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Moto 2 – GP da Europa – Bezzecchi vence e briga do título fica acirrada com queda de Lowes

Publicado por deivisonconceicaoem 11 de novembro de 2020em Fotos, Moto 2, Moto 2 - 2020, Motovelocidade 0 comentários

Na Moto 2, tivemos belos duelos. A vitória de Marco Bezzecchi e a queda de Sam Lowes fez a liderança mudar de mãos e a disputa pelo campeonato continuava em aberto.

Xavi Vierge conseguiu manter a liderança na largada, Roberts e Bezzecchi vinham logo atrás do piloto da Petronas. Joe Roberts atacou Vierge desde da primeira curva, foi com tudo para cima de Vierge. Na curva 8, o piloto da American Racing assume a liderança da prova, mas essa liderança dura pouco, Na 2ªVolta e na segunda curva, Joe Roberts foi para o chão e abandonou a prova.

Bezzecchi que superou Vierge passou da 3ªposição para a liderança da prova. Remy Gardner passou para a segunda posição, Já Vierge sofria pressão de Sam Lowes. O piloto britânico largou mal e tentava se recuperar na prova. Hafizh Syarhin e Fabio di Giannantonio caíram e deixaram a corrida.

Lowes foi para cima de Vierge, o britânico lutou muito com Vierge para ganhar a 3ªposição das mãos do piloto espanhol que não parecia ter moto para conseguir manter-se nas primeiras posições. Ele foi superado por Jorge Martin da KTM, dessa forma, caindo para a 5ªposição. Já Hector Garzó tenta o ataque para cima de Lorenzo Baldassarri para conquistar a 7ªposição, atrás de Enea Bastianini.

Após 7 voltas, e de algumas voltas com Remy Gardner na sua cola, Bezzecchi consegue abrir vantagem sobre o piloto da SAG, que começaria a ser atacado pelo líder do campeonato Sam Lowes. Martin e Vierge estavam em 4º e 5º, um pouco mais atrás, Bastianini e os dois pilotos da Pons completavam as 8 primeiras posições. Aron Canet vinha fazendo uma bela corrida de recuperação, superou Marcel Schrotter e ganhou a 9ªposição.

Na 10ªVolta, Sam Lowes supera Gardner e ganha a segunda posição. Na volta seguinte, Jorge Martin supera Gardner e ganha a 3ªposição. A partir dai, Lowes teria de partir pra cima de Bezzecchi. Mais atrás, Marini passou Schrotter e passou a pressionar Canet. Essa pressão acabou dando resultado, Canet acabou errando e perdendo 3 posições (Caindo para 12ªposição). Marini, Bulega e Schrotter agradeceram e subiram uma posição cada.

Xavi Vierge, Bastianini, Baldassarri e Garzó estavam juntos, numa bela disputa pela 5ªposição. A 11 voltas do final, Bastianini supera Vierge ganhando a 5ªposição. O Piloto da Petronas tenta recuperar posição, mas erra e permite a ultrapassagem dos dois pilotos da equipe Pons, Baldassarri e Garzó subiram para 6º e 7ºlugares.

A 10 voltas do final, Sam Lowes vai ao chão e abandona a corrida. Isso deixaria o campeonato muito aberto. Enea Bastianini passava a ser o 4ºcolocado, posição que dava ao piloto da Italtrans a liderança do campeonato. Porém, A 7 Voltas do final, Lorenzo Baldassarri foi pra cima e superou Bastianini, ganham a 4ªposição. Faz muito tempo que o italiano não fazia uma corrida tão boa como essa.

Na reta final de prova, Luca Marini vinha chegando em Vierge, o piloto da VR46 estava bem mais rápido que o piloto da Petronas. A 5 voltas do final, o piloto da VR46 supera Vierge e ganha a 7ªposição.

Bezzecchi, Martin e Gardner estavam seguros nas 3 primeiras posições. Já Bastianini buscou recuperar posição sobre Baldassarri e acabou conseguindo a ultrapassagem que rendeu a 4ªposição. Marini superou Hector Garzó, subindo para 6ªposição.

Após 2 quedas seguidas nas corridas de Aragón, Marco Bezzecchi se recupera e acabou conquistando a vitória no GP da Europa. Uma grande recuperação do piloto italiano que ainda esta vivo na disputa pelo título. Com atuações muito boas, Jorge Martin da KTM e Remy Gardner da SAG completaram o pódio. Ambos correram muito bem, mesmo já não tendo chances de campeonato.

Enea Bastianini acabou com o 4ºlugar e volta a liderança do Mundial, aproveitando-se da queda de Sam Lowes, com 50 pontos em jogo, Tudo pode acontecer nessa briga pelo campeonato. Lorenzo Baldassarri fez uma belíssima corrida depois de muito tempo, ficando com a 5ªposição. Luca Marini conseguiu salvar uma 6ªposição e ainda se colocar como candidato na luta pelo campeonato, que parecia estar na suas mãos, mas que com seu momento ruim, acabou perdendo terreno e o favoritismo.

Hector Garzó fez uma boa corrida, mas não foi o bastante para se colocar entre os 6 primeiros colocados. Nicolò Bulega fez um bom final de semana, não sendo percebido nas disputas, não sendo visado, o trabalho do piloto da Gresini foi muito bom, 8ºlugar em sua melhor corrida na temporada. O pole Xavi Vierge não teve rendimento para ficar na frente, no final, perdeu muito terreno e acabou a prova na 9ªposição. Jorge Navarro da Speed UP completou o Top 10.

Canet largando do 20ºlugar conseguiu se recuperar bem e ficou na 11ªposição. Tetsuta Nagashima, Marcel Schrotter, Bo Bendsneyder e Stefano Manzi completou a zona de pontuação. A duas corridas do final, Bastianini e Lowes tem mais chances de título, mas Marini e Bezzecchi continuam na disputa. Semana que vem teremos a 2ªetapa em Ricardo Torno.

Fotos:

Resultado final da 13ªEtapa do Mundial de Motovelocidade – Moto 2
GP da Europa – Ricardo Torno – 26 voltas

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	72	Marco Bezzecchi	SKY Racing Team VR46	Kalex	40’06.441
2	88	Jorge Martín	Red Bull KTM Ajo	Kalex	a 1.941
3	87	Remy Gardner	Onexox TKKR SAG Team	Kalex	a 3.553
4	33	Enea Bastianini	Italtrans Racing Team	Kalex	a 4.494
5	7	Lorenzo Baldassarri	Flexbox HP 40	Kalex	a 4.648
6	10	Luca Marini	SKY Racing Team VR46	Kalex	a 5.142
7	40	Héctor Garzó	Flexbox HP 40	Kalex	a 5.224
8	11	Nicolò Bulega	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	a 8.104
9	97	Xavi Vierge	Petronas Sprinta Racing	Kalex	a 8.746
10	9	Jorge Navarro	HDR Heidrun Speed Up	Speed Up	a 11.930
11	44	Aròn Canet	Inde Aspar Team Moto2	Speed Up	a 12.451
12	45	Tetsuta Nagashima	Red Bull KTM Ajo	Kalex	a 13.209
13	23	Marcel Schrötter	Liqui Moly Intact GP	Kalex	a 13.585
14	64	Bo Bendsneyder	NTS RW Racing GP	NTS	a 15.528
15	62	Stefano Manzi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	a 19.284
16	42	Marcos Ramírez	Tennor American Racing	Kalex	a 20.085
17	57	Edgar Pons	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	a 21.512
18	27	Fabio Di Giannantonio	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	a 22.965
19	12	Thomas Luthi	Liqui Moly Intact GP	Kalex	a 24.769
20	19	Lorenzo Dalla Porta	Italtrans Racing Team	Kalex	a 34.173
21	99	Kasma Kasmayudin	Onexox TKKR SAG Team	Kalex	a 44.355
22	74	Piotr Biesiekirski	NTS RW Racing GP	NTS	a 59.450
	22	Sam Lowes	EG 0,0 Marc VDS	Kalex	a 7 voltas
	35	Somkiat Chantra	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	a 16 voltas
	24	Simone Corsi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	a 20 voltas
	21	Fabio Di Giannantonio	HDR Heidrun Speed Up	Speed Up	a 23 voltas
	16	Joe Roberts	Tennor American Racing	Kalex	a 24 voltas
	55	Hafizh Syahrin	Inde Aspar Team Moto2	Speed Up	a 24 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Moto 3 – GP da Europa – Raúl Fernández vence pela primeira vez. Arenas cai e briga pelo título fica mais acirrada

Publicado por deivisonconceicaoem 11 de novembro de 2020em Fotos, Moto 3, Moto 3 - 2020, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Sobre pista seca, a prova da Moto 3 foi dominada por Raúl Fernández, que se aproveitou de um grande acidente, que tirou Vietti, Lopez e Arenas de uma só vez, abriu uma boa vantagem e fez uma corrida tranquila e venceu pela primeira vez na carreira.

Na largada, John McPhee largou muito mal e cai para 9º, Celestino Vietti passou a lidera, com Alonso Lopez pulando de 6º para 2º. Arenas e Rossi completam os 4 primeiros colocados. No meio da primeira volta, Arenas chega a ocupar a segunda posição, mas acaba levando o troco de Lopez e Fernandez, jogando o líder do campeonato a 4ªposição.

No começo da 2ªVolta, Vietti chega a ser superado por Fernandez e Lopez, mas o piloto da VR46 retornou a ponta. Porém, na curva 5, Vietti caiu e Alonso Lopez acabou indo para o chão. Nisso, Arenas teve sua moto atingida e acabou perdendo o rendimento. Apesar de não ter caído, era praticamente fim de corrida para o piloto da Aspar Martinez.

Com tudo isso, Raúl Fernández disparou na liderança, com quase 2 segundos de vantagem sobre Ricardo Rossi, que logo foi superado pelo Japonês Ai Ogura. Era a chance do japonês até assumir a liderança do campeonato, mas não seria tão fácil assim. Na 3ªVolta, Tony Arbolino superou Rossi e no final da mesma volta, superou Ogura e assumiu a segunda posição.

Após 4 voltas de corrida, Rossi ficou para trás, Arbolino, Binder, Ogura e Sergio Garcia se destacaram do resto do pelotão e começaram a se distanciar dessa turma do meio. Na 5ªVolta John McPhee foi ao chão e praticamente deu adeus as chances de título. Albert Arenas voltou a pista, mas com muitas voltas de atraso, sem nada para fazer na corrida.

Após 6 voltas, Fernandez vinha tranquilo na liderança, com 2.780 segundos a frente de Tony Arbolino e sua turma composta por Garcia, Binder, Ogura e um pouco mais atrás o espanhol da Avintia Carlos Tatay. Todos eles abriram boa vantagem para Kaito Toba, 7ºcolocado que liderava o 3ºgrupo.

Na volta 8, Sergio Garcia vai para cima de Tony Arbolino, os dois brigavam e Ogura e Binder ficavam só de olho nessa briga. Enquanto isso, Toba, Rodrigo, Rossi, Sasaki, Fenati, Migno, Suzuki e Salac brigavam pela 7ªposição. Rossi faz uma bela manobra, superado Kaito Toba e Gabriel Rodrigo passando para a liderança do pelotão, mas Rodrigo superou o piloto da RBE Skull na curva 1 da volta seguinte.

Jaume Masia foi ao chão e abandonou a prova, foi um péssimo final de semana do piloto da Leopard Racing. Alias, um péssimo final de semana da equipe no geral. Seu outro piloto que foi punido com a volta longa não cumpriu a punição nas 3 voltas seguintes e acabou tendo de pagar 2 voltas longas.

Ao começar a 11ªVolta, Ogura passou Garcia, ganhando a 3ªposição, enquanto que Romano Fenati teve de cumprir a volta longa por ter exceder o limite da pista. Na 13ªVolta, Arbolino, Ogura e Garcia disputavam a 2ªposição. Já Binder estava ficando para trás, Arenas ficou a frente dele mesmo sem ter o que fazer na corrida. Apesar disso, injusta a desclassificação do líder do campeonato, poderiam obrigar ele ir aos boxes, pois ele só atrapalhou a corrida do irmão de Brad Binder, não teve pilotagem irresponsável, se tivesse, teria que ter derrubado um piloto ou ter comprometido seriamente a prova de um dos favoritos e isso não aconteceu.

Tatsuki Suzuki foi ao chão também e deixou a corrida, outro piloto foi para o chão foi Dennis Foggia da Leopard Racing. Enquanto Fernández continuava muito na frente, 2.5 segundos depois vinham Arbolino, Garcia e Ogura brigando pelo 2ºlugar. Binder em 5º já vinha um pouco mais atrás e Carlos Tatay em 6º vinha mais atrás do sul-africano. Lá atrás, tinha um pega pra capar pela 7ªposição.

A 7 voltas do final, Niccolò Antonelli vai ao chão e abandona a prova. Enquanto que Ogura volta ao pódio após superar Sergio Garcia. Porém, o piloto da Estrella Galicia não desistiu e tentou recuperar posição. Ogura e Garcia ficaram lado a lado por várias curvas e nessa briga, o japonês levou vantagem sobre o espanhol. Na volta seguinte, foi a vez de Garcia retornar a 3ªposição.

Com essa briga toda, Arbolino conseguia diminuir a vantagem para Fernández que ainda era segura. A 3 voltas do final, as 2 outras posições do pódio estavam indefinidas. Garcia passou Ogura e partiu para cima de Arbolino, que chegou a ganhar um pouco de folego.

Porém, não foi o suficiente para evitar o ataque e posteriormente a ultrapassagem do piloto da Estrella Galícia, passando para 2ªposição, numa ultrapassagem brilhante na entrada da volta final. Ogura precisava do pódio e acabou conseguindo passar Arbolino e garantir a posição no pódio.

Raúl Fernández, o piloto que mais poles conquistou no ano conquistou sua primeira vitória na carreira na Moto 3. Uma grande vitória, a mais tranquila de um piloto no ano de disputas bem apertadas na categoria, Apesar de ser rápido, só agora Fernández começa a colher grandes resultados em 2020.

Sergio Garcia leva a Estrella Galícia ao 1ºpódio do ano, em 2ºlugar, numa corrida muito aguerrida. Ai Ogura foi um dos vencedores do final de semana, além em ficar em uma ótima terceira posição, o Japonês se aproxima de Arenas na disputa pelo título. Os dois primeiros colocados estão agora separados por 3 pontos de distância. Tony Arbolino que ficou por muito tempo em 2º, acabou perdendo o pódio na última volta e terminou a prova na 4ªposição.

Darryn Binder segurou no final os ataques de Carlos Tatay e terminou a prova na 5ªposição. O piloto da Avintia conquistou seu melhor resultado na Moto 3. O companheiro de equipe de Arenas foi muito bem, Stefano Nepa ganhou a disputa no pelotão intermediário e acabou a prova em 7ºlugar, Seguido de Jeremy Alcoba, Filip Salac e Ayumu Sasaki. Apesar de ter tomado 2 punições de volta longa, Romano Fenati conseguiu marcar pontos, em 13ºlugar.

Semana que vem tem mais corrida em Valência (Etapa da Comunidade Valenciana), Arenas pode ser campeão, mas é muito improvável que isso aconteça. A decisão da Moto 3 se encaminha para Portimão no dia 29 de Novembro.

Fotos:

Resultado final da 13ªEtapa do Mundial de Motovelocidade – Moto 3
GP da Europa – Ricardo Torno – 23 voltas

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	25	Raúl Fernández	Red Bull KTM Ajo	KTM	38’29.140
2	11	Sergio Garcia	Estrella Galicia 0,0	Honda	a 0.703
3	79	Ai Ogura	Honda Team Asia	Honda	a 1.005
4	14	Tony Arbolino	Rivacold Snipers Team	Honda	a 1.037
5	40	Darryn Binder	CIP Green Power	KTM	a 13.392
6	99	Carlos Tatay	Reale Avintia Moto3	KTM	a 13.424
7	82	Stefano Nepa	Valresa Aspar Team Moto3	KTM	a 16.719
8	52	Jeremy Alcoba	Kömmerling Gresini Moto3	Honda	a 16.824
9	12	Filip Salac	Rivacold Snipers Team	Honda	a 16.964
10	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 17.088
11	54	Riccardo Rossi	BOE Skull Rider Facile Energy	KTM	a 17.344
12	16	Andrea Migno	SKY Racing Team VR46	KTM	a 17.467
13	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 17.589
14	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 18.191
15	2	Gabriel Rodrigo	Kömmerling Gresini Moto3	Honda	a 18.358
16	6	Ryusei Yamanaka	Estrella Galicia 0,0	Honda	a 18.441
17	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	a 19.128
18	50	Jason Dupasquier	CarXpert PruestelGP	KTM	a 19.583
19	9	Davide Pizzoli	BOE Skull Rider Facile Energy	KTM	a 27.457
20	70	Barry Baltus	CarXpert PruestelGP	KTM	a 27.836
21	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	a 31.328
22	89	Khairul Idham Pawi	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 31.661
23	13	Celestino Vietti	SKY Racing Team VR46	KTM	a 1’20.533
	23	Niccolò Antonelli	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 7 voltas
	27	Kaito Toba	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 7 voltas
	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 10 voltas
	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	a 10 voltas
	5	Jaume Masiá	Leopard Racing	Honda	a 14 voltas
	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 19 voltas
	21	Alonso López	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 21 voltas
	75	Albert Arenas	Valresa Aspar Team Moto3	KTM	Desclassificado

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

MotoGP – GP da Europa – Treino de Classificação

Publicado por deivisonconceicaoem 10 de novembro de 2020em MotoGP, MotoGP 2020, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

A 13ªEtapa pode ter sido decisiva para levar Joan Mir e a Suzuki ao título do Mundial de Motovelocidade. Uma prova que começou com uma classificação sobre chuva. Valentino Rossi acabou indo para Valencia correr, mas precisava confirmar que não estava mais com o Covid-19. Isso só foi confirmado da sexta para o sábado. O norte-americano Garrett Gerloff fez os treinos de sexta-feira no lugar do Doutor.

Iker Lecuona acabou de fora da corrida, seu irmão foi diagnosticado com o Covid-19 e tem de ficar em quarentena por 10 dias. Sua participação na semana que vem estava em dúvida. Na Aprilla, Bradley Smith deixou seu lugar para Lorenzo Salvadori nas 3 últimas provas do campeonato.

O Estreante Lorenzo Salvadori da Aprilla é o primeiro a entrar na pista, sua missão seria bem difícil. Assim como seria difícil para Valentino Rossi, que só foi liberado para disputar a corrida e a classificação da sexta para o sábado. Na sua primeira volta, aos 4 minutos da repescagem, o Doutor mostrou que estava recuperado, marcou 1:42.916, mais de 1 segundo mais rápido que o tempo de Danilo Petrucci.

Cal Crutchlow acabou indo para os boxes, iria acertar sua moto para uma volta melhor. A 9 minutos do final, Miguel Oliveira começa o seu domínio passando para a liderança, com 1:41.791. Uma surpresa, Stefan Bradl passou para segundo e Valentino Rossi caiu para 3º, superando o espanhol Alex Marquez. Quem decepcionou foi Marevick Viñales, ficando com o 5ºtempo, mas ainda tinha muito tempo de treino e a pista vinha melhorando.

Mas o Português Miguel Oliveira vinha com tudo, nas duas voltas seguintes ele baixou em 0.996 segundos e consolidou na liderança, Stefan Bradl era o dono da outra vaga a 5 minutos do final. Quem decepcionada mesmo era Viñales, com uma apagada 9ªposição, só a frente de Rabat e Zarco.

A menos de 4 minutos do final, Francesco Bagnaia aparece na sessão e passa para 2ªposição numa boa volta, superando Bradl. Johann Zarco deu um pulo da última para a 4ªposição. A 2 minutos do final, Oliveira baixou ainda mais seu tempo e Bradl voltou para segunda posição.

O piloto alemão da Repsol estava próximo da vaga ao Q2, até que Johann Zarco marcar uma grande volta, com 1:40.821 o piloto da Avintia acabou ficando com a segunda vaga para a fase final da sessão. Miguel Oliveira com sobras ficou a 1ªposição. Bradl acabou ficando de fora do Q2 por pouco. De positivo, ele se tornou um pouco competitivo na reta final de campeonato e acabou ficando a frente de Alex Marquez.

Marevick Viñales decepciona, ficou apenas na 5ªposição e teria de partir da 15ªposição. Valentino Rossi sentiu a falta de ritmo e só larga na 18ªposição.

Resultado do Q1:

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’40.771
2	5	Johann Zarco	Esponsorama Racing	Ducati	1’40.821
3	6	Stefan Bradl	Repsol Honda Team	Honda	1’41.010
4	73	Álex Márquez	Repsol Honda Team	Honda	1’41.276
5	12	Maverick Viñales	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	1’41.310
6	35	Cal Crutchlow	LCR Honda CASTROL	Honda	1’41.311
7	63	Francesco Bagnaia	Pramac Racing	Ducati	1’41.395
8	46	Valentino Rossi	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	1’42.039
9	9	Danilo Petrucci	Ducati Team	Ducati	1’42.244
10	32	Lorenzo Savadori	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	1’42.532
11	53	Tito Rabat	Esponsorama Racing	Ducati	1’43.030

A pista estava um pouco melhor para a fase final da classificação. Jack Miller e Johann Zarco não saíram de cara, Franco Morbidelli acabou voltando aos boxes após dá uma volta na pista, os outros 9 pilotos abriram a volta rápida. Alex Rins foi o mais rápido nessa primeira tentativa. Porém, a volta foi 1.7 segundos mais lenta do que a volta mais rápida do Q1, pertencente a Miguel Oliveira.

Alex Rins melhora seu tempo para 1:41.714 a menos de 10 minutos do final, mas dessa vez, acaba superado por Joan Mir da Suzuki e depois de 40 segundos, Takaagi Nakagami passou para a ponta, o sol estava ajudando a melhorar o tempo, mas não o suficiente para algum piloto colocar pneus de pista seca.

Morbidelli acabou voltando para a pista, o acerto melhor da sua moto deu resultado e o vencedor da corrida passada passa para a ponta, com 1:41.517 a 8:15 do final da sessão, mas Rins voltou a ponta segundos depois. Ao contraio de Morbidelli, o francês Fabio Quartararo decepciona, estava apenas na 8ªposição. A 7 minutos do final, Rins, Morbidelli e Nakagami formavam a primeira fila do Grid de largada. Líder do campeonato (Mir) e o melhor piloto do Q1 (Oliveira) vinham logo a seguir.

Nakagami volta para a ponta com 1:40.530, o japonês estava em uma grande fase, apesar da queda na corrida passada. Jack Miller passa para segundo e Pol Espargaró levou sua KTM para 3ªposição. Faltavam 4 minutos para o término da sessão, Joan Mir subiu da 5ª para a 3ªposição, superando Pol Espargaró. O mesmo não se poderia dizer de Andrea Dovizioso que não conseguia sair da 12ªposição.

A 2 minutos do final, Rins foi para a ponta, enquanto que Nakagami foi para o chão. Mir e Aleix Espargaró fizeram belas marcas e subiram para 3ª e 4ªposições. A menos de 1 minuto do final, Rins e Pol disputavam a pole position, os dois faziam as melhores parciais. No fim, foi Pol Espargaró que levou a melhor por 41 milésimos e conquistou a pole position. O piloto da KTM estava em busca da primeira vitória da carreira.

Completando a primeira fila, Alex Rins da Suzuki, numa excelente fase do piloto e da equipe de fábrica e Takaagi Nakagami da LCR Honda. Johann Zarco fez uma excelente classificação, mais uma vez sendo o melhor piloto da Ducati na 4ªposição, O líder do campeonato Joan Mir vai largar em uma boa 5ªposição. Completando a segunda fila, Aleix Espargaró com sua Aprilla, outro piloto que fez um belíssimo trabalho.

Na terceira fila vão largar Jack Miller da Pramac, Miguel Oliveira da Tech 3 e Franco Morbidelli da Petronas. Foi decepcionante o desempenho das Yamaha no geral. Fabio Quartararo iria largar em 11º, atrás de Brad Binder da KTM e só a frente de Andrea Dovizioso da Ducati.

Fotos:

Grid de Largada:

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	44	Pol Espargaró	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	1’40.434
2	42	Álex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	1’40.475
3	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	1’40.530
4	5	Johann Zarco	Esponsorama Racing	Ducati	1’40.577
5	36	Joan Mir	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	1’40.704
6	41	Aleix Espargaró	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	1’40.893
7	43	Jack Miller	Pramac Racing	Ducati	1’40.893
8	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’41.328
9	21	Franco Morbidelli	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	1’41.557
10	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	1’41.781
11	20	Fabio Quartararo	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	1’41.943
12	4	Andrea Dovizioso	Ducati Team	Ducati	1’42.249
13	6	Stefan Bradl	Repsol Honda Team	Honda	1’41.010
14	73	Álex Márquez	Repsol Honda Team	Honda	1’41.276
15	12	Maverick Viñales	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	1’41.310
16	35	Cal Crutchlow	LCR Honda CASTROL	Honda	1’41.311
17	63	Francesco Bagnaia	Pramac Racing	Ducati	1’41.395
18	46	Valentino Rossi	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	1’42.039
19	9	Danilo Petrucci	Ducati Team	Ducati	1’42.244
20	32	Lorenzo Savadori	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	1’42.532
21	53	Tito Rabat	Esponsorama Racing	Ducati	1’43.030

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Moto 2 – GP da Europa – Treino de Classificação

Publicado por deivisonconceicaoem 10 de novembro de 2020em Fotos, Moto 2, Moto 2 - 2020, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Classificação da Moto 2 em Valencia, o GP da Europa, palco da 13ªEtapa do Mundial de Motovelocidade. A categoria intermediária esta com a disputa pelo título intensa entre 4 pilotos. Um deles em grande fase, o britânico Sam Lowes da Marc VDS, líder do campeonato e vencedor das últimas 3 corridas.

A última classificação do sábado, o circuito de Ricardo Torno estava em melhores condições, todo mundo foi para a pista de imediato. Luca Marini precisava melhorar, sair da fase ruim que estava passando desde do acidente nos treinos livres do GP da França. O piloto da VR46 começou bem e aos 3:40 de sessão marca o melhor tempo com 1:48.226, seguido de Bendsneyder, Syarhin e Canet.

Com o sol brilhando, a pista ficava cada vez melhor e os tempos baixavam, Navarro marca 1:47.491 e passa para a ponta, com mais de 3 décimos de vantagem sobre Bo Bendsneyder da NTS. Nagashima e Canet completava os 4 primeiros colocados. Hafizh Syarhin e Luca Marini vinham logo atrás. Visto que estava fora do Q2 naquele momento, Marini foi para uma nova volta rápida e foi isso que ele fez a 7:20, foi quando Marini fez 1:47.941 passando para 3ªposição.

10 segundos depois, Canet passou para a ponta. Com metade da sessão pela frente, dois pilotos com motos da Speed UP (Canet e Navarro), Um piloto com a moto Japonesa da NTS (Bendsneyder) e um piloto com a Kalex (Marini) estavam classificados.

Testuta Nagashima subiu para segunda posição a 5:45 do final, mas provando sua inconstância completa, acaba indo para o chão 4 curvas depois. Canet melhorou para 1:46.957, sendo o primeiro a ir a casa do 1 minuto e 46 segundos.

Marini precisava fazer uma volta rápida para voltar a zona de classificação, mais uma vez o piloto da VR46 consegue e chega a marcar o 2ºtempo. Porém, superado pelo Hafizh Syarhin da Aspar Martinez. A surpresa era o ótimo desempenho do indonésio Andi Farid Izdihar, que chegou a marcar o segundo tempo a poucos minutos do final do Q1.

Navarro volta a figurar entre os 4 primeiros (Marcando o 3ºtempo), mas Izdihar acabou melhorando ainda mais sua volta e passou a 2ªposição, junto dele, Bendsneyder subiu para 4º, tirando Navarro da zona de classificação. Navarro ainda tentou subir se classificar, mas sus volta final não foi o suficiente.

Shayrin (que vai correr na NTS em 2021) foi o mais rápido, com Izdihar em 2º sendo uma grande e agradável surpresa, Marini em 3º e Bendsneyder completando os 4 primeiros colocados que vão para o Q2. Navarro acaba ficando de fora e larga em 19º.

Resultado do Q1:

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	55	Hafizh Syahrin	Inde Aspar Team Moto2	Speed Up	1’46.456
2	27	Andi Farid Izdihar	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	1’46.513
3	10	Luca Marini	SKY Racing Team VR46	Kalex	1’46.542
4	64	Bo Bendsneyder	NTS RW Racing GP	NTS	1’46.590
5	9	Jorge Navarro	HDR Heidrun Speed Up	Speed Up	1’46.609
6	44	Aròn Canet	Inde Aspar Team Moto2	Speed Up	1’46.697
7	62	Stefano Manzi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	1’47.077
8	45	Tetsuta Nagashima	Red Bull KTM Ajo	Kalex	1’47.432
9	57	Edgar Pons	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	1’47.984
10	99	Kasma Kasmayudin	Onexox TKKR SAG Team	Kalex	1’48.268
11	19	Lorenzo Dalla Porta	Italtrans Racing Team	Kalex	1’48.406
12	35	Somkiat Chantra	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	1’48.527
13	42	Marcos Ramírez	Tennor American Racing	Kalex	1’49.026
14	74	Piotr Biesiekirski	NTS RW Racing GP	NTS	1’50.628

A pista nas melhores condições do dia para a definição da pole position, Se tudo desse certo, poderia até alguém arriscar um pneu de pista seca. Em um espaço de 20 segundos, tivemos 4 pilotos na liderança, primeiro com Baldassarri, depois com Marini, Schrotter e finalmente a 10:50 do final, Marco Bezzecchi passou para a ponta, com 1:47.096.

Baldassarri e Roberts chegaram a passar a liderança, mas Bezzecchi tratou de recuperar a ponta a 7:20 do final da sessão, mas foi logo superado por Xavi Vierge, o piloto da Petronas foi para a liderança com 1:43.495 e Sam Lowes subindo para 2º com 1:43.803.

Bezzecchi não desiste de lutar e a 5:45 do final passou pela 3ªvez a liderança, mas foi novamente superado 15 segundos depois, dessa vez para Sam Lowes da Marc VDS. Joe Roberts estava em 3º,depois vinham Vierge da Petronas, Garzó e Baldassarri da Pons, Gardner da SAG, Marini da VR46, Shayrin da Aspar e Bendsneyder da NTS.

A menos de 4 minutos do final, Roberts foi para ponta pela segunda vez, mas Lowes a 2 minutos do final recupera a ponta, com o melhor tempo do dia 1:39.790. Na reta final, os tempos baixaram mais ainda, Lowes baixou seu tempo para 1:39.353.

Parecia que a pole seria do piloto britânico, mas não foi o que aconteceu, dois pilotos superaram o líder do campeonato. Joe Roberts foi para frente, mas acabou sendo superado por Xavi Vierge da Petronas. O tempo de 1:39.117 deu a pole ao piloto espanhol, em um treino muito disputado e embolado por causa da chuva. Joe Roberts da American Racing e Sam Lowes da Marc VDS completam a primeira fila com muito brilho.

Na segunda fila, larga Remy Gardner da SAG em mais uma bela classificação do piloto Australiano. Marco Bezzecchi da VR46 em 5º e Jorge Martin da KTM Ajo em 6º. Na terceira fila estava o italiano Luca Marini com a segunda moto da VR46, Lorenzo Baldassarri e Hector Garzó da Pons. Nicolò Bulega fez um treino discreto e acabou ficando com a 10ªposição.

Enea Bastianini usou uma tática diferente, mas acabou dando errado e o resultado foi uma queda no final e a 15ªposição no Grid de Largada.

Fotos:

Grid de Largada:

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	97	Xavi Vierge	Petronas Sprinta Racing	Kalex	1’38.936
2	16	Joe Roberts	Tennor American Racing	Kalex	1’39.117
3	22	Sam Lowes	EG 0,0 Marc VDS	Kalex	1’39.119
4	87	Remy Gardner	Onexox TKKR SAG Team	Kalex	1’39.375
5	72	Marco Bezzecchi	SKY Racing Team VR46	Kalex	1’39.408
6	88	Jorge Martín	Red Bull KTM Ajo	Kalex	1’39.456
7	10	Luca Marini	SKY Racing Team VR46	Kalex	1’40.264
8	7	Lorenzo Baldassarri	Flexbox HP 40	Kalex	1’40.610
9	40	Héctor Garzó	Flexbox HP 40	Kalex	1’40.968
10	11	Nicolò Bulega	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	1’41.481
11	21	Fabio Di Giannantonio	HDR Heidrun Speed Up	Speed Up	1’42.586
12	27	Andi Farid Izdihar	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	1’42.594
13	12	Thomas Luthi	Liqui Moly Intact GP	Kalex	1’42.618
14	64	Bo Bendsneyder	NTS RW Racing GP	NTS	1’42.662
15	33	Enea Bastianini	Italtrans Racing Team	Kalex	1’42.677
16	23	Marcel Schrötter	Liqui Moly Intact GP	Kalex	1’42.913
17	55	Hafizh Syahrin	Inde Aspar Team Moto2	Speed Up	1’42.966
18	24	Simone Corsi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	1’44.210
19	9	Jorge Navarro	HDR Heidrun Speed Up	Speed Up	1’46.609
20	44	Aròn Canet	Inde Aspar Team Moto2	Speed Up	1’46.697
21	62	Stefano Manzi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	1’47.077
22	45	Tetsuta Nagashima	Red Bull KTM Ajo	Kalex	1’47.432
23	57	Edgar Pons	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	1’47.984
24	99	Kasma Kasmayudin	Onexox TKKR SAG Team	Kalex	1’48.268
25	19	Lorenzo Dalla Porta	Italtrans Racing Team	Kalex	1’48.406
26	35	Somkiat Chantra	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	1’48.527
27	42	Marcos Ramírez	Tennor American Racing	Kalex	1’49.026
28	74	Piotr Biesiekirski	NTS RW Racing GP	NTS	1’50.628

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Moto 3: GP da Europa – Treino de Classificação

Publicado por deivisonconceicaoem 9 de novembro de 2020em Fotos, Moto 3, Moto 3 - 2020, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

No último final de semana aconteceu a 13ªetapa do campeonato, um final de semana no Circuito de Ricardo Torno que acabou deixando o campeonato mais aberto do que nunca.

No Sábado, sobre pista molhada, aconteceu a repescagem, com o líder do campeonato Albert Arenas e o vice-líder Ai Ogura disputando vaga para a fase final da classificação (Q2). A pista não estava favorável, já estava razoavelmente seca, mas não o bastante para colocar os pneus de pista seca, mas a tendência era da pista secar no andamento da sessão.

Ogura marcou o primeiro tempo, com Arenas em 2º, Davide Pizzoli em 3º e Baltus em 4ºlugar. Enquanto que Antonelli voltava aos boxes para colocar os pneus de pista seca.

Na segunda volta (Que acabaria sendo a volta decisiva), Ogura, Arenas e Rodrigo disputaram a liderança do Q1. Todo mundo melhorou sua volta, O Japonês Ai Ogura foi o mais rápido de novo, seguido de Rodrigo, Arenas e de Dennis Foggia.

A partir do 7º minuto de classificação, a chuva começou a voltar e a pista começou a piorar muito. Gabriel Rodrigo (que caiu duas vezes), Jason Dupasquier, Baltus e Stefano Nepa foram para o chão. Muitos pilotos foram para os boxes.

Alguns poucos pilotos tentaram melhorar suas marcas, mas nenhum deles obteve sucesso. Pior ficou para Jaume Masia. O vencedor das 2 corridas no Aragón teria de largar na 29ªposição. No Final do Q1, Ogura foi o mais rápido, junto do piloto da Honda Asia Team, classificaram Gabriel Rodrigo, Albert Arenas e Dennis Foggia.

Resultado do Q1:

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	79	Ai Ogura	Honda Team Asia	Honda	1’45.745
2	2	Gabriel Rodrigo	Kömmerling Gresini Moto3	Honda	1’45.877
3	75	Albert Arenas	Valresa Aspar Team Moto3	KTM	1’46.007
4	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	1’46.309
5	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’46.416
6	50	Jason Dupasquier	CarXpert PruestelGP	KTM	1’46.667
7	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	1’46.726
8	70	Barry Baltus	CarXpert PruestelGP	KTM	1’46.930
9	9	Davide Pizzoli	BOE Skull Rider Facile Energy	KTM	1’46.945
10	82	Stefano Nepa	Valresa Aspar Team Moto3	KTM	1’48.182
11	89	Khairul Idham Pawi	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’48.518
12	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’48.722
13	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’48.769
14	5	Jaume Masiá	Leopard Racing	Honda	1’49.002
15	52	Jeremy Alcoba	Kömmerling Gresini Moto3	Honda	1’49.138
16	6	Ryusei Yamanaka	Estrella Galicia 0,0	Honda	1’49.915
17	23	Niccolò Antonelli	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’50.713

Com uma pista pior que no Q1, a fase final da Sessão começa com tudo mundo na pista. Darryn Binder foi o primeiro a marcar volta, a 10:45 do final, o irmão do guepardo sul-africano marcou 1:55.766, exatamente 10 segundos mais lento que o tempo de Ai Ogura no Q1. 20 segundos depois, Ricardo Rossi tomou a ponta. Alonso Lopez da Husqvarna, Albert Arenas da Aspar Martinez e Sergio Garcia da Estrella Galícia superaram Binder.

Darryn Binder foi para uma nova volta, dessa vez, o Sul-africano passa para a liderança e consegue sobreviver na frente por 35 segundos. Foi quando Alonso Lopez superou o tempo de Binder com 1:53.719 a 8:15 do final, logo depois de 4 curvas, o piloto da Husqvarna foi para o chão.

A menos de 7 minutos do final, John McPhee faz ótima volta e assume a liderança, com 3 décimos de frente para Albert Arenas da Aspar. Celestino Vietti da VR46 é o terceiro, seguido de Alonso Lopez, Ricardo Rossi e Sergio Garcia. Enquanto Sergio Garcia e Carlos Tatay foram para o chão, Celestino Vietti (o terceiro colocado do mundial) subiu para 2ªposição a 5 minutos do final, Chegando ao tempo de 1:52.683. Ai Ogura melhora o tempo também, subindo para a 8ªposição.

A 3 minutos do final, Raul Fernandez faz uma brilhante volta e fica a 1 décimo de McPhee. O escocês sente que a pole estava ameaçada, principalmente quando Fernandez vinha em volta mais rápida do que a sua volta anterior. A 1 minuto e meio do final, McPhee melhora sua marca e se consolida na frente, Raúl Fernández teve trafego e acabou perdendo a volta.

O Espanhol da KTM Ajo fez uma última tentativa, mas não foi o suficiente para tirar McPhee da pole position. O piloto da Petronas vai largar na frente, com Fernández em 2º (64 milésimos atrás) e Celestino Vietti da VR46 completando a primeira fila.

Ai Ogura apareceu no final e tomou a 4ªposição das mãos de Albert Arenas. O líder do campeonato vai largar em 5ºlugar, logo atrás do vice-líder e do terceiro lugar no campeonato. Completa a 2ªFila, o espanhol Alonso Lopez.

Completando os 10 primeiros colocados: Ricardo Rossi da RBE, Carlos Tatay da Avintia, Sergio Garcia da Estrella Galícia e Darryn Binder da CIP Green.

Fotos:

Grid de Largada:

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’52.252
2	25	Raúl Fernández	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’52.623
3	13	Celestino Vietti	SKY Racing Team VR46	KTM	1’52.663
4	75	Albert Arenas	Valresa Aspar Team Moto3	KTM	1’52.821
5	21	Alonso López	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’53.179
6	54	Riccardo Rossi	BOE Skull Rider Facile Energy	KTM	1’53.205
7	11	Sergio Garcia	Estrella Galicia 0,0	Honda	1’53.230
8	79	Ai Ogura	Honda Team Asia	Honda	1’53.268
9	40	Darryn Binder	CIP Green Power	KTM	1’53.311
10	27	Kaito Toba	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’53.976
11	16	Andrea Migno	SKY Racing Team VR46	KTM	1’54.222
12	2	Gabriel Rodrigo	Kömmerling Gresini Moto3	Honda	1’54.409
13	99	Carlos Tatay	Reale Avintia Moto3	KTM	1’54.423
14	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	1’54.472
15	12	Filip Salac	Rivacold Snipers Team	Honda	1’54.579
16	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’54.685
17	14	Tony Arbolino	Rivacold Snipers Team	Honda	1’54.946
18	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	1’55.060
19	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’46.416
20	50	Jason Dupasquier	CarXpert PruestelGP	KTM	1’46.667
21	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	1’46.726
22	70	Barry Baltus	CarXpert PruestelGP	KTM	1’46.930
23	9	Davide Pizzoli	BOE Skull Rider Facile Energy	KTM	1’46.945
24	82	Stefano Nepa	Valresa Aspar Team Moto3	KTM	1’48.182
25	89	Khairul Idham Pawi	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’48.518
26	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’48.722
27	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’48.769
28	5	Jaume Masiá	Leopard Racing	Honda	1’49.002
29	52	Jeremy Alcoba	Kömmerling Gresini Moto3	Honda	1’49.138
30	6	Ryusei Yamanaka	Estrella Galicia 0,0	Honda	1’49.915
31	23	Niccolò Antonelli	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’50.713

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP