Mundial de Motovelocidade

GP da Espanha – Mundial de Motovelocidade 2023 – 4ªEtapa da MotoGP

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Domingo perfeito para Peppo Bagnaia, que conquistou a vitória na 4ªetapa do Mundial de Motovelocidade e assumiu de novo a liderança do Mundial em Jerez de la Fronteira, no circuito Angel Nieto.

Assim como na prova Sprint, tivemos 2 largadas. A primeira delas, Miller largou muitíssimo bem e se aproveitou do fraco sistema de largada da Aprilla de Aleix Espargaró para tomar a liderança, seguido de Binder, Martin, Espargaró e Bagnaia. Na segunda curva de prova, Fabio Quartararo toca o braço com o português Miguel Oliveira e ambos vão para o chão. A prova acaba sendo interrompida por conta do atendimento que foi feito ao piloto da RNF.

Os pilotos voltaram para os boxes e ficaram esperando a pista ser liberada, o que acabou durando cerca de 10 minutos para acontecer. Assim que a pista foi liberada, os pilotos foram para a pista para o alinhamento nas mesmas posições do Grid de largada original, com uma exceção, Miguel Oliveira não foi liberado para a corrida e devido a esse acidente, Fabio Quartararo foi punido com uma volta longa por pilotagem irresponsável.

A segunda relargada foi uma repetição da primeira, Aleix Espargaró foi engolido por Miller, Binder e Jorge Martin, caindo para a 4ªposição e logo depois perdendo a posição para Peppo Bagnaia, o piloto da Ducati também passou Jorge Martin ainda na metade da 1ªvolta e pulou para a terceira posição.

Brad Binder fechou a primeira volta na liderança, seguido de Jack Miller e Bagnaia nas 3 primeiras posições. Martin, Espargaró,  Marini, Zarco, Pedrosa, Alex Marquez e Viñales completavam as 10 primeiras colocações.

Na 3ªVolta, Martin ataca Bagnaia, chega a passar o campeão do Mundo de 2022, mas logo leva o troco e fica na 4ªposição. Ao final da volta, Miller supera Binder e assume a liderança, ao mesmo tempo em que Joan Mir foi para o chão e abandona a prova, mais um final de semana complicado para o campeão do mundo de 2020.

A liderança de Miller durou apenas 1 volta já que Brad Binder recupera a liderança no final da volta seguinte. Na volta seguinte, Miller deixou a brecha para Bagnaia passar o piloto da KTM, houve enrosco e o piloto australiano reclamou da ultrapassagem. Depois disso, Miller começou a ficar preocupado com os ataques de Jorge Martin, mas não teve jeito e o piloto da Pramac passou Miller e foi para 3º.

Mas se pensa que Jack Miller deixaria por isso mesmo, Se enganou muito, No final da 6ªVolta, o piloto da KTM foi super arrojado e acabou tomando a terceira posição na marra, pior ficou para Martin que perdeu a 4ªposição para Aleix Espargaró que estava tentando entrar na luta pelas posições de pódio.

Fabio Quartararo cumpriu a volta longa de forma errada e teve de cumprir de novo a punição. Resultado dessa trapalhada: o piloto da Yamaha caiu para a 15ªposição. Muito pouco para quem disputou o título em 2021 e 2022.

No começo da 8ªVolta, Peppo Bagnaia teve de ceder uma posição para Jack Miller, pela manobra de ultrapassagem sobre o pódio Miller voltas anteriores. Sorte para Brab Binder que aumentou sua vantagem na liderança. Para Peppo, era ter calma para evitar uma nova queda na corrida, principalmente pelo desempenho ruim de Marco Bezzecchi que só ocupava a 11ªposição naquela altura da prova.

Na volta 10, Miller chega a errar a trajetória da curva 6, mas segura a posição sobre Bagnaia que estava na pressão para tomar a segunda posição. O mesmo fato acontecia com Jorge Martin que estava para ficar mais afobado em cima de Aleix Espargaró. Felizmente para Martin a batalha terminou com a ultrapassagem sobre o principal piloto da Aprilla nesse final de semana, na 12ªVolta o piloto da Pramac ganha a 4ªposição.

Na 15ªVolta, Peppo Bagnaia superou Jack Miller, recuperando a 2ªPosição. A 8 voltas do final, Johann Zarco que tinha superado Aleix Espargaró acabou indo ao chão na curva 5. Segundos depois, Marco Bezzecchi acaba indo ao chão. Era fim de corrida para o líder do campeonato e Peppo já tinha mais do que o bastante para ficar feliz da vida com a segunda posição…

… Mas se você tem a melhor moto do Grid, porque não tentar ganhar a corrida e foi isso que Peppo fez a melhor volta da prova a 5 voltas do final e partiu pra cima de Brad Binder que já estava ficando sem pneus.

A 3 voltas do final, Peppo Bagnaia ultrapassa Binder, assume a liderança e tenta abrir vantagem sobre o sul-africano. Mas Binder não se entregou e fez de tudo para buscar a ultrapassagem sobre Bagnaia. Os dois no final deram um show, fizeram melhores parciais e tiraram tudo dos seus equipamentos.

Peppo Bagnaia suporta a pressão de Brad Binder e conquista a vitória do GP da Espanha, repetindo o feito do ano passado. Após essa grande vitória, partindo da 5ªposição no Grid de largada, Peppo Bagnaia assume novamente a liderança do Mundial, agora bem a frente do novo vice-líder do Mundial que passa a ser o sul-africano Brad Binder. Diga-se passagem, um belíssimo final de semana da KTM, principalmente para Binder que venceu a corrida do Sábado e ficou a poucos décimos de uma vitória, chegando na segunda posição.

Jack Miller na 3ªposição completou o pódio novamente, com uma bela atuação na classificação e boas corridas na Sprint e na corrida de hoje, mas faltou um pouco mais de competência para conquistar a vitória, tanto no sábado como no domingo. Jorge Martin levou a Ducati da equipe Pramac mais uma vez a 4ªposição após mais uma boa atuação do jovem piloto espanhol.

Aleix Espargaró pagou pelo fraco sistema de largada da Aprilla. Porém, não parecia que teria condições para ganhar a corrida. A 5ªposição de hoje mostra que falta alguma coisa ou um pouco mais de rendimento para a Aprilla se tornar um equipamento vencedor. Luca Marini fez uma boa corrida e suportou a pressão de Dani Pedrosa, com sua KTM e mesmo sem ritmo de corrida acabou fazendo um final de semana incrivelmente bom, classificando muito bem e obtendo bons resultados, tanto no sábado como no domingo ao alcançar a 7ªposição.

Em 8ºlugar chegou o espanhol Alex Marquez da Gresini, que fez uma corrida regular e chegou a frente de Takaagi Nakagami, o único piloto da Honda que teve um desempenho decente em Jerez, já que os outros ficaram bem para trás. Fabio Quartararo salvou uma 10ªposição, mas o resultado final e o final de semana mostra que a Yamaha também tem problemas com sua moto e que vai precisar de muita evolução para voltar a brigar pelas primeiras posições.

Franco Morbidelli fez o que pode e acabou ficando perto de Quartararo na 11ªposição. Fabio di Giannantonio novamente deixou a desejar e ficou na 12ªposição. Augusto Fernandez foi bem, dentro das condições do equipamento da Tech 3 acabou ficando em uma decente 13ªposição.

Stefan Bradl conseguiu marcar seus primeiros 2 pontos ao terminar o dia na 14ªposição e Raúl Fernández fechou a zona de pontuação. Ao final da corrida, Marevick Viñales que vinha na 9ªposição teve a corrente da sua moto se soltando e o espanhol teve de abandonar na última volta, um soco no estomago para quem teve um final de semana abaixo das expectativas.

Daqui a 2 semanas, o Mundial de Motovelocidade vai realizar a corrida de número 1000 da sua gloriosa história de 74 anos de uma categoria que cada vez mais se renova e se consolida como a maior categoria do esporte a motor no mundo inteiro.

Resultado da 4ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
24 Voltas – Jerez de La Fronteira – MotoGP

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 39’29.0850
2 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 0.221
3 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 1.119
4 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 1.942
5 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 4.760
6 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 6.329
7 26 Dani Pedrosa Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 6.371
8 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 14.952
9 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V a 15.692
10 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 15.846
11 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 17.209
12 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 17.911
13 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 19.010
14 6 Stefan Bradl HRC Team Honda RC213V a 27.294
15 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 36.371
16 27 Iker Lecuona Repsol Honda Team Honda RC213V a 36.753
17 94 Jonas Folger GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 47.146
12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 1 volta
72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 8 Voltas
5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 8 Voltas
42 Alex Rins LCR Honda CASTROL Honda RC213V a 22 Voltas
36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V a 23 Voltas
88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP não largou na 2ªlargada

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Espanha – Mundial de Motovelocidade 2023 – Classificação e Corrida Sprint da MotoGP

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Pela manha, tivemos uma classificação espetacular que resultou a definição do pole após o cronometro zerado e pela tarde uma boa corrida na Sprint Race, dentro das possibilidades do traçado do circuito de Jerez, que é de difícil ultrapassagem.

Começando pela sessão de classificação que já começou em alto nível com o Q1 envolvendo fortíssimos pilotos Marco Bezzecchi e Peppo Bagnaia, líder e vice-líder do Mundial e Alex Rins que venceu a prova passada, nos Estados Unidos,  além de Brad Binder da KTM e Fabio Quartararo com a Yamaha.

A sessão começa com o tempo encoberto em Jerez, com possibilidades de chuva. Todo mundo tratou de entrar para a pista logo para marcar tempo. Enea Bastianini abandonou o final de semana, o piloto italiano continua sentindo dores por conta da lesão que sofreu durante a corrida Sprint do GP de Portugal.

No primeiro momento, Bezzecchi foi para a liderança com 3:30 de sessão. Segundo depois, o italiano Fabio di Giannantonio supera o tempo do piloto da VR46 e toma a liderança por poucos segundos, já que Fabio Quartararo (vindo do pódio nos Estados Unidos) marcou 1:37.420 e passou a dianteira da sessão.

Com 5 minutos de sessão, Marco Bezzecchi retorna a liderança baixando seu tempo para a casa do 1 minuto e 36 segundos (1:36.886). Franco Morbidelli e Brad Binder baixam suas marcas e ficam na 2ª e 3ªposições. Ambos são superado por Quartararo a 9:25 do final da sessão, o piloto da Yamaha passa para segundo a 230 milésimos sobre Bezzecchi.

Ao chegamos a metade da sessão: Bezzecchi e Quaratararo estavam se classificando, seguido de Binder, Morbidelli, Bagnaia em 5º, Rins em 6º, Di Giannantonio, Raúl Fernández, Mir, Bradl, Augusto Fernandez, Folger e Lecuona.

Com a chuva chegando, todos começam a partir para a pista. Podendo cair a Água a qualquer momento qualquer segundo era importante, principalmente para quem estava fora da zona de classificação.

Restando 3:40 para o término da sessão, Bezzecchi melhora ainda mais sua marca. Parecia que o tempo de 1:36.777 seria o bastante para o piloto da VR46. Porém, tudo mudou a partir daquele instante…

Peppo Bagnaia fez uma ótima volta e uma excelente 4ªparcial e passou a liderança da sessão, mas ficou na frente por pouco tempo, já que Brad Binder marcou o tempo de 1:36.541. Com isso, Binder e Bagnaia estavam entrando no Q2 e Bezzecchi estava ficando de fora. O piloto da VR46 reagiu e melhorou sua volta passando para segundo, a 53 milésimos de Brad Binder.

Peppo Bagnaia precisava de uma volta rápida para garantir seu lugar no Q2 e conseguiu ao marcar o tempo de 1:36.498, tomando a ponta da sessão e classificando junto de Brad Binder. Bezzecchi voltou a ficar sem a vaga e foi para a última tentativa de passar Binder. O piloto da VR46 melhora, mas fica a centésimos do tempo da KTM.

Com isso, Peppo Bagnaia e Brad Binder classificam para o Q2. Marco Bezzecchi vai ter de partir da 13ªposição, tanto na corrida Sprint como na corrida do domingo. Franco Morbidelli ficou em 4ºlugar, seguido de Fabio di Giannantonio da Gresini e de Fabio Quartararo que vai partir da 16ªposição.

Resultado do Q1:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 01’36.4930
2 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 01’36.5410
3 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 01’36.5780
4 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 01’36.7930
5 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 01’36.9670
6 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 01’37.0720
7 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 01’37.1640
8 42 Alex Rins LCR Honda CASTROL Honda RC213V 01’37.2560
9 6 Stefan Bradl HRC Team Honda RC213V 01’37.2970
10 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V 01’37.3460
11 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 01’37.7530
12 94 Jonas Folger GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 01’38.4920
13 27 Iker Lecuona Repsol Honda Team Honda RC213V 01’38.5820

Logo após terminar o Q1, a chuva chegou em Jerez e parecia que iria bagunçar tudo. Apesar disso, 10 dos 12 pilotos partiram para a pista com os pneus de pista seca. Apenas Brad Binder e Alex Marquez partiram com os pneus de chuva, mas logo perceberam que a escolha foi errada e logo voltaram para os boxes colocarem borracha para a pista seca.

Nos primeiros minutos o destaque ficou para Jack Miller que estava sobrando na turma. Primeiro fazendo 1:43.003 e colocando mais de 7 décimos na maioria dos seus adversários após 4 minutos de sessão.

Ninguém conseguia chegar perto de Miller com sua KTM, até que Alex Marquez aos 6 minutos e 10 segundos de sessão detonou o tempo do australiano e passou para a liderança com 1:42.675. Na volta seguinte, o irmão de Marc Marquez aumentou o sarrafo ao marca 1:41.682.

Brad Binder e Fabio Quartararo são chamados para os boxes, enquanto que Luca Marini e Aleix Espargaró ficaram para marcar uma volta melhor e muito melhor. Marini fez 1:41.561 a 6:05 do final do Q2, 25 segundos depois veio Aleix Espargaró com sua Aprilla para tomar a ponta ao marcar 1:41.137. Mas segundos depois, Alex Marquez detonou a concorrência de novo e marcou 1:39.944 e volta a ficar com a pole nas suas mãos.

A menos de 4 minutos do final, enquanto Marini foi para os boxes, Aleix Espargaró retorna a liderança ao marcar 1:39.537. Logo depois, Alex Marquez responde com a marca de 1:39.262.

A 3:10 do final, Zarco marcou 1:38.259 passando a liderança, superando Jack Miller que marcou segundos antes o tempo de 1:38.302.

A 2 minutos do final, Alex Marquez sobe para a segunda posição, segundos antes Oliveira e Nakagami marcam boas marcas e se posicionam na 4ª e 5ªposições respectivamente.

Na reta final, a menos de 1 minuto e 30 segundos do final do Q2, Zarco voltou a ficar na frente com 1:37.616 um pouco a frente de Jack Miller que ficou a 47 milésimos do piloto da Pramac. A 40 segundos do final, Aleix Espargaró toma a liderança com 1:37.546, mas se pensa que foi o ponto final da sessão… não foi, ainda tinha os momentos finais.

Nesses momentos finais de sessão, Jack Miller recupera a liderança com 1:37.437, seguido de Jorge Martin e Brad Binder. Mas Aleix Espargaró ainda tinha uma volta para fazer e foi nessa volta em que o piloto da Aprilla foi soberbo, a excelente marca de 1:37.216 fez com que Aleix conquistasse a pole position para a corrida Sprint e para a corrida no Domingo e que alimente as esperanças de conquistar a segunda vitória da carreira e da Aprilla na categoria principal do Mundial de Motovelocidade.

Jack Miller da KTM vai largar em excelente segunda posição após uma excelente participação na sessão. Completando a 1ªfila, Jorge Martin apareceu na reta final da classificação e arrumou um ótimo tempo para ficar com a 3ªcolocação.

Na segunda fila largam Brad Binder de KTM que não teve tanto brilho como Miller, mas esta muito bem colocado, assim como esta muito bem colocado o italiano Peppo Bagnaia da Ducati, que passou por um Q1 muito difícil e fez uma classificação no Q2 bastante regular, vai largar na 5ªposição enquanto que Marco Bezzecchi só vai largar em 13º, se não cometer erros tem tudo para retomar a liderança do Mundial. Dani Pedrosa que esta correndo como convidado vai largar na 6ªposição. Uma ótima posição para um piloto que não esta em ritmo de corrida a mais de 4 anos.

Miguel Oliveira abre a terceira fila com sua Aprilla da equipe RNF, que pelo menos com piloto português teve uma grande evolução em relação ao ano passado. Johann Zarco que chegou a ficar na pole position acabou recuando para a 8ªposição e Luca Marini com a Ducati da VR46 completa a terceira fila.

Marevick Viñales ficou longe de Aleix Espargaró não só no grid de largada como no desempenho, já que enquanto um vai largar na pole, o outro só vai ocupar a 10ªposição no grid de largada. Takaagi Nakagami vai largar em 11º e Alex Marquez que ficou por muito tempo na liderança e com grande vantagem para seus adversários acabou ficando muito para trás na reta final e acaba por amargar a 12ªposição no Grid de largada.

Grid de Largada:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP 01’37.2160
2 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 01’37.4370
3 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 01’37.4580
4 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 01’37.5320
5 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 01’37.5570
6 26 Dani Pedrosa Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 01’37.5830
7 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 01’37.5960
8 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 01’37.6160
9 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 01’37.6660
10 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP 01’37.7650
11 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 01’37.8760
12 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 01’37.9200
13 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 01’36.5780
14 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 01’36.7930
15 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 01’36.9670
16 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 01’37.0720
17 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 01’37.1640
18 42 Alex Rins LCR Honda CASTROL Honda RC213V 01’37.2560
19 6 Stefan Bradl HRC Team Honda RC213V 01’37.2970
20 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V 01’37.3460
21 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 01’37.7530
22 94 Jonas Folger GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 01’38.4920
23 27 Iker Lecuona Repsol Honda Team Honda RC213V 01’38.5820

A 4ª Sprint Race da história do Mundial de Motovelocidade foi boa levando em conta toda a dificuldade de se ultrapassar em Jerez e não deixou de ter disputa pela vitória.

A primeira largada, Miller e Binder foram melhores que Aleix Espargaró e tomaram as duas primeiras posições. Na segunda curva, um acidente envolveu 5 pilotos: Franco Morbidelli, Alex Marquez, Marco Bezzecchi, Raúl Fernández e Augusto Fernandez. Felizmente nenhum deles teve lesão e todos puderam retornar aos boxes sem problemas. A bandeira vermelha foi dada e a largada foi cancelada. O que determinou foi uma nova largada e a corrida com 11 voltas.

Os pilotos voltaram para a pista para alinharem, fazerem a volta de apresentação e partirem para a segunda largada.

A segunda largada, Aleix Espargaró tenta melhorar sua largada, mas acaba saindo ainda pior e perde 4 posições. Brad Binder assumiu a liderança seguido de Miller, Martin e Bagnaia. Aleix Espargaró caiu para 5ªposição. Zarco, Oliveira, Pedrosa, Bezzecchi e Martin completavam as 10 primeiras posições.

No final da reta oposta, Martin supera Miller e assume a segunda posição, mas toma o troco do piloto da KTM. A partir desse ponto até o final da volta, Miller e Martin duelaram por essa posição e acabou que o piloto australiano levou a vantagem. Não só isso, Martin acabou sendo ultrapassado por Peppo Bagnaia e terminou a volta na 4ªposição. Aleix Espargaró lutava para manter a 5ªposição sobre os ataques de Miguel Oliveira, perante a essa disputa Dani Pedrosa chega nos dois e fica só na espera.

Ao final da 3ªVolta, Miller passou Binder e assume a liderança. Na 4ªVolta, Alex Marquez e Tagaaki Nakagami foram os primeiros pilotos a abandonarem a prova. Nessa altura da prova, vários pilotos estavam ficando advertidos. Após 5 voltas estava bem claro que Miller, Binder, Bagnaia, Martin, Espargaró, Oliveira e Pedrosa formavam o primeiro pelotão da prova.

Na curva 9 da 6ªvolta, Aleix Espargaró, pole position acabou indo ao chão. Com esse fato e com a ultrapassagem sobre o Luca Marini, Marco Bezzecchi entrou na zona de pontuação a se posicionar na 9ªposição.

Brad Binder partiu para o ataque a 4 voltas do final, o sul-africano tentou por duas vezes (Na 9ª e 10ªvolta) a ultrapassagem. A primeira ele passou no final da reta dos boxes, mas errou a curva e permitiu a Miller retornar a liderança. Na segunda vez, Binder passou na reta oposta, chegou a errar a curva. Porém, o guepardo sul-africano manteve-se na frente e começou a abrir de Miller que precisava se defender dos ataques de Peppo Bagnaia e Jorge Martin.

Na metade da volta final, Miller erra na curva Dani Pedrosa, foi essa deixa que Peppo precisou para passar o piloto da KTM e tomou a segunda posição.

Brad Binder levou sua KTM até a bandeirada e por 4 décimos de vantagem para Bagnaia, o sul-africano conquistou sua segunda vitória em corrida Sprint, em uma corrida muito precisa, pensada e brilhantemente pensada para atacar na hora certa Miller e levar a vitória e os 12 pontos a favor de sua conta no Mundial.

Peppo Bagnaia fez uma boa corrida e acabou conquistando uma importante 2ªposição, um resultado que faz o campeão da temporada passada diminuía a vantagem de Marco Bezzecchi (Que continua na liderança do Mundial) para apenas 3 pontos. Jack Miller segura o 3ºlugar, mas sem dúvida frustrou a KTM por não ter fechado a dobradinha no sábado. Jorge Martin acabou ficando na quarta posição, por muito pouco não conseguiu um lugarzinho no pódio da corrida curta do sábado.

Na 5ªposição, Miguel Oliveira fez mais uma excelente corrida e conseguiu segurar a posição sobre o espanhol Dani Pedrosa (que esta fazendo um excelente final de semana), 6ºcolocado na disputa de hoje. A pergunta que fica é: Será que Dani vai conseguir fazer uma corrida exemplar como fez a Sprint Race.

Marevick Viñales salvou 2 pontos com a 7ªposição passando Johann Zarco nos momentos finais da corrida. Longe da luta pelos primeiros lugares, Marco Bezzecchi da VR46 conseguiu chegar à zona de pontuação e salvou um ponto, importante, pois ainda permite a Bezzecchi continua na ponta do Mundial, mas vai precisar de muita coisa para sair de Jerez ainda na liderança do Mundial.

Resultado da 4ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
Sprint Race – 11 Voltas – Jerez de La Fronteira – MotoGP

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 18’07.0550
2 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 0.428
3 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 0.680
4 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 0.853
5 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 1.638
6 26 Dani Pedrosa Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 1.738
7 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 3.248
8 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 3.380
9 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 5.711
10 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 7.015
11 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 7.174
12 20 Fabio Quartararó Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 7.467
13 42 Alex Rins LCR Honda CASTROL Honda RC213V a 9.867
14 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 11.550
15 6 Stefan Bradl HRC Team Honda RC213V a 15.455
16 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 15.849
17 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 15.969
18 27 Iker Lecuona Repsol Honda Team Honda RC213V a 25.356
19 94 Jonas Folger GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 25.530
36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V a 4 Voltas
41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 6 Voltas
30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V a 8 Voltas
73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 8 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Espanha – Mundial de Motovelocidade 2023 – Treinos Livres da MotoGP

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GP da Espanha no travado circuito de Jerez será realizada a 4ªetapa do Mundial de Motovelocidade. O começo da temporada Europeia do campeonato para as 3 categorias regulares.

As sessões de classificação tivemos as duas primeiras posições do dia ficando com os pilotos da Aprilla. Aleix Espargaró e Marevick Viñales alcançaram as duas primeiras posições na parte final do segundo treino livre.

O destaque do dia em Jerez foi sem dúvida Dani Pedrosa, com seus 37 anos e como piloto de testes da KTM conseguiu um grande resultado, principalmente na sessão de treinos da manhã marcando o melhor tempo. Pedrosa já esta classificado direito para o Q2.

Além dos pilotos da equipe oficial da Aprilla e de Dani Pedrosa. Jorge Martin da Pramac, Jack Miller da KTM, Johann Zarco da Pramac, Miguel Oliveira com a moto da RNF Aprilla, Alex Marquez da Gresini, Takaagi Nakagami da LCR Honda e Luca Marini da VR46 garantiram seus lugares na parte final da sessão de classificação.

Marco Bezzecchi não conseguiu entrar na zona de classificação para o Q2 e terá de disputar uma duríssima repescagem. Não só por ter somente 2 vagas para o Q2 como pelos dificílimos adversário que vai ter nessa disputa. Os principais adversários são Peppo Bagnaia que vem de duas quedas nas corridas da Argentina e Estados Unidos, Enea Bastianini que volta após 3 corridas de ausência, Alex Rins, o vencedor do GP dos Estados Unidos, Os dois pilotos da Yamaha, Fabio Quartararo e Franco Morbidelli.

Bezzecchi, líder do campeonato terá que mostrar que essa posição no campeonato não foi conquistada por acaso e que sua equipe, a VR46 tem condições de dá equipamento suficiente aos seus pilotos para a luta do título dessa temporada. A etapa conta com a presença de Iker Lecuona que substitui Marc Marquez que provavelmente volta no GP da França, o Grande Prêmio de número 1000 da história do Mundial de Motovelocidade. De Stefan Bradl que agosta esta como Wild Card, além de Dani Pedrosa que fez um ótimo trabalho na sexta-feira.

Na Moto 2 e na Moto 3 a definição dos pilotos que vão para o Q2 de forma direta será na manhã desse sábado em Jerez (Madrugada no Brasil).

Resultado dos Treinos Livres de Sexta-Feira

1ºTreino Livre

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 26 Dani Pedrosa Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 01’36.7700
2 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 01’36.8040
3 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 01’37.0440
4 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 01’37.0530
5 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia RS-GP 01’37.0900
6 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 01’37.0970
7 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 01’37.1380
8 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 01’37.2620
9 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 01’37.3880
10 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP 01’37.3890
11 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 01’37.4320
12 42 Alex Rins LCR Honda CASTROL Honda RC213V 01’37.4870
13 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 01’37.6330
14 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 01’37.6820
15 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V 01’37.8500
16 6 Stefan Bradl HRC Team Honda RC213V 01’37.9020
17 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 01’38.0550
18 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 01’38.0730
19 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 01’38.1040
20 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 01’38.1060
21 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 01’38.2780
22 23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 01’38.9310
23 94 Jonas Folger GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 01’39.5450
24 27 Iker Lecuona Repsol Honda Team Honda RC213V 01’40.5090

2ºTreino Livre

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia RS-GP 01’36.7080
2 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP 01’36.7100
3 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 01’36.8350
4 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 01’36.8960
5 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 01’36.9560
6 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 01’37.0410
7 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 01’37.1740
8 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 01’37.2330
9 26 Dani Pedrosa Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 01’37.2510
10 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 01’37.2760
11 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 01’37.3060
12 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 01’37.3900
13 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 01’37.4030
14 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 01’37.4830
15 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 01’37.5050
16 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 01’37.7000
17 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 01’37.8600
18 6 Stefan Bradl HRC Team Honda RC213V 01’37.8730
19 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V 01’37.9160
20 23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 01’37.9850
21 42 Alex Rins LCR Honda CASTROL Honda RC213V 01’38.1320
22 94 Jonas Folger GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 01’38.6980
23 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 01’38.9280
24 27 Iker Lecuona Repsol Honda Team Honda RC213V 01’39.2740

Classificados para o Q2:

nº piloto Equipe Moto Modelo
41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia RS-GP
12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP
26 Dani Pedrosa Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16
89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23
43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16
5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23
88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP
73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22
30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V
10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22

Repescagem para o Q1:

nº piloto Equipe Moto Modelo
33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16
72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22
1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23
25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP
42 Alex Rins LCR Honda CASTROL Honda RC213V
20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1
21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1
36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V
49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22
6 Stefan Bradl HRC Team Honda RC213V
23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23
37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16
94 Jonas Folger GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16
27 Iker Lecuona Repsol Honda Team Honda RC213V

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP dos Estados Unidos – Mundial de Motovelocidade 2023 – 3ªEtapa da Moto 3

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O final de semana da categoria menor do Mundial de Motovelocidade escreveu mais uma história incrível de um jovem e promissor piloto que passou por diversidades para conquistar sua primeira vitória, Numa complicada e desadora pista como é o traçado do Circuito das Américas.

A sessão de classificação rolou no sábado, sobre um asfalto muito ruim e com tempo encoberto. No Q1, 14 pilotos foram para a pista em busca de 4 vagas para o Q2. David Alonso, David Salvador, Collin Veijer, Xavier Artigas, Tairo Furusato, Ryusei Yamanaka, Scott Odgen, Filippo Fagioli, David Almansa, Andrea Migno, Joshua Whatley, Ana Carrasco, Mario Aji e Azman disputavam essas 4 vagas.

Artigas e Carrasco foram os primeiros a saírem para a pista. Porém, todo o resto da turma ficou esperando um piloto sair para o resto da turma ir atrás para se aproveitar do vácuo de quem estivesse na frente. Porém, essa tática fez com que a maioria deles desperdiçasse 2 minutos e 30 segundos, mas não superaram a demora de Veijer, Odgen e Aji que só saíram após 3 minutos e 30 segundos de sessão.

Artigas e Carrasco voltaram para os boxes sem abrirem uma volta rápida. O primeiro a fazer uma marca foi o japonês Tairo Furusato com 2:19,316, isso com mais de 5 minutos de sessão e ficou na liderança da sessão. A maioria dos pilotos não quiseram marcar tempo. David Almansa e Scott Odgen caíram.

Furusato continuou na liderança por muito tempo. A classificação só mudou a 5:20 do final, quando David Salvador da CIP Green marcou 2:17.597, foi para a liderança, passando por cima do tempo de Furusato.

Xavier Artigas fez a liderança de Salvador durar 20 segundos. O piloto da CF Moto passou para a liderança. A 4:40 do final, Collin Viejer faz boa volta e pula para terceira posição, Mario Aji melhorou bem e subiu para 3º. Até aquele momento: Artigas, Salvador, Veijer e Fagioli estavam na zona de classificação para o Q2.

Nos momentos finais, Fagioli (que estava na bolha) erra sua volta e fica no risco de ser eliminado. Com o tempo zerado, Scott Ogden faz grande volta e pula de 10º para 4º. Porém, não é o suficiente para levar a vaga para o Q2.

No final, Syarifuddin Azman foi para 2º e Ryusei Yamanaka arranca a última vaga para o Q2. Xavier Artigas ficou na frente seguido de Azman, David Salvador que se segurou na 3ªposição e de Ryusei Yamanaka com sua Gas Gas em 4º. Tairo Furusato, Filippo Fagioli, Collin Veijer e os demais já estavam com seus lugares definidos para a corrida no domingo.

Resultado do Q1:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 02’17.318
2 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 02’17.542
3 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 02’17.597
4 6 Ryusei Yamanaka Valresa GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 02’17.919
5 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 02’17.946
6 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 02’18.065
7 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 02’18.129
8 80 David Alonso Valresa GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 02’18.178
9 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 02’18.181
10 16 Andrea Migno CIP Green Power KTM RC250GP 02’18.257
11 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 02’18.363
12 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 02’18.667
13 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 02’19.710
14 92 David Almansa CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 Sem Tempo

A hora da decisão de quem será o pole position do Grande Prêmio dos Estados Unidos, as atenções estavam voltados para Daniel Holgado (líder do campeonato), Diogo Moreira (vice-líder do campeonato), Tatsuki Suzuki (Vencedor do GP da Argentina), Ayumu Sasaki (Dominador da sessão) e Jaume Masia (Vencedor da prova do ano passado). Esses 5 eram os grandes favoritos a pole position.

David Muñoz caiu na 1ªtentativa de volta. Ivan Ortolá fez um bom tempo e passou a liderar no primeiro momento de prova, mas com 5 minutos de sessão, Jaume Masia com o tempo de 2:16.250 pulou para a liderança seguido de Ivan Ortolá, Diogo Moreira e Daniel Holgado que caiu Logo depois da primeira volta completada. Nepa, Artigas, Suzuki, Ortolá, Bertelle e Fenati completavam os Top 10 nesse primeiro momento de sessão.

Chegando a metade da sessão, Ayumu Sasaki foi para suas tentativas de voltas rápidas sem ninguém por perto. A primeira volta acabou sendo cancelada e o japonês ficou mesmo na 15ªposição. Nos boxes, David Muñoz da Boe sentiu seu braço em decorrência da queda no começo da sessão. Na pista, Kaito Toba foi ao chão a 5 minutos e 40 segundos do final. A 4 minutos do final, Ricciardo Rossi teve de levar sua moto até aos boxes a pé, tudo a fim do piloto da SIC58 ainda ter alguma possibilidade de fazer uma volta rápida.

Segundos depois, a maioria dos pilotos saíram para a última tentativa de volta rápida. Enquanto isso Ayumu Sasaki para uma nova volta, dessa vez o japonês encaixou uma bela volta e pulou da 15ª para a 2ªposição.

Apesar das tentativas, praticamente não tivemos pilotos melhorando seus tempos, ao invés disso, Deniz Oncü foi para o chão e ficou longe dos primeiros lugares. A pole position ficou mesmo com Jaume Masia da Leopard Racing, com a volta marcada nos primeiros minutos de sessão. O vencedor do GP dos Estados Unidos do ano passado terá a companhia de Ayumu Sasaki que busca a primeira vitória na temporada e Ivan Ortolá da Angeluss em busca do primeiro pódio da carreira.

Diogo Moreira abre a segunda fila e larga na frente de Daniel Holgado que larga em 5º e Stefano Nepa com a outra moto da Angeluss em 6º completando a segunda fila. Moreira e Holgado lutam pela liderança do Mundial.

Ryusei Yamanaka conseguiu uma boa marca no final da sessão e vai largar na 7ªposição com sua Gas Gas da Aspar Martinez. A terceira fila será completada por Matteo Bertelle da Snipers e Xavier Artigas da CF Moto Pruestel. Na 4ªFila, o japonês Tatsuki Suzuki da Leopard Racing vai partir da 10ªposição, seguido do jovem Jose Antonio Rueda da Ajo Motorsport e David Salvador da CIP Green.

Grid de Largada:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 02’16.250
2 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 02’16.351
3 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP 02’16.556
4 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 02’16.866
5 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 02’16.912
6 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 02’17.016
7 6 Ryusei Yamanaka Valresa GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 02’17.330
8 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 02’17.348
9 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 02’17.372
10 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW 02’17.407
11 99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 02’17.683
12 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 02’17.708
13 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 02’17.752
14 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 02’17.998
15 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 02’18.001
16 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP Sem Tempo
17 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW Sem Tempo
18 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP Sem Tempo
19 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 02’17.946
20 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 02’18.065
21 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 02’18.129
22 80 David Alonso Valresa GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 02’18.178
23 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 02’18.181
24 16 Andrea Migno CIP Green Power KTM RC250GP 02’18.257
25 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 02’18.363
26 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 02’18.667
27 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 02’19.710
28 92 David Almansa CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 Sem Tempo

Do sábado com tempo nublado para um dia de sol magnifico no Circuito das Américas para mais uma disputado Grande Prêmio na Moto 3. O domingo seria marcado pela caminhada do espanhol Ivan Ortolá rumo a uma incrível recuperação… O final dessa história vocês verão agora. Para Joshua Whatley nem teve começo, ele caiu na volta de apresentação e comprometeu sua participação na corrida.

Na largada, Diogo Moreira faz uma incrível largada e pula da 5ª para a 1ªposição. Ivan Ortolá vinha logo atrás, mas sua moto se desequilibra e o piloto da Angeluss conseguiu de algum jeito equilibrar a moto e conseguir ficar de pé. Porém, Ortolá acabou caindo para a 18ªposição e ficou bem longe dos primeiros colocados.

Ayumu Sasaki foi para cima de Diogo Moreira e conseguiu a ultrapassagem sobre o piloto brasileiro que sofreria bastante com a falta de velocidade nas retas. Jaume Masia vinha em 3º, seguido de Nepa, Holgado e Ryusei Yamanaka. Romano Fenati queimou a largada e ganhou uma punição de dupla volta longa. O ano começa muito mal para o piloto da Snipers.

Nas primeiras voltas, Sasaki, Masia e Moreira estavam nas 3 primeiras posições de forma muito consistente. Holgado, Artigas que estava subindo na corrida, Nepa, Suzuki e Yamanaka completavam os 8 primeiros colocados.

No começo da 4ªvolta, Suzuki passou Nepa e assumiu a 6ªposição. Mas na 6ªVolta, o japonês sofreu um acidente violentíssimo na curva 5, sua moto Honda da Leopard Racing ficou bem detonada. Apesar disso, Suzuki saiu sem grandes ferimentos e aparentemente bem.

Azman no final da 6ªvolta e Bertelle no começo da 7ªvolta aumentaram a lista de pilotos que foram até o chão

Ivan Ortolá em incrível recuperação já estava no primeiro pelotão após 6 voltas ultrapassando vários pilotos do pelotão intermediário. Ao final da 7ªvolta, Ayumu Sasaki continuava na frente seguido de Masia, Diogo Moreira, Daniel Holgado, Ivan Ortolá na 5ªposição e Xavier Artigas. Esses 6 pilotos formavam o pelotão que disputaria a vitória. Já distanciados vinham Ryusei Yamanaka liderando o segundo pelotão seguido de David Muñoz, Stefano Nepa, Jose Antonio Rueda, David Salvador, David Alonso, Deniz Oncü, Kaito Toba e Riccardo Rossi.

Na 9ªVolta, Ortolá passa por cima de Daniel Holgado e pula para a 4ªposição. No começo da volta seguinte, foi a vez de Diogo Moreira ser superado pelo piloto da Angeluss. Incrível a recuperação de Ortolá que se recupera após o desequilíbrio na primeira volta, da 18ª para a 3ªposição.

Masia passa a pressionar Sasaki enquanto que Ortolá se aproxima dos dois primeiros, deixando Moreira, Artigas e Holgado um pouco mais para trás.

Na 11ªvolta, Masia ultrapassa Sasaki e passa a liderar pela primeira vez o GP dos Estados Unidos. Restando 3 voltas do final, Sasaki deu o troco em cima de Masia e voltou a liderança, porém, o japonês caiu, foi ao chão e atrapalhou Masia que caiu para 5º e se afastou do pelotão. Ivan Ortolá passou a liderar a prova com Diogo Moreira em 2º, Xavier Artigas em 3º e Daniel Holgado em 4º.

Diogo Moreira lutou bravamente para manter a posição sobre Xavier Artigas, nas curvas a moto do brasileiro rendia mais, mas na reta era evidente a falta de velocidade de sua KTM e o piloto da CF Moto levou vantagem nessa disputa pela segunda posição.

A 2 voltas do final, Masia voltou a turma e deu uma carterada primeiro em Holgado e depois deu uma carterada em Moreira passando a 3ªposição.

Ortolá abriu a volta final na frente, mas Artigas tomou a liderança logo no começo da 14ª e derradeira volta do GP dos Estados Unidos. Porém, a prova estava longe de acabar. Na serpente, Diogo Moreira espreme Masia e passa para 3º e na curva 11 o piloto da MT Helmets pula para a liderança.

O brasileiro tenta resistir na reta oposta, mas acaba sendo superado por Ortolá que levou sua moto até a bandeirada. Essa foi a primeira vitória da carreira do piloto da Angeluss, e que primeira vitória, após dificuldades nos primeiro metros, fazendo uma prova de recuperação e conseguindo chegar nos líderes, lutar, batalhar e conquistar uma vitória marcante na sua carreira.

A Batalha pelas outras posições no pódio durou até o final. Na última curva, Masia passou por Moreira e ficou com o segundo lugar, após uma recuperação brilhante nas voltas finais. Xavier Artigas se aproveitou da briga, e mergulhou pra cima de Moreira para pegar a última posição no pódio. 3ºPódio do espanhol na Moto 3 e o primeiro pela CF Moto. Diogo Moreira ficou em 4ºlugar, o brasileiro lutou muito com uma moto sem velocidade de reta, acabou chegando perto da vitória, mas acabou vendo até mesmo o pódio escapando por poucos milésimos. Pelo lado bom da história, Moreira ficou na frente de Daniel Holgado, 5ºcolocado na corrida. Com esse resultado, Holgado e Moreira empatam na liderança do mundial com 49 pontos, sendo que o espanhol lidera por ter uma vitória como seu melhor resultado contra o segundo lugar do brasileiro no GP da Argentina.

Deniz Oncü salvou a 6ªposição, mas em  nenhum momento mostrou equipamento para lutar pela vitória. David Salvador fez um ótimo 7ºlugar com sua CIP Green, uma equipe que não tem a força das grandes equipes e até mesmo das equipes médias. David Alonso em 8º e Ryusei Yamanaka em 9º deram mostras que vão ter de melhorar muito para repetirem o sucesso da equipe no ano passado. E fechando o Top 10 ficou o espanhol Jose Antonio Rueda. Destacar a corrida de Mario Aji conquistando seu melhor resultado na Moto 3, chegando em respeitável 12ªposição.

A lamentar a queda de David Muñoz e Stefano Nepa na última curva do Circuito das Américas, que pelas imagens a culpa foi do piloto da Boe, afobado para tentar ganhar 1 posição acabou não só perdendo tudo como também jogando no chão todo o esforço do seu adversário.

Resultado final da 3ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP dos Estados Unidos – Circuito das Américas – 14 Voltas – Moto 3

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP 32’01.0620
2 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW a 0.457
3 43 XavierArtigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 0.558
4 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 0.567
5 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 0.657
6 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 9.493
7 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP a 9.547
8 80 David Alonso Valresa GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP a 9.663
9 6 Ryusei Yamanaka Valresa GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP a 9.975
10 99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 10.085
11 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 12.430
12 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW a 15.789
13 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 15.967
14 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 16.179
15 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 16.214
16 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 23.833
17 92 David Almansa CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 24.204
18 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 24.401
19 16 Andrea Migno CIP Green Power KTM RC250GP a 24.676
20 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW a 24.913
21 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP a 35.940
82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 1 Volta
44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP a 1 Volta
71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 2 Voltas
18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 8 Voltas
63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 9 Voltas
24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW a 10 Voltas
70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW não largou

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP dos Estados Unidos – Mundial de Motovelocidade 2023 – 3ªEtapa da Moto 2

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O final de semana da categoria intermediária no Texas ficou marcado pelo duelo entre Pedro Acosta da Ajo Motorsport e Tony Arbolino da Marc VDS. Uma briga que valeu a vitória e pela liderança do Mundial.

Sessão de Classificação:

No sábado, foi feita as sessões de classificação para formação do Grid de largada. A primeira fase contaria com 15 pilotos buscando 4 vagas para o Q2. Os postulantes a essas 4 vagas eram: Bo Bendsneyder, Somkiat Chantra, Alonso Lopez, Fermín Aldeguer, Lorenzo Dalla Porta, Sergio Garcia, Lucas Tulovic, Zonta van der Goodbergh, Marcos Ramirez, Rory Skinner, Sean Dylan Kelly, Borja Gomez, Izan Guevara, David Sanchez e Soichiro Minamimoto.

Os dois pilotos da Speed UP estarem na repescagem era uma surpresa pelo equipamento que eles tinham. Tanto Lopez como Aldeguer eram os grandes favoritos a passarem para o Q2. Um piloto se ausentou da classificação e da corrida: Darryn Binder foi considerado inapto por ter fraturado a mão no terceiro treino livre. Pelo outro lado da moeda, Izan Guevara, campeão da Moto 3 de 2022 finalmente estreava na categoria intermediária após ficar de fora das 2 primeiras corridas da temporada.

Os pilotos foram para a primeira volta rápida. O britânico Rory Skinner praticamente deu 360 graus e quase conseguiu salvar se de uma queda. Sem grandes danos em sua moto Skinner pode voltar a pista.

Zonta van der Goodberch foi o primeiro a marcar volta e ficou na frente até que Fermín Aldeguer e Lorenzo Dalla Porta superaram o piloto holandês em um primeiro momento. Depois disso, com 5 minutos de sessão, Somkiat Chantra foi para primeiro seguido de Bo Bendsneyder.

Fermín Aldeguer que estava na 4ªposição teve sua volta cancelada, mas não era motivo para o espanhol se desesperar e isso ficou demonstrado uma volta melhor, com a segunda marca, somente 1 milésimo atrás de Chantra a 8 minutos e 10 segundos do final. 20 segundos depois, Bo Bendsneyder passou a liderança ao marcar o tempo de 2:10.057. O holandês vinha 11 milésimos a frente de Chantra e 12 milésimos a frente de Aldeguer. Alonso Lopez fechava a zona de classificação, a 238 milésimos do líder.

Skinner e Dylan Kelly melhoraram suas voltas e subiram para a 8ª e 9ªposições com quase 6 minutos de sessão que restava.

Mas esses 6 minutos finais de nada mudaram na tabela de classificação. Bendsneyder da SAG, Chantra da Honda Asia Team, Aldeguer e Lopez da Speed UP classificaram para o Q2. Seguidos de Lorenzo Dalla Porta da SAG e Sergio Garcia da Pons (que foi ao chão na reta final do Q1). Izan Guevara pouco pode fazer, sem o preparo devido o campeão da Moto 3 do ano anterior não foi além da 13ªposição.

Resultado do Q1:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 02’10.045
2 35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 02’10.056
3 54 Fermín Aldeguer Beta Tools SpeedUp Boscoscuro B-23 02’10.057
4 21 Alonso Lopez Beta Tools SpeedUp Boscoscuro B-23 02’10.283
5 19 Lorenzo Dalla Porta Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 02’10.643
6 11 Sergio Garcia Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 02’10.715
7 84 Zonta Van Den Goorbergh Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 02’10.863
8 4 Sean Dylan Kelly American Racing Kalex Moto2 02’11.008
9 3 Lukas Tulovic Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 02’11.077
10 33 Rory Skinner American Racing Kalex Moto2 02’11.203
11 24 Marcos Ramirez Forward Team Forward F2 02’11.510
12 72 Borja Gomez Fantic Racing Kalex Moto2 02’11.530
13 28 Izan Guevara Asterius GASGAS Aspar M2 Kalex Moto2 02’11.873
14 98 David Sanchis Forward Team Forward F2 02’12.783
15 2 Soichiro Minamimoto Correos Prepago Yamaha VR46 MasterCamp Kalex Moto2 02’14.058

Sem perderem muito tempo, os 18 postulantes a pole position partiram para a pista. O tempo que estava ruim na parte da manhã estava começando a melhorar e a possibilidade de chuva cada vez se afastava mais e mais.

Sam Lowes foi para o chão na sua primeira tentativa de volta e comprometeu sua participação no Q2. Após a primeira tentativa de volta com mais de 4 minutos de sessão, Filip Salac se saiu melhor e assumiu a liderança com Vietti e Alonso Lopez sendo seus mais próximos perseguidores. O belga Barry Baltus que foi bem durante o final de semana foi para o chão, mas conseguiu voltar para a disputa.

Pedro Acosta faz o 4ºtempo com quase metade da sessão concluída, só ficando atrás de Salac, Vietti e Lopez. Fermín Aldeguer tentou uma melhora, mas não conseguiu passar da 9ªposição a 6:55 do termino do Q2.

A 5 minutos e 30 segundos do final, Bo Bendsneyder faz uma grande volta e pula para a terceira posição com 2:09.589, uma ótima participação do principal piloto da equipe SAG que fechava a primeira fila que teria Salac na pole e Vietti em 2º. Alonso Lopez, Manuel González, Canet, Arbolino, Dixon, Baltus e Alcoba completando as 10 primeiras posições.

A parte final da sessão foi movimentada, o espanhol Pedro Acosta fez uma brilhante volta e passou para a liderança com 2:09.452. Agora era aberta a temporada de caça ao piloto da Ajo Motorsport.

Tony Arbolino marcou o 6ºtempo a 3:05 do final do Q2. Em nova tentativa, Aron Canet também melhora seu tempo e toma a posição 6 das mãos de Arbolino. Ogura acaba caindo na parte final da sessão e fica muito longe das primeiras posições.

A 40 segundos do final, Celestino Vietti fez uma volta sensacional de 2:09.432 passando a ser o pole position. Não houve tempo para tirar o piloto da Fantic da primeira posição. A pole position ficou mesmo com Celestino Vietti, piloto italiano que terminou o ano em baixa e não começou o ano muito bem consegue um resultado bem positivo, mesmo sem uma moto competitiva nas mãos.

Na segunda posição, larga o espanhol Pedro Acosta, pego de surpresa com a volta fantástica de Vietti e o Tcheco Filip Salac que liderou a maior parte da sessão completa a primeira fila, mas um ótimo resultado da Gresini.

Bo Bendsneyder da SAG vai abrir a 2ªfila na 4ªposição. O holandês foi da repescagem para um resultado expressivo para o próprio piloto e para a equipe de Eduardo Pelarez. Em 5ºlugar no Grid de largada, Alonso Lopez foi outro que esteve no Q1 e obteve uma ótima classificação no Q2. Jake Dixon da Aspar Martinez fecha a segunda fila.

Aron Canet abre a terceira fila que terá o líder do campeonato, Tony Arbolino da Marc VDS e do novato e rápido Manuel González da Yamaha VR46. Jeremy Alcoba da Gresini, Fermin Aldeguer da Speed UP e Barry Baltus da RW Racing compõem a 4ªfila fechando a lista dos 12 primeiros colocados.

Grid de Largada:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 13 Celestino Vietti Fantic Racing Kalex Moto2 02’09.432
2 37 Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 02’09.452
3 12 Filip Salac QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 02’09.548
4 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 02’09.589
5 21 Alonso Lopez Beta Tools SpeedUp Boscoscuro B-23 02’09.751
6 96 Jake Dixon Asterius GASGAS Aspar M2 Kalex Moto2 02’09.752
7 40 Aron Canet Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 02’09.815
8 14 Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 02’09.862
9 18 Manuel Gonzalez Correos Prepago Yamaha VR46 MasterCamp Kalex Moto2 02’09.927
10 52 Jeremy Alcoba QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 02’09.996
11 54 Fermín Aldeguer Beta Tools SpeedUp Boscoscuro B-23 02’10.153
12 7 Barry Baltus Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 02’10.157
13 75 Albert Arenas Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 02’10.411
14 71 Dennis Foggia Italtrans Racing Team Kalex Moto2 02’10.426
15 35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 02’10.445
16 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex Moto2 02’10.546
17 79 Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 02’11.033
18 22 Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 Sem Tempo
19 19 Lorenzo Dalla Porta Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 02’10.643
20 11 Sergio Garcia Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 02’10.715
21 84 Zonta Van Den Goorbergh Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 02’10.863
22 4 Sean Dylan Kelly American Racing Kalex Moto2 02’11.008
23 3 Lukas Tulovic Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 02’11.077
24 33 Rory Skinner American Racing Kalex Moto2 02’11.203
25 24 Marcos Ramirez Forward Team Forward F2 02’11.510
26 72 Borja Gomez Fantic Racing Kalex Moto2 02’11.530
27 28 Izan Guevara Asterius GASGAS Aspar M2 Kalex Moto2 02’11.873
28 98 David Sanchis Forward Team Forward F2 02’12.783
29 2 Soichiro Minamimoto Correos Prepago Yamaha VR46 MasterCamp Kalex Moto2 02’14.058

Em um tarde muito bonita no Circuito das Américas aconteceu a 3ªetapa do Mundial, na categoria intermediária. Foram 16 voltas que ficaram marcados pelo duelo entre Pedro Acosta e Tony Arbolino pela vitória e pela liderança do Mundial.

Antes da largada, em plena volta de apresentação, Jake Dixon foi para o chão e acabou nem largando, abandonando antes mesmo de largar.

Celestino Vietti avisou que não tinha ritmo de corrida para lutar pelas primeiras posições, Logo na largada, o piloto da Fantic acabou perdendo várias posições e viu a liderança passar para as mãos de Alonso Lopez que pulou da 5ª para a 1ªposição. Pedro Acosta manteve a segunda posição e era seguido de Tony Arbolino que deu um belo salto (da 8ª para a 3ªposição) na classificação, Salac, Canet e Vietti que caiu para a 6ªposição.

Acosta foi para cima de Lopez e acabou passando o piloto da Speed UP no final da reta oposta para pegar a liderança da prova. Na parte final da volta, Alonso Lopez tentou recuperar a ponta, mas acabou sendo ultrapassado por Tony Arbolino na curva 20 e acabou a primeira volta na terceira posição, atrás de Acosta que manteve a ponta e Arbolino que já estava na segunda posição.

Curvas depois, Arbolino foi superado por Lopez e Canet caindo para a 4ªposição. O piloto da Marc VDS teve de batalhar por grande parte da volta para reaver a 3ªposição após uma bela briga com Aron Canet. Acosta e Alonso Lopez se aproveitaram e abriram de Arbolino e Canet. Os dois pilotos da Gresini, Filip Salac e Jeremy Alcoba completaram as 6 primeiras posições.

Na 3ªVolta, Acosta erra a curva 12 e perde posições para Alonso Lopez que voltou a liderança, para Tony Arbolino e logo perdeu a 3ªposição para Aron Canet, mas por pouco tempo é que o piloto da Pons ficou na terceira posição já que Acosta conseguiu a ultrapassagem.

Após 4 voltas, Lopez continuava na frente seguido de Arbolino e de Acosta que vinha chegando novamente na disputa da liderança. Enquanto isso, não muito longe dos três primeiros vinham Canet, Salac, Alcoba, Baltus e Aldeguer. O pole position, Celestino Vietti vinha na 9ªposição.

Na 6ªVolta, Alcoba passou Salac e tomou a 5ªposição nessa batalha interna da Gresini. Pouco depois, Alonso Lopez não só perde a liderança para Acosta como também perdeu posições para Arbolino e Canet. O piloto da Speed UP começaria a perder rendimento assim como Filip Salac que começou a perder mais posições, o belga caiu para 7ªposição após ser superado por Barry Baltus.

Pedro Acosta vai para cima de Tony Arbolino a partir da 8ªVolta. A partir dai começava a disputa do Grande Prêmio dos Estados Unidos. Nessa mesma volta (Curva 9), a corrida terminava para Barry Baltus que teve um bom final de semana e poderia sim ter tido seu melhor resultado no Mundial de Motovelocidade.

Arbolino e Acosta já tinham abrido 2 segundos de Canet, Alcoba, Aldeguer, Salac e Alonso Lopez. A partir daquele momento, Acosta começou a primeiro estudar um ponto de ultrapassagem e depois começou a atacar o piloto da Marc VDS que estava se defendendo bem desses ataques, tanto é que Acosta chegou a perder tempo após ter um pequeno desequilíbrio, a 4 voltas do final.

Porém, Acosta não desistiu, recuperou terreno e voltou a atacar Arbolino. A ultrapassagem acontece no começo da antepenúltima volta, quando o piloto da Marc VDS Escapa na curva 1 e dá brecha para o piloto da Red Bull KTM Ajo passar a ser o líder. Depois disso parecia que Acosta iria abrir de Arbolino.

Porém, na curva 12, Acosta erra e Arbolino volta a ficar a frente e novamente Pedro Acosta fica no papel de caçador.

Acosta luta para superar Arbolino, essa batalha se estende até a última volta, na reta oposta, quando o piloto da equipe Ajo supera Tony Arbolino, assume a liderança e segura as pontas até a bandeirada.

Acosta conquista a quinta vitória na Moto 2, a segunda na temporada (O único piloto a vencer 2 corridas nessas 3 primeiras corridas da temporada). O piloto da Ajo Motorsport ainda não conseguiu recuperar a liderança do campeonato, mas a vantagem de Tony Arbolino caiu de 12 para 7 pontos. Uma grande vitória de Acosta, tanto pela corrida como para a disputa do título.

Tony Arbolino por muito pouco não conseguiu mais uma vitória, mas o segundo lugar não é de todo o ruim para o piloto italiano, pois ainda esta na liderança do Mundial e pelo desempenho que mostrou nessas primeiras provas dá para dizer que Arbolino com sua Kalex da Marc VDS é um dos favoritos ao título da temporada.

O último lugar do pódio foi muito, mas muito disputado e teve um final incrível e improvável. Vindo das posições intermediárias, o holandês Bo Bendsneyder acabou passando Filip Salac, Aron Canet, Jeremy Alcoba, Alonso Lopez e Fermín Aldeguer para conquistar o primeiro pódio na Moto 2, um resultado incrível do piloto da SAG, a equipe de Eduardo Pelarez ver seu investimento no seu piloto principal dá um resultado tão expressivo para uma equipe que não tem grandes recursos.

Jeremy Alcoba obteve a 4ªposição, seu melhor resultado desde de sua chegada na Moto 2, seguido do seu companheiro de equipe Filip Salac. Fermin Aldeguer e Alonso Lopez levaram as suas Boscoscuro para a 6ª e 7ª. Aron Canet acabou sendo o grande prejudicado dessa disputa, Piloto da Pons acabou se enroscando com um dos concorrentes e acabou ficando apenas na 8ªposição.

Chegando na 9ªposição, Celestino Vietti confirmou suas expectativas de não ter moto para ficar nas primeiras posições. A moto da Fantic ainda esta longe de lugar pelas primeiras posições, pelo menos o resultado e o final de semana mostra que psicologicamente Vietti esta recuperado. Manuel González completou o Top 10.

11ºColocado, Somkiat Chantra fez uma corrida apenas razoável, mas não só por culpa dele, mas também pela equipe que parece ter perdido um pouco a mão nesse começo de campeonato. Albert Arenas continua decepcionando com a moto da equipe Ajo, ficou apenas na 12ªposição. Sam Lowes na 13ªposição, Idem, também decepciona.

Dennis Foggia fez um bom final de semana e conseguiu seus 2 primeiros pontos na Categoria intermediária e Ai Ogura com todas as dificuldades físicas conquistou seu primeiro ponto na temporada.

Resultado final da 3ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP dos Estados Unidos – Circuito das Américas – 16 Voltas – Moto 2

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 37 Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 34’42.8790
2 14 Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 a 0.146
3 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 a 5.851
4 52 Jeremy Alcoba QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 a 6.049
5 12 Filip Salac QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 a 7.462
6 54 Fermín Aldeguer Beta Tools SpeedUp Boscoscuro B-23 a 7.668
7 21 Alonso Lopez Beta Tools SpeedUp Boscoscuro B-23 a 7.715
8 40 Aron Canet Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 a 8.078
9 13 Celestino Vietti Fantic Racing Kalex Moto2 a 11.114
10 18 Manuel Gonzalez Correos Prepago Yamaha VR46 MasterCamp Kalex Moto2 a 12.561
11 35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 a 13.607
12 75 Albert Arenas Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 a 14.001
13 22 Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 a 20.054
14 71 Dennis Foggia Italtrans Racing Team Kalex Moto2 a 22.990
15 79 Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 a 28.820
16 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex Moto2 a 31.893
17 84 Zonta Van Den Goorbergh Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 a 34.734
18 4 Sean Dylan Kelly American Racing Kalex Moto2 a 34.934
19 33 Rory Skinner American Racing Kalex Moto2 a 42.540
20 72 Borja Gomez Fantic Racing Kalex Moto2 a 49.973
21 28 Izan Guevara Asterius GASGAS Aspar M2 Kalex Moto2 a 51.470
22 98 David Sanchis Forward Team Forward F2 a 65.224
23 2 Soichiro Minamimoto Correos Prepago Yamaha VR46 MasterCamp Kalex Moto2 a 104.447
11 Sergio Garcia Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 a 7 voltas
24 Marcos Ramirez Forward Team Forward F2 a 8 voltas
7 Barry Baltus Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 a 9 voltas
19 Lorenzo Dalla Porta Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 a 13 voltas
3 Lukas Tulovic Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 a 16 voltas
96 Jake Dixon Asterius GASGAS Aspar M2 Kalex Moto2 Não Largou

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP