Moto 3 – Masia conquista vitória em Aragón, Disputa pelo título segue em aberto

Jaume Masia conquistou nesse último domingo sua primeira vitória na temporada de 2020, O piloto da Leopard fez uma bela corrida de recuperação e no final superar Raúl Fernández para conquistar o Triunfo em Aragón. Darryn Binder e Raúl Fernández completaram o pódio e a disputa pelo título segue em aberto.

No Q1, muito poucos pilotos entraram na pista de cara, Gabriel Rodrigo foi o primeiro a entrar e a também marcar a volta (1:59.313), com 3 minutos e meio de sessão. Diga-se de passagem, foi uma volta muito boa, tanto que ninguém conseguiu bater o piloto Argentino da Gresini, até que a 8 minutos e 20 segundos do final da sessão, Carlos Tatay da Avintia, marca 1:59.144, passando para a liderança.

Porém, tinha muitos pilotos para fazerem volta rápida. Só para se ter ideia, Além de Tatay e Rodrigo, os outros classificados eram Kaito Toba e Jason Dupasquier, que marcaram a volta de mais de 2 minutos.

Tudo muda a 6:20 do final, quando Ayumi Sasaki passa a liderar a repescagem com 1:58.744. Ricardo Rossi passou para a 4ªposição, entre eles vinham Tatay e Rodrigo, mas logo tudo mudaria de novo. Com McPhee e Toba subindo para 2º e 3ºlugares, jogando Tatay para 4º. Rodrigo e Sasaki pularam fora da zona de classificação e foram superados pelo Austríaco Maximilian Kofler da CIP.

Rodrigo que estava nos boxes, volta a pista a 3:30 do final. Ao mesmo tempo que Toba fracassa na sua tentativa de voltar a zona de classificação ao Q2. A 2:20 do final, Carlos Tatay fez uma brilhante volta e acabou pulando da 4ª para a 1ªposição com 1:58.644.

Ainda tinha uma última volta, e vários pilotos abriram a sua tentativa final. Nesse último tipo acabou Rodrigo e McPhee conseguindo a classificação na 3ª e 4ªposições, se juntando a Carlos Tatay e Ayumi Sasaki como os 4 pilotos que seguem para a parte final. Kaito Toba acabou ficando de fora por 46 milésimos, seguidos de Foggia, Kofler e Filip Salac.

Resultado do Q1:

posPilotoEquipeMotoTempo
199Carlos TatayReale Avintia Moto3KTM1’58.644
271Tatsuki SuzukiRed Bull KTM Tech 3KTM1’58.744
32Gabriel RodrigoKömmerling Gresini Moto3Honda1’58.959
417John McPheePetronas Sprinta RacingHonda1’59.074
527Kaito TobaRed Bull KTM AjoKTM1’59.120
67Dennis FoggiaLeopard RacingHonda1’59.181
773Maximilian KoflerCIP Green PowerKTM1’59.285
812Filip SalacRivacold Snipers TeamHonda1’59.310
950Jason DupasquierCarXpert PruestelGPKTM1’59.409
1082Stefano NepaSolunion Aspar Team Moto3KTM1’59.419
1192Yuki KuniiHonda Team AsiaHonda1’59.443
129Davide PizzoliBOE Skull Rider Facile EnergyKTM1’59.465
1354Riccardo RossiBOE Skull Rider Facile EnergyKTM1’59.987
1489Khairul Idham PawiPetronas Sprinta RacingHonda2’00.135
1570Barry BaltusCarXpert PruestelGPKTM2’00.268
166Ryusei YamanakaEstrella Galicia 0,0Honda2’01.560

Ao começar o Q2, os dois pilotos da VR46 foram os primeiros a entrarem na pista, junto de Daryyn Binder, John McPhee e Sergio Garcia. Os outros partiram com 2 minutos da parte final. Porém, tanto Celestino Vietti como Andrea Migno não marcaram tempos e foram para os boxes. Enquanto isso, McPhee começou na frente. 20 segundos depois, a 10:30 do final, Raúl Fernández passou para a ponta.

O piloto da KTM melhorou sua volta para 1:57.681 a 8 minutos e 30 segundos do final, aumentando sua vantagem para McPhee e Arenas. Na metade da sessão, Romano Fenati leva a Husqvarna para 2º, mas com 1:58.262. Ou seja, bem longe do tempo do piloto da KTM.

Quem fazia um ótimo sábado é Carlos Tatay, marcando o 3ºtempo, na frente de McPhee, Arenas e Binder. A 5 minutos e meio do final, McPhee sobe para segundo, mas longe do tempo de Fernández, nem mesmo na casa do 1 minuto e 57 segundos. Apenas a 2:30 do final é que alguém chegou mais perto de Fernández e esse foi o italiano Celestino Vietti. Enquanto isso, Ogura e Suzuki subiram para 6º e 7ºlugares respectivamente.

Vietti caprichou na sua última volta, mas o 1:57.740 não foi o suficiente para tomar a pole position das mãos de Raúl Fernández. É a 4ªpole position do piloto da Red Bull Ajo na temporada de 2020 e de maneira bem merecida, praticamente o dominador da sessão desde do começo da fase final.

Vietti larga em 2º e completando a primeira fila, Albert Arenas. O líder do campeonato conquistou o 3ºlugar. Muito bem colocado em relação ao Ai Ogura (Que larga na 8ªposição, numa atuação discreta).

Na segunda fila, largam o espanhol Alonso Lopez, numa ótima 4ªposição com sua moto da Husqvarna. Seguido de Tatsuki Suzuki da SIC58 e Romano Fenati com a outra Husqvarna da equipe de Max Biaggi. Completando os 10 primeiros colocados: Carlos Tatay, Ai Ogura, Gabriel Rodrigo e John McPhee.

Grid de largada:

posPilotoEquipeMotoTempo
125Raúl FernándezRed Bull KTM AjoKTM1’57.681
213Celestino ViettiSKY Racing Team VR46KTM1’57.740
375Albert ArenasSolunion Aspar Team Moto3KTM1’58.191
421Alonso LópezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna1’58.212
524Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHonda1’58.268
655Romano FenatiSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna1’58.272
799Carlos TatayReale Avintia Moto3KTM1’58.315
879Ai OguraHonda Team AsiaHonda1’58.365
92Gabriel RodrigoKömmerling Gresini Moto3Honda1’58.549
1017John McPheePetronas Sprinta RacingHonda1’58.550
1140Darryn BinderCIP Green PowerKTM1’58.562
1223Niccolò AntonelliSIC58 Squadra CorseHonda1’58.806
1316Andrea MignoSKY Racing Team VR46KTM1’58.890
1411Sergio GarciaEstrella Galicia 0,0Honda1’59.221
1553Deniz ÖncüRed Bull KTM Tech 3KTM1’59.280
1652Jeremy AlcobaKömmerling Gresini Moto3Honda1’59.319
175Jaume MasiáLeopard RacingHonda1’59.438
1871Ayumu SasakiRed Bull KTM Tech 3KTM1’59.949
1927Kaito TobaRed Bull KTM AjoKTM1’59.120
207Dennis FoggiaLeopard RacingHonda1’59.181
2173Maximilian KoflerCIP Green PowerKTM1’59.285
2212Filip SalacRivacold Snipers TeamHonda1’59.310
2350Jason DupasquierCarXpert PruestelGPKTM1’59.409
2482Stefano NepaSolunion Aspar Team Moto3KTM1’59.419
2592Yuki KuniiHonda Team AsiaHonda1’59.443
269Davide PizzoliBOE Skull Rider Facile EnergyKTM1’59.465
2754Riccardo RossiBOE Skull Rider Facile EnergyKTM1’59.987
2889Khairul Idham PawiPetronas Sprinta RacingHonda2’00.135
2970Barry BaltusCarXpert PruestelGPKTM2’00.268
306Ryusei YamanakaEstrella Galicia 0,0Honda2’01.560

Domingo tivemos uma corrida muito bem disputada entre 5 pilotos lá da frente, mas que Jaume Masia acabou vindo de trás, tirando diferença para o pelotão da frente para vence a primeira do ano e a segunda da Leopard Racing.

Arenas larga melhor que Fernández e ganha a ponta. Essa liderança durou até a curva 5, eis que Fernández deu o troco e voltou a liderança da prova. Suzuki era o terceiro, Vietti em 4º, Fenati em 5º, Tatay em 6º. Gabriel Rodrigo vai ao chão ao final da primeira volta, ao mesmo tempo que Suzuki supera Arenas e ganha a 2ªposição e Vietti foi superado por Fenati, Enquanto um dos pilotos da Husqvarna é penalizado com a volta longa, assim como John McPhee também foi punido. Ambos cumpriram a punição e caíram para 17º e 18ºlugares.

Fernández, Suzuki, Arenas e Fenati abriram vantagem para o pelotão, a partir da 5ªVolta, Darryn Binder chegou ao pelotão e no final da mesma volta supera Fenati e sobe para a 4ªposição, mas o sul-africano fez mais, ao entrar na volta seguinte, passou Arenas e subiu para 3ªposição.

Os cinco primeiros abriram 2.2 segundos sobre Masia. A prova parecia esta nas mãos dos primeiros colocados. Arenas estava muito bem na classificação do Mundial, com Vietti em 14º, Ogura em 11º e Arbolino fora da corrida, poderia o piloto da Aspar abrir uma vantagem significativa sobre os seus mais próximos adversários na disputa pelo título.

Binder e Arenas passaram por Suzuki, o irmão de Brad Binder foi para cima de Raul Fernández e alcançou a liderança no final da 7ªvolta. O penalizado John McPhee da Petronas, vinha em plena recuperação, já estava em 7ºlugar, superando Jeremy Alcoba. A frente dos dois vinha Jaume Masia, que estava tirando a diferença para os líderes.

Ao final da 9ªVolta, Fenati passa Suzuki e leva a Husqvarna para a 4ªposição. Ao final de 9 voltas: Fernández estava de volta a liderança, com Arenas em 2º, Binder caindo para 3ª, Fenati e Suzuki.

McPhee acabou chegando primeiro na turma dos líderes após superar Masia. De cara, o escocês superou Suzuki e entrou nos top 5. O Japonês da SIC58 seguiu ladeira abaixo na classificação após ser superado por Masia e Alcoba, caindo para a 8ªposição.

Na 12ªVolta, Fernández tenta uma fuga importante enquanto Binder ganha a 2ªposição depois de superar Arenas que mesmo com a terceira posição, estava muito bem em relação a Ai Ogura, que vinha em 16º, tentando passar Deniz Oncü para entrar na disputa pelos pontos. Masia ganha a 5ªposição ultrapassando McPhee.

A 6 voltas do final, Fenati e Arenas disputaram a 4ªposição, enquanto o piloto da Aspar Martinez leva a melhor, o piloto da Husqvarna é superado por Masia e cai para a 6ªposição. No final da 14ªVolta, Binder supera Fernández e assume a liderança da prova. Arenas, Masia e Fenati superaram o piloto da KTM que cai para a 5ªposição.

Arenas supera Binder, era real as chances de uma 4ªvitória do piloto espanhol na temporada, mas na entrada da 16ªVolta, Raúl Fernández se recupera muito bem e volta para a liderança. A 3 Voltas do final, Arenas perde a segunda posição para Masia, o piloto da Leopard passava a ter chances de vitória. No final da 17ªVolta, Masia toma a ponta. Porém, Fernandez retomou a liderança no começo da penúltima volta. Binder supera Arenas, mas acaba ambos superados por Jeremy Alcoba.

Na última volta, Fernández escorrega, mas ultrapassar Masia, O piloto da KTM Ajo estava próximo da vitória, até que na reta oposta, Masia pega o vácuo, supera Fernández e acaba conquistando a 1ªvitória na temporada e a 2ªvitória da Leopard do ano, uma grande corrida de recuperação de Masia. O pódio foi completado pelo Darryn Binder da CIP Green e por Raúl Fernández da KTM Ajo. Pela primeira vez na carreira Fernández esteve no pódio.

Albert Arenas acabou perdendo posições no final e acabou ficando na 7ªposição. Se por um lado aumentou a sua vantagem para Ai Ogura, por outro, perdeu a chance de abrir uma vantagem mais confortável na liderança do campeonato. Na frente de Arenas, ficaram Romano Fenati da Husqvarna (Boa corrida do experiente piloto italiano), John McPhee que se recuperou muito bem da punição da volta longa e Jeremy Alcoba da Gresini em 6º, seu melhor resultado da carreira.

Tatsuki Suzuki da Sic, Celestino Vietti da Vr46 e Dennis Foggia da Leopard Racing completaram os 10 primeiros colocados. Ai Ogura teve uma corrida bem apagada, só conseguiu a 14ªposição, 2 pontos importantes para a disputa do campeonato, mas que o piloto da Honda Asia Team precisa melhorar caso queria lutar por esse título.

Nesse final de semana, teremos em Aragón mesmo a etapa de Teruel, 12ªetapa da Moto 2 e Moto 3 e a 11ªEtapa da Moto GP, com 100 pontos em jogo, a Temporada de 2020 se aproxima da reta final, o campeonato esta totalmente aberto.

Resultado da 11ªetapa do Mundial de Motovelocidade
Moto 3 – GP de Aragón – 19 voltas

posPilotoEquipeMotoTempo
15Jaume MasiáLeopard RacingHonda37’45.009
240Darryn BinderCIP Green PowerKTMa 0.091
325Raúl FernándezRed Bull KTM AjoKTMa 0.196
455Romano FenatiSterilgarda Max Racing TeamHusqvarnaa 0.327
517John McPheePetronas Sprinta RacingHondaa 0.368
652Jeremy AlcobaKömmerling Gresini Moto3Hondaa 0.385
775Albert ArenasSolunion Aspar Team Moto3KTMa 0.396
824Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHondaa 1.933
913Celestino ViettiSKY Racing Team VR46KTMa 2.389
107Dennis FoggiaLeopard RacingHondaa 2.461
1127Kaito TobaRed Bull KTM AjoKTMa 2.966
1299Carlos TatayReale Avintia Moto3KTMa 3.020
1371Ayumu SasakiRed Bull KTM Tech 3KTMa 4.872
1479Ai OguraHonda Team AsiaHondaa 10.949
1553Deniz ÖncüRed Bull KTM Tech 3KTMa 10.979
1612Filip SalacRivacold Snipers TeamHondaa 11.172
1721Alonso LópezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarnaa 13.861
1823Niccolò AntonelliSIC58 Squadra CorseHondaa 19.761
1911Sergio GarciaEstrella Galicia 0,0Hondaa 21.284
2092Yuki KuniiHonda Team AsiaHondaa 21.339
2154Riccardo RossiBOE Skull Rider Facile EnergyKTMa 21.379
2250Jason DupasquierCarXpert PruestelGPKTMa 21.440
2382Stefano NepaSolunion Aspar Team Moto3KTMa 21.520
246Ryusei YamanakaEstrella Galicia 0,0Hondaa 36.570
2570Barry BaltusCarXpert PruestelGPKTMa 36.628
269Davide PizzoliBOE Skull Rider Facile EnergyKTMa 36.676
2789Khairul Idham PawiPetronas Sprinta RacingHondaa 36.739
73Maximilian KoflerCIP Green PowerKTM2 voltas
16Andrea MignoSKY Racing Team VR46KTM11 voltas
2Gabriel RodrigoKömmerling Gresini Moto3Hondaa 19 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Moto 2 em Aragón – Sam Lowes vence novamente e campeonato fica totalmente aberto a 4 provas do final

Classificação no sábado começa no Q1. A fase da repescagem onde praticamente todos os pilotos saíram cara para a pista. Liderados por Marcel Schrotter, o primeiro piloto a sair a marcar volta, mas essa volta não chegou nem perto da pela volta de 1:52.630 de Jorge Martin, o primeiro colocado aos 11 minutos do final da sessão. Baldassarri, Vierge e Syarhin completavam os 4 primeiros colocados.

Na segunda volta, Martin não foi alcançado por ninguém, O japonês Tetsuta Nagashima subiu para 2º, Simone Corsi subiu para 3º e Syarhin conseguiu melhorar seu tempo e permanecer em 4ºlugar. Os dois pilotos da Red Bull Ajo estavam a 94 milésimos de segundo, enquanto isso, Luthi e Nagashima foram para os boxes a 7 minutos do final.

Outros pilotos continuaram na pista, como o italiano Stefano Manzi que vinha em uma boa volta, mas acabou perdendo tempo no final e acabou ficando na 9ªposição. outro que tentou melhorar e acabou fracassando foi Xavi Vierge. Com as posições bem definidas, Jorge Martin foi para os boxes, seu tempo era praticamente inalcançável.

Até que a 2 minutos e 10 segundos do final da sessão, Thomas Luthi consegue uma bela volta e subiu da 6ª para a 4ªposição. Foi a última coisa que aconteceu na classificação, tirando a queda do Indonésio Andi Farid Izdihar.

Termina o Q1 com Martin e Nagashima levando a equipe Ajo ao Q2, Simone Corsi da MV Agusta e Thomas Luthi da Intact GP completam a lista dos classificados. Syarhin ficou com o 5ºtempo, seguidos de Xavi Vierge, Lorenzo Baldassarri (Mais um dia lamentável para o piloto Italiano) e de Marcel Schrotter.

Resultado do Q1:

posPilotoEquipeMotoTempo
188Jorge MartínRed Bull KTM AjoKalex1’52.630
245Tetsuta NagashimaRed Bull KTM AjoKalex1’52.724
324Simone CorsiMV Agusta Forward RacingMV Agusta1’52.736
412Thomas LuthiLiqui Moly Intact GPKalex1’52.774
555Hafizh SyahrinKipin Energy Aspar Team Moto2Speed Up1’52.849
697Xavi ViergePetronas Sprinta RacingKalex1’52.989
77Lorenzo BaldassarriFlexbox HP 40Kalex1’53.083
823Marcel SchrötterLiqui Moly Intact GPKalex1’53.118
962Stefano ManziMV Agusta Forward RacingMV Agusta1’53.125
1019Lorenzo Dalla PortaItaltrans Racing TeamKalex1’53.281
1135Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalex1’53.370
1211Nicolò BulegaFederal Oil Gresini Moto2Kalex1’53.541
1327 Andi Farid IzdiharIDEMITSU Honda Team AsiaKalex1’54.090
1418Xavier CardelúsKipin Energy Aspar Team Moto2Speed Up1’54.542
1574Piotr BiesiekirskiNTS RW Racing GPNTS1’55.293
1699Kasma KasmayudinOnexox TKKR SAG TeamKalex1’55.388

Líder do campeonato, Luca Marini foi o primeiro a partir para a pista a parte final da sessão. Junto dele, Marcos Ramirez e Bo Bendsneyder (Surpresa conseguir entrar no Q2 direto com a NTS) vinham logo atrás dele. Marini fez uma boa volta, mas logo foi superado por Marcos Ramirez da American Racing. Remy Gardner da SAG marcou o 3ºtempo com 4 minutos de treinamento.

A 10:40 do final, Fabio di Giannantonio passou para a ponta, seguidos de Jorge Martin, Sam Lowes e Marco Bezzecchi. A 9 minutos e 20 do final, Ramirez supera Marini e passa para a ponta, uma liderança provisória já que Jake Dixon passou para a ponta, com 1:51.999 sendo o primeiro a baixar de 1 minuto e 52 segundos. A menos de 9 minutos do final, di Giannantonio voltou a liderança, com 1:52.870. Naquele momento o piloto da Speed UP junto de Dixon da Petronas e Bezzecchi da VR46 iriam dividir a primeira fila. Em 4º, Marcos Ramirez vinha para o seu melhor grid da temporada. Martin, Marini, Fernandez, Navarro, Lowes e Gardner completavam os Top 10.

a 7:30, exatamente na metade do tempo de classificação, Luca Marini chega a conquistar a 5ªposição, mas segundos depois é superado por Jorge Navarro. 30 segundos depois, Marco Bezzecchi supera Di Giannantonio e assume a ponta. Gardner e Luthi melhoram suas marcas, mas não passam da 9ª e 13ª posições respectivamente.

Bezzecchi vinha com a pole até que Sam Lowes marca uma brilhante volta de 1:51.651 e toma a pole do piloto da VR46, Algo que Fabio di Giannantonio tentou, mas sem sucesso. O Britânico conquistou a pole position, embalado com a vitória em Le Mans, na semana anterior. Na primeira fila será completada pelos italianos Marco Bezzecchi da VR46 e Fabio di Giannantonio da Speed UP.

Jake Dixon e Marcos Ramirez obtiveram os melhores grid da sua carreira, largando em 4º e 5ºlugares. Jorge Navarro da Speed UP Completa a 2ªfila. Na terceira fila, largam Luca Marini da VR46, Jorge Martin da Red Bull Ajo e Augusto Fernandez da Marc VDS. Na Quarta fila, largam Remy Gardner da SAG, Joe Roberts da American Racing e Enea Bastianini da Italtrans.

Grid de Largada:

posPilotoEquipeMotoTempo
122Sam LowesEG 0,0 Marc VDSKalex1’51.651
272Marco BezzecchiSKY Racing Team VR46Kalex1’51.799
321Fabio Di GiannantonioMB Conveyors Speed UpSpeed Up1’51.870
496Jake DixonPetronas Sprinta RacingKalex1’51.999
542Marcos RamírezTennor American RacingKalex1’52.166
69Jorge NavarroMB Conveyors Speed UpSpeed Up1’52.167
710Luca MariniSKY Racing Team VR46Kalex1’52.188
888Jorge MartínRed Bull KTM AjoKalex1’52.235
937Augusto FernándezEG 0,0 Marc VDSKalex1’52.348
1087Remy GardnerOnexox TKKR SAG TeamKalex1’52.401
1116Joe RobertsTennor American RacingKalex1’52.554
1233Enea BastianiniItaltrans Racing TeamKalex1’52.596
1312Thomas LuthiLiqui Moly Intact GPKalex1’52.702
1445Tetsuta NagashimaRed Bull KTM AjoKalex1’52.729
1540Héctor GarzóFlexbox HP 40Kalex1’52.751
1657Edgar PonsFederal Oil Gresini Moto2Kalex1’52.751
1764Bo BendsneyderNTS RW Racing GPNTS1’53.097
1824Simone CorsiMV Agusta Forward RacingMV Agusta1’53.221
1955Hafizh SyahrinKipin Energy Aspar Team Moto2Speed Up1’52.849
2097Xavi ViergePetronas Sprinta RacingKalex1’52.989
217Lorenzo BaldassarriFlexbox HP 40Kalex1’53.083
2223Marcel SchrötterLiqui Moly Intact GPKalex1’53.118
2362Stefano ManziMV Agusta Forward RacingMV Agusta1’53.125
2419Lorenzo Dalla PortaItaltrans Racing TeamKalex1’53.281
2535Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalex1’53.370
2611Nicolò BulegaFederal Oil Gresini Moto2Kalex1’53.541
2727 Andi Farid IzdiharIDEMITSU Honda Team AsiaKalex1’54.090
2818Xavier CardelúsKipin Energy Aspar Team Moto2Speed Up1’54.542
2974Piotr BiesiekirskiNTS RW Racing GPNTS1’55.293
3099Kasma KasmayudinOnexox TKKR SAG TeamKalex1’55.388

No domingo, tivemos uma grande corrida, com o líder do campeonato caindo no começo e dois pilotos candidatos à vitória também indo para o chão. Ao final, Sam Lowes vence pela segunda vez seguida, em seu melhor momento no ano. Enea Bastianini completou a prova no pódio e na liderança do mundial.

Sam Lowes perdeu a liderança na largada para Marco Bezzecchi, que largou melhor que o piloto da Marc VDS. Nos primeiros momentos da prova, Jorge Navarro toca em Marcos Ramirez e acaba indo para o chão. Um acidente perigoso que não acabou em nada para o piloto da Speed UP, que 3 voltas acabou voltando a corrida.

Enquanto isso, o outro piloto da Speed UP, Fabio di Giannantonio chegou a superar Lowes, mas o britânico voltou a ficar na frente do piloto Italiano. Jorge Martin e Jake Dixon completavam os 5 primeiros. Marini vinha em 6º seguido de Bastianini, líder e vice-líder estavam bem próximos.

No final da 3ªVolta, Marini caiu e abandonou a prova. Essa queda tornaria o campeonato bem mais embolado. Bastianini em 6º agora teria que avançar na classificação e ficar lá na frente, como estavam Bezzecchi e Lowes.

Sam Lowes queria a vitória e partiu para cima de Bezzecchi, mas foi di Giannantonio que acabou indo pra cima de Fato. Primeiro, passou o britânico da Marc VDSna 8ªVolta e passou para 2ªposição. Na 10ªvolta, Fabio di Giannantonio supera Bezzecchi, assumindo a liderança, tudo indicava que a Speed UP poderia ter a primeira vitória da temporada, mas no começo da volta seguinte, di Giannantonio cai na curva 2 e joga fora uma grande chance de vencer pela 1ªvez na categoria intermediária.

Bezzecchi voltou para a ponta, com Lowes em 2º, Martin em 3º e Bastianini em 4º, já tendo superado Jake Dixon, na 5ªposição de forma bastante tranquila. Lá atrás, Marcos Ramirez, Remy Gardner disputavam a 6ªposição. Depois vinha Hector Garzó, Joe Roberts e Augusto Fernandez, que superou Thomas Luthi para ganhar a 10ªposição. A se destacar a boa corrida de Simone Corsi, na 12ªposição com a moto da MV Agusta.

No terço final de corrida, Bastianini chega em cima de Jorge Martin disputando um lugar no pódio. Mais atrás, Gardner passa a ser pressionado por Hector Garzó para duelarem pela 6ªposição.

Quando Bastianini chegou no Martin, o piloto da Italtrans sem cerimonias superou o piloto da KTM, nesse momento Enea estava no pódio, mas Martin não desistiu e recuperou a posição no pódio a menos de 6 voltas do final, Na curva 9, Bastianini voltou a ficar a frente de Martin. Porém, com essa briga, Bezzecchi e Lowes fugiram na frente, deixando Bastianini e Martin bem para trás.

Bezzecchi começou a abrir diferença para Lowes, a corrida estava nas mãos dele, com 1.4 segundos sobre Lowes. Só que ao começar a penúltima volta, Bezzecchi cai na curva 2, jogando a vitória no lixo e dando de bandeja a vitória nas mãos de Sam Lowes, que só administrou sua grande vantagem para vencer a segunda corrida seguida no campeonato.

O Britânico da Marc VDS só não é o líder do campeonato porque Enea Bastianini fez uma bela corrida, chegando a segunda posição, fazendo com que ele terminasse o dia com a liderança do campeonato com 155 pontos contra os 153 pontos de Lowes e os 150 pontos de Marini.

Após enfrentar a COVID-19, Jorge Martin mostrou uma incrível recuperação e conquistou a 3ªposição. Não é só importante para ele, mas para mostrar que voltou competitivo após ter sido contaminado pelo Coronavirus. Uma vitória para o piloto da KTM.

Jake Dixon conseguiu o melhor resultado da sua carreira, com o 4ºlugar na prova de domingo. O piloto da Petronas mostra finalmente se torna um piloto bastante competitivo, algo que Xavi Vierge, primeiro piloto da equipe não conseguiu nessa corrida, ficando em uma apática 16ªposição.

Remy Gardner venceu a batalha contra Hector Garzó e ficou na 5ªposição, Já o piloto da Pons ainda perdeu a 6ªposição para o Espanhol Marcos Ramírez, melhor resultado no seu ano de estreia na Moto 2, com uma classificação e uma corrida muito competente. Garzó ficou ainda com uma boa 7ªposição.

Joe Roberts acabou ficando ofuscado pelo belo final de semana de Ramírez nesse final de semana, ficando com a 8ªposição. Completando os 10 primeiros colocados ficaram Tetsuta Nakashima da Red Bull KTM, muito longe do desempenho de Martin e ficando em 10ºlugar, o italiano Simone Corsi da MV Agusta, em um final de semana muito bom desse experiente piloto.

Augusto Fernandez chegou a frente de Thomas Luthi, ficando com a 11ªposição, enquanto que o suíço acabou ficando com a 12ªposição, com a moto Kalex da Intact GP que realmente não tem um grande desempenho nessa temporada. Edgar Pons, Stefano Manzi e Marcel Schrotter completaram a zona de pontuação.

Resultado da 11ªetapa do Mundial de Motovelocidade
Moto 2 – GP de Aragón – 21 voltas

posPilotoEquipeMotoTempo
122Sam LowesEG 0,0 Marc VDSKalex39’33.202
233Enea BastianiniItaltrans Racing TeamKalexa 4.195
388Jorge MartínRed Bull KTM AjoKalexa 4.340
496Jake DixonPetronas Sprinta RacingKalexa 9.298
587Remy GardnerOnexox TKKR SAG TeamKalexa 14.765
642Marcos RamírezTennor American RacingKalexa 15.130
740Héctor GarzóFlexbox HP 40Kalexa 15.192
816Joe RobertsTennor American RacingKalexa 17.024
945Tetsuta NagashimaRed Bull KTM AjoKalexa 19.000
1024Simone CorsiMV Agusta Forward RacingMV Agustaa 20.206
1137Augusto FernándezEG 0,0 Marc VDSKalexa 22.661
1212Thomas LuthiLiqui Moly Intact GPKalexa 22.692
1357Edgar PonsFederal Oil Gresini Moto2Kalexa 22.995
1462Stefano ManziMV Agusta Forward RacingMV Agustaa 23.301
1523Marcel SchrötterLiqui Moly Intact GPKalexa 23.989
1697Xavi ViergePetronas Sprinta RacingKalexa 26.747
1719Lorenzo Dalla PortaItaltrans Racing TeamKalexa 26.862
1811Nicolò BulegaFederal Oil Gresini Moto2Kalexa 27.686
1955Hafizh SyahrinKipin Energy Aspar Team Moto2Speed Upa 27.761
207Lorenzo BaldassarriFlexbox HP 40Kalexa 27.892
2164Bo BendsneyderNTS RW Racing GPNTSa 36.250
2227 Andi Farid IzdiharIDEMITSU Honda Team AsiaKalexa 44.779
2335Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalexa 45.687
2418Xavier CardelúsKipin Energy Aspar Team Moto2Speed Upa 47.231
2599Kasma KasmayudinOnexox TKKR SAG TeamKalexa 58.178
2674Piotr BiesiekirskiNTS RW Racing GPNTSa 1’05.154
279Jorge NavarroMB Conveyors Speed UpSpeed Upa 3 voltas
72Marco BezzecchiSKY Racing Team VR46Kalexa 2 voltas
21Fabio Di GiannantonioMB Conveyors Speed UpSpeed Upa 11 voltas
10Luca MariniSKY Racing Team VR46Kalexa 19 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Alex Rins vence em Aragón, Mir aproveita prova ruim de Quartararo e assume a liderança a 4 corridas do final.

O GP de Aragón se esperava um resultado para domingo e acabou sendo outro totalmente diferente. Tudo que a Yamaha construiu no sábado virou pó no domingo, Já os dois pilotos da Suzuki aproveitaram muito bem para dominarem a corrida de hoje, principalmente Alex Rins, o 8ªVencedor da temporada. Em uma brilhante corrida após largar da 4ªfila, assim como Alex Marquez, segundo colocado. Joan Mir é o novo líder do campeonato.

Sessão de classificação, no sábado tivemos a definição do grid de largada. Na repescagem, os 6 pilotos da Ducati estavam na pista. Era uma obrigação que duas dessas motos estivessem no Q2. Na primeira volta, Petrucci e Dovizioso marcaram marcas altas, O melhor tempo ficou com Bradley Smith, seguido de Miguel Oliveira com 4 minutos de sessão.

Na volta seguinte, a 9:30 do final, Petrucci e Dovizioso melhoraram seus tempos, mas o tempo do vencedor da prova passada (Que era de 1:48.711) foi facilmente superado, primeiro por Francesco Bagnaia segundos depois. A 9 minutos do final, Jack Miller passou para 1º com 1:48.084, seguido por Brad Binder a quase 4 décimos do ponteiro.

Dovizioso foi para os boxes para pegar a outra moto, enquanto isso, Zarco tomava a 5ªposição das mãos dele. Até aquele momento, Miller e Binder estavam classificados, Bagnaia vinha 7 milésimos atrás do piloto da KTM, Petrucci em 4º a 93 milésimos. Depois vinham Zarco, Dovizioso, Smith, Oliveira, Bradl, Lecuona e Rabat.

A 5 minutos do final, enquanto Petrucci e Zarco estavam ainda nos boxes, Dovizioso e outros pilotos já estavam na pista. Petrucci entrou a 5 minutos do final. Zarco acabou entrando a 4 minutos do fim.

A 3 minutos do final, Dovizioso faz uma bela volta de 1:48,290 e passa para a segunda posição. Binder foi retirado da zona de classificação, mas a 1 minuto e meio do final, dá o troco em cima de Dovi, com 1:47.853. Foi uma grande volta do piloto da KTM que passou a liderança do Q1.

Ainda havia uma última tentativa, nela, Petrucci se saiu melhor que Dovizioso e voltou a liderança, com 147 milésimos de frente para seu companheiro de equipe. Tudo indicava que seria a dupla dos pilotos da equipe oficial da Ducati será os classificados, mas Jack Miller foi com tudo nos segundos finais e acabou tomando a segunda posição e a vaga das mãos de Andrea Dovizioso.

No final das contas, a Ducati colocou 2 motos no Q2, com Petrucci e Miller. Dovizioso acaba ficando de fora do Q2 e largaria na 13ªposição. Seguidos de Brad Binder e Iker Lecuona (Que até posso considerar uma surpresa ele ter terminado em uma boa 5ªposição na repescagem).

Resultado do Q1:

posPilotoEquipeMotoTempo
19Danilo PetrucciDucati TeamDucati1’47.605
243Jack MillerPramac RacingDucati1’47.737
34Andrea DoviziosoDucati TeamDucati1’47.752
433Brad BinderRed Bull KTM Factory RacingKTM1’47.853
527Iker LecuonaRed Bull KTM Tech 3KTM1’48.005
65Johann ZarcoEsponsorama RacingDucati1’48.068
763Francesco BagnaiaPramac RacingDucati1’48.386
888Miguel OliveiraRed Bull KTM Tech 3KTM1’48.431
938Bradley SmithAprilia Racing Team GresiniAprilia1’48.556
1053Tito RabatEsponsorama RacingDucati1’48.558
116Stefan BradlRepsol Honda TeamHonda1’49.166

Começava o Q2, pela primeira vez Alex Marquez estava disputando a parte final da classificação, Ainda nos rastos do brilhante segundo lugar da corrida da semana passada. Todo mundo partiu para a pista de imediato, Um pouco mais tarde, Marevick Viñales, Fabio Quartararo e Jack Miller eram os últimos a entrarem na pista.

A 11 minutos e 20 segundos do final, Morbidelli passa para a 1ªposição e fica lá até que Qaurtararo passa para a frente, seguido de Jack Miller, jogando o Ítalo-brasileiro para a terceira posição, na frente de Viñales. Os quarto iriam brigar pela pole position.

Morbidelli consegue voltar a 2ªposição, Crutchlow e Aleix Espargaró passaram para 3ª e 4ªposições.  20 segundos depois, a 8:30 do final, Quartararo passa para a ponta com 1:47.296, Com Miller na segunda posição e Viñales em 3º, jogando Morbidelli para a 4ª´posição.

30 segundos depois, Morbidelli subiu para segunda posição. A 7 minutos do final, Quartararo, Morbidelli, Miller e Viñales estavam nas 4 primeiras posições. Todo mundo acabou indo para os boxes nesse momento.

Os pilotos todos voltaram para a pista, a definição de quem seria o pole começa a 2 minutos do final. Marevick Viñales sai da 4ª para a primeira posição com 1:47.125. A surpresa acabou sendo Cal Crutchlow, que faz uma bela volta e coloca a LCR Honda na 3ªposição, a frente de Morbidelli, que acabou decepcionando com o 4ºtempo.

A 15 segundos do final,Viñales abaixa seu tempo para 1:47.122. parecia que seria suficiente para ficar com a pole, mas acabou não sendo, porque Fabio Quartararo superou o piloto oficial da Yamaha e conquistou a pole position. O piloto francês tem tudo para conquistar a 4ªVitória da carreira. Na segunda posição larga Marevick Viñales da equipe oficial da Yamaha e Cal Crutchlow larga em impressionante 3ªposição, na sua melhor posição de largada do ano.

Franco Morbidelli da Petronas e Jack Miller da Pramac lutaram pela pole, mas acabaram ficando de fora da primeira fila, largando na 4ª e 5ªposição. De resto, Joan Mir completa a segunda fila com a Suzuki.

Takaagi Nakagami levou a outra moto da LCR Honda para a 7ªposição, abrindo a 3ªfila que terá Danilo Petrucci com a Ducati oficial e Aleix Espargaró da Aprilla em uma boa classificação do piloto espanhol. Completando os 12 primeiros colocados: Alex Rins da Suzuki, Alex Marquez da Honda Repsol e Pol Espargaró da KTM.

Grid de Largada:

posPilotoEquipeMotoTempo
120Fabio QuartararoPetronas Yamaha SRTYamaha1’47.076
212Maverick ViñalesMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha1’47.122
335Cal CrutchlowLCR Honda CASTROLHonda1’47.305
421Franco MorbidelliPetronas Yamaha SRTYamaha1’47.317
543Jack MillerPramac RacingDucati1’47.413
636Joan MirTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’47.679
730Takaaki NakagamiLCR Honda IDEMITSUHonda1’47.759
89Danilo PetrucciDucati TeamDucati1’47.924
941Aleix EspargaróAprilia Racing Team GresiniAprilia1’47.988
1042Álex RinsTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’48.035
1173Álex MárquezRepsol Honda TeamHonda1’48.189
1244Pol EspargaróRed Bull KTM Factory RacingKTM1’48.202
134Andrea DoviziosoDucati TeamDucati1’47.752
1433Brad BinderRed Bull KTM Factory RacingKTM1’47.853
1527Iker LecuonaRed Bull KTM Tech 3KTM1’48.005
165Johann ZarcoEsponsorama RacingDucati1’48.068
1763Francesco BagnaiaPramac RacingDucati1’48.386
1888Miguel OliveiraRed Bull KTM Tech 3KTM1’48.431
1938Bradley SmithAprilia Racing Team GresiniAprilia1’48.556
2053Tito RabatEsponsorama RacingDucati1’48.558
216Stefan BradlRepsol Honda TeamHonda1’49.166

A corrida de hoje o quadro inteiro acabou mudando totalmente, o domínio da Yamaha acabou sendo destruído. O domingo foi do ótimo desempenho de corrida dos dois pilotos da Suzuki. Alex Rins se tornou o 8ºvencedor da temporada e Joan Mir com a 3ºposição assumindo a liderança do Mundial, com 4 provas pela frente.

Morbidelli acabou largando bem, mas vai para fora da pista e cedeu a liderança para Marevick Viñales e a segunda posição para Fabio Quartararo. Alex Rins fez uma ótima largada, subindo da 11ª para a 7ªposição, ao contraio da Péssima largada de Cal Crutchlow que caiu da 3ª para a 11ªposição. Miller e Mir disputavam a 5ªposição, Nakagami, Dovizioso, Marquez e Petrucci completavam os 10 primeiros colocados.

Rins vai para cima de Morbidelli, a Suzuki começava a mostrar sua qualidade em cima da Yamaha e sem muita disputa, Rins passa por um dos pilotos da Petronas, ganhando a 2ªposição, ao mesmo tempo que Mir passa Miller e ganha a 4ªposição. Mais atrás, Alex Marquez já tinha se livrado de Dovizioso acaba passando Nakagami subindo para 7ªposição.

Rins chegou em Quartararo na 4ªvolta, a ultrapassagem não demora muito para acontecer, no final da 5ªvolta, na curva de acesso aos boxes, o francês se rende a superioridade da moto de Rins, o segundo colocado naquele momento da corrida. Nesse momento começou os problemas do líder do campeonato.

Rins parte pra cima de Viñales, lutando pela liderança da corrida. Enquanto que Quartararo era pressionado por Morbidelli. Mir chegava nos dois pilotos da Suzuki e num lance genial, passa os dois de uma só vez no final da 6ªVolta, uma manobra brilhante que conduz o vice-líder do campeonato a 3ªposição em Aragón, Já Quartararo perdeu posição também para Morbidelli, caindo para 5ªposição… e isso iria piorar, já que o piloto da Petronas perderia a 5ªposição para Alex Marquez.

Ao mesmo tempo, Rins supera Viñales e assume a liderança no começo da 9ªvolta. Não era só Rins que vinha ligado nos 220 volts, Alex Marquez também vinha subindo cada vez mais, depois de Quartararo, o irmão de Marc Marquez supera  Morbidelli na volta seguinte.

Rins começa a abrir de Viñales, que começava a ver Joan Mir e Alex Marquez. A corrida já tinha chegado na sua metade e Quartararo já tinha ido para a 9ªposição, superado por Nakagami, Miller e Dovizioso.

No final da 13ªVolta, Mir passa Viñales e passou para a segunda posição e ao começar a volta seguinte, Alex Marquez supera o piloto da Yamaha e sobe para 3ªposição. Uma grandíssima prova do piloto da Honda Repsol. Após 15 voltas, Quartararo tinha seríssimos problemas na sua moto, já estava na 15ªposição após cometer um erro e logo ele sairia da zona de pontos.

A 8 voltas do final, Dovizioso supera Jack Miller e acaba chegando a 7ªposição, A melhor Ducati na corrida. Lá na frente, Mir e Marquez se aproximam de Rins, A corrida estava longe de ter uma definição, só estava definido que o pódio seria com esses três.

A menos de 5 voltas do final, Alex Marquez supera Joan Mir, passando para 2ªposição. Na volta seguinte, Marquez chega em Rins para tentar a vitória. Os dois abriram de Mir, que já estava conformado com um lugar no pódio. Ao final da 21ªVolta, Alex Marquez quase cai ao chão.

Com isso, Rins abriu uma pequena vantagem. Essa vantagem foi decisiva para que ele ficasse as últimas 2 voltas tranquilo, sem ser ameaçado fortemente pelo piloto da Honda Repsol. O piloto da Suzuki que faz um ano abaixo do esperado conquistou a vitória e se tornou o 8ªVencedor de 2020. Grande vitória de Rins, que largou na 10ªposição para rumar a vitória, se aproveitando da falta de força dos pilotos da Yamaha em ritmo de corrida.

Alex Marquez em mais uma grande corrida repetiu o 2ºlugar. Após largar na 11ªposição. Finalmente as motos da Honda parecem rumar para a briga por vitórias, isso tudo após 10 corridas realizadas das 14 disponíveis na categoria principal. Joan Mir completou o pódio. Mir correu muito bem, contando com o azar de Fabio Quartararo para assumir a liderança do campeonato a 4 provas do termino do campeonato, com uma moto que vai muito bem em corrida e isso sem ter vencido corridas na MotoGP.

Marevick Viñales acabou ficando na 4ªposição, no final, acabou chegando em Mir, mas não deu tempo para recuperar um lugar no pódio. Pelo menos, o único piloto da equipe de fábrica fez um bom resultado. Já Franco Morbidelli acabou sendo superado por Nakagami no final da prova, pela 10ªVez o nipônico da LCR Honda chega aos pontos com o 5ºlugar. Essa regularidade o leva a ficar em 5ºlugar, com 92 pontos. Somente 23 entre Mir que é o primeiro para Nakagami, que estava muito na disputa pelo título, com 100 pontos em jogo. Franco Morbidelli termina em uma frustrante 6ªposição.

Andrea Dovizioso fez uma corrida boa para o nível ruim da Ducati estava em Aragón, chegando em 7ºlugar e resistindo a pressão de Cal Crutchlow, 8ºcolocado, a largada ruim comprometeu a prova do britânico que tinha pretensões melhores do que a posição que conquistou. Jack Miller que vinha em uma boa posição no grid acabou não conseguindo manter um bom ritmo de corrida, ficando apenas na 9ªposição. Completando os Top 10, ficou Johann Zarco da Avintia.

Brad Binder em 11º e Pol Espargaró em 12º com suas motos da KTM. A marca Austríaca deixou muito a desejar hoje. Muito, mas muito abaixo do que se esperava em desempenho de Moto, os dois brigaram com Aleix Espargaró e sua deficitária moto da Aprilla a corrida toda. Acaba que conseguiram passar pelo experiente piloto da Gresini. Porém, muito longe de ser satisfatório. Iker Lecuona da Tech 3 e Danilo Petrucci da Ducati completa a zona de pontuação. Uma corrida ruim de Petrucci após uma vitória na semana passada. Provável que o italiano voltou ao seu triste normal dessa temporada.

Fabio Quartararo com um monte de problemas de condução, acabou ficando com a 18ªposição, sem pontuar. Com esses resultados, Mir passa a ser o líder com 121 pontos, Seguido de Quartararo com 115, Viñales 109, Dovizioso 106 e Nakagami 92. Semana que vem teremos a segunda prova de Aragón, O GP de Teruel. Será que teremos mais um vencedor diferente ou então vai ter finalmente um piloto a despontar na disputa do campeonato?

Fotos:

posPilotoEquipeMotoTempo
142Álex RinsTeam SUZUKI ECSTARSuzuki41’54.391
273Álex MárquezRepsol Honda TeamHondaa 0.263
336Joan MirTeam SUZUKI ECSTARSuzukia 2.644
412Maverick ViñalesMonster Energy Yamaha MotoGPYamahaa 2.880
530Takaaki NakagamiLCR Honda IDEMITSUHondaa 4.570
621Franco MorbidelliPetronas Yamaha SRTYamahaa 4.756
74Andrea DoviziosoDucati TeamDucatia 8.639
835Cal CrutchlowLCR Honda CASTROLHondaa 8.913
943Jack MillerPramac RacingDucatia 9.390
105Johann ZarcoEsponsorama RacingDucatia 9.617
1133Brad BinderRed Bull KTM Factory RacingKTMa 13.200
1244Pol EspargaróRed Bull KTM Factory RacingKTMa 13.689
1341Aleix EspargaróAprilia Racing Team GresiniApriliaa 14.598
1427Iker LecuonaRed Bull KTM Tech 3KTMa 15.291
159Danilo PetrucciDucati TeamDucatia 15.941
1688Miguel OliveiraRed Bull KTM Tech 3KTMa 18.284
176Stefan BradlRepsol Honda TeamHondaa 20.136
1820Fabio QuartararoPetronas Yamaha SRTYamahaa 21.498
1938Bradley SmithAprilia Racing Team GresiniApriliaa 25.300
2053Tito RabatEsponsorama RacingDucatia 25.558
63Francesco BagnaiaPramac RacingDucatia 21 voltas

Resultado da 10ªetapa do Mundial de Motovelocidade
MotoGP – GP de Aragón – 23 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Moto GP em Le Mans: Petrucci vence e se torna o 7ºvencedor na temporada

O Q1 tinha os dois pilotos da Suzuki como os principais favoritos para as 2 vagas da repescagem. Alguns pilotos não foram para a pista de imediato. Petrucci foi o primeiro a marcar volta, mas sua volta foi superado a 11 minutos e meio do final pelo Joan Mir, com 1:33.269 seguido de uma boa volta de Alex Marquez (1:33.489) na segunda posição. Bagnaia e Lecuona completavam as 4 primeiras posições.

A 10 minutos do final, Petrucci chegou a voltar a ponta, mas foi superado pelo Alex Marquez com 1:32.774 e Bagnaia passa a ser o segundo lugar. O irmão de Marc Marquez foi superado por Takaagi Nakagami da LCR Honda com 1:32.747. Um momento raro para Honda nessa temporada, com dois pilotos da poderosa Honda nas duas primeiras posições.

Mas isso não durou muito tempo, a 8:40 do final, Petrucci passou para a frente e 25 segundos depois acabou superado pelo piloto da Pramac Francesco Bagnaia, com 1:32.512. A 7 minutos do final, os dois pilotos (Petrucci e Bagnaia) da Ducati vinham classificados. Nakagami, Alex Marquez, Mir, Smith, Bradl, Aleix Espargaró, Lecuona, Rins em um péssimo 10ºlugar, Binder e Rabat completavam os 12 primeiros colocados.

Com 6 minutos e 30 segundos do final, Alex Marquez vai para a pista. Os pilotos vão voltando para a pista. Em uma nova volta rápida, Petrucci melhora para 1:31.952 e praticamente garante sua vaga para o Q2. A 2:15 do final, Joan Mir supera Bagnaia e passa para segundo. Alexi Espargaró fazendo o que era possível com sua Aprilla, subiu para a 4ªposição.

Francesco Bagnaia estava eliminado naquele momento, mas ainda tinha tempo para fazer uma volta para recuperar seu lugar na zona de classificação. A 25 segundos do final, o piloto da Pramac voltou a 2ªposição com 1:32,054 e garantiu a vaga para a fase final. Takaagi Nakagami fez uma bela volta, mas o 1:32.179 não foi o suficiente para o japonês ir para o Q2. Ao final da classificação, Brab Binder foi para o chão. Petrucci acabou sendo o mais rápido da repescagem.

Resultado do Q1:

posPilotoEquipeMotoTempo
19Danilo PetrucciDucati TeamDucati1’31.952
263Francesco BagnaiaPramac RacingDucati1’32.054
330Takaaki NakagamiLCR Honda IDEMITSUHonda1’32.179
436Joan MirTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’32.187
541Aleix EspargaróAprilia Racing Team GresiniAprilia1’32.539
642Álex RinsTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’32.757
733Brad BinderRed Bull KTM Factory RacingKTM1’32.766
873Álex MárquezRepsol Honda TeamHonda1’32.774
938Bradley SmithAprilia Racing Team GresiniAprilia1’32.833
1027Iker LecuonaRed Bull KTM Tech 3KTM1’32.859
116Stefan BradlRepsol Honda TeamHonda1’32.861
1253Tito RabatEsponsorama RacingDucati1’33.610

Para a parte final da classificação, Os dois pilotos da Ducati (Um da equipe oficial e outro da Pramac) se juntaram aos outros 10 pré-classificados para o Q2 e começaram a sessão para a definição da pole position.

Franco Morbidelli começou na frente com 1:32.393, com 3 minutos e 30 segundos de classificação. Francesco Bagnaia surpreende com o segundo tempo, na frente de Viñales, Rossi, Zarco e Quartararo, o líder do campeonato que vinha em 6ºlugar.

A 10 minutos do final, Os dois pilotos da Petronas tomam as duas primeiras posições. Quartararo passou para frente com 1:31.679 superando Morbidelli, que tinha feito antes o tempo de 1:31.891. Completando o quarteto da Yamaha, vinham Viñales e Rossi. Esse quarteto só foi perfurado pela soberba volta de Francesco Bagnaia, com a volta de 1:31.752.

A Classificação após a metade da classificação vinha sendo: Quartararo, Bagnaia, Morbidelli, Viñales, Rossi, Pol Espargaró, Miller, Dovizioso, Crutchlow, Zarco, Oliveira e Petrucci.

Quartararo baixou mais ainda a marca da pole para 1:31.665. Já Bagnaia não conseguiu melhorar seu tempo, ao contraio de Petrucci, que subiu para a 5ªposição a 7 minutos do final da sessão. Todo mundo foi para os boxes, mas segundos depois, Dovizioso e Viñales voltaram para a pista. Aos poucos, todo mundo voltaria para a pista.

A 3:20 do final, Viñales marca uma boa volta, mas não consegue sair da 4ªposição. 50 segundos depois, aparece Andrea Dovizioso para se colocar na segunda posição, com 1:31.747.

Dovi partiu para uma nova volta, tudo estava indicando que o principal piloto da Ducati tomaria a ponta do Q2, mas a sua volta se perdeu no final e ele fica com o que ele tinha nas suas mãos. A 40 segundos do final, Crutchlow do nada aparece na 2ªposição, no grande momento do britânico da equipe de Lucio Cecchinello na temporada.

Quando ninguém imaginaria que Quartararo fosse superado, acabou que Jack Miller passou para a ponta a 25 segundos do final. Coube a Quartararo ir para a última volta para buscar a pole… E foi isso que aconteceu, o piloto da Petronas marcou 1:31.315 e conquistou a pole position na sua terra. O líder do campeonato dominou a maior parte da classificação e larga na frente. Completando a primeira fila, Jack Miller da Pramac e Danilo Petrucci da Ducati, que marcou uma bela volta no final. Tirando da primeira fila o britânico Cal Crutchlow que tirou leite de pedra para colocar sua Honda na 4ªposição.

Marevick Viñales da Yamaha e Andrea Dovizioso da Ducati completam a 2ªfila do grid. Na terceira fila largam Francesco Bagnaia que chegou a estar na segunda posição, Pol Espargaró com a KTM e Johann Zarco, o ofuscado piloto da casa e com um equipamento de 2º na 9ªposição do Grid. Fechando os 12 primeiros: Valentino Rossi, Franco Morbidelli (que deixaram muito a desejar) e Miguel Oliveira com sua KTM Tech 3.

Grid de Largada:

posPilotoEquipeMotoTempo
120Fabio QuartararoPetronas Yamaha SRTYamaha1’31.315
243Jack MillerPramac RacingDucati1’31.537
39Danilo PetrucciDucati TeamDucati1’31.674
435Cal CrutchlowLCR Honda CASTROLHonda1’31.686
512Maverick ViñalesMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha1’31.719
64Andrea DoviziosoDucati TeamDucati1’31.722
763Francesco BagnaiaPramac RacingDucati1’31.752
844Pol EspargaróRed Bull KTM Factory RacingKTM1’31.795
95Johann ZarcoEsponsorama RacingDucati1’31.832
1046Valentino RossiMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha1’31.889
1121Franco MorbidelliPetronas Yamaha SRTYamaha1’31.891
1288Miguel OliveiraRed Bull KTM Tech 3KTM1’32.009
1330Takaaki NakagamiLCR Honda IDEMITSUHonda1’32.179
1436Joan MirTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’32.187
1541Aleix EspargaróAprilia Racing Team GresiniAprilia1’32.539
1642Álex RinsTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’32.757
1733Brad BinderRed Bull KTM Factory RacingKTM1’32.766
1873Álex MárquezRepsol Honda TeamHonda1’32.774
1938Bradley SmithAprilia Racing Team GresiniAprilia1’32.833
2027Iker LecuonaRed Bull KTM Tech 3KTM1’32.859
216Stefan BradlRepsol Honda TeamHonda1’32.861
2253Tito RabatEsponsorama RacingDucati1’33.610

Se no sábado tivemos um dia de sol, no domingo tudo mudou. Entre o intervalo da Moto 3 para a MotoGP choveu em Le Mans e isso levou ao adiamento de pelo menos 10 minutos. Todos os pilotos foram para os boxes para trocar os pneus e voltaram para o grid de largada.

Depois de darem a volta de apresentação, Os pilotos partiram para a largada. Nessa largada, Crutchlow chegou a ficar na frente, mas foi Jack Miller que entrou na chicane na liderança. A corrida terminou nessa chicane para Valentino Rossi, fim de corrida para ele que foi infectado com a COVID-19 e não vai correr na Rodada dupla de Aragón. Petrucci e Dovizioso passam por Quartararo e ficam em 2º e 3ºlugares. A prova para os 3 outros pilotos da Yamaha seria bem difícil.

No final da 1ªVolta, Petrucci assume a ponta superando Miller. Já Quartararo iria ladeira abaixo na classificação, pressionado pelo espanhol Pol Espargaró da KTM. Quartos pilotos tiveram largadas incríveis, Se destacando o inglês Bradley Smith que pulou da 19ªposição para a 9ªposição. Alex Rins pulou muito bem e estava em 7º após largar da 16ªPosição. O piloto da Suzuki superou Crutchlow e assume a 6ªposição na 2ªVolta.

No começo da terceira volta, Pol superou Quartararo e assumiu a 4ªposição e na curva 8 é superado por Rins, num ótimo começo de corrida do piloto da Suzuki. O progresso de Rins não parou por ai, logo ele chegou em Pol Espargaró e o supera para levar a 4ªposição. Enquanto isso, Quartararo continuava ladeira abaixo, superado por Bradley Smith caindo para a 8ªposição. Ao final da 4ªvolta, Alex Marquez em uma grande manobra passou Oliveira e Quartararo e pulou da 10ª para a 8ªposição.

Ao mesmo tempo, Dovizioso superou Miller e subiu para a segunda posição. Os três primeiros colocados (Petrucci, Dovi e Miller) estavam a quase 3 segundos a frente de Alex Rins. Depois vinham  Pol Espargaró, Cal Crutchlow, Bradley Smith, Alex Marquez, Miguel Oliveira e Fabio Quartararo, o líder do campeonato que perderia a 10ªposição para Takaagi Nakagami na entrada da 6ªvolta. Um péssimo começo de prova para o piloto francês.

Enquanto Rins tentava se aproximar dos líderes, Pol ficava mais para o pelotão liderado por Crutchlow. Alex Marquez arrisca tudo para superar Smith, que também é superado pelo Miguel Oliveira da Tech 3, Enquanto Marquez sobe para 7ªposição, o piloto da Aprilla caiu para 9º, com o Português entre os dois. Na volta 9, Smith foi ao chão e abandonou a corrida.

Rins vinha volta após volta tirando a vantagem de Petrucci, Dovizioso e Miller. A Suzuki era uma moto mais equilibrada do que a Ducati e poderia lutar pela vitória.

Na 11ªVolta, Pol Espargaró faz a volta mais rápida da prova e começa a chegar no pelotão da frente, um pouco atrás do piloto da KTM, Alex Marquez chega em Crutchlow querendo a 6ªposição. Mais atrás, Quartararo perde a 10ªposição para Johann Zarco da Avintia. A Sorte do piloto da Petronas é que Joan Mir estava em 17º, fora da zona de pontuação.

Na 14ªvolta, Rins finalmente chega em Miller e já vinha com tudo para passar o piloto da Pramac, Enquanto que Alex Marquez se livra de Crutchlow e sobe para 5ªposição. Na 15ªVolta, Rins supera Miller e ganha a 3ªposição. Quando o piloto da Suzuki se preparava para abater Dovi, foi Miller que deu o troco em Rins, voltando a 3ªposição. Petrucci tinha aberto 1 segundo de diferença acabou tendo sua vantagem dizimada por Dovizioso, Miller e Rins no final da 15ªvolta. Com tudo isso, Pol e Alex Marquez chegaram ao primeiro pelotão. Enquanto que Mir passou Viñales, com muita garra entrando na zona de pontuação.

Na 16ªVolta, Andrea Dovizioso supera Danilo Petrucci e passa a liderar a prova. Um resultado que era ideal para o piloto que já liderou o campeonato. Porém, curvas depois, Petrucci ataca Dovizioso e Rins ataca Miller, na chegada da curva 10, Os quatro pilotos se encontram e acaba que Petrucci leva a melhor sobre Dovizioso que é prejudicado e perde 3 posições. Rins passa a segunda posição e Miller para terceiro. Enquanto isso, Pol Espagaró e Alex Marquez estavam próximos de Dovi.

No final da 19ªVolta, Miller abandona com problemas mecânicos da sua Pramac Ducati. No começo da volta 20, Alex Rins vai para o chão, desperdiçando a chance de dar a Suzuki a primeira vitória da temporada. Rins até voltou à prova, mas teve problemas e acabou sendo desclassificado. Nessa confusão, Alex Marquez que tinha superado Pol Espargaró, já vinha em posição de pódio e partiu para a briga com Dovizioso a 6 voltas do final. O piloto da Ducati visivelmente não tinha mais pneus, enquanto que Petrucci estava abrindo vantagem dos dois, mostrando ter rendimento na parte final da corrida.

Dovizioso ainda tentou uma última tentativa de tomar a vitória de Petrucci, mas logo ele percebeu que precisava defender a segunda posição dos ataques do irmão de Marc Marquez.

Após algumas voltas de pressão, na 24ªVolta, Alex Marquez superou Dovizioso e ganhou a 2ªposição. Pol Espargaró passou Dovizioso na penúltima volta, visivelmente com os pneus desgastados, o piloto da Ducati passou a ser pressionado pelo Miguel Oliveira. Um pouco mais atrás, Nakagami e Zarco disputam a 6ªposição.

Petrucci acabou levando sua moto com tranquilidade e conquistou a sua 2ªvitória na carreira, Algo que ele não tinha passado nem perto na temporada de 2020. 7ªvencedor diferente da temporada em 9 corridas.

Alex Marquez conquistou seu 1ºpódio na categoria principal, terminando o dia na segunda posição. O primeiro pódio da Honda no ano. O pódio foi completado pelo espanhol Pol Espargaró da KTM que pela 3ªvez alcança a 3ªposição nessa temporada.

Andrea Dovizioso lutou pela vitória a maior parte do tempo, mas o alto desgaste dos pneus acabou não conseguindo segurar seu lugar no pódio, ficando na 4ªposição, resistindo aos ataques de Miguel Oliveira, que acabou sendo surpreendido nas curvas finais para Johann Zarco da Avintia e acabou perdendo a 5ªposição para o francês. Atrás de Oliveira acabou o japonês Takaaki Nakagami, 7ºlugar e único piloto que marcou pontos nas 9 etapas da categoria principal.

Stefan Bradl finalmente conquistou os seus primeiros pontos, com o 8ºlugar. Aliás uma corrida dos dois pilotos da Honda Repsol, o que mostra que a moto de 2020 da Honda é ruim e que os pilotos estão sofrendo com esse equipamento deficitário. Já Nakagami tem tido desempenhos melhores por usar a moto da temporada de 2019.

Completando os 10 primeiros colocados ficaram Fábio Quartararo e Marevick Viñales. Os dois pilotos da Yamaha sofreram muito sobre a pista molhada. Menos mal para Quartararo que manteve a liderança do Mundial. Já Joan Mir teve uma corrida para esquecer ao terminar a prova na 11ªposição.

Brad Binder da KTM, Francesco Bagnaia da Pramac, Aleix Espargaró da Aprilla e Iker Lecuona da Tech 3 completaram a zona de pontuação.

Fotos:

Resultado final do GP da França
9ªEtapa do Mundial de Motovelocidade – MotoGP – Temporada 2020

posPilotoEquipeMotoTempo
19Danilo PetrucciDucati TeamDucati45’54.736
273Álex MárquezRepsol Honda TeamHondaa 1.273
344Pol EspargaróRed Bull KTM Factory RacingKTMa 1.711
44Andrea DoviziosoDucati TeamDucatia 3.911
55Johann ZarcoEsponsorama RacingDucatia 4.310
688Miguel OliveiraRed Bull KTM Tech 3KTMa 4.466
730Takaaki NakagamiLCR Honda IDEMITSUHondaa 5.921
86Stefan BradlRepsol Honda TeamHondaa 15.597
920Fabio QuartararoPetronas Yamaha SRTYamahaa 16.687
1012Maverick ViñalesMonster Energy Yamaha MotoGPYamahaa 16.895
1136Joan MirTeam SUZUKI ECSTARSuzukia 16.980
1233Brad BinderRed Bull KTM Factory RacingKTMa 27.321
1363Francesco BagnaiaPramac RacingDucatia 33.351
1441Aleix EspargaróAprilia Racing Team GresiniApriliaa 39.176
1527Iker LecuonaRed Bull KTM Tech 3KTMa 51.087
42Álex RinsTeam SUZUKI ECSTARSuzukia 1’14.190
43Jack MillerPramac RacingDucatia 7 Voltas
21Franco MorbidelliPetronas Yamaha SRTYamahaa 8 Voltas
35Cal CrutchlowLCR Honda CASTROLHondaa 9 Voltas
53Tito RabatEsponsorama RacingDucatia 12 Voltas
38Bradley SmithAprilia Racing Team GresiniApriliaa 18 Voltas
46Valentino RossiMonster Energy Yamaha MotoGPYamahaa 26 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Moto 2: Lowes vence e quebra jejum de 4 anos sem vitória em Le Mans

Na Moto 2, na sexta-feira, Luca Marini teve um acidente muito feio que quase tirou o líder do campeonato da corrida no domingo. Apesar disso, Marini não só voltou à pista como conseguiu o lugar no Q2 de forma direta.

Na repescagem, tinha muitos pilotos do bloco da frente na briga por 4 vagas para o Q2. Como Aron Canet, Thomas Luthi, Fabio di Giannantonio e Enea Bastianini. O piloto suíço foi o primeiro a marcar tempo, com 1:38.006, sendo o líder da sessão até que Canet, a 11 minutos do final, marcou 1:37.734 e passou a liderança. Ao mesmo tempo que Kasma Daniel foi para o chão na curva 5.

Luthi na sua volta seguinte, recuperou a ponta com 1:37.359 a 9:30 do final. Mesmo quebrado, Fabio di Giannantonio marcou o 4ºtempo e até aquele momento na zona de classificação. A 8 minutos e 15 segundos do final, Luthi continuou na frente, passando para a casa do 1 minuto e 36 segundos, com Di Giannantonio na segunda posição, Bastianini em 3º e Syarhin em 4º.

Aron Canet passou Syarhin, companheiro de equipe e se colocou em 4ºlugar. Enea Bastianini foi para mais uma volta. Foi uma grande volta para o piloto da Italtrans que passou para a ponta a 6:20 do final, marcando 1:36.731, superando Thomas Luthi. Canet subiu uma posição para 3º com 1:37.121.

Bastianini, Luthi, Canet e di Giannantonio estavam classificados, com Bulega e Dalla Porta a 1 décimo atrás da vaga. Depois, tivemos uma série de Quedas nos minutos finais do Q1. Entre eles acabou sendo Thomas Luthi. O suíço teve sorte por não ter tido grandes danos em sua moto.

Entre os classificados, não tivemos mudanças até o final. Bastianini, Luthi, Canet e di Giannantonio foram para o Q2. Marcel Schrotter chegou a marcar o 5ºtempo, mas ficou por ai mesmo, seguidos de Bulega, Dalla Porta, Nagashima, Chantra e Syarhin.

Resultado do Q1:

posPilotoEquipeMotoTempo
133Enea BastianiniItaltrans Racing TeamKalex1’36.731
212Thomas LuthiLiqui Moly Intact GPKalex1’36.915
344Aròn CanetInde Aspar Team Moto2Speed Up1’37.121
421Fabio Di GiannantonioTermozeta Speed UpSpeed Up1’37.325
523Marcel SchrötterLiqui Moly Intact GPKalex1’37.411
611Nicolò BulegaFederal Oil Gresini Moto2Kalex1’37.415
719Lorenzo Dalla PortaItaltrans Racing TeamKalex1’37.432
845Tetsuta NagashimaRed Bull KTM AjoKalex1’37.512
955Hafizh SyahrinInde Aspar Team Moto2Speed Up1’37.579
1035Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalex1’37.779
1157Edgar PonsFederal Oil Gresini Moto2Kalex1’37.830
127Lorenzo BaldassarriFlexbox HP 40Kalex1’37.907
1364Bo BendsneyderNTS RW Racing GPNTS1’37.984
1427Fabio Di GiannantonioIDEMITSU Honda Team AsiaKalex1’38.533
1599Kasma KasmayudinOnexox TKKR SAG TeamKalex1’38.863
1674Piotr BiesiekirskiNTS RW Racing GPNTS1’39.947

Na porta de saída dos boxes, mais de 10 pilotos estavam esperando só o acionamento da contagem regressiva de 15 minutos mais os acréscimos para definição da pole position. Joe Roberts lidera o pelotão para abrir a volta, mas o piloto da American Racing perdeu a volta, assim como outros pilotos.

Enea Bastianini foi o mais rápido nessa primeira tentativa com 1:37.603 a 11:20 do final, seguidos de Hector Garzo, Jorge Navarro, Sam Lowes e Augusto Fernandez.

Na segunda volta, Canet chegou a fazer a volta mais rápida, mas logo foi superado quase de imediato por Bastianini e por Jorge Martin. O piloto da KTM passou para liderança, com Bastianini, Lowes nas 3 primeiras posições a 9:20 do final da sessão.

Em sua terceira volta rápida, Aron Canet melhorou sua marca, subindo para segunda posição, ficando atrás de Jorge Martin. Por falar no líder, ele acabou indo para o chão. No que complicou muito sua situação, mesmo com a pole nas suas mãos. A 7:40 do final, Lowes passou para 2º com 1:36.811 e Fabio di Giannantonio subiu para 3º com 1:36.879. Era impressionante o desempenho do piloto da Speed UP mesmo com problemas físicos que ele teve.

A 6 minutos do final, Marini subiu para 2ªposição, com 1:36.793. Ainda assim, o líder do campeonato vinha longe de Jorge Martin com 1:36.522. Jake Dixon passou para a 4ªposição e Stefano Manzi passou para 5ªposição. Muito bom que a MV Agusta tenha levado as 2 motos para o Q2 diretamente. Aron Canet acabou decepcionando e ficando com a 7ªposição.

Ao contraio que geralmente acontecia com as classificações da moto 2, o final foi muito movimentado em relação a disputa pela pole. A menos de 3 minutos do final, Lowes toma a ponta das mãos de Jorge Martin, com 1:36.343, em uma grande volta do piloto britânico.

Joe Roberts passou para a 3ªposição a 1 minuto e meio do final, mas não era o bastante para deixar o piloto da American Racing contente. Roberts partiu para a última volta, e foi nessa volta que o piloto norte-americano acabou conquistando a pole position com 1:36.256. Sem dúvida Roberts é um piloto que evoluiu bastante da temporada passada para essa temporada.

Sam Lowes acabou vendo a pole escapar diante dos dedos, o piloto da Marc VDS larga em 2º e Remy Gardner da SAG completa a primeira fila, após a bela volta dada pelo piloto australiano de 1:36.489.

Na segunda fila, largam Jorge Martin da KTM, Marco Bezzecchi e Luca Marini da VR46 largando em 5º e 6ºlugares. Na terceira fila vão largar Xavi Vierge e Jake Dixon da Petronas e em 9ºlugar larga Enea Bastianini da Italtrans. Stefano Manzi da MV Agusta completa os Top 10.

Grid de Largada:

posPilotoEquipeMotoTempo
116Joe RobertsTennor American RacingKalex1’36.256
222Sam LowesEG 0,0 Marc VDSKalex1’36.343
387Remy GardnerOnexox TKKR SAG TeamKalex1’36.449
488Jorge MartínRed Bull KTM AjoKalex1’36.522
572Marco BezzecchiSKY Racing Team VR46Kalex1’36.577
610Luca MariniSKY Racing Team VR46Kalex1’36.668
797Xavi ViergePetronas Sprinta RacingKalex1’36.737
896Jake DixonPetronas Sprinta RacingKalex1’36.826
933Enea BastianiniItaltrans Racing TeamKalex1’36.840
1062Stefano ManziMV Agusta Forward RacingMV Agusta1’36.877
1121Fabio Di GiannantonioTermozeta Speed UpSpeed Up1’36.879
1244Aròn CanetInde Aspar Team Moto2Speed Up1’36.881
1324Simone CorsiMV Agusta Forward RacingMV Agusta1’36.930
1412Thomas LuthiLiqui Moly Intact GPKalex1’36.947
1537Augusto FernándezEG 0,0 Marc VDSKalex1’37.014
1640Héctor GarzóFlexbox HP 40Kalex1’37.277
1742Marcos RamírezTennor American RacingKalex1’37.335
189Jorge NavarroTermozeta Speed UpSpeed Up1’37.556
1923Marcel SchrötterLiqui Moly Intact GPKalex1’37.411
2011Nicolò BulegaFederal Oil Gresini Moto2Kalex1’37.415
2119Lorenzo Dalla PortaItaltrans Racing TeamKalex1’37.432
2245Tetsuta NagashimaRed Bull KTM AjoKalex1’37.512
2355Hafizh SyahrinInde Aspar Team Moto2Speed Up1’37.579
2435Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalex1’37.779
2557Edgar PonsFederal Oil Gresini Moto2Kalex1’37.830
267Lorenzo BaldassarriFlexbox HP 40Kalex1’37.907
2764Bo BendsneyderNTS RW Racing GPNTS1’37.984
2827Fabio Di GiannantonioIDEMITSU Honda Team AsiaKalex1’38.533
2999Kasma KasmayudinOnexox TKKR SAG TeamKalex1’38.863
3074Piotr BiesiekirskiNTS RW Racing GPNTS1’39.947

A Moto 2 já pegaria uma pista melhor, mas muito longe das condições ideais. O Norte-americano Joe Roberts teve problemas com sua moto e acabou indo para os boxes, uma lastima ter de largar lá atrás.

Beneficiado pelos problemas de Roberts que largou lá de trás, Remy Gardner passou a frente na largada, superando Lowes que perdeu 4 posições, O Espanhol Xavi Vierge superou Jorge Martin passando para segunda posição. Marco Bezzecchi vinha na frente de Lowes em 4º. Dixon, Marini, Di Giannantonio, Manzi e Augusto Fernandez completam os 10 primeiros lugares. A grande surpresa da largada foi de Daniel Kasma, que pulou da 28ª para a 11ªposição.

Lowes tratou de reagir logo. Ao terminou da 1ªvolta, O piloto da Marc VDS já estava na 3ªposição, superando Marco Bezzecchi e Jorge Martin. Na segunda volta, o piloto britânico passou Vierge e Gardner passando para a liderança.

Jorge Martin na segunda volta erra e Cai para 6ªposição. Na volta seguinte, o piloto da KTM ajo foi para o chão, abandonando a prova bem cedo. Enquanto isso, Jake Dixon superou Bezzecchi e nessa volta, superou Gardner e Vierge e subiu para a segunda posição.

Depois disso, A disputa ficou entre os britânicos da Marc VDS e da Petronas pela liderança da prova. Dixon tenta superar Lowes que se defende bem do ataque, mantendo a liderança. Enquanto isso, Marini vinha caindo na classificação, Definitivamente as dores que ele estava do acidente de sexta-feira poderiam esta afetando o desempenho do piloto da VR46. Marco Bezzecchi supera Remy Gardner e sobe para 3ªposição. Xavi Vierge acabou indo para o chão, numa queda em ponto bem perigoso.

Na 7ªVolta, Lowes erra a curva 9 e Dixon assume a liderança e fica com uma boa distância do piloto da Marc VDS, com Marco Bezzecchi por perto em 3º, Remy Gardner em 4º e Augusto Fernandez na 5ªposição. depois vinham Di Giannantonio, Luthi, Baldassarri, Manzi e Schrotter, Joe Roberts já vinha na 15ªposição, uma grande corrida de recuperação após ter largado da última posição.

Na 10ªVolta, Bezzecchi vinha sendo pressionado por Gardner. O Australiano voltou a ter um desempenho melhor que o piloto da VR46, mas também Fernandez chegou na pista e desafiou o piloto da SAG. Thomas Luthi vinha em uma corrida solitária na 6ªposição, muito na frente de de Fabio di Giannantonio. Joe Rosbers já vinha na 12ªposição, superando Enea Bastianini.

Na Metade da prova, Lowes chega em Dixon, buscando novamente a liderança. Na chicane, Fernandez passa Gardner e ganha a 4ªposição e passou a brigar com Bezzecchi pela 3ªposição. Enquanto Lowes começa a atacar Dixon, Nicolo Bulega leva sua moto nos boxes para abandonar a 10 voltas do final.

Remy Gardner voltou a disputar um lugar do pódio, ele nunca desistiu dessa disputa com Bezzecchi e Fernandez. A 8 voltas do final, o filho de Wayne Gardner superou Augusto Fernandez retornando para a 4ªposição. Na volta 19, Joe Roberts subiu para a 8ªposição superando Marcel Schrotter. Na volta seguinte, Roberts supera Fabio di Giannantonio e sobe para 7ªposição.

Dixon abriu uma vantagem de 1 segundo sobre Lowes. Parecia que o britânico encaminhava a primeira vitória da carreira… Até que ao terminar a 21ªVolta, Dixon foi para o chão na curva 14, perdendo assim a chance de vencer pela primeira vez. Lowes assumiu a liderança, com a corrida nas suas mãos. 6 segundos depois, Bezzecchi, Gardner e Fernandez brigavam por dois lugares no pódio e pelo 2ºlugar. Essa disputa durou até o final da prova.

Sam Lowes conquistou a primeira vitória da temporada, O piloto da Marc VDS não vencia desde do GP de Aragón de 2016 que é palco das próximas 2 corridas do Mundial.

Remy Gardner superou Marco Bezzecchi no final e conquistou a segunda posição, com o piloto da VR46 completando o pódio. Augusto Fernandez chegou perto dos dois na 4ªposição, seu melhor resultado no ano. Muito longe dos 3, Thomas Luthi, numa corrida segura, conquistou a 5ªposição.

Joe Roberts acabou conquistando um brilhante 6ºlugar, após ter problemas na volta de apresentação e acabou tendo de largar de trás para realizar essa brilhante apresentação. Fabio di Giannantonio levou a única moto não Kalex aos Top 10 (Speed UP) chegando na 7ªposição. Lorenzo Baldassarri faz uma corrida discreta e fica na 8ªposição. Somtiak Chantra e Marcel Schrotter acabaram beneficiados com a punição de 3 segundos aplicada a Enea Bastianini e completaram os 10 primeiros lugares. O piloto da Italtrans não aproveitou a corrida ruim de Marini e só conseguiu uma 11ªposição.

Héctor Garzo (Pons), Marcos Ramirez (American Racing), Stefano Manzi (MV Agusta) e Hafizh Syarhin (Aspar Team) completaram os 15 primeiros colocados.

Com todos os problemas físicos, Luca Marini ficou de fora dos pontos na 17ªposição. Esses resultados deixaram a disputa pelo título embolada. Marini com 150 pontos, Bastianini com 135, Bezzecchi com 130 e Lowes com 128. 22 pontos separam os 4 primeiros colocados a 5 etapas do término do ano. Ainda tem 125 pontos em jogo e tudo pode acontecer nas provas de Aragón nas próximas 2 semanas.

Fotos:

Resultado final do GP da França
10ªEtapa do Mundial de Motovelocidade – Moto 2 – Temporada 2020

posPilotoEquipeMotoTempo
122Sam LowesEG 0,0 Marc VDSKalex41’27.648
287Remy GardnerOnexox TKKR SAG TeamKalexa 3.822
372Marco BezzecchiSKY Racing Team VR46Kalexa 4.184
437Augusto FernándezEG 0,0 Marc VDSKalexa 5.884
512Thomas LuthiLiqui Moly Intact GPKalexa 21.668
616Joe RobertsTennor American RacingKalexa 29.197
721Fabio Di GiannantonioTermozeta Speed UpSpeed Upa 32.249
87Lorenzo BaldassarriFlexbox HP 40Kalexa 34.376
935Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalexa 35.392
1023Marcel SchrötterLiqui Moly Intact GPKalexa 35.521
1133Enea BastianiniItaltrans Racing TeamKalexa 37.720
1240Héctor GarzóFlexbox HP 40Kalexa 37.910
1342Marcos RamírezTennor American RacingKalexa 38.423
1462Stefano ManziMV Agusta Forward RacingMV Agustaa 43.464
1555Hafizh SyahrinInde Aspar Team Moto2Speed Upa 44.036
1624Simone CorsiMV Agusta Forward RacingMV Agustaa 44.217
1710Luca MariniSKY Racing Team VR46Kalexa 59.550
1819Lorenzo Dalla PortaItaltrans Racing TeamKalexa 1’09.735
1957Edgar PonsFederal Oil Gresini Moto2Kalexa 1’09.751
2064Bo BendsneyderNTS RW Racing GPNTSa 1’12.930
2145Tetsuta NagashimaRed Bull KTM AjoKalexa 1’14.158
2274Piotr BiesiekirskiNTS RW Racing GPNTSa 1 Volta
99Kasma KasmayudinOnexox TKKR SAG TeamKalexDesclassificado
96Jake DixonPetronas Sprinta RacingKalexa 5 Voltas
9Jorge NavarroTermozeta Speed UpSpeed Upa 7 Voltas
11Nicolò BulegaFederal Oil Gresini Moto2Kalexa 10 Voltas
27Fabio Di GiannantonioIDEMITSU Honda Team AsiaKalexa 20 Voltas
97Xavi ViergePetronas Sprinta RacingKalexa 21 Voltas
88Jorge MartínRed Bull KTM AjoKalexa 23 Voltas
44Aròn CanetInde Aspar Team Moto2Speed Upa 25 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP