GP de San Marino – Moto 2 – Mundial de Motovelocidade 2022

A consagração do espanhol Alonso Lopez da Speed UP, o jovem piloto conquistou sua primeira vitória no Mundial de Motovelocidade e levaram a Boscoscuro a primeira vitória após 4 anos (última vitória no GP da Espanha com Fabio Quartararo ainda com o nome de Speed UP).

Na sessão de classificação começa com a repescagem. Bo Bendsneyder teria de treinar bem porque foi punido com a volta longa por pilotagem irresponsável no 3ºtreino livre, assim como seria punido o tailandês Keimith Kubo da Yamaha VR46.

Manuel Gonzalez da Yamaha VR46 e Alessandro Zacconi da Gresini foram os primeiros a marcarem tempos com 3 minutos e 25 segundos de sessão percorridos e ficaram na frente até que o holandês Bendsneyder da SAG marcou 1:37.020, passando a ser o líder da sessão. Gonzalez, Barry Baltus que passou para a terceira posição e jogou Zacconi para a bolha. Joe Roberts que seria um dos candidatos a entrar no Q2 vinha em 5º, seguido de Schrotter e Alcoba (pilotos da IntactGP). Simone Corsi que vinha na 11ªposição foi para o chão.

Com 1 terço de sessão (9:55 do final), Alessandro Zacconi passa da 4ª para a 2ªposição. Enquanto isso os dois pilotos da Italtrans tiveram suas voltas canceladas.

Manuel Gonzalez chegou a ficar na liderança com quase 7 minutos de sessão por percorrer (1:36.973), mas não demora muito para Bo Bendsneyder voltar a liderança com o tempo de 1:36.747. Além disso, Lorenzo Dalla Porta passou para a segunda posição na metade da sessão.

A menos de 6 minutos do final, Dalla Porta pula para a liderança com 1:36.720 e Joe Roberts passa para a terceira posição. Os pilotos da Italtrans empurram Gonzalez e Baltus para fora do Q2. Schrotter tinha entrado na zona de classificação, mas estava na bolha, com sua 4ªposição sendo visada por muitos outros pilotos.

A partir dai até o final nenhuma mudança nas 4 primeiras posições. Lorenzo Dalla Porta, Bo Bendsneyder, Joe Roberts e Marcel Schrotter estavam classificados para o Q2. De Manuel Gonzalez até o último colocado já tiveram definidas suas posições no grid de largada.

Resultado do Q1:

pos piloto equipe moto Tempo
1 19 Lorenzo Dalla Porta Italtrans Racing Team Kalex 01’36.720
2 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 01’36.747
3 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex 01’36.814
4 23 Marcel Schrotter Liqui Moly Intact GP Kalex 01’36.932
5 18 Manuel Gonzalez Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex 01’36.960
6 7 Barry Baltus RW Racing GP Kalex 01’37.054
7 52 Jeremy Alcoba Liqui Moly Intact GP Kalex 01’37.066
8 61 Alessandro Zaccone Gresini Racing Moto2 Kalex 01’37.152
9 28 Niccolò Antonelli Mooney VR46 Racing Team Kalex 01’37.221
10 6 Cameron Beaubier American Racing Kalex 01’37.481
11 8 Senna Agius Elf Marc VDS Racing Team Kalex 01’37.567
12 84 Zonta Van Den Goorbergh RW Racing GP Kalex 01’37.826
13 42 Marcos Ramirez MV Agusta Forward Racing MV Agusta 01’37.884
14 29 Taiga Hada Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 01’38.018
15 4 Sean Dylan Kelly American Racing Kalex 01’38.435
16 24 Simone Corsi MV Agusta Forward Racing MV Agusta 01’38.523
17 81 Keminth Kubo Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex 01’38.588

Partindo para a hora da verdade na disputa da pole position em Misano. Os primeiros a partirem para a pista são Celestino Vietti da VR46 e Alonso Lopez da Speed UP. Os outros 16 postulantes a pole position saíram para a pista rapidamente. Com 2 minutos de sessão, já estava todo mundo na pista.

Em casa e em busca da recuperação no campeonato, Celestino Vietti marca 1:37.038 com quase 3:30 de Q2. Em 2ª vinha Fermín Aldeguer que chegou perto doa marca de Vietti (34 milésimos).

Na sua 1ªtentativa de volta rápida, Jake Dixon que vinha de um ótimo momento no campeonato acabou caindo nas últimas 2 curvas. Foi um acidente perigoso, a moto do britânico ficou no meio da pista e atrapalhou alguns pilotos a marcarem suas voltas e por consequência, alguns pilotos tiveram seus tempos cancelados.

Com 7 minutos da sessão percorridas a primeira fila era formada por Mattia Pasini (Convidado pela segunda vez na temporada pela Gas Gas),  Somkiat Chantra e Ai Ogura da Honda Asia Team.

Fermín Aldeguer toma a liderança com 1:36.482 perto da metade da sessão. O piloto da Speed UP foi superado por Albert Arenas e o surpreendente Lorenzo Dalla Porta a 7 minutos do final. Aron Canet aparece na sessão e faz o 4ºtempo ficando atrás do Aldeguer. A 5:15 do final Aron Canet e Tony Arbolino subiram para a 2ª e 3ªposições respectivamente.

Nessa altura da sessão, Celestino Vietti vinha em uma apagada 14ºposição, mas na reta final sua situação mudou para água para o vinho. A menos de 3 minutos do final, Vietti pula para a segunda posição e na volta seguinte, Vietti supera Arenas com a marca de 1:35.996 e acaba conquistando a pole position em Misano, era o primeiro passo para buscar a vitória que o devolveria a disputa do título.

Em 2º larga Albert Arenas que mais uma vez bateu na trave para conquistar a sua primeira pole na Moto 2. A 1ªfila é completada pelo espanhol Alonso Lopez, o piloto da Speed UP conquistou a terceira posição nos últimos minutos da sessão.

A segunda fila vai ser aberta pelo espanhol Aron Canet da Pons, seguido de Tony Arbolino da Marc VDS e de Lorenzo Dalla Porta da Italtrans, uma surpresa visto que os desempenhos do piloto italiano estão sendo abaixo da média desde de quando ele integrou a categoria intermediária.

Fermín Aldeguer larga na 7ªposição e vai abrir uma fila que tem os dois primeiros colocados do Mundial. Ai Ogura em 8º e Augusto Fernandez em 9º estão separados por apenas 1 ponto a favor do piloto da Honda Asia Team, mas os dois precisavam chegar mais a frente para evitar uma aproximação de Celestino Vietti dos dois na classificação.

O convidado Mattia Pasini da Aspar Martinez, o tailandês Somkiat Chantra da Honda Asia Team e Marcel Schrotter da IntactGP completam as 12 primeiras posições.

Grid de Largada:

pos piloto equipe moto Tempo
1 13 Celestino Vietti Mooney VR46 Racing Team Kalex 01’35.996
2 75 Albert Arenas Inde GASGAS Aspar Team Kalex 01’36.097
3 21 Alonso Lopez Ego Speed Up Boscoscuro 01’36.186
4 40 Aron Canet Flexbox HP40 Kalex 01’36.373
5 14 Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex 01’36.397
6 19 Lorenzo Dalla Porta Italtrans Racing Team Kalex 01’36.467
7 54 Fermín Aldeguer Ego Speed Up Boscoscuro 01’36.482
8 79 Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 01’36.489
9 37 Augusto Fernandez Red Bull KTM Ajo Kalex 01’36.527
10 11 Mattia Pasini Inde GASGAS Aspar Team Kalex 01’36.567
11 35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 01’36.575
12 23 Marcel Schrotter Liqui Moly Intact GP Kalex 01’36.639
13 51 Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex 01’36.658
14 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 01’36.681
15 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex 01’36.762
16 9 Jorge Navarro Flexbox HP40 Kalex 01’36.894
17 12 Filip Salac Gresini Racing Moto2 Kalex 01’37.260
18 96 Jake Dixon Inde GASGAS Aspar Team Kalex Sem Tempo
19 18 Manuel Gonzalez Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex 01’36.960
20 7 Barry Baltus RW Racing GP Kalex 01’37.054
21 52 Jeremy Alcoba Liqui Moly Intact GP Kalex 01’37.066
22 61 Alessandro Zaccone Gresini Racing Moto2 Kalex 01’37.152
23 28 Niccolò Antonelli Mooney VR46 Racing Team Kalex 01’37.221
24 6 Cameron Beaubier American Racing Kalex 01’37.481
25 8 Senna Agius Elf Marc VDS Racing Team Kalex 01’37.567
26 84 Zonta Van Den Goorbergh RW Racing GP Kalex 01’37.826
27 42 Marcos Ramirez MV Agusta Forward Racing MV Agusta 01’37.884
28 29 Taiga Hada Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 01’38.018
29 4 Sean Dylan Kelly American Racing Kalex 01’38.435
30 24 Simone Corsi MV Agusta Forward Racing MV Agusta 01’38.523
31 81 Keminth Kubo Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex 01’38.588

No começo da tarde do domingo em Misano, Alonso Lopez fez uma brilhante largada e uma brilhante corrida para conquistar sua primeira vitória no Mundial de Motovelocidade. Canet e Augusto Fernandez completaram o pódio. Por falar em Fernandez, o piloto da equipe KTM Ajo volta a liderança do Mundial com 4 pontos a mais que o nipônico Ai Ogura que chegou na 5ªposição.

Na largada, Vietti não vai bem e é superado por Arenas, mas quando se achou que o piloto da Aspar Martinez iria levar a liderança Alonso Lopez superou os dois companheiros de primeira fila e tomou a frente da corrida. Para Jake Dixon o domingo terminou na segunda curva após uma queda. Ainda na primeira volta, Kubo e Zonta van der Goodbergh foram ao chão. Era um sintoma de que seria uma corrida com muitas e muitas quedas.

Alonso Lopez termina a primeira volta na frente seguido de perto por Albert Arenas. Os dois primeiros abriram uma pequena vantagem para Vietti, Canet e Ogura, sendo que os dois últimos estavam pressionando o pole position em Misano.

Na segunda volta, tivemos o incidente de Manuel Gonzalez dando um ponto final para a corrida da Yamaha VR46 e a ultrapassagem de Augusto Fernandez sobre Fermín Aldeguer fazendo o espanhol subir para a 6ªposição.

Alonso Lopez começa a abrir vantagem para Albert Arenas, por sua vez o piloto da Aspar Martinez começava a ser pressionado pelo Celestino Vietti e com Aron Canet perto dele. Ai Ogura faz a melhor volta da corrida e começa a se aproximar dos dois. Na 5ªVolta, tivemos quedas de Jorge Navarro da Pons e de Filip Salac da Gresini.

Augusto Fernandez tenta chegar ao primeiro pelotão formado por Lopez, Arenas, Vietti, Canet e Ogura. Essa classificação se modificou quando o Aron Canet ultrapassou por fora Celestino Vietti, em um lindo momento do piloto da Pons que passou a ser o terceiro colocado. Fermín Aldeguer que foi punido com uma volta longa acabou indo ao chão, era mais um a deixar a corrida.

Canet foi para cima de Albert Arenas e passou, mas o piloto da Aspar Martinez não desistiu e recuperou a segunda posição na reta oposta. Com essa luta pela segunda posição, Alonso Lopez aproveita e abre 0.6 segundos de frente. Não só o piloto da Speed UP que se aproveitou dessa briga, Celestino Vietti tratou de recuperar a 3ª, mas na curva 4, o piloto da VR46 acaba balançando e permitindo a Canet voltar ao 3ºlugar.

Na 10ªVolta, Vietti foi ao chão na curva 4 e abandona a luta pela vitória… Dá para se dizer que pode ter abandonado é a luta pelo título da temporada de 2022 com essa queda.

A partir daquele momento, Ai Ogura e Augusto Fernandez travavam um duelo não só pela 4ªposição como pela liderança do Mundial. Não demorou muito para Fernandez passar Ogura, a ultrapassagem do piloto da equipe Ajo dava não só a posição como também devolveria a liderança para as suas mãos. 6º e 7ºlugares, Mattia Pasini e Tony Arbolino vinham chegando no pelotão.

Porém, a corrida para Pasini terminou na 13ªvolta caindo na fatídica curva 4 que já tinha sido palco de alguns pilotos deixando a corrida. Praticamente ao mesmo tempo Aron Canet supera Albert Arenas e assume a segunda posição, dessa vez o piloto da Pons segurou a posição.

A menos de 10 voltas do final: Lopez era o líder, seguido de Canet, Arenas, Fernandez, Ogura, Arbolino, Acosta, Roberts, Chantra e Alcoba completando os 10 primeiros colocados.

Alonso Lopez vinha tranquilo na liderança, 1.5 segundos de frente para Canet. A 8 voltas do final o piloto da Speed UP toma uma advertência por sair do limite da pista. Nessa altura da corrida já tinha piloto penalizado com a volta longa, foi o caso de Marcel Schrotter que passou do limite da pista por duas vezes. Augusto Fernandez, Pedro Acosta, Jeremy Alcoba e Barry Baltus também estavam sendo advertidos.

O piloto Belga da RW Racing (Baltus) não demorou muito para ser punido com a volta longa por passar do limite da pista. A 7 Voltas do final, Celestino Vietti que não tinha chances de marcar pontos (estava na 19ªposição) foi para os boxes e abandonou de vez a corrida.

Augusto Fernandez tirava aos poucos a vantagem para cima de Albert Arenas. A 5 Voltas do fina, Arenas erra e Fernandez toma o terceiro lugar, mas na reta oposta o próprio Arenas mostrou que ainda tinha um pouco de folego para voltar a 3ªposição. Apesar do esforço do piloto da Aspar Martinez, Augusto Fernandez acabou voltando a tomar a 3ªposição e dessa vez não dando chance de retorno de Arenas.

Até o final as posições se consolidaram nas 3 primeiras posições. A vitória foi do jovem Alonso Lopez, a primeira da sua carreira no Mundial de Motovelocidade (Não venceu corridas na Moto 3) e a primeira do chassi Boscoscuro desde de 2018 quando ainda se chamava de Speed UP não vencia uma corrida na categoria intermediária. Diga-se de passagem uma belíssima vitória de Lopez que mostra ser um dos melhores pilotos da temporada de 2022 apesar de ter chegado a categoria apenas na 7ªetapa do Campeonato (GP da França).

Em 2ºlugar chegou Aron Canet, o piloto da Pons fez uma bela corrida e mais uma vez ficou perto da tão sonhada primeira vitória na Moto 2. Completando o pódio ficou com Augusto Fernandez, novamente Líder do Campeonato com 4 pontos de frente para Ai Ogura que chegou na 5ªposição. Uma corrida muito boa do piloto da Equipe Ajo, embora não tivesse a moto dominadora de algumas corridas atrás.

Albert Arenas finalmente conquistou um importante e merecidíssmo resultado na Moto 2, apesar pódio ter escapado a poucas voltas do final após ficar o tempo todo na 2ª e 3ªposição. O piloto da Aspar Martinez precisava de um resultado como o 4ºlugar em Misano. Ai Ogura fez uma boa corrida, mas não teve moto para lutar de igual para igual com Fernandez e acabou com a 5ªposição. Pedro Acosta completou os 6 primeiros colocados, com uma corrida mais discreta que seu companheiro de equipe.

Tony Arbolino chegou na 7ºposição, o piloto italiano se torna cada mais e mais o líder da equipe Marc VDS. Somkiat Chantra acabou o dia na 8ªposição, marcando mais alguns pontos para manter sua posição entre os 10 primeiros no Mundial. Joe Roberts teve uma recuperação considerável na corrida e terminou o dia na 9ªposição e o novato Jeremy Alcoba completou os 10 primeiros colocados.

Marcel Schrotter e Barry Baltus pagaram por terem sido punidos e acabaram ficando na 11ª e 13ªposições respectivamente.  Entre eles ficou o holandês Bo Bendsneyder da SAG. Cameron Beaubier da American Racing e Alessandro Zaccone completaram a zona de pontuação.

Resultado Final da 13ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP de San Marino – Misano – 25 Voltas – Moto 3

pos piloto equipe moto Tempo/Diferença
1 21 Alonso Lopez Ego Speed Up Boscoscuro 40’35.3320
2 40 Aron Canet Flexbox HP40 Kalex a 1.253
3 37 Augusto Fernandez Red Bull KTM Ajo Kalex a 3.305
4 75 Albert Arenas Inde GASGAS Aspar Team Kalex a 4.615
5 79 Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex a 9.166
6 51 Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex a 10.339
7 14 Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex a 10.434
8 35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex a 12.377
9 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex a 18.242
10 52 Jeremy Alcoba Liqui Moly Intact GP Kalex a 19.560
11 23 Marcel Schrotter Liqui Moly Intact GP Kalex a 27.896
12 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex a 28.452
13 7 Barry Baltus RW Racing GP Kalex a 30.991
14 6 Cameron Beaubier American Racing Kalex a 38.371
15 61 Alessandro Zaccone Gresini Racing Moto2 Kalex a 41.690
16 42 Marcos Ramirez MV Agusta Forward Racing MV Agusta a 42.209
17 29 Taiga Hada Pertamina Mandalika SAG Team Kalex a 1:09.174
4 Sean Dylan Kelly American Racing Kalex a 7 voltas – Acidente
13 Celestino Vietti Mooney VR46 Racing Team Kalex a 11 voltas – Acidente
11 Mattia Pasini Inde GASGAS Aspar Team Kalex a 13 voltas – Acidente
54 Fermín Aldeguer Ego Speed Up Boscoscuro a 16 voltas – Acidente
28 Niccolò Antonell Mooney VR46 Racing Team Kalex a 14 voltas – Acidente
84 Zonta Van Den Goorbergh RW Racing GP Kalex a 16 voltas – Acidente
24 Simone Corsi MV Agusta Forward Racing MV Agusta a 16 voltas – Mecânico
19 Lorenzo Dalla Porta Italtrans Racing Team Kalex a 19 voltas – Acidente
8 Senna Agius Elf Marc VDS Racing Team Kalex a 20 voltas – Acidente
12 Filip Salac Gresini Racing Moto2 Kalex a 21 voltas – Acidente
9 Jorge Navarro Flexbox HP40 Kalex 21 a voltas – Acidente
81 Keminth Kubo Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex a 25 voltas – Acidente
18 Manuel Gonzalez Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex a 25 voltas – Acidente
96 Jake Dixon Inde GASGAS Aspar Team Kalex a 25 voltas – Acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP de San Marino – MotoGP – Mundial de Motovelocidade 2022

4ªVez seguida em que Francesco Bagnaia cruzou a linha de chegada na frente. Dessa vez o piloto italiano teve de trabalhar duro para conquistar o GP de San Marino, no circuito travado e seletivo de Misano. Seus dois adversários principais pela vitória, Enea Bastianini que fez um final sensacional com Peppo e Marevick Viñales que o pressionou por muito tempo completaram o pódio.

Jack Miller, pole position no sábado pula muito bem e assume a liderança seguido de Bastianini e Bagnaia que foi da 5ª para a 3ªposição. Na primeira curva, tivemos acidente que tiraram da corrida Johann Zarco, Pol Espargaró e Michele Pirro.

Miller estava na liderança até que na 2ªVolta, na fatídica curva 4 (que vitimou tantos pilotos nas corridas da Moto 2 e Moto 3) o australiano foi para o chão e acabou saindo da luta pela vitória. Enea Bastianini assume a liderança, seguido de Peppo Bagnaia e de Marevick Viñales. Luca Marini vinha em 4º, e o vice-líder do campeonato Aleix Espargaró e o líder do campeonato Fabio Quartararo estavam completando os 6 primeiros colocados.

Curvas depois de Miller foi à vez de Marco Bezzecchi ir ao chão. Na 3ªVolta, Fabio di Giannantonio e Franco Morbidelli foram para o chão. Dessas quedas todas, somente o piloto da Yamaha não voltou à corrida. Ao final da 3ªVolta, Viñales supera Bastianini na curva 14 e chega à segunda posição.

A partir desse momento, Viñales começou a travar um duelo com Francesco Bagnaia pela liderança, mas seguido de perto por Bastianini e Marini formando o primeiro bloco. O segundo bloco vinham Aleix, Quartararo, Martin e Rins, um pouco mais atrás dos 4 primeiros colocados. A se ressaltar o brilhante começo de corrida da Alex Marquez na 9ªposição, a frente dos dois pilotos da equipe oficial da KTM. Em sua última corrida da carreira, Andrea Dovizioso estava na 12ªposição.

Quartararo a fim de diminuir os prejuízos no campeonato partiu para cima de Aleix Espargaró e a ultrapassagem sobre seu rival aconteceu no final da 6ªVolta, o piloto da Yamaha passou a ser o 5ºcolocado e começou a buscar entrar no primeiro pelotão. Aleix que ficou para trás não desistiu e também buscou se aproximar do primeiro pelotão.

Nas voltas seguintes o quadro nas primeiras posições não se alterou muito. Alex Rins e Jorge Martin disputavam o 7ºlugar com trocas de ultrapassagem dos dois pilotos. Logo atrás, Binder e Oliveira superaram Alex Marquez, o 9ºlugar era muito para o péssimo momento que a Honda vive na MotoGP.

Ao chegamos a metade da corrida, Bagnaia seguia na frente com Viñales, Bastianini e Marini colados. Esse quadro se mudou na 16ªvolta, foi quando Bastianini erra e perde por alguns momentos a 3ªposição para Marini, mas consegue recuperar essa posição. Essa briga entre os dois italianos favoreceu Bagnaia e Viñales que se afastaram e passaram a lutar pela primeira posição.

Esse quadro mudou, Bagnaia continuava com uma condução perfeita de defesa pela liderança. Viñales erra a 8,5 voltas do final e Bastianini chega em cima do piloto da Aprilla. Bastou uma volta para Enea superar Marevick e assumir a segunda posição e para assumir a condição de adversário de Bagnaia. Mais um belíssimo momento na brilhante temporada de Bastianini.

Peppo Bagnaia chegou a abrir 6 décimos de frente para Bastianini. Porém, Enea começou a chegar de forma impressionante sobre o piloto oficial da Ducati a poucas voltas do final.

Bastianini parecia que tinha mais equipamento que Bagnaia para buscar uma heroica ultrapassagem. A luta continuou até a volta final, quando Bastianini acabou tendo que frear na curva 4 para evitar a queda tanto dele como a queda de Peppo. Essa correção do piloto da Gresini foi o bastante para que Francesco Bagnaia abrisse uma vantagem pequena, mas o suficiente para conseguir com tranquilidade a 4ªvitória seguida e a 5ªvitória na temporada de 2022.

Francesco Bagnaia é o primeiro piloto da Ducati a vencer 4 corridas seguidas na história da fábrica no Mundial de motovelocidade o que leva o piloto italiano a vice-liderança do Mundial, a 30 pontos de Quartararo e colocando 2 pontos de frente para Aleix Espargaró.

Enea Bastianini conquista mais um brilhante resultado com a segunda posição em Misano, faltou pouco para conseguir a sua 4ªvitória. Ficou claro que a Ducati acerta na contratação dele para integrar a equipe oficial na temporada de 2023. Novamente no pódio, Marevick Viñales correu muito bem, mas não teve moto para lutar pela vitória até o final, só conseguiu manter a 3ªposição o que demonstrou a continuação do bom momento da Aprilla em 2022.

Luca Marini repete a 4ªposição da corrida passada, o piloto da VR46 evitou o ataque de Quartararo nas voltas finais. Por falar no líder do campeonato, Fabio Quartararo tentou diminuir os prejuízos da corrida, até conseguiu ficar a frente de Aleix Espargaro, mas ver Peppo Bagnaia vencer pela 4ªvez seguida e visto que Fabio só conseguiu chegar na 5ªposição é uma mostra de que a Yamaha não esta dando uma moto a altura para Quartararo e isso pode acabar tirando o título das mãos do piloto francês. Para Aleix Espargaró esta um pouco mais difícil, acabou o dia na 6ªposição e ainda não emplacou um grande resultado na retomada das férias. O momento do campeonato é todo favorável para o piloto da Ducati.

Alex Rins chegou em 7ºlugar em uma corrida regular do piloto da Suzuki, seguido de Brad Binder que fez o possível com sua KTM que não dá moto a altura para seus pilotos. Jorge Martin foi muito mal, acabou em 9ºlugar e não chegou nem perto de brigar de igual para igual com Bastianini. Alex Marquez fez uma bela corrida e levou a sua Honda a 10ªposição, o irmão de Marc Marquez fez tudo que era possível fazer com a moto que tem e pela situação de crise que vive as equipes com as motos da Honda. Miguel Oliveira acabou em 11º sendo penalizado com a volta longa no finalzinho da corrida e perdeu seu lugar nos 10 primeiros lugares.

Andrea Dovizioso fechou dignamente sua carreira, na 12ªposição. Ao final da corrida, seus fãs fizeram uma festa de agradecimento pela sua brilhante carreira no Mundial de Motovelocidade.

Os últimos pilotos na zona de pontuação foram Raúl Fernández que vai correr na RNF Racing em 2022, Stefan Bradl que marcou seus 2 primeiros pontos na temporada com a Moto da Honda Repsol e Takaagi Nakagami que ficou totalmente apagado no final de semana inteiro.

Não adiantou nada Marco Bezzecchi, Jack Miller e Fabio di Giannantonio voltarem a corrida, eles não conseguiram entrar na zona de pontuação. Já o japonês Kazuki Watanabe que substituiu Joan Mir por causa de lesão do piloto da Suzuki sentiu a diferença de uma moto endurance para uma moto de MotoGP de 1000cc, acabou tomando uma volta no final da prova e apareceu na foto da vitória no que já foi muita coisa e que vai poder contar essa história no futuro que esteve em uma corrida da MotoGP e apareceu na foto da vitória, em 20º e ultimo lugar, mas estava lá.

Daqui a 2 semanas, teremos mais uma corrida em solo espanhol. Em Aragón e lá vamos saber quem poderá para Peppo Bagnaia nesse momento do campeonato.

Resultado Final da 14ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP de San Marino – Misano – 27 Voltas – MotoGP

pos Piloto Equipe Moto Tempo/Abandono
1 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 41’43.1990
2 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati a 0.034
3 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia a 4.212
4 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati a 5.283
5 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha a 5.771
6 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia a 10.230
7 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 12.496
8 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM a 14.661
9 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati a 17.732
10 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda a 21.986
11 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM a 23.685
12 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha a 29.276
13 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM a 30.433
14 6 Stefan Bradl Repsol Honda Team Honda a 31.768
15 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda a 32.547
16 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha a 41.857
17 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati a 50.559
18 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati a 53.371
19 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM a 56.613
20 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati a 57.304
21 92 Kazuki Watanabe Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 1 volta
44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda a 27 voltas – acidente
5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati a 27 voltas – acidente
51 Michele Pirro Aruba.it Racing Ducati a 27 voltas – acidente
21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha a 25 voltas – acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP de San Marino – Sessão de Classificação – Mundial de Motovelocidade – MotoGP

Sob condições difíceis e adversas, com hora caindo à chuva e hora a pista seca aconteceu a classificação do GP de San Marino no circuito de Misano. A pole foi conquistada por Jack Miller em um grid que foi dominado em grande parte pelos pilotos da Ducati nas primeiras posições.

Na repescagem, os favoritos eram os dois pilotos da equipe de Valentino Rossi que conheciam a pista de cabo a rabo, já que em Misano é a pista onde a VR46 costuma treinar e fazer seus testes. Jorge Martin da Pramac era o principal opositor de Marini e Bezzecchi.

Com 3:30 de Sessão, Marco Bezzecchi e Alex Marquez marcaram os primeiros tempos e ficaram na frente até que Jorge Martin marcou 1:32.208, colocando 2 décimos em cima de Bezzecchi. Luca Marini foi para a terceira posição e Alex Marquez caiu para 4ª e também caiu para o chão na tentativa de segunda volta.

Andrea Dovizioso em sua última corrida da carreira marcou uma boa segunda volta e pulou para a 6ªposição. A menos de 9 minutos do final, Luca Marini foi para os boxes com outros pilotos para um acerto melhor da sua moto.

Marco Bezzecchi faz uma nova volta a 8:30 do final do Q1 e se dá bem, volta a liderança após o tempo de 1:31.961 se impondo a frente de Jorge Martin (1:32.015)l, Fabio di Giannantonio da Gresini e de Brad Binder da KTM.

A 7 minutos do final da repescagem, Luca Marini voltou dos boxes para a pista. Sua primeira volta não foi boa, mas a segunda tentativa acabou sendo a volta que o levou a segunda posição e formou a dobradinha da equipe de Valentino Rossi. Esse tempo foi feito na hora certa, pois a chuva começou a cair de leve, mas foi o suficiente para impossibilitar a melhora de tempos.

Bezzecchi e Marini classificaram suas motos para o Q2 e deixaram um golpeado e frustrado Jorge Martin com a 13ªposição no grid de largada. Substituindo Joan Mir, o Japonês Kazuki Watanabe completou o Q1 na 13ªposição a frente dos pilotos da tech 3.

Resultado do Q1:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’31.961
2 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’32.004
3 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati 01’32.015
4 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati 01’32.276
5 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’32.600
6 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda 01’32.631
7 51 Michele Pirro Aruba.it Racing Ducati 01’32.658
8 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’32.663
9 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 01’32.826
10 6 Stefan Bradl Repsol Honda Team Honda 01’32.838
11 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’33.331
12 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 01’33.484
13 92 Kazuki Watanabe Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’36.289
14 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’44.690
15 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’46.732

No Q2, ainda com a pista levemente molhada, os pilotos foram para a pista em grande parte com os pneus de pista seca. A principio somente Miguel Oliveira e Enea Bastianini arriscaram os pneus de pista seca.

Nas primeiras voltas feitas pelos pilotos que vinham com pneus de pista molhada para Miguel Oliveira que estava com os pneus secos mostrou que a tática do piloto Português foi a tática acertada, o tempo de 1:38.743 o levou a liderança com muita vantagem para os demais pilotos. Como consequência, os outros pilotos foram para os boxes para colocarem os pneus de pista seca.

A partir dai é que a classificação iria começar com 10 minutos de sessão pela frente. A partir dai a classificação começou pra valer. Oliveira marcou 1:37.332 a 9:30 do final da sessão e continuou na frente até que Marco Bezzecchi tomou a ponta com 1:36.758 a 9 minutos do final. Os tempos iriam baixar o tempo inteiro de acordo com a melhora da situação da pista. Com 8:30 do final da Sessão, Jack Miller assume a liderança pela primeira vez com 1:36.004.

Na volta seguinte, Bezzecchi e Bastianini superam Miller, mas a menos de 7 minutos do final, o piloto australiano voltou a pontiar a classificação com 1:34.764. 40 segundos depois, Miguel Oliveira marcou o segundo tempo a 15 milésimos de Miller.

15 segundos depois, Bastianini foi para a liderança, seguido de Jack Miller e Miguel Oliveira os três separados por apenas 60 milésimos.

A 4:15 do final, Francesco Bagnaia finalmente apareceu na sessão e tomou a ponta, mas fica poucos momentos na liderança, pois foi superado primeiro por Enea Bastianini e depois o próprio piloto da Gresini foi superado pelo Jack Miller a 3:40 do final ao marcar 1:32.637.

A 2:45 do final, Jack Miller voltou a estar na frente com 1:32.413 (7 segundos melhor que a primeira melhor marca de Miguel Oliveira no começo do Q2). A 2 minutos do final, Johann Zarco tomou a liderança para suas mãos ao marca 1:32.201. Bagnaia marcou o 3ºtempo e Quartararo marcou o 5ºtempo a 1 minuto do final.

No momento final, Jack Miller marcou 1:31.899 e não foi mais superado por ninguém. Após 4 anos, Jack Miller conquista de novo a pole position, sendo a última pole no GP da Argentina de 2018. O australiano que vai correr na KTM em 2023 fez sua primeira pole na equipe oficial da Ducati.

Francesco Bagnaia no final acabou melhorando seu tempo a 15 milésimos de Miller na segunda posição. O italiano foi punido por pilotagem irresponsável nos treinos livres e perdeu 3 posições no grid de largada. Se beneficiaram dessa punição Enea Bastianini que fez o 3ºtempo, Marco Bezzecchi que fez o 4ºtempo e Marevick Viñales que no final marcou o 5ºtempo. Peppo vai largar na 5ªposição que ainda é um bom negócio para o piloto da Ducati para buscar a 4ªvitória seguida na temporada.

Enquanto isso, Bastianini como piloto contratado pela equipe oficial da Ducati em 2023 fez uma excelente classificação e Marco Bezzecchi também, aproveitando por estarem praticamente na casa da VR46. Marevick Viñales abre a 2ªfila e tem tudo para provar que a Áustria foi um ponto fora da curva das recentes e boas corridas feitas a partir do GP da Alemanha. Johann Zarco que chegou a ficar na liderança do Q2 completa a segunda fila.

Luca Marini saiu do Q2 para uma boa 7ªposição no grid de largada e vem embalado pelo belo resultado no GP da Áustria (4ºlugar). Completando a 3ªfila, o líder do campeonato Fabio Quartararo e o vice-líder do campeonato Aleix Espargaró. Tanto o piloto da Yamaha como o piloto da Aprilla vai ter dificuldades para tentarem brigar por um resultado mais significativo do que as posições onde eles estão.

Em 10º, larga Miguel Oliveira começou muito bem e com reais condições de conquistar a pole, mas na medida que todo mundo usou os pneus certos o português foi ficando para trás. Franco Morbidelli que conseguiu sua vaga para o Q2 vai largar em 11º e Alex Rins com sua Suzuki completa a 4ªfila.

A etapa da MotoGP vai começar a partir das 9 da manhã, horário de Brasilia. A Moto 2 vai ser realizada as 7:15 da manhã e a Moto 3 começa a partir das 5:55 da manhã.

Grid de Largada:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati 01’31.899
2 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 01’31.914
3 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati 01’32.014
4 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’32.048
5 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia 01’32.118
6 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati 01’32.169
7 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’32.226
8 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’32.246
9 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia 01’32.577
10 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’32.775
11 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’33.351
12 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’33.438
13 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati 01’32.015
14 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati 01’32.276
15 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’32.600
16 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda 01’32.631
17 51 Michele Pirro Aruba.it Racing Ducati 01’32.658
18 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’32.663
19 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 01’32.826
20 6 Stefan Bradl Repsol Honda Team Honda 01’32.838
21 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’33.331
22 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 01’33.484
23 92 Kazuki Watanabe Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’36.289
24 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’44.690
25 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’46.732

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Áustria – MotoGP – Mundial de Motovelocidade 2022

A repescagem começa com Marco Bezzecchi comandando o pelotão ao sair dos boxes para entrar na pista. O grande nome do Q1 era Aleix Espargaró, vice-líder do mundial que teria o favoritismo para passar ao Q2. Enquanto isso, Fabio Quartararo observava o desempenho do seu mais próximo rival na disputa do título.

Bezzecchi marcou o primeiro tempo da sessão com 3:20 de sessão (1:30.422) e ficou na frente até o momento em que Aleix Espargaró passa a frente com 1:29.692 com quase 4 minutos de sessão. Atrás de Aleix vinham Fabio di Giannantonio (1:29.827) e Pol Espargaró (1:29.965) na segunda e terceira posição deixando Bezzecchi e Marini com a 4ª e 5ªposições.

Na 2ªtentativa, os irmãos Espargaró tomaram conta das duas primeiras posições. Aleix manteve a primeira posição com 1:29.430 e Pol passou a segunda posição a 45 milésimos do piloto da Aprilla. Enquanto que os pilotos foram para dentro dos boxes, Luca Marini fez uma terceira tentativa e se deu bem, subiu para a 3ªposição com 1:29.498 ficando bem perto de Aleix e Pol. Fabio di Giannantonio caiu para a 4ªposição, seguido de Takaagi Nakagami da LCR Honda, Miguel Oliveira da KTM, Marco Bezzecchi da VR46 e Franco Morbidelli da Yamaha completando os 8 primeiros colocado.

A 6 minutos do final, Alex Marquez, Franco Morbidelli, Andrea Dovizioso e Marco Bezzecchi partem para a segunda ida à pista. Para passarem ao Q2 os tempos a serem mirados eram dos irmãos Espargaró.

Franco Morbidelli marca uma volta melhor, suficiente para coloca-lo na 6ªposição. A 3:30 do final, enquanto Andrea Dovizioso completava uma volta rápida Alex Marquez e Marco Bezzecchi acabaram caindo na mesma curva 2B, em acidentes separados.

O quadro dos classificados não mudou e parecia que Aleix e Pol manteriam as duas primeiras posições até os momentos finais de sessão. Aleix Espargaró continuou na liderança e confirmou o favoritismo que tinha nessa repescagem. A briga ficou na segunda posição que acabou ficando nas mãos de Fabio di Giannantonio que marcou 1:29.350 nos momentos finais da sessão. O piloto da Gresini chegou a ser ameaçado por Luca Marini que ficou na 3ªposição superando Takaagi Nakagami e Pol Espargaró.

Resultado do Q1:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia 01’29.2310
2 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati 01’29.3500
3 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’29.3860
4 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 01’29.3900
5 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 01’29.4750
6 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’29.5400
7 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’29.6130
8 6 Stefan Bradl Repsol Honda Team Honda 01’29.8090
9 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’30.0850
10 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’30.1220
11 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’30.3280
12 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’30.3970
13 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’30.4750
14 32 Lorenzo Savadori Aprilia Racing Aprilia 01’30.4870
15 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda 01’33.6530

Após 10 minutos de intervalo o tempo foi disparado para a fase final da classificação para o GP da Áustria. Disposto a buscar a pole Aleix Espargaró foi o primeiro a partir para a pista.

Em sua primeira tentativa de volta o francês Fabio Quartararo acabou saindo do traçado e perdendo a sua primeira volta. Outro que errou na primeira tentativa foi Enea Bastianini (Revigorado após a grande corrida que fez na Inglaterra) da Gresini que acabou desistindo da volta rápida.

Com 3:45 de Q1, Aleix Espargaró marcou 1:29.255 ficando na liderança até a belíssima volta (1:29.164) de Jack Miller da Ducati a 4:20 de sessão. Joan Mir marcou o 3ºtempo.

Aleix procurou recuperar a liderança e conseguiu isso após sua segunda volta, com 1:29.032, sendo 2 décimos mais rápido que na primeira volta e 1 décimo mais rápido que Jack Miller. Jorge Martin chegou a marcar o 3ºtempo, mas foi logo superado por Joan Mir com sua Suzuki.

A 9:15 do final, Miller não deixou por menos e foi o primeiro a baixar da casa do 1 minuto e 29 segundos (1:28.898). No mesmo momento, Enea Bastianini pulou para a terceira posição e Fabio Quartararo passou para a 5ªposição. Todo mundo foi para os boxes, com exceção de Johann Zarco que na sua terceira tentativa pulou para a terceira posição na metade do Q2.

Nesse momento de classificação, Jack Miller vinha conquistando a pole position, Aleix estaria na segunda posição, mas sua volta mais rápida foi cancelada, assim como a volta de Peppo Bagnaia também foi cancelada fazendo o piloto da Ducati cair para a 12ªposição. A 2ªposição passou a ser de Enea Bastianini da Gresini. Johann Zarco completava a 1ªfila. Joan Mir, Aleix Espargaró, Fabio Quartarario, Jorge Martin, Alex Rins, Fabio di Giannantonio, Marevick Viñales, Brab Binder e Francesco Bagnaia completavam a classificação.

Peppo Bagnaia vai para a pista, a 12ªposição não estava sendo nada boa para ele em relação ao campeonato, o piloto italiano teria 6 minutos para melhorara a sua classificação. Na sua primeira volta rápida, Bagnaia marcou 1:28.999 conquistando a segunda posição. Porém, Peppo não estava satisfeito com um lugar na primeira fila, Peppo queria mais e foi atrás da ponta. A 2:20 do final, Perro quebra os cronômetros e faz o melhor tempo (1:28.796) assumindo a liderança.

Parecia mesmo que Bagnaia conseguiria emplacar mais uma pole position na carreira. Mas ainda havia um minuto para o final da sessão. Nessa história, Enea Bastianini vinha bem rápido, mas acabou sendo atrapalhado e abortou esse volta. O piloto da Gresini tinha uma última chance para melhorar seu tempo e tentar a pole position…

… E não é que Enea conseguiu, com o cronometro zerado, Bastianini marcou 1:28.772 e conquistou sua primeira pole position na categoria principal. Além do excepcional sábado, Enea caminhou mais um passo para assumir a vaga na equipe oficial da Ducati. Se ganhar essa vaga será super merecido, Enea Bastianini conseguiu 3 vitórias e grandes exibições, tudo isso com uma moto Ducati de 2021, com uma equipe com dificuldades financeiras e sendo a equipe mais fraca com as motos da Ducati.

Francesco Bagnaia deve ter ficado surpreso por não ter sido o pole position, pois foi muito bem na segunda metade de classificação ao pular da 12ª para a liderança, apesar disso é o favorito a vitória no domingo ao largar na 2ªposição. Jack Miller completa a trinca de motos da Ducati na primeira fila.

Jorge Martin da Pramac larga na 4ªposição, mas sua situação não era fácil em relação a disputa com Enea Bastianini pela vaga na equipe de Fábrica da Ducati, parecia que só uma atuação antológica de Martin para mudar a história dessa disputa. Na liderança do campeonato, Fabio Quartararo iria partir da 5ªposição para tentar minimizar os prejuízos de uma pista extremamente favorável a potência das motos da Ducati, o líder do campeonato tinha os pilotos da Pramac do seu lado já que Johann Zarco largaria da 6ªposição.

Vindo de 2 pódios seguidos, Maverick Viñales larga na 7ªposição e lidera a Aprilla no grid de largada, seu companheiro Aleix Espargaró vai largar na 9ªposição. Joan Mir esta no meio dos representantes da Aprilla com sua Suzuki. Fabio di Giannantonio da Gresini, Alex Rins da Suzuki e Brad Binder da KTM fecham os 12 primeiros colocados. Para a marca austríaca é muito frustrante ver que só uma moto da marca entrou entre os 12 primeiros, sendo que não conseguiu ir além da 12ªposição.

Grid de largada:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati 01’28.7720
2 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 01’28.7960
3 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati 01’28.8810
4 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati 01’28.9580
5 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’29.0030
6 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati 01’29.0460
7 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia 01’29.1350
8 36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’29.2550
9 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia 01’29.2550
10 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati 01’29.3360
11 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’29.4240
12 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’29.5360
13 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’29.3860
14 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 01’29.3900
15 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 01’29.4750
16 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’29.5400
17 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’29.6130
18 6 Stefan Bradl Repsol Honda Team Honda 01’29.8090
19 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’30.0850
20 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’30.1220
21 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’30.3280
22 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’30.3970
23 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’30.4750
24 32 Lorenzo Savadori Aprilia Racing Aprilia 01’30.4870
25 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda 01’33.6530

Francesco Bagnaia teve um domingo perfeito, passou Enea Bastianini na largada e a partir dai não teve sua vitória ameaçada por ninguém. Essa foi a 3ªvitória seguida do piloto da Ducati que entrou de vez na disputa do título da MotoGP. Fabio Quartararo conquista a segunda posição e aumentou sua vantagem na liderança do Mundial.

Peppo Bagnaia larga melhor que Bastianini e passa para a liderança logo na primeira curva. O piloto da Gresini conseguiu a principio manter a segunda posição do ataque de Jack Miller. Na curva 4 a corrida acabaria para Joan Mir após uma queda. Ao completar a primeira volta, Bagnaia estava na frente seguido de Bastianini, Miller, Martin, Viñales na 5ªposição após passar Fabio Quartararo.

No começo da segunda volta, Aleix Espargaró superou Luca Marini e passou a ser o 7ºcolocado. O piloto da VR46 perderia mais uma posição, dessa vez para Johann Zarco da Pramac. Ao final dessa segunda volta, os 4 primeiros colocados (Bagnaia, Bastianini, Miller e Martin) abriram 1.1 segundos sobre Viñales e Quartararo.

Miller passou Bastianini na 4ªvolta e passa a ser o segundo colocado. Curvas depois (na parte final da mesma volta) Martin supera Bastianini e assume a terceira posição. Na quinta volta, Marevick Viñales erra na curva 4 e perde 3 posições: para Quartararo, Aleix Espargaró e Johann Zarco, caindo para a 8ªposição.

Na 5ªvolta, Enea Bastianini perdeu posição para Fabio Quartararo na curva 3. Zarco tentou se aproveitar, mas foi muito na sede e acabou errando a curva e perdendo 3 posições. Na curva 4, Bastianini passa reto na curva e acaba parando bem longe da pista, na área de escape. Pelas imagens é certo que a moto do piloto da Gresini teve problemas que acabaram por impedir a continuidade de Enea na corrida.

Na 7ªVolta, Bagnaia era o líder, mas Miller em 2º colocava pressão em cima do companheiro de equipe. No final dessa volta, Jack Miller passa, mas Peppo dá o troco e retorna a liderança. Os dois já tinham aberto boa vantagem para Jorge Martin que vinha em 3º e Fábio Quartararo que estava não estava em posição de atacar o piloto da Pramac (com 1.3 segundos de desvantagem). Aleix Espargaró, Viñales, Marini, Zarco, Rins e Brad Binder completavam  os 10 primeiros colocados.

10ªvolta, Takaagi Nakagami mais uma vez vai para o chão e abandona a corrida. Começa a ficar bem insustentável a permanência do piloto nipônico na LCR em 2023. Jorge Martin tirou a vantagem que Jack Miller tinha sobre ele e começou a lutar com o piloto de fábrica a partir da 11ªvolta. Por consequência, Bagnaia começa uma fuga na frente já que Miller estava sendo obrigado a segurar o ímpeto do jovem piloto da Pramac. Quartararo saiu da pista e foi advertido, precisava tomar cuidado para não tomar uma punição de volta longa. Enquanto isso, Viñales e Marini lutavam pela 6ªposição.

Martin atacou Miller que se manteve firme na 2ªposição. A partir da 16ªvolta, Quartararo tirou a diferença para os dois e começou a pressionar Jorge Martin que tentou estingar para fugir do líder do campeonato, mas um erro na chicane na volta posterior permite a Quartararo a ultrapassagem que o levou a 3ªposição, já em posição de pódio.

A 10 voltas do final, Bagnaia, Miller e Quartararo estavam no pódio. Martin, Aleix Espargaró, Marini, Zarco, Rins, Viñales e Brad Binder completavam os 10 primeiros colocados.

Na 20ªVolta, Brad Binder ultrapassa Viñales e leva a 9ºposição. Um pouco mais a frente, Luca Marini se aproveita de um erro de trajetória de Aleix Espargaró para levar a 5ªposição. Não era um dos melhores dias para a Aprilla nessa temporada, tanto é que Johann Zarco partiu para cima do vice-líder do Mundial.

Quartararo passou a lutar com Jack Miller pela segunda posição a menos de 7 voltas do final, o francês tentava diminuir os prejuízos com relação a Bagnaia, mas tranquilo em relação a Aleix Espargaró. A luta durou por 3 voltas, até a 24ªvolta, quando Fabio Quartararo fez uma brilhante manobra de ultrapassagem sobre Jack Miller, em plena chicane para conquistar a segunda posição.

Enquanto Quartararo foi tentar buscar Peppo Bagnaia, Jack Miller passou a proteger seu lugar no pódio dos ataques de Jorge Martin. Nas últimas voltas, Zarco supera Aleix Espargaró e leva a 6ªposição. Alex Rins tenta superar o piloto da Aprilla, mas erra a curva 3 e permite que Brad Binder assuma a 8ªposição.

Jorge Martin buscou a ultrapassagem sobre Miller nas ultimas voltas da corrida. Finalmente quando chega a ultima volta, Martin coloca por dentro de Miller na entrada da curva 1, consegue a ultrapassagem, mas logo em seguida cai e vai ao chão. Foi a pá de cal não só para o pódio mas também foi para a disputa da vaga na equipe oficial da Ducati para 2023. Martin teve sorte em ainda conseguir voltar rapidamente a corrida, mas perdendo várias posições.

Peppo Bagnaia administrou o final de corrida e acabou levando a bandeira em primeiro, foi a sua 3ªvitória seguida na temporada e sua 4ªvitória na temporada. Esse resultado coloca o piloto da Ducati na 3ªposição do Mundial e agora mais vivo do que nunca na disputa do título.

Fabio Quartararo diminuiu todos os prejuízos e acabou o dia na segunda posição, levando mais uma vez a Yamaha nas costas e conseguindo abrir ainda mais vantagem na liderança para Aleix Espargaró. São 32 pontos separando os dois primeiros lugares no campeonato. Jack Miller completou o pódio, mas sem o mesmo brilho do companheiro de equipe e tendo a sorte de Jorge Martin ter caído no final da corrida. Esse fator fez com que o australiano completasse a corrida na terceira posição.

Luca Marini fez seu melhor resultado na temporada, uma corrida em que o piloto da VR46 foi evoluindo no decorrer da corrida até completar o dia em uma belíssima 4ªposição. Johann Zarco não teve o mesmo brilhantismo de Martin, mas acabou chegando ao final da corrida na 5ªposição.

Em 6ºlugar ficou o espanhol Aleix Espargaró que não teve um grande final de semana, muito porque a Aprilla não mostrou o forte rendimento dessa temporada. Em 7ºlugar, Brad Binder salvou um resultado decente para KTM, mas fica provado que a moto austríaca não esta a altura de brigar por melhor coisa do que as posições intermediárias. Alex Rins levou a Suzuki para a 8ªposição o que pareceu ser o possível para uma moto onde o forte não é a potência e a velocidade.

Marco Bezzecchi fechou o dia na 9ªposição na frente de Jorge Martin que tinha o pódio estar perto das suas mãos e acabou indo para o chão na derradeira volta do GP da Áustria, mas não foi só a chance do pódio que foi para o espaço, o resultado das duas corridas acabou tendendo a favor de Enea Bastianini, anunciado como o piloto da equipe oficial da Ducati para a temporada que vem. Enquanto isso, Jorge Martin vai continuar na Pramac recebendo uma moto competitiva para disputar a temporada que vem, mas deve ter sido um balde de água fria para ele.

Fabio di Giannantonio fez uma decente corrida e ficou na 11ªposição, seguido de Marevick Viñales que teve um dia ruim, só espero que em Misano o seu desempenho seja melhor. Miguel Oliveira que vai correr na RNF em 2023 fechou o dia na 13ªposição. Alex Marquez da LCR Honda e Andrea Dovizioso em sua penúltima corrida da carreira completaram a zona de pontuação. A lamentar o melancólico final de semana de Pol Espargaró que ficou em 16ºlugar e de Stefan Bradl que acabou o dia em 17º. A Honda vive sua maior crise nos últimos 40 anos na categoria rainha que não parece que vai ser resolvida até o final de 2022.

Resultado Final da 13ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da Áustria – Red Bull Ring – 27 Voltas – MotoGP

pos Piloto Equipe Moto Tempo/Abandono
1 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 42’14.8860
2 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha a 0.492
3 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati a 2.163
4 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati a 8.348
5 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati a 8.821
6 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia a 11.287
7 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM a 11.642
8 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 11.780
9 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati a 16.987
10 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati a 17.144
11 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati a 17.471
12 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM a 18.035
13 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia a 20.012
14 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda a 26.880
15 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha a 29.744
16 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda a 30.994
17 6 Stefan Bradl Repsol Honda Team Honda a 37.960
18 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM a 42.082
19 32 Lorenzo Savadori Aprilia Racing Aprilia a 46.666
20 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM a 1 volta
21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha a 3 voltas – acidente
40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha a 16 voltas – acidente
30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda a 19 voltas – acidente
23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati a 22 voltas – Danos no Aro
36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 27 voltas – acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Áustria – Moto 2 – Mundial de Motovelocidade 2022

Novidades no Grid da etapa da Áustria, Sam Lowes foi substituído pelo Australiano Senna Agius de 17 anos de idade. Na SAG, o japonês Taira Haga entra no lugar do polonês Piotr Biesiekirski que não mostrou ao que veio mais uma vez, parece ser mais um típico piloto que paga para obter a vaga ou esta sendo mantido por causa de um determinado patrocinador.

Em questão de 1 minuto todo mundo já tinha entrado na pista para a disputa da repescagem. Infelizmente pelo menos 7 pilotos ficaram esperando um acelerar para os outros partirem atrás para marcarem volta, isso é uma prática que já é irritante na Moto 3 e isso não mudar quando se trata de Moto 2 ou até mesmo da MotoGP.

Com 3 minutos e 30 segundos de sessão, Marcel Schrotter que era um dos candidatos a pole marcou o primeiro tempo da sessão (1:35.445) e ficou na liderança por 40 segundos até que Bo Bendsneyder da SAG passou a liderança seguido de Fermín Aldeguer. Jeremy Alcoba, companheiro de Schrotter na IntactGP completava a zona de classificação.

Schrotter que estava vindo de 2 abandonos seguidos não deixou dúvidas de sua velocidade, voltou a liderança da sessão ao marcar 1:34.725 a 10 minutos do final. Uma surpresa agradável foi o italiano Niccolò Antonelli que marcou uma belíssima volta e passou para a 3ªposição, finalmente parecia que o recém chegado a Moto 2 começava a querer mostrar um bom papel na categoria. Já o estreante Senna Agius marcou um bom 6º a 9:20 do término do Q1.

Segundos depois, Cameron Beaubier da American Racing colocou os cronômetros abaixo (1:34.310) e passou a liderar a sessão com 2 décimos de frente para Bo Bendsneyder da SAG, o que deixou Schrotter outra vez na terceira posição. O piloto alemão não estava nada satisfeito e partiu para nova volta, dessa vez ficando na segunda posição a 98 milésimos de Beaubier. Por falar no piloto norte-americano, Beaubier acabou sendo atrapalhado por Joe Roberts, o seu compatriota destruiu uma volta que poderia ser melhor do que ele tinha feito.

Fermín Aldeguer melhorou seu tempo e manteve a 4ªposição seguido de Jeremy Alcoba e Niccolò Antonelli que subiram para a 5ª e 6ªposições respectivamente. O piloto da Speed UP estava se classificando junto de Beabuer (American Racing), Schrotter (IntactGP) e de Bendsneyder (SAG) com metade da sessão concluída.

Joe Roberts vinha em uma enrascada, na última posição após sua volta ser cancelada. O piloto da Italtrans precisava de uma volta rápida e acabou conseguindo uma importante volta que lhe deu a 5ªposição, quase conseguindo passar para a zona de classificação. A 4:10 do final, Aldeguer supera Bendsneyder, mas sua volta é cancelada e o piloto da Speed UP volta a ficar na bolha.

Marcel Schrotter insistiu em tentar superar Cameron Beaubier, mas acabou o norte-americano ficando mesmo na frente por 15 milésimos do piloto alemão. As outras 2 vagas para o Q2 não tiveram mudanças, Bo Bendsneyder e Fermín Aldeguer ficaram com a 3ª e 4ªposições respectivamente. Joe Roberts tentou uma última volta, mas acabou não só não conseguindo a vaga para o Q2 como acabou perdendo a 5ªposição para o espanhol Jeremy Alcoba da IntactGP. Senna Agius acabou ficando com uma boa 7ªposição na repescagem, ficando na frente de muitos competidores.

Resultado do Q1:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 6 Cameron Beaubier American Racing Kalex 01’34.3100
2 23 Marcel Schrotter Liqui Moly Intact GP Kalex 01’34.3250
3 54 Fermín Aldeguer CAG Speed Up Boscoscuro 01’34.5230
4 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 01’34.5350
5 52 Jeremy Alcoba Liqui Moly Intact GP Kalex 01’34.6190
6 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex 01’34.6550
7 8 Senna Agius Elf Marc VDS Racing Team Kalex 01’34.9380
8 42 Marcos Ramirez MV Agusta Forward Racing MV Agusta 01’34.9960
9 61 Alessandro Zaccone Gresini Racing Moto2 Kalex 01’35.0070
10 84 Zonta Van Den Goorbergh RW Racing GP Kalex 01’35.1170
11 28 Niccolò Antonelli Mooney VR46 Racing Team Kalex 01’35.1220
12 18 Manuel Gonzalez Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex 01’35.2050
13 24 Simone Corsi MV Agusta Forward Racing MV Agusta 01’35.2060
14 81 Keminth Kubo Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex 01’35.3010
15 4 Sean Dylan Kelly American Racing Kalex 01’35.6510
16 29 Taiga Hada Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 01’35.7210
17 33 Rory Skinner American Racing Kalex 01’35.8990

Ao começar o Q2, Schrotter e Alonso Lopez partiram primeiro para a pista. Os 18 postulantes a pole não foram de cara para a pista e saíram aos poucos. Os últimos a saírem dos boxes foram Tony Arbolino da Marc VDS e Ai Ogura da Honda Asia Team.

A Sessão seria muito movimentada e com disputa acirrada assim como a disputa do título da categoria intermediária. Alonso Lopez faz o melhor tempo nos primeiros minutos de sessão (1:35.440), seguido de Navarro e Canet ambos da Pons.

Na volta seguinte, Lopez quebrou os cronômetros com a magnifica volta de 1:34.647 com 5 minutos de Q2. Mas se pensa que a sessão iria se encaminhar para o domínio de Alonso Lopez, se enganou totalmente, 15 segundos depois, o jovem piloto da Speed UP foi superado por Marcel Schrotter por 52 milésimos e quase 30 segundos depois, Jorge Navarro chegou bem perto do piloto da IntactGP e marcou o segundo tempo a 45 milésimos de Schrotter que estava com a pole nas mãos naquele momento.

Com 6 minutos de sessão percorridos os pilotos da Aspar Martinez e logo depois o espanhol Fermín Aldeguer superaram Schrotter e assumiram as 3 primeiras posições, sendo que Aldeguer (1:34.548) na frente com Arenas (1:34.560) e Dixon (1:34.594) os três separados por 46 milésimos.

Tudo isso mudou novamente, Alonso Lopez volta a liderança com o tempo de 1:33.981 aumenta o sarrafo a 8:25 do final da sessão, seguido de Ai Ogura, Marcel Schrotter e Cameron Beaubier. Fermín  Aldeguer, Albert Arenas e Jake Dixon caíram para 5ª, 6ª e 7ªposições respectivamente. Tony Arbolino, Lorenzo Dalla Porta e Jorge Navarro completavam os 10 primeiros colocados na metade da sessão.

Augusto Fernandez aparece na sessão e marca o 3ºtempo juntamente com Jake Dixon que logo atrás marcou o 4ºtempo. O japonês Ai Ogura passou a tentar tirar Lopez da pole position, mas ainda estava a 2 décimos de atraso para o piloto da Speed UP.

A 5:40 do final, Jake Dixon passou Fernandez e assumiu a 3ªposição. 30 segundos depois foi a vez do surpreendente Lorenzo Dalla Porta da Italtrans superar o líder do campeonato e se posicionar na 4ªposição. Por outro lado, Cameron Beaubier que vinha em boa 7ªposição acabou indo para o chão a menos de 5 minutos do final da sessão.

A 3:20 do final da sessão um apagado Somkiat Chantra marcou 1:34.150 e pulou da 12ª para a 2ªposição, a frente até mesmo de Ai Ogura. A 2:15 do final, Dixon chegou a superar Ogura, mas 25 segundos depois o próprio Ogura voltou para a 2ªposição.

No entanto, o nipônico não estava satisfeito e estava focado em tirar Alonso Lopez da pole position. A 20 segundos do final, Ogura marca 1:33.933, supera Lopez e conquista a pole position do GP da Áustria. Um ótimo trabalho do piloto da Speed UP, mas com muita insistência e dedicação, Ai Ogura, vice-líder do Mundial vai largar na frente na categoria intermediária.

A primeira fila será completada pelos espanhóis Alonso Lopez da Speed UP e de Augusto Fernandez da KTM, os dois que protagonizaram a disputa pela vitória na corrida passada. Com 3 pódios em sequência na 3ªposição Jake Dixon vai abrir a segunda fila (larga na 4ªposição) seguido de Somkiat Chantra da Honda Asia Team (que busca uma recuperação após desempenhos discretos nas últimas corridas) e Pedro Acosta que volta após duas corridas se recuperando de lesão.

Em busca da retomada da liderança do campeonato o italiano Celestino Vietti da VR46 vai partir da 7ªposição. Marcel Schrotter da IntactGP fez uma boa classificação conseguindo a classificação para o Q2 na repescagem e arrancando da 8ªposição no domingo. Albert Arenas completa a 3ªfila. O surpreendente Lorenzo Dalla Porta vai abrir a 4ªfila que será completada pelo norte-americano Cameron Beaubier da American Racing e por Fermín Aldeguer da Speed UP.

Grid de Largada:

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 79 Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 01’33.9330
2 21 Alonso Lopez CAG Speed Up Boscoscuro 01’33.9810
3 37 Augusto Fernandez Red Bull KTM Ajo Kalex 01’34.1010
4 96 Jake Dixon Zinia GASGAS Aspar Team Kalex 01’34.1040
5 35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 01’34.1050
6 51 Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex 01’34.1260
7 13 Celestino Vietti Mooney VR46 Racing Team Kalex 01’34.1700
8 23 Marcel Schrotter Liqui Moly Intact GP Kalex 01’34.2450
9 75 Albert Arenas Zinia GASGAS Aspar Team Kalex 01’34.2540
10 19 Lorenzo Dalla Porta Italtrans Racing Team Kalex 01’34.2570
11 6 Cameron Beaubier American Racing Kalex 01’34.3820
12 54 Fermín Aldeguer CAG Speed Up Boscoscuro 01’34.4210
13 40 Aron Canet Flexbox HP40 Kalex 01’34.4450
14 12 Filip Salac Gresini Racing Moto2 Kalex 01’34.5160
15 14 Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex 01’34.6020
16 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 01’34.6550
17 9 Jorge Navarro Flexbox HP40 Kalex 01’34.6920
18 7 Barry Baltus RW Racing GP Kalex 01’34.8000
19 52 Jeremy Alcoba Liqui Moly Intact GP Kalex 01’34.6190
20 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex 01’34.6550
21 8 Senna Agius Elf Marc VDS Racing Team Kalex 01’34.9380
22 42 Marcos Ramirez MV Agusta Forward Racing MV Agusta 01’34.9960
23 61 Alessandro Zaccone Gresini Racing Moto2 Kalex 01’35.0070
24 84 Zonta Van Den Goorbergh RW Racing GP Kalex 01’35.1170
25 28 Niccolò Antonelli Mooney VR46 Racing Team Kalex 01’35.1220
26 18 Manuel Gonzalez Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex 01’35.2050
27 24 Simone Corsi MV Agusta Forward Racing MV Agusta 01’35.2060
28 81 Keminth Kubo Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex 01’35.3010
29 4 Sean Dylan Kelly American Racing Kalex 01’35.6510
30 29 Taiga Hada Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 01’35.7210
31 33 Rory Skinner American Racing Kalex 01’35.8990

Um domingo perfeito para a Honda Asia Team, esse foi o cenário da corrida austríaca da categoria intermediária. A vitória de Ai Ogura levou o japonês à liderança do campeonato e a retomada de Somkiat Chantra ao pódio, completando a dobradinha da equipe de Hiroshi Aoyama. Jake Dixon conquistou seu 3ºpódio seguido na 3ªposição.

Ai Ogura foi bem na largada e permaneceu na frente. Augusto Fernandez chegou a tomar o segundo lugar de Alonso Lopez que na chicane deu o troco e voltou a 2ªposição enquanto que o líder do campeonato foi engolido pelo pelotão e caiu para a 6ªposição.

Ao final da primeira volta, Jake Dixon ultrapassou Somkiat Chantra e subiu para a 3ªposição. Na reta o tailandês deu o troco em Dixon usando o vácuo para retomar ao 3ªposto. No começo da 2ªvolta, Alessandro Zacconi cai e acabou sendo o primeiro a abandonar a corrida. Durante a volta 2, Augusto Fernandez caiu para a 8ªposição, parecia que não era o dia para o piloto da Equipe Ajo.

Ao final da Volta, Alonso Lopez surpreendeu Ogura e tomou a liderança das mãos do piloto Nipônico. A Classificação ao começar a 3ªvolta era Lopez, Ogura e Chantra nas 3 primeiras posições, Em 4ºlugar Dixon pressionava Chantra e ainda perto vinham Pedro Acosta, Celestino Vietti, Aron Canet e Augusto Fernandez. Em 9ºlugar, Marcel Schrotter já vinha longe do primeiro pelotão.

Alonso Lopez ficou na liderança até que ele erra a trajetória da curva 4 e Ogura aproveitou a brecha e retornou a liderança para as suas mãos. Enquanto isso, Celestino Vietti vai para a pressão em cima de Pedro Acosta no que acaba resultado na ultrapassagem do piloto da VR46 para assumir a 5ªposição.

Na 6ªVolta, foi a vez de Chantra passar Lopez com trombada e tudo na aproximação na curva 4. Isso poderia ter dado em investigação, mas ficou por isso mesmo e o piloto tailandês assumiu a segunda posição. Sean Dylan Kelly e Keminth Kubo se acidentaram e abandonaram a corrida.

Celestino Vietti passou a pressionar Jake Dixon que sentiu a pressão e acabou errando na curva 3, resultado disso é que o britânico não só perdeu posição para o Vietti como também foi superado para Acosta e Canet e caiu para a 7ªposição, na curva seguinte, Dixon erra novamente e acaba superado pelo Augusto Fernandez e decaiu para o 8ºlugar.

Ao final da 8 volta, Ogura e Chantra já tinham aberto uma boa vantagem sobre Alonso Lopez que começava a ser pressionado pelo Celestino Vietti. Era bem visível que a moto do piloto italiano estava rendendo mais que a moto do piloto da Speed UP e a ultrapassagem aconteceria naturalmente, essa ultrapassagem acontece na 10ªvolta, Vietti assumiu a 3ªposição. Alonso Lopez tentou dar o troco, mas Vietti já tinha a 3ªposição sobre controle.

Filip Salac foi para o chão no final da 11ªvolta e era mais uma a deixar a corrida, outro que caiu foi Fermín Aldeguer, mas esse voltou à corrida já sem chances de um bom resultado.

Na parte final da 13ªvolta (metade da corrida praticamente) Pedro Acosta passa Alonso Lopez e assumiu a 4ªposição. Lopez ainda tentou dar o troco, mas tomou no contrapé e tomou passada de Augusto Fernandez, Aron Canet e Jake Dixon caindo para a 8ªposição. Ogura, Chantra e Vietti vinham bem na frente do segundo pelotão liderado pelo jovem Pedro Acosta.

Na 15ªVolta, Aron Canet supera Augusto Fernandez. O pega pelo 5ºlugar continuava em aberto entre os dois até que Jake Dixon se intrometeu e passou Augusto Fernandez e dai começou a recuperação do piloto da Aspar Martinez na corrida.

A 9 voltas do final, Vietti vinha com tudo para tentar passar Chantra, mas foi com sede demais e acabou indo para o chão. O abandono do piloto da VR46 complica ainda mais sua situação no campeonato que já foi a favor de Vietti com mais de 30 pontos de frente na liderança da moto 2.

Não havia qualquer ameaça para a dobradinha da Honda Asia Team, Ogura e Chantra estavam com a corrida na mão. O pega passava a ser pela terceira posição que estava nas mãos de Acosta, mas que nada ainda estava decidido pois Canet, Dixon e Fernandez ainda estavam visando esse lugar no pódio. Na 7ªposição, Alonso Lopez já tinha saído da briga. Lorenzo Dalla Porta e Tony Arbolino vinham brigando pela 8ªposição e acabaram indo para o chão juntos e deixando essa posição nas mãos de Marcel Schrotter. Albert Arenas e Jorge Navarro completavam os 10 primeiros colocados.

Chantra começou a ir para cima de Ogura, disputa domestica pela vitória. Enquanto isso, Acosta, Canet, Dixon e Fernandez lutaram pelo pódio nas voltas finais. A 4 voltas do final, o piloto britânico da Aspar Martinez passou Canet da Pons e assumiu a 4ªposição. Canet perderia a 5ªposição para Augusto Fernandez na penúltima volta.

Na última volta, na penúltima curva, Chantra passou Ogura. Porém, Ogura deu o troco, passou seu companheiro de equipe na última curva e acabou conquistando sua segunda vitória na temporada. Além disso, Ai Ogura passou a ser o líder do campeonato mundial da Categoria Intermediária em um final de semana impecável, com pole no sábado e vitória no domingo.

Somkiat Chantra completou a dobradinha da Honda Asia Team e voltou ao pódio após 6 corridas com desempenhos com resultados fracos, por muito pouco não acabou ele vencendo a 2ªcorrida de sua carreira.

A disputa pelo pódio foi até o final, nos últimos momentos Jake Dixon superou Pedro Acosta e acabou novamente na 3ªposição. Esse é o 4ªpódio de Dixon na temporada e o 3ºpódio seguido. Sem dúvida o piloto britânico vive seu melhor momento na categoria intermediária. Pedro Acosta acabou na 4ªposição, depois de 2 corridas de fora por lesão no fêmur, o campeão da Moto 3 da temporada passada fez uma bela corrida e tinha nas mãos o pódio, mas acabou esse pódio escapando nos últimos momentos da corrida.

Augusto Fernandez fez uma corrida abaixo das últimas 4 corridas anteriores e acabou por perder a liderança do campeonato após terminar o dia na 5ªposição, ficando a frente de Aron Canet . Mesmo com uma boa corrida, o principal piloto da Pons começa a ficar longe da luta pelo título.

Alonso Lopez teve um ótimo desempenho nas primeiras voltas, mas não conseguiu manter o desempenho e acabou ficando longe da luta pelo pódio e acabou o dia na 7ªposição, seguido de perto pelo alemão Marcel Schrotter que voltar a marcar pontos depois de dois corridas não completadas. Albert Arenas teve uma corrida bem apagada, mas finalmente conseguiu receber a bandeira de chegada na modesta 9ªposição. Jeremy Alcoba fechou os 10 primeiros fazendo um final de semana de regular para bom.

Jorge Navarro ficou na 11ªposição, longe do desempenho de Aron Canet o que esta sendo uma constante durante toda a temporada. A zona de pontuação foi completada por Barry Baltus da RW Racing, Cameron Beaubier da American Racing, Joe Roberts da Italtrans e Bo Bendsneyder da SAG.

Resultado Final da 13ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da Áustria – Red Bull Ring – 25 Voltas – Moto 2

pos Piloto Equipe Moto Tempo/Abandono
1 79 Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 39’30.0700
2 35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex a 0.173
3 96 Jake Dixon Zinia GASGAS Aspar Team Kalex a 7.854
4 51 Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex a 7.960
5 37 Augusto Fernandez Red Bull KTM Ajo Kalex a 8.037
6 40 Aron Canet Flexbox HP40 Kalex a 9.401
7 21 Alonso Lopez CAG Speed Up Boscoscuro a 12.995
8 23 Marcel Schrotter Liqui Moly Intact GP Kalex a 18.254
9 75 Albert Arenas Zinia GASGAS Aspar Team Kalex a 20.661
10 52 Jeremy Alcoba Liqui Moly Intact GP Kalex a 22.227
11 9 Jorge Navarro Flexbox HP40 Kalex a 23.443
12 7 Barry Baltus RW Racing GP Kalex a 25.793
13 6 Cameron Beaubier American Racing Kalex a 27.788
14 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex a 27.909
15 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex a 28.347
16 28 Niccolò Antonelli Mooney VR46 Racing Team Kalex a 34.611
17 8 Senna Agius Elf Marc VDS Racing Team Kalex a 34.928
18 84 Zonta Van Den Goorbergh RW Racing GP Kalex a 36.314
19 42 Marcos Ramirez MV Agusta Forward Racing MV Agusta a 44.837
20 24 Simone Corsi MV Agusta Forward Racing MV Agusta a 48.602
21 33 Rory Skinner American Racing Kalex a 48.814
22 29 Taiga Hada Pertamina Mandalika SAG Team Kalex a 59.204
54 Fermín Aldeguer CAG Speed Up Boscoscuro a 5 voltas – Acidente
13 Celestino Vietti Mooney VR46 Racing Team Kalex a 7 voltas – Acidente
14 Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex a 8 voltas – Acidente
19 Lorenzo Dalla Porta Italtrans Racing Team Kalex a 8 voltas – Acidente
12 Filip Salac Gresini Racing Moto2 Kalex a 15 voltas – Acidente
18 Manuel Gonzalez Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex a 19 voltas – Acidente
4 Sean Dylan Kelly American Racing Kalex a 20 voltas – Acidente
81 Keminth Kubo Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex a 20 voltas – Acidente
61 Alessandro Zaccone Gresini Racing Moto2 Kalex a 24 voltas – Acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP