x16Charles LeclercScuderia Ferrari Mission WinnowSF90Ferrari 06416Acidente

Melhor Volta de Cada piloto:

posPilotosEquipeChassiMotorMelhor VoltaNºda Volta
110Pierre GaslyAston Martin Red Bull RacingRB15Honda RA619H1:14.27972
277Valtteri BottasMercedes AMG Petronas MotorsportF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:15.16365
323Alexander AlbonRed Bull Toro RossoSTR14Honda RA619H1:15.60743
43Daniel RicciardoRenault F1 TeamR.S.19Renault E-Tech 191:15.69778
555Carlos SainzMcLaren F1 TeamMCL34Renault E-Tech 191:15.89132
644Lewis HamiltonMercedes AMG Petronas MotorsportF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:16.1679
733Max VerstappenAston Martin Red Bull RacingRB15Honda RA619H1:16.2299
827Nico HulkenbergRenault F1 TeamR.S.19Renault E-Tech 191:16.27665
95Sebastian VettelScuderia Ferrari Mission WinnowSF90Ferrari 0641:16.2779
1026Daniil KvyatRed Bull Toro RossoSTR14Honda RA619H1:16.28831
1199Antonio GiovinazziAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:16.29946
1218Lance StrollSportPesa Racing Point F1 TeamRP19BWT Mercedes1:16.37945
134Lando NorrisMcLaren F1 TeamMCL34Renault E-Tech 191:16.41361
147Kimi RäikkönenAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:16.43650
1511Sergio PerezSportPesa Racing Point F1 TeamRP19BWT Mercedes1:16.61367
168Romain GrosjeanRich Energy Haas F1 TeamVF-19Ferrari 0641:16.74641
1720Kevin MagnussenRich Energy Haas F1 TeamVF-19Ferrari 0641:16.99261
1863George RussellROKiT Williams RacingFW42Mercedes M10 EQ Power+1:17.03876
1988Robert KubicaROKiT Williams RacingFW42Mercedes M10 EQ Power+1:17.38832
2016Charles LeclercScuderia Ferrari Mission WinnowSF90Ferrari 0641:19.1516

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Red Bull/Mclaren/Toro Rosso/Renault/Haas

Indy 500 – Edição 103 – Capítulo 10

O Domingo quase não aconteceu o Bump Day e a definição da pole position. A chuva chegou no Indianapolis Motor Speedway. Chegou-se a cogitar que a definição dos 3 últimos lugares no Grid de largada fosse feita no dia seguinte. Mas milagrosamente parou de chover e conseguiram secar a pista. No final da tarde e que começou a Classificação.

O primeiro a entrar na pista pela disputa da última fila foi o Canadense James Hinchcliffe. O piloto da Schmidt foi disposto a evitar a segunda eliminação seguida das 500 milhas. A primeira volta ficou em  366.758 km/h, A segunda volta continuou em na cada dos 366 km/h, em 366.404 km/h. As duas voltas finais a média baixou para a casa dos 365 km/h (365.967 km/h na 3ª e 365.329 km/h na 4ªVolta) Ao Canadense só esperava esperar pelos outros.

Max Chilton foi o segundo a entrar na pista. O piloto da Carlin que ficou em 4ºlugar a dois anos atrás não teve desempenho para se quer disputar a vaga na última fila. Sua primeira volta foi de 365.419 km/h. A segunda volta com 363.100 km/h já mostrava que o piloto da Carlin tava totalmente fora da briga. A terceira volta foi 0.6 km/h melhor que a segunda (363.726 km/h), Mas não mudou seu destino. A volta final ficou em 363.849 km/h. Sua média foi de 364.021 km/h. Ou seja, Chilton estava próximo da eliminação.

Fernando Alonso foi para a pista, Disposto a evitar o desastre o terceiro a entrar na pista. A sua primeira volta foi de 366.572 km/h. A segunda volta já caiu para 365.768 Km/h de média horária, Caindo em 0.8 Km/h de média horária. Com mais três pilotos para fazerem suas tentativas Alonso corria riscos de classificação. As duas últimas voltas o príncipe das Asturias equilibrou um pouco as coisas. A 3ªVolta de média em 365.524 km/h e a volta final acabou em 365.677 km/h. Com Média de 365.889 km/h o Espanhol vinha na segunda posição, Atrás de Hinchcliffe e na frente de Chilton.

Sage Karam foi para a pista, Ele não conseguiu fazer um bom treino de Sábado, O Piloto da Dreyer & Reinbold era o 4º a entrar na pista. E logo na primeira volta, Ele mostrou que o carro dele estava em outro patamar, Com 367.737 km/h. as outras voltas foram mais lentas do que a primeira, (366.551 km/h na 2ªVolta, 366.124 km/h na 3ªVolta e 365.645 km/h na volta final) Mas o suficiente para classificar o carro na primeira posição, Com 336.512 km/h, Deixando Alonso na bolha e Chilton eliminado da prova.

O Penúltimo a entrar foi Patrício O’Ward da Carlin. O Mexicano que entrou com a expectativa de se classificar. Porém ,Suas 2 primeiras voltas foram bem ruins. A primeira foi de 365.844 Km/h e a segunda foi de 365.751 km/h. As voltas finais foram bem ruins (365.088 Km/h e 365.196 Km/h)  E ele acabou eliminado da prova. Alonso parecia estar aliviado, Só restava Kyle Kaiser com a Juncos Racing, Com o carro todo remendado.

Kaiser foi para a pista para a sua provável eliminação, Mas por incrível que pareça. A primeira volta do jovem piloto dos Estados Unidos foi de 366.480 km/h. Era uma volta que poderia levar Kaiser a classificação. E as chances aumentaram com a segunda volta sendo de 365.997 km/h, A terceira volta foi de 365,706 km/h, Tudo ficou para a última volta, Kaiser deu tudo do carro para levar o carro a Classificação. Resultado foi que o piloto conseguiu 365.497 km/h e conseguiu marcar 365.920 Km/h. Kaiser e a Juncos estava no Grid e Fernando Alonso estava de fora. Por incrível que pareça, Uma equipe pequena conseguiu derrotar uma gigante do Automobilismo Mundial com é a Mclaren.

Classificação do Bump Day

posPilotoEquipeMotorMédia/Miljhas
3124Sage KaramDreyer & Reinbold RacingChevrolet227.740
325TJames HinchcliffeArrow Schmidt Peterson MotorsportsHonda227.543
3332Kyle KaiserJuncos RacingChevrolet227.372
3466Fernando AlonsoMcLaren RacingChevrolet227.353
3531Patricio O’Ward  R CarlinChevrolet227.092
3659Max ChiltonCarlinChevrolet226.192

Sebastian Bourdais foi o primeiro a entrar na pista para buscar a pole position. O Francês sabedor que seu carro não era forte o competitivo para brigar pela pole, acabou fazendo uma volta decente. A primeira volta de 368.501 km/h e na terceira volta 368.218 Km/h foram suas melhores voltas. A 2ªVolta com 367.772 km/h e a volta final com 367.231 km/h baixaram um pouco sua média para 367.930 km/h.

Alexander Rossi foi o segundo a entrar. O único piloto da Andretti teve um desempenho abaixo do desempenho de Sebastian Bourdais. A primeira volta foi a melhor, Com 368.297 km/h. Depois as suas voltas foi foram caindo: A 2ªVolta foi de 367.445 km/h, A terceira caiu para a casa dos 336 km/h de média (366.906 km/h e 366.666 km/h suas voltas finais) e dai foi até o final. Com a volta em 367.328 Km/h, Rossi fica atrás de Bourdais.

Ed Carpenter foi o 3º a entrar na pista. Sua volta foi bem diferente dos dois primeiros a entrar na pista. Desde da primeira volta a pretensão era disputar a pole position, Com 370.748 km/h. 370.186 km/h na segunda volta dava a cara de que a volta seria imbatível. As duas últimas voltas porém, Não foram tão boas, Com 369.596 km/h na 3ª e 369.357 km/h na última volta ele terminou com 369.970 km/h e assumiu a liderança.

Indianapolis Motor Speedway Wednesday, May 15, 2019 ©2018 Walt Kuhn

Seu Companheiro de equipe, Ed Jones foi para a pista em busca da pole. Seu desempenho foi um pouco inferior ao desempenho de Carpenter, Sua primeira volta foi em 370.465 km/h, Mas ele já caiu para a casa dos 369 a partir da segunda volta, com 369.352 km/h. Suas duas outras voltas ficaram na média dos 369 baixo (369.322 km/h e 369.184 km/h) Com tudo isso, O piloto dos Emirados Árabes Unidos assumiu o segundo lugar.

O Surpreendente Colton Herta foi o 5º a entrar na pista, Só de estar entre os 9 primeiros já é uma tremenda vitória para a equipe Harding Racing e para o Novato. Ele não fez uma passagem para a pole position. Sua primeira volta ficou em 369.373 km/h, Ainda conseguiu manter a média boa na segunda volta (369.034 km/h), Nas duas últimas voltas o tempo caiu para a média horária dos 368.583 km/h na terceira volta e caiu para 367.724 km/h na última volta. Foi o suficiente para levar Herta para o 3ºlugar.

Josef Newgarden foi o primeiro dos pilotos da Penske a entrar na pista, O piloto Norte-Americano vinha em busca da primeira vitória nas 500 milhas. Só que suas voltas foram fracas demais. A primeira ficou em 368.062 km/h, A partir da segunda volta sua média caiu para a cada dos 367 km/h e por lá a média ficou (2ªVolta em 367.492 km/h, 3ªVolta em 367.070 e na volta final 367.650 km/h) o que levou o Piloto da Penske a ficar somente a frente de Alexander Rossi, em 5ºlugar.

7º a entrar para sua tentativa, Simon Pagenaud fez as voltas da pole position. Com uma primeira Volta que não foi tão rápida do que a Volta de Carpenter, Com 370.341 km/h de média horária. A diferença que favoreceu o Francês foi as voltas seguintes: 370.167 km/h na segunda volta e na terceira volta ele melhora para 370.326 km/h. A volta final ficou em 369.713 km/h. A sua média ficou em 370.136 km/h, Pagenaud era o líder com 2 pilotos a entrar na pista.

Will Power foi o penúltimo a entrar na pista, O piloto da Penske também não foi bem. Sua primeira volta ficou em 368.393 km/h. As outras 3 voltas ficaram na casa dos 367 km/h, Teve um desempenho um pouco melhor as médias de Newgarden (2ª volta em 367.968 km/h, 3ªVolta em 367.838 km/h e na 4ªVolta em 367.677 km/h) O Vencedor do ano passado ficou com a 5ªposição, com a média de 367.968 km/h.

O último a entrar na pista foi Spencer Pigot, Com o carro da Ed Carpenter. O norte-americano foi o melhor piloto do Sábado. Voou baixo desde da primeira volta, Média de 370.242 km/h. porém estava um pouco pior que o tempo de Pagenaud. As 2 voltas seguintes acabou ficando abaixo dos 370 km/h por hora (2ªVolta em 369.893 km/h e a 3ªvolta em 369.814 km/h) Na volta final acabou com a média de 369.528 km/h. A média das 4 voltas ficou em 369.869 km/h e acabou com o 3ºlugar, fechando a primeira fila do Grid.

Simon Pagenaud que venceu a prova no Circuito misto de Indianapolis conquista a pole position. Amanhã, A partir das 13 horas e 30 minutos (1 e meia da tarde, Horário de Brasília)

Grid de Largada:

posPilotoEquipeMotorMédia/Miljhas
122Simon PagenaudTeam PenskeChevrolet229.992
220Ed CarpenterEd Carpenter RacingChevrolet229.889
321Spencer PigotEd Carpenter RacingChevrolet229.826
463Ed JonesEd Carpenter Racing Scuderia CorsaChevrolet229.646
588Colton Herta Harding Steinbrenner RacingHonda229.086
612Will Power Team PenskeChevrolet228.645
718Sébastien BourdaisDale Coyne RacingHonda228.621
82Josef NewgardenTeam PenskeChevrolet228.396
927Alexander Rossi Andretti AutosportHonda228.247
1098Marco AndrettiAndretti Herta Autosport w/ Marco Andretti & Curb-AgajanianHonda228.756
1125Conor DalyAndretti AutosportHonda228.617
123Hélio Castroneves Team PenskeChevrolet228.523
137Marcus Ericsson Arrow Schmidt Peterson MotorsportsHonda228.511
1430Takuma Sato Rahal Letterman Lanigan RacingHonda228.300
1533James DavisonDale Coyne Racing with Byrd/Hollinger/BelardiHonda228.273
1614Tony Kanaan A. J. Foyt EnterprisesChevrolet228.120
1715Graham RahalRahal Letterman Lanigan RacingHonda228.104
189Scott Dixon Chip Ganassi RacingHonda228.100
1977Oriol ServiàMotoGator Team Stange Racing with Arrow Schmidt PetersonHonda227.991
2023Charlie KimballCarlinChevrolet227.915
2148J.R. HildebrandDreyer & Reinbold RacingChevrolet227.908
2228Ryan Hunter-Reay Andretti AutosportHonda227.877
2319Santino Ferrucci Dale Coyne RacingHonda227.731
244Matheus LeistA. J. Foyt EnterprisesChevrolet227.717
2560Jack HarveyMeyer Shank Racing with Arrow Schmidt PetersonHonda227.695
2642Jordan King Rahal Letterman Lanigan RacingHonda227.502
2781Ben Hanley DragonSpeedChevrolet227.482
2826Zach VeachAndretti AutosportHonda227.341
2910Felix Rosenqvist Chip Ganassi RacingHonda227.297
3039Pippa MannClauson-Marshall RacingChevrolet227.244
3124Sage KaramDreyer & Reinbold RacingChevrolet227.740
325TJames HinchcliffeArrow Schmidt Peterson MotorsportsHonda227.543
3332Kyle KaiserJuncos RacingChevrolet227.372

Eliminados da prova:

posPilotoEquipeMotorMédia/Miljhas
3466Fernando AlonsoMcLaren RacingChevrolet227.353
3531Patricio O’Ward CarlinChevrolet227.092
3659Max ChiltonCarlinChevrolet226.192

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: IndyCar

Resultado do 3ºTreino Livre do GP de Mônaco

posPilotosEquipeChassiMotorTemponºVoltas
116Charles LeclercScuderia Ferrari Mission WinnowSF90Ferrari 0641:11.26526
277Valtteri BottasMercedes AMG Petronas MotorsportF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:11.31827
344Lewis HamiltonMercedes AMG Petronas MotorsportF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:11.47827
433Max VerstappenAston Martin Red Bull RacingRB15Honda RA619H1:11.53924
510Pierre GaslyAston Martin Red Bull RacingRB15Honda RA619H1:11.73827
699Antonio GiovinazziAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:12.17023
726Daniil KvyatRed Bull Toro RossoSTR14Honda RA619H1:12.19427
820Kevin MagnussenRich Energy Haas F1 TeamVF-19Ferrari 0641:12.27025
97Kimi RäikkönenAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:12.30827
1023Alexander AlbonRed Bull Toro RossoSTR14Honda RA619H1:12.33832
1127Nico HulkenbergRenault F1 TeamR.S.19Renault E-Tech 191:12.48926
123Daniel RicciardoRenault F1 TeamR.S.19Renault E-Tech 191:12.51926
138Romain GrosjeanRich Energy Haas F1 TeamVF-19Ferrari 0641:12.56627
145Sebastian VettelScuderia Ferrari Mission WinnowSF90Ferrari 0641:12.5837
1555Carlos SainzMcLaren F1 TeamMCL34Renault E-Tech 191:12.86229
164Lando NorrisMcLaren F1 TeamMCL34Renault E-Tech 191:12.91426
1711Sergio PerezSportPesa Racing Point F1 TeamRP19BWT Mercedes1:13.23223
1818Lance StrollSportPesa Racing Point F1 TeamRP19BWT Mercedes1:13.62221
1988Robert KubicaROKiT Williams RacingFW42Mercedes M10 EQ Power+1:14.08627
2063George RussellROKiT Williams RacingFW42Mercedes M10 EQ Power+1:14.30527

Hamilton na última volta conquista pole position nas ruas de Mônaco

Em clima de homenagens a Niki Lauda, Um dos pilotos que mais sentiu seu falecimento, O inglês Lewis Hamilton conquistou a pole position de número 85 da sua carreira. Conquista agora pouco nas ruas de Monte Carlo. Em sua volta final, O líder do campeonato tirou tudo que tinha do carro para superar seu companheiro de equipe, Valtteri Bottas que marcou uma grande volta completa a primeira fila, Mais uma dobradinha da Mercedes que vai em busca da 6ªdobradinha seguida em 6 etapas.

No Q1, Os pilotos já foram para a pista logo, O primeiro a se destacar foi Max Verstappen, Que fez um belíssimo tempo, Mas foram os dois pilotos da Mercedes fizeram os 2 melhores tempos. Hamilton ficou a 20 milésimos a frente de Bottas e 55 Milésimos a frente de Verstappen. Pierre Gasly fez uma boa volta e se colocou em 4ºlugar e Daniel Ricciardo, vencedor da prova do ano passado levou a Renault ao limite.

Faltando Segundos para acabar o Q1, Vettel estava de fora do Q1. Ele teve de ir para a pista fazer uma volta rápida para salvar a sua classificação. Sua volta do desespero acabou sendo a melhor da primeira fase. Se por um lado a Ferrari salvou o treino de Vettel, Acabou matando o treino de Leclerc, Visto que a Ferrari achava que o tempo do piloto da casa fosse o suficiente para colocar ele no Q2, Mas quem pensou nisso não imaginou que todo mundo melhorou suas marcas e acabaram deixando Charles para o 16ºlugar, Eliminado da Classificação.

Junto do Leclerc, Os outros eliminados ficaram com os dois pilotos da Racing Point e os dois pilotos da Williams. Ambos com os motores Mercedes, No caso de Sergio Perez e Lance Stroll, O carro não se adapta a pistas mais lentas. Já a Williams o caso é a ruindade do equipamento mesmo.

Resultado do Q1

posPilotosEquipeChassiMotorTempo
15Sebastian VettelScuderia Ferrari Mission WinnowSF90Ferrari 0641:11.434
244Lewis HamiltonMercedes AMG Petronas MotorsportF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:11.542
377Valtteri BottasMercedes AMG Petronas MotorsportF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:11.562
433Max VerstappenAston Martin Red Bull RacingRB15Honda RA619H1:11.597
526Daniil KvyatRed Bull Toro RossoSTR14Honda RA619H1:11.602
610Pierre GaslyAston Martin Red Bull RacingRB15Honda RA619H1:11.740
73Daniel RicciardoRenault F1 TeamR.S.19Renault E-Tech 191:11.767
88Romain GrosjeanRich Energy Haas F1 TeamVF-19Ferrari 0641:11.837
94Lando NorrisMcLaren F1 TeamMCL34Renault E-Tech 191:11.845
1020Kevin MagnussenRich Energy Haas F1 TeamVF-19Ferrari 0641:11.865
1155Carlos SainzMcLaren F1 TeamMCL34Renault E-Tech 191:11.872
1299Antonio GiovinazziAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:11.976
137Kimi RäikkönenAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:11.993
1423Alexander AlbonRed Bull Toro RossoSTR14Honda RA619H1:12.007
1527Nico HulkenbergRenault F1 TeamR.S.19Renault E-Tech 191:12.097
1616Charles LeclercScuderia Ferrari Mission WinnowSF90Ferrari 0641:12.149
1711Sergio PerezSportPesa Racing Point F1 TeamRP19BWT Mercedes1:12.233
1818Lance StrollSportPesa Racing Point F1 TeamRP19BWT Mercedes1:12.846
1963George RussellROKiT Williams RacingFW42Mercedes M10 EQ Power+1:13.477
2088Robert KubicaROKiT Williams RacingFW42Mercedes M10 EQ Power+1:13.751

No Q2, O Domínio da Mercedes ficou evidente, Com Bottas marcando o novo recorde do Circuito, com o 1:10.701. 134 milésimos depois vinha Lewis Hamilton e Max Verstappen era o único que parecia acompanhar razoavelmente os pilotos da Mercedes, Mas nada que se possa ser muito ameaçador para ser um empecilho para a pole position.

Na segunda parte do Q2, Vestappen acabou marcando uma grande volta de 1:10.618. Porém, ele usou pneus novos. Já Bottas e Hamilton decidiram guardar os jogos de pneus novos para o Q3. Vettel ficou em 4ºlugar, Mas ele ficou longe demais do tempo de Verstappen, Bottas e Hamilton.

Kevin Magnussen se garantiu no Q3 com excelente volta na parte final. Daniil Kyvat e Alexander Albon levaram a Toro Rosso a fase final, mostrando o bom carro que a Filial da Red Bull tem para as ruas de Mônaco. Os outros classificados foram Pierre Gasly, (que quase ficou de fora do Q3) Daniel Ricciardo tirando tudo de uma Renault que não rende bem e Carlos Sainz jr. que levou a Mclaren ao Q3.

Os eliminados foram Nico Hulkenberg, Que deu uma sorte em ter conseguido o 11ºlugar, tomando o final de semana inteiro tempo do Riccardo, Lando Norris da Mclaren, Romain Grosjean com a Haas e cada dia mais e mais fritado da equipe Norte-Americana. Kimi Raikkonen e Antonio Giovinazzi. O Italiano da Alfa Romeo perde 3 posições por atrapalhar volta de Pierre Gasly.

Resultado do Q2

posPilotosEquipeChassiMotorTempo
133Max VerstappenAston Martin Red Bull RacingRB15Honda RA619H1:10.618
277Valtteri BottasMercedes AMG Petronas MotorsportF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:10.701
344Lewis HamiltonMercedes AMG Petronas MotorsportF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:10.835
45Sebastian VettelScuderia Ferrari Mission WinnowSF90Ferrari 0641:11.227
520Kevin MagnussenRich Energy Haas F1 TeamVF-19Ferrari 0641:11.363
626Daniil KvyatRed Bull Toro RossoSTR14Honda RA619H1:11.412
723Alexander AlbonRed Bull Toro RossoSTR14Honda RA619H1:11.429
810Pierre GaslyAston Martin Red Bull RacingRB15Honda RA619H1:11.457
93Daniel RicciardoRenault F1 TeamR.S.19Renault E-Tech 191:11.543
1055Carlos SainzMcLaren F1 TeamMCL34Renault E-Tech 191:11.608
1127Nico HulkenbergRenault F1 TeamR.S.19Renault E-Tech 191:11.670
124Lando NorrisMcLaren F1 TeamMCL34Renault E-Tech 191:11.724
138Romain GrosjeanRich Energy Haas F1 TeamVF-19Ferrari 0641:12.027
147Kimi RäikkönenAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:12.115
1599Antonio GiovinazziAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:12.185

No Q3, teríamos mais uma disputa pela pole position entre os dois pilotos da Mercedes. De cada, na primeira volta rápida, Valtteri Bottas marcou 1:10.252. Um tempo praticamente inimaginável a 10 anos atrás. O que dava esperanças de um tempo em 1 minuto e 9 segundos. Vettel marcou o tempo 6 décimos acima do Finlandês. O piloto que restou da Ferrari foi superado pelo Verstappen (Que fez uma brilhante terceira parcial) e depois pelo Hamilton que também fez uma ótima terceira parcial.

O piloto Inglês parecia não se encontrar com o carro. A 6 minutos do final da classificação, Bottas era o favorito a cravar a 3ªpole na temporada.

Primeira volta dos pilotos no Q3

posPilotosEquipeChassiMotorTempo
177Valtteri BottasMercedes AMG Petronas MotorsportF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:10.252
244Lewis HamiltonMercedes AMG Petronas MotorsportF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:10.483
333Max VerstappenAston Martin Red Bull RacingRB15Honda RA619H1:10.641
45Sebastian VettelScuderia Ferrari Mission WinnowSF90Ferrari 0641:10.947
510Pierre GaslyAston Martin Red Bull RacingRB15Honda RA619H1:11.039
620Kevin MagnussenRich Energy Haas F1 TeamVF-19Ferrari 0641:11.251
726Daniil KvyatRed Bull Toro RossoSTR14Honda RA619H1:12.053
855Carlos SainzMcLaren F1 TeamMCL34Renault E-Tech 191:12.305
923Alexander AlbonRed Bull Toro RossoSTR14Honda RA619H1:13.427

Na Volta final, Vettel tentou o tudo ou nada e Acabou na batendo de leve no muro e não conseguiu melhorar seu tempo. Já Hamilton foi para a sua volta final, E quebrou todos os cronômetros. Marcando 1:10.166 e tomando a pole das mãos de Valtteri Bottas, Que não fez uma boa volta e acabou abortando essa volta.

A disputa acabou por ai, Hamilton conquistou a pole position e Bottas completa a primeira fila. A Mercedes deve realmente levar a prova com dobradinha. Completando os Top 3, O Holandês Max Verstappen com a Red Bull, em mais um grande treino dele, de novo na frente da Ferrari. Sebastian Vettel vai largar em 4ºlugar. Na terceira fila largam Pierre Gasly da Red Bull e Kevin Magnussen da Haas. Muito bom o treino do piloto Escandinavo que esta enterrando totalmente Romain Grosjean nessa temporada.

Daniel Riccardo tirou leite de pedra literalmente e acaba por conseguir um importantíssimo 7ºlugar no Grid de largada, Ao lado dele vai largar Daniil Kvyat, O piloto da Toro Rosso juntamente de seu companheiro de equipe Alexander Albon, que larga em 10ºlugar, podem fazer a melhor prova da temporada para a Toro Rosso. Carlos Sainz esta no meio deles largando em 9ºlugar.

Amanhã, As 10 da Manhã teremos o GP de Mônaco de Formula 1. Tudo indica uma vitória da Mercedes, Mas em uma pista como Mônaco, nunca se sabe o que pode acontecer.

OBS: Gasly foi punido em 3 posições ao impedir Romain Grosjean no final do Q2. Com isso, Magnussen passa para o 5ºlugar, Riccardo para o 6º e Daniil Kvyat pata a 7ªposição.

Fotos:

Grid de Largada
GP de Mônaco

posPilotosEquipeChassiMotorTemponºVoltas
144Lewis HamiltonMercedes AMG Petronas MotorsportF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:10.16628
277Valtteri BottasMercedes AMG Petronas MotorsportF1 W10 EQ Power+Mercedes M10 EQ Power+1:10.25227
333Max VerstappenAston Martin Red Bull RacingRB15Honda RA619H1:10.64119
45Sebastian VettelScuderia Ferrari Mission WinnowSF90Ferrari 0641:10.94727
520Kevin MagnussenRich Energy Haas F1 TeamVF-19Ferrari 0641:11.10924
63Daniel RicciardoRenault F1 TeamR.S.19Renault E-Tech 191:11.21825
726Daniil KvyatRed Bull Toro RossoSTR14Honda RA619H1:11.27130
810Pierre GaslyAston Martin Red Bull RacingRB15Honda RA619H1:11.04124
955Carlos SainzMcLaren F1 TeamMCL34Renault E-Tech 191:11.41730
1023Alexander AlbonRed Bull Toro RossoSTR14Honda RA619H1:11.65331
1127Nico HulkenbergRenault F1 TeamR.S.19Renault E-Tech 191:11.67020
124Lando NorrisMcLaren F1 TeamMCL34Renault E-Tech 191:11.72422
138Romain GrosjeanRich Energy Haas F1 TeamVF-19Ferrari 0641:12.02721
147Kimi RäikkönenAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:12.11521
1516Charles LeclercScuderia Ferrari Mission WinnowSF90Ferrari 0641:12.1498
1611Sergio PerezSportPesa Racing Point F1 TeamRP19BWT Mercedes1:12.23311
1718Lance StrollSportPesa Racing Point F1 TeamRP19BWT Mercedes1:12.84611
1899Antonio GiovinazziAlfa Romeo RacingC38Ferrari 0641:12.18522
1963George RussellROKiT Williams RacingFW42Mercedes M10 EQ Power+1:13.47713
2088Robert KubicaROKiT Williams RacingFW42Mercedes M10 EQ Power+1:13.75113

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Red Bull/Ferrari/Mclaren/Toro Rosso/Renault/Haas

Indy 500 – Edição 103 – Capítulo 9

Sage Karam a 46 minutos do final foi para a pista, Sua primeira volta foi boa, Média de 228.1 Milhas por Hora, Mas a segunda já foi bem mal, Com apenas 226.7 Milhas de média. O carro da Dreyer & Reinbold também não rende bem. Karam faz 226.1 Milhas em sua terceira volta, Não se sabia se o Norte-Americano iria conseguir entrar entre os 30. Na Volta final, Karam fez 226.3 Milhas. Ele não conseguiu ir além de 226.871 Milhas, Se colocando na 32ªPosição.

Sai Karam, Entra Patricio O’Ward. O Mexicano em busca de uma volta que colocasse ele em definitivo no Grid das 500 milhas. Porém, Suas duas primeiras voltas vinham em 227.2 Milhas e 227 Milhas, O que poderia ocasionar em melhora nenhuma no seu tempo. Sua terceira volta foi em 226.7 Milhas. Teria de subiu a média na volta para conseguir alguma melhora na sua média de velocidade. Mas o 226.5 Milhas acabou não fazendo o piloto da Carlin melhorar sua média 226.897 Milhas, Sua media de 227.065 milhas foi para o saco.

Faltavam 38 Minutos para o final da Classificação, Max Chilton vai para sua 3ªtentativa. Ele estava em 31ºlugar, O primeiro fora classificação. Sua primeira volta foi de 226.7, A segunda em 226.6 e a terceira em 226.5 Milhas por hora. Ou seja, Estava virando mais lento do que seu companheiro de equipe. Sua volta final ficou em 225.3 na Média. Suas passagem acabaram na média de 226.321 Milhas, Ou seja, Piorou seu tempo e agora estava atrás de Hanley e de Hinchcliffe, Em 33ºlugar.

Bem Hanley vai de novo a pista, Ele não tinha muito a perder junto de sua equipe, Mas quem sabe se não era essa a volta para ele classificar. E suas voltas eram muito boas, O piloto da Dragon Speed estava voando, Dando a volta da sua vida. (227.9 Milhas na primeira volta, 227.6 na Segunda volta e 227.3 Milhas na 3ªVolta) Sua volta 4 agora estava valendo o destino da sua equipe na Temporada, E ele não decepcionou, Sua quarta volta foi de 226.9 Milhas. Sua média é de 227.482 Milhas. Isso coloca Hanley em 25ºlugar e com a vaga praticamente assegurada a 30 minutos do final.

Fernando Alonso foi para a pista, Era sua 5ªTentativa de classificação. Talvez sua última tentativa. A primeira volta foi feita em 227.9 Milhas (Quase 228) A sua segunda volta ficou em 227.2 Milhas. Essas duas primeiras voltas davam esperanças para Alonso e a Mclaren. Agora era só ver as 2 voltas finais. A terceira volta ficou em 226.9 Milhas. O Drama continua até a volta final e Alonso dá tudo dele para levar o carro até as 226.7 Miljas na volta final e na média de 227.224 Milhas. Era sua melhor média que ele tinha feito nos treinos, Estava em 29º, Rosenquist estava na bolha e Hildebrand estava fora dos 30.

Sem perder tempo, Felix Rosenquist foi para a sua tentativa de não dá um vexame para a Chip Ganassi. Uma eliminação no Bum Day, com a Chip Ganassi poderia acabar com sua carreira na Formula Indy. As primeiras voltas de Rosenquist foram boas para classificar seu carro para o Grid de Largada: 1ªVolta em 227.7 milhas e na 2ª227.5 Milhas. Na 3ªVolta a média já deu uma queda maior, Para 227.1 Milhas. Apesar disso, O piloto sueco estava tranquilo em relação a classificação, Que acabou vindo. Sua 4ªVolta foi de 226.7 Milhas e a média é de 227.297 Milhas, Rosenquist pulou para o 27ºlugar e Alonso estava em 30º, Torcendo para ninguém mais melhorar seu tempo.

Restava menos de 20 minutos para o final. James Hinchcliffe estava pronto para a sua última tentativa de melhorar seu tempo e tentar entrar entre os 30 primeiros. Sua primeira volta não foi uma grande volta. Apenas 227.3 Milhas, Era bem difícil de tirar Alonso dos 3º primeiros. A segunda volta foi de 227.0 Milhas, A terceira volta foi de 226.7 Milhas. Não era dessa vez que o piloto da Schmidt iria para corrida. Pelo menos ele tinha uma chance no Bump Day. Sua volta final foi igualmente a 3ªVolta, 226.7 Milhas e sua média foi de 226.956 Milhas de Média horária.

Sage Karam faz sua última tentativa, ele precisava da volta para entrar entre os 30. As primeiras voltas ele estava conseguindo fazer a média para passar, Primeira volta principalmente (227.9 Milhas), Na segunda ele ficou com 227 Milhas. A terceira começou a ser um problema, ele fez 226.5 Milhas e começou a perigar a classificação. Ele teria de fazer uma volta boa para passar Alonso, Só que Karam não fez. 226.34 Milhas de Média na volta final acabou fazendo a média das 4 voltas ir para 226.951 Milhas. A 8 minutos do final, Alonso parecia estar com a sorte sorrindo para ele. Ninguém baixava o tempo dele e parecia que o Príncipe das Astúrias iria sim qualificar em 30º.

Mas ainda faltava 8 minutos e J.R.Hildebrand. O Homem que jogou fora as 500 milhas em 2011 estava na pista. Sua primeira volta foi muito rápida: 228.7 Milhas, isso daria tranquilidade para ele acertar as outras voltas. E com a segunda volta em 228.2 Milhas. O norte-americano tinha a classificação nas suas mãos. Diferente do que fez em 2011, Hildebrand não desperdiçou a chance e com 227.5 milhas na terceira volta e 227 Milas cravadas. O piloto da Dreyer & Reinbold com 227.908 Milhas estava na corrida, Em 20ºlugar e jogou Alonso para o fundo do inferno do Bump Day.

A Única esperança do Espanhol era que Rahal errasse a volta dele para ele se colocar entre os 30 primeiros. Era tudo um nada para o Norte-Americano, que decidiu jogar com a sorte. A sua primeira volta foi de 228.5 Milhas, Se tudo desse certo, O filho de Bobby Rahal parece ter jogado bem. A segunda volta foi feita em 228.3 Milhas, A Terceira em 228.2 Milhas e a última volta que decidiu quase Rahal foi para o muro, Mas ele sobreviveu e fez 227.2 milhas, marcando uma boa média de 228.104 milhas. Fim de papo. Alonso estava no Bump Day, Junto de O’Ward, Chilton, Kaiser, Hinchcliffe e Karam. Pippa Mann que chorou no ano passado sua eliminação acabou aliviada por ter terminado em 30ºlugar, Ela estava Classificada. O Drama para 6 pilotos continuava no dia seguinte.

Classificação do 1ºDia de Treinamentos em Indianapolis

posPilotoEquipeMotorMédia
121Spencer PigotEd Carpenter RacingChevrolet230.083 Mph
212Will Power Team PenskeChevrolet230.081 Mph
322Simon PagenaudTeam PenskeChevrolet229.854 Mph
42Josef NewgardenTeam PenskeChevrolet229.749 Mph
588Colton Herta Harding Steinbrenner RacingHonda229.478 Mph
663Ed JonesEd Carpenter Racing Scuderia CorsaChevrolet229.440 Mph
720Ed CarpenterEd Carpenter RacingChevrolet229.349 Mph
827Alexander Rossi  Andretti AutosportHonda229.268 Mph
918Sébastien BourdaisDale Coyne Racing with Vasser-SullivanHonda228.800 Mph
1098Marco AndrettiAndretti Herta Autosport w/ Marco Andretti & Curb-AgajanianHonda228.756 Mph
1125Conor DalyAndretti AutosportHonda228.617 Mph
123Hélio Castroneves  Team PenskeChevrolet228.523 Mph
137Marcus Ericsson Arrow Schmidt Peterson MotorsportsHonda228.511 Mph
1430Takuma Sato Rahal Letterman Lanigan RacingHonda228.300 Mph
1533James DavisonDale Coyne Racing with Byrd/Hollinger/BelardiHonda228.273 Mph
1614Tony Kanaan A. J. Foyt EnterprisesChevrolet228.120 Mph
1715Graham RahalRahal Letterman Lanigan RacingHonda228.104 Mph
189Scott Dixon Chip Ganassi RacingHonda228.100 Mph
1977Oriol ServiàMotoGator Team Stange Racing with Arrow Schmidt PetersonHonda227.991 Mph
2023Charlie KimballCarlinChevrolet227.915 Mph
2148J.R. HildebrandDreyer & Reinbold RacingChevrolet227.908 Mph
2228Ryan Hunter-Reay  Andretti AutosportHonda227.877 Mph
2319Santino Ferrucci Dale Coyne RacingHonda227.731 Mph
244Matheus LeistA. J. Foyt EnterprisesChevrolet227.717 Mph
2560Jack HarveyMeyer Shank Racing with Arrow Schmidt PetersonHonda227.695 Mph
2642Jordan King Rahal Letterman Lanigan RacingHonda227.502 Mph
2781Ben Hanley DragonSpeedChevrolet227.482 Mph
2826Zach VeachAndretti AutosportHonda227.341 Mph
2910Felix Rosenqvist Chip Ganassi RacingHonda227.297 Mph
3039Pippa MannClauson-Marshall RacingChevrolet227.244 Mph
3166Fernando AlonsoMcLaren RacingChevrolet227.224 Mph
325James HinchcliffeArrow Schmidt Peterson MotorsportsHonda226.956 Mph
3324Sage KaramDreyer & Reinbold RacingChevrolet226.951 Mph
3431Patricio O’Ward CarlinChevrolet226.897 Mph
3559Max ChiltonCarlinChevrolet226.321 Mph
3632Kyle KaiserJuncos RacingChevroletSem Tempo

Classificados para a disputa da pole position:

PilotoEquipeMotor
21Spencer PigotEd Carpenter RacingChevrolet
12Will Power Team PenskeChevrolet
22Simon PagenaudTeam PenskeChevrolet
2Josef NewgardenTeam PenskeChevrolet
88Colton Herta Harding Steinbrenner RacingHonda
63Ed JonesEd Carpenter Racing Scuderia CorsaChevrolet
20Ed CarpenterEd Carpenter RacingChevrolet
27Alexander Rossi Andretti AutosportHonda
18Sébastien BourdaisDale Coyne Racing with Vasser-SullivanHonda

Disputam o Bump Day do dia seguinte

PilotoEquipeMotor
66Fernando AlonsoMcLaren RacingChevrolet
5TJames HinchcliffeArrow Schmidt Peterson MotorsportsHonda
24Sage KaramDreyer & Reinbold RacingChevrolet
31Patricio O’Ward CarlinChevrolet
59Max ChiltonCarlinChevrolet
32Kyle KaiserJuncos RacingChevrolet

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: IndyCar