Realizada em Wadi Ad-Dawasir com especial de 403 km
Na categoria motos o Dakar 2021 se tornou um pendolo que vai de um lado para o outro, pilotos que se deram muito bem ontem acabaram levando a pior hoje e os pilotos que ficaram para trás ontem acabaram se dando bem e ficando nas primeiras posições. Toby Price que foi 28º no dia de ontem acabou vencendo hoje a especial de 403 km da Cidade de Wadi Ad-Dawasir. Kevin Benavides e Matthias Walkner disputaram a vitória e acabaram completando o pódio. Joan Barreda Bort, Ricky Brabec e Pablo Quintanilla não foram bem e com isso o Dakar ficou com a classificação geral toda embolada.
Já no primeiro Checkponit já dá para ver Kevin Benavides, Toby Price e Matthias Walkner se destacando sobre os demais. O piloto Argentino da Honda estava 2 segundos a frente do piloto Australiano da KTM. Walkner, atrasado em mais de 2 horas na classificação geral vinha 39 segundos atrás do líder. Oriol Mena começa muito bem com a moto da Rieju, em 4ºlugar, colado no espanhol estava Spyler Howes da BAS Racing KTM e Xavier de Soultraid da Husqvarna.
Em 7ºlugar, uma surpresa, o piloto Tosha Schareina da FN Speed começou muito bem, estava a 1 minuto e 34 segundos atrás de K.Benavides e 5 segundos a frente de San Sunderland. Joaquim Rodrigues da Hero e Franco Caimi da Yamaha completavam os 10 primeiros colocados. Ricky Brabec começou muito atrás, na 47ªposição, a 7 minutos e 15 segundos da liderança, pior estava Joan Barreda Bort, na 59ªposição.
A situação não se alterou aos 88 km (2ºCheckpoint) nas três primeiras posições, Já em diante, Franco Caimi subiu para a 4ªposição,mas já longe de Benavides, Price e Walkner. Spyler Howes continuava na 5ªposição assim como Xavier de Soultrait continuava na 6ªposição. Quem deu uma bela subida foi Rui Gonçalves da Sherco TVS que passou da 19ª para a 7ªposição. Cornejo Florimo, Sunderland e Van Beveren completavam os 10 primeiros naquele momento.
O piloto Português da Sherco não ficou satisfeito, aos 137 km ele já vinha na 4ªposição, só atrás de Kevin Benavides, Toby Price e Matthias Walkner. San Sunderland subiu para a 5ªposição a 2 segundos de frente para Franco Caimi que caiu uma posição. Spyler Howes em 6º e Xavier de Soultrait em 7º perderam posições em relação ao checkpoint anterior. Jose Ignacio Cornejo e Adrien van Beveren completavam os 10 primeiros colocados.
Daniel Sanders vinha em 17º, Ross Branch que foi muito bem na especial anterior vinha se recuperando, já estava na 21ªposição. Já o campeão Ricky Brabec continuava longe dos ponteiros, na 40ªposição a 13 minutos e 38 segundos de Benavides. Barreda Bort pior ainda, vinha em 44ª a mais de 15 minutos de atraso ao líder. Outro piloto que vinha mal das pernas era Pablo Quintanilla da Husqvarna, na 30ªposição.
Após metade da especial, com 217 km rodados, Kevin Benavides vinha 33 segundos a frente de Toby Price da KTM, um pouco mais longe, Matthias Walkner com a outra KTM vinha em 3º a quase 2 minutos de desvantagem. O pega continuava apenas entre os 3 primeiros. O 4ºlugar continuava nas mãos de Rui Gonçalves da Sherco TVS, com 5 minutos atrás do líder e 5 segundos a frente de Spyler Howes. Próximos, vinham Franco Caimi da Yamaha, Xavier de Soultrait da Husqvarna e San Sunderland da KTM na 8ªposição. Cornejo Florimo de Honda e Maciej Giemza da Orlen Team completavam os 10 primeiros colocados.
K.Benavides se sustentou na liderança com uma vantagem pequena para Price por muito tempo. Até que no Km 292, Price finalmente passou a liderança, 12 segundos a frente de Kevin Benavides. Os dois tinham mais ou menos 2 minutos de frente para Matthias Walkner. Rui Goncalves acabou perdendo posições e rendimento e caiu para o 8ºlugar. O Norte-americano Spyler Howes vinha a 5 minutos dos líderes na 4ªposição, abrindo 47 segundos de frente para o melhor piloto da Husqvarna, o francês Xavier de Soultrait. Não muito longe (a 18 segundos) vinha San Sundeland da KTM. Franco Caimi vinha na 7ªposição.
Daniel Sanders se recupera bem do inicio mais discreto levando sua KTM até a 9ªposição, a frente de Jose Ignacio Cornejo da Honda. Maciej Giemza da Orlen Team saiu dos top 10, mas vinha em 11º, a frente de Luciano Benavides (Husqvarna), Adrien van Beveren (Yamaha), Oriol Mena que começou muito bem com sua Rieju em 14º e fechando os 15 primeiros vinha Jamie McCanney da Yamaha. Ross Branch se recuperou bem após estar em 38º na especial, já vinha na 16ªposição. Pablo Quintanilla subiu para a 24ªposição (15 minutos e 13 segundos atrás do líder), Ricky Brabec da Honda vinha em 30º a mais de 18 minutos de Price e Barreda Bort a 21 minutos de atraso na 36ªposição.
Price abriu vantagem para Kevin Benavines nos Checkpoint finais e acabou ganhando pela 2ªVez no Dakar 2021. Com um pouco mais de 1 minuto a frente de Kevin Benavides da Honda, o segundo colocado da especial e o mais bem colocado dos pilotos da Honda. Os chegaram com alguma folga para o 3ºcolocado, Matthias Walkner da KTM, esse sim esta correndo prova a prova, já que não tem mais nada a fazer com relação ao título na geral.
Em relação a classificação geral, Skyler Howes ficou numa boa 4ªposição. A sua regularidade esta sendo compensada com a liderança na classificação geral, 33 segundos a frente do Argentino Kevin Benavides.
San Sunderland completou os top 5, dominado pelos pilotos de KTM que ocuparam 4 das 5 primeiras posições. O Francês Xavier de Soultrait da Husqvarna foi o melhor piloto da fábrica sueca ao chegar na 6ªposição. 10 minutos e 4 segundos depois de Price, Franco Caimi levou sua Yamaha até a 7ªposição. Daniel Sanders teve uma boa recuperação durante a especial e terminou o dia em uma decente 8ªposição. Rui Goncalves levou a Sherco a mais um Top 10 no Dakar 2021, chegando a 9ªposição após ficar um bom tempo em 4ºlugar. Jose Ignacio Cornejo Florimo com sua Honda completa os Top 10.
O polonês Maciej Giemza da Orlen Team teve uma boa especial e ficou em uma decente 11ªposição, a frente de Luciano Benavides da Husqvarna que ocupou a maior parte do tempo ou 14ª ou a 15ªposição. Lorenzo Santolino ficou um pouco abaixo de Rui Gonçalves na classificação, chegou em 13º, mas o espanhol teve um dia mais difícil e chegou a ficar na 21ªposição. Jamie McCanney e Oriol Mena completaram os 15 primeiros colocados.
Dos vencedores de ontem, Ross Branch acabou o dia na 17ªposição. Essa posição é muito boa se tratando de um piloto que no começo estava em 38º. Já Pablo Quintanilla em 23º, Ricky Brabec em 25º e Joan Barreda Bort em 30º ficaram muito longe dos primeiros colocados. Na soma dos tempos, eles perderam seus lugares na ponta do Dakar. Nas Motos, pelo que vimos nos primeiros 3 dias de competições a disputa segue indefinida em questão de quem vai levar o campeonato na categoria geral.
Quadriciclos:
Nicolas Cavigliasso conquistou a vitória nos Quadriciclos, o piloto Argentino passou a liderar a especial a partir do km 143 e de lá não saiu mais vencendo com 1 minuto de vantagem para o Chileno Giovanni Enrico que passa a liderar a classificação geral. Manuel Andujar da 7240 Team, Alexandre Giroud (Que perdeu a liderança da Geral) e Pablo Copetti da Berta completaram as 5 primeiras posições. Na classificação geral, Enrico, Giroud, Cavigliasso e Copetti estão separados por apenas 7 minutos e 50 segundos.
Carros:
Nasser Al-Attiyah ganha a segunda seguida e ver um dos seus grandes adversários na disputa pelo título se dar mal, Carlos Sainz teve um dia muito complicado e perdeu praticamente meia hora na especial de hoje e isso pode comprometer suas chances de título. Henk Lategan foi a grande surpresa do dia, ficando nas primeiras posições e chegando na segunda posição.
O Sul-Africano Henk Lategan (Toyota) começou na liderança, com 1 minuto e 2 segundos de vantagem para Yazeed Al Rajhi que vinha 10 segundos a frente de Alabdalali Saleh com o carro da Hummer. Todo mundo vinha muito junto após os primeiros 43 km (primeiro checkpoint), O Sheihk Khalid Al Qassimi da Pegueot vinha em 4º, seguido de perto por Matthieu Serradori (Century), Giniel de Villiers (Toyota) e Bernhard ten Brinke (Toyota). Brian Baragwanath da Century e Carlos Sainz (Mini) empatado com Martin Prokop (Ford), Stephan Peterhansel estava na 30ªposição, longe da turma da frente.
Yazeed Al Rajhi e Carlos Sainz passaram as duas primeiras posições no segundo ponto de Cronometragem superando o Qatari Al-Attiyah e Sul-African Lategan que ficaram na terceira e quarta posições, todos eles separados por apenas 56 segundos. Não muito longe vinham Ten Brinke da Toyota, Baragwanath da Century e Loeb da Hunter.
No Km 137, Carlos Sainz de Mini passou para a liderança da especial, superando Yazeed Al Rajhi de Toyota por 25 segundos de diferença. Nasser Al-Attiyah não vinha muito longe em 3º estava a 52 segundos da liderança. Um pouco mais atrás, Henk Lategan conseguia sustentar a 4ªposição, 17 segundos a frente do francês Sebastien Loeb da Hunter. Bernhard Ten Brinke e Brian Baragwanath disputavam a 6ªposição e estavam separados por apenas 6 segundos entre os dois. Stephan Peterhansel se recuperou muito bem do começo desastroso e já vinha na 8ªposição com 3 minutos e 11 segundos de atraso para Sainz. Roma de Hunter e Prokop de Ford completavam os 10 primeiros colocados.
Porém, tudo mudou no 4ªcheckpoint da especial, Sainz e Rajhi despencam na classificação e ficam em 35º e 44ºrespectivamente. Nasser Al-Attiyah passou para a liderança e colocou 2 minutos e 24 segundos em cima de Sebastien Loeb, pela primeira vez estava em posição de brigar pelo menos por um pódio com seu Hunter, 13 segundos depois vinham Bernhard ten Brinke e Henk Lategan empatados na terceira posição. continuando sua bela recuperação, Stephan Peterhansel vinha 4 segundos atrás dos dois, doido para voltar a disputa pela vitória na especial.
O Saudita Yasir Seaidan subiu bastante de um Checkpoint para esse da 13ª para a 6ªposição, superando inclusive o Tcheco Martin Prokop da Ford. Completando os 10 primeiros: Al Qassimi (Pegueot), Han (Quzhou Motorsport) e Serradori (Century). A Luta de Loeb de conseguir um lugar no pódio dura pouco tempo, Lategan e Peterhansel deixam o francês para trás no Km 217.
As posições não se alteram nas 4 primeiras posições até o km 292. Nasser Al-Attiyah, Henk Lategan e Stephan Peterhansel continuavam firmes nas 3 primeiras posições. Já Loeb acaba superado por Ten Brinke e perde a 4ªposição para o piloto Holandês da Toyota. Yasir Seiadan continua na 6ªposição após colocar mais de 4 minutos de frente para o Sheikh Khalid Al Qassimi que estava mais preocupado em manter o 7ºlugar, sob ameaça pelo piloto da Ford Martin Prokop. Mathieu Serradori e Wei Han completavam os 10 primeiros colocados. Cyril Despres vinha constantemente na 11ªposição na frente de outro chinês, Binglong Lu da BAIC.
Carlos Sainz vinha na 30ªposição, 33 minutos e 23 segundos do Qatari e 33 segundos a frente de Giniel de Villiers. Yazeed Al Rajhi vinha em uma deplorável 48ªposição, com 1 hora e 24 minutos de atraso para o líder.
No final, Bernhard Ten Brinke acabou sofrendo um grave acidente e acabou deixando o Dakar junto de seu navegador (copiloto) Tom Colsoul. A Vitória na especial ficou mesmo com Nasser Al-Attiyah da Toyota, com uma boa diferença para a surpresa da especial de hoje, o Sul-africano Henk Lategan completou a dobradinha da Toyota, com 2 minutos e 27 segundos de atraso para o vencedor, uma brilhante apresentação de Lategan que chegou bem a frente de Stéphane Peterhansel da Mini, após uma grande recuperação no começo ficando a 4 minutos do vencedor. O Multicampeão esta na frente na classificação geral, com 6 minutos de diferença para o vice-líder Nasser Al-Attiyah.
Enquanto Yazzed Al Rajhi ficou muito para trás, seu compatriota Yasir Seaidan fez uma grande especial e terminou o dia com a 4ªposição, bem distante do Sheikh Khalid Al Qassimi com seu Pegueot que superou Loeb na parte final da especial e ficou na 5ªposição. O multicampeão do Rally Sebastian Loeb teve um bom dia, mas ficou com o gosto de quero mais apesar da 6ªposição. O tcheco Martin Prokop após desempenho ruim do estágio de ontem acabou com uma boa recuperação chegando em 7ºlugar, a 13 minutos e 42 segundos do vencedor.
Apesar do 8ºlugar na especial de hoje Mathieu Serradori assumiu a terceira posição na geral. Wei Han da Quzhou motorsport e Cyril Despres da Pegueot completaram os 10 primeiros colocados. Jakub Przygonski ficou na 11ªposição, a 22 minutos de Al-Attiyah.
Carlos Sainz perdeu muito tempo e acabou ficando em 21ªlugar, a 31 minutos do vencedor. A Sorte é que é ainda uma desvantagem que dá ainda para recuperar nas próximas especiais, porém, acabou caindo para a 4ªposição na classificação geral. Prejuizo maior ficou com Giniel de Villiers na 27ªposição e pior ainda ficou com Yazeed al Rajhi que acabou em 44º a quase 1 hora e meia do vencedor do dia.
Veículos Leves:
Em uma disputa apertada, o chileno Francisco Lopez Contardo acabou vencendo a especial dos veículos leves, os três primeiros colocados ficaram a apenas 24 segundos entre eles. O Norte-americano Austin Jones ficou a 1 segundo a frente do Polonês Michal Goczal. Domínio total da CAN-AM sobre as demais marcas. Seth Quintero com o veiculo da Red Bull ficou em 4º e Nasser Khalifa Al Attiyah acabou completando os 5 primeiros colocados. Jeremie Warnia coloca o veiculo da Polaris na 6ªposição.
Na classificação geral, Lopez Contardo lidera com 6 minutos para Aron Donzala e 7 minutos para Austin Jones. A piloto Cristina Gutierrez Herrero da Red Bull vem na 4ªposição, sendo a primeira piloto com um carro sem ser uma CAN-AM.
Caminhões:
O Heroico Bielorrusso Siarhei Viazovich conquistou a vitória na especial após árdua luta contra o esquadrão da Kamaz. A disputa durou até o final da especial e acabou com vantagem para o piloto da MAZ-Autosport por 18 segundos de diferença para Dmitry Sotnikov que lidera na classificação geral. Anton Shibalov completou o pódio mostrando a força dos caminhões russos que tiveram ainda Andrey Karginov na 5ªposição. O tcheco Martin Macik leva a Iveco ao 4ºlugar, não muito longe do vencedor, a apenas 1 minuto e 42 segundos atrás. Na Classificação geral Dmitry Sotnikov tem uma volta de 16 minutos e 56 segundos para Siarhei Viazovich da MAZ. Shibalov com Kamaz, Macik com Iveco e Loprais da Instaforex completam os 5 primeiros colocados.
Fotos:
Resultado final da 3ªEspecial do Dakar 2021 Wadi Ad-Dawasir – 403 km
Motos
pos
nº
Piloto
País
Moto
Equipe
Tempo/diferença
Penality
1
3
Toby Price
Austrália
KTM
Red Bull KTM Factory Team
03h 33′ 23”
2
47
Kevin Benavides
Argentina
Honda
Monster Energy Honda Team 2021
+ 00h 01′ 16”
3
52
Matthias Walkner
Áustria
KTM
Red Bull KTM Factory Team
+ 00h 02′ 36”
4
9
Skyler Howes
Estados Unidos
KTM
BAS Dakar KTM Racing Team
+ 00h 06′ 16”
5
5
Sam Sunderland
Inglaterra
KTM
Red Bull KTM Factory Team
+ 00h 08′ 24”
6
12
Xavier de Soultrait
França
Husqvarna
HT Rally Raid Husqvarna Racing
+ 00h 08′ 50”
7
6
Franco Caimi
Argentina
Yamaha
Monster Energy Yamaha Rally Team
+ 00h 10′ 04”
8
21
Daniel Sanders
Austrália
KTM
KTM Factory Team
+ 00h 11′ 22”
9
19
Rui Jorge Goncalves Dias
Portugal
Sherco TVS
Sherco TVS Rally Factory
+ 00h 12′ 19”
10
4
Jose Ignacio Cornejo Florimo
Chile
Honda
Monster Energy Honda Team 2021
+ 00h 13′ 09”
11
22
Maciej Giemza
Polônia
Husqvarna
Orlen Team
+ 00h 14′ 11”
12
77
Luciano Benavides
Argentina
Husqvarna
Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing
+ 00h 14′ 36”
13
15
Lorenzo Santolino
Espanha
Sherco TVS
Sherco TVS Rally Factory
+ 00h 14′ 56”
14
68
Jamie McCanney
Inglaterra
Yamaha
Monster Energy Yamaha Rally Team
+ 00h 15′ 27”
15
87
Oriol Mena
Espanha
Rieju
FN Speed – Rieju Team
+ 00h 15′ 57”
16
42
Adrien van Beveren
França
Yamaha
Monster Energy Yamaha Rally Team
+ 00h 16′ 22”
17
18
Ross Branch
Botswana
Yamaha
Monster Energy Yamaha Rally Team
+ 00h 16′ 24”
18
27
Joaquim Rodrigues
Portugal
Hero
Hero Motosports Team Rally
+ 00h 16′ 28”
19
31
Michek Martin
Rep. Tcheca
KTM
Moto Racing Group (MRG)
+ 00h 17′ 03”
20
36
Jan Brabec
Rep. Tcheca
KTM
Strojrent Racing
+ 00h 17′ 07”
21
24
Sebastian Bülher
Alemanha
Hero
Hero Motosports Team Rally
+ 00h 18′ 03”
22
11
Stefan Svitko
Eslováquia
KTM
Slovnaft Rally Team
+ 00h 18′ 14”
23
2
Pablo Quintanilla
Chile
Husqvarna
Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing
+ 00h 19′ 15”
24
74
Jaume Betriu
Espanha
KTM
FN Speed – KTM Team
+ 00h 19′ 38”
25
1
Ricky Brabec
Estados Unidos
Honda
Monster Energy Honda Team 2021
+ 00h 21′ 39”
26
44
Laia Sanz
Espanha
Gas Gas
Gas Gas Factory Team
+ 00h 22′ 37”
27
33
Noah Koitha Veettil Harith
Índia
Sherco TVS
Sherco TVS Rally Factory
+ 00h 23′ 18”
28
17
Juan Pedrero Garcia
Espanha
KTM
FN Speed – Rieju Team
+ 00h 23′ 23”
29
54
Camille Chapeliere
França
KTM
Team Baines Rally
+ 00h 24′ 25”
30
88
Joan Barreda Boat
Espanha
Honda
Monster Energy Honda Team 2021
+ 00h 24′ 49”
31
32
Tosha Schareina
Espanha
KTM
FN Speed – KTM Team
+ 00h 25′ 02”
32
142
Maurizio Gerini
Itália
Husqvarna
Solarys Racing
+ 00h 26′ 01”
33
20
Adam Tomiczek
Polônia
Husqvarna
Orlen Team
+ 00h 26′ 50”
34
25
Paul Spierings
Holanda
Husqvarna
HT Rally Raid Husqvarna Racing
+ 00h 26′ 52”
35
26
Milan Engel
Rep. Tcheca
KTM
Moto Racing Group (MRG)
+ 00h 27′ 52”
36
50
Santosh C. S.
Índia
Hero
Hero Motosports Team Rally
+ 00h 30′ 52”
37
80
Michael Burgess
Austrália
KTM
BAS Dakar KTM Racing Team
+ 00h 38′ 45”
38
76
Roman Krejci
Rep. Tcheca
KTM
Bo!Beton Team
+ 00h 39′ 23”
39
30
Arunas Gelazninkas
Lituânia
KTM
Zigmas Dakar Team
+ 00h 40′ 24”
40
39
Benjamin Melot
França
KTM
Benjamin Melot
+ 00h 43′ 54”
41
63
Konrad Dabrowski
Polônia
KTM
Duust Rally Team
+ 00h 44′ 03”
42
41
Zaker Yakp
China
KTM
Wu Pa Da Hai Dad dakar Rally Team
+ 00h 47′ 30”
43
53
Libor Podmol
Rep. Tcheca
Husqvarna
Podmol Dakar Team
+ 00h 48′ 21”
44
108
Marc Calmet
Espanha
KTM
FN Speed – Rieju Team
+ 00h 50′ 50”
45
101
David Knight
Inglaterra
Husqvarna
HT Rally Raid Husqvarna Racing
+ 00h 58′ 43”
00h 20′ 00”
46
37
David Pabiska
Rep. Tcheca
KTM
Jantar Team
+ 00h 59′ 13”
47
97
Martin Benko
Eslováquia
KTM
Norwit Racing
+ 01h 00′ 03”
48
48
Mathieu Doveze
França
KTM
Nomade Racing Assistance
+ 01h 00′ 12”
49
73
Mohammed Jaffar
Kuwait
KTM
Duust Rally Team
+ 01h 00′ 38”
00h 20′ 00”
50
29
Emanuel Gyenes
Romenia
KTM
Autonet Motorcycle Team
+ 01h 03′ 07”
Quadriciclos
pos
nº
Piloto
País
Quadriciclo
Equipe
tempo
Penality
1
150
Nicolas Cavigliasso
Argentina
Yamaha
Dragon Rally Team
04h 25′ 49”
2
159
Giovanni Enrico
Chile
Yamaha
Enrico Racing Team
+ 00h 01′ 00”
3
154
Manuel Andujar
Argentina
Yamaha
7240 Team
+ 00h 04′ 08”
4
152
Alexandre Giroud
França
Yamaha
Team Giroud
+ 00h 06′ 15”
5
163
Pablo Copetti
Estados Unidos
Yamaha
MX Devesa by Berta
+ 00h 07′ 19”
6
168
Italo Pedemonte
Chile
Yamaha
Enrico Racing Team
+ 00h 09′ 52”
7
153
Tomas Kubiena
Rep.Tcheca
Yamaha
Story Racing S.R.O.
+ 00h 26′ 03”
8
174
Toni Vingut
Espanha
Yamaha
Visit Sant Antoni – Ibiza
+ 00h 49′ 55”
9
157
Romain Dutu
França
Yamaha
SMX Racing
+ 01h 03′ 05”
10
176
Laisvydas Lanicius
Lituânia
Yamaha
Story Racing S.R.O.
+ 01h 04′ 35”
11
177
Suany Martinez
Bolívia
Can-Am
Team Can Am Martinez
+ 01h 08′ 11”
12
155
Kamil Wisniewski
Polônia
Yamaha
Orlen Team
+ 01h 15′ 12”
Carros
pos
nº
Piloto/CoPiloto/Mecânico
País
Carro/Equipe
tempo
Penality
Penality
1
301
Nasserr Al-Attiyah
Qatar
Toyota
03h 17′ 39”
Matthieu Baumel
França
Toyota Gazoo Racing
2
332
Henk Lategan
África do Sul
Toyota
+ 00h 02′ 27”
Brett Cummings
África do Sul
Toyota Gazoo Racing
3
302
Stéphane Peterhansel
França
Mini
+ 00h 04′ 05”
Edouard Boulanger
França
X-Raid Mini JCW Team
4
316
Yasir Seaidan
Arábia Saudita
Century
+ 00h 07′ 09”
Alexey Kuzmich
Rússia
SRT Racing
5
310
Sheikh Khalid Al Qassimi
EAU
Peugeot
+ 00h 12′ 31”
Xavier Panseri
França
Abu Dhabi Racing
6
305
Sebastien Loeb
França
Hunter
+ 00h 13′ 14”
Daniel Elena
Mônaco
Bahrein Raid Xtreme
7
312
Martin Prokop
República Tcheca
Ford
+ 00h 13′ 42”
Viktor Chytka
República Tcheca
Orlen Benzina Team
8
308
Mathieu Serradori
França
Century
+ 00h 16′ 05”
Fabian Lurquin
Bélgica
SRT Racing
9
318
Wei Han
China
2WD
+ 00h 17′ 49”
Min Liao
China
Quzhou Motorsport City Team
10
314
Cyril Despres
França
Pegueot
+ 00h 19′ 05”
Mike Horn
Suíça
Abu Dhabi Racing
11
307
Jakub Przygonski
Polônia
Toyota
+ 00h 22′ 00”
Timo Gottschalk
Alemanha
Overdrive Toyota
12
361
Binglong Lu
China
BAIC
+ 00h 22′ 54”
Wenke Ma
China
BAIC DRV
13
335
Guilherme Spinelli
Brasil
Mini
+ 00h 25′ 50”
Youssef Haddad
Brasil
X-Raid Mini JCW Rally Team
14
313
Erik van Loon
Holanda
Toyota
+ 00h 26′ 06”
Sebastien Delaunay
França
Overdrive Toyota
15
320
Benediktas Vanagas
Lituânia
Toyota
+ 00h 26′ 22”
Filipe Palmeiro
Portugal
Inbank Toyota Gazoo Racing Baltics
16
311
Nani Roma
Espanha
Hunter
+ 00h 26′ 31”
Alexandre Winocq
França
Bahrein Raid Xtreme
17
343
Yangui Liu
China
BAIC
+ 00h 28′ 53”
Hongyu Pan
China
BAIC DRV
18
326
Christian Lavieille
França
Optimus
+ 00h 30′ 03”
Jean-Pierre Garcin
França
MD RallyE Sport
19
319
Jérome Pélichet
França
Optimus
+ 00h 30′ 47”
Pascal Labroque
França
Raidlynx
20
328
Miroslav Zapletal
República Tcheca
Ford
+ 00h 31′ 00”
Marek Sýkora
Eslováquia
Offroadsport
21
300
Carlos Sainz
Espanha
Mini
+ 00h 31′ 02”
Lucas Cruz
Espanha
X-Raid Mini JCW Team
22
341
Michael Pisano
França
Optimus
+ 00h 31′ 02”
Max Delfino
França
MD RallyE Sport
23
309
Orlando Terranova
Argentina
Mini
+ 00h 31′ 34”
Bernardo Graue
Argentina
X-Raid Mini JCW Team
24
317
Vladimir Vasilyev
Rússia
BMW
+ 00h 32′ 22”
Dmitro Tsyro
Ucrania
X-Raid Mini JCW Team
25
331
Victor Khoroshavsev
Rússia
Mini
+ 00h 36′ 25”
Anton Nikolaev
Rússia
X-Raid Mini JCW Rally Team
26
321
Dominque Housieaux
França
Optimus
+ 00h 36′ 38”
Simon Vitse
França
MD RallyE Sport
27
304
Giniel de Villiers
África do Sul
Toyota
+ 00h 37′ 47”
Alex Haro Bravo
Espanha
Toyota Gazoo Racing
28
334
Ricardo Porem
Portugal
Borgward
+ 00h 39′ 43”
Jorge Monteiro
Portugal
Borgward
29
327
Isidre Esteve Pujol
Espanha
Toyota
+ 00h 41′ 13”
Txema Villalobos
Espanha
Repsol Rally Team
30
358
Marcelo Tiglia Gastaldi
Brasil
Century
+ 00h 53′ 02”
Lourival Roldan
Brasil
Century Racing
Veículos leves
pos
nº
Piloto/CoPiloto/Mecânico
País
Carro/Equipe
tempo
Penality
1
401
Francisco Lopez Contardo
Chile
CAN-AM
04h 20′ 57”
Juan Pablo Latrach Vinagre
Chile
South Racing CAN-AM
2
408
Austin Jones
Estados Unidos
CAN-AM
+ 00h 00′ 23”
Gustavo Gugelmin
Brasil
Monster Energy CAN-AM
3
424
Michal Goczal
Polônia
CAN-AM
+ 00h 00′ 24”
Szymon Gospodarczyk
Polônia
Energylandia Rally Team
4
383
Seth Quintero
Estados Unidos
DT3
+ 00h 01′ 40”
Dennis Zenz
Estados Unidos
Red Bull Off-Road Team USA
5
422
Nasser Khalifa Al Attiyah
Qatar
CAN-AM
+ 00h 02′ 33”
Paolo Ceci
Itália
South Racing CAN-AM
6
411
Jeremie Warnia
França
Polaris
+ 00h 03′ 31”
Steven Griener
Suíça
CST/Polaris France
7
410
Santiago Navarro
Espanha
CAN-AM
+ 00h 03′ 41”
Marc Sola Terradellas
Espanha
FN Speed Team
8
416
Kees Koolen
Holanda
CAN-AM
+ 00h 03′ 44”
Jurgen van den Goorbergh
Holanda
South Racing CAN-AM
9
406
Aron Donzala
Polônia
CAN-AM
+ 00h 05′ 29”
Maciej Marton
Polônia
Monster Energy CAN-AM
10
412
Saleh Alsaif
Arábia Saudita
CAN-AM
+ 00h 07′ 34”
Oriol Vidal Montijano
Espanha
Black Horse
11
381
Mitchell Guthrie
Estados Unidos
DT3
+ 00h 08′ 27”
Ola Floene
Noguega
Red Bull Off-Road Team USA
12
400
Sergei Kariakin
Rússia
CAN-AM
+ 00h 09′ 22”
Anton Vlasiuk
Rússia
Snag Racing Team
Caminhões
pos
nº
Piloto/CoPiloto/Mecânico
País
Caminhão/Equipe
tempo
Penality
1
502
Siarhei Viazovich
Bielorrússia
Maz.
03h 45′ 14”
Pavel Nikitin
Bielorrússia
MAZ-Sportauto
Anton Zaparoshchanka
Bielorrússia
2
507
Dmitry Sotnikov
Rússia
Kamaz
+ 00h 00′ 18”
Ruslan Akhmadeev
Rússia
Kamaz-Master
Ilgiz Akhmetzianov
Rússia
3
501
Anton Shibalov
Rússia
Kamaz
+ 00h 01′ 16”
Dmitri Nikitin
Rússia
Kamaz-Master
Ivan Tatarinov
Rússia
4
503
Martin Macik
Rep.Tcheca
IVECO
+ 00h 01′ 42”
Frantisek Tomasek
Rep.Tcheca
Big Shock Racing
David Svanda
Rep.Tcheca
5
500
Andrey Karginov
Rússia
Kamaz
+ 00h 03′ 28”
Andrey Mokeev
Rússia
Kamaz-Master
Igor Leonov
Rússia
6
505
Alisksei Vishneuski
Bielorrússia
Maz.
+ 00h 03′ 57”
Maksim Novikau
Bielorrússia
MAZ-Sportauto
Siarhei Sachuk
Bielorrússia
7
504
Ales Loprais
Rep.Tcheca
Praga
+ 00h 06′ 19”
Petr Pokdra
Rep.Tcheca
Instaforex Loprais Praga
Khalid Alkendi
EAU
8
509
Airat Mardeev
Rússia
Kamaz
+ 00h 11′ 31”
Dimtriy Svistunov
Rússia
Kamaz-Master
Akhmet Galiaudtinov
Rússia
9
517
Ignacio Casale
Chile
Tatra
+ 00h 15′ 44”
Alvaro Leon
Chile
Tatra Buggyra Racing
Petr Capka
Rep.Tcheca
10
518
Jaroslav Valtr
Rep.Tcheca
IVECO
+ 00h 15′ 44”
Radim Kaplanek
Rep.Tcheca
Valtr Racing Team
Jaroslav Miskolci
Eslovaquia
11
506
Martin van den Brink
Holanda
Renault Trucks
+ 00h 20′ 45”
Wouter de Graaff
Holanda
Daniel Kozlovsky
Rep.Tcheca
12
515
Pascal de Baar
Holanda
Renault
+ 00h 27′ 31”
Jan van der Vaet
Bélgica
Riwald Dakar Team
Stefan Slootjes
Holanda
13
514
Martin Soltys
Rep.Tcheca
Tatra
+ 00h 34′ 03”
David Schovanek
Rep.Tcheca
Tatra Buggyra Racing
Tomas Sikola
Rep.Tcheca
14
520
Jan Tomanek
Rep.Tcheca
Tatra
+ 01h 07′ 17”
Tomas Kasparek
Rep.Tcheca
Instaforex Loprais Praga
Jiri Stross
Rep.Tcheca
15
522
Mathias Behringer
Alemanha
Man
+ 01h 30′ 24”
Stefan Henken
Alemanha
South Racing
Philip Rettig
Alemanha
Texto: Deivison da Conceição da Silva Fotos: Dakar
Nas Motos, O Fato lamentável foi ver pela 18ªVez seguida uma marca vencer o Dakar. Eu não sou a favor da alternância de campeões vejo isso como preocupante para o Futuro do Rally nas Motos. Tá na cara que essa moto não é a mais rápida moto e nem a melhor. Já vejo a Honda, Husqvarna e Yamaha como motos superiores as motos Austríacas. O que faz essas motos ganharem todo o ano é a resistência da moto, O que é de melhor que oferece essa moto.
E soube os pilotos, Eu não acho que o Toby Price foi o melhor piloto desse ano. Teve 2 pilotos que me foram superiores ao Australiano. Um dele foi o Pablo Quintanilla, Que se não tivesse problemas em uma das Especiais do Dakar e não tivesse uma lesão no último dia poderia ter ganho o campeonato sem qualquer duvida. O outro foi o Norte-Americano Ricky Brabec, que vinha fazendo um Dakar muito bom. Liderava a Geral quando sua moto quebrou na 8ªEspecial e dai o sonho de título foi para o espaço.
Para terminar o Assunto KTM, De certo modo é nítido que existe um favorecimento do Dakar a marca KTM. Pode não ser explicito e eles fazem de uma forma aonde não se discute. Sunderland teve uma punição de 1 hora acrescentada no seu tempo de corrida, que no último dia acabou sendo devolvido esse tempo. Ao mesmo tempo não é devolvida a punição bizarra dada a Kevin Benavides de 3 horas de acréscimo de tempo. Nem se isso fosse proibido a punição se justifica esse tempo todo que tirou o Argentino da briga pelos primeiros lugares.
Apesar dos problemas e das quedas de seus pilotos a marca japonesa pode falar que mais uma vez foi roubada. Assim como eu acho que em 2017 eles também foram roubados quando eles venceram por tempo, Mas acabaram punidos em 1 hora por supostamente reabastecer suas motos em local proibido. Então, Tá muito chato a competição das motos e algo tem que ser feito. Não dá mais para a melhor moto ou melhor piloto não conseguindo a vitória, Isso desmotiva as outras marcas. Daqui a pouco teremos um Dakar apenas com motos da KTM já que pelas regras e pela consistência da moto é praticamente impossível de vencer eles.
Gostei muito do Desempenho de alguns pilotos que eu destaco, O Norte-Americano Andrew Short que para mim ficou acima da expectativas, Eu achei que ele iria ficar entre os 10 primeiros lugares. Porém, Um 5ºlugar foi uma surpresa muito positiva para o piloto da Husqvarna. Os Sul-Americanos Jose Ignacio Cornejo e Luciano Benavides e o Francês Xavier de Soultrait também tiveram seus melhores desempenhos no Dakar, São jovens e tem tudo para serem o futuro do Dakar. Além do Boliviano Daniel Nosiglia Jager levando a bandeira da Bolívia e sua Honda privada até o 10ºlugar.
Ross Branch de Botsuana foi o melhor Rookie do ano, Chegando em 13ºlugar com sua KTM da BAS Dakar Team. Desempenho da Sherco foi muito interessante, Chegando a ganhar 1 especial e revelando o Espanhol Lorenzo Santorini como um dos melhores estreantes do ano, Até sofrer o acidente na 5ªEspecial. Porém a falta de confiabilidade acabou complicando o Resultado Final. Já a Hero não teve velocidade, Mas conseguiu ter a confiabilidade necessária para colocar o Espanhol Oriol Mena de novo entre os 10 primeiros lugares.
A Yamaha também sofreu com a falta de confiabilidade, Adrien van Beveren que vinha disputando o campeonato acabou quebrando no Penúltimo dia do Dakar e acabou de Fora. Assim como Franco Caimi e Rodney Faggoter. Somente 1 moto oficial da marca terminou o Evento.
Nos Quadriciclos, Eu juro que nesses 5 anos que acompanho eu nunca vi nenhum domínio tão grande de um piloto como foi desse ano com Nicolas Cavigliasso. Sem dúvida ele é um dos principais personagens do Dakar de 2019. Que ele era um dos favoritos ao campeonato dos Quadriciclos isso era bem claro, Ao visto que ele foi o vice-campeão de 2018 e que não teria Os irmãos Patronelli, Nem o Chileno Ignacio Casale (que foi para o SxS) assim como o Russo Sergei Kariakin e Rakal Sonic.
Porém, As 9 vitórias em 10 especiais foi assombroso. O maior domínio de um piloto campeão, As quase 2 horas de vantagem para Jeremias Gonzalez Ferioli não refletem o Domínio desse piloto Argentino. O Vice-campeão de 2015 não foi se quer páreo e acabou com o Vice-campeonato. Pelo menos participou com destaque do domínio Argentino nos Quadriciclos. Com os 3 lugares do pódio, O Terceiro colocado foi Gustavo Gallego, e 4 pilotos entre os 5 primeiros colocados. Com Manuel Andujar em 5ºlugar. Ainda tiveram mais 3 pilotos Argentinos que terminaram o Dakar. (Julio Estanguet, Carlos Alejandro Verza e Gaston Ariel Mattarucco)
O Francês Alexandre Giroud foi o único a furar a fila dos
Argentinos ao terminar em 4ºlugar, Mas a 4 horas dos vencedores. Em termos de
veículos, Os 5 primeiros colocados são da Yamaha, Marca dominadora hoje. O
primeiro CAN-AM ficou em 6º com Kamil Wisniewski da Polônia. Foram 26 pilotos
largando e 15 terminando o Dakar. O que mostra um certo esvaziamento dos
Quadriciclos, É preciso ser feito algo para que isso não aconteça um completo
esvaziamento. A SxS cresceu demais com os principais pilotos dos Quadris que perderam
competidores.
Nos Carros, A Disputa ficaria entre dos pilotos da Mini e da Toyota a principio, Sem o apoio oficial a Pegueot ficaria para trás. Ford e Buggy vinham mais atrás. Stephan Peterhansel, Carlos Sainz e Nasser Al-Attiyah eram os principais favoritos ao campeonato.
Nas primeiras Especiais, Sainz acabou saindo da disputa com problemas, Porém o Francês Sebastien Loeb com seu Peugeot acabou entrando nessa disputa junto de Peterhansel e de Al-Attiyah. Apesar de suas 4 vitórias em especiais. A Consistência de Nasser Al-Attiyah e a confiabilidade do seu Toyota Hilux acabou por levar o piloto do Qatar o Campeonato do Dakar.
A Toyota acabou conquistando seu primeiro campeonato na categoria carros. Após anos de espera a marca Japonesa conquistou o primeiro campeonato no Dakar. Com um carro que é contra o conceito de um Semi-Buggy que era os carros da Pegueot e os carros da equipe oficial da Mini (Pilotos como Nani Roma, Jakub Pryzgonski usavam o carro mais convencional) Por curioso, O vice-campeão foi o Nani Roma com o Mini mais convencional.
Sebastian Loeb teve um desempenho brilhante ao usar o carro
de equipe Privada da Pegueot, Pena que os problemas que ele teve em algumas
especiais afastaram da disputa pelo título. Acho que o 3ºlugar nessas condições
é algo para se admirar. O multicampeão do WRC mostrou todo o seu valor em seu
melhor Dakar desde da sua estreia.
O Trio de Ferro da Mini acabou com problemas não conseguindo conquistar o título. Cyril Despres chegou em 5ºlugar, Mas não esta a altura dos melhores pilotos dos Carros. Carlos Sainz acabou tendo um dia catastrófico na primeira metade e na segunda metade ficou com outros dias difíceis, O que fez ele ficar de Fora dos 10 primeiros colocados. O Francês Stephane Peterhansel vinha sendo um dos principais Rivais de Nasser Al-Attiyah. Não acho que ele venceria dessa vez por causa de alguns problemas que ele teve, Mas ele vinha para um possível vice-campeonato. Até que na penúltima prova o Co-piloto e Navegador David Castera teve uma lesão, Que obrigou a lenda do Dakar a abandonar.
O Polonês Jakub Pryzgonski foi muito bem, Também vindo das motos ele levou seu Mini ao 4ºlugar. Outro destaque é o 6ºlugar do Tcheco Martin Prokop da Ford, Fazendo um Dakar muito Regular em 2019 e sendo o único piloto a terminar entre os 10 primeiros fora do Trio de Ferro (Mini-Toyota-Pegueot). Os lituânios tiveram um desempenho melhor nesse Dakar. Por muito pouco (Apenas 5 segundos) não pintou o Top 10 para Benediktas Vanagas com seu Toyota. Na posição seguinte terminou Vaidotas Zala também de Toyota. É evidente a evolução deles em relação ao Dakar passado.
Nicholas Fuchs chegou a fazer bonito em sua casa e terminou em uma digna 16ªposição. Duas posições a Frente do Argentino Juan Silva com um CAN-AM e pilotando sem co-piloto. (O único a correr dessa forma nos carros) E a Dupla da Mongolia que disputou o Dakar conseguiu chegar ao final do Evento com seu CAN-AM em 32ºlugar Byambatsogt Udiikhuu/Byambadelger Udiikhuu. 56 pilotos completaram o Dakar desse ano nos carros que marcou a inédita vitória da Toyota.
Nos SxS pelo 3ºano no Dakar vimos um bom número de
competidores, A disputa foi boa e pelo menos 5 pilotos almejaram o Campeonato
desse ano. Na defesa do Campeonato vinham Reinaldo Varela e Gustavo Gugelmin.
Porém, Tinha fortíssimos adversários pela vitória. Os principais eram Gerard
Farres Guell, Sergei Kariakin e Casey Currie com Ignacio Casale brigando por
fora.
Na primeira semana, O Brasileiro vinha na tocada para disputar o campeonato, Mas dai aparece o Chileno Francisco Lopez Contardo que não aparecia entre os cotados para a vitória e começou a aparecer como candidato ao triunfo na competição. Durante as provas, Ele viu Ignacio Casale cair, Sergei Kariakin com seu BRP ter problemas, Gerard Farres Guell também perder tempo e o Brasileiro Reinaldo Varela ter um dia problemático para o Chileno assumir a liderança para não perder mais a vitória na Geral.
Pela primeira vez o título não ficou com um Brasileiro, Mas
mesmo assim Isso não vai sair da América do Sul que domina em número de
campeonatos. Os Chilenos terão a honra de até o começo de 2020 de serem os
defensores do Dakar no SxS. Reinaldo Varela Fez um belíssimo trabalho, Acho que
ele não tivesse problemas no 8ºSetor ele poderia ter vencido e virado o
Bicampeão da Categoria.
E devo Salientar a bela estreia de Gerard Farres Guell, Que em seu primeiro Dakar nos SxS acabou muito bem colocado com o Vice-campeonato. O Espanhol ficou a 1 hora do vencedor e a 3 minutos dos Campeões do ano passado. Mostras de que esse piloto que ficou em 3ºlugar no Dakar de 2017 vai ter uma bela carreira nos SxS. Pelo que me parece. Casey Currie (Que não brigou em nenhum momento pela vitória) e Rodrigo Javier Moreno Piazzoli completaram os 5 primeiros colocados. 20 competidores terminaram o Dakar.
Nos caminhões, Muitas quebras aconteceram essa edição do Dakar, Foram 14 caminhões que terminaram nessa edição. Pelo 16ªvez a Kamaz levou o campeonato e o 4ºCampeonato da Kamaz. Dá para se dizer que venceram na primeira parte do Evento. Nos 4 primeiros dias foram 4 vitórias de Caminhões Russos. A tropa de 4 caminhões diminuiu para 2: A desistência de Airat Mardeev e a Desclassificação de Andrey Karginov complicou um pouco a trajetória dos Russos.
Na segunda metade do Dakar, O Holandês Gerard de Rooy e a Iveco reagiram, Com alguns problemas dos caminhões russos deram a esperança para de Rooy tomar o campeonato dos Russos. Porém não foi o bastante para isso acontecer e Eduard Nikolaev confirmou o campeonato, Com Dmitry Sotnikov em 2ºlugar ao completar a dobradinha da Kamaz. A Iveco parece ser o único caminhão que consegue competir com os Russos. Porém, só levaram 2 títulos nos últimos 10 anos de Dakar. Gerard de Rooy ficou com o 3ºlugar e Cheio de problemas, Mas conseguindo o Quarto lugar o Argentino Federico Villagra. Completando os 5 primeiros colocados o Tcheco Ales Loprais da Tatra.
Quem decepcionou foi o vice-campeão de 2018 Siahrei Viazovich da MAz, Muito mais pelos problemas do caminhão Bielorrusso acabou ficando longe da vitória. Apesar da dureza que foi a disputa do Dakar devo dizer que os pilotos, Copilotos e Mecânicos estão de parabéns pela competição.
Para encerrar, Essas imagens são maravilhosas. O Campeão do Dakar de 2019 Nicolas Cavigliasso pediu sua namorada em Casamento. Um momento incrível e inesquecível para esse Dakar. Sabe, Digno de final de filmes de ação quando o herói da História chega ao final da batalha com a vitória ele pede sua mão da sua amada para ser a minha mulher.
Essa é para mim a melhor coisa do Ano que aconteceu e o que mais me marcou nessas 6 edições do Dakar que o Portalsportszone cobriu em sua História
Texto: Deivison da Conceição da Silva Fotos: Dakar/Martín Bellido López Vídeo: Dakar
