A Decisão no GP de Sahkir, Realizada nos dias 4, 5 e 6 de Dezembro. Mick Schumacher e Callum Ilott eram os dois principais pilotos na disputa pelo título. Mazepin em 3º, Shwartzman em 4º e Tsunoda em 5º tem chances bem remotas de título.
A maioria dos pilotos foram para a pista, Ilott esperou por 1 minuto para ir para a pista, Já Schumacher e Shwartzman esperam pelo menos mais alguns minutos para entrarem. Após as voltas de aquecimento, Felipe Drugovich que buscava uma boa volta acabou quase perdendo o controle do seu carro e perde a sua primeira tentativa. Nessa primeira tentativa, Christian Lundgaard saiu na frente, com um belo tempo de 1:30.245 que só começou a ser ameaçado pelo Japonês Yuki Tsunoda da Carlin. Nikita Mazepin e Callum Ilott vinham em 3º e 4ºlugares.
A 22 minutos do final, Drugovich foi para uma nova tentativa, que foi bem sucedida pelo brasileiro, subindo para a 3ªposição. Segundos depois, Nikita Mazepin superou Lundgaard e Tsunoda e assumiu a ponta com 1:02.798. Lundgaard marcou o segundo tempo e Marino Sato com a Trident com uma surpreendente 3ªposição. Logo acabou superado por Ilott e Ticktum que marcaram 3º e 4ºtempos respectivamente e superaram o piloto Japonês. Logo depois, Jehan Daruvala faz grande volta, marca o 2ºtempo, a 9 milésimos de Mazepin.
A 19 minutos do final, Yuki Tsunoda passa para a ponta com 1:02.676, O brasileiro Felipe Drugovich faz mais uma bela volta e sobe para a 4ªposição. Após isso, vários pilotos se encaminharam para os boxes. Ao contraio deles, os dois pilotos da Prema foram para a pista fazer suas voltas rápidas. O que se viu foi que nem Shwartzman e muito menos Schumacher conseguiram bons tempos, o Russo em sua primeira volta passou em 11º e na volta seguinte melhorou para a 10ªposição, já Mick Schumacher foi 18º na primeira tentativa e conseguiu subir para 17º na segunda tentativa. Era preocupante para o filho de Michael Schumacher, já que Callum Ilott vinha na 7ªposição.
A 13 minutos do final, Artem Markelov subiu para a 6ªposição. Os pilotos da HWA eram os únicos na pista naquele momento de classificação. Tsunoda naquele momento era o pole, seguindo de Mazepin, Daruvala, Drugovich, Lundgaard, Markelov, Ticktum, Ilott, Deletraz e Zhou.
A 11 minutos do final, todo mundo volta para a pista, com exceção de Markelov e Pourchaire que se encaminhavam para os boxes. Se pensava que os tempos iriam baixar, se enganou, já que o transito na pista estava enorme. Poucos pilotos conseguiram melhorar suas marcas. O Destaque foi Robert Shwartzman que subiu da 11ª para a 4ªposição em grande volta. A 4 minutos do final, Luca Ghiotto roda e fica parado na curva 3, provocando a bandeira vermelha a poucos minutos do final.
Após a retirada do carro do piloto da HiTech, a sessão recomeça e todo mundo vai para a pista. Na reta final, Mick Schumacher tentou melhorar sua marca, mas perto da curva 10, Roy Nissany atropela o piloto da Prema e acaba destruindo a volta do piloto alemão e o restante classificação. Yuki Tsunoda conquista a pole e os 4 pontos que ainda deixava o Japonês matematicamente vivo na disputa do título. Também deixava mais perto dele conseguir a superlicença para conseguir correr na Formula 1 em 2020. Ao lado dele, o russo Nikita Mazepin que deve correr pela Haas na temporada que vem.
Na segunda fila vão largar, Jehan Daruvala da Carlin e Robert Shwartzman da Prema. São dois pilotos que devem correr sempre na frente na F2 em 2021, assim como Felipe Drugovich que larga na 5ªposição e Christian Lundgaard que forma a 3ªfila com o piloto brasileiro. O experiente Artem Markelov coloca a HWA em uma boa 7ªposição no grid de largada e fica na frente de Daniel Ticktum, Callum Ilott e Louis Deletráz. Mick Schumacher teria problemas ao largar na 18ªposição.
Grid de largada:
| pos | nº | piloto | equipe | Tempo | nºVoltas |
| 1 | 7 | Yuki Tsunoda | Carlin | 1:02.676 | 20 |
| 2 | 24 | Nikita Mazepin | Hitech Grand Prix | 1:02.798 | 16 |
| 3 | 8 | Jehan Daruvala | Carlin | 1:02.807 | 17 |
| 4 | 21 | Robert Shwartzman | Prema Racing | 1:02.822 | 15 |
| 5 | 15 | Felipe Drugovich | MP Motorsport | 1:02.841 | 18 |
| 6 | 6 | Christian Lundgaard | ART Grand Prix | 1:02.849 | 18 |
| 7 | 16 | Artem Markelov | BWT HWA RACELAB | 1:02.947 | 13 |
| 8 | 2 | Daniel Ticktum | DAMS | 1:02.954 | 18 |
| 9 | 4 | Callum Ilott | UNI-Virtuosi | 1:03.014 | 17 |
| 10 | 11 | Louis Delétraz | Charouz Racing System | 1:03.062 | 20 |
| 11 | 3 | Guanyu Zhou | UNI-Virtuosi | 1:03.075 | 17 |
| 12 | 23 | Marino Sato | Trident | 1:03.116 | 16 |
| 13 | 12 | Pedro Piquet | Charouz Racing System | 1:03.147 | 19 |
| 14 | 25 | Luca Ghiotto | Hitech Grand Prix | 1:03.166 | 12 |
| 15 | 5 | Marcus Armstrong | ART Grand Prix | 1:03.169 | 17 |
| 16 | 14 | Giuliano Alesi | MP Motorsport | 1:03.194 | 18 |
| 17 | 17 | Théo Pourchaire | BWT HWA RACELAB | 1:03.228 | 19 |
| 18 | 20 | Mick Schumacher | Prema Racing | 1:03.270 | 15 |
| 19 | 22 | Roy Nissany | Trident | 1:03.317 | 16 |
| 20 | 9 | Ralph Boschung | Campos Racing | 1:03.403 | 18 |
| 21 | 10 | Guilherme Samaia | Campos Racing | 1:03.552 | 17 |
| 22 | 1 | Sean Gelael | DAMS | 1:03.738 | 18 |
Na largada, Yuki Tsunoda não consegue evitar o ataque de Nikita Mazepin que assumiu a liderança, O japonês perdeu o segundo lugar para Robert Shwartzman da Prema. Felipe Drugovich é superado pelo russo Artem Markelov que fez uma bela largada. Daruvala, Ilott, Zhou, Ticktum e Pedro Piquet completavam os Top 10. Na terceira volta, Zhou passou Ilott e ganha a 7ªposição e Piquet e Ticktum disputam a 9ªposição. Mick Schumacher vinha na 14ªposição, ganhando 4 posições. No começo da 4ªVolta, o piloto da Prema passa Alesi e sobe para 13ªposição.
Mazepin abriu 8 décimos de Shwartzman, 1.4 segundos a frente de Tsunoda, 1.7 segundos sobre Markelov. Felipe Drugovich em 5º já vinha um pouco mais longe. Na 7ªvolta, Schumacher supera Pourchaire e sobe para 12ªposição. No final do segundo setor, Markelov passa reto e Drugovich aproveita para superar o piloto da HWA para ganhar a 4ªposição e de curvas depois consegue segurar o contra-ataque do piloto russo.
Markelov fica para trás, seus pneus começaram a acabar e ele teve de segurar o pelotão. Jehan Daruvala tentou passar o piloto da HWA, mas acaba levando a ultrapassagem de Guanyu Zhou e perde a 6ªposição para o piloto chinês na 12ªvolta. Lá na frente, Tsunoda estava colado em Shwartzman. Na 13ªvolta, um dos cotados a vaga a Alpha Tauri superou o piloto da Prema subindo para a 2ªposição. Na mesma volta, Daniel Ticktum supera Callum Ilott e ganha a 8ªposição. Pior ainda para o britânico foi Schumacher passar Piquet na entrada da 14ªvolta e logo depois pressionando o Neozelandês Marcos Armstrong, já na zona de pontuação.
Jehan Daruvala foi o primeiro a fazer a parada na mesma 14ªVolta. Na volta seguinte, Robert Shwartzman vai para a sua parada. O líder Nikita Mazepin, vai para os boxes na 16ªvolta e deixa a liderança para Yuki Tsunoda. Enquanto isso, Schumacher superou Armstrong e subiu para a 7ªposição, ficando logo atrás de Ilott. O desempenho de Mick era bem melhor do que o desempenho de Ilott. O Britânico vai para os boxes, na mesma 17ªvolta em que Tsunoda foi para os boxes. Felipe Drugovich passou para a liderança, seguido de Zhou, Ticktum, Schumacher e Armstrong. Além desses 5, Pourchairé, Ghiotto e Sato ainda não tinha ido para parada obrigatória.
Drugovich parou na 21ªvolta e volta na 11ªposição, a frente de Ilott e Daruvala. Zhou passou para a ponta, com 3.2 segundos a frente de Zhou, 4.3 segundos a frente de Schumacher e 7 segundos a frente de Armstrong. Lá atrás, Alesi e Nissany lutaram roda com roda por posição, se aproveitando dessa briga, Marino Sato supera ambos e ganha a 18ªposição.
Dos pilotos que pararam nos boxes, Mazepin vinha na frente de Shwartzman, Tsunoda e Drugovich. Dos pilotos que não foram para a parada, o primeiro a fazer a troca foi Daniel Ticktum na 27ªVolta, ele voltou na 14ªposição, longe dos pontos. Na volta seguinte pararam Zhou e Armstrong, O piloto chinês seria punido em 5 segundos por exceder o limite de velocidade. Na 29ªVolta, Ilott foi pra cima de Daruvala e acabou conseguindo a ultrapassagem sobre o piloto indiano, ganhando a 7ªposição.
Schumacher parou na 30ªVolta e o último a parada foi Théo Pourchaire que teve a honra de liderar uma volta da prova longa de Formula 2. Após as paradas, Mazepin voltou a liderança, com 1.3 segundos de frente para Shwartzman, 1.9 segundos a frente de Tsunoda e 3.5 segundos a frente de Drugovich. Ilott vinha em 5º e estava tirando 10 pontos dos 14 pontos de diferença de Mick Schumacher na liderança do Mundial. A 15 voltas do final, estava pintando uma decisão para a prova curta que seria emocionante se chegasse desse jeito, caso a corrida terminasse desse jeito.
Porém, Mick Schumacher foi passando um a um, primeiro pelo Louis Deletráz, depois passou Ticktum na 34ªvolta e na volta seguinte, Mick Schumacher passou Markelov entrando na zona de pontuação.
A 10 voltas do final, Tsunoda ultrapassou Shwartzman na reta oposta assumindo a 2ªposição. Enquanto Schumacher ganha posições, Ilott acabou perdendo a 5ªposição para Zhou (que vinha andando muito bem na reta final de corrida). Na 39ªvolta, Shwartzman foi superado por Drugovich que levou a 3ªposição no final da reta. Nessa mesma reta, Schumacher passou Pedro Piquet e subiu para a 8ªposição.
Zhou superou Shwartzman a 6 voltas do final, subindo para a 4ªposição.
Tsunoda foi para cima de Nikita Mazepin e na entrada da volta 44, O Japonês foi decidido a superar o piloto da HiTech que exagerou na defesa de ultrapassagem, mas mesmo assim, o japonês foi em frente e passou para a liderança da corrida e abriu vantagem rumo a vitória. Na volta 45, Drugovich chega em Mazepin, mas acaba superado por Zhou que supera Mazepin ao mesmo tempo, passando da 4ª para a 2ªposição.
Zhou tenta uma aproximação em cima de Tsunoda, mas era praticamente impossível de ganhar por causa da punição. Drugovich chega em Mazepin e tenta passar pelo russo na última volta, mas o piloto da HiTech joga sujo na defesa de ultrapassagem, ele obriga o piloto da MP Motorsport a ir para fora da pista, isso fez com que Drugovich acertasse a placa de isopor e impedindo seu adversário de ultrapassar-lo.
Yuki Tsunoda vence de novo na Formula 2, uma grande vitória que faz o piloto da Carlin atingir a pontuação na carteira para obter a superlicença, no que coloca bem mais próximo da Formula 1. Guanyu Zhou chegou perto de Tsunoda, mas teve de pagar os 5 segundos da punição que recebeu. Mesmo assim o chinês conseguiu chega em 2º. Nikita Mazepin chegou em 3º e até subiu ao pódio. Porém, merecidamente acabou levando 10 segundos de punição e ai seu pódio se transformou em uma 9ªposição. O pódio acabou Herdado pelo brasileiro Felipe Drugovich da MP Motorsport.
Robert Shwartzman perdeu rendimento, mas correu o suficiente para ficar na 4ªposição. Callum Ilott chegou em 5ºlugar, porém, o britânico não se deu bem não, porque Mick Schumacher fez uma bela corrida de recuperação, terminando na 6ªposição, ganhando 12 posições. Resultado que o colocava com 215 pontos contra os 201 pontos de Ilott. Schumacher só precisava de um 6ºlugar para ser o campeão da temporada.
Daruvala da Carlin, Ticktum da DAMS, Mazepin da HiTech e Piquet da Charouz completaram a zona de pontuação.
Resultado final da 23ªcorrida da Formula 2
GP do Sakhir – 48 Voltas
| pos | nº | piloto | equipe | Tempo | Melhor volta | nº Volta |
| 1 | 7 | Yuki Tsunoda | Carlin | 52:59.396 | 1:04.737 | 22 |
| 2 | 3 | Guanyu Zhou | UNI-Virtuosi | a 5.613 | 1:04.315 | 33 |
| 3 | 15 | Felipe Drugovich | MP Motorsport | a 6.655 | 1:04.649 | 24 |
| 4 | 21 | Robert Shwartzman | Prema Racing | a 7.438 | 1:04.716 | 22 |
| 5 | 4 | Callum Ilott | UNI-Virtuosi | a 8.143 | 1:04.849 | 23 |
| 6 | 20 | Mick Schumacher | Prema Racing | a 10.339 | 1:04.087 | 33 |
| 7 | 8 | Jehan Daruvala | Carlin | a 11.818 | 1:04.811 | 23 |
| 8 | 2 | Daniel Ticktum | DAMS | a 14.640 | 1:04.293 | 31 |
| 9 | 24 | Nikita Mazepin | Hitech Grand Prix | a 16.280 | 1:04.746 | 22 |
| 10 | 12 | Pedro Piquet | Charouz Racing System | a 17.511 | 1:04.768 | 22 |
| 11 | 5 | Marcus Armstrong | ART Grand Prix | a 17.789 | 1:04.844 | 33 |
| 12 | 11 | Louis Delétraz | Charouz Racing System | a 19.374 | 1:04.584 | 23 |
| 13 | 16 | Artem Markelov | BWT HWA RACELAB | a 31.999 | 1:04.833 | 22 |
| 14 | 9 | Ralph Boschung | Campos Racing | a 34.388 | 1:04.878 | 21 |
| 15 | 14 | Giuliano Alesi | MP Motorsport | a 35.082 | 1:05.119 | 33 |
| 16 | 25 | Luca Ghiotto | Hitech Grand Prix | a 38.113 | 1:04.569 | 34 |
| 17 | 23 | Marino Sato | Trident | a 39.059 | 1:05.020 | 24 |
| 18 | 17 | Théo Pourchaire | BWT HWA RACELAB | a 41.719 | 1:04.534 | 34 |
| 19 | 1 | Sean Gelael | DAMS | a 45.847 | 1:05.016 | 25 |
| 20 | 22 | Roy Nissany | Trident | a 50.305 | 1:05.163 | 27 |
| 21 | 6 | Christian Lundgaard | ART Grand Prix | a 59.292 | 1:04.147 | 37 |
| 22 | 10 | Guilherme Samaia | Campos Racing | a 1 volta | 1:05.110 | 28 |
Grid de largada
24ªCorrida da Formula 2
| pos | nº | piloto | equipe |
| 1 | 2 | Daniel Ticktum | DAMS |
| 2 | 8 | Jehan Daruvala | Carlin |
| 3 | 20 | Mick Schumacher | Prema Racing |
| 4 | 4 | Callum Ilott | UNI-Virtuosi |
| 5 | 21 | Robert Shwartzman | Prema Racing |
| 6 | 15 | Felipe Drugovich | MP Motorsport |
| 7 | 3 | Guanyu Zhou | UNI-Virtuosi |
| 8 | 7 | Yuki Tsunoda | Carlin |
| 9 | 24 | Nikita Mazepin | Hitech Grand Prix |
| 10 | 12 | Pedro Piquet | Charouz Racing System |
| 11 | 5 | Marcus Armstrong | ART Grand Prix |
| 12 | 11 | Louis Delétraz | Charouz Racing System |
| 13 | 16 | Artem Markelov | BWT HWA RACELAB |
| 14 | 9 | Ralph Boschung | Campos Racing |
| 15 | 14 | Giuliano Alesi | MP Motorsport |
| 16 | 25 | Luca Ghiotto | Hitech Grand Prix |
| 17 | 23 | Marino Sato | Trident |
| 18 | 17 | Théo Pourchaire | BWT HWA RACELAB |
| 19 | 1 | Sean Gelael | DAMS |
| 20 | 22 | Roy Nissany | Trident |
| 21 | 6 | Christian Lundgaard | ART Grand Prix |
| 22 | 10 | Guilherme Samaia | Campos Racing |
Sobre tempo nublado foi realizada a última corrida de 2020 da Formula 2. Daniel Ticktum, pole position largou bem e manteve a ponta, quem largou bem foi Mick Schumacher que subiu para a segunda posição. Porém, Mick quase atinge Ticktum e teve de frear bastante para não atingir por trás o britânico, isso fez com que Daruvala recuperasse a segunda posição. Ilott tentava manter a 4ªposição sobre os ataques de Robert Shwartzman da Prema.
Ocorreram muitas disputas nas primeiras 3 voltas de corrida. Mick Schumacher fez a volta mais rápida e foi para cima de Daruvala, passando recuperando a segunda posição na chicane e vai para cima de Ticktum.
Na 8ªVolta, Daruvala deu o troco em Schumacher recuperando a 2ªposição. Mesmo assim, Mick era campeão sem sustos. Callum Ilott foi para cima do piloto da Prema, só a vitória dava o título para o piloto inglês naquele momento.
Na 9ªVolta ocorreu a ativação do Safety Car virtual para a retirada de uma peça de carro na reta dos boxes. Com a peça retirada a prova voltou ao ritmo normal. Enquanto Daruvala se aproximou de Ticktum, Schumacher começou a segurar o grupo todo, principalmente dos ataques de Ilott.
Na 17ªVolta, Mick erra, ainda consegue manter a posição, Ilott ao tentar passar seu rival na disputa do título acaba superado por Shwartzman, mas consegue recuperar a posição. Ilott novamente partiu para cima de Schumacher, desta vez, o piloto da Uni-Virtuosi supera Schumacher na 19ªVolta. Com os pneus muito desgastados, Mick Schumacher foi aos boxes fazer uma parada inesperada. Ilott estava vendo alguma esperança para conquistar o título da Formula 2, mas precisava superar Daruvala e Ticktum para conseguir o título, e naquela altura do campeonato, os dois tinham abrido uma boa vantagem para Ilott.
Daruvala começou a duelar pela vitória com Ticktum, o indiano parte para cima do piloto da DAMS. Na volta 23, Ilott quase perdeu a posição para Shwartzman, mas o russo foi superado por Zhou e Tsunoda, caindo para 6ªposição.
A Poucas voltas do final, Daruvala superou Ticktum e assumiu a liderança da prova. Enquanto o piloto da Carlin se encaminhava para a vitória, Ilott se encaminhava cada vez mais para trás. O britânico já não tinha mais pneu nas voltas finais e acabou sendo superado por Tsunoda, Zhou a principio e depois tomou passada de Shwartzman e Alesi.
A 3 voltas do final, Ilott já vinha fora da zona de pontuação. No final da penúltima volta, Tsunoda chega em Ticktum e acaba tomando a segunda posição do piloto inglês.
Jehan Daruvala que teve dificuldades em boa parte da temporada acabou vencendo e se tornando o 12ºvencedor na temporada de 2020. Foi um grande campeonato da categoria de acesso a Formula 1. A Carlin completou o ano com uma dobradinha, já que Yuki Tsunoda conseguiu a segunda posição, num final de semana praticamente prefeito do japonês, que conseguiu quase todos os pontos possíveis em uma corrida e ficou a 1 ponto do vice-campeão. Merece muito correr na Formula 1 o nipônico. Daniel Ticktum fechou bem a temporada, ficou com a 3ªposição.
Guanyu Zhou da Uni-Virtuosi completou a corrida em 4ºlugar e fechou o ano na 6ªposição no Mundial de pilotos. Devo dizer que o chinês teve alguns problemas que o impediram de chegarem mais a frente no campeonato. Robert Shwartzman fechou a prova em 5ºlugar completando seu bom ano de 2020 na Formula 2.
Giullano Alesi da MP Motorsport fez uma boa prova de recuperação na 6ªposição. O Francês mostrou mais potencial com um carro melhor. Luca Ghiotto e Felipe Drugovich completaram a zona de pontuação.
Apesar da 18ªposição, Mick Schumacher conquistou o campeonato da Formula 2. O filho de Michael Schumacher fez um campeonato muito bom, principalmente na segunda metade de temporada, foi quando o piloto da Prema fez a diferença. Mick vai para a Formula 1 em 2021 com prestigio, com a taça na mão e disposto a mostrar serviço na equipe Haas.
Parabéns a Mick Schumacher, o Portal Sportszone o parabeniza pelo campeonato da Formula 2 numa temporada tão difícil e complicada como foi a temporada de 2020.
Fotos:
Resultado final da 24ªcorrida da Formula 2
GP do Sakhir – 34 Voltas
| pos | nº | piloto | equipe | Tempo | Melhor volta | nº Volta |
| 1 | 8 | Jehan Daruvala | Carlin | 37:26.570 | 1:05.017 | 6 |
| 2 | 7 | Yuki Tsunoda | Carlin | a 3.561 | 1:04.812 | 6 |
| 3 | 2 | Daniel Ticktum | DAMS | a 3.902 | 1:04.987 | 4 |
| 4 | 3 | Guanyu Zhou | UNI-Virtuosi | a 5.615 | 1:04.854 | 6 |
| 5 | 21 | Robert Shwartzman | Prema Racing | a 7.585 | 1:04.843 | 6 |
| 6 | 14 | Giuliano Alesi | MP Motorsport | a 9.040 | 1:05.240 | 8 |
| 7 | 25 | Luca Ghiotto | Hitech Grand Prix | a 11.093 | 1:05.036 | 12 |
| 8 | 15 | Felipe Drugovich | MP Motorsport | a 13.878 | 1:04.928 | 7 |
| 9 | 24 | Nikita Mazepin | Hitech Grand Prix | a 14.536 | 1:05.081 | 4 |
| 10 | 4 | Callum Ilott | UNI-Virtuosi | a 16.023 | 1:04.962 | 4 |
| 11 | 12 | Pedro Piquet | Charouz Racing System | a 16.157 | 1:05.195 | 12 |
| 12 | 6 | Christian Lundgaard | ART Grand Prix | a 17.051 | 1:05.019 | 8 |
| 13 | 11 | Louis Delétraz | Charouz Racing System | a 20.176 | 1:05.302 | 12 |
| 14 | 5 | Marcus Armstrong | ART Grand Prix | a 21.844 | 1:05.238 | 9 |
| 15 | 22 | Roy Nissany | Trident | a 23.639 | 1:05.540 | 5 |
| 16 | 23 | Marino Sato | Trident | a 26.089 | 1:05.407 | 21 |
| 17 | 1 | Sean Gelael | DAMS | a 26.759 | 1:05.673 | 6 |
| 18 | 20 | Mick Schumacher | Prema Racing | a 28.529 | 1:04.383 | 24 |
| 19 | 10 | Guilherme Samaia | Campos Racing | a 35.936 | 1:05.692 | 6 |
| 20 | 16 | Artem Markelov | BWT HWA RACELAB | a 59.769 | 1:04.811 | 21 |
| 21 | 17 | Théo Pourchaire | BWT HWA RACELAB | a 1 volta | 1:04.583 | 30 |
| 9 | Ralph Boschung | Campos Racing | a 25 Voltas | 1:05.507 | 8 |
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Carlin/DAMS/Prema/Uni-Virtuosi/HiTech