Em Algarve, aconteceu a penúltima corrida do Mundial de Motovelocidade, ainda com disputa de título na Moto 2 e Moto 3. Na categoria inferior que começou as atividades com a Moto 3.
Ninguém foi para a pista no Q1 de imediato. Os primeiros a entrarem foram os dois pilotos da Avintia (Antonelli e Tatay). Com 2 minutos completados, somente Stefano Nepa não estava na pista.
Jeremy Alcoba foi para a liderança após sua primeira volta de 1:48.675, seguindo de Kelso da CIP Green, Lorenzo Ferron da SIC 58 e Daniel Holgado da Tech 3 completavam os 4 primeiros colocados. O Japonês Yuki Kunii fez duas voltas muito boas e passou a se colocar na segunda posição, sendo que a segunda volta foi menos de 1 décimos mais lento que Alcoba que continuava na frente.
Alberto Surra sobe para terceiro a menos de 7 minutos do final. Antonelli, Tataey, Nepa e Rossi foram para a pista para tentarem entrar na briga pelas vagas ao Q2. Nos minutos finais, Antonelli fez o 4ºtempo e entrou na zona de classificação, mas isso depois de ver Jeremy Alcoba melhorar seu tempo e colocar meio segundo a frente de Kunii e Surra. Ricardo Rossi pulou da 12ª para a 6ªposição, foi insuficiente para o piloto da Owlride passar para o Q2.
Alcoba que sobrou, Kunii, Surra e Antonelli passaram para a fase final de classificação.
Resultado do Q1:
| pos | nº | piloto | Equipe | Moto | Tempo |
| 1 | 52 | Jeremy Alcoba | Indonesian Racing Gresini Moto3 | Honda | 1’48.127 |
| 2 | 92 | Yuki Kunii | Honda Team Asia | Honda | 1’48.679 |
| 3 | 67 | Alberto Surra | Rivacold Snipers Team | Honda | 1’48.786 |
| 4 | 23 | Niccolò Antonelli | Avintia VR46 | KTM | 1’48.851 |
| 5 | 66 | Joel Kelso | CIP Green Power | KTM | 1’48.990 |
| 6 | 54 | Riccardo Rossi | BOE Owlride | KTM | 1’49.042 |
| 7 | 96 | Daniel Holgado | Red Bull KTM Tech 3 | KTM | 1’49.074 |
| 8 | 82 | Stefano Nepa | BOE Owlride | KTM | 1’49.085 |
| 9 | 20 | Lorenzo Fellon | SIC58 Squadra Corse | Honda | 1’49.127 |
| 10 | 6 | Ryusei Yamanaka | CarXpert PruestelGP | KTM | 1’49.179 |
| 11 | 19 | Andi Farid Izdihar | Honda Team Asia | Honda | 1’49.192 |
| 12 | 99 | Carlos Tatay | Avintia Esponsorama Moto3 | KTM | 1’49.213 |
| 13 | 27 | Kaito Toba | CIP Green Power | KTM | 1’50.196 |
Os primeiros a entrarem na pista foram Pedro Acosta, Jaume Masia, Ayumi Sasaki e Adrian Fernández. Os outros 14 pilotos entraram quase 1 minuto depois para começaram a decidir quem será o pole position.
A 11 minutos do final, O Japonês Ayumi Sasaki faz a marca de 1:47.895, ficando na frente de Acosta e dos demais. Na tentativa de volta, Tatsuki Suzuki vai ao chão e abandona o Q2 prematuramente. Sasaki é superado pelo tcheco Filip Salac da PruestelGP, a 10 minutos do final da sessão.
Sasaki e Acosta melhoraram suas marcas, mas não conseguiram superar Salac a 9 minutos e 10 segundos do final. 40 segundos depois, John McPhee pula para 3ªposição superando Pedro Acosta. Enquanto isso, Dennis Foggia estava na 9ªposição.
A 6 minutos do final, a classificação dos 12 primeiros era essa: Salac, Sasaki, McPhee, Acosta, Alcoba, Guevara, Artigas, Binder, Foggia, Migno, Garcia e Surra.
Os 2 pilotos da KTM e Ayumi Sasaki da Tech 3 voltaram juntos a 5:10 do final, o pelotão saiu 1 minuto depois para a rodada final da classificação.
A 1:45 do final, Jaume Masia faz uma bela volta e pula da 15ª para a 4ªposição, Acosta teria uma última chance de melhorar sua volta, mas ele perde a volta assim que vai para fora da pista.
A 20 segundos do final, Sergio Garcia vai para a liderança após fazer 1:47.274, Masia consegue subir para a segunda posição. Dennis Foggia em sua volta final superou Masia e tomou a segunda posição, mas logo em seguida McPhee da Petronas e o surpreendente Adrián Fernández da Husqvarna jogaram o vice-líder do campeonato para fora da primeira fila.
De volta após uma lesão, Sergio Garcia conquistou a pole position, com direito ao recorde oficial do circuito de Alvarge. O piloto da Gas Gas vai ter a companhia de John McPhee da Petronas em excelente classificação e Adrian Fernández, o irmão de Raúl Fernández obteve sua melhor classificação da sua curta carreira na Moto 3.
Dennis Foggia não pode reclamar da vida, ele larga bem a frente de Pedro Acosta. O piloto da Leopard Racing abre a segunda fila, na 4ªposição. Já o líder do campeonato, vai largar na 14ªposição. Foi muito grande o prejuízo de Acosta em relação a Foggia, que poderia até mesmo assumir a liderança do Mundial ao final da prova. Jaume Masia da KTM Ajo e Xavier Artigas da Leopard Racing.
Grid de Largada:
| pos | nº | piloto | Equipe | Moto | Tempo |
| 1 | 11 | Sergio Garcia | MuchoNeumatico GASGAS Aspar Team | GASGAS | 1’47.274 |
| 2 | 17 | John MCPhee | Petronas Sprinta Racing | Honda | 1’47.291 |
| 3 | 31 | Adrian Fernandez | Sterilgarda Max Racing Team | Husqvarna | 1’47.404 |
| 4 | 7 | Dennis Foggia | Leopard Racing | Honda | 1’47.517 |
| 5 | 5 | Jaume Masia | Red Bull KTM Ajo | KTM | 1’47.570 |
| 6 | 43 | Xavier Artigas | Leopard Racing | Honda | 1’47.586 |
| 7 | 40 | Darryn Binder | Petronas Sprinta Racing | Honda | 1’47.712 |
| 8 | 23 | Niccolò Antonelli | Avintia VR46 | KTM | 1’47.774 |
| 9 | 12 | Filip Salac | CarXpert PruestelGP | KTM | 1’47.811 |
| 10 | 71 | Ayumu Sasaki | Red Bull KTM Tech 3 | KTM | 1’47.817 |
| 11 | 52 | Jeremy Alcoba | Indonesian Racing Gresini Moto3 | Honda | 1’47.829 |
| 12 | 28 | Izan Guevara | MuchoNeumatico GASGAS Aspar Team | GASGAS | 1’47.835 |
| 13 | 55 | Romano Fenati | Sterilgarda Max Racing Team | Husqvarna | 1’47.900 |
| 14 | 37 | Pedro Acosta | Red Bull KTM Ajo | KTM | 1’47.986 |
| 15 | 67 | Alberto Surra | Rivacold Snipers Team | Honda | 1’48.096 |
| 16 | 16 | Andrea Migno | Rivacold Snipers Team | Honda | 1’48.270 |
| 17 | 92 | Yuki Kunii | Honda Team Asia | Honda | 1’48.682 |
| 18 | 24 | Tatsuki Suzuki | SIC58 Squadra Corse | Honda | Sem Tempo |
| 19 | 66 | Joel Kelso | CIP Green Power | KTM | 1’48.990 |
| 20 | 54 | Riccardo Rossi | BOE Owlride | KTM | 1’49.042 |
| 21 | 96 | Daniel Holgado | Red Bull KTM Tech 3 | KTM | 1’49.074 |
| 22 | 82 | Stefano Nepa | BOE Owlride | KTM | 1’49.085 |
| 23 | 20 | Lorenzo Fellon | SIC58 Squadra Corse | Honda | 1’49.127 |
| 24 | 6 | Ryusei Yamanaka | CarXpert PruestelGP | KTM | 1’49.179 |
| 25 | 19 | Andi Farid Izdihar | Honda Team Asia | Honda | 1’49.192 |
| 26 | 99 | Carlos Tatay | Avintia Esponsorama Moto3 | KTM | 1’49.213 |
| 27 | 27 | Kaito Toba | CIP Green Power | KTM | 1’50.196 |
Domingo foi o dia em que se definiu o Mundial da Moto 3. Em um belo dia de sol, com uma bela vantagem de Foggia no grid de largada.
Na largada, Sergio Garcia se manteve na liderança seguido de Adrian Fernández e John McPhee. O piloto da Husqvarna passou o escocês nas primeiras curvas. Dennis Foggia estava na 5ªposição e Pedro Acosta na 12ªposição no final da primeira volta.
No começo da 2ªVolta, Dennis Foggia pega o vácuo dos pilotos da frente e passa para a liderança, em um lance genial, Pedro Acosta acaba subindo da 12ª para a 7ªposição.
Foggia tentou quebrar o vácuo e fugir dos demais pilotos, essa fuga durou por 2 voltas, depois disso, o pelotão anulou a sua fuga. Nessa altura da corrida, Pedro Acosta já tinha subido para a 4ªposição após ter superado Adrian Fernández que começaria a ficar mais para trás.
No começo da 5ªVolta, Xavier Artigas supera Darryn Binder e conquista a segunda posição. Foggia, Artigas, Binder e Acosta conseguem fugir do segundo pelotão. John McPhee vai para o chão ao final da volta. Na volta seguinte, Acosta disputa posição com Artigas e após ficarem lado a lado por 2 curvas, o piloto da KTM Ajo assume a 3ªposição e consegue sustentar a posição ganha.
Na 7ªVolta, Binder é pressionado por Acosta e acaba por apertar Foggia na liderança, com Artigas em 4º. Com as brigas, o pelotão colou nos 4 primeiros colocados e acabou com a fuga deles. Na 9ªVolta, Acosta supera Darryn Binder e passa a ser o 2ºcolocado. Os postulantes ao título brigariam pela liderança a partir daquele momento.
Na 10ªVolta, Acosta passou Foggia, mas levou o troco do piloto da Leopard Racing. Binder se aproveitou e passou Acosta, mas no final da volta foi superado pelo líder do campeonato. Na volta seguinte, Masia e Antonelli superaram Darryn Binder que caiu para a 5ªposição.
Foggia, Acosta, Masia, Binder, Garcia, Antonelli, Alcoba, Migno, Sasaki e Artigas eram os 10 primeiros na metade do GP de Portugal.
Na 13ªVolta, Masia e Acosta superaram Foggia na curva 3 e 4, na curva seguinte, Pedro Acosta assume a liderança. Nesse momento, Acosta seria o campeão, mas ainda tinha uma boa parte da corrida pela frente. Na volta seguinte, Masia superou Acosta. Curvas depois, o próprio Acosta olha para trás e perde tempo e posições. Quem se dá bem era Sergio Garcia que foi para 2º, Foggia caiu para 3º, Migno e Binder completavam os 5 primeiros e Pedro Acosta teria que começar de novo sua recuperação.
A 7 voltas do final, Dennis Foggia consegue voltar a liderança, Sergio Garcia superou Darryn Binder e foi para segunda posição, mas o sul-africano da Petronas recuperou a posição. Masia, Migno e Acosta completavam os 6 primeiros colocados.
No começo da volta 16, Garcia é superado por Masia e Acosta. Na curva 5, Garcia na ânsia de recuperar posições tenta passar os dois pilotos da equipe Ajo e acaba errando a trajetória e levando Masia a errar também e foi nessa brecha que Acosta recuperou a posição no pódio.
Empolgado, Acosta passou Binder e tentou passar Foggia, mas o fracasso nessa tentativa fez com que Binder recuperasse a 2ªposição. Na volta 17, Acosta brigou quase o tempo inteiro com o sul-africano e acabou voltando a 2ªposição e a pressionar Foggia. Enquanto isso, Migno vinha em 4º, seguindo de Garcia, Masia e Antonelli.
A 3 voltas do final, Acosta passa Masia e volta a liderança. Na curva 5, Masia vai ao chão e deixa a briga pela vitória. A luta de Foggia nas voltas finais era passar Acosta ou ver o estreante de 17 anos conquistar o título. O piloto da Leopard Racing fez de tudo para passar Acosta, esse esforço deu resultado e no final da penúltima volta, Foggia conseguiu voltar a liderança.
Dennis Foggia abre a volta final na frente, mas na curva 2, Acosta passou Foggia e instantes depois, como um maluco, o sul-africano Darryn Binder acabou derrubando Foggia e Sergio Garcia. Um piloto que vai pular da Moto 3 para a MotoGP faz essa manobra desastrosa e patética como essa… que acabou por definir o campeonato.
Pedro Acosta levou sua moto até a vitória mais importante da carreira. Uma vitória que leva o jovem de 17 anos ao título do Mundial de Motovelocidade. Ninguém apostava no começo do ano que iriamos ver o piloto espanhol conquistando o campeonato.
Os italianos Andrea Migno da Snipers e Niccolò Antonelli da Avintia aproveitaram muito bem do incidente na volta final e completaram o pódio. Sem chamar muito a atenção, Jeremy Alcoba levou a moto da Gresini a um bom resultado, que foi a 4ªposição. Izan Guevara da Gas Gas e Ayumu Sasaki completaram os 6 primeiros colocados.
Romano Fenati fez uma corrida decente e acabou o dia na 7ªposição. Xavier Artigas da Leopard Racing, Tatsuki Suzuki da SIC58 e Filip Salac da PruestelGP completaram as 10 primeiras posições.
O Portal Sportszone parabeniza a Pedro Acosta por um campeonato tão surpreendente e por um talento tão meteórico que aparece logo no primeiro ano já conquista um campeonato tão importante como a Moto 3.
Resultado final do GP de Portugal
Algarve – 21 Voltas – Moto 3
| pos | nº | piloto | Equipe | Moto | Tempo |
| 1 | 37 | Pedro Acosta | Red Bull KTM Ajo | KTM | 38’04.339 |
| 2 | 16 | Andrea Migno | Rivacold Snipers Team | Honda | a 0.354 |
| 3 | 23 | Niccolò Antonelli | Avintia VR46 | KTM | a 0.880 |
| 4 | 52 | Jeremy Alcoba | Indonesian Racing Gresini Moto3 | Honda | a 1.768 |
| 5 | 28 | Izan Guevara | MuchoNeumatico GASGAS Aspar Team | GASGAS | a 1.839 |
| 6 | 71 | Ayumu Sasaki | Red Bull KTM Tech 3 | KTM | a 1.874 |
| 7 | 55 | Romano Fenati | Sterilgarda Max Racing Team | Husqvarna | a 1.972 |
| 8 | 43 | Xavier Artigas | Leopard Racing | Honda | a 2.333 |
| 9 | 24 | Tatsuki Suzuki | SIC58 Squadra Corse | Honda | a 3.423 |
| 10 | 12 | Filip Salac | CarXpert PruestelGP | KTM | a 6.591 |
| 11 | 31 | Adrian Fernandez | Sterilgarda Max Racing Team | Husqvarna | a 6.940 |
| 12 | 99 | Carlos Tatay | Avintia Esponsorama Moto3 | KTM | a 9.392 |
| 13 | 96 | Daniel Holgado | Red Bull KTM Tech 3 | KTM | a 9.930 |
| 14 | 66 | Joel Kelso | CIP Green Power | KTM | a 9.996 |
| 15 | 67 | Alberto Surra | Rivacold Snipers Team | Honda | a 10.416 |
| 16 | 82 | Stefano Nepa | BOE Owlride | KTM | a 11.650 |
| 17 | 20 | Lorenzo Fellon | SIC58 Squadra Corse | Honda | a 11.695 |
| 18 | 54 | Riccardo Rossi | BOE Owlride | KTM | a 11.736 |
| 19 | 5 | Jaume Masia | Red Bull KTM Ajo | KTM | a 13.616 |
| 20 | 92 | Yuki Kunii | Honda Team Asia | Honda | a 30.001 |
| 21 | 6 | Ryusei Yamanaka | CarXpert PruestelGP | KTM | a 30.183 |
| 22 | 19 | Andi Farid Izdihar | Honda Team Asia | Honda | a 30.249 |
| 27 | Kaito Toba | CIP Green Power | KTM | a 8 Voltas | |
| 7 | Dennis Foggia | Leopard Racing | Honda | a 1 Volta | |
| 11 | Sergio Gargia | MuchoNeumatico GASGAS Aspar Team | GASGAS | a 1 Volta | |
| 17 | John McPhee | Petronas Sprinta Racing | Honda | a 17 Voltas | |
| 40 | Darryn Binder | Petronas Sprinta Racing | Honda | Desclassificado |
Fotos:
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP