Corridas Históricas – GP da Inglaterra de 1980

Grid de largada:

1    Didier Pironi        (Ligier/Ford)    1’11.004
2    Jacques Laffite        (Ligier/Ford)    1’11.395
3    Alan Jones        (Williams/Ford)    1’11.609
4    Carlos Reutemann    (Williams/Ford)    1’11.629
5    Nelson Piquet        (Brabham/Ford)    1’11.634
6    Bruno Giacomelli    (Alfa Romeo)    1’12.128
7    Alain Prost        (McLaren/Ford)    1’12.634
8    Patrick Depailler    (Alfa Romeo)    1’13.189
9    Mario Andretti        (Lotus/Ford)    1’13.400
10    Derek Daly        (Tyrrell/Ford)    1’13.469
11    Jean-Pierre Jarier    (Tyrrell/Ford)    1’13.666
12    John Watson        (McLaren/Ford)    1’13.717
13    Jean-Pierre Jabouille    (Renault)    1’13.749
14    Elio de Angelis        (Lotus/Ford)    1’13.859
15    Marc Surer        (ATS/Ford)    1’13.953
16    René Arnoux        (Renault)    1’13.967
17    Hector Rebaque        (Brabham/Ford)    1’14.226
18    Rupert Keegan        (Williams/Ford)    1’14.236
19    Gilles Villeneuve    (Ferrari)    1’14.296
20    Eddie Cheever        (Osella/Ford)    1’14.517
21    Riccardo Patrese    (Arrows/Ford)    1’14.560
22    Emerson Fittipaldi    (Fittipaldi/Ford)    1’14.580
23    Jody Scheckter        (Ferrari)    1’15.370
24    Jochen Mass        (Arrows/Ford)    1’15.423

Não Largaram:

Jan Lammers    (Ensign/Ford)    1’15.596
Keke Rosberg    (Fittipaldi/Ford)    1’15.845
Desiré Wilson    (Williams/Ford)    1’16.315

Jones Vence GP da Inglaterra Em Brands Hatch

Estreia do F8 da Fittipaldi no circuito inglês
Estreia do F8 da Fittipaldi no circuito inglês

GP da Inglaterra iniciava o início da segunda parte do Campeonato de 1980, Alan Jones tinha 28 pontos, com Piquet com 25 e Arnoux e Pironi em Seguida. O Domínio dos Treinos foi dos dois carros da Ligier que mostraram um ótimo acerto nos seus carros, tanto de Pironi o pole, tanto de Laffite em 2º. Depois vinham os dois Williams e em 5ºVinha o Brasileiro Nelson Piquet que tinha também acertado bem o carro para a corrida.

Na Largada, os dois ligier largaram bem, Pironi disparou na ponta, com Laffite em seguindo e Jones em 3º, Nelson Piquet nas primeiras curvas passou Reutemann e assumiu a 4ªPosição. Reutemann em 5º e depois os dois Alfa-Roméo, Giacomelli e Depailler, Piquet já partia para o Ataque em cima de Jones e de Laffite.

Mas na primeira volta as Ligier mostram a total superioridade dos seus carros abrindo grande vantagem sobre os demais, enquanto isso Jones e Piquet brigavam pelo 3ºLugar, e Reutemann estava sozinho em 5ºLugar, longe dos lideres e longe dos seus adversários pelo 5ºlugar. Emerson Fittipaldi estreando o carro novo da Fittipaldi estava com problemas em seu carro, estando brigando pelos últimos lugares. já Keke Rosberg, seu companheiro de Equipe não tinha se classificado para a corrida. Jabouille abandonava a corrida na volta de número 7.

Com 10 voltas a briga da corrida é de Jones x Piquet pelo terceiro lugar. Laffite em Segundo via Pironi voando baixo e sobrando na turma em Brands Hatch, Pironi na volta 7 tinha feito a melhor volta da corrida.

Alguns pilotos faziam suas paradas de pit como Elio de Angelis e Alain Prost. com 13 voltas a Classificação era essa: Pironi 16:24.313, Laffite 2.986, Jones 10.682, Piquet 11.015, Reutemann 18.551 e Depailler 26.386. Algumas voltas depois Jones abriu sobre Piquet que não conseguia mais acompanhar o Australiano Alan Jones da Williams, na Volta 18 Laffite passava Pironi que estava com problemas de pneus, Pironi chegou aos boxes e trocou os pneus, inclusive uma troca demorada demais, que matou qualquer possibilidade de um resultado melhor. Laffite assumia a ponta da Corrida, Jones passava pra segundo e Piquet em 3º.

Enquanto isso Villeneuve sofria com o seu carro, tendo que ir aos boxes devido a problemas no seu carro, o problemático 312T80, Classificação após 19 Voltas: Laffite, Jones 8.498, Piquet 12.139, Reutemann 17.389, Depailler 33.038 e Daly 34.224. Após 24 voltas, 3 pilotos abandonaram a corrida: Chevver, de Angelis e Jabouille. Partick Depailler abandonou a corrida após 24 voltas, completadas. na Volta de número 32 Laffite que liderava a corrida com folga sobre seus adversários, Abandonaria a corrida devido a um estouro do seu pneu, felizmente ninguém de feriu nesse acidente, isso tudo chegando a metade da Corrida.

Classificação após 39 Voltas: Jones, Piquet 4.9, Reutemann 16,9, Daly 52.163, Andretti 1:01,5 e Jarier 1:03.2. Jones conseguia abrir vantagem para Piquet que não era ameaçado por Reutemann que estava em 3ºlugar. Os pilotos com motor Turbo não estavam bem nenhum deles, tanto é que os seis primeiros da corrida usavam o convencional e Funcional motor Ford Cosworth, na Volta 42 Bruno Giacomelli abandonaria a corrida com a outra Alfa Romeo. já que Depailler já tinha abandonado.

Didier Pironi
Didier Pironi

Mas quem já vinha em Recuperação lá atrás já era o Didier Pironi que subia rapidamente para a 7ªPosição e estava na caça de Jarier, Andretti e Daly. isso tudo já na volta 50, enquanto isso Emerson Fittipaldi continuava na corrida lutando por posições mais modestas. Na Volta 53 Pironi já estava na cola de Jarier e de Andretti, que teve problemas em seu carro e não só perdeu posição para Jarier como para Pironi e ficou para trás com problemas de Câmbio da sua Lotus.

Pironi tinha o Melhor carro da Corrida e seria o líder se não fosse o problema no seu pneu no começo da corrida. Watson e Prost estavam lutando por uma 7ªPosição, melhor para o Francês da Mclaren, Pironi já estava na Quinta posição na corrida numa grande recuperação, e estava na busca de Daly para abocanhar a 4ªposição da corrida. Mario Andretti de forma definitiva abandonaria a corrida na volta 57.

Enquanto Jones caminhava para uma vitória tranquila sem ser ameaçado mais por Piquet, Pironi ira a luta pelo 4ºlugar contra Daly, Enquanto isso mais alguns fazem paradas nos boxes. Piquet sem carro para alcançar Jones estava administrando para ficar com o 2ºLugar, Reutemann estava em 3ºlugar, mas sem brilho nenhum, Na Volta 63 a classificação era essa: Jones (1:17.30.795), Piquet (12.721), Reutemann (22.112), Daly (1 Volta), Pironi (1 Volta), Jarier (1 Volta).
Pironi que vinha na recuperação teve mais um pneu furado, o Francês abandonou a corrida de onde ele era o grande favorito a vitória pelo carro que teve na corrida. Com isso Jarier voltava a Ser o 5º, e Prost, Watson e Rebaque lutavam pelo sexto lugar nessas voltas finais.

Piquet já administrava o 2ºlugar já que estava longe de Jones que no começo teve competência em segurar Piquet que tinha mais carro com o Tanque cheio depois o seu carro a medida que o Tanque se esvaziava foi ficando melhor que o Carro de Piquet.

Jones recebeu a bandeirada na Frente pela 3ºvez na temporada, e disparava na Frente no campeonato com 37 pontos, Piquet chega em Segundo lugar, e fica a 6 pontos de Jones na Classificação com 31 pontos, Reutemann sem Brilho, numa corrida burocrática ficou em 3º. Depois vieram Daly e Jarier com as Tyrrell andando bem e chegando em 4º e 5º. e Prost ganhou de Rebaque e chegou em 6º. Watson teve problemas na última volta com seu motor.

Emerson Fittipaldi chegou em 12º na Estreia do F8, 13 Carros completaram a corrida, Arnoux cruzou a linha de chegada, mas como tinha 9 voltas atrás do líder, acabou não sendo classificado.

Resultado Final do GP da Inglaterra de 1980

Fotos:

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Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Bestlap/Formel1mic

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