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GP de Aragón – Mundial da Motovelocidade 2021 – Moto 3 – 13ªetapa

Publicado por deivisonconceicaoem 24 de setembro de 2021em Moto 3, Moto 3 - 2021, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

GP de Aragón foi realizado no dia 12 de Setembro, com boas disputas na Moto 3. No final, o que poderia ser uma reviravolta acabou virando sorte de campeão…

Sessão de classificação no Sábado: Nos primeiros segundos, apenas Yuki Yunii entrou na pista de cara. Os outros pilotos só entraram a partir de 2 minutos e meio de sessão.

Kunii teve sua primeira volta anulada e sua segunda volta (2:01.010) a 8:30 do final não se sustentou na frente por muito tempo. Muitos pilotos superaram o japonês, mas várias dessas marcas acabaram sendo canceladas por passarem do limite da pista. Das marcas que valeram, Stefano Nepa marcou o melhor tempo, com 1:59.411. Ayumi Sasaki vinha em 2º, o Malaio Syarifuddin Azman da Petronas em 3º e Adrian Fernández em 4º.

Os outros pilotos que tiveram voltas canceladas precisavam marcar novos tempos. A 6:10 do final da sessão, Tatsuki Suzuki acabou com a concorrência, com o impressionante e inalcançável 1:58.345, colocando quase 6 décimos em Kaito Toba que passou a segunda posição. Os dois japoneses rebaixaram Nepa e Sasaki para 3ª e 4ªposições respectivamente.

Carlos Tatay, Filip Salac, Ricardo Rossi e Ryusei Yamanaka não conseguiram marcar uma volta. A menos de 4 minutos do final, Suzuki, Toba e Nepa voltaram para os boxes e pelo tempo, de lá não iriam voltar para a pista.

Tirarem Suzuki e Toba da zona de classificação seria bem difícil, mas ainda tinha 2 vagas em disputa. A 2 minutos do final, Filip Salac faz grande volta e sobe para segundo. No final, Sasaki que tinha caído para 5º acabou melhorando sua marca e subindo para a terceira posição.

Fim de papo na repescagem. Tatsuki Suzuki ficou com o melhor tempo, avançaram para o Q2 além do piloto da SIC58, Salac da PruestelGP, Sasaki da Tech 3 e Toba da CIP Green. Stefano Nepa em 5º acabou ficando de fora da fase final.

O Substituto de John McPhee, o malaio Syarifuddin Azman acabou ficando na 7ªposição. Depois do tempo encerrado, Kaito Toba foi ao chão e levou sua moto acidentada para os boxes.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’58.345
2	12	Filip Salač	CarXpert PruestelGP	KTM	1’58.888
3	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’58.917
4	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	1’59.011
5	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	1’59.411
6	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	1’59.455
7	63	Syarifuddin Azman	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’59.725
8	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’59.741
9	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	1’59.760
10	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	1’59.931
11	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	1’59.937
12	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda	2’00.209
13	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	2’00.522
14	67	Alberto Surra	Rivacold Snipers Team	Honda	2’00.761

Ao contraio da primeira sessão, todo mundo entrou na pista rapidamente, liderados pelos pilotos da Leopard Racing e da Gas Gas. Os únicos que ficam nos boxes são Romano Fenati que esperou por 2 minutos e meio para entrar na pista e Kaito Toba que estava com sua moto sendo reparada.

Com 4 minutos de sessão, Salac marcou 1:58.475 e saiu na frente, com Jeremy Alcoba e Deniz Oncü separados por 1 milésimo na segunda e terceira posições, mas esse quadro não durou muito tempo, o Sul-africano Darryn Binder passou a liderança. E não foi só o piloto da Petronas que superou o piloto tcheco, O argentino Gabriel Rodrigo, o japonês Tatsuki Suzuki e o italiano Niccolò Antonelli jogaram Filip Salac para a 5ªposição. A menos de 9 minutos do final, Suzuki marca 1:57.976 e ganha a posição de Gabriel Rodrigo. Porém, Binder continuava na frente.

Pedro Acosta e Jaume Masia que tinham desistido da primeira tentativa, voltaram a pista e marcaram seus primeiros tempos. O líder do campeonato (Acosta) marca uma boa 5ªposição. Já Masia não vai bem e marca apenas o 13ºtempo. Já Kaito Toba acabou conquistando o chão pela segunda vez… não era o dia para o piloto japonês da CIP Green!

A 2 minutos e 30 segundos do final, não teve tanta emoção como as decisões de pole anteriores. A se destacar Andrea Migno e Deniz Oncü, os dois melhoraram suas marcas no final e chegaram a subir para 4ª e 5ªposições respectivamente.

Sergio Garcia que estava na parte de trás acabou fazendo uma brilhante volta e acabou subindo para a 3ªposição, mas o piloto da Gas Gas sai da primeira fila assim que Rodrigo recupera a segunda posição.

Ninguém tirou Darryn Binder da Petronas da posição de pole position. Sua marca de 1’57.724 leva o piloto sul-africano a largar na 1ªposição. O jovem é um dos cogitados para correr na MotoGP em 2022 pela nova equipe satélite da Yamaha. Completam a primeira fila, o instável Gabriel Rodrigo da Gresini e o Japonês Tatsuki Suzuki da SIC58.

Na segunda fila, vão largar Sergio Garcia da Gas Gas em 4º, largando 5 posições a frente de Pedro Acosta, nessa briga particular dos dois pelo título da Moto 3. Com bons desempenhos na última volta, Andrea Migno da Snipers e Deniz Oncü da Tech 3 completam a 2ªfila.

Jeremy Alcoba da Gresini, Niccolò Antonelli da Avintia e Pedro Acosta da KTM Ajo compõem a 3ªFila e Lorenzo Fellon (que buscava o seu primeiro ponto no campeonato) completa as 10 primeiras posições.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’57.724
2	2	Gabriel Rodrigo	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	1’57.905
3	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’57.976
4	11	Sergio García	GAVIOTA GASGAS Aspar Team	GASGAS	1’58.069
5	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	1’58.103
6	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’58.314
7	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	1’58.362
8	23	Niccolo Antonelli	Avintia VR46	KTM	1’58.381
9	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’58.434
10	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’58.463
11	12	Filip Salač	CarXpert PruestelGP	KTM	1’58.475
12	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	1’58.490
13	28	Izan Guevara	GAVIOTA GASGAS Aspar Team	GASGAS	1’58.613
14	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	1’58.646
15	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’58.830
16	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’58.893
17	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’58.953
18	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	1’59.039
19	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	1’59.411
20	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	1’59.455
21	63	Syarifuddin Azman	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’59.725
22	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’59.741
23	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	1’59.760
24	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	1’59.931
25	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	1’59.937
26	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda	2’00.209
27	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	2’00.522
28	67	Alberto Surra	Rivacold Snipers Team	Honda	2’00.761

O domingo foi ao contraio do sábado, saí o tempo nublado e entra o dia ensolarado em Aragón. Um cenário perfeito para uma belíssima prova da moto 3, cheia de disputas e cheia de emoção em questão de disputa pelo campeonato.

Darryn Binder que largou da pole position conseguiu manter a liderança na largada. Quem faz uma grande largada e Sergio Garcia, que pula para 3º na largada e passa Gabriel Rodrigo na curva 5 para assumir a segunda posição. Curvas depois, o piloto da Gas Gas foi pra cima de Foggia, com muita fome de ganhar a liderança, mas foi para o bote com apetite demais! Garcia sai da pista na curva 12 e cai para a 4ª.

Ao final da primeira volta, Gabriel Rodrigo assumiu a liderança, com Binder, Migno e Garcia. O piloto da Gas Gas passou os dois na curva 12 e ganhou a 2ªposição, Migno também passou pelo sul-africano que caiu para o 4ºlugar.

No começo da terceira volta, Andrea Migno da Snipers assumiu a liderança após passar Darryn Binder. Sergio Garcia vinha na terceira posição, Tatsuki Suzuki em 4º e Deniz Oncü em 5º. Pedro Acosta e Gabriel Rodrigo se estranharam e o argentino perdeu posições. Nessa confusão, Salac se deu bem, mas acabou passando reto e caindo na curva 12, jogando fora uma boa chance de obter um bom resultado.

Ao final da 3ªVolta, Darryn Binder supera Andrea Migno e volta a ficar na frente. A liderança do piloto da Petronas dura algumas curvas, já que Binder é superado pelo turco Deniz Oncü. Binder perderia posições para Garcia e Acosta, os dois principais candidatos ao campeonato.

Pedro Acosta superou Garcia e Binder passando a 2ªposição e buscando ataque para cima de Oncü que vinha na frente, com uma pequena vantagem para os seus adversários. A se destacar a corrida de Dennis Foggia que já vinha na 6ªposição, isso após largar da 14ªposição em 5 voltas completadas.

Xavier Artigas também fazia uma excelente corrida, o espanhol da Leopard Racing pulou para 2ªposição após superar Sergio Garcia. Mais atrás, mais uma queda de Gabriel Rodrigo. Romano Fenati acabou atrapalhado por essa queda e acabou indo para fora da pista para evitar a batida, O piloto da Husqvarna acabou caindo para as últimas posições.

Na 7ªvolta, Oncü é pressionado dessa vez por Sergio Garcia. Artigas vinha em 3º seguido de Foggia, Acosta, Sasaki, Binder, Guevara e Migno. Até o 9º colocado estava compondo o primeiro grupo. Já Lorenzo Ferron e Tatsuki Suzuki tentavam alcançar o pelotão da frente.

Garcia e Guevara mostravam que a Gas Gas é sim uma moto bastante competitiva na moto 3, isso em uma temporada apenas. Na 10ªVolta, Xavier Artigas passou Deniz Oncü e assumiu a liderança. Nem parece que o espanhol teve Covid-19 a algumas semanas atrás.

Na volta seguinte, Oncü retomou a liderança e Sergio Garcia passou a segunda posição superando Artigas que vinha a frente de Dennis Foggia. Enquanto isso, Carlos Tatay foi para o chão e abandonou a prova. Lorenzo Ferron cumpriu a punição da volta longa, voltando na 14ªposição.

Entre vindas e idas ou idas e vindas, Oncü voltou a liderança na 13ªvolta, mas a briga pelas 6 primeiras posições era acirrada. O Turco era seguido por Artigas, Garcia, Foggia, Guevara e Acosta. Sasaki vinha em 7º, a 3 décimos de distância.

A 5 voltas do final, Foggia e Artigas disputavam a segunda posição. A vantagem ficou com o piloto italiano que passou a segunda posição. A 4 voltas do final, Acosta buscou atacar Artigas, mas de forma equivocada. O líder do campeonato acabou caindo e também derrubou Xavier Artigas na curva 5. Era fim de corrida para ambos, Acosta abandonava a primeira corrida na temporada. Com isso, Sergio Garcia tinha a chance de tirar parte da vantagem que Acosta tinha na liderança.

A 3 voltas do final, Oncü continuava na liderança, rumando uma primeira vitória, mas com Foggia, Garcia e Guevara ainda na briga. Principalmente com o piloto da Leopard Racing no qual o piloto da Tech 3 faziam o grande duelo da prova.

A duas voltas do final, Foggia passa Oncü e passa à liderança. Denis Oncü chega a perder o segundo lugar para Garcia, mas o turco conseguiu recuperar essa posição.

Foggia abriu a última volta na frente de Oncü e Garcia. Os dois dividiram a curva 6, nessa disputa Oncü levou a melhor e se encaminhava para a vitória, mas Foggia não queria desistir da disputa.

Na curva 12, Sergio Garcia acaba caindo e perde a chance de diminuir a sua defasagem no Mundial. Acosta que estava desesperado por ver sua vantagem despencar, acabou aliviado. Oncü chegou a 2 curvas do final na frente, mas Foggia pegou o vácuo da reta oposta, passou o turco e conquistou a vitória em Aragón, uma sensacional vitória, primeiro, porque largou da 14ªposição e segundo, por ter feito uma bela ultrapassagem a metros do final da corrida, em cima do piloto que mais liderou nas 19 voltas da corrida da classe menor.

Deniz Oncü viu a vitória escapar, mas esse 2ºlugar mostra que é questão de tempo para o turco comemorar essa primeira vitória na categoria. O pódio foi completado pelo japonês Ayumi Sasaki da Tech 3, fazendo a dobradinha dessa equipe, que teve um final de semana dos melhores na Moto 3. Izar Guevara fez uma grande corrida e ficou perto do pódio pela segunda vez, chegando em 4ºlugar.

Niccolò Antonelli chegou na 5ªposição, foi mais uma boa corrida que o italiano realizou, revivendo seus melhores momentos na Moto 3, que foi na temporada de 2015, quando fez uma brilhante segunda metade de temporada. Andrea Migno chegou a lutar pela liderança, mas não conseguiu manter-se na frente, acabou o dia na 6ªposição.

O pole position Darryn Binder até conseguiu liderar a prova, mas não foi além da 7ªposição, não conseguindo brigar pelos primeiros lugares. Stefano Nepa levou a Owlride a uma digna 8ªposição. Tatsuki Suzuki mais uma vez ficou abaixo do desempenho da classificação, o piloto da SIC58 ficou na 9ªposição e Jaume Masia da KTM Ajo, numa atuação decepcionante chegou os Top 10.

A se destacar a boa atuação do Syarifuddin Azman que chegou na 13ªposição, substituindo a John McPhee nessa etapa do campeonato. E a boa recuperação de Romano Fenati que teve a garra de buscar 2 pontos com a 14ªposição, isso no finalzinho das 19 voltas em Aragón.

Resultado Final – GP de Aragón
Moto 3 – 19 Voltas

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	37’53.710
2	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 0.041
3	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 0.644
4	28	Izan Guevara	GAVIOTA GASGAS Aspar Team	GASGAS	a 0.708
5	23	Niccolo Antonelli	Avintia VR46	KTM	a 0.878
6	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	a 1.180
7	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 2.133
8	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	a 2.685
9	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 2.786
10	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 4.714
11	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	a 8.275
12	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 9.499
13	63	Syarifuddin Azman	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 9.645
14	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 14.797
15	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	a 18.880
16	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	a 18.894
17	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	a 19.272
18	11	Sergio García	GAVIOTA GASGAS Aspar Team	GASGAS	a 19.888
19	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	a 19.933
20	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda	a 38.640
21	67	Alberto Surra	Rivacold Snipers Team	Honda	a 38.744
	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	a 1 volta
	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 1 volta
	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	a 4 voltas
	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 4 voltas
	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	a 7 voltas
	2	Gabriel Rodrigo	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	a 14 voltas
	12	Filip Salač	CarXpert PruestelGP	KTM	a 17 voltas

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Inglaterra – Mundial da Motovelocidade 2021 – MotoGP – 12ªetapa

Publicado por deivisonconceicaoem 11 de setembro de 2021em MotoGP, MotoGP 2021, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Etapa realizada no dia 29 de Agosto, com uma bela pole position de Pol Espargaró e uma vitória brilhante de Fabio Quartararo, o francês dispara na liderança do campeonato.

Classificação no sábado: Os favoritos a conquistar as duas vagas da repescagem eram Johann Zarco da Pramac e Alex Rins da Suzuki, mas os pilotos da LCR Honda e Miguel Oliveira eram piloto que poderiam incomodar.

Miguel Oliveira começou na frente com 2:00.391, seguido de Iker Lecuona da Tech 3 (que já mandou o aviso prévio para seus dois pilotos). A 9:30 do final, Alex Rins foi o primeiro a virar abaixo dos 2 minutos (marcou 1:59.975). Um minuto depois, Enea Bastianini levou a Avintia a 1ªposição, com 1:59.553.

Johann Zarco passou para segundo, a quase 2 décimos atrás de Bastianini. Rins estava fora dos dois primeiros e na sua nova volta a situação não melhorou, ele continuou na 3ªposição. A 7 minutos do final, Bastianini estava surpreendendo na primeira posição e junto de Zarco estava indo para o Q2. Em 3ºRins precisava melhorar, assim como Petrucci, Marini, Oliveira, Crutchlow, Lecuona, Dixon, Nakagami e Alex Marquez. O irmão de Marc Marquez ainda não tinha volta cronometrada.

Rins voltou a pista em busca da classificação, assim como Lecuona e Nakagami. O piloto japonês da LCR fez uma bela marca e passou da 10ª para a 3ªposição a 2 minutos e 30 segundos do final.

Todo mundo a caça do tempo de Enea Bastianini. A 1 minuto e meio do final, o piloto da Avintia vai ao chão, perdendo a chance de melhorar a volta, no que poderia fazer falta para Enea.

E realmente a queda custou a classificação. Na suas últimas voltas, Zarco marcou 1:59.288 e terminou com o melhor tempo e Rins marcou 1:59.509 e ficou em 2º. Bastianini acabou ficando de fora do Q2. Os principais favoritos as vagas acabaram confirmando as expectativas dessa vez.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	5	Johann Zarco	Pramac Racing	Ducati	1’59.288
2	42	Alex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	1’59.509
3	23	Enea Bastianini	Avintia Esponsorama	Ducati	1’59.553
4	10	Luca Marini	SKY VR46 Avintia	Ducati	1’59.764
5	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	1’59.881
6	9	Danilo Petrucci	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	1’59.997
7	73	Alex Marquez	LCR Honda CASTROL	Honda	2’00.117
8	27	Iker Lecuona	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	2’00.131
9	35	Cal Crutchlow	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	2’00.217
10	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	2’00.391
11	96	Jake Dixon	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	2’00.869

Começando o Q2, se esperava a disputa pela pole entre os pilotos da Ducati e Fabio Quartararo, o único dos espartanos brancaleones da Yamaha em Silverstone. Na primeira volta, Pol Espargaró teve sua volta anulada, que indicava mais um treino apagado do piloto da Honda.

Mir marcou 2:00.237 a 10 minutos e 50 segundos do final. O campeão do Mundo da temporada passada acabou superado 1 minuto depois pelo australiano Jack Miller ao marcar 1:59.640.

Fabio Quartararo detonou a concorrência, o piloto da Yamaha marcou o temporal de 1:58.990. Parecia que seria mais um dia de pole para o piloto francês. Francesco Bagnaia marcou o segundo tempo, com 1:59.340, a mais de 3 décimos atrás do líder do campeonato. Valentino Rossi fez um bom tempo e passou a 4ªposição, deixando Joan Mir na 5ªposição.

Pol Espargaró marcou uma boa volta, passando para a 3ªposição. Seu irmão Aleix também melhorou e subiu para 5ªposição.

A 8:10 do final, Jorge Martin fez uma grande volta, passando para segunda posição com 1:59.273. 30 segundos depois, Francesco Bagnaia passou 13 milésimos a frente do piloto da Pramac. Porém, o piloto da Yamaha continuava muito na frente.

A 5 minutos do final, tudo encaminhava para a pole de Quartararo. Seria difícil para alguém fazer duas voltas rápidas. A 1 minuto e meio do final, Zarco que estava na 11ªposição fez uma volta melhor e marcou o 7ºtempo.

Pol Espargaró foi para a sua última tentativa, essa foi a melhor e mais importante volta da sua carreira na MotoGP. Pol fez o tempo de 1:58.889 e passou a liderança, superando a marca de Quartararo, que parecia ser insuperável.

Porém, Jorge Martin fez 1:58.008, destruindo a sessão e levando a pole position, mas o tempo foi anulado e o piloto da Pramac perdeu a pole, passou do limite da pista na curva 8. Com isso, Pol Espargaró conquistou sua primeira pole na Honda e a 3ªpole position na MotoGP. Foi seu primeiro brilhante resultado pela poderosa equipe oficial da Honda.

Francesco Bagnaia da Ducati larga na segunda posição e Fabio Quartararo da Yamaha de pole acabou caindo para a terceira posição, sem a anulação da volta de Martin, ficaria de fora da 1ªfila.

Jorge Martin acabou indo da pole position para um amargo 4ºlugar, o piloto da Pramac terá a companhia de Marc Marquez da Honda e de Aleix Espargaró da Aprilla na segunda fila.

Jack Miller vai abrir a terceira fila que foi ofuscado por Bagnaia e Martin. Diferente do piloto australiano, Valentino Rossi teve um desempenho muito positivo ao ficar com a 8ªposição. Johann Zarco também ofuscado pelos pilotos da Ducati fecha a 3ªfila.

Completando os 12 primeiros colocados: Alex Rins e Joan Mir da Suzuki e Brad Binder, com a melhor KTM no grid.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	44	Pol Espargaro	Repsol Honda Team	Honda	1’58.889
2	63	Francesco Bagnaia	Ducati Lenovo Team	Ducati	1’58.911
3	20	Fabio Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	1’58.925
4	89	Jorge Martin	Pramac Racing	Ducati	1’59.074
5	93	Marc Marquez	Repsol Honda Team	Honda	1’59.086
6	41	Aleix Espargaro	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	1’59.273
7	43	Jack Miller	Ducati Lenovo Team	Ducati	1’59.368
8	46	Valentino Rossi	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	1’59.531
9	5	Johann Zarco	Pramac Racing	Ducati	1’59.579
10	42	Alex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	1’59.639
11	36	Joan Mir	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	1’59.763
12	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	1’59.977
13	23	Enea Bastianini	Avintia Esponsorama	Ducati	1’59.553
14	10	Luca Marini	SKY VR46 Avintia	Ducati	1’59.764
15	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	1’59.881
16	9	Danilo Petrucci	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	1’59.997
17	73	Alex Marquez	LCR Honda CASTROL	Honda	2’00.117
18	27	Iker Lecuona	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	2’00.131
19	35	Cal Crutchlow	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	2’00.217
20	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	2’00.391
21	96	Jake Dixon	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	2’00.869

Um domingo de muita ansiedade para Pol Espargaró e a Honda, ambos poderiam conquistar a gloria, principalmente para o piloto espanhol que estava buscando sua primeira vitória na MotoGP. Porém, a prova não seria exatamente como o espanhol planejava.

Pol manteve a liderança, seguido de Fabio Quartararo que passou Francesco Bagnaia. Aleix Esparagaró se aproveita e também tomou posição do piloto da Ducati. Porém, Peppo na reta oposta faz uma manobra ousada e na curva 7, o italiano passou os seus dois algozes e voltou a segunda posição.

2 curvas depois, Marc Marquez estava fazendo a ultrapassagem sobre Jorge Martin. Foi nesse momento que o piloto da Honda vai ao chão e acabou levando o piloto da Pramac ao chão. Ambos abandonaram a prova.

Aleix Espargaró passou Francesco Bagnaia. Ao terminar a primeira volta, os irmãos Pol e Aleix lideravam a corrida. O piloto da Honda estava meio segundo a frente do piloto da Aprilla, mas bastou 1 volta para essa vantagem ser dizimada, Aleix, Bagnaia e Quartararo chegaram no piloto da Honda Repsol.

Na 3ªVolta, Aleix Espargaró passou o irmão e assumiu a liderança, mas se aproveitando do erro do piloto da Aprilla, Pol Espargaró consegue voltar para a dianteira. Na metade da mesma volta, Fabio Quartararo supera Francesco Bagnaia e sobe para 3ªposição. Um pouco mais atrás, Miller começaria a ser pressionado por Joan Mir, que naquela altura da prova, era o dono da volta mais rápida da corrida.

Na 5ªVolta, Quartararo passou Aleix Espargaró e assumiu a segunda posição. Bagnaia se aproveita e também supera o piloto da Aprilla. Enquanto Aleix tentava lutar para recuperar a 3ªposição, o líder do campeonato foi pra cima de Pol Espargaró. A ultrapassagem do piloto da Yamaha sobre o piloto da Honda não demorou muito. Na metade da 5ªvolta, Quartararo assumiu a liderança e com autoridade.

Depois disso, o francês começou a abrir vantagem cada vez mais e deixou a briga da segunda posição com os irmãos Espargaró. Na 6ªVolta, Aleix passou Pol na curva 8, voltando para a segunda posição. Peppo Bagnaia da Ducati era o 4º e os dois pilotos da Suzuki brigando pela 5ªposição (Rins superou Mir nessa disputa). Miller era o 7º, Rossi em uma boa corrida vinha na 8ªposição e completando os Top 10, os dois pilotos da LCR Honda, com Alex Marquez a frente de Takaagi Nakagami.

Ao começar a 7ªVolta, o irmão de Marc Marquez dá um chapéu em Rossi e toma a 8ªposição. Quartararo já vinha colocando 1.8 segundos de frente para Aleix Espargaró, Pol Espargaró, Alex Rins, Joan Mir e Francesco Bagnaia que caiu para 6º, após ter sido superado pelos pilotos da Suzuki.

Na 9ªVolta, Rins supera Pol Espargaró e passa a 3ªposição. O piloto da Suzuki vinha em ótimo ritmo de prova, já o piloto da Honda não parecia ter forças de se sustentar nos primeiros lugares. Rins foi para cima de Aleix Espargaró. Na batalha das Ducati oficiais, Jack Miller leva a melhor e ganha a 6ªposição. Bagnaia vinha ladeira abaixo. Como também estava Valentino Rossi, caindo fora das 10 primeiras posições.

Após 10 voltas, Quartararo já tinha 3 segundos sobre Aleix Espargaró da Aprilla que sustentava a segunda posição dos ataques de Alex Rins da Suzuki, até que na curva 7 da 11ªvolta, Aleix erra e Rins aproveita para tomar a segunda posição. Enquanto isso, Miller supera Mir e assume a 5ªposição.

No começo da 13ªvolta, Alex Marquez conquistou a 7ªposição em cima de Bagnaia. Seu companheiro de equipe Takaagi Nakagami também recuou na classificação, ficando de forma dos 10 primeiros.

Jack Miller se juntou a Rins, Aleix e Pol Espargaró. Na 15ªVolta, o australiano maluco sem fazer nenhum esforço passou Pol Espargaró que errou na curva 7 assim como seu irmão Aleix em voltas anteriores. Na volta seguinte, Binder passou Bagnaia e começava a crescer na classificação.

Ninguém mais pegava Quartararo, ele já estava administrando a sua grande diferença. Rins em 2º, Aleix em 3º e Miller em 4º disputavam 2 lugares no pódio. Pol Espargaró já vinha longe dessa disputa.

A 2 voltas e meia do final, Francesco Bagnaia caiu para 13ªposição. Já Joan Mir também vinha perdendo posições no final da prova, caindo para a 9ªposição após ser superado por Binder, Alex Marquez e Iker Lecuona.

Na última volta, Aleix Espargaró segurava o pódio sobre os ataques de Jack Miller. O Australiano chegou a passar o piloto da Aprilla que logo deu o troco. Aleix queria de qualquer jeito o pódio.

Fabio Quartararo venceu sem qualquer dificuldade o GP da Inglaterra, dominando a prova desde de quando ele assumiu a liderança na 5ªVolta, além de aumentar ainda mais a vantagem na liderança do Mundial.

Alex Rins após uma série de exibições ruins acabou finalmente obtendo não só uma exibição como um resultado bastante feliz, com uma segunda posição e com o primeiro pódio da carreira. O pódio foi completado por Aleix Espargaró, levando a Aprilla ao primeiro pódio da era da MotoGP. Isso depois de tantas tentativas e de tantos fracassos da marca italiana, finalmente parece que a Aprilla conseguiu se recompensada com esse pódio, com seu piloto que segurou até a bandeirada Jack Miller, tendo ritmo melhor na reta final de corrida. O piloto da Ducati ficou em 4ºlugar.

Pol Espargaró teve um brilhante sábado, mas o seu domingo já não foi tão belo, mas acabou ficando em 5ºlugar, seu melhor resultado na temporada e na sua estadia na Honda. Brad Binder cresceu no final da prova e acabou ficando na 6ªposição. As 6 primeiras posições foram ocupadas pelas 6 marcas que estão disputando o Mundial de Motovelocidade.

Iker Lecuona teve um grande final de prova e levou a Tech 3 a um bom resultado, a 7ªposição, ganha no final da prova em cima de Alex Marquez da LCR Honda que acabou o dia na 8ªposição.

Joan Mir ficou longe das primeiras posições e terminou o dia amargando a 9ªposição, mesmo assumindo a vice-liderança do Mundial, o campeão da temporada passada esta 65 pontos atrás de Fabio Quartararo. Danilo Petrucci se recuperou no final e terminou o dia na 10ªposição.

Johann Zarco teve um dia muito apagado e acabou em uma longínqua 11ªposição. Pior ficou Francesco Bagnaia que fez uma prova irreconhecível e ficou em 14ºlugar, atrás de Enea Bastianini da Avintia (12º) e Takaagi Nakagami da LCR Honda (13º). Luca Marini fechou a zona de pontuação, frustrante para um piloto que obteve uma posição tão boa na etapa da Áustria.

Valentino Rossi foi caindo, caindo e caindo até que no final terminou o dia em 18ºlugar. Mais um dia lamentável para o final de carreira de um multicampeão, que certamente não soube a hora certa de parar.

Resultado final da 12ªetapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Inglaterra – Silverstone – 20 Voltas – MotoGP

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	20	Fabio Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	40’20.579
2	42	Álex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	a 2.663
3	41	Aleix Espargaró	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	a 4.105
4	43	Jack Miller	Ducati Lenovo Team	Ducati	a 4.254
5	44	Pol Espargaró	Repsol Honda Team	Honda	a 8.462
6	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	a 12.189
7	27	Iker Lecuona	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	a 13.560
8	73	Álex Márquez	LCR Honda CASTROL	Honda	a 14.044
9	36	Joan Mir	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	a 16.226
10	9	Danilo Petrucci	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	a 16.287
11	5	Johann Zarco	Pramac Racing	Ducati	a 16.339
12	23	Enea Bastianini	Avintia Esponsorama	Ducati	a 17.696
13	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	a 18.285
14	63	Francesco Bagnaia	Ducati Lenovo Team	Ducati	a 20.913
15	10	Luca Marini	SKY VR46 Avintia	Ducati	a 21.018
16	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	a 22.022
17	35	Cal Crutchlow	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	a 23.232
18	46	Valentino Rossi	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	a 29.758
19	96	Jake Dixon	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	a 50.845
	89	Jorge Martín	Pramac Racing	Ducati	a 19 voltas
	93	Marc Márquez	Repsol Honda Team	Honda	a 20 voltas

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Inglaterra – Mundial da Motovelocidade 2021 – Moto 2 – 12ªetapa

Publicado por deivisonconceicaoem 11 de setembro de 2021em Moto 2, Moto 2 - 2021, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Moto 2 teve a incumbência de fechar os trabalhos do Mundial de Motovelocidade, tanto no sábado como no domingo. realizada no dia 29 de Agosto. No sábado, começando pela repescagem que já não teria Lorenzo Dalla Porta da Italtrans, que estava lesionado.

15 pilotos disputariam 4 vagas para o Q2. Os primeiros pilotos a marcarem tempo foram os pilotos da Petronas. Após a primeira volta, o italiano Stefano Manzi assumiu a liderança com 2:05.148, seguido de Ai Ogura da Honda Asia Team com 2:05.193, Xavi Vierge 2:05.298 e Chantra com 2:05.561 a 8 minutos e meio do final da sessão.

Começou a partir dai a caça a Manzi, mas ninguém conseguia pegar no pé do piloto da Pons. As duas voltas seguintes foram de 2:05.266 e de 2:04.690. Manzi despontava na liderança a 7 minutos do final da sessão. Os outros classificados estavam sendo Ogura, Chantra e Vierge.

Com um tempo tão curto e uma pista bem longa, era arriscado para ir aos boxes e fazer um acerto melhor, trocar os pneus também, era ficar na pista e tentar melhorar o tempo. Quem conseguiu melhorar foi Tony Arbolino da Dynavolt, que passou a 6ªposição, mas a 391 milésimos de Vierge. Quem vinha perto do piloto da Petronas era o norte-americano Cameron Beaubier da American Racing, os dois eram separados por apenas 6 milésimos.

Nos minutos finais, Manzi foi para os boxes e ficou esperando o Q2, no que acabou fazendo muito bem, o quadro dos pilotos classificados não mudou. Stefano Manzi da Pons, AI Ogura e Somkiat Chantra da Honda Asia Team e Xavi Vierge da Petronas continuam na classificação. Os outros acabaram eliminados. Beaubier em 5º, seguidos de Hector Garzó da Pons e Albert Arenas da Aspar Martinez, os dois melhoraram e ficaram na 6ª e 7ªposições.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	62	Stefano Manzi	Flexbox HP40	Kalex	2’04.690
2	79	Ai Ogura	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	2’05.131
3	35	Somkiat Chantra	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	2’05.254
4	97	Xavi Vierge	Petronas Sprinta Racing	Kalex	2’05.266
5	6	Cameron Beaubier	American Racing	Kalex	2’05.272
6	40	Hector Garzo	Flexbox HP40	Kalex	2’05.613
7	75	Albert Arenas	Kipin Energy Aspar Team	Boscoscuro	2’05.640
8	14	Tony Arbolino	Liqui Moly Intact GP	Kalex	2’05.657
9	13	Celestino Vietti	SKY Racing Team VR46	Kalex	2’05.788
10	24	Simone Corsi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	2’05.838
11	7	Lorenzo Baldassarri	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	2’05.841
12	55	Hafizh Syahrin	NTS RW Racing GP	NTS	2’05.879
13	42	Marcos Ramirez	American Racing	Kalex	2’05.885
14	70	Barry Baltus	NTS RW Racing GP	NTS	2’05.925
15	77	Adam Norrodin	Petronas Sprinta Racing	Kalex	2’07.967
16	19	Lorenzo Dalla Porta	Italtrans Racing Team	Kalex	Sem Tempo

Sam Lowes e Bo Bendsneyder estavam ansiosos para entrarem na pista. Tão logo o cronometro foi disparado, os dois saíram para a pista. Os outros pilotos foram entrando aos poucos. Gardner e Fernández eram o centro das atenções na disputa do título.

Lowes marcou 2:04.790 com 4 minutos e 15 segundos do Q2. Esse tempo seria superado por Remy Gardner que marcou 2:04.519, A 9:25 do final, Fabio di Giannantonio foi para segundo, a 76 milésimos da pole, Logo superado por Raúl Fernández, que ficou a 6 milésimos de Gardner.

Lowes não satisfeito com o 3ºlugar, baixou sua marca (para 2:04.069) e voltou para a liderança a 8 minutos e 40 segundos do final da sessão. Seguido dos dois pilotos da KTM Ajo (Gardner e Fernández), di Giannatonio e Bezzecchi.

Na metade da sessão, Fabio di Giannantonio volta a segunda posição com 2:04.373 e fica a frente dos 3 primeiros lugares no campeonato. Gardner vai para buscar a pole, apesar do se esforço o australiano só consegue a 2ªposição, a 5 minutos e meio do final, com 126 milésimos atrás de Lowes.

Augusto Fernandez deu um belo pulo e vai para a 5ªposição e fica a frente de Bezzecchi que superou Aron Canet na sua segunda volta rápida, mas Canet conseguiu o troco em sua volta, o piloto da Aspar Martinez superou tanto Fernandez da Marc VDS como em Bezzecchi e passou para a 5ªposição, a 1 minuto e 10 segundos do final da sessão.

Jorge Navarro apareceu muito bem na sessão, da última posição, o piloto da Speed UP marcou o 3º melhor tempo e apareceu na primeira fila.

Lowes ficou na pole até o final, mas Marco Bezzecchi baixou para a casa do 2 minutos e 3 segundos. Com 2:03.988, o piloto da VR46 conquistou a pole position no GP da Inglaterra, tirando do britânico a pole na sua casa.

Jorge Navarro acabou melhorando ainda mais sua marca e consegue o seu melhor grid na temporada, 8 milésimos a frente de Sam Lowes, que apesar de fechar a primeira fila, acabou ficando decepcionado por não ter ficado com a pole.

Remy Gardner abre a segunda fila. O líder do campeonato vai ter ao seu lado Raúl Fernández, companheiro de equipe, futuro companheiro de equipe na Tech 3 na MotoGP e Vice-líder do Mundial de Moto 2. Os dois teriam a companhia de Fabio di Giannantonio, piloto da Gresini que fecha a segunda fila.

Augusto Fernandez que vai para a KTM ajo em 2022 vai abrir a 3ªfila e será acompanhado por Aron Canet da Aspar Martinez (Dessa vez não é a melhor moto da Boscoscuro do grid) e de Xavi Vierge que recusou o convite para disputar a etapa de Aragón na MotoGP, pela mesma equipe Petronas que o espanhol defende na categoria intermediária.

Joe Roberts da Italtrans, Nicolò Bulega da Gresini e Stefano Manzi da Pons completam os 12 primeiros lugares.

Grid de largada:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	72	Marco Bezzecchi	SKY Racing Team VR46	Kalex	2’03.988
2	9	Jorge Navarro	Lightech Speed Up	Boscoscuro	2’04.061
3	22	Sam Lowes	Elf Marc VDS Racing Team	Kalex	2’04.069
4	87	Remy Gardner	Red Bull KTM Ajo	Kalex	2’04.195
5	25	Raúl Fernández	Red Bull KTM Ajo	Kalex	2’04.209
6	21	Fabio Di Giannantonio	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	2’04.372
7	37	Augusto Fernandez	Elf Marc VDS Racing Team	Kalex	2’04.588
8	44	Arón Canet	Kipin Energy Aspar Team	Boscoscuro	2’04.636
9	97	Xavi Vierge	Petronas Sprinta Racing	Kalex	2’04.815
10	16	Joe Roberts	Italtrans Racing Team	Kalex	2’05.036
11	11	Nicolo Bulega	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	2’05.057
12	62	Stefano Manzi	Flexbox HP40	Kalex	2’05.123
13	64	Bo Bendsneyder	Pertamina Mandalika SAG Team	Kalex	2’05.132
14	79	Ai Ogura	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	2’05.199
15	23	Marcel Schrotter	Liqui Moly Intact GP	Kalex	2’05.255
16	54	Fermín Aldeguer	Lightech Speed Up	Boscoscuro	2’05.504
17	12	Thomas Luthi	Pertamina Mandalika SAG Team	Kalex	2’05.754
18	35	Somkiat Chantra	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	2’05.880
19	6	Cameron Beaubier	American Racing	Kalex	2’05.272
20	40	Hector Garzo	Flexbox HP40	Kalex	2’05.613
21	75	Albert Arenas	Kipin Energy Aspar Team	Boscoscuro	2’05.640
22	14	Tony Arbolino	Liqui Moly Intact GP	Kalex	2’05.657
23	13	Celestino Vietti	SKY Racing Team VR46	Kalex	2’05.788
24	24	Simone Corsi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	2’05.838
25	7	Lorenzo Baldassarri	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	2’05.841
26	55	Hafizh Syahrin	NTS RW Racing GP	NTS	2’05.879
27	42	Marcos Ramirez	American Racing	Kalex	2’05.885
28	70	Barry Baltus	NTS RW Racing GP	NTS	2’05.925
29	77	Adam Norrodin	Petronas Sprinta Racing	Kalex	2’07.967
30	19	Lorenzo Dalla Porta	Italtrans Racing Team	Kalex	Sem Tempo

A Categoria intermediária fechou a programação de domingo, com o risco da MotoGP ficar totalmente ofuscada. A categoria principal passou a ser a 2ªcorrida do dia, deixando o suposto mico para a moto 2. Porém, com a chuva que caiu em Spa, a categoria saiu glorificada com uma belíssima corrida e depois, ainda deu um tempinho para dá umas boas risadas e tiração de sarro do que aconteceu com a Formula 1.

Na largada, Bezzecchi manteve a liderança, mas poucas curvas depois, Sam Lowes partiu para cima do piloto da VR46, após algumas curvas de briga intensa, o piloto da Marc VDS leva a melhor e acaba ficando na frente. Bezzecchi era o 2º, Navarro o 3º, seguidos por Raúl Fernández, Remy Gardner, di Giannantonio, Augusto Fernandez, Canet, Vierge e Joe Roberts.

Logo, Remy Gardner passou Raúl Fernández e Jorge Navarro, subindo para a 3ªposição. Por outro lado, Raúl Fernández caiu para a 6ªposição, sendo superado por Fabio di Giannantonio.da Gresini. No final da 2ªVolta, Bezzecchi recuperou a liderança ao superar Lowes.

Remy Gardner começou a se aproximar de Sam Lowes que ainda estava perto de Marco Bezzecchi. O australiano superou Lowes na curva 13 da 3ªvolta, passando para 2ªposição. Logo, o filho de Wayne Gardner partiu para cima de Bezzecchi, sem muita demora, na 5ªvolta, acontece a ultrapassagem sobre o piloto da VR46. Pela primeira vez, Remy assume a liderança.

A batalha pela liderança continuava, Bezzecchi não desistiu e buscou recuperar a liderança. Ele até consegue na 6ªVolta, usando o vácuo para superar Gardner e fica na liderança até a curva 15, foi quando Gardner foi de novo para a liderança. Enquanto que Hector Garzó foi para o chão, mais um abandono para esse piloto da Pons que vem sendo uma das decepções do ano.

Após 6 Voltas, Gardner, Bezzecchi, Lowes, di Giannantonio e Navarro formavam o primeiro pelotão. Raúl Fernández foi superado na 13ªcurva por Augusto Fernandez, que assumia a 6ªposição. Vierge, Canet e Roberts completavam os 10 primeiros colocados. A situação ficava ótima para Gardner no campeonato, mas o pega com Marco Bezzecchi continuava intensa pela liderança.

Na 9ªVolta, Bezzecchi da novamente o troco e volta a liderança, usando o vácuo na reta oposta. Curvas depois, Jorge Navarro passou Fabio di Giannantonio, voltando a 4ªposição. Era o Único piloto que não tinha a moto Kalex (chassis dominante da Moto 2). Na metade da 10ªvolta, Stefano Manzi abandona e a equipe de Sito Pons abandona a prova.

Bezzecchi, Gardner e Lowes vinha próximos um do outro, com Navarro a 5 décimos, na tentativa de se aproximar dos 3 primeiros. Na metade da 11ªVolta, Gardner volta a apertar o piloto da VR46. Na volta seguinte, acontece a ultrapassagem do líder do campeonato. Gardner passa a liderança a menos de 7 voltas do final.

Enquanto que Navarro partia para cima de Lowes querendo seu primeiro pódio no ano. Bezzecchi tentou atacar Gardner que se defendeu bem. Enquanto isso, Raúl Fernández continuava em 7º, em situação desesperadora para tentar ganhar mais alguma posição.

Lowes tentou ainda brigar pela vitória, mas passou a ser pressionado por Jorge Navarro. Apesar de tentar segurar o pódio, o piloto da Speed UP acabou levando a 3ªposição, em cima do piloto da casa.

Se para o Lowes a situação não era das melhores, para Raúl Fernández a situação ficaria bem pior. A 3 voltas e meia do final, houve a queda do piloto da KTM Ajo na curva 13. Fim de corrida para o vice-líder do campeonato, Gardner agradecia bastante, pois estava colocando 25 pontos a mais de vantagem sobre seu adversário e se aproximar do título.

Porém, a corrida não acabou, pois Marco Bezzecchi ainda era uma ameaça, ainda poderia tomar a vitória do australiano. A disputa pela vitória durou até a última volta, mas Remy Gardner se segurou na frente e conquistou mais uma vitória na temporada e dispara na liderança do Mundial. A 6 etapas do término, o filho de Wayne Gardner esta um pouco mais próximo do título.

Pole no Sábado, Marco Bezzecchi fez uma corrida bem combativa até o final chegando na 2ªposição, só faltou à vitória para coroar com chave de ouro seu final de semana. O pódio foi completado pelo espanhol Jorge Navarro da Speed UP, o primeiro pódio da temporada em um ano apagado.

Sam Lowes ficou frustrado em ter ficado na 4ªposição, apesar de ter corrido bem o final de semana inteiro, acabou não conseguindo ficar no pódio. Na reta final de prova, Fabio di Giannantonio e Augusto Fernandez disputaram a 5ªposição até os metros finais. O italiano da Gresini levou a melhor e terminou o dia em uma honrosa posição. Restou a Augusto Fernandez a 6ªposição.

Aron Canet fez uma corrida mediana, sem chamar a atenção para uma decente 7ªposição. Seguido por Xavi Vierge da Petronas, por um apagado Ai Ogura da Honda Asia Team, e por um irregular norte-americano Joe Roberts da Italtrans.

Thomas Luthi da SAG completa a corrida na 11ªposição, o suíço bem fazendo boas corridas desde do GP da Holanda. Celestino Vietti fica longe de Bezzecchi ao terminar o dia na 12ªposição. Marcel Schrotter da Dynavolt, Nicolò Bulega da Gresini e Bo Bendsneyder da SAG completaram a zona de pontuação.

Resultado final da 12ªetapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Inglaterra – Silverstone – 18 Voltas – Moto 2

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	87	Remy Gardner	Red Bull KTM Ajo	Kalex	37’31.642
2	72	Marco Bezzecchi	SKY Racing Team VR46	Kalex	a 0.481
3	9	Jorge Navarro	Lightech Speed Up	Boscoscuro	a 1.930
4	22	Sam Lowes	Elf Marc VDS Racing Team	Kalex	a 2.284
5	21	Fabio Di Giannantonio	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	a 6.952
6	37	Augusto Fernández	Elf Marc VDS Racing Team	Kalex	a 7.059
7	44	Arón Canet	Kipin Energy Aspar Team	Boscoscuro	a 10.706
8	97	Xavi Vierge	Petronas Sprinta Racing	Kalex	a 12.842
9	79	Ai Ogura	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	a 12.877
10	16	Joe Roberts	Italtrans Racing Team	Kalex	a 14.344
11	12	Thomas Lüthi	Pertamina Mandalika SAG Team	Kalex	a 20.112
12	13	Celestino Vietti	SKY Racing Team VR46	Kalex	a 22.371
13	23	Marcel Schrötter	Liqui Moly Intact GP	Kalex	a 22.525
14	11	Nicolò Bulega	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	a 23.672
15	64	Bo Bendsneyder	Pertamina Mandalika SAG Team	Kalex	a 24.116
16	54	Fermín Aldeguer	Lightech Speed Up	Boscoscuro	a 26.847
17	35	Somkiat Chantra	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	a 26.996
18	14	Tony Arbolino	Liqui Moly Intact GP	Kalex	a 27.206
19	75	Albert Arenas	Kipin Energy Aspar Team	Boscoscuro	a 27.414
20	42	Marcos Ramírez	American Racing	Kalex	a 32.368
21	55	Hafizh Syahrin	NTS RW Racing GP	NTS	a 38.614
22	24	Simone Corsi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	a 39.074
23	70	Barry Baltus	NTS RW Racing GP	NTS	a 39.117
	25	Raúl Fernández	Red Bull KTM Ajo	Kalex	a 4 voltas
	6	Cameron Beaubier	American Racing	Kalex	a 5 voltas
	77	Adam Norrodin	Petronas Sprinta Racing	Kalex	a 6 voltas
	62	Stefano Manzi	Flexbox HP40	Kalex	a 9 voltas
	40	Héctor Garzó	Flexbox HP40	Kalex	a 13 voltas
	7	Lorenzo Baldassarri	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	a 15 voltas

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Inglaterra – Mundial da Motovelocidade 2021 – Moto 3 – 12ªetapa

Publicado por deivisonconceicaoem 11 de setembro de 2021em Moto 3, Moto 3 - 2021, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Etapa da Inglaterra, realizada no dia 29 de Agosto foi dominada por Romano Fenati, pole no sábado e vitória no domingo para o mais experiente piloto do grid da categoria.

Sábado, sessão de classificação: O líder do campeonato Pedro Acosta e o vice-líder Sergio Garcia estavam disputando a repescagem, junto de outros 11 pilotos. Após a volta de aquecimento, Izan Guevara sentiu que a moto não estava bem acertada e acabou voltando aos boxes, tentaria um acerto melhor do que tinha. Os outros foram para o pega pra capar.

Gabriel Rodrigo assumiu a liderança a 10 minutos e 25 segundos do final, com 2:12.439. A liderança do argentino durou uns 10 segundos, o Tcheco Filip Salac subiu para a ponta, com 118 milésimos de vantagem para Rodrigo. Alberto Surra da Snipers e Adrian Fernández da Husqvarna completavam os 4 primeiros colocados. Pedro Acosta vinha na 5ªposição.

Kaito Toba e Sergio Garcia voltaram para os boxes na volta seguinte. A 9:20 do final, Ryusei Yamanaka acabou indo para o chão após sair do traçado na curva 8. O piloto da PrustelGP voltou para a batalha.

A 8:10 do final, Rodrigo melhora sua marca para 2:11.713 e volta a liderança. Quem entra na zona de classificação foi Carlos Tatay da Avintia ao fazer o 2ºtempo. Salac da PruestelGP caiu para 3º e Adrian Fernández entrou na bolha. De olho nessa vaga estava Surra, Acosta, Kunii, Yamanaka, Artigas e Kofler. Os dois pilotos da Gas Gas e Kaito Toba ainda não tinham feito volta rápida.

Os pilotos da Gas Gas entraram na metade da sessão. Na sua primeira tentativa, Guevara faz uma bela volta e já se posiciona na 4ªposição. O mesmo não dá para dizer de Garcia. Vice-líder do campeonato acabou indo ao chão na sua primeira tentativa. A sorte é que Acosta também não vinha nada bem na sessão, fora dos 4 primeiros.

Não tivemos mudanças na zona de classificação. Gabriel Rodrigo da Gresini, Carlos Tatay da Avintia, Filip Salac da PruestelGP e Izar Guevara da Gas Gas passaram para o Q2. Pedro Acosta ficou na 8ªposição e Sergio Garcia na 10ªposição.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	2	Gabriel Rodrigo	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	2’11.713
2	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	2’12.125
3	12	Filip Salač	CarXpert PruestelGP	KTM	2’12.321
4	28	Izan Guevara	Valresa GASGAS Aspar Team	GASGAS	2’12.362
5	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	2’12.439
6	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	2’12.625
7	67	Alberto Surra	Rivacold Snipers Team	Honda	2’12.695
8	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	2’12.708
9	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	2’12.921
10	11	Sergio García	Valresa GASGAS Aspar Team	GASGAS	2’13.017
11	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	2’13.186
12	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	2’13.236
13	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	2’13.952

Assim que disparou o cronometro, todo mundo foi para a pista, em busca da pole position. 5 pilotos não foram para a primeira volta. Antonelli, Binder, Suzuki, Fellon e McPhee tentaram um acerto melhor de carro.

Izar Guevara foi o primeiro a fechar volta, com 2:13.210 a 10 minutos e 22 segundos do termino do Q2. Esse tempo acabou sendo trucidado por Deniz Oncü da Tech 3, embalado com o pódio na etapa passada. Porém, Gabriel Rodrigo detona a concorrência, com 2:11.588, colocando quase meio segundo de frente para seu companheiro de equipe, Jeremy Alcoba estava em 2º. Andrea Migno, Dennis Foggia e Deniz Oncü completavam os 5 primeiros colocados.

Enquanto isso, Fenati e Fellon voltaram para a pista após um acerto melhor de suas motos, Ao terminarem a volta, passaram de novo aos boxes, mas não era pra fazer algum ajuste, era para sair do pelotão. Essa situação de pegar o pelotão e de pegar o vácuo é algo muito complicado na Moto 3.

Rodrigo baixa seu tempo, com 2:11.308 a 5 minutos do final. Porém, a concorrência chegou perto, Ricardo Rossi da Owlride subiu para segunda posição, com 2:11.522. Niccolò Antonelli e Filip Salac marcaram bons tempos e subiram para 3ª e 4ªposições. Alcoba, Foggia, Migno, Oncü eram os 8 primeiros.

Fenati não conseguia marcar o tempo bom e Lorenzo Ferron acabou caindo na curva 17. Segundos depois, foi a vez de Sasaki de encontrar o chão.

A 2 minutos do final, 5 pilotos teriam apenas uma chance de marcar um tempo, entre eles estava Romano Fenati que não tinha se achado. O tempo estava fechado em Silverstone, mas Fenati abriu os horizontes com sua brilhante volta de 2:11.325, passando para a liderança e conquistando a pole position que estava encaminhando para Gabriel Rodrigo. O piloto argentino acabou amargando a segunda posição. Completando a primeira fila, o italiano Ricardo Rossi da Owlride, que lá conquistou pódio na temporada de 2021.

A segunda fila será formada por Andrea Migno da Snipers, que fez uma bela volta nos segundos finais e acabou subindo para a 4ªposição. Niccolò Antonelli voltou ao grid com uma ótima 5ªposição no grid de largada. Outro que fez um ótimo trabalho foi o tcheco Filip Salac, levando a moto da PruestelGP até a 6ªposição, fechando a fila de número 2.

Jeremy Alcoba da Gresini, Dennis Foggia da Leopard Racing, Deniz Oncü da Tech 3 e Jaume Masia da KTM Ajo completavam as 10 primeiras posições.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	2’11.325
2	2	Gabriel Rodrigo	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	2’11.368
3	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	2’11.522
4	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	2’11.590
5	23	Niccolo Antonelli	Avintia VR46	KTM	2’11.715
6	12	Filip Salač	CarXpert PruestelGP	KTM	2’11.803
7	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	2’11.850
8	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	2’11.885
9	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	2’12.391
10	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	2’12.512
11	28	Izan Guevara	Valresa GASGAS Aspar Team	GASGAS	2’12.535
12	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	2’12.591
13	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	2’12.705
14	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	2’12.927
15	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	2’13.074
16	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	2’13.643
17	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	2’14.265
18	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	Sem Tempo
19	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	2’12.439
20	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	2’12.625
21	67	Alberto Surra	Rivacold Snipers Team	Honda	2’12.695
22	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	2’12.708
23	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	2’12.921
24	11	Sergio García	Valresa GASGAS Aspar Team	GASGAS	2’13.017
25	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	2’13.186
26	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	2’13.236
27	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	2’13.952

Igualmente como aconteceu no sábado, o tempo estava nublado, o típico clima na Inglaterra para a corrida de 17 voltas da Moto 3.

Fenati teve de duelar na largada com Gabriel Rodrigo para manter a liderança da prova. O Argentino começou a ficar para trás. Niccolò Antonelli fez excelente largada, passando da 5ª para a 2ªposição. Migno, Rossi, Rodrigo e Oncü eram os 6 primeiros colocados.

Niccolò Antonelli da Avintia partiu para cima de Fenati a partir do final da 1ªvolta, essa briga iria se estender por praticamente toda a corrida. Após 2 voltas, Fenati, Antonelli e Migno começaram a fugir do restante do pelotão. Ricardo Rossi vinha em 4º, mas já com dificuldades de acompanhar os lideres.

O segundo pelotão tinha como os líderes, Darryn Binder, Dennis Foggia e Jaume Masia. Enquanto isso, Pedro Acosta e Sergio Garcia disputavam a 11ªposição após largarem das últimas filas do grid.

Na 4ªVolta, Ricardo Rossi foi engolido pelo segundo pelotão. Sua moto não tinha rendimento para lutar pelas primeiras posições. Enquanto isso, Kaito Toba acabou indo ao chão, mais um dia normal na trajetória de altos e baixos do piloto Japonês.

Após 5 voltas, Fenati, Antonelli e Migno continuavam brigando pela liderança. Até que na volta seguinte, Migno tem problemas e abandona a prova lamentavelmente, vinha numa ótima terceira posição. Dennis Foggia da Leopard Racing assume a 3ªposição, liderando o segundo pelotão formado por Darryn Binder da Petronas, Tatsuki Suzuki da Sic58, Jaume Masia da KTM Ajo, Izar Guevara da Gas Gas, Denis Oncü da tech 3 e Ricardo Rossi da Owlride. Todos eles a mais de 3 segundos atrás de Fenati e Antonelli.

Ao final da 7ªVolta, Sergio Garcia vinha em 10º e Pedro Acosta vinha com um pouco mais de dificuldade, na 14ªposição. Ao começar a 8ªVolta, Dennis Foggia e Izar Guevara armam uma fuga, mas Tatsuki Suzuki e Darryn Binder não deixavam os dois fugirem.

A 8 voltas do final, continuava Fenati na frente e Antonelli tentando passar o piloto da equipe de Max Biaggi. Os dois livraram grande vantagem sobre os demais competidores. O pódio estava sendo disputado por Foggia, Guevara, Binder, Suzuki e Masia. Deniz Oncü e Ricardo Rossi saíram desse bloco e passaram a brigar pela 8ªposição.

A 4 voltas do final, Foggia e Guevara começam a fugir de Binder, Masia e Suzuki. Lá na frente, Fenati começou a abrir vantagem sobre Niccolò Antonelli, a vitória estava se encaminhando para o piloto da Husqvarna.

Izar Guevara pressiona Dennis Foggia, buscando o primeiro pódio da carreira. Na metade da volta final, o novato supera o piloto da Leopard Racing e se encaminhava para o pódio, mas nas curvas finais, Foggia deu o troco e voltou a 3ªposição.

Romano Fenati conquistou com autoridade sua primeira vitória na temporada e a 13ªvitória na moto 3. Um final de semana que foi impecável para o piloto da Husqvarna, com pole no sábado e vitória no domingo. Niccolò Antonelli foi um adversário a altura de Fenati, mas acabou perdendo a vitória nas voltas finais e acabou ficando na segunda posição, seu melhor resultado em uma boa temporada do piloto da Avintia.

Dennis Foggia conquistou o 6ºpódio na temporada, repetindo o 3ºlugar do GP da Áustria, depois de vencer um duelo com o jovem Izar Guevara. O novato conquistou seu melhor resultado na carreira, com uma brilhante 4ªposição.

Tatsuki Suzuki superou no final os seus adversários pela 5ªposição. O piloto da SIC58 acabou ficando a frente de Jaume Masia da KTM Ajo e de Darryn Binder da Petronas. Na disputa pela 8ªposição, o turco Denis Oncü levou a melhor sobre Ricardo Rossi (Ele fez a sua segunda pontuação na temporada de 2021).

Lá atrás, Carlos Tatay terminou o dia na 10ªposição. Já os dois líderes do campeonato não tiveram um feliz final de semana. Mesmo assim, Pedro Acosta ainda salvou a 11ªposição e 5 pontos. Já Sergio Garcia saiu da Inglaterra com a 16ªposição e com os bolsos vazios.

Resultado final da 12ªetapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Inglaterra – Silverstone – 17 Voltas – Moto 3

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	37’26.974
2	23	Niccolò Antonelli	Avintia VR46	KTM	a 1.679
3	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	a 2.107
4	28	Izan Guevara	Valresa GASGAS Aspar Team	GASGAS	a 2.154
5	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 7.475
6	5	Jaume Masiá	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 7.541
7	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 7.559
8	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 14.523
9	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	a 14.541
10	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	a 20.503
11	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 21.898
12	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 21.859
13	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 22.028
14	12	Filip Salač	CarXpert PruestelGP	KTM	a 22.107
15	2	Gabriel Rodrigo	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	a 22.157
16	11	Sergio García	Valresa GASGAS Aspar Team	GASGAS	a 22.444
17	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	a 22.331
18	43	Xavier Artigas	Leopard Racing	Honda	a 22.580
19	31	Adrián Fernández	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 25.215
20	67	Alberto Surra	Rivacold Snipers Team	Honda	a 27.518
21	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	a 32.821
22	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 33.015
23	6	Ryusei Yamanaka	CarXpert PruestelGP	KTM	a 33.310
24	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	a 52.820
25	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	a 52.858
	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	a 12 voltas
	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	a 14 voltas

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Áustria – Mundial da Motovelocidade 2021 – MotoGP – 11ªetapa

Publicado por deivisonconceicaoem 29 de agosto de 2021em MotoGP, MotoGP 2021, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

A etapa da Áustria, no mesmo circuito de Spielberg só teria 20 pilotos no grid. Já que Lorenzo Savadori não pode correr, teve de fazer uma cirurgia no joelho. Dani Pedrosa não correu pela KTM nesse final de semana.

A principal ausência foi do espanhol Marevick Viñales foi por causa de uma punição imposta pela Yamaha para o piloto. Viñales foi acusado de operação irregular do equipamento, por forçar por diversas vezes o motor da moto nas últimas voltas do GP da Estíria. Dias depois, a Yamaha rompeu o contrato com o piloto espanhol. A situação entre a equipe e Marevick estava praticamente insustentável.

Com 10 pilotos na repescagem, o cronometro foi disparado e 8 dos 10 competidores foram para a pista de imediato. Alex Rins entrou 1 minuto depois.

Os pilotos partiram para fazerem as primeiras marcas, com exceção de Danilo Petrucci que teve sua volta cancelada. Quem começou na frente é o vencedor do GP da Estíria, Jorge Martin com 1:23.556, sobrando muito em relação a Alex Marquez da LCR Honda em segundo tempo com 1:24.243.

Começava ai a caçada ao tempo de Martin. A 10:10, Alex Marquez entra na casa do 1 minuto e 23 segundos (1:23.885), mas fica a 3 décimos do líder do Q1. Valentino Rossi e Miguel Oliveira foram para 3º e 4ºlugares. A 9:30 do final, Alex Rins da Suzuki marcou 1:23.874 e por milésimos assumiu a segunda posição.

A 8:45 do final, Enea Bastianini da Avintia, que colocou o estreante na 2ªposição. 10 segundos depois, Martin baixa sua marca, com 1:23.396, consolidando a frente. Alex Rins foi para segundo, com 1:23.781. A diferença entre o piloto da Suzuki e o piloto da Avintia era de apenas 9 milésimos a 8 minutos do final da sessão. Oliveira, Alex Marquez, Rossi, Marini, Lecuona, Petrucci e Crutchlow completavam os 10 primeiros colocados.

A Turma teria que buscar Martin e Rins para classificarem. Principalmente o piloto da Pramac que parecia imbatível em Spielberg.

Rins melhora sua marca a 1:35 do final, com 1:23.596. Miguel Oliveira supera Alex Marquez (que tinha feito uma boa volta antes do Português). Começava ai a disputa da 2ªvaga. A primeira já era de Jorge Martin, o espanhol marcou 1:23.317 e assegurou a liderança e o lugar no Q2.

A Decisão da 2ªvaga só foi no final da sessão. Nessa briga foi Miguel Oliveira que levou a melhor. O português fez 1:23.365 e ficou na 2ªposição. Jorge Martin foi o mais rápido, com direito a baixar o melhor tempo para 1:23.197. Alex Rins acabou ficando mais uma vez de fora do Q2, ficando na 3ªposição na repescagem e na 13ªposição no grid de largada.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	89	Jorge Martin	Pramac Racing	Ducati	1’23.197
2	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	1’23.365
3	42	Alex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	1’23.470
4	73	Alex Marquez	LCR Honda CASTROL	Honda	1’23.535
5	23	Enea Bastianini	Avintia Esponsorama	Ducati	1’23.790
6	27	Iker Lecuona	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	1’23.825
7	10	Luca Marini	SKY VR46 Avintia	Ducati	1’23.834
8	46	Valentino Rossi	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	1’23.939
9	9	Danilo Petrucci	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	1’24.405
10	35	Cal Crutchlow	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	1’24.509

Os primeiros a entrarem na pista foram Joan Mir e Marc Marquez, os dois últimos campeões do mundo. Os 12 pilotos estavam na pista com 2 minutos de sessão, com os primeiros já fazendo as primeiras voltas rápidas.

Essas primeiras voltas, Brd Binder chegou a fazer o melhor tempo, até que Johann Zarco faz 1:23.984 e assumiu a liderança nos primeiros 4 minutos de decisão. Aleix Espargaró, o único representante da Aprilla vinha em 3º. Quartararo não foi bem na primeira volta, parando na 8ªposição.

Na volta seguinte, Mir chega a fazer uma bela volta, tomando a ponta com 1:23.688, mas o piloto da Suzuki foi superado por 4 pilotos. Por Marc Marquez com 1:23.431, Aleix Espargaró a 38 milésimos do formiga Atômica em2º, Jack Miller em 3º e Brad Binder em 4º.

Porém, todos foram suplantados por Jorge Martin, o vencedor da prova passada estava impossível e queria fazer mais uma vez a festa em solo austríaco. Zarco passou para 2ª, a 3 décimos do companheiro de equipe.

Fabio Quartararo resolveu acabar com a brincadeira, com 9:30 do final, o francês que lidera o campeonato marcou 1:22.677, tomando a liderança de uma maneira até fácil demais. Após essas voltas, a maioria dos pilotos vai para os boxes. Quartararo ficou mais uma volta, mas não conseguiu melhorar sua volta não.

Após a metade do treino: Quartararo, Martin e Zarco estavam compondo a primeira fila, Marc Marquez vinha na 4ªposição com a Honda Repsol, Aleix Espargaró colocando a Aprilla em 5º, Depois vinha Miller, Binder, Mir, Pol Espargaró, Nakagami e Oliveira.

Francesco Bagnaia não teve nenhuma das suas voltas validadas, passou do limite da pista. Mir faz uma grande volta e sobe para a 3ªposição a 4 minutos e 30 segundos do final. Francesco Bagnaia precisava marcar um tempo e foi isso que o piloto da Ducati fez, a 3:35 do final, Peppo fez 3ºtempo.

Quartararo parecia seguro na pole position e esse quadro se manteve até os últimos momentos. Foi exatamente nesse último momento que Jorge Martin marcou 1:22.643 e acabou levando a pole position assim como na semana anterior. O piloto da Pramac poderia esperar sim disputar a vitória no domingo. Fabio Quartararo vai ser um fortíssimo adversário, largando na segunda posição. Francesco Bagnaia completa a primeira fila, levando a Ducati oficial a terceira posição.

Johann Zarco abre a segunda fila. Marc Marquez com a Honda e Jack Miller da Ducati melhoraram suas últimas voltas e foram recompensados com lugares na segunda fila, na 5ª e 6ªposições respectivamente.

Na terceira fila, Joan Mir com a sua Suzuki, Aleix Espargaró como o único soldado no exercito italiano da Aprilla e Miguel Oliveira com a KTM. O outro piloto da KTM principal, Brad Binder abre a quarta fila que terá o espanhol Pol Espargaró da Honda Repsol e Takaagi Nakagami da LCR Honda.

Grid de largada:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	89	Jorge Martin	Pramac Racing	Ducati	1’22.643
2	20	Fabio Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	1’22.677
3	63	Francesco Bagnaia	Ducati Lenovo Team	Ducati	1’23.063
4	5	Johann Zarco	Pramac Racing	Ducati	1’23.120
5	93	Marc Marquez	Repsol Honda Team	Honda	1’23.227
6	43	Jack Miller	Ducati Lenovo Team	Ducati	1’23.320
7	36	Joan Mir	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	1’23.378
8	41	Aleix Espargaro	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	1’23.423
9	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	1’23.499
10	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	1’23.568
11	44	Pol Espargaro	Repsol Honda Team	Honda	1’23.738
12	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	1’23.990
13	42	Alex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	1’23.470
14	73	Alex Marquez	LCR Honda CASTROL	Honda	1’23.535
15	23	Enea Bastianini	Avintia Esponsorama	Ducati	1’23.790
16	27	Iker Lecuona	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	1’23.825
17	10	Luca Marini	SKY VR46 Avintia	Ducati	1’23.834
18	46	Valentino Rossi	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	1’23.939
19	9	Danilo Petrucci	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	1’24.405
20	35	Cal Crutchlow	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	1’24.509

A categoria rainha teve uma corrida bem disputada, mas a chuva foi um fator para embolar tudo. O sul-africano Brad Binder acreditou que poderia desafiar a chuva e acabou dando certo, o gueopardo sul-africano conquistou sua segunda vitória na MotoGP.

Jorge Martin largou bem e manteve a liderança, Bagnaia vinha em segundo. Na primeira curva, alguns pilotos foram para fora do traçado da pista, mas sem acidentes. Poucas curvas depois, mudança de posições na liderança, Francesco Bagnaia superou o piloto da Pramac e assumiu a ponta da prova.

Martin começou a tentar manter a segunda posição. Marc Marquez vinha em 4º, seguido de Miller, Quartararo, Mir, Binder, Aleix Espargaró e Iker Lecuona (que ganhou 6 posições na primeira volta) completando os Top 10.

Marquez brigava contra as Ducatis da equipe Pramac, era uma briga muito difícil para o Formiga atômica, mas Marquez não se intimidou, passou Martin primeiro e depois, passou o francês Johann Zarco, assumindo a segunda posição na 3ªvolta.

Martin esboça reação a partir da 4ªvolta, sua primeira vitima foi Johann Zarco. 4 curvas depois, foi a vez de Marquez ser superado pelo vencedor da etapa anterior, que estava se sentindo muito a vontade no circuito de Spielberg.

O líder do campeonato, Fabio Quartararo passou Johann Zarco na marra e assumiu a 4ªposição. O piloto da Yamaha junto de Marquez eram os intrusos no grupo dos pilotos da Ducati. Bagnaia em 1º, Martin em 3º, Zarco em 5º e Miller na 6ºposição.

Na 6ªVolta, Jorge Martin supera Marquez e volta a segunda posição. Enquanto isso, Brad Binder disputou e conquistou a 7ªposição. Logo, Martin foi pra cima e Bagnaia, mas isso custou ao espanhol a perda de posição para Marquez e Quartararo, caindo para a 4ªposição.

No começo da 7ªVolta, Marquez errou alguma coisa e tomou passada de Fabio Quartararo. O francês era o segundo colocado e foi a caça de Peppo. Na 8ªVolta, o piloto da Yamaha superou o piloto da Pramac na curva 5, o adversário tentou dar o troco de imediato, mas Quartararo manteve a dianteira. Porém na reta, Bagnaia retorna a ponta, usando a potência da sua Ducati. Na curva 1, Quartararo e Aleix Espargaró saíram da pista, mas não tiveram grandes prejuízos.

Com 9 voltas completadas: Bagnaia (Ducati) na frente, seguido de Quartararo (Yamaha), Marquez (Honda), Martin e Zarco (Pramac) nas 5 primeiras posições. Jack Miller da Ducati e Joan Mir da Suzuki estão duelando pela 6ªposição.

Na 12ªVolta, Mir superou Miller e assumiu a 6ªposição. Ao mesmo tempo, Marquez parte para a pressão em cima de Quartararo. Essa briga valendo a segunda posição estava deixando Francesco Bagnaia tranquilo para tocar o barco na liderança. Os três primeiros abriram vantagem sobre os dois pilotos da Pramac que precisavam ter cuidado com Joan Mir que vinha se aproximando dos dois.

Enquanto os 3 primeiros vinham duelando pela ponta. Brad Binder vinha desafiando Jack Miller, buscando a 7ªposição, no começo da 18ªvolta, o sul-africano conseguiu a ultrapassagem, mas o piloto australiano acabou recuperando a posição, usando a maior potência da sua Ducati.

Enquanto Bagnaia, Quartararo e Marquez continuavam o pega pela vitória, o francês Johann Zarco vai para o chão a 10 voltas do final. Ficou ruim para o francês da Pramac que tenta entrar na disputa pelo título.

A chuva começava a cair na 20ªVolta, Quartararo acaba errando na curva 3, Marquez aproveita a situação e passa a ser 2ºcolocado. O Formiga atômica vai com tudo para lutar pela vitória com Francesco Bagnaia, o piloto da Ducati queria conquistar sua primeira vitória. O pega entre os dois. A 7 voltas do final, Marquez chegou a tomar a ponta, mas Bagnaia recuperou a ponta. Já Quartararo vinha mais afastado em 3º, sendo mais precavido. Isso acabou não acontecendo com Miguel Oliveira que caiu e deixou a prova na 23ªvolta. O português que comemorou a primeira vitória na MotoGP vai querer esquecer essas duas corridas em Spielberg, nada deu certo para ele.

A 5 Voltas do final, Miller e Rins vão para os boxes para trocarem de moto. Era a aposta dos dois pilotos que estavam vendo a chuva apertar. A pergunta era para saber se valia a pena fazer essa troca a 4 voltas do final.

No final da 25ªVolta, Marquez, Bagnaia, Martin, Quartararo e Mir partiram para a troca de motos. Binder e Aleix Espargaró continuaram na pista. As fichas foram colocadas na mesa e iria depender da chuva para sabemos quem estava certo.

Foi nessa hora que Binder começou a abrir um temporal de Aleix Espargaró e passou a ficar com a corrida nas mãos. Na penúltima volta, Marquez vai para o chão e volta muito, mas muito lá atrás.

Na última volta, a chuva apertou demais. A missão de manter a moto na pista não era nada fácil para Brad Binder. Porém, o sul-africano não poderia voltar atrás, então ele foi superando curva após curva até chegar na linha de chegada e concretizar a sua segunda vitória no Mundial de motovelocidade. O gueopardo sul-africano vinha em uma corrida para uma boa 7ªposição, mas com tudo que ele fez no final acabou merecendo demais essa vitória, na casa da KTM e do patrocinador principal.

Francesco Bagnaia acabou passando todos os pilotos que apostaram em ficar na pista no final, mas acabou mais uma vez vendo a vitória escapar das suas mãos, ficando na segunda posição. O pódio é completado por Jorge Martin que vai guardar seus bons desempenhos nesses finais de semana, principalmente a exibição da primeira corrida na Áustria, sua primeira vitória na MotoGP.

Joan Mir teve mais um bom final de semana, levando sua Suzuki para a 4ªposição. Esses resultados colocam o campeão de 2020 na vice-liderança do mundial, empatado com Francesco Bagnaia, com 134 pontos, mas os dois estão a 47 pontos atrás de Fabio Quartararo. O líder do campeonato terminou a corrida na 7ªposição. Mesmo com esse resultado, o francês ainda saiu no lucro e com uma confortável vantagem no mundial.

A frente de Quartararo, chegaram em 5ºlugar o italiano Luca Marini, que alcançou seu melhor resultado na MotoGP. Igualmente com o espanhol Iker Lecuona, que ficou na 6ªposição.

Valentino Rossi chegou a ficar no pódio, mas acabou perdendo posições no final, terminando o dia na 8ªposição. Alex Marquez da LCR Honda e Aleix Espargaró da Aprilla completaram as 10 primeiras posições.

Jack Miller teve um resultado desastroso com a 11ªposição, a corrida do australiano já não era Top e com a tática que fez ela acabou com perdas para o piloto da Ducati. Danilo Petrucci ficou em 12º, salvando alguns pontos para a Tech 3. Takaagi Nakagami acabou com uma apagada 13ªposição. Alex Rins acabou bem mal, na 14ªposição. Os primeiros pilotos a trocarem as suas motos se deram muito mal.

Marc Marquez brigou pela vitória a maior parte do tempo, mas a chuva acabou sendo cruel para o formiga atômica, após a queda, o espanhol teve que se esforçar muito para salvar o último lugar na zona de pontuação.

No começo da prova, Enea Bastianini (que vinha razoavelmente bem) perdeu a carenagem da sua moto e acabou abandonando no começo da prova. Um fato curioso e até de certo modo, bizarro para a MotoGP em 2021.

Resultado final da 11ªetapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Áustria – Spielberg – 28 Voltas – MotoGP

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	40’43.928
2	63	Francesco Bagnaia	Ducati Lenovo Team	Ducati	a 12.991
3	89	Jorge Martin	Pramac Racing	Ducati	a 14.570
4	36	Joan Mir	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	a 15.623
5	10	Luca Marini	SKY VR46 Avintia	Ducati	a 17.831
6	27	Iker Lecuona	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	a 17.952
7	20	Fabio Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	a 19.650
8	46	Valentino Rossi	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	a 20.150
9	73	Alex Marquez	LCR Honda CASTROL	Honda	a 20.692
10	41	Aleix Espargaro	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	a 21.270
11	43	Jack Miller	Ducati Lenovo Team	Ducati	a 28.144
12	9	Danilo Petrucci	Tech 3 KTM Factory Racing	KTM	a 28.193
13	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	a 28.603
14	42	Alex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	a 33.642
15	93	Marc Marquez	Repsol Honda Team	Honda	a 38.459
16	44	Pol Espargaro	Repsol Honda Team	Honda	a 43.384
17	35	Cal Crutchlow	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	a 55.950
	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	a 6 voltas
	5	Johann Zarco	Pramac Racing	Ducati	a 10 voltas
	23	Enea Bastianini	Avintia Esponsorama	Ducati	a 22 voltas

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP