Pela 57ªvez na Categoria principal a Pole position é de Marc
Marquez, Em um dos circuitos favoritos do piloto Espanhol. Em busca da
7ªVitória seguida na MotoGP e a 10ªVitória seguida se incluir Moto 2, Moto 3 e
125cc a Formiga Atômica que assim como um animal faminto quer saciar sua caça.
No Q1, A tendência era que Rossi e Dovizioso passarem para o Q2. Logo de cara o piloto de 40 anos confirmou seu favoritismo marcando o tempo de 1:21.595 com Aleix Espargaró na segunda posição. Rossi melhorou seu tempo para 1:21.341 superando o piloto da Aprilla que fez o melhor tempo 30 segundos antes. Já Dovizioso não conseguiu corresponder a favoritismo, Sua primeira volta não conseguiu fazer uma boa volta e sua segunda volta o piloto da Ducati marcou apenas o 6ºtempo.
Na metade da classificação, Rossi e Aleix Espargaró estavam
classificados. Com Stefan Bradl em 3ºlugar, O Substituto de Jorge Lorenzo vinha
fazendo uma digna classificação. Takaagi Nakagami e Andrea Iannone estavam na
frente de Andrea Dovizioso.
A 7 minutos do final, Dovizioso e Abraham foram para a pista. O Vice-líder do campeonato marcou uma boa volta e assumiu a liderança com 1:21.105 a 4 minutos e 30 segundos do final. Valentino Rossi foi para a volta em busca da liderança de novo. Com uma grande volta acabou voltando a liderança com 1:20.933 e mesmo com a queda no final da repescagem acabou ficando com a classificação.
Bradl e Aleix Espargaró melhoraram suas voltas nas suas últimas voltas, Mas foi Nakagami, Com o Pé machucado ainda e usando muletas que superou Dovi, com 1:21.102 e acabou levando sua LCR Honda ao Q2 e deixando o piloto da Ducati na 13ªposição no Grid de largada.
Resultado do Q1:
pos
nº
piloto
Equipe
Moto
Tempo
1
46
Valentino Rossi
Monster Energy Yamaha MotoGP
Yamaha
1’20.933
2
30
Takaaki Nakagami
LCR Honda IDEMITSU
Honda
1’21.102
3
4
Andrea Dovizioso
Ducati Team
Ducati
1’21.105
4
6
Stefan Bradl
Repsol Honda Team
Honda
1’21.227
5
41
Aleix Espargaró
Aprilia Racing Team Gresini
Aprilia
1’21.313
6
29
Andrea Iannone
Aprilia Racing Team Gresini
Aprilia
1’21.433
7
63
Francesco Bagnaia
Pramac Racing
Ducati
1’21.446
8
55
Hafizh Syarhin
Red Bull KTM Tech 3
KTM
1’21.465
9
5
Johann Zarco
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
1’21.637
10
88
Miguel Oliveira
Red Bull KTM Tech 3
KTM
1’21.683
11
17
Karel Abraham
Reale Avintia Racing
Ducati
1’21.796
12
53
Tito Rabat
Reale Avintia Racing
Ducati
1’22.119
No Q2, Marquez foi para a pista como um animal faminto por mais uma pole position. Na primeira volta o Espanhol já mostrou suas cartas com 1:20.575, Rins vinha em 2º e Miller em 3ºlugar. A 10 minutos do final, Marquez foi para os boxes e rapidamente voltou para a pista com a moto reserva. Enquanto que Viñales subiu para o 3ºlugar, Posição essa tomada pelo Francês Fabio Quartararo da Petronas.
Joan Mir acabou atrapalhando a volta de Danilo Petrucci e acabou levando uma bronca do piloto italiano. Marquez foi para a sua segunda tentativa, A 7 minutos e 20 segundos do final o piloto da Honda passou para 1:20.215 e colocou meio segundo na concorrência.
A briga passou a ser quem poderia superar Marquez. Jack Miller fazendo duas voltas muito boas subiu para o 2ºlugar com 1:20.690 se credenciando nessa disputa, Mas o piloto da Pramac não tinha uma moto favorável nessa disputa. A 4 minutos do final, Viñales e Marquez saíram dos boxes para as suas últimas tentativas. (Detalhe: Viñales saiu de uma moto, foi para a moto Reserva e acabou saindo bem na frente do seu rival, Mas Não teve muita reclamação e nem teve um ato antidesportivo nessa história)
A 2 minutos do final, Fabio Quartararo subiu para o segundo lugar, Com 1:20.453. O piloto francês foi para o tudo ou nada na volta seguinte, Chegando a ameaçar a pole de Marquez com o terceiro setor a apenas 2 milésimos atrás, No final acabou ficando a 185 milésimos acima de Marquez.
Na volta final, Marquez e Quartararo fizeram o duelo final, Enquanto o Francês não conseguiu baixar seu tempo, A Formiga Atômica acabou baixando para 1:20.195 e confirmou a 57ªpole position na MotoGP. Ficando a apenas 1 pole de Mick Doohan como recordista de poles na principal categoria. Marquez é o favorito para mais uma vitória.
Fabio Quartararo da Petronas Yamaha larga em 2º e ficando na frente de Marevick Viñales da equipe oficial da Yamaha. O Vencedor do GP da Holanda completa a primeira fila. Na segunda fila largam Alex Rins da Suzuki, O Espanhol tem boas chances de fazer uma grande corrida em decorrência da ciclística da sua Moto. Em 5ºlarga o Australiano Jack Miller da Pramac Ducati, Mesmo sem ter uma moto adequada para as curvas do circuito alemão. Cal Crutchlow da LCR Honda completa a segunda fila.
Na terceira fila largam Franco Morbidelli, que esta longe do desempenho de Fabio Quartararo, Pol Espargaró da KTM (Que pode se dar bem com esse circuito travado) e Joan Mir com a outra Suzuki. Completando os 12 primeiros: Takaaki Nakagami com a LCR Honda de 2018, Valentino Rossi da Yamaha e Danilo Petrucci da Ducati. Na parte final do treino, acabou caindo na curva 9. Foi um treino bem ruim da equipe oficial da Ducati.
Amanhã, As 9 da Manhã teremos a 9ªetapa do Mundial de Motovelocidade em Sashenring na Alemanha. Marquez é o favorito para a 10ªvitória seguida e a 7ªvitória na MotoGP.
Fotos:
Grid de Largada GP da Alemanha – MotoGP
pos
nº
piloto
Equipe
Moto
Tempo
1
93
Marc Marquez
Repsol Honda Team
Honda
1’20.195
2
20
Fabio Quartararo
Petronas Yamaha SRT
Yamaha
1’20.400
3
12
Maverick Viñales
Monster Energy Yamaha MotoGP
Yamaha
1’20.406
4
42
Alex Rins
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
1’20.531
5
43
Jack Miller
Pramac Racing
Ducati
1’20.690
6
35
Cal Crutchlow
LCR Honda CASTROL
Honda
1’20.857
7
21
Franco Morbidelli
Petronas Yamaha SRT
Yamaha
1’20.964
8
44
Pol Espargaró
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
1’21.023
9
36
Joan Mir
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
1’21.061
10
30
Takaaki Nakagami
LCR Honda IDEMITSU
Honda
1’21.104
11
46
Valentino Rossi
Monster Energy Yamaha MotoGP
Yamaha
1’21.137
12
9
Danilo Petrucci
Ducati Team
Ducati
1’21.486
13
4
Andrea Dovizioso
Ducati Team
Ducati
1’21.105
14
6
Stefan Bradl
Repsol Honda Team
Honda
1’21.227
15
41
Aleix Espargaró
Aprilia Racing Team Gresini
Aprilia
1’21.313
16
29
Andrea Iannone
Aprilia Racing Team Gresini
Aprilia
1’21.433
17
63
Francesco Bagnaia
Pramac Racing
Ducati
1’21.446
18
55
Hafizh Syarhin
Red Bull KTM Tech 3
KTM
1’21.465
19
5
Johann Zarco
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
1’21.637
20
88
Miguel Oliveira
Red Bull KTM Tech 3
KTM
1’21.683
21
17
Karel Abraham
Reale Avintia Racing
Ducati
1’21.796
22
53
Tito Rabat
Reale Avintia Racing
Ducati
1’22.119
Texto: Deivison da Conceição da Silva Fotos: MotoGP
Em Sugo, 3ªEtapa do Campeonato da Super Formula tivemos uma
ótima vitória de Naoki Yamamoto que após 3 etapas disparou na liderança do campeonato.
O piloto da Docomo largou da pole position, Com Tomoki Nojiri ao seu lado na
segunda posição. Na segunda fila largam Lucas Auer da B-Max. O Austríaco que é
um dos pilotos da Red Bull larga em 3º, Ao seu lado larga o Japonês Koudai
Tsukakoshi da Real Racing.
Kamui Kobayashi da KGMC e Nirei Fukuzumi da Docomo largam da 3ªposição. Completando os 10 primeiros colocados: Tadasuke Makino e Alex Palou da equipe Nakajima Racing e Ryo Hirakawa da Team Impul e Hiroaki Ishiura da Cerumo Inging.
Vídeo:
Grid de Largada:
pos
nº
Piloto
Equipe
Motor
Tempo
1
1
Naoki Yamamoto
DOCOMO TEAM DANDELION RACING
HONDA/M-TEC HR-417E
1’04.532
2
16
Tomoki Nojiri
TEAM MUGEN
HONDA/M-TEC HR-417E
1’10.761
3
50
Lucus Auer
B-Max Racing with motopark
HONDA/M-TEC HR-417E
1’11.475
4
17
Koudai Tsukakoshi
REAL RACING
HONDA/M-TEC HR-417E
1’12.172
5
18
Kamui Kobayashi
carrozzeria Team KCMG
TOYOTA/TRD Biz-01F
1’12.808
6
5
Nirei Fukuzumi
DOCOMO TEAM DANDELION RACING
HONDA/M-TEC HR-417E
1’13.892
7
65
Tadasuke Makino
TCS NAKAJIMA RACING
HONDA/M-TEC HR-417E
1’04.308
8
64
Alex Palou
TCS NAKAJIMA RACING
HONDA/M-TEC HR-417E
1’04.377
9
20
Ryo Hirakawa
ITOCHU ENEX TEAM IMPUL
TOYOTA/TRD Biz-01F
1’04.600
10
38
Hiroaki Ishiura
JMS P.MU/CERUMO・INGING
TOYOTA/TRD Biz-01F
1’04.800
11
51
>Harrison Newey
B-Max Racing with motopark
HONDA/M-TEC HR-417E
1’04.836
12
8
Kazuya Oshima
UOMO SUNOCO TEAM LEMANS
TOYOTA/TRD Biz-01F
1’04.936
13
4
Yuji Kunimoto
KONDO RACING
TOYOTA/TRD Biz-01F
1’05.747
14
37
Nick Cassidy
VANTELIN TEAM TOM’S
TOYOTA/TRD Biz-01F
1’06.135
15
19
Yuhi Sekiguchi
ITOCHU ENEX TEAM IMPUL
TOYOTA/TRD Biz-01F
1’05.761
16
39
Sho Tsuboi
JMS P.MU/CERUMO・INGING
TOYOTA/TRD Biz-01F
1’06.249
17
36
Kazuki Nakajima
VANTELIN TEAM TOM’S
TOYOTA/TRD Biz-01F
1’05.887
18
3
Kenta Yamashita
KONDO RACING
TOYOTA/TRD Biz-01F
1’06.302
19
15
Daniel Ticktum
TEAM MUGEN
HONDA/M-TEC HR-417E
1’06.063
20
7
Artem Markelov
UOMO SUNOCO TEAM LEMANS
TOYOTA/TRD Biz-01F
1’06.884
Na largada, Naoki Yamamoto manteve a liderança após belíssima largada, Com tomoki Nojiri e Lucas Auer mantendo a 2ª e 3ªposições. Kamui Kobayashi e Nirei Fukuzumi ganharam posição de Koudai Tsukakoshi.
No final da primeira volta: Nojiri, Kobayashi, Fukuzumi,
Cassidy, Tsuboi e Yamashita pararam nos boxes. A parada do piloto da KCMG foi
ruim e Kobayashi voltou atrás de Nick Cassidy. Nojiri e Fukuzumi passaram a ser
os primeiros do pelotão dos que pararam. Yamamoto era o líder, Com bela
vantagem sobre o Austríaco Lucas Auer. Na 3ªVolta, o espanhol Alex Palou
ultrapassou o inglês Harrison Newey ganhando o 6ºlugar. No final dessa volta,
Kunimoto foi para a sua parada, que foi bem complicada, passando por cima da
mangueira da pistola da porca dos pneus. (Não teve punição para o piloto da
Kondo)
Nojiri vinha a 37.9 segundos atrás de Yamamoto. Uma parada
na Super Formula geralmente dura de 35 a 40 segundos, No que poderia dar ao
piloto da Docomo a liderança da prova após a sua parada e dos outros pilotos
que ainda tivessem que fazer a parada. Na 6ªVolta, Tsukakoshi foi para a parada
obrigatória. Yuhi Sekiguchi era pressionado pelo Nakajima no bloco da frente
valendo o 7ºlugar.
Yamamoto vinha abrindo do Nojiri, Mas Auer vinha chegando em
cima do líder do campeonato, a vantagem caiu para menos de 2 segundos entre os
2. Apenas 3 pilotos estavam com os pneus médios: Ryo Hirakawa que vinha em
5ºlugar e os dois pilotos do Te Lemans. (Oshima e Markelov)
Após 10 voltas de corrida: Yamamoto, Auer (2.0 seg) , Makino
(4.3 seg) , Harrison (7.4 seg), Hirakawa (12.5 seg), Palou (13.2 seg) ,
Sekiguchi (14.7 seg) e Nakajima (15.1 seg) teriam de fazer uma parada nos boxes.
Nojiri estava em 9º, com 39.1 segundos, seguidos de Fukuzumi (40.8 seg),
Cassidy (43.3 seg) e Kobayashi (44.0 seg).
No Final da 14ªVolta, chegando a reta dos boxes o líder da prova fez algo interessante, Yamamoto tentou aquecer seus pneus para melhorar seu desempenho. (Até que a temperatura estava razoavelmente boa) O piloto Ryo Hirakawa estava sofrendo pressão do Espanhol Alex Palou da Nakajima Racing tentando tomar o 5ºlugar, Com os pneus Médios (O único com esses pneus naquela altura da corrida) Ryo estava segurando não só Palou como também Sekiguchi e Nakajima.
Daniel Ticktum vinha em desempenho bem ruim, Já estava tomando
volta de Harrison Newey que vinha em 4ºlugar. Igualmente ou pior que o piloto
da Red Bull vinha o piloto Russo Artem Markelov que vinha em último lugar.
Com 20 voltas completadas, Nojiri diminuiu a diferença para
36.6 segundos para Yamamoto. Nessa altura do campeonato, Depois da parada de
Yamamoto o piloto da Team Mugen passaria a liderança em Sugo. Ryo Hirakawa foi
para os boxes na 22ªvolta. Com isso Palou acabou se afastando mais e mais de
Sekiguchi e Nakajima que continuavam na disputa por posição.
Kamui Kobayashi estava pressionando Nick Cassidy disputando o 10ºlugar, Na 25ªVolta ele partiu para a ultrapassagem, Mas faltou um pouco mais de reta para a ultrapassagem ser concluída. Depois disso o piloto da KGMC ficou um pouco afastado e o neozelandês acabou ficando um pouco aliviado, Mas logo Kamui voltou a colocar pressão no piloto da TOM’s. Mesmo com o carro mais rápido, Kobayashi não conseguia a ultrapassagem. Infelizmente a pista de Sugo era curta e não tinha muitas possibilidades. Assim como era mais rápido o piloto Kazuki Nakajima sobre o piloto Yuhi Sekiguchi na disputa pelo 6ºlugar.
Lá na frente, Yamamoto abriu 4 segundos de frente de Lucas
Auer. Tadasuke Makino vinha a 7.9 segundos na 3ªposição. Já Harrison Newey
vinha a 16.4 segundos da liderança. Palou vinha em 5º a 24.4 segundos, 3
segundos depois vinha Sekiguchi e Nakajima brigando pelo 6ºlugar. Nojiri vinha
a 38.5 segundos da liderança em 8ºlugar.
Em poucas voltas, Naoki Yamamoto abria 41 segundos sobre
Nojiri e a disputa entre Sekiguchi e Nakajima pegava fogo. O piloto da Tom’s
tentou a ultrapassagem, Mas acabou o piloto da Team Impul segurando o 6ºlugar.
Não menos intensa vinha sendo a briga entre Nick Cassidy e Kamui Kobayashi pelo
10ºlugar. Ambos começavam a chegar perto de Nojiri e de Fukuzumi.
Na 40ªVolta, Yamamoto já tinha 45 segundos de diferença para Nojiri. Já não tinha dúvidas de que o piloto da Docomo voltaria na frente do piloto da Team Impul quando voltasse da parada obrigatória. Enquanto Yamamoto virava 1:08.321, Seu principal adversário Tomoki Nojiri estava virando na casa do 1 minuto e 9 segundos. Só um erro do piloto ou nos boxes ou uma falha mecânica tiraria a vitória do piloto Japonês.
Kobayashi tinha problemas com o botão de ultrapassagem, Mas
mesmo assim ele vinha em cima de Cassidy. Na 51ªVolta aconteceu a ultrapassagem,
Após muito esforço de Kamui, finalmente ele colocou por dento de Nick Cassidy e
assumiu a 8ªposição. Visto que o piloto da B-Max Harrisson Newey com problemas (Principio
de Incêndio) quando foi para os boxes e acabou deixando a prova.
Naoki Yamamoto foi para os boxes na 52ªvolta. Com 13
segundos de troca dos pneus o piloto da Docomo volta a pista em 1ºlugar. Auer e
Makino também pararam e o piloto da Nakajima voltou a frente do piloto da Red
Bull, Mas na curva seguinte de saída dos boxes o japonês acabou errando e
cedendo a posição para o Austríaco. E infelizmente para Makino ele teve um
problema sério e acabou perdendo várias e várias posições. Certamente teve
problemas e acho que a errada de Makino já foi por causa do problema no carro
dele. Foram 2 voltas de problemas, E nesses problemas ele foi do 3º para o
13ºlugar. Kamui Kobayashi acabou passando Fukuzumi e ganhando o 5ºlugar.
Alex Palou era o líder, Mas com 6 segundos de diferença para
Yamamoto o piloto da docomo fatalmente voltaria a liderança. Na volta 56,
Tomoki Nojiri foi passar Auer, Mas acabou perdendo a freada e rodando rumo a
caixa de brita na curva 1. Essa rodada provocou a entrada do Safety Car. Palou
acabou indo para os boxes e voltando ainda em uma boa 6ªposição.
A Liderança era de Yamamoto, com Lucas Auer em 2º, Kamui
Kobayashi que poderia estar em situação ruim estava em 3ºlugar. Depois vinham
Cassidy, Fukuzumi, Palou, Yamashita e Ishiura completando os 6 primeiros
colocados. Nick Cassidy que largou do 14ºlugar estava a 1 posição do pódio e
Kenta Yamashita que largou em 18ºlugar e estava em 7ºlugar. Dois pilotos que
fizeram belas provas de recuperação.
A Prova recomeça na 61ªVolta, Com Yamamoto disparando na
liderança, Mas essa relargada praticamente não valeu muito. Isso porque o
piloto da Cerumo Sho Tsuboi acabou rodando de maneira amadora, Um típico erro
de iniciante na categoria. Safety Car de novo na pista para a retirada do carro
que rodou, Mas para a corrida não acabar com bandeira amarela, os fiscais de
pista encostaram o carro em um muro interno.
Bandeira Verde a 3 voltas do final, Yamamoto tinha uma vantagem enorme para Auer e Kobayashi que tinham 2 retardatários entre eles. O piloto Austríaco da B-Max acabou se atrapalhando e Kobayashi aproveitou para fazer a ultrapassagem por fora e ganhar um 2ºlugar, Mesmo sem o botão de ultrapassagem.
Após 2 resultados na segunda posição, Naoki Yamamoto que largou na pole position conquistou a vitória em Sugo, Em uma grande apresentação do piloto da Docomo. Com 27 pontos em 3 corrida, E já com conversas de fazer um treino livre na Formula 1 o piloto Japonês esta bem encaminhado para o tricampeonato da Super Formula.
Em magnifica exibição, Kamui Kobayashi acabou em 2ºlugar e
marca seus primeiros 8 pontos na temporada, Superando o Austríaco Lucas Auer
que apesar de perder o 2ºlugar ainda deve-se elogiar a prova do piloto da
B-Max, Conquistando seu primeiro pódio do ano. Ao contraio de Dan Ticktum, que
após uma péssima apresentação em Sugo acabou sendo retirado do programa de pilotos
da Red Bull. No dia 14 de Julho em Fuji, O Mexicano Patrício O’Ward será o
substituto do inglês.
Nick Cassidy ficou em 4ºlugar e esta na vice-líderança, Com
11 pontos de atraso para Yamamoto. Alex Palou chegou em 5ºlugar, Mas acabou
punido por que ele passou Nirei Fukuzumi antes de cruzar uma linha quando
tivesse uma relargada, Nisso ele caiu para a 13ªposição. Quem se beneficiou foi
Nirei Fukuzumi repetindo o 5ºlugar de Autopolis em Sugo. Em 6ºlugar, Kenta
Yamashita da Kondo, Numa ótima corrida de recuperação. Fechando a zona de
pontuação vieram: Hiroaki Ishiura (Marcando seus dois pilotos pontos em 2019) e
Yuji Kunimoto.
No dia 14 de Julho teremos a 4ªetapa da Super Formula, Realizado no Circuito de Fuji no Japão. Até lá, Naoki Yamamoto esta em um ótimo momento, Mas será que esse momento vai continuar ou alguém vai conseguir desafiar o domínio do piloto da Docomo? Vamos aguardar para ver.
Vídeos:
Fotos:
Resultado final da 3ªEtapa da Super Formula GP de Sugo
Nos treinos livres de Sexta-feira o Espanhol Jorge Lorenzo sofreu um acidente muito grave. Acabou por faturar a 6ªVértebra Cervical que vai afastar o piloto da Honda por pelo menos 2 meses. Eram 11 pilotos por 2 vagas para o Q2.
Classificação do Sábado:
O Q1 teve um domínio impressionante de Alex Rins, Desde do começo do treino dava para ver a superioridade do piloto da Suzuki. Em sua primeira volta ele marcou 1:33.148, Aleix Espargaró foi para a segunda posição, Que não durou muito, O Português Miguel Oliveira com 1:33.807 superou o piloto da Aprilla. A 10 minutos e 20 segundos do final, Rins Sacramenta a sua classificação para o Q2, Com 1:32.797. Aleix Espargaró recuperou a segunda posição, A quase 9 décimos do piloto da Suzuki. Rossi vinha em 3ºlugar.
A 9 minutos e 40 segundos do final, Francesco Bagnaia
superou Aleix e assumiu a segunda posição, Com 1:33.352, Mas ainda vinha bem
longe de Rins. Rossi tentava melhorar seu tempo, Mas ele não conseguiu, Estava
longe da Classificação, Em 5ºlugar.
Os pilotos deram a parada na metade da Classificação, A 5 minutos do final a maioria dos pilotos já tinham voltado para a pista, Valentino Rossi foi para a sua última tentativa as 3 minutos e 30 segundos do final.
Rossi foi para o tudo ou nada para tentar chegar ao 2ºlugar,
Enquanto que Johann Zarco acabou indo para o chão ficando com o nada mesmo.
Apesar de todos os esforços, O piloto da Yamaha acabou ficando em 3ºlugar, Com
1:33.336, A 115 milésimos acima do tempo de Aleix Espargaró.
No final da classificação, Pol Espargaró em grande volta
conseguiu tirar Bagnaia da segunda posição. O Piloto da KTM se juntou a Alex
Rins da Suzuki e entraram no Q2. Enquanto que Valentino Rossi acabou ficando
eliminado e iria largar da 14ªposição.
Resultado do Q1:
pos
nº
Piloto
Equipe
Moto
Tempo
1
42
Alex Rins
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
1’32.710
2
44
Pol Espargaró
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
1’33.170
3
63
Francesco Bagnaia
Pramac Racing
Ducati
1’33.221
4
46
Valentino Rossi
Monster Energy Yamaha MotoGP
Yamaha
1’33.466
5
41
Aleix Espargaró
Aprilia Racing Team Gresini
Aprilia
1’33.547
6
17
Karel Abraham
Reale Avintia Racing
Ducati
1’33.583
7
88
Miguel Oliveira
Red Bull KTM Tech 3
KTM
1’33.706
8
5
Johann Zarco
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
1’33.776
9
55
Hafizh Syarhin
Red Bull KTM Tech 3
KTM
1’33.869
10
29
Andrea Iannone
Aprilia Racing Team Gresini
Aprilia
1’33.960
11
53
Tito Rabat
Reale Avintia Racing
Ducati
1’34.580
No Q2, Logo todos os pilotos foram para a pista, Liderados
por Marquez e Pol Espargaró. Dovizioso, Quartararo e Viñales esperaram um pouco
mais para entrarem na pista. Na sua primeira volta rápida Marquez marcou
1:32.857, Colocando 9 décimos de frente para o piloto da KTM.
Porém, A liderança da Formiga Atômica foi destruída com a ótima volta de Alex Rins, Com 11 minutos e 15 segundos o piloto da Suzuki marcou 1:32.461 colocando 4 décimos sobre o piloto da Honda. Na volta seguinte, Marquez marcou 1:32.731 e volta ao segundo lugar que foi tomado segundos antes pelo Francês Fabio Quartararo por 4 milésimos.
A 9 minutos do Final,
Quartararo com 1:32.514 e Viñales com 1:32.655 chegaram perto de Rins, Mas a
liderança continuava nas mãos do piloto da Suzuki. Na metade da classificação,
Marquez se via em 4ºlugar fora da primeira fila e Dovizioso em 12ºlugar. A 7
minutos e 50 segundos do final, Takaagi Nakagami subiu 1 posição indo para o
10ºlugar.
A 6 minutos do final da Classificação, Viñales vai para a pista tentar levar a pole position. Dovizioso e Marquez vão para a pista a menos de 5 minutos do final, Rins vai para a pista a 4 minutos e 10 segundos do final para garantir a ponta.
Viñales em uma grande volta assumiu a liderança com
1:32.457, Apesar de ter Dovizioso e Marquez na sua frente. (Os dois não
atrapalharam o piloto da Yamaha) Na volta seguinte, A Formiga Atômica errou a
curva 1 e passou por fora da pista, perdendo automaticamente a volta.
A 1 minuto do final, Fabio Quartararo acabou fazendo uma brilhante volta, Com 3 das 4 parciais vermelhas acabou fazendo o tempo de 1:32.017 e tomou a liderança da classificação. Rins tentou recuperar a pole, Mas só melhorou seu tempo ficando com o 3ºlugar. Pior mesmo ficou para Marquez que acabou ficando em 4ºlugar e Andrea Dovizioso que só conseguiu melhorar 1 posição e iria largar da 11ªposição.
Quartararo com sua Yamaha Petronas conquistou dessa forma a sua 3ªpole position em sua 8ªcorrida na MotoGP. Marevick Viñales com a Yamaha oficial e Alex Rins da Suzuki compõem a primeira fila do Grid de Largada. Marc Marquez abre a segunda fila e terá do seu lado duas surpresas agradáveis: Joan Mir em uma bela 5ªposição, No que mostra um bom desempenho da Suzuki nessa pista e Takaagi Nakagami que leva a Honda de 2018 a ficar numa boa 6ªposição, Na frente de Cal Crutchlow com a Honda de 2019 da LCR Honda.
Danilo Petrucci acabou sendo a melhor Ducati e vai largar em 8ºlugar, Franco Morbidelli ganhou a posição de Jack Miller na sua volta final completando a 3ªFila, Deixando o Australiano da Pramac, Dovizioso e Pol Espargaró completando a 4ªfila no Grid de Largada.
Fotos:
Grid de Largada:
pos
nº
Piloto
Equipe
Moto
Tempo
1
20
Fabio Quartararo
Petronas Yamaha SRT
Yamaha
1’32.017
2
12
Maverick Viñales
Monster Energy Yamaha MotoGP
Yamaha
1’32.157
3
42
Alex Rins
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
1’32.458
4
93
Marc Marquez
Repsol Honda Team
Honda
1’32.731
5
36
Joan Mir
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
1’33.085
6
35
Cal Crutchlow
LCR Honda CASTROL
Honda
1’33.228
7
9
Danilo Petrucci
Ducati Team
Ducati
1’33.282
8
30
Takaaki Nakagami
LCR Honda IDEMITSU
Honda
1’33.295
9
21
Franco Morbidelli
Petronas Yamaha SRT
Yamaha
1’33.314
10
43
Jack Miller
Pramac Racing
Ducati
1’33.323
11
4
Andrea Dovizioso
Ducati Team
Ducati
1’33.692
12
44
Pol Espargaró
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
1’33.762
13
63
Francesco Bagnaia
Pramac Racing
Ducati
1’33.221
14
46
Valentino Rossi
Monster Energy Yamaha MotoGP
Yamaha
1’33.466
15
41
Aleix Espargaró
Aprilia Racing Team Gresini
Aprilia
1’33.547
16
17
Karel Abraham
Reale Avintia Racing
Ducati
1’33.583
17
88
Miguel Oliveira
Red Bull KTM Tech 3
KTM
1’33.706
18
5
Johann Zarco
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
1’33.776
19
55
Hafizh Syarhin
Red Bull KTM Tech 3
KTM
1’33.869
20
29
Andrea Iannone
Aprilia Racing Team Gresini
Aprilia
1’33.960
21
53
Tito Rabat
Reale Avintia Racing
Ducati
1’34.580
Prova no Domingo:
Na Largada, Os dois pilotos da Suzuki fizeram uma largada
maravilhosa, Rins passou para a liderança e Joan Mir vindo do 5ºlugar passou
para o 2ºlugar, deixando Quartararo, Viñales e Marquez para trás. Dovizioso foi
outro a largar muito bem, Subindo do 11º para o 6ºlugar. A ciclística melhora
da Suzuki daria a possibilidade de Rins e de Mir de Ganhar a corrida, Mas tudo
mudou na segunda volta.
Quartararo partiu para cima de Mir que era o segundo colocado. Até que Alex Rins acabou indo para o chão e Mir no final da volta sentiu a pressão de liderar a prova e acabou errando, Quartararo aproveitou e retornou a liderança da prova. Logo o jovem piloto da Suzuki foi ficando para trás, Perdendo posições para Marquez, Viñales e Dovizioso caindo para o 5ºlugar. Lá Atrás, Valentino Rossi sofria para passar o Japonês Takaagi Nakagami pela 10ªposição.
Marquez vai para cima de Quartararo que estava com problemas quando chegava na reta oposta, Sua moto balançava demais, Viñales em terceiro vinha perto e Dovizioso tentava chegar nessa disputa. Na 4ªVolta, Rossi e Nakagami acabam indo para o Chão, Pior para o Japonês que sofreu alguns ferimentos, Mas nada de muito grave com o piloto da LCR Honda. Já Rossi vivia o seu pior momento da carreira.
Viñales não deixava Marquez sossegado, Se o piloto da Yamaha
quisesse a vitória teria que acompanhar a formiga Atômica até que os seus pneus
mais macios começassem a se desgastar, Isso fez com que Quartararo abrisse um
pouco de vantagem para os dois.
Porém, na 9ªVolta, Viñales erra e deixa Marquez mais
sossegado na terceira posição. Um pouco mais atrás, Joan Mir acaba sendo
ultrapassado pelo Italiano Danilo Petrucci que assumiu a 5ªposição.
Marquez foi para cima de Quartararo e acabou na reta oposta passando o Francês assumindo a primeira posição, Parecia que a partir dai iria ser fácil para o piloto da Honda abrir vantagem, Mas a Formiga atômica erra na curva 7 e Quartararo volta a liderança da prova, Apesar da moto do piloto da Petronas balançar quando fosse para a reta oposta. Os dois primeiros mais Viñales vinham colados.
No final da 13ªVolta, Viñales passou Marquez e assumiu o segundo lugar. Enquanto que Dovizioso estava com dificuldades para segurar Petrucci, Seu companheiro de equipe estava disposto a fazer mais um bom resultado em cima de seu companheiro de equipe.
Viñales se aproveitando da trepidação da moto de Quartararo acabou passando para a liderança da prova. Marquez foi para cima do Francês e apesar dos esforços ele não conseguiu deter o piloto da Honda que passou a segunda posição. Na Verdade, Fabio Quartararo já não tinha mais pneu e moto para brigar pela vitória. Johann Zarco que vinha em uma corrida bastante honesta acabou deixando a corrida com problemas mecânicos.
Marquez foi para cima de Viñales, Era a briga pela vitória
que se imaginava ver a uns 2 anos atrás e que não se repetiu pelo momento ruim
da equipe e também de Viñales. A 9 Voltas do final, a formiga atômica se
aproveita do erro do piloto da Yamaha e passou para a liderança. Parecia que a
prova estava se definindo a favor de Marquez de novo, Mas Viñales se recupera e
supera seu arquirrival para voltar a liderança.
Joan Mir começou a se recuperar, A poucas voltas do final o
estreante passou por Petrucci e por Dovizioso subindo para o 4ºlugar, Já o
vice-líder do campeonato perdeu posição para seu companheiro de equipe ficando em 6ºlugar. Morbidelli superou
Crutculow e vinha se aproximando dos 3, Mas poucas voltas depois, Mir foi
superado pelos dois pilotos da Ducati e Dovizioso deu a volta por cima e
superou também a Petrucci voltando para o 4ºlugar.
Lá na frente, Viñales começou a abrir vantagem sobre Marquez, O piloto da Honda vendo que a vitória ficou difícil percebeu que era melhor administrar o 2ºlugar. Enquanto isso, Petrucci não se dá por vencido e tenta superar Dovizioso, Até que ele consegue isso a 3 voltas do final, Mas Dovi se recupera a volta ao 4ºlugar. Joan Mir ao tentar voltar a briga com as Ducati acabou errando e cedendo posições para Morbidelli e para Crutchlow.
Após um belíssimo desempenho no final de semana inteiro, Marevick Viñales tratou de levar sua Yamaha para a primeira vitória em 2019, No que pode ser o começo de sua recuperação no campeonato. Marc Marquez mais uma vez saiu ganhando, Mesmo sem a vitória a formiga atômica acabou ficando em 2ºlugar e abre mais 7 pontos de frente para Andrea Dovizioso. Se quiser, Marquez pode se ausentar da prova do domingo que vem em Saschering que ainda vai ser o líder do campeonato.
Fabio Quartararo que mais uma vez chegou a pole position completou o pódio. Podemos dizer que a primeira vitória do piloto Francês esta se construindo passo a passo e não deve demorar muito. Já Andrea Dovizioso, teve muitas dificuldades em Assen, Mas acabou com o 4ºlugar no que pareceu ser o melhor que a Ducati poderia fazer. Continuando na vice-liderança do campeonato, Mas cada vez mais distante de Marquez.
Franco Morbidelli acabou na volta final tomando o 5ºlugar de Danilo Petrucci. O Ítalo-brasileiro obteve seu melhor resultado na MotoGP. Já o companheiro de Dovizioso teve de se contentar com o 6ºlugar. Cal Crutchlow fez uma prova discreta, Mas dessa vez ficou em pé e acabou o dia com um 7ºlugar. Joan Mir deve pegar essa prova de Assen para analisar o que não vai poder errar no futuro, Sua inexperiência influenciou muito no 8ºlugar que o espanhol obteve, Com uma Suzuki que poderia render bem nas mãos dele.
Jack Miller, que ganhou corrida em 2016 debaixo de tempo
molhado acabou fazendo uma prova muito apagada e ficou em 9ºlugar. Completando
os 10 primeiros colocados o Italiano Andrea Iannone, que acaba sendo uma
surpresa boa devido a várias quedas que ele teve no começo de temporada, Foi
sua melhor corrida na temporada.
Pol Espargaró com a KTM, Aleix Espargaró com a Aprilla, Miguel Oliveira com a Tech 3, Francesco Bagnaia com a Pramac e Hafizh Syarhin com a Tech 3 completaram a zona de pontuação. Eles 5 chegaram muito próximos em uma boa disputa pela parte de trás da corrida.
Domingo que vem tem o GP da Alemanha, Circuito de Sashenring. Marc Marquez tem o domínio dessa pista, Com vitórias desde de 2010 e venceu todas as provas desde de quando ele entrou na MotoGP em 2013. Será que a Formiga Atômica parte para mais uma vitória ou finalmente alguém vai quebrar essa sina? Saberemos nesse domingo.
Fotos:
Resultado final da 8ªEtapa do Mundial de Motovelocidade Moto GP – GP da Holanda
pos
nº
Piloto
Equipe
Moto
Tempo
1
12
Maverick Viñales
Monster Energy Yamaha MotoGP
Yamaha
40’55.415
2
93
Marc Marquez
Repsol Honda Team
Honda
a 4.854
3
20
Fabio Quartararo
Petronas Yamaha SRT
Yamaha
a 9.738
4
4
Andrea Dovizioso
Ducati Team
Ducati
a 14.147
5
21
Franco Morbidelli
Petronas Yamaha SRT
Yamaha
a 14.467
6
9
Danilo Petrucci
Ducati Team
Ducati
a 14.794
7
35
Cal Crutchlow
LCR Honda CASTROL
Honda
a 18.361
8
36
Joan Mir
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
a 24.268
9
43
Jack Miller
Pramac Racing
Ducati
a 26.496
10
29
Andrea Iannone
Aprilia Racing Team Gresini
Aprilia
a 26.997
11
44
Pol Espargaró
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
a 28.732
12
41
Aleix Espargaró
Aprilia Racing Team Gresini
Aprilia
a 34.095
13
88
Miguel Oliveira
Red Bull KTM Tech 3
KTM
a 34.181
14
63
Francesco Bagnaia
Pramac Racing
Ducati
a 34.249
15
55
Hafizh Syarhin
Red Bull KTM Tech 3
KTM
a 34.494
16
53
Tito Rabat
Reale Avintia Racing
Ducati
a 48.357
17
17
Karel Abraham
Reale Avintia Racing
Ducati
a 1 Volta
x
5
Johann Zarco
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
a 10 Voltas
x
30
Takaaki Nakagami
LCR Honda IDEMITSU
Honda
a 22 Voltas
x
46
Valentino Rossi
Monster Energy Yamaha MotoGP
Yamaha
a 22 Voltas
x
42
Alex Rins
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
a 24 Voltas
Texto: Deivison da Conceição da Silva Fotos: MotoGP
Jogados para a fase de repescagem da classificação, Os pilotos Lorenzo Baldassarri e Jorge Navarro tinham a obrigação de classificação para o Q2. Começando a classificação era o britânico Sam Lowes que liderava a classificação com 1:37.826 contra 1:37.962 de Jorge Navarro que vinha em 2º com sua Speed UP.
Em má fase na Temporada, Lorenzo Baldassarri a 11 minutos do final superou Lowes em 7 décimos com 1:37.053, Não satisfeito ele foi para uma nova volta e acabou baixando em mais 23 segundos. A classificação parecia garantida para o Q2. Os outros classificados eram Lowes, Navarro e Manzi a 9 minutos do final. Quem apareceu bem a 8 minutos do final foi Chantra, que subiu para a 3ªposição. Era o que precisava para Navarro partir para uma nova volta rápida. O Espanhol que estava na Bolha fez uma volta muito rápida e volta os 4 primeiros com 1:37.365 com o 3ºlugar. Chantra perderia seu lugar pra o Q2, Ele foi superado pelo Nicolò Bulega da Sky Racing VR46 e pelo piloto da MV Agusta Dominique Aegerter, Que agora estava com o 4ºtempo com 1:37.529.
A minutos do final, Navarro tentava garantir seu lugar no Q2. Enquanto isso, Baldassarri já estava nos boxes esperando o Q2. Nos últimos momentos do Q1 foi muito bom para os pilotos Jorge Navarro e Nicolo Bulega. O Espanhol da Speed UP acabou subindo para o 2ºlugar e O piloto da equipe de Valentino Rossi acabou subindo para o 4ºlugar, Tomando o lugar de Aegerter na zona de classificação.
Os pilotos da MV Agusta mais Chantra tentaram uma última
volta, Mas acabaram ficando com que eles tinham mesmo. Baldassarri e Navarro
confirmaram o Favoritismo e Lowes e Bulega foram os outros classificados para o
Q2.
Resultado do Q1:
pos
nº
Piloto
Equipe
Moto
Tempo
1
7
Lorenzo Baldassarri
FLEXBOX HP 40
Kalex
1’37.030
2
9
Jorge Navarro
Beta Tools Speed Up
Speed Up
1’37.143
3
22
Sam Lowes
Federal Oil Gresini Moto2
Kalex
1’37.358
4
11
Nicolo Bulega
SKY Racing Team VR46
Kalex
1’37.505
5
77
Dominique Aegerter
MV Agusta Idealavoro Forward
MV Agusta
1’37.529
6
35
Somkiat Chantra
IDEMITSU Honda Team Asia
Kalex
1’37.626
7
62
Stefano Manzi
MV Agusta Idealavoro Forward
MV Agusta
1’37.789
8
72
Marco Bezzecchi
Red Bull KTM Tech 3
KTM
1’37.805
9
94
Jonas Folger
Petronas Sprinta Racing
Kalex
1’38.063
10
64
Bo Bendsneyder
NTS RW Racing GP
NTS
1’38.103
11
96
Jake Dixon
Sama Qatar Angel Nieto Team
KTM
1’38.118
12
24
Simone Corsi
Tasca Racing Scuderia Moto2
Kalex
1’38.121
13
3
Lukas Tulovic
Kiefer Racing
KTM
1’38.462
14
16
Joe Roberts
American Racing KTM
KTM
1’38.510
15
4
Steven Odendaal
NTS RW Racing GP
NTS
1’38.967
16
18
Xavi Cardelus
Sama Qatar Angel Nieto Team
KTM
1’39.474
17
65
Philipp Oettel
Red Bull KTM Tech 3
KTM
Sem Tempo
Os primeiros a entrarem na pista pelo Q2 foram Tetsuda
Nagashima, Remy Gardner, Luca Marini e Sam Lowes. Depois todos os outros foram
para a pista, Após ter passado com facilidade no Q1, Lorenzo Baldassarri acabou
indo ao chão na sua primeira tentativa de volta. O Italiano demorou mais ou
menos 3 minutos para fazer sua moto funcionar, Depois disso Balda volta aos
boxes para ajeitar sua moto.
Nesse meio tempo, Lowes assumiu a ponta, Mas foi logo superado pelo Espanhol Xavi Vierge da Marc VDS a 11 minutos e 30 segundos do termino da Classificação. Lowes, Nagashima, Luthi e Gardner vinham logo atrás.
Brad Binder conseguiu salvar-se de uma queda na chicane
final, Isso foi legal para o Sul-Africano, Mas melhor que isso foi que ele fez
a melhor volta na sua passagem seguinte, Com 1:36.682 a 9:40 do final. Remy
Gardner era o segundo (Tinha sido o líder por 10 segundos até a volta do
Binder) Thomas Luthi passou para o terceiro lugar com 1:37.078. Alex Marquez
chegou a flertar com a primeira posição fazendo 3 parciais Vermelhas (As
melhores do Treino) Mas perdeu muito no último Setor e acabou apenas tomando o
3ºlugar. A Surpresa naquele momento era Fabio di Giannantonio que vinha em 4º,
A frente de Jorge Navarro.
A 6 Minutos do Final, Baldassarri e Locatelli não tinham
tempos marcados. Lá na frente, Binder, Vierge e Marquez estavam separados por
apenas 89 milésimos de segundo.
Outro que quase caiu foi Nagashima da SAG, Mas conseguiu se segurar e continuar o seu treino. E logo depois começou a fazer uma bela volta, Mas acabou perdendo tempo na segunda metade dela e ficou com o que tinha, Mesmo caso de Thomas Luthi que tentou melhorar e acabou ficando na mesma 6ªposição.
Remy Gardner foi para a sua volta a 2 minutos do final ele detonou todas as parciais e acabou levando a pole para a casa, Com 1:36.666. O Filho de Wayne Gardner conquistaria a pole position do GP da Holanda, Superando a Brad Binder, Xavi Vierge e Alex Marquez. Um belo desempenho da KTM que parece ter finalmente se achado na temporada com esse belo desempenho do piloto Sul-Africano. Vierge Superou seu companheiro de equipe e completa a primeira fila.
Na Segunda fila, vão largar Alex Marquez (o líder do campeonato), Sam Lowes em um bom treino levando a Gresini ao 5ºlugar e Fabio di Giannantonio mostrando velocidade ao levar a primeira SpeedUP do Grid ao 6ºlugar, Deixando para trás o Espanhol Jorge Navarro com a outra Speed UP. Tomas Luthi em um treino modesto acabou com o 8ºlugar. Enea Bastianini em constante crescimento na Moto 2 sai em 9º e Andrea Locatelli, Que esta ameaçado de sai da equipe larga em 10ºlugar. Lorenzo Baldassarri não conseguiu ir além do 12ºlugar com a sua moto da Pons.
Fotos:
Grid de Largada:
pos
nº
Piloto
Equipe
Moto
Tempo
1
87
Remy Gardner
ONEXOX TKKR SAG Team
Kalex
1’36.572
2
41
Brad Binder
Red Bull KTM Ajo
KTM
1’36.682
3
97
Xavi Vierge
EG 0,0 Marc VDS
Kalex
1’36.716
4
73
Alex Marquez
EG 0,0 Marc VDS
Kalex
1’36.771
5
22
Sam Lowes
Federal Oil Gresini Moto2
Kalex
1’36.855
6
21
Fabio di Giannantonio
Beta Tools Speed Up
Speed Up
1’36.979
7
9
Jorge Navarro
Beta Tools Speed Up
Speed Up
1’37.076
8
12
Thomas Luthi
Dynavolt Intact GP
Kalex
1’37.078
9
33
Enea Bastianini
Italtrans Racing Team
Kalex
1’37.084
10
5
Andrea Locatelli
Italtrans Racing Team
Kalex
1’37.171
11
10
Luca Marini
SKY Racing Team VR46
Kalex
1’37.171
12
23
Marcel Schrotter
Dynavolt Intact GP
Kalex
1’37.233
13
40
Augusto Fernandez
FLEXBOX HP 40
Kalex
1’37.340
14
88
Jorge Martin
Red Bull KTM Ajo
KTM
1’37.405
15
45
Tetsuta Nagashima
ONEXOX TKKR SAG Team
Kalex
1’37.413
16
7
Lorenzo Baldassarri
FLEXBOX HP 40
Kalex
1’37.456
17
27
Iker Lecuona
American Racing KTM
KTM
1’37.592
18
11
Nicolo Bulega
SKY Racing Team VR46
Kalex
1’37.604
19
77
Dominique Aegerter
MV Agusta Idealavoro Forward
MV Agusta
1’37.529
20
35
Somkiat Chantra
IDEMITSU Honda Team Asia
Kalex
1’37.626
21
62
Stefano Manzi
MV Agusta Idealavoro Forward
MV Agusta
1’37.789
22
72
Marco Bezzecchi
Red Bull KTM Tech 3
KTM
1’37.805
23
94
Jonas Folger
Petronas Sprinta Racing
Kalex
1’38.063
24
64
Bo Bendsneyder
NTS RW Racing GP
NTS
1’38.103
25
96
Jake Dixon
Sama Qatar Angel Nieto Team
KTM
1’38.118
26
24
Simone Corsi
Tasca Racing Scuderia Moto2
Kalex
1’38.121
27
3
Lukas Tulovic
Kiefer Racing
KTM
1’38.462
28
16
Joe Roberts
American Racing KTM
KTM
1’38.510
29
4
Steven Odendaal
NTS RW Racing GP
NTS
1’38.967
30
18
Xavi Cardelus
Sama Qatar Angel Nieto Team
KTM
1’39.474
31
65
Philipp Oettel
Red Bull KTM Tech 3
KTM
Sem Tempo
Na Largada da prova intermediária do Mundial de Motovelocidade, Brad Binder larga melhor e toma a ponta de Remy Gardner que perderia posição longo em seguida para Vierge e quase perderia posição para Alex Marquez. Luthi largou bem e subiu do 8º para o 4ºlugar, Sam Lowes, Fabio di Giannatonio, Enea Bastianini, Luca Marini e Augusto Fernandez completavam os 10 primeiros colocados. Na segunda volta, Gardner supera Vierge e recupera o segundo lugar. Na curva 8, Luthi superou Marquez, Mas na curva seguinte ele acaba recuando e perdendo lugar para o irmão de Marc Marquez e também para Fabio di Giannatonio caindo para o 5ºlugar.
Gardner foi para cima de Binder e por causa da sua afobação acabou clicando sua moto e caindo para o 5ºlugar, O piloto da SAG começava a prova errando muito. Sam Lowes começava a prova muito bem, Ele chegou a ultrapassar Binder e assumir a liderança, Mas curvas depois o gueopado africano voltou a liderança da prova na 5ªVolta. Vierge vinha em terceiro com Luthi tentando passar Marquez de novo e o líder do campeonato levando a melhor e o suíço perdendo posições caindo para o 7ºlugar, Acho que o Suíço também vinha aforbado no começo de prova. Enquanto que Fernandez largando do 13ºlugar já vinha na 4ºposição e colado em Vierge. Lowes passou Binder, Mas na volta seguinte o piloto da Gresini quase caiu de posição.
Após 3 boas voltas, Fernandez passou Sam Lowes e depois na
9ªVolta passou Vierge e assumiu a segunda posição. Já o piloto da Gresini
acabou recuando para o 6ºlugar após ser ultrapassado pelo Alex Marquez e Remy
Gardner.
Remy Gardner no final da 10ªVolta acabou indo para o chão. Previsível pela sua enorme afobação que ele estava nas primeiras voltas da prova. Enquanto que Vierge voltou ao segundo lugar e foi para cima de Binder. Dava para ver que o piloto da KTM estava segurando a liderança de uma forma bem complicada, Mas a liderança não foi para as mãos do piloto da Marc VDS, Mas sim de Augusto Fernandez que passou Vierge e Binder. Porém, O piloto da Pons errou e permitiu que Binder voltasse a liderança.
Sam Lowes foi derrubado pelo Espanhol Jorge Martin e abandonou a prova, No final da volta 11 foi a vez de Navarro ir para o chão e deixar a prova. Enquanto Fernandez se pegava com Binder na luta pela ponta, Marquez e Luthi se pegavam pelo 5ºlugar, Os dois lideravam o campeonato de pilotos. Na 12ªVolta, Luthi levou vantagem sobre Marquez e acabou passando Jorge Martin e assumiu o 4ºlugar, Em contrapartida Baldassarri perdeu o 6ºlugar para o italiano Luca Marini.
Binder e Fernandez se tocaram na curva 5 e acabou o piloto
da KTM mantendo a liderança e o piloto da Pons levando a pior, caindo para o
4ºlugar, Nessa Luthi se aproveita e sobe para o 2ºlugar e chegou a disputar e
superar Binder, Que na curva seguinte deu um X no piloto da Dynavolt e voltou a
ponta. Os 8 primeiros colocados estavam no primeiro pelotão: Binder, Vierge,
Luthi, MArquez, Baldassarri, Marini, Fernandez, Bastianini quem vinha chegando
era o Japonês Tetsura Nagashima. Já Jorge Martin acabou caindo na curva 4 da
13ªVolta e acabou por deixar naquela que era a sua melhor prova de 2019.
Vierge e Luthi disputaram posição e o piloto da Marc VDS levou a melhor, Luthi acabou errando e caindo para o 6ºlugar. Com todas essas brigas, Binder agradecia muito, Ele continuava líder da prova enquanto todos vinham brigando por posição atrás dele.
Na 17ªVolta, Marquez foi para cima de Binder. Mais atrás,
Marcel Schrotter acabou punido e precisou fazer a volta longa, Ele vinha em um
apagado 10ºlugar. A 6 Voltas do final, Marquez foi para cima de Binder. Na
curva 5 ocorre a ultrapassagem, Mas o Sul-Africano na Reta oposta retorna a
liderança usando a potência da sua moto.
A 5 voltas do final, Vierge vai para o chão na curva 5,
Luthi acaba acertando a moto do piloto da Marc VDS, Mas quem caiu foi Enea
Bastianini (Primeira corrida que ele não completa em 2019) Ambos deixaram a
prova. Marquez voltou a liderança, Com Binder, Fernandez e Baldassarri e só os
4 estavam disputando a vitória. Marini e Luthi tinham ficado para trás. Logo os
pilotos da Pons acabaram passado o piloto da KTM, Binder já não tinha mais moto
para brigar por vitória.
Baldassarri foi para cima de Fernandez e assumiu o 2ºlugar, O Piloto da Pons buscava a 4ªVitória e tirar a 4ªVitória seguida de Marquez. A 2 Voltas do final, Baldassarri foi pra cima de Marquez, Mas ele fazendo a tomada e derrapando acabou caindo e levando o piloto da Marc VDS para o Chão. Os dois deixaram a corrida e viram a vitória ir para os braços de Augusto Fernandez. Que abriu uma pequena e suficiente vantagem para não se incomodado pelo Binder.
Augusto Fernandez conquistou sua primeira vitória da sua carreira na Moto 2. Uma grande vitória que coloca o espanhol na 3ªposição do Campeonato. Brad Binder em uma bela corrida chegou ao 2ºlugar e conquistou o seu primeiro pódio da temporada.
O Italiano Luca Marini completou o pódio, Sendo um dos sobreviventes do primeiro pelotão. Chegando na frente de Thomas Luthi da Dynavolt, Que depois dessa prova de fogo acabou agradecendo por não ter caindo quando atingiu a moto de Vierge e salvou um 4ºlugar, No que deu a ele de volta a liderança do campeonato. O Japonês Tetsura Nagashima chega ao seu melhor resultado na temporada e na sua carreira na Moto 2.
Andrea Locatelli conquistou um importante 6ºlugar para esse momento em que seu lugar na Italtrans esta ameaçado, Ele chegou a frente do Italiano Stefano Manzi que levou a MV Agusta ao melhor resultado da sua temporada de estreia. Aliás um belo final de semana da Forward. O Suíço Dominique Aegerter chegou em 9ºlugar. Entre eles ficou o alemão Marcel Schrotter em mais uma atuação decepcionante. Marco Bezzecchi completou os 10 primeiros colocados com a moto da Tech 3.
Nessa prova fizeram os primeiros pontos: Jake Dixon em 12º e Lucas Tulovic na 13ªposição. Nesse final de semana teremos a etapa da Alemanha do Mundial de Motovelocidade. Lá Saberemos que Thomas Luthi parte para as férias de meio de ano com a liderança ou Alex Marquez ira recuperar a 1ªposição do Mundial de Pilotos.
Fotos:
Resultado final da 8ªEtapa do Mundial de Motovelocidade Moto 2 – GP da Holanda
pos
nº
Piloto
Equipe
Moto
Tempo
1
40
Augusto Fernandez
FLEXBOX HP 40
Kalex
39’24.779
2
41
Brad Binder
Red Bull KTM Ajo
KTM
a 0.612
3
10
Luca Marini
SKY Racing Team VR46
Kalex
a 3.686
4
12
Thomas Luthi
Dynavolt Intact GP
Kalex
a 4.028
5
45
Tetsuta Nagashima
ONEXOX TKKR SAG Team
Kalex
a 5.391
6
5
Andrea Lovatelli
Italtrans Racing Team
Kalex
a 13.127
7
62
Stefano Manzi
MV Agusta Idealavoro Forward
MV Agusta
a 13.183
8
23
Marcel Schrotter
Dynavolt Intact GP
Kalex
a 13.567
9
77
Dominique Aegerter
MV Agusta Idealavoro Forward
MV Agusta
a 19.792
10
72
Marco Bezzecchi
Red Bull KTM Tech 3
KTM
a 21.291
11
21
Fabio di Giannantonio
Beta Tools Speed Up
Speed Up
a 23.591
12
96
Jake Dixon
Sama Qatar Angel Nieto Team
KTM
a 26.585
13
3
Lukas Tulovic
Kiefer Racing
KTM
a 30.817
14
16
Joe Roberts
American Racing KTM
KTM
a 34.122
15
27
Iker Lecuona
American Racing KTM
KTM
a 34.406
16
4
Steven Odendaal
NTS RW Racing GP
NTS
a 40.034
17
94
Jonas Folger
Petronas Sprinta Racing
Kalex
a 51.405
18
18
Xavi Cardelus
Sama Qatar Angel Nieto Team
KTM
a 59.200
x
73
Alex Marquez
EG 0,0 Marc VDS
Kalex
a 2 Voltas
x
7
Lorenzo Baldassarri
FLEXBOX HP 40
Kalex
a 2 Voltas
x
97
Xavi Vierge
EG 0,0 Marc VDS
Kalex
a 5 Voltas
x
33
Enea Bastianini
Italtrans Racing Team
Kalex
a 5 Voltas
x
88
Jorge Martin
Red Bull KTM Ajo
KTM
a 10 Voltas
x
22
Sam Lowes
Federal Oil Gresini Moto2
Kalex
a 14 Voltas
x
9
Jorge Navarro
Beta Tools Speed Up
Speed Up
a 14 Voltas
x
87
Remy Gardner
ONEXOX TKKR SAG Team
Kalex
a 15 Voltas
x
11
Nicolo Bulega
SKY Racing Team VR46
Kalex
a 22 Voltas
x
24
Simone Corsi
Tasca Racing Scuderia Moto2
Kalex
a 23 Voltas
x
64
Bo Bendsneyder
NTS RW Racing GP
NTS
a 23 Voltas
Texto: Deivison da Conceição da Silva Fotos: MotoGP
Classificação no Sábado: No Q1, Os dois pilotos da Leopard foram os primeiros a entrarem na pista para realizarem suas voltas na Repescagem, Depois vieram os outros. Os pilotos da equipe de Luxemburgo tentam se puxar um ao outro. Quando todos completaram suas 1ªtentativas, O espanhol Alonso Lopez assumiu a liderança com 1:41.996. Seguido de Arenas, Dalla Porta, Masia, Migno e Ramirez.
O Escocês John Mcphee foi para o chão faltando 8 minutos e 30 segundos para o final do Q1. Enquanto que Jaume Masia subiu para o segundo lugar, Não ficou satisfeito com a volta e foi para uma nova volta. Tinha tudo para o Espanhol passar a liderança, Mas foi atrapalhado na parte final da volta e acabou perdendo essa chance. A 6 minutos do final, Andrea Migno e Filip Salac subiram para o 5º e 6ºlugares. Os Classificados nesse momento eram: Lopez, Masia, Arenas e Dalla Porta.
Os pilotos foram todos para os boxes. Após 3 minutos, Todo
mundo foi para a pista lutar por um espaço para entrar entre os 4 primeiros.
Ramirez, Can Oncu e Darryn Binder vieram com parciais vermelhas. O vencedor do
GP da Catalunha marcou 1:41.943 e passou a liderança do Q1 e Can Oncu que vem
começando a melhorar seu desempenho em sua temporada de estreia marcou
1:42.027. Já Binder errou no final e acabou ficando em 7ºlugar.
Lorenzo Dalla Porta em sua última volta acabou marcando o melhor tempo, com 1:41.652 levando a Leopard a classificar seus dois pilotos ao Q2, Junto deles classificaram Alonso Lopez da Estrella Galícia e Can Oncu da Red Bull KTM. Jaume Masia acabou ficando de fora da Fase final e vai largar em 19ºlugar. Alguns pilotos foram punidos por condução perigosa, Entre eles o Inglês Tony Booth-Amos que vai largar da última posição.
Classificação do Q1:
pos
nº
Piloto
Equipe
Moto
Tempo
1
48
Lorenzo Dalla Porta
Leopard Racing
Honda
1’41.652
2
42
Marcos Ramirez
Leopard Racing
Honda
1’41.943
3
21
Alonso Lopez
Estrella Galicia 0,0
Honda
1’41.996
4
61
Can Oncu
Red Bull KTM Ajo
KTM
1’42.027
5
5
Jaume Masia
Bester Capital Dubai
KTM
1’42.081
6
75
Albert Arenas
Sama Qatar Angel Nieto Team
KTM
1’42.121
7
16
Andrea Migno
Bester Capital Dubai
KTM
1’42.289
8
17
John McPhee
Petronas Sprinta Racing
Honda
1’42.455
9
7
Dennis Foggia
SKY Racing Team VR46
KTM
1’42.465
10
76
Makar Yurchenko
BOE Skull Rider Mugen Race
KTM
1’42.535
11
40
Darryn Binder
CIP Green Power
KTM
1’42.536
12
12
Filip Salac
Redox PruestelGP
KTM
1’42.622
13
82
Stefano Nepa
Reale Avintia Arizona 77
KTM
1’43.663
14
69
Tom Booth-Amos
CIP Green Power
KTM
1’43.680
15
18
Ryan van de Lagemaat
Qnium Racing
KTM
1’45.096
16
54
Riccardo Rossi
Kömmerling Gresini Moto3
Honda
1’45.611
De Cara no Q2, não teve nenhum piloto a entrar na pista, Os primeiros a saírem para a pista foram Can Oncu e Jakub Kornfeil a 14 minutos do final, Aos poucos os outros pilotos foram para a pista. Com 3 minutos de classificação apenas Lopez, Garcia, Masaki e Suzuki não tinham ido para a pista, A 11 minutos do final, Eles foram para a pista buscarem seus tempos.
Enquanto esses 4 entravam para a pista agora, Kornfeil
terminava sua volta marcando 1:42.646, Quase 1 segundo mais rápido que o piloto
turco a 10 minutos do final. 1 Minuto depois, Tivemos 2 mudanças na liderança
em poucos segundos: Primeiro com Aron Canet e depois com o Japonês Kaito Toba
(Com sua moto com a pintura da Honda nos anos 60, em homenagem a primeira
vitória da equipe no Mundial de Motovelocidade) passaram a liderança.
A 7 minutos e 20 segundos do final, Marcos Ramirez na volta seguinte passou para a liderança com 1:42.216 superando Toba. Lorenzo Dalla Porta completava a primeira fila. Na segunda Fila iriam largar Ai Ogura, Celestrino Vietti e Aron Canet.
Toba disposto a dar o troco foi para uma nova volta, E
acabou marcando 1:41.376 voltando a liderança e seu compatriota Tatsuki Suzuki
da SIC 58 passou a ser o segundo lugar com 1:41.924 e o Espanhol Raul Fernandez
da Aspar Martinez passou ao 3ºlugar. Com 5 minutos para o final ficava bem
difícil para o piloto da Asia Honda Team deixar de conquistar a pole position.
Os dois pilotos da Leopard foram para a pista tentarem tirar o Japonês da Pole position. O Espanhol Aron Canet também fez isso, Mas o líder do campeonato acabou fracassando a menos de um minuto do termino da Classificação. Quem melhorou seu tempo foi Jakub Kornfeil que marcou 1:41.742 passando para a 2ªposição.
Na última tentativa, Suzuki e Arbolino vinham com parciais vermelhas, Mas ambos não conseguiram melhorar. Quem conseguiu tirar Toba da pole position foi o Italiano Niccolò Antonelli. O piloto da SIC 58 vinha em uma apagada 17ªposição para marcar o tempo de 1:41.232 conquistando a pole position para a prova da Holanda. Com o Japonês Kaito Toba (Que certamente ficou frustrado por não ter ganhado a pole) e do Italiano Tony Arbolino da Snipers completando a primeira fila.
Na segunda fila largam Tatsuki Suzuki da SIC58, do italiano Celestino Vietti e de Ai Ogura do Japão. O Tcheco Jakub Kornfeil da PruestelGP abre a terceira fila. Lorenzo Dalla Porta da Leopard e Aron Canet da equipe de Max Biaggi estavam lado a lado em 8º e 9ºlugares, O Líder e o vice-líder do Mundial partem com Kornfeil, da 3ªFila. Gabriel Rodrigo largaria em 10º, Mas foi punido com 6 posições por causa de condução perigosa na pista.
Fotos:
Grid de Largada:
pos
nº
Piloto
Equipe
Moto
Tempo
1
23
Niccolò Antonelli
SIC58 Squadra Corse
Honda
1’41.232
2
27
Kaito Toba
Honda Team Asia
Honda
1’41.376
3
14
Tony Arbolino
VNE Snipers
Honda
1’41.389
4
24
Tatsuki Suzuki
SIC58 Squadra Corse
Honda
1’41.460
5
13
Celestino Vietti
SKY Racing Team VR46
KTM
1’41.539
6
79
Ai Ogura
Honda Team Asia
Honda
1’41.570
7
84
Jakub Kornfeil
Redox PruestelGP
KTM
1’41.742
8
48
Lorenzo Dalla Porta
Leopard Racing
Honda
1’41.905
9
44
Aron Canet
Sterilgarda Max Racing Team
KTM
1’41.919
10
19
Gabriel Rodrigo
Kömmerling Gresini Moto3
Honda
1’41.972
11
71
Ayumu Sasaki
Petronas Sprinta Racing
Honda
1’42.004
12
25
Raul Fernandez
Sama Qatar Angel Nieto Team
KTM
1’42.032
13
42
Marcos Ramirez
Leopard Racing
Honda
1’42.044
14
55
Romano Fenati
VNE Snipers
Honda
1’42.148
15
22
Kazuki Masaki
BOE Skull Rider Mugen Race
KTM
1’42.382
16
11
Sergio Garcia
Estrella Galicia 0,0
Honda
1’42.428
17
61
Can Oncu
Red Bull KTM Ajo
KTM
1’42.593
18
21
Alonso Lopez
Estrella Galicia 0,0
Honda
1’44.718
19
5
Jaume Masia
Bester Capital Dubai
KTM
1’42.081
20
75
Albert Arenas
Sama Qatar Angel Nieto Team
KTM
1’42.121
21
16
Andrea Migno
Bester Capital Dubai
KTM
1’42.289
22
17
John McPhee
Petronas Sprinta Racing
Honda
1’42.455
23
7
Dennis Foggia
SKY Racing Team VR46
KTM
1’42.465
24
76
Makar Yurchenko
BOE Skull Rider Mugen Race
KTM
1’42.535
25
40
Darryn Binder
CIP Green Power
KTM
1’42.536
26
12
Filip Salac
Redox PruestelGP
KTM
1’42.622
27
82
Stefano Nepa
Reale Avintia Arizona 77
KTM
1’43.663
28
69
Tom Booth-Amos
CIP Green Power
KTM
1’43.680
29
18
Ryan van de Lagemaat
Qnium Racing
KTM
1’45.096
30
54
Riccardo Rossi
Kömmerling Gresini Moto3
Honda
1’45.611
Domingo de Sol para a largada da Moto 3 em Assen. Antonelli manteve a liderança e Tatsuki Suzuki passou do 4º para o 2ºlugar, Com Arbolino na sua cola. Tanto é que o piloto da Snipers na curva 6 passou o japonês da SIC58 e assumiu a 2ªposição. O Jovem Italiano vai a caça de Antonelli pela liderança e Toba passou Suzuki e assumiu a terceira posição.
Quem vinha muito bem era Jakub Kornfeil que tentou passar
Toba e ganhar o terceiro lugar, Mas acabou não conseguindo e logo depois sendo
superado por Romano Fenati que ganhou o 3ºlugar, No final da 3ªvolta, Toba
passou Antonelli e passou a liderança da prova e Arbolino foi junto do piloto
da Honda Asia Team e passou para o segundo lugar.
Toba tenta abrir uma pequena vantagem para Arbolino. No final da volta, Fenati chega a assumir a liderança, Mas o piloto da Honda recuperou a ponta na reta e Fenati recuou para o 4ºlugar. Essa disputa continua, Na 6ªVolta Fenati assumiu a liderança com Arbolino quase tomando posição do Toba, Logo atrás vinham mais de 20 pilotos acompanhando os líderes.
Fenati tenta abrir um pouco de vantagem para Toba e
Arbolino, Mas na 7ªVolta o companheiro de Fenati passou na reta e subiu para a
liderança. Essa liderança não durou muito, No final da volta, Arbolino passou
Fenati e Suzuki e passou a liderança novamente. Lá atrás, Ayumi Sasaki acabou
salvando sua moto de uma queda quase certa.
Na 10ªVolta, Toba voltou a liderança, Com Arbolino, Darryn
Binder (Que largou do 25ºlugar para a 3ªposição), Fenati, Dalla Porta, Suzuki,
Kornfeil, Arenas, Foggia e Masia nas 10 primeiras posições.
Toba começou a se defender de forma eficiente dos ataques de
Arbolino e dos demais. A 10 voltas do final, Binder subiu para a segunda
posição e Niccolò Antonelli é punido e teria de fazer a “Volta Longa” Ele caiu
para a parte de Trás do Pelotão.
Na 13ªVolta, Dalla Porta assume a liderança e Toba acabou no susto passando reto pela chicane e caiu para o 9ºlugar. O piloto da Leopard vinha se beneficiando da corrida ruim de Aron Canet, O Espanhol vinha nos últimos lugares dos pontos e não parecia ter condições de subir na tabela de classificação.
Dalla Porta faz o que pode para manter a ponta, Mas tanto
ele como Kornfeil foram engolidos pelos pilotos da Snipers que voltaram as 2
primeiras posições. Jaume Masia que começava a aparecer na corrida terminou com
problemas na sua KTM e deixou a corrida, Sua situação no campeonato começava a
se complicar.
Dalla Porta resiste na liderança, Enquanto que Toba levou ao
Chão Tatsuki Suzuki, Celestino Vietti e Raul Fernandez. Todos eles deixaram a
Corrida. Apesar de ser um piloto bem rápido, Falta consistência para o Japonês
conquistar os resultados que ele precisa para entrar na disputa pelo título.
Jakub Kornfeil foi para cima de Dalla Porta e acabou assumindo a liderança e começou a abrir vantagem para todo mundo, Parecia que a prova estava definida a favor do piloto Tcheco, Mas os comissários de prova acabaram por punir ele com a Volta longa, Por ter levado vantagem na chicane onde ele cortou o caminho. Minha opinião: Eu achei injusta a punição, Se ele faz a trajetória normal ele iria para o chão após se chocar com uma moto.
Dalla Porta vinha chegando em Kornfeil levando com ele Tony Arbolino. O Piloto da PruestelGP fez voltas bem rápidas para abrir o bastante do pelotão para voltar ainda em 3ºlugar. A disputa pela vitória ficou entre o piloto da Leopard e o piloto da Snipers. Na volta final, Arbolino pressiona Dalla Porta e essa pressão acabou dando resultado e nas voltas finais Tony Arbolino passou para a liderança e conquistou a vitória em Assen, Se tornando o primeiro piloto a vencer pela segunda vez na temporada de 2019. O piloto da Snipers entra na disputa pelo título.
Lorenzo Dalla Porta apesar de perder a vitória saiu no lucro com o segundo lugar, O Vice-líder do campeonato tirou muita diferença que Canet tinha na liderança do campeonato. A Corrida de Canet foi muito ruim. Ficou em 12ºlugar em uma corrida bem apagada. Isso faz com que o Mundial de pilotos volte a ficar bem disputado. Jakub Kornfeil fez seu melhor final de semana na Temporada e conquistou um merecidíssimo levando a PruestelGP a Primeiro pódio do ano.
Gabriel Rodrigo fez uma bela prova de recuperação e acabou
em 4ºlugar com a moto da Gresini, Depois do Argentino aparece o Escocês John
McPhee que lá de trás acabou terminando a corrida em 5ºlugar. O Japonê Ai Ogura
ao contraio de Toba não teve velocidade, Mas teve cabeça para levar sua moto
até o final da corrida em um digno 6ºlugar.
Marcos Ramirez fez uma prova discreta e levou a outra moto
da Leopard para o 7ºlugar. Niccolò Antonelli acabou tendo sua corrida muito
prejudicado pela punição da Volta longa e acabou ficando em 8ºlugar, Frustrante
após ter largado da pole position. Dennis Foggia e Alonso Lopez completaram os
10 primeiros colocados.
Romano Fenati apesar do bom desempenho acabou em uma posição muito abaixo do esperado, Chegando em 11ºlugar a Frente de Aron Canet. Mazaki, Salac e Garcia completaram a zona de pontuação. Semana que vem teremos a etapa da Alemanha do Mundial de Motovelocidade.
Fotos:
Resultado final da 8ªEtapa do Mundial de Motovelocidade Moto 3 – GP da Holanda
pos
nº
Piloto
Equipe
Moto
Tempo
1
14
Tony Arbolino
VNE Snipers
Honda
38’03.113
2
48
Lorenzo Dalla Porta
Leopard Racing
Honda
a 0.045
3
84
Jakub Kornfeil
Redox PruestelGP
KTM
a 1.562
4
19
Gabriel Rodrigo
Kömmerling Gresini Moto3
Honda
a 2.158
5
17
John McPhee
Petronas Sprinta Racing
Honda
a 2.201
6
79
Ai Ogura
Honda Team Asia
Honda
a 2.264
7
42
Marcos Ramirez
Leopard Racing
Honda
a 2.436
8
23
Niccolò Antonelli
SIC58 Squadra Corse
Honda
a 2.580
9
7
Dennis Foggia
SKY Racing Team VR46
KTM
a 2.758
10
21
Alonso Lopez
Estrella Galicia 0,0
Honda
a 2.900
11
55
Romano Fenati
VNE Snipers
Honda
a 2.916
12
44
Aron Canet
Sterilgarda Max Racing Team
KTM
a 3.081
13
22
Kazuki Masaki
BOE Skull Rider Mugen Race
KTM
a 3.267
14
12
Filip Salac
Redox PruestelGP
KTM
a 3.737
15
11
Sergio Garcia
Estrella Galicia 0,0
Honda
a 12.705
16
61
Can Oncu
Red Bull KTM Ajo
KTM
a 12.796
17
71
Ayumu Sasaki
Petronas Sprinta Racing
Honda
a 12.800
18
76
Makar Yurchenko
BOE Skull Rider Mugen Race
KTM
a 12.894
19
16
Andrea Migno
Bester Capital Dubai
KTM
a 33.346
20
82
Stefano Nepa
Reale Avintia Arizona 77
KTM
a 36.069
21
54
Riccardo Rossi
Kömmerling Gresini Moto3
Honda
a 51.064
22
18
Ryan van de Lagemaat
Qnium Racing
KTM
a 1’32.359
23
69
Tom Booth-Amos
CIP Green Power
KTM
a 1’48.509
x
40
Darryn Binder
CIP Green Power
KTM
a 4 Voltas
x
13
Celestino Vietti
SKY Racing Team VR46
KTM
a 5 Voltas
x
25
Raul Fernandez
Sama Qatar Angel Nieto Team
KTM
a 5 Voltas
x
27
Kaito Toba
Honda Team Asia
Honda
a 5 Voltas
x
24
Tatsuki Suzuki
SIC58 Squadra Corse
Honda
a 6 Voltas
x
75
Albert Arenas
Sama Qatar Angel Nieto Team
KTM
a 7 Voltas
x
5
Jaume Masia
Bester Capital Dubai
KTM
a 7 Voltas
Texto: Deivison da Conceição da Silva Fotos: MotoGP