Mundial de Motovelocidade

Com a melhor pista do dia de sábado tem inicio a classificação. A repescagem teria nomes de peso como de Marco Bezzecchi, 3ºlugar do campeonato, Jorge Navarro, Fabio di Giannantonio, Tony Arbolino e Marcel Schrotter. Na NTS, Hafizh Syarhin acabou se retirando da equipe. O substituto será o italiano Tommaso Macron.

Bezzecchi foi o primeiro a marcar volta (1:40.068) a 11 minutos e 30 do final da sessão, mas acabou superado por Jorge Navarro e depois por Tony Arbolino a 10:55 do final da sessão. A partir dai, começou a ter várias quedas. A primeira das quedas foi com Nicolò Bulega da Gresini, seguido de Marco Bezzecchi. Os dois pilotos da Dynavolt caíram, primeiro com Tony Arbolino e depois Marcel Schrotter a menos de 9 minutos do final da sessão.

Os classificados para o Q2 eram Jorge Navarro, Bo Bendsneyder, Tony Arbolino e Fabio di Giannantonio naquele momento da sessão. Os dois pilotos da NTS foram para o chão a 8 minutos e meio do final.

Jorge Navarro continuava em pé e melhorando seu tempo, a 8 minutos do final marcando 1:37.499 e se consolidando na liderança. Enquanto isso as quedas vinham se sucedendo. O certo era que a sessão fosse interrompida, estava perigoso demais para continuar, mas não devem nem ter pensado nessa possibilidade.

Navarro vinha mais a vontade na pista, com 1:37.198 a 6 minutos do final estava bem a frente de Cameron Beaubier, Fabio di Giannantonio e Hector Garzó. Os ainda intactos Bendsneyder, Arenas e Baldassarri tentavam entrar na zona de classificação.

O piloto da SAG conseguiu pular para a 4ªposição a 4 minutos do final, mas por pouco tempo, pois Garzó fez uma volta melhor e saiu da 5ª para a segunda posição, com 3 minutos do final do Q1. Nos últimos momentos da sessão, Bo Bendsneyder foi para 2º, mas foi superado por Albert Arenas e Hector Garzó. O Holandês conseguiu sustentar a última vaga para o Q2.

Jorge Navarro ficou com o melhor tempo, seguido de Arenas, Garzó e Bendsneyder. Fabio di Giannantonio ficou em uma decepcionante 6ªposição, seguido de Marcel Schrotter e atrás de Cameron Beaubier.

Resultado do Q1:

O cenário do Q2 ainda era de uma pista complicada para Remy Gardner e Raúl Fernández, os dois candidatos ao título da Moto 2.
Gardner começou bem ao marcar 1:39.535, seguido por Thomas Luthi que fez uma bela volta. Stefano Manzi, Augusto Fernandez e Somkiat Chantra completando os 5 primeiros colocados a 11:10 do final. Segundos depois, Bendsneyder e Raúl subiram para 2º e 3ºlugares 15 segundos depois.

Jorge Navarro foi para a ponta com 1:36.683 a 9:40 do final, Augusto Fernandez foi para segundo, logo superado por Raúl Fernández. Sam Lowes foi para 4ªposição. A 9 minutos do final, Remy Gardner foi para os boxes, ele vinha na 11ªposição. Na metade da sessão, Lowes subiu para segunda posição.

Enquanto Gardner tentava partir para a pista, Xavi Vierge e depois de segundos, Jake Dixon cai a poucos metros do companheiro de equipe. A pista estava bem crítica ainda. A menos de 5 minutos do final, Augusto Fernandez passa Sam Lowes e vai para a segunda posição, mas a mais de 3 décimos de Navarro. Celestino Vietti foi para a 4ªposição, mas assim que começa uma nova volta ele vai para o chão na curva 1 e sai do treino. Stefano Manzi e Ai Ogura também caíram segundos depois.

Aron Canet foi para a 3ªposição a 3 minutos do final. Raúl Fernández foi ao chão a menos de 3 minutos do final, era a chance para Remy Gardner superar o seu arquirrival na disputa pelo campeonato. Sam Lowes passou a liderança a 1 minuto do final, com uma volta avassaladora de 1:36.551. Jorge Navarro foi para a sua última volta rápida e chegou 4 milésimos acima do piloto da Marc VDS.

Sam Lowes conquistou a pole position para a segunda rodada em Misano, em situações bem adversas no circuito italiano. Jorge Navarro por muito pouco não levou sua Boscoscuro a uma pole position, liderando desde do começo da sessão e conseguindo se manter nessa posição até o final, quando é superado pelo piloto da Marc VDS. Augusto Fernandez da Marc VDS completa a primeira fila.

Aron Canet larga em 4ºlugar, abrindo a segunda fila que terá dois pilotos que geralmente não só frequentadores das primeiras posições: Celestino Vietti da VR46 e Marcos Ramirez da American Racing. Stefano Manzi da Pons, Thomas Luthi da SAG e Albert Arenas da Aspar Martinez foram a 3ªFila.

Entre os postulantes ao título da moto 2, Raúl Fernández não foi bem, vai largar apenas na 10ªposição, mas Remy Gardner foi pior ainda, na sua última volta o australiano acabou se classificando na 14ªposição, atrás de Somkiat Chantra, Bo Bendsneyder e Fermim Aldeguer.

Grid de largada:

Antes da largada, Augusto Fernandez foi punido com a volta longa, isso por ter atrapalhado a Aron Canet no Warm up. Tommaso Macron foi largar dos boxes.

Sam Lowes que largou na pole, foi bem na largada e se manteve na ponta, Seu companheiro Augusto Fernandez chegou a passar a segunda posição, mas logo foi superado por Aron Canet e Jorge Navarro, caindo para a 4ªposição. Somkiat Chantra vinha na 5ªposição. Raúl
Fernández estava em 7º, ganhando 3 posições na largada, Remy Gardner vinha na 13ªposição no término da primeira volta.

Na segunda volta, Augusto Fernandez paga a punição e volta muito lá atrás na classificação da prova. Na terceira volta, Raúl Fernández já estava na 4ªposição após superar Marcos Ramirez, Celestino Vietti e Somkiat Chantra. O ritmo do piloto espanhol da KTM Ajo era alucinante. Gardner vinha se recuperando, mas mais lentamente, na 11ªposição. Na metade da 4ªVolta, Canet passou a liderança e Navarro passou para a segunda posição.

Gardner passou a ser o 10º no começo da 4ªVolta e passou Vierge na curva 9. Na mesma curva, Navarro passou Canet e foi para a liderança. Canet e Navarro se enroscaram na curva 14, isso permitiu que Lowes voltasse a ponta, Canet em 2º e Raúl Fernández passou para 3º após superar Navarro. O Campeonato estaria empatado naquele momento, mas Gardner acabou levando mais uma posição, passou Ramirez e foi para a 8ªposição.

Na 6ªVolta, Raúl supera Canet e assume a segunda posição, isso após largar da 10ªposição. Lowes, Raúl, Canet, Vietti, Navarro, Manzi, Chantra, Gardner, Augusto Fernandez e Garzo eram os 10 primeiros colocados.

Ao final da 7ªvolta, Gardner acabou se precipitando e derrubando Chantra que fazia um belo final de semana. O lance foi colocado sobre investigação e poderia dá em uma punição para o australiano. Enquanto isso, Augusto Fernandez foi para cima de Gardner. A situação ficava mais complicada para Remy, ao ponto que Raúl Fernández pressionava Lowes na disputa pela ponta da corrida. Cameron Beaubier acabou caindo no final da 9ªVolta.

Na 11ªVolta, Navarro supera Celestino Vietti e passa a 4ªposição. Lowes segurava como podia Rául Fernández, Canet vinha chegando nessa disputa. Enquanto isso, Remy Gardner errou a curva 9 e permitiu que Augusto Fernandez passasse para 7ªposição. A situação estava incrivelmente favorável para Raúl nessa altura da prova e do campeonato.

Hector Garzó vai mais uma vez para o chão, sem dúvida á decepção de 2021. Raúl Fernández vai para a ponta na após superar Sam Lowes na curva 9 da 14ªvolta. Tudo parecia se encaminhar para mais uma vitória do jovem piloto de 20 anos de idade e tudo remava contra Remy Gardner, que sofreu a punição da volta longa, por ter derrubado Chantra no final da 7ªvolta

… Porém, uma volta depois, perto da entrada da curva 9, Raúl Fernández sofre um tombo feio e abandona a prova e o cenário do campeonato volta a ficar a favor do filho de Wayne Gardner. Sam Lowes volta a liderança, seguido de Aron Canet, Jorge Navarro, Celestino Vietti e Augusto Fernandez.

Garnder vinha em 7º, mas precisava cumprir a punição, o que ele fez a 10 voltas do final e ainda voltava em 7º, mas com Marco Bezzecchi (que largou em 24º) por perto e com um rendimento muito bom, vai para cima do líder do campeonato. Em um espaço muito curto, Xavi Vierge e Tony Arbolino foram para o chão.

Canet passou para a ponta superando Lowes. O britânico errou a curva e deu a chance para o espanhol passar a frente. Era a chance de Canet conquistar a primeira vitória na Moto 2. Mais atrás, Bezzecchi supera Gardner e passa a ser 7ºcolocado, isso após largar da 24ªposição. A 5,5 voltas do final, Sam Lowes teve um desequilíbrio e isso fez com que Canet abrisse quase 1 segundo do piloto da Marc VDS.

Augusto Fernandez estava a um passo do pódio, pressionando Celestino Vietti da VR46, a ultrapassagem foi na curva 9 e o piloto da Marc VDS assume a 3ªposição, mas Vietti não estava disposto a desistir tão facilmente e tenta o troco. Navarro era pressionado por Manzi, briga pela 5ªposição.

A 4 voltas do final, Lowes faz uma brilhante manobra e passa por fora a Aron Canet, assumindo a liderança. No final da antepenúltima volta, Marco Bezzecchi que fez uma grande corrida de recuperação acabou indo para o chão. Com isso, Remy Gardner recuperou a 7ªposição.

Sam Lowes abriu vantagem para Canet e levou a moto da Marc VDS até a bandeirada. Após 13 corridas, o piloto britânico voltava a vencer na Moto 2. Augusto Fernandez aproveita a pane seca de Aron Canet nos últimos metros para ficar na segunda posição. Dobradinha da Marc VDS em Misano. Aron Canet completou o pódio após ficar por algum tempo na liderança, chegando a sonhar até mesmo com a vitória.

Celestino Vietti conquistou seu melhor resultado na Moto 2, com uma brilhante 4ªposição, faltando pouco para conquistar o pódio. Jorge Navarro chegou a liderar a prova, mas acabou perdendo um pouco de terreno e ficou brigando pela 5ªposição com Stefano Manzi. Nessa disputa, ele se saiu vitorioso ficando com essa posição. Enquanto isso, Manzi fez seu melhor resultado no ano, bem melhor que Hector Garzó em 2021, se é que ser melhor que Garzó não é representar muita coisa.

Remy Gardner fez uma corrida ruim, mas saiu de Misano com o 7ºlugar e com uma vantagem maior na liderança do campeonato, com 50 pontos em jogo e 18 pontos a frente de Raúl Fernández. Fabio di Giannantonio teve um fim de semana discretíssimo, ficando na 8ªposição. Ai Ogura da Honda Asia Team e Marcos Ramirez da American Racing fecharam o Top 10.

Albert Arenas da Aspar Martinez, Bo Bendsneyder da SAG, Jake Dixon da Petronas, Thomas Luthi da SAG e Marcel Schrotter da Dynavolt completaram a zona de pontuação.

Resultado final da 16ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
Moto 2 – 25 Voltas – GP da Emilia-Romagna – Misano

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Pista molhada na sessão de classificação da Moto 3, mas sem chuva, com possibilidades de a pista começar a secar. Dois pilotos estavam fazendo sua estreia na segunda prova de Misano. O colombiano David Alonso que substitui Sergio Garcia na Gas Gas e o Indonésio Mario Aji, convidado da Honda Asia Team. Esse Indonésio deu um belo cartão de visitas com 4 minutos de sessão, marcando o melhor tempo. Até quando Jaume Masia superou o tempo de Aji e assumiu a liderança na primeira volta dos pilotos da repescagem.

A 9 minutos do final, Tatsuki Suzuki passa a liderar, com a marca de 1:52.737. Esse tempo seria melhorado volta após volta. 20 segundos depois, Masia baixa seu tempo para 1:51.769 e volta a liderança, mas a liderança do piloto da Ajo só dura 20 segundos, já que Niccolò Antonelli foi para a liderança com 1:51.704. Os classificados eram: Antonelli, Masia, Suzuki e Aji.

A pista continuava a melhorar cada vez mais e por consequência, os tempos baixavam mais e mais. Ricardo Rossi chega a marcar o melhor tempo, mas Masia e depois, Antonelli com 1:50.978 trucidou a concorrência, colocando 6 décimos de frente para Masia. Rossi vinha em 3º, Fenati em 4º e Migno na 5ªposição.

A 5:10 do final, Migno entra de vez na disputa ao marcar o 2ºtempo, Já Mario Aji continuava a surpreender ao fazer o 3ºtempo e continuava a incomodar os principais pilotos do Q1.
Antonelli baixa mais ainda seu tempo para 1:49.798, John McPhee passa para a 3ªposição enquanto que Tatsuki Suzuki cai a menos de 5 minutos do final.

A menos de 2 minutos do final, todo mundo começava a jogar as suas últimas fichas. Ryusei Yamanaka faz a 2ªmelhor marca a 1:30 do final.

A 1 minuto do final, Antonelli faz 1:49.344 e termina a sessão com o primeiro tempo, Na última volta, Ricardo Rossi faz a segunda melhor marca. Romano Fenati chegou a fazer o 3ºtempo, mas foi jogado para a 5ªposição após ter sido superado por John McPhee e Jaume Masia, os dois últimos classificados para o Q2. Mario Aji ficou com a 9ªmarca e David Alonso com a Gas Gas ficou na 11ªposição.

Resultado do Q1:

Com uma pista um pouco melhor, começava o Q2. As atenções estavam voltadas para Pedro Acosta e Dennis Foggia, os dois postulantes ao título da Moto 3.

Stefano Nepa e Ayumi Sasaki marcaram os primeiros tempos do Q2. Com 4 minutos e 30 segundos de sessão, Alberto Surra da Snipers era o líder, seguido de Pedro Acosta. Vindo do Q1, Niccolò Antonelli passou a liderar a 10 minutos do final, marcando 1:50.306. O piloto da Leopard Racing Dennis Foggia não começou bem o Q2, fez apenas a 13ªmarca.

Stefano Nepa e Ayumi Sasaki marcaram o 2º e 3ºtempo nas suas segundas tentativas de volta rápida. O mesmo caso do Q1, a pista melhora à medida que os pilotos iram completando suas voltas rápidas.

A 8 minutos do final, Niccolò Antonelli continuava muito na frente dos demais. Se pensa que o piloto da Avintia parou, ele continuou melhorando seu tempo em 4 milésimos a 6:20 do final. A 5 minutos do final, Filip Salac vai para 2º e Alberto Surra faz uma boa marca e vai para 4ªposição.

A 4:30 do final, Antonelli faz 1:48.729 e colocou mais de 1.5 segundos a frente de Stefano Nepa que estava na segunda posição. Entre os postulantes ao título, Pedro Acosta pula para 3ºlugar a 3 minutos do final, enquanto que Dennis Foggia não conseguia sair da 18ªposição a 2:20 do final do Q2.

Ninguém tirou a pole de Niccolò Antonelli da Avintia, o dominador do Q1 e Q2, sem dar qualquer chance para seus adversários. O italiano colocou 611 milésimos de frente para o Tcheco Filip Salac da PruestelGP e Ricardo Rossi da Owlride, os dois outros pilotos que vão formar a primeira fila.

Na segunda fila, largam o espanhol Izan Guevara da Gas Gas em 4º, Pedro Acosta na 5ªposição, em situação muito melhor que a situação de Dennis Foggia da Leopard Racing, que larga da 14ªposição. Jaume Masia, companheiro de Acosta na Red Bull KTM Ajo completa a segunda fila.

Alberto Surra em uma bela sessão leva a sua Honda da equipe Rivacold na 7ªposição. Stefano Nepa da Owlride e Xavier Artigas da Leopard Racing completam a 3ªfila. Ayumi Sasaki vai largar na 10ªposição. Seu companheiro de equipe Deniz Oncü foi suspenso por ter provocado um acidente gravíssimo no GP dos Estados Unidos. O substituto era o espanhol Daniel Holgado que larga na 18ªposição.

Grid de Largada:

O domingo foi totalmente diferente do sábado, ao invés do tempo encoberto e pista molhada, acabou tendo pista seca e sol. Foi uma reviravolta no tempo e também tivemos uma reviravolta na corrida que iria impactar no campeonato.

Niccolo Antonelli larga bem e manteve a liderança, seguido de Ricardo Rossi, Izar Guevara, Salac, Nepa, Masia, Surra e Acosta. Essa situação não duraria muito tempo, na verdade só durou algumas curvas. Já que Guevara e Nepa passaram por Rossi no meio da primeira volta. Foggia vinha na 15ªposição.

Antonelli termina a primeira volta na frente, com Guevara e Nepa na cola. Enquanto que Rossi começava a cair na classificação. Já Nepa, pelo contraio, ele passou Guevara na curva 11 e na reta oposta passou Antonelli e assumiu a liderança pela primeira vez na carreira no final da 2ªvolta.

Pedro Acosta estava na 6ªposição e Dennis Foggia vinha na 14ªposição. Nepa continua na frente até a metade da 4ªvolta, foi quando Antonelli recupera a liderança na curva 9. Nepa, Masia, Guevara e Salac vinham no primeiro pelotão e a meio segundo do segundo pelotão. Salac passou Guevara e assumiu a 4ªposição. Acosta se aproximou do grupo e superou o piloto da Gas Gas para ganhar a 5ªposição.

No começo da 5ªVolta, Jaume Masia supera Stefano Nepa, assumindo a 2ªposição (depois o piloto da Owlride recuperaria essa segunda posição). Enquanto isso, Dennis Foggia passou Ricardo Rossi e já vinha na 13ªposição. No começo da Reta oposta, Filip Salac acaba errando e caindo para a 7ªposição. Lá atrás, Ricardo Rossi foi para o chão após se enroscar com John McPhee, mas o escocês não teve culpa nenhuma.

Dennis Foggia vinha subindo na classificação, já estava na 10ªposição e encaminhando para entrar no primeiro pelotão. Lá na frente, Antonelli faz todo o possível para continuar na frente diante do pelotão (Masia, Nepa, Acosta, Guevara, Artigas e Sasaki). 8ªvolta, na curva 6, Nepa volta a segunda posição, mas Masia volta curvas depois a segunda posição. Guevara passou Acosta, passando a ser o 4ºcolocado.

John McPhee cai e abandona a prova na 9ªVolta, Mario Aji e David Alonso vinham na 25ª e 26ªposições. Izar Guevara passou Stefano Nepa e passou a pressionar Niccoó Antonelli, Acosta vinha em 4º, bem próximo dos 3 primeiros. Foggia já vinha na 9ªposição após passar Migno e Salac.

Antonelli ganhou um folego com a Briga entre Guevara, Nepa e Acosta pela segunda posição. Acosta vinha com pneus duros enquanto que todo o resto esta com pneus mais macios. Na 12ªvolta, Acosta passa a segunda posição e passa a atacar Nepa, mas é superado por Darryn Binder na curva 5 e perde a 3ªposição.

Porém, curvas depois, Antonelli erra, perde velocidade e Acosta toma a liderança deixando todo o resto para trás. Era tudo que o piloto da KTM Ajo queria, dá um passo muito importante para o campeonato. Porém, a prova ainda tínhamos metade da corrida a percorrer. No começo da 13ªvolta, Acosta é superado por Guevara, Nepa e Masia, caindo para a 4ªposição.

Em busca da recuperação, Acosta perde mais posições, e acaba por cair para a quinta posição. Mais impressionante é Dennis Foggia pular para a 3ªposição. Em 1 volta, tudo acabou mudando, agora era o piloto da Leopard Racing que tinha a vantagem.

Masia toma a ponta de Guevara. Na curva 12 e 13, Foggia toma a segunda posição e na entrada da 15ªVolta, Foggia passa Masia e passa a liderar em Mizano, em uma das mais impressionantes reviravoltas já vistas nos últimos anos. Acosta estava em 5º, com Nepa pressionando demais o líder do campeonato. Curvas depois, o piloto da Olwride tomou o 5ºlugar de Acosta, que vivia o mais difícil e complicado momento da prova e do campeonato. Antonelli , Sasaki, Salac e Artigas completou os 10 primeiros colocados.

A 6 voltas do final, Izar Guevara foi ao chão na curva 9, mas conseguiu volta e ainda na zona de pontuação, por incrível que pareça. A disputa ficava entre Foggia e Masia. Darryn Binder em 3º já vinha ficando para trás. Acosta conseguiu recuperar a 4ªposição de Nepa, que acabou se desequilibrando e perdendo velocidade na sua moto. Antonelli vinha em 6º, liderando o pelotão intermediário com Sasaki, Fenati, Salac e Artigas.

A 4 voltas do final, Nepa volta superar Acosta, passando a 4ªposição. Dennis Foggia e Jaume Masia estavam brigando pela vitória a menos de 3 voltas do final, uma ultrapassagem de Masia seria fundamental para Pedro Acosta que seu companheiro de equipe tomasse a vitória do piloto da Leopard Racing.

Dennis Foggia manteve-se firme até a bandeirada, vencendo após largar na 14ªposição. Uma brilhante vitória do cada vez mais e mais ameaçador adversário para Pedro Acosta na disputa do campeonato.

Jaume Masia acabou ficando na segunda posição e não pode ajudar Pedro Acosta na disputa pelo título. Foi o próprio líder do campeonato que teve que se ajudar na parte final de prova. Na última volta, Acosta passou Nepa e Darryn Binder e salvou um lugar no pódio. Apesar do bom resultado, pela primeira vez desde das primeiras etapas do Mundial, a posição de Acosta nunca esteve tão vulnerável, com 21 pontos a frente de Foggia que esta em brilhante arrancada nessa segunda metade de temporada.

Binder com a Petronas e Nepa (Seu melhor resultado na Moto 3) completa as 5 primeiras posições.  Niccolò Antonelli liderou por um bom tempo, mas depois do erro na 12ªvolta, acabou ficando para o segundo pelotão e fechou a prova numa modesta 6ªposição. Completando os 10 primeiros colocados:  Romano Fenati da Husqvarna, Ayumi Sasaki da Tech 3, Xavier Artigas da Leopard Racing e Filip Salac da PruestelGP.

Resultado final da 16ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
Moto 3 – 23 Voltas – GP da Emilia-Romagna – Misano

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP