Moto E – Matteo Ferrari vence em Misano

Grid de Largada:

posPilotoEquipeMotoTempo
127Mattia CasadeiOngetta SIC58 SquadracorseEnergica1’43.852
210Xavier SimeonLCR E-TeamEnergica1’43.952
335Lukas TulovicTech 3 E-RacingEnergica1’44.027
411Matteo FerrariTRENTINO Gresini MotoEEnergica1’43.580
577Dominique AegerterDynavolt Intact GPEnergica1’44.206
67Niccolò CanepaLCR E-TeamEnergica1’44.221
740Jordi TorresPons Racing 40Energica1’44.262
870Tommaso MarconTech 3 E-RacingEnergica1’44.269
963Mike Di MeglioEG 0,0 Marc VDSEnergica1’44.352
1061Alessandro ZacconeTRENTINO Gresini MotoEEnergica1’44.687
1166Niki TuuliAvant Ajo MotoEEnergica1’44.697
1255Alejandro MedinaOpenbank Aspar TeamEnergica1’44.754
1318Xavier CardelúsAvintia Esponsorama RacingEnergica1’44.847
146María HerreraOpenbank Aspar TeamEnergica1’45.008
1516Joshua HookOCTO Pramac MotoEEnergica1’45.162
1615Alex de AngelisOCTO Pramac MotoEEnergica1’45.261
1784Jakub KornfeilWithU MotorsportEnergica1’45.753
1851Eric GranadoAvintia Esponsorama RacingEnergicaSem Tempo

Corrida do domingo teve um alto nível de competitividade e uma incrível recuperação de Mattia Ferrari, que apesar da punição que sofreu em decorrência da prova passada.

Na largada, Mattia Casadei tentou manter a liderança e acabou conseguindo, com Xavier Simeon mantendo a segunda posição e Mattia Ferrari subindo para a 3ªposição. Jordi Torres, Tommaso Macron, Dominique Aegerter, Mike Di Meglio e Alessandro Zacconi completavam os 8 primeiros colocados. Lukas Tulovic fez uma largada ruim e perdeu várias posições.

Josh Hook escapou e saiu da pista. Alguns outros pilotos perderam a trajetória da curva. Porém, não perderam muito tempo. Alex de Angelis e Eric Granado foram os pilotos que mais conquistaram posições. Na terceira volta, Granado passou Tulovic e passou para a 11ªposição.

A partir da 4ªVolta, Ferrari iniciou sua arrancada para a vitória. Primeiro, passou Xavier Simeon e na volta seguinte, na reta oposta, superou Mattia Casadei e assumiu a liderança. Aliás, Casarei teve um final de prova complicado, perdendo a 2ªposição para Simeon e perdendo o pódio após ser superado por Dominique Aegerter e Jordi Torres.

Mattia Ferrari conquistou a 3ªvitória da carreira na Moto E, a primeira vitória na temporada 2020. Completando o pódio Xavier Simeon em uma atuação muito boa e Dominique Aegerter em franca recuperação ficou com a terceira posição. Jordi Torres, Mattia Casadei e Mike di Meglio completaram os 6 primeiros colocados. A diferença entre eles foi de apenas 780 milésimos.

Fotos:

Resultado Final da 3ªEtapa – Moto E
GP de Misano – 7 voltas

posPilotoEquipeMotoTempo
111Matteo FerrariTRENTINO Gresini MotoEEnergica12’14.331
210Xavier SimeonLCR E-TeamEnergicaa 0.213
377Dominique AegerterDynavolt Intact GPEnergicaa 0.372
440Jordi TorresPons Racing 40Energicaa 0.474
527Mattia CasadeiOngetta SIC58 SquadracorseEnergicaa 0.606
663Mike Di MeglioEG 0,0 Marc VDSEnergicaa 0.780
761Alessandro ZacconeTRENTINO Gresini MotoEEnergicaa 4.393
815Alex de AngelisOCTO Pramac MotoEEnergicaa 4.476
970Tommaso MarconTech 3 E-RacingEnergicaa 4.915
1051Eric GranadoAvintia Esponsorama RacingEnergicaa 5.056
117Niccolò CanepaLCR E-TeamEnergicaa 5.439
1235Lukas TulovicTech 3 E-RacingEnergicaa 5.705
1355Alejandro MedinaOpenbank Aspar TeamEnergicaa 8.448
1418Xavier CardelúsAvintia Esponsorama RacingEnergicaa 8.582
156María HerreraOpenbank Aspar TeamEnergicaa 8.813
1684Jakub KornfeilWithU MotorsportEnergicaa 11.795
1766Niki TuuliAvant Ajo MotoEEnergicaa 12.892
1816Joshua HookOCTO Pramac MotoEEnergicaa 36.401

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Moto 2 – GP de Misano – Marini e Bezzecchi conquistam dobradinha para a VR46

Domínio dos pilotos da VR46 no final de semana que passou, muito beneficiado pela punição de Sam Lowes, que teve de largar dos boxes. A 1ªcorrida de Misano tria um desfalque no Grid, Jorge Martin contraiu a Covid-19 e não vai correr também a 2ªcorrida em Misano e possivelmente também não corra a etapa da Catalunha no dia 27 de Setembro.

Repescagem começa da moto 2. O italiano Fabio di Giannantonio se reencontra com a pista aonde ele teve uma “Vitória Roubada” pela direção da corrida que não puniu Augusto Fernandez, depois do piloto da Pons em 2019 violar claramente o regulamento de passar para fora da pista por duas vezes. Na primeira volta, Hector Garzo foi o mais rápido, a 11:15 do final acabou superado por Nicolò Bulega da Gresini. Canet e Roberts completavam os 4 primeiros colocados.

Na volta seguinte, Di Giannantonio com sua Speed UP passou para a liderança, a 13 milésimos a frente de Garzo. Joe Roberts e Marcos Ramirez completavam os 4 primeiros, separados por apenas 59 milésimos entre eles. Já Nicolò Bulega saiu da zona de classificação.

A 8 minutos e 20 segundos do final, Di Giannantonio não conseguiu melhorar sua volta. Segundos depois, Bulega melhora seu tempo, mas não saiu da 5ªposição. 20 segundos depois, Roberts vai ao chão. A sorte é que a partir da metade da classificação, os tempos se estabilizaram e praticamente ninguém conseguiu melhorar marca nenhuma.

Fabio di Giannantonio conseguiu melhorar um pouco seu tempo de 1:36.964 como o melhor tempo da 1ªfase de classificação. Hector Garzo, Joe Roberts e Marcos Ramirez completaram a zona dos classificados. Bulega e Baldassarri ficaram de perto, mas acabaram se despedindo da classificação. Já Aron Canet acabou decepcionando seus fans e acabou ficando com um frustrante 7ªposição.

Resultado do Q1:

posPilotoEquipeMotoTempo
121Fabio Di Giannantonioa EGO Speed UpSpeed Up1’36.964
240Héctor GarzóFlexbox HP 40Kalex1’37.019
316Joe RobertsTennor American RacingKalex1’37.045
442Marcos RamírezTennor American RacingKalex1’37.065
511Nicolò BulegaFederal Oil Gresini Moto2Kalex1’37.093
67Lorenzo BaldassarriFlexbox HP 40Kalex1’37.094
762Stefano ManziMV Agusta Forward RacingMV Agusta1’37.275
844Aròn CanetOceanica Aspar Team Moto2Speed Up1’37.347
924Simone CorsiMV Agusta Forward RacingMV Agusta1’37.456
1035Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalex1’37.473
1199Kasma KasmayudinOnexox TKKR SAG TeamKalex1’37.726
1264Bo BendsneyderNTS RW Racing GPNTS1’37.826
1327Fabio Di GiannantonioIDEMITSU Honda Team AsiaKalex1’38.373
1457Edgar PonsFederal Oil Gresini Moto2Kalex1’39.398
152Jesko RaffinNTS RW Racing GPNTS1’40.268

Ao começar o Q2, a maioria dos pilotos foram rapidamente para a pista, alguns outros esperaram um pouco para entrarem, um deles era um dos favoritos a vitória e ao título da Moto 2, o italiano Luca Marini da VR46. A equipe de Valentino Rossi estava jogando em casa.

Garzo começou o Q2 assim como o Q1, na frente, com Gardner e Ramirez completando os Top 3. Mas existia um outro grupo, que a maioria não fez volta rápida. Porém, Marco Bezzecchi fez uma grande volta e passou a liderança com 1:37.267.

A menos de 10 minutos do final, o tempo do segundo piloto da VR46 foi triturado por Bastianini com 1:37.167, Schrotter com 1:37.199, por Syarhin e Di Giannantonio. Segundos depois, Sam Lowes esmaga a concorrência, com 1:36.666, Bezzecchi volta para a parte de cima da tabela, com um segundo lugar, 55 milésimos atrás do piloto britânico.

A 8 minutos do final, Xavi Vierge sobe para a terceira posição, com uma boa marca de 1:36.772, Luthi sobe para 5º, mas estava mais longe no cronometro e Garzo sobe para uma boa 6ªposição, sendo o único representante da Pons na parte final da classificação.

A 7:35 do final, Lowes esmagou a concorrência, marcando 1:36.170. Bezzecchi melhora seu tempo, mas nem chega perto do tempo do piloto britânico da Marc VDS. Luca Marini marca o 4ºtempo a 6:55 do final. Na volta seguinte, o meio irmão de Valentino Rossi subiu para 2ªposição com 1:36.611. Enquanto isso, Marco Bezzecchi foi para o chão.

Alguns pilotos foram para os boxes, trocaram de pneus e ajustaram suas motos na esperança de tirar a pole das mãos de Lowes. A 1:25 do final, Augusto Fernandez da uma bela subida, passando da 12ª para a 6ªposição.

Marini não consegue nada nas suas últimas tentativas, mas acabou apenas na terceira posição, Superado por Remy Gardner, em uma volta surpreendente acabou ficando com 2ªmelhor marca da sessão, somente atrás de Sam Lowes, que foi imbatível no sábado e seria o pole position, mas devido a punição, a era do filho de Wayne Gardner passou a ser o pole position. Com os dois pilotos da VR46 completando a primeira fila.

Enea Bastianini da Italtrans, Xavi Vierge da Petronas (vivendo um bom momento após ter tido um 2019 muito complicado). e Marcel Schrotter da Intact GP formam a segunda fila. Augusto Fernandez, Tetsuta Nagashima da KTM, Fabio di Giannantonio da Speed UP e Marcos Ramirez da American Racing completam os 10 primeiros colocados.

Fotos:

Grid de largada:

posPilotoEquipeMotoTempo
187Remy GardnerOnexox TKKR SAG TeamKalex1’36.424
210Luca MariniSKY Racing Team VR46Kalex1’36.496
372Marco BezzecchiSKY Racing Team VR46Kalex1’36.541
433Enea BastianiniItaltrans Racing TeamKalex1’36.614
597Xavi ViergePetronas Sprinta RacingKalex1’36.663
623Marcel SchrötterLiqui Moly Intact GPKalex1’36.695
737Augusto FernándezEG 0,0 Marc VDSKalex1’36.828
845Tetsuta NagashimaRed Bull KTM AjoKalex1’37.018
921Fabio Di Giannantonioa EGO Speed UpSpeed Up1’37.019
1042Marcos RamírezTennor American RacingKalex1’37.083
1112Thomas LuthiLiqui Moly Intact GPKalex1’37.085
129Jorge Navarroa EGO Speed UpSpeed Up1’37.089
1355Hafizh SyahrinOceanica Aspar Team Moto2Speed Up1’37.106
1440Héctor GarzóFlexbox HP 40Kalex1’37.328
1519Lorenzo Dalla PortaItaltrans Racing TeamKalex1’37.425
1696Jake DixonPetronas Sprinta RacingKalex1’37.435
1716Joe RobertsTennor American RacingKalex1’37.666
1811Nicolò BulegaFederal Oil Gresini Moto2Kalex1’37.093
197Lorenzo BaldassarriFlexbox HP 40Kalex1’37.094
2062Stefano ManziMV Agusta Forward RacingMV Agusta1’37.275
2144Aròn CanetOceanica Aspar Team Moto2Speed Up1’37.347
2224Simone CorsiMV Agusta Forward RacingMV Agusta1’37.456
2335Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalex1’37.473
2499Kasma KasmayudinOnexox TKKR SAG TeamKalex1’37.726
2564Bo BendsneyderNTS RW Racing GPNTS1’37.826
2627Fabio Di GiannantonioIDEMITSU Honda Team AsiaKalex1’38.373
2757Edgar PonsFederal Oil Gresini Moto2Kalex1’39.398
282Jesko RaffinNTS RW Racing GPNTS1’40.268
2922Sam LowesEG 0,0 Marc VDSKalexPenalizado

Porém, Remy Gardner se machucou no pé e mão após queda feia no Warm up e acabou sendo o segundo piloto a desfalcar o grid da categoria intermediária. Luca Marini passava a largar na posição de Pole position.

Na largada, Marini manteve a liderança, Já Enea Bastianini largou melhor que Marco Bezzecchi e assumiu a segunda posição. Sam Lowes esperou o último piloto passar da 1ªcurva para finalmente largar e começar sua corrida de recuperação. Antes do término da primeira volta, Bezzecchi recupera a segunda posição após superar Bastianini que perdeu posição para Marcel Schrotter.

O piloto alemão começou muito bem a corrida, mas não tinha moto para segurar o primeiro piloto da Italtrans. Na terceira volta, Bastianini passou Schrotter. O piloto da Intact GP passou a ficar brigando por posição com Xavi Vierge e Fabio di Giannantonio, Os dois disputavam a 5ªposição. O piloto da Speed UP levou a pior e acabou superado pelo suíço Thomas Luthi na metade da 4ªVolta.

Na 5ªVolta, Vierge supera Schrotter em uma manobra audaciosa e muito bem sucedida. Enquanto isso, Marini e Bezzecchi vinham abrindo sobre Bastianini. Na 6ªVolta, Luthi e Schrotter disputam a 6ªposição em duelo particular dos pilotos da Intact GP que voltou a ser uma equipe mediana, isso após viver uma bela temporada de 2019. Schrotter chegou a perder lugar para seu companheiro de equipe, mas conseguiu recuperar e passou a segurar Luthi, Di Giannantonio e Augusto Fernandez.

No começo da 11ªVolta, Jorge Navarro da Speed UP foi para o chão e abandona a corrida. Enquanto isso, Marini abriu 1.2 segundos sobre Bezzecchi. Enquanto isso, Sam Lowes vinha em 20º, a frente de Somtiak Chantra. Na volta seguinte, Luthi e Fernandez superaram di Giannantonio e passaram para 6º e 7ºcolocados respectivamente.

Enea Bastianini vinha chegando em Marco Bezzecchi, buscando uma segunda posição. Enquanto isso, Augusto Fernandez superou Thomas Luthi passando para a 6ªposição. Nas voltas seguintes, Bezzecchi aproveitou a perda de tempo de Bastianini (que salvou sua moto de uma queda) para abrir 2.5 segundos do piloto da Italtrans. Lá atrás Andi Farid Izdihar foi para o chão e abandonou a prova.

Enquanto Vierge tenta chegar em Bastianini, Marco Bezzecchi, em busca da segunda vitória baixa a vantagem de Luca Marini para 9 décimos de segundo. Ao mesmo tempo, Sam Lowes estava em 17º, perto da zona de pontuação, colado em Nicolò Bulega e Simone Corsi.

No final da 18ªVolta, Bezzecchi se aproveita do erro de Marini na curva 13 para conseguir a ultrapassagem e assumir a ponta. A partir daquele momento, começou a luta para Marini recuperar a ponta. Na 19ªVolta, Marcel Schrotter foi ao chão e foi o sexto piloto a abandonar a corrida.

Após muita luta, Marini superou Bezzecchi na 21ªVolta e retorna a liderança. Porém, Bezzecchi voltou a liderança no começo da volta seguinte. Marini de novo foi à briga e na metade da volta 22, consegue em definitivo a ultrapassagem sobre seu companheiro de equipe, ganhando de vez a liderança. Na parte final de corrida Bastianini se aproximou de Bezzecchi tentando quebrar a dobradinha da VR46.

Ao final de 25 voltas, Luca Marini conquistou a vitória na primeira corrida de Mizano, consolidado a sua liderança do campeonato com 112 pontos, abrindo 17 pontos de frente para Enea Bastianini que ficou em uma boa 3ªposição, após pressionar no final da corrida o italiano Marco Bezzecchi, que se segurou na segunda posição e completou a dobradinha da VR46 e se colocando na terceira posição no Mundial de pilotos da Moto 2.

Xavi Vierge acabou fazendo mais uma boa corrida e levou a moto da Petronas até a 4ªposição. Seguido de Augusto Fernandez da Marc VDS e de Thomas Luthi da Intact GP com boas atuações. O italiano Fabio di Giannantonio tentou de tudo, mas dessa vez sua moto não deu condições de se quer sonhar com a vitória. A sua Speed UP só lhe permitiu levar o italiano até a 7ªposição.

Sam Lowes fez uma corridaça, partindo dos boxes (por causa da punição obtida pela acidente que o britânico provocou no GP da Styria) para terminar a prova na 8ªposição, superando A Aron Canet, o estreante da temporada e de Joe Roberts da American Racing. Eles se beneficiaram da queda de Testuta Nagashima na última volta.

Lorenzo Baldassarri fez mais uma corrida lamentável, ficando em uma fraquíssima 11ªposição, seguido dos estreantes Marcos Ramirez da American Racing e de Lorenzo Dalla Porta da Italtrans. Foram os primeiros pontos do piloto Italiano da Moto 19. O experiente Simoni Corsi e o ainda inconstante Nicolò Bulega da Gresini completando a zona de pontuação.

Fotos:

Resultado do GP de San Marino – 7ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
Misano – Moto 2 – 25 Voltas

posPilotoEquipeMotoTempo
110Luca MariniSKY Racing Team VR46Kalex40’41.774
272Marco BezzecchiSKY Racing Team VR46Kalexa 0.799
333Enea BastianiniItaltrans Racing TeamKalexa 0.897
497Xavi ViergePetronas Sprinta RacingKalexa 2.177
537Augusto FernándezEG 0,0 Marc VDSKalexa 8.307
612Thomas LuthiLiqui Moly Intact GPKalexa 9.046
721Fabio Di Giannantonioa EGO Speed UpSpeed Upa 9.971
822Sam LowesEG 0,0 Marc VDSKalexa 16.485
944Aròn CanetOceanica Aspar Team Moto2Speed Upa 17.036
1016Joe RobertsTennor American RacingKalexa 17.209
117Lorenzo BaldassarriFlexbox HP 40Kalexa 17.741
1242Marcos RamírezTennor American RacingKalexa 19.152
1319Lorenzo Dalla PortaItaltrans Racing TeamKalexa 21.946
1424Simone CorsiMV Agusta Forward RacingMV Agustaa 22.005
1511Nicolò BulegaFederal Oil Gresini Moto2Kalexa 24.404
1696Jake DixonPetronas Sprinta RacingKalexa 24.663
1762Stefano ManziMV Agusta Forward RacingMV Agustaa 27.442
1835Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalexa 32.671
1964Bo BendsneyderNTS RW Racing GPNTSa 35.844
2099Kasma KasmayudinOnexox TKKR SAG TeamKalexa 46.463
45Tetsuta NagashimaRed Bull KTM AjoKalex1 volta
55Hafizh SyahrinOceanica Aspar Team Moto2Speed Up4 voltas
23Marcel SchrötterLiqui Moly Intact GPKalex7 voltas
27Fabio Di GiannantonioIDEMITSU Honda Team AsiaKalex9 voltas
2Jesko RaffinNTS RW Racing GPNTS10 voltas
57Edgar PonsFederal Oil Gresini Moto2Kalex13 voltas
9Jorge Navarroa EGO Speed UpSpeed Up15 voltas
40Héctor GarzóFlexbox HP 40Kalex19 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Moto 3 – GP de Misano – John McPhee vence, Arenas cai e Ogura se aproxima da liderança

Sem estrutura para ter os boxes da Moto 3 e Moto 2, os pilotos da categoria iniciante do Mundial de Motovelocidade partiram dos Paddocks para a pista. Na fase da repescagem, os pilotos saíram aos poucos e não em bandada para a pista.

Os primeiros pilotos a fazerem volta rápida foram Niccolò Antonelli, Deniz Oncü e Ayumi Sasaki que vieram nas 3 primeiras posições ao 10:40 da contagem regressiva de 15 minutos, mas muita gente ainda não tinha feito volta rápida.

A 8:40 do final da sessão, Fenati e Lopez mostraram a força das motos da Husqvarna e marcaram os dois primeiros tempos. Antonelli depois teve uma brilhante volta sendo totalmente atrapalhada e teve de voltar aos boxes, Já Tony Arbolino teve uma melhor sorte e marcou o segundo melhor tempo, com 1:43.550. Entre os dois pilotos da Husqvarna, que continuavam na pista baixando seus tempos.

A 5 minutos e 20 segundos do final, Fenati fez 1:43.214 e Alonso Lopez 1:43.377, na volta seguinte, Fenati baixou o tempo para 1:43.085 e Lopez 1:43.137. Os dois estavam praticamente assegurados no Q2. Faltando poucos minutos para o final, todo mundo saiu dos boxes para buscar a classificação, praticamente com 2 vagas ainda em disputa. Ayumi Sakaki subiu para o 4ºlugar a 1 minuto e meio do final.

Todo mundo conseguiu abrir uma última volta, Niccolò Antonelli chegou a fazer o terceiro tempo e entrar na zona de classificação, mas acabou engolido pelo pelotão. Tony Arbolino passou a frente e se classificou na primeira posição, Com Romano Fenati em 2º, Alonso Lopez em 3º e Ricardo Rossi da RBE Skull levando sua moto para o Q2 na 4ªposição. Darryn Binder melhorou, mas não foi o suficiente para se classificar a fase final e Antonelli caiu para a 6ªposição.

Resultado do Q1:

posPilotoEquipeMotoTempo
114Tony ArbolinoRivacold Snipers TeamHonda1’42.531
255Romano FenatiSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna1’42.603
321Alonso LópezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna1’43.137
454Riccardo RossiBOE Skull Rider Facile EnergyKTM1’43.203
540Darryn BinderCIP Green PowerKTM1’43.307
623Niccolò AntonelliSIC58 Squadra CorseHonda1’43.402
771Ayumu SasakiRed Bull KTM Tech 3KTM1’43.571
899Carlos TatayReale Avintia Moto3KTM1’43.595
99Davide PizzoliBOE Skull Rider Facile EnergyKTM1’43.643
1089Khairul Idham PawiPetronas Sprinta RacingHonda1’43.889
1127Kaito TobaRed Bull KTM AjoKTM1’43.905
1250Jason DupasquierCarXpert PruestelGPKTM1’44.004
136Ryusei YamanakaEstrella Galicia 0,0Honda1’44.070
1453Deniz ÖncüRed Bull KTM Tech 3KTM1’44.073
1570Barry BaltusCarXpert PruestelGPKTM1’44.109
1692Yuki KuniiHonda Team AsiaHonda1’44.445
1773Maximilian KoflerCIP Green PowerKTM1’44.612

Os primeiros a fazerem isso foram Ricardo Rossi, Andrea Migno e Celestino Vietti. Depois, os outros partiram para a pista sem debandada, Assim que Tony Arbolino foi para a pista com 1 minuto e meio de Q2, alguns pilotos abriram suas primeiras voltas rápidas, mas outros pilotos como a dupla da Vr46, Albert Arenas, Tatsuki Suzuki, Raul Fernandez e Ricardo Rossi foram para os boxes ajustarem melhor suas motos.

Dos pilotos que ficaram na pista, o mais rápido era Ai Ogura com 1:42.608, melhor que muitos dos tempos no Q1. Com Rodrigo em 2º e Masia em 3º. Enquanto os outros pilotos voltavam para a pista, John McPhee (Que marcou o 4ºtempo) foi para o chão, mantendo a escrita de vitória ou chão na sua carreira, mas como um escocês, ele não desistiu e foi à luta. Romano Fenati acabou tomando a 4ªposição de McPhee.

A 5:25 do final da sessão, Suzuki, Vietti e Migno passam para 3º, 4º e 5ºlugares respectivamente, deixando Arbolino para trás, que marcou uma boa volta, 20 segundos antes dos três. Ogura e Rodrigo continuavam nas 2 primeiras posições.

A 3:45 do final, Tatsuki Suzuki passou para a liderança, com 1:42.434, Andrea Migno subiu para 2º com 16 milésimos acima do japonês da SIC58. Ogura, Vietti e Rodrigo completava os 5 primeiros colocados. Arenas melhorou sua volta, mas subiu apenas para a 7ªposição.

A 1 minuto do final, todos estavam na pista, a briga pela ponta continuou até o final. A poucos segundos do final, O Argentino Gabriel Rodrigo passou para a ponta com 1:42.419. Romano Fenati tinha feito um belo tempo, chegando a subir para a 3ªposição.

Parecia que não iriamos mais ter mudanças na frente, mas dai, Ai Ogura supera Rodrigo por 16 milésimos e acabou conquistando sua primeira pole da carreira. O piloto da Honda Asia Team, que vem na vice-liderança do campeonato tem tudo para diminuir a diferença de Albert Arenas, o líder do campeonato iria largar em 13ºlugar. Não foi um bom dia para o piloto da Aspar Martinez.

Gabriel Rodrigo da Gresini e Tatsuki Suzuki da SIC58 completam a primeira fila, dois pilotos rápidos, mas com certa inconsistência, principalmente no caso do piloto Argentino. Na segunda fila, estão largando Andrea Migno da VR46, Romano Fenati, num grande treino da Husqvarna, largando em uma importante 5ªposição e Raúl Fernández da KTM Red Bull Ajo.

Na terceira fila, largam Celestino Vietti da VR46, Jeremy Alcoba da Gresini e Tony Arbolino da Snipers. Completando os Top 10, vai largar Filip Salac, o outro piloto da Snipers.

Fotos:

Grid de Largada:

posPilotoEquipeMotoTempo
179Ai OguraHonda Team AsiaHonda1’42.403
22Gabriel RodrigoKömmerling Gresini Moto3Honda1’42.419
324Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHonda1’42.434
416Andrea MignoSKY Racing Team VR46KTM1’42.445
555Romano FenatiSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna1’42.604
625Raúl FernándezRed Bull KTM AjoKTM1’42.656
713Celestino ViettiSKY Racing Team VR46KTM1’42.781
852Jeremy AlcobaKömmerling Gresini Moto3Honda1’42.808
914Tony ArbolinoRivacold Snipers TeamHonda1’42.865
1012Filip SalacRivacold Snipers TeamHonda1’42.908
1111Sergio GarciaEstrella Galicia 0,0Honda1’42.994
1254Riccardo RossiBOE Skull Rider Facile EnergyKTM1’43.007
1375Albert ArenasPull&Bear Aspar Team Moto3KTM1’43.054
145Jaume MasiáLeopard RacingHonda1’43.091
157Dennis FoggiaLeopard RacingHonda1’43.115
1682Stefano NepaPull&Bear Aspar Team Moto3KTM1’43.198
1717John McPheePetronas Sprinta RacingHonda1’43.327
1821Alonso LópezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna1’43.718
1940Darryn BinderCIP Green PowerKTM1’43.307
2023Niccolò AntonelliSIC58 Squadra CorseHonda1’43.402
2171Ayumu SasakiRed Bull KTM Tech 3KTM1’43.571
2299Carlos TatayReale Avintia Moto3KTM1’43.595
239Davide PizzoliBOE Skull Rider Facile EnergyKTM1’43.643
2489Khairul Idham PawiPetronas Sprinta RacingHonda1’43.889
2527Kaito TobaRed Bull KTM AjoKTM1’43.905
2650Jason DupasquierCarXpert PruestelGPKTM1’44.004
276Ryusei YamanakaEstrella Galicia 0,0Honda1’44.070
2853Deniz ÖncüRed Bull KTM Tech 3KTM1’44.073
2970Barry BaltusCarXpert PruestelGPKTM1’44.109
3092Yuki KuniiHonda Team AsiaHonda1’44.445
3173Maximilian KoflerCIP Green PowerKTM1’44.612

Domingo teve uma das mais disputadas e apertadas da história da Moto 3, eu teve sua corrida de número 150 da sua história.

Ogura largou bem e manteve a liderança. Porém, o piloto da Honda Asia Team deixa uma brecha para Tatsuki Suzuki passar para a liderança, O piloto da SIC58 passou da 3ª para a 1ªposição em poucas curvas. Arbolino e Migno completavam os 5 primeiros colocados. Nas primeiras curvas, Sergio Garcia que vinha nas 10 primeiras posições, acabou por derrubar Celestino Vietti (Vencedor da última corrida) e Raul Fernandez. Os dois deixaram a prova, mas Garcia continuou em frente. O caso seria investigado depois da corrida.

Na reta oposta, ainda na primeira volta, Gabriel Rodrigo tomou a liderança. Suzuki em 2º, Ogura caindo para 3º, Com Arbolino, Migno e Arenas, o líder do campeonato ganhou 7 posições na primeira volta.

Suzuki e Rodrigo protagonizaram a briga pela 1ªposição nas primeiras voltas. Na 3ªVolta, Suzuki voltou a liderança na reta oposta. Na começo da volta seguinte, Rodrigo voltou a ponta. Em fim, os dois ficavam reversando a ponta da corrida. Isso até Tony Arbolino superar Suzuki e passar a ficar na segunda posição. Entraria nessa disputa o sul-africano Darryn Binder, que chegou a ficar na 3ªposição após largar na 19ªposição.

Na 7ªVolta, Alonso Lopez e Ayumi Sasaki foram para o chão na curva 9, ao mesmo tempo, Suzuki foi superado por Arbolino e Binder e caiu para o 4ºlugar, mas o sul-africano queria mais, tanto é que ele superou Arbolino e passou a ser o segundo colocado. Na 8ªVolta, o irmão de Brad Binder passa Gabriel Rodrigo e assume a ponta após largar da 19ªcolocação.

Curvas depois, Rodrigo voltou a liderança e Arbolino retomou a segunda posição (Ambos superando Darryn Binder) para disputar a liderança, Enquanto que Ai Ogura se segurou para não ir ao chão, com isso, ele caiu para a 10ªposição. Outro que perdeu terreno foi Tatsuki Suzuki que recuou para a 6ªposição.

Arbolino teve que recuar para não tocar na traseira da moto de Binder. Resultado é que o piloto da Snipers recuou assim como Dennis Foggia da Leopard Racing.

Darryn Binder chegou a tomar a ponta na 11ªVolta, Na entrada da volta seguinte, Gabriel Rodrigo voltou para a ponta na metade das 23 voltas da etapa de Misano.  Curvas depois, Tatsuki Suzuki tentou numa jogada passando Rodrigo e Binder de uma vez, mas acabou não conseguindo, curvas depois, foi superado pelo italiano Dennis Foggia da Leopard Racing.

Com isso, Rodrigo e Binder se aproveitaram para fugir do pelotão por um tempo, mas não iriam ficar separados por muito tempo. Nas voltas 14 e 15, Tony Arbolino, Darryn Binder e Jaume Masia e Gabriel Rodrigo disputaram a liderança, sendo que o piloto da Gresini acabou passando para a ponta na 1ªcurva da 15ªvolta. Curvas depois, Darryn Binder teve um encontro com o chão e abandonou na curva 6.

A 6 voltas do final, Jaume Masia, Gabriel Rodrigo e Tatsuki Suzuki disputavam a ponta. O piloto da SIC58 fica um pouco para trás por uns momentos. A 5 voltas do final, John Mcphee aparece na corrida, na 3ªposição, atrás apenas de Masia e Rodrigo. O Escocês em questão de meia volta superou Masia primeiro e depois passou Rodrigo, terminando a 19ªVolta na liderança.

A 3 voltas do final, Albert Arenas, Ai Ogura e Tatsuki Suzuki entrou na disputa pela vitória, na reta final de corrida, sempre os melhores pilotos dão um jeito de disputarem as primeiras posições. A 2 voltas do final, Jaume Masia assumiu de novo a liderança, já o líder do campeonato acabou indo para o chão e deixando a corrida, Além de atrapalhar o Turco Deniz Oncü.  Era a chance de Ogura e dos demais diminuírem a diferença do espanhol na liderança do Mundial.

Na volta final, Masia era o líder, mas só conseguiu manter a ponta até a primeira reta oposta. 5 pilotos disputaram a ponta (Masia, Rodrigo, Ogura, McPhee e Suzuki). Ogura passou para a ponta, mas McPhee e Suzuki superaram o piloto Japonês da equipe Honda Asia Team. Os três se afastaram do resto do pelotão na metade final da 23ªVolta. Ogura conseguiu recuperar a segunda posição, e foi para cima de John McPhee. O Escocês resiste ao último ataque do vice-líder do campeonato e vence o GP de San Marino, após largar na 17ªposição. Uma grande vitória do piloto da equipe Petronas.

Ai Ogura conquista a segunda posição e passa a ficar a 5 pontos de distância para Arenas, que continua líder do campeonato, mas com sua vantagem bem mais reduzida. Tatsuki Suzuki da SIC58 completou o pódio.

Jeremy Alcoba só apareceu no final da corrida e acabou por superar Gabriel Rodrigo, ficando em 4ºlugar, Enquanto que o Argentino que chegou a liderar mais uma vez a prova acaba atrás até mesmo do companheiro de equipe. Tony Arbolino da Snipers completou os 6 primeiros colocados.

Jaume Masia que começou a última volta em 1º se deu mal e caiu para o 7ºlugar na bandeirada final, Seguido de Romano Fenati da Husqvarna que fez um bom trabalho no final de semana. Dennis Foggia da Leopard Racing e Andrea Migno da VR46 completa os 10 primeiros colocados. O piloto Ricardo Rossi marcou seus primeiros 3 pontos no campeonato após ficar na 13ªposição. A diferença entre os 15 primeiros colocados foi de apenas 2.239 milésimos de segundo.

Fotos:

Resultado Final da 7ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP de Misano – 23 Voltas – Moto 3

posPilotoEquipeMotoTempo
117John McPheePetronas Sprinta RacingHonda39’48.952
279Ai OguraHonda Team AsiaHondaa 0.037
324Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHondaa 0.232
452Jeremy AlcobaKömmerling Gresini Moto3Hondaa 0.393
52Gabriel RodrigoKömmerling Gresini Moto3Hondaa 0.490
614Tony ArbolinoRivacold Snipers TeamHondaa 0.543
75Jaume MasiáLeopard RacingHondaa 0.833
855Romano FenatiSterilgarda Max Racing TeamHusqvarnaa 0.928
97Dennis FoggiaLeopard RacingHondaa 0.976
1016Andrea MignoSKY Racing Team VR46KTMa 1.121
1123Niccolò AntonelliSIC58 Squadra CorseHondaa 1.554
126Ryusei YamanakaEstrella Galicia 0,0Hondaa 1.691
1354Riccardo RossiBOE Skull Rider Facile EnergyKTMa 1.921
1482Stefano NepaPull&Bear Aspar Team Moto3KTMa 1.961
1599Carlos TatayReale Avintia Moto3KTMa 2.239
1653Deniz ÖncüRed Bull KTM Tech 3KTMa 3.927
1727Kaito TobaRed Bull KTM AjoKTMa 8.517
189Davide PizzoliBOE Skull Rider Facile EnergyKTMa 11.399
1950Jason DupasquierCarXpert PruestelGPKTMa 11.679
2012Filip SalacRivacold Snipers TeamHondaa 11.835
2189Khairul Idham PawiPetronas Sprinta RacingHondaa 18.331
2273Maximilian KoflerCIP Green PowerKTMa 18.598
2392Yuki KuniiHonda Team AsiaHondaa 18.891
2470Barry BaltusCarXpert PruestelGPKTMa 41.938
2511Sergio GarciaEstrella Galicia 0,0Hondaa 1’01.077
75Albert ArenasPull&Bear Aspar Team Moto3KTMa 2 voltas
40Darryn BinderCIP Green PowerKTMa 9 voltas
71Ayumu SasakiRed Bull KTM Tech 3KTMa 17 voltas
21Alonso LópezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarnaa 17 voltas
25Raúl FernándezRed Bull KTM AjoKTMa 23 Voltas
13Celestino ViettiSKY Racing Team VR46KTMa 23 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Toscana – Hamilton chega a sua 90ªVitória da carreira em corrida caótica

Depois de uma classificação normal do sábado, nós vamos para o caos da corrida do domingo, um verdadeiro caos, principalmente na primeiras voltas das 59 voltas previstas no domingo de tarde na Toscana.

Na largada, Valtteri Bottas larga melhor que Hamilton e vai para a ponta, Verstappen que poderia tirar posição do Hamilton, acabou caindo várias e várias posições, Quando Verstappen vinha na 12ªposição, O Holandês é tocado pelo Kimi Raikkonen e acaba rodando e indo para a brita…

… mas isso não é a única ocorrência que aconteceria, Pierre Gasly ficou totalmente encaixotado e espremido por Kimi Raikkonen e Romain Grosjean. O piloto da Alpha Tauri foi para o muro e o piloto da Haas escapou e chegou a bater, mas o danado do francês voltou a corrida. Entre as curvas 3 e 4, Carlos Sainz jr. roda e Sebastian Vettel  acaba tocando no piloto espanhol, quebrando a sua asa dianteira.

Depois de tudo isso, o Safety Car entrou na pista. O incidente do Verstappen na largada eu tenho certeza que foi por causa de problemas de potência, já que sua equipe trabalhou já no grid para tentar resolver um problema eletrônico no motor Honda. Certamente isso afetou os 30 segundos de corrida do piloto Holandês. Raikkonen e Vettel tiveram que parar nos boxes para repararem danos nos seus carros e caíram lá para trás.

Depois de 6 voltas, a corrida iria recomeçar, mas um problema sério aconteceu. Bottas vinha aquecendo seus pneus, e fazia isso até chegar perto da largada. Só quando chega a uns 100 metros da linha de largada é que os pilotos são autorizados a acelerarem. Isso gera um problema na relargada. Kevin Magnussen freia demais e acabou Carlos Sainz jr., Antonio Giovinazzi e Nicholas Latifi não conseguindo evitar o acidente. Os 4 pilotos acabaram abandonando e por causa desse acidente acabou a prova sendo interrompida. Em 8 voltas, já tinha 2 acidentes, 6 abandonos e poucos segundos de corrida.

Forma mais de 30 minutos para tudo ficar pronto para a segunda largada. Nessa segunda largada, Bottas largaria na pole, com Verstappen em 2º, Leclerc em 3º e depois Albon, Stroll, Ricciardo, Stroll, Norris, Kvyat, Russell, Raikkonen, Vettel e Grosjean. Esteban Ocon não voltou para a pista, abandonou por problemas os freios.

Na 2ªLargada, Bottas largou bem, mas Hamilton fez uma largada impressionante, ultrapassou por fora o piloto Finlandês e passou para a liderança. Leclerc largou bem e se segurou em 3º. Devo dizer, que Hamilton aqueceu demais os freios e isso ajudou o líder do campeonato a arrancar melhor. Stroll, Perez e Ricciardo superaram Albon. O piloto tailandês caiu da 4ª para a 7ªposição. Norris, Kvyat e Raikkonen completava as 10 primeiras posições.

Leclerc começaria a sofrer com as deficiências da sua Ferrari, Logo ele começa a ser pressionado pelo Lance Stroll, com muito mais carro que o carro do piloto Monegasco. Enquanto que Hamilton e Bottas estavam disparando na frente. Daniel Ricciardo foi para cima de Sergio Perez, o piloto Australiano num ótimo momento acabou superando o mexicano (que vive em um momento de baixa) e ganhando a 5ªposição.

Enquanto isso, Leclerc resistia aos ataques de Stroll, mas isso não duraria para sempre. Na volta 18, Stroll passa para a 3ªposição, superando o piloto da Ferrari por fora. Nas próximas voltas, o monegasco foi superado por Ricciardo (na 19ªVolta), por Albon (na 20ªVolta) e por Perez (na 21ªVolta). Em poucas voltas, Leclerc perdeu 4 posições em 4 voltas. Na volta 22ª Leclerc foi para os boxes colocar os pneus duros, não iria ser fácil ficar 38 voltas com o mesmo pneu, mesmo com os pneus mais duros disponíveis.

Lá na frente, Hamilton vinha na frente, mas Bottas vinha se aproximando, querendo uma briga pela liderança da corrida. Os dois vinha 13 segundos a frente de Lance Stroll, Daniel Ricciardo começava a se aproximar do piloto da Racing Point. Albon vinha em 5º, também querendo se aproximar de uma disputa pelo pódio.

Na 28ªVolta, Norris supera Perez e ganha a 6ªposição, enquanto que Ricciardo realiza a sua parada nos boxes, assim como Kimi Raikkonen. Na 30ªVolta, Norris, Kvyat e Russell pararam e colocaram novos pneus.

Valtteri Bottas teve desgaste excessivo de seus pneus, consequência disso é que Hamilton aumentou sua vantagem para 8 segundos, A Mercedes não teve dúvida em atender o pedido para o finlandês ir para os boxes na 32ªVolta, Mais uma vez a equipe Alemão faz um trabalho excelente e devolve o piloto na 3ªposição, Atrás de Alexander Albon que acabou parando na volta seguinte, Assim como Hamilton o fez. Dessa forma, a classificação em Mugello voltou a ser Hamilton e Bottas. A novidade era Daniel Ricciardo na terceira posição, em busca do seu primeiro pódio na equipe francesa. Porém, Lance Stroll e Alexander Albon vinham próximo do piloto da Renault.

Enquanto isso, na 35ªVolta, Raikkonen superou Grosjean, subindo para a 12ªposição, Bottas fazia volta mais rápida em cima de volta mais rápida, fazendo a diferença cair para 6.5 segundos. Porém, Lewis continuava seguro na liderança.

Leclerc, pressionado por Danill Kyvat acabou indo para os boxes pela 2ªvez na volta 38, o piloto da Ferrari voltou na 11ªVolta. Duas voltas depois, Albon faz a volta mais rápida da prova e se aproxima de Lance Stroll que vinha próximo de Daniel Ricciardo. Com o pódio encaminhado para Hamilton e Bottas, Riccardo, Stroll e Albon disputava o último lugar no pódio.

Na 43ªVolta, Lance Stroll escapou e acabou indo para o muro, o Safety Car entrou na pista, Todo mundo aproveitou para ir aos boxes fazer uma nova parada. Alguns minutos depois, por ter danificado a barreira de proteção de pneus a bandeira vermelha foi acionada. Lance Stroll estava bem e não sofreu nada de mais grave.

Foram mais 20 minutos de paralização pelo menos até que a pista fosse liberada para uma terceira largada para as últimas 13 voltas. Raikkonen e Grosjean foram para a pista um pouco antes para recuperar a volta perdida.

Nessa terceira largada, Hamilton largou bem e manteve a liderança, Ricciardo teve a melhor largada e superou Bottas que não largou tão bem assim. Depois vinham Albon, Perez, Norris e Kvyat. Raikkonen foi punido em 5 segundos por ter entrado nos boxes de maneira inadequada logo depois do acidente de Lance Stroll.

No começo da 48ªvolta, Bottas supera Ricciardo e volta a ter possibilidades de disputar a vitória. Ricciardo ficou mais para Alexander Albon. Na 51ªVolta, o piloto tailandês superou Ricciardo e passou a ser o terceiro colocado, Naquele momento, o piloto da Red Bull vinha conquistando seu primeiro pódio da carreira.

Nas voltas seguintes, Albon chegou a ameaçar a segunda posição de Bottas, mas o Finlandês reagiu na volta 54 e marcou a volta mais rápida da corrida, além de se afastar do perigo do piloto da Red Bull, passou a se aproximar de Lewis Hamilton.

Na parte final de corrida, George Russell tentava na raça entrar na zona de pontuação, mas era difícil, mesmo com um ruim, a Ferrari de Vettel era melhor que a Williams do próprio Russell.

Após 59 voltas, Lewis Hamilton chegou a 90ªvitória na carreira. Agora Lewis esta a 1 vitória do recorde que pertence a Michael Schumacher. Foi a 6ªVitória na temporada em 9 corridas, se encaminhando para o 7ºtítulo mundial. O finlandês Valtteri Bottas teve uma corrida boa, que passou por altos e baixo, mas conseguiu até com certa folga a 2ªposição e abriu boa vantagem na vice-liderança do campeonato com 135 pontos contra 110 de Max Verstappen.

Alexander Albon conquistou o primeiro pódio da carreira, Numa corrida que não começou bem, mas que o Tailandês foi evoluindo com o decorrer das voltas e acabou no final chegando a 3ªposição. Um resultado que alivia a pressão sobre o piloto da equipe Austriaca. Daniel Ricciardo mais uma vez  viu o pódio escapar das suas mãos, o Australiano que chegou a ficar em 3ºlugar acabou ficando em 4ºlugar.

Sergio Perez fez uma corrida apagada, mas levou seu carro até a 5ªposição. Lando Norris teve também uma prova apagada, mas muito mais por causa do carro da Mclaren que não se comportou bem em Mugello, o britânico ficou em 6ºlugar. Daniil Kvyat teve um bom final de semana e levou a Alpha Tauri para uma respeitável 7ªposição.

Charles Leclerc se favoreceu da punição de Kimi Raikkonen e acabou em 8ºlugar. Convenhamos, muito pouco para a Ferrari e muito pouco para o que o monegasco fez nesse final de semana, falta muito carro para a equipe italiana que esta esperando apenas chegar 2021 para poder melhorar o motor e o carro desse ano que é um desastre.

Kimi Raikkonen conquistou seus dois primeiros pontos na temporada com o 9ºlugar. Fechando a zona de pontuação tristemente o Alemão Sebastian Vettel com sua Ferrari, ficando 3 segundos a frente de George Russell, pela terceira vez na temporada, a Williams bateu na trave na zona de pontuação. O piloto inglês ficou em 11ºlugar, na frente de Romain Grosjean, que levou o problemático carro da Haas.

No pódio, Lewis Hamilton vestiu a camisa cobrando justiça pela paramédica Breonna Taylor, morta brutalmente por policiais norte-americanos que invadiram o seu apartamento, dando 8 tiros na jovem de 26 anos no dia 13 de Março. Isso segundo o regulamento da FIA se configura como manifestação política e o caso deverá ser investigado pela Federação Internacional de Automobilismo.

Agora convenhamos, como é que a Entidade pode fazer isso com piloto que tem como objetivo dar um basta no racismo. Que moral tem a FIA em fazer isso, num esporte que tem sua natureza elitista. Um mundo em que a maioria são brancos, que já é bem difícil achar mulheres, muito mais negros e outras etnias. Acho que a FIA deveria se preocupar em como acabar com o racismo no automobilismo. Deveriam reforçar a campanha contra o racismo.

Caso haja uma punição a Lewis Hamilton só vai reforçar que a campanha da FIA para o fim do racismo é só uma campanha de faxada, que a mentalidade continua a mesma de antes, Elitista e ultrapassada, chegando aos tempos de Bernie Ecclestone, o antigo comandante que um dia elogiou ditadores como Adolf Hitler.

Daqui a 2 semanas teremos o GP da Rússia de Formula 1, 10ªEtapa do Mundial. A etapa que pode fazer Hamilton igualar as 91 vitórias de Michael Schumacher.

Fotos:

Resultado Final da 9ªEtapa do Mundial de Formula 1
GP da Toscana – 59 Voltas

posPilotoEquipeChassiMotorTempo
144Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M112:19:35.060
277Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M11a 4.880s
323Alexander Albon Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620Ha 8.064s
43Daniel Ricciardo Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 20a 10.417s
511Sergio Perez BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedesa 15.650s
64Lando Norris McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 20a 18.883s
726Daniil Kvyat Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620Ha 21.756s
816Charles Leclerc Scuderia FerrariSF1000Ferrari 065a 28.345s
97Kimi RäikkönenAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 065a 29.770s
105Sebastian Vettel Scuderia FerrariSF1000Ferrari 065a 29.983s
1163George Russell Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M11a 32.404s
128Romain Grosjean Haas F1 TeamVF-20Ferrari 065a 42.036s
18Lance Stroll BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedesa 17 voltas
31Esteban Ocon Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 20a 52 voltas
6Nicholas Latifi Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M11a 53 voltas
20Kevin Magnussen Haas F1 TeamVF-20Ferrari 065a 54 voltas
99Antonio GiovinazziAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 065a 54 voltas
55Carlos Sainz McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 20a 54 voltas
33Max Verstappen Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620Ha 59 voltas
10Pierre Gasly Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620Ha 59 voltas

Melhor Volta de cada piloto – Lewis Hamilton ganha 1 ponto pela melhor volta da corrida

posPilotoEquipeChassiMotorTemponº da volta
144Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:18.83358
277Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:19.43253
323Alexander Albon Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:20.03951
43Daniel Ricciardo Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:20.42657
511Sergio Perez BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:20.63259
67Kimi RäikkönenAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 0651:21.16459
74Lando Norris McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:21.19859
85Sebastian Vettel Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:21.20259
916Charles Leclerc Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:21.22950
1026Daniil Kvyat Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620H1:21.45851
1163George Russell Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M111:21.64558
1218Lance Stroll BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:22.06842
138Romain Grosjean Haas F1 TeamVF-20Ferrari 0651:22.26359
146Nicholas Latifi Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M112:11.3656
1531Esteban Ocon Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 202:11.7936
1699Antonio GiovinazziAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 0652:13.8094
1720Kevin Magnussen Haas F1 TeamVF-20Ferrari 0652:13.8124
1855Carlos Sainz McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 202:14.1035

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Red Bull/Mclaren/Renault/Alpha Tauri/Racing Point/Alfa Romeo/Haas/Williams

GP da Toscana – Classificação do Sábado

O GP de Toscana será lembrada como uma das corridas mais tumultuadas dos últimos anos. Se tivemos um sábado de classificação tranquilo, o domingo foi caótico demais.  7 dos 8 abandonos foram por acidente, 2 bandeiras vermelhas e 3 largadas. Lewis Hamilton conquistou sua 90ªVitória na carreira e a 6ª na temporada. O inglês esta a 1 vitória do recorde que é de Michael Schumacher.

A se destacar, tivemos 3 mil pessoas indo a Toscana para acompanhar o GP de Mugello, respeitando todos os protocolos de segurança. E a situação na Itália é bem melhor do que os terríveis meses de Março, Abril e Maio.

Na classificação do Sábado, os pilotos da equipe Williams foram os primeiros a entrarem na pista a fim de buscarem a classificação ao Q2, que seria bem difícil. Por incrível que pareça, Latifi foi 1 décimo melhor que Russell na sua primeira volta. Esses tempos foram facilmente batidos. Primeiro, pelo Canadense Lance Stroll com 1:16.701. Um tempo bastante rápido e que já garantia possivelmente vaia no Q2.

Porém, Os carros da Mercedes vieram e colocaram ordem na casa. Bottas foi 29 milésimos mais rápido que Hamilton e passou a liderar a 1ªfase. Verstappen em 3º, já vinha 586 milésimos acima de Bottas. Já na Ferrari, enquanto Vettel sofria muito, Leclerc conseguia levar a sua Ferrari tranquilamente entre os 10 primeiros colocados.

A 6 minutos e 40 segundos do final do Q1, Latifi faz uma belíssima volta e coloca a Williams para a 13ªposição. O Canadense poderia superar pela primeira vez a George Russell na temporada. Vettel e Norris estavam atrás do piloto da Williams. Gasly, Raikkonen, Russell, Grosjean e Magnussen estava fora do Q2. Bottas, Hamilton, Verstappen, Stroll, Perez, Albon, Leclerc, Kvyat, Sainz jr. e Riccardo eram os 10 primeiros colocados.

Perez foi para a pista antes de todo mundo e acabou subindo da 5ª para a 4ªposição. A 3 minutos do final, todos estavam na pista. George Russell tentou usar toda a pista para entrar nos 15 primeiros, porém, usou até um pouco da brita. Apesar da melhora de tempo ficou bem longe de passar para o Q2. Seu tempo, que rendia o 12ºlugar naquele momento foi superado por vários pilotos.

No final, Norris e Vettel tiveram um drama para entrarem no Q2, mas no final conseguiram, O piloto da Ferrari ficou no 15ºlugar e ficou com a última vaga para a fase seguinte. Sobrou para Pierre Gasly, o francês que venceu o GP da Itália teria que amargar a 16ªposição no Grid de largada. Foram eliminados para o Q2: Antonio Giovinazzi, George Russell, Nicholas Latifi e Kevin Magnussen.

Resultado do Q1:

posPilotoEquipeChassiMotorTempo
177Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:15.749
244Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:15.778
333Max Verstappen Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:16.335
423Alexander Albon Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:16.527
511Sergio Perez BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:16.596
616Charles Leclerc Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:16.698
718Lance Stroll BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:16.701
831Esteban Ocon Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:16.825
94Lando Norris McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:16.895
1026Daniil Kvyat Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620H1:16.928
113Daniel Ricciardo Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:16.981
1255Carlos Sainz McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:16.993
137Kimi RäikkönenAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 0651:17.059
148Romain Grosjean Haas F1 TeamVF-20Ferrari 0651:17.069
155Sebastian Vettel Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:17.072
1610Pierre Gasly Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620H1:17.125
1799Antonio GiovinazziAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 0651:17.220
1863George Russell Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M111:17.232
196Nicholas Latifi Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M111:17.320
2020Kevin Magnussen Haas F1 TeamVF-20Ferrari 0651:17.348

No Q2 começou e Bottas e Hamilton foram os primeiros a entrarem na pista, depois, todos os outros pilotos foram para a pista. Era evidente que os dois pilotos da Mercedes iriam ser os mais rápidos e foi isso que aconteceu. A menos de 11 minutos do final, Hamilton fez 1:15.309, Bottas fez 1:15.322. Já Verstappen chegou perto dos dois, marcando 1:15.471 e ficando na terceira posição.

Alexander Albon, criticado pelas atuações abaixo do esperado, marcou o 4ºtempo, Daniel Ricciardo da Renault e Lance Stroll da Racing Point vinham logo a seguir. Completando os 10 primeiros estavam Charles Leclerc, Esteban Ocon, Sergio Perez e Lando Norris. Logo depois, Daniil Kvyat e Carlos Sainz jr. vinham empatados com 1:16.854, a vantagem era do piloto russo sobre o piloto espanhol por ter feito a volta primeiro. Vettel, Grosjean e Raikkonen eram os outros pilotos que estavam eliminados a menos de 8 minutos do final.

3 minutos depois, Leclerc e Vettel foram para a pista, além de Stroll, Perez, Norris e outros pilotos também para a segunda tentativa. Os pilotos não conseguiram melhorar seus tempos, um dos pilotos que melhoraram foram Kimi Raikkonen, marcando 1:16.854. Uma repetição da Classificação do GP da Europa de 1997, com três pilotos marcando o mesmo tempo. No final, Sainz jr. conseguiu tomar a 10ªposição das mãos de Lando Norris, deixando o piloto inglês de fora do Q3. Kvyat da Alpha Tauri, Raikkonen da Alfa Romeo, Sebastian Vettel da Ferrari e Romain Grosjean da Haas. Mais um dia bem ruim para o piloto alemão da Ferrari, a melhor notícia para ele é a assinatura com a equipe Racing Point para a temporada 2021, quando a equipe vai virar Aston Martin.

Resultado do Q2:

posPilotoEquipeChassiMotorTempo
144Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:15.309
277Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:15.322
333Max Verstappen Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:15.471
423Alexander Albon Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:15.914
53Daniel Ricciardo Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:16.243
631Esteban Ocon Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:16.297
718Lance Stroll BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:16.271
816Charles Leclerc Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:16.324
911Sergio Perez BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:16.489
1055Carlos Sainz McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:16.522
114Lando Norris McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:16.640
1226Daniil Kvyat Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620H1:16.854
137Kimi RäikkönenAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 0651:16.854
145Sebastian Vettel Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:16.858
158Romain Grosjean Haas F1 TeamVF-20Ferrari 0651:17.254

Antes de começar a contagem regressiva de 12 minutos, Lance Stroll já estava ponto para sair dos boxes, assim que o tempo começou, o canadense partiu para a pista, Sainz jr., Hamilton e Bottas foram os próximos a saírem. Os únicos a não saírem nessa primeira parte foram Perez e Ocon.

Sainz jr. foi o primeiro a marcar tempo, mas logo foi superado por Stroll com 1:16.356. A 8 minutos e meio do final, Lewis Hamilton marcou a melhor marca, o tempo de 1:15.144 para o britânico, foram 59 milésimos a frente de Valtteri Bottas que fez a segunda melhor marca. Max Verstappen marcou 1:15.546, longe do tempo do piloto Holandês, vinha o tailandês Alexander Albon, na 4ªposição. Lance Stroll, Daniel Ricciardo, Charles Leclerc e Carlos Sainz jr. completavam os 8 primeiros colocados.

O Tempo ideal de volta, Bottas foi o melhor do primeiro setor, Hamilton foi o melhor no segundo setor e Verstappen no terceiro setor. Enquanto os pilotos foram para os boxes, Sergio Perez foi para a sua única volta rápida e acabou marcando uma boa 5ªposição, com 1.1 segundo mais lento do que o pole position.

A 3 minutos do final, todo mundo voltou para a pista, mas nem Hamilton, nem Verstappen puderam melhorar seus tempos, já Bottas nem conseguiu fazer uma volta, ele acabou atrapalhado pela rodada de Esteban Ocon no primeiro setor. Hamilton conquistou sua  95ªpole da carreira e tem tudo para conquistar a sua 90ªVitória da carreira. O Britânico esta a 2 vitórias do recorde de vitórias de Michael Schumacher. Vai caber a Valtteri Bottas que larga em 2º e até mesmo Max Verstappen que larga em 3ºlugar tentar impedi-lo de chegar na frente.

Alexander Albon fez um bom treino, vai larga 4ºlugar divide a segunda fila com seu companheiro de equipe. A Se destacar o belíssimo desempenho de Charles Leclerc da Ferrari, na sua última volta, o jovem Monegasco acabou com a 5ªposição, no que no momento da equipe Italiana é praticamente uma pole position. Méritos totais para Leclerc.

Lance Stroll se beneficiou da punição de Sergio Perez, por ter freado de maneira perigosa em Kimi Raikkonen e acabou ganhando a 6ªposição do piloto mexicano. Na 4ªFila, além do mexicano vai largar o Australiano Daniel Ricciardo com sua Renault. Carlos Sainz jr. com a Mclaren e Esteban Ocon com a Renault completa os 10 primeiros colocados.

Fotos:

Grid de Largada:

posPilotoEquipeChassiMotorTemponºvoltas
144Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:15.14414
277Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:15.20311
333Max Verstappen Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:15.50912
423Alexander Albon Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:15.95414
516Charles Leclerc Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:16.27018
618Lance Stroll BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:16.35616
711Sergio Perez BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:16.31114
83Daniel Ricciardo Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:16.54314
955Carlos Sainz McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:17.87017
1031Esteban Ocon Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 20Sem Tempo/Q314
114Lando Norris McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:16.64012
1226Daniil Kvyat Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620H1:16.85411
137Kimi RäikkönenAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 0651:16.85412
145Sebastian Vettel Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:16.85812
158Romain Grosjean Haas F1 TeamVF-20Ferrari 0651:17.25412
1610Pierre Gasly Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620H1:17.1256
1799Antonio GiovinazziAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 0651:17.2206
1863George Russell Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M111:17.2329
196Nicholas Latifi Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M111:17.3209
2020Kevin Magnussen Haas F1 TeamVF-20Ferrari 0651:17.3486

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Red Bull/Mclaren/Renault/Alpha Tauri/Racing Point/Alfa Romeo/Haas/Williams