Fotos: Mercedes/Ferrari/Red Bull/Renault/Haas/Mclaren/Racing Point/Alfa Romeo/Toro Rosso/Williams
Sauber 2019
1ªParte das Fotos da Pré-Temporada da Formula 1
Analises dos Testes de Pré-Temporada
Encerrado os testes de pré-temporada, Pela primeira vez a Formula 1 tem transmissão desses testes no Circuito de Barcelona. Isso já deveria ser feito isso a muito tempo. No que ficou muito bom, Apesar de que não tivemos a marcação dos tempos em tempo real, Quando aparecia os caracteres já aparecia com o melhor tempo de cada piloto registado.
Sobre o nível das equipes nessa temporada acredito que só vamos ter uma consolidação de como cada equipe está quando tivemos o Grande Prêmio da Austrália. A Ferrari pode ter o melhor carro do ano, Foi a equipe que dominou a maior parte dos testes. Porém, A Mercedes que teve problemas na primeira parte dos testes acabou reagindo nessa segunda parte dos testes de Pré-Temporada e foi a equipe que mais deu voltas nessa pré-temporada, Foram 1190 voltas e 18 Gps percorridos nesses testes. Essas duas equipes certamente disputarão o campeonato de 2019. A Red Bull é uma incógnita por causa do Motor Honda. Nem mesmo o 3ºlugar como equipe na minha opinião esta garantida.
Eu pessoalmente acredito e muito na Renault como uma possível terceira força ou pelo menos como um fator que possa atrapalhar as equipes grandes. É bom lembrar: Uma equipe que contrata Daniel Ricciardo e tem Nico Hulkenberg como o primeiro piloto não estará satisfeito com o título de “Melhor do resto”.
Fala-se muito bem da equipe Alfa Romeo (Antiga Sauber), Mas não tenho certeza que eles vão já de cara fazer bons resultados. Com os investimentos vinda da Ferrari (Dona da Alfa Romeo) deve ser refletir no decorrer da temporada os resultados vão aparecer. Duas equipes podem fazer bonito e tem potencial para evoluir muito por causa do dinheiro são a Racing Point (Agora comandado pelo pai de Lance Stroll) e a Mclaren. (Mais pela sua tradição e pela sua estrutura) Haas e Toro Rosso para mim são incógnitas, Porém acho que ambas poderão fazer bonito nessa temporada e até mesmo surpreenderem, Mas ambas podem acabar na parte de trás.
Agora quem não foi bem nesses testes foi a Williams, Não parece ter feito um bom carro. O pior disso foi que praticamente perderam grande parte da primeira sessão de treinamento. Isso é um prejuízo que vai ser difícil ser recuperado no desenvolvimento e nas sessões de treinamento das primeiras etapas do campeonato. Por mais que tenham pilotos com muito talento como George Russell e Robert Kubica, Um piloto pode tirar alguma coisa do Braço como 1,2 ou 3 voltas bem rápidas, Mas em uma corrida inteira? Praticamente impossível de se tirar do braço o tempo inteiro.
Para se ter a ideia do Nível que esta a Williams, Eles deram 567 voltas. O Inglês Lewis Hamilton andou 638 voltas. Ou seja, uma equipe com dois pilotos andou menos do que o Campeão do Mundo de 2018 com a Melhor equipe da Formula 1 nos últimos 5 anos.
Agora o que resta é esperar o campeonato Mundial de Formula 1 começar, Daqui a 2 semanas em Albert Park na Austrália.
Número de voltas de cada piloto:
| Equipe | nº de Voltas | Km Pecorridos | GP Percorridos |
| Lewis Hamilton | 638 | 2969,89 | 9,666666667 |
| Valtteri Bottas | 552 | 2569,56 | 8,363636364 |
| Sebastian Vettel | 534 | 2485,77 | 8,090909091 |
| Nico Hulkenberg | 509 | 2369,395 | 7,712121212 |
| Kimi Raikkonen | 497 | 2313,535 | 7,53030303 |
| Alexander Albon | 489 | 2276,295 | 7,409090909 |
| Carlos Sainz jr. | 473 | 2201,815 | 7,166666667 |
| Charles Leclerc | 463 | 2155,265 | 7,015151515 |
| Daniel Ricciardo | 452 | 2104,06 | 6,848484848 |
| Daniil Kvyat | 449 | 2090,095 | 6,803030303 |
| Pierre Gasly | 439 | 2043,545 | 6,651515152 |
| Antonio Giovinazzi | 425 | 1978,375 | 6,439393939 |
| Romain Grosjean | 407 | 1894,585 | 6,166666667 |
| Kevin Magnussen | 403 | 1875,965 | 6,106060606 |
| Lando Norris | 400 | 1862 | 6,060606061 |
| Max Verstappen | 394 | 1834,07 | 5,96969697 |
| Lance Stroll | 336 | 1564,08 | 5,090909091 |
| George Russell | 299 | 1391,845 | 4,53030303 |
| Sergio Perez | 289 | 1345,295 | 4,378787879 |
| Robert Kubica | 268 | 1247,54 | 4,060606061 |
| Pietro Fittipaldi | 61 | 283,955 | 0,924242424 |
Número de voltas de cada equipe:
| Equipe | nº de Voltas | Km Pecorridos | GP Percorridos |
| Mercedes | 1190 | 5539,45 | 18,03 |
| Ferrari | 997 | 4641,035 | 15,1 |
| Toro Rosso | 935 | 4352,425 | 14,16 |
| Alfa Romeo | 922 | 4291,91 | 13,96 |
| Mclaren | 873 | 4063,815 | 13,22 |
| Haas | 871 | 4054,505 | 13,19 |
| Red Bull | 833 | 3877,615 | 12,62 |
| Renault | 826 | 3845,03 | 12,51 |
| Racing Point | 625 | 2909,375 | 9,46 |
| Williams | 567 | 2639,385 | 8,59 |
Melhor tempo de cada piloto:
| pos | nº | Piloto | Equipe | Melhor Tempo |
| 1 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1:16.221 |
| 2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:16.224 |
| 3 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:16.231 |
| 4 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:16.561 |
| 5 | 27 | Nico Hülkenberg | Renault | 1:16.843 |
| 6 | 23 | Alex Albon | Toro Rosso | 1:16.882 |
| 7 | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1:16.898 |
| 8 | 55 | Carlos Sainz | McLaren | 1:16.913 |
| 9 | 8 | Romain Grosjean | Haas | 1:17.076 |
| 10 | 4 | Lando Norris | McLaren | 1:17.084 |
| 11 | 10 | Pierre Gasly | Red Bull | 1:17.091 |
| 12 | 3 | Daniel Ricciardo | Renault | 1:17.114 |
| 13 | 7 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 1:17.239 |
| 14 | 18 | Lance Stroll | Racing Point | 1:17.556 |
| 15 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | 1:17.565 |
| 16 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1:17.639 |
| 17 | 33 | Max Verstappen | Red Bull | 1:17.709 |
| 18 | 11 | Sergio Perez | Racing Point | 1:17.791 |
| 19 | 63 | George Russell | Williams | 1:18.130 |
| 20 | 88 | Robert Kubica | Williams | 1:18.993 |
| 21 | 51 | Pietro Fittipaldi | Haas | 1:19.249 |
Todos os tempos de cada piloto:
| pos | nº | Piloto | Equipe | 1ºDia | 2ºDia | 3ºDia | 4ºDia | 5ºDia | 6ºDia | 7ºDia | 8ºDia |
| 1 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1:18.161 | Não Participou | 1:18.350 | Não Participou | 1:18.195 | 1:17.925 | Não Participou | 1:16.221 |
| 2 | 55 | Carlos Sainz | McLaren | 1:18.558 | Não Participou | 1:19.354 | Não Participou | 1:17.144 | Não Participou | Não Participou | 1:16.913 |
| 3 | 8 | Romain Grosjean | Haas | 1:19.159 | Não Participou | 1:19.060 | 1:18.563 | 1:18.330 | Não Participou | 1:17.854 | 1:17.076 |
| 4 | 33 | Max Verstappen | Red Bull | 1:19.426 | Não Participou | 1:18.787 | Não Participou | 1:18.395 | Não Participou | Não Participou | 1:17.709 |
| 5 | 7 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 1:19.462 | Não Participou | 1:17.762 | Não Participou | 1:18.209 | Não Participou | Não Participou | 1:17.239 |
| 6 | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1:19.464 | Não Participou | 1:17.704 | Não Participou | 1:18.682 | Não Participou | Não Participou | 1:16.898 |
| 7 | 11 | Sergio Perez | Racing Point | 1:19.944 | Não Participou | 1:20.102 | Não Participou | 1:17.842 | Não Participou | Não Participou | 1:17.791 |
| 8 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:20.127 | 1:19.535 | 1:20.693 | 1:17.857 | 1:18.941 | 1:20.167 | 1:18.862 | 1:16.561 |
| 9 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:20.135 | 1:19.928 | 1:20.818 | 1:17.977 | 1:18.943 | 1:20.332 | 1:18.097 | 1:16.224 |
| 10 | 27 | Nico Hülkenberg | Renault | 1:20.980 | 1:19.837 | 1:18.800 | 1:17.393 | 1:19.056 | 1:20.348 | 1:17.496 | 1:16.843 |
| 11 | 3 | Daniel Ricciardo | Renault | 1:20.983 | 1:19.886 | 1:18.164 | 1:17.785 | 1:22.597 | 1:20.107 | 1:17.204 | 1:17.114 |
| 12 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | Não Participou | 1:18.247 | Não Participou | 1:18.046 | Sem Tempo | 1:18.651 | 1:16.231 | Não Participou |
| 13 | 4 | Lando Norris | McLaren | Não Participou | 1:18.553 | Não Participou | 1:18.431 | Não Participou | 1:17.709 | 1:17.084 | Não Participou |
| 14 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | Não Participou | 1:19.206 | Não Participou | 1:18.720 | Não Participou | 1:18.769 | 1:18.199 | 1:17.565 |
| 15 | 23 | Alex Albon | Toro Rosso | Não Participou | 1:19.301 | Não Participou | 1:17.637 | Não Participou | 1:18.649 | 1:16.882 | Não Participou |
| 16 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | Não Participou | 1:19.312 | Não Participou | 1:18.511 | Não Participou | 1:18.589 | 1:17.639 | Não Participou |
| 17 | 10 | Pierre Gasly | Red Bull | Não Participou | 1:19.814 | Não Participou | 1:18.780 | Não Participou | 1:17.715 | 1:17.091 | Não Participou |
| 18 | 18 | Lance Stroll | Racing Point | Não Participou | 1:20.433 | Não Participou | 1:19.664 | Não Participou | 1:17.824 | 1:17.556 | Não Participou |
| 19 | 51 | Pietro Fittipaldi | Haas | Não Participou | 1:21.849 | 1:19.249 | Não Participou | Não Participou | Não Participou | Não Participou | Não Participou |
| 20 | 63 | George Russell | Williams | Não Participou | Não Participou | 1:25.625 | 1:20.997 | Não Participou | 1:19.662 | 1:18.130 | Não Participou |
| 21 | 88 | Robert Kubica | Williams | Não Participou | Não Participou | Não Participou | 1:21.542 | 1:19.367 | Não Participou | Não Participou | 1:18.993 |
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari
Sauber deixa a cena para a entrada da Alfa Romeo
A Sauber depois de uma recuperação em 2018 ficando em uma respeitável e digna 8ªposição e com a revelação do ano Charles Leclerc (que foi contratado pela Ferrari para essa temporada) A Sauber acabou saindo de cena para a entrada definitiva da Alfa Romeo que já era parceira da equipe Suíça desde do ano passado. Se por um lado se enterra uma história, Uma outra histórica equipe volta a cena definitivamente. Desde de 1985 a Alfa Romeo estava fora da Formula 1 como equipe.
A Alfa Romeo fez os dois primeiros campeões do Mundo: Em 1950 com Giuseppe Farina e em 1951 com Juan Manuel Fangio. Depois acabou sendo fornecedora de Motor entre o final da década de 70 até a década de 80 e Voltando como equipe de 1979 até 1985, Mas não tendo o mesmo sucesso dos anos 50 a Alfa Romeo se retirou da categoria por quase 30 anos, Até a sua volta em 2018 ao fazer parceria com a Sauber. No dia 14 de Fevereiro, Kimi Raikkonen com uma pintura provisória com o Trevo de 4 folhas em forma de coração, em relação ao dia de São Valentin.
Mas a pintura oficial só foi revelada na manhã primeiro dia dos testes de pré-temporada. Essa pintura tem muita diferença em relação ao ano passado. O que mudou foi o logotipo da Alfa Romeo que ficou bem maior do que antes e a mudança de pilotos. Esse ano a dupla de Pilotos será formada pelo Finlandês Kimi Raikkonen e o Italiano Antonio Giovinazzi. (A Itália voltando a ter um piloto desde do ano de 2011 quando teve Jarno Trulli da Lotus como o seu último representante) Se espera-se muito da equipe nessa temporada, Tendo o campeão de 2007 em um dos carros e um jovem talentoso piloto que figurou muito bem na GP2 em 2016. Fez 2 corridas na Formula 1 pela Sauber em 2016. Além de ter um bom orçamento para essa temporada e de uma boa equipe Técnica para o desenvolvimento do carro ao decorrer do ano.
Fotos:
Dados técnico
Chassi: C38 – Monocoque composto de Fibra de carbono
Suspensão dianteiro: Triângulo, mola interna e amortecedor acionados por
tirantes
Suspensão traseira: Multilink, mola interna e elementos amortecedores atuados
por tirantes
Freios: Pinças de freio da Brembo de 6 pistões, composto de carbono e discos e
pastilhas (Carbon Industries)
Transmissão: caixa de câmbio feita de carbono com câmbio rápido de 8 marchas +
Marcha Reversa da Ferrari, montada longitudinalmente, embreagem também é
composta de carbono
Eletrônica do chassi (CE): MÊS
ERS: Ferrari
Volante: Alfa Romeo Racing
Pneus: Pirelli
Rodas: OZ Racing
Dimensões e peso
Comprimento: 5,500 mm
Largura:2.000 mm
Altura (sem câmera T): 950 mm
Largura da trilha, frente: 1,650 mm
Largura da trilha, traseira: 1.550 mm
Peso: mínimo de 743kg incluindo motorista e Sem o Combustivel
Motor: Ferrari 064
Configuração: 6 Cilíndros – Ângulo de 90 °
Deslocamento: 1.600 cc
Válvulas:4 por cilindro (24 no Total)
Rotações máxima: 15.000 rpm
Carregamento turbo: Único turbo
Fluxo Máximo de Combustível: 100 kg / h
Capacidade máxima de combustível:110 kg
Injeção: 500 bar – direto
Sistema ERS
Energia da bateria (por volta): 4 MJ
Potência de MGU-K: 120 kW
Rotações máximas de MGU-K: 50.000 rpm
Rotações máximas de MGU-H: 120.000 rpm
Pilotos:
7. Kimi Raikkonen (Finlândia)
99. Antonio Giovinazzi (Itália)
Patrocinadores: Alfa Romeo, Carrera, Richard Mille, Axitea,
Claro, Singha
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Sauber
Mercado da Formula 1 – Leclerc e Raikkonen trocam de papeis em 2019
O que se previa e o que se desejava, acabou acontecendo. A contratação de Charles Leclerc pela Ferrari da uma mudança não só para o primeiro pelotão da Formula 1 como uma oxigenação para a própria Ferrari.
O piloto Monegasco que faz sua primeira temporada pela Sauber e tem um desempenho notável, Com algumas participações no Q3 e com resultados significativos: Como o 6ºlugar no GP do Azerbaijão. A sua contratação foi concluída em 25 de Junho de 2018 com a assinatura do contrato.
Com a morte do Sergio Marchionne, A Nova direção da Ferrari John Elkann e Louis Camilleri tentaram condicionar a permanência do Raikkonen por mais uma temporada, Mas no dia do GP da Itália, A Ferrari deu a nota de que Kimi Raikkonen não renovaria o seu contrato com a equipe italiana. E nessa Segunda-feira foi confirmado que Leclerc vai correr pela Ferrari em 2019. Logo depois desse anuncio, Kimi Raikkonen confirmou seu retorno a Sauber para correr na equipe suíça pelas próximas 2 temporadas.
Para mim é uma enorme surpresa que Raikkonen queira topar correr de novo pela equipe Sauber, Equipe pela qual ele estreou na temporada de 2001. Uma estreia controversa após uma carreira de apenas 21 corridas em um Carro de Formula Renault e duas corridas de Formula Ford. (23 corridas em carros de Monoposto) Deram a super licença para ele por 4 corridas, Após os bons desempenhos nas primeiras corridas acabaram confirmando sua super licença para o resto da temporada.
Em 2002, ele foi para a Mclaren aonde ele ficou por 5 temporadas, Sendo as temporadas de 2003 e 2005 as melhores dele, Conquistando em ambos o vice-campeonato de pilotos. A Partir de 2007 ele passou a correr pela Ferrari. Em seu ano de estreia acabou conquistando o campeonato com um final de temporada sensacional, Se aproveitando da guerra interna que teve na Mclaren.
Em 2008, Raikkonen teve um ano apagado e ficou longe da disputa do título. Após a temporada de 2009, O piloto Finlandês deixar a Formula 1 e vai correr do WRC por 2 anos, Em 2011, disputa provas pela Nascar. Sua volta foi em 2012 pela equipe Lotus, E foi uma brilhante temporada. Com 18 vezes entre os 10 primeiros colocados, 7 pódios e 1 vitória obtida no GP de Abu Dhabi em 2012. Raikkonen acabou o ano na 3ªposição do campeonato.
O ano de 2013 começou com vitória no GP da Austrália, essa foi sua última vitória. Raikkonen teve um ótimo ano na pista, Mas complicado nos bastidores em relação aos salários. O homem de Gelo acabou acertando sua volta a Ferrari.
Em 2014, Um ano péssimo, Apenas 12ºlugar no campeonato. Em 2015 ele teve um ano melhor e acabou ficando em 4ºlugar com 150 pontos, Porém ele era criticado pela imprensa e desde de já era cogitado outros pilotos para o lugar dele. Em 2016 e 2017 Raikkonen continua sendo questionado pela imprensa sobre a sua permanência na Ferrari. Porém era pedido de Vettel que Raikkonen ficasse na equipe, Até para se evitar que o piloto alemão com status de primeiro piloto tivesse concorrência.
Em 2018, Kimi vem fazendo seu melhor ano pela Ferrari, desde da sua volta a equipe Italiana. Com 164 pontos, 1 pole, 9 pódios e o 3ºlugar no Mundial de Pilotos. Na corrida passada, Raikkonen ficou bem perto da vitória após fazer um iluminado final de semana em Monza, Marcando a pole position e liderando a maior parte da prova. A Vitória escapou de suas mãos devido ao excessivo desgaste dos seus pneus na segunda metade de prova.
Com a sua ida a Sauber, Kimi que tem nesse momento 287 participações em Grandes Prêmios certamente vai superar o recorde de participações em provas de Formula 1 obtido por Rubens Barrichello desde do GP da Turquia de 2008 até hoje. O piloto Brasileiro que correu entre 1993 até 2011 teve 326 participações.
O que muda com essas 2 contratações é que agora a Ferrari tem seus dois pilotos Fechados para 2019. Nesse momento Além da Equipe Italiana, Mercedes, Red Bull, Mclaren e Renault fecharam suas duplas para 2019. Resta confirmar Lance Stroll e Sergio Perez na Racing Point. Resta 2 vagas na Haas, 1 Vaga na Sauber, 2 vagas na Toro Rosso e 2 Vagas na Williams.
Mercado de Pilotos para 2019:
| Equipes | Piloto 1 | Piloto 2 |
| Mercedes | Lewis Hamilton (Inglaterra) | Valtteri Bottas (Finlândia) |
| Ferrari | Sebastian Vettel (Alemanha) | Charles Leclerc (Mônaco) |
| Red Bull | Max Verstappen (Holanda) | Pierre Gasly (França) |
| Renault | Nico Hulkenberg (Alemanha) | Daniel Ricciardo (Austrália) |
| Haas | Kevin Magnussen (Dinamarca)* | VAGO |
| Racing Point | Lance Stroll (Canadá)* | Sergio Perez (México)* |
| Toro Rosso | VAGO | VAGO |
| Mclaren | Carlos Sainz jr. (Espanha) | Lando Norris (Inglaterra) |
| Sauber | Kimi Raikkonen (Finlândia) | VAGO |
| Williams | VAGO | VAGO |
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Sauber/Ferrari/Lotus