GP de Long Beach de 1987 – Formula Indy

Indy Car: 3ª Vitória de Mario Andretti em Long Beach

Vídeo da corrida

Vídeo do Final da Corrida pela Bandeirantes:

Mario Andretti tinha total domínio da Situação dessa pista, colocou 1 segundo no seu mais próximo concorrente na primeira fila, O Colombiano Roberto Guerreiro, na largada Andretti largou bem e manteve a ponta, Roberto Guerreiro foi mal na largada, quem foi bem nessa largada Foi Michael Andretti, mas acabou custando uma parte do seu spoiler. Emerson Fittipaldi estava em sua cola, já Arie Luyendyk foi tocado e acabou ficando lá para trás. Enquanto Andretti e Fittipaldi estavam disparando na Frente, Kevin Cogan e Roberto Guerreiro ficavam longe devido ao ritmo de corrida de Michael Andretti com o seu Kraco número 18.

Logo depois de algumas voltas Michael Andretti até conseguia abrir distância de Cogan e de Roberto Guerreiro, Na volta 25 Johnny Rutherford abandonaria a corrida com problemas em seu motor, Três Voltas depois Danny Sullivan acabaria também deixando a corrida, problemas de Freio, Enquanto isso Mario Andretti e Emerson Fittipaldi andavam no limite na briga pela 1ªposição, Andretti na frente, Emerson em 2º. A Distância entre os dois, Menos de 1 segundo. Kevin Cogan e Roberto Guerreiro lutavam pelo 4ºlugar deixando Michael Andretti em 3º fazendo a corrida dele, do jeito que ele sabia andar e com a dificuldade que ele tinha no seu carro.

Roberto Guerreiro foi o primeiro a parar do 5 primeiros colocados na corrida, Michael Andretti na volta 33 iria para a sua parada também, os mecânicos se atrapalharam nessa parada, tentando resolver o problema do Spoiler quebrado, Foi um pit muito lento e Andretti foi lá para trás na corrida. Al Unser Jr. e Emerson Fittipaldi também foram para as suas paradas, Enquanto isso Andretti continuava firma na ponta da corrida, mas precisava fazer sua parada.

Kevin Cogan também fazia sua parada, e Finalmente parava Mario Andretti, em um pit bem rápido para os padrões da Indy, Andretti voltava em 1º com bem mais vantagem para Emerson Fittipaldi e os seus outros perseguidores, quem saiu muito prejudicado foi Michael Andretti que caiu na tabela de classificação. A Equipe Penske de Danny Sullivan tentava de todas as Formas devolver o Norte-americano para a pista, mas não conseguiram nada além de tentativas frustradas e sem resultados positivos.

A Classificação era: Mario Andretti/Emerson Fittipaldi/ Kevin Cogan/ Roberto Guerreiro/Al Unser Jr. os 5 primeiros colocados, estávamos chegando na metade da corrida. A Grande briga naquele Momento era de Cogan tentando manter a 3ªposição em cima do Colômbia Roberto Guerreiro que tinha o carro laranja de número 4. Mas Emerson Fittipaldi não queria permitir isso, e abril fogo pra cima de Mario, Mas quando finalmente iríamos ter uma grande briga, o Carro de Emerson falhou e o Brasileiro teve de deixar a corrida, Com isso Mario Andretti na volta 53 era o líder da corrida, e de maneira isolada. Um piloto que estava nas posições finais da Corrida provocou uma rodada de onde vários pilotos que vinham tiveram que mostrar serviço para fugir de um toque.

E Finalmente depois de varias tentativas, Roberto Guerreiro assumia a 2ªposição na corrida, Kevin Cogan companheiro de time de Emerson Fittipaldi estava também com problemas e parou na corrida na volta 56. Eram agora 17 pilotos na corrida.

Com isso tudo: Guerreiro era o 2º e Al Unser jr. era o 3ºlugar, Michael Andretti era já o 4ºlugar, e Geoff Brabham, Filho de Jack Brabham estava em 5ºlugar. com tudo isso Michael Andretti estava em 4º numa brilhante corrida de recuperação do Jovem norte-americano da Clã dos Andretti.

Brabham, Guerreiro e Al Unser jr. foram aos boxes para a segunda e decisiva parada. Com as paradas Michael Andretti estava em 2ºlugar. Al Unser jr. e Guerreiro. Atrás e Tom Sneva em 5ºlugar. Michael Faria outra parada aos boxes, e Outra vez tentaram resolver o problema do Spoiller, mas mais uma vez foram bastante incompetentes para fazer isso, e Andretti voltou de novo mal posicionado na corrida. Os Mecânicos da Kraco mereciam bananas pelo trabalho nessa corrida.

Mario Andretti foi para a Segunda parada, a Vantagem era tão grande que Mario podia pedir um café expresso que ainda sim continuaria líder da competição, Tom Sneva foi também para uma segunda parada. Na Parte final da corrida a Classificação era: Mario Andretti, Al Unser jr, Roberto Guerreiro, Tom Sneva e Miachel Andretti.

Mas Restando poucas voltas para o Final Roberto Guerreiro abandona a corrida, por quebra de motor. O Colombiano perdia seu lugar para o pódio para Tom Sneva, o Velho Tom Sneva, lenda na Formula Indy, Mas no final Sneva tinha Michael Andretti que queria expulsar Sneva desse pódio, mas nada pode fazer a uma volta do Final. E a Vitória ficou mesmo com Mario Andretti que a partir que não teve Emerson em Sua cola, dominou a corrida.o Pódio foi completo pelo Jovem Al Unser Jr. e o Velho Tom Sneva 3º, Michael Andretti e Josele Garza completaram os 5 primeiros colocados.

Grid de largada

1 Mario Andretti (5) (Hanna Car Wash-Lola T8700-Chevy A) 65.886
2 Roberto Guerrero (4) (True Value/STP-March 87C-Cosworth) 66.804
3 Emerson Fittipaldi (20) (Marlboro-March 87C-Chevy A) 66.813
4 Kevin Cogan (7) (Marlboro-March 87C-Chevy A) 66.924
5 Michael Andretti (18) (Kraco/STP-March 87C-Cosworth) 67.148
6 Al Unser, Jr. (30) (Domino’s Pizza-March 87C-Cosworth) 67.364
7 Bobby Rahal (1) (Budweiser/Truesports-Lola T8700-Cosworth) 67.561
8 Geoff Brabham (15) (Team Valvoline-March 87C-Judd) 67.689
9 Danny Sullivan (3) (Miller American-Penske PC-16-Chevy A) 68.465
10 Tom Sneva (33) (Skoal Bandit-March 87C-Cosworth) 68.577
11 Josele Garza (55) (Schaefer/Machinists Union-March 87C-Cosworth) 68.631
12 Arie Luyendyk (71) (Living Well/Provimi Veal-March 87C-Cosworth) 68.773
13 Jeff MacPherson (11) (MacHoward Leasing-March 87C-Judd) 68.996
14 Fabrizio Barbazza (12) (Arciero Wines-March 87C-Cosworth) 69.103
15 Ludwig Heimrath, Jr. (23) (Mackenzie Financial-Lola T8700-Cosworth) 69.449
16 Chip Robinson (44) (Carteret/Machinists Union-March 86C-Cosworth) 69.663
17 Didier Theys (51) (Newman Teamworks-Lola T8600-Cosworth) 69.684
18 Rick Mears (8) (Pennzoil Z-7-Penske PC-16-Chevy A) 69.687
19 Randy Lewis (24) (Western Digital-March 86C-Cosworth) 70.115
20 Rocky Moran (56) (Genesee Beer Wagon-March 86C-Cosworth) 70.234
21 Dick Simon (22) (Soundesign-Lola T8700-Cosworth) 70.287
22 Johnny Rutherford (21) (Vermont American-March 87C-Cosworth) 71.348
23 Dennis Firestone (10) (Raynor Garage Door-Lola T8700-Cosworth) 72.960
24 Tony Bettenhausen, Jr. (16) (Bettenhausen Associates-March 86C-Cosworth) 73.472

Não Classificaram para a corrida:

Dale Coyne (19) (Coyne Racing-March 86C-Chevy)
Mike Nish (59) (Schaefer/Machinists Union-March 86C-Cosworth)

Resultado Final

1 Mario Andretti (5) (Hanna Car Wash-Lola T8700-Chevy A) 95 Voltas 1:51:33.036
2 Al Unser, Jr. (30) (Domino’s Pizza-March 87C-Cosworth) 94 Voltas
3 Tom Sneva (33) (Skoal Bandit-March 87C- Cosworth) 94 Voltas
4 Michael Andretti (18) (Kraco/STP-March 87C-Cosworth) 93 Voltas
5 Josele Garza (55) (Schaefer/Machinists Union-March 87C-Cosworth) 93 Voltas
6 Chip Robinson (44) (Carteret/Machinists Union-March 86C-Cosworth) 92 Voltas
7 Didier Theys (51) (Newman Teamworks-Lola T8600-Cosworth) 91 Voltas
8 Randy Lewis (24) (Western Digital-March 86C-Cosworth) 91 Voltas
9 Rick Mears (8) (Pennzoil Z-7-Penske PC-16-Chevy A) 90 Voltas
10 Jeff MacPherson (11) (MacHoward Leasing-March 87C-Judd) 89 Voltas
11 Tony Bettenhausen, Jr. (16) (Bettenhausen Associates-March 86C-Cosworth) 89 Voltas
12 Roberto Guerrero (4) (True Value/STP-March 87C-Cosworth) 88 Voltas Motor
13 Rocky Moran (56) (Genesee Beer Wagon-March 86C-Cosworth) 86 Voltas
14 Arie Luyendyk (71) (Living Well/Provimi Veal-March 87C-Cosworth) 78 Voltas
15 Ludwig Heimrath, Jr. (23) (Mackenzie Financial-Lola T8700-Cosworth) 66 Voltas Câmbio
16 Geoff Brabham (15) (Team Valvoline-March 87C-Judd) 63 Voltas Acidente
17 Fabrizio Barbazza (12) (Arciero Wines-March 87C-Cosworth) 61 Voltas Motor
18 Kevin Cogan (7) (Marlboro-March 87C-Chevy A) 56 Voltas Motor
19 Emerson Fittipaldi (20) (Marlboro-March 87C-Chevy A) 52 Voltas Freio
20 Dick Simon (22) (Soundesign-Lola T8700-Cosworth) 30 Voltas Bateu
21 Dennis Firestone (10) (Raynor Garage Door-Lola T8700-Cosworth) 34 Voltas Incêndio
22 Danny Sullivan (3) (Miller American-Penske PC-16-Chevy A) 28 Voltas Freio
23 Johnny Rutherford (21) (Vermont American-March 87C-Cosworth) 25 Voltas Motor
24 Bobby Rahal (1) (Budweiser/Truesports-Lola T8700-Cosworth) 5 Voltas Suspensão

Fotos:

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Texto: Deivison da Conceição da Silva

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