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Vettel conquista a pole em sochi e Ferrari faz dobradinha quebrando um jejum de 9 anos sem dobradinhas

Publicado por deivisonconceicaoem 29 de abril de 2017em Sem categoria 0 comentários

Sebastian Vettel da Ferrari confirmou as perspectivas e as preocupações da Mercedes e conquistou a pole position. A primeira da temporada da equipe italiana e de quebra fazendo a dobradinha com Kimi Raikkonen em 2ºlugar deixando as Mercedes apenas na segunda fila do Grid.

Num dia de sol em Sochi o treino foi disputado. no Q1 ficava evidente que a Sauber e a Mclaren estavam muito abaixo dos outros carros do grid, As Mercedes andaram na frente com as Ferraris logo a seguir No final do Treino o Alemão Pascal Wehrlein rodou tentando buscar uma classificação improvável para o Q2, Em outro ponto o Inglês Jolyon Palmer na sua última tentativa de sair da lista dos eliminados do treino acabou batendo no muro na parte 1 (1ªIntermediaria da pista) provocando uma bandeira amarela no local o que prejudicou a vida de alguns pilotos que buscavam volta rápida.

Acabaram eliminados Jolyon Palmer, Stoffel Vandoorne que vai largar em último por contra de punição por troca de peças da unidade de Motor, Ericsson, Wehrlein e Romain Grosjean que pode ser considerada uma surpresa negativa por ter ficado na última posição.

Tempos no Q1:

1 77 Valtteri Bottas (Mercedes) 1:34.041
2 44 Lewis Hamilton (Mercedes) 1:34.409
3 5 Sebastian Vettel (Ferrari) 1:34.493
4 7 Kimi Räikkönen (Ferrari) 1:34.953
5 33 Max Verstappen (Red Bull Racing TAG Heuer) 1:35.301
6 31 Esteban Ocon (Force India Mercedes) 1:35.372
7 27 Nico Hulkenberg (Renault) 1:35.507
8 3 Daniel Ricciardo (Red Bull Racing TAG Heuer) 1:35.560
9 55 Carlos Sainz (Toro Rosso) 1:35.827
10 19 Felipe Massa (Williams Mercedes) 1:35.828
11 26 Daniil Kvyat (Toro Rosso) 1:35.984
12 11 Sergio Perez (Force India Mercedes) 1:36.185
13 18 Lance Stroll (Williams Mercedes) 1:36.279
14 14 Fernando Alonso (McLaren Honda) 1:36.353
15 20 Kevin Magnussen (Haas Ferrari) 1:36.408
16 30 Jolyon Palmer (Renault) 1:36.462
17 2 Stoffel Vandoorne (McLaren Honda) 1:37.070
18 94 Pascal Wehrlein (Sauber Ferrari) 1:37.332
19 9 Marcus Ericsson (Sauber Ferrari) 1:37.507
20 8 Romain Grosjean (Haas Ferrari) 1:37.620

No Q2 a disputa pelas posições para a participação na fase final do treino constatou que a Ferrari estava sim com condições de Lutar pela pole position. Os pilotos da Mercedes foram os únicos a não saírem dos boxes para uma segunda tentativa enquanto que todos os outros foram melhorarem seus tempos e buscarem vaga na parte final da classificação.

Os Eliminados do Q2 Foram Carlos Sainz que perde 3 posições devido a punição que teve por ter sido considerado (Justamente) Culpado no Acidente com Lance Stroll no GP do Barhein, Lance Stroll com a Williams, Daniil Kvyat que não obteve sucesso em levar o Toro Rosso ao Q3 na sua casa, Kevin Magnussen e Fernando Alonso com a Mclaren-Honda que até agora esta passando vergonha em 2017. Sergio Perez com uma tentativa só levou o seu Force India para o Q3 assim como Esteban Ocon que pela primeira vez passa para essa fase do treinamento.

Bottas e Raikkonen lideraram o Q2 com Hamilton e Vettel atrás ficaram em 3º e 4ºlugares. Felipe Massa, Max Verstappen, Nico Hulkenberg andando muito bem de novo com a Renault em 7º na frente de Daniel Ricciardo em 8º e Perez e Ocon pela Force India foram os classificados para o Q2.

Tempos do Q2:

1 77 Valtteri Bottas (Mercedes) 1:33.264
2 7 Kimi Räikkönen (Ferrari) 1:33.663
3 44 Lewis Hamilton (Mercedes) 1:33.760
4 5 Sebastian Vettel (Ferrari) 1:34.038
5 19 Felipe Massa (Williams Mercedes) 1:35.049
633 Max Verstappen (Red Bull Racing TAG Heuer) 1:35.221
7 27 Nico Hulkenberg (Renault) 1:35.328
8 3 Daniel Ricciardo (Red Bull Racing TAG Heuer) 1:35.483
9 11 Sergio Perez (Force India Mercedes) 1:35.513
10 31 Esteban Ocon (Force India Mercedes) 1:35.729
11 55 Carlos Sainz (Toro Rosso) 1:35.948
12 18 Lance Stroll (Williams Mercedes) 1:35.964
13 26 Daniil Kvyat (Toro Rosso) 1:35.968
14 20 Kevin Magnussen (Haas Ferrari) 1:36.017
15 14 Fernando Alonso (McLaren Honda) 1:36.660

No Q3 a constatação da Força da Scuderia Ferrari se mostrou definitivamente. Na primeira volta Raikkonen saiu na frente com 1:33.253 ficando a 36 milésimos de Valtteri Bottas que tinha as 2 primeiras parciais sendo as melhores do treino, Mas na parte final acabou perdendo tempo para o seu compatriota. Vettel estava em 3º a 173 milésimos em terceiro. Quem estava muito fora da briga era Lewis Hamilton que ficou a mais de 1 segundo atrás ainda em 4ºlugar, Mas bem longe até mesmo do Vettel. Ricciardo, Verstappen e Massa vinham logo a seguir com Hulkenberg e os dois pilotos da Force India completando os Top 10.

Na tentativa final de classificação entre os 4 pilotos os finlandeses não melhoraram o tempo, Sobrou para Hamilton e Vettel melhorarem o tempo. Mesmo dando uma boa melhorada Hamilton ficou mesmo em 4ºlugar a 6 décimos da pole. Já Vettel fez sua lição de casa e com 1:33.194 tomou a pole position de Raikkonen e sacramentou a dobradinha da Ferrari que não acontecia desde da temporada de 2008 no grid de largada. Uma mostra clara de Força da equipe italiana que pelo seu retrospecto do que pode vim na corrida já digo que são os favoritos a vencer a prova amanhã.

A Mercedes vai ter de suar muito para conquista a vitória já que Bottas larga em 3º e Lewis Hamilton que não mostrou um rendimento capaz de disputar uma pole position larga em 4º completando a segunda fila do Grid.

Daniel Ricciardo abre a terceira fila com a Red Bull que nesse momento é o máximo que se pretende para o time das latas energéticas. Completando a 3ªFila o Brasileiro Felipe Massa que foi além das expectativas já que a Williams é tido como uma quarta força do campeonato se tudo ficasse na normalidade o Brasileiro seria o 7ºlugar no grid de largada. Massa superou Nico Hulkenberg que é o seu rival na disputa pelo 7ºlugar do Grid e ficou na frente de Max Verstappen com a Red Bull que deixou a desejar no Treino.

Nico Hulkenberg foi mais uma vez muito bem no treino o que pode indicar uma boa corrida da Renault. Completando os 10 primeiros colocados a dupla da Force India com Perez na frente de Ocon que fez seu primeiro Q3 da sua carreira na Formula 1.

Amanhã a partir das 9 da manhã teremos o GP da Rússia de Formula 1, A Quarta etapa do Mundial e a quarta batalha entre Lewis Hamilton e Sebastian Vettel pela liderança do campeonato e pela disputa do campeonato.

Grid de largada do GP da Rússia de Formula 1
Sochi – 4ªEtapa

Posição	Piloto	Nº	Equipe	Chassi	Motor	Tempo	Fase Qualify
1	Sebastian Vettel	5	Ferrari	SF70H	Ferrari 062	1:33.194	Q3
2	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	SF70H	Ferrari 062	1:33.253	Q3
3	Valtteri Bottas	77	Mercedes	W08	Mercedes M08 EQ Power+	1:33.289	Q3
4	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W08	Mercedes M08 EQ Power+	1:33.767	Q3
5	Daniel Ricciardo	3	Red Bull Racing	RB13	TAG Heuer	1:34.905	Q3
6	Felipe Massa	19	Williams	FW40	Mercedes M08 EQ Power+	1:35.110	Q3
7	Max Verstappen	33	Red Bull Racing	RB13	TAG Heuer	1:35.161	Q3
8	Nico Hulkenberg	27	Renault	R.S.17	Renault R.E.17	1:35.285	Q3
9	Sergio Perez	11	Force India	VJM10	Mercedes M08 EQ Power+	1:35.337	Q3
10	Esteban Ocon	31	Force India	VJM10	Mercedes M08 EQ Power+	1:35.430	Q3
11	Lance Stroll	18	Williams	FW40	Mercedes M08 EQ Power+	1:35.964	Q2
12	Daniil Kvyat	26	Toro Rosso	STR12	Renault R.E.17	1:35.968	Q2
13	Kevin Magnussen	20	Haas	VF-17	Ferrari 062	1:36.017	Q2
14	Carlos Sainz	55	Toro Rosso	STR12	Renault R.E.17	1:35.948	Q2
15	Fernando Alonso	14	McLaren	MCL32	Honda RA617H	1:36.660	Q2
16	Jolyon Palmer	30	Renault	R.S.17	Renault R.E.17	1:36.462	Q1
17	Pascal Wehrlein	94	Sauber	C36	Ferrari 061	1:37.332	Q1
18	Marcus Ericsson	9	Sauber	C36	Ferrari 061	1:37.507	Q1
19	Romain Grosjean	8	Haas	VF-17	Ferrari 062	1:37.620	Q1
20	Stoffel Vandoorne	2	McLaren	MCL32	Honda RA617H	1:37.070	Q1

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Ferrari/Mercedes/Renault/Sauber

Onda Estática – O Abismo do Brasil e do Esporte a Motor – Coluna de Deivison Conceição

Publicado por deivisonconceicaoem 14 de novembro de 2016em Brasil, História, Sem categoria 0 comentários

Esse texto é mais um desabafo de quem esta vendo o país ir para o Buraco ao invés de vim para frente. Antes de tudo eu diria que nessa estrada: Esquerda quebrou a Maquina e a direita leva o Brasil para o abismo, O melhor é discutimos o Brasil levando o país para frente. Antes de tudo eu sou a favor da Austeridade dos políticos! Eles deveriam em momento de Crise baixarem seus salários que são salários altos demais para fazerem tantas leis contra a população.

Caso contraio acho essa PEC 241/55 uma tremenda de uma bobagem pois é austeridade só para o povo e eu sou totalmente a Favor da Ocupação das escolas públicas pois são os estudantes que não tem condições é que estudam lá e que nós pagamos ao governo para darem o direito deles terem uma educação de qualidade, Mas esses governos querem a cada gestão darem uma educação pior! Por isso sou contra essa PEC e a favor dos estudantes que estão fazendo um protesto pacífico e por um ideal, Mas tem gente que prefere a inercia ao invés da atitude de mudar o mundo. Percebem que quando alguém quer mudar essa inércia é criticado e chamado de esquerdopata (Como se todos que não se conformam com a injustiça que essa sociedade cria. (Foi assim com a Isadora Faber e esta sendo assim com a Ana Julia Ribeiro) Se isso acontece com elas é que significa que elas estão no caminho certo de mudar alguma coisa na Educação do Brasil.

E por não fazemos nada (Falando do Automobilismo), Por se quer tentamos algo novo para mudar a realidade é que estamos tendo a crise de falta de pilotos a risco de ficamos sem representante para 2017 aumentou com a saída da Petrobras e do Banco do Brasil. Aposto que tem gente até da imprensa que torce para isso acontecer pois eles vendem o Terror, Preferindo vender isso do que tentarem serem no mínimo otimistas e depois se isso acontecer ele vão falar, Viu! Agente avisou e dai eles vão virar os heróis acabam deixando vários outros que poderiam estar fazendo um bom trabalho pelo automobilismo e pelo esporte a motor.

Estamos vendo no Brasil principalmente uma Bolsonização do povo o que é perigoso para todos nós nós levando todos para o abismo ao invés de levamos para o progresso por vários fatores, O primeiro deles já foi escancarado a quase 30 anos com esse homem falando do plano de Explodir bombas no Rio Guandu (Um dia de abastecimento de Água no Rio de Janeiro) Publicada da Revista Veja pela Reporter Cassia Maria naquela época e depois ele faltou com a Honra por ter mentido quando o Ministro do Exercito Leonidas Pires Gonçalves que era o Chefe das forças armadas aonde ele falou que a matéria era mentirosa quando o Exercito depois de averiguar tudo acabou sabendo que o que a Veja publicou era verídico, Além de outros absurdos que ele falou naquela época que não vou citar mais estão ai na internet para vocês verem.

Vendo que a sua carreira no Exercito poderia acabar ai é que ele entrou na política e durante 30 anos com seus 7 mandatos de Deputado Federal eu vejo absurdos que ele fala contra os Gays, Mulheres, Negros. Mas para completar essas narrativas dai vem ele no impeachment homenagear Ustra, Um homem que da choques nos mamilos das mulheres que estavam nuas, Vomitadas e Urinadas isso se o Ustra não tinha a cabeça doentia de ter cometido estrupo com as mulheres torturadas. (Basta ver as narrativas Amelinha Teles que foi humilhada por esse monstro) Ele não torturada só mulheres como também homens, Gilberto Natalini falou no Fantástico e que foi torturado por esse homem que o Ustra é uma degeneração da espece Humana.

Quando falamos dele para algum fã desse que o chamam de Mito (Que convenhamos, de mito ele não tem nada) Eles ficam fazendo os chavões de que ele é honesto (Que é uma obrigação de qualquer ser humano), Terror da Esquerda, Que o Ustra foi o Herói do povo Brasileiro que salvou o país de virar Cuba (Quando ele é considerado pela justiça como Torturador) e de todos os outros argumentos que chamo até de tolos para destruir todos os argumentos bem fomentados de quem não considera Bolsonaro como a solução do País. Nisso a maioria das pessoas não usam o Figado (Como muitos dizem que é mais usado o Figado ao invés do Cérebro para falarem de política) para discutir politica e sim os órgãos sexuais tamanha as besteiras que fico vendo na rede, Temos um cérebro? Sim então porque não usamos ele???

A Solução do País é sim mais escolas, Educadores, conhecimento para as crianças, Atividades de Esporte e Lazer. Tudo que for possível acabar com a violência que deve ter investimento, Mas muito mais na prevenção e na Inteligência do que na repreensão e Truculência. Sou também a favor que presos tenham a chance de aprenderem um ofício na cadeia com prisões profissionalizantes que tenham parte desse projeto financiado por empresas para recuperar mesmo uma pessoa para a sociedade.

Uma ótima ideia, Mas dai vem uma pessoa que diz: Isso é uma boa ideia só que tem resultados a longo prazo e nós precisamos de resultados a curto prazo. Só que nunca se tentou isso. Com isso acabo minhas palavras sobre a política (Que esta ficando mais e mais Estressante falar) e vamos começar a falar do automobilismo.

Quando eu falo de Soluções para o Automobilismo ser algo rentável como criamos futuros torcedores levando estudantes para verem as corridas regionais do Automobilismo Brasileiro e isso pode ser expandido para competições nacionais isso não é difícil de ser feito, Tem muitas ideias no Automobilismo Brasileiro que pode ser feitas sem dinheiro, Não existe essa desculpa de não ter dinheiro pois com Organização minimamente decente pode ser conseguir atrair investidores.

Temos como Autódromos no Brasil: Tarumã, Guaporé, Santa Cruz do Sul, Velopark, Goiânia, Curvelo, Interlagos, Curitiba, Londrina, Cascavel, Eusébio, Caruaru, Campo Grande. E temos a combalida prova de Brasília que estão recuperando o autódromo aos poucos (Ainda que Curitiba esta em risco para o futuro)

Temos 13 grandes autódromos aptos no Brasil e outros que são menores e daria tranquilamente para aumentar a Stock Car (Que eu tenho muitas e muitas críticas) e criar um fortissimo campeonato junto com as categorias de acesso a categoria. Mas principalmente poderíamos começar a pensar em um plano de conseguimos fazer categorias de Formula no Brasil para formarmos pilotos para a Formula 1 e Formula Indy, Com uma premiação e que permita que os pilotos possam disputar categorias tanto nos Estados Unidos como na Europa, Com um patrocinador que possa Bancar o próximo passo do jovem piloto igual o que acontece no Road To Indy aonde o piloto que Ganha a USF2000, Mazda e Indy Lights ganha a premiação para subir de categoria e de chegar finalmente para a Formula Indy como aconteceu com o Josef Newgarden, Spencer Pigot e como vai acontecer com o Ed Jones que acertou a entrada na Formula Indy em 2017 pela Dale Coyne.

Nessas categorias de Formula no Brasil poderia ter transmissão por Live Stream na internet pelo Youtube, Pode dar no começo 30 pessoas ou menos na transmissão ao vivo? sim, Mas depois vai ter gente vendo a corrida na internet e depois disso esse possível telespectador vai querer saber qual a próxima corrida e vai fara o possível para ver a prova e dai a audiência ao vivo aumenta e com o aumento da visibilidade os patrocinadores vão querer investir na transmissão e também nos pilotos que estiverem no campeonato.

Já dei várias ideias para o Automobilismo Brasileiro, Mas porque ninguém coloca elas em prática??? Porque não querem ou os dirigentes do Automobilismo Brasileiro em sua maioria gostam dessa situação de complacência com a destruição de um esporte que nós deu 8 títulos mundiais de Formula 1, 101 vitórias, 5 campeonatos mundiais de Formula Indy, 7 vitórias nas 500 milhas de Indianápolis entre outras conquistas. A maioria prefere deixar a situação como está.

O Resultado disso é em categorias de Formula no Brasil minguados a 10 carros ou até menos, Carros com suas pinturas nos carros sem nenhuma marca de patrocínio, Autódromos as moscas com pouquíssimo público e nenhum interesse de patrocinadores investirem nem em pilotos e nem no esporte e por consequência a maioria dos pilotos que tentam ir para o Automobilismo Internacional em 2, 3 anos ou encerra a carreira ou voltam para o Brasil para disputarem categorias de Turismo aonde não vão sair mais de lá infelizmente.

Também temos que fazer o Kartismo ficar mais barato e ser mais vezes transmitido na TV aberta e em TV a Cabo para o esporte ser mais transmitido. Claro que teremos pilotos que vão ficar no Kartismo a carreira inteira, Mas tem gente que vai querer subir na carreira e querer patrocinadores, Nesse ponto o Kart em termos de transmissão ao vivo esta até melhor do que as categorias de formula no Brasil.

E principalmente, Temos que criar uma lei aonde 1% dos ganhos das montadoras será obrigatóriamente investido no Automobilismo (Obrigaria eles a investirem 1% dos lucros para a Educação, 1% para a Saúde e outros 2% para reflorestar as florestas e preservar os Índios que restaram e que são os verdadeiros donos da terra)

Eu vou colocar todas as ideias aqui para vocês verem e vamos começar a pressionar a todos que colaboram com essa situação lamentável agirem ou então que se troque essas pessoas para lutarem pelo nosso esporte. Acho oportuno que com a emocionante despedida do Felipe Massa dos torcedores de Interlagos e os 2 pontos que praticamente salvaram a Sauber de ficar sem os 35 milhões de Dólares do prêmio do 10ºlugar no mundial de Construtores de Felipe Nasr chegando em 9ºlugar que depois da corrida falou que é Brasileiro e que não desistiria jamais! Que lutemos agora ou no futuro nada mais vai nós restar do que o ódio para o Brasil.

Sugestão para o automobilismo Brasileiro: Formula Indy Brasil

Por causa de uma Brida Gustavo Camilo não corre mais na Formula RS

Que tal uma proposta nova de campeonato : Brasil Le Mans Series

Coluna de Deivison da Conceição: A Acomodação e a cegueira de Marketing do Automobilismo Brasileiro

[contact-form-7 id=”9361″ title=”Sua opinião sobre o que se pode melhorar no Automobilismo Brasileiro”]

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Williams/Sauber/Blog do Passatão/Indy Car/Stock Car
Vídeo: Esmael Morais

Programação GP da Austrália e escolha dos pilotos dos pneus que vão ser utilizados por cada um deles.

Publicado por deivisonconceicaoem 18 de março de 2016em Sem categoria 0 comentários

Programação do GP da Austrália de Formula 1:

FP1 : 22:30 as 00:00 (12:30 – 14:00) (90 Minutos)
FP2 : 02:30 as 04:00 (16:30 – 18:00) (90 Minutos)
FP3 : 00:00 as 01:00 (14:00 – 15:00) (60 Minutos)
Qualify : 03:00 as 04:00 (17:00 – 18:00)
Race : 02:00 – 16:00 (58 Voltas ou 2 Horas)

Escolha dos Set de Pneus de Cada piloto:

Piloto	Nº de Pneus Médios	Nº de Pneus Macios	nº de Pneus Super Macios
Lewis Hamilton	1	6	6
Nico Rosberg	2	5	6
Sebastian Vettel	2	5	6
Kimi Raikkonen	2	5	6
Valtteri Bottas	1	5	7
Felipe Massa	1	5	7
Daniel Ricciardo	2	4	7
Daniil Kvyat	2	4	7
Kevin Magnussen	1	5	7
Jolyon Palmer	1	5	7
Nico Hulkenberg	2	5	6
Sergio Perez	2	5	6
Max Verstappen	2	4	7
Carlos Sainz jr.	2	4	7
Fernando Alonso	1	5	7
Jenson Button	1	5	7
Marcus Ericsson	1	6	6
Felipe Nasr	2	5	6
Pascal Wehrlein	4	4	5
Rio Haryanto	4	4	5
Romain Grosjean	1	5	7
Esteban Gutierrez	2	4	7

Foto: Twitter

GP2 Series – Vandoorne vence a única prova da Rodada Dupla de Abu Dhabi, corrida de domingo foi anulada por danos em uma das barreiras.

Publicado por deivisonconceicaoem 1 de dezembro de 2015em Sem categoria 0 comentários

Stoffel Vandoorne na única corrida que valeu da GP2 Series sobrou na turma em uma corrida bem disputada com várias ultrapassagens, O piloto Belga demorou só algumas voltas para passar Pierre Gasly que foi o pole position, Alias de novo a DAMS teve problemas de novo de desempenho e tanto Gasly como Alex Lynn acabaram despencando na classificação ao ser ultrapassado pelos pilotos na frente. Em um lance da corrida aonde um piloto fez duas ultrapassagens em duas curvas seguidas que facilmente pode ser um dos grandes lances da temporada.

Na 6ªVolta ocorreu um acidente entre Nicholas Lafiti e Norman Nato acabou fazendo que o Safety Car virtual fosse ativado dessa forma vários pilotos com pneus mais macios foram para os boxes e outros com os pneus mais duros ficaram na pista muito porque trocar os pneus naquele momento para os pneus moles que não duravam muito na corrida acabaria por ser um suicídio em termos de resultado.

Alexander Rossi garantiu o vice-campeonato da Gp2 Series

Dentre os pilotos de Pneus duros foi o Italiano Raffaele Marciello que se destacou ficando muito tempo na pista e até com possibilidades de derrotar Vandoorne, Mas acabou com as paradas dos pilotos que foram para os pneus mais macios acabou levando o campeão da GP2 de 2015 na ponta de onde o Vandoorne acabou ficando até o final conquistando a 7ªVitória na temporada sendo um recorde na categoria em 11 anos de história todas elas na primeira corrida da programação. O pódio foi completado pelos pilotos Raffaele Marciello da Trident e do Neozelandês Mitch Evans da Russian Time. Alexander Rossi com o 4ªlugar na prova do Sábado garantiu o vice-campeonato dessa temporada, Depois vieram Gasly, King, Haryanto, Lynn (que seria o pole na segunda corrida), André Negrão que voltou a marcar pontos desde da primeira etapa no Bahrein e Berthon que fechou a zona de pontuação.

André Negrão pontuou de novo na última prova da temporada

No domingo tivemos a última corrida do ano que durou um pouco mais de uma volta com um acidente que envolveu vários carros, Mas o que fez essa corrida ser cancelado foi o dano a uma dessas barreiras de proteção que não foi consertada a tempo da corrida prosseguir.

Infelizmente teve pessoas que aproveitaram esse acidente para dizer que a GP2 não mais forma pilotos para a Formula 1 por causa desse acidente, Isso não se faz, Infelizmente se faz isso por causa da alguém que se esta amargurado com a Formula 1 ou com o sistema do Bernie Ecclestone de gerir o esporte que não desconte na categoria de acesso que não consegue mais subir pilotos para a Formula 1 é porque não existe vaga na categoria, São apenas 20 vagas no grid, Serão 22 no ano que vem, A Crise é da categoria principal e não da GP2 Series que tem além de um brilhante piloto como Stoffel Vandoorne mas também de grandes pilotos como Alexander Rossi que já deu mostras de que pode ser um bom nome para o Futuro na Formula 1 visto as provas que ele fez na Manor, de Sergey Sirotkin, de Mitch Evans, de Raffaele Marciello e de Rio Haryanto e com Alex Lynn, Jordan King, Pierre Gasly e Nobuharu Matsushita como pilotos que tem potencial para um grande futuro. Vou dar uma provocada, Se na GP2 Series ninguém mais sobe para a Formula 1 por causa desse acidente, podemos dizer que ninguém sobe da Nascar para a Formula 1 por causa dos Big-ones!

O Japonês Matsushita pode ser um dos pilotos a disputarem o título em 2016 da GP2.

O que esperar para 2016 é que a GP2 Series tenha um nível cada vez mais elevado pois é preciso revelar pilotos melhores e que tenham grande talento para a renovação não só da Formula 1 como de outras categorias principais do Esporte a Motor.

Resultado Final da 1ªEtapa da Rodada Dupla de Abu Dhabi

1 Stoffel Vandoorne (ART Grand Prix) 1h03m32.405s em 31 Voltas
2 Raffaele Marciello (Trident) a 9.404s
3 Mitch Evans (RUSSIAN TIME) a 10.327s
4 Alexander Rossi (Racing Engineering) a 12.105s
5 Pierre Gasly (DAMS) a 22.621s
6 Jordan King (Racing Engineering) a 25.817s
7 Rio Haryanto (Campos Racing) a 26.406s
8 Alex Lynn (DAMS) a 26.988s
9 Andre Negrão (Arden International) a 30.412s
10 Nathanael Berthon (Daiko Team Lazarus) a 36.974s
11 Nobuharu Matsushita (ART Grand Prix) a 41.939s
12 Sergio Canamasas (Daiko Team Lazarus) a 43.105s
13 Sergey Sirotkin (Rapax) a 44.058s
14 Rene Binder (MP Motorsport) a 45.982s
15 Oliver Rowland (Status Grand Prix) a 54.566s
16 Gustav Malja (Rapax) a 1m00.592s
17 Arthur Pic (Campos Racing) a 1m02.596s
18 Marlon Stockinger (Status Grand Prix) a 1m20.398s

Não Terminaram a corrida:

Sean Gelael (Carlin) a 6 Voltas
Dean Stoneman (Carlin) a 8 Voltas
Daniel de Jong (Trident) a 17 Voltas
Artem Markelov (RUSSIAN TIME) a 18 Voltas
Norman Nato (Arden International) a 26 Voltas
Nicholas Latifi (MP Motorsport) a 26 Voltas

A Segunda prova foi cancelada

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: GP2 Series

Especial Pole Position – F1 Team – Ascaron – Manual de como jogar – parte 3

Publicado por deivisonconceicaoem 13 de outubro de 2015em Sem categoria 1 Comentário

Clique aqui para o Menu do Especial Pole Position – F1 Team – Ascaron

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Agora você vai até a opção Supplier. É nessa parte do jogo que você vai começar comprar as peças para montar seu carro para a temporada. Você deve escolher muito bem essas peças.

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Essa seção é dividida em 11 partes para você escolher: Engines, Chassis, Bodies, Gearboxes, Cooling Systems, Electronic Sets, Tires, Brakes, Suspensions, Spoilers e Fuel. O Segredo para você fazer um bom negócio é tentar o maior desconto possível, sem deixar de abrir mão da qualidade. procure não comprar peças pelo preço e sim compre elas pela qualidade.

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